水泥混凝土基层施工方案

水泥混凝土基层施工方案
水泥混凝土基层施工方案

水泥混凝土基层施工方案

原二灰调整为水泥混凝土基层并在上面加8厘米应力吸收层级配碎石

混凝土要商品混凝土不要自拌的

交底内容:

1.材料要求

(1)、水泥:采用425普通硅酸盐水泥。

(2)、砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%。

(3)、石子:卵石或碎石,粒径0.5~3.2cm,含泥量不大于2%。

2.主要机具

混凝土搅拌机、料斗、手推车或翻斗车、尖铁锹、平铁锹、插入式振动器、平板震捣器、刮杠、木抹子、胶皮水管、木折尺等。

3.作业条件

(1)、垫层的基底地质情况、标高、尺寸均经过检查,并办完隐检手续。

(2)、浇注前作好水平标志桩。

(3)、核对混凝土配合比,进行技术交底。准备好混凝土试模。

(4)、混凝土垫层厚度、强度符合设计要求。

4.操作工艺

工艺流程:

清理基底→ 支模→拌制混凝土→ 混凝土浇筑→ 振捣→ 找平→ 养护

(1)、基底表面清理:基底平整,基底表面的淤泥、杂物均应清理干净;如果是干燥非粘性土应用水润湿;表面不得留有积水。

(2)、拌制混凝土:后台操作人员要认真按混凝土使用部位、标号等按设计配合比调配施工配合比应严格控制塌落度,搅拌要均匀,最短时间一般不少于

1.5min。按规定制作试块。

(3)、浇筑混凝土:

1)、浇筑混凝土一般从一端开始,并应连续浇筑。如连续进行面积较大时,应根据规范规定留置施工缝。

2)、混凝土浇筑后,应及时振捣,在2h内必须振捣完毕。否则应按规范规定留置施工缝。

3)、浇筑高度超高时要采取措施防止混凝土发生离析现象。

(4)、混凝土振捣:采用插入式振捣器或采用平板式振捣器。

(5)、找平:混凝土振捣密实后,按标杆检查一下上平,然后用大杠刮平、表面再搓平、收光。

(6)、混凝土的养护。已浇筑完的混凝土,应在12h左右覆盖和浇水,一般养护不得少于七昼夜。

(7)、雨期施工:雨大不宜施工,已施工的及时做好覆盖保护。

5.质量标准

(1)、保证项目:

1)、垫层混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须符合施工规范和有关标准的规定。

2)、混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理,必须符合施工规范的规定。

3)、评定混凝土强度的试块,必须符合设计要求和施工规范的规定。

4)、带有坡度的垫层、散水、坡度应正确,符合设计要求,无倒坡现象。(2)、允许偏差项目:见表4—19。

地面垫层混凝土允许偏差表4—19

项次项目允许偏差(mm) 检验方法

1 表面平整度10 用2m靠尺和楔形塞尺检查

2 标高±10 用水平仪检查

3 厚度在个别地方不大于设计厚度的1/10 尺量检查

成品保护:在已浇筑的混凝土强度达到12Mpa以后,始准在其上走动人员和上面继续施工。

7.应注意的质量问题

(1)、混凝土不密实:主要由于漏振和振捣不密实,或配合比不准及操作不当造成。基底太干燥和垫层过薄也会造成不密实。

(2)、表面不平标高不准:水平线或水平木桩不准;操作时未认真找平。

(3)、不规则裂缝:由于垫层面积大,而产生的收缩裂缝所致,清底不平整造成垫层厚薄不均匀而裂缝。

厂房地面混凝土施工方案(2)

厂房地面混凝土施工方案(2)

1、定位放线

本次施工定位放线重点在于控制[12侧模的标高,混凝土设计厚度为160mm厚,使用[12侧模,其余3cm为标高控制余量,具体做法为事先在侧模下方做灰饼,以控制标高,间距不大于1500mm。待侧模顶标高达到设计要求后使用钢筋棍钉入地面下与侧模点焊使槽钢水平固定,再在槽钢下方用横向钢筋棍点焊与立棍和槽钢上,使其纵向固定。从而到达严格控制侧模标高的要求。

2、抹侧模垫层

用1:2水泥砂浆对侧模底部找平,宽度100mm,要严格控制垫层顶标高,终凝后在垫层上放出

槽钢位置线。

3、支侧模

经项目部仔细研究,本次施工顺序为先B区再A区,每个区段内短向(36m)隔跨支模,从而做到隔跨浇筑混凝土,待混凝土强度达到设计要求后,利用第一次浇筑的混凝土地面作为第二次浇筑混凝土的侧模进行第二此混凝土的浇筑。

4、钢筋铺设

本次混凝土地面施工钢筋根据设计要求采用

Φz9@200单层双向钢筋,钢筋事先按要求长度加工好,铺设时

将钢筋穿过[12侧模上事先钻好的孔,从而保证了钢筋在混凝土边缘上保护层厚度为40的要求,中间的钢筋要用事先加工好的马镫铁垫起,马镫铁高度要严格控制以保证钢筋不下挠。

5、混凝土摊铺

混凝土采用商品混凝土。塌落度要严格控制在进场时110~120mm。由混凝土罐车运至现场,汽车泵驶入厂房内,将混凝土泵送入模,人工协助摊铺至设计厚度+虚铺高度(虚铺高度根据经验为2~3cm)。摊铺混凝土时应连续摊铺,不得中断。

6、混凝土振捣

用插入式振捣棒仔细振捣,快插慢拔直到水泥混凝土表面不再冒泡。出现乳浆停止下沉为止。振捣过程中人工协助整平,呈现出有乳浆又大致平整的表面。

7、粗刮

每条水泥混凝土振捣完毕,用槽钢刮杠来回往返4~5次,达到上表面整平,布满原浆且粗骨料被挤压沉实到水泥混凝土中下部为止。

8、表面揉浆

为确保上表面原浆厚度均匀,特用φ75mm无缝钢管(内灌细砂)沿混凝土浇筑方向来回滚动,反复揉浆,作为整平工序的补充。

9、细刮

每条水泥混凝土揉浆完毕后,用铝合金刮杠来人工仔细刮平,达到上表面整平,有光泽。

10、机械压光

在混凝土地面初凝后且未到终凝时采用叶片式混凝土压光机对混凝土进行表面压光,由于本工程地面为环氧树脂自流平地面,因此混凝土基层的压光不能洒水泥砂子粉,而是利用振捣和揉浆后表面反上来的乳浆进行压光。在混凝土终凝结束后再用磨光机二次磨光。

11、养护

混凝土浇筑24h后进行养护,采用塑料薄膜覆盖的方法来控制混凝土自身水化热蒸发的水分不流失,从而达到养护的目的。

12、割缝

为克服温度变化产生裂缝,需在已浇筑好的混凝土地面上垂直于混凝土浇筑方向用切割机切缝。切缝时间应从严掌握,过早切缝会使石子松动损坏缝缘:过晚切缝困难,且缝两端易产生不规则开裂。适宜的时间为混凝土抗压强度达到6~10MPa。根据经验,本次施工在本季节通常养护3天后可进行割缝施工。具体操作方法如下:在拟切缝的水泥混凝土上弹出墨线,安好导轨导向架,将切缝机定位,开动切缝机,放水润滑,转动刀架手柄,缓慢进刀,采用0.7mm厚金刚石锯片切缝,使锯片首先达到设计缝深,然后旋紧螺丝,锁住丝杆并开动行走,从而形成30mm深、0.8mm宽缝。

求混凝土地面冬季施工方案!

2011-11-11 10:37 |分类:|浏览1979次|

这些我都知道,我想要具体点的!因为比较急!

网友采纳

2011-11-11 10:42热心网友

1、早期增强措施。

2、使用防冻剂,降低砼的冰点温度。

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2011-11-11 12:59|十三级

〖7.4.3〗混凝土工程

混凝土采用商品混凝土。

『7.4.3.1』混凝土的材料要求

1) 水泥:选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

2) 骨料:要求没有冰块、雪团,应清洁、级配良好、质地坚硬,不应含有易被冻坏的矿物。

3) 拌合水:经化验合格的水。

4) 外加剂:选用通过技术鉴定、符合质量标准的外加剂。

『7.4.3.2』混凝土配合比

根据试验室提供的混凝土配合比配制。

『7.4.3.3』混凝土搅拌控制

冬期混凝土的搅拌时间应比常温时延长50%。

『7.4.3.4』混凝土的运输

混凝土拌和物出机后,应及时运到浇筑地点。在运行会过程中,咬注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离稀、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。『7.4.3.5』混凝土的浇筑

1) 一般要求

混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性,要保证结构的整体性,尺寸准确,钢筋、预埋件位置,拆模后砼表面平整、光洁。

在浇筑前,应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时,拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类运行会工具中卸除砂浆容易与容器冻结,故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施,一旦发现砼遭冻应进行二次加热搅拌,使搅拌物具有适应的施工和易性再浇筑。

施工缝的位置宜留在结构剪力较小,且便于施工的部位。柱应留水平缝;梁、板、墙应留垂直缝。柱子应留在基础顶面,高的梁应留在板底面以下20-30mm处,平板楼板应留在平行于板短边的任何位置。楼梯应留在楼梯长度中间1/3长度范围内。

在施工缝处接着浇筑砼时,应先除掉水泥薄膜和松动石子,湿润冲洗干净,并使接缝处原混凝土的温度高于2℃,然后铺抹水泥浆或与砼砂浆成分相同的砂浆一层,待以浇筑的砼强度高于1.2mpa时,允许继续浇筑。

2) 砼浇筑

砼拌和物入模浇筑,必须经过振捣,使其内部密实,并能充分填满模板各个角落,制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣,振捣要快速,浇筑前应做好必要的准能被工作,如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑使所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。浇筑柱子使,一个施工段内每排柱子应按由外向内对称的顺序浇筑,不要由一端向另一端推进,以防住宅模板逐渐受推倾斜,造成误差积累而难以纠正。

梁和板一般同时浇筑,从一端开始向前推进。只有当梁高大于1m时才允许单独浇筑梁,此时的施工缝应留在楼板面下2-3cm处,梁底与梁侧面要注意捣实,振捣器不要直接接触及钢筋或预埋件。楼板砼底虚铺厚度应略大于班后,振捣后用长底木抹子抹平,然后铺塑料膜,其上及时铺盖保护层。

『7.4.3.6』混凝土的养护

宜选用蓄热法养护:一层塑料薄膜和二层草袋保温。

『7.4.3.7』混凝土拆模

1) 砼模板拆除的时间,应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定,一般以缓拆为宜。

2) 拆除模板,砼强度亦必须满足要求。

3) 冬期拆除模板时,砼表面温度和自然气温之不应超过20℃。

4) 在拆除模板过程中,如发现砼有冻害现象,应暂停拆卸,经处理后方可继续拆卸。

5) 对已拆除模板的砼,应采取保温材料予以保护。结构砼达到规定强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用,严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具、『7.4.3.8』混凝土温度的测定

气温、原材料和砼温度的测量工作应按如下规定执行:

1) 气温的测量,每昼夜8、12、14、20点共测4次。

2) 对拌和材料和防冻剂温度的测量,每工作班不少于3次。

3) 对出搅拌机的时砼拌和物的温度,至少每2h测量一次。

4) 对灌筑前和振捣完毕的温度,至少每2h测量一次。

5) 对养护期间砼温度的测量:在终凝前,前三天每2h测一次,以后每昼夜指数应进行2次。

6) 在超过养护期后,砼温度可以在气温发生大变化时抽测。

7) 为了测量砼内部的温度,应在浇灌砼时预埋一些一端封闭温管中,并立即加以覆盖,以免受外界气温影响,温度计在管中指数停留5分钟,然后取出,迅速记下温度。

8) 测温孔应设在砼温度较低和有代表性的地方。

9) 所有测温孔应编号,应绘制测温孔布置图。测温人员应同时检查覆盖保温情况,并了解结构的灌筑日期、养护期限,以及砼的允许最低温度。如发现问题,应立即通知有关人员,以便及时采取措施,加强保温或局部进行短时加热。『7.4.3.9』混凝土试件和强度检验

试件的取样率或一组试块最多能代表的砼容量,应《钢筋砼工程施工及验收规范》第4.6.4条规定:

1) 每一工作班不少于一组。

2) 每浇筑100m3砼不少于一组。

3) 现浇楼层,每层不少于一组。

此外,冬期施工尚应考:梁、框架,每灌筑50 m3砼应留一批。每批试件至少4组,分别在-28d、拆模、转+28d时和交付使用时试压。最好多做几组作为备用试件。强度试件应在工地用灌筑结构的砼拌和物制作,并与结构或构件在同条件下养护。

【7.5】冬季施工人员培训

施工人员的培训:组织有关各专业人员学习有关冬期施工的理论、规范、规定和施工技术。

【7.6】冬期施工安全管理

冬期施工应遵守安全法规和规程,并结合如下内容进行安全管理。

〖7.6.1〗冬期施工安全教育

1) 须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。

2) 对工人必须进行安全教育和操作规程的教育:对变换工种及临时参加生产劳动的人员,也要进行安全教育和安全交底。

3) 特殊工种(包括:电气、架子、起重、锅炉、焊接、爆破、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训,考核发证后方可操作。每年进行一次复审。

4) 采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。

5) 所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施。爆破、槽坑、支模、架子等工程均编制单项技术安全方案(亦称安全设计),并详细交底,否则不许施工。

〖7.6.2〗现场安全管理

1) 现场内的各种材料、没半、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求,并加强管理、

2) 冬期坑槽施工,在方案中应根据土质情况和工程特点制定边坡防护措施:施工中和化冻后要检查边坡稳定,出现裂缝、土质疏松或护坡桩变形等情况要及时采取措施。

3) 加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。脚手架、上人马道、要操去防滑措施。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架,防止高空坠落事故发生。

〖7.6.3〗冬期电气安全管理

1) 在冬期施工防案和施工组织时间中,必须有现场电器线路及十倍位置平面图。现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非电工人员随意拆改。

2) 施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压,防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后,应对供电线路进行检查,防止断线造成触电事故。

3) 采取电加热设备提高施工环境温度,应编制“强电进楼防案”。用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开,防止误操作造成事故。

〖7.6.4〗解除冬期施工后的安全管理

随着气温的回升,连续七昼夜不出现负温度方可解除冬施。但注意以下几点:

1) 深坑应随时观测土坡稳定,应有专人负责观测。有条件时要抓紧回填土。

2) 冬期施工搭设的高车架、外用电梯,高度超过三层楼以上的架子,塔式起重视路基和电线杆等,应进行一次普查,防止地基冻融沉陷造成倾斜倒塌。

3) 用冻融法砌筑的砌体,在化冻时按砌体工程施

4) 工验收规范的规定采取必要的措施。

材料堆放场、大模板堆放场应进行检查和整理。防止垛堆、没半和构件在土层冻融中倒塌

水泥混凝土垫层施工方案

水泥混凝土垫层施工方案 一、材料要求 1 水泥:强度等级不低于32.5级,硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥。砂:中粗砂,含泥量不大于3%。 2 石子:卵石或碎石,其最大粒径不应大于垫层厚度的2/3,含泥量不大于2%。 4 工程中所采用的砂、石必须有放射性指标检测报告。 5 砂、石使用前应按规定取样进行必试项目试验,石子试验必须做压碎指标值测定。 6 按规定应预防碱集料反映的工程或结构部位所使用的砂、石供应单位应提供砂、石的碱活性检查报告。 二、主要机具 混凝土输送泵、泵管、混凝土搅拌机、磅秤、手推车或翻斗车、尖铁锹、平铁锹、平板振捣器、串桶、溜管、刮杠、木抹子、胶皮水管、铁錾子、钢丝刷、钢卷尺、扫帚等。 三、作业条件 1 主体结构工程质量己办完验收手续。墙、柱四周已弹好+500mm水平标高线。 2 垫层基底检验合格,表面湿润,方可施工混凝土垫层。 3 设置变形缝:室内、外地面水泥混凝土垫层宜设置纵向、横向缩缝;室外混凝土垫层还应设置伸缝。 4 穿过楼板的暖、卫管线已安装完毕,管洞已浇筑细石混凝土,并已填塞密实。 5 埋在垫层中的暖卫、电气等各种设备暗管已安装完毕,进行交接检验,经检验合格并做隐蔽记录。 6 首层地面浇筑水泥混凝土垫层前,穿过室内的暖气沟管线己做完,排水管道做完,并办完验收手续。室内回填 土已进行分项质量验收。 7 核对混凝土配合比,进行技术交底。准备好混凝土试模。 8 冬期施工,必须按冬施方案采取保温防冻措施。 四、操作工艺 (一)工艺流程: (二)基底表面清理:把基底表面用扫帚扫净,并洒水湿润,但表面不得留有积水。 (三)大面积混凝土垫层应分区段进行浇筑,分区段应结合变形缝位置、不同类型的建筑地面连接处和设备基础的位置进行划分,并应与设置的纵向、横向缩缝的间距相一致。 (四)水泥混凝土垫层设置纵向缩缝间距不得大于6m,横向缩缝不得大于12m。 (五)纵向缩缝应做平头缝或加肋板平头缝。当垫层厚度大于150mm时,可做企口缝。横向缩缝应做假缝。 (六)平头缝和企口缝的缝间不得放置隔离材料,浇筑时应互相贴。企口缝的尺寸应符合设计要求,假缝宽度为5--20mm,深度为垫层厚度的1/3,缝内填水泥砂浆。 (七)检验同一施工批次、同一配合比水泥混凝土强度的试块,应按每一层(或检验批)建筑地面工程不少于1组。当每一层(或检验批)建筑地面工程面积大于1000㎡时,每增加1000㎡应增做1组试块;小于1000㎡按1000㎡计算,取样1组;检验同一施工批次、同一配合比的散水、明沟、踏步、台阶、坡道的水泥混凝土,应按每150延长米不少于1组。(八)浇筑混凝土:

水泥稳定碎石基层、底基层施工方案

水泥稳定碎石基层、底基层施工方案 一、工程概况: 广州北部地区(新国际机场)高速公路北段工程ND18标位于花都区东部,起止里程K39+586.5~K41+816.5全长2.23km。根据设计,本标段路面结构层分为: 1、主线 20cm4%水泥稳定碎石(底基层)+38cm6%水泥稳定碎石(基层) 2、匝道 26cm水泥砼面层+15cm贫砼基层+25cm未筛分碎石底基层 二、主要工程量: 三、主要项目施工工艺及施工方法: 三.1水泥稳定碎石施工工艺流程图

三.2施工准备工作 1、材料及配合比设计 (1)水泥:采用32.5普硅水泥,初凝时间在3小时以上,终凝时间6小时以上,

本工程采用炭木牌(专用)缓凝水泥,根据试验,初凝时间在3.5小时以上,终凝时间在7小时以上。 (2)碎石:压碎值底基层不大于30%,基层不大于26%,针片状总含量不超过20%,且不得含存粘土块,腐植物质。 集料要满足级配要求,根据本地区材料供应情况,选择3种不同规格的集料分别筛后,通过计算找出合适的比例,再按此比例组成符合要求的混合集料。 (3)配合比设计:按设计图纸规定的水泥用量与符合级配要求的集料拌匀后,进行重型击实,确定最佳含水量的最大干密度,并制作试件进行无侧限抗压强度试验,如强度符合设计要求时即指两项试验结果可提出配合比设计报告,如不符合时重做试验。 在混合料配合比设计时,应确定延迟时间对其强度和干密度的影响试验,确定合适的最大允许延迟时间,并据此控制施工。 2、试验段。在进行基层、底基层施工前,先做试验段 (1)试验段长度不少于100m,规范要求不少于600㎡; (2)基层、底基层应分别进行试验; (3)通过试验检验材料配合比、施工机具设备、工艺方法的正确性; (4)通过试验确定松铺系数(通常为1.30~1.35),碾压次数、碾压速度、摊铺进度、每段作业长度等。 (5)试验时要认真做好记录,试验后要对质量指标、外观检查进行抽检,并依此写出试验报告。 (6)本标段的试验段设在K41+690~K41+590左侧面积约1500㎡。 3、施工放样 复测路控制中线、边线及标高控制点,放出水稳层施工控制边线,并在边线位置打边桩,边桩上打点(路称“红印”)作为每层水泥稳定碎石顶面控制标高。 底基层开工前,应对下表面路基进行平整度、密实度及弯沉值进行复测,上有在路订的平整度、密实度、弯沉值、高程、宽度、横坡符合文件要求,并没有松散材料和软弱点后,才能进行底基层的施工。 三.3水稳层摊铺及碾压

水泥稳定土基层施工方案

水泥稳定土基层施工方案 第1章编制说明 编制目的 为指导()水泥稳定土基层工程施工,确保施工质量、安全和工期,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案。 适用范围 本施工方案仅适用于()水泥稳定土基层工程施工。 编制依据 1.3.1()施工平面图。 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准 国标GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01—2003 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》JTT004-89 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTJ033-95 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436-2004 以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求,确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,应用新技术成果,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合,重点项目和一般项目相结合,特殊技术与普通技术相结合,总体上使施工方案具有重点突出,内容全面,思路清晰的特点。 第2章工程综合说明 工程简介 ()位于()。工程主要内容()。本分部分项工程为水泥稳定土基层工程施工。计划开竣工日期为()工期()天。 工程项目环境 2.2.1 地形、地貌、地质 天津市位于华北平原东北部,海河流域下游,东临渤海,北枕燕山,

水泥混凝土路面施工方案

成庄提浓站站外混凝土道路施工方案 一、工程概况: 本工程位于成庄提浓站站外道路,道路总长为300米,本道路为单车道。 二、编制依据 本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87)施工验收规范及规程进行编制。 三、水泥混凝土路面施工注意事项: 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样,并对全线水准控制点进行闭合校验; 2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥; 3、路面工程 1)混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa,加水拌合料坍落度15-25,摊铺后先用插入式振捣器振捣边角,然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣,振捣整平后30分钟内抹压提浆,抹面是禁止撒灰、洒水,抹面后30分钟内沿道路横向压成光面,施工完毕3小时开始养护,保持湿润。 2)道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》 4、施工允许误差 板厚±10mm 路拱标高±10mm 路面宽±20mm 相邻板高差±3mm 平整度3m直尺接触路面,空隙不大于5mm 纵横顺直度20m长误差不大于15mm。 四、材料供用 路基采用100mm厚C15商砼,面层采用250mm厚C30商砼;停车位垫层使用200厚极配碎石,面层采用250mm厚C30商砼。 五、施工工艺 1、砼垫层施工工艺流程: 施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑 2、水泥混凝土路面面层施工工艺 施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护 1)施工准备工作

采用商品C30混凝土: ○1在正式施工前,商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计,并按规定做好砼的试件,经有关部门审核符合要求后,才能正式在工程施工中使用。砼的运输 ○2砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场,再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上,连续浇筑。在施工过程中,加强通信联络和调度,确保混凝土浇筑的连续均匀性。 ○3为满足混凝土连续施工的需要,浇筑之前,应提前选择好行车路线和确定运输车数量,同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作,以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 ○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习,由技术部门讲述施工方案,对重点部位单独交底,设专人负责,做到人人心中有数。 2)测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离,否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、安设模板 垫层检验合格后,即可安设模板。模板采用木模,长度3~4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴,局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后,再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。 4、摊铺与振捣 1)、摊铺 摊铺混凝土前,应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等进行全面检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后,直接倒入安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀,如发现有离析现象,应用铁锹翻拌。

公路工程工程量清单计量

公路工程工程量清单计量规则》释义 一、制定本规则的目的和意义 我国公路工程建设市场从上世纪八十年代末就开始采用工程量清单计价办法,它是一种国际通用综合报价的计价模式。采用工程量清单计价,首先是要对所完成工程的数量进行测量、计算、核查和确认。因没有规范、统一、明确的计量规则和方法,使公路基本建设管理中存在一些问题,如:项目管理单位的台账数据采集不合理,项目招标文件的技术条款与工程量清单不对应,工程量清单与工程概预算项目不对应,各个项目自拟一套工程量清单,清单细目计量支付内容界定不清、不一致、不完善等,导致实施时各方对工程内容的理解出现偏差,引起合同争议,影响承包合同正常履行。 为解决以上问题,制定统一的《公路工程工程量清单计量规则》,对加强我省公路工程招投标管理,规范施工招标工程量清单编制和工程计量行为,减少工程经济纠纷,有效控制工程造价,及为建立全省的公路工程造价信息和修订全国公路基本建设工程造价计价规范提供基础条件,都具有十分重要的意义。 二、编制本规则的依据和规则的形成 根据交通部标准、规范、定额编制修订计划,原有的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》将更名为《公路基本建设工程造价计价规范》,《计价规范》中增加工程量清单计量规则。本《计量规则》是湖南省交通厅交通建设造价管理站受交通部公路工程定额站的委托,根据《公路基本建设工程造价计价规范》修订工作大纲,依据交通部《公路工程国内招标文件范本》、《公路工程基本建

设概、预算编制办法》和湖南省交通建设工程造价管理的有关规定,结合公路建设实际情况,组织编制。 制定本规则,必须遵照国家有关法律、法规和技术经济政策,体现公路建设特点,满足施工图设计以及施工招标、竣工决算计价的需要。为了把这个规则制定好,编写班子认真总结以往项目管理的经验,分析存在的问题,研究解决办法,先后主持召开多次座谈会,充分听取建设、设计、施工、监理各方的意见和建议,并请全国造价专家进行评审和帮助修改,经过多次修改在范本的基础上进行了调整、补充和完善,形成了《公路工程工程量清单计量规则》,报交通厅审核通过,于2005年3月1日起施行。 三、计量规则的主要内容 总说明 1.形式:本规则项目号、项目名称、计算单位、工程量计算规则、工程内容采用表格形式,一一对应,直观明了。 2.排列:项目号中项、节、细目按顺序排列,目不连续。若增加项、目、节应报工程造价管理部门核实备案后方可增加,根据实际情况在节下可按厚度、标号、规格等增列细目或子细目,细目以a、b……表示,细目下子细目以1、2……表示。 3.项目的设置:本规则项目基本沿用范本,并考虑近年来公路建设实践中出现了许多新结构、新材料,在广泛收集资料和充分调查研究的基础上,本规则较范本增加了一些项目。第三章路面工程、第四章桥梁工程较范本作了调整,根据我省公路建设项目房建工程内容新增编第八章房建工程。在修订规则时,将根据工程建设发展的需要增加机电工程章节。 4.计量范围:本规则的目与范本技术规范的节内容对应,未列出目的项目为技术规范规定的不作计量的节。 5.工程内容:本规则部分项目工程内容较范本作了调整和补充,各项目工程内容与技术规范的章节内容对应,规则中未列明的其他工作,以技术规范作补充。各建设项目在具体使用过程中,个别项目无技术规范对应时,应补充技术规范内容与工程量清单配套使用。 6.施工现场交通组织、维护费:无论路基、路面、桥梁等工程施工,或任何车辆通过修建的路基、路面、桥梁上,施工现场交通组织、维护费均应综合考虑在各相关项目内,不另行计量。 第一章总则 1.章说明第 2.2款竣工文件:在分项工程完工后承包人对承建工程,应按交通部发布的《公路工程竣(交)工验收办法》的要求,及时编制竣工图表、资料等。 2.章说明第2.6款临时供电设施、电讯设施费,包括设施安装、维修与拆除,不包括使用费,其使用费应包括在与其相关工程细目的单价或费率之中。 3.102-1节施工环保费:将原技术规范第103节中施工供水与排污设施并入施工环保费。 4.103-1节临时道路包括便道、便桥、便涵、码头及与此相关的安全设施,费用包括临时道路修

(完整word版)5%水泥稳定碎石基层施工方案

概述:罗甸县城东新区二号路延长线,结合当地的材料供应情况以及建 设要求,本次路面结构设计采用沥青砼路面.其中4%水泥稳定碎石18㎝厚46301㎡,5%水泥稳定碎石17cm厚43846㎡. 一、施工准备 各负其责,责任到人,建立执行施工质量进度,安全文明施工奖惩制度。 钢筋、砂石料、混凝土等原材料和半成品料备料充足,避免出现等料 误工情况的发生。 对施工机械、设备及时检查,保证机械设备处于良好工作状态。 加强对施工人员培训工作,使之能快速、熟练掌握操作要领,保证工 序衔接紧密。 2、劳力及机械安排 要管理人员组成

三、施工方案 (2)施工放样 在底基层上恢复中线,直线段每15 -20米设一桩,平面曲线每10-15米设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石基层边缘的设计高程。 (3)拌合 基层施工气温应在5摄氏度以上,路面基层采用水泥稳定碎石。宜采用初凝时间和终凝时间较长(宜在6h以上)的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、或火山灰质硅酸盐水泥,强度等级不高于32.5MPa,考虑偏差系数及95%的保证率,机动车道水泥剂量4%-5%,非机动车道水泥剂量3.5%。施工中应严格控制水泥用量,尽量减低用量,水泥稳定碎石7天抗压强度宜为3.5MPa,压实度不小于98%,(非机动车道水泥稳定碎石7天抗压强度应达到2.5Mpa,压实度不小于97%)需养生,通常为7天。碎石应用硬质岩轧制,采用反击式破碎机破碎,压碎值<26%,碎石中不应有粘土块、植物等有害物质,最大粒径不大于31.5mm。 施工中还应严格控制集料的级配,特别是细料的含量,改善集料的级配可以明显增加水稳碎石基层的强度、耐久性、抗裂和冲击性能,在基层施工前对集料颗粒组合进行多种级配,确保在经济性、技术性,满足的前提下获得最佳的质量,同日施工的两工作段的衔接处,应采用搭接,前段拌合整形后,留5-8m不进行碾压,后一段施工时,前段留下未碾压部分,应在加部分水泥重新拌合,并与后一段一起碾压。

路床水泥土施工方案

郑民高速公路TJ-3标合同段 路床水泥稳定土施工方案 编制 审核 郑民高速开封段TJ-3标项目经理部 2010年11月10日

目录 一、工程概况--------------------------------------------2 二、水泥土路床处理范围----------------------------------2 三、施工总体安排----------------------------------------2 1、工期安排-----------------------------------------2 2、主要进场设备-------------------------------------2 3、主要人员配备-------------------------------------3 4、检测仪器-----------------------------------------3 四、水泥土施工方案--------------------------------------4 1、试验段施工工艺流程图-----------------------------4 2、下承层准备---------------------------------------4 3、测量放样-----------------------------------------5 4、备料---------------------------------------------5 5、摊铺集料-----------------------------------------6 6、整平---------------------------------------------6 7、摆放和摊铺水泥-----------------------------------6 8、拌和---------------------------------------------7 9、整形---------------------------------------------8 10、碾压--------------------------------------------8 11、接缝处理----------------------------------------9 12、养生--------------------------------------------9 五、质量检测--------------------------------------------9 六、质量控制--------------------------------------------10

水泥混凝土施工工艺完整版

水泥混凝土施工工艺 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

1.1水泥混凝土施工工艺 1、安装模板 模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过±2mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm,木模板±2mm。 2、安设传为杆 当侧模安装完毕后,即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔,以便传力杆穿过,嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条,按传力杆位置和间距,在接缝模板下部做成倒U形槽,使传力杆由此通过,传力杆的两端固定在支架上,支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时,可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板,板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼,将传力杆穿过端模板孔眼,并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时,拆除挡板、横木及定位模板,设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣

对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22~24cm;塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时,应分两次摊铺和振捣,两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin,下层厚度约大于上层,且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工,如需中断,应设施工缝,其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时,可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时,可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%~10%,可易于摊铺、振捣,减轻劳动强度,加快施工进度,缩短混凝土抹面工序,改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点: 1) 真空吸水深度不可超过30cm。 2) 真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的倍(吸水时间以min计,板厚以cm 计)。 3) 吸垫铺设,特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400~500mmHg,最高值不宜大于650~700mgHg,计量出水量达到要求。关泵时,亦逐渐减少真空度,并略提起吸垫四角,继续抽吸10~15s,以脱尽作业表面及管路中残余水。 4) 真空吸水后,可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平,以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。 4、接缝施工

沉降观测实施方案

XXXXXXXXXXXXXXX合同 DX桩沉降变形观测实施方案 工程名称:XXXXXXXXXXXX大桥 委托单位:XXXXXXXXXXXXXXX 编制: 审核: 审定: XXXXXXXXXXXXXXX 2011年XX月XX日

目录 一、概述 (2) 1、工程概况 (2) 2、沉降观测细则依据的规范、技术标准 (2) 二、沉降变形观测内容 (3) 1、观测点的布置 (3) 2、观测频次 (3) 三、水准基点、工作基点的布设 (7) 1、水准基点的布设 (3) 2、工作基点布设 (3) 四、沉降变形观测主要技术指标 (4) 五、观测精度 (6) 六、沉降观测实施要求 (7) 七、沉降观测资料的整理及管理 (8) 八、质量保证措施 (9) 1、仪器的质量控制 (9) 2、观测阶段质量控制 (9) 3、质量保证体系 (9) 九、保护措施和制度 (10) 1、水准基点及工作基点 (10) 2、监测点及元器件的保护标识 (10) 3、保护奖罚措施 (10)

一、概述 1、工程概况 多节挤扩灌注桩是国内新兴的一种技术,又称“DX”桩,是贺德新先生在总结了国内外桩基的基础上以新的理念于1998年研制开发出的专利技术国内新兴的一种技术。这种技术突破了传统挤扩桩所存在的诸多缺陷,它以其成盘腔的可靠性,对称性和稳定性,合理地实现了由桩身、承力岔、承力盘和桩基共同承载的,使摩擦桩成为摩擦兼多端支点承的新桩型。这种桩型改变了桩周土的受力状态,较大限度地挖掘了地基土的潜力,从而大大提高了桩的承载力,通过几年来大量实践证明“DX”桩在同类桩型中,具有显著优势。XXXXXXXX 合同位于XXXXXXXX,本标段中XXXXXXXX大桥桩基础均采用此种技术,其中XXXXXX大桥桩基XXX根。 2、沉降观测细则依据的规范、技术标准 沉降观测是工程建设不可忽视的工作之一,通过沉降观测,可以监测结构物的沉降变形情况,为今后的工程设提供参考数据。 目前,“DX”桩在山东省、陕西省、天津等地获得建设科技成果重点推广项目,并已产生可观的经济效益和社会效益。因此,本次沉降观测的目的就是为“DX”提供沉降变形提供可靠的数据,使这种新型的技术在XX市场得到更好的推广,在XX高速公路中的到更多的应用,发挥其优越性,减少工程建设资金投入。 沉降观测的依据标准: 1、《国家一、二等水准测量规范》 GB/ T12897-2006 2、《工程测量规范》GB50026-2007 3、《建筑沉降变形测量规程》(JGJ/T8-2007) 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004) 二、沉降变形观测内容

水泥稳定土施工工艺

水泥稳定土施工工艺

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高速公路水泥稳定土基层(底基层)施工 1.施工方法 1.1施工准备 1.1.1准备下承层 用12~15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压,一般压3~4遍。在碾压过程中,如发现土过干,表层松散,则适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对底基层还要进行弯沉测定,凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施,使其达到标准,符合平整度要求和具有规定的路拱。在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟(或做盲沟)。 1.1.2施工放样 在土基上恢复中线,直线段每15~20米设一桩,平面曲线每10~15米设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程。 1.1.3备料 在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验,必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验,土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量制成混合料试件,养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。 1.2施工工艺及要求 1.2.1路拌法 1.2.1.1铺土:用平地机将土均匀地摊铺在预定宽度上,表面力求平整,并有规定的路拱。摊料过程中,将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。 1.2.1.2洒水闷料:如土过干,则事先洒水闷料,使土的含水量接近最佳值。 1.2.1.3整平和轻压:在人工摊铺的集料层上,整平后用6~8吨两轮压路机碾压1~2遍,使其表面平整,并有一定的密实度。 1.2.1.4摆放和摊铺水泥:按计算好的每袋水泥的纵横间距卸置水泥,打开水泥袋,将水泥倒在集料层上,并用刮将水泥均匀摊开。

水泥混凝土施工方案

施工方案 本施工方案是在根据各种施工规范和多年的施工经验以及人员、施工机具、装备等情况编制而成。 一、编制原则: (1)严格按照IS09002质量体系标准对本工程进行质量管理,科学组织施工,以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量,确保质量目标的实现,坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺,以先进的施工工艺保证施工质量,从根本上确保质量目标的实现。 (2)确保工期的原则 根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划,并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等,确保工期目标的实现。优化资源配置,满足施工工期的要求,科学组织施工,合理安排施工进度,确保工期,均衡生产。 (3)优化施工方案的原则 严格遵照业主招标文件中的要求,结合本标段的实际情况,优化施工方案。积极推进技术与管理创新,确保工程质量,采取网络技术组织措施和管理措施降低工程造价。 (4)均衡生产,突出重点的原则 根据本标段工程的特点,在合理安排工期,搞好工序衔接的前提下,突出施工重点,在施工组织上优先安排,在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障,其他工程采取均衡施工的原则,科学组织施工。

(5)因地制宜灵活机动的原则 针对该标段的工程特点,从实际出发,采取相应的施工措施,合理组织施工,优化施工队伍的配置,延长工作时间,保持高峰施工状态,临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地,尽量与永久性工程相结合,减少施工投入,尽量兼顾当地群众利益。 (6)专业化施工原则 各分项工程均投入专业化队伍施工,以确保工期和质量。 (7)确保施工安全的原则 制定切实可行的技术方案和工艺安全措施,定人定岗定职责,确保施工安全和人身安全,做到万无一失。 二、工程概况: 三、施工准备: 接到施工业主通知后,我方立即组织专业技术人员进行了详细的调查核对,对沿线工程及现场情况、原材料价格等进行了细致研究,对施工环境和地理位置有了进一步的了解和认识,确定了施工队伍和机械设备,并对施工场地、临时道路、临时工程及生活用水、用电及临时用地等都做了相应的安排,并对原材料的收购采集地点也做了详细安排,确保人员、设备、材料在开工前及时就位。具体安排如下:1、施工机械设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法: 我方接到业主的通知后,将立即组织人员进场,完成项目经理部的设置和主要临时设施的建设,预计人员动员周期为3天,设备动员周期为5天,同时,有计划有步骤地组织施工队伍、机械设备进场,各种原材料进场。保证在规定时间内完成各项重点工程开工的准备工作,

泡沫混凝土施工方案模板

泡沫混凝土施工方 案模板

杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关 (浙赣界)段第10标段 泡沫砼路堤施工方案 浙江省交通工程建设集团第三交通工程有限公司杭新景高速公路第10标段 7月1日

一、工程概况 本工程为:七里连接线K1+020~K1+088段,K1+235~K1+365段,K2+540~K2+590段半填半挖路基防护方案优化设计,采用泡沫混凝土路堤代替挡墙方案,这几处路段地面线较陡,为增强泡沫砼路堤稳定性,泡沫砼路堤高度≧6.0m路段,增设系统锚杆与泡沫砼相连接,锚杆锚头与泡沫砼面板钢筋相连。(锚杆间距为 1.5m,与水平面倾角为15°,锚孔直径6cm,锚杆全长注浆粘结;锚杆采用直径为25mm的HRB335螺纹钢,屈服强度≧335MPa,锚杆验收承载力为110KN)。泡沫砼路堤外侧平台宽度要求不小于1.0m,并采用5cm小石子砼硬化,泡沫砼路堤顶部设置15cm厚贫混凝土垫层。预计泡沫混凝土工程总量6797立方米,面板C20砼507立方米。 本泡沫混凝土工程技术要求: 1、当填筑体长度超过15m时,应按5-15m间距设置变形缝,在断面突变处应加设变形缝,变形缝材料可采用20~30mm厚聚丙乙烯泡沫板或10~20mm厚木板。 2、性能要求:路面底面以下0~80cm,6.5KN/m3,泡沫混凝土28d抗压强度≧1.0MPa;路面底面以下80cm以下,湿容重为6KN/m3,泡沫混凝土28d抗压强度≧0.8MPa;流动度为180+20mm。 二、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》(JTG F10- ) 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1- )

水稳底基层施工方案范文

水稳底基层施工方 案

浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(浏阳段) 第五标段 水稳碎石底基层 施 工 方 案 监理单位:湖南岳阳交通工程咨询监理公司施工单位:湖南对外建设集团有限公司 编制日期:二零一七年七月

目录 一、编制依据及目的 二、工程概况 三、施工组织机构 四、施工组织安排 五、施工计划 六、施工工艺 七、实体质量要求 八、重点、难点注意事项及保障措施 九、安全环保、文明施工 十、质量奖惩办法 路面水稳碎石底基层试验段施工方案

一、编制依据及目的 (1)编制依据: 本施工组织设计经过现场勘察,地方材料的调查,结合我公司的资源,依据本项目的招标文件、技术规范、设计图纸以及我公司在以往类似工程施工的成功经验编制而成。主要编制依据如下: 1、浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段工程招标文件 2、《公路路面基层施工技术规范》(JTG F10- ) 3、《公路工程质量评定标准》(JTG F80/1—) 4、《长沙交通建设质量安全管理文件选编》 5、《总体施工组织设计》 6、两阶段施工图设计 7、施工合同文件 8、我单位对施工现场的实地勘察、调查资料。 9、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺以及从事同类工程的施工经验。 (2)、试验路目的 1、经过水稳层试验路施工,收集相关数据,确定标准施工方法 ①混合料配比的控制方法; ②混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚

度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离); ③含水量的增加和控制方法; ④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数,应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案; ⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 2、经过碾压遍数及压实度的关系,确定最佳碾压遍数、松铺厚度、松铺系数、最佳含水量等。论证试验路段施工所取得的施工技术参数、施工工艺、施工方法的可行性,确定最终的施工技术方案,以指导后续工程的施工。 3确定每一碾压作业段的合适长度(一般建议以30m为宜)。 4、严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程,缩短拌和到碾压完成时间。 5、质量检验内容、检验频率及检验方法。 6、试铺路面质量检验结果。 二、工程概况 1、工程概述 本项目浏阳蕉溪岭-黄花机场公路(浏阳段)二期工程,起止桩号为K0+000~K5+490本标段为第5合同段,起止桩号为K0+000~K3+690,路线长3.69km。 主线为双向四车道一级公路,设计速度80公里/小时、一般路基宽

(完整版)水泥稳定土施工方案

水泥稳定土施工方案 1)准备工作 (1)准备下承层当水泥稳定土用作基层时,要准备底基层;当水泥 稳定土用作底基层时,要准备土基。无论底基层还是土基,都必须 按规范进行验收,凡验收不合格的路段,必须采取措施,使其达到 标准后,方可铺筑水泥稳定土层。如底基层或土基已遭破坏,则必 须作如下处理: ①对土基必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验(压3~4遍)。在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适当 洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,应采取挖开晾晒、换土、掺 石灰或粒料等措施进行处理。 ②对于底基层,根据压实度检查和弯沉测定的结果,凡不符合设计 要求的路段,必须根据具体情况,分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施,使其达到标准。 ③底基层上的低洼和坑洞,应仔细填补及压实,达到平整。底基层 上的搓板和车辙,应刮除;松散处,应耙松洒水并重新碾压。 ④逐一断面检查土基或底基层标高是否符合设计要求,平整度、压 实度、路拱是否符合规定,且应没有任何松散的材料和软弱地点。

应注意在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离(5~10m)应交 错开挖泄水沟或做盲沟,以便排出路基积水。 (2)测量首先是在底基层或土基上恢复中线。直线段每15~20m设 一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在对应断面路肩外侧设指示桩。其次是进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定土层边 缘的设计高。 (3)确定合理的作业长度确定路拌法施工每一作业段的合理长度时,应考虑如下因素:水泥的终凝时间;延迟时间对混合料密实度和抗 压强度的影响;施工机械和运输车辆的效率和数量;操作的熟练程度;尽量减少接缝;施工季节和气候条件。一般宽7~8m的稳定层, 每一流水作业段以200m为宜。但每天的第一个作业段宜稍短些,可 为150m。如稳定层较宽,则作业段应该再缩短。 (4)备料在采备集料前,应先将料场的树木、草皮和杂土和杂土清 除干净。采集集料时,应在预定采料深度范围内自上而下进行,不 应分层采集,不应将不合格的集料采集一起。在集料中超尺寸颗粒 应予筛除。对于粘性土,可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。(5)计算材料用量方法同石灰稳定土。 1)集料运输与摊铺方法与石灰稳定土施工基本相同。

水泥混凝土破碎专项施工方案

水泥混凝土破碎专项施工方案 一、编制依据 路面施工合同; 《公路路面施工技术规范》(JTGF40—2004) 二、编制范围与工程概况 1、望松公路新德至花园段改建工程水泥混凝土路面破碎工程 2、工程概况 ①、工程名称: 望松公路新德至花园段改建工程第4合同段 ②、建设地点: 三台县老妈乡至花园镇 ③、施工内容: 路面宽度:7.5m ④、工程质量要求: 确保产品质量满足法规及合同规定,合格率100%,其中95%以上达到优良等级; 三、设备、人员及材料 1、施工机械设备 2、人员 根据本工程的实际情况,本着精干高效的原则,结合我公司关于提高工程质量和投资效益、确保工程建设争创一流的要求,我公司选派具有多年公路建设的施工队伍和管理人员组建项目经理部,项目部实行经理负责

制。 3、材料 材料进场前先进行自检,自检合格后送监理试验室抽检,抽检合格后才准予进场。材料进场后,由工地试验室试验合格后送监理试验室复试,合格后才准予使用。 四、主要工程项目的施工 1、技术准备 施工人员进场后,立即进行技术准备工作 (1)、组织施工人员认真熟悉设计文件、图纸、资料,查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有无矛盾之处,发现问题向总监办及业主提出。 (2)、根据施工现场情况和调查研究,上报实施性总体施工组织设计。 (3)、施工前对所有试验仪器进行校正及保养,并对所有试验人员进行岗前培训,确保试验人员熟悉各种仪器及其操作规程。 2、临时设施建设 项目经理部为租用民房。 3、施工方案和工艺 (1)、破碎方法 (2)、挖掘机破碎 ①、因砼道路两侧存有大量雨污水管道及管线存在,须采用切割机对道路两侧进行切割,划线。

贫混凝土基层施工组织

贫混凝土基层施工组织 1、核心设备要求 施工设备对质量有重要影响,承包人必须于施工展开之前,应按合同要求和施工生产的需要,购置、准备、安装、调试好施工中所使用的重要设备,如摊铺机、拌和机等设备,并保证设备的完好率和施工生产能力。 施工前对各种施工机具应作全面检查,并经调试证明处于性能良好状态,机械数量足够,施工能力配套,水泥混凝土摊铺机等重要机械更应性能良好。 1)、混凝土拌和楼: 水泥混凝土拌和楼应采用间歇式拌和机,水泥混凝土生产能力不得低于200m3/小时,本合同段采用180方/小时及50方/小时间歇式拌和机各一台。 应对拌和机料仓计量系统进行调整并经计量认证,拌和机的水泥指示用量和实际用量应进行标定,二者相差不得超过1%。拌和机至少应配置4个计量准确的冷料仓,严禁在一个冷料仓中混装2档以上集料。 2)、摊铺设备: 应使用性能优良的机械摊铺,摊铺机应具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置。本合同段采用高马科GP2000或维特根SP500摊铺机。 2、原材料要求 1)、粗集料 混凝土所需要的粗骨料应采用质地坚硬、强度高、耐磨耗、洁净的碎石、碎卵石和卵石,经掺配后能够符合规范级配要求。 2)、细集料 细骨料应采用质地坚硬、耐久、洁净的河砂,天然砂宜采用细度模数2.0~3.0的中(粗)砂。 3)、外加剂 外加剂的质量应符合国家标准,与所使用水泥的适应性检验合格。宜选用减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的复合型减水剂;高温施工宜使用缓凝型外加剂。 4)、水泥及粉煤灰

贫混凝土基层采用32.5普通硅酸盐水泥。粉煤灰的质量指示如下表: 3、施工配合比 通过实验室和试验段确定施工配合比,最大水灰比不大于0.65,每方砼水泥用量控制在160~230kg之间,最小水泥用量不小于160kg。如掺用粉煤灰,则每方砼的水泥用量控制在130~175kg之间,胶材总量在220~270kg之间,最小水泥用量不小于130kg。 4、搅拌及摊铺 1)、施工前准备工作 按照所采用的摊铺工艺,严格检查各工序的人员、机具配备情况,一定要将必要的人员、机具配备齐全,保证正常施工生产,以防止因此而影响施工,造成不必要的损失。在贫砼施工前应对底基层的平整度,横坡度等进行严格的检查。 2)、混凝土的拌和 拌合站的计量系统完全采用电脑程序化控制,精度较高,但在使用时要从以下几个方面进行把关。 a按照需要将人员、配套的机械设备配备齐全,以免影响拌和的连续性。 b按照试验室配合比并根据试验所得的各种集料的现场含水量准确计算施工配合比,将其输入控制系统作为拌和的指导依据。对于采用水溶法掺外掺剂时应考虑外掺剂水溶液中的水量。 c对强制工搅拌机拌和混合料中掺加1.5%的减水引气剂时,坍落度宜控制在3~4 cm,含水量在5%左右、在保证最佳和易性时,其搅拌时间控制在40~60s为宜。搅拌时间过短,和易性不好,搅拌时间如过长,则混凝土含气量损失较快。 d随时对现场的材料进行试验,准确掌握好各种集料的含水量变化,及时进

道路水泥稳定层施工工艺

水泥稳定碎石基层施工方法 为慢车道为20cm厚水泥稳定碎石基层。我们采用机械铺设人工整平、重型压路机压实的作业方式施工。 1)水泥稳定碎石基层 基层为20cm厚水泥碎石。我们初步成立两个水泥、碎石基层施工队,采用厂拌法拌和,机械摊铺的作业方式。 (1)材料及配比 在材料投入使用前30天选定料源。碎石选用优质石灰岩集料,具有足够的强度和良好的颗粒形状。 施工前由中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验,报监理和省质检中心批准。水泥稳定碎石7天抗压强度(行车道)不得低于4.0Mpa。配合比在正式施工前应经过监理工程师批准。 (2)试验路段 开工前14天提出试验段方案的书面说明送交监理工程师,采用监理工程师批准的实验配合比在通过验收的底基层上修筑单幅不小于100m的试验路段,以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织,以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度,测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制,通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。 (3)水泥稳定碎石拌和 本标段水泥碎石基层均采用集中厂拌法,拌和机为两台400t/h双卧轴强制式自动计量拌和机,以保证拌和质量及减少对环境的污染。拌和站具有足够的场地堆放可满足进度和提前备料的材料,拌和能力保证800t/h。 拌和前反复调试好机械,以使拌和机运转正常,拌和均匀。各成份拌和按比例掺配,并以重量比加水,对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时水泥稳定碎石的含水量高于最佳含水量1%,以补偿后续工序的水分损失。为减少水泥

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