公交车运营系统设计毕业设计

公交车运营系统设计毕业设计
公交车运营系统设计毕业设计

摘要

根据现阶段我市公交车的管理,运营等方面的实际情况,设计出动态智能管理系统。公共交通智能化管理利用无线交通技术、电子技术、计算机网络技术、数据库技术等手段,实现了公交运营智能化、现代化。公共交通之运营是智能公共交通系统的核心,它运用系统工程的理论和方法,综合了通信、信息、控制、计算机网络等现代高新技术,根据实时的司机信息、车辆信息、线路信息及车辆排班信息等,通过计算机汇总数据、实时监控、运营指挥,利用LED显示当前车辆的大体位置、行驶方向、实现对公交车辆的智能化管理。管束员也可依次进行合理安排车辆的发车时间及间隔时间,并对公交车驾驶员进行考核。从而使公交车辆运行有序、平稳、高效、协调,更加快捷、方便,实现资源合理配置,提高了公交系统总体服务水平、经济效益和社会效益,使交通管理从被动向主动方向转变。

关键字:公交智能,管理运营,JSP, SQL 车辆管理

ABSTRCAT

According to the management of the bus of our city of the present stage, the actual conditions in dispatcher, etc., design and set out the intellectual administrative system of the attitude. Manage and utilize the means, such as wireless traffic technology, electronic technology computer network technology, data base technology, etc., intelligently in public transport, realized the public transit dispatcher intelligently, modernization. The dispatcher of the public transport is a core of the public traffic system of the intelligence. It uses the theory and method of the system engineering, modern new and high technology, such as comprehensive communication, information, controlling, computer, network, etc., According to real-time flow of passengers information, vehicle travel direction information, present position information of vehicle and vehicle present destination time information, etc.. Through the computer gathers the dates, control, manage commanding in real-time. The ones that utilized LED to show the approximate position of the vehicle, travel direction at present, realize to public transit

vehicle were managed intelligently. The controller can carry on the departure time and spacing interval of the arrangement vehicle rationally sequentially, and examine the bus driver. Thus make the public transit vehicle operate the orderly, steady, high-efficient, coordination, swifter, more convenient, realize the rational distribution of resources, have improved the overall service level, economic benefits and social benefit of public transit system; it makes the traffic administration from changing passively in the initiative direction.

KEY WORDS: intelligently in public transport, SQLSERVER2000, JSP

目录

摘要................................................ - 1 - 前言................................................ - 5 - 第一章绪论....................................... - 8 -

1.1研究意义 ...................................... - 8 -

1.2研究背景 ...................................... - 8 -

1.3国内外研究现状................................. - 9 -

1.4本课题研究的主要内容........................... - 9 - 第二章关键技术分析及其在课题中的应用............... - 10 -

2.1 JSP .......................................... - 10 -

2.2 Sql server2000 ............................... - 11 - 第三章系统实施.................................... - 14 -

3.1系统功能简介.................................. - 14 -

3.2公交车运营管理ER图........................... - 15 -

3.3车辆档案数据库设计............................ - 17 -

3.3.1车辆档案数据库概念模型. ..................... - 17 - 第四章系统运行情况及功能说明....................... - 20 -

4.1登录 ......................................... - 20 -

4.2 车辆信息管理................................. - 22 -

4.3司机信息管理.................................. - 25 -

4.4 线路信息查询................................. - 26 -

4.5排班功能的运行................................ - 27 - 第五章结论与展望. (28)

5.1本文的意义 (28)

5.2本文的工作总结 (28)

5.3今后工作的展望 (29)

参考资料 (30)

附录 (31)

前言

公交系统具有运载量大、运送效率高、能源消耗低、相对污染小、运输成本低等优点,它已经被世界各国公认为解决大中城市交通问题的最佳策略,同时也是城市赖以生存的重要基础设施之一。但随着经济的快速发展,城市的机动车辆不断增加,同时又因为公交的舒适性差,等候时间长等因素,导致城市交通流量不断加大,交通事故频发,交通拥挤程度正在日益加剧。现行的公交企业运营管理工作也存在很多问题:运营主要靠人力,总体技术方案落后;制定运营计划主要依靠经验,缺少科学与合理性;运营管理实时性很差,运营计划

的调整周期太长;运营管理人员素质不高,不适合新技术的应用,等等。这些因素制约着运营工作的优化,给我市的公交系统带来很多问题。

分析造成这些问题的主要原因,大部分是由于我国公交运营系统存在着种种问题。与发达国家相比,我国目前各大、中城市的公交运营系统服务水平较低;一方面主要表现在运营方式比较单一、原始;另一方面则表现在没有采用先进技术监控车辆,到发站时间不确定,缺乏应变能力,信息化服务基本上是空白等一系列的问题。

自二十世纪八十年代以来,许多国家公交部门开始应用先进的信息通信继续进行公交车辆定位、车辆监控、自动驾驶与路经引导、计算机辅助运营以提高公交运营服务水平。而我们国家为了解决上述的一系列问题,近年来各城市都比较重视对交通系统管理和控制技术的研究和开发,致力于通信技术,自动化技术等现代高新技术等系统地解决道路交通问题。同时由于科学技术的进步和政府对公交投入力度的加大,我国的公交运营系统正逐步得到改进。并提出了智能交通系统(intelligent transportation system ITS)的概念。

ITS通过对有关交通信息的实时采集、传输和处理,把握当前交通运行状况以及预测未来的交通状况,借助多种手段和设备对各种交通情况进行处理,通过有力的信息交流手段,使用户迅速获知交流信息,从而有效地提高了交通效率和安全,并使交通设施得到充分的利用,实现交通系统的集约式发展。

在此基础上,城市智能公共交通管理系统是集计算机网络技术、无

线通信技术、数据库技术、电子技术等技术为一体的交通系统。该系统具有公交车辆的定位跟踪、辅助导航、车辆运营指挥、动态发布公交信息以及出行者最佳路线查询等功能。通过建设智能公交管理系统可以大大提高城市公交车辆的综合管理和运营的智能性,从而有效缓解城市交通的压力,降低对城市环境的污染等。而公共交通智能化系统运营系统就是利用先进的技术手段,动态的获取交通信息,实现对车辆的实时监控和运营,是公交车辆运营的发展方向,是公共交通实现科学化、现代化、智能化管理的重要标志。

公共交通智能化运营系统是智能公共交通系统的核心子系统。综合运用了通信、信息、控制、计算机网络及全球定位系统等现代高新技术,根据实时的客流信息,车辆位置信息,交通状态信息等,通过对公交车辆的实时监控、运营指挥,实现对公交车辆的智能化管理。

目前在我市发展基于车辆实时定位的智能化公交运营系统的条件还不成熟。但发展智能化公交运营系统是发展的必然,然而我们在推动起进程的同时,也应该协调城市规划、基础设施规划、交通基础设施建设等使之与先进的公交运营系统发展和应用相互促进,找到适合的切入点,努力建设并提高其基础设施水平,这就要求我们要根据自己的实际情况,逐步实现符合时代发展的公交运营方案,推动智能化公交运营系统的发展。

第一章绪论

1.1研究意义

目前,越来越多的企业将信息技术运用到各个环节的运作当中。在企业的生产销售中,档案管理作为经营中不可或缺的一部分,为管理者进行管理决策和进行各种经营活动提供了重要的依据,在运输生产中发挥了越来越重要的作用,它成为整个企业运作的基础所在。

如果能实现档案管理的自动化,无疑将给公司管理部门带来很大的方便。本档案管理系统可为企业单位和个人提供信息咨询、档案检索、档案存取、档案调整等服务,能够满足现代企业对车辆档案管理的需要。

1.2研究背景

随着经济的日益增长,信息化时代已经到来,生活中各种信息趋向数字化、清晰化,车辆档案管理系统就是在这样的一个环境中诞生的。汽车销售企业可以通过车辆档案系统完成整个销售及售后所有档案的信息化管理,轻松的完成添加,查询及维护等工作。因此我们将发挥计算机的庞大的存储空间,高性能的处理能力,高度可靠的数据安全,清晰的可视化数据等这些优势来企业对车辆档案进行管理,实现了计算机资源的合理利用,真正实现了减少劳动力提高劳动质量的目的。

整个设计过程中,需要掌握JSP开发技术和SQL SERVER 2000数据库的应用技术。JSP是微软公司开发的动态JSP编程编程技术活动服务器页面技术(JSP)的最新版本,凭借其动态、高效和易于交互的特点已经成为INTERNET/INTRAER上的主流技术之一。数据库与JSP 编程集成更是当今最热的开发趋势。许多企业提取数据存储在公司数据库中的信息并且发布这些信息,以便在企业内部使用,以及通过公司的JSP编程站点在从部使用。集成数据库信息和JSP编程,能使JSP编程页面更加灵活的响应每一个用户的需求。还可以为远程用户

提供执行动态的数据库查询以及运行在线事务处理应用程序的能力。本系统可以让操作者无需计算机专业知识,使用易懂易会、方便、快捷。

1.3国内外研究现状

鉴于中国目前的经济发展状况,中国人出行还是以公交车为主,所以每个城市的公交系统都比较庞大发达。公交查询系统是近两年出现的新生事物,每个城市的发展状况也是良莠不齐。目前的公交查询系统,基本上具备以下功能:采用车站站点查询、车次查询、路线分析查询三种查询形式,不仅能够查询到各条线路的起停站点,同时还能够分析出换乘车辆情况。

未来的公交查询系统,将是基于B/S架构,通过浏览器查询,通过计算机网络全面联网,实现中心控制、自动更新、更多的查询方式、和GIS系统的互联互通等更多更强大的功能。

1.4本课题研究的主要内容

本系统主要是“公交车运营系统”,它的基本步骤是先用sql server2000建立一个数据库,再结合JSP技术、JSP编程技术设计出整个的公交车运营系统。详细调查汽车销售企业的整个业务过程,熟悉销售车辆的流程,把握各个环节,将系统的设计贯穿到企业实际的应用当中去。通过前期的调研工作,再参照以前各个汽车销售企业的管理系统中可以确定,这个系统十分具有可行性,不仅可以完成,而且吸收前人的经验还能作的有特色一些。整个系统分为若干模块,主要包括车辆进销存管理,车辆用户档案管理,客户资信管理等等。主

要完成的功能为:

1、完成车辆车号,类型,登记时间,发证时间,颜色,照片等信息化管理;

2、其次,实现以上司机的姓名,性别,家庭住址,执照号码,准驾车型等信息添加、查询、维护功能。

3、根据线路按排车辆

在此模块的设计中,第三项根据档案资料评估车辆质量作为一个重点,也是一个难点,应予以足够的重视。

这些内容研究完成后,后期的调试、推广、人员培训也是重中之重。只有这样全面考虑,系统才能够得到更加广泛的使用,最大程度的实现本身的价值。

第二章关键技术分析及其在课题中的应用

2.1 JSP

JSP技术是用JAVA语言作为脚本语言的,JSP网页为整个服务器端的JAVA库单元提供了一个接口来服务于HTTP的应用程序。JSP(JavaServer Pages)是由Sun Microsystems公司倡导、许多公司参与一起建立的一种动态网页技术标准。在传统的网页HTML文件(*.htm,*.html)中加入Java程序片段(Scriptlet)和JSP标记(tag),就构成了JSP网页(*.jsp)。Web服务器在遇到访问JSP网页下载的是JDK1.2.2-001-win.exe,所以这里就以JDK1.2.2-001-wi的请求时,首先执行其中的程序片段,然后将执行结果以HTML格式返回给客户。程序片段可以操作数据库、重新定向网页以及发送 email 等等,这就是建立动态网站所需要的功能。所有程序操作都在服务器端执行,网络上传送给客户端的仅是得到的结果,对客户浏览器的要求最低,可以实现无Plugin,无ActiveX,无Java Applet,甚至无

Frame[12]。

JavaServer Pages(JSP) 技术提供了一种简单快速的方法来创建显示动态生成内容的 Web 页面。由业界处于领先地位的 Sun 公司制定了相关的 JSP 技术规范,该规范定义了如何在服务器和 JSP 页面间进行交互,还描述了页面的格式和语法。

JSP 页面使用 XML 标签和 scriptlets(一种使用 Java 语言编写的脚本代码),封装了生成页面内容的逻辑。它将各种格式的标签(HTML 或者 XML)直接传递回响应页面。通过这种方式,JSP 页面实现了页面逻辑与其设计和显示的分离。

JSP 技术是Java 系列技术的一部分。JSP 页面被编译成servlets,并可能调用JavaBeans 组件(beans) 或Enterprise JavaBeans 组件(企业 beans),以便在服务器端处理。因此,JSP 技术在构建可升级的基于 web 的应用程序时扮演了重要角色。JSP 页面并不局限于任何特定的平台或 web 服务器上。JSP 规范在业界有着广泛的适应性。

2.2 Sql server2000

SQL Server是由Microsoft开发和推广的关系数据库管理系统(DBMS),它最初是由Microsoft、Sybase和Ashton-Tate三家公司共同开发的,并于1988年推出了第一个OS/2版本。 SQL Server近年来不断更新版本,1996年,Microsoft 推出了SQL Server 6.5版本;1998年,SQL Server 7.0版本和用户见面;SQL Server 2000是Microsoft公司于2000年推出的最新版本。

SQL Server 特点:

1.真正的客户机/服务器体系结构。

2.图形化用户界面,使系统管理和数据库管理更加直观、简单。

3.丰富的编程接口工具,为用户进行程序设计提供了更大的选择余地。

4.SQL Server与Windows NT完全集成,利用了NT的许多功能,如发送和接受消息,管理登录安全性等。SQL Server也可以很好地与Microsoft BackOffice产品集成。

5.具有很好的伸缩性,可跨越从运行Windows 95/98的膝上型电脑到运行Windows 2000的大型多处理器等多种平台使用。

6.对JSP编程技术的支持,使用户能够很容易地将数据库中的数据发布到JSP编程页面上。

7.SQL Server提供数据仓库功能,这个功能只在Oracle和其他更昂贵的DBMS中才有

SQL Server 2000与以前版本相比较,又具有以下新特性

1.支持XML(Extensive Markup Language,扩展标记语言)

2.强大的基于JSP编程的分析

3.支持OLE DB和多种查询

4.支持分布式的分区视图

SQL Server 2000有6个系统数据库

1. Master数据库是SQL Server系统最重要的数据库,它记录了SQL Server系统的所有系统信息。这些系统信息包括所有的登录信息、系统设置信息、SQL Server的初始化信息和其它系统数据库及用户数据库的相关信息。

2. Model数据库是所有用户数据库和Tempdb数据库的模板数据库,它含有Master数据库所有系统表的子集,这些系统数据库是每个用户定义数据库需要的。

3. Msdb数据库是代理服务数据库,为其警报、任务运营和记录操作员的操作提供存储空间。

4. Tempdb是一个临时数据库,它为所有的临时表、临时存储过程及其它临时操作提供存储空间。

5. Pubs和Northwind数据库是两个实例数据库,它们可以作为SQL Server的学习工具。

SQL Server 工具和实用程序:

1.企业管理器是基于一种新的被称为微软管理控制台(Microsoft Management Console)的公共服务器管理环境,它是SQL Server中最重要的一个管理工具。企业管理器不仅能够配置系统环境和管理SQL Server,而且由于它能够以层叠列表的形式来显示所有的SQL Server对象,因而所有SQL Server对象的建立与管理都可以通过它来完成

2.管理SQL Server 服务器;建立与管理数据库;建立与管理表、视图、存储过程、触发程序、角色、规则、默认值等数据库对象,以及用户定义的数据类型;备份数据库和事务日志、恢复数据库;复制数据库;设置任务运营;设置警报;提供跨服务器的拖放控制操作;管理用户帐户;建立Transact-SQL命令语句以及管理和控制SQL Mail。

SQL Server 服务管理器是在服务器端实际工作时最有用的实用程序。服务管理器用来启动、暂停、继续和停止数据库服务器的实时服务,其提供的服务包括:SQL Server、SQL Server Agent、MSDTC (Microsoft Distributed Transaction Coordinator,微软分布式事务协调器)。

3.SQL Server 分析器(Profiler)

是一个图形化的管理工具,用于监督、记录和检查SQL Server 数据库的使用情况。对系统管理员来说,它是一个连续实时地捕获用户活动情况的间谍。

4.分布式事务处理协调器(Distributed Transaction Coordinator)

用于提供和管理不同服务器之间的分布式事务处理,这些服务器必须是基于Windows NT或Windows 9x/2000系列操作系统的服务器。

5.性能监视器(Performance Monitor)

(1)它将Windows NT操作系统的性能监视器和SQL Server集成起来,使用它可以查看和统计SQL Server系统的运行情况,查找影响系统性能的主要因素,从而为改进和优化系统、提高系统性能提供依据。

(2)导入和导出数据采用DTC 导入/导出向导来完成。此向导包含了所有的DTC(Data Transformation Services)工具,提供了在OLE DB数据源之间复制数据的最简捷的方法。

SQL Server 2000是为迅速提供可伸缩性电子商务、企业及数据仓库解决方案而开发的完整数据库与分析软件产品。SQL SERVER 2000定位于Internet背景下的数据库应用,它为用户的JSP编程应用提供了一款完善的数据管理和数据分析解决方案。同时SQL SERVER 2000还是Windows DNA(Distributed Internet Architecture)架构的一个核心组件。它极大地缩短了用户开发电子商务、数据仓库应用的时间。SQL SERVER 2000还提供对XML(Extensible Markup Language扩展标示语言支持)和HTTP的全方位支持。

第三章系统实施

3.1系统功能简介

公交车运营管理主要有车辆信息,司机信息,排班信息,线路信息四大功能,其功能树如下:

图3-1 系统功能流程图

3.2公交车运营管理ER图

进入公交车运营管理,首先,选择用户身份。如果是系统管理员身份则不但具有普通管理员的权限,还可以查看系统中所有登录用户的信息。如果用户名和密码正确则可以进入到欢迎界面,通过功能菜单进行相应的操作了。

管理员ER实体图

司机ER实体图

线路ER实体图

3.3车辆档案数据库设计

3.3.1车辆档案数据库概念模型. allusers表:

cheliangxinxi表:

paibanguanli表:

sijixinxi表:

xianluxinxi表:

第四章系统运行情况及功能说明

4.1登录

当用户登录时,有普通管理员和系统管理员之分。登录界面如下所示:

城市轨道交通运营管理毕业论文范文

城市轨道交通运营管理毕业论文范文

哈尔滨铁道职业技术学院 毕业论文 设计题目城市轨道交通的客运一体化枢纽研究 学生姓名陈怡婷 专业班级城市轨道交通运营管理(客运方向)客运(3)班指导教师张冰 城市轨道交通学院 2012年4月1 日 城市轨道交通的客运一体化枢纽研究

摘要 大力发展以城市轨道交通为骨架的公共交通体系是解决我国大城市交通供需矛盾的根本途径,而基于城市轨道交通客运一体化枢纽布设的好坏是整个公共交通系统优化的关键。 基于城市轨道交通的客运一体化枢纽就是:应充分结合地铁、公交站场、公路主枢纽等交通专项规划,在科学合理的布局选择的前提下规划建设集地铁、公交、长途客运、停车、出租等交通方式中几种方式于一体的立体交通枢纽,通过各种交通设施的合理布设与组合以及地下、地面与高价空间的协调利用,解决几种客运方式之间的无缝接驳,为客流、车流的便捷组织疏导提供充分的空间与有效的载体。 论文首先阐述了客运一体化枢纽的涵义并将其分类,然后分析了国内外的客运交通综合枢纽的现状和发展趋势,重点对基于城市轨道交通的客运一体化枢纽在线网上布设遗迹枢纽内部各交通方式的换乘衔接亮哥方面进行了研究。在线网布设方面:论文提出客运一体化枢纽布设原则、影响因素、指标体系和评价方法、方案形成步骤及备选节点确定方法,对各项指标进行分析,最终得出布设方案。在换乘衔接方面:论文探讨了交通方式间的换乘衔接方法,辅助设施的设计,提出了枢纽土地落实途径及政策建议,最后,运用客运一体化枢纽内部换乘衔接相关理论对东直门轨道交通综合枢纽进行了概念性的设计。 关键词:轨道交通、客运一体化、布设、换乘衔接、枢纽

基于单片机的公交车报站系统毕业设计

毕业设计说明书 课题名称: 基于单片机的公交车 报站系统设计 学生姓名 专业应用电子技术 班级 1202 时间2014.10-2014.12 指导教师 电子工程学院

摘要: 本文介绍了一种公交车报站系统的硬件设计原理,提供了一种以AT89C52单片机为核心,控制大屏幕LED点阵显示的硬件设计方案。系统主要通过AT89C52单片机做为系统CPU,处理包括键盘输入和LED显示屏显示站名的所有信号处理。系统扫描到有键按下,判键确定后给CPU一个脉冲信号,然后CPU处理信号,确定所到站的站名,再通过扫描驱动从LED显示屏上显示出所到站的站名。达到半自动报站的作用。整个系统硬件设计包括键盘电路、复位电路、显示驱动电路、显示电路、内存扩展电路模块。其中显示模块是本系统的重点。 本系统很大程度上提高公交车报站的准确性,可靠性。提高了公交系统的服务质量。促进城市经济发展和交通变化的和谐发展。 关键词: AT89C52单片机,16*16LED点阵显示屏,

目录 第一章 (3) 1.1前言 (3) 1.2背景与意义 (3) 1.3 现状 (4) 1.4 发展趋势 (4) 1.5 设计任务 (4) 第二章案论证和选择 (5) 2.1总体方案 (5) 2.2单片机的选择 (5) 2.3 LED点阵显示方式的选择 (6) 第三章系统硬件设计 (7) 3.1单片机介绍 (7) 3.1.1晶振电路 (10) 3.1.2复位电路设计 (11) 3.1.3按键电路设计 (11) 3.2 显示电路设计 (12) 3.2.1 16*16LED显示屏 (12) 3.2.2 LED显示屏工作原理 (14) 第四章软件设计 (16) 4.1 软件开发工具和语音 (16) 4.2 单片机软件流程图 (16)

公交运营管理系统的设计与实现

摘要:随着城市的发展,公交路线和公交车数量的巨增,车辆和人员的管理越加复杂,公交运营公司迫切的需要一种简单高效的公交车运营管理系统。 现行公交企业管理信息系统开发存在着功能单一、成本过高、资源浪费、运行低效、背离市场需求等一系列问题。据现有文献与实地调查显示,现行公交企业信息管理系统大多只是面向站点线路设置、运营信息查询、智能调度、车辆监控等功能单一的系统。为提高我国公交企业的营运管理效率,适应时代对公交事业提出的阶段性发展需求,基于上述的分析与缘由,设计并实现一种能够适应公交发展需要的综合性公交企业信息管理系统。具体表述为: 本系统的开发采用目前流行的B/S模式,使用JSP网页技术,Myeclisp作为系统的设计工具,Java语言编写的系统,处理各项数据,采用sqlserver储存各项数据,进行公交企业主要功能模块的开发,提出面向公交企业发展需求的信息管理系统设计与实现方案。在构建系统基本框架基础上,提出该系统的几大模块的设计方案与基本功能,并在此基础上进行了几个典型模块的编码,最后对信息系统进行了多种方式的测试。在该开发项目过程中,本人主要负责系统需求、系统功能分析工作,并参与了部分系统设计与编程、测试工作。从系统试运行情况看,该系统具有良好的应用价值与经济价值,基本实现了预期目标。 关键字:公交管理;数据库;存储过程;

Design and Implementation of Web-Based Enterprise Staff Training Management System Abstract: With the development of the city, increasing number of bus routes and bus,vehicle and personnel management more and more complex, the need for asimple and efficient bus management system bus operating company urgent. The present public transportation business management information system development exist a series of problems of a single function, high cost, waste of resources, inefficient operation, from the market demand. According to the existing literature and on-the-spot investigation, present public transportation enterprise information management system mostly site oriented line setting,operation information query, intelligent scheduling, vehicle monitoring, single system. In order to improve our public transport enterprise operating management efficiency, adapt to the development needs of the era of public transportation, and based on the analysis of the reasons, the design and implementation of an information management system to adapt to the comprehensive transportation development needs of public transportation enterprise. Embodied in: the development of this system adopts popular B/S mode, use the JSP Webpage technology, Myeclisp as a design tool system, the system of Java language, the processing of the data, using sqlserver to store the data for the development of public transportation enterprise, main functionmodule, the information management system design and implementation scheme for the development demand of the public transportation enterprises. In the construction of basic system frame, design some modules of the system and the basic function, and based on several typical module code, finally has carried on the various test information system. In the development process of the project, I am mainly responsible for the system requirements, system function analysis,and participated in design and programming, the system test work. From the system test run, the system has good application value and economic value,basically achieved the expected goals. Key words: traffic management; database; stored procedure; personnel management.

公交车自动报站器设计

第34卷第3期2009年6月 昆明理工大学学报(理工版) http://www .kustjourna l .co m /Journal of Kun m ing University of Science and Technol ogy (Science and Technol ogy )Vol .34 No .3 Jun .2009收稿日期:2009-01-12. 第一作者简介:曹云川(1972-),男,助工.主要研究方向:机电技术应用.E -ma il:4749513@qq .com doi:10.3969/j .issn .1007-855x .2009.03.010 公交车自动报站器设计 曹云川,周 遐,金 瑞 (昆明冶金高等专科学校,云南昆明650033) 摘要:采用无线遥控和单片机技术,设计了公交车自动报站器.公交车接收公交站台发出的微波信号,经过单片机控制系统的处理和编码验证后,驱动语音模块自动播报到站信息.整个报站过程无需公交车驾驶员的参与,这样既减轻了公交车驾驶员的工作强度,又确保了公交的安全性和报站的准确性.该设计具有很高的实用价值,可用来对现有公交车手动报站器进行改造,经过实际测试,已获得成功. 关键词:公交车;自动报站;无线遥控;单片机 中图分类号:TP29文献标识码:A 文章编号:1007-855X (2009)03-0044-04 D esi gn of Automa ti c St a ti on s Broadca sti n g i n Bus CAO Yun 2chuan,ZHOU Xi a,J I N Ru i (Kun m ingM etallurgy College,Kun m ing 650033,China ) Abstract:W ith wireless telecontr ol and MCU technol ogy,aut omatic stati on br oadcasting in bus is designed in this paper .The m icr owave signal which the bus receives fr om the bus stati on drives voice module aut omatic sta 2ti on br oadcasting thr ough mani pulati on and code validating byMCU contr ol syste m.The entire p r ocess runs with 2out the bus driver πpartici pati on .It not only abates the bus driver πswork intensity,but als o ensures the security of bus and veracity of stati on br oadcasting,which can be used t o rebuild the existing hand -operated br oadcasting .Its effectiveness is p r oved by a p ractical test . Key words:bus;aut omatic stati on br oadcasting;wireless telecontr ol;MCU 0引言 通过观察,现在的无人售票公交车中,都是由公交车驾驶员操控按钮来实现报站,但该方式存在很多缺陷:首先影响司机的驾驶,会使司机在驾驶中,特别是在靠站过程中分散精力,容易造成安全事故;另外由于一些司机的责任心不强,经常造成报站时漏报、错报等问题. 目前,针对公交车自动报站问题提出的解决方案主要是结合全球卫星定位系统(GPS ),通过卫星定位来实现.但该方式技术非常复杂,投资很大,从推广使用的角度存在很多问题. 为解决这一问题,我们进行了实际调研,认为采用无线遥控装置,结合单片机技术,对现有公交车的手动报站装置进行改造是最有效和可行的方案.基于这一思路,设计了公交车自动报站器,并在实际公交系统中进行了测试,获得了成功.从应用的角度来考虑,该设计性价比高,易于实现,不仅大大减轻了公交车驾驶员的劳动强度,还提高了报站准确性和公交系统的运营安全性,因此非常有实用价值和应用前景.1设备整体设计方案 公交车自动报站器主要由无线遥控发射器、接收器、主控制电路板、语音存储模块和键盘显示模块等

【运营管理】城市轨道交通运营管理毕业论文范文

【运营管理】城市轨道交通运营管理毕业论文范 文

哈尔滨铁道职业技术学院毕业论文 设计题目城市轨道交通的客运一体化枢纽研究 学生姓名陈怡婷 专业班级城市轨道交通运营管理(客运方向)客运(3)班指导教师张冰

城市轨道交通学院 2012年4月1 日 城市轨道交通的客运一体化枢纽研究 摘要 大力发展以城市轨道交通为骨架的公共交通体系是解决我国大城市交通供需矛盾的根本途径,而基于城市轨道交通客运一体化枢纽布设的好坏是整个公共交通系统优化的关键。 基于城市轨道交通的客运一体化枢纽就是:应充分结合地铁、公交站场、公路主枢纽等交通专项规划,在科学合理的布局选择的前提下规划建设集地铁、公交、长途客运、停车、出租等交通方式中几种方式于一体的立体交通枢纽,通过各种交通设施的合理布设和组合以及地下、地面和高价空间的协调利用,解决几种客运方式之间的无缝接驳,为客流、车流的便捷组织疏导提供充分的空间和有效的载体。 论文首先阐述了客运一体化枢纽的涵义且将其分类,然后分析了国内外的客运交通综合枢纽的现状和发展趋势,重点对基于城市轨道交通的客运一体化枢纽在线网上布设遗迹枢纽内部各交通方式的换乘衔接亮哥方面进行了研究。在线网布设方面:论文提出客运一体化枢纽布设原则、影响因素、指标体系和评价方法、方案形成步骤及备选节点确定方法,对各项指标进行分析,最终得出布设方案。在换乘衔接方面:论文探讨了交通方式间的换乘衔接方法,辅助设施的设计,提出了枢纽土地落实途径及政策建议,最

后,运用客运一体化枢纽内部换乘衔接相关理论对东直门轨道交通综合枢纽进行了概念性的设计。 关键词:轨道交通、客运一体化、布设、换乘衔接、枢纽

毕业设计目的和任务

一、毕业设计目的和任务 1.目的 毕业设计是带有研究性质的专题研究分析、设计报告,是完成教学任务、培养合格人才的一个重要实践性教学环节。通过毕业设计,可以培养学生的开发和设计能力,提高综合运用所学知识和技能去分析、解决实际问题的能力,检验学生的学习效果等均具有重要意义。通过毕业设计,旨在使学生对所学过的基础理论和专业知识进行一次全面、系统地回顾和总结,通过对具体题目的分析,使理论与实践相结合,巩固和发展所学理论知识,掌握正确的思维方法和基本技能,提高学生独立思考能力和团结协作的工作作风,提高学生利用计算机解决实际问题的能力及计算机实际操作水平,促进学生建立严谨的科学态度和工作作风。 2.任务 (1)巩固和提高学生学过的基础理论和专业知识; (2)提高学生运用所学专业知识进行独立思考和综合分析、解决实际问题的能力; (3)培养学生掌握正确的思维方法和利用计算机解决实际问题的基本技能; (4)增强学生对信息管理工作的认识,掌握信息处理方法,进行编制技术文件等基本技能的训练,使之具有一定程度的实际工作能力。 (5)使学生掌握文献检索、资料查询的基本方法以及获取新知识的能力。 (6)促使学生学习和获取新知识,掌握自我学习的能力。 (7)通过参与实际工作,使学生了解社会和工作,具备一定的实际工作能力。 二、毕业设计的过程 毕业设计过程分:选题和资料收集阶段、分析和计划阶段、设计阶段、调试维护阶段、毕业设计说明书写阶段和毕业答辩阶段,具体内容和任务如下: 1.选题和资料收集 本阶段的主要任务是对所实习单位进行全面了解,发现需要解决的问题,或根据个人的情况,结合计算机具体的应用需要,选择自己所要设计的题目,根据题目所涉及的内容和技术,有针对性地进行学习,查询相关技术资料和文献,熟悉所需得开发设计工具的使用。 2.分析计划阶段 本阶段主要任务是对确定的设计项目进行分析和规划,确定系统的结构、功能、模块和数据,并制定具体的工作计划和方案。主要包括:需求调查、可行性研究、需求分析、软硬件平台选择、确定设计概要目标,写出下步工作计划。 提供的文件:项目介绍 用户需求报告 可行性分析(技术、应用) 设计概要方案、目标 主要包括:制定总体设计计划,进行概要设计、模块划分、概念定义、功能定义、模块代码设计、平台工具修饰渲染、组装测试调试、需求验证。 提供验收的文件:系统详细的总体设计 各功能模块的划分原则和定义 各功能模块源代码 各功能模块测试报告 4.调试维护阶段 主要包括:改正性维护(修正用户在使用过程中发现的错误或问题)、适应性维护(为适应新的应用环境而进行必要的修改)、完善性维护(针对用户在使用过程中出现的新需求进行改进)、修正性维护。 提供的文件:改正性报告(错误发现的条件和错误现象、结果) 适应性维护报告(不适应的原因、解决方案)

公交车自动报站系统毕业论文设计

类别编号20100803075大学珞珈学院 毕业论文 公交车自动报站系统 系别电子信息科学系 专业电子信息工程 年级2010级电信三班 学号20100803075 姓名熊鹏 指导教师婧 大学珞珈学院 2014年4月14日

摘要 本设计主要是利用89C52单片机作为CPU来进行总体控制,同时使用FYD12864液晶显示电路进行汉字显示,能够实现公交车的站名显示。在CPU控制模式下,键盘电路采用中断扫描模式,当有键按下时,系统产生中断,CPU响应中断后,通过软件来实现该键号所对应键的功能。因此当公交车到达某站时通过按键来控制本系统进行工作,CPU同时通过程序读取汉字信息送入LCD液晶显示电路进行汉字提示。通过本设计主要解决了如何方便、准确的指示乘客到站的问题,使得乘客能愉快、安全的下车。 关键词:单片机液晶显示键盘电路

The design of bus station reported were based on the DSP ABSTRACT This design is mainly to use 89C52 microcontroller as CPU to carry out , meanwhile it uses FYD12864 character LCD display circuit to achieve the bus station and station display. In the CPU control mode, the keyboard interrupt scan mode circuit, the system generates an interrupt when a key pressed , APU response to failure, the key number is inquired by the software to achieve the key number corresponding to the function keys. So when the bus reaches a certain point, through the keyboard to control the system to work, CPU while the information through the program reads characters into the LCD liquid crystal display circuit character prompt.This design primarily addresses the problem that how to direct the passengers to the stations conveniently and accurately,ensure the secure of the passengers when they get on board or get off the bas. Keywords:Microcontroller LCD K eyboard

公交车信息管理系统的设计与实现

目录 *摘要 ................................................I ABSTRACT ..............................................II 第1章绪论.. (1) 1.1系统开发背景 (1) 1.2现实意义 (2) 1.3本文的主要工作 (4) 1.4本文的主要技术 (5) 1.5本文的组织结构 (7) 第2章系统需求分析 (8) 2.1系统概述 (8) 2. 1. 1系统的业务模型 (8) 2. 1.2系统的业务流程 (9) 2. 1.3系统的总体要求 (10) 2. 2系统目标 (11) 2. 3系统需求获取 (11) 2. 4系统功能性需求 (12) 2.5系统非功能性需求 (16) 2. 5. 1性能要求 (16) 2. 5. 2设计制约 (17) 第3章系统架构设计 (18) 3.1系统设计目标和原则 (18) 3.2系统技术架构设计 (20) 3. 2. 1系统总体架构 (20) 3. 2. 2系统安全架构 (20) 3. 2. 3系统网络架构 (22)

3. 2. 4系统逻辑架构 (23) 3. 2. 5数据架构 (25) 3. 2. 6部署架构 (25) 3.3系统功能架构 (26) 第4章系统的详细设计 (28) 4.1系统建模 (28) 4. 1. 1系统的静态结构图 (28) 4. 1.2系统的动态结构图 (30) 4.2数据库详细设计 (32) 第5章系统的实现 (41) 5.1系统的总体实现 (41) 5. 2界面实现的例子 (43) 5. 2. 1用户登录界面 (43) 5.2.2用户信息管理界面 (44) 5.2.3车辆信息界面 (45) 5. 2.4线路信息界面 (45) 5.2.5站点车辆信息界面 (47) 5.3代码实现的例子 (47) 5. 4系统运行环境 (51) 第6章结论 (53) 参考文献 (54) S (55)

铁道交通运营管理专业的毕业设计

毕业设计 题目一: 铁路运输日常工作计划包括调度部门编制的旬、日(班)计划和车站编制的车站作业计划。调度编制的旬、日(班)计划是日常运输工作的全面作业计划,它具体规定了各该时期内的装车、卸车计划、车辆交接计划、列车工作计划和机车运用计划,用以组织有关部门共同搞好铁路日常运输工作,保证实现月度货物运输计划和技术计划,更好地完成国家各项运输任务。 车站作业计划是根据路局下达的日(班)计划编制的,是为保证完成路局的日(班)计划任务,实现列车运行图、列车编组计划的行动计划。调度编制的日(班)计划,依靠车站作业计划来实现,而车站作业计划的编制和执行,又必须以调度日(班)计划为依据,并在路局调度的指挥下组织实现。 车站编制车站作业计划,目的是根据每天的装卸车计划、车流去向和流量的变化,按照列车运行图、列车编组计划和车站技术作业过程,组织车站每班和班内各个阶段的作业,发挥设备效能,均衡而有节奏地完成和超额完成日常运输生产任务。否则,势必造成缺乏预见,陷入被动,使列车接发、列检工作、机车运用、调车作业、货物装卸、车辆取送等工作失去协调,破坏正常作业秩序,甚至产生一系列影响整个运输工作的不良后果。可见,正确编制和执行车站作业计划,对于有效地保证日常安全生产和完成整个运输任务,具有重要意义。 车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。班计划是车站作业的基本计划,阶段计划是班计划分阶段的具体安排,是完成班计划的保证,调度作业计划是实现阶段计划、指挥调车机车的具体行动计划。 已知某车站的列车到达计划。要求: (1)编制列车出发计划,推算中时、停时,并完成班工作总任务的相关内容。要求写明具体编制列车出发计划的理由和依据,推算中停时间的计算过程,计算卸车数、排空数、办理车数的过程。具体表格参见附录-1 (2)结合自己的理解,谈谈自己对班计划的理解和认识,可以从以下几方面入手: ○1班计划的内容 ○2班计划的编制步骤和方法 ○3班计划的审批、下达与执行 ○4阶段计划的内容

基于GPS的公交车自动报站系统[1](精)

基于 GPS 的公交车自动报站系统 许连华,李学庆 (山东大学计算机科学与技术学院,济南 250061 摘要:介绍了由 GPS 接收器、工控机和音频输出设备组成的公交车自动报站系统的功能、组成原理和关键技术, 阐述了系统主要的硬件和软件设计方法。 关键词:GPS ;工控机;自动报站 GPS Based Bus-stop Auto-announce System XU Lianhua, LI Xueqing (Department of Computer Science & Technology, Shandong University, Jinan 250061 【 Abstract 】 The thesis analyses the function, the principles of composing and the key technology of GPS based buses’auto-announce system, alsothe hardware design and the software design are presented. 【 Key words】 Global positioning system (GPS; Industrial Computer; Bus-stop announcer 计算机工程 Computer Engineering第 31卷第 23期 Vol.31 № 23 2005年 12月 December 2005 ?工程应用技术与实现?文章编号:1000— 3428(200523— 0191— 02 文献标识码:A

公交车报站器的设计与制作

丽水学院 课程设计 题目公交车报站器的设计与制作指导教师吕晔 院系机电建工学院电子系 班级自动化072 学号30 姓名吴飞波 2011年 1 月 10 日

目录 摘要 (2) 第一章概述 (3) 1.1选题的目的和意义 (3) 1.2国内外研制状况 (3) 第二章课题的方案设计与论证 (3) 2.1设计任务 (4) 2.2系统整体方案的设计 (4) 第三章系统硬件电路设计 (5) 3.1 硬件结构 (5) 3.2 时钟电路.......................................... 错误!未定义书签。 3.3 电源电路.......................................... 错误!未定义书签。 3.4 键盘电路 (10) 3.5 LED数码管显示电路 ................................ 错误!未定义书签。 3.6语音电路以及ISD1700芯片介绍 ...................... 错误!未定义书签。 3.6.1语音电路 ........................................ 错误!未定义书签。 3.6.2 ISD1700芯片及引脚介绍 .......................... 错误!未定义书签。第四章软件系统设计 ..................................... 错误!未定义书签。 4.1单片机主流程图 .................................... 错误!未定义书签。 4.2时间设置流程图 (18) 4.3放音操作流程图 (19) 致谢 (21) 参考文献 (21) 附件一源程序 (22) 附件二电路原理图 (71)

轨道交通毕业论文范文

浅议城市轨道交通运营管理 内容提要: 在概述国外主要城市的轨道交通运营管理现状的基础上, 针对我国城市轨道交通的实际, 提出我国城软交通的管理体制和运营 管理与机制策略两大方面的建议。 关键词: 城市轨道交通警惕管理体制运营管理 作为一个现代化城市, 轨道交通已经不是可有可无的问题, 而 是必须具备的,当今, 有无城轨交通已经成为现代化城市的标志之一, 也已成为衡量国际化大都市的标志之一。进人21 世纪, 各国轨道交通 发展势头迅猛。已经建成相当规模城轨交通的城市, 正在进一步完善 其系统, 一些国家和地方恢复了有轨电车, 如北美、欧洲旧本、澳大 利亚的一些城市; 一些认识不足或过晚的甚至走了弯路的国家和城市 重新审时度势, 纷纷作出了发展城轨交通的决策, 如泰国的曼谷、美 国的洛杉矶等城市; 已经从城轨发展中获得好处的国家, 又加大了建 设力度, 或扩大规模增加线路、或改进装备、或提高服务质量。总之, 进人21 世纪后, 随着国家十二五规划发展和国家的大力支持,我国 的城轨交通, 其中地铁、轻轨、市郊或城市铁路将得到迅猛发展。为 我们出行提供了诸多的便利。 一、世界主要城市城轨交通运营管理状况及存在问题 城轨交通的建设过程, 大致可以分为3 个阶段: 即线网规划与设 计阶段、实施与施工阶段、建成与运营管理阶段。当今世界城轨交通 运营管理中仍存在问题。 1、管理体制方面 世界各国各大城市轨道交通的管理体制形式多样, 但它们都与建设资 金来源有关, 即投资主体的不同, 就决定了采取不同的管理体制。英 国伦敦的国铁和地铁是通勤运输的主要工具其中市郊铁路由国铁管理, 其管理体制是国有国营性质, 地铁和公共汽车由地方运输公司经营。 法国巴黎轨道交通包括地铁、地区快速铁路(R E R )和市郊铁路, 其 中R E R 由运输公司和国铁共同管理, 市郊铁路属于国铁, 其管理体 制既有国有国营,也有国铁与地方共同管理。美国纽约公共交通由地 铁、通勤铁路和公共汽车组成, 地铁由城市运输管理局经营管理, 市

基于单片机的公交车报站系统毕业设计

基于单片机的公交车报站 系统毕业设计 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

毕业设计说明书 课题名称: 基于单片机的公交车报站 系统设计 学生姓名 专业应用电子技术 班级 1202 时间 指导教师 电子工程学院 摘要: 本文介绍了一种公交车报站系统的硬件设计原理,提供了一种以AT89C52单片机为核心,控制大屏幕LED点阵显示的硬件设计方案。系统主要通过AT89C52单片机做为系统CPU,处理包括键盘输入和LED显示屏显示站名的所有信号处理。系统扫描到有键按下,判键确定后给CPU一个脉冲信号,然后CPU处理信号,确定所到站的站名,再通过扫描驱动从LED显示屏上显示出所到站的站名。达到半自动报站的作用。整个系统硬件设计包括键盘电路、复位电路、显示驱动电路、显示电路、内存扩展电路模块。其中显示模块是本系统的重点。

本系统很大程度上提高公交车报站的准确性,可靠性。提高了公交系统的服务质量。促进城市经济发展和交通变化的和谐发展。 关键词: AT89C52单片机,16*16LED点阵显示屏, 目录 第一章 (3) 前言 (3) 背景与意义 (3) 现状 (4) 发展趋势 (4) 设计任务 (4) 第二章案论证和选择 (5) 总体方案 (5) 单片机的选择 (5) LED点阵显示方式的选择 (6) 第三章系统硬件设计 (7) 单片机介绍 (7) 3.1.1晶振电路 (10) 3.1.2复位电路设计 (11) 3.1.3按键电路设计 (11) 显示电路设计 (12) 16*16LED显示屏 (12) 3.2.2 LED显示屏工作原理 (14) 第四章软件设计 (16) 软件开发工具和语音 (16) 单片机软件流程图 (16)

模拟公交车报站系统设计【文献综述】

毕业论文文献综述 机械设计制造及其自动化 模拟公交车报站系统设计 一、研究现状 从古至今,衣食住行中的行,一直是人们关注的话题。古时那畜力横行的年代诞生了马车,诞生了驿站,都为出行提供了便利,使得人们能走地快见识地更多。等到进阶到了工业革命之后,交通工具的发展跃上了新的台阶,蒸汽机与内燃机大大超越了畜力的极限,人们的行走力被不断地更新,先进的交通工具登上了舞台。随着社会的进步,汽车走入了富有人家,而普通的人们也拥有了公共交通工具,公交车就是那么一个产物。 在当今社会,即使在私家车越来越多的今天,公交车仍然是人们出行的首选,因为公交车具有方便、快捷、车票便宜等优点。公共汽车为外出的人们提供了便利的同时,其报站服务越来越总体影响服务的质量。近年来,过去极为普遍的极为传统的主要由售票员报站的公交车越来越少,有些售票员有着浓重的地方口音,给外地人乘坐公交车造成了困难。另外,无人售票公交车在街头的广泛普及,公交车报站器就越显得重要了,对公交车报站系统的要求也越发高。伴着科学技术的日益发展和进步,微型计算机技术已经在许多领域得到了广泛的应用。在声学领域,微机技术与各种语音芯片相结合,即可完成语音的合成技术,语音报站器也随之被广泛使用。技术的进步带给了产业的更新,过去古老的乘务员沿途报站的方式,可以有效的慢慢放弃,避免了乘务员代理的麻烦的同时,更给许多不熟悉公交线路的乘客带来了方便,从而为市民提供了更加人性化的服务。 二、存在问题 科学技术的日益发展和不断进步,大多数城市居民的习惯于公交车出行,又有新的不满开始产生和堆积。当前的公交车系统,最多使用的,仍然是最为传统的人工售票员报站系统和略先进的司机人工按键报站系统。 传统的人工售票员报站需要两个人来操作,而现在劳动力型产业在渐渐被智能化与自动化产业替代。尤其是售货员,不光需要负责售票的工作,还要承担准确的为乘客报站的工作。很多地区,带有地方口音的售票员操着不正规的普通话报站,外来务工人员经常是很难听的懂售票员所报出的消息以至于打乱原有计划,从而引起很多的麻烦。 公交车上的人工按键报站也开始渐渐无法满足大家更高的要求。主要表现为:(1) 报站不准确: 由于司机在操作报站系统时经常会按错键或忘记按键,而且在调整系统时会连续报出几个站点,让不熟悉路线站点的乘客不知所措。(2)安全隐患:每次报站时都需要由驾驶员对报站器进行操作,而在

城市轨道交通运营管理专业职业规划12

大学生职业生涯规划设计征文比赛 参 赛 作 品 姓名: 学院: 住址: 电话: 邮件:

目录引言 一、自我分析 二、职业分析 三、未来人生职业规划 四、计划实施 五、评估调整 六、结束语

引言: “ I have a dream” ----------马丁·路德金 每个人都有一个梦想,我也不例外。小时候会梦想着飞向外太空 所以想要成为一名宇航员,长大后会梦想着环游全世界所以想要成为 一名探险家,现在会梦想着有很多很多的钱所以想要成为一名企业家。 站在人生的十字路口上,面对滚滚人流,看事态变迁。逼着自己不得不 收起曾经的稚气与天真,开始深刻的思考未来的路。在现在的社会, 只有真正的人才才能称的上是真正锋利闪亮的尖刀,想成为人才应该 是每个年轻人的理想。但是浑浑噩噩的度日是做不到这一点 的,只有做一份适合自己的人生规划,正确的评价个人的特点和强项,才能重新认识自己的价值并且通过不断地学习使之递增。为自己提供前进的动力。不少人都曾经这样问自己:“人生之路到底该如何去 走?”记得一位哲人这样说过:“走好每一步,这就是你的人生。” 人生之路说长也长,因为它是你一生意义的诠释;人生之路说短也短, 因为你生活过的的每一天都是你的人生,都在实现自己的梦想。 在人生的道路上,不光需要有着克服困难的勇气,更需要有一个 明确的方向。毕竟方向比努力更重要!而职业生涯规划就是指引人生道路的那颗启明星。可以帮助我们“择其所爱,择己之长,择世所需,择己所利。”全面认识自己。使自己的人生更加辉煌灿烂!

一、自我分析 1.自我评价①性格开朗,为人大气宽容,善解人意,有上进心并 且善于说服 他和鼓舞他人。 ②为了能够实现目标,我会去坚持不懈的努力,去追求。我相信 付出总会有回报,我独立而理性的性格决定了自己是不会在没有计划 没有准备情况下去做一些无把握的事情。因为自己是有些完美主义的,做什么事情要做就做到最好要么就不做。 ③平常喜欢读书、听歌、运动,读书可以让我长知识拓宽视野重 新认识世界,听歌可以舒缓心情,运动可以锻炼身体找到自己的身体 极限总之,我是一个喜欢忙碌的人喜欢永远不停的挑战自我突破自我。喜欢坚持自己喜欢的事并为之努力奋斗。 2.认识自我职业能力 专业技能:城市轨道交通类的相关技能。 其他技能 : 有一定的团队合作能力,组织策划能力,创新能力, 有很好的学习思考能力,吸收知识扎实到位,善于观察与总结。 3.认识自我个人特质 我所学的专业为城市轨道交通运营管理属于管理类的专业,但是 所谓技多不压身,所以我又学习了一门会计和计算机,而后又对财政和税收方面有多了些了解,可以深入对管理学的研究,想要成为一名合格的管理者,并不是那么简单的。你想要管理别人首先你得在技术上超越别人。其次你得让别让人对你心服口服,有自己的气场可以镇

公交站台系统设计

公交站台系统设计 姓名:成治富 学号:2008074115 日期:2011年11月

目录 一.设计调研及分析 (03) 二.初步方案设计 (05) 三.初步方案材质分析及评价 (12) 四.功能分析 (13) 五.人机分析 (13) 六.色彩分析 (16) 七.材质分析 (17) 八.尺寸图 (17) 九.效果图 (17) 十.纸质模型图 (20)

公交站台系统设计 一.设计调研及分析 (一)调研提纲 1.调研目的 公交站台作为乘客和公交车接触的平台,与乘客和公交车的关系十分密切,怎样式公交站台的设计达到最佳的使用效果,是设计工作者的责任也是义务。2.调研对象。 1)乘客(老年人、中年人、儿童、青年、孕妇、残疾人等) 2)公交车司机 3.调研内容 1)公交车站台的风格。 2)公交车站台是否便于乘客小憩。 3)公交车站台是否能够遮阳挡雨。 4)公交车站台上的的空间是否足够大。 5)公交车站台上有无防止乘客拥挤的栅栏。 6)公交车站台的高度是否和公交车的踏板高度相匹配。 7)公交车站台是否方便公交车停靠。 8)公家车站台广告的显示方式。 9)公交车站台车次的显示方式。 10)是否能够显示公交车还差多长时间到达站台。 4.调研方式 1)在公交车站实地调查;2)在公交车上调查;3)发问卷调查;4)网上问卷。 5.分析调研结果,列出现有产品的不足之处和可取之处。 (二)调查问卷 尊敬的女士/先生您好: 为了营造一个良好的乘坐公交车环境,我们要对现有的公交车站台做一定的改进,现在希望了解一下现有站台存在的优缺点,能否占用您几分钟时间,做一下这张问卷呢?我们真诚的希望您给出好的意见和想法。谢谢! 问卷编号:XXXX 日期:2011年9月调研员:成治富 Ⅰ.基本信息 1.姓名: 2.性别:A.男 B.女 3.身体状况:A.健康 B.偶尔患病 C.经常患病 D.残疾人 4.年龄:A.5—15岁 B.16—25岁 C.26—45岁 D.46—55岁 E.56岁以上 5.月收入:A.1000元一下 B.1000—1999 C.2000—2999 D.3000—3999 E.4000以上 F.秘密

公交车报站器的设计

公交车报站器的设计与实现Design and Realization of the Bus Stop-Reporting Mechanical

公交车报站器的设计与实现 [摘要]本文介绍了基于凌阳十六位单片机精简开发板—61板SPCE061A、LED键盘和SPR_4096显示模组制作的简易公交车报站系统,利用SPR_4096模组存储语音资源和利用了LED键盘显示模组完整地播放一条公交线路的站名,并且能够显示日期和时间,具有时间日期的设置功能。首先给出了模拟公交车报站器的选题背景和设计方案。再次详细地介 绍了系统设计过程中要用到的各种模块(主控板模块、SPR模组模块、LED显示模组模块)的工作原理和主要功能以及语音压缩的方法和过程。最后详细地介绍了系统设计过程中各 种模块的硬件设计和软件设计的实现过程,最终成功实现了公交车报站和在数码管上显示 时间日期等基本功能。 [关键词]公交车报站器SPCE061A芯片SPR4096模组LED键盘显示模组语音压缩

Design and Realization of the Bus Stop-Reporting Mechanical [Abstract] This paper introduces the Facilitated Bus Stop-Reporting System based on the Sunplus sixteen-singlechip developing panel-SPCE061A, which using SPR_4096 modular and LED keyboard displaying modular completely broadcasts the stop names of a bus route and shows the date and time with the function of setting the time and date. Firstly , this paper gives the choosing background and the designing scheme of the Imitated Bus Stop-Reporting System. Secondly, it explicitly introduces the operating principle and main function of kinds of modules used in the system design (master control board module, SPR modular module and LED displaying modular module) as well as the method and the process of the speech compression. Finally, it detailedly explains the design process of the module hardware and software so that and the functions of the Bus Stop-Reporting, the time and date-showing are accomplished. [Keywords]Bus Stop-Reporter SPCE061A chip SPR4096 Modular LED keyboard Displaying Modular Speech Compression

相关文档
最新文档