绞吸式挖泥船施工河道清淤方案及组织设计
第二章、主要施工方法
1、施工准备
我公司在投标阶段，已对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究，并为一旦中标后的进场施工作准备。
1、技术准备工作
1.1、落实项目部人选，组建强有力的项目经理部，并落实参与本项目施工的人员。
1.2、认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审。
1.3、复测控制桩并制定测量方案。
1.4、组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底，安排好有关的试验工作。
2、施工准备工作
2.1、全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。
2.2、编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合工作。
2.3、落实相应的专业施工队伍，并进行岗前培训和教育。
2.4、做好材料、成品、半成品和设备等的计划安排工作，使之满足连续施工的要求。
2.5、在全公司范围内进行宣传，使全体员工了解本项目的情况，一旦中标，公司能全力以赴，支持本工程的施工。
3、现场准备工作
若我司中标，则立即进行以下现场准备工作：
3.1、测设标高的控制网。
3.2、确定施工范围，设置施工围蔽，并在围蔽区内按消防要求设置消防栓及灭火器材。
3.3、认真熟悉现场的地理位置、工地条件、供水供电状况，以及出入口位置，认真布置贮存物料和施工用的工作面，修建临时设施，平整场地，使之满足现场施工的要求。
3.4、架设动力和照明线路，接通施工用水管路，确定材料、设备和土方运输线路。
3.5、组织工程机械设备和材料进场。
3.6、办理施工报建手续和其它有关手续。
3.7、落实季节性施工措施。
2、测量放线
根据本工程的施工测量精度要求，配备具有丰富实践经验的人员和先进的测量仪器。同时为保证施工放样及定位的精度，制定本切实可行的测量方案。按下述方案实施本工程的测量控制。
1、测量工作的要点
1.1、施工测量过程中做到：
⑴熟悉施工图纸，掌握设计意图，严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。施工中发现控制点有位移迹象时，及时进行检测，保证其精度不低于测设时的精度。
⑵选用高精度仪器，所有测量仪器在使用前按有关规定检验、校正。
⑶放样前，对已有数据、资料和施工图中的几何尺寸，必须校核，严禁凭口头通知或用未签字的草图放样。
⑷放样立标确定边线，并分别编号、绘制施工测量平面图。在施工期间保护好测量控制点，如遗失必须及时补上。在陆上用砼埋设通视良好、不易破坏的控制点。在施工中应随时进行轴线控制，严格按照设计图纸进行放样。
⑸施工放样做到“勤”、“精”、“复”、“明”
⑹所有外业测量资料，都应用墨水笔登记，测量完成后，需经监理工程师复核并签字认可。
2、测量人员组成
测量放样，是工程施工质量达到预期效果的重要环节，为此，工地成立专门测量小组，由具有理论与实际施工经验的测量工程师担任组长，并配备5名有实际经验的测量技术人员组成，在整个施工过程中，充分发挥测量工作的先导作用。
3、测量仪器配备
3.1、测量仪器配备见下表：
测量仪器配备表
4、施测安全及仪器管理
4.1、施测人员进入施工现场必须戴好安全帽。
4.2、在投放基础轴线时，确保架设的仪器稳定性。
4.3、施测人员在施测中应坚守岗位，雨天或强烈阳光下应打伞。仪器架设好，须有专人看护。
4.4、施测过程中，要注意旁边的模板或钢管堆，以免仪器碰撞或倾倒。
4.5、所用线坠不能置于不稳定处，以防掉落伤人。
4.6、仪器使用完毕后需立即入箱上锁，由专人负责保管，存放在通风干燥的室内。
4.7、测量人员持证上岗，严格遵守仪器测量操作规程作业。
4.8、使用钢尺测距须使尺带平坦，不能扭转折压，测量后应即卷起。
4.9、钢尺使用后表面有污垢及时擦净，长期贮存时尺带涂防锈漆。
5、测量注意事项
5.1、对发包人或监理人提供的基准点首先进行复核校验，发现问题及时以书面形式，
控制网点要做醒目标志，并采取保护措施。
5.2、测量作业完成后方可进行平差计算及内业资料整理，并将成果报监理工程师验收，审批合格后方可作为各项工程定点放样的依据。
5.3、测量资料的计算必须由两人用不同的方法计算，其结果一致后方可进行实地测量放样。
5.4、所有观测记录簿必须保持完整，不得撕页，记录中间也不得无故留下空页。
5.5、施工测量成果资料（包括观测记录簿、放样单、放样记载簿），图表（包括地形图、竣工断面图、控制网计算资料）应予以统一编号，妥善保管，分类建档。
5.6、现场作业时，必须遵守有关安全、技术操作规程，注意人身和仪器的安全，禁止冒险作业。
3、固化场地便道施工、拆除
1.1 固化场地施工
1铺筑连砂石：原路床碾压密实。外购合格的连砂石进行分层摊铺基层，分两层进行难铺、整形、碾压。
2浇筑砼面:
砼路施工程序为：砂砾石摊铺碾压成形→砼路面砼关模→浇筑砼路面→收面→锯缝→养护。
A、基层处理：清除路床的杂填土，铺筑砂砾石，对压度、平整度及宽度进行检测，合格后进入下一道工序。
B、模板安装：
（1）、模板以钢板材料制成，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。
B、模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。
（2）、用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。(4)模板在整个长度完全紧压在基层上，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。
（3）、模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。
（4）、钢筋设置：钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设，均要符合有关规范的规定。
C、浇筑砼面：
（1）、采用商品砼，砼到场后，对砼配送单进行验收，对其砼强度、方量、外加剂是否达到设计要求，实验坍落度是否符合要求，对来样砼进行现场砼进行取样，制作试压块。对基层进行洒水。
（2）、混凝土混合料摊铺前，对模板的间距、高度、润滑、支撑稳固情况，以及钢筋、传力杆、拉杆安装位置进行全面检查。
（3）、混凝土采用批准的摊铺机具进行摊铺，摊铺连续进行，如因任何原因发生中途停
工，应按监理工程师指示设置施工缝。
（4）、拌好后的混凝土，用插入式振捣器沿模板各表面在模板整个长度内及所有胀缝装置两边加以充分振捣。振捣器不许接触接缝装置及边模，并不得触及钢筋网、传力杆和拉杆，在任一位置上，振捣时间不宜小于规范要求，再用平板振捣器振捣。然后用振动整平梁振动整平，振动梁应平行移动，往返振平2—3遍。
D、表面修整：
（1）、混凝土摊铺、捣实、刮平作业完成后，用批准的修整设备进一步整平，使混凝土表面达到要求的横坡度和平整度
（2）、修整作业时，不得在混凝土表面洒水。
（3）、接缝和混凝土表面不规则处的人工修整作业，在监理工程师认可的工作桥上进行，工作桥不得支承在尚未达到要求强度的混凝土上。
（4）、修整作业在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行，以确保从混凝土表面上清除水分和浮浆。在表面低洼处，严禁洒水、撒干水泥，必须以新拌制的混凝土填补与修整。
E、纵缝处理：
按规范设置纵向施工缝。纵向施工缝采用平缝加拉杆型，并按图纸的要求设置拉杆，拉杆采用螺纹钢，设置在板厚的中间，平行于板面，并与缝壁垂直。在半幅面板完成后，在缝壁涂刷沥青，但不得污染拉杆。
F、涨缝缩缝的处理
（1）、横胀缝处理：
（2）、按图纸要求的型式设置胀缝，胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，相邻车道的胀缝设在同一横断面上，缝隙宽度应一致。胀缝下部设置胀缝板，上部浇灌填缝料。缝隙内任何处均不准塞有混凝土和其他杂物。
（3）、胀缝传力杆活动端，可设在缝的一端，亦可交错设置。传力杆活动端的套筒由金属或塑料制成，套筒的内径与传力杆之间的最大间隙为1.5mm，能使传力杆自由活动，传力杆的滑动端要涂上油脂或润滑剂，以防止传力杆与混凝土粘结在一起。
（4）、传力杆与套筒端部空隙部分填塞沥青麻絮。
（5）、传力杆的固定装置设置方法报请监理工程师认可，固定后的传力杆必须
平行于路面中心线，混凝土浇注时严禁组装件位移。
G、横缩缝：
（1）、缩缝的形式、尺寸、间距应按图纸的规定要求设置。
（2）、锯缝用混凝土锯缝机切割，锯缝时间根据使用水泥类型、气候条件来决定，一般在混凝土强度达到1～1.5MPa时锯缝为宜，每条的锯缝作业必须一次完成。缝内的粉料和杂物彻底清除。
（3）、当缘石与混凝土路面整体施工时，接缝应延伸到缘石上面5cm。
H、横向施工缝：
（1）、每天工作结束或当浇注工序中断超过30分钟时，则应设置垂直于路中线的平接施工缝。
（2）、施工缝的位置尽可能与胀缝或缩缝相吻合，设在胀缝处按胀缝形式施工。
（3）、按设计要求设传力杆或拉杆，传力杆或拉杆必须与路中心线平行并垂直缝壁。
（4）、采用平缝加传力杆形式时。传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半涂油脂或润滑剂，允许活动；采用平缝加拉杆形式时，两端锚固。
（5）、铺筑邻板时，对已浇注混凝土面板的缝壁应涂沥青，但不得污染拉杆或传力杆。
I、拆模、养生和封缝：
（1）、拆模：在混凝土强度达到设计强度的有关规范要求时进行拆模，并取得监理工程师同意；拆模后，任何蜂窝、麻面及板边的损坏应予整修，并及时将横向胀缝沿混凝土面板边缘通开至全部深度。
（2）、养生：水泥砼路面割缝完成后即可进行保温养护，采用土工布浸湿后覆盖浇水养护，每天洒水次数根据气候而定，水泥砼面层一般养护期为14～21天，气温低时适当延长。养护期间禁止车辆运行，在达到设计强度后方可开放交通。
（3）、封缝：混凝土面板中所有接缝缝槽均按设计图纸的要求和部位用填缝料封缝；接缝缝槽要求干燥、无尘土、无混凝土碎屑或其他杂物；填缝料要按照生产厂推荐的方法加热和灌缝；填缝料与混凝土缝壁粘附紧密不渗水；填缝料应由槽底部灌填至路表面，深度大于2.5cm的缝槽最少分二层填缝，每层厚度大致相等；灌缝作业在高温季节使填缝料灌至路表面齐平，在低温季节则稍低于路表面；填缝随工程的进度，使在开放交通前，填缝料要有充分时间的硬结。
（4）、质量控制：施工过程中混凝土混合料按规范要求检验混凝土的抗压与弯拉强度，以及混合料中各种组成材料用量的允许偏差。并按规范中有关规定，评定混凝土合格强度；外观上路面侧石直顺、曲线圆滑，接缝填筑饱满密实。
1.2便道路施工
1总的考虑：施工便道宽度5m。原则是根据清理工程量大小和施工方法确定便道宽度。清理的工程量大机械倒运或转运段落，投入运渣车多采用5m宽便道，考虑会车需要，5m 宽施工便道每100m设一错车道。错车道向外加宽4m。
2修建施工便道综合考虑平面位置在离河堤外，以防止河堤被机械扰动。修建时应从下河口开始修筑，下河口先备足砂砾石。先确定平面线形后，将河内的路基下的淤泥全部清除，清除时可将淤泥赶向道路两侧，当临时围堰，便道修建好后，清理时全部清运至指定弃土场。每清除一段用连砂石进行及时回填，长度应不超过5m，高度应高出现有水位，用挖机进行碾压。以此方法向前方滚动推进至便道终点。底层铺好一定长度后，用装载机转运连砂石，进行上层铺筑、找平，用16t压路进行碾压密实，高度控制在现水面上50cm。
3、模板安装：
（1）、模板以钢板材料制成，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。
B、模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。
（2）、用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。(4)模板在整个长度完全紧压在基层上，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。
（3）、模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。
（4）、钢筋设置：钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设，均要符合有关规范的规定。
4、浇筑砼面：
（1）、采用商品砼，砼到场后，对砼配送单进行验收，对其砼强度、方量、外加剂是否达到设计要求，实验坍落度是否符合要求，对来样砼进行现场砼进行取样，制作试压块。对基层进行洒水。
（2）、混凝土混合料摊铺前，对模板的间距、高度、润滑、支撑稳固情况，以及钢筋、传力杆、拉杆安装位置进行全面检查。
（3）、混凝土采用批准的摊铺机具进行摊铺，摊铺连续进行，如因任何原因发生中途停工，应按监理工程师指示设置施工缝。
（4）、拌好后的混凝土，用插入式振捣器沿模板各表面在模板整个长度内及所有胀缝装置两边加以充分振捣。振捣器不许接触接缝装置及边模，并不得触及钢筋网、传力杆和拉杆，在任一位置上，振捣时间不宜小于规范要求，再用平板振捣器振捣。然后用振动整平梁振动整平，振动梁应平行移动，往返振平2—3遍。
5、表面修整：
（1）、混凝土摊铺、捣实、刮平作业完成后，用批准的修整设备进一步整平，使混凝土表面达到要求的横坡度和平整度
（2）、修整作业时，不得在混凝土表面洒水。
（3）、接缝和混凝土表面不规则处的人工修整作业，在监理工程师认可的工作桥上进行，工作桥不得支承在尚未达到要求强度的混凝土上。
（4）、修整作业在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行，以确保从混凝土表面上清除水分和浮浆。在表面低洼处，严禁洒水、撒干水泥，必须以新拌制的混凝土填补与修整。
6、纵缝处理：
按规范设置纵向施工缝。纵向施工缝采用平缝加拉杆型，并按图纸的要求设置拉杆，拉杆采用螺纹钢，设置在板厚的中间，平行于板面，并与缝壁垂直。在半幅面板完成后，在缝壁涂刷沥青，但不得污染拉杆。
7、涨缝缩缝的处理
（1）、横胀缝处理：
（2）、按图纸要求的型式设置胀缝，胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，相邻车道的胀缝设在同一横断面上，缝隙宽度应一致。胀缝下部设置胀缝板，上部浇灌填缝料。缝隙内任何处均不准塞有混凝土和其他杂物。
（3）、胀缝传力杆活动端，可设在缝的一端，亦可交错设置。传力杆活动端的套筒由金属或塑料制成，套筒的内径与传力杆之间的最大间隙为1.5mm，能使传力杆自由活动，传力杆的滑动端要涂上油脂或润滑剂，以防止传力杆与混凝土粘结在一起。
（4）、传力杆与套筒端部空隙部分填塞沥青麻絮。
（5）、传力杆的固定装置设置方法报请监理工程师认可，固定后的传力杆必须
平行于路面中心线，混凝土浇注时严禁组装件位移。
8、横缩缝：
（1）、缩缝的形式、尺寸、间距应按图纸的规定要求设置。
（2）、锯缝用混凝土锯缝机切割，锯缝时间根据使用水泥类型、气候条件来决定，一般在混凝土强度达到1～1.5MPa时锯缝为宜，每条的锯缝作业必须一次完成。缝内的粉料和杂物彻底清除。
（3）、当缘石与混凝土路面整体施工时，接缝应延伸到缘石上面5cm。
9、横向施工缝：
（1）、每天工作结束或当浇注工序中断超过30分钟时，则应设置垂直于路中线的平接施工缝。
（2）、施工缝的位置尽可能与胀缝或缩缝相吻合，设在胀缝处按胀缝形式施工。
（3）、按设计要求设传力杆或拉杆，传力杆或拉杆必须与路中心线平行并垂直缝壁。
（4）、采用平缝加传力杆形式时。传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半涂油脂或润滑剂，允许活动；采用平缝加拉杆形式时，两端锚固。
（5）、铺筑邻板时，对已浇注混凝土面板的缝壁应涂沥青，但不得污染拉杆或传力杆。
10、拆模、养生和封缝：
（1）、拆模：在混凝土强度达到设计强度的有关规范要求时进行拆模，并取得监理工程师同意；拆模后，任何蜂窝、麻面及板边的损坏应予整修，并及时将横向胀缝沿混凝土面板边缘通开至全部深度。
（2）、养生：水泥砼路面割缝完成后即可进行保温养护，采用土工布浸湿后覆盖浇水养护，每天洒水次数根据气候而定，水泥砼面层一般养护期为14～21天，气温低时适当延长。养护期间禁止车辆运行，在达到设计强度后方可开放交通。
（3）、封缝：混凝土面板中所有接缝缝槽均按设计图纸的要求和部位用填缝料封缝；接缝缝槽要求干燥、无尘土、无混凝土碎屑或其他杂物；填缝料要按照生产厂推荐的方法加热和灌缝；填缝料与混凝土缝壁粘附紧密不渗水；填缝料应由槽底部灌填至路表面，深度大于2.5cm的缝槽最少分二层填缝，每层厚度大致相等；灌缝作业在高温季节使填缝料灌至路表面齐平，在低温季节则稍低于路表面；填缝随工程的进度，使在开放交通前，填缝料要有充
分时间的硬结。
1.3施工便道及固化场地拆除
清淤工作从最远处开始，由下河口上游及下游分别逐段渐向下河口方向推进，边清理边拆除施工便道及固化场地，拆除的施工便道及固化场地砂砾已同淤积物混裹，不能二次利用，直接应运至指定弃土场。
4、苗木移植及恢复施工
1绿化带用地的恢复：施工完后，拆除原便道及固化场地的砼硬化路面及铺筑的连砂石至指定渣场。绿化用土，进行回填。和原绿化地形保持顺畅、协调一致。
2绿化苗木移植
2.1先移植于某处集中栽植养护。
2.1、苗木种植
2.1.1、刨坑（挖坑）
刨坑（挖坑）的质量好坏，对植株以后的生长有很大的影响。城市绿化植树必须保证植树位置准确符合设计意图。
2.1.2、规格
挖种植穴、槽时，应根据苗木根系、土球直径决定大小。在新垫土区，挖穴后应将穴底踏实，避免浇水后沉陷。穴、槽必须垂直下挖，上口下底相等，规格应符合下表：
常绿乔木类种植穴规格(CM)
落叶乔木类种植穴规格(CM)
花灌木类种植规格(CM)
绿篱类种植槽规格(CM)
2.1. 3、掌握好坑形和地点
以定植定为圆心，按规格在地面划一圆圈，从周边向下刨坑，按深度垂直刨挖到底，不能刨成上大下小的锅底形，否则栽植踩实时会使根秒臂裂卷曲或上翘，造成不舒展而影响树木生长。在高地、地埂上刨坑，要平整植树点地面后适当深刨；在斜坡上刨坑，要外堆土，里削土，坑面要平整；在低洼地坡底刨坑，要适当填土深刨。
2.1. 4、土壤堆放
刨坑时，对质地良好的土壤，要将上部表层和下部底层土分开堆放，表层土壤在栽种时要填在根部。杂层土壤中的部分好土，也要和其它石碴土分开堆放。同时，土壤的堆放要有利于栽种操作，便于换土运土和行人通行。
2.1. 5、地下物处理
刨坑时发现电缆、管道等，应停止操作，及时找有关部门配合解决；绿地内挖自然式树木栽植穴时，如发现有严重影响操作的地下障碍物时，应与设计人员协商，适当改动位置。
2.1.6、苗木装车
2.1.6.1、装车前的检验
运苗装车前须仔细核对苗木的品种、规格、质量等，凡不符合要求的应予以更换。
2.1.6.2、装运裸根苗
装运乔木时应树根朝前，树梢向后，顺序排码。
车厢内应铺垫草袋、蒲包等物，以防碰伤树皮。
树梢不得拖地，必要时要用绳子围拢吊起，捆绳子的地方也需要用蒲包垫上。装车不要压得太紧。装完后用土布将树根盖严捆好，以防树根失水。
2.1.6.3、装运带土球
1.5米以下苗木可以立装，高大的苗木必须放倒，土球向前，树梢向后，并用木架将树冠架稳。土球直径大于60厘米的苗木只装一层，小土球可以码放2-3层。土球之间必须排码紧密，以防摇晃。土球上不准站人和放置重物。
2.1.7、苗木运输
运输途中，押运人员要和司机配合好，经常检查土布是否漏风。短途运苗中途不要休息，长途行车必要时应洒水浸湿树根，休息时应选择荫凉处，防止风吹日晒。
2.1.8、苗木卸车
卸车时，要爱护苗木，轻拿轻放。裸根苗要顺序拿取，不得乱抽，更不得整车推下。带土球苗卸车时不得提拉树干，应双手抱土球轻轻放下。较大的土球用起重机卸车。
2.1.9、苗木假植
苗木运至施工现场如不能及时栽完，裸根苗1-2小时以上不能栽植的，应先假植。在栽植处附近选择合适地点，先挖一浅横沟约2-3米长，然后立排一行苗木，紧靠苗根再挖一同样的横沟，并用挖出来的土将第一行树根埋严，挖完后再码一行苗，如此循环直到将全部苗木假植完成。
2.1.10、栽植修剪
2.1.10.1、植修剪的目的
2.1.10.1.1、提高成活率
苗木在挖掘过程中，无论裸根或带土球，对植株的根系都会有一定损伤，从而破坏了原植株上、下部分水分和养分的平衡，若不修剪去枝，则会影响树木成活。而通过修剪，便可减少枝叶水分和养分的消耗量，植株地上部分和地下部分的水分和养分的平衡，从而提高树木成活率。
2.1.10.1.2、整形
苗木在培育地点所形成的树冠，较之在定植地点所要求的树冠，会有一定的差距。绿化地点和性质不同，对树形和树冠的要求各有不同，绿地树木的整形，根据弧立树、群生混立林与建筑物配置树木等不同类型而有不同要求。因此苗木在栽植过程中，必须经过修剪整形，才能达到不同的绿化要求。
2.1.10.2、修剪
2.2.10.2.1、剪口要平整
要求剪口平滑整齐，不劈不裂，不撒破树皮，以使剪口能较快愈合。
2.1.10.2.2、短截剪口部位要合格
短截剪口部位要根据树木具体情况而定。要选择萌发抽条的方向符合今后树形要求的芽，定为剪口芽。剪口位置与芽的距离一般为0.5-1厘米，剪口要成45度斜面。
2.1.10.3、定植
按设计要求将苗木栽植到位是否需要移动，其操作程序分散苗和栽苗。
2.1.10.
3.1、散苗
按设计图纸或定点木桩，散放在定植坑（穴）旁边，散苗时应注意：必须保证位置准确，按图散苗，细心核对，避免散错。带土球苗木可置于坑边，裸根苗应根朝置于坑内。对有特殊要求的苗木，应按规定对号入座，不许搞错。护苗木植株与根系不受损伤，带土球的常绿苗木更要轻拿轻放。应边散边栽，减小苗木暴露时间。在假植沟内取时应按顺序进行，取后及时用土将剩余的根部埋严。
2.1.10.
3.2、栽苗
2.1.10.
3.2.1、散苗后将苗木放入坑内扶直，提苗到适宜深度，分层埋土压实、固定。核对设计图纸，看树种、规格是否正确，若发现问题就立即调整。树形及长势最好的一面应朝主要观赏方向；平面位置和高程必须与设计规定相符；树身必须垂直，如果树干有弯曲，其弯曲应朝向当地的主风方向。栽苗深浅对成活率影响很大，一般应与原土痕平齐。乔木不得深于原土痕的10厘米；带土球树种不得超过5厘米；灌木及丛木不得过浅或过深。行列式植树应十分整齐，相邻树不得相差一个树干粗，最好用尺量距先栽标杆树约20株的距离定植一株，三点一线，以标杆为瞄准依据。
2.2、地被种植
2.2.1、要求。
2.2.1.1、施工人员首先要做好放线定位工作，主线要符合设计要求，位置准确，标记明显。
2.2.1.2、定位之后再进行挖种植穴，种植穴的大小符合设计要求，应根据苗木根系、土球直径和土壤情况而定，树穴上下垂直，按要求回填种植土及有机肥，不同规格灌木其种植穴大小应保持一致。
2.2.1.3、苗木到达施工现场后，种植时苗木朝向的主要视线应丰满完整，生长好，姿态优美，林缘线、林冠线基本符合设计要求。
2.2.2、种植方法
先按设计要求平整土地，在平整好的土地上喷水，保持土壤湿润。然后按设计要求铺设草皮。铺完后，用细土将缝隙填满，再用滚子振捣压实。种植初期，每天浇透水1-2次。一般7天后待草皮的再生根系基本固定在土壤中后，逐步减少浇水次数。
2.3、养护管理
2.3.1、立支柱
高大的树木、特别是带土球栽植的树木应当立支柱，这在多风地方尤其重要。立好支柱可以新植树木浇水后，不被大风吹斜倾倒或被人流活动损坏。
2.3.2、浇水
水是保证植树成活的重要条件，定植后必须连续浇灌几次水。填完土之后，应立即开堰浇水。第一次水要浇足，隔一周后浇第二次水，以后根据不同树种的需要和土质情况合理浇水。每次浇水之后，待水全部渗下，应中耕松土一次，中耕深度为10厘米左右。
2.3.3、开堰
单株树木定植埋土后，在植树坑（穴）的外缘用细土培起15-20厘米高的土埂称“开堰”。浇水堰应拍平踏实，防止漏水。
2.3.4、作畦
株距很近、联片栽植的树木，作畦时必须保证畦内地势水平，确保畦内树木吃水均匀，畦壁牢固不跑水。
2.3.5、灌水
树木定植后必须连续浇灌三次水，以后视情况而定。第一次灌水应于定植后24小时之内，水量不宜过大，浸入坑土30厘米上下即可，主要目的是通过灌水使土壤隙填实，保证树根，与土壤紧密结合，在第一次灌水后，应检查一次，发现树身倒歪应及时扶正，树堰被损坏之处及时修整。
5、河道清理施工
一、施工测量
1、技术要求
（1）、在进场做好临时设施建设的同时，即进行施工测量放样工作。
（2）、在施工前，将业主、监理一起进行测量控制点的复核、设置工作。根据国家测绘总局对各种测量要求的有关规定，认真做好测量前的各项准备工作。测量时严格执行操作规定，提高测量精度，保证质量。
（3）、根据本工程规模，设专人负责施工测量工作，做到全面准确地提供施工阶段所需的测量资料。
（4）、施工阶段平面设置，根据建设方提供的座标点，定位基准线建立座标控制系统，在河道相应部位设立座标点，高程控制点，并测一个往返。座标控制系统精度不低于一级导线测量精度，即左右误差小于±5，相对中误差小于1／10000，高程控制点精度不低于三等水准测量，闭合差应符合规范要求。
（5）、施工测量人员把测量标志统一编号，并标注在施工总平面图上，注明有关标志、相互距离、高程角度、以免发生差错，施工期间定期检查校核，以免发生位移。
（6）、座标点、高程控制点设置在坚实地基、不受施工影响、不易被损坏、便于保存的地方，并浇砼基础，设置保护桩。
（7）、为了保证测量精度，在施工前，根据控制点测量放样，并进行再次复测校核，以保证工程精度。
2、施工要求
(1)、熟识施工图纸，掌握设计意图，严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。当施工中发现控制点有位移迹象时，应进行检测，其精度应不低于测设时的精度。
(2)、放样前，对已有数据、资料和施工图中的几何尺寸，必须检核，严禁凭口头通知或无签字的草图放样。
(3)、根据设计图纸和标准堤轴线控制桩及施工水准点进行施工放样，放样前先画出施工放样图，经校核后实地放样，原始资料存档。
二、设备管网布置
1、设备调遣方法
1.1疏浚设备的调遣以便捷、安全为原则，将充分利用以往成功的调遣经验，安全、迅速地完成该项调遣任务。疏浚设备调遣前，由工程人员对调遣线路进行走线勘察，同时完成下船码头建设，并取得相关道路部门通车允许后即开始调遣工作。
1.2绞吸式挖泥船为可分体式，计划在设备基地分体拆卸后，分块装平板车运输临时码
头，再采用吊机将分块船体吊卸入河道内，水上拼装船体完成。
1.3接力泵船、排泥管线等小体型设备直接装平板车调遣进场，通过临时码头吊入河道内。
2、排泥管线布设
2.1、管线设计
2.1.1本工程施工布设一条与绞吸式挖泥船配套的排泥管线，管道直径Φ414mm。排泥管线设计以尽量缩短施工排距为原则，并应尽量减小对环境的影响，计划以采用潜管为主，配以生产必需的少量浮管和岸管。
2.1.2在挖泥船尾根据实际需要连接水上浮管，浮管后接3km左右的水下潜管沿古运河主河、支河和陆地管线一直延伸至堆土围护区，进入排泥堆积场内。
3、管道敷设方法
3.1浮管敷设
在绞吸式挖泥船后布设实际需要用途的浮管，采用长6m钢管穿设浮筒形式浮管，钢管间用1.5m长的橡胶管柔性连接，使得挖泥船泥浆泵体输出管和潜管有良好的活动余地，，浮管敷设线路近似流线型弯曲。因浮管要承受水流、风浪及吹填施工时的冲击力等影响, 故管段间的卡夹必须十分牢固可靠，同时严格控制浮管摆幅和线路顺畅，每隔100m双向抛小锚定位，防止水流、风速造成管线大幅度摆动，影响施工生产。
钢管胶套
图-1 浮管连接示意图
3.2潜管敷设
我们对于水下潜管的铺设有着非常成熟的施工技术，施工前将预先选择在较宽敞的河岸边连接输泥管线，每隔3根输泥钢管配一节橡胶管柔性连接，并将管线一端采用定制钢板及橡胶垫圈封堵，采用工作船拖带入水、牵引半潜行，管线基本至预定方位后，连接两端端点站，端点站配备水泵和压缩气泵（2m3/min的空压机）及相应闸阀件，通过向潜管内注水、呼吸阀排气实现管线下潜。
图 -2 浮管与潜管连接示意图
3.3岸管敷设
岸管由直径Φ414mm 的钢管和不同角度的弯头、橡胶管组成, 并采用法兰加橡胶垫圈、螺栓连接，岸管铺设时采用人工挑抬连接施工，铺设中尽量平坦顺直，避免死弯。
图 -3 岸管及潜管各单元结构图
4、管道铺设中对苗木、道路的保护措施
4.1排泥管道在穿越苗木植被区域时，严禁系带林木，并为避免管线直接压载破坏植被，在每个法兰接头处垫保护木板。
4.2输泥管道在穿道路、堤防设施时，尽量利用涵洞通过。必须穿越时，采取引坡道架设或破路下埋，保证正常交通，完工后修复。
5
、绞吸式挖泥船定位 5.1抛设上下游向移锚：根据风向和水流情况，确定抛锚顺序，一般先抛设上风、上流锚。抛锚时，将绞刀转移到挖泥边线上，下放到泥里定住船身，要掌握好抛锚的位置，约在上锚缆与当时船身的前夹角45°的位置，但不要小于45°，到位后即行抛锚。抛锚后收紧移缆，待上下游向移抛锚抓住后，方可将绞刀提出泥面。
5.2抛设横移锚:根据左右地形情况，确定抛锚顺序，一般先抛设上风、上流锚。抛锚时，将绞刀转移到挖泥边线上，下放到泥里定住船身，要掌握好抛锚的位置，约在边锚缆与当时船身的前夹角45°的位置，但不要小于45°，到位后即行抛锚。抛锚后收紧横移缆，待锚抓住后，方可将绞刀提出泥面。
三、土方疏浚
1、绞吸式挖泥船工作原理工艺流程它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经真空泵吸泥管将绞起的泥沙物料送入泥浆泵体，借助强大钢 管
胶套
潜 管
的泵力，输送到泥沙物料堆积场。
工艺流程图如下所示:
图-4 绞吸船施工工艺流程图
1.1对于一般河段，先用水陆两栖式液压抓斗船将设计边坡1.0m高程以上一侧多余土方挖抛至河道内，再采用绞吸式挖泥船在河道开挖区内，采用斗轮头分层切削挖掘土方，泥泵吸泥，再通过全封闭排泥管线输送和多级接力泵系统加压输送后吹填入围区排泥场内。其余断面土方直接由绞吸式挖泥船按设计断面开挖并输送至排泥场内。见图5。
1.2对桥梁区域河段，先用水陆两栖式液压抓斗船将一定范围内的土方按设计断面开挖，由自航泥驳运至绞吸式挖泥船开挖区域，然后由绞吸式挖泥船开挖并输送至排泥场。见图6。
2、分条开挖法
绞吸式挖泥船施工时，采用适宜的扇形横挖法作业，即挖泥船将定位桩打设在河底泥层中，实现对船体中心定位，并通过定位桩台车的液压轴臂的伸缩，实现定位桩台车在船尾滑道内相对船体的位移，使船体在反作用力下短线推进，每次推进距离1.0～1.5m，最大推进距离 3.5m，并依靠挖泥船前端左右绞车收放锚缆，使船身以船尾定位桩为中心，船长为半径，斗轮头左右扇形移动，实现挖泥船扇形横挖法作业。根据本工程河道设计开挖宽度，挖泥船采用单条开挖施工。
3、分层开挖法
绞吸式挖泥船在施工条幅内疏浚作业时，按自身适宜开挖厚度50～80cm分层开挖疏浚。根据本工程土层厚度情况，施工时一般分2层开挖，适宜的分层开挖能有效减小回淤量，提高开挖精度，减小已疏浚区在疏浚过程中的重新落淤。
图5：一般河道边坡开挖示意图
四、机组配置及输送淤泥
1、压力管道输送淤泥
1.1绞吸式挖泥船清淤，通过大口径输土泵配备输泥管输土到业主指定的淤泥堆放堆，输泥距离超过单泵运距时则增设接力泵船。拟现场配备1道输泥管道施工，可满足施工强度和工期要求。
输泥管道敷设以尽量缩短施工排距为原则，并应尽量减小对环境的影响。
淤泥管道输送过程中，要尽量避免压力管道爆裂、接头和管道漏水、损坏农作物等，发生故障要及时修好；水上浮管及潜管全部采用专业厂家生产的优质管道，并对管材质量严格控制，施工过程中发现磨损严重管道，立即更换。
浮管及潜管采用橡胶管连接密封，安装时做好接头密封工作。正式输土生产前，进行管线压力试验，确保全线密封无泄漏后，方可正式开始排泥。
设备生产性停工前，吸清水冲管道十分钟以上，避免产生堵管现象。
2、泥泵工况的确定：
泥泵工况系指泥泵工作的流量和水头，泥泵工况的选定要在泥泵及其主机的可用性能范围内，排泥管路能够输送，且磨损较小，并使土方生产率较佳。泥泵工作的流量范围，最小不致使排泥管路中的流速太小，而产生泥砂沉积，出现堵塞现象；最大不致使泥泵产生气蚀、或主机超功率、或超转矩。在泥泵工作流量范围内，选定的施工流量，要使挖泥船能发挥挖吹能力，达到较佳生产率，同时要考虑减小泥泵、管路的磨损和节约能耗等。
三、泥沙物料堆积场
本工程泥沙物料堆积场有业主提供，设计平面图布置堆泥场和堆泥场（最终堆土场有业主确定）。疏浚泥沙物料输送前，堆积场用反铲挖掘机进行筑堤围堰。筑堤围堰的结构尺寸
宽度根据堆积场的容积要求进行筑堤围堰。堆土围堰必须修筑牢固不漏倒。排水固结是疏浚泥沙物料堆积场控制的主要因素之一，泥砂中的水份及时排除才能提高堆积场效果。本工程在堆积场分四个设置沉淀池和四个出水口分级出水，沉淀池采用U300无纺布砂包修筑子堤，使疏浚泥沙物料通过沉淀过滤后，铺设钢管管道将清水及时排出。淤泥干燥后外运至业主指定的场所。在施工期间围坝顶设置牢靠的防护网，防止发生人跌落淤泥池中的危险事故。
五、河内漂浮物垃圾打捞施工
本工程垃圾打捞采用打捞船，加以人工配合。打捞船只在白天对河面漂浮物进行打捞保洁和巡逻。由船舶驾驶员驾驶船只从上至下或者从下至上对河面进行循环巡逻，五名打捞人员随船，其中两人对发现的漂浮物进行及时打捞，两人负责对打捞上船的漂浮物安全堆放于船舱中。船舱中存满垃圾或到下班停船时间时，将船开至停靠点卸下垃圾并定点堆放，要求垃圾堆放点在不影响道路通行和市容市貌的较隐蔽位置，并且采用自卸运输车将垃圾运至弃土场。
六、零星点面清理施工
对于本工程河道内其他零星部位清理施工，清理工序：人工清除地表植被→人工挖淤泥→人工装袋上船→船转运至下河口集中堆放→沥水→夜间装车外运至弃土场。
对于零星点面采用人工清理，工人渡船至清理点后，人工清理装袋运至浮船转运至施工便道，再用人力车或拖拉机转运至下河口沥水，集中装车外弃于指定弃土场。
第三章、拟投入的主要物资计划
1、拟投入的主要物资计划
所有用于本项目永久性工程的材料均按设计、规范要求，就近到经业主、监理确认符合要求的合格生产厂家采购，并在进场前向业主和监理工程师提交质保单和检验报告，经取样检测、验收合格认可后运至现场使用，严禁未经业主认可和不合格材料进入施工现场，确保工程材料符合甲方的材料质量要求。
1.1、材料品质保证体系
材料品质保证体系流程如下图所示：
收集供方资料→评估供方、选择供方→采购计划编制审核→物资采购→进货检验→加强保管与正确使用→再评价。
1.2、材料供应管理制度
1.2.1、掌握材料信息，优选供货厂家，掌握材料质量、价格、供货能力的信息。可以获得质量好、价格低的材料资源，从而确保工程质量，降低工程造价。这是企业获得良好社会效益、经济效益，提高市场竞争能力的重要因素。
1.2.2、按预算材料需求计划表，装饰材料一次性成批采购，确保材料色泽批号一致。
1.2.3、合理组织材料供应，确保施工正常进行合理地、科学地组织材料的采购、加工、贮备、运输，建立严密的计划、调度体系，加快材料的周转，减少材料的占用量，按质、按量、如期地满足建设需要。
1.3、材料、设备验收制度
1.3.1、材料、设备进场前审核
本工程所有材料，包括多种原材料、半成品及成品材料，先将生产厂家简介、材料技术资料和试验数据及材料样品、实地试验结果等各种技术指标报请业主和监理工程师审批。凡是资料不齐全或未经批准的材料，一律不准进入施工现场。
用量大而对质量又至关重要的原材料，具备上述各种资料后，仍将对生产厂家的生产工艺、质量控制的检测手段进行实地调查。
1.3.2、材料进场验收
⑴对所有材料进场时，项目部材料部、质量员等根据样板及有关技术指标对进场材料进行严格验收，包括材料出厂合格证、与材料设备相符合的标牌、质量检验报告、厂家批号等。
⑵按规定应进行抽样复验的材料，严格按规定比例、抽样方法进行抽样，送试验室进行试验，试验合格后方可用于工程。
⑶项目部验收合格后，及时连同合格证等技术资料提交监理工程师进行材料验收。杜
绝不合要求的材料进入现场。
⑷凡标志不清或认为质量有问题的材料、对质量保证资料有怀疑或与合同规定不符的材料及时清退出场。
⑸无生产厂名和厂址或牌证不符的设备，不用于本工程。进场设备到达施工现场后应保持其原有的外观、内在质量和性能，在运输和中转过程中发生外观质量和性能损坏的设备不用于工程。
⑹对材料性能、质量标准、适用范围和对施工要求必须充分了解，以便慎用选择使用材料。凡是用于重要结构、部位的材料，使用时必须仔细核对、认证其材料的品种、规格、型号、性能有无错误，是否适合工程特点和满足设计要求。
⑺新材料应用，必须通过试验和鉴定：代用材料必须通过计算和充分论证，并要符合结构构造的要求。
1.4、材料保管制度
对购入的材料和成品，设置专门的仓库由专人负责保管、发放，并健全现场材料管理制度，妥善保管，避免材料损失、变质。
1.4.1、材料按要求分类、分规格堆放，并堆放整齐，做好防护。
1.4.2、在每种材料旁设标志牌，指明材料品名、产地、规格及检验状态等。禁止使用末验收或标示为不合格的材料，对不合格材料及时退回。
1.4.3、针对不同的材料，采取相应的存储措施，如分别考虑温度、湿度、防尘、通风等因素，并采取防潮、防锈、防腐、防火、防霉等一系列措施，保护不同材料，避免材料损坏。
1.4.4、仓库管理要有严密的制度，定期组织检查和维护，发现问题，及时处理。注意仓库保安、防火工作。
1.4.5、合理地组织材料使用，减少材料的损坏。正确按定额计量使用材料。
河道清淤疏浚施工方案
河道清淤疏浚 施 工 方 案
目录 第一章工程概况 (1) 第二章总体施工布置及规划 (4) 第三章各分部分项工程主要工程施工方案 (10) 第四章主要施工机械设备情况及进场计划 (33) 第五章劳动力安排计划 (40) 第六章施工进度横道图（见附表） (44) 第七章确保工程质量的技术组织措施 (51) 第八章确保工期的技术组织措施 (58) 第九章确保安全生产的技术组织措施 (63) 第十章确保文明施工的技术组织措施 (75) 第十一章季节性施工措施 (80) 第十二章环境保护措施 (81) 第十三章施工现场安全生产事故应急救援预案 (83) 第十四章材料的管理措施 (94) 第十五章资金保证措施 (97) 第十六章施工节约措施 (98) 第十七章工作配合制度 (98) 第十八章环境保护管理 (100) 第十九章对工程实施的合理化建议 (102) 第二十章施工总平面图 (103)
第一章工程概况 本投标书是在认真阅读了本工程的招标文件、设计图纸和踏勘现场的基础上编制的，标书中的施工组织设计：工期、质量、安全和文明施工的目标的措施，进场机械设备、人员配备、投标报价等，均考虑了本公司的实际能力而郑重承诺的。现将技术标编制综合说明分别表述如下: 一、工程任务 通过疏通水系、架设桥梁，扩大湖区面积，打通沟渠，增加湖区环湖水系的长度，完善“车道、水道”，形成闭合的水域。 二、施工指导思想 本标段工程工程量大、对外交通不便，但工期相对紧迫。针对其特点，我公司将充分发挥“团结、拼搏、开拓、争先”的企业精神，发挥在人员、技术、机械设备和管理上的雄厚优势，运用先进的施工技术，采取科学的施工管理，进行精心施工。本着再增信誉，再立新功的思想，创出一流的水平、一流的工程、让业主满意、社会放心的施工总体目标，具体如下： 1、质量目标：保证合格项目，争创优良工程； 2、工期目标：总工期为94日历天，保证全部实现阶段性控制目标； 3、安全生产目标：杜绝死亡事故及伤残事故的发生； 4、文明施工目标：创建文明施工达标优良现场、文明施工样板工地； 5、社会效益目标：各方评价良好，让业主放心。 6、为顺利实现以上目标，我们采取的主要措施有： （1）将该工程列为我公司的重点工程，在各施工生产要素的配置上对该工程实行重点政策，确保工程顺利完成。 （2）组建精干、高效、强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目经理负责制，应用计算机在现场进行现代化的动态管理，合理调配人、材、物等生产要素，优化施工程序。 （3）发挥我公司的机械设备优势，提高施工作业的机械化程度，加快工程
河道治理工程施工方案
瓯海区活水畅流一期工程（I 标段） 河道整治 施工方 浙江鸿翔水利建设有限公司 瓯海区活水畅流一期工程（I 标段）项目部 二?一六年三月
、工程概况： 瓯海区活水畅流一期工程主要由雷峰引水渠工程，活水泵站工程，焦下河泵闸及配套工程和焦下河整治工程等各子项工程组成，主要分布在瓯海三溪平原片，仅雷峰引水渠工程一项位于戌浦江流域。 本工程的建设范围为焦下河泵闸和焦下河整治工程，焦下河泵闸站布置在焦下河连运港路三桥北侧100 处，焦下河泵站主要由泵房(闸室)，上下游连接段翼墙，进出水池和护坦组成，泵房布置在北侧，水闸布置在南侧，闸2 孔，单孔净宽5m,泵站装机流量50m3s，潜水贯流泵2台，流量2.50m3s*2。 焦下河整治工程南起连云港三桥( K0+000.00)，北至河庄交叉口 (K2+130.00)，对上述全河长进行清淤，清淤底高程 1.0m，并对焦下河 K0+000.00~K0+800.00)段河道进行护岸支护，0+000~0+150段为焦下河泵闸段，其中泵闸上游50m 和下游36m 采用C20 砼生态砌块挡墙护岸，K0+150.00~K0+800.00段河道采用密排松木桩护脚，松木桩顶压以景观块石。 二、施工方案： 1、土方开挖土方开挖前先填筑围堰并将围堰闭合区水抽排完毕后采用人工配合挖掘机进行基础土方开挖，土方明挖应从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水。本项工程的土方开挖采用挖掘机辅以人工进行，基底必须预留开挖保护层，待基础施工前采用人工后退法挖除，基础土方开挖时必须做好施工排水工作，开挖导流沟和集水井，将积聚水体及时排除。 开挖前,测放人员根据开挖图将开挖边线标出,以木桩石灰白线标志,开挖过程中,测放人员根据开挖图控制开挖,以保证开挖的准确性。 开挖过程中，应经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸要求。 土方开挖过程中，应密切注意开挖边坡的稳定，如出现裂缝和滑动迹象时，应立即暂停施工，采取应急抢救措施，并通知监理人，必要时，应按监理人的指示，设置观测点，及时观测边坡变化情况，并做好记录。 在开挖边坡上遇有地下水渗流时，应在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和保护措
河道清淤施工方案
上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程设 计工程 河道清淤工程专项 施工方案 二Ο一五年七月七日
河道清淤施工方案 一、工程概况 本工程为上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程设计工程，本施工方案主要针对河道的清淤工程及河床施工，清淤河道平均宽度12米，总长约820米，淤泥量约6500 m3。
第一章编制依据 1、相关文件 1.1上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程施工招标文件 1.2上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程施工图纸 1.3国家现行的施工规范及上海市有关标准、法律、法规、规范等文件； 1.4现场及周围环境实地踏勘； 1.5我公司颁发的有关建筑施工规程、安全、消防、质量等文件 1.6我公司ISO9002质量手册、程序文件和施工作业指导书，及有关施工质量、安全生产、技术管理、文明施工等文件。 2、相关规范 2.1《地下工程防水技术规范》（GBJ108-87） 2.2《工程测量规范》（ GBJ50026-93） 2.3《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92） 2.4《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 2.5《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88） 2.6《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-98） 2.7《现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88） 2.8《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86） 2.9《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 2.10最新公布的各种有关文件规定 二、工期目标 河道清淤工程施工工期为天，初拟年月日开始，年月日完工。 三、主要施工方法
河道清淤方案
河道清淤方案 2.5河道清淤施工方案（见图表2-1） 2.5.1清淤施工方法 本项工程主要包括路基清表、挖运弃土方、拆除旧有的构造物、挖除树根等。 首先抽水、清淤泥。抽水的潜水泵型号和数量可根据围堰内的水量的多少来决定。在施工准备期间要充分的准备所需的水泵及相关的设备等。淤泥全部清除至原状土，将淤泥集中，采用装载机配合运土车将淤泥全部外运，挖泥深度根据现场实际确定，但必须保证将淤泥清走，露出原状土层。 2.5.1.1、进行各河塘抽水工作，由于水域范围内抽水工程量大，需要合理组织，避免出现河水倒流泡坏换填河塘的情况。 2.5.1.2、河塘在抽水后按照施工组织顺序对河塘进行清淤，淤泥现场外运到指定地方，防止污染环境。清淤时根据淤泥厚度用挖掘机清除淤泥和边清淤边换填的挤於施工。清淤时采用两台挖掘机对位站立进行挖除淤泥，两台挖掘机同时作业时，互相应保持一定的安全距离，防止臂架相互碰撞。 2.5.1.3、每处河塘均需由项目部测量人员测量其清淤前、后标高，并绘制相对应的平面图和断面图，由监理复核，必要时由业主指定的测量中心派专人进行复测。其中，河塘平面图需标明几何尺寸及其与路基的相对位置；河塘断面图要测出各测点清淤前后的高程，绘制出河塘清淤断面图，并利用河塘清淤数量计算表计算出该塘的清淤量，
由监理签认后作为质保资料及设计变更的依据。 2.5.1.4、清淤时，原则上不得超过设计深度，如果清至设计深度后存在不良土质，必须由现场监理、设计代表会同业主代表通过现场观察及试验作出判别，确属淤泥的再往下清。 2.5.2、淤泥堆放问题： 2.5.2.1、流塑性较大的淤泥，挖出后及时清运至施工区域以外堆放，晒干后，集中运至弃土场。 2.5.2.2、流塑性较小的淤泥，由自卸车直接运至弃土场。 2.5.2.3、对集中的淤泥质等不可利用土方进行弃置处理，由现场监理进行签证。 2.5.2.4、对流塑性较大淤泥，挖装、拖运过程中，要小心谨慎，尽可能避免污染行车路线。 2.5.3、清淤必须彻底，清淤后对塘底进行晾晒。
最新版河道清淤治理工程施工组织设计方案
河道清淤治理工程施工组织设计方案
1 工程概况 本次治理范围自淮河路至保丰河，河道总长3.8km，设计河道底部宽度12～25m，设计河底高程为24.05～24.40，河道常水位27.50，排涝水位28.48～28.32，河底淤泥量约为86799m3。**河平面位置如图1.1所示。 图1.1 **河平面图 现状**河人民路至一道河路河道景观已完成，泉河至人民路、一道河路至淮河路段已有设计方案。保丰河至五道河段位于规划城区范围外，现状两岸为农田，由于倾倒大量建筑、生活垃圾，致使河道严重堵塞，过水断面锐减，严重影响城市汛期排涝。并且由于**河常年收纳周边污水，且河内生态环境破坏，无法自净消解，因此，现状**河河道过水断面狭小，河底污泥淤积严重，水中浮萍、杂草疯长、溶氧减少、鱼虾锐减、蚊虫滋生、水质变坏、恶臭扑鼻，市民怨声载道。详见图1.2**河现状图。
因此，根据住建部发布的《城市黑臭水体整治工作指南》及招标文件相关要求，针对**河河道进行清淤拓宽、岸坡防护及景观绿化，彻底消除河道内源污染，净化水质，消除黑臭，并提高城市汛期排涝能力，防止出现城市内涝。
图1.2 **河现状图 2 编制依据 （1）阜阳市城区水系综合整治（含黑臭水体治理）PPP项目（标段二）招标文件 （2）阜阳市城区水系综合整治（含黑臭水体治理）PPP项目（标段二）投标文件 （3）《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SD252-2017）； （4）《河道整治设计规范》（GB50707-2011）；
（5）《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）； （6）《污水排入城市下水道水质标准》（CJ343-2010）； （7）《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303-2004） （8）阜阳水系初设报告报批稿 3 施工总体布置 3.1施工总布置原则 工程总布置应遵循因地制宜，因时制宜，有利生产，方便生活，易于管理，安全可靠，经济合理的原则。 **河河道疏浚拓宽工程为线性工程，工程施工区位于阜阳市郊区施工环境较好。经过踏勘**河K4+057.6~K3+357段东岸红线范围内已拆迁完毕，空地面积大约5万㎡，可用于布置淤泥晾晒场。 晒干淤泥可用于填补红线范围内低洼处，部分淤泥可用于深埋换填绿化种植土，其余按照招标初设方案外运至泉河、颍河防洪堤范围内。
最全河道清淤施工组织设计
徐州市机关事务管理局行政中心护城河 清淤项目工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：四川旭兴建筑工程有限公司 编制日期：
目录 第一章工程概况 第二章施工总体部署 第三章工期承诺及保证措施 第四章土建施工技术方案 第五章苗木移植施工方案 第六章施工进度计划 第七章施工总平面布置 第八章质量保证体系、承诺及保证措施 第九章安全生产、文明施工管理及措施 第十章主要管理和技术人员配置 第十一章施工机械和设备配置 第十二章冬季施工及其它事项 附表一：拟投入本项目的主要施工设备表 附表二：拟配备本项目的试验和检测仪器设备表附表三：拟投入本标段的劳动力计划表 附表四：临时用地表 附表五：施工进度计划表
第一章工程概况 一、工程概况 （一）工程说明 1、工程地点：徐州市新城区昆仑大道。 2、工程规模：工程总投资574.23万元人民币（采购项目预算金额）。 新城区行政中心护城河自2006年修建以来，未做彻底清淤维护，河道淤泥较深，同时，部分护城河过河与外管网连通的雨污水管道损坏变形或堵塞。因此，对行政中心护城河进行清淤处理，同时更换雨污水管道。 主要内容：1、护城河清淤。其中一期环市政府办公楼护城河河道采取机械清淤，二期东区办公楼景观河采用人工配合小型机械进行清淤处理；2、护城河防渗。采用复合土工膜铺河槽底；3、环护城河雨污水管道更换。对两处环护城河污水管、三处环护城河雨水管进行更换。4、绿植恢复和保护。 -1、大型土石方 （1）环市政府1800米河道清淤、防渗处理 平整场地：2000m2； 临时便道铺设、平整、碾压：300 m2； 挖淤泥、流砂：27000 m3，①河道清淤采用绞吸真空挖泥法②淤泥经过物理脱水、水处理工艺淤泥干化后，使用渣土车运至统一堆放地点③投标报价包含清淤、固化、装、运、渣土装置等所有费用； 河床平整：17600 m2。 （2）东办公楼河道清淤 挖淤泥、流砂：864 m3，①河道清淤采用绞吸真空挖泥法②淤泥经过物理脱水，水处理工艺淤泥干化后，使用渣土车运至统一堆放处③投标报价包含清淤、固化、装、运、渣土弃置等费用④由于作业工作面较小，采用人工辅助较多； 便道清理夯实、平整碾压：360 m2。 （3）过河雨污水管道更换改建 挖沟槽土方：180 m3 ，①土壤类别：三类土②挖土深度：2m以内；
河道清淤施工方案
河道清淤施工方案 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程设 计工程 河道清淤工程专项 施工方案 二Ο一五年七月七日
河道清淤施工方案 一、工程概况 本工程为上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程设计工程，本施工方案主要针对河道的清淤工程及河床施工，清淤河道平均宽度12米，总长约820米，淤泥量约6500 m3。
第一章编制依据 1、相关文件 上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程施工招标文件 上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程施工图纸 国家现行的施工规范及上海市有关标准、法律、法规、规范等文件； 现场及周围环境实地踏勘； 我公司颁发的有关建筑施工规程、安全、消防、质量等文件 我公司ISO9002质量手册、程序文件和施工作业指导书，及有关施工质量、安全生产、技术管理、文明施工等文件。 2、相关规范 《地下工程防水技术规范》（GBJ108-87） 《工程测量规范》（ GBJ50026-93） 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92） 《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88） 《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-98） 《现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 最新公布的各种有关文件规定 二、工期目标 河道清淤工程施工工期为天，初拟年月日开始，年月日完工。 三、主要施工方法
中小河流河道清淤施工方案
第1章工程概况 1、1工程概况说明 位于****境内。近年来,流域内多次发生洪涝灾害,灾情严重,河道经过二十多年的运行,工程老化失修,河道淤积严重,防洪除涝能力明显降低。为此,对该河道实施治理,使其达到设计防洪除涝标准,以确保区域内人民群众生命财产的安全与保障工农业稳定发展,就是十分必要与迫切的。 1、2水文气象与工程地质条件 1、水文气象 本流域位于北温带季风区,属大陆性半干旱气候。多年平均降雨量为700mm,且多集中在汛期(6~9月份),占多年平均降雨量的70%,年降雨平均日数70天。降雨年内与年际变化较大,最高年份为987、8 mm,最低年份仅为390 mm。本流域年内平均气温在13、7℃,七月份最高月平均气温为27、3℃,1月份气温最低,月平均为-1、7℃。无霜期一般从3月下旬至10月下旬,平均为210天,封冻期一般从12月中旬至次年2月中旬。历时50天左右,最大冻土厚度40cm,最大岸冰厚度为18 cm。风向随季节变化,夏季多东南风,冬季多北风。年平均风速为3、2m/s。年平均日照时数2500小时,日照率50-60%,相对湿度平均为72%,年平均蒸发量为1238mm,水面蒸发量为1203 mm。 2、工程地质 2、1堤基 1、堤基下伏的①层砂壤土,具中等透水性、力学强度较低,具液化可能性,且抗冲刷能力差,存在边坡稳定问题。①-3层粘土、②-2层淤泥埋深较浅,具高压缩性、力学强度较低,存在抗滑稳定问题。 2、堤基土具有中等透水性,水力联系密切,没有稳定、统一、连续的相对隔水层,需进行必要的防渗处理。
3、堤基土层为多层结构形式,近地表的土层主要为壤土、砂壤土。结合工程经验类比,壤土、砂壤土临界比降值如下:砂壤土的出口无保护条件下允许比降采用0、20;壤土的出口无保护条件下允许比降采用0、35。 2、2河岸 1、河岸下伏的①层砂壤土分布于堤基表层,结构松散,具中等透水性、抗冲刷能力差且具液化可能性,存在液化问题及渗透稳定问题,需采取处理措施。 2、①-1层壤土:分布于堤基表层,分布不连续,具中等透水性,存在渗透稳定问题,需采取处理措施。 3、①-2层细砂:结构松散,具中等透水性、抗冲刷能力差且具液化可能性,存在液化问题及渗透稳定问题,需采取处理措施。 4、①-3层裂隙粘土:分布不连续,裂隙发育,具高压缩性及中等透水性,有遇水软化的典型特征,存在抗滑稳定及渗透稳定问题,需采取处理措施。 5、②层砂壤土:结构松散,具中等透水性、抗冲刷能力差且具液化可能性,存在液化问题,需采取处理措施。 6、②-1层细砂:结构松散,具中等透水性、抗冲刷能力差且具液化可能性,存在液化问题,需采取处理措施。 7、②-2层淤泥:软～流塑状,标准贯入击数N63、5一般变化在1～3击之间,平均值2、5击;小值平均值1、7击,该层埋深较浅,具高压缩性、力学强度低,分布范围广,不利于堤基稳定,需采取处理措施。 8、河岸土层开挖边坡值:①层砂壤土:水上1:2、0,水下1:3、0;①-1层壤土1:2、0;①-2层细砂:水上1:2、5,水下1:3、5;①-3层裂隙粘土:1:2、0。 3、水文地质 本工程位于鲁西南黄河冲击平原,上部地层以上冲击层为主,地下水为浅层潜水。浅层地下水补给源以大气降水为主,其次就是黄河侧渗灌溉回渗、地下径
某河道清淤施工组织设计方案
目录 1.工程概况 2.施工总平面布置 3.总体施工布暑 4.主要施工技术方案 5.施工总进度计划 6.质量目标、质量保证体系及技术组织措施 7.安全目标、安全保证体系及技术组织措施 8.文明施工及环境保护措施
1.1工程概况 1.1.1工程概况 铜陵市郊区大通镇2010年新建片河道清淤疏浚工程——铜陵市郊区大通镇位于长江中下游铜陵市南部，总面积70.72平方公里，总人口2.3万人，共7个行政村，3个居委会，2个社区。大通镇小型河流沟渠纵横交错，全镇河沟总长约42公里。本次主要为原新建乡金华村、民主村、新建村三村12.39公里河道清淤工程。详见招标文件及图纸。 1.1.2水文气象和工程地质 （1）水文气象条件 本工程地段地处北亚热带，东亚湿润季风气候区。四季分明，温暖湿润光照充足，雨量充沛。一般5~9月份为多雨季节，降雨集中，8~9常伴随有台风出现形与强降雨。 多年平均年降雨量1385mm，其中汛期6~9月，降雨量约占全年总雨量的60.8%。 （2）工程地质 工程区属于沿江丘陵起伏地形，为较厚的第四纪红色粘土和下蜀黄土，呈强风化状，风化胶体被水流迁移，风化沙粒残留于此。 1.1.3周边环境 本工程地处城区，有有利条件也有不利因素，施工时需特别注意施工范围的管护。
1.1.4对外交通条件 本工程地处铜陵市南部城区，主要通过沿新路和村村通公里之施工现场，可以满足施工材料、机械设备的进退场需要。 施工水、电施工用电由我方负责用电申请、增容、设备安装，另需配备发电机以保证电源不足或停电期间必要的用电负荷需要。 生活用水：施工生活用水接用城市管网自来水至工地。 生产用水：水力冲挖施工用水就近使用长江淡水，部分使用循环水。 1.1.5工程项目和工程内容 12390米河道疏浚，即招标图纸范围。本项目主要工程量有：建筑垃圾清理、垃圾、清淤等。 1.1.6施工工期及质量等级 （1）本项工程2011年2月1日前完成主体工程。根据本工程的情况，我公司计划于2010年11月1日开工，2011年3月10日完成，总工期为130天。 （2）本项工程的质量等级要求为合格等级。 施工总平面布置 1.1.7施工总平面布置原则 施工场地布置原则上按业主指示、施工区域或征地范围进行布置。在具体布置中、根据工程特点和施工地段的地形、地质条件及现场实际条件，避开河道及两岸的设施，合理布局，力求紧
河道疏浚清淤施工组织设计
第一章编制说明 一、编制依据 1、xx市东部三塘横江拓疏工程一标段招投标实施细则； 2、xx市东部三塘横江拓疏工程一标段招标图纸； 3、xx市东部三塘横江拓疏工程方淞线公路桥施工图设计； 4、xx市东部三塘横江拓疏工程路西泓机耕桥施工图设计； 5、依据对现场的实地情况踏勘。 二、编制原则 1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。 2、遵循设计文件和规范验收标准的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。 3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力、施工经验、技术水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产、平行作业，尽量平衡施工高峰。 4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理。 5、坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量、施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在桥梁施工中的
先导作用。 6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业班组为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 7、充分利用网络图，进行计划安排，对总体施工计划进行时差、资源优化，以达到降低资源消耗，均衡资源强度，最终使编制计划达到保优质迅速完成本工程又降低成本的目的。 三、规程依据 1、《建筑工程质量检验评定标准》GBJ301-88 2、《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202-83 3、《土方与爆破工程施工及验收规范》GBJ201-83 4、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-92 5、《混凝土质量控制标准》GB50164-92 6、《预应力混凝土用钢绞线》GB5224-85 7、《热轧钢筋》GB1499-84 8、《预制混凝土构件质量检验评定标准》GBJ321-90 9、《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87 10、《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-96 11、《水工混凝土施工规范》SDJ207-82 12、《水工混凝土试验规范》SD105-82 13、《砌体工程施工及验收规范》GB50203-98 14、《水利水电建筑工程验收规范》SL223-1999
河道清淤施工方案81933
南京市江宁区上坊北侧新孙家头雨水泵 站项目 河道清淤施工方案 编制: 审核: 审批: 年月日 中交第四公路工程局有限公司
上坊新孙家头雨水泵站建设工程 河道清淤施工方案 一、编制依据 1、翻身河河道整治工程施工图纸； 2、有关技术及安全操作规范； 3、南京市渣土运输、堆弃管理等有关规定； 二、工程概况 上坊新孙家头泵站及河道治理工程范围西起外翻身河交汇处东至沧麒路，线路全长440余米。本工程构筑物包括进水口、格栅段、前池、泵房及出水口等单体。工程施工范围主要包括泵站主体结构、设备安装调试、河道清淤扩挖、岸墙砌筑、土方回填、管线复建、及景观绿化与周边综合建设开发等。 三、清淤施工方案 1、泥浆泵清淤施工方法 根据翻身河河道具体情况，经过实地查看及清淤方案论证，我单位确定采用泥浆泵清淤，并结合长臂挖掘机挖掘施工。 施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下： ①机械准备：15KW泥浆泵两台，箱式运土车四台，普通双桥车辆四台，长臂挖掘机1～2台（视实际情况定），普通挖掘机两台。首先沿河道两侧修建临时施工便道，靠近施工便道的淤泥用普通挖掘机挖掘装车外运，较远处则用长臂挖机挖掘装车外运，河道中心处则用高压水泵冲搅后再用泥浆泵
抽至箱式运输车内外运。 ②河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。 ③首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在45米至60米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2～3次倒运方能至河道两侧，然后将淤泥挖至河岸箱式运土车上外运。 ④由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此一部分淤泥挖至岸边需经过晾晒后方可外运。 2、渣土运输及弃土场管理 ①淤泥运输 渣土运输将严格按照南京市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。 为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。 为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视。 ②弃土场管理 翻身河河道整治工程弃土方，土方：25304 m3、淤泥：40144 m3；结构物基坑弃方，土方：15300 m3；共弃方量80748
河道治理工程施工方案
瓯海区活水畅流一期工程（I标段） 河 道 整 治 施 工 方 案 浙江鸿翔水利建设有限公司 瓯海区活水畅流一期工程（I标段）项目部 二〇一六年三月
一、工程概况： 瓯海区活水畅流一期工程主要由雷峰引水渠工程，活水泵站工程，焦下河泵闸及配套工程和焦下河整治工程等各子项工程组成，主要分布在瓯海三溪平原片，仅雷峰引水渠工程一项位于戌浦江流域。 本工程的建设范围为焦下河泵闸和焦下河整治工程，焦下河泵闸站布置在焦下河连运港路三桥北侧100处，焦下河泵站主要由泵房（闸室），上下游连接段翼墙，进出水池和护坦组成，泵房布置在北侧，水闸布置在南侧，闸2孔，单孔净宽5m，泵站装机流量50m3/s，潜水贯流泵2台，流量2.50m3/s*2。 焦下河整治工程南起连云港三桥（K0+000.00），北至河庄交叉口（K2+130.00），对上述全河长进行清淤，清淤底高程 1.0m，并对焦下河K0+000.00~K0+800.00）段河道进行护岸支护，0+000~0+150段为焦下河泵闸段，其中泵闸上游50m和下游36m采用C20砼生态砌块挡墙护岸，K0+150.00~K0+800.00段河道采用密排松木桩护脚，松木桩顶压以景观块石。 二、施工方案： 1、土方开挖 土方开挖前先填筑围堰并将围堰闭合区水抽排完毕后采用人工配合挖掘机进行基础土方开挖，土方明挖应从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水。本项工程的土方开挖采用挖掘机辅以人工进行，基底必须预留开挖保护层，待基础施工前采用人工后退法挖除，基础土方开挖时必须做好施工排水工作，开挖导流沟和集水井，将积聚水体及时排除。 开挖前,测放人员根据开挖图将开挖边线标出,以木桩石灰白线标志,开挖过程中,测放人员根据开挖图控制开挖,以保证开挖的准确性。 开挖过程中，应经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸要求。 土方开挖过程中，应密切注意开挖边坡的稳定，如出现裂缝和滑动迹象时，应立即暂停施工，采取应急抢救措施，并通知监理人，必要时，应按监理人的指示，设置观测点，及时观测边坡变化情况，并做好记录。
河道清淤整治工程施工组织设计方案
第一章工程概况 一、工程内容 本工程为******镇镇八社畈笕桥排涝河整治工程，施工内容简单，主要为河道的水利冲挖清淤、垃圾翻挖外运、河岸修整等，河道总长815米，桩号 K0+000~K0+815.0，清淤方量为14995.65立方米。 建设单位：****人民政府；监理单位：******工程监理有限公司；设计单位：******土地勘察设计有限公司；施工单位：***建筑工程有限公司。 二、交通条件 本工程位于****八社畈笕桥村，均有现成的道路通往外界，交通条件非常方便。 三、合同工期 本整治工程工期为120日历天，计划开竣工为2016.3.25~2016.6.25日（具体按监理单位的开工报告为准）。 四、工程质量 坚持“百年大计、质量第一”的方针，确保本工程一次性验收合格，争创优良工程。 五、编制依据 《水利水电工程测量规范》SL197—2013 《堤防工程设计规范》GB50286—98 《浙江省生态环境建设规划》及《城市园林绿化条例》相关标准 《绍兴市河道管理办法》 施工图纸和设计文件等。
第二章施工准备工作 一、施工技术准备 根据该工程工期特点，我单位在开工之前短时间内全部做好施工前的准备，解决临时设施搭建，组织施工机械进场，组织劳力进场，在一周内初步形成作业能力。 组织管理人员做好图纸的会审工作，认真熟悉设计图纸，了解设计意图，认真完善施工组织总设计，具体优化施工方案。 根据三条河道所处的地理位置、交通条件、居民社区状况、水文水流条件及清淤量和工期控制目标，制定行之有效的组织施工方案。 二、劳动力组织计划 1、调选技术素质高、思想好、能吃苦耐劳、不怕脏和累、有丰富的打硬战、打苦战的实际经验的管理人员组成该工程的项目管理班子。 2、所有人员由项目部统一管理，协调指挥，按照施工进度和劳动力需用计划，组织各个工种的人员及时进场，并做好入场教育，对作业班组进度计划、安全措施、降低成本、保证质量、质量标准、安全生产、文明施工的交底，使大家能协调、齐心协力地保证本工程能优质高效地运行。 三、施工现场准备 按照工程施工需要，布置搭建临时设施及与之相配套的工具间、仓库等。由于三条河道分处市区的不同地方且施工工期较短，项目部管理人员和民技工的办公和生活福利设施就近在社区租用民房解决。 水准控制点引测和布设：对工程师提供的水准控制点提前48小时报告监理工程师，共同进行复核，核实后的数据应由监理工程师和施工单位代表签字，作为有关工程测量的基础，并根据河道清淤的需要，引测和布设若干个水准点，并采取措施保护好，作为河底清淤设计高程控制的基准点。 四、施工用电 拟在附近社区的供电变压器引接线路至施工现场，作为施工电源；条件不具备的地方，配备1台50KW的移动式柴油发电机作为施工备用电源。
河道清淤施工方案新审批稿
河道清淤施工方案新 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】
杀虎口古桥古道及河道清理 施工方案 施工单位：朔州市宏宇工程建设有限公司日期：2014年9月25日
目录 一、工程概况 二、工期 三、主要施工方法 四、施工机械配置 五、施工安全保证措施 六、安全生产与文明施工措施 七、应急措施
古桥清理及河道开挖施工方案 一、工程概况 本工程为杀虎口古桥古道修复及河道清理工程，位于朔州市右玉县杀虎口村东侧，河道两侧紧邻原村民住房和耕地，施工场地狭窄。主要施工内容：古桥古道及河道清理，古桥宽为4.5米，长27米；河道清理约500米；古道清理约420米。 二、工期 本工程根据建设单位委托进行古桥古道及河道的清理与修复，找出原貌，供设计单位设计。依据设计进行修复。 三、主要施工方法 （1）古桥开挖及清理 结合本工程实际情况和施工现场场地，采用小型挖掘机及人工配合进行古桥周围清理杂草淤泥、河卵石等。为了保证不扰动古桥，先辅以人工探明古桥古道原结构——找准位置，划分区域——机械挖掘——人工捡石条——清理余石——机械装运。 （2）河道河卵石清理及运输 ①由于施工场地狭窄，地势崎岖，拟采用挖掘机、装载机、自卸车、人工修建临时运输道路，运输至建设单位指定的弃土场地，并用装载机排土。
②根据施工场地和古桥的清理深度，建议采用小型挖掘机及人工配合，将桥底淤泥、河卵石挖掘倒运至古桥西侧河槽堆放，待挖掘河槽，采用350型挖掘机同时装车运至建设单位指定的弃土场地。 ③清理过程中发现原古石条时，机械立即停止施工，先辅以人工倒运石条至安全位置，机械方可后续施工。 ④清理过程中如发现文物时，项目部立即停止施工，妥善保护施工现场，上报建设单位，待通知方可后续施工。 ⑤根据建设单位提供的地下管线资料，清理至河道下埋设自来水管道时，项目部专门派人指挥，挖至距离自来水管道800-1000 cm 处，利用人工清理。 （3）瓮城场地清理及土方外运 ①瓮城紧邻现有行人及车辆通行道路，地势狭窄，不便大型工程机械车辆进出。拟采用小型挖掘机清理成堆，在清理过程中，保证原城墙结构，距离原城墙-2m处采用人工清理。用50型装载机倒运至瓮城南城墙南侧，然后用自卸车运至建设单位指定的弃土场地。 ②机械清理过程中，保证不破坏原状土，留置20-30cm人工清理。 ③对南城门通往古桥的原石条路段拟采用小型挖掘机挖松，人工全部清理成堆，自卸车运至建设单位指定的弃土场地。 （4）河道两侧杂土外运 ①河道北侧现有高压电线及通信光纤，机械装运不便。为保证施工安全高度，拟采用小型挖掘机清理成堆，装载机倒运至安全位置，自卸车运至建设单位指定的弃土场地。
河道清淤施工方案
七渔河黑臭治理工程河道整治 施工技术方案 1 工程概况 本次治理范围自淮河路至保丰河，河道总长 3.8km，设计河道底部宽度12～25m，设计河底高程为24.05～24.40，河道常水位27.50，排涝水位28.48～28.32，河底淤泥量约为86799m3。七渔河平面位置如图1.1所示。 图1.1 七渔河平面图 现状七渔河人民路至一道河路河道景观已完成，泉河至人民路、一道河路至淮河路段已有设计方案。保丰河至五道河段位于规划城区范围外，现状两岸为农田，由于倾倒大量建筑、生活垃圾，致使河道严重堵塞，过水断面锐减，严重影响城市汛期排涝。并且由于七渔河常年收纳周边污水，且河内生态环境破坏，无法自净消解，因此，现状七渔河河道过水断面狭小，河底污泥淤积严
重，水中浮萍、杂草疯长、溶氧减少、鱼虾锐减、蚊虫滋生、水质变坏、恶臭扑鼻，市民怨声载道。详见图1.2七渔河现状图。 因此，根据住建部发布的《城市黑臭水体整治工作指南》及招标文件相关要求，针对七渔河河道进行清淤拓宽、岸坡防护及景观绿化，彻底消除河道内源污染，净化水质，消除黑臭，并提高城市汛期排涝能力，防止出现城市内涝。
图1.2 七渔河现状图 2 编制依据 （1）阜阳市城区水系综合整治（含黑臭水体治理）PPP项目（标段二）招标文件 （2）阜阳市城区水系综合整治（含黑臭水体治理）PPP项目（标段二）投标文件 （3）《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SD252-2017）； （4）《河道整治设计规范》（GB50707-2011）； （5）《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）；
（6）《污水排入城市下水道水质标准》（CJ343-2010）； （7）《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303-2004） （8）阜阳水系初设报告报批稿 3 施工总体布置 3.1施工总布置原则 工程总布置应遵循因地制宜，因时制宜，有利生产，方便生活，易于管理，安全可靠，经济合理的原则。 七渔河河道疏浚拓宽工程为线性工程，工程施工区位于阜阳市郊区施工环境较好。经过踏勘七渔河K4+057.6~K3+357段东岸红线范围内已拆迁完毕，空地面积大约5万㎡，可用于布置淤泥晾晒场。 晒干淤泥可用于填补红线范围内低洼处，部分淤泥可用于深埋换填绿化种植土，其余按照招标初设方案外运至泉河、颍河防洪堤范围内。
河道清淤施工实施方案
河道清淤施工组织设计 （一）主要施工方法 一．工程概况： 杭州市***河道清淤工程，建设地点位于***及***，河道全长1763米，预计总疏浚量为47357.48立方米。 二.主要施工方案： 1、根据现场实际及河道内桥梁净空高度的行船尺寸调配相应的挖泥船和运输小驳船。 2、本工程采用挖泥船开挖、小驳船二次运输。 三．施工技术措施： 1.设备进场 水上挖泥船、铁驳船等。 2.挖泥船施工 根据各河道断面测量检测报告，分清河底淤泥分布，采用0.5立方挖斗的挖泥船疏挖，挖泥船2只。先清淤河道东岸淤泥，后清淤河道西岸淤泥。先挖下游河道，后挖上游河道。挖泥船挖起淤泥直接装入驳船。 （1）、挖泥船疏挖时应根据设计文件要求的河底标高控制基准点，挖泥船的挖臂下水深度做好标线，确保每次不超挖、不少挖。 （2）、挖斗应依次一个方向挖过去，挖斗每次下水位置应交接，不得跳空挖。 （3）、挖斗提升要慢，防止挖斗上的淤泥被水流冲散掉落。 （4）、挖泥船每次前移行程应一致，行程为一个最大挖臂长度。 （5）、岸边挖深不得超过驳坎基础。 3.施工断面测量 根据设计图纸的要求，挖泥船施工时，每挖一段跟踪自测一段，并在相同水位或不同水位时，在水上挖机大臂画上不同的记号，施工至每200米段落，请监理工程师现场复核，做好实测记录，不达标部分及时进行整改，复核合格后再实施下一段施工。
4、淤泥开挖流程图 5.船舶运输 施工区域内小船运输按每条船的实载量进行装船，不超载避免沉船，避免夜间航行。白天工作时间为早上6：30至晚上17：30。驳船装泥量应根据淤泥土的比重在所变动，驳船装泥后的吃水线应低于甲板。航行时采用中油门中速行驶以免噪音扰民，转弯时小油门，以防侧翻，停靠时采用人力撑靠，避免碰撞。外运大船停靠在外码头。装泥时固定管道，适时移位，避免船舶因装载不均而倾斜。运输途中服从港航部门航行指挥和要求。船舶停靠固定系用缆绳采用双道前后缆绳固定，再用倒顺缆加固，确保船舶的稳定性。船员一律持证上岗，上岗时穿戴救生衣。 7.施工用电 （1）电缆线架设 配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱。电缆线绝缘好，无老化、破损和漏电。电缆线应沿方渠敷设，并用绝缘子固定。 （2）电箱（配电箱、开关箱）
河道清淤施工方案
河道清淤施工方案 以下是关于河道清淤施工方案，希望内容对您有帮助，感谢您得阅读。 河道清淤施工方案（一） 一、编制依据 1、翻身河河道整治工程施工图纸； 2、有关技术及安全操作规范； 3、南京市渣土运输、堆弃管理等有关规定； 二、工程概况 上坊新孙家头泵站及河道治理工程范围西起外翻身河交汇处东至沧麒路，线路全长440余米。本工程构筑物包括进水口、格栅段、前池、泵房及出水口等单体。工程施工范围主要包括泵站主体结构、设备安装调试、河道清淤扩挖、岸墙砌筑、土方回填、管线复建、及景观绿化与周边综合建设开发等。 三、清淤施工方案 1、泥浆泵清淤施工方法 根据翻身河河道具体情况，经过实地查看及清淤方案论证，我单位确定采用泥浆泵清淤，并结合长臂挖掘机挖掘施工。 施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下： ·
①机械准备：15KW泥浆泵两台，箱式运土车四台，普通双桥车辆四台，长臂挖掘机1～2台（视实际情况定），普通挖掘机两台。首先沿河道两侧修建临时施工便道，靠近施工便道的淤泥用普通挖掘机挖掘装车外运，较远处则用长臂挖机挖掘装车外运，河道中心处则用高压水泵冲搅后再用泥浆泵抽至箱式运输车内外运。 ②河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。 ③首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在45米至60米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2～3次倒运方能至河道两侧，然后将淤泥挖至河岸箱式运土车上外运。 ④由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此一部分淤泥挖至岸边需经过晾晒后方可外运。 2、渣土运输及弃土场管理 ①淤泥运输 渣土运输将严格按照南京市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。 为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程 ·
河道清淤施工组织设计方案
目录第一章工程概况及编制说明 1.1 工程概况 1.2 编制的依据 1.3 编制说明 第二章指导思想与实施目标 2.1 指导思想 2.2 实施目标 2.2.1 质量目标 2.2.2 工期目标 2.2.3 安全目标 2.2.4 文明施工目标 第三章施工总体部署 3.1 施工准备 3.1.1 技术准备 3.1.2 生产准备 3.1.3 人员准备 3.1.4 物资准备 3.1.5 施工组织准备
3.2 管理组织机构 3.2.1 项目管理机构设置 3.2.2 岗位责任制 3.3 施工现场总平面布置与管理 3.3.1 生活及办公设施 3.3.2 施工临时场地 3.3.3 施工临时水电 3.3.4 施工总平面计划管理第四章施工测量、试验检验 4.1 施工测量 4.1.1 施工测量范围 4.1.2 施工测量技术方案 4.1.3 测量仪器设备配置 4.1.4 测量技术力量编制 4.2 试验检验 第五章施工方案与技术措施 5.1 河道清淤工程施工 5.1.1 人工挖淤泥、流沙 5.1.2 绞吸清淤施工
5.1.3 余方弃置 5.2 河道清淤工程施工 5.2.1 拆除原路面 5.2.2 拆除卵石及青石板地面 5.2.3 砼路面施工 5.3 绿化工程施工 第六章施工期安全监测及配合 6.1 施工期临时安全监测 6.1.1 临时变形监测简网的布设 6.1.2 观测仪器设备的采购与检验 6.1.3 临时变形监测简网的观测 6.1.4 收敛变形监测 6.1.5 施工期观测和资料整理 6.2 原型观测 6.2.1 主要施工项目 6.2.2 施工期安全监测的主要工作内容 6.2.3 引用的标准和规程规范 6.2.4 安全监测实施总目标 第七章工程进度计划与措施
河道清淤工程施工组织设计方案
1 施工技术文件
1.1工程概况 1.1.1工程概况 市郊区大通镇2010年新建片河道清淤疏浚工程——市郊区大通镇位于长江中下游市南部，总面积70.72平方公里，总人口2.3万人，共7个行政村，3个居委会，2个社区。大通镇小型河流沟渠纵横交错，全镇河沟总长约42公里。本次主要为原新建乡村、民主村、新建村三村12.39公里河道清淤工程。详见招标文件及图纸。 1.1.2水文气象和工程地质 （1）水文气象条件 本工程地段地处北亚热带，东亚湿润季风气候区。四季分明，温暖湿润光照充足，雨量充沛。一般5~9月份为多雨季节，降雨集中，8~9常伴随有台风出现形与强降雨。 多年平均年降雨量1385mm，其中汛期6~9月，降雨量约占全年总雨量的60.8%。 （2）工程地质 工程区属于沿江丘陵起伏地形，为较厚的第四纪红色粘土和下蜀黄土，呈强风化状，风化胶体被水流迁移，风化沙粒残留于此。 1.1.3周边环境 本工程地处城区，有有利条件也有不利因素，施工时需特别注意施工围的管护。 1.1.4对外交通条件 本工程地处市南部城区，主要通过沿新路和村村通公里之施工现场，可以满足施工材料、机械设备的进退场需要。 施工水、电 施工用电由我方负责用电申请、增容、设备安装，另需配备发电机以保证电源不足或停电期间必要的用电负荷需要。 生活用水：施工生活用水接用城市管网自来水至工地。
生产用水：水力冲挖施工用水就近使用长江淡水，部分使用循环水。 1.1.5工程项目和工程容 12390米河道疏浚，即招标图纸围。本项目主要工程量有：建筑垃圾清理、垃圾、清淤等。 1.1.6施工工期及质量等级 （1）本项工程2011年2月1日前完成主体工程。根据本工程的情况，我公司计划于2010年11月1日开工，2011年3月10日完成，总工期为130天。 （2）本项工程的质量等级要求为合格等级。