浅谈如何提高铁路职工教育培训质量
浅谈如何提高铁路职工教育培训质量
随着铁路行业的高速发展，企业对于铁路职工的要求增加，需要铁路部门加强教育培训力度，从而提高铁路职工的综合素质以及专业技能。论文针对如何提高铁路职工教育培训质量进行研究，论述了铁路人力资源的开发与利用，现代人力资源管理在铁路企业中的应用，铁路职工教育培训质量的现状，以及提高铁路职工教育培训质量的策略。
【Abstract】With the rapid development of the railway industry，the demand for railway workers is increasing，so it is necessary for railway departments to strengthen the education and training for workers，so as to improve the overall quality and professional skills of railway workers. This paper focuses on how to improve the quality of railway staff education and training，discusses the development and utilization of human resources of the railway and the application of modern human resource management in railway enterprises，the current situation of railway staff training quality，and strategies to improve the quality of education and training of the railway workers.
【關键词】铁路职工；教育培训；服务质量；职业
1 引言
改革开放之后我国的铁路行业发展迅速，铁路线路的增多，高铁的开设，给人民出行带来极大便利，促进了我国经济的发展。铁路行业的发展，使得公路、航空、水运等发生巨大变化，运输过程中的一系列难题得到解决，新的技术不断研发，使得我国的铁路建设处于世界领先水平。我国铁路行业的发展，对于铁路职工的要求提高，需要铁路部门通过教育培训去提高职工的专业技能，从而满足社会的需求。
2 铁路人力资源的开发与利用
铁路建设对于国家、社会具有较大的社会和经济效益，比如神华铁路（包神、神朔、朔黄、大准）的建设，其主要的目的是为内蒙古东胜煤田和陕西省神府煤田外运而建设的一条铁路专线，运营里程达2150多公里，构成我国“西煤东运”第二大通道。例如，神华铁路充分利用开发与人力资源的铁路建设，是现代铁路行业的新突破，并且推行效果良好，推动了铁路人力资源开发的热潮。充分开发利用人力资源，能够促进铁路行业的发展。例如，煤炭铁路运输岗位的职工，需要通过技术考核之后才能上岗，并且需要具有多年的工作经验，拥有国家职业资格证书，从而确保煤炭铁路运输工作的效率。
3 现代人力资源管理在铁路企业中的应用
目前，我国的铁路行业普遍存在人与事分离的情况，而人力资源管理主要是
铁路工作心得体会感悟
铁路工作心得体会感悟
铁路工作心得体会感悟 【篇一：铁路工作见习感言】 铁路工作见习感言 去年八月，大学毕业的我开始了一段新的人生旅程：铁路车务工作。满以为四年大学学习到的知识足以应付铁路现场工作，但随着时间的推移，我才逐渐意识到：安全意识、团队合作、人际交往、职业责任感以及淡定从容的心态，不仅仅需要知识的应用，更需要时间的积淀、经验的积累、细节的把握。 我见习的武南车站是武威南车务段管内的具有编组性质的一等站。在这半年的工作见习中，我迷茫过、痛苦过，但更多的是充实，是淡定，平心而论，铁路车务工作是枯燥且寂寞的，对于刚渡过大学五光十色、丰富多彩生活的我来说，的确是有点不适应，但随着与工人师傅们的深入交流，共同生活，以及领导适时的关心点拨，让我从朴实平凡中悟出了一些人生的意义，也渐渐领悟了何谓人生的价值，何谓事业的追求，懂得了什么是防患于未然，什么是居安思危，什么是勇于承担责任。 作为新入路的大学生，一定要端正态度，摆正自己的位臵，尽快真正的融入铁路车务工作现场的氛围中去，不但在行为上要遵规守纪，更要从思想上真正认识安全的重要性，要始终明白：安全不仅是车务工作的灵魂，更是整个铁路系统的生命。如何把安全这个抽象概念完全的融会贯通，落实在具体行动上，绝对是我今后努力的重要方面。在见习过程 中，学习车号员工作令我感受专心致志，学习车号长工作让我体悟一丝不苟，而解编区长的学习更是让我明白了协调合作，环环相扣的意义。铁路作为一个庞大的整体系统，各部分联系密切，铁路事故由蝴蝶效应体现得触目惊心，如何才能保证现场安全，仅仅自省是绝对不
够的，还要自律，更要为营造一个合理且协调的工作环境去思考并行动，不过一切的一切，都首先来自于责任感的建立，培养责任感是铁路工作的重中之重。对于自己来说，不知道的要多问，不了解的要多学习，不会做的要多看多学多思考，决不能眼高手低，要学会处理好人际关系，为自己营造舒心的工作环境，学会冷静地面对问题，敏锐地发现弊端，积极地改正不足之处，凡事三思而后行。 最近一个月我被抽调到学习实践科学发展观活动小组，来进行科学发展观的学习、组织工作，正是由于有了这次近距离面对科学发展观这个宏观体系的机会，才让我深刻感受到理论知识的力量，体悟到思想给行动带来的指导作用，以前总是把理论学习不放在心上，感觉那是形式，是套话，与工作、生活的关系并不大，但这次深入进去后，我发现：党性的整治、思想的武装、行为的规范绝对是我们迫切需要加强和改善的，这是我们国家又好又快发展的不竭动力。 严于律己、扎实肯干、负责务实是工作以来我的自我要求，我会始终坚持如一、无怨无悔。我相信：一分耕耘，一 分收获。只要始终怀有奋勇前行的坚定信念，就一定会到达成功的彼岸。 作为去年新入路的大学生，我被分配到 武南车站见习，武南车站是武威南车务段管内的具有编组性质的一等站。在经历了几个月的见习工作后，我发现自身的一些不足，同时也感受到了车站行车工作的一些不合理之处： 1.武南车站在并入车务段后，由于其编组性质而导致了车站管理难度的加大，这是一个亟待解决的现状。 2.在接触解体区长和编组区长的工作后，我发现车站的设备能力与当前实际工作能力不符，设备的落后已经很难满足现场的实际作业量，长期工作，存在安全隐患。
浅谈如何有效提高教学质量
浅谈如何有效提高教学质量教学质量是学校生存之本,是学校的生命线。因此,对于一个学校而言，要想立足于教育之林就必须努力提高教学质量；对于一个教师而言，要想立足于教坛就必须全力以赴提高自己的教学质量。正因为如此,多少教师都不惜余力地“八仙过海,各显神通”，以求找到提高教育教学质量的“神方”，我也是其中的一员。通过近几年的教育实践与思索探求,终于找到了一些可行之法,下面就如何提高教育教学质量，发表我的浅陋之见。 一、了解学生心理发展,扫出学生心理困惑 小学阶段,是学生生理与心理发展的多事之秋,学生常常会遇到各种生理、心理方面的问题,而这些问题如果得不到及时的疏理与指导往往会使其困惑无法安心学习。因此，教师了解学生的状况是十分重要的，也是十分必要的。俗话说：“知已知彼，百战不殆。”我们要想让学生安心学习，要想让学生听信自己，特别是要想提高教学质量，就必须了解学生的心理状况，做他们的“知心大姐”，为其排忧解难，让学生走出困惑的池沼，让其一身轻松地学习，这样才能提高教学质量。如果，这时教师做不到这一点，不能排除学生心中的困惑，即使你用强硬的手段逼着他学也只不过是“管得住人管不住心”其至造成师生矛盾，因此，作为教师要想提高教学质量，要想使教与学和谐，就必须做到这点，也只有做到这点，才可望提高教学质量。 二．激发学生学习兴趣 什么样的故事最精彩？什么样的故事最吸引人？
我想你一定知道答案：情节生动有趣，跌宕起伏的故事。那我们何不换位思考一下：学生最喜欢上什么样的课呢？因此，我认为教学过程中激发学生兴趣，上课生动、有趣应该是教师追求的境界，也是提高教育教学质量的有效途径。 人们不是常说：“兴趣是学习的老师，兴趣是学习的动力”吗？学生在学习中有了学习兴趣，也就有了学习的动力。因此，我认为在教学过程中较关键的一步就是激发学生学习的兴趣，激起学生学习的动力，而激发学习兴趣，可从以下几个方面入手： （一）课堂导入激趣 课堂导入十分重要，它关系着你这堂课能否被学生接受，也关系到你这堂课能否收到预期的效果。好的课堂导入可激起学生的求知欲，使本堂课取得事半功倍的效果。课堂导入可采用讲故事、讲时事、讲感受、提问思考、欣赏音乐、欣赏图片、观看影碟、放幻灯片等方式导入激发其学习的兴趣。记得我第一次播放关于《林中小溪》的彩色图片给学生看时，同学们都瞪着眼专注地欣赏每一幅画，脸上挂着惊喜的表情，当看到美的图画时，他们都情不自禁地赞美着……结果，那天的课上得非常轻松，学生都纷纷站起来发言。 （二）上课形式灵活 现目前，以课堂为主的单一教学形式，远远跟不上教育改革的步伐，也无法满足学生对多层次知识的需求，再加上课堂所授内容的有限，这就要求教师必须灵活多变地把课内、外课堂结合起来，采取多种形式进行教学，以满足学生需求。如：上课时,除了课堂教学,还可
铁路员工教育培训实施办法
铁路员工教育培训实施办法（试行） 第一章总则 第一条为进一步创新人才培养机制，建设学习型企业，促进员工岗位成才，优化人才结构，适应我处发展需要，根据高速集团公司和省局的有关规定，结合实际，制定本办法。 第二条本办法所指的员工教育培训包括岗位培训、职业技能鉴定、学历教育、专业技术资格考试及后续教育等。 第三条员工教育培训工作的基本原则是： （一）统一规划、分级管理原则； （二）全员参与、全面提高原则； （三）教学结合、注重实践原则； （四）归口管理、相互协作原则。 第四条全体从业人员适用本办法。 第二章管理体制及职责 第五条员工教育培训工作由处主任统一领导，人力资源部归口管理，其他业务部门协作配合。 第六条主任办公会议负责审定处员工教育培训工作长远规划、年度计划，研究决定员工教育培训工作相关政策规定。人力资源部负责贯彻落实上级有关员工教育培训工作的政策规定；负责全处员工教育培训工作的规划、实施及制度建设工作；负责对处属各单位教育培训计划落实情况进行督促、检查、考核。 第七条处其他业务部门负责提出本系统员工培训需求和培
训计划建议；确定本系统教育培训内容；统筹培训教学材料的收集和积累；提供行业及相关培训信息；指导本系统员工教育培训工作并提报总结。 第八条处属各单位负责落实处关于员工教育培训工作的规划、计划和要求，按照管理处、站段、班组三级教育培训网络的要求，负责班组、员工教育培训工作的落实。 第三章岗位培训 第九条岗位培训的分类及内容。岗位培训分为资格性（规范化）培训和适应性培训。岗位培训内容主要包括企业文化、职业道德、安全知识、理论知识、操作技能、能力拓展等。 （一）资格性培训是按照岗位规范要求取得上岗资格、转岗资格、晋升资格的培训，包括新职人员培训、转岗人员培训、晋升人员培训、返岗人员培训、调入人员培训和特种设备特殊工种作业人员培训等。 （二）适应性培训是指对在职人员适应本岗位生产要求和安全生产需要而进行的各种培训，包括安全知识培训、基本功演练、标准化作业培训、季节性培训，以及新技术、新设备、新规章、新工艺和非正常情况下应急处理能力培训等。 第十条资格性岗位培训坚持“三卡死”制度。对新职、转岗、晋升人员都必须以《国家职业标准》、《铁路职业技能培训规范》为依据，参照铁道部劳卫司颁发的《铁路工人职业技能培训教学计划教学大纲》（运输单位），严格执行岗位培训制度。培训时间标准为三至六个月，机车司机不得少于一年。经规范化岗位
关于当前铁路职工培训的一些思考
关于当前铁路职工教育培训工作的一点思考 近年来，随着铁路突飞猛进的发展，大量新技术、新设备运用日渐广泛。以襄阳供电段为例，近三年来，我段管内先后开通武康二线、洛张线、长荆线、宜万线、汉宜高铁，电气化铁路设备总量成倍增加，大量新技术、新设备陆续投入到各运营线路中，为了确保供电持续稳定安全，培训创建一支高素质的职工队伍，成为了摆在供电段安全风险管理体系中一道急需破解的难题。笔者结合当前铁路教育培训工作的现状，谈谈自己在实际工作中一点不成熟的思考。 一、当前铁路职工培训工作的主要做法 二、当前铁路职工培训工作的现实难题 面对铁路日新月异的发展，广大铁路职教工作者兢兢业业，虽然做出了不少工作，但面对新的形势、新的发展、新的人员结构，仍然在现实工作中遇到了不少难题，突出发现在： 1、人员素质比较薄弱，文化基础较差 现阶段，随着铁路飞速发展，大量技术工人补充主要还是来自复转军人，这个特点在襄阳供电段表现尤为明显。为了迎接大量新建电气化铁路的开通，襄阳供电段近三年共计接收了600余名复转军人充实到各一线供电班组。以钟祥供电车间为例，车间目前新工比例为81%，新工中复转军人比例为92%。这么大比例的复转军人来源职工，尽管经过铁路培训学校两年脱产学历教育培训，但无论是基础文化水平，还是技能操作水平，与受过
正规中等职业技术培训的技校、中专生还是存在相当的差距。这一差距在现场工作中表现的尤为明显。 2、职工学习积极性不高 当前，由于铁路体制的一些原因，职工特别是新工的学习积极性普遍不高。当前的铁路新工，在年龄上大多是85后、90后，思想活跃，个性张扬；在家庭里大多是独身子女，身上缺少吃苦耐劳的精神气，不适应铁路这种24小时连轴转的工作特点；在社会上，与同学、朋友比较，工作环境、收入水平还有一定的差距；在思想上，还存在着学与不学、干好干坏一个样的错误认识，使得职工对岗位知识的学习、业务技能的提高失去信心，学习没有主动性和积极性。 3、培训形式不够完善，适应性培训较少 现在实行的学历教育、适应性培训、专项培训等，由于存在时间紧、任务重的客观原因，以及办学基地不完善、实作演练设施不配套、现场教学条件受限制等等客观困难，导致职工培训重任务、重进度，理论培训“空心化”、实作培训“理论化”，形式化、教条化的培训较多，不能真正适应现场职工的实际需求。 4、培训管理体制不够完善 目前实行的路局、站段、车间“三级”教育培训模式，虽然在一定程度上解决了职工培训的工学矛盾，但由于缺少一定的激励考核机制，导致日常培训工作的权责利不相统一，日常培训工作中经常发出一些不和谐的音符，培训管理体制还需进一步健全和完善。 三、改进当前职工教育培训工作的思考
如何提高大学教学管理质量
提高xx大学xx学院教学管理质量建议 一、xx大学xx学院 1、学院简介 xx大学xx学院坐落在美丽的xx大学，该院占地面积100亩，经过短短几年的不断探索和开拓，实现了超常规、跳跃式的发展，办出了独有的特色，创出了该院自己的品牌，在社会上树立了良好的声誉和形象。 2、教学体系 xx大学xx学院教学体系完备、教学效果突出：该学院以培养行业精英和业界领袖为使命，突出“高标准、国际化、重实践”的办学特点，构建了培养模式创新、课程建设规范、教学管理高效的教学体系 二、xx大学xx学院教学现状 1、xx学院管理优点1）学院教学体系完备。目前已形成了研究生、本科、成人教育和行业短训为一体的教学体系。现有4个硕士点：旅游管理、外国语言学及应用语言学、企业管理（与经济学院联合）、计算机应用技术（与信息科学技术学院联合）；4个本科专业：旅游管理、市场营销、资源环境与城乡规划管理、人力资源管理2）学院教学设施先进。配置了现代化教学设备。条件良好的实训基地已投入使用。学院设有语音室、餐饮和酒店客房实验室、形体训练室、多功能厅、宽敞的图书资料中心。3）学院师资力量雄厚。现有专职教师的专业或研究方向涉及管理学、经济学、市场营销学、人文地理学、语言学、计算机科学、旅游学、心理学、跨文化交际、法律与法规等领域，具有博士或硕士学位者占90%以上，高级职称占46%。学院还聘请了国内外知名专家学者和企业界人士担任本院客座教授，每年都有国内外大学的优秀学者及业界精英到学院讲学和交流。 2、xx学院管理漏洞1）深受传统教育观念影响，我院存在重知识轻能力、重继承轻创新、重书本轻实践、重学科知识轻整体知识、重教师教轻学生学、重统一要求轻学生个性多样发展等问题。2）我院存在把精力主要放在科研“排行”、论文数量上，不重视甚至弱化本科教学。同时本来教学设施欠账已多，又盲目扩招，在师资、教室、后勤、实验室等方面供需矛盾最为突出。3）目前我院受行政干预过多，使高校内各种与教学无关的行政机构林立，冗员充斥，后勤人员无偿占有具垄断性的优质资源过多，造成我院外部和内部体制滞留于计划经济模式,滞后于高等教育发展的速度，制约教学质量提高。4）办学价值观陈旧，有些教师、领导的教育教学观念还停留在以前，不能准确把握时代脉搏，不能全面了解社会对当代
铁路培训心得体会范文4篇
铁路培训心得体会范文4篇 铁路培训心得体会范文1 通过培训，我受益匪浅，现将自己的心得体会总结如下：首先，培训使我对中铁二十四局江苏公司有了更加清楚的认识，对如何成为一名合格的江苏公司员工有了更深刻的思考。在培训中，我认识到中国铁建在国家建设中的重要地位，并了解了中铁二十四局江苏公司。 其次，培训为我即将面临的实际工作提供了许多方法和策略。例如在工作中如何脚踏实地，如何认真努力等等。 作为一名普通的毕业生，我很荣幸能加入中铁二十四局江苏公司。我很珍惜这次就业的机会，也一定会在工作中好好表现，希望通过自己的努力，能把各项工作做好，得到同事的认可。 新的工作起点让我们精神饱满，培训更是让我们信心百倍。在今后的工作中，我将以本次培训精神作为指导，以自己的实际行动认真做好每一件事，为社会做贡献，实现自身价值。 铁路培训心得体会范文2 对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。 在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。高
铁特点是： 速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏，而西部人口稀少、经济落后、资源丰富。要改变这一局面，必须大力发展交通运输，落后地区一旦被铁路覆盖或辐射，则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去，提升其经济发展水平，加快经济发展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的发展对我国经济的作用，尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄傲与自豪，在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好，为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。 这次培训，让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作的同时，最大效果的为供电段创造效益，供电段的快速发展也是我们个人的发展。 在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是知识的积累，更是一种思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使我们受益匪浅。 首先在培训内容方面，此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面培训，包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让我们倍感荣幸的是，此次的授课教
铁路职工培训方法与途径
铁路职工培训方法与途径 在《认真贯彻落实党的十七大精神进一步开创和谐铁路建设新局面》的报告中指出：我国铁路已经跨上了新的平台，和谐铁路建设的重点任务正处在关键阶段，有许多难题和矛盾需要认真解决，在铁路建设、技术创新、管理创新、运输安全、提高服务质量人才支撑上面临严俊考验。对技术创新、管理创新、运输安全、提高服务质量那方面的考验，说到底都是对人的考验，对人才队伍的考验。无论是搞好大规模铁路建设，加快技术设备现代化，还是加强经营管理，提高铁路发展质量，都迫切需要培养一大批铁路高级管理人才、专业技术人才和高级能人才，迫切需要建立一支敬业爱岗、业务过硬的职工队伍。做好铁路企业职工培训工作是建立敬业爱岗、业务过硬的职工队伍的重要手段。笔者结合本单位职工培训工作实际，谈谈做好铁路企业职工培训工作的工方法和途径。 一、健全管理机制是做好培训的基础。 一个企业若没有一套健全的管理机制，那么，即使这个企业某个时期比较发达，那辉煌也是很短暂的，必将会走向衰退。职工培训工作也是如此，若没有一套健全的管理机制，职工培训工作就不能有序进行。我段为搞好职工培训工作建立了《职工培训保证体系》、《“三级教育”机构工作制度》、《职工教育奖惩考核实施办法》、《“三卡死”培训办法》、《职工培训考核使用待遇一体化实施管理办法》等。职工培训机制的建立完善，对职教管理机构、教师队伍建设、基地建设、持证上岗制度、职工培训考核使用待遇一体化机制、“三级”教育网络的考核、人才培训等方面的工作做出了规定。为职工培训工作的有序开展打下了基础。 在培训机制的落实中，我们及时根据人员调整及机构变动情况对段、车间、班组“三级”职教机构及其成员进行修改，按规定成立了职教科，在每个车间指定一名主要领导抓职教工作，并设一名兼职教师，在班组明确班组长亲自抓教育，设一名兼职教师协助其工作。每季度段职教委员会召开一次工作会议，研究解决职教工作的重大事项及存在的问题，每半年组织车间职教人员召开一次职教工作会议，总结布置职教工作，每年组织对车间职教工作、兼职教师进行评比奖优罚劣。在职工培训的实施中，根据教育计划结合段生产实际及时组织职工进行各类适应、安全、技能培训；段每月组织一次“新职、转岗、提升”人员培训班，新职人员进行培训考试，考试合格后方能上岗；每季度按《职工培训、考核、使用、待遇一体化考核办法》对职工进行考核、考试进行分等，职工的等级与其岗效工资挂钩；每年第一季度组织线路、桥梁、探伤、巡道、道口、轨道车司机等行车主要工种的在岗职工进行一次持证上培训考试。 二、加强师资队伍建设，是提高培训工作质量的保证。 高素质的师资队伍是提高职工培训质量的保障。教师良好的政治思想素质和过硬的技术业务素质，是任何一个站段培训部门长期不懈的奋斗目标，在铁路加快技术设备现代化
铁路培训心得体会总结报告 (1)
铁路职工入职培训心得体会 2012年7月14日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员。 在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。 7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。 能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着，会把车务段建设得更加美好！篇二：铁路局岗前培训个人心得体会范文铁路局岗前培训个人心得体会范文 俗话说：“玉不琢，不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，自身的个性也得到了充分地展现，但当我们走上各自的工作岗位时，这一切都是那么地行不通，然而，我却有幸地参加了武汉铁路局xx届新职工的岗前培训，自己的内心是深有体会的。 在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。 让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。 “干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过：“态度决定一切!”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好
铁路培训心得体会_0
铁路培训心得体会 篇一：学习新时期铁路精神心得体会 学习新时期铁路精神心得体会 通过学习新时期铁路精神，使我充分认识到“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神是我们共同的理想信念和价值追求，是引领我们披荆斩棘、勇往直前的力量源泉。它体现了我们铁路的悠久历史和厚重文化，体现了我们铁路的时代特色和行业特征。 安全是铁路人的首要职责，优质是铁路人的职业追求;兴路是铁路人的奋斗目标，强国是铁路人的崇高理想。“安全优质”体现了铁路人的基本工作要求和行业行为准则，“兴路强国”是铁路人对实现中华民族伟大复兴中国梦的坚定信念，是对美好前景的不懈追求。培育和践行新时期铁路精神，是深化社会主义核心价值观教育的行业要求，激励广大铁路人以满腔热情和昂扬斗志投入到铁路改革发展的实践活动之中。 作为铁路职工，我们应力争以标准的作业和优质的组织，将新时期铁路精神落实到作业中、岗位上，为安全优质完成各项任务不断注入正能量，用“安全优质、兴路强国”的铁路精神凝心聚力、鼓舞士气，激发工作干劲，激发责任感、使命感、自豪感和归属感。紧贴工作实际，确保现场安全，把学习新时期铁路精神的理论学习成果迅速转化为确保现实安全。
深入学习新时期铁路精神，我们应从自身做起，转变作风，带头落实安全风险防控措施，在确保安全生产及运输组织的主战场上秉承“失之毫厘，差之千里”的高标准工作理念，发扬“拼搏奉献、创先争优”的精神，争做新时期铁路精神的执行者。 总之，通过学习新时期铁路精神，使我受益匪浅，进步良多，为我今后工作注入诸多正能量。 篇二：铁路入职培训心得体会 职业素质教育主题活动心得体会 今天我有幸能来到XXX站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育活动。在短短一上午的时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区，还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解，现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉，给了我极大的内心震撼，尤其是XXX模范班组，让我有了很多感想： 一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬，我和同学们都已经全副武装，可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩，一个车组接着一个车组，不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季，调车组的职工都必须坚守岗位，正是有无数这样默默奉献的职工，才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。 二是遵章守纪的安全意识。众所周知，调车是一个危险的工种，事故常有发生。而调车X组已经实现安全生产XXXXXX多天，这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后，一定是调车X组的职工
浅谈如何改进教学方法 提高教学质量
浅谈如何改进教学方法提高教学质量 黄巧沉 【摘要】改进教学方法，把学生从死板、被动的学习中解脱出来，让学生从“学会”到“会学”。 【关键词】教学方法职中生质量 由于职业学校学生基础差，教师开展教研活动较少，在教学方法上存在着靠“满堂灌”的现象，学生完全处于被动的学习状态。导致学生负担重，学习效果差，不利于教学质量的提高和高素质人才的培养。改进教学方法的目的，是使学生在德、智、体诸方面得到发展，把学生从死板、被动的学习中解脱出来。改进教学方法要有三方面的基础：一是教育思想正确，二是业务能力充实，三是对学生要有深入了解。 1.正确的教学方法 教学思想正确，首先要明确职业教育的任务。职业教育的任务是：为国家培养出有社会主义觉悟、有文化科学知识和技能、有健康身体的专业技术人才。而职业学校的任务就是为国家培养劳动后备力量，为高等学府输送合格毕业生。为达到这个目的，教师要对自己有高标准的教学要求，力争“上好每一节课，教会每一个学生”。要使绝大多数学生掌握牢固的基础知识，无论是升入高等学校或参加工作，都能有继续学习的基础和能力，有专业技术特长。教师只有具备正确的教学思想，明确高标准的教学要求，在教学改革中才会主动创造出好的教学方法。 2.充实的业务能力 一方面在本专业知识上要学得深入，另一方面知识要广，要博览群书，同时还要学习教育学、心理学。不但要有扎实的理论知识，更要有熟练的操作技能。只有在这个基础上，才能掌握教材重点，抓住关键，才能深入浅出，课堂上才能灵活地启发学生积极思维，从而使学生易于理解，易于接受。 3.了解学生，做到对症下药，有的放矢 除通过平时作业、座谈了解学生外，在每个教学环节中都应注意了解学生。要研究不同年龄学生的特征，努力使自己的教学更符合学生认识事物的规律。要提高教学质量，教师要在上述三个基础上改进教学方法，不断创新。具体地说，改进教学方法应体现以下两个原则。 （1）启发式教学 启发式教学，不只是启发学生对本专业知识的理解，同时要在传授知识的过程中启发学生热爱本专业知识。要创设情境，提出问题，启发学生活跃思想，主动对问题进行独立探索、思考、分析、综合、推理、讨论等，激发学生为参加社会主义现代化建设而学习的主动性和积极性。这样教师就很自然地培养了他们的思考方法，提高其思考能力，这就是启发式教学的主要目的。 （2）讲课“少而精” 教师要做到讲课少而精，首先应博览群书，掌握丰富充实的知识。防止对较简单的问题大做文章，既要考虑学生德、智、体全面发展，又要考虑教材、教法、教学手段的全面配合。 所谓“少”，一是指讲课内容要少而精，二是指讲课的时间，课堂45分钟不能都由教师讲解占用，从上课到下课一直“满堂灌”。学生听课的注意力在开始上课到接近下课时都不太集中，真正集中的只有中间的一段时间。教师要设法引导学生的思维活动，在学生注意力最集中的时间里把主要内容讲完。教师做到讲课少而精，就可以使学生有时间多练，让他们有阅读地练，有做题地练，有实验地练，由浅入深地练，最重要的是培养学生自觉地练。这
浅谈安全教育培训在铁路安全管理中的重要性
编号：SY-AQ-02715 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 浅谈安全教育培训在铁路安全 管理中的重要性 On the importance of safety education and training in railway safety management
浅谈安全教育培训在铁路安全管理 中的重要性 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 搞好安全教育培训是提高员工安全素质，增强员工安全观念的有力途径，是推动煤矿铁路安全生产、安全发展的重中之重。目前，在煤矿铁路运输企业面临生产经营压力的情况下，坚持把职工安全教育培训工作摆到重要位置，已经成为我们不容忽视的突出问题。下面，自己结合煤矿铁路发展的实践，就进一步提高对职工安全教育培训工作的重要性问题，谈谈浮浅的看法，并对此进行一些探讨。 一、搞好安全教育培训是落实科学发展观的需要 科学发展观的核心是以人为本。人是安全生产的根本动力。对于煤矿铁路来说，坚持以人为本，就是要把安全生产作为一切工作的出发点和落脚点，确定职工安全主体地位，发挥职工安全首创精神，保证职工各项安全权益，使职工在安全生产环节中体面生活，
快乐工作，以安全教育培训来满足职工安全生产的需要。 二、搞好安全教育培训是安全生产的需要 安全要生产，教育是关键，培训不能丢，这是煤矿铁路运输企业长期发展的不争事实，安全生产是职工第一需要，是企业发展的第一要务，特别是对于煤矿铁路运输企业来说，安全始终是“生命线”，始终是“大于天”的工程，始终是永恒的主题，没有安全就没有运输的畅通，就没有企业的效益，就没有职工的安全。而安全生产的一切都来自于职工的安全教育、安全培训，只要把安全教育培训抓好了、落实了，才能使职工的安全生产意识大大增强，职工在运输生产中才能懂得安全生产的技术要求、规章制度和作业程序，知道安全生产对企业和自身的重要程度。 三、搞好安全教育培训是煤矿铁路特殊性的需要 作为煤炭行业的自营铁路，主要承担地方货运和煤炭外运任务，它不仅与国家铁路相连接，更与煤矿企业的发展有着紧密的关联。可以说，煤矿发展离不开铁路，铁路发展需要充分的货流来支撑，自营铁路特点、作用和性质决定了安全的重要，因此，也就需要有
浅谈如何提高人才培养质量
浅谈如何提高人才培养质量 教学质量是学校的灵魂和生命线，“以质量求生存、以特色求发展”已成为各高校发展的共识。作为教学工作第一线的教师，需要对如何提高教学质量进行积极的思考，下面我将简单谈谈自己的看法。 一、加强教师的主导作用 教师是“教”的主体，并且在教学中起主导作用。教师的主导作用，是通过教学态度、教学能力和教学方法等表现出来的，教师自身素质和水平，对教学质量将产生重大影响。 首先教师应当把握教学环节，做到提前备课，保证教学内容的先进性、准确性和适应性。由于不同课程及学科之间的交叉性，针对所授课程内容，任课教师不应当只停留于所授课程，还应当广泛学习与之相关课程及学科知识，做到能由点到线、由线到面的程度，这样才能在教学中做到游刃有余。 其次教师还要不断改进教学方法，提升教学技巧。有的教师备课认真，上课也很卖力，讲课甚至讲得声嘶力竭、口干舌燥，而效果却不见得好；而有的教师，课上得很轻松，学生也听得很高兴，效果明显要好得多，究其原因在于教学方法和技巧的掌握，大量事实证明了教学不是简单的力气活，也不是有几分辛苦就一定会有几分收获。好的教学方法应能调动学生的学习积极性，提高课堂的授课效率，对提高授课质量起到事半功倍的效果。但教无定法，不同的教师针对不同的课程教学方法也应有所不同，因此任课教师应不断摸索改进，以寻求适当的教学方法。 第三，教师还应当注重自身素质的提高，关心学生的发展。作为当代教师，要不断的更新观念，开拓创新，努力提高自身修养。怎么样为学生领好路，引导学生走入正确的学习方向，为学生走入社会把好关，是作为教师应该肩负起的责任，教师的一言一行都直接影响到学生的各方面发展，教师自身素质及教学态度也直接影响教学质量的高低，因此教师应当努力做到德才兼备，用良好的素养、渊博的知识和积极向上的精神风貌，潜移默化的来影响学生。 二、充分发挥学生的主体作用 学生是“学”的主体，而且教学质量的高低最终通过学生的学习效果来体现。在许多的教学方法中一直强调“教”的方面，而忽略了“学”的方面，许多学生也在平时的学习中经常抱怨“没有学到东西”、“学的知识没有用”，应该说“学”是内因而“教”是外因，作为学习的主体，学生自身的努力直接影响着教学的质量。 （一）、学生应摆正学习态度，明确学习目标。做任何事情，态度决定成败，只有摆正学习态度，才能克服各种困难，取得好的学习效果的。一个认为学习很有意义，喜爱学习的学生，当他（她）在学习中遇到这样或那样的困难与阻力时，表现出吃苦耐劳、百折不挠和勇往直前的精神。相反，一个认为读书无用、对学习本来不感兴趣的学生，学习中遇到困难或遭受失败时，往往表
铁路供电段职工参加培训心得体会
铁路供电段职工参加培训心得体会 “心”的征程 来到培训基地快半个月了，在这段时间里，我的内心经历了从一开始的愤愤不平，到逐渐的趋于平静，再到现在的积极进取。 当我刚下汽车时，拖着自己的行李箱，走在凹凸不平的道路上的时候，我心里嘀咕道，这里的道路怎么这么差，拉个行李箱都有可能能拉翻掉。这时我想到，在酒店培训时，黄段长和吴书记曾经跟我们说过，我们将来培训的生活条件可能没有在酒店这这么舒适的条件，所以让我们做好吃苦的准备。想到这里，我的内心顿时凉了半截。我拿着自己的行李继续向前走着，走过泥泞的小路，跨过几根铁轨之后，我终于来到了培训基地。这时我看到了两层比较古老的楼房、一个比较宽敞的院子和一层比较低矮的建筑。再走进宿舍一看，在一间并不宽敞的房子，挤进了4个人。我终于明白了：在培训的日子里，段领导一再跟我们强调，“我们同志一定要做好吃苦的准备，要脚踏实地，认真的学好本领，不要被眼前的困难所吓倒”。但是看到眼前的此情此景，我的内心还是全凉了。心想：自己辛辛苦苦读了那么多年的书，好歹有一个本科生的学历，最终却被分配到这么一个地方进行培训，越想越觉得不是滋味，越想越觉得憋屈，越想心里越不
平衡。 在接下来的几天里，我们的教员李工开始对我们进行了培训。一开始，李工对我们提出了问题，常用的高压开关有哪些，常用的一次设备又有哪些。我大脑搜索了半天也没有搜索出几个电气设备名称，心想：虽然我是一名大学生，但是还有好多最基本的理论知识我们也不是很完善，想到这里，我心情逐渐的平静下来。后来李工让我们对照原理图和接线图把控制柜上导线和高压柜上的导线对应起来，最终形成一个完整的回路。当我拿到图纸时，看看控制柜上的导线，再看看高压柜上的导线，我完全是狗咬刺猬，无处下牙。看到这种情况，李工开始认真的指导我们，他让我们把高压柜上端子排上的导线上的套管号一一记下来，然后再拿到控制柜上找出相应的端子排，再观察端子排上的导线接到哪里去了，这样就把控制柜和高压柜联系起来，最终形成完整的电气回路，这样就为我们将来电路的故障检测打下了坚实的基础。尽管我读了这么多年的书本，但是我真正动手操作起来太薄弱了，有可能某个回路断掉了，我也查不出故障具体在哪，想到这里，我的内心算是彻底的平静下来了，来到培训，不仅是合理的，而且是必须的。 昨天电力钳工的检修车间主任和乔书记来看望了我们，其中乔书记对我们进行了谆谆教诲，让我们一定要认真用心的学习本领，只有学好了本领，当机遇到来临时，我们才能
铁路职工教育培训管理工作
2012年2月内蒙古科技与经济F ebruar y2012 第4期总第254期Inner M o ngo lia Science T echnolo gy&Economy N o.4T o tal N o.254浅议铁路职工教育培训管理工作X 刘永清 (内蒙古集通铁路集团有限责任公司,内蒙古呼和浩特 010050) 摘 要:合资铁路公司职工教育培训工作具有区域性、基础薄、经验缺等局限,文章介绍了职工教育培训管理模式的主要做法、取得的成效及推广该模式需要注意的事项。 关键词:铁路;职工教育;培训管理 中图分类号:F272 文献标识码:A 文章编号:1007—6921(2012)04—0023—02 内蒙古集通铁路集团有限责任公司(以下简称集通铁路集团公司)是目前我国普速铁路运营里程最长、规模较大、始终保持盈利且唯一以集团化模式运作的合资铁路公司,管内大部分是人烟稀少的边缘地区和沙漠地带,自然环境恶劣,生产生活条件艰苦,现有员工中一大部分为政策性安置的当地沿线牧民、社会人员,初中以下文化程度员工占40%,高学历铁路专业毕业生几乎空白,职工教育培训工作开展难度较大。近几年,内蒙古集通铁路集团公司坚持从实际出发,重抓职工队伍素质建设,不断创新管理机制,建立了较为完备,适合合资铁路发展需要的职工教育培训管理模式,职工业务技能素质有了显著改善。 1 创新职教培训机制,变“按需培训”为“主动适应” 着重从解决“干部不会管、职工不愿学”两个影响集团公司职教培训工作发展的根本性问题入手,按照“制度约束、考核激励、循序渐进”的思路,建立了《集通铁路集团公司职工教育管理办法》及16个分项配套管控办法。 1.1 建立关键岗位竞争后备机制 对调度员、工班长、中间站站长、指导司机长等关键岗位,按现职人员的一定比例选拔后备人员。由相关部门组织符合参加后备竞聘人员进行理论考试、答辩、考核,成绩合格人员进入后备人员人才库,并分期分批到相应岗位跟班实训锻炼,培训合格后进行原岗储备。集团公司每半年组织一次关键岗位摸底考试,在岗人员与后备人员同时参加考试,按成绩排名择优录用。同时,后备人员储备单位每半年对后备人员进行一次考评,根据业务考试、综合测评及日常工作表现进行重新排名,达不到后备条件的人员解除后备,形成了“岗上人员有压力、后备人员有动力”的竞争态势。 1.2 建立主要行车工种岗位等级机制 通过强化培训,严格考核,将职工技术业务技能、遵章守纪、生产任务、安全结果与职工收入、竞争上岗、晋级提职紧密挂钩,实行同工种分级分档考核,形成以素质决定岗位、以技能等级决定收入的激励机制,有效解决了学好学坏一样、干多干少一样、技能越高干活越多风险越大,受考核越多等弊端,调动了职工学技练功的积极性。 1.3 建立一职多能、兼职并岗培训机制 从进一步优化劳动组织方式,提高劳动效率的角度出发,根据实际生产中多岗合并人员需求,结合专业劳动作业方式特点,定期对一职多能、兼职并岗人员进行选拔考试,考核合格后安排在相应岗跟班培训,取得岗位职业资格证书后纳入集团公司一职多能人才库,在相应岗位出现空缺时,从人才库中择优录用。一方面消灭了工作量相对不足、工作内容重叠和不符合生产实际的作业流程岗位;另一方面为具备低职晋高职能力及具有转岗意愿的职工提供了平台。 1.4 建立基层单位实训基地实作培训机制 结合集团公司标准化车间、自控型班组创建工作,将通过综合测评的车间或班组作为本单位或系统的实训基地,使车间干部、班组长、技术骨干等受培训对象能够在实训基地样板车间、样板班组生产现场直接参与规范的标准化作业全过程,学习标准化车间、班组管理经验和创建思路,同时将学到的理论知识和实作技能转化为现场实际的动手操作能力,提高自身的管理能力和工作水平,最终通过“传帮带”的方式传授给本车间、班组职工,从而形成“以点带面、多点辐射”的效应,有效解决了培训“会说不会干、会干不标准”的问题。 1.5 建立新线人才超前培训备用机制 根据新线建设完成投入运营时间及运营规模,提前规划管理人员和技术岗位的工作内容,确定培养的目标和方向,超前组织进行订单式人才培训储备,对既有线机车乘务员、行车调度员、车站值班员、 ? 23 ? X收稿日期:2011-12-12
浅谈如何提高教学质量
浅谈如何提高教学质量 教学质量是学校的生命线，是教育的永恒主题，是构建和谐校园的落脚点，也是我们每一位教育工作者，始终必须要坚持的一个永恒的主题，因此，努力提高语文教学质量，是我们每一位语文老师的职责。下面就我个人的观点，结合我的教学实际，对如何提高小学语文教学质量谈谈自己的几点看法： 一、培养学生良好的学习习惯是提升教学质量的前提。在教学中，老师要培养学生养成良好的学习习惯，要抓紧抓实。在四年级语文教学中，我着重培养学生养成几种习惯： ①养成早读的习惯，学生早晨到校后，要求学生自觉拿出课本，读当天要学习的课文。②养成专心听讲的习惯，在课上要专心地听老师讲，听同学讲，还要勇于发表自己的意见。③养成做课堂笔记的习惯，学生在上课的同时，要把老师强调的重点内容在课文旁边做简单批注，把老师板书的重点内容写在课堂笔记本上。④养成预习的习惯，语文课学生不预习，就没办法顺利进行，所以我要求学生在上新课前，必须预习，把课文中的生字词注音后多读几遍，课文标好自然段序号，再读一读课文，想一想读了课文后的感受及自己不懂的问题。⑤养成不懂就问的习惯。⑥养成良好的书写习惯，字迹工整，行款美观。 二、落实教学“五认真”是提高教学质量的关键。备课是上好课的先决条件，每次备课时，教师都要将课本内容，教参内容和材料有机重组，并结合学生的实际情况和教师的特长确定教学方法，仔细确立教学方案，然后结合课文内容搜集适量的习题来补充课堂教学。进行二次备课，即课前10至15分钟对上课的主要内容、思路、方法、教学预设做最后思考，再进课堂。既做到了教学的实效性，又能提升教学能力。 上课是整个教学工作的中心环节，教师必须上好每一节课，充分利用教学时间，提高教学效率，这是提高教学质量的具体体现。首先在上课时师生都应做好充分的准备，不但老师要认真备课，还得要求学生在上课前也要做好充分准备，除预习课文外，学生还要做好上课前的学习用具的准备。其次教学目标要明确，教学方法要得当。在上课时，先用几分钟的时间把上课时学习的主要内容及学生
《浅谈铁路职工教育存在的问题》
《浅谈铁路职工教育存在的问题》国运兴衰，系于教育；科教兴局，成于教育，教育作为全局性、先导性的基础产业已经成为国家优先发展的战略重点。铁路的改革和发展需要大批的高素质人才，因此，提高职工队伍素质是当务之急，结合目前现状，初步对职工教育状况作如下分析。 一是职工教育管理体制不合理。 长期以来受计划经济的束缚，制约了职工教育的发展和职能作用的发挥。实行计划培训，追求培训率达到什么百分比；使学习与使用相脱节。其次，政出多门，段和站要求党政工团和各业务部门都抓教育，并要求齐抓共管，具体落实时责任不清，没有真正实现政治、文化、技术教育的"三位一体"。再者，职工教育不适应安全和经营工作的需要，企业是以人为本，在企业中，最重要的资源是人才，因此，一只高素质的职工队伍才是企业最为宝贵的财富，近几年来，大量的送外培训，所学的知识与作业安全和经营工作毫无关系，学非所用的现象大量存在。还有，把基层单位教育室撤消定员减少，从客观上看造成了不重视职工教育，也给从事职工教育人员体力和脑力上双重负担，许多培训活动开展不起来，新技术、新设备的运用很难在职工当中普及。关于定员的设臵比例也不合理，现行教育室人员是按职工总数的百分比；而忽视了工种总数；试想在培训备课、讲课方面是按工种还是按人数。 四、五十人办一个班，难道 二、三十人就不算一个班。
二是职工队伍素质高低不平。 在职工文化程度结构中，大、中专、技校毕业生屈亦是指可数，而年年要接收复员兵、分流人员；而前些年接班人员及近年接收的复员兵中文化程度较低，有的人甚至写不好自己的名字，虽在形式上经"双补"合格，实际提高不大；想要利用业余时间将学校近十年的教学任务完成，谈何容易。为此，职工培训要改变课堂面授、传授文化知识的普教模式，采用灵活多样的现场教学，以技能训练带动理论传授的教学模式，做到内容要新、形式要活、时间要短、效果要实，逐步提高文化理论水平。 三是现行的激励约束机制不适合职工教育的正常发展。 职工的素质与工资、奖金分配等切身利益没有密切地联系在一起，职工学知识、钻业务、精技术没有造成紧迫感、责任感和危机感，从而很难提高职工自身素质，整体素质更不必说了。"要我学变为我要学"成了一句空口号，实际落实难上加难。在 五、六十年代，职工晋升工资是通过考工升级进行的，只要你认真学理论，刻苦练实作，每年都有依次通过考试晋升工资的机会，体现了公平竞争，形成了了刻苦学习的良好氛围；近年来晋升工资采用的"平推"战略，造成学与不学一个样，学好学差一个样，技术高低一个样，影响了职工学习的积极性。在职工教育考核上，三元、五元无所谓，十元、八元不疼不痒；三 十、五十元而在某些人想不通，认为一样上班同样干活只差考试分数低一点就扣那么多是不合理的，产生问题的关键是一个认识问