道路破除修复施工方案

道路破除修复施工方案

1. 简介

道路破损是城市交通运输中普遍存在的问题。交通道路经过一段时间的使用,由于车辆的行驶、气候因素等原因,往往会出现各种破损情况,如路面坑洞、裂缝、掉块等。这些道路破损不仅给行车带来不便,还可能引发交通事故。因此,进行道路破损修复施工是城市交通管理的重要任务之一。

本文将介绍一套道路破损修复施工方案,旨在提供有效的解决方案,帮助保障交通道路的安全和通畅。

2. 道路破损的分类

道路破损可以分为以下几类:

1.路面坑洞:路面上出现的凹陷洞,通常是由于车辆碾压和水泥材料老化造成。

2.路面裂缝:路面上出现的长而窄的裂痕,通常是由于温度变化引起的路面膨胀和收缩。

3.路面掉块:路面上出现的表层材料脱落或破碎,通常是由于材料质量差或施工不当引起。

3. 道路破损修复施工方案

3.1 路面坑洞修复

路面坑洞修复一般使用以下步骤:

1.清扫:首先清扫坑洞周围的杂物,将坑洞内部的杂物清理干净。

2.填充:使用适宜的填充材料,如沥青混合料、水泥等,将坑洞填充平整,确保填充材料与周围路面相匹配。

3.夯实:使用夯实机械对填充材料进行夯实,以提高填充材料的密度和稳定性。

4.修整:使用铲车或压路机对修复的坑洞进行压实和修整,使其与周围路面平整一致。

3.2 路面裂缝修复

路面裂缝修复一般使用以下步骤:

1.清理:首先清理裂缝周围的杂物和尘土,确保裂缝干净。

2.填充:使用合适的填充材料,如沥青、聚合物等,将裂缝填充平整。

3.压实:使用压实机械将填充材料压实,以提高填充材料的密度和稳定性。

4.封面层:在填充后的裂缝上覆盖一层封面材料,如沥青封面层,以增加道路的平整度和防水性能。

3.3 路面掉块修复

路面掉块修复一般使用以下步骤:

1.清理:清理掉块周围的杂物和碎片,使修复区域干净。

2.填补:使用合适的填充材料,如沥青、水泥等,填补掉块处,确保填补材料与原路面相匹配。

3.夯实:使用夯实机械将填补材料夯实,提高填补区域的密度和稳定性。

4.修整:使用铲车或压路机对修复区域进行压实和修整,使其与周围路面平整一致。

4. 施工注意事项

在道路破损修复施工过程中,还需要注意以下事项:

1.安全措施:施工人员要佩戴符合要求的安全防护装备,确保施工过程中的人身安全。

2.交通措施:在施工区域设置明确的施工标志和交通引导标志,保证交通的安全和通畅。

3.施工质量:施工人员应严格按照施工工艺和规范进行施工,确保修复效果达到预期。

4.材料选择:使用符合要求的修复材料,确保材料质量可靠、耐久性强。

5.成本控制:在保证施工质量的前提下,合理控制修复成本,提高修复效益。

5. 总结

道路破损修复施工是城市交通管理的重要工作之一。本文介绍了一套道路破损修复方案,包括路面坑洞修复、路面裂缝修复和路面掉块修复。在施工过程中,需要注意安全措施、交通措施、施工质量、材料选择和成本控制等方面。通过科学合理的施工方案和标准化的施工流程,可以有效解决道路破损问题,提高道路的使用安全性和通行效率。

以上是关于道路破损修复施工方案的文档。希望本文能对相关工作人员在道路破损修复中提供帮助和指导。

道路破碎施工方案

道路破碎施工方案 方案一:道路修复 1. 打击损坏的道路表面:使用铲子和锤子,将损坏的道路表面打破,确保表面平整。 2. 清理残余材料:利用扫帚和铲子清理残留的碎石、尘土等杂质。 3. 填充修补料:根据道路破损情况选择合适的修补料,将其均匀地填充到损坏的区域。 4. 用压路机压实修补区域:为确保修补料能够与原路面粘结,使用压路机将修补区域进行压实。 5. 道路涂料喷涂:待修补料完全干燥后,使用滚筒将道路涂料均匀涂在修补的区域上。 6. 标志标线:根据需要,在修复后的道路上重新标线。 方案二:道路重铺 1. 整体拆除:将破损的道路整体拆除,如果有需要,可以使用挖掘机进行拆除作业。 2. 地基处理:根据道路实际情况,进行地基处理,如平整土地、压实土壤等。

3. 铺设石子层:在地基上均匀铺设一层厚度适当的石子,用压路机进行初步压实。 4. 铺设沥青层:在石子层上均匀铺设一层沥青,使用压路机进行压实。 5. 刨平沥青层:使用路面刨机将铺设的沥青层进行刨平,确保路面平整。 6. 压实沥青层:使用压路机对新铺设的沥青层进行压实,使其密实并与地基紧密结合。 7. 道路涂料喷涂:使用滚筒将道路涂料均匀涂在新铺设的沥青层上。 8. 标志标线:根据需要,在新铺设的道路上重新标线。 方案三:局部修补 1. 清理修复区域:使用扫把和清洁剂清理修复区域,确保表面干净。 2. 打击损坏表面:使用铲子和锤子将损坏的表面打破,确保周围无松动的区域。 3. 填补修复材料:根据道路破损情况选择合适的修复材料,将其均匀地填补到损坏的区域。

4. 修复材料修整:使用抹刀将修复材料修整成与周围道路表面平齐的形状。 5. 干燥固化:等待修复材料干燥固化,确保其与原道路表面紧密结合。 6. 道路涂料喷涂:使用滚筒将道路涂料均匀涂在修复的区域上。 7. 标志标线:根据需要,在修复的道路上重新标线。 以上方案仅供参考,具体应根据道路破碎情况、预算和施工条件等进行合理调整。同时,施工过程中应注意现场安全和与交通导流的配合,以确保施工的顺利进行。

道路破除及恢复施工方案

道路破除及恢复施工方案 一、道路破除 用混凝土破碎机破除水泥混凝土路面和基层,用反铲挖掘机、正铲装载机配合自卸汽车及时清运破碎混凝土块和基层废料。废料清运至业主指定地点。 路基检整采用三轮压路机碾压配合人工检整。直线段三轮压路机由路边向路中进行。碾压速度控制在3km/h,碾压次数为5遍。碾压时,轮迹重叠30cm,每工班新老铺层应碾压成与路中成45o角。 断面较小地段采用小型平面压路机或电动夯夯实,确保达到压实度要求。 开挖中如发现土层有变化时,及时通知监理工程师、业主,协商处理方案,并立即组织施工人员严格按协商的施工方案组织实施。 施工前,调查其路面排水系统,若无则增设排水设施,并报监理、设计、业主认可。 路床检整后外观目测要求是:路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象;用12~15t压路机碾压后,轮迹深度不大于5mm。碾压除结构物边上可采用横向碾压外,均应纵向碾压。 二、碎石底层施工 1.级配碎石拌和、运输 拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。用平地机进行摊铺混和料的,根据运输车的运输能力,计算每车混和料的摊铺面积,等距离堆放成堆;用摊铺机进行摊铺的,则与摊铺机的摊铺能力

相互协调,尽量减少停机待料时间。 2.级配碎石摊铺、碾压 对大型压路机能直接碾压至位的地方,一般碾压4~6遍即可;用小型压路机碾压的部位,一般要8~10遍才能达到压实标准。 级配碎石用平地机进行摊铺;第二层填筑厚度按25Cm,用摊铺机摊铺。摊铺时,根据运输车辆的斗容量确定卸料间距,等距离卸放。先用推土机根据左、中、右的标高控制线进行厚度控制。由于推土机推平时,其本身对摊铺部分具有一定的压实效果,摊铺后压实系数基本达1.18。摊铺时,直接根据左、中、右标高控制线进行摊铺控制。由于摊铺机的一次摊铺厚度仅为10~320mm,则一次摊铺压实厚度满足要求。因此,摊铺时,标高一定要控制好,可以适当高一点。摊铺好后用重型压路机进行碾压。碾压时,先静压,后振动压,遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段由两侧路肩向路基中心碾压,曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,横向重叠宽度不小于40Cm,纵向横缝搭接不少于2m。用平地机摊铺时,用推土机摊平后,若含水量适中,先静压一遍后,用平地机进行平整,刮平后再用振动压路机进行振动碾压。对基床表层,由于压实标准要求高(孔隙率n<15%,地基系数K30>190Mpa/m),碾压遍数要达8~10遍,对路基两外侧,大型压路机不能直接碾压的部位,用小型压路机进行碾压,一般要碾压12~14遍。 3.人工修整 机械施工完毕,尤其是平地机摊铺时,难免有局部凹坑,需用人

(完整版)道路修复施工方案(最新)

(完整版)道路修复施工方案(最新) 1. 概述 本文档旨在提供一份完整的道路修复施工方案,以确保道路的 安全和正常使用。通过以下几个方面的计划和措施,我们将对道路 进行修复,并确保施工的顺利进行。 2. 方案步骤 2.1 道路检查和评估 在开始施工之前,我们将进行道路的全面检查和评估。这将包 括评估道路的损坏程度、确定需要修复的区域以及进行安全评估。 2.2 工程准备 为了确保施工的顺利进行,我们将进行必要的工程准备工作。 这将包括清理施工区域、设置施工标志和警示牌,以及准备所需的 材料和设备。 2.3 道路修复 修复道路的具体步骤将根据不同的损坏情况而定。我们将采取 适当的修复措施,包括填充裂缝和坑洞、修复损坏的路面和边坡等。

2.4 施工质量控制 为了确保修复道路的质量,我们将进行施工质量控制。这将包 括对修复工作的监督和检查,确保修复的道路达到安全和质量标准。 3. 安全措施 在施工过程中,我们将采取一系列安全措施,以确保施工人员 和道路使用者的安全。这将包括设置警示标志、限速措施和引导施 工交通等。 4. 环境保护 我们将确保在施工过程中采取必要的环境保护措施,以减少对 周围环境的影响。这将包括对施工废弃物的处理和垃圾清理等。 5. 施工进度和预算 我们将制定详细的施工进度和预算计划,以确保施工按时进行 并控制成本。 6. 项目验收

在完成施工后,我们将进行项目验收工作。这将包括对修复道路的质量和安全进行最终评估,并确保达到预期的要求。 7. 风险评估和应急措施 我们将进行全面的风险评估,并制定相应的应急措施计划,以应对可能出现的意外情况。 请注意:本文档的内容仅供参考,实际的施工方案和措施将根据具体的需求和情况进行调整和制定。

道路破除修复施工方案

道路破除修复施工方案 1. 简介 道路破损是城市交通运输中普遍存在的问题。交通道路经过一段时间的使用,由于车辆的行驶、气候因素等原因,往往会出现各种破损情况,如路面坑洞、裂缝、掉块等。这些道路破损不仅给行车带来不便,还可能引发交通事故。因此,进行道路破损修复施工是城市交通管理的重要任务之一。 本文将介绍一套道路破损修复施工方案,旨在提供有效的解决方案,帮助保障交通道路的安全和通畅。 2. 道路破损的分类 道路破损可以分为以下几类: 1.路面坑洞:路面上出现的凹陷洞,通常是由于车辆碾压和水泥材料老化造成。

2.路面裂缝:路面上出现的长而窄的裂痕,通常是由于温度变化引起的路面膨胀和收缩。 3.路面掉块:路面上出现的表层材料脱落或破碎,通常是由于材料质量差或施工不当引起。 3. 道路破损修复施工方案 3.1 路面坑洞修复 路面坑洞修复一般使用以下步骤: 1.清扫:首先清扫坑洞周围的杂物,将坑洞内部的杂物清理干净。 2.填充:使用适宜的填充材料,如沥青混合料、水泥等,将坑洞填充平整,确保填充材料与周围路面相匹配。 3.夯实:使用夯实机械对填充材料进行夯实,以提高填充材料的密度和稳定性。

4.修整:使用铲车或压路机对修复的坑洞进行压实和修整,使其与周围路面平整一致。 3.2 路面裂缝修复 路面裂缝修复一般使用以下步骤: 1.清理:首先清理裂缝周围的杂物和尘土,确保裂缝干净。 2.填充:使用合适的填充材料,如沥青、聚合物等,将裂缝填充平整。 3.压实:使用压实机械将填充材料压实,以提高填充材料的密度和稳定性。 4.封面层:在填充后的裂缝上覆盖一层封面材料,如沥青封面层,以增加道路的平整度和防水性能。 3.3 路面掉块修复 路面掉块修复一般使用以下步骤: 1.清理:清理掉块周围的杂物和碎片,使修复区域干净。

道路修复施工方案

道路修复施工方案 道路修复施工方案 为了保障道路的通行安全,提高道路使用寿命,需要对道路进行修复施工。根据道路的具体情况和施工要求,制定以下修复施工方案。 一、施工准备 1. 收集道路相关资料,包括道路的设计图纸、现场测量数据、施工记录等,明确道路的问题和修复要求。 2. 组织人员,确定施工班组和负责人员,安排施工任务和施工流程,确保施工顺利进行。 3. 准备施工材料和工具,包括水泥、砂石、灰浆、道路标线等,确保施工过程中的材料供应和使用。 二、施工步骤 1. 清理道路表面垃圾和杂物,包括破损的路面、掉落的树叶、碎石等。可以利用清扫车辆、清扫机械或人工进行清理。 2. 对道路进行测量和勘察,找出路面的问题点和薄弱环节,确定修复范围和修复方式。 3. 针对路面的不同问题,采用不同的修复方法。 (1) 路面凹陷和破损:使用铲子、铲车等工具将路面破损部 分清理干净,保持切口边缘整齐,再往凹陷部位倒入砂石和水泥搅拌的混凝土,用压路机进行压实,最后用平整机对路面进行压实和修整。 (2) 路面磨损和龟裂:先对路面进行修补和切割,再涂抹防 水剂,最后使用热胶加热设备将道路表面进行修补。

(3) 路面沥青层破损:先用刨车将破损的沥青层刮除,再用 洗扫车进行清理,然后在刮除的部位涂抹热拌沥青,最后用压路机进行压实。 4. 修复完毕后,对修复部位进行检查和验收,确保修复质量符合标准要求。 5. 对已修复的路面进行养护和维护,包括定期清理、经常检查、及时修复等,延长道路使用寿命和维持道路通行安全。 三、安全措施 1. 施工过程中,设置警示标志和警戒线,确保施工区域的安全。 2. 道路修复时,尽量避免高峰时段进行施工,以减少对交通的影响。 3. 使用安全工具和防护措施,保障施工人员的安全。 以上就是道路修复施工方案的具体内容。通过科学合理的施工流程和安全措施,保证施工质量和安全,为道路的通行提供更好的保障。同时,定期进行养护和维护,延长道路的使用寿命,减少维修频率,提高道路的耐久性。

(完整版)道路修复施工方案

(完整版)道路修复施工方案(完整版) 道路修复施工方案 1. 修复目标 本方案的目标是对长期使用和破损的道路进行修复,以确保道路的安全和可持续使用。 2. 修复计划 2.1. 道路检查 在开始修复工作之前,需要对需要修复的道路进行全面检查。检查的内容包括: - 道路表面的破损情况,如裂缝、坑洞等; - 道路基础的稳定性,如是否存在下沉或松动的情况; - 道路排水系统的情况,如雨水是否能够有效排除。 2.2. 修复方法选择 根据道路检查的结果,选择合适的修复方法。可能的修复方法包括: - 补充材料填充裂缝和坑洞;

- 重新铺设道路表面; - 加固道路基础; - 清理和修复道路排水系统。 2.3. 修复费用估算 对修复工作所需的材料、人力和设备进行估算,并制定详细的费用预算。 3. 修复工作流程 3.1. 准备工作 在开始修复工作之前,需要进行以下准备工作: - 采购所需的修复材料; - 调配修复所需的人力和设备; - 制定详细的工作计划。 3.2. 修复工作 根据修复计划,进行以下工作: - 清理道路表面的杂物和垃圾; - 使用适当的修复材料填充裂缝和坑洞; - 进行道路表面的重新铺设;

- 加固道路基础; - 清理和修复道路排水系统。 3.3. 完工验收 在完成修复工作后,进行验收工作: - 检查修复后的道路表面是否平整; - 检查修复后的道路基础稳定性; - 检查修复后的道路排水系统是否正常运作。 4. 安全措施 在进行修复工作时,需要采取以下安全措施: - 道路修复区域设置警示标志,引导车辆和行人绕行;- 工人需佩戴安全帽、工作手套和安全鞋; - 修复工作中使用的设备需符合安全标准。 5. 环境保护措施 在进行修复工作时,需要采取以下环境保护措施: - 按照有关法律法规对废弃材料和废水进行处理; - 避免对周围环境造成污染。

道路修复施工方案

道路修复施工方案 一、背景 当前,我国许多道路出现了各种各样的损坏情况,例如路面破损、裂缝扩大等。为了提高道路交通的安全性和便利性,需要对这 些道路进行修复施工。 二、目标 本方案的目标是修复损坏的道路,确保道路的平整度和牢固性,提供安全的道路供车辆通行。 三、施工内容 1. 损坏道路的评估:对损坏道路进行评估,确定修复的优先级 和具体需求。 2. 清理工作:清理道路上的杂物和垃圾,并进行垃圾的分类处理。 3. 路面修复:根据道路损坏情况采取适当的方法进行修复,包 括填充、铺设新的路面材料等。 4. 路肩修整:修复道路旁的路肩,保证路肩平整并具有良好的 排水能力。

5. 交通安全设施修复:对损坏的交通标志、交通信号灯等进行修复或更换,保证交通安全设施的完好性。 6. 道路标线刷新:刷新道路标线,确保车辆准确行驶,并提醒行人注意交通安全。 四、施工步骤 1. 施工前准备:准备所需的施工设备和材料,组织施工人员,并做好安全防范措施。 2. 施工现场布置:按照修复方案进行施工现场的布置,确保施工过程的安全和有序进行。 3. 施工作业:按照施工内容的要求进行修复作业,包括清理、路面修复、路肩修整等。 4. 完工验收:在施工完成后,对修复的道路进行验收,确保修复质量符合标准要求。 5. 施工总结:对整个修复施工过程进行总结,记录施工中的问题和经验教训,为以后的道路维护提供参考。 五、安全保障 1. 施工区域标识:在施工现场周围设置明显的标识,警示行人和车辆注意施工区域。

2. 施工现场管理:加强对施工现场的管理,确保施工安全,防止事故发生。 3. 安全人员设置:有经验的安全人员负责施工现场的安全监督和指导,保障施工人员的安全。 4. 交通疏导:在施工过程中,合理疏导交通,避免交通堵塞和事故发生。 六、预期效果 通过本修复施工方案的实施,预期达到以下效果: 1. 修复道路的平整度和牢固性得到明显改善,提升道路交通的安全性和便利性。 2. 道路标线和交通安全设施得到修复,提升交通安全水平。 3. 提高行人和车辆的通行舒适度,改善交通拥堵状况。 以上就是本文档中介绍的道路修复施工方案。通过这些措施的综合应用,我们有信心能够有效地改善道路的状况,为公众提供更好的交通出行环境。

道路破除及恢复施工方案

道路破除及恢复施工方案 一、道路破除用混凝土破碎机破除水泥混凝土路面和基层,用反铲挖掘机、正铲装载机配合自卸汽车及时清运破碎混凝土块和基层废料。废料清运至业主指定地点。 路基检整采用三轮压路机碾压配合人工检整。直线段三轮压路机由路边向路中进行。碾压速度控制在3km/h,碾压次数为5遍。碾压时,轮迹重叠30cm,每工班新老铺层应碾压成与路中成45°角。 断面较小地段采用小型平面压路机或电动夯夯实,确保达到压实度要求。 开挖中如发现土层有变化时,及时通知监理工程师、业主,协商处理方案,并立即组织施工人员严格按协商的施工方案组织实施。 施工前,调查其路面排水系统,若无则增设排水设施,并报监理、设计、业主认可。 路床检整后外观目测要求是:路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象;用12〜15t压路机碾压后,轮迹深度不大于5mm。碾压除结构物边上可采用横向碾压外,均应纵向碾压。 二、碎石底层施工 1.级配碎石拌和、运输拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。用平地机进行摊铺混和料的,根据运输车的运输能力,计算每车混和料的摊铺面积,等距离堆放成堆;用摊铺机进行摊铺的,则与摊铺机的摊铺能力相互协调,尽量减少停机待料时间。 2.级配碎石摊铺、碾压

对大型压路机能直接碾压至位的地方,一般碾压4~6遍即可;用小型压路机碾压的部位,一般要8~10遍才能达到压实标准。 级配碎石用平地机进行摊铺;第二层填筑厚度按25Cm,用摊铺机摊铺。摊铺时,根据运输车辆的斗容量确定卸料间距,等距离卸放。先用推土机根据左、中、右的标高控制线进行厚度控制。由于推土机推平时,其本身对摊铺部分具有一定的压实效果,摊铺后压实系数基本达1.18。摊铺时,直接根据左、中、右标高控制线进行摊铺控制。由于摊铺机的一次摊铺厚度仅为10~320mm,则一次摊铺压实厚度满足要求。因此,摊铺时,标高一定要控制好,可以适当高一点。摊铺好后用重型压路机进行碾压。碾压时,先静压,后振动压,遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段由两侧路肩向路基中心碾压,曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,横向重叠宽度不小于40Cm,纵向横缝搭接不少于2m。用平地机摊铺时,用推土机摊平后,若含水量适中,先静压一遍后,用平地机进行平整,刮平后再用振动压路机进行振动碾压。对基床表层,由于压实标准要求高(孔隙率nV15%,地基系数K30〉190Mpa/m),碾压遍数要达8~10遍,对路基两外侧,大型压路机不能直接碾压的部位,用小型压路机进行碾压,一般要碾压12~14遍。 3.人工修整 机械施工完毕,尤其是平地机摊铺时,难免有局部凹坑,需用人工进行补平。补坑时,不能掺2-4Cm碎石和l-3Cm碎石,只用0.5-2Cm 碎石、0.5TCm碎石和石粉按适当比例拌和后由人工用铁锨抛撒补平,

道路损坏修复施工方案

道路损坏修复施工方案 1. 引言 道路损坏是城市交通管理中常见的问题之一,它会给行车安全和交通流畅性带来严重影响。因此,及时、有效地修复道路损坏是至关重要的。本文档将介绍道路损坏修复的常见问题、施工方案和注意事项。 2. 道路损坏类型 道路损坏的类型多种多样,主要包括以下几类: 2.1 路面坑洞 路面坑洞是道路损坏的常见形式,由于车辆频繁行驶和天气变化等原因,道路表面的松散材料可能被冲刷或压实,导致路面坑洞的形成。 2.2 路面龟裂 路面龟裂是指道路表面出现裂缝,常见原因包括地基沉降、温度变化等。

2.3 边坡塌方 边坡塌方是指道路两侧的土坡因土壤松动、湿润条件等原因引发的坡体滑动,导致道路被阻断。 3. 道路损坏修复施工方案 3.1 路面坑洞修复 步骤: 1.清理坑洞:使用清扫车或清洗器清理坑洞内的杂物和水泥碎片。 2.坑洞补强:使用浇筑机将沥青混凝土倒入坑洞中,然后使用振动板机将其压实。 3.表面修整:使用路面铣刨机将修复后的路面表面削平,确保与周围路面平齐。

3.2 路面龟裂修复 步骤: 1.清理裂缝:使用高压水枪或机械清洗设备清理裂缝内的杂物和灰尘。 2.充填材料:选择适合的充填材料填充裂缝,常见的材料有沥青胶、聚合物乳液等。 3.粘结剂施工:使用专用粘结剂将充填材料与道路表面牢固粘结。 3.3 边坡塌方修复 步骤: 1.确定边坡塌方的原因:通过地质勘测和水文地质分析确定塌方原因,为后续施工提供依据。 2.设计边坡支护方案:根据塌方情况和地质条件设计合适的边坡支护方案,常见的方法有钢筋混凝土梁支护、挤土支护等。

3.施工边坡支护:根据设计方案进行边坡支护的施工,确保边坡稳定。 4. 注意事项 修复道路损坏需要注意以下事项: •施工过程中要确保施工人员及周围车辆的安全。 •按照相关标准和规范进行修复施工,确保修复质量。 •需要及时清理施工现场产生的垃圾和杂物。 •预防施工现场的水泥碎片和沥青等材料进入排水系统。 5. 总结 道路损坏修复是保障城市交通安全和流畅的重要环节。本文档介绍了道路损坏的常见类型以及针对不同类型损坏的修复方案和注意事项。希望本文档能够为相关工作提供参考,确保道路损坏能够及时得到修复。

道路破除修复施工方案百度

道路破除修复施工方案 1. 背景介绍 道路在使用过程中,常常会出现破损和破裂的情况,这些道路破损会影响交通的安全和效率,因此需要及时进行修复。本文将介绍道路破除修复施工方案。 2. 施工准备 在进行道路破除修复施工前,需要进行一系列的准备工作,包括:- 确定修复的道路区域:通过实地勘测和检查,确定需要修复的道路区域。 - 搜集所需材料和设备:根据修复的具体情况,搜集所需的材料和设备,包括沥青、砾石、振动碾压机等。 - 制定施工计划:根据道路破损程度和修复工作量,制定详细的施工计划,包括施工时间、施工路线等。

3. 施工步骤 道路破除修复施工包括以下步骤: 3.1 清理工作 首先,需要对破损的道路进行清理,包括清除破碎的路面材料和堵塞的排水系统。清理工作可以使用施工车辆和清扫机械进行。 3.2 路面调整 在清理完毕后,需要对路面进行调整,以确保修复后的道路平整。调整包括填充破损的道路区域,使用砾石和沥青等材料进行填补,并使用振动碾压机进行压实,确保修复后的道路牢固平坦。 3.3 路缘修复 道路修复时,还需要对路缘进行修复。包括修复路缘破损、清理路缘杂物、修复排水系统等。修复路缘可以使用水泥、砾石和沥青等材料进行修补。

3.4 道路标志和标线 在修复完路面和路缘后,还需要重新设置道路标志和标线,以保证 交通的安全和规范。标志和标线可以使用喷涂机进行施工,标志包括 交通指示标志、车道线、人行道标线等。 4. 质量控制 道路破除修复施工过程中需要进行质量控制,以确保修复后的道路 质量达到预期。质量控制包括以下方面: - 施工材料的选择和质量检查:对所使用的材料进行检查和评估,确保材料符合施工要求。 - 施工工艺控制:根据修复方案要求,控制施工工艺和施工方法,确保施工过程 规范和标准化。 - 施工质量检验:对修复后的道路进行质量检验,包括平整度、抗压性等指标的测试和评估。

破除路面及恢复施工方案

破除路面及恢复施工方案 1、道路拆除 施工单位放出基槽开槽上口边线,报监理单位批准后,根据放线位置用路面切割机垂直切开路面,然后用挖掘机在路面切缝 1.0m以外开挖,临切缝位置用人工挖除,防止扰动及破坏原有路面及路基。根据基槽的开挖深度要求,开槽边坡要放成台阶型,台阶平面长度不小于1.0m,高度不大于0.5m。 2、路面恢复 结构施工完成经验收合格后进行道路恢复工作。 (1)由实验室根据施工土质确定土的最佳含水量及最佳干密度,路基0-80cm深度范围内最低压实度不不小于98%。 (2)回填土内不得含有杂草、垃圾、腐植物等,土块不得大于10cm。回填部位与原有路基接茬处要做成梯形。 (3)夯实采用12t压路机,每层虚铺土厚度为20cm,每层的压实遍数,根据施工现场实验决定。每侧宽度大于原有路基宽度0.5m。 (4)石灰粉煤灰砂砾层施工,根据道路施工规范为保证二灰平顺,不离析,二灰接缝上下层错开50cm。混合料用12t 压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,并不得有浮料、脱皮、松散、颤动现象。石灰粉煤灰砂砾层压实成型后,施工区

域封闭,在潮湿状态下养护7天,养生后强度达到规范要求,方可进行面层施工。 (5)沥青混凝土路面施工,根据道路热拌沥青混合料路面技术标准请求:沥青路面施工必须接缝紧密,连接平顺,不得产生明显的接缝离析。上基层的纵缝应错开300mm~400mm以上,相邻两幅及上基层的横向接缝均应错位1m以上(热拌沥青混合料路面技术标准P38)。摊铺前对新旧路面接茬处举行处理(接茬部位要垂直),将旧路面接茬处铺油前一天用清水清理洁净,铺油时对接茬部位举行预热并用热沥青均匀的对接茬部位喷刷一遍油,随后铺热拌沥青混凝土,摊铺温度不低于110℃,整个路面铺完后,用12t振动压路机将路面碾压密实平整。 3、平安及文化施工 在施工的过程中,会给此路段的交通秩序带来较大影响,为保证正常交通秩序及交通安全,最大限度降低影响,采取下列措施,进行保障: (1)在施工处,设置标准明显的交通指示标志,提示过往车辆及行人留意交通平安,并设专人负责指挥。 (2)夜间施工,四周摆设红色标志灯及照明灯,间隔布置,警示过往车辆及行人。

老路破除修补施工方案

老路破除修补施工方案 简介 道路是人们出行的重要通道,长期的使用和自然力的侵蚀会导致道路的损坏。为了保障道路的安全和顺畅,需要对老路进行破除修补。本文档将介绍老路破除修补的方案和步骤,旨在提供一种可行的修补方案。 修补方案 老路的破除修补需要采取一系列的措施和步骤,确保修补的效果持久且符合道路使用的要求。本方案主要包括以下几个步骤: 步骤一:勘察评估 在进行老路的破除修补工作之前,需要进行一次全面的勘察评估,了解老路的具体状况和需要修补的范围。勘察评估的内容包括: •道路的破损程度和类型:包括坑洼、裂缝、龟裂等; •道路的材料和结构:包括路基、路面、排水等;

•周边环境的影响:包括附近建筑物、地形等; •交通量和频率:包括车辆类型和通行频率。 步骤二:修补方案确定 根据勘察评估的结果,制定合理的修补方案。修补方案应该考虑以下几个因素:•修补的类型和方法:根据具体的破损类型选择合适的修补方法,包括补丁、铺设新材料、重铺等; •修补的材料选择:选择符合道路使用要求的材料,考虑材料的强度、耐久性等; •修补的时间安排:确定修补的时间段,避免对交通造成过大影响。 步骤三:准备施工材料和设备 在施工之前,需要准备好修补所需的材料和设备。根据修补方案,确定需要的材料种类和数量,并购买或准备好。同时,也要准备好所需的施工设备,确保施工的顺利进行。

步骤四:施工操作 根据修补方案,进行具体的施工操作。具体的操作包括: •清理破损区域:清除破损区域的杂物和灰尘,确保修补的效果。 •补丁修复:对于小面积的破损,可以采用补丁修复的方法,将破损部分清理干净后,填充修补材料并进行压实。 •铺设新材料:对于大面积的破损,需要铺设新的材料,包括路基和路面的铺设。 •整体重铺:对于老路整体破损较严重的情况,可以考虑进行整体的重铺,包括路基和路面的重新铺设。 步骤五:养护管理 老路的修补工作完成后,需要进行一定的养护管理,以保证修补效果的长期持久。养护管理的内容包括: •定期巡查:定期巡查老路的修补部分,发现问题及时修复。

破除路面及恢复施工方案

破除路面及恢复施工方案 一、引言 随着城市建设的迅速发展,道路交通的建设和维护工作变得越来越重要。在道路维护工作过程中,不可避免地需要破除路面进行施工。本文将 介绍破除路面及恢复施工的方案,旨在提高施工效率和质量。 二、破除路面的准备工作 1.确定破除路面的位置和范围:在进行破除路面之前,需要明确施工 区域的位置和范围,避免误伤周围的设施和管道。 2.制定施工计划:根据破除路面的位置和范围,制定详细的施工计划,确定施工方法和所需材料。 3.通知相关部门和居民:在进行破除路面之前,必须提前通知相关的 交通管理部门和周边居民,确保施工的顺利进行。 三、破除路面的施工方法 1.手动破除:对于较小的路面损坏,可以采用人工进行破除。使用铁锤、铲子等工具对损坏的路面进行破除,同时注意安全和周围环境的保护。 2.机械破除:对于较大的路面损坏,可以使用机械设备进行破除。常 用的机械设备包括挖掘机、钻孔机等,能够快速、高效地完成破除工作。 3.安全措施:在进行路面破除的过程中,必须注意安全措施的落实。 对施工人员进行安全培训,穿戴安全装备,设置警示标志和警戒线,确保 周围车辆和行人的安全。

1.路面修复:在进行破除路面之后,需要将损坏的路面进行修复。根 据道路的情况,选择相应的修复方案,如重新铺设石材、沥青或混凝土等。 2.道路标线的重新划定:在进行路面修复之后,还需要重新划定道路 标线,确保交通的顺畅和安全。 3.交通管理:在施工期间,需要进行临时交通管理,对交通流进行引 导和疏导,保证施工区域周围的交通秩序。 4.环境保护:在进行破除路面和恢复施工的过程中,必须注意环境保 护措施的落实。对施工过程中产生的噪音、尘土等进行有效控制,减少对 周围居民和环境的污染。 五、总结 破除路面及恢复施工是道路维护工作中的重要环节。在进行破除路面 之前,需要进行准备工作,并制定详细的施工计划。在破除路面和恢复施 工的过程中,必须严格遵守相关的安全措施和环境保护要求。通过合理的 施工方案和措施,可以提高施工效率和质量,保证道路的安全和畅通。

路面板块破除、修复施工方案

路面板块破除、修复施工方案 (一)、水泥混凝土板块翻挖换块处理 1、对于水泥混凝土板块损坏严重得部分厚度不满足15cm得板块,采用将板块进行翻挖得处理。并用C30混凝土更换被翻挖得坏板块。基层损坏部分应予清除,用C15混凝土将路面基层补强,其补混凝土顶面标高应与旧路面基层地面平齐。 2、①旧板凿除应注意对相邻板块得影响尽可能保留原有拉杆,宜用液压镐凿除破碎混凝土,应及时清运混凝土碎块。②基层损坏部分应予清除,并将基层、压实;个别板块基层宜用C15混凝土将路面基层补强,其补混凝土顶面高程应与旧路面基层地面标高相同;宜在混凝土路面板接缝处得基层上涂刷一道宽20cm沥青带。③用C30混凝土更换被翻挖得坏板块;采用商品砼,使用专用砼运输车运至现场,用插入式振捣器振捣,振动梁刮平提浆人工抹平,按原有路面纹理对混凝土表面进行处理;如原板块中有钢筋网,新换得板块也需相同设置,与相临板块得拉杆也要恢复;采用养护剂进行养护;相临板块得接缝用切缝机切至1/4板块深度;清除缝内杂质,灌接缝材料。④翻挖换板指老路上局部需翻挖得坏板块。 (二)、原水泥混凝土板块得修复处理 1、缝得处理 ①宽度小于3mm得轻微裂缝,采取扩建注浆;先裂缝拓宽1、5~2、0cm得沟槽,最大深度补得超过2/3板厚;清除混凝土碎屑,在填入清洁石屑,然后选用灌缝材料后进行灌缝,等固化后达到强度再开放交通。②对大于3mm小于15mm得中等裂缝,采取条带罩面进行补缝。在裂缝两侧切缝时,应平行于缩缝,且距裂缝距离补小于15cm,凿除混凝土打耙钉孔安装耙钉,把缝内壁凿毛清除混凝土碎块及表面尘土、裸石。最后浇砼。③对宽度大于15mm得严重裂缝,采用全深度补块(集料嵌锁法)。平行切割,去除碎砼块,加固路面基层。然后浇注水泥砼,等强度达到后再开放交通。 2、边、板角得处理 ①角断裂应按照破裂面得大小确定切割范围,纵向最小切割宽度为0、5m最大为 1、0m;横向最小为0、5m,最大到行车道中央。小心切割破损板块,防止切割时对相临板块造成额外损坏。切缝后,凿除损坏部分时应凿成规则垂直面。对原

道路破除及恢复施工方案

道路破除及恢复施工方 案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

道路破除及恢复施工方案 一、道路破除 用混凝土破碎机破除水泥混凝土路面和基层,用反铲挖掘机、正铲装载机配合自卸汽车及时清运破碎混凝土块和基层废料。废料清运至业主指定地点。 路基检整采用三轮压路机碾压配合人工检整。直线段三轮压路机由路边向路中进行。碾压速度控制在3km/h,碾压次数为5遍。碾压时,轮迹重叠30cm,每工班新老铺层应碾压成与路中成45º角。 断面较小地段采用小型平面压路机或电动夯夯实,确保达到压实度要求。 开挖中如发现土层有变化时,及时通知监理工程师、业主,协商处理方案,并立即组织施工人员严格按协商的施工方案组织实施。 施工前,调查其路面排水系统,若无则增设排水设施,并报监理、设计、业主认可。 路床检整后外观目测要求是:路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象;用12~15t压路机碾压后,轮迹深度不大于 5mm。碾压除结构物边上可采用横向碾压外,均应纵向碾压。 二、碎石底层施工 1.级配碎石拌和、运输 拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。用平地机进行摊铺混和料的,根据运输车的运输能力,计算每车混和料的摊

铺面积,等距离堆放成堆;用摊铺机进行摊铺的,则与摊铺机的摊铺能力相互协调,尽量减少停机待料时间。 2.级配碎石摊铺、碾压 对大型压路机能直接碾压至位的地方,一般碾压4~6遍即可;用小型压路机碾压的部位,一般要8~10遍才能达到压实标准。 级配碎石用平地机进行摊铺;第二层填筑厚度按25Cm,用摊铺机摊铺。摊铺时,根据运输车辆的斗容量确定卸料间距,等距离卸放。先用推土机根据左、中、右的标高控制线进行厚度控制。由于推土机推平时,其本身对摊铺部分具有一定的压实效果,摊铺后压实系数基本达。摊铺时,直接根据左、中、右标高控制线进行摊铺控制。由于摊铺机的一次摊铺厚度仅为10~320mm,则一次摊铺压实厚度满足要求。因此,摊铺时,标高一定要控制好,可以适当高一点。摊铺好后用重型压路机进行碾压。碾压时,先静压,后振动压,遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段由两侧路肩向路基中心碾压,曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,横向重叠宽度不小于40Cm,纵向横缝搭接不少于2m。用平地机摊铺时,用推土机摊平后,若含水量适中,先静压一遍后,用平地机进行平整,刮平后再用振动压路机进行振动碾压。对基床表层,由于压实标准要求高(孔隙率n<15%,地基系数K30>190Mpa/m),碾压遍数要达8~10遍,对路基两外侧,大型压路机不能直接碾压的部位,用小型压路机进行碾压,一般要碾压12~14遍。 3.人工修整

路面破除、修复施工方案

路面破除修复施工方案 一、工程概况。 某泵站进出水管道中重力流管段采用钢筋混凝土管,管径d1000-1800,长度约为670米;球墨铸铁DN600、DN900,有压出水管道选用聚乙烯PE管,管径dn630mm。 二、编制依据 1、施工设计图纸 1、《公路沥青路面施工技术规范》(JGJF40-2004) 2、《公路路基施工技术规范》(JGJF10-2006) 3、《公路路面基层施工技术规范》(JGJ-034-2000) 4、《城市道路工程质量检验标准》(DB29-50-2003) 5、《城市道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 二、测量放线。 1、利用全站仪按照设计图纸管线坐标确定管道中心线位置,从而较为准确的确定沟槽边线及破路边线; 2、利用水准仪测得现状路面标高,依据设计图纸算得沟槽开挖深度。 三、道路破除。 1、先用路面切割机沿破路边线将沥青混凝土层切割出两道通缝。宽度为5m; 2、采用履带式(带橡胶防护)破碎锤对切割局部沥青混凝土层进

行破碎; 3、采用挖掘机完成后续的沟槽开挖工作,开挖剖面见附图。 四、道路修复。 1、沟槽回填要分层回填至管顶以上30cm,每层回填不大于30cm。并分层夯实; 2、回填完成后浇筑混凝土至石灰粉煤灰土下表皮; 3、路床及路面局部,待上述工序全部完成后实行路床施工,最后统一实行沥青混凝土路面施工,每两层做法之间搭茬局部铺设1m宽玻纤格栅以更好地保证路面的整体性。 五、路口安全技术措施 1、安全技术措施说明。 1)隔离墩:在本路段两侧设置,固定施工范围,隔绝外部车辆驶入施工现场,影响施工工作实行。 2)爆闪警示灯:在施工现场前方30m处设置爆闪警示灯(路口设置在隔离墩外侧),保证夜间车辆的行驶安全。 3)安全警示牌:在施工现场外合理位置放置“前方施工禁止通行”标志牌、“前方施工请绕行”标志牌,保证现场施工安全及施工秩序。安全技术措施说明。 4)隔离墩:在本路段两侧设置,固定施工范围,隔绝外部车辆驶入施工现场,影响施工工作实行。 5)爆闪警示灯:在施工现场前方30m处设置爆闪警示灯(路口设置在隔离墩外侧),保证夜间车辆的行驶安全。

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