船舶结构与设备试题二
试题二
1. 型长是指：（垂线间长又称两柱间长或船长）
A. 首柱前缘量至舵杆中心线的长度
B. 首柱后缘量至舵杆中心线的长度
C. 首柱前缘量至舵柱后缘的长度
D. A或C
2. 载明于船舶吨位证书中的尺度是：
A. 全部尺度
B. 计算尺度
C. 登记尺度
D. 理论尺度
3. 主尺度比中的型深吃水比与_______有关。
A. 稳性和船体强度
B. 摇荡性和适航性
C. 操纵性和抗沉性
D. 稳性和抗沉性
4. 水尺采用英制时，数字的高度和间距应是:
A. 6in
B. 10in
C. 10in
D. 15in
5. 度量最大吃水限制线时，是以:
A. 载重线的上边缘为准
B. 载重线的下边缘为准
C. 载重线的中线为准
D. 以上均可
6. 新建油船设有专用压载舱的优点是: ①防止海洋污染②减轻货油舱结构腐蚀③提高强
度、抗沉性④缩短停港时间⑤增加了油船的有效载货舱容
A.①②③⑤
B.①②③④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④
7. 每一个机器处所，都应有脱险通道：
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 四个
8. 纵骨架式船体结构的优点是: ①纵向强度大②船体重量轻③适用于大型油船④舱容
利用率高
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②
9. 在货舱底上装有木质舱底板的原因是:
A. 可吸收因货物迅速下落时对钢铁舱底的冲击力
B. 在潮湿货物有渗漏时可保护钢铁的舱底
C. A、B都对
D. A、B都不对
10. 当船长大于200m或纵骨采用了高强度钢时,船底纵骨应______水密肋板。
A. 穿过
B. 中断
C. A或B对
D. A、B都错
11. 船底塞一般在船底，每一双层底分舱中舱底均设：
A. 一个船底塞
B. 二个船底塞
C. 三个船底塞
D. 四个船底塞
12. 肘板的基本形状一般是：
A. 方型
B. 圆弧型
C. 长型
D. 三角形
13. 舷墙的组成结构有：①舷墙板②舷顶列板③舷边角钢④扶强材⑤舷侧列板
A. ①②③④
B. ②③④⑤
C. ①③④⑤
D. ①②④⑤
14. 关于外板接缝的说法，下列何者正确：
A. 同一列板之内的接缝叫边接缝
B. 不同列板之间的接缝叫端接缝
C. A、B均不正确
D. A、B均正确
15. 船底列板的排列是以平板龙骨（K列板）为基准向______分别将各列板编号为A、B、C、
D……至_____止。
A. 上；舭列板
B. 前；舷侧列板
C. 左（右）；舭列板
D. 左（右）；舷侧顶板
16. 平板龙骨的要求是：①首至尾比相邻船底板加厚2mm ②首至尾宽度保持不变③首
至尾厚度保持不变④规范规定在船中部0.4L区域内厚度不得小于端部的厚度
A.①②
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
17. 舷顶列板和甲板边板的连接处称舷边结构，其连接方法有：①舷边角钢连接②圆弧连
接③舷边直角焊接④下倾式连接⑤上倾式连接
A. ①②③
B. ②③④⑤
C. ①②③⑤
D. ①④⑤
18. 按舱壁结构可分为：①平面舱壁②防火舱壁③槽形舱壁④制荡舱壁
A.①②④
B.②③④
C.①②③
D.①③
19. 下列说法错误的是：
A. 中间肋骨是指水线附近两相邻肋骨间设置的短肋骨
B. 平面舱壁抵抗水平方向压力的能力较对称槽形舱壁弱
C. 船舶采用混合首柱，既有较大的强度，又不会使空船重量增加很大
D. 单桨船的轴遂偏向左舷
20. 尾柱是船体结构最后端处连接外板的强力构件，其作用是：①支持舵与螺旋桨②改善
航行性能③增强尾端结构强度④保护舵与螺旋桨
A. ②③④
B. ①②④
C. ①②③④
D. ①③④
21. 下列属于首部结构特点的是：①多采用纵骨架式②肋骨间距小③构件尺寸大④设有
许多空间骨架
A. ①②③
B. ②③④
C. ①②③④
D. ①②④
22. 能使螺旋桨效率高、抗蚀性强的建造材料是：
A. 塑料
B. 合金钢
C. 铸钢或锻钢
D. 青铜或黄铜
23. 船舶首部和尾部的受力特点是：
A. 受总纵弯曲作用力较大局部作用力较小
B. 受总纵弯曲作用力较小局部作用力较大
C. 受总纵弯曲作用力和局部作用力均很大
D. 受总纵弯曲作用力和局部作用力均很小
24. 水灭火系统的标准水枪尺寸应为：12mm,16mm和19mm,起居处所和服务处所使用的水
枪尺寸是：
A. 不大于19mm
B. 不大于16mm
C. 不大于12mm
D. 大于19mm
25. 每一分区的喷水器只能布置在一个主竖区内，服务处所不得多于：
A. 一层甲板
B. 二层甲板
C. 三层甲板
D. 四层甲板
26. 船舶的防火措施有: ①可燃物的控制②通风的控制③热源的控制④结构上的控制
A. ①②③
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②③④
27. 调驳阀箱属于_______管系。
A. 舱底水
B. 压载
C. 通风
D. 消防
28. 双层底舱空气管上口应引至：
A. 平台甲板以上
B. 舱壁甲板以上
C. 强力甲板以上
D. 以上都不对
29. 位于开敞的干舷甲板和后升高甲板及自首垂线向后L/4范围内开敞上层建筑甲板的通风
筒,其甲板以上的围板高度应不小于_______mm。
A. 2300
B. 4500
C. 760
D. 900
30. 霍尔锚的最大特点是：
A. 抓力大
B. 结构简单
C. 便于保养
D. 使用、收藏方便
31. 商船上普遍采用的船首锚均为无杆锚而船尾有时采用：
A. 霍尔锚
B. 海军锚
C. 无杆锚
D. 有杆锚或燕尾锚
32. 我国规范对锚机规定，在使用额定拉力时的绞锚平均速度不小于：
A. 12m/min
B. 20m/min
C. 9m/min
D. 13m/min
33. 电动锚机在系泊作业中,当离合器合上时，则:
A. 卷筒转动而链轮不转动
B. 卷筒不转动而链轮转动
C. 卷筒与链轮同时转动
D. 卷筒与链轮都不转动
34. 抛锚时锚机的操作程序是：①通知机舱供电②解开锚机罩,察看有无异常情况③将刹车
带刹牢,脱开离合器,检查空车运转情况是否正常④待口令将锚送出
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①③④
35. 铸钢锚链的特点是：①强度高、刚性好②使用年限长③制作简单④耐冲击负荷较
差
A. ①②③
B. ①③④
C. ①②④
D. ①②③④
36. 大船锚链节与节之间常用的连接方法是：
A. 连接链环
B. U型卸扣
C. 转环
D. 无档连环
37. 当你将锚抛下看到一个红色链环且其前后各有一个白色有档链环,则表示出链长度为:
A. 二节
B. 三节
C. 五节
D. 六节
38. 在锚机和锚链筒之间设有制链器,其作用是: ①用来固定锚链②航行时,承受锚的重力
③锚泊时,承受锚链张力以保护锚机④航行时承受锚的惯性力
A.①③④
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
39. 舵设备的组成中包括：①舵机及其传动机构②舵角指示器③舵及舵角限位器④操
舵装置控制系统
A. ①②③
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②③④
40. 舵力大小与______的平方成正比。
A. 船速
B. 航速
C. 流速
D. 舵速
41. 在流线型舵上正对螺旋桨轴线部分装设一个形如对称机翼的旋转体的舵称为：
A. 反应舵
B. 整流帽舵
C. 主动舵
D. 襟翼舵
42. 随着舵角增大舵效变坏，失速现象发生得早，阻力大的舵是：
A. 平板舵
B. 流线型舵
C. 普通舵
D. 平衡舵
43. 舵承可分上舵承及下舵承两种，上舵承由止推滚珠轴承和垂直滑动轴承组成，其中止推
滚珠轴承是承受：
A. 舵的重量
B. 舵的侧向推力及摩擦力
C. 舵机的转舵力矩
D. 舵叶的反作
用力
44. 电动液压舵机的优点是: ①结构简单②体积小,重量轻③转矩大,噪声小④容易管理
A. ①②③
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②③④
45. 电动操舵装置工作原理是由______控制电动机，再带动蜗杆和蜗轮来传动的。
A. 操舵装置控制系统
B. 转舵装置
C. 液压操舵装置
D. 舵角信号发送器
46. 电动液压舵机能使电能转化为液压能,再将液压能转化为机械能,从而达到转舵目的的理
论根据是：①油液不可压缩性②流量可控性③流向可控性④油压可控性⑤油液可压缩性
A. ①②③④
B. ②③④⑤
C. ①③④⑤
D. ①②③④⑤
47. 舵角限位器是为了防止：
A. 操舵时的实际舵角太大
B. 操舵时的有效舵角太大
C. 实际舵角超过最大有效舵角
D. 实操舵角超过有效舵角
48. 对辅助操舵装置而言,大船必须是______，而小船______。
A. 用动力操纵,可用人力操纵
B. 用动力操纵，也可以用动力操纵
C. A、B都对
D. A、B都错
49. 船舶在航行中受单侧风流影响时,船首一直向一边偏移,为抵消这种偏移应：
A. 转向压舵
B. 向相反舷压一临时舵角
C. 保向压舵
D. 向相反舷压一合适舵角
50. 采用电力控制装置的船舶都有______和______两套独立操舵系统，当一套发生故障时可
立即转换另一套操舵系统。
A. 自动操舵系统，自适应操舵系统
B. 随动系统，应急操舵系统
C. 主操舵系统，辅助操舵系统
D. 液压操舵系统，电力操舵系统
51. 液压操舵装置控制系统每次开航前必须核对，其核对要求是：
A. 舵轮与舵机位置互相一致
B. 舵机与舵位置互相一致
C. 发送器与受动器位置互相一致
D. 舵轮、舵机和舵的位置互相一致
52. 液压操舵装置控制系统由______、______、液压控制泵、电动机、管路等部件组成。
A. 舵轮，舵角指示器
B. 发送器，接受器
C. 传动齿轮，液缸
D. 操舵杠杆，液压系统
53. 手柄控制系统与随动控制系统的主要区别是：
A. 有舵角反馈装置
B. 无舵角反馈装置
C. 没有放大器
D. 以上都不对
54. 各种类型自动舵都应和罗经组合,并具有三种操舵方式:
A. 自动,液压,应急
B. 随动,辅助,掀钮
C. 应急,电动,机械
D. 自动,随动,应急
55. 只按偏航角大小来操舵的自动舵: ①比较直观②能克服偏航角速度③航向稳定较快
④航迹成“S”曲线,精度较差
A. ①②
B. ②③
C. ③④
D. ①④
56. 自动舵调节旋钮中的压舵调节用以：
A. 消除回航时的惯性
B. 调节偏航角和偏舵角的比例
C. 抵消单侧偏航的作用
D. A＋C均是
57. 在使用自动舵时，下列哪些情况应转成人工操舵？①避让时②雾航时③大风浪航行时
④狭水道航行时⑤进出港时
A. ①②③④
B. ②③④⑤
C. ①②④⑤
D. ①②③④⑤
58. 使用微分调节，下列哪个不正确？
A. 刻度的“0”档表示没有微分作用
B. 旋回性大时要调大
C. 海况恶劣要调大
D. 能给出反舵角的大小
59. 应急舵的操舵特点是：①没有反馈装置②手柄直接控制舵机③只能在机舱操作④反
馈装置控制机舱开关⑤与随动舵相同
A. ①②
B. ①②③
C. ①②④
D. ②③④⑤
60. 通常所指的3/5t吊杆或5/10t吊杆是指双杆操作的起重量为:
A. 5t或10t
B. 3t或5t
C. 3t或10t
D. 5t或5t
61. 普通轻型单吊杆的摆动稳索是控制:
A. 吊杆左右旋转
B. 吊杆俯仰角度
C. 装卸货物升降
D. 固定起重柱位
置
62. 根据单吊杆受力计算公式，千斤索张力：
A. 与仰角θ有关
B. 与仰角θ无关
C. 与滑轮数m及仰角θ有关
D. 与滑轮数m无关，与仰角θ有关
63. 双杆作业卸货,若吊货钩已挂好货物，则两吊货索的操作顺序应为：①松大关吊货索
②绞大关吊货索③绞小关吊货索同时松大关吊货索④松小关吊货索和大关吊货索
A. ①②③④
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②④
64. 双吊杆作业时，舷外吊杆的布置位置主要应考虑：
A. 货物能吊出舷外，吊杆不会后仰
B. 两吊货索不应受力过大
C. 防止八字关
D. 防止超关
65. 双杆作业时,受力最小的绳索是:
A. 边稳索
B. 吊货索
C. 千斤索
D. 中稳索
66. 双杆作业时，舷内吊杆的仰角不要过大，否则会：
A. 发生后倾（千斤索受力零或负值）
B. 增大千斤索受力
C. 增大稳索受力
D. 使它在舷外的跨距减少
67. 起落吊杆时，指挥者应站在：
A. 吊杆下方
B. 吊杆前方
C. 吊杆后方
D. 能看清操作人员的合适地点
68. 克令吊与吊杆式起重机比较不同点在于: ①吊货钩着落点位置可随意改变②具有变幅、
起升、旋转等装置③装卸时各组成部分均可随回转台一起回转
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
69. 克令吊吊臂允许的最小作业仰角应不小于：
A. 15°
B. 20°
C. 25°
D. 27°
70. 克令吊旋转手柄放在“零位”左(右)的一档是空档,此时: ①刹车松开②刹车合上③
定子断电④电机转子为自由状态
A. ①②③
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②④
71. 回转式起重机使用前应：①检查卷筒上钢丝是否排列整齐②吊臂起升仰角大于27
度③检查安全刹车④关闭水密门
A. ②③④
B. ①③④
C. ①②④
D. ①②③
72. 克令吊传动装置失灵时,应：
A. 立即关闭电源
B. 将旋转手柄放置零位
C. 将货物及吊臂放下,慢慢松开电机刹车
D. 将旋转手柄放置空档位
73. 克令吊吊臂最低放置角为：
A. 5度
B. 8度
C. 11度
D. 27度
74. 起货机工作时,当吊货索放足后,主卷筒上至少留有：
A. 2圈余量
B. 3圈余量
C. 4圈余量
D. 5圈余量
75. 下列描述正确的是:
A. 穿引辘绳时,应将定滑车吊起,使两滑车相距2M左右
B. 若两只滑车的滑轮数不等,一般应将滑轮数多的作为动滑车,以增加省力倍数
C. 若两只滑车的滑轮数不等,则辘绳的根端应固定在动滑车的尾眼上
D. 辘绳的根端应逆时针方向穿引
76. 经常使用的绞辘的定期检查保养的要点是：①滑轮，轴，轴衬等转动构件应经常加润滑
油②检查滑轮，绳槽，挂头等部件的磨损情况，锈蚀和裂纹情况③检查连接卸扣的销钉是否销牢④检查与化纤绳配套使用的差动式绞辘的活动情况
A. ①②③④
B. ①③④
C. ①②③
D. ②③④
77. 下列哪种不是绞辘？
A. 单绞辘
B. 单滑轮
C. 复绞辘
D. 差动（机械）滑车
78. 如右图,由两个双柄滑车组成的绞辘力端应为几吨?
A. 5
B. 4
C. 3.5
D. 6
79. 下列类型的钢丝绳中哪种是半硬钢丝绳？
A. 7×7
B. 7×19
C. 6×24
D. 6×19
80. 某船钢丝缆的直径为20mm,其安全强度为：(6×24)
A. 28700N
B. 28000N
C. 28750N
D. 28799N
81. 半硬钢丝绳常用于做:
A. 静索
B. 拖缆或系船缆
C. 绑扎
D. 大桅支索
82. 配合绳索使用的配件统称为：
A. 索头环
B. 心环
C. 滑车附件
D. 索具
83. 索具螺旋扣的大小表示方法是:
A. 以整个螺旋扣伸出的最大长度表示
B. 以整个螺旋扣缩进后的最小长度表示
C. 螺杆的直径表示
D. A、B、C都对
84. 园形卸扣的许用负荷约为______倍本体直径的平方。
A. 36.26
B. 44.1
C. 56.3
D. 21.45
85. 绳头卸扣（紧索夹）使用时应用U形环端套住：
A. 长绳
B. 短绳
C. A、B都对
D. A、B都错
86. 滚动式舱口盖又分为: ①滚翻式②滚移式③滚卷式④推提式
A. ①②③
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②④
87. 滚动式舱口盖关闭时,先将钢索穿入______,再用卸扣与收藏处的______相连接。
A. 在舱口正前方的开口导向滑车内，后端盖板
B. 在舱口正后方的开口导向滑车内，前端盖板
C. 在舱口正前方的开口导向滑车内，前端盖板
D. A、B、C均错
88. 开关舱时必须注意：①防止压紧装置滑动②检查滚轮及导向装置导板有无障碍③保证
舱盖水密，注意不许超压操作
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
89. 合成纤维绳中强度最大者与最小者分别是：
A. 涤纶绳；丙纶绳
B. 尼龙绳；维尼纶绳
C. 丙纶绳；尼龙绳
D. 维尼纶绳；尼龙绳
90. 软钢丝绳一般用于：①系船缆②吊货索③吊艇索④拖缆⑤船上大桅支索
A. ①②③④⑤
B. ①③④⑤
C. ①②③
D. ②③④⑤
91. 尼龙绳与白棕绳索的同径强度比为：
A. 1：2
B. 1：3
C. 2：1
D. 3：1
92. 船上系缆的安全系数一般取:
A. 8～10
B. 6～8
C. 5～8
D. 4～6
93. 从船头里舷向前送出的缆绳称为：
A. 拎水缆
B. 包头缆
C. 内档头缆
D. A、C都正确
94. 一般万吨轮保险缆（兼做拖缆）前后各:
A. 1根
B. 2根
C. 3根
D. 4根
95. 导缆孔的周边做成唇形目的是：①保护船缆通过时免被舷墙割伤②保护舷墙板免被船
缆磨损③减少缆绳所受应力
A. ①②③
B. ②③
C. ①③
D. ①
96. 使用系缆卷车时尤其要注意的是：
A. 钢缆的缠绕
B. 卷车的转速
C. 摇动手柄的使用
D. 刹车及转动扶手的使
用
97. 缆索绞车的检查养护周期为：
A. 3个月
B. 6个月
C. 9个月
D. 12个月
98. 对纤维绳的检查保养哪点不对？
A. 注意缆绳受力, 不要超过其破断强度的1/3
B. 注意磨损, 白棕绳可用喷水来减少绳的摩擦
C. 防止与酸、碱等化学品接触
D. 盘放方向为顺时针, 库存时应保持干燥和通风良好,气温不太高
99. 船舶系带双浮筒时，带缆程序一般应是：
A. 回头缆、单头缆同时带
B. 先回头缆，后单头缆
C. 先单头缆后回头缆
D. 根据当时具体情况而定
100.系泊带缆时，缆绳挽桩注意事项是：①要迅速准确以防制索受力过大而崩断②先挽不受力的缆③挽桩时应先绕过后面一根缆桩，然后再以8字形挽④钢丝绳至少挽五道8字形，尼龙绳至少挽三道8字形⑤钢丝绳挽好后打一压缆活结以防钢丝绳跳出缆桩，尼龙缆应在桩上围一圈并用缆绳压上。
A. ①②③④
B. ②③④⑤
C. ①③④⑤
D. ①②④⑤
船舶结构与设备知识点知识学习
船舶结构与设备 特点： 1、知识点多、杂。考点知识多为书本原文，计算、思考等题目较少； 2、与货运、避碰同考，所占比例较小。其中货运160道题目，结构占20-30道题； 3、后期新题更新不多； 4、难点不多，需记忆。如船舶种类及特点、轻型吊杆、舵设备等。
第一章船舶常识（结构货运） 第一节船舶的基本组成与主要标志 一、船舶基本组成 由主船体、上层建筑及其他各种配套设备等组成。 1、主船体 船底：分单层底、双层底。舭部 ★舷侧：首/尾部船首/尾 甲板：上甲板、平台甲板（注：强力甲板、遮蔽甲板、量吨甲板、舱壁甲板定义见“甲板结构”）、甲板命名 舱壁：按方向分横舱壁、纵舱壁（其他分类方式见“舱壁结构”）。★船底、舷侧、舭部构成船壳板 2、上层建筑 定义： 分类：长上层建筑、短上层建筑（定义） 组成：首楼、尾楼、桥楼（位置、作用）、甲板室（长甲板室、短甲板室） ★桅屋属于短甲板室 上层建筑各层甲板：艇甲板、罗经甲板 3、舱室名称 机舱、货舱、压载舱、深舱（定义）、其他舱室 ★隔离空舱（干隔舱）：仅有一个肋骨间距的空舱 二、船舶主要标志
1、球鼻首和首侧推器标志：位置（前、后） 2、吃水标志：公制/英制（10cm/6英尺），★读取 3、甲板线标志：尺寸（300mm×25mm）、★位置 ★4、载重线标志：位置、堪划要求、字母涵义、丈量最小干舷 5、其他标志： 船名船籍港标志：船名字高比船首字高小10%-20%；船籍港字高为船名字高60%-70% 烟囱标志：位置 分舱与顶推位置标志：位置、形状 引航员登离船标志：上白下红 船舶识别号：100总吨及以上客船/300总吨及以上货船，位置 公司名称标志： 第二节船舶尺度与船舶吨位 一、船舶尺度 分为：最大尺度、船型尺度、登记尺度
船舶结构与设备试题一
试题一 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。 1. 横骨架式双层底在不设置实肋板肋位上用于代替组合肋板的结构是： A. 油密肋板 B. 水密肋板 C. 主肋板 D. 轻型肋板 2. 为了防止舭龙骨损坏时，使船体外板受损，所以舭龙骨一般焊接在： A. 舭部外板上 B. 舷侧列板上 C. 船底列板上 D. 与舭部外板连接的覆板上 3. 下面关于船舶上采用强肋骨的叙述正确的是：①用于机舱和船端的舷侧②用于尾机 型船舶长而大的货舱舷侧③用于油船横骨架式舷侧④其目的是增加局部强度 A. ①②④ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④ 4. 肋骨按其所在位置一般可分为：①主肋骨②甲板间肋骨③尖舱肋骨④强肋骨 A. ①②③④ B. ①③④ C. ①②③ D. ②③④ 5. 舷侧结构由______等组成。①舷侧外板②肋骨③强肋骨④舷侧纵桁⑤舷边 A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①②③④⑤ D. ①②③⑤ 6. 外板的短边接缝叫: A. 边接缝 B. 纵向接缝 C. 端接缝 D. 竖向接缝 7. 船壳外板的编号SC5表示: A. 左舷C列第5块板 B. 左舷S列C行第5块板 C. 右舷C列第5块板 D. 右舷S列C行第5块板 8.平板龙骨是船底结构中的重要强力构件，因此: A. 平板龙骨应在船长范围内厚度不变 B. 平板龙骨应在船长范围内宽度不变 C. 平板龙骨应在船长范围内宽度和厚度都不变 D. 平板龙骨的宽度和厚度随所在位置不同而有所不同 9. 舷顶列板和甲板边板的连接处称舷边结构，其连接方法有：①舷边角钢连接②圆弧连 接③舷边直角焊接④下倾式连接⑤上倾式连接 A. ①②③ B. ②③④⑤ C. ①②③⑤ D. ①④⑤ 10. 舱口围板的作用是：①保证人员安全②防止海水浸入③高度不小于600mm ④增加 舱口强度。 A. ①②③ B. ①②④ C. ②③④ D. ①②③④ 11. 按用途分类，舱壁可分为：①水密舱壁②防火舱壁③液体舱壁④制荡舱壁 A. ①②④ B. ②③④ C. ①②③④ D. ①②③ 12. 对称槽型舱壁的特点有: ①材料分配合理②在同等受力情况下可节省材料③无扶强材 和肘板等构件④增加了工艺装配和焊接工作量⑤便于清舱，适用于油船和杂货船⑥竖向布置，抵抗横向压力较好 A. ①②③④⑤⑥ B. ①②③ C. ①②③⑤ D. ①②③④⑤ 13. 下列属于首部结构特点的是：①多采用纵骨架式②肋骨间距小③构件尺寸大④设有 许多空间骨架 A. ①②③ B. ②③④ C. ①～④ D. ①②④ 14. 当首尖舱为横骨式且舱深超过10m时，应在舱深中点处设置： A. 开孔平台 B. 强胸横梁 C. 升高肋板 D. 强肋板
《船舶结构与设备》_第四章_题库
《船舶结构与设备》第四章题库 第四章系泊设备 题库与答案 1)大型船舶的导缆钳多用________。 A．闭式和开式 B．单柱式 C．双滚轮或三滚轮式 D．单滚式 答案：C 2)下列属于植物纤维绳的有________。 ①白棕绳；②马尼拉绳；③油麻绳；④尼龙绳；⑤涤纶绳；⑥椰棕绳。 A．①～③⑥ B．①～⑥ C．①③⑤⑥ D．①②⑥ 答案：A 3)下列类型的钢丝绳中________是半硬钢丝绳。 A．7×7 B．7×19 C．6×24 D．6×19 答案：D 4)在英制中，各种缆绳的大小尺寸是以________来表示的。 A．半径 B．周径 C．直径 D．以上均可 答案：B 5)钢丝缆绳每百米重量W（kg）计算公式为＝0.35D2，其公式中D的单位是________。A．mm B．cm C．in D．dm 答案：A 6)钢丝缆绳每米的重量计算公式W（kg）＝0.35d2，其公式中d的单位是________。A．mm B．cm C．in D．dm 答案：B 7)各种不同规格钢丝绳的重量可用公式W＝0.35D2估算，其中"W"的含义是________。A．每200m钢丝绳重（kg）
B．每10m钢丝绳重量（kg） C．每50m钢丝绳重量（kg） D．每100m钢丝绳重量（kg） 答案：D 8)7×19的钢丝绳为________钢丝绳。 A．硬 B．软 C．半硬 D．A、C都对 答案：A 9)化纤缆的规格用直径表示时单位为________，用周径表示时单位为________。A．mm；in B．in；mm C．mm；mm D．in；in 答案：A 10)半硬钢丝绳常用于做________。 A．静索 B．拖缆或系船缆 C．绑扎 D．大桅支索 答案：B 11)钢丝缆中油麻心的作用是________。 ①使缆绳变软便于操作；②起软垫作用减少缆绳内部摩擦；③防锈和润滑缆绳内部；④减轻缆绳重量。 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②③④ 答案：A 12)各种不同规格钢丝缆的重量可用公式W＝0.0035d2估算，其中W的含义是________。A．每米钢丝缆的重量（kg） B．每10m钢丝缆的重量（kg） C．每50m钢丝缆的重量（kg） D．每100m钢丝缆的重量（kg） 答案：A 13)缆绳的长度一般以每捆220m计算，但也有每捆以________计算的。 A．100m B．200m C．300m D．500m 答案：D 14)缆绳的粗细一般以________来衡量的。 A．直径 B．周径 C．半径
航海概论教学大纲
《航海概论》课程教学大纲 一、本课程的性质和目的 《航海概论》课程是一门理性和实践性很强的综合性学科，涉及的内容及其广泛。本书针对船舶驾驶专业所必须了解和掌握的航海基本原理和基础知识进行介绍，力求简明扼要，由浅入深，内容新颖，重点突出，篇幅适中，使读者易于接受，便于掌握。 本课程是根据高等海运院校船舶驾驶专业的特点和需要而设置的，是船舶驾驶专业了解航海的船员组织、职责和船舶常识及航行的特点、操纵要点的主要途径，是船舶驾驶专业学生必备的知识。 本课程也做为其它有关专业学生了解航海知识的一门选修课。 二、课程简介 本书共分为五章节。第一章讲述船员组织、船员职责和船员的职业资格；第二章讲述船舶常识、船舶设备和船舶的航行性能；第三章讲述航海基础知识，包括地理坐标、航向与方位、能见距离、航速和航程、时间系统、航标、航海图书资料以及气象与海况；第四章讲述船舶航行中的航行计划、值班、通信、定位、操纵与避碰以及特殊航行方法；第五章讲述海上运输和船舶营运方式、主要货运单证、货物配载和装卸以及航行途中货物的保管等。 三、课程教学内容 第一章船员 第一节船员组织 第二节船员的职责 第三节船员的职业资格 第二章船舶
第一节船舶常识 第二节船舶设备 第三节船舶的航行性能 第三章航海基础知识 第一节地理坐标 第二节航向与方位 第三节能见距离 第四节航速与航程 第五节时间系统 第六节航标 第七节航海图书资料 第八节气象与海况 第四章船舶航行 第一节航行计划 第二节航行值班 第三节船舶通信 第四节船舶定位 第五节船舶操纵和避碰 第六节特殊航行方法 第五章海上运输业务 第一节海上运输和船舶营运方式第二节海上主要货运单证 第三节货物配载和装卸 第四节航行途中的货物保管
船舶结构与设备习题
《船舶结构与设备》习题 船体结构第一章 1.船体纵骨架式结构是。纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大A. 纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而小B. C.纵向构件排列疏而小，横向构件排列密而大 D.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小 2.对横骨架式船体结构描述下列不正确。 A.建造方便 B.货舱容积损失少 C.船舶纵向强度大 D.常用于沿海中小型船舶 3.纵骨架式船体结构的优点是。①纵向强度大；②船体重量轻；③适用于大型油船；④舱容利用率高。 A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④ 4.对于纵骨架式船体结构，下面说法正确。①纵向构件尺寸大；②增加了船舶的自重；③能充分利用舱容。 A.①和②对 B.②和③对 C. ①②③都对 D.以上均不对 5.所谓船体横骨架式结构是。 A.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大 B.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小 C.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大 D.纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大 6.横骨架式船的骨架排列为。横骨架大而疏A.横骨架大而密 B. C.横骨架小而密 D.横骨架小而疏。横骨架式船舶的特点是 7.船舶自重相对减轻横向构件间距大，尺寸大 B.A. 货舱容积损失少 D.干隔舱可少设C. 。8.因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低，装卸不便的骨架结构属于 B.纵骨架式A.纵横混合骨架式 D.以上都不是C.横骨架式。9.某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船为 横骨架式 B.纵骨架式A. D.以上都不是混合骨架式C. 。船体纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大，这属于 10.纵骨架式结构 B.横骨架式结构A. 纵横混合骨架式 D.横纵混合骨架式C.船体结构强度可靠，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船11. 。体结构骨架属于 D.加强骨架式 C.A.纵横混合骨架式 B.纵骨架式横骨架式船体的纵向强度大，甲板和船体外板可以做得薄一些，船体重量轻，但舱容利用率较低的这种船体骨12. 。架属于 D.自由骨架式 B.A.横骨架式纵骨架式 C.纵横混合骨架式。13.横骨架式船的骨架排列为横向构件 D.小而疏大而密A. B.大而疏 C.小而密。14.双层底的作用是①增强船体总纵强度和船底局部强度；②用作油水舱，并可调整船舶吃水；③增加船舶抗沉能力和承受负载。 D.①②③都对A.仅①②对 B.仅①③对 C.仅②③对。 15.船舶首柱和尾柱必须加强的原因是①离船中最远，受力大；②首部受风浪冲击；③首部破冰，碰撞的冲击； ④尾部受螺旋桨振动及舵的侧压力。 B.①③④ C.①②④ D.①②③A.②③④。 16.平板龙骨是船底结构中的强力构件，所以它应在船长范围内 厚度不变A.宽度与厚度均不变 B. D.宽度与厚度随 位置不同而有所不同C.宽度不变。17.在外板名称中“K”列板也叫 D.船底板A.舷顶列板 B.舭列板 C.平板龙骨。18.在船舶事故报告中受损外板的编号为SF6表示
武汉理工大学船舶结构与设备期末考试重点
“船舶结构与设备”课程应知应会知识 1、主船体内包含的舱室有哪些？7 包含下列舱室:机舱、货舱、液舱（燃油舱、滑油舱、污油舱、淡水舱、压载水舱、深舱）、隔离空舱、锚链舱、轴隧、舵机间、应急消防泵舱等。 2、简述吃水标志的作用、标记方法，如何读取船舶吃水？7 吃水标志的作用标示船舶不同部位的吃水，勘划在船舶船首、 船中、船尾两侧船壳上，以醒目颜色标示。 水尺标志有公制水尺和英制水尺两种，公制水尺用阿拉伯数字 标绘，每个数字高10cm，上下字间距也是10cm；英制水尺用 阿拉伯数字或罗马数字标绘，每个数字高6英寸，上下字间距 也是6英寸读取水尺时以数字下缘为准。 读取吃水根据水线在数字中的位置，按比例读取，有波浪时应 取几次读取的最高值和最低值的平均数。 3、集装箱船的主要特点是什么？6 集装箱船的特点如下： 货舱和甲板均可装载集装箱； 多为单层甲板，舱口长而宽，采用双层船壳结构； 为使集装箱堆放和稳固，在货舱内设置箱轨、立柱、水平桁等，组成固定集装箱用的蜂窝状格珊，在甲板上设置固定集装箱的 专用设施； 主机马力大，航速高，多为两部主机、双螺旋桨，方形系数小；
通常不设装卸设备，利用码头上的专用设备装卸。 4、国际航行不装木材的船舶载重线标志识图。10
CS——中国船级社 TF——热带淡水载重线 F——夏季淡水载重线 T——热带载重线 S——夏季载重线 W——冬季载重线 WNA——北大西洋冬季载重线 还需标出船首向、甲板线、载重线圈位置。
5、何谓船舶纵、横骨架式，各有什么特点？8 橫骨架式船体结构是上甲板、船底、舷侧结构中，横向构件尺寸相对较小、数目多、排列密，纵向构件尺寸大、数目少、排列疏的船体结构。其特点是：横向强度和局部强度好，结构简单，容易建造，舱容利用率是高，空船重量大；通常在中小型船采用。 纵骨架式船体结构是上甲板、船底、舷侧结构中，纵向构件尺寸相对较小、数目多、排列密，横向构件尺寸大、数目少、排列疏的船体结构。其特点是：总纵强度大，结构复杂，焊接工作量大，舱容利用率低，空船重量小。通常在大型油船和矿砂船上采用。 6、双层底的作用和主要构件。8 双层底的作用是：增加船体的总纵强度的船底的局部强度，可以作为燃油舱、滑油舱和淡水舱，提高船舶的抗沉性，对也货船提高了其抗泄漏能力，作为压载舱水舱，能调节船舶的吃水和纵横倾，改善船舶航行性能，在矿砂船上有提高船舶重心高度的作用。 主要组成部分：纵向构件：中桁材、旁桁材、箱型中桁材、纵骨；横向构件：水密肋板、实肋板、组合肋板、轻型肋板、舭肘板。 7、船舶压载管系的作用和主要组成部分有哪些？6 压载管系的作用是将压载水打入或排出压载舱或将压载水在压
《船舶结构与设备》第三章题库
《船舶结构与设备》第三章题库 第三章锚设备 题库与答案 1.锚链管不应________。 A．设防水盖 B．在链轮的上方 C．正对锚链舱中央 D．直径约为7～8倍链径 答案：B 2.锚链管是锚链进出锚链舱的管道，其直径约为链径的________倍。 A．3～4 B．4～5 C．5～6 D．7～8 答案：D 3.锚链筒不应是________。 A．收藏所有锚的锚干 B．由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成 C．内设冲水装置 D．不能太靠近中线 答案：A 4.商船锚链筒轴中心线和铅垂线约成________，和中线面约成________。A．30°～40°；5°～15° B．5°～15°；30°～40° C．15°～30°；30°～45° D．30°～45°；15°～30° 答案：A 5.锚链舱应设置________。 A．在防撞舱壁之后部 B．在锚机后面 C．在首尖舱的下面或前面 D．污水阱和排水管系 答案：D 6.锚链管上口设有盖，其目的是________。 A．保证人员安全 B．防止海水进入锚链舱 C．防止杂物进入锚链舱 D．A＋B＋C均是 答案：B 7.锚链舱内设有污水阱和排水管系，其目的是________。 ①排除积水；②防止锚链锈蚀；③冲洗锚链。
B．①③ C．②③ D．①②③ 答案：A 8.左、右锚链舱是________。 A．公用的锚链舱 B．分开的锚链舱 C．A、B均对 D．A、B均错 答案：B 9.锚链舱一般设在________。 ①防撞舱壁之前；②首尖舱内；③首尖舱的上面或后面。 A．①③ B．①② C．②③ D．①～③ 答案：A 10.锚穴的作用是________。 ①减少水和空气的阻力；②减少锚爪击水引起的水花飞溅；③保护锚的安全。A．①～③ B．①② C．②③ D．①③ 答案：B 11.锚链筒内设有喷水装置，其作用是________。 A．抛锚时用于冲洗锚链 B．抛锚时用于冲洗锚 C．起锚时用于冲洗锚链和锚 D．起锚时用于冲洗锚 答案：C 12.锚的作用基本可分为________。 ①系泊用锚；②操纵用锚；③应急用锚；④捞取海底沉物用锚。 A．①③④ B．①②③ C．①②④ D．①②③④ 答案：B 13.锚设备是由________组成。 ①锚与锚链；②锚链筒与制链器；③锚机与锚链管；④锚链舱与弃链器。A．①③④ B．①②③ C．①②④ D．①②③④ 答案：D 14.新型船舶锚链舱一般是圆筒状，其直径是链径的________。
船舶结构与设备题库(含答案)
《船舶结构与设备》 《船舶结构与设备》第一章题库 第一章船舶常识 题库与答案 1.船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做________。 A．舭肘板 B．舭龙骨 C．舭列板 D．舭部 答案：D 2.船体最上一层首尾统长甲板，通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板，对其结构的主要要求是________。 A．能承装货物 B．抗风浪 C．保证水密 D．方便工作 答案：C 3.在上甲板下面的第一层甲板常称为________。 A．一层甲板 B．二层甲板 C．舱内甲板 D．下甲板 答案：B 4.下列有关主船体描述正确的是________。 Ⅰ．是船舶的主体部分；Ⅱ．由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；Ⅲ．由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构。 A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅰ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ 答案：C 5.船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡部分称之为________。 A．舭部 B．胯部 C．舷部 D．端部 答案：A
6.船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为________。 A．舭肘板 B．舭龙骨 C．舭列板 D．舭部 答案：D 7.主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为________。A．首舷和尾舷 B．船首和船尾 C．首部和尾部 D．首端和尾端 答案：B 8.主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为________。 A．船尾（尾端） B．船头 C．尾舷（尾部） D．船端 答案：C 9.船首两侧船壳弯曲处称________。 A．首舷 B．首楼 C．舭部 D．胯部 答案：A 10.船舶外板（又称船壳板）是指主船体中的________。 A．船底板 B．舷侧外板 C．舭部 D．构成船底、舷侧及舭部外壳的板 答案：D 11.就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是________。 Ⅰ．为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；Ⅱ．上甲板为船体的最高一层全通甲板；Ⅲ．平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度。 A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅱ，Ⅲ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ 答案：A 12.上层连续甲板是指________。 A．船体的最高一层甲板 B．船体的最高一层全通甲板 C．水密横舱壁上伸到达的连续甲板 C．平台甲板 答案：B
船舶结构与设备题库(及答案)
第一章船舶常识 (C)1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成； ④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构 A.①、② B.①、③ C.①、④ D.①、③、④ (D)2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为： A.舭肘板 B.舭龙骨 C.舭列板 D.舭部 (B)3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为： A.首舷和尾舷 B.船首和船尾 C.首部和尾部 D.首端和尾端 (C)4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为: A.船首(船端) B.船头 C.首舷(首部) D.首端 (C)5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为： A.船尾(尾端) B.船头 C.尾舷(尾部) D.船端 (A)6、船首两侧船壳弯曲处称： A.首舷 B.首楼 C.舭部 D.胯部 (D)7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的： A.船底板 B.舷侧外板 C.舭部 D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板 (A)8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①、为主船体垂向上成 上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度 A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③ (B)9、上层连续甲板是指： A.船体的最高一层甲板 B.船体的最高一层全通甲板 C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板 C.平台甲板 (A)10、平台甲板是指： A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板 B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板 C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板 D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板 (B)11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为： A.二层甲板 B.三层甲板 C.主甲板 D.干舷甲板 (B)12、上甲板以下的第一层甲板常称为： A.一层甲板 B.二层甲板 C.舱内甲板 D.下甲板 (A)13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为： A.上层建筑 B.甲板室
船舶结构与设备简答题及答案
1双层底的组成及作用？双层底作用是增加船体的横向、总纵强度和船底的局部强度，可作为燃油舱、滑油舱、压载水及淡水舱；它提高了船舶的抗沉性，一旦船底外板意外破损，内底板仍能阻止海水进入舱内；对液货船，它提高了船体抗泄露能力；作为压载水舱，能调节船舶的吃水和纵倾横倾，改善船舶的航行性能。 2简述双杆作业时的操作注意事项。①严禁超关、拖关、摔关和游关②货物不应吊起太高，防止两吊货索张角大于120°，以避免吊货索张力剧增而导致严重后果③装卸货时应避免突然的转向或急刹车④作业中发现有异常情况或异常声响应立即停止工作，待检查并消除故障后再进行工作⑤吊杆的布置应由值班驾驶员负责，不能让装卸工人任意改变布置状态⑥起吊时，吊杆下严禁站人。暂不工作时，吊货索应收绞起来，使货钩碰不到人头，吊货索不应盘在甲板上。 3.简述全集装箱船的特点。货舱和甲板均能装载集装箱，货舱盖较大；大多为单层甲板，舱口宽且长；船体为双层壳体；为固定货箱，防止货箱移动，舱内格栏式货架（箱导轨系统）；甲板上设有固定集装箱用的专用设施；主机功率大，航速高，远洋高速集装箱船的方形系数Cb小于0.6 ；通常不设起货装备。 4.4.吃水标志的种类，作用及读取方法？共两种，一种是公制，以阿拉伯数字表示，数字的高度及上下相邻两个数字间距均为10厘米；
另一种是英制，以阿拉伯数字或罗马数字标绘，其数字高度及相邻两个字的间距为6in。作用：用于船舶靠离码头、通过浅水航道或锚泊时精确掌握船舶当时的实际吃水。读取：以水面与吃水标志相切处按比例读取，当水面与数字的下端相切时，该数字即表示吃水，当有风浪时，应注意多观察几次波峰和波谷的数值，最后取平均值作为当时的吃水。 5.5钢丝绳油麻芯的作用？减少钢丝绳内部摩擦；受力时起垫衬作用；增加柔软度便于操作；防止内部锈蚀；起润滑作用；可根据其数量多少来判断钢丝绳的属性。 6.6锚设备的组成及作用？.由锚,锚链,锚链筒、制链器、锚机、锚链管、锚链舱、弃链器组成；作用：锚泊；抛锚制动；控制船首向；船舶在大风浪失控时，利用拖锚或拖锚链漂泊滞航，以争取时间改善处境；搁浅船用锚固定船身，协助脱险。 7.7何种情况下应将自动舵改为人工舵？大风浪航行、狭水道航行、进出港靠离码头、能见度不良改向避让时、雾航时、鱼区，礁区等复杂水域航行时。 8新建油船专用压载舱的优点？防止含油压载水排放造成海洋污染、减轻货油舱装压载水时对舱的锈蚀、提高结构强度和抗沉性、装卸油同时打压载水、缩短停港时间、（缺）减少有效舱容，增加重量和造
船舶结构与设备2
1． ( ) 船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做________。 A．舭肘板 B．舭龙骨 C．舭列板 D．舭部 2． ( ) 船体最上一层首尾统长甲板，通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板，对其结构的主要要求是________。 A．能承装货物 B．抗风浪 C．保证水密 D．方便工作 3． ( ) 在上甲板下面的第一层甲板常称为________。 A．一层甲板 B．二层甲板 C．舱内甲板 D．下甲板 4． ( ) 下列有关主船体描述正确的是________。 Ⅰ．是船舶的主体部分；Ⅱ．由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；Ⅲ．由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构。 A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅰ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ 5． ( ) 船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡部分称之为________。 A．舭部 B．胯部 C．舷部 D．端部 6． ( ) 船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为________。 A．舭肘板 B．舭龙骨 C．舭列板 D．舭部 7． ( ) 主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为________。 A．首舷和尾舷 B．船首和船尾 C．首部和尾部 D．首端和尾端 8． ( ) 主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为________。 A．船尾（尾端） B．船头
C．尾舷（尾部） D．船端 9． ( ) 船首两侧船壳弯曲处称________。 A．首舷 B．首楼 C．舭部 D．胯部 10． ( ) 船舶外板（又称船壳板）是指主船体中的________。 A．船底板 B．舷侧外板 C．舭部 D．构成船底、舷侧及舭部外壳的板 11． ( ) 就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是________。Ⅰ．为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；Ⅱ．上甲板为船体的最高一层全通甲板；Ⅲ．平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度。 A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅱ，Ⅲ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ 12． ( ) 上层连续甲板是指________。 A．船体的最高一层甲板 B．船体的最高一层全通甲板 C．水密横舱壁上伸到达的连续甲板 D．平台甲板 13． ( ) 平台甲板是指________。 A．强力甲板以下并不计入船体总纵强度的不连续甲板 B．强力甲板以下并不计入船体总纵强度的连续甲板 C．强力甲板以上并不计入船体总纵强度的不连续甲板 D．强力甲板以上并不计入船体总纵强度的连续甲板 14． ( ) 最上一层首尾统长甲板，一般不是________。 A．艇甲板 B．主甲板 C．上甲板 D．干舷甲板 15． ( ) 任何船舶最上一层贯通首尾的连续甲板叫________。 A．遮蔽甲板 B．主甲板 C．舱壁甲板 D．平台甲板 16． ( ) 上甲板以下的第二层连续甲板常称为________。 A．二层甲板 B．三层甲板 C．主甲板
船舶结构与设备 期末考试
1.简述双层底的作用及其主要组成部分。 作用：①可增加船体的总纵强度、横向强度和船底的局部强度；②可用作油水舱装载燃油、滑油和淡水；③可用作压载水舱以调整船舶的吃水、纵倾、横倾、稳性和提高空载时车叶与舵的效率，进而改善航行性能；④若船底板意外破损，内底板仍能防止海水进入舱内，从而提高了船舶的抗沉性；⑤对液货船亦可提高船体的抗泄漏能力；⑥可承受舱内货物和机械设备的负载。 主要组成部分：有船底板、肋板、舭肘板、桁材、纵骨、内底板及内底边板等。 2.海洋运输船舶的种类主要有哪些？ 客船(包括全客船、货客船、客货船及客滚船)、集装箱船、散装货船、矿砂船、兼用船(包括矿砂/石油两用船、矿砂/散货/石油三用船)、杂货船、滚装船、木材船、冷藏船、液货船(包括油船、液体化学品船)、液化气船(包括液化天然气船、液化石油气船及液化乙烯船)及工程与工作船等。 3.船舶的系泊设备有哪些组成部分？ 系船缆，挽缆装置，导览装置，系泊机械，缆车，附属用具等组成。 4.简述舵设备的组成和作用。 组成：舵杆和舵叶，舵机和转舵机构，操舵控制系统 作用：使航行中的船保持航向，改变航向，进行回旋运动 5.系固设备的使用注意事项有哪些？ 1.所有系固设备均具有主管机关签发的证书； 2.应以整个设备中最小的MSL作为系固系统的最大系固负荷；3有系固设备破断负荷定MSL； 4.补充或更新普通扭锁是应注意新扭锁与旧扭锁方向一致，避免系固困难 6.简述总布置图一般有哪几部分组成？其作用是什么？ 组成：右舷侧视图，各层甲板图，舱底平面图及船体主要尺度和技术数据等 作用：表明船舶总的布置情况，体现了船舶的用途，任务和经济性 7.按自动舵的调节规律分可将自动舵分为几种？各有何特点？ 1)比例舵：仅考虑了偏航角的大小，航迹为“S”型； 2)比例—微分舵：同时考虑了偏航角与偏航角速度(偏航惯性)的大小，加快了给舵速度，航迹较为理想； 3)比例—微分—积分舵：全面考虑了造成船舶偏航的所有要素，即在考虑了偏航角与偏航角速度(偏航惯性)大小的同时，亦考虑了风流及螺旋浆排出流不对称等恒值干扰的影响，自动操舵效果最好。 8.船体结构骨架形式有哪几种？各有什么特点？ ⑴横骨架式船体结构：①横向强度和局部强度好。②结构简单容易建造。③舱容利用率高。 ④空船重量大。 ⑵纵骨架式船体结构：①总纵强度大，②结构复杂③舱容利用率低④空船重量小 ⑶混合骨架式船体结构：①既满足总纵强度的要求，又有较好的横向强度。②结构较为简单，建造也较容易。③舱容利用率较高。④舷侧与甲板、船底的交接处，结构连接性不太好 9.试述自动舵面板上各种调节旋钮的作用及调节方法 ①灵敏度调节：在良好海况下，灵敏度可以调高些。②舵角调节：调节的是自动舵的偏舵角和偏航角的比例，海况恶劣、空载、舵叶浸水面积小，应选用高档；风平浪静、船舶操纵性能好时用低档。③反舵角调节：克服船舶回转时的惯性。大船、重载，旋回惯性大时微分要调大：反之，要调小。海况恶劣，微分作用要调小或调至0。④压舵调节：具有抵消单侧偏航的作用。⑤航向改变调节：海上自动改向，如需改变大角度，应分次进行，一般每次只改变10 o（5一调）
船舶结构与设备题库(含答案)39324
船舶结构与设备题库(含答案)39324 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
第一章船舶常识 (C)1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成； ④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构 A.①、② B.①、③ C.①、④ D.①、③、④ (D)2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为： A.舭肘板 B.舭龙骨 C.舭列板 D.舭部 (B)3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为： A.首舷和尾舷 B.船首和船尾 C.首部和尾部 D.首端和尾端 (C)4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为: A.船首(船端) B.船头 C.首舷(首部) D.首端 (C)5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为： A.船尾(尾端) B.船头 C.尾舷(尾部) D.船端 (A)6、船首两侧船壳弯曲处称： A.首舷 B.首楼 C.舭部 D.胯部 (D)7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的： A.船底板 B.舷侧外板 C.舭部 D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板 (A)8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①、为主船体垂向上成 上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度 A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③ (B)9、上层连续甲板是指： A.船体的最高一层甲板 B.船体的最高一层全通甲板 C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板 C.平台甲板 (A)10、平台甲板是指： A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板 B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板 C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板 D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板 (B)11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为： A.二层甲板 B.三层甲板 C.主甲板 D.干舷甲板 (B)12、上甲板以下的第一层甲板常称为： A.一层甲板 B.二层甲板 C.舱内甲板 D.下甲板 (A)13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为： A.上层建筑 B.甲板室
船舶结构与设备习题集
第一章船舶常识 1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构 A.①、② B.①、③ C.①、④ D.①、③、④ 2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为： A.舭肘板 B.舭龙骨 C.舭列板 D.舭部 3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为： A.首舷和尾舷 B.船首和船尾 C.首部和尾部 D.首端和尾端 4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为： A.船首(船端) B.船头 C.首舷(首部) D.首端 5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为： A.船尾(尾端) B.船头 C.尾舷(尾部) D.船端 6、船首两侧船壳弯曲处称： A.首舷 B.首楼 C.舭部 D.胯部 7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的： A.船底板 B.舷侧外板 C.舭部 D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板 8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①、为主船体垂向上成上下 层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度 A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③ 9、上层连续甲板是指： A.船体的最高一层甲板 B.船体的最高一层全通甲板 C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板 C.平台甲板 10、平台甲板是指： A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板 B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板 C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板 D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板 11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为： A.二层甲板 B.三层甲板 C.主甲板 D.干舷甲板 12、上甲板以下的第一层甲板常称为： A.一层甲板 B.二层甲板 C.舱内甲板 D.下甲板 13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为： A.上层建筑 B.甲板室 C.深舱 D.首尾尖舱
船舶结构与设备题库
第一章船舶常识 第一节船舶的基本组成与主要标志 一、船舶的基本组成 1.下列有关主船体描述正确的是________。（C） Ⅰ．是船舶的主体部分；Ⅱ．由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；Ⅲ．由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构。 A．Ⅰ，Ⅱ；B．Ⅰ，Ⅲ；C．Ⅰ，Ⅳ；D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ。 2.船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡部分称之为________。（A） A．舭部；B．胯部；C．舷部；D．端部。 3.船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做________。（D） A．舭肘板；B．舭龙骨；C．舭列板；D．舭部。 4.船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为________。（D） A．舭肘板；B．舭龙骨；C．舭列板；D．舭部。 5.主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为________。 （B） A．首舷和尾舷；B．船首和船尾；C．首部和尾部；D．首端和尾端。 6.主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为________。（C） A．船尾（尾端）；B．船头；C．尾舷（尾部）；D．船端。 7.船首两侧船壳弯曲处称________。（A） A．首舷；B．首楼；C．舭部；D．胯部。 8.船舶外板（又称船壳板）是指主船体中的________。（D） A．船底板；B．舷侧外板；C．舭部；D．构成船底、舷侧及舭部外壳的板。 9.主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为：（C） A．船首（船端）；B．船头；C．首舷（首部）；D．首端。 10.任何船舶最上一层贯通首尾的连续甲板叫________。（B） A．遮蔽甲板；B．主甲板；C．舱壁甲板；D．平台甲板。 11.船体最上一层首尾统长甲板，通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板，对其结构的主要要求是 ________。（C） A．能承装货物；B．抗风浪；C．保证水密；D．方便工作。 12.上层连续甲板（即主甲板）是指________。（B） A．船体的最高一层甲板；B．船体的最高一层全通甲板；C．水密横舱壁上伸到达的连续甲板；D．平台甲板。 13.最上一层首尾统长甲板，一般称为：（A） A.上甲板； B.艇甲板； C.水密甲板； D.游步甲板。 14.最上一层首尾统长甲板，一般不是________。（A） A．艇甲板；B．主甲板；C．上甲板；D．干舷甲板。15.对普通货船最上一层首尾统长甲板的首要要求是________。 A．能承装货物；B．抗风浪；C．保证水密；D．便于工作。答案：C 16.主甲板（上甲板）下面的第一层甲板常称为________。（B） A．一层甲板；B．二层甲板；C．舱内甲板；D．下甲板。 17.就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是________。（A） Ⅰ．为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；Ⅱ．上甲板为船体的最高一层全通甲板；Ⅲ．平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度。 A．Ⅰ，Ⅱ；B．Ⅰ，Ⅲ；C．Ⅱ，Ⅲ；D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ。 18.上甲板以下的第二层连续甲板常称为________。（B） A．二层甲板；B．三层甲板；C．主甲板；D．干舷甲板。 19.平台甲板是指________。（A） A．强力甲板以下并不计入船体总纵强度的不连续甲板；B．强力甲板以下并不计入船体总纵强度的连续甲板；C．强力甲板以上并不计入船体总纵强度的不连续甲板；D．强力甲板以上并不计入船体总纵强度的连续甲板。 20.水密横舱壁上升到达的连续甲板是：（B） A．干舷甲板；B．舱壁甲板；C．平台甲板；D．量吨甲板。 21.以下属甲板室的是________。（D） A．首楼；B．桥楼；C．尾楼；D．桅屋。 22.以下属上层建筑的是________。（B） Ⅰ．首楼；Ⅱ．桥楼；Ⅲ．尾楼；Ⅳ．桅屋。 A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ；B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ；C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ；D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ。 23.上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为________。（A） A．上层建筑；B．甲板室；C．深舱；D．首尾尖舱。 24.上层建筑与甲板室的主要区别是在于围蔽建筑物的侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B的 ________。（B） A．2%；B．4%；C．6%；D．8%。 25.以下有关首楼描述正确的是________。（D） Ⅰ．减少首部上浪；Ⅱ．改善航行条件；Ⅲ．首楼的舱室可用作储藏室。 A．Ⅰ，Ⅱ；B．Ⅱ，Ⅲ；C．Ⅰ，Ⅲ；D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ。 26.一般用来布置驾驶室及船员居住与生活处所的上层建筑为________。（B） A．首楼；B．桥楼；C．尾楼；D．桅屋。 27.首楼的主要作用是________。（A） ①减小船首上浪；②改善船舶航行条件；③可作贮藏室、工作间；④便于船员作业；⑤增 加首部强度。 A．①～④；B．②～⑤；C．③～⑤；D．①②④⑤。 28.桥楼的主要作用是________。（D） A．存放救生艇；B．设置桅桁、信号灯架，各种天线；C．生活服务辅助舱室；D．布置驾驶室和船员居住处所等。 29.图中C是船舶的：（C） A.首楼； B.甲板室； C.桥楼； D.尾楼。 30.水手长、木匠、水手和机工的住舱、理货值班室多布置在 ________。（C） A．首甲板上；B．起居甲板上；C．上甲板上；D．游步甲 板上。
船舶结构与设备期末考试题
第1章 1、绘制9m~10m部分的水吃标志，并用波浪线标示出吃水为9.85m的水线位置。 2、绘制货船的载重线标志，并在载重线标志上标示出冬季干舷高度 第2章 1、简述船体结构骨架形式的种类、特征、特点和应用； 2、简述双层底的作用，并分别说明横骨架式船底结构和纵骨架式船底结构的骨架组成，船底结构各骨架的名称； 3、船体外板的组成，各部位外板的受力特点和厚度分布； 4、简述船舶甲板的名称，各部位甲板的受力特点和甲板的厚度分布； 6段间截面的剪力和弯矩值。并绘出该船在当时装载状态下的负荷图、剪力图和弯矩图。 第3章作业 1、试述锚链标记的方法。 2、试述抛锚前备锚、抛锚和起锚的操作要领，抛起锚过程中如何判断锚到底、锚抓牢和锚离底？ 3、绘图说明用连接卸扣连接的锚链，其锚端链节、中间链节和末端链节各如何配套。 4、某VLCC总长334m，宽60m型深31.2m，夏季满载吃水22.5m，夏季满载排水量337000t，夏季满载水线以上侧面积4120m2，夏季干舷高度3.37m，上甲板以上各层宽度大于B／4的舱室在其中心线处的高度之和为15.0m，试计算该船舾装数，并为该船配备： （1）首锚的数量和单只锚的重量； （2）锚链的规格和总长度； （3）系船缆的根数、每根长度和破断强度，拖索的长度和破断强度。
第4章作业 1、某杂货码头长度210m，码头前沿设系缆桩如图1所示，靠泊10000吨级杂货船，船舶总长146m，宽22m，型深13.1m，满载吃水8.7m。试布置系缆（画图）， 并说明各系缆的作用。
第5章作业 1、舵的分类，流线型平衡舵的特点； 2、船舶操舵方式有哪几种？SOLAS74公约对应急操舵演习的时间和内容有何规定？如何进行应急操舵？ 第6章作业 1、试述轻型双吊杆的布置要求； 2、试述轻型双吊杆的操作注意事项； 3、简述重吊的操作注意事项； 4、用一轻型单吊杆吊卸一重8吨的货物，吊杆鹅颈头至千斤索眼板处高度10m，吊杆长度L=9m，吊杆自重2吨，不计各滑车摩擦力，试分别用图解法求和计算法求取吊杆所受的轴向压力和千斤索张力。
船舶结构与设备题库(含答案)分析
《船舶结构与设备》 1.船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做________。 A．舭肘板 B．舭龙骨 C．舭列板 D．舭部 答案：D 4.下列有关主船体描述正确的是________。 Ⅰ．是船舶的主体部分；Ⅱ．由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；Ⅲ．由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构。 A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅰ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ 答案：C 5.船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡部分称之为________。 A．舭部 B．胯部 C．舷部 D．端部 答案：A 7.主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为________。 A．首舷和尾舷 B．船首和船尾 C．首部和尾部 D．首端和尾端 答案：B 8.主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为________。 A．船尾（尾端） B．船头 C．尾舷（尾部） D．船端 答案：C 9.船首两侧船壳弯曲处称________。 A．首舷 B．首楼 C．舭部 D．胯部 答案：A
11.就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是________。 Ⅰ．为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；Ⅱ．上甲板为船体的最高一层全通甲板；Ⅲ．平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度。 A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅱ，Ⅲ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ 答案：A 12.上层连续甲板是指________。 A．船体的最高一层甲板 B．船体的最高一层全通甲板 C．水密横舱壁上伸到达的连续甲板 C．平台甲板 答案：B 13.平台甲板是指________。 A．强力甲板以下并不计入船体总纵强度的不连续甲板 B．强力甲板以下并不计入船体总纵强度的连续甲板 C．强力甲板以上并不计入船体总纵强度的不连续甲板 D．强力甲板以上并不计入船体总纵强度的连续甲板 答案：A 14.最上一层首尾统长甲板，一般不是________。 A．艇甲板 B．主甲板 C．上甲板 D．干舷甲板 答案：A 15.任何船舶最上一层贯通首尾的连续甲板叫________。 A．遮蔽甲板 B．主甲板 C．舱壁甲板 D．平台甲板 答案：B 16.上甲板以下的第二层连续甲板常称为________。 A．二层甲板 B．三层甲板 C．主甲板 D．干舷甲板 答案：B 17.上甲板以下的第一层甲板常称为________。 A．一层甲板 B．二层甲板 C．舱内甲板 D．下甲板