物流仿真系统实验
一、实验目的和要求
（一）实验目标
本实验课程是物流管理专业实践类课程，具有较强的操作性，是物流专业的学生需要掌握的重要内容之一，运用仿真软件构建系统仿真模型，有助于学生加深对物流系统的结构、功能以及物流系统分析与优化等方面知识的了解，对学生物流行业的认知及其实务操作具有指导作用。通过仿真软件的操作，加速学生对专业知识的理解与基本技能的应用，提高学生在专业学习的主动性，思考能力，有助于提高学生解决实际问题的能力。
（二）实验要求
1、对物流系统仿真理论知识有比较全面的了解。
2、熟练操作实验指定软件RaLC乐龙软件。
3、掌握部件生成器、分拣、分流装置、入库和出库控制设备的参数设定、系统运行状态显示以及仿真模型的视频输出方法、初级作业指示文件的制作等基本仿真操作方法。
4、掌握如何根据实际单证数据进行现实模拟，如何利用仿真软件的分析和优化功能对系统进行分析和优化。
本实验课程是一种综合性的实验，以实验室模拟操作为主，教师课前做好实验设计，模拟实际操作环境，明确每次实验的内容及目的，紧密结合理论教学内容。每个实验项目结束要求学生撰写实验报告。所有实验项目结束后要求撰写一份实训总结报告。
本实验以教师指导和学生练习相结合的方式进行。指导教师在本实验的每个环节中首先进行实验讲解和实验指导，然后学生自己在实验室中进行模拟操作。实验以集中指导和学生分散练习相结合的形式进行。
二、实验内容
本实验教程共分三篇：第一篇主要介绍物流系统仿真的基本知识和目前常用的几种仿真软件。第二篇为基础实验部分，主要介绍如何运用RaLC（乐龙）仿真软件“RaLC-Pro”构建物流配送中心的演示模型，共分为7个实验，由简及繁。第三篇为高级实验部分，介绍如何利用RaLC（乐龙）仿真软件“RaLC-Brain”构建物流配送中心的模拟模型。具体实验内容如下：
实验一：分拣、分流功能模拟
通过对通过型物流中心的例子来学习了解分拣、分流的控制方法，了解模型中的部件生成器、传送带、部件消灭器、智能人、笼车等设备的功能和特点，加深学生对分流点的设置规则及控制方法的掌握，并对通过型物流中心有一个整体的了解。
实验二：仓储型物流中心模拟
通过对仓储型物流中心模型的构筑，学习了解自动立体仓库、装货平台、卸货平台、传送带、机器人、托盘供应器等设备的功能特点，加深对托盘上货物的堆码规则及控制方法的了解，并对仓储型物流中心有一个更深刻的认识。
实验三：复合型物流中心模拟Ⅰ
通过对复合型物流中心模型Ⅰ的构筑，了解滑车铁轨、智能导向物、叉车等设备的功能特点，加深对托盘货物出入立体仓库规则及控制方法的了解，并对复合型物流中心有一个更深刻的认识。
实验四：复合型物流中心模拟Ⅱ
通过对复合型物流中心模型Ⅱ的构建，了解环形铁轨滑车、卸货平台、左曲传送带、智能人等设备的功能特点，加深对多层物流中心的规划及控制方法的了解，并对复合型物流中心在货品卸货出库方面有一个更深刻的认识。
实验五：其他分流与合流控制方法
主要介绍3种运用智能导向物的货物投放方式的控制方法，掌握货物在合流点处不同的货物通过规则和模拟方法，以及批量传送方式。
实验六：初级作业指示文件的制作
设定关于部件生成器、托盘供应器、自动立体仓库控制器等3个设备的信息文件及条码文件，掌握3个设备的相关数据文件制作规则和读取方法，使这些设备按照设定好的数据来控制部件的生成、控制托盘的供给以及做出出库指示。
实验七：作业指令文件的制作方法
了解作业管理器的作业和用法，以及读入作业管理器的指令文件的含义、作用和它的制作方法。熟练掌握作业管理器的连接、加载、设置等操作，并针对不同的任务制作不同的指令文件，控制作业员准确有效的工作，学生能够举一反三，独立实现丰富的模型控制逻辑、智能化人员动作和作业方式
实验八：高级作业指示文件的制作
掌握作业指示文件的制作方法及转换方法，要求学生在建立相关模型的基础上，能够根据不同仿真需要制作不同的作业指示文件，准确的表现不同物流配送中心内的不同作业流程。
三、实验报告(实验作业)
实验一：分拣、分流功能模拟
分拣是指将一批相同或者不同的货物i，按照品种、发运目的地、要货的客户等不同的要求，分别拣开，以供下一环节进行配送、发运、存储等作业过程。分流是指货物根据不同的运作规则，在各分流点将不同的货物分拨到不同集货场所的作业流程。分拣是仓储作业的重要的一个环节，分拣作业过程包括四个环节：行走、拣取、搬运和分类。分拣时人员或机械首先要确认货物的品名、规格、数量等内容是否与分拣信息传递的一致。在拣货信息被确认后，拣取过程由人工或自动化设备完成。
本实验中所涉及的分流作业，则是指分拣作业完成以后的下一环节，主要作业流程为货物在传送带上传递的过程中，在分流点根据不同的作业指示，流向不同的传送带的过程。
分拣作业的方法：（1）按订单的组合可以分为按单拣选和批量拣选（2）按照拣选设备组合可以分为单独拣选和接力拣选（3）按运动方式可以分为人至货前拣选和货至人前拣选
分流作业的方法：（1）按货物种类分流（2）按线上空缺分流（3）按时间间隔分流（4）按货物数量分流
实验步骤：1.模型生成画面的设定 2.设备的表示 3.设备的复制 4.设备的连接 5.弹出菜单的表示 6.属性的表示 7.设备的旋转 8.设备的旋转 9.设备的连接 10.多个设备的复制 11.部件生成器的条码设定 12.颜色设定13.分流传送带的条码设定 14.模型的保存 15.模型的模拟
实验二：仓储型物流中心模拟
仓储型物流中心是指将进货的商品临时保存在仓库中，然后根据需要进行出库的物流中心。
入库流程：商品从不同的投入口投放到传送带上，按事先设定好的规则在合流点合流后传送到下一条传送带上，当商品传送到装货平台时，由机器人将商品堆放在托盘上，托盘根据商品特性经入库口送入自动立体仓库中的指定位置。
出库流程：根据需要情况，将存储在自动立体仓库的托盘商品从自动立体仓库取出，在卸货平台由智能人将其从托盘上卸下投放到分流传送带上，根据设定的商品分流规则，在分流点选择不同的流向，最后由智能人将传送过来的货物装入笼车内。
实验步骤：1.自动立体仓库的入库口的设置 2.自动立体仓库的出库口的设
置 3.IO部件的移动 4.卸货平台的设置 5.卸货平台输入口的设置 6.进
货线的做成7.卸货平台的设置8.卸货平台输出口的设置 9.出货线的做成10.模型合并11.设备的组合12.组合的解除13.自动立体仓库的出库
主要通过仓储型物流中心的例子学习了解自动立体仓库、装货平台、卸货平台、传送带、机器人、托盘供应器等设备的功能特点。通过对仓储型物流中心模型的构筑，加深了对托盘上货物的堆码规则以及控制方法的了解，并对仓储型物流中心有了一个深刻的认识。
实验三：复合型物流中心模拟Ⅰ
复合型物流中心是指用各种物流机械设备建设的大型物流中心。
四种货物从不同的投放口投放到传送带上，在合流点合流后由装货机器人将货物堆放到托盘后，装货托盘按存储要求由滑车铁轨向3个自动立体仓库分送，并且将从自动立体仓库出库的托盘由滑车铁轨向出货场地搬送，再由叉车向出货口搬运的模型。
实验步骤：1.滑车铁轨的设置 2.滑车铁轨IO部分的设置 3.智能导向物（滑车铁轨一侧）的设置 4.智能导向物（自动立体仓库一侧）的设置 5.出货线的做成 6.叉车的表示
通过本实验，通过对复合型物流中心例子中使用过的设备以及滑车铁轨、智能导向物、叉车等设备的控制方法及功能特点有了更好的了解。同时通过对模型
的模拟，也加深了对于前面介绍的商品进出仓库的策略原则等概念方法的认识。此外，对于商品出入库时需用的铁轨滑车的功能有了更加直观的认识和理解。
实验四：复合型物流中心模拟Ⅱ
该模型基于实验三中构筑的模型，新增加了卸货与出货部分相分离的2层物流中心。将入库中转站放置在第一层，出货中转站放置在第二层，并从托盘上取货出货，将托盘放回到自动立体仓库的原位置。该模型的流程是轨道上平板车把从自动立体仓库第二层的部分出库的托盘搬送到指定的出口并把智能人在卸货平台卸货后的空托盘再运回仓库。卸下的货物在分流点根据其目的地被分流后，智能人将其装入对应的笼车内。
实验步骤：1.自动立体仓库二层部分IO部件的设置 2.环境的设定 3.轨道的设置 4.自动立体仓库一侧的直线轨道的输入口和输出口的设置 5.卸货和再入库传送带模型 6.轨道管理器的设置 7.智能导向物的设置（自动立体仓库一侧） 8.智能导向物的设置（卸货再入库传送带一侧） 9.卸货货品的出货线的设置 10.智能人的设置 11.目的地的指定 12.图层 13.图层的设定通过本实验内容的实际模拟，可熟练掌握滑车铁轨、卸货平台、左曲传送带、智能人等设备的控制方法及功能特点。同时，通过对复合型物流中心模型的模拟，也加深了对于复合型物流中心整体运作模式以及前面介绍的多层物流中心以及环形铁轨滑车等概念及其设置方法的认识。此外，也加深了对于商品出库以及出
库后空托盘存放等情况的了解。
实验五：其他分流与合流控制方法
5.1
实验步骤：1.CYCLIC_STRICT分流方式 2. CYCLIC_FIRST_FREE分流方式 3. CYCLIC_NEXT_FREE分流方式
5.2
所谓的计数式通过方式，是指不指定合流传送带的优先顺序，而是以货物的通过数量为条件来控制货物如何流向合流点，向主传送带输送的。
通过设置智能导向物，使其在合流点计算从2条传送带上通过的货物数，如其中一条传送带通过5个后，轮到另一条传送带上的货物通过。
实验步骤：构建一个模型，再对智能导向物的计数法则进行设定。
物流仿真实验心得体会
物流仿真实验心得体会
物流仿真实验心得体会 【篇一：物流信息系统实验心得体会】 物流信息系统实验心得体会 2011年十一月一日在交通运输学院实验大楼309机房，我们参观并做了物流信息系统实验。总体来说，这次实验做得还算成功的，效果很不错。因为这次实验设计得很有趣味性，在做的过程中，我们不仅学到了知识，了解了物流的有关程序及其操作步骤，同时也让我们在愉快做实验的同时思考采取不同措施对利润的影响，很有意义。总的来说，这次做的是两个实验，一个是关于物流决策的模拟，另外一个是运输组织的模拟。现在分别对这两个实验的具体操作步骤加以说明，并谈谈自己的感受。 一、物流决策模拟实验 首先说明这两个实验都是由中海2000物流教学系列软件实现的，在这里我便不对该软件进行介绍了，我主要谈谈它的操作步骤。该实验是由六部分构成的，事先由人为设计好，输入一定的数据，通过每一个环节的操作，到最后就会得到相应的利润图像和盈亏状况，自己通过更改相应的数据或者让计算机随机生成相应的数据，便会得到不同的利润，自己的方案还可以同其他的人竞争，很有意思。 1.挑选方式。挑选时配送流程中最关键的功能之一，订单挑选对资源提出了最高要求，是各种仓库最具客户敏感性的的部分。因此在该步骤中，仓库需要布置合适的人员才能使仓库的效率最高同时又能降低成本开支。在该步骤中，实验者可以自己创建，但要输入一定范围的实验背景和一定的服务值，成本和初始收益，然后就可以进入实验。实验是分周期进行的，在一定的周期内，改变服务水平会得到不
同的收益。通过反复地改变服务水平，我们可以得到结论，提高服务水平可以提高收益，但是更多的增加了成本，虽然知名度提升了，但是成本的增加幅度更大，从而使的收益提升的幅度变小了。 2.服务水平。服务水平是企业的一种经营模式，对于不同的企业有不同的战略模式。比如一些资产丰厚的企业，它的战略模式可能就是以服务为主导的，在对客户的服务上有了很大的提升，打出了自己的知名度和品牌，为自己远期占有大份额市场奠定了基础，是一种远期的战略计划。但是通过分析，这对近期的利益获得花费的代价是很大的。由于提高服务水平可以提高收益，但是更多的增加了成本，虽然知名度提升了，但是成本的增加幅度更大，从而使的收益提升的幅度变小了。故对于企业来讲应该采取综合措施才是好办法。 3.安全库存。这也是很重要的步骤，任何企业都必须保证物品的安全。这对综合管理物品提出了更高的要求。只有保证了物品的安全和完整，才能对客户更好地服务，故物品的安全是一切活动的必要条件。 4.扭亏为盈。在这个环节中，如果玩家得到的利润是负的或者自己获得的利润并不是自己理想中的利润时，玩家可以采取一定的措施来使自己扭亏为盈，当然自己所获得利润不可能无限的大。比如提高服务水平，降低运输成本和采购成本，提高出售价格等措施均可以使自己的利润得到改善，但是我们应加以综合考虑，不能只顾其中的一项或者某项，应该多者兼顾，注重系统性。 5.物流竞争。该环节中的竞争包括两个部分，一是合作性竞争， 二是非合作性竞争。前者主要针对的是个人或者是单个的企业，这种竞争模式是把自己当做一个系统，把别人当做一个系统，竞争的是任一个系统的功能，功能强大的顾名思义就是胜利者，即获得的利润大。这种竞争考查的是自己系统内部元素的协调性和相互关联系，各个元素协调的好的竞争力就很有优势。后者针对的是多个企业或者个人，与前者所不同的是，这种模式是把几个企业当成一个完整的系统，不仅要把构成企业各要素的关系协调好，而且企业之间的合作也要合理的调整，才能获得更多的利润。
电子商务物流实验报告
一、实验内容 电子商务物流 二、实验目的 (1)了解我国物流业发展历程与现状。 (2)查询全球知名物流企业的运作模式； (3)了解国内外物流企业是如何在网上开展物流、配送业务的。 三、实验内容 (1)通过查找资料，网上收集我国物流业现阶段的发展情况； (2)搜寻我国物流业与国际物流业发展水平的差距； (3)思考我国物流业发展的趋势以及应该采取的模式； (4)查询全球知名企业，如沃尔玛、戴尔、海尔的物流运作模式。 (5)上网考察以下物流企业的网站：UPS（联合包裹）中国主页、上海惠尔物流公司、中海物流网、美国联邦快递。 四、实验步骤： （1）电子商务物流的定义： 电子商务物流的定义电子商务物流是一整套的电子物流解决方案，就是俗话说的ERP系统，电子上的物流显示及相关操作，物流还是需要机器和人搬运的。电子商务物流还要从传统物流做起。目前国内外的各种物流配送虽然大都跨越了简单送货上门的阶段，但在层次上仍是传统意义上的物流配送，因此在经营中存在着传统物流配送无法克服的种种弊端和问题，尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征。
（2）我国物流业现阶段的发展状况 A企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。 B专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，如：一是国际物流企业，二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业，三是新兴的专业化物流企业。 C我国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布，中国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱，整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家的物流服务供应商拥有超过2%的市场份额，物流服务商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展，使用第三方物流的客户中，有超过30%的客户对第三方物流企业不满意。 D 我国物流外包的需求状况，对客户而言，降低成本和周期，提高服务水平是面临的主要挑战，但不同行业重点不一。客户认为国际物流供应商在IT系统、行业以及专业方面具有较为丰富的经验，我国企业，尤其是传统的中国国有企业使用第三方物流服务的比例较少。客户外包物流的原因。首先是为了降低物流成本，然后是为了强化核心业务，第三是为了改善与提高物流服务水平与质量。 （3）我国物流业与国际物流业发展水平的差距：
仓库物流仿真实验心得体会
竭诚为您提供优质文档/双击可除仓库物流仿真实验心得体会 篇一：物流仿真试验心得报告 物流仿真试验心得报告 （邱碧云09物流二班20xx1040213） 这次实习是通过软件模拟进行的物流试验,以模拟仿真代替实际操作过程. 一.实习目的 这次试验的目的是我们参与物流软件系统在电脑上的 操作,加深对物流流程的了解和掌握,通过理论和实践相结合,培养我们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下扎实的基础.通过乐龙软件,结合实际情况,了解物流中心模型构造,加深对课本理论知识的认识.通过实验实习,切入了解大型企业产品在生产过程中,流水线操作的过程演示和了解,为以后进入企业,在生产流程这一块,对产品分类装卸程序运行和设计打下基础. 通过物流仿真实验实习,我么了解到,物流仿真技术是 借助计算机技术、网络技术和数学手段，采用虚拟现实方法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术。随着物流系统变
得越来越复杂并且内部关联性越来越强，仿真技术日益成为其研究的重要手段。运用计算机仿真技术对现有的生产物流系统的优化或新生产物流系统的设计，不仅可以避免建立物理试验模拟系统的投资，减少设计成本，而且可以通过计算机技术进行精确计算和验证分析，提高系统方案的可行性。根据物流中心的工艺设备参数和工艺流程建立起来的计算 机仿真系统，可以形成直观立体的三维仿真动画，提供生产系统的生产量，确定瓶颈位置，报告资源利用率。还可以被用来支持投资决定，校验物流系统设计的合理性，通过对不同的物流策略进行仿真实验来找出最优解。仿真运行结束后可根据统计数据生成仿真报告，显示各个物流设备的利用率、空闲率、阻塞率等数据。最后根据仿真报告提供的数据对物流系统的优缺点进行判断，做出科学决策。同时物流仿真可以降低整个物流投资成本。 通过指导书,我们知道目前几个应用较多的大型仿真软 件有automod、witness、arena、Flexsim、em-plant、simanimation、showFlow、Ralc等专业仿真软件。我们主要学习了乐龙软件的操作和应用. 二.这次实验实习,我们接触了五个实验,分别是: 1.通过型物流中心（logisticscenter）的模型构筑 其目的是本章通过“通过型物流中心”的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、
物流仿真实验报告
物流系统建模与仿真课程实验报告 实验名称：物流系统建模与仿真Flexsim实验 学院：吉林大学机械与航空航天工程学院 专业班： 141803 姓名：龙振坤 学号： 14180325 2019年5月19日
一、实验目的 用flexsim模拟仓库分拣系统。 二、仿真实验内容（简要阐述仿真模型） 将五种不同货物通过分拣传送带分拣到五条传送带上，再由叉车将这五种货物分别运送到不同的货架之上。 三、仿真模型建模步骤 1、打开软件flexsim，并新建文件。 2、拉出所需要的离散实体： 发生器、暂存区、分拣传送带、传送带（5个）、叉车（3个）、货架（5个）。（如图） 3、设置分拣传送带、传送带、货架参数，并调整位置 分拣传送带布局：第一段平直，长度为5；第二段弯曲，角度为90°，半径为5；第三段平直，长度为20。传送带布局：长度为10。 货架布局：10层10列。
4、连接各个离散实体 将发生器与暂存区用“A”连接；暂存区与分拣传送带用“A”连接； 分拣传送带与传送带1、2、3、4、5分别用“A”连接； 传送带1、2、3、4、5与货架1、2、3、4、5分别用“A”连接； 传送带1、2与叉车1用“S”连接；传送带3、4与叉车2用“S”连接；传送带5与叉车3用“S”连接 5、设置各个离散实体的参数 发生器： 分拣传送带： 传送带：在临时实体流处勾选使用运输工具
6、运行文件 运行结果 四、课程体会及建议 课程体会： 作为flexsim软件的初学者，一开始在完成各种实例，熟悉各种操作的命令时确实遇到了不少的问题，但由于老师的耐心解答、同学的帮助、以及自己通过网络所寻求到的帮助，最终能够逐布掌握flexsim的一些基本使用方法。以目前的眼光看来，flexsim是一个功能非常强大的管理类模拟软件，这是我作为一名机械专业的学生在今后的学习中很少有机会能够接触到的。对于我来说，物流系统建模与仿真这门课不仅让我了解并掌握了一种从新的软件、一种没有见过的工具，更重要的是他对于我的一种工程思想的培养。在使用flexsim的过程中，深感整体性思想的重要性，操作过程中，每一个功能的实现都离不开各个离散实体的配合，选择何种实体型，使用何种函数命令，构成怎样的连接，这些都是功能可以最终实现的关键。 课程建议： ①没有使用麦克，声音过小，中后排听课效率低；②投影设备老化，颜色浅，清晰度低，部分操作难以看清，尤其是在输入一些代码的时候；③版本存在差异，属性界面略有区别，在一开始学习的时候很难跟上老师的脚步，强烈建议以后将该课程改为在机房上课。
物流仿真实验报告
《物流仿真实验》 实验报告书 实验报告题目: 物流仿真实验学院名称: 管理学院 专业: 物流管理 班级: 物流1303 姓名: 孟颖颖 学号: 2 成绩: 2016年7月 实验报告 一、实验名称 物流仿真实验 二、实验要求 ⑴根据模型描述与模型数据对配送中心进行建模;
⑵分析仿真实验结果,进行利润分析,找出利润最大化的策略。 三、实验目的 1、掌握仿真软件Flexsim的操作与应用,熟悉通过软件进行物流仿真建模。 2、记录Flexsim软件仿真模拟的过程,得出仿真的结果。 3、总结Flexsim仿真软件学习过程中的感受与收获。 三、实验设备 (1)硬件及其网络环境 服务器一台:PII400/10、3G/128M以上配置、客户机100台、局域网或广域网。 (2)软件及其运行环境 Flexsim,Windows 2000 Server、SQL Server 7、0以上版本、IIS 5、0、SQL Server 数据库自动配置、IIS 虚拟目录自动配置 四、实验步骤 1 概念模型 1个Sink到操作区,如图:
第二步:连接端口 根据配送流程,对模型进行适宜的连接,所有端口连接均用A连接,如图: 第三步:Source的参数设置 为使Source产生实体不影响后面Processor的生产,尽可能的将时间间隔设置尽可能的小,并对三个Source做出同样的设定。 打开Source参数设置窗口,将时间到达间隔设置为常数1,同时为对三个实体进行区别,进行设置产品颜色,点击触发器,打开离开触发的下拉菜单,点击设置临时实体类型,设置不同实体类型,颜色自然发生变化。并对另外两个Source 进行同样的设置,如图:
物流系统flexsim仿真实验报告
广东外语外贸大学 物流系统仿真实验 通达企业立体仓库实验报告 指导教师：翟晓燕教授专业：物流管理1101 姓名：李春立 20110402088 吴可为 201104020117 陈诗涵 201104020119 丘汇峰 201104020115
目录 一、企业简介 (2) 二、通达企业立体仓库模型仿真 (2) 1................................ 模型描述：2 2................................ 模型数据：3 3.............................. 模型实体设计4 4.................................. 概念模型4 三、仿真模型内容——Flexsim模型 (4) 1.................................. 建模步骤4 2.............................. 定义对象参数5 四、模型运行状态及结果分析 (7) 1.................................. 模型运行7 2................................ 结果分析：7 五、报告收获 (9) 一、企业简介 二、通达企业立体仓库模型仿真 1. 模型描述： 仓储的整个模型分为入库和出库两部分，按作业性质将整个模型划分为暂存区、分拣区、
储存区以及发货区。 入库部分的操作流程是： ①.（1）四种产品A，B，C，D首先到达暂存区，然后被运输到分类输 送机上，根据设定的分拣系统将A，B，C，D分拣到1，2,3,4，端口； ②.在1,2,3,4，端口都有各自的分拣道到达处理器，处理器检验合格 的产品被放在暂存区，不合格的产品则直接吸收掉；每个操作工则将暂存 区的那些合格产品搬运到货架上；其中，A，C产品将被送到同一货架上， 而B，D则被送往另一货架； ③.再由两辆叉车从这两个货架上将A/B，C/D运输到两个暂存区上； 此时，在另一传送带上送来包装材料，当产品和包装材料都到达时，就可 以在合成器上进行对产品进行包装。 出库部分的操作流程是：包装完成后的产品将等待被发货。 2. 模型数据： ①.四种货物A，B，C，D各自独立到达高层的传送带入口端： A: normal(400,50) B: normal(400,50) C: uniform(500,100) D: uniform(500,100) ②.四种不同的货物沿一条传送带，根据品种的不同由分拣装置将其推 入到四个不同的分拣道口，经各自的分拣道到达操作台。 ③.每检验一件货物占用时间为60,20s。 ④.每种货物都可能有不合格产品。检验合格的产品放入检验器旁的暂 存区；不合格的吸收器直接吸收；A的合格率为95%，B为96%，C的合格 率为97%，D的合格率为98%。 ⑤.每个检验操作台需操作工一名，货物经检验合格后，将货物送至货 架。 ⑥.传送带叉车的传送速度采用默认速度（包装物生成时间为返回60 的常值），储存货物的容器容积各为1000单位，暂存区17,18，21容量为 10；
电子商务物流实验报告及答案 (1)讲解
《电子商务物流管理》实验报告 专业_____________ 年级_____________ 学号_____________ 学生姓名_____________ 指导老师_____________ 汉口学院信息科学与技术学院编
I 实验要求 1．通过实验操作，根据所学理论知识熟悉并掌握电子商务物流概念、流程、模式。 2．上机之前应作好充分的准备工作，以提高上机效率。 3．具备团队合作意识，小组成员之间互相帮助，共同完成电子商务物流的全过程。 4．上机结束后，应整理出实验报告。书写实验报告时，重点放在具体实验内容和小结部分，总结出本次实验中的得与失，以达到巩固课堂学习、提高动手能力的目的。 II 实验内容 实验一了解物流业的发展现状 【实验目的】 通过本项目的实训，使学生了解国内物流业的现状及物流的作用。 【实验内容】 1．国有、民营、外资物流企业都有哪些？它们各自的优势、劣势是什么？ 2．选择一个代表性的物流企业，访问它的网站，对它的服务进行分析。 【实验报告】
实验二电子商务物流运作模式的选择【实验目的】 通过本项目的实训，使学生掌握物流管理组织的类型和组成要素，能够运用网络工具收集资料，运用所学知识分析实际问题，并提交分析报告。 【实验内容】 1．上网收集若干个著名企业（如京东、天猫）从事电子商务物流的资料，比较其物流运作模式的差异，分析其中的原因，并提交电子商务物流运作模式分析报告。 2．针对某一种特定类型的企业如何从事电子商务物流管理工作，提交XX企业电子商务物流运作模式策划方案。 【实验报告】从事电子商务物流的资料 实习时间：2013.03.18 实习地点：B区实习机号：7—5
乐龙软件物流仿真(LCP)实验报告
商学院 学生实验报告 课程名称：仓储与配送实验学生：专业班级：学生学号： 指导教师： 2013 - 2014 学年第 1 学期 经济管理实验教学中心制
实验报告书写要求 实验报告原则上要求学生手写，要求书写工整。若因课程特点需打印的，要遵照以下字体、字号、间距等的具体要求。纸一律采用A4的纸。 实验报告书写说明 实验报告中一至四项容为必填项，包括实验目的和要求；实验环境与条件；实验容；实验报告。各专业可根据学科特点和实验具体要求增加项目。 填写注意事项 （1）细致观察，及时、准确、如实记录。 （2）准确说明，层次清晰。 （3）尽量采用专用术语来说明事物。 （4）外文、符号、公式要准确，应使用统一规定的名词和符号。 （5）实验报告中所引用的表格、图片，应设置标注，并提供不少于100字的文字描述。 （6）字体选用小四号宋体，设置1.5倍行间距。 （7）应独立完成实验报告的书写，严禁抄袭、复印，一经发现，以零分论处。 实验报告批改说明 实验报告的批改要及时、认真、仔细，一律用红色笔批改。实验报告的批改成绩采用百分制，具体评分标准根据实验教学大纲由任课教师自行制定。 实验报告装订要求 实验报告批改完毕后，任课老师将每门课程的每个实验项目的实验报告以自然班为单位、按学号升序排列，装订成册，并附上一份该门课程的实验大纲、二份教务系统打印的成绩登记表、一份考勤表。
一、实验目的和要求 目的：通过本实验教学，培养学生的仓储及配送管理技能和应用技能。学生在实验过程中，通过对模拟软件的使用，提高对仓储管理实践的认识，加强对作业仓储过程的了解，体会配送业务流程的运作，掌握企业仓储和配送管理的核心思想和相关业务流程。 要求：通过实验要求学生掌握仓储和配送系统中设备的种类、选择依据和操作方法：掌握仓库位编码方法；掌握仓库的入库、出库作业流程；出库作业时间测定和配送车辆等候装车的排队模型寻优；采用路径节约法实现配送路线的优化。 二、实验环境与条件 微型计算机、《仓储与配送》软件 三、实验容 1. 基本课程练习 2. 分组岗位轮换 3. 仓储企业和设施参观
物流 实验报告
《物流管理综合实验》期末实验报告 学院：工商管理学院＿＿＿＿ 班级：物流管理09-1＿＿＿＿＿ 学号：2009101349＿＿＿＿＿ 姓名：翁敏＿＿＿＿＿＿＿ 成绩：＿＿＿＿＿＿＿ 2012年6月
目录 一、实验软件简介 1．Open TTD软件 Open TTD（Open TTD，是Open Source clone of Transport Tycoon Deluxe的缩写，是Microspores发行的运输大亨豪华版(TTD)的开源版。一款基于C++语言编写的开放源代码策略经营型游戏软件。它是由TTD（TTD，是Transport Tycoon Deluxe的缩写，即高级运输大亨）发展而来。TTD的前身又是TT。玩家扮演新成立的运输公司老板，通过建设铁路、公路、桥梁、机场、车站等设施，运输旅客、货物和各种自然资源的模拟经营游戏。游戏最终目标是通过运输赚取最大利润，经过残酷的竞争，最终打败对手，成为运输大亨。随着互联网的迅速发展，Open TTD闪亮登场。 TTD停止发行后源代码被公开，广大的 TTD fans 为了能够在网络以及新的系统平台上玩到自己钟爱的游戏，纷纷加入到TTD的开发行列，Open TTD诞生了！ 2010年7月，中国的OTTD玩家Gavin和pda1573开发了中国地名New GRF，这样中国玩家就能选择中国的城镇地名玩游戏了。 Open TTD支持的系统非常广泛，从Windows、Max到Linux，从Sharp Zaurus、PDA 到PSP，再到智能手机系统平台如WM5.0以上版本等。 Open TTD不同计算机操作系统的最新版本可以在其官方网下载。更多版本则可以在互联网上下载。如：Open TTD中文论坛、一些网络空间等。 由于Open TTD的开源特点，还有高校教师将其用于实验实训教学。即以Open TTD 为模拟经营平台，设计相应教学内容用于专业教学，并出版了教材----物流运营管理模拟实践教程。 2. Flexsim软件 Flexsim物流仿真软件介绍 :Flexsim 是一款功能强大的分析工具，可以帮助您对系统设计和运行做出更加明智的决策。与现实系统相比，使用Flexsim 建立3D 计算机模拟系统，可以节省更多的时间与投资。在现阶段模拟软件技术都来自美国。一般上的模拟软件可分成结构性(Hierarchical) 和分散式 (Discrete Manufacturing) 两大类型，而Flexsim 是属于分散型模拟软件。仿真技术及教学作为一门独立的学科已经有50 多年的历史，它不仅用于航天、航空、各种武器系统的研制部门，而且已经广泛应用于电力、交通运输、通信、化工、核能各个领域。近20 年来，随着系统工程与科学的迅速发展，仿真技术已从传统的工程领域扩展到非工程领域，因而在社会经济系统、环境生态系统、能源系统、生物医学系统、教育训练系统也得到了广泛的应用。仿真技术正是从其广泛的应用中获得了日益强大的生命力，而仿真技术的的发展反过来使其得到越来越广泛的应用。在系统的规划、设计、运行、分析及改造的各个阶段，仿真技术都可以发挥重要作用。随着人类所研究的对象规模日益庞大，结构日益复杂，仅仅依靠人的经验及传统的技术难于满足越来越高的要求。基于现代计算机及其网络的仿真技术，不但能提高效率，缩短研究开发周期，减少训练时间，不受环境及气候限制，而且对保证安全、节约开支、提高质量尤其具有突出的功效。 模拟技术的使用：模拟技术使用于建立于实验性的概念上。当要一个机构决定使用一个新的设计或新的概念时，往往由于时间和资金的限制上，我们没有办法承受失败所带来的风险。因此模拟技术可以帮助我们减轻失败的风险。通过电脑虚拟现实的情况，决策者可以知道概念或设计的可行性。从而帮助他们作明智的决定。 Flexsim是新一代的模拟软件，能使决策者轻易地在个人电脑中建立及监控任何工业及企业之分散式流程。透过Flexsim 他将能率先找出未来工业及企业流程的模式，进而成为该领域的领导者。Flexsim基础架梁于设计不只是要满足使用者现今的需求，更是为了企业的
物流系统仿真——实验报告
《物流系统仿真》 实验报告书 实验报告题目: 物流系统仿真学院名称: 专业: 班级: 姓名: 学号: 成绩: ２０15年5月
实验报告 一、实验名称 物流系统仿真 二、实验要求 ⑴根据模型描述与模型数据对配送中心进行建模; ⑵分析仿真实验结果，找出配送中心运作瓶颈,提出改进措施。 三、实验目得 1、掌握仿真软件Ｆleｘsｉｍ得操作与应用，熟悉通过软件进行物流仿真建模。 2、记录Ｆleｘsim软件仿真模拟得过程,得出仿真得结果。 3、总结Flexsim仿真软件学习过程中得感受与收获。 三、实验设备 PC机，Windｏwｓ XP，Flｅxsｉｍ教学版 四、实验步骤 1 货物得入库检验过程模型描述 三种货物以特定得批量在特定得时间送达仓库得暂存区，由两名操作员将它们搬运到相对应得检验台上去,检验时需要操作员对检验设备进行预置,并在完成检验时自动贴上相应得标签。货物经过检验后，通过不同得三个传输带传送到同一个位置。 构建模型布局 为验证Flexsｉm软件已被正确安装,双击桌面上得Fｌeｘsim图标打开应用程序。一旦软件安装好您应该瞧到Flexｓim菜单与工具条、实体库，与正投影模型视窗.
第1步:在模型中生成所需实体 从左边得实体库中拖动一个发生器到模型(建模）视窗中。具体操作就是,点击并按住实体库中得实体,然后将它拖动到模型中想要放置得位置,放开鼠标键。这将在模型中建立一个发生器实体,把其余实体按照同样得方法生成。如下图所示。一旦创建了实体,将会给它赋一个默认得名称,在以后定义得编辑过程中,可以对模型中得实体进行重新命名。 完成后,将瞧到上面这样得一个模型.模型中有1个发生器、1个暂存区、3个处理器、3个输送机、1个分配器、2名操作员与１个吸收器。 第2步:定义物流流程 (１）连接端口
大型物流仿真实验
实验一通过型物流中心（Logistics Center）的模型构筑 一、实验目的 本次实验的主要目的是对物流仿真软件ais有一个初步的了解，对ais软件的界面、其中的菜单栏、工具栏等能够知道其位置功能及使用方法。本次实验通过对物流中心的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法。 二、实验内容 本次实验的内容就是通过ais软件构造一个通过型物流中心（是指进货后不经入库储存直接按店铺分类后出货的物流中心）。要作成使4种商品从投放口开始在传送带上流动，在分流点根据商品的种类进行分门别类使其按不同分流口流出后作业员把商品装入笼车的模型。 主要包括： 1、模型制作成画面的设定； 2、设备的表示、复制及连接； 3、弹出菜单及属性的表示； 4、设备的旋转方式； 5、条码设定； 6、对作业员相关操作； 7、对传送带相关操作；
三、实验步骤 ●模型作成画面的设定 在电脑桌面启动RaLC-Pro。然后在RaLC-Pro的启动画面中，点击菜单栏里的|文件|新建|或者工具栏中的[新建]按钮，启动模型作成画面。点击工具栏上的［网格］按钮，立体层面上表示出网格。 ●设备的表示 点击设备栏的［直线传送带］按钮，使直线传送带表示出来。 ●设备的复制
点击直线传送带后其颜色变为白色。通常把这种情况说成“选择状态”。 ●设备的连接（自动连接） 将第2条直线传送带的入口向第1条直线传送带的出口移近。 ●弹出菜单的表示 点击设备栏的［右分流传送带］按钮, 则表示出右分流传送带。使用分流传送带。
可使传送过来的物体分成两个方向流动。使右分流传送带处于选择状态时，右点击鼠标后会表示一个菜单。这种菜单称为弹出菜单。 点击弹出菜单中的 ●属性的表示 ［属性］，使属性对话框表示出来。在属性中可对设备的速度、大小、颜色、形状等进行设定。各种各样的设备都有自己的属性。 ●设备的旋转（属性） 点击设备栏的［右曲传送带］按钮，则可表示出右曲传送带。要使右分流传送带分流部的出口和右曲传送带的入口连接上，但因为传送带的朝向对不上，所以要使右曲传送带沿Z軸旋转240度。 连接部分 这样使连接部分的方向变为一致。
物流仿真实验心得体会
物流仿真实验心得体会 篇一：物流仿真实验实训报告 《物流规划与设计》 课程实验报告 实验报告题目：仿真实验学院名称：交通与物流学院专业：港口管理班级：港口09-1班姓名：学号：成绩： 《物流规划与设计》仿真实验报告 一、实验名称 物流仿真模拟实习 二、实验目的 1、掌握仿真软件Flexsim的操作和应用，熟悉通过软件进行物流仿真建模。 2、记录Flexsim软件仿真模拟的过程，得出仿真的结果。 3、总结Flexsim仿真软件学习过程中的感受和收获。 三、实验设备 PC机，Windows XP，Flexsim教学版 四、实验步骤 实验一 1、从库里拖出一个发生器放到正投影视图中，如图1所示：
图1 2、把其余的实体拖到正投影视图视窗中，如图2所示： 1 / 9 图2 3、连接端口 连接过程是：按住“A”键，然后用鼠标左键点击发生器并拖曳到暂存区，再释放鼠标键。拖曳时你将看到一条黄线，释放时变为黑线。 图3 4、根据对实体行为特性的要求改变不同实体的参数。我们首先从发生器开始设置，最后到吸收器结束。 指定到达速率、设定临时实体类型和颜色、设定暂存区容量、为暂存区指定临时实体流选项、为处理器指定操作时间 5、重置，编译，运行得到如下图所示： 2 / 9 6、保存模型。 实验二 1、装载模型1并编译 2、向模型中添加一个分配器和两个操作员 3 / 9 3、连接中间和输入/输出端口 4、xx暂存区临时实体流设置使用操作员
4 / 9 篇二：物流仿真试验心得报告 物流仿真试验心得报告 （邱碧云 09物流二班 20XX1040213） 这次实习是通过软件模拟进行的物流试验,以模拟仿真代替实际操作过程. 一. 实习目的 这次试验的目的是我们参与物流软件系统在电脑上的操作,加深对物流流程的了解和掌握,通过理论和实践相结合,培养我们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下扎实的基础.通过乐龙软件,结合实际情况,了解物流中心模型构造,加深对课本理论知识的认识.通过实验实习,切入了解大型企业产品在生产过程中,流水线操作的过程演示和了解,为以后进入企业,在生产流程这一块,对产品分类装卸程序运行和设计打下基础. 通过物流仿真实验实习,我么了解到, 物流仿真技术是借助计算机技术、网络技术和数学手段，采用虚拟现实方法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术。随着物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强，仿真技术日益成为其研究的重要手段。运用计算机仿真技术对现有的生产物流系统的优化或新生产物流系统的设计，不仅可以避免建立物理试验模拟系统的投资，减少设计成本，而且可以通过计算
物流实验报告
实验目的： 物流实验室是搭建理论与实践的桥梁，为我们提供实训平台，深化学生对现代物流理论的理解，提高学生的操作能力。物流实验基于现代物流的核心理论和核心流程，全面系统考虑，避免“肤浅”、“游戏型”的虚拟实验环境。通过实验，让我们更好的了解物流作业的各个关键环节，熟悉环节中的岗位设置与职责。 实验内容： 一、供应链管理 供应商管理系统——系统管理＞企业资料 基本信息 采购管理＞采购信息 业务管理＞订单查询、订单确认、发货通知单、发货确认 制造商管理系统——系统管理、基本信息、生产计划、电子采购、采购管理、生产管理、仓储管理、零售商管理、销售管理、财务管理零售商管理系统——系统管理、基本信息、订购管理、销售管理、仓储管理、管理结算、统计分析 物流公司管理系统——仓储管理、配送管理、运输管理、商务结算、系统报表、统 计查询 （1）拉动式供应链 拉动式供应链是整个供应链的驱动力产生于最终的顾客，产品生产是受需求驱动的。生产是根据实际顾客需求而不是预测需求进行协调的。在拉动式供应链模式中，需求不确定性很高，周期较短，主要的生产战略是按订单生产，按订单组装、和按订单配置。整个供应链要求集成度较高，信息交换迅速，可以根据最终用户的需求实现定制化服务。 1. 零售商录入订单零售商录入客户订单信息，通过审核发如采购部门，采购部门收并到审核采购，根据库存情况，生成采购单发往生产厂商。 2.制造商处理订单并采购 制造商收到零售商的需求信息后，审核相应的订单，查询库存看是否能发货，如有库存通知库房发货，如果库存不足则转入生产制造。 首先转入销售订单，通过审核，然后进行MRP运算（生产加工建议，原材料采购建议，以及采购建议）。 3.供应商向生产商供应原材料供应商收到制造商订单信息后，通过审核，查看库存信息，如果库存不足，则进行补货，如果库存足够，就生成发货单，通知库房和选择第三方物流公司进行送货。 4.物流公司送货 物流公司收到来自供应商的运输订单后，通过审核，然后进行配送调度，把货物发往生产商，生产商采购部签收 5.生产商签收并组织生产发货生产商采购签收货物，放入原材料库。
《物流系统仿真》实验报告-配送中心库存控制仿真
《物流系统仿真》实验报告 题目：配送中心库存控制仿真 姓名： 学号： 班级： 指导教师：
目录 1.问题描述 (1) 2.Flexsim仿真建模 (1) 2.1．在模型中加入实体 (2) 2.2．连接端口 (3) 2.3．模型实体部分参数设置 (3) 3.仿真结果分析 (6) 4.分工 (11)
1.问题描述 供货商（四个）：当四个供货商各自供应的产品在配送中心的库存小于10件时开始生产，库存分别大于28、33、38、43、48、53件时停止生产。供应商一提供一件产品的时间服从均值4，方差3的正态分布；供应商二以4小时一件的效率向配送中心送产品；供应商三提供一件产品的时间服从位置参数0，尺度参数4的指数分布；供应商四提供一件产品的时间服从3~6小时均匀分布。 配货中心发货：当四个生产商各自的库存大于20件时停止发货。当生产商一的库存量小于5时，向该生产商发货；当生产商二的库存量小于2时，向该生产商发货；当生产商三的库存量小于4时，向该生产商发货；当生产商四的库存量小于4时，向该生产商发货。（要求配送中心的货架从第一行第一列开始放货） 配送中心成本和收入：进货成本3元/件；供货价格6元/件；每件产品在配送中心存货100小时费用0.5元。 生产商（四个）：四个生厂商均连续生产。生产商一每生产一件产品需要10小时；生产商二每生产一件产品需要6小时；生产商三每生产一件产品的时间服从3~9小时的均匀分布；生产商四每生产一件产品时间服从2~8小时的均匀分布。 2.Flexsim仿真建模 根据系统描述和数据可以画出该系统的概念模型图如图2-1所
示。 图2-1 系统的概念模型 2.1．在模型中加入实体 根据概念模型可知系统所需的实体及数量。从模型中拖入4个source 、8个processor 、4个rack 、4个queue 和1个sink 到操作区中，配送中心仿真模型实体布局如图2-2所示。 图2- 2 配送中心仿真实体布局图 供货商一 库存一 供货商三 生产商一 生产商三 生产商二 生产商四 库存三 供货商二 库存二 供货商四 库存四 配 送 中 心
大型物流仿真实验(1)
《大型物流仿真实验》 实验报告 专业：物流管理班级： 1281 学号： 10 学生姓名：李芳 导师姓名：黄韧、张思军、熊健、刘焜成 完成日期： 2015年6月13日 湖南工程学院管理学院物流教研室
目录 实验一：通过型物流中心的模型构筑 (3) 实验二：仓储型物流中心模型 (7) 实验三：复合型物流中心的模型Ⅰ (10) 实验四：复合型物流中心的模型Ⅱ (13) 实验五：其他功能和操作 (3) 《大型物流仿真实验》实验报告评分表 (20)
实验一：通过型物流中心的模型构筑 一．实验目的及意义 这次实验的主要目的是是菜单栏和工具栏的运用方法。通过通过型物流中心的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法 二．实验步骤 1.实验步骤框图及内容 ●模型作成画面的设定 点击Windows的开始按钮，点击|开始|程序|RaLC－Pro|，启动RaLC-Pro。在RaLC-Pro的启动画面中，点击菜单栏里的|文件|新建|或者工具栏中的[新建]按钮启动模作成画面。 如果想在立体层面上表示出网格来，则点击工具栏上的［网格］按钮。这样，初始值为1ｍ×1ｍ的网格线就会表示出来。可利用窗口扩大、缩小的功能来调节窗口大小。 ●设备的表示 点击设备栏的［直线传送带］按钮，使直线传送带表示出来。 ●设备的连接（自动连接） 将第2条直线传送带的入口向第1条直线传送带的出口移近 ●弹出菜单的表示 点击设备栏的［右分流传送带］按钮 , 则表示出右分流传送带。使用分流传送带
可使传送过来的物体分成两个方向流动。使右分流传送带处于选择状态时，右点击鼠标后会表示一个菜单。这种菜单称为弹出菜单。 ●属性的表示 点击弹出菜单中的［属性］，使属性对话框表示出来。在属性中可对设备的速 度、大小、颜色、形状等进行设定。各种各样的设备都有自己的属性。 点击[尺寸]按钮，将长度改成〈3000〉，将角度改成〈30〉。长度的单位为ｍｍ。 ●设备的旋转（属性） 点击设备栏的［右曲传送带］按钮，则可表示出右曲传送带。 要使右分流传送带分流部的出口和右曲传送带的入口连接上，但因为传送带的朝向对不上，所以要使右曲传送带沿Z軸旋转240度 Z ●设备的旋转（弹出菜单） 要使设备逆时针转90度、顺时针转90度、180度旋转时可利用弹出菜单来操作。点 击设备栏的［直线传送带］按钮，使直线传送带表示出来。 顺时针旋转9０度 ●设备的连接（任意连接） 将直线传送带和作业员连接起来。点击设备栏的［作业员］按钮，使作业员表示出来。
物流系统仿真实验报告
大连海事大学 物流系统仿真实验报告 一.实验目的 学习Flexsim的网络结点和路径建立沿固定轨道行进的运动系统，初步掌握小车调度逻辑的实现原理和定义方法，深入理解运动系统的建模思想。 二.实验内容 系统描述与系统参数 某工厂车间内，由轨道小车沿铺设轨道完成不同工件的搬运操作。搬运系统的平面布置如果所示，图中标出了人员和机器的配置情况 该搬运系统的流程描述和系统参数如下： 1.有4种货物A（normal (400,50)s），B（normal (200,40)s），C（uniform (500,100)s）和D （uniform (150,30)s）按各自分布到达系统的进货口。 2.进货口有两个暂时的堆放地，货物到达即在此处排两队等待空闲小车前来搬运送往后面 工序。 3.进货口堆放队列Q_in1中放置A和C，Q_in2中放置B和D。 4.货物A和C由小车送往检验工序，由一个操作工进行检验，每件货物检验耗时 uniform(60,10)s;经检验，80%的产品合格，再由小车送往出货口，卸货到出货口堆放；
20%的产品不合格，由小车送往整修地点，耗时uniform(120,20)s的检修，再送往检验处检验。 5.货物B和D有小车送往预加工工序，由一个操作工进行加工操作，每件货物耗时 uniform(60,15)s，然后由小车送往出货口。 6.在出货口检验合格的A和C临时堆放在Q_out1中，预加工后的B和D临时堆放在Q_out2 中。 7.当货物临时堆放数量达到10件时，一起送往笨系统外的其他程序。 小车的调度规程如下： 1.小车在开始时刻都在停车处停车待命。 2.到进货口的两个货物临时堆放地装载货物。运送到检验和预加工地点。 3.将检验和预加工完的货物运往出货口临时堆放地。 4.将不合格的货物运往检修地点，不下车，直接检修后送回检验处。 5.小车空闲巫任务时，到停车处停车等待。 6.有货物到达时可以唤醒停车等待的小车。 系统计划投入的小车技术参数如下： 假设每辆小车的载货容量可以分为1.2.4三种情况。 任何货物的装载和卸载时间为10s. 小车正常的加速度为1.5 小车默认的减速度为0.5 三实验要求 根据下列几种情况，分别建立小车搬运系统的仿真模型。 1.假设小车容量为1，每辆小车可以搬运四中货物，小车只能在轨道上单向行驶，建立该 搬运系统的方针模型。 2.假设小车容量为2和4，小车可以混载，几每辆小车上可以同时装载不同的货物，但根 据搬运目的地的不同，要么A和C混载，要么B和D混载，且小车不一定必须满载，建立该系统模型。 3.假设小车容量为2和4，小车只可以混载A和C，或者B和D混载，且小车必须满载才 能离开进货口，建立该系统模型。 4.比较至少两种不同的小车调度和搬运方案下系统的运行状况和效率，通过仿真对多中方 案的优劣进行对比分析。 四：实验步骤 1.建立一个新的模型，建立系统的实体组成与空间布局。 2.按照系统的流关系连接实体。 3.设计合适的网络结点，画出轨道路径，定义小车和小车参数。 4.定义小车的调度逻辑。 5.调试检查修改模型，是模型的运送逻辑与预期设定的逻辑相符。 6.编译，运行，输出，分析。
国际物流模拟实习实验报告12物流1
学生实践报告 （文科类） 课程名称：国际物流模拟实习专业班级：12物流管理（ 2 ） 学生学号： 1201107102 学生姓名： xx 所属院部：商学院指导教师：胡xx 2015 ——2016 学年第 1学期
金陵科技学院教务处制 实践项目名称：国际货运代理操作流程实习实践学时： 10 同组学生姓名：韩xx张xx陈x 实践地点： 7205 实践日期： 8-10周实践成绩： 批改教师：批改时间： 指导教师评阅： 一、实践目的和要求 《国际货运代理操作流程实习》是面向市场营销（物流）专业的实习，本项目以一个国际货运代理案例为背景材料介绍进出口合同履行流程的实现过程，通过工作情境和角色模拟使学生了解合同履行的具体运作过程，提高学生对国际物流的感性认识。本实验要求学生具有一定的国际物流和国际贸易理论与实务的专业知识，故较适合市场营销（物流）专业高年级学生。 要求通过实验者的亲身体会和同学之间的交流、分析，掌握不同情景下国际货运代理操作流程。 二、实践环境与条件 通过学校提供实验室7205以及Logis软件，来完成国际物流模拟系统的操作流程。 三、实践内容 国际货运代理操作流程实习，以一个国际货运代理案例为背景材料，设计工
作情境；根据情境和角色需要组建模拟小组并准备相关材料；各组编写实训脚本，撰写表现台词；模拟小组现场模拟。 四、实践报告（附件） 进入【业务运作管理】界面，点击【业务流程】。界面显示目前所要进行的实验名称和当前实验环节等信息。同时，选择目前该工作项目的操作岗位，本实训案例是以出口商制作产品说明书为起点环节，该节点环节的岗位企业为：出口商，见图4-1。
现代物流工程-运输与物流系统仿真实验-实验指导书20071121
运输与物流系统仿真实验 实验指导书 1 实验名称：运输与物流系统仿真实验。 2 实验学时：2学时。 3 课程名称：现代物流工程。 4 实验时间及地点：第7学期，交通运输工程实验室运输与物流室（201室）。 5 实验目的：在学习现代物流概述、物流经营理论、物流系统的形成及系统分析、物流战略管理、货物运输与供应链管理、电子商务与物流、仓储、库存管理、货物运输组织与配送、物流质量管理、物流费用分析与成本控制、物流信息技术和物流管理信息系统的基础上，综合运用各章所学知识，考察测试分析库存管理ERP系统，了解中海物流管理系统的结构及组成，掌握货物入库、出库及配送的功能及流程，了解物流仓储信息系统设计思路和数据库应用方法。 6 实验设备系统： 6.1 物流管理系统示范软件系统 交通运输工程实验室运输与物流室网络系统；中海物流管理系统示范软件系统（包括物流管理子系统模块，物流业务子系统模块，物流电子商务子系统模块，客户服务子系统模块）；其他设备系统。 6.2 GXLK-II自动化立体仓库系统 6.2.1 系统概述 堆垛机入库站台的光电开关将探测信号反馈给电控系统，电控系统的PLC实时向上位机上报系统状态信息；上位机根据接到信息及数据，经分析处理后形成堆垛机入库指令，并将该信息发送给堆垛机。堆垛机接到上位机指令后，将货物送到指定库位。堆垛机完成指令动作后及时上报有关状态信息或标志，上位机根据上报的状态信息或标志，及时更新相关数据库。 出库时，上位机根据出库要求，确定库位，然后将该信息发送给堆垛机，堆垛机根据指令取货，并将其送到出库台。 6.2.2 GXLK-II自动化立体仓库系统主要总成 （1）智能库货架系统