安全工作反思材料

反思发言

一、制度落实不彻底，问责机制不完善

在日常安全管理中，虽然制定了各种安全管理制度，但是实际

执行的过程中没有作为一项重点工作来专项布置，没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，从而使制定的制度得不到有效的落实。

在日常隐患和事故的问责处理中只是单纯的与个人经济利益挂钩，对个人进行经济处罚，没有建立完善的问责考核机制。

二、包庇心里过于严重

在日常安全工作中包庇思想重过于严重，存在帮亲不帮理的思想；错误的认为是对项目人员的保护，能够增强项目部的凝聚力；

在处理事故和安全隐患时，利用工作关系进行消除或者降级处理，

使得犯错误的人员产生松懈意识，从而埋下事故隐患。

三、“四不放过”落实不彻底，唯上主义教严重

在日常隐患和事故苗头的处理中，也存在松懈的心理，认为没

有产生严重后果或者没有发生事故，因此没有严格按照四不放过原

则进行处理；未对责任人员进行严格处罚，导致现场施工人员没有

得到教训，对施工安全认识不足，进一步导致制定的安全措施落实

不到位，未下一次事故发生埋下隐患。

在日常施工管理中存在“唯上”思想，对上级的指示、意见、

要求作为依据，不管是否与施工现场情况符合，从而埋下安全隐患。

四、“抓大放小”滋生危机

在日常安全管理工作中“小隐患和小问题”最多，也最为常见，而我们在日常管理中只看到安全管理大问题，只抓安全管理大问题，对小隐患“视而不见，听而不闻”；让小隐患、小问题有了滋生蔓

延的空间，从而日积月累已发事故的发生。

在日常的检查和巡查工作中，本身就存在着思想放松的行为，

对已经发现违章作业或其它问题，不严肃处理，或轻描淡写、大事

化小、降级处理，认为工人不容易差不多就行了，为现场施工的安

全管理埋下了隐患。

五、好人主义较重，工作力度不大

本位主义、好人主义的思想还没杜绝，在从严解决和处理“两违”问题上力度不大。存在看干惯了、干惯了的思想。深入现场发

现作业质量不高、安全措施没有落实，没有及时指出和处理；现场

有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，安全管理和现场的作业没有形

成良性循环，致使整体安全管理工作标准不高。

六、整改措施：

（一）、强化安全教育

全面开展安全教育，及时对作业现场中影响安全的多发问题进

行分析，针对问题开展安全教育。同时，对班组长进行针对性培训，提高班组长安全管理的能力。

（二）、抓好安全检查活动

要把安全检查活动作为一项长期工作来抓，通过反复检查的方

式把自身认识、管理、作风等方面存在的问题进行反复检查。要坚

持从严管理，认真落实“四不放过”原则，提高工作标准，对安全

检查活动中查出来的问题进行整理，通过建立起问题库，定期进行

复查，检验各级人员的整改效果，并对反复出现的问题实施重点攻关，消除安全隐患。

（三）、转变工作作风

把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作

风建设。做到深入一线、扎根现场，严格落实安全规章制度，把精

力放到发现问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花

架子、做表面文章，随时根据实际情况拿出解决问题的办法和预防问题的措施；对工作做到坚持抢前抓早、超前预防。

安全反思材料

安全大检查反思材料一、充分认识开展安全大反思、大检查活动得重要意义通过学习“4、28”特别重大事故通报与部领导关于开展安全大检查大反思活动得重要指示,个人得思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动,就是铁道部针对当前全路运输安全面临得严峻形势,为迅速扭转被动局面做出得重大决策；就是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础,推动运输安全持续稳定发展得现实需要。作为一名铁路建设系统得职工，我坚决支持铁道部得决策,主动投入到活动之中,按照铁道部与铁路局得总体部署与工程管理所得推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思,努力提高安全思想认识,并以此为契机,整改工作中得问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全. 二、个人在安全方面得主要问题 1、“安全第一”得思想没有牢固树立。一就是对安全得重要性认识不足,思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年,深感安全生产得巨大压力,天天与铁路行车打交道,安全隐患时刻在身边,在风口浪尖上如履薄冰,为了保证安全,不得不全身心投入,加强管理,严防死守。到指挥部任职以后,就产生了“洗脚上岸”得思想，认为建设系统综合部门得工作,特别就是项目前期管理与安全不就是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全得事，满足于项目实行招投标及签订合同,要求与规定都有了，施工单位也

承诺了，至于合同及其承诺得履行情况,很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重得工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想与做法与铁路建设工作得要求存在大得差距,与当前得安全管理极不适应。二就是安全管理有所松懈.主观认为,所在部门管理得就是项目得前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员得要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实,对施工安全情况也没有及时了解与掌握，合同中有关安全管理得条款套用规范文本,可操作性不强;设计由计统处委托,设计合同没有及时签订,设计文件供应不及时影响项目得实施，推图工作主动性不够,依赖于计统处得发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核,强制性标准得执行依赖于施工图设计,这种问题对建设项目得安全而言就是极为不利得。三就是个人得业务知识与管理水平与建设项目得安全管理还不够适应。主要表现就是对安全管理得规章制度与强制性标准没有完全理解与掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备得常识,宏观要求多,微观管理少，安全管理知识与管理理念没有与时俱进,特别就是与大规模得铁路建设所要求得安全管理不相适应,与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造,对安全管理要求更高得更新改造项目建设不相适应。三、整改措施 1、提高认识。就就是通过开展安全大检查大反思活动,进一步提

安全反思报告范文

安全反思报告范文作为学生，总是要写各方面内容的作文，同学们常常为找资料而烦恼，那么关于安全方面的作文又该如何去写呢?为此学习啦小编为大家整理了一些关于安全反思报告范文，欢迎参阅。通过学习5·30等安全生产及输运事故，我认为这些事故发生，大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题;有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题;这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从而出现自身业务知识不熟练，自身岗位技能不达标，主动学习意识不强等诸多因素，给铁路安全运输埋下了很大的安全隐患。随着安全大检查活动的开展和推进，近期自己从安全管理方面，特别是安全措施的落实，安全关键的卡控、干部作风以及日常劳资管理方面等都进行了深刻的反思。深感自身的安全责任，安全履职方面还存在不少问题。一、主要存在的问题有：

1、安全第一的思想还没有牢固树立，安全责任意识淡薄。主动参加安全教育积极性不高，对事关安全问题不够敏感。对段要求记名传达的相关安全文件、通知通报、典型事故案例学习不到位，认为只要知道有这么一件事就行了，没有结合实际，细致的、有针对性的查找自身存在的安全隐患。、工作作风不实，好人主义思想还没有杜绝，在从严解决和处理“两违”问题上力度不大，特别是在考勤管理上，对存在出现的问题避重就轻，手段不够强硬，只是说说了事，大事化小，怕撕破脸皮以后不好管理，为公司的日常管理埋下了安全隐患。、岗位责任制落实不到位，自身业务知识还不能完全掌握，对国家相关的法律法规、劳动用工合同制度等相关条款还没有全面了解，对职工的思想教育意识不够重视，一直都是走走过场而已，没有切实的去了解职工思想动态或有针对性去引导，帮助他们解决实际问题，从而大大的限制了公司人才队伍的建设和职工综合素质的提升。在人员管理上存在很大的安全隐患。二、针对以上存在的问题，今后我在安全上要采取以下几点整改措施： 1、加强理论学习，提高安全意识。深刻贯彻这次安全大检查活动精神，引领思想工作，全面提升自我安全防范意识，做到安全警钟长鸣，时刻不能对安全工作有半点松懈。

安全教育反思

校园安全工作反思梁莹莹建设和谐社会和谐学校“安全第一”，这是大家的共识，学校教育把安全放在头等位置是十分必要的。最近，颁布的《中小学管理规范》把“安全管理”列为学校基础管理。安全教育是学校“安全管理”的核心，提高师生的安全意识和自我保护能力是学校安全教育的主要任务。要抓好学生的安全教育要从小事做起，对学生晓之以理，动之以情，导之以行，循循善诱，潜移默化。自开学以来，我们学校各个楼层都安排了课间值班表，每位老师都尽职尽责，做好课间值班工作。我认为这种做法很好，能有效的制止课间学生的乱跑乱闹现象。通过值班我深深的体会到，做学生的安全工作。第一要晓之以理，从小事中培养学生的安全意识。我们总有这样的体会：现在的学生难教。是的，现在的学生接触的事物并不比成人少，并容易受到社会大气候的影响，导致学校教育常常在社会不良气氛中显得苍白无力。如何抵的材料。从听到的小事中让学生懂得遵章守纪与安全同在。我们在日常生活中总会听到这样那样的事儿，其中不少是进行安全教育的好材料，如果我们善于发现、挖掘，学生会很容易接受教育。十次事故九次违规违章，遵守交通法规就是珍爱生命。遵章守纪就能防患于未然。组织学生寻找发生在身边的安全事故及藏于身边的安全隐患，把自己的所见所闻编成小报张贴于班级或学校的橱窗里，让学生得到警示教育，并提高安全防范意识。教育家第斯多惠说过，教育艺术的本质不在于传授，而在于唤醒、激励、鼓舞。我们通过学生身边的小事唤醒学生对安全事故的重视与防范。第二，动之以情，在小事中提高学生自我保护能力。提高学生的自我保护能力是学生安全教育的重要内容。有研究表明，体验是学生发展能力、形成技能的最好途径。学生安全教育，教师只是一味地反复叮嘱或是训斥，而没有真正让学生去体验、去感受，那么学生是无法形成良好的技能的。学生自我保护能力的培养，也应从小事入手，在小事中让学生体验自我保护的重要性及自我保护的过程，从而形成技能。学校安全无小事。学校领导和教师要做有心人，安全教育从点滴小事抓起，要把平安的种子撒播进每一个学生的心田，让它发芽开花、长成参天大树。那时我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁，我们的学校我们的社会更加和谐美好。

小组长个人工作反思报告

小组长个人工作反思报告在过去的半年里，我们班组发生了类问题件，作为一名小组长我有不可推卸的责任，结合工作实际，我现在对自身在思想认识、工作作风、安全管理、设备维修、作业卡控、队伍素质等方面存在的问题进行反思总结，同时深刻反思存在问题的原因，并制订具体的整改措施。一、思想认识上存在的问题： “安全第一”的思想没有摆在第一位，对于惯性的违章违纪不够重视。原因分析：主管调车工作中，对标准化执行的要求不高，危及行车、人身安全的隐患抓得较紧，对一些细小环节的不规范听之任只，安全基础工作不扎实，没有认识到任何细小的不规范都有可能酿成大祸。对长期的惯性违章违纪存在着看惯了，见惯了的思想。整改措施：牢固树立“安全第一”的思想，把“安全第一”的思想落实到实际工作中去，把安全工作摆在首位，当安全与效益发生冲突时，处理好安全与效益的关系，从自身做起，从细小环节入手，严格规范各种作业行为，认真执行标准化作业，决不允许违章蛮干，加强基础管理，提高作业人员的业务素质，深入现场，切实履行好监督、检查、指导和解决问题的职责。整改期限：

二、工作作风存在的问题： 1.管理方法简单，存在一定的好人主义思想。原因分析：对管理知识学习不能持之以恒，管理工作多是凭工作经验来实现完成，遇事缺乏思考，作业中的不规范行为，对于安全生产的深层次影响没有深入剖析，认为只要能保证安全，其他的都不关紧要，导致了好人主义思想的滋生。整改措施：要加强业务知识和管理知识的学习，提高自身素质修养，提高自身解决、处理问题的能力；严格落实各项标准化制度，加强基础管理工作；分清管理与爱护职工的界限，深入剖析惯性的不规范行为，认识到它会造成的不安全隐患，杜绝好人主义思想的滋生和蔓延。整改期限： 2.对职工的思想政治工作不够重视，了解职工的思想动态不及时。原因分析：现在职工的思想非常活跃，自己主观上认为职工的思想生活属于他自己，不好过多的过问；同时对支部工作没有上心上手，造成跟职工交流谈心少，进而不能及时掌握职工的思想动态。整改措施：打破只管安全生产不管职工思想的想法，主动深入一线，与职工多交心，摸清、摸准职工思想动态，及时解决职工的思想中的不稳定因素，不能及时解决的要及时向上级领导汇报，努力将职工的不稳定思想消灭在萌芽状

个人安全大反思材料

安全大检查、大反思个人剖析材料安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，“4.11”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下: 一、在安全意识方面 1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。 2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。二、在安全管理方面 1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布臵安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。 2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。三、在工作作风方面 1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。 2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。四、对今后工作的打算及对策

安全事故总结与反思范文

安全事故总结与反思范文结合近期“安全事故反思月活动”中对各种煤矿安全事故的学习，我工区从多个角度进行了深刻的自我反思。每一起事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。连续出现安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从发生的三起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。首先要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸; 二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不

了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。四是要重点部位重点抓。工区、班组、各岗位都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处置;保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。反思我们工区今年出现的一些供电事故、监控事故，我工区一定要在以下几方面进行加强：一、贯彻落实安全工作规程，严格按照有关安全规章制度作业严格要求职工，端正思想态度，从事牵引变电工作应严格按“牵引变电所安全工作规程”执行值班、巡视、倒闸、检修、试验等工作，从事接触网工作应严格按“接触网安全工作规程”做好巡视、倒闸、测量、检修等工作，时刻要求自己做到绝不违规、严把安全。把安全工作规程落到实处，结合实际情况严格要求，时刻铭记“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作业时与设备带电部分保持足够的安全距离，远离高压带电设备，按规定进行验电接地、办理安全措施及防护，监护人对操作人加强监护，办理互控。任何作业，作业前、作业中均要对各类安全用具进行检查，确认

安全管理反思体会

关于认真贯彻安全视频会议讲话、深刻汲取常兴煤业“7.20” 事故教训的反思体会总结报告 2015年8月17日上午，集团公司召开了全省煤矿安全视频会议暨“7.20”常兴煤业事故处理通报会。会上，集团公司主要领导作了重要指示，尤其是常兴煤业“7.20”事故，损失惨重，教训深刻，认真分析汲取常兴煤业“7.20”事故教训。作为一名煤矿企业主要负责人，必须时刻警醒自己，牢固树立安全发展理念，不断建立完善安全责任体系，严格落实企业主体责任，加强安全监管体系创新、强化干部作风建设和各项安全措施落实，建立安全长效机制，确保安全生产。根据《关于对常兴煤业公司“7.20”支架倾倒事故的调查处理决定》，2015年7月20日零点班，常兴煤业公司井下2301采煤工作面发生一起支架倾倒事故，该事故共造成3人死亡，4人受伤，且在事故发生后瞒报。事故原因分析有四点： 1、工作面机尾段106#-118#支架顶底板不平，地面积水多，底板松软；工作面实际采高为 2.9m，不符合安全技术措施规定（2.6m）要求；且局部支架支护强度不达要求，作业人员操作不规范，违章进入该区段移架作业，是造成本起事故的直接原因。 2、常兴煤业领导法制意识淡薄，心存侥幸怕担事，没有按规定时限要求及时报告相关上级部门，且在调查过程中重新上报死亡人数由2人升至3人，是造成本起事故瞒报的直接原因。

3、常兴煤业现场管理不到位，未严格按照《2301工作面回采作业规程》作业，是造成本起事故的间接原因。 4、安全培训不到位，员工安全素质不高，未及时辨识危险源，是造成本起事故的重要原因。按照本次会议的要求，结合本次事故，对安全管理反思如下：一、要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共识。要时常提醒每位煤矿工人“违章就是事故、事故意味死亡”，一个人的违章就有可能带走多名兄弟的生命，既然选择了煤矿行业，就需要每一名煤矿工人牢记安全文化理念，真正做到坚持“安全第一”思想不动摇，把安全放在一切工作的首位。二、要加强培训，提高职工安全意识。坚持以人为本，更新观念，增强紧迫感，把全员培训作为一项战略任务来对待，以“学习强素质、技能保安全”全员培训活动为载体，进一步引伸“手指口述”工作方法。开展手指口述竞赛活动，让每位职工都了解自己岗位的危险源及防范措施。以丰富多样的培训形式，减轻职工的思想负担和工作压力，提高职工的学习兴趣，强化职工的规范操作，提高安全防范意识。三、要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发生的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可

2020个人反思报告

个人反思报告近期，公司安全生产形势严峻，相继发生了……事故。为深刻汲取事故教训，根据集团公司总经理办公室相关要求，对照自己工作实际认真反思，现将自己存在的问题剖析如下，如有不当请批评指正。一、存在的主要问题 1、学习不深入，运用理论指导实践不够。虽然，平时能够保持有一种学习知识的紧迫感，担心自己因为素质低而不适应工作，担心能力差而完不成任务，担心知识少而跟不上形势，但是，在日常的工作、学习和生活中，对总结积累实用高效的工作经验和优秀的工作方法不够重视。存在以干代学的现象，特别是当工作与学习发生矛盾时，往往认为学习是“软指标”，可以往后推一推，学习制度坚持的不好，客观上强调工作忙、压力大和事务性工作较多，缺乏持之以恒自觉学习政治理论的习惯，有时把理论学习简单的认为就是抄抄笔记、练练字，对理论学习的思想认识和学习目的盲目、漂浮，从而导致学习的自觉性不高，而且学习的系统性不强，学习效果不佳。 2、积累不深厚，工作的严谨细致程度不够在组织部工作的实践锻炼中，让我深深的体会到，什么是严谨、什么是细致、什么是能力、什么是水平，对我来说更多的感受是差距，每一件事务性的工作都有极强的关联性，也许一次细微的疏忽，就可能导致一次重大的工作失误。

严密的工作程序和超快的工作节奏，直接考验着个人的能力素质和业务知识的积累沉淀。来组织部工作的几年来，我从事过人事、组织工作，深知“组织工作无小事”，干部人事管理和党建管理有很强的连续性，琐碎繁杂，信息量大，不及时更新党员、党组织、机构、人员定编情况，这些都直接影响基础信息的准确性和完整性。 3、思考不深刻，工作创新进取的精神不够 “得其法者事半功倍，不得其法者事倍功半。”有时一味的加班加点，点灯熬油，付出很多时间上的代价，但实际的工作效率却并不高，工作上存在超前谋划不足、思考问题不全面的问题。没有深刻认识到，如何更高效、更科学推动科室工作开展，与学习掌握优秀的工作方法和工作技巧，对提高工作效率和成效起到的决定性作用。有时仅仅满足于完成领导交办的任务，常常等待领导的指示安排，接到工作任务，有时首先想到的是怎样尽快完成，而不是怎样做到最好，特别是任务多、时间紧的时候更是如此，有时存在着应付以求过关的想法，偶尔有松劲思想，存在侥幸心理，心想这次先这样办，下次注意，没有始终一以贯之的严格要求自己。欠缺创新意识，没有充分发挥主观能动性，局限于领导布置什么做什么，有时产生的新想法、新思路也只是停留于思想意识而无具体行动的状态。有惰性思想，对组工业务工作相关的政策法规和理论知识研究不深、不透、不全面，工作方法机械单一，虽然从事过人事相关工作，仅注重了所在岗位

个人安全反思材料

个人安全反思材料综合管理部 XXX 按照中心关于开展安全大检查活动的通知精神，结合自身的工作实际，重点对工作执行力进行反思如下： 1.安全意识不牢。一是安全责任意识不强，安排工作、解决问题，没有特别关注对安全的影响。二是对待安全工作时紧时松，对安全生产过问少，关心少，没有把主要精力投入到安全生产中去，在主动围绕安全生产关键问题开展调研，发挥参谋作用等方面工作力度不够，效果不明显。三是对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。对安全大检查工作的认识上只简单的认为搞了这么多年安全检查，每次都要自我反思、回回都要查摆问题，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多还是那样。这样的思想误区让我在工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全信息上报的质量。 2.工作标准不高。一是思想观念不能适应形势变化的要求。随着铁路转变经营方式，推行多元发展的新形势，对安全工作的要求和管理的标准越来越高，与我们现在的现实形成了明显的反差，再加上我总认为自己是非运输企业的一员，安全上只要不出事就行了。而我还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观 —1—

念看安全，按原有节奏做工作，其结果必然是工作标准越来走低。二是工作中有应付现象。这种现象在我身上比较突出，表现在下发通知、制定措施上，对安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核少，使安全问题不能全面杜绝。而表现在我身上的普遍现象是材料上说得好，实际工作总有偏差，说白了就是工作标准低。三是管理制度不能得到很好落实。比较突出是对布置下去的工作不能及时督导，工作一忙活一紧，往往就更做不到位，对下面报上来的东西不核对，对不同的问题报上来的措施是相同的这种明显的应付现象也不制止，不追究、不考核，既降低了制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作上的问题逐渐增多，相对比较薄弱，必定会弱化对安全生产的管理。 3.工作作风不实。一是在抓工作的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有看到由于自己思想上不重视，造成职工思想上不重视，由于自己工作上的疏忽，给现场工作造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己标准不高、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。二是好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看下面报上来的东西质量不高，但认为关系不错，就不在追究，致使汇总的材料，质量不高，不能客观反映下面的实情，—2—

安全事故部门检讨报告

安全事故部门检讨报告安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。那么你知道安全事故部门检讨报告怎么写的吗?下面是为你整理的安全事故部门检讨报告，希望对你有用! 安全事故部门检讨报告篇1 为进一步推动安全生产工作持续、健康、稳定发展，强化安全现场管理，为今后的安全工作打下一个坚实的基础，根据有关文件精神，结合本队实际情况，掘二队于20XX年11月9日，在会议室召开了安全反思会，参加讨论的领导干部、班组长、员工共计30多人。就近年来安全工作中的不足进行了全方位的交流、探讨，并制定了整改措施，先将活动总结如下：队长孔德利首先发言：我队曾经发生过重大未遂事故，在在全公司造成影响极其恶劣，给员工经济上也造成了一定的损失，充分暴露出了我队管理中存在的问题，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不严、不细;二是规程、措施现场落实不到位，"三违"现象时有发生;三是职工安全意识差，自主保安能力不强;四是本安体系在职工心中还没有根深蒂固。认真分析，主要是员工思想教育不到位，安全意识淡薄，图省事，违章操作，管理人员现场把关不严，规程措施没有落到实处。针对这些问题，我们要认真吸取事故教训，讨论制定出今后的工作方向。支部书记王喜宁：纵观各煤矿企业，一再发生的事故给我们敲响警钟，身为煤矿企业工作者，要时刻牢记"安全第一"的工作方针。在

抓好安全生产工作方面我们动脑子最多、下功夫最大、长期探索追求的目标。而事实上并没有实现长治久安，没有把安全生产工作真正做好，我队发生的几起事故可以说明这一点，搞好安全生产工作并不是只靠那个人，那个部门，要全员参与从身边做起，从自己做起，遏制"三违"现象，牢牢绷紧安全这根弦始，并贯穿于安全管理及生产全过程。强化安全风险意识，真正实现"不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害"，只有这样才能确保安全生产。副队长刘吉华：从近期的出勤情况来看，部分青工思想情绪不稳定。有近五分之一的青年职工不喜欢目前所从事的工作，近三成的人对目前的工作表示一般，说明这些青年不安心本职工作，不满意工作岗位，或是埋怨条件艰苦，待遇偏低，或是感觉专业不对口，工作没有兴趣，或是嫌工作太累，生活乏味，没有动力。导致我队有些时候，工作出现被动，零打碎敲的事故时有发生。胡新军：夜班是一个比较辛苦的班，打乱了人的作息规律，极易发生事故。因此，我们在刚开始倒夜班的时候一定要加大查岗力度，针对一些人一些岗位要进行不间断的检查、让员工逐渐的适应工作的要求,对一些重点岗位我们要选择一些责任心,素质过硬的员工担当，确保安全生产班长李吉祥说;在今后的工作中时刻按章作业;不三违，干标准活，工作前认真做好风险预控的工作，严格执行手指口述安全工作法，杜绝侥幸心理，带领本班组员工超额完成各项生产任务。员工刘海旺，作为掘二队一名员工，时刻硼紧安全这根绳。在做任何工作的时候，我要牢记安全的重要性，首先自己我不"违章"，严

安全管理的反思

安全管理的反思 “3.21”响水工业园化工厂爆炸事故硝烟刚刚消散，2019年轰轰烈烈的“安全生产月”活动刚刚结束，河南义马的爆炸事故重又刺激了我们敏感的神经！事故是我们不希望看到的，伤亡更是我们希望能避免的，但我们又不得不承认：世界最毒的鸡汤，便是“心想事成”一词！尤其是当我们的精力都在形式主义上，我们的心思都在面子工程上，我们的决心都在口头上，我们的努力都在文件里的时候！一、安全管理形式主义种种（一）企业 1、企业对安全生产管理缺乏内生动力中小企业生存困难、管理不善，总体上对履行法定安全生产主体责任认识不足，侥幸心理强，主动安全意识差，导致安全生产投入能省就省、能拖就拖，安全生产管理工作能不干就不干、能少干就少干，安全生产管理基础、过程管理和应急能力都较弱，安全系数普遍不高，六成以上的生产安全事故发生在中小企业。 2、企业疲于应付政府及其管理部门的各种安全生产管控工具安全生产标准化、安全风险管控和隐患排查治理体系（双控体系）、突发事件应急管理、安全生产信用体系建设、安全文化建设、安全事故管理和安全教育培训等等，共有十

余个管控工具，每一个都非常好，但是，对于企业来说，则疲于应付，能用人情搞定就不用钱，能用钱摆平就不同时麻烦自己；对于工作人员来说，不厌其烦，不得要领，无所适从。 3、企业安全生产管理做表面文章应付政府及其各个权力部门的各种名目繁多的检查逢年过节，重大事故之后，政府及其行业管理部门就会开展各种形式的检查。但大多是看汇报材料——企业突击编撰、查台账——企业及时补齐、看档案——企业通宵达旦编造，不一而足，各得其所，劳民伤财，大家心照不宣，对安全生产没有任何实际意义。政府及其行业监管 4、用文件落实文件，以会议落实政策，用形式化的培训完成任务政府及负有安全生产监督管理职责的行业管理部门，只是机械地做安全生产监督管理的事情，但不知道做什么，更不知道怎么做是正确的，如何判断怎么做是合格和优良的就更不清楚了；所以，就大量地出现用文件落实文件、以会议落实政策、用形式化的培训完成任务等形式主义的状况。 5、考核评价机制导向错位安全生产，每年都会做考核评价，但鉴于手段有限，定

教大家写个人安全自查反思材料

教大家写个人安全自查反思材料 1、教大家写个人安全自查反思材料近期，铁路正开展安全大反思、大检查活动。其实，每次出事故就会开展安全检查整顿活动。我们这些铁路职工在活动中最愁的也就是写个人安全自查材料，作为铁路职工，我深知写自查材料的痛苦，那叫一个难受啊。因此，为了帮助朋友们以后写自查材料不再困难，我以自己多年来写自查材料的经验，总结了一篇文章，专门教大家怎么写安全自查材料，希望能帮助那些犯愁的朋友解除写安全检查材料的痛苦。其实作为铁路普通职工，安全自查材料也很好写。因为我们毕竟在现场工作，接触的也都是关于安全方面的东西，而且也时常发生安全问题，所以我们写这种材料是非常有素材的。一般个人写安全材料应该分为三部分，不管它大检查的内容，反正值要把这三部分写好，基本就ok了。第一部分，先戴帽铁路的材料之所以罗嗦，就是因为什么都要先戴个帽子。戴帽的意思就是在写实际问题前，先说点没用的，主要是交待这份材料背景、重点内容和重要程度。戴帽部分要紧扣当前的形势，把握当前工作的重点。举一个戴帽的例子：例：“车站安全大检查、大反思活动开展以来，本人按照车站安排部署，认真学习了铁道部、路局、车站安全紧急会议上的重要领导讲话，对4.11旅客列车追尾事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。现将自查结果报告如下：” 以上内容就是戴帽。一定要把铁道部、路局、本单位的工作重点和形势都写进去，这样显得你的材料有水平。第二部分，分析安全上存在的问题这部分是材料的主体，因为既然是安全大检查，重点就应该突出自己在安全上存在的问题。你的问题找的越多，越深入，说明你开展安全大检查的效果最好。写问题的时候，作为一般职工，只要从三个方面写就行了。 1、先从思想上找问题。主要是安全意识问题。主要写写自己在平常树立“安全第一”的意识上海有哪些不足，接受安全教育如何少，才导致了安全思想树立不牢等等。这部分比较好些，毕竟是思想上的东西，没有什么具体内容，写点大话就行了。 2、从学习规章制度上找问题。其实铁路上发生的大部分问题都是和规章制度有关系的，任何事故的发生也是违反了规章制度。比如4.11事故，就是违反了《技规》235条。所以，写自查材料，规章制度方面的问题一定要写。写这部

安全工作个人反思安全工作反思总结范文安全大反思总结

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安全工作个人反思安全工作反思总结范文安全大反思总结通过总结，人们可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，使今后的工作少走弯路，多出成果。它还可以作为先进经验而被上级推广，为其他单位所汲取、借鉴，从而推动实际工作的顺利开展。本站今天为大家精心准备了安全工作个人反思安全工作反思总结范文，希望对大家有所帮助! 安全工作个人反思安全工作反思总结范文按照路局、局党委关于开展安全大反思、大检查活动的总体安排，今天段召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取4.28重大事故教训，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全段安全大反思、大检查活动的整体有效开展。作为党委书记，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。一、思想认识不深。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实

在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。二、工作摆布上不实。我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义却没有深刻理解。三、工作方法上不活。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。四、在推进质量不高。由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上，却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格，所以不想再给职工施加压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不

安全生产反思材料

安全生产反思材料按照《关于开展“安全生产月”活动的通知》及公司“大反思、大讨论、大排查、大整顿和大提高”的活动及安全警示教育活动要求，在安全管理上坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，通过学习自己在履行安全的力度上，在安全责任的落实上，在管理制度的执行上都有一定的提高，在各项工作的执行上也基本上达到了“事不过夜”，使本职安全生产状态保持了基本稳定。作为一名安全工作者，谈谈我个人对安全工作的一点反思。 1、加强安全管理。项目在安全管理上我个人认为项目上必须建立安全管理制度、细则，分工明确落实到人，每项工作必须细化、具体化。每单位工程必须安排专职安全人员负责，管生产必须管安全、质量。所有工人必须做到上班前第一件事就是检查自己的工作场所、环境、工具器具的安全性，服从指挥、政令畅通、令行禁止、实事求是、忠于职守、不留后患、真正做到安全人人有责。放松安全管理就会发生安全事故，只有坚持不懈的查隐患、堵违章，加强日常巡查，管理要有方法有手段，只有配备足够的安全人员增强安全管理，才能有效的杜绝安全事故的发生。 2、安全费用投入。严格按照国家的相关法律法规要求完善、改造和维护安全防护设备、设施支出，加强设备设施、地质监控、防灭火、防治水、危险气体监测、通风系统,支护及防治边坡滑坡设备、

机电设备、供配电系统、运输（提升）系统投入；加强炸药库监控、监测、通风、防晒、调温、防火、灭火、防爆、防潮、防雷、防静电、防护围等设施的完善；配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护物品、重大危险源、重大事故隐患的评估、整改、监控、安全技能培训及进行应急救援演练支出。安全生产费用投入一定要到位，尽量减少或避免因投入不足而发生的安全事故。 3、加强安全教育。必须做好安全生产基本知识，本单位安全生产规章制度，劳动纪律，作业场所和工作岗位存在的危险因素，防范措施及事故应急措施，岗位按操作规程，生产设备，安全装置，劳动防护用品(用距)的性能及正确使用方法等"三级"安全教育培训，还必须做好班前安全讲话等经常性的安全教育，复工教育，"四新"教育，特别是从事特种作业的员工，还必须接受专门的特种作业人员安全教育培训，取得特种作业人员操作资格证，才能上岗作业。员工只有通过这些教育培训，才能不断提高自身的安全意识和技能，在安全生产执行力上才能有效的克服意识障碍关、行为障碍关、制度障碍关、方法障碍关。 4、安全生产抓落实、抓执行力。安全生产不得重形式轻效果，一味追求形式上轰轰烈烈，在发现解决问题上一定要一抓到底，对造成问题和隐患要彻底的解决。在落实安全责任，狠抓安全管理上，必须做到尽善尽美，举一反三，把安全问题彻底消灭在萌芽状态。把“落

安全反思材料经典

安全反思材料为贯彻落实全国安全生产电视电话会及全省主要产煤县市区委书记集体谈心对话会精神,深刻汲取xｘ事故、天津“８、12”事故教训，根据公司要求,我对安全生产工作进行了全面梳理，查找短板漏洞,制定整改措施,现将有关情况汇报如下: 一、当前安全生产工作中存在得问题１、安全思想得短板分析各类安全事故不难发现，大多数事故不就是因为企业安全投入不够、人得安全技术不高，而就是由于当事人思想麻痹、有章不循、违章操作所造成得。设备与环境存在得不安全因素,可以通过人得思维与行动得以改变，而人得思想隐患不除，往往会给设备与环境造成隐患，甚至发生各类事故，因此，抓安全应首先从人得“安全思想"入手.通过日常检查发现,公司员工在安全思想上存在以下短板问题: 一就是人员短缺.公司员工流动性大,部分岗位人员短缺,新员工安全意识与安全技能欠缺，人员不足. 二就是图方便,图省事,怕麻烦得心理。主要表现为违章作业,冒险蛮干,这就是事故发生得最大隐患。三就是重生产、轻安全得心理。主要表现为没有摆正安全与生产得位置，安全意识淡薄。在安全与生产发生冲突时,置安全规章与“禁令”于不顾,一心只就是抢时间、抢进度.隐患就是事故得土壤,思想隐

患就就是隐患得根源，思想隐患不除,事故得土壤就会存在。要消除“思想隐患＂根源,就要时时处处绷紧“安全”这根弦，摆正“安全第一”得位置，真正做到想安全、行安全、做安全，只有这样,才能防患于未然. 2、安全管理上得短板安全重于泰山，安全管理时刻不能放松，我始终以如临深渊、如履薄冰得态度抓安全管理,严要求、细落实，但反思管理工作,还存在一些问题与薄弱环节：一就是现场标准化欠缺。表现在跑冒滴漏多发、物品放置不规范、脏乱差得死角仍然存在,在检查与日常巡查中，这些问题反复出现。二就是设备老化加重，维护保养管理不到位。公司设备设施日益老化，问题多发,部分设备维护保养不到位,经常出现设备故障停炉、紧急抢修等情况。三就是生产工艺指标有待提高.Xx长期达不到标准要求，产品质量有时出现不合格,说明生产管理水平还有待提高. 3、隐患排查治理力度还需加强隐患不除，事故不止,在公司日常管理中,对于一些大得、明显得、危害大安全隐患也都及时排除,可对类似于“焊缝上一道细小得裂纹＂“紧固螺杆忘了上弹簧垫"等细微得安全隐患却熟视无睹视而不见,觉得没有什么大不了得,不会有什么事情,之所以会存在有这种瞧惯了干惯了，不以为然得心理，关键还就是抓隐患力度还不够,细节上得疏忽往往能引发安全上得事故发生。

个人反思报告

个人反思报告 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

个人反思报告 1、自身的不足及存在的问题 ●业务方面接触技侦领域时间较短，对技侦领域内各业务办案队的日常作业模式，业务关注点、管理思路、业务发展方向等，都缺乏系统的认知。对目前大数据项目各业务系统的认知，非常的片面，不能将全局业务融会贯通，不能站在总架构师或是总设计师的角度上，看待问题、思考问题、解决问题。在与客户开会讨论业务时，不能够走在客户前面，引领或是引导客户，提出问题、解决问题，不能够通过专家影响力改变不合理的思维方式或是决策，更不能先于客户提出新颖、超前的想法，为公司创造更多项目机会。 ●技术方面对目前IT行业内最新技术、最新平台、最新框架、最新开发方法等，缺乏深入研究。对阿里平台学习和认知，还不够深入。未能对公司所有产品所涉及的技术有一个全局认知和深入学习。 ●管理方面缺乏对分公司人员组成结构、人员详细信息、人员详细分工等各项信息的了解。缺少对团队成员的关心和关怀，缺少对团队和成员个人的建设与培养。未能对分公司的人员成长、人才输出，做出应有的成绩。 ●沟通、协调方面缺乏对总公司组织架构、人员组成结构、各部门人员信息、各部门及人员分工等信息的了解，导致沟通方向偏离、效率低下。沟通、协调力度及频度不够，不能有效推动工作高效、高质量完成。 ●维护客户关系方面缺乏对客户感情培养，未能与客户深度粘合。与客户沟通的频度、沟通深入程度不够，未能做到与客户心领神会。对客户日常的关怀不够，未能及时、深入了解客户日常工作和生活的难处，为客户排忧解难。 2、客户对团队不满意的地方 ●缺乏对大数据项目各产品的核心研发技术和能力 ●对客户提出的需求和问题，响应效率较低，交付质量不高 ●对业务了解不够透彻，不能够较好的理解客户需求，并将需求转化为高质量的系统功能