水稳站建设方案

水稳站建设方案
水稳站建设方案

一、工程概况

基层3工区水稳站位于K46+600处,大茅坡隧道进口到大堰沟大桥之间路基上,交通便利。

水稳站总的占地面积达到15000m2, 主要供应起点K34+390.至K46+654段底基层、基层。单幅单层(不包括100内的短路基)。路面基层结构层类型分别为20cm级配碎石底基层+19cm水泥稳定下基层+19cm水泥稳定上基层。

二、编制依据:

1)《湖北省高速公路建设标准化指南》(第二分册工地建设);

2)《湖北省高速公路建设标准化指南》(第三分册工地试验室建设及管理);

3)《湖北省高速公路建设标准化指南》(第九分册安全生产及管理)。

三、总体部署

1、设置原则:突出重点、合理布局、节约用地。综合考虑料源、运距,上路方便。

2、水稳拌合站建设规格

配备WCB—600A型拌合设备一套,产量600t/h。

3、碎石料源一:采用大茅坡自建碎石厂,碎石厂位于大茅坡隧道进口右侧,紧挨水稳拌合站。该石场日产量2500墩,已经于2014月5月投于生产,目前已备料6万吨,能够满足生产要求。

4、工地中心实验室:工地中心实验室位于沥青面层工区,基层3工区的实验检测工作由中心实验室下派实验人员跟踪检测,工区配备的

水泥稳定基层仪器,能满足日常检测工作需要。

5、进度安排:

7月5日前完成料仓砌筑及场地硬化;

7月8日前拌合站基础施工

7月25日变压器及配电设施计划完成接通;

7月30日前完成拌合站设备安装

8月2日前完成设备的调试,标定,投入生产。

四、水稳站具体建设方案:

1、水稳站建设方案

1、场地整理

(1)拌合站场地位于已交验的路基上,只需进行硬化处理

(1)水稳站配置一台WDB-600A型拌和机,拌和机产量为600吨/小时。水稳站总长51米、宽15米,拌合站设立于大茅坡隧道进口到大堰沟大桥之间路基中央分隔带。

(2)按照水稳站基础图浇筑拌合机基础(基础图见附图),基础向下挖米深度,基础内扎钢筋网后用C25混凝土浇筑。拌和机和基础各衔接点及支撑点安放预埋地脚螺栓,安装设备时与设备衔接。(4)拌和机目前配置4个集料仓、2个可储200吨的水泥罐,1个成品仓。所有设备改装在设备进场安装时同步实施。

(5)水泥罐基础施工:

水泥罐基础拟下挖米,挖好基坑后再立模浇筑双层钢筋混凝土,每个水泥罐基础保证*米的尺寸,同时将所有水泥罐的基础连成整体,

厚度为180cm。基础平整度正负误差控制在2mm以内。再进行立柱浇筑并预埋地脚螺栓。

(6)主机基础施工:

按基础图尺寸立模浇筑双层钢筋混凝土,钢筋预埋并预埋地脚螺栓。(7)水稳站安装完毕后,主机及配料机采用宽米,高7米,钢棚遮挡。

2、储料区的设置

(1)水稳站南北走向按四档规格材料分隔成4个储料区,各区长80米,深16米,各区之间都设置2米高砖墙进行分隔,分别设有待捡区与合格区。

(2)拌合站储料区采用,15cm厚度的碎石集料铺筑,场区道路及车辆进出路段均采用20cm厚度的C20混凝土铺筑。

(3)整个场地设有2%的横坡,保证场地内不积水。水通过路基横坡流入路基边沟。

(4)针对4#料,储料仓搭设顶棚,防止太阳直接照晒或雨淋。采用轻型钢结构顶棚,钢结构顶棚起拱线高度7m。

3、水稳站用水设置

水稳站内用水采用15KW抽水泵从桥下小溪抽取,每小时抽水量20 m3,使用10cm直径钢管埋置地下引水进水稳站,在水稳站南侧挖掘一个长5m、宽、高的蓄水能力达到水池,以满足正常生产需求。

4 、水稳站用电设置

拌合站用电使用变压器,变压器接入拌合站,用150mm绝缘电缆

线埋置地下,在水稳站控制室旁设立配电箱,供应生活及生产用电。采用三相交流电,用电线路全部埋于地下,设置三级漏电保护,在配电室、分配电箱和开关箱分别设置漏电保户器,确保用电安全。同时配置一台300KW的发电机,确保停电状态下能正常生产。

5、生活居住区

生活居住区按照标准化要求建设,一栋双层板房和一栋单层板房作为水稳站人员宿舍区,共有房间26间。

五、安全防护和保障措施:

(1)坚持“安全第一,预防为主”的方针,明确安全目标,成立安全管理组织。并配备专职安全检查人员,坚持安全交底、持证上岗制度,组织经常性的安全检查,创建安全标准工地建设,最终实现安全目标。

(2)做好安装及设计图纸会审、设计交底和技术交底。严格按照安装图纸进行安装。

(3)施工过程中要坚持自检,互检和专业检查相结合的互检制度,发现问题及时解决。

(4)施工过程中,必须明确施工人员分工和职责,在整个吊装过程中,要切实听从命令,服从指挥,不得擅自离开工作岗位。

(5)在吊装作业中,应有统一的指挥信号,各操作岗位应协调动作,起重工要持证上岗。

(6)登高作业要佩带安全带,并系挂在安全可靠的物体上,进入现场,必须带好安全带。

(7)施工作业时无关人员不得进入现场,进入现场必须戴好安全帽。

六、文明施工和及环境保护措施:

1 文明施工措施

文明施工是企业管理水平的标志,争创文明施工企业,执行文明施工条例,为搞好本工程的文明施工,我方将采取以下文明施工措施:(1)建立以拌站项目副经理经理为组长,各部门、班组负责人参加的文明施工管理组织。拌站项目副经理是文明施工的第一责任人,全面负责整个施工现场的文明施工管理工作。各部门、班组负责人分别负责本部门、班组的文明施工工作。

(2)加强职工文明施工素质教育,加强职工的精神文明教育,认真学习国家的法律法规。

(3)施工现场设备、机具、材料、仓库、办公室、生活区、食堂、厕所、消防设施等,根据施工总体布置,合理布局,井然有序,并布置必要的横幅、彩旗、口号、简介图板及工地广播、宣传栏。

(4)路面结构混合料拌和场、材料堆场进行清理、整平、硬化。办公区、生活区进行适当绿化。

(5)严格按技术规范、安全生产要求施工,坚决杜绝违章施工、野蛮施工的事故发生。

(6)泥土、砂石、施工废料等严禁乱扔乱倒,违者调离施工现场,并以经济处罚。

2 环境保护措施

环境保护是为保护和改善生活环境与生态环境,防止污染和其他

公害,保障人体健康。我们将采取有效措施,防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、噪声等对环境产生的污染和危害。

(1)噪音控制:不在夜间安排噪声很大的机械施工,避免一切非施工的噪声。

(2)防尘措施:场区内采用水车洒水控制扬尘。

(3)废物处理:将施工及生活中所生产的废物集中堆置并及时处理。(4)污水处理:对施工和生活中产生的污水和废水经沉淀池后方可排放。在出口处设置洗车池,配备高压水枪,污水循环流入沉淀池,洗水污水流入三级沉淀池。

(5)防火措施:专门设置水稳站独立式消防池,还加强工地现场防火意识教育,现场配备足够数量的防火设备,杜绝火患。

(6)施工材料采用覆盖运输,以防洒漏,污染公路沿线设施。

水泥稳定碎石基层施工技术方案

水泥稳定碎石基层施工技术方案

水泥稳定碎石基层施工技术方案 一、编制依据 1、浒溪线(车岗头至奉化段)改造工程(k51+300-k66+300)第二合同段两阶段施工图设计及变更设计图。 2、<公路路面基层施工技术规范>(JTJ 034- ) 二、工程概况 浒溪线(车岗头至大岚段)第二合同段,起点桩号K58+800,终点桩号K66+300,全长7.5Km,采用2车道2级公路标准。基层采用5%水泥稳定碎石,主线水泥稳定碎石厚35cm,平交道口及接坡厚度变化。基层主要工程量:水泥稳定碎石15cm厚71537m2; 20cm厚71537 m2 ;调平层及接坡7625.1 m3。计划从 3月23日开始施工,5月15日前完成全部水泥稳定碎石基层,其中夏家岭至大岚段拟在4月5日前施工结束。我单位拟于3月23日前完成夏家岭至大岚段(k63+000-k66+300)路基工程,具备基层施工条件。水稳碎石基层试验段拟在k66+019-k66+300进行铺筑,取得本标段水泥稳定碎石基层施工中的各项施工技术参数,校验本施工工艺及方案的可行性和合理性,确定更合理的、有效的施工组织和技术方案,为进行大规模水泥稳定碎石基层施工做准备。 三、施工准备工作 1、人员准备 开工前,对参加施工的全体人员(含技术员、技术工人、机械

操作手)集中开会进行水泥稳定碎石基层施工技术交底,明确岗位职责,做到五个明确:岗位明确、职责明确、施工程序明确、操作规程明确、技术质量要求明确。 详见基层施工人员岗位职责(附表一) 2、材料准备 对施工路段的所用原材料,按设计说明及<公路路面基层施工技术规范>进行试验检测。确保进场原材料质量符合规范及设计要求,并分仓堆放。本标段碎石采用断面挖方产生的石方经过机械破碎产生,水泥采用宁波科环供应的PC 32.5水泥。开工前准备3万方碎石备用,施工过程中继续生产碎石,确保碎石生产满足水泥稳定碎石拌合的需要。水泥共需要约3500T,在施工前与厂家签订好供货协议,确保按时供应。拌合用水采用山泉水,供应充分。 3、设备准备 为高质量完成水泥稳定碎石基层的施工,水泥稳定碎石混合料采用中心站集中拌和(厂拌)法施工,正常断面采用摊铺机分两层摊铺施工,加宽段上基层宽度超过摊铺机摊铺宽度位置人工整平,横坡不变路段全幅全宽摊铺,横坡渐变段分幅摊铺。主要机械配备如下: ⑴水泥稳定碎石拌和机 水泥稳定碎石拌和机为一台WBSC400型,设在K59+600左侧,紧邻施工现场道路,征用长80m,宽80m,面积约10亩的场地作为基层拌和场的临时用地。水稳拌和楼拟于 3月13日安装调试结束,

充电桩建设实施方案

康巴什区充电桩(站)项目 实 施 方 案 鄂尔多斯市尚普新能源有限公司 二○一七年七月

目录 一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩(站)的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6) 4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩(站)建设实施方案 (7) 1.充电桩(站)充电用户对象分析 (7) 2.充电桩(站)的规划与敷设 (8) 3.充电桩(站)的分类及简介 (16) 4.充电桩(站)技术方案 (20) 5.充电桩(站)综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23) 四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩(站)建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32) 六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35)

一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车 据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》,全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算,还可以开采42年。这意味着,到本世纪中叶,以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。 目前我国的石油对外依存度已经超过50%,电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式,可以大幅度地减少石油消耗,因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。 2.国家对电动汽车发展的政策支持 新政将行,推动力度 2014年7月13日,国家发改委等五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》,方案指出,2014年至2016年,中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构,购买 的新能源汽车占当年配备更新 总量的比例不低于30%,以后逐 年提高。2015年10月国务院印 发《关于加快电动汽车充电基础 设施建设的指导意见》。到2020 年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设

微型消防站建设方案

微型消防站建设方案 为加强公司消防安全基础管理工作,提升公司初期火灾自防自救能力,根据公安部印发的《消防安全重点单位微型消防站建设标准(试行)》的有关要求,并结合公司实际情况,特制定本方案。 一、工作总体目标 依托公司保安队,以后勤主管为站长,建设公司微型消防站。通过规范性的管理和针对性的训练,达到救早、灭小和“3分钟到场”扑救初起火灾为的目标,切实提升公司面对初期火灾的自防自救能力。 二、工作步骤 1、部署动员阶段(4月15日前) 成立微型消防站建设推动小组,由行政后勤部主管任组长全权负责微型消防站的建设工作,行政后勤部其他员工任组员,负责完成组长交代的任务,推动微型消防站的建设工作。 2、深入开展阶段(4月25日前) 编制微型消防站管理制度和岗位职责,明确微型消防站的作用和微型消防站的岗位设置,并明确各岗位的岗位职责。 编制微型消防站训练方案和训练计划。 配置站内灭火救援物资。 组织保安队成员召开微型消防站建设会议,学习微型消防站所承担的职能和消防站的岗位分工,了解本岗位的工作职责。 设立微型消防站值班室和站内器材存放室,(值班室设于消防控制室内,器材存放室与应急物资存放处共用)。 制作微型消防站管理制度、岗位职责、人员组织机构图等的喷绘图,并将其张贴于微型消防站值班室。 按训练方案和计划对站内队员进行训练。 3、验收总结阶段(4月30日前)

检查站内物资是否齐备有效。 检查微型消防站管理制度、岗位职责是否符合需求。 考核站内队员消防技能是否达标。 三、工作要求 1、提高认识,规范标准 微型消防站是公司消防安全的管理、执行单位,担负着公司日常消防安全管理和初期火灾的扑救的重任,因此,必须提高认识,重视微型消防站的建设工作,同时必须按照《消防重点单位微型消防站建设标准(试行)》等文件的要求,规范微型消防站的建设,配备齐全站内物资,建立完善各岗位职责,规范队伍的管理和训练。 2、加强落实,按期完成 微型消防站建设是公司4月份消防安全重点工作,建设小组应加强各环节进度的落实工作,按期完成微型消防站的建设工作,使微型消防站能及时投入使用,确保公司消防安全管理工作的有序有效。、 四、附件 《消防重点单位微型消防站建设标准(试行)》

WCB600型水稳拌和站的建设方案设计

水稳拌和站建设方案 一、编制依据及原则 1、方案编制依据 (1)本标段合同文件; (2)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000); (5)《施工现场临时用电安全技术规范》; (6)《建设工程施工现场消防安全技术规范》; (7)本公司所拥有的机械设备、管理水平及多年积累的高速公路施工经验; (8)本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划; (9)既征临时用地的位置、面积、形状等特点。 2、编制原则 (1)严格遵循云南省公路施工标准化管理指南的要求为原则。能够正确指导水泥稳定料拌和站建设,确保建站符合要求。 (2)坚持实事求是的原则。实事求是的确定建站规划和场地布置,确保按标准、安全的完成场站建设任务。 二、工程概况 土建九标段起讫桩号为XX+XX~XX+XX,全长XXkm,含XX区。全线级配碎石3.76万m3;水泥稳定风化砂7.63万m3;水泥稳定碎石14.66万m3,建设水稳拌和站进行厂拌。 三、拌和站选址、规划及布局 (一)选址: 水稳拌和站拟建在主线XX线路右侧80m处,位置紧邻主线路基与主线相通,地势开阔、交通便利、水电供应充足。 (二)规划及布局: (1)采用封闭式管理,场地四周设置彩钢瓦围墙,墙高2m,围墙坚实、稳固、整齐美观。入口设置大门和值班室。 (2)水稳拌和站布局充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况,充分考虑施工生产情况,合理划分拌和站作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区,并设置洗车区、污水沉淀池和排水系统。 (3)拟建水稳拌和站占地长185m,宽120m,共计22200m2,具体布置详见附图《水稳站平面布置图》。

水泥稳定碎石方案

水泥稳定碎石方案

4、水泥稳定碎石施工方案 1、主要工程数量:虹西路二标36厘米水泥稳定碎石基层30818.3㎡; 2、施工准备 ⑴、机械准备 a、拌和楼本公司料场已安装WCB300拌和设备一套,该设备额定生产率500t/h,实际出料率≥80%。该设备为定型产品。 料斗、水箱、罐仓都装配高精度电子动态计量器,电子动态计量器经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。 b、摊铺机配备WLTL8500型多功能摊铺机2台;该机型摊铺宽度3-8.5M,摊铺厚度20-320mm,摊铺速度1.98-3.73Mmin,最大生产能力500t/h。 c、压路机配备震动压路机3台和胶轮压路机1台。保证从加水拌和到碾压终了的时间不超过水泥初凝时间,确保施工正常进行。 d、自卸汽车8辆(20T);装载机2辆(5T二辆);洒水车(一辆)。 ⑵质量检测仪器 a、水泥剂量测定设备。 b、重型击实仪。 c、水泥稳定碎石抗压试件制备与抗压强度测定设备。 d、标准养护室。

e、基层密度测定仪。 f、标准筛、压碎值仪、针片状测定仪及取心机。 ⑶原材料进场准备 符合要求的材料现场备料必须满足1KM用量,即:7500T。 ⑷底基层的检验与验收 a、底基层外形检验 底基层外形检查内容有高程、中线偏位、宽度、横破度和平整度。 b、底基层压实度检查、修补与验收 底基层应进行压实度和表面松散检查,凡不符合要求的路段,必须分别补充碾压、填换好的材料等。 c、混合料组成设计 本项目水泥稳定碎石混合料组成设计委托给甲方指定的试验检测中心设计。 4、水泥稳定碎石基层的施工方案及施工方法 ⑴、施工方案 水泥稳定碎石基层设计厚度为36厘米,分上、下层两次施工,采用集中厂拌,汽车运输,两台摊铺机阶梯全幅全宽施工,振动压路机配合胶轮压路机碾压成型。 ⑵、工艺流程见施工工艺框图 ⑶、原材料的技术要求 a、水泥:采用金坛柚山普通硅酸盐水泥(缓凝),水泥初凝

水稳站施工方案范文

水稳站施工方案

中国交建福清二期工程项目 水泥稳定碎石拌合站建设方案 编制人:梁建峰 审核人:范连东 审批人:张兴春 中国交建福清二期工程项目总经理部 8月

目录 1、工程概况 (1) 1.1工程背景 (1) 1.2工程规模及设计内容 (1) 2、计划方案 (2) 3、现场部署 (2) 4、现水稳站建设方案: (3) 6、安全防护和保障措施: (7) 7、文明施工和及环境保护措施: (8) 7.1 文明施工措施 (8) 7.2 环境保护措施 (9) 8、应急预案: (10) 8.1 水稳站停电预案 (10) 8.2 水稳站防火预案 (10)

1、工程概况 1.1工程背景 北江滨路为城市主干路,起点位于龙江路与利桥交叉口,终点至孟厝,本项目为外环路(北江滨路—利桥至中央大道段)道路工程。项目位于福清市市区东部,工程范围西起于龙江路与利桥交叉口,东止于中央大道,是福清市建设的一条旅游观光滨江廊道的重要组成部分。北江滨路的建设不但加强福清市区与东部新城的联系,也是进出福清市的一条主要通道。项目的建设一方面为城市公共服务功能奠定了基础,另一方面必将带动融侨组团、城关组团以及洪宽组团的发展与建设。北江滨路作为福清市旅游观光廊道的一部分,它的建成和实施必将推动东部新城的开发建设。 1.2工程规模及设计内容 外环路(北江滨路—利桥至中央大道段)道路工程范围西起于龙江路与利桥交叉口,向东穿甲飞兰客运站后,斜跨过龙江,而后沿玉塘湖布设,东止于中央大道,线位基本呈现西北-东南走向。采用城市主干路标准设计,双向六车道,设计速度 40km/h,现阶段施工全长 3.135Km,道路红线宽度 40m。 设计路面工程采用沥青混凝土,其结构层由上至下分为19cm厚沥青面层,20cm厚%5水泥碎石稳定层,20cm厚%3水泥碎石稳定层,20cm厚级配碎石层。

水稳碎石基层施工方案

路面基层水泥稳定碎石 施工方案 一、编制依据 1、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000); 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(JJJ 1-2008); 3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51-2009); 4、《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008); 5、《工程测量规范》(GBJ 50026—2007); 6、我公司在公路工程施工方面成熟的施工技术及施工管理经验; 7、我公司实施贯标工作质量保证手册、职业安全健康管理手册、环境管理和程序文件及有关管理。 二、工程概况 本标段起终点桩号为K0+640~K2+058.251,全长1418.251m,其基层主要技术参数如下:基层设计为5%水泥稳定碎石,宽度24.8m,厚度36cm,面积共35172.62m2。 本工程路面基层采用5%水泥稳定碎石,要求压实度不小于98%(重型),7天龄期无侧限抗压强度代表值要求不小于4.0MPa。 三、路面基层总体施工方案 1、施工总体部署 水泥稳定基层混合料采用一台500型水稳拌和机集中拌和施工,采用自卸汽车运输,一台稳定土摊铺机摊铺,人工配合平整,两台振动压路机和一

台胶轮压路机碾压的施工工艺。水泥稳定基层混合料施工采用流水作业的方法,使各个工序之间紧密衔接,尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。 基层在施工前应做试验段,通过试验段确定基层水稳混合料的施工工艺和参数,然后根据确定的工艺和参数严密组织施工。本标段选在K0+640~K0+960段作为基层施工的试验段。 2、质量管理目标 本工程质量目标为工程质量达到《城镇道路工程施工与质量验收规范》(JJJ 1-2008)要求的合格标准。 3、施工工期安排 (1)施工准备: 2014年10月16日~2014年10月17日(2)水泥稳定碎石基层: 2014年10月17日~2014年11月10日 4、施工组织机构及人员安排 (1)主要人员配备情况 主要管理人员一览表

水稳拌和站建设方案

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、拌和站总体规划及布局 (2) 4、拌和站建设方案 (3) 4.1场地总体布局 (3) 4.2拌和楼的设置 (3) 4.3拌和设备具体要求 (8) 4.4存料区的设置 (9) 4.5水稳站试验室、办公区、生活区设置 (9) 4.6场区交通设置 (9) 4.7拌和站用水设置 (10) 4.8拌和站用电设置 (10) 4.9其他布置 (10) 5、水稳拌和站建设实施计划 (10) 6、安全防护和保障措施 (11) 7、文明施工和及环境保护措施 (11) 7.1文明施工措施 (11) 7.2环境保护措施 (12) 附表1 水稳站试验仪器设备清单 (14)

237省道宝应段三期建设工程(南段) 水稳拌和站建设方案 1、编制依据 1.1 237省道宝应段三期建设工程BT项目合同 1.2 237省道宝应段三期建设工程施工图设计 1.3 《公路工程标准施工招标文件》(2009年版) 1.4 《公路建设管理法规》文件汇编(2009年版) 1.5 依据相关的技术标准、施工规范、规程 1.6本公司所拥有的机械仪器设备、管理水平、技术科技水平、施工工法以及多年积累的类似工程的施工经验。 2、工程概况 237省道是江苏省规划建设中的南北公路主干线,在省道路网中具有重要地位。南段由临城段南端起(K78+819.1 接老沿广路),终点位于界首镇与老S332平交(K98+931.3 接高邮段)。线路大致呈南北走向,位于京杭大运河与京沪高速之间,依次经过泾河、黄塍、安宜、氾水、夏集5个乡镇。工程需水泥稳定碎石基层42.3万t(含改路) 3、拌和站总体规划及布局 3.1考虑实际情况,减少占用农田耕地,减少材料二次搬运,水稳站拟建在淮江公路K63+000处、大运河边、扬州正兴物流有限公司#2场地内。 3.2.水稳站毗邻京杭运河边、陆路紧邻淮江公路,地势开阔,水路交通十分方便,距离各施工单位现场最大距离18.3公里,最近约4km,交通便捷,水电充足,便于原材料进场及生产管理。水稳拌和站场地南北长140米,东西宽70米,面积9800m2。拌和站拟安装一台WCZ700型水稳拌和机组,以满足南段道路施工时水泥稳定碎石混合料最大需求量。 具体布置详见附图1《水稳站平面布置图》。 水稳拌和站机械设备配置:

充电桩项目规划设计方案

充电桩项目 规划设计方案规划设计/投资分析/产业运营

充电桩项目规划设计方案 在电动汽车充电桩产业链中,中游充电运营商是行业潜在入局者较难 进入的一个环节,原因在于中游的成本大,需要一定的资金实力。据相关 数据统计,充电机、充电模块为充电核心设备,占充电设施总成本的45%-55%。其中,充电模块、充电机占充电系统成本近51.76%。打造一个充电站的投资成本为250万元,配电设施成本在160万元左右。从我国中游充电 运营商拥有的充电桩数量占比结构情况来看,目前我国中游充电桩运营集 中度高,特来电一家就占据了46.7%的市场份额,排在第二的则是国家电网,占比为20.3%,而第三名是星星充电,占比13.7%。 该充电桩项目计划总投资13517.97万元,其中:固定资产投资 11991.86万元,占项目总投资的88.71%;流动资金1526.11万元,占项目 总投资的11.29%。 达产年营业收入13727.00万元,总成本费用10388.77万元,税金及 附加242.15万元,利润总额3338.23万元,利税总额4040.83万元,税后 净利润2503.67万元,达产年纳税总额1537.16万元;达产年投资利润率24.69%,投资利税率29.89%,投资回报率18.52%,全部投资回收期6.90年,提供就业职位213个。

认真贯彻执行“三高、三少”的原则。“三高”即:高起点、高水平、高投资回报率;“三少”即:少占地、少能耗、少排放。 ......

充电桩项目规划设计方案目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、项目选址及用地方案

(完整word版)5%水泥稳定碎石基层施工方案

概述:罗甸县城东新区二号路延长线,结合当地的材料供应情况以及建 设要求,本次路面结构设计采用沥青砼路面.其中4%水泥稳定碎石18㎝厚46301㎡,5%水泥稳定碎石17cm厚43846㎡. 一、施工准备 各负其责,责任到人,建立执行施工质量进度,安全文明施工奖惩制度。 钢筋、砂石料、混凝土等原材料和半成品料备料充足,避免出现等料 误工情况的发生。 对施工机械、设备及时检查,保证机械设备处于良好工作状态。 加强对施工人员培训工作,使之能快速、熟练掌握操作要领,保证工 序衔接紧密。 2、劳力及机械安排 要管理人员组成

三、施工方案 (2)施工放样 在底基层上恢复中线,直线段每15 -20米设一桩,平面曲线每10-15米设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石基层边缘的设计高程。 (3)拌合 基层施工气温应在5摄氏度以上,路面基层采用水泥稳定碎石。宜采用初凝时间和终凝时间较长(宜在6h以上)的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、或火山灰质硅酸盐水泥,强度等级不高于32.5MPa,考虑偏差系数及95%的保证率,机动车道水泥剂量4%-5%,非机动车道水泥剂量3.5%。施工中应严格控制水泥用量,尽量减低用量,水泥稳定碎石7天抗压强度宜为3.5MPa,压实度不小于98%,(非机动车道水泥稳定碎石7天抗压强度应达到2.5Mpa,压实度不小于97%)需养生,通常为7天。碎石应用硬质岩轧制,采用反击式破碎机破碎,压碎值<26%,碎石中不应有粘土块、植物等有害物质,最大粒径不大于31.5mm。 施工中还应严格控制集料的级配,特别是细料的含量,改善集料的级配可以明显增加水稳碎石基层的强度、耐久性、抗裂和冲击性能,在基层施工前对集料颗粒组合进行多种级配,确保在经济性、技术性,满足的前提下获得最佳的质量,同日施工的两工作段的衔接处,应采用搭接,前段拌合整形后,留5-8m不进行碾压,后一段施工时,前段留下未碾压部分,应在加部分水泥重新拌合,并与后一段一起碾压。

充电桩建设项目方案建议书

充电桩建设项目 方案建议书 目录 第一章项目概况...................... - 1 - 1.1 项目背景概述................... - 1 - 1.2 中研能源简介................... - 1 - 第二章充电站建设规范................... - 3 - 2.1 依据的标准................... - 3 - 2.2 设计原则..................... - 5 - 第三章项目需求分析.................... - 6 - 3.1 场堪情况介绍.................... -6 3.2. 充电站整体规划方案................ - 6 -

第四章中研充电站及充电桩介绍............... - 11 - 4.1 充电站组成................... - 11 - 4.2 直流一体式充电桩................ - 12 - 4.3 站内监控、计费................. - 24 - 第五章中研充电站项目规划................. - 32 - 5.1 核心竞争力一:提供立项、验收、维护一揽子服务- 32 -六章充电站成功案例................... - 34 - 6.1 充电桩工程案例................. - 34 -

1.1 项目背景概述 近年来,国家大力扶持和推广新能源汽车的应用,随着国家鼓励政策的不断出台,电动汽车行业得到迅猛的发展,因此,购置与建设电动汽车充电设备、电动汽车充电设施也成为政府及相关业主的必然需求。作为新能源战略和智能电网的重要组成部分和“十二五”的战略性新兴产业之一,电动汽车将逐渐成为中国汽车工业和能源产业发展的重点。作为电动汽车产业的重要一环,充电桩的建设是电动汽车大规模发展的关键。 1.2 中研能源简介 广东中研能源有限公司成立于2014年,注册资金5000 万元,坐落于广东省佛山国家高新技术产业开发区清华力合科技园,2015 年在深圳成立充电电源模块及充电桩研发、生产、业务中心。围绕新能源汽车领域产业链,主营电动汽车智能充电系统(交直流充电桩、充电模块)、充电站的建设与运营、新能源汽车租赁服务、能源服务。 中研能源秉持“自主创新、追求卓越”的理念,研发团队由国内电源、系统、软件、能源管理等业界知名专家领衔,现有发明及应用专利11 项,充电桩产品目前已获得开普新国标认证(兼容老国标)、CQC认证、ISO140012004认证证书、ISO90012008认证证书。深蕴的技术功力结合强大的技术创新平台,研制的15KW充电电源模块及智能充电桩系列产品,对症解决了时下市场充电电源模块及充电桩产品诸多应用痛点,产品技术及品质处于同行领先地位,真正做到安全、经济、可靠、高效。充电电

水稳站建设方案

目录 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、水稳站建设方案 0 1、场地整理 (1) 2、储料区的设置 (3) 3、水稳站用水设置 (3) 4、水稳站用电设置 (3) 5、人员配置 (4) 6、主要设备 (4) 7、水稳站的排水系统 (4) 8、水稳站技术性能及参数 (5) 9、水稳站混凝土生产能力分析报告 (5) 四、水稳站建设实施计划 (5) 五、安全防护和保障措施 (6) 六、质量保证措施 (8) 七、防台风措施 (10) 八、文明施工及环境保护措施 (11) 8.1 文明施工措施 (11)

8.2 环境保护措施 (11)

水稳站建设施工方案 一、编制依据 1、施工设计图纸、招标文件; 2、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95); 3、《施工现场临时用电安全技术规范》; 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 5、本公司所拥有的机械仪器设备、管理水平、技术科技水平、施工工法以及多年积累的类似工程的施工经验。 二、工程概况 中铁四局集团纵一线(国道228)福鼎市象洋至前岐段项目部水稳站位于佳阳支线K1+950处路基范围内(另在左侧红线外加征地1.5亩),占地面积2.06亩(1375㎡),该站将负责我部管段内佳阳支线4.17km水泥稳定碎石层的供应,计划生产水稳料0.9万m3,采用自卸汽车运至施工现场,确保施工需求。 水稳站主要工程数量表 三、水稳站建设方案

1、场地整理 (1)施工放样后先对地表清理,清除草皮等杂物。填挖方采用挖掘机、装载机、推土机、压路机等机械施工。弃土用自卸车运至弃土场堆放。推土机配以人工进行场地整平,压路机压实 (2)根据工程情况及进度计划,我部在水稳站配置一台750强制式拌和机,拌和机产量为30m3/h。 (3)按照水稳站基础图浇筑拌合机基础(基础图见附图),基础向下挖1米深度,基础内扎钢筋网后用C30混凝土浇筑。拌和机和基础各衔接点及支撑点安放预埋地脚螺栓,安装设备时与设备衔接。(4)水稳站配置4个集料仓、1个水泥粉罐。所有设备改装在设备进场安装时同步实施。 (5)水泥罐基础施工: 水泥罐直径3.5m,高9m,下设4条支腿,支腿采用Φ219×8钢管,支腿下法兰80×80cm,螺栓采用Φ36普通螺栓,自重约15吨。水泥罐基础下挖1.0m,基础结构形式采用C30钢筋混凝土结构,混凝土基础平面尺寸为5×5m,厚度1.0m,配筋按Φ16钢筋间距15cm 设置,钢筋净保护层4cm。 基底承载力验算如下: 水泥罐满载时总重(含自重):100+15=115t C30混凝土基础自重为:5m×5m×1.0m×2.6t/m3=65t 根据以往该地区施工经验,基底承载力按160KPa计算(基槽开挖后,进行触探试验,复核基底承载力,若达不到再制定相应的处

WCB600型水稳拌合站建设方案

*********工程建设项目 ***合同段 (K0+000-K1+000) 拌合场建设方案 编制: 复核: 审批: *****股份有限公司****项目 ****项目经理部 ****年*月*日

WCB600型水稳拌合站建设方案 一、编制依据及原则 1、方案编制依据 (1)本标段合同文件; (2)《*********项目工程管理办法汇编》; (3)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000); (4)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005); (5)《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720—2011); (6)本公司所拥有的机械设备、管理水平及多年积累的高速公路施工经验; (7)本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划; (8)既征临时用地的位置、面积、形状等特点。 2、编制原则 (1)严格遵循*********工程管理办法汇编的要求为原则。能够正确指导水泥稳定料拌合站建设,确保建站符合要求。 (2)坚持实事求是的原则。实事求是的确定建站规划和场地布置,确保按标准、安全的完成场站建设任务。 二、工程概况 ***标段起讫桩号为K20+000~K29+000,全长9km。全线5%水稳(55%砂砾+45%碎石)(厚200mm)202914㎡;4.5%水泥稳定级配碎石(厚360mm)197580㎡。建设水稳拌合站进行厂拌。 三、拌合站选址、规划及布局

1、选址 水稳拌合站建在密山市兴凯湖乡原新民小学院内,距离主线600米,地势开阔、交通便利、水电供应充足。 2、规划及布局 (1)采用封闭式管理,场地四周设置彩钢瓦围墙,墙高2m,围墙坚实、稳固、整齐美观。入口设置栅门,试验室设置在场内。 (2)水稳拌合站布局充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况,充分考虑施工生产情况,合理划分拌合站作业区、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区,并设置排水系统。 (3)拟建水稳拌合站占地长145m,宽90m,共计13050㎡,具体布置详见附图《水稳站平面布置图》。 四、计划投入人员、机械设备、材料情况 1、人员 普工10人,电工2人,机械操作手6人,设备安装技术人员4人,测量、施工技术员2人,材料、协调等方面管理人员3人,拌合场建设现场负责人1人。 2、机械设备 360挖掘机1台,ZL50装载机1台,135KW推土机1台, 20T 压路机1台,50t吊车1台,发电机1台及其它小型设备。 3、材料 拌合场建设所用碎石、水泥、中砂、砌筑挡料墙所用空心砖等建筑材料在当地采购,直接运到工地,采购、运输便捷。

电动汽车充电桩项目初步方案

电动汽车充电桩项目 初步方案 规划设计/投资分析/产业运营

报告说明— 该电动汽车充电桩项目计划总投资14781.00万元,其中:固定资产投资10518.80万元,占项目总投资的71.16%;流动资金4262.20万元,占项目总投资的28.84%。 达产年营业收入29078.00万元,总成本费用22700.79万元,税金及附加257.52万元,利润总额6377.21万元,利税总额7514.35万元,税后净利润4782.91万元,达产年纳税总额2731.44万元;达产年投资利润率43.14%,投资利税率50.84%,投资回报率32.36%,全部投资回收期4.59年,提供就业职位601个。 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

目录 第一章项目总论 第二章项目建设单位基本情况第三章投资背景和必要性分析第四章产品规划分析 第五章项目建设地研究 第六章项目工程方案 第七章工艺分析 第八章项目环境影响情况说明第九章项目职业保护 第十章建设风险评估分析 第十一章节能方案 第十二章进度方案 第十三章项目投资分析 第十四章项目经济效益分析 第十五章总结及建议 第十六章项目招投标方案

第一章项目总论 一、项目提出的理由 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。 二、项目概况 (一)项目名称 电动汽车充电桩项目 (二)项目选址 某某工业园区 项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑;充分利用自然空间,坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策,因地制宜合理布置。 (三)项目用地规模 项目总用地面积37992.32平方米(折合约56.96亩)。 (四)项目用地控制指标

水泥稳定碎石施工方案

中国临沂国际商贸城基础设施建设工程 路基专项施工方案

天元建设集团有限公司第十工程公司 2017年11月14日 目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (4) 三、施工准备 (5) 四、水泥稳定碎石摊铺 (9) 五、养生措施 (16) 七水稳冬季施工专项方案 (17) 八、环境保护措施 (19)

中国临沂国际商贸城基础设施建设工程水泥稳定碎石专项施工方案 一、工程概况

中国临沂国际商贸城基础设施建设工程位于临沂市西部新城片区,由双岭路、临西十一路、北中环路和西中环路围成,面积约3.4Km2。本次中国临沂国际商贸城基础设施建设工程共包括聚才六路、聚才八路、和临西十二路三条市政道路,路线总长约4.75Km其中临西十二路作为商贸城内部南北向主要道路,连通整个市场区的南北交通;聚才六路和聚才八路为商贸城内两条东西向主要道路,保证市场区与周围区域的交通连通。

二、编制依据 1、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程招标文件及工程量清单。 2、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程施工图纸及说明资料。 3、国家现行施工技术规范及质量验收标准。 4、施工中严格按有关的技术规范和验收标准进行,主要遵循的规范标准有: (1)《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012(2016年版) (2)《城市道路路线设计规范》CJJ193-2012 (3)《城市道路交叉口规划规范》GB50647-2011 (4)《城市道路交叉口设计规程》CJJ 152-2010 (5)《城市道路路基设计规范》CJJ 194-2013 (6)《市政工程技术标准》 (7)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2013); (8)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2015); (9)《市政工程施工安全技术规程》 5、交通部《市政工程国内招标文件范本》、建设部有关招标投标文件范本。 6、天元建设集团《质量手册》、《程序文件》 7、国家和交通建设部颁发的现行施工技术规范规程,验收标准及质量、安全技术规程。 8、通过现场实地踏勘调查所获得的自然因素影响,交通通行情况、材料及能源分布情况、沿线居民的分布情况等有关资料及报告文件。 9、我公司拥有的管理经验、设备、技术能力,以及长期从事公路和市政工程建设所积累的施工经验及公司汇编的施工技术手册。

水稳拌合站拌合站建设方案

目录 一、工程概况 (1) 二、建设目标 (1) 三、现场规划 (2) 四、水泥稳定碎拌和站场地建设案 (5) 五、质量保证措施 (8) 六、安全保证措施 (9) 七、水土及环境保护措施 (10) 附件:《拌合站场地平面布置图》

330国道淳安临岐至临安湍口段改建工程(淳安段)路面工程S03标 水泥稳定碎拌和站建设案 一、工程概况 1)330国道淳安临岐至临安湍口段改建工程(淳安段)路面工程,起点顺 接已改建昌文线临岐佑口,终点位于淳安、临安交界的紫槽岭,路线全长14.825km。本项目采用二级公路标准,其中K0+000~K3+300、K4+200~K16+000段设计时速60km/h,路面宽度10m。K3+300~K4+200段设计 时速40 km/h,路面宽度8.5m。 2)建设地址位于K8+200右侧一处宽阔场地,通往330国道可满足材料、设备进场等要求,经过挖填处理后保证不受洪水和泥流威胁,避开坍、落、滑坡、危岩等地段,确保安全。由1台型号为WCZ600拌合楼和3个料仓组成,拌和站总建筑面积约为3600m2。拌和站主要承担本段的路面工程水稳加铺层的供应,供应量约28.2万m2。 二、建设目标 1、质量目标 (1)杜绝工程质量一般事故,杜绝工程质量隐患,有效克服质量通病。 (2)保证水稳质量达到设计要求。 (3)规操作,数据真实,顾客满意。 2、安全生产目标 (1)杜绝责任生产安全一般事故; (2)消灭机械设备、火灾、爆炸和道路交通事故;

(3)控制职业病,杜绝急性、群体性职业中毒事件; 3、管理目标 (1)拌和楼是“产品”的直接制造者,组织管理的好坏直接影响产品质量。项目经理部成立拌和站领导小组和组织机构负责拌和站生产管理,格按照施工配合比进行生产,确保水稳施工质量。 (2)认真贯彻执行拌和站相关技术标准,制定、落实拌和站管理标准、作业标准,建立信息化管理系统,通过数据采集、储存、传输、统计分析,达到监控水稳生产过程及生产质量的可追溯性。 (3)创建标准化拌和站。 三、现场规划 1、施工准备与建设协调案 组织施工调查,进一步获取有关原始数据的第一手资料,为工程施工迅速展开,进行数据搜集,重点收集以下数据: 拌和站所处的地形、地貌、地质等情况及不良地质的影响。拌和站施工时所产生的粉尘对边环境的影响。进一步调查施工环境、交通运输、通讯条件及修建拌和站的条件。可利用的地材料状况、生活物质供应状况等。当地有无地区性的病疫和卫生防疫状况、风俗习惯、社会治安以及其它应注意的事项等。 (1)施工前期准备 工程施工前与拌和站选址所在地的发包人、地政府、主管部门和相关的

充电站建设合作方案

共同出资建设新能源充电站合作方案 XXX充电站 XXX有限公司 2019 年7月25日

目录 XXX充电站建设合作方案 (2) 1、合作方介绍 (2) 2、项目内容介绍 (2) 建设方案 (2) 3.1 高压配电: (2) 3.2 建桩规格及数量: (2) 3.3 配套设施: (3) 3.4 场地地理位置情况: (3) 3.5 充电站建设布局规划图: (3) 3、运营管理方案 (4) 4、出资份额 (4) 5.1 出资比例: (4) 5.2 一次性建设成本 (4) 5、利润及债务分配办法 (4) 6.1 运营服务费收入: (4) 6.2 分配办法: (5) 6.3 分配结果: (5) 合作引流后预期收益分配情况 (5) 6.5 债务处理 (5) 6、合作双方权益和义务: (5) 7.1 甲方: (5) 7.2 乙方: (6) 7、合同变更条件 (6) 1)内力因素:在实际运营中,合作各方因特殊原因需要变更的,合作方式另行商议; (6) 2)外力因素:遇到土地收购、政策调整等情况时,补偿按投资比例分配; (6) 3) 不可抗力因素:自然灾害等因素,各自承担投资损失。 (6) 8、其它事项 (6)

XXX充电站建设合作方案 1、合作方介绍 甲方:XXX有限公司 乙方:XXX有限公司 丙方:XXX有限公司 2、项目内容介绍 1)项目地址:白云区广花一路XXX内停车场 2)充电区合作场地面积:3500平方米 3)合作年限:10年 4)土地性质:建设用地 5)土地现状:有大门,地面已硬化,承重为大巴车,有一般建筑房屋等。 建设方案 3.1 高压配电: 一期项目电动乘用车车充电方案,乙方独立向当地供电局申请电力新建2000KVA,配置18台 120KW 双枪直流恒功率一体充电机,覆盖36个充电车位;一期项目场站需求2000kW,充电桩交流 380V 接入方式。

WCB400型水稳拌合站建设方案

国道213线绥江至木杆段改扩建工程水稳站施工方案

WCB400型水稳拌合站建设方案 一、编制依据及原则 1、方案编制依据 (1)本标段合同文件; (2)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000); (3)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005); (4)《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720—2011); (5)本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划; (6)既征临时用地的位置、面积、形状等特点。 2、编制原则 (1)严格遵循国道213线绥江至木杆段改扩建工程办法汇编的要求为原则,能够正确指导水泥稳定料拌合站建设,确保建站符合要求。 (2)坚持实事求是的原则。实事求是的确定建站规划和场地布置,确保按标准、安全的完成场站建设任务。 二、工程概况 本标段分为两个合同段,A1和A2合同段,A1起止桩号为K0+000-K8+000,18cm水稳碎石底基层为24779㎡,17cm水泥稳定基层为23342.5㎡;A2合同段起止桩号为:K8+000-K33+403.75,18cm水稳碎石底基层204997㎡,17cm水稳碎石基层182915㎡。

三、拌合站选址、规划及布局 1、选址 水稳拌合站建在桩号为K6+000处,下山河坝中桥附近,地势开阔、交通便利、水电供应充足。 2、规划及布局 (1)采用封闭式管理,场地四周设置彩钢瓦围墙,墙高2m,围墙坚实、稳固、整齐美观。入口设置栅门,试验室设置在场内。 (2)水稳拌合站布局充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况,充分考虑施工生产情况,合理划分拌合站作业区、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区,并设置排水系统。 (3)拟建水稳拌合站占地长88m,宽30m,共计2640㎡,具体布置详见附图《水稳站平面布置图》。 四、计划投入人员、机械设备、材料情况 1、人员 普工10人,电工2人,机械操作手6人,设备安装技术人员4人,测量、施工技术员2人,材料、协调等方面管理人员3人,拌合场建设现场负责人1人。 2、机械设备 220挖掘机1台,ZL50装载机1台,, 20T压路机1台,25t吊车1台,发电机1台及其它小型设备。 3、材料

水稳站建设方案

目录 水稳站建设施工方案 0 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、水稳站建设方案 0 1、场地整理 (1) 2、储料区的设置 (3) 3、水稳站用水设置 (3) 4 、水稳站用电设置 (3) 5、人员配置 (4) 6、主要设备 (4) 7、水稳站的排水系统 (4) 8、水稳站技术性能及参数 (5) 9、水稳站混凝土生产能力分析报告 (5) 四、水稳站建设实施计划 (6) 五、安全防护和保障措施 (6) 六、质量保证措施 (8) 七、防台风措施 (10) 八、文明施工及环境保护措施 (11) 8.1 文明施工措施 (11)

8.2 环境保护措施 (11)

水稳站建设施工方案 一、编制依据 1、施工设计图纸、招标文件; 2、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95); 3、《施工现场临时用电安全技术规范》; 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 5、本公司所拥有的机械仪器设备、管理水平、技术科技水平、施工工法以及多年积累的类似工程的施工经验。 二、工程概况 中铁四局集团纵一线(国道228)福鼎市象洋至前岐段项目部水稳站位于佳阳支线K1+950处路基范围内(另在左侧红线外加征地1.5亩),占地面积2.06亩(1375㎡),该站将负责我部管段内佳阳支线4.17km水泥稳定碎石层的供应,计划生产水稳料0.9万m3,采用自卸汽车运至施工现场,确保施工需求。 水稳站主要工程数量表 三、水稳站建设方案

1、场地整理 (1)施工放样后先对地表清理,清除草皮等杂物。填挖方采用挖掘机、装载机、推土机、压路机等机械施工。弃土用自卸车运至弃土场堆放。推土机配以人工进行场地整平,压路机压实 (2)根据工程情况及进度计划,我部在水稳站配置一台750强制式拌和机,拌和机产量为30m3/h。 (3)按照水稳站基础图浇筑拌合机基础(基础图见附图),基础向下挖1米深度,基础内扎钢筋网后用C30混凝土浇筑。拌和机和基础各衔接点及支撑点安放预埋地脚螺栓,安装设备时与设备衔接。 (4)水稳站配置4个集料仓、1个水泥粉罐。所有设备改装在设备进场安装时同步实施。 (5)水泥罐基础施工: 水泥罐直径3.5m,高9m,下设4条支腿,支腿采用Φ219×8钢管,支腿下法兰80×80cm,螺栓采用Φ36普通螺栓,自重约15吨。水泥罐基础下挖1.0m,基础结构形式采用C30钢筋混凝土结构,混凝土基础平面尺寸为5×5m,厚度1.0m,配筋按Φ16钢筋间距15cm设置,钢筋净保护层4cm。 基底承载力验算如下: 水泥罐满载时总重(含自重):100+15=115t C30混凝土基础自重为:5m×5m×1.0m×2.6t/m3=65t 根据以往该地区施工经验,基底承载力按160KPa计算(基槽

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