中职汽修教学工作总结

中职汽修教学工作总结
中职汽修教学工作总结

中职汽修教学工作总结

中职汽修教学工作总结(通用5篇)

中职汽修教学工作总结1

7年以来在教育教学上,爱岗敬业,严谨治教,热爱学生,努力做到把学生教好,让学生成功成才。能真正做到为人师表、教书育人,较好的完成教育教学工作任务,尽到一个优秀教师应有的职责。因此我在教育教学方面注意了以下几个问题,现总结如下:

一、思想方面

本人热爱教育事业,热爱本职工作,加强自我修养,做到学高为师,身正为范,热爱学生,真诚对待学生,受到学生的好评。特别是在此期间,我努力地学习业务理论,积极参加学校组织的一系列活动,将学到的理论知识切实运用到工作实践中。

二、汽修教学工作方面

1、备课

每年开学初,根据学校要求,认真写好教学计划,提前备好课,写好教案,平时做到周前备课。备课时认真钻研教材教法,备课时认真钻研教材教法,备课中我不仅备学生而且备教材备教法,学生的基础普遍比较差,为此,我将知识点细化和简洁化,去掉一些繁琐的拐弯抹角的知识点,保留那些容易理解和吸收的部分。认真学习《汽车修理专业课程指导纲要》。力求吃透教材,找准重点、难点,克服教学中的随意性。在积极参加集体备课的基础上认真备课。

2、上课

上好课的前提是做好课前准备,不打无准备之仗,尤其本学科主要课程都要用一定的实习、实践量来完成,每节课都要认真做好上课之前的相应准备,检查教学设备技术状态,有无“不可用机器”。上课时认真讲课,教学目的明确,符合学生实际,体现教材的科学性和思想性。力求抓住重点,突破难点,做到条理清楚、难度适宜、密度合理,保证授课内容的科学性和思想性,精讲精练,不出现知识性错误。运用多种教学方法,注重讲思路、讲规律、讲方法、学法,力求生动活泼,充分调动学生学习兴趣。课本与实践相结合,采用理实一体化教学,以操作为主,让学生掌握基本的轿车维修任务。另外,注重精讲精练,力求抓住重点,突破难点,做到条理清楚、难度适宜、密度合理,保证授课内容的科学性和思想性,精讲精练,不出现知识性错误。运用多种教学方法,注重讲思路、讲规律、讲方法、学法,力求生动活泼,充分调动学生学习兴趣。

3、与同事交流,虚心请教其他老师。

在教学上,有疑必问。在课堂环节和课堂把控上,常常请教老教师们的意见,学习他们的方法,同时,多听老师的课,做到边听边讲,学习别人的优点,克服自己的不足,改进工作。

三、个人教学业务水平学习方面:

汽修专业知识更新很快,新知识、新产品、新术语几乎天天出现。作为汽修专业教师,只有不断地更新自己的知识,不断地提高自身的素质,定期深入汽车维修企业实践与学校教学实践相结合,不断地自

我加压,才能将信息知识更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生,才能让学生始终走在专业知识的前端,跟上不断发展的时代步伐。

本人每学年年教授课四门程,现教授《发动机构造与维修》、《发动机构造原理》、《汽车定期维护》、《轿车拆装》、《四轮定位》等课程。本人取得汽修专业专科毕业证书,并在xx年1月取得新疆农业大学交通运输工程专业的本科学历、高级技工资格证书、具备汽车维修教学的相应能力和条件。

四、奖惩情况

本人曾多次带学生参加自治区的技能大赛,并多次获得优秀指导教师荣誉称号。在技能大赛上,多次获得团体奖项。在学生的工作中,获得优秀班主任的称号。

五、本人今后的努力方向:

1、加强自身基本功的训练,课堂上做到专业知识教学工作精讲精练,注重对学生能力的培养。

2、对学校差生多些关心,多点爱心,再多一些耐心,使他们在对汽车维修专业认识上有更大进步。

3、加强实训室内纪律和汽车维修设备使用安全方面的教育,使学生不仅在班级集中注意力学习,在进行专业训练时也要按规定严格约束自己。

4、利用各种教学方法,提高学生注意力。

积极推进素质教育。我在教学工作中并非只是传授知识,而是注意了学生能力的培养,把传授知识、技能和发展智力、能力结合起来,

在知识层面上注入了思想情感教育的因素,发挥学生的创新意识和创新能力。让学生的各种素质都得到有效的发展和培养。以上是本人在近7年汽车维修教学工作中的总结。社会在发展,时代在前进,学生的特点和问题也在发生着不断的变化。教育教学工作,是一项常做常新、永无止境的工作。作为教育工作者,必须以高度的敏感性和自觉性,及时发现、研究和解决学生教育和管理工作中的新情况、新问题,掌握其特点,发现其规律,尽职尽责地做好工作,我要以“内强素质、外树形象、加快发展、争创一流!”为目标,踏实工作,服务于教,努力为学校的发展贡献自己的一份力量。

中职汽修教学工作总结2

在过去的一学期里,在校领导、教务科的领导下,汽修教学组紧紧围绕学校关于开展内涵建设这一总体工作思路,相继开展专业教师教学水平和实操技能能力的提升,加强专业师资队伍建设,深化青年教师培养,加强汽修专业实训教学资源建设,深化专业内涵建设等方面的工作。现就具体情况总结如下:

一、提升专业教师教学水平及实训指导工作业务能力,推动专业教学改革的深化发展

1、加强专业教师制度观念,树立规范意识

在专业教学组内积极开展教研活动,以加强专业教师综合业务能力,深化教学制度在实际教学工作中的落实为目的,在教研活动中宣讲、强调学校相关教学制度,针对汽修专业教学及学生情况特点做出着重说明。

2、以面向高职教学为提升目标,加强教师专业素质

在教研活动中以面向高职专业教学素质为目标,要求全体专业教师通过不断学习的方式提升自身的专业综合素质,同时以日常听课、评课等方式促进专业教师在业务能力上的提高。

二、加强师资队伍建设,深化青年教师培养

就我校汽车检测与维修专业现有实际情况,青年教师在汽修教学组内较大比重,针对目前实际情况,着重开展了以下工作:

1、根据汽修教学组内青年教师的各自特点及所任课科目,有针对性的开展培养工作,主要包括:理论教学基本功,实训教学指导方法及具体要求,课堂教学管理方法等方面的内容。

2、在教学组内部,积极组织青年教师开展教研活动,学习、交流专业知识及教学方法。

3、认真组织完成教科室布置的各项比赛项目,帮助青年教师提升教学水平。

三、完善汽修专业实训教学资源建设

在校领导的大力关怀下,本学期汽修专业实训教学资源得到了较大的提高,在较大程度上充实了汽修专业的教学资源,使汽修专业学生在实训内容上得到了极大的丰富,有效的提高了教学效果。

1、汽修专业在学校领导的支持下,本学期初全部新进设备开始投入使用。包括:汽车新能源设备丰田普锐斯混合动力实训台、纯电动车制成套件及相应附属工具;汽车模拟驾驶设备新型模拟驾驶系统。新能源汽车实训设备填补了现代汽车技术的实训设备空白,同时新型

的模拟驾驶系统在实际使用过程中提高了驾驶课程的实训效果。

2、加强实训设备管理,落实设备管理体制要求。做到使用设备登记,具体责任管理到人。

3、增大实训教学管理力度,增加实训设备使用率,突出职业教学实训为主的职业教学特色。

四、加强汽修教学内涵建设

根据校领导提出有关加强学校内涵建设的具体方针,汽修教学组组织专业教师开展专项研讨工作,就专业教学水平、学生教学管理等方面总结问题,寻找解决途径,从而达到改善和提升的目的。

以专业技能竞赛常态化的具体工作要求,转变专业教学工作思路,以贴近职业资格鉴定考核及汽修专业技能竞赛的标准,开展实训教学、实训考评等方面的`工作。同时根据教务科针对实训教学学生实训报告制度的要求,结合专业实训特点,组织专业教师在实训课堂上积极落实,改善了实训课堂的教学秩序,提高了专业实训教学效果。

中职汽修教学工作总结3

20xx年秋季学期过去了,开心忙碌同时也是收获多多。在本学期我接任了汽修专业的汽车概论、汽车材料、汽车维修与保养、汽车故障诊断技术,对于刚刚大学毕业的我,是一种挑战。我在认真钻研教材的基础上,及时向有经验的教师请教,结合自己所学知识,形成自己的教学理念,大胆进行教学,把新课程标准的新思想、新理念和数学课堂教学的新思路、新设想结合起来,收到很好的效果。

一、课前认真钻研教材,学习专业知识,更新教学理念,精备教

材,备教法,备学法,备学生,做到心中有数。

二、在教学中关注学生的现实生活,注意沟通生活中的数学与教材之间的联系。通过学生熟悉的、贴近现实生活得内容和情境,帮助学生理解和体验从现实生活中产生和发展的汽车知识,使生活经验促进专业知识的学习。通过专业知识在现实生活中的应用,丰富和拓展所学知识,感受专业知识与现实生活的联系,提高学生的本课程活动经验和应用意识。

三、关注学生心理特点,让学生喜欢汽车方面知识。以“学生喜欢学”为宗旨,注重突出趣味性。教学时无论是教师语言的运用、教学方法的选择、直观试验设备的运用、教学的组织等方面,都力求做到符合学生的心理特点、认知特点和欣赏水平,增加学习的兴趣,使学生感到学习是一件有意思的事,从而愿意学习。

四、注重知识的形成和预设,改变以课堂教学为主或事实的传统教材模式,尽量的多带学生下实训室,建构符合学生认知活动特点的、有利于促进师生互动式教学活动的课程形态。通过开放性的、激励性的活动指导,将传统的教师讲授变为学生实训室中多动手的认知活动,通过学生的主动探究、合作学习,变单一的答案和“最优”方法的接受为学生个性化学习活动体验的反思和交流。

五、教学活动的设计,关注学生对知识的形成过程的理解。教学活动设计关注的不只是学生获得知识与技能的结果,而是学生经历、探究、创新、实践等过程后所得到的体验、尝试和机会。

六、创设问题情境和开放空间,培养学生的思维能力。教学中努

力开发课程资源,创造性地组织教学,为学生提供自主学习、合作交流的空间,实现学生的自主探究和个性化学习,创设一些开放性的问题,使每个学生都能对其中的一些问题有自己的想法,从而获得成功的体验,增强学好本课程的自信心。

七、最后在课后做到及时反思,及时总结,及时调整自己的教学思路。针对学困生做到课上耐心指导,课下耐心辅导,帮助他们树立学好本课程的自信心。通过以上教学方法取得一定的成绩,但在教学工作中,自身尚有不足之处,还需继续努力提高自身的能力。

中职汽修教学工作总结4

回顾即将过去的一个学期,我在工作中坚持努力提高自己的思想政治水平和教学业务能力。我从各方面严格要求自己,努力树立良好的正面的教师形象,营造积极向上的氛围。同时,着力提高自己的业务水平,丰富知识面。结合学校的实际条件和技校学生的实际情况,勤勤恳恳,兢兢业业,使教学工作有计划,有组织,有步骤地开展。

立足现在,放眼未来,为使今后的工作取得更多的进步,现对这个学期的教学工作作出总结,克服不足,总结经验教训,继往开来,以促进和改善教学。

一、坚持认真备课,备课中我不仅备学生而且备教材备教法,学生的基础普遍比较差,为此,我将知识点细化和简洁化,去掉一些繁琐的拐弯抹角的知识点,保留那些容易理解和吸收的部分。

至于课堂的类型,则根据教材内容及学生的实际,拟定采用的教学方法,并对教学过程的程序及时间安排都作了详细的记录,每节课

讲授35分钟左右即可,并在课前和课尾加入轻松的环节,如课前讲话等。然后认真写好教案。这样就做到了每一课都做到"有备而来",每堂课都在课前做好充分的准备,

二、努力增强我的上课技能,提高教学质量,使讲解尽量做到清晰化,条理化,准确化,进而向生动化发展,做到线索清晰,层次分明,言简意赅,深入浅出。

另外,注重精讲精练,在课堂上老师讲得尽量少,学生动口动手动脑尽量多。在汽车维护与保养的课堂教学上,加入很多智力题和益智的维修案例等,一度受到了同学们的普遍欢迎。

三、与同事交流,虚心请教其他老师。

在教学上,有疑必问。在课堂环节和课堂把控上,常常请教老教师们的意见,学习他们的方法,同时,多听老师的课,做到边听边讲,学习别人的优点,克服自己的不足,改进工作。

四、完善批改作业:布置作业做到精练。有针对性,有层次性。通常是两到三题左右。严格要求个班学生按时按质完成作业,安排小组长或学习委员督促这项工作,并负责收发作业。而我对学生作业批改,及时、认真,分析并记录学生的作业情况,将他们在作业过程出现的问题作出分类总结,然后在课堂中抽出时间来进行透切的评讲,并针对有关情况及时改进教学方法,做到有的放矢。

五、积极推进素质教育。我在教学工作中并非只是传授知识,而是注意了学生能力的培养,把传授知识、技能和发展智力、能力结合起来,在知识层面上注入了思想情感教育的因素,发挥学生的创新意

识和创新能力。让学生的各种素质都得到有效的发展和培养。

中职汽修教学工作总结5

实作是学校开展职业教育教学活动的核心,对学校教育教学质量有着举足轻重的地位。本学期,我们汽修专业在校教务处、实训室的领导带动下,坚持教育、教学理论的学习,积极参加和开展教研活动,完善及改进教学方法和手段,为提高我校汽修专业的理论与实践教学质量做出了一定的贡献。

一、完成的工作及取得的成绩:

1、开学初完成两项计划的制定工作,分别为日常教学计划、实训教学计划。

2、为完善汽修实验室,学校几位老师配合实训室多次到永联汽修厂考察整车及相关零配件的购买事宜。至学期末,相关采购工作完成大半,剩余工作还需学校相关部门及教师去完成。

3、6月中旬,学校老师组织学生去永联汽修厂进行教研活动,组织参观了他们的实验实训设备,听了师傅们的介绍,另外还与他们进行了课程设置、实训安排等方面的经验交流。

4、用企业开设多门实训课,有《发动机拆装》、《汽车底盘拆装》等,学校聘请了汽修厂的师傅进行实训课教学工作。通过多种实训操作,提高了学生的实践动手能力,取得了很好的效果。

二、学校建设方面

为了使教学工作常规化和规范化,几年来,学校大力进行实训室建设,重点在汽修、师资培养方面。

每学期初,根据上级部门的教研计划并结合本专业的教学内容,有针对性地制定本组教研活动计划,在学期末对教学活动认真总结。本组教师积极参加校各级部门组织的教研活动,学校特别注重师资培训,努力提高教师整体实力,面对汽车行业的新形势,汽修专业学生的新特点,参加培训等多种学习形式努力提高自身素质,强化专业理论和实践技能。

三、加强校本研究,积极开展汽修专业课程改革

近几年,随着汽车专业办学规模的不断扩大,传统的理论教学和实践教学模式很难适应专业教学的发展,因此,学校组织专业教师,广泛调研,不断探索新的理论和实践教学模式。经过几年的研究,已取得了不错的成绩。

目前,汽修专业理论课教学已经采用模块化的教学模式,实施“项目教学法”;实训教学推行具有我校特色的“小班化、模块式”实训教学模式。根据课程内容,结合汽修企业实际,10-20人一小班一模块,每学期精心设计多个实训模块(有汽修、电工、电焊、、钳工、空调制冷等),基本涵盖了目前汽修企业对汽修人才的技能要求。

当然,本学校规模较小,还存在很多不足之处,今后还需要向其它学校学习、取经。对于实验室的建设,更需要本组几位老师去努力。相信在学校领导的关心下,汽修专业一定会取得很大的成绩。

中职汽车维修实训总结

2008春学期实训总结 本课程在教学过程中每个单元均提出本项目要解决的问题。将各种教学方法融入到实训课中去,该方式的使用目的是结合生产实际提出一个实际问题,不仅激发了学生的浓厚学习兴趣,还引导学生并训练学生分析问题、解决问题的能力。 为了促进学生所学的知识转化到实践中去,采用“项目训练”的方法是非常有效的。在学习完一个模块后,根据学生所学的理论知识和技能,设计一些具体的项目让学生分成小组来实践。学生在进行项目的训练中,充分发挥主体能动性,把学到的理论知识和技能进行运用,自己制定计划、实施方案和工作步骤,遇到问题可向老师咨询。本学期主要进行的实训项目有发动机拆装及柴油机喷油器的检测。 在发动机拆装训练过程中,学生的积极性很高。一方面是因为学生的好奇心,另一方面是因为想验证自己所学的理论知识。学生在教师的示范引导,模仿试做后,就会跃跃欲试,把刚刚建立起的操作表象付诸实践。学生大都能够按步骤完成整个拆装操作过程,但是很多细节问题做的还不够好。存在不少问题如:零部件的摆放,没有养成很好的习惯,存在随意乱放的现象;安装时随意敲打;缸盖紧固螺栓上紧的次数、顺序不正确。这些看上去虽不是大错,但都是不规范的操作表现。而此环节是完成实训任务的重中之重,是培养学生的整体职业素质和技术应用能力的关键,对形成职业特色与职业岗位能力、提高中职教学质量具有重要意义,所以下一步应加强规范操作的指导与要求。 在喷油器检测实训中,要求学生大胆操作,边做边思考,让学生利用所学的知识去处理实操中的问题,增加探索新知、开拓创新空间;如操作过程中喷油压力过高(或过低)是什么原因,让学生结合书本上所学的知识,解决实际问题。 任何一项工作都要善始善终,实训课也是如此。课后小结是对实训教学的必要补充,是对实训教学劳动教学成果的评判。而评价的方式是多种多样的,评价的标准不能简单地评价为“对”或“错”,而是评价

中职汽修专业教学计划

中职汽修专业教学计划 湖南Mr.Car汽车学院 xx年上学期教学工作计划 一、指导思想 本学年,教务处将在学校的正确领导下,以“关注学生成长,打造高效课堂”为主题,进一步落实初中的全面推进素质教育;加强对青年教师的培养,提升教师队伍的整体素质,积极探索教学教研工作的新思路,继续努力提高学校教育教学质量。 二、工作目标 1、认真落实各项工作制度,狠抓教学常规管理。 2、加强教师管理和培训,促进教师专业成长,做好校级骨干教师及教学能手评选工作。 3、转变教学观念,重视课堂教学改革。 4、加强规范汉字书写教育特色学校的检查工作。

5、关注学生个体差异,改进教学方法,完善教学手段,使每个学生都得到发展。 三、主要措施 1、加强教师队伍建设,全面提高教师素质。 (1)切实转变教育教学观念,课堂教学体现以学生为本,关注学生个体差异,用先进的教学方法及手段,满足不同学生的需要。 (2)要求全体教师文明执教,坚持正面教育,以良好的师表形象和人格魅力影响学生,创造和谐师生关系。 (3)加强教师自身修养,注重师德形象,关爱每一位学生。杜绝擅自停学生的课,或让学生站在教室外,不准其在教室听课等体罚或变相体罚学生的现象。 (4)继续组织教师参加教研活动,相互学习、借鉴,不断提高教师的教学水平。 (5)教师要按时上下课,杜绝迟到、拖堂、私自调课、空堂等现象。不准在课堂上吸烟、接打电话及坐着授课。

(6)规范课堂教学管理制度,认真备好并上好每节课,杜绝教师无教案授课或课后补教案,努力提高教学效率。 (7)充分利用公共课,进行政治理论教育,各学科教学中也要充分渗透德育教育。 (8)大专班教学利用现有多媒体教学设施等教学手段,强化教学效果,提高教学效率。 2、进一步加强对教学过程、教学活动和教学质量的督促检查工作。 (1)学校听课将实行推门听课制度。随堂听课,不打招呼,听课后检查教案,交换意见,提出要求和建议。 (2)不定期地抽查教案、定期检查一次教案,每学期评选“优秀教案”。要求教案全新,规范、内容与进度一致。教案内容应包含教学目标,教学方法,教学重难点,教具(仪器、设备等),教学过程(教师活动、学生活动、设计意图),自备,配套练习。教学后每份教案应有教学反思。

最新中专汽修自我鉴定12篇

中专学校的生活总是那么单纯,那么自由,那么无忧无虑,我在中专的点点滴滴深深的印在了我的心里,我知道自己学到了很多知识,也树立了正确的人生观、价值观和世界观。 一、通过系统完善的汽车专业知识的学习,有扎实的专业基础知识,并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向,特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺,分析和解决问题的能力强,能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料,收集本行业最新信息。 二、诚实守信是每一个人立足社会的根本,也是我信守的原则。我有良好的职业素质和职业操守,能够忠于自己的企业,将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新,善于开创,能承受较高的工作压力;吃苦耐劳,注重合作,具有年轻人火一样的工作热情和活力。 我知道我这个专业需要很强的实践能力,但是单靠实践是不能做好的,所以,我们的中专学校就是学习理论知识的过程,我的中专生活很充实、很有意义,因为它为我的未来打下了基础,也为我实现梦想做好了准备。 【篇二】中专汽修自我鉴定 我在校期间,在学校的指导、老师的教诲、同学的帮助下,通过不断地学习理论知识和参与社会实践,自觉自己的综合素质在很大程度上得到了提升。对系统完善的汽车专业知识的学习,有了扎实的专业基础知识,一定的分析问题、解决问题的能力及较强的动手能力。课外大量借阅图书馆中汽车类书刊资料,了解中国汽车产业发展动态方向,特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势,善于学习新的知识方法工艺,分析和解决问题的能力强,能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料,收集本行业最新信息。 “老老实实为人,本本分分做事”是一个立足社会的根本,也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守,能够忠于自己的企业,将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新,善于开创,能承受较高的工作压力;吃苦耐劳,注重合作,具有年轻人火一样的工作热情和活力,成为一个有技术,会管理,善经营汽车的人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是的,但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中,在中国的汽车业中实现自己的社会价值。 xx年的中专生活,虽然使自己的知识水平,思想境界,工作能力等方面都迈上了一个新的台阶。但这四年的锻炼,给我仅是初步的经验积累,对于迈向社会还是远远不够的。在这即将挥手告别美好大学生活,踏上社会征途的时候,我整军待发,将以饱满的热情,坚定的信心,高度的责任感去迎接新的挑战。

中专汽修毕业生自我鉴定7篇

中专汽修毕业生自我鉴定7篇 中专汽修 毕业 生 自我鉴定 在中专三年中,我学到最多的是懂得如何学习,如何更好、更有效的独立完成一项任务的能力,及做事坚持到底的决心!中专期间,在保证学习成绩与学习效率的同时,我做过各式各样的勤工俭学工作。个人从初中毕业就开始了 社会实践 工作的锻炼,在校期间也从事过一些实践工作,对待工作的认真好学得到每位同事与上司的肯定。现作为一名即将毕业的中专生,因在校实际教学机会较少,自知在理论与实际教学的结合,从听老师讲到自己教学,授课时专业语言的组织能力上有所欠缺。 除专业之外,在上学期我报考了我院成教处首次组办的专业模具设计师认证,现获得专业模具设计师高级双证书国际资格认证。还有随信附上的成绩单上各实训成绩,都证明了我的实际动手能力。另外,本人有较强的组织能力、活动策划能力和公关能力,善于发现问题,分析问题,解决问题。 中专汽修毕业生自我鉴定2 刚进入中专的时候,我并没有被陌生的学习环境和生活环境所吓倒,很快地克服了种种不适应,成功地完成一个由初中生到中技生的转型期的过渡。 在学习上,不断的改进自己的学习方法,在学习方面,除了认真学习理论知识外,我还很重视理论与实践的结合,从中一开始我就积极地参与各种社会实践活动,中二暑假自己也找了份兼职,终于也感受到了步入社会的艰难,通过这些社会实践,我不但巩固了课堂上所学的专业知识,还提高了我的实际动手能力。 在生活方面,也许是受家人的影响,我向来崇尚质朴的生活,并养成良好的生活习惯和正派的作风,虽然家里经济条件很拮据,但是学校的奖励以及老师的帮助和同学们的关心让我感受了学校这个大

家庭 的温暖,使得我并没有为生活上的问题而操太多的心思,同时我还积极参加学校、系和班级组织的各项体育活动,以提高自己的身体素质。 对于一名中专即将毕业的学生,踏入社会就是人生的一个新旅程,走好这段人生新旅程的第一步也非常重要。通过对这三年多的总结,我对自己有了一个更加系统地客观地认识, 在以后的求职路上我会更加明确自己的职业目标,以全新的面貌面向社会、迎接未来,迈 好人生新旅程的第一步。 中专汽修毕业生自我鉴定3 回顾两年的中专校园生活生涯,有追求,有拼搏,有欢笑,有成功也有失败。我孜孜不倦,不断地挑战自我,从而完善自我。从实现人生的价值打下了坚实的基础。 1、在思想品德上,我有良好道德修养,积极地向党组织靠拢,XX年,参加了校内的“入 党积极份子培训班”的培训。关心和帮助他人,并以务实求真的精神热心参与学校的公益 活动。 2、在学习上,我很重视自己的专业学习,曾获得二等奖奖学金,在学好理论的同时也注 重与实践相结合。同时,我利用课余时间,学习了计算机应用基础,对office办公和 excel能熟练操作,平时我还涉猎了大量文学,学习了为人处世的论理哲学。 3、在生活上,我诚实守信,热心待人,勇于挑战自我,时间观念强。由于平易近人,所 以与人相处甚是融洽。做事从不拖拖拉拉,始终坚持自己的信念:马上行动! 4、在工作上,对工作热情,任劳任怨,责任心强,具有良好的组织交际能力,和同学团 结一致,注重与同学的合作。身为学生的我在修好学业的同时,也注重于社会实践,XX 年寒暑假先后到珠海市联发有限公司、东莞市格林诗谛服装有限公司工作。大量积累了社 会实践能力。 中专汽修毕业生自我鉴定4 三年的中专生活即将结束,毕业之即,总结一下中专三年的得失,从中改进不足的地方坚 持做得好的方面。使自己回顾走过的路,也更是为了看清将来要走的路。

中职学校教育教学工作总结

中职学校教育教学工作总结 中职学校教育教学工作总结.中职汽修教学工作总结 一、顶岗实习指南1、实习的目的意义 (1)了解企业的生产过程和生产技术。 (2)熟悉企业生产的设备、工艺、工装、产品等相关知识。 (3)熟悉生产企业的组织管理、产品开发、产品销售等方面的知识和运作过程,体验企业文化。 (4)理论联系实践,学以致用,既能使自己的专业知识与技能有全面的提高,又能为企业生产尽自己一份力量,体现你的社会价值。 (5)积累工作经验和社会经验,形成较强的职业意识和独立胜任岗位工作的职业能力,提高就业竞争力。 2、实习的基本要求 (1)遵守企业的各项规章制度和劳动纪律,无故不得请假和擅离实习单位,有特殊情况需请假必须事先征求实习单位或实习指导教师的同意。 (2)严格遵守岗位操作规程和安全管理制度,严防工作责任事故及人身安全事故的发生。 (3)遵纪守法,实习期间不得从事法律法规、厂纪厂规所不允许的各项活动,模范遵守公民的社会公德。 (4)虚心学习,刻苦钻研,努力工作。

(5)接受顶岗实习校内指导教师和实习单位指导教师联合指导。 (6)顶岗实习手册内容应填写完整,需企业盖章和企业指导教师评语并签字,装订成册,于2012年6月1日前交给指导教师。 (7)自主联系顶岗实习单位的学生应与实习单位签订顶岗实习协议书。并按要求完成顶岗实习报告。 3、实习期间应完成的教学任务 (1)实习日志(字数不少于30字)、实习月记(应选比较典型的印象深刻的内容撰写),字数不少于500字(手写)。 (2)顶岗实习报告1份(格式见附件8),字数不少于5000字。 (3)指导教师布置的其它任务。 4、实习的基本程序 (1)学生在完成所有课程学习后,由系部安排顶岗实习指导教师配合企业完成对学生的顶岗实习指导工作,顶岗实习实行校内指导教师和实习单位指导教师联合指导的办法。 (2)校内指导教师完成以下工作: ①结合专业制订顶岗实习基本要求。现场向学生宣讲顶岗实习相关制度并对完成的时间、成果提交形式提出具体要求。 ②经常与学生沟通交流,及时掌握学生的思想和工作动

中职汽修教学说课稿

衡水市职教中心——焦志猛 汽修教学说课稿 一、教材分析 最好的教材是没有教材 我以前讲课也是跳着讲,有时学生也不理解,但思路可以连上。没有一本教材会按老师的思维方式写,也没有一本教材会按学生的理解方式写。教材只是一种参考,学生需要哪段看哪段,一段也不用那就不订书了。 二、学生分析 中职学生别惹事儿就好 维修工:好的修环了、坏的修烂了、烂的修的进了回收站了 本来该部件或零件没问题,我们没有教给学生必要的注意事项,结果学生一上手~报废啦!这就叫惹事。最起码要让所有学生知道:结构-特点-注意事项。告诉他哪儿能动、哪儿不能动。然后再讲原理-故障诊断-维修,而这部分内容也不用多讲:轻描淡写,不懂自己去查。真有爱学的追着问的一写要耐心去讲,这都是研究生,一个班就一两个。他们还受不起挫折,别把仅有的这几个好苗子给毁了。也别想把那些不成气的主培养成工程师。这就是我的因材施教。 三、教学方法: 清华大学的教学方法太好了,可以借鉴,但不能照抄。 课本是死的,老师是活的。东西是死的,学生的手、眼、口、耳是活的。 分组实践-老师参与讨论(出题)-组内讲解-组外互讲。用手机、相机、笔记本、作业本记录查询-课后查资料、写报告-教师批阅。 可中职的学生行吗?我们是不让学生用手机的,学生带笔记本更是一个财产安全问题,分组实践;老师不够、教学设备不足,怎么办? 组还是要分,先拆-实践在前。给他们发拆装工艺,讲一遍工艺。老师可以拆一遍,也可以不拆,让学生再拆一遍。同时让学生做好记录。 现场讨论:做出几个几十个题目,让学生通过级内讨论完成。 互动要有:老师要参与学生讨论,各组之间也要相互讨论,互相讲解。 总结要讲:先要求学生代表讲一遍,老师再总结性补充一下。 作业要做:实习报告要求:纯手写,图要按标准绘制,有结构,有原理,有常见故障分析,更要有所有的注意事项。对于大部分学生可以只要求写结构和注意事项。 写个简单的课时安排:2天 四、保障与前提 学生评价体系改革是教学改革的前提 这种方法行吗?!什么讨论、讲解,早拿手机玩儿去啦!增加作业难度、提高学生评价体系高度,把上课规范到与汽修厂(企业)同样的标准,可以试试。 我们学校是最先提出“学生全过程考核”中职学校。学生的期末成绩由平时成绩+理论成绩+实践成绩而平时成绩由考勤成绩、作业成绩及课堂表现组成。但我仍看不起期末考试,因为他还是有笔试。笔试不用我讲大家都理解成绩的真实性。 我们怎么改:多给老师点权力吧!平时考勤+实习报告+期末总结。有本事你可以抄,抄

中专汽修自我鉴定

中专汽修自我鉴定 在这一个月的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的 一流维修设备。 我在公司先是从事汽车漆面保养工作,如抛光、封铀、镀膜等,刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练,工作中好多问题都不会 处理,后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工 作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作,技术 含量并不高,最主要的就两个字“细心”。 我对汽车美容工实行了以下几点原则: 1、耐心细致:汽车美容是精细工作,类似工艺品的加工制作, 我必须有耐心,精益求精。粗心大意容易出错,稍有疏忽就会留下 边边角角的污点。 2、求稳避灾:车漆美容时,一旦研磨或抛光过度,会造成原有 漆面的破坏、很难补救。因此,当出现难题时我停下来,规划好后 再继续操作。 3、取轻避重:进行美容作业时,应根据部位及材料选用产品, 并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作,直至速度、用力大小满足 要求为止。 4、先试后用:为了保证作业要求,我在全面作业之前,在隐蔽 处小范围内进行试验,以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。 通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,我把所学的理论知识巩固和充实,培养分析、解决实际问题的能力,为 后继毕业设计打下坚实的基础。

刚进入中专的时候,我并没有被陌生的学习环境和生活环境所吓倒,很快地克服了种种不适应,成功地完成一个由初中生到中技生 的转型期的过渡。 在学习上,不断的改进自己的学习方法,在学习方面,除了认真 学习理论知识外,我还很重视理论与实践的结合,从中一开始我就积 极地参与各种社会实践活动,中二暑假自己也找了份兼职,终于也感 受到了步入社会的艰难,通过这些社会实践,我不但巩固了课堂上所 学的专业知识,还提高了我的实际动手能,(并通过了全国计算机二 级和省计算机二级考试,) 在生活方面,也许是受家人的影响,我向来崇尚质朴的生活,并 养成良好的生活习惯和正派的作风,虽然家里经济条件很拮据,但是 学校的奖励以及老师的帮助和同学们的关心让我感受了学校这个大 家庭的温暖,使得我并没有为生活上的问题而操太多的心思,同时我 还积极参加学校、系和班级组织的各项体育活动,以提高自己的身 体素质. 对于一名中专即将毕业的学生,踏入社会就是人生的一个新旅程,走好这段人生新旅程的第一步也非常重要。通过对这三年多的总结,我对自己有了一个更加系统地客观地认识,在以后的求职路上我会 更加明确自己的职业目标,以全新的面貌面向社会、迎接未来,迈 好人生新旅程的第一步。 近三年的中专生活,使我对学习知识,学习做人,做事都有了更深一层的认。我所坚信的理念——努力不一定成功,不努力却绝不 成功。 生活方面,自我来到xx高级技工学校,我的生活添加了许多欢 声笑语。与同学之间互相团结,与朋友之间情同手足,与老师之间 情比友谊。两年的中专生活让我体会到生活中很多是需要独立自主的,也是我们进入社会之根本。 我中专三年,自身专业从基础课程到基本操作,不仅理论课程上能够完成合格通过,而且能在实践动手上能结合理论应用在数控机 床上,使自己在一定程度上提高动手创造能力和逻辑思维能力。

中职汽车维修培训总结

重庆建材技校汽车维修培训总结 我是一位刚毕业就到我校担任汽车专业实训老师,承蒙校领导关心与同事们的帮助,我有幸于2014年12月8日参加学校专程从深圳风向标科技有限公司请来的汽修行业培训专家——周富金老师亲自指导的为期18天的专业培训班。初到重庆建材技工学校我就感受到了我校是一个团结温馨的大家庭。对于我来说,这是一次形式新颖、内容丰富、全面系统的理论和实践知识的学习。18天的学习使我受益匪浅,感受颇深,学到了很多以前没有接触过的知识。不但在理论和操作上使自己得到了进一步的充实,开阔了视野,同时在思想上也有了更新的飞跃,在认识上有了更大的提高。这些收获一定会对我今后的教学有很大的帮助。 此次在师资培训共分为两个大模块: 一、专业教学能力模块: 包括四个子模块 1、市场调研 2、工作任务分析和教学分析 3、专业课程设计 4、教学组织设计 在这个模块的学习中,我们首先学习了基于工作过程的课程设计方法,通过学习我觉得这个方法总结的特别好,而且不光是课程设计,很多事情都可以用资讯、决策、计划、实施、检查、评估。六个步

骤来处理,这样这个工作会完成的比较好,并且有条理。 通过万家丽北京现代瑞特店、通用4S店等企业的调研,我们获得了很多的关于企业用人需求的资讯信息。 并结合我们学习的知识最终完成了一门课的课程设计。关于课程设计我以前是从来没有接触过的,通过这次学习我感到在教学研究方面有了极大的提高。 出此之外在这里我们还参加了很多关于教学组织能力方面的学习,通过任务驱动的模式锻炼了我们的教学能力。 在这个模块中我的第一感受就是团队精神的重要性。当课程设计要分组的时候,老师就给我们大家心里埋下了一股高昂的基调。在这让人觉得枯燥又充实的几十天中,我们大家都按照自己所分工所要做的事性在埋头苦干,给人的感觉好像回到了学生时代将面临高考时候,以现在的身份看那时,假以那时的身份又想到现在,让人心潮澎湃,激情更加高涨。以往做一件事情的时候,个人可能都会有精神分散的情况,而当一个人真正面对一件难做而又不得不做的事情时,觉得拿下它就是一种胜利,这是对自己的一种最起码的要求,精神集中也是对你在做的一件事情负责,对自己负责。这是我们在以后的工作中,应该具备的一种本质,现在学会或者说是养成是非常有必要的。 二、专业核心能力模块 这两个部分的学习分为两个部分: 第一部分:我们首先培训的是发动机,训练内容包括:发动机的检查、拆卸、清洗、安装、调试。其中包括气门更换、气门更换、活

中职汽修教学工作总结

中职汽修教学工作总结 导读:本文是关于中职汽修教学工作总结,希望能帮助到您! 中职汽修教学工作总结篇一 本人于20xx年6月来到某厂,目前岗位为机修徒工。在这工作的三个月来我坚持学习汽车维修相关理论知识,并在工作中应用这些知识,在实践中不断积累经验,提高技术水平;积极主动完成领导交给我的工作任务。争取少出错误,多出成绩。不过由于是半路出家,之前并不是学习汽车维修与检测专业的知识,对于汽车修理出于兴趣和热情,一直努力着,所以无论在思想上还是在实践技术上依然后很多缺点和不足。 在这三个月的工作中我跳脱了书本的束缚,终于在实践中体会到汽车维修行业的种种酸甜苦辣。从一开始只会开车到现在可以进行简单的维修工作。在工作之初,领导考虑到我的实际情况把我分配到了快保组学习基础的维修保养工作。我在最初的一个月学会了包括更换三滤、拆装轮胎、更新刹车片刹车油等相关快保工作。在师傅的带领下,我基本可以做到快速并准确完成相关工作。之后又加入了机电小组进行进一步的学习与实践,逐渐掌握了包括更新火花塞清洗节气门、拆装三元催化器、内饰拆装等其他机电维修方面的工作。在此期间还多次参加公司组织的培训,使我对新*系车辆、新款***发动机、I**A系统等相关新知识或电脑检测设备的知识有了新的理解和认识。 相对于在此工作中获得的成绩和宝贵经验,暴露出来的不足也是很重要的,有些问题使我不得不再次更加重视细节。靠耐心与细心更好更准确的完成相关汽车维修工作。比如有时对螺栓相关力矩掌握不好,使我在工

作中的效率总是提高的很缓慢后来经过师傅与诸位工友的帮助和总结令我茅塞顿开,对常用螺栓的相关力矩有了更深刻的理解。还有对工具与设备的使用不熟练,也是一个我自身比较典型的问题,通过观察与实践以及师傅工友的帮助我在这一百天左右的实践掌握了关于套头扳子等常用工具的使用技巧、I**A检测系统的使用方法、扒胎机的使用方法等常用设备的使用方法等。可以说:细心是我最大的收获,所谓世上无难事只怕有心人,这句话也可以用到汽车修理这个行业里。另外除了对经验的积累,还应该在内在给自己充电,当代已是电子的时代网络的时代,注重科技也应是我们关心的方面,甚至有的人也说这该是我们应当掌握的技术。我在这段时间对于OBD检查技术的学习仍然跟不上应用的脚步这也是我应该改进的地方。 在今后的工作中,我要作目标在今后的工作中,我会加倍的努力学习专业知识,掌握更多的维修技能,为将来的工作打好坚实的基础。在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,时刻牢记自己的责任和义务。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,做出应有的贡献。 今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中,努力学习,提高工作效率,熟练维修能力。积极响应公司加强管理的措施,遵守公司的规章制度,做好本职工作。 中职汽修教学工作总结篇二 “知识型职工先进个人”事迹材料同志是运输局的一名汽车修理工。

中职汽修教学工作总结

第一篇、汽修教学组学期工作总结 中职汽修教学工作总结 汽修教学组学期工作总结 在过去的一学期里,在校领导、教务科的领导下,汽修教学组紧紧围绕学校关于开展内涵建设这一总体工作思路,相继开展专业教师教学水平和实操技能能力的提升,加强专业师资队伍建设,深化青年教师培养,加强汽修专业实训教学资源建设,深化专业内涵建设等方面的工作。现就具体情况总结如下 一、提升专业教师教学水平及实训指导工作业务能力,推动专业教学改革的深化发展 1、加强专业教师制度观念,树立规范意识 在专业教学组内积极开展教研活动,以加强专业教师综合业务能力,深化教学制度在实际教学工作中的落实为目的,在教研活动中宣讲、强调学校相关教学制度,针对汽修专业教学及学生情况特点做出着重说明。

2、以面向高职教学为提升目标,加强教师专业素质 在教研活动中以面向高职专业教学素质为目标,要求全体专业教师通过不断学习的方式提升自身的专业综合素质,同时以日常听课、评课等方式促进专业教师在业务能力上的提高。 二、加强师资队伍建设,深化青年教师培养 就我校汽车检测与维修专业现有实际情况,青年教师在汽修教学组内较大比重,针对目前实际情况,着重开展了以下工作 1、根据汽修教学组内青年教师的各自特点及所任课科目,有针对性的开展培养工作,主要包括理论教学基本功,实训教学指导方法及具体要求,课堂教学管理方法等方面的内容。 2、在教学组内部,积极组织青年教师开展教研活动,学习、交流专业知识及教学方法。 3、认真组织完成教科室布置的各项比赛项目,帮助青年教师提升教学水平。 三、完善汽修专业实训教学资源建设

在校领导的大力关怀下,本学期汽修专业实训教学资源得到了较大的提高,在较大程度上充实了汽修专业的教学资源,使汽修专业学生在实训内容上得到了极大的丰富,有效的提高了教学效果。 1、汽修专业在学校领导的支持下,本学期初全部新进设备开始投入使用。包括汽车新能源设 备丰田普锐斯混合动力实训台、纯电动车制成套件及相应附属工具;汽车模拟驾驶设备新型模拟驾驶系统。新能源汽车实训设备填补了现代汽车技术的实训设备空白,同时新型的模拟驾驶系统在实际使用过程中提高了驾驶课程的实训效果。 2、加强实训设备管理,落实设备管理体制要求。做到使用设备登记,具体责任管理到人。 3、增大实训教学管理力度,增加实训设备使用率,突出职业教学实训为主的职业教学特色。 四、加强汽修教学内涵建设 根据校领导提出有关加强学校内涵建设的具体方针,汽修教学组组织专业教师开展专项研讨工作,就专业教学水平、学生教学管理等方面总结问题,寻找解

中职汽修专业教学反思

中职汽修专业教学反思 社会经济高速发展,私家车保有量急剧增加,汽车售后服务的人员缺口越来越大,据不完全统计,汽修人员的缺口有80万之多。中国巨大的汽车市场引来国外众多汽车集团的加入,使我国汽车车型、品种等迅速更新换代,轿车市场“老三样(桑塔纳、捷达、富康)”时代已过,换来的是车型众杂、技术先进的汽车新时代。汽车新技术的发展与普及要求汽车售后服务人员素质必须迅速提高,维修技能不断更新才能满足汽车业发展的需要。中国社会劳动保障部已把汽修人才确定为紧缺技能型人才,在这种背景下,国内众多的中职、高职学校都相继开设汽车运用与维修专业,我校也开设了汽车运用与维修专业,经过多年的教学和听课,结合现行汽修企业生产、人员状况、发展趋势等,我对现行汽修人才培养有以下几点思考: 一、理论课讲授的思考 1、课程内容必须与现代车型接轨 现行汽车运用与维修专业教材内容从车型、维修技术等都落后于现行汽修企业,计划经济时代汽配物资较为紧缺,汽车维修作业大都以修复为主,耗时间、效益差。而现在汽配丰富、采购方便,汽车作业以养护、更换部件、调整为主。以前的汽车电子元件运用较少,汽车电路相对简单,但维修量大。而现在汽车大量使用电子元件、集成电路、电脑板等部件,结构复杂,但维修量少,诊断量多。原先的基础维修技能逐步淡化,原先的听诊及经验判断已被仪器诊断所替代。

综合这些因素,作为中职汽修专业教学人员必须在中职教材的基础上作一定的调整,在理论教学中必须渗入新车型相关内容;在实训设备上须配备新型的汽车解码器等诊断设备,要突出强调现行汽修业是“七分诊断、三分修理”的状况,这样学生在学校所学的知识才不会与现行汽修知识脱节。 2、理论课要坚持“理论够用” 现在的中职汽修教材理论都很全面,而且很细。而现代汽车修理中都以换件修理为主,有相当多的汽车部件只要知道其功用即可。由于汽车上大量使用电子元件,其原理相对较复杂,理解起来相对较难。现在的中职学生在学时间短,基础薄弱,如果一味追求片面高深的原理,学生学起来困难、吃力,而教师由于耗去大量时间,势必占用一定量的技能实训时间,对完成中职汽修整体教学工作带来一定影响,而且学生学习效果也很差。我认为理论课要坚持“理论够用”的原则进行教学,并且尽可能的要结合实物展示教学,如有教学条件的最好在课堂上边拆解边讲解,使学生学起来不抽象,不要什么都要靠想象,很多部件结构很复杂,仅依靠想象是很难理解的。就算有图纸,对于初学者也是很难懂的,所以必须依靠实物展示、拆解、组装等手段辅助学生来理解课堂内容。现在中职汽修教材过于全面、细致,作为专业教师要把教材内容概括、精简、通俗化,要把书读薄突出重点内容,必要的理论要让学生读懂、读透,这样才能把够用的理论与实践结合起来,决不能使学生在校期间学了很多似懂非懂的理论,到实际工作岗位好象什么都不会、什么都不懂。

中职汽修专业教师企业实践总结

中职汽修专业教师企业实践报告 王全仁 为提高专业教师实践动手能力,加强双师型教师队伍建设,受学校派遣2014年7月12日至8月10日深入上海鸭王餐饮集团下设子公司——上海龙泉机动车驾驶有限公司汽车修理厂进行实践锻炼。上海龙泉机动车驾驶有限公司位于上海嘉定区黄渡镇,占地400亩,拥有教练车580部,训练考试设施一应俱全,系上海市公安局车辆管理所驾驶员培训示范单位。盘环于场内东、北、东南及中部地带,长达26公里的清一色水泥路面训练道路,包括一般道路、畸形道路、聚化道路、8字道路、立交桥、高速公路、铁路道口、环形路、直线坡道、坡。52%的绿化面积层层遮叠,在各路口、路段设臵有各种交通标志、标线及信号灯,而分布于场内西南部的则是两处容纳150个水泥模拟式样车位场地。从位于基地西部的大门进入驾校,从北至南依次是宽敞整洁的外来车辆停车场、气势超群的办公楼、景色怡人的文化广场、雄伟气派的驾校大门和别致典雅的大餐厅。龙泉驾校由中国上海鸭王集团和上海淮海全聚德公司及北京骆驼出租汽车公司共同投入数千万元巨资兴建,并由下属的上海龙泉机动车驾驶员培训有限公司经营管理。修理厂占地1.8亩,厂房三间,修理设备齐全,师傅手艺精湛。驾校教练车主要分为6个车队,1车队和6车队由老板直接负责管理,2、3、4、5车队全部包给了别人,因此驾校修理厂主要负责修理1车队和6车队的教练车以及驾校生活用车和考试车。车辆维修主要以更换为主,检修为辅,由于上海天气特别热汽车空调维修比较频繁,变速器抬过,发动机也大修过。汽车上面涉及到的部件基本都维修更换过,更换部件在库房领取时要做记录,登记车牌号,维修费用教练承担20%,驾校承担80%。在上海考取C1照,学费

2017年中职汽修全国赛机电发动机拆装赛项总结

2017全国中等职业学校上汽通用杯汽车运用与维修技能大赛总结“上汽通用杯”汽车运用与维修技能大赛总结 汽车机电维修赛项 机械装项目 机械拆装项目

前十届竞赛机械拆装项目的内容变化?中职汽车运用与维修专业前十届(2007~2016年)大赛直将发动机修理工艺作为经典赛项保留)大赛一直将 至今,由于竞赛时间所限,每年竞赛只做发动机修理工艺的一个部分,截止到2016年已经做了修理工艺的一个部分截止到 ?1) 汽缸盖的拆装测量及气缸测量 ?2) 活塞连杆机构的拆装测量 ?3)配气机构中的正时皮带和正时链条的拆装测量及气门间隙测量与调整 ?4)曲轴的拆装与主轴颈间隙测量 ?以上每个项目都重复做了2或3年。

发动机修艺设定的意义 发动机修理工艺项目设定的意义?发动机做为精密的动力机械是汽车的心脏,发动 发动机修理工艺十分复杂,它包含发动机拆卸工艺、清洗工艺、零件检验工艺、测量工艺、修复工艺、调整工艺、装配工艺、总成调试工艺和修竣检验工艺,涉及各种通用及专用工具、量具的使用技巧,其综合技术技能十分复杂,发动机的修理质量好坏直接影响汽车的整体动力性能,在汽车维修作业中占有极其重要的地位所以世界技能维修作业中占有极其重要的地位,所以世界技能大赛也一直将此赛项作为必备的考核项目。

发动机修理工艺项目设定的意义?世界技能竞赛的发动机维修作业项目,采世界技能竞赛的发动机维修作业项目采用三个半小时的时间完成发动机的完整拆 装检测维修工作。 装检测维修作 由于中职技能竞赛的时间限定,无法次?由于中职技能竞赛的时间限定,无法一次完成发动机的完整维修工作竞赛。只能采用分次实施的方式。 ?今年发动机拆装赛项;将发动机机械拆装工作中仅剩下的配气机构中凸轮轴和进排气门的拆装测量作为竞赛内容,力求保证此赛项内容的延续性和完整性。

中职教学总结_共10篇 .doc

★中职教学总结_共10篇 第1篇:中职教学论文总结新课标下的汽修教学 摘要:汽车专业的理论教学若采用传统的教学模式,由于中职生受理论知识水平的限制,会导致枯燥乏味,学生缺乏兴趣,课堂气氛沉闷,教学效果差,许多学生因此对专业知识学习失去信心。针对以上中职学生的现象,从调动学生学习兴趣出发,强调在理论教学中应打破常规教学方法,结合实际操作,采用多媒体等多种教学手段,从感性上教学即实践教学,优化汽车专业的课堂教学效果。 关键词:中职汽修;资源整合;实践性教学;自我学习能力中职汽车专业是结合了、机械、电子及计算机以及液压传统等多门学科为一体的专业,理论性强,专业知识深,比如金属漆的应用,在屏蔽上所起的作用等等。在实践较少的情况下,学生对抽象的理论总是一知半解,根本达不到轻松学习的目的,许多学生找不到合适的方法,付出了很多的努力但成绩平平,不少学生对汽车专业逐渐失去了信心。因此,学校多结合校企结合的教学方式,增强中职生好动的优点。 中职学生的毕业去向主要有两个,一是参加职业学校对口升学考试,进入高等学校深造,二是进入汽修行业工作。前者需要坚实的理论基础,后者缺乏理论也是行不通的,因为汽车作为高科技产物,技术发展速度很快,比如近年的自动倒车系统,智能底盘,新型发动机技术等等,因此要不断的学习,不断的进取,绝不可能只靠三年的学校学习而一劳永逸。作为既向社会输送具有一定技能的劳动者又向高校输送生源的职业学校,不仅要加强

学生技能的培养,同时也要使他们有深厚的理论功底。在十多年的汽车知识学习和教学中,我反复思考,不断总结,认为汽车专业的理论教学应做好以下几点。 一、充分利用教学资源,从感性上设计课堂教学 充分利用课程资源,采用多样的教学方式,是优化课堂教学的主要途径。在目前课程资源普遍紧张的情况下,教师作为教学资源的主人,应根据学校的实际情况,广开思路,发掘校内外的更具针对性和适应性的课程资源,充分发挥它们的作用。在课程资源的利用上,仅谈以下两点心得。 实物图片导入,激发兴趣,汽车专业的教学内容普遍都遵循“结构-原理-检测”的顺序进行。上课之初,教师要迅速将学生的注意力转移到课堂中来,需激发学生学习新知识的愿望,使他们形成积极的心态。对于内容较复杂且单调的汽车专业理论课,应充分利用学生 的无意注意规律,使学生的注意力集中在新课内容上。例如,笔者通过数码相机拍下实物后投影,轻松地使学生对其安装位置、形状、结构、甚至功能都有较深刻的印象,同时解决了实物体积小、数量有限的不足。感性的实物会一下子激发学生的兴趣,让他们的注意、记忆、思维都活跃起来,达到智力发挥的最佳状态。这样讲授的新课,能收到事半功倍的效果。 直观演示,突破难点在教学中,合理地使用多媒体进行直观演示,比如,广州海凌达多媒体教学系统的应用,能有效地突破难点。汽车理论教学的重点、难点都集中在汽车各部分的原理上,有时教师讲得口干舌燥,学生却鼾声如雷。笔者认为其原因是:首先,学生对教师单一的教学方式和简单的讲授感觉沉闷。其次,汽车专业的理论一般都比较单调、枯燥,不易引起学生的兴趣,

中职汽修教学工作总结

中职汽修教学工作总结 本人于20xx年6月来到某厂,目前岗位为机修徒工。在这工作的三个月来我坚持学习汽车维修相关理论知识,并在工作中应用这些知识,在实践中不断积累经验,提高技术水平;积极主动完成领导交给我的工作任务。争取少出错误,多出成绩。不过由于是半路出家,之前并不是学习汽车维修与检测专业的知识,对于汽车修理出于兴趣和热情,一直努力着,所以无论在思想上还是在实践技术上依然后很多缺点和不足。 在这三个月的工作中我跳脱了书本的束缚,终于在实践中体会到汽车维修行业的种种酸甜苦辣。从一开始只会开车到现在可以进行简单的维修工作。在工作之初,领导考虑到我的实际情况把我分配到了快保组学习基础的维修保养工作。我在最初的一个月学会了包括更换三滤、拆装轮胎、更新刹车片刹车油等相关快保工作。在师傅的带领下,我基本可以做到快速并准确完成相关工作。之后又加入了机电小组进行进一步的学习与实践,逐渐掌握了包括更新火花塞清洗节气门、拆装三元催化器、内饰拆装等其他机电维修方面的工作。在此期间还多次参加公司组织的培训,使我对新*系车辆、新款***发动机、I**A系统等相关新知识或电脑检测设备的知识有了新的理解和认识。

相对于在此工作中获得的成绩和宝贵经验,暴露出来的不足也是很重要的,有些问题使我不得不再次更加重视细节。靠耐心与细心更好更准确的完成相关汽车维修工作。比如有时对螺栓相关力矩掌握不好,使我在工作中的效率总是提高的很缓慢后来经过师傅与诸位工友的帮助和总结令我茅塞顿开,对常用螺栓的相关力矩有了更深刻的理解。还有对工具与设备的使用不熟练,也是一个我自身比较典型的问题,通过观察与实践以及师傅工友的帮助我在这一百天左右的实践掌握了关于套头扳子等常用工具的使用技巧、I**A检测系统的使用方法、扒胎机的使用方法等常用设备的使用方法等。可以说:细心是我最大的收获,所谓世上无难事只怕有心人,这句话也可以用到汽车修理这个行业里。另外除了对经验的积累,还应该在内在给自己充电,当代已是电子的时代网络的时代,注重科技也应是我们关心的方面,甚至有的人也说这该是我们应当掌握的技术。我在这段时间对于OBD 检查技术的学习仍然跟不上应用的脚步这也是我应该改进的地方。 在今后的工作中,我要作目标在今后的工作中,我会加倍的努力学习专业知识,掌握更多的维修技能,为将来的工作打好坚实的基础。在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴

中职汽修教学工作总结范文

中职汽修教学工作总结范文 中职汽修教学工作总结篇一 本人于20xx年6月来到某厂,目前岗位为机修徒工。在这工作的三个月来我坚持学习汽车维修相关理论知识,并在工作中应用这些知识,在实践中不断积累经验,提高技术水平;积极主动完成领导交给我的工作任务。争取少出错误,多出成绩。不过由于是半路出家,之前并不是学习汽车维修与检测专业的知识,对于汽车修理出于兴趣和热情,一直努力着,所以无论在思想上还是在实践技术上依然后很多缺点和不足。 在这三个月的工作中我跳脱了书本的束缚,终于在实践中体会到汽车维修行业的种种酸甜苦辣。从一开始只会开车到现在可以进行简单的维修工作。在工作之初,领导考虑到我的实际情况把我分配到了快保组学习基础的维修保养工作。我在最初的一个月学会了包括更换三滤、拆装轮胎、更新刹车片刹车油等相关快保工作。在师傅的带领下,我基本可以做到快速并准确完成相关工作。之后又加入了机电小组进行进一步的学习与实践,逐渐掌握了包括更新火花塞清洗节气门、拆装三元催化器、内饰拆装等其他机电维修方面的工作。在此期间还多次参加公司组织的培训,使我对新*系车辆、新款***发动机、I**A系统等相关新知识或电脑检测设备的知识有了新的理解和认识。 相对于在此工作中获得的成绩和宝贵经验,暴露出来的不足也是很重要的,有些问题使我不得不再次更加重视细节。靠耐心与细心更好更准确的完成相关汽车维修工作。比如有时对螺栓相关力矩掌握

不好,使我在工作中的效率总是提高的很缓慢后来经过师傅与诸位工友的帮助和总结令我茅塞顿开,对常用螺栓的相关力矩有了更深刻的理解。还有对工具与设备的使用不熟练,也是一个我自身比较典型的问题,通过观察与实践以及师傅工友的帮助我在这一百天左右的实践掌握了关于套头扳子等常用工具的使用技巧、I**A检测系统的使用方法、扒胎机的使用方法等常用设备的使用方法等。可以说:细心是我最大的收获,所谓世上无难事只怕有心人,这句话也可以用到汽车修理这个行业里。另外除了对经验的积累,还应该在内在给自己充电,当代已是电子的时代网络的时代,注重科技也应是我们关心的方面,甚至有的人也说这该是我们应当掌握的技术。我在这段时间对于OBD 检查技术的学习仍然跟不上应用的脚步这也是我应该改进的地方。 在今后的工作中,我要作目标在今后的工作中,我会加倍的努力学习专业知识,掌握更多的维修技能,为将来的工作打好坚实的基础。在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,时刻牢记自己的责任和义务。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,做出应有的贡献。 今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中,努力学习,提高工作效率,熟练维修能力。积极响应公司加强管理的措施,遵守公司的规章制度,做好本职工作。

汽修专业课教学反思

汽修专业课教学方面的一点探究 大家都知道,我们是一所职业学校。职业学校具有职业性和实践性等特点,而汽修专业有它的特殊性,所以实践教学是这个专业的重要环节。实践教学的主要目的是培养学生的技术应用能力与实践素质,它对形成职业岗位能力与中职教学特色、提高中职教学质量,具有重大意义。而我们学校的资源是有限的,那么如何在学校现有的条件下,利用有限的资源,组织好实习课教学,实现理论与实践相结合,使学生尽快掌握现代维修技能呢,我主要有一下看法: 一、理论课内容必须与现代车型接轨:现行汽车运用与维修专业教材内容从车型、维修技术等都落后于现行汽修企业,计划经济时代汽配物资较为紧缺,汽车维修作业大都以修复为主,耗时间、效益差。而现在汽配丰富、采购方便,汽车作业以养护、更换部件、调整为主。以前的汽车电子元件运用较少,汽车电路相对简单,但维修量大。而现在汽车大量使用电子元件、集成电路、电脑板等部件,结构复杂,但维修量少,诊断量多。原先的基础维修技能逐步淡化,原先的听诊及经验判断已被仪器诊断所替代。综合这些因素,作为中职汽修专业教学人员必须在中职教材的基础上作一定的调整,在理论教学中必须渗入新车型相关内容;在实训设备上须配备新型的汽车解码器等诊断设备,要突出强调现行汽修业是“七分诊断、三分修理”的状况,这样学生在学校所学的知识才不会与现行汽修知识脱节。 二、理论课要坚持“理论够用”:现在的中职汽修教材理论都很全面,而且很细。而现代汽车修理中都以换件修理为主,有相当多的汽车部件只要知道其功用即可。由于汽车上大量使用电子元件,其原理相对较复杂,理解起来相对较难。现在的中职学生在学时间短,基础薄弱,如果一味追求片面高深的原理,学生学

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