交通运输安全大检查方案

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交通运输安全大检查方案

姓名:XXX 部门:XX部

交通运输安全大检查方案

系统各单位:为贯彻落实好上级关于开展安全大检查的通知要求,切实加强安全生产工作,经研究决定,从XX 年6月至9月底,我局在全区交通运输系统集中组织开展一次彻底的安全生产大检查。现将有关要求通知如下:

一、总体要求和工作目标认真贯彻落实中央和省领导同志重要批示指示精神以及上级关于加强安全生产工作的一系列决策部署,把集中开展大检查作为当前安全生产的首要任务,按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总要求,突出行业重点领域和薄弱环节,查隐患、抓整改、强督查、严问责,堵塞安全监管漏洞,强化安全生产措施,增强安全生产意识,落实两个主体责任,提升安全管理水平,推进长效机制建设。通过安全生产大检查,全面摸清安全隐患和薄弱环节,落实责任、认真整改、健全制度,彻底排查重大安全隐患,依法关闭取缔非法违法企业,增强全社会安全意识,进一步提高安全生产保障水平,有效防范和坚决遏制重特大事故的发生。

二、检查主要内容

主要是四大领域七个方面

四大领域:

公路、航道、运管、质监

七个方面:

(一)市、区安委会关于安全生产工作决策部署的贯彻落实情况;

(二)安全责任制、“一岗双责”制度的建立落实情况,特别是主要领导、分管领导、管理人员关于安全工作的履职情况;

(三)安全生产规定制度的建立和落实情况;

(四)安全生产双基工作的建设和开展情况,特别要把安全生产基础的建设情况和基层一线安全生产工作作为重要内容;

(五)“打非治违”、隐患排查和治理情况;

(六)重点安全生产工作的部署和落实情况;

(七)事故查处、问责情况,事故教训的吸取情况。

三、检查重点任务

(一)道路危险化学品运输安全。对辖区内所有从事营业性和非营业性道路危险货物运输单位进行一次全面、认真清理,重点审查各道路危险货物运输单位的资质条件、安全生产条件以及经营行为,对企业资质条件达不到要求的该停业整顿的停业整顿,该取缔的要坚决取缔;对辖区内所有从事道路危险货物运输的驾驶、装卸作业、押运人员的从业资格和危险货物运输车辆技术状况进行一次集中审查;加强危险货物运输标志管理,督促危险货物运输经营者严格按规定工作流程作业,对不按规定悬挂标志或不按规定工作流程作业的运输车辆责令其限期整改。

(二)公路基础设施安全。重点检查桥梁运行安全,检查桥梁工程师制度、一桥一档制度、定期监测制度是否落实;重点开展干线公路搭接道口整治,检查搭接道口行政许可是否把关良好,道口是否过多、过密,道口安全设施是否到位;重点开展农村公路安保工程建设排查,检查农村客运班线和镇村公交运营线路的交叉口、视距不良路段、路侧险要路段、街道集镇段安保设施的建设是否到位。

(三)危化品码头和港口危险货物现场作业安全。重点检查港口危险货物储罐安全、港口压力管道安全、危险货物码头安全、设备设施安全、危险货物现场作业安全。对照石油化工码头企业安全生产标准化建设达标标准,全面认证危化品码头安全生产条件,彻底排查和整改危化品储罐及其附属设施存在的安全隐患,强化对港口重大危险源的安全监管。组织对危化品码头和储罐密集片区开展专题安全调研和评估,会同所在地政府研究制定针对危化品码头和储罐密集片区的安全保障和应急管理措施。

(四)“三超一无”船舶整治。在全区有条件的干线航道全面开展“三超一无”整治活动,要“全线联动,合力整治”,对违规船舶实施统一处罚标准和检查内容,利用“海事现场监督业务管理系统”对查处的违规船舶进行全线跟踪协查;海事和航道部门要强化联动机制,建立健全违规船舶通报制,互通整治信息,强化对违规船舶查处的合力。

(五)内河通航安全。重点检查影响通航安全的违章停泊、作业行为,内河加油(气)站(船)安全设施和船舶加油(气)停靠秩序;苏北运河段开展南水北调工程实施后的通航安全调研评估,是否提前制定通航保障预案,采取必要防范措施,减少南水北调工程的不利影响。

(六)“平安工地”建设。以《省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》作为公路水运工程建设领域大检查标准,借助大检查活动深入宣贯《省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》,推进省级“平安工地”建设。

四、检查方式

(一)各单位必须对本单位安全生产工作进行全面深入、细致彻底的大检查,横向到边、纵向到底,深入到各个岗位。认真检查事故易发的重点场所、要害部位、关键环节,排查出的隐患、问题要列出清单,建立台账,制订整改方案,落实整改措施、责任、资金、时限和预案,并对本单位安全生产状况进行全面评估。排查情况、整改方案和整改结果,都要经本单位主要负责人签字,各单位每周都要把大检查开展情况和发现的问题整理报局安全科技科,由安全科技科汇总并进行上报。

(二)各单位要按照职责分工对直接监管的单位做到全覆盖。局将组织督查组对各单位安全生产情况进行抽查、督查和指导,各行业主管部门要组织行业专家对重点地区、重要环节进行检查。在常规督查检查的基础上,行业条线主管部门要聘请具有专业资质的第三方机构,对长大桥、港口危险货物装卸作业、公路水运工程建设等重点行业领域开展第三方检查。

(三)要把安全检查与严格执法相结合。对检查发现的隐患和问题,必须现场依法提出处理意见,对存在重大隐患的,要依法停产整顿,对整改落实情况继续跟踪督查,复产必须经过严守。严厉打击非法违法行为,对非法生产经营建设和经停产整顿仍未达到要求的,一律关闭取缔;对非法违法生产经营建设的有关单位和责任人,一律按规定上限予以处罚;对存在违法生产经营建设的单位,一律责令停产整顿,并严格落实监管措施;对触犯法律的有关单位和人员,一律依法严格追究法律责任。

五、有关要求

(一)加强组织领导,落实工作责任。局安全领导小组统筹安排部署大检

查工作,加强组织协调和指导督查。各单位要结合自身情况,按照“大检查、大整改、大宣传、大提高”的工作要求,制定自查和检查方案,并将大检查工作方案于6 月28 日前一并报局安全科技科。

(二)加强宣传发动,引导社会参与。各单位要广泛宣传发动,让广大干部和群众了解这次安全大检查的重要意义、工作部署和要求。要充分发挥群众和舆论监督作用,及时向社会发布通告,公布举报电话、举报信箱和奖励措施。注意总结推广好的经验和做法,在发挥正面典型示范引导作用的同时,对个别问题严重、性质恶劣的反面典型公开曝光,以儆效尤。

(三)敢于动真碰硬,务求取得实效。各单位安全大检查要切实做到不留死角、不留盲区、不走过场,以更加“严细实”的作风,以对隐患和问题“零容忍”的态度,坚持“命”字在心、“严”字当头、敢抓敢管,忠实履行职责,带头深入基层、深入现场,督促指导,周密部署、狠抓落实,确保大检查取得实效。

(四)坚持标本兼治,构建长效机制。各单位要把安全大检查与“打

非治违”专项行动、与安全专项整治相结合,利用现代信息手段,建立

完善隐患排查治理体系。要把大检查中形成的好经验、好做法,及时总结提炼固化为规章制度和标准规范。要将安全检查贯穿于日常安全管理和监督工作中,督促企业建立横向到边、纵向到底、细化到每个岗位的隐患排查整改制度,着力提高企业安全保障水平。

大检查工作结束后,请各单位于9月27日前将大检查总结报送局安全科技科。

谢谢您的阅览

仅供参考

2021年交通运输冬季安全生产工作方案

交通运输冬季安全生产工作方案 为切实贯彻落实省交通运输厅《关于切实做好冬季交通运输安全生产工作的通知》(吉交安监[2021]293号)文件精神,从严落实安全生产责任,切实保障人民群众生命财产安全,现结合我市交通运输安全生产工作实际情况,制定实施方案如下: 一、坚决克服麻痹松懈思想,时刻紧绷安全生产这根弦 省厅交通运输安全生产大检查工作刚刚结束,容易产生歇口气的麻痹松懈思想,极易引发安全事故。加之冬季冰冻雨雪和强低温等极端天气影响,给交通运输安全将带来不利影响,极易引发生产安全事故。我们要清醒认识到当前安全生产工作的严峻性,牢固树立安全发展理念,弘扬生命至上、安全第一的思想,主动查找思想认识和工作上的不足,坚决克服麻痹松懈思想,进一步增强政治意识、大局意识、责任意识、防范意识,牢固树立红线意识和底线思维,切实加强组织领导,坚决落实行业监管责任和企业安全生产主体责任,确保行业安全生产形势稳定向好。

二、强化重点领域、重点时段安全防范工作 公路工程建设及养护施工要深入推进“平安工地”建设,坚持把施工作业现场作为施工安全监管的重点,通过强化施工现场安全管理措施,督促项目法人和施工企业严格落实安全生产责任。同时,针对施工易发生的坍塌、高处坠落、起重机械伤害等事故隐患,采取有效防控措施并加大监理现场旁站力度,督促安全措施落实,保证工程建设施工安全。公路运营养护管理要切实加强养护施工现场的安全管理。要严格执行《公路养护安全作业规程》,科学设置警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区等养护施工作业现场安全标志和设施的巡查力度,确保规范、齐全、有效。要加强施工现场交通疏导,要在施工作业区配备专职交通指挥员,协助公安交警部门做好交通管控工作,确保车辆有序通行。夜间施工作业时,必须在上游过渡区内设置黄色频闪灯、作业区内装置照明设备,确保达到应有的警示效果。道路运输领域要重点加强“两客一危”车辆的动态监管,强化对危化品运输、旅客运输企业及从业人员的源头管理。客运站场要严格落实“三不进站、六不出站”等制度。水上交通领域要重点加强重点水域的安全监管,强化渡口渡船安全运营。同时还要重点加强客运站、办公场

运输安全保障制度正式样本

文件编号:TP-AR-L6784 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 运输安全保障制度正式 样本

运输安全保障制度正式样本 使用注意:该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 一、行车人身及作业安全标准 (一)铁路行车人员人身安全通用标准 1、班前要充分休息,禁止饮酒,保持精神饱 满。 2、工作中,穿着规定的服装、防滑鞋,佩带易 于识别的章证,按规定配备好防护用品; 3、严禁在道心、枕木头上行走;不准脚踏钢轨 面、道岔连接杆、尖轨。 4、横越线路时,应一站、二看、三通过,注意 左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。 5、横越停有机车、车辆的线路时,先确认机

车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前抢越。 6、因工作需要必须横越列车、车列时,应先确认机车、车辆暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,但不要碰开钩销,注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。 7、严禁在钢轨上、车底下、枕木上、道心里坐卧或站立。 8、非调车作业人员严禁扒乘机车、车辆,以车代步,如确需登乘机车车辆时,必须持有登乘证得到有关人员的同意,并在机车车辆停稳后方可上下,严禁在机车车辆运行中上下车。 9、在运行中的机车车辆上作业时,要抓牢站稳。 (二)行车作业有关人员安全注意事项

安全大检查活动方案

安全大检查活动方案集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

安全大检查活动方案监理项目部依据****公司下发《***的通知》(**号文)。根据文件精神,监理项目部迅速召集各监理组、部门负责人开会学习传达,结合施工现场实际情况,对本次安全生产大检查活动进行了安排部署。并决定自*月*日起至*年*月*日在本标段范围内迅速开展安全生产大检查活动,全面排查整治安全隐患,确保施工安全,安全大检查活动方案具体部署如下: 一、监理项目部迅速成立安全大检查活动领导小组,以总监理工 师**为组长,副总监理工程师**为副组长、各部室负责人、监理组组长为组员的安全生产大检查活动领导小组,下设大检查活动办公室,办公室设在安质部,负责协调日常工作以及资料的收集和上报工作。监理项目部要求各监理组也要立即成立质量安全大检查活动自查小组。监理项目部实行领导包保分工负责:总监**全面负责、副总监**包保监理一组,副总监**包保监理二组。扎实开展安全自查,主要领导亲自上手、亲自组织、亲自部署,对照项目部质量安全大检查活动的要求,结合本标段工作实际,认真分析、研究制定活动方案,对活动的主要内容逐条分解,细化活动措施,明确责任部门、责任人及完成时间和检查工作标准,落实检查整改责任,形成详细的推进计划工作表,确保质量安全大检查活动有序开展、取得实效。

二、重点检查内容 1、根据监理规范要求,铁路施工安全技术规程及监理规划进行检查,对施工单位施工现场检查规章制度和技术标准是否符合要求。重点检查铁路建设制度标准在项目建设中是否得到了全面落实,尤其是涉及安全技术标准、安全操作规程落实到位情况。 2、检查施工现场安全管理是否符合要求。重点检查桥梁高空作业、连续梁施工、深基坑、高边坡、营业线施工、水上作业、高压线下作业、临时用电、森林防火、大型机械设备、生产生活设施防火等。桥梁方面:重点检查基础开挖、桥梁承台与墩身接合部处理、高墩渗水桥梁、危险源较大的施工方案必须通过专业设计、检算;移动模架、现浇梁满堂支架、连续梁挂篮等,要按冬季施工方案和作业标准,安全防护措施落实到位;作业人员保护措施要到位,防止人员冻伤、高空坠落等事故发生;涵洞方面:涵洞施工标高控制、涵洞满堂支架的搭设及跨公路和跨河道施工安全防护。加强冬季道路交通管理和日常防火、用电、用气管理:提高驾驶员的冬季行车安全意识,严禁酒后驾车、违章行车不良行为,在极端气候、夜间和路况不良的条件下禁止出车;食堂、宿舍、会议室等场所要配足灭火器、供水管消防器材,严禁乱拉乱接电器,防止火灾、煤气中毒和触电事故;

安全生产大检查大整改活动自查整改报告

安全生产大检查大整改活动自查整改报告 根据市园林局下发的关于贯彻__省安委会2021年第三次全体扩大会议精神的要求__区园林绿化处于8月2日开展了安全生产大检查大整改活动。我处对此次检查进行了精心部署重点针对防暑降温及夏季安全隐患进行了排查由__处长、__副处长分别带队对在建工程和养护作业现场进行了全面认真的检查排查隐患并要求现场值班人员按要求监督安全措施的落实情况对施工现场发现的安全生产隐患进行通报并提出了限期整改的要求。通过此次活动我处发现园林绿化施工和作业过程中主要存在以下两个问题:1.施工队伍防暑降温安全意识不强; 2.防暑降温措施不到位。 针对以上存在的问题我处强化措施的落实督促相关责任单位按时整改跟踪整治确保整改到位。并制定了以下整改措施:1.加强领导。要求各施工单位强化措施认真落实安全生产责任制各主要负责人积极监督落实情况重点加大防暑降温工作检查力度认真贯彻落实整改措施明确责任、限期整改坚持“定时间、定责任、定措施、定人员”的原则把安全生产工作责任制层层落实切实做到抓实、抓细。 2.加大排查的力度。要求各施工单位要把安全生产的检查工作要做到经常化制度化、规化;现场值班人员要勤过问、勤督

促、勤检查。在检查中勤发现勤纠正坚决把隐患消灭在萌芽中杜绝和减少安全生产事故的发生。 3.制定切实可行的防暑降温措施。要求各施工单位建立健全安全生产工作规章制度真正做到有章可循;要求施工单位对作业时间进行适当调整定期发放凉茶等降暑食品。对于高温达到35℃工人要采取换班轮休等措施;切实做安全生产和安全防暑降温工作。 安全生产是一个系统工程需要长抓不懈。通过这次检查自查活动我们发现了一些问题并进行了有效的整改。在今后的工作中我们将狠抓安全意识、道德修养、责任心意识和工作技能的培养时刻牢记安全第一警钟长鸣杜绝一切安全事故的发生。

关于交通运输安全生产实施方案

关于交通运输安全生产实施方案 为贯彻落实省、市、县委安委会办公室《关于开展安全生产大检查的通知》精神,确保中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念活动期间全县交通运输安全生产形式稳定,特制定本方案如下: 坚持科学发展、安全发展,认真贯彻落实省、市、县委安全生产工作会议精神,通过开展全县交通运输安全生产大检查活动,继续加大重点路段的交通运输安全生产大检查力度,严厉打击交通运输非法违法生产经营行为,确保全县交通运输安全形势持续稳定好转。 县客货运输站场、道路运输企业以及各公路养护主体责任和岗位责任制落实情况,隐患排查治理和安全防范措施落实情况。 经营性道路运输车辆的“三超一疲劳”、超限超载等各种非法违法经营行为。 所辖各级公路桥梁和重点路段的基本情况 局直各单位对辖区范围内的客货运输站场、道路运输企业以及公路养护安全生产工作采取集中检查、重点抽查和明查暗访等方式进行深入细致的全面检查。 运管部门要督促辖区道路运输自检自查活动,切实落实企业主体责任,及时消除安全隐患,落实防范措施。 运管部门要继续加大路面交通运输安全生产执法检查

力度,严厉打击各种非法违法经营行为,特别是在中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念活动期间按照《交通安全生产执法检查专项行动实施方案》的部署和相关要求,开展交通运输安全生产执法检查工作。 公路部门要对所辖公路、桥梁进行一次全面检查,要加大对超载、超限车辆的治理力度,确保在中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念活动期间公路、桥梁安全畅通。 加大宣传力度,在各客运站、道路运输企业公路栏、电子显示屏发布安全生产大检查信息,广泛动员社会群众积极参与,设立举报电话和邮箱,鼓励群众举报事故隐患。 运管部门和道路运输企业要充分发挥客运车辆GPS系统在保障道路运输安全方面的重要作用,确定专人负责,全天候、全程定位跟踪和实施动态监控,严格控制和打击超速、超员、疲劳驾驶、超范围经营等非法违法经营行为。同时,加大处罚力度,对存在非法违法经营行为的,坚决予以严肃处理。 运管部门和客货运输站场、道路运输企业要严把营运车辆技术状况关,切实做好客运车辆月检和日检工作,认真细致地逐项开展检查,对技术状况不良的车辆要立即限期整改,必要时坚决停业整顿。 各单位要切实加强交通运输安全生产执法检查力度,要

交通运输保障应急管理制度

交通运输保障应急管理制度 为加强我公司运输应急能力组织和保障工作,进一步提高应对和处置各类突发事故的运输能力,维护职工的生命财产安全,结合公司实际情况,特制定本管理制度。 一、指导思想 以科学发展观总揽全局,落实“以人为本,安全第一”的方针,以及分工明确、协调一致、预防为主、常备不懈的运输能力保障体系。确保一旦发生突发事故,公司运输小组能以最快的速度、最高的效能做好运输应急运输能力的组织、救援和保障工作,完成伤员、应急物资的运输保障任务,把突发事故的危害降到最低点。 二、工作原则 1.以人为本、平急结合、预防为主。 2.把保障职工生命财产安全作为首要任务,高度重视运输应急保障工作,坚持预防与应急相结合,常态与非常态相结合,提高防范意识,做好预案演练、宣传和培训工作,做好有效应对矿井突发事故的各项保障工作。 3.统一领导、分级负责、联动协调。 4.在公司的统一领导下,矿井运输应急保障工作由行政科具体负责,分级响应、条块结合、上下联动,充分发挥运输应急保障机构的作用。 5.职责明确、规范有序、科室协作。

6.明确应急管理机构职责,建立统一指挥、分工明确、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急工作机制和响应程序,实现应急管理工作的制度化、规范化。加强与其他科室密切协作,形成优势互补的矿井运输应急保障机制。 三、纪律要求 1.实行24小时值班制度,并随时与应急小组保持联系或电话畅通,确保在紧急情况下车辆调度及时到位。 2.执行应急任务的车辆,必须是经检测合格、车辆技术状况达标,按规定投保各项保险,且配持有效从业资格证件的驾驶员,方可执行应急任务。 3.指令性储备运力,车辆技术状况和驾驶人员资格除符合第二条要求外,在应急状况下,应在指定地点集结待令,驾驶人员不得外出,随时准备接受应急任务。

铁路建设安全大检查活动实施方案

铁路建设安全大检查活动实施方案 一、活动指导思想:贯彻全国安全生产电视电话会议、公司《20 09年安全环保工作意见》精神,结合全国“安全生产年”、“三 项行动”和“三项建设”活动、三体系建设认证的开展,突出 “关爱生命、安全发展、控亏增盈”的主题,倡导安全是员工的第一权益,树立“绿色、循环、持续”现代矿业理念,构建本质化安全管理,普及安全生产法律法规、安全知识,弘扬安全文化,营造全员“关注安全、关爱生命”的安全生产氛围,提高全员安全生产素质,落实各级安全生产责任制,建立安全生产长效机制,全面推进安全生产工作,保持安全生产持续、稳定、健康发展。 二、活动目标:扎实有效地开展“安全生产月”活动,实现“五无、一降低、一提高、一达标”,即:实现“无工亡、无重伤、无重大设备、无重大交通、无重大火灾事故”,千人负伤率控制在达亚公司下达的控制指标范围内,综合污染物排放率达到100%系统安全状态评价达到安全级。 三、活动主题:2009年6月“安全生产月”活动主题是:关 爱生命、安全发展、控亏增盈。 四、活动时间:“安全生产月”活动时间为6月1日至30 日。 6月份第二个星期日(即6月14日)为安全生产宣传咨 询日。 第三个星期(即6月22日至6月26日)为安全生产应急预案演练周。 五、组织机构:为扎实有效地开展好本次活动,公司成立“安全生产月”活动领导小组: 组长:方文玄 副组长:杨春成冯富云胡子波 成员:吴练荣施林城温强生莫韵萍杨江科

王喜跃刘绍昌李振万 办公室设在工程施工部,办公室主任:刘绍昌 成员:杨正权刘树良易万花刘春贵郎国民 领导小组职责: 1、制定“安全生产月”活动方案,组织、指导公司及各单位“安全生产月”活动的开展。 2、结合活动开展,深入调查、分析安全管理现状,及时研究解决安全管理及活动中的新情况、新问题。 3、开展督促检查,确保各项具体措施有效落实。 4、负责“安全生产月”活动各类信息、资料收集整理和上报。 5、负责拟定“安全生产月”活动奖惩方案并报公司安全生产管理委员会审查批准后执行。 六、具体工作安排 1、加强组织领导、制定实施方案:各级领导、有关部门要把“安全生产月”活动列为二季度安全生产管理工作的重要内容,在全面分析、评价本单位安全管理现状的基础上,认真策划,制订《“安全生 产月”活动实施方案》,于5月30日前报工程施工部。 2、广泛发动,深入开展:5月31日公司领导班子和部门、项 目部负责人及时组织召开“安全生产月”活动动员会,就安全月活动的布置、实施以及公司开展活动的相关要求作认真的剖析和安排,组织公司全体员工开展六月“安全生产月”活动,在公司所属各部室、各项目部开展广泛的宣传,把活动方案布置落实到各部室、各项目部、队 (班)组。公司要求动员会上各部门、项目部主要负责人进行动员讲话,动员全体员工以实际行动参与到活动中来。 3、营造良好的安全生产氛围:各级党工团纪组织、办公室,充分发挥舆论宣传优势,利用电视、板报、宣传栏、《玉溪矿业报》、 网站等宣传工具,围绕主题,大造安全生产声势,集中进行安全生产宣传和报导。激励先进、鞭策后进,及时报导安全管理先进经验,对违章指挥、违章作业及典型性事故案例进行曝光,举一反三、警钟长鸣,提

夏季安全生产大检查工作总结

篇一:夏季安全生产工作总结 夏季安全生产工作总结 为了切实抓好夏季安全生产工作,确保高温季节的安全生产,我队按公司qhse工单【2012】25号精神,扎实开展抓好夏季安全生产工作的活动,现将夏季安全生产工作开展情况汇报如下: 一、高度重视,迅速部署夏季安全生产工作 为了迅速落实公司的通知要求,有针对性地开展安全检查与督查,要把“安全生产月”、事故隐患专项检查整治,作为夏季安全生产工作的开端,切实抓好当前安全生产工作,确保夏季安全生产形势的稳定,进一步落实安全监管责任,加强各环节的把关,严防意外伤害、食物中毒等事故的发生。并对重点部位及风险较大岗位夏季安全生产工作进行督查、抽查。 二、精心组织,认真开展安全生产大检查 为了使夏季安全生产工作深入开展、扎实有效,项目部部署了夏季安全生产大检查,要求进一步加强对重点部位、重点环节的安全监管,力争在道路交通、民用爆炸物品等重点方面取得突破性进展,并带动安全工作全局,确保不发生安全生产事故。要求各班组迅速行动,对高温季节安全生产大排查、大检查,查找隐患,杜绝违章。各班组长是本班组内安全检查的第一责任人,各班组通过各种会议,深入细至地进行部署落实,认真开展了夏季安全生产大检查。三、深查隐患,强化落实隐患整改措施 我队深入检查的同时,强化落实整改措施,明确整改责任,要求各班组做到能现场整改的立即整改,有一定难度的,定出整改时间表,限期整改。 1、是明确整改职责,落实整改责任。对排查出来的重大安全事故隐患进行责任分解,明确主要责任单位和相关责任单位,确定联系片领导和分管领导,规定整改期限。 2、是加强领导督查,切实抓好整改。主要负责人高度重视排查出来的安全事故隐患问题,牢固树立安全意识,加强管理和监督,做好每一个环节的工作,逐个研究解决排查出来的事故隐患,狠抓措施落实。 3、是实行动态管理,确保整改到位。各班组按照整改期限的要求,努力完成整改任务,并及时报告工作进度。同时,分队加大安全生产建设投入,不断完善安全生产长效管理机制。经常对全队的安全事故隐患整改进行督查,坚持做到事故隐患一经发现立即整改,不留死角。 四、具体工作 队积极安排落实该项目的hse工作。认真落实安全生产责任制,完善了以安全生产责任制为核心的有关规章制度。在营地制作了醒目的安全提示标语和安全警示标识,并制作亲情文化墙、张贴安全语句等宣传标识,加大了安全的宣传力度,开展了岗位风险识别和班组长安全责任承包以及全员安全承诺活动。在日常生产中加大了执行hse目标责任的力度,在施工中hse管理工作始终围绕着“安全就有一个美好生活”的hse愿景和“全员负责、预防为主,以人为本、绿色发展”的管理方针开展工作,积极推行基层hse管理系统。 结合工区特点编制了hse计划书和作业指导书,制定了应急预案,同时也开展了安全检查和隐患治理工作,检查后及时发出隐患整改通知书,并监督、落实整改。认真开展了对员工的安全教育培训工作,实现了各岗位员工持证上岗。配备了必要的安全防护设施和职工个人劳动防护用品,确保了员工的人身安全及健康。建立了相关的hse管理台账,进一步完善了各项记录文件。 针对林区防火在承包商现场采取了悬挂黄色防火旗,时刻提醒。成立了qhse检查小组,认真履行职责,开展qhse检查工作。承包商在工地做饭全部使用发电机电磁炉做饭,从根源上杜绝了明火做饭。针对爆炸物品的管理制定了野外爆炸物品看护记录卡。为员工配备了蛇药、登山设施等。 在高温天气期间科学安排作息时间和职工休息场所,积极改善职工劳动条件和减轻劳动强度,

交通运输专项安全方案

交通运输专项安全方案 The latest revision on November 22, 2020

四川省华能飞仙关水电站机电及金属结构设备安装工程 飞仙关水电站安装项目经理部 交通运输专项安全方案 编写:姜在华 审核:徐庆贺 批准: 中国水利水电第五工程局有限公司 飞仙关水电站安装项目经理部 二〇一二年一月二日 目录

一编制依据及目的 1、编制依据 1)《中华人民共和国安全生产法》; 2)《中华人民共和国建筑法》; 3)《建设工程安全生产管理条例》(国务院令第393号); 4)《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号); 5)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99; 6)《中华人民共和国道路交通安全法》; 7)《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 8)国家、行业、地方有关安全生产的法规和强制性条文、标准; 2、编制目的 为加强施工项目场内机动车辆、机动车驾驶员、道路安全运输管理,预防各类道路事故发生,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规的相关规定,结合项目生产经营实际,规范施工项目场内道路运输安全管理。 3.适用范围 本方案适用于在施工场地内使用的所有机动车辆,包括施工作业所需用的汽车起重机、拖车、客货两用车等各类施工车辆,也包括项目施工服务车辆的管理。 二工程概况 飞仙关水电站位于四川省雅安市芦山县飞仙关镇,采用混凝土低坝挡水,工程总库容2210万m3,调节库容260万m3,具有日调节能力。电站采用220kV电压接入四川主网。 电站开发方式为河床式,地面厂房。电站装机容量100MW,额定水头20m,保证出力26712kW,多年平均发电量为46031万kW·h,利用小时数为4603h,厂内安装2台轴流转桨式水轮发电机组。 两台发电机10.5kV侧分别接成发-变组单元接线,10.5kV侧采用固定式开关柜,发电机到变压器采用共箱封闭母线连接;各经一台SF10-63000/220型变压器升压至220kV。升高电压侧为单母线接线,220kV侧采用GIS设备,220kV出线两回。 金属结构设备布置于泄洪冲砂系统和引水发电系统的相关部位。泄洪冲砂系统设有泄洪闸检修门和工作门、冲砂闸检修门和工作门,泄洪闸检修门和冲砂闸检修门均由双向门机操作,泄洪闸工作门和冲砂闸工作门均由固定卷扬式启闭机操作。引水发电系统设有进口拦污栅、进口检修门、进口快速门和尾水检修门,进口拦污栅和进口检修门均由双向门机操作,进口快速门由固定卷扬式启闭机操作,尾水检修门由移动式台车操作。 飞仙关水电站工程距雅安市区约18km,对外交通便利。电站所有设备均通过在安装间上游平台上的吊物竖井垂直进厂房。

7.运输车辆卫生管理和安全保障制度

运输车辆卫生管理和安全保障制度 为确保运输车辆安全行驶,运输鲜奶质量保障、规范管理,特制定本管理制度。 一、运输安全管理规定: 1、所有机动车辆司机,50周岁以下,身体健康;必须经有关部门培训,并取得“道路运输从业资格证”。 2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和货物运输车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。 3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。 4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修,保证车辆车况安全良好。 5、除驾驶室按规定乘座人员外,车辆的其它部位一律不准乘坐人员。 6、车辆驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养,保证车况良好。 7、所有车辆必须配备2个5公斤的干粉灭火器。 8、无论空载或重载,驾驶员停车熄火时必须随身抽走钥匙,并用三角木或石块塞住车轮。 二、车辆检查制度 1、检查内容:方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪

表等其它部件和持证情况,每四个月进行一次二级维护保养,每年进行一次车辆年检。 2、检查规定: (1)驾驶员应在每日上班开车前、班中、班后对车辆进行安全检查。 (2)公司每月应对本单位的车辆组织一次安全检查。 (3)对检查出的问题和安全隐患,应及时进行处理和整改,若发现存在重大安全隐患要责令停止运输作业。 三、车辆卫生管理制度 1、坚持每天打扫车辆,保证车内、后视镜、车窗和车灯的清洁。 2、经常对车身和关键部位进行清洁和保养,保证车辆号牌和反光部位无遮挡,以增加行驶中的安全系数。三, 3、禁止任何人员在车厢内抽烟;禁止任何人员向车厢内抛扔烟头或其他违禁品;禁止任何非必要违禁物品带上车、带进厂区和客户现场。 四、运输车奶罐卫生制度 1、奶车司机出车前做好奶车的各项检查,确认奶车已清洗完毕,奶罐内没留积水,关闭车尾部闸阀,盖好收奶管口,并做好奶车的安全检查。 2、奶车返公司后通知收奶员过磅(包含磅车皮),过磅时司机需落车离开地磅范围,双方签名确认数量,并确认奶

安全生产大检查具体实施方案格式范本

整体解决方案系列 安全生产大检查具体实施 方案格式 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-46102安全生产大检查具体实施方案格式Sample format of the detailed implementation plan for the safety inspection 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 根据公司《安全生产管理办法》,结合项目部安全生产检查制度,确保安全生产大检查有效进行,特制订具体实施方案如下: 一、总体目标 进一步加大项目部安全隐患排查力度,最大限度地减少事故,消除各类事故隐患,强化各级安全责任和职工的安全意识,为生产营造良好的安全环境,确保项目部顺利完成年度职业健康安全目标 二、检查范围 安全生产大检查的范围是矿山施工现场和职工生活区。 三、定期安全检查 1、项目部定期大检查由安全生产第一负责人带头,各部

门负责人和班长参加,检查要有重点、讲实效,每月至少进行一次。 2、部门和班组定期检查由部门和班组兼职安全员组织,进行安全生产互检,每周至少一次。 3、项目部每季度组织一次安全大检查。 Ⅰ、春季安全大检查是以防雷、防静电、防触电、防建筑物倒塌为重点。 Ⅱ、夏季安全大检查是以防暑降温、防讯为重点。 Ⅲ、秋季安全大检查是以防火,安全防护设备和防冻保温为重点。 Ⅳ、冬季安全大检查是以防火、防爆、防毒、防雪、防滑为重点。 4、每逢节假日都要进行一次节日前检查,联合组织有关部门和班组参加,包括元旦、春节、劳动节、国庆节前的四次检查,主要是检查节日的安全保卫措施,如节日值班、保密保卫、安全消防、节日生产准备等。 四、日常安全检查 1、岗位操作人员在上岗作业前及作业中应根据安全操

交通运输和渔业船舶安全专项整治三年行动实施方案

交通运输(民航、铁路、邮政、水上和城市轨道交通)和渔业船舶安全专项整治三年行动实 施方案 为加强交通运输(民航、铁路、邮政、水上和城市轨道交通)和渔业船舶安全专项整治,根据《全国安全生产专项整治三年行动计划》,现制定本实施方案。 一、整治目标 通过三年行动,完善和落实重在从根本上消除交通运输与渔业事故隐患的责任链条、制 度成果、管理办法、重点工程、工作机制和事故预防控制体系,扎实推进安全治理体系和治 理能力现代化,航空运输有效遏制人身伤亡事故发生;铁路沿线环境安全得到有效管控,排 查出的主要隐患清零,铁路安全基础建设得到强化;港口重大危险源在线监测监控率100%, 水上交通安全监管设施设备明显改善,客船、客滚船等“四类重点船舶“得到有效监管;邮 政 业安全治理现代化水平大幅提高。交通运输各领域重特大事故得到有效遏制,渔业生产 安全事故起数和死亡人数进一步下降,安全生产形势持续向好。 二、主要任务 (一)进一步完善安全责任体系。 1. 健全落实安全生产贵任制。按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经 营必须管安全“和“谁主管、谁负责"的原则以及《地方党政领导于部安全生产责任制规定》的要求,厘清安全生产监管职责边界,制定并公布安全生产权责清单,进一步明确有关部门 安全监管职责分工,严防失控漏管,细化履职行为规范,推动行业安全监管规范化标准化。 2. 强化安全生产主体责任落实。督促企业主要负责人切实落实贵任,健全落实全员安全 生产责任制,严格管理。严格规范安全生产经费提取及使用,强化从业人员安全意识教育和 技术能力培训,扎实开展安全生产标准化建设,着力补齐安全生产能力短板。 3. 加快推进安全生产信用管理。加快健全完善交通运输与渔业领域安全生产守信激励和 失信惩戒机制,推动行业全面实施安全生产信用管理,对存在严重失信行为的单位和个人采 取公开曝光、联合惩戒等综合治理措施,不断净化交通运输与渔业生产市场环境。 (二)强化风险隐患预防控制。 1. 深化重大风险防范化解。进一步健全完善重大风险防范化解四项工作机制,积极推进 将行业安全生产重大风险纳入同级人民政府重大风险防范化解工作内容,进一步摸排行业重 点领域系统性、区域性、突发性安全生产风险,建立重大风险基础信息、防控责任、监测监控、防范措施、应急处置5个清单,确保底数摸排到位,责任分工到位,防控措施落实到位。 2. 深化重大隐患排查治理。严格按照隐患整改责任、措施、资金、时限、预案“五到位“要求,严格实施重大隐患挂牌督办、整改销号,强力开展重大隐患清零行动。指导督促企 业建立风险隐患排查、评估、治理的长效机制。 3. 深入开展典型事故教训汲取。分析查找各领域近三年来发生的典型生产安全事故原因 及暴露出的问题,深刻汲取教训,举一反三,以案示警,制定切实有效整改措施,逐项抓好 整改落实。及时组织开展典型事故整改措施实施情况评估,切实发挥事故教训汲取对交通运 输与渔业安全生产的"堵漏洞、补短板、强弱项"的重要作用。 (三)开展重点领域专业化治理。 1. 开展民航安全专项治理。一是强化安全隐患排查治理。突出机制建设,工作落实到人员、设施设备、管理制度等所有安全生产要素,更新隐患清单和危险源清单,执行隐患挂牌 督办制度。二是按照民航局关于季节运行、重大保障任务、安全专项工作等部署,突出可控 飞行撞地、跑道安全、空中相撞、危险品运输等重点安全风险,结合实际完善风险防范程序 和管控措施。三是针对机场净空保护、鸟击防范等开展专项整治,严厉打击燃放烟花礼炮、 1 / 6

运输公司安全生产费用投入保障制度详细版

文件编号:GD/FS-1673 (管理制度范本系列) 运输公司安全生产费用投入保障制度详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

运输公司安全生产费用投入保障制 度详细版 提示语:本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 第一条为认真做好安全生产经费管理,确保各项安全生产措施的落实,促进企业安全生产。根据《中华人民共和国安全生产法》、安全生产条例》及《生产经营单位安全生产责任规定》等国家安全生产法律法规,结合企业安全生产实际,制定本制度。 第二条安全生产费用是指企业按照规定标准提取,在成本中列支,专门用于完善和改进企业安全生产条件的资金。 第三条根据省交通运输厅相关的规定,我司安全生产费用投入的项目和标准为: (一)安全管理经费投入(每年每百辆车投入安

全经费5万元); (二)教育培训经费投入(每年每百辆车投入安全经费1.5万元); (三)年度安全事故隐患整改专项资金投入(根据隐患整改需要确定具体金额)。 第四条安全生产费用按照“企业提取、政府监管、确保需要、规范使用”的原则进行财务管理,在以下范围内使用。 (一)安全管理经费投入 1.完善、改造和维护安全防护设备、设施支出。包括作业场所的监控、监测、通风、防晒、调温、防火、灭火、防爆、泄压、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防静电、防腐、防渗漏、防护围堤或者隔离操作等设施设备;车辆安全状况检测及维护系统、附属安全设备等;

铁路安全大反思大检查活动个人自查整改材料

Plan the objectives, manage the activity content, execution mode and progress of the event, so as to unify the overall planning objectives 姓名:___________________ 单位:___________________ 时间:___________________ 铁路安全大反思大检查活动个 人自查整改材料

编号:FS-DY-20498 铁路安全大反思大检查活动个人自查整改材料 XX年“4.23”胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去,温甬线“7.23”特大动车交通事故又紧接而来,一个又一个血淋淋的拷问着我们:究竟中国的铁路怎么了?8月份开始铁道部要求广大铁路工作人员要开展由上而下的大反思,大检查工作。本次活动是以“深刻吸取事故教训,确保安全稳定、队伍稳定”为主题,以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样,都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的,如果限速命令下发及时一点,如果另一列车的司机认真瞭望,很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局,甚至不是我们供电专业的,但是我们还是应该认真进行自我反思,因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上,因为对安全的不在乎,轻则可

能被考核,重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。 一个事物存在是有其道理的,一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的,段长主任的岗位很重要,变配电值班员的岗位也是很重要的,虽然我们的工作平时看起来很清闲,但是一旦发生异常情况,我们就要在第一时间处理故障,减少事故停电的时间,尽快恢复供电,不然就可能影响行车,打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事,因为监盘认真所以处理还是比较及时的,防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真,就很可能无法发现事故预兆,当发现的时候很可能就是跳闸的时候了,那么肯定会影响接触网供电的,也很可能影响行车,大乱局运输秩序。所以,我们的岗位也是很重要的,不能轻视,我们都应该珍惜自己的岗位。 作为变电所的所长,是兵头将尾,更应该发挥好自己的带头作用,但是当所长已经一年了,我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题: 1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不

春季安全生产大检查工作总结

春季安全生产大检查工作总结 春季安全生产工作即将结束了,我们要开始写工作总结了。以下是为大家精心搜集和的春季安全生产大检查工作总结,希望大家喜欢!更多资讯尽在xx工作总结栏目! 春季安全生产大检查工作总结 按照市安委会的统一安排部署,我局认真贯彻市委、市政府关于加强安全生产工作的一系列指示精神,从20xx年3月15日开始到4月5日,在局系统组织开展了春季安全大检查活动。现将主要情况总结报告如下: 一、认真安排部署,强化组织领导。 市安委会对春季安全生产大检查工作进行安排部署后,我局随即在有局直属单位主要领导和机关各处办局主要负责人参加的会议上,由×××副书记传达了安委会文件和市政府会议精神,并及时草拟下发了通知,对局系统春季安全生产大检查工作进行了安排部署,提出了具体要求。同时,我局成立了春季安全大检查工作领导机构,由各分管领导分头负责,确定了牵头处室和具体工作人员,做到了领导、人员、时间、措施“四落实”。 二、突出工作重点,落实安全责任。 局属各单位结合民政事业单位的实际情况,对重点部位、薄弱环节进行了全面细致的检查。大检查以单位自查、自纠、自改为主,对一些涉及民政对象的单位进行重点监督、跟踪检查,及时发现和整改事故隐患,落实好安全管理责任和安全保障措施,严防重特大事故

的发生。各单位主要领导作为本单位安全生产工作的第一责任人,切实担负起了主要责任,对本单位的春季安全生产工作进行了认真的安排部署,结合实际制定相应安全防范措施,严格值班制度,严格落实责任,将责任分解落实到了具体领导、科室和人员身上。各业务处室认真指导所管单位做好安全工作,保证了各项安全措施落到实处。 三、坚持边查边改,消除安全隐患。 我局对春季安全生产大检查进行安排后,各单位积极行动,认真组织,开展安全大检查。烈士陵园、殡管所和各殡葬单位,结合“清明节”群众大规模祭奠扫墓,认真研究制定各项安全防范预案,细致做好公墓区的安全检查工作,开展了火灾、道路、设施等隐患的检查,对发现的存在问题和隐患,制定针对性措施,及时进行整改;各殡葬单位特别狠抓了消防安全管理制度的落实,从人员、设备、物资等方面进行重点保障,落实防火责任,确保了不发生火灾。各养老机构、残疾儿童康复中心和救助站,认真检查各类救助设施的安全性能,消除不安全因素,确保了社会弱势群体的人身安全和及时救助。精神康复医院加强节日期间各类病人的监管监护,落实安全防范措施,严防发生逃逸、伤亡事故。军供站认真抓好饮水、饮食的安全检查和供应,防止发生食物中毒事故。各生产福利企业,切实加强安全检查,对检查中发现的安全隐患,立即进行整改,对不具备安全生产条件的企业,严禁生产。 四、抓好长效管理,确保长治久安。

交通疏导专项安全方案

中铁十六局集团第五工程有限公司 唐曹高速公路唐海南互通立交工程 唐曹高速公路唐海南互通立交工程 安全方案 中铁十六局集团第五工程有限公司唐曹高速唐海南互通立交项目部 二○一三年三月 一、工程概况 本工程为唐山至曹妃甸高速公路唐海南互通改扩建工程,位于唐海县西南,唐曹高速公路桩号K55+150处。按照路网规划,被交路需在此处西延连接南堡镇,故需改造原三肢互通立交为十字交叉,在尽量利用原有工程的基础上兼能实现直行及各方向上下高速公路的要求。其中唐海南互通NK1+175.362跨线桥上跨唐曹高速,结构形式为25+30+30+25m预应力混凝土现浇箱梁,全桥分左右幅加宽共两联。

二、跨唐曹高速施工时有影响安全及交通的内容 左、右幅2#墩处于唐曹高速公路中央分隔带内,该墩的桩基、系梁、墩柱、盖梁及第二跨、第三跨上部现浇梁体、护栏、桥面工程施工时,需考虑对唐曹高速公路上行驶车辆及人员作业安全的影响。 三、跨唐曹高速交通疏导方案 为了将施工期间对唐曹高速的影响降低到最小,交通疏导共分为三部分,。 ⑴桩基施工交通疏导方案 施工2#墩桩基时封闭唐山方向所有车道和曹妃甸方向一车道,唐山方向车辆在距施工现场1km处合流至曹妃甸方向车道,将靠近封闭车道侧的一车道作为临时行驶车道,待桩基施工完成后,恢复正常行驶。 ⑵系梁、墩柱和盖梁交通疏导方案 施工系梁、墩柱和盖梁时,各封闭唐山方向及曹妃甸方向两车道,去往唐山和曹妃甸方向的车辆靠右侧行驶。 ⑶支架搭设交通疏导方案 由于本桥梁第二跨和第三跨均跨唐曹高速,出于不断交的考虑,本工序交通疏导需分三步。 ①第三跨支架搭设 搭设第三跨支架时,封锁唐山方向所有车道,在距施工现场500m处,将去往唐山方向的车辆河流到曹妃甸方向车道,共占用曹妃甸方向两车道。支架搭设完成后,在唐山方向车道沿门架宽度范围向曹妃甸方向延伸500m,对500m范围内门架宽度两侧的车道进行封闭并恢复唐山方向车辆的行驶。 ②第二跨支架搭设 施工第二跨门架时,封锁曹妃甸方向靠近中央分隔带侧两车道。待门架施工完成后,封锁门架宽度范围外的所有车道,所有去往曹妃甸方向的车辆均在门架宽度范围内行驶,然后施工剩余部分支架。 ③支架搭设完成后 支架搭设完成后,封闭曹妃甸方向和唐山方向除门架宽度外的所有车道,所有车辆均在门架宽度范围内行驶。 四、跨唐曹高速交通疏导安全防护 交通疏导时,行驶车道与封闭车道间均采用防撞筒、防撞锥及混凝土路障进行围闭,并在封锁车道的最前端设置醒目的标志牌,提示车辆“减速慢行”“靠右(左、中间)行驶”“左(右)转弯指示灯”;在距封锁车道最前端前500m处,设置醒目标志牌,提示车辆“减速慢行”“前方500m交通管制”“靠右(左、中间)行驶”“限高4.5m”;在封锁车道范围内,设置“减速慢行”标志及足够的照明设施。在进入施工现场100m范围内,设置彩钢或硬性围挡,必要时悬挂密布网。在围闭区域两端各设置1个值班岗亭,安排专人24小时值班,管理进出封闭区域的车辆及协助疏导交通。 五、安全保障措施 ⑴成立交通疏导安全专项管理小组,将施工期间的安全目标进行细化分工,责任到人。实施跨线作业时安全领导小组成员全过程跟班作业,根据分工和职责,现场组织、领导和协调跨线施工,确保跨线施工作业安全顺利。 ⑵加强与相关部门的沟通与协调工作,联合制定交通疏导及安全防护方案并组织实施。尤其是应急处置的沟通和协调。 ⑶在施工现场配备专职安全巡守员4名,配备先进通讯工具加强信息沟通,施工现场配备交通协管员,三班倒24小时值班。施工区域夜间设醒目长明灯加强警示。现场施工人员进出施工场地时应配戴安全帽穿反光服。材料就近堆放于施工桩位处,但不得妨碍现场正常及安全施工为宜,易滚落的材料不宜就近堆放。 ⑷安排专职人员24小时对封锁区域进行巡视,发现问题即使上报并解决。 ⑸节假日及夜间施工:根据工程进度等实际情况在此期间施工的,需对下列情况充分考虑并得到有效解决后实施: ①节假日期间车流量过大,增加交通协管员协调交警部门进行交通疏导。 ②夜间施工时设置符合操作要求的照明设备;照明设备的安放应尽量避免照射来往车辆以免影响行驶安全;挂设红灯示警标志,喷抹反光漆。 ⑹交通指挥人员必须懂得初步的交通指挥手势。 ⑺交通指挥人员必须懂得有关突发事故的初步处理知识。 ⑻施工人员进入施工作业区域及进行施工作业时应按规定统一佩戴安全帽、穿着反光安全标示服。施工车辆在高速公路施工封闭区域内超车道行驶时必须确保行车安全,严禁在非施工隔离区域内逆

运输安全保障制度优选稿

运输安全保障制度集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

运输安全保障制度一、行车人身及作业安全标准 (一)铁路行车人员人身安全通用标准 1、班前要充分休息,禁止饮酒,保持精神饱满。 2、工作中,穿着规定的服装、防滑鞋,佩带易于识别的章证,按规定配备好防护用品; 3、严禁在道心、枕木头上行走;不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨。 4、横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。 5、横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前抢越。 6、因工作需要必须横越列车、车列时,应先确认机车、车辆暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,但不要碰开钩销,注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。

7、严禁在钢轨上、车底下、枕木上、道心里坐卧或站立。 8、非调车作业人员严禁扒乘机车、车辆,以车代步,如确需登乘机车车辆时,必须持有登乘证得到有关人员的同意,并在机车车辆停稳后方可上下,严禁在机车车辆运行中上下车。 9、在运行中的机车车辆上作业时,要抓牢站稳。 (二)行车作业有关人员安全注意事项 1、调车作业人员安全注意事项 1.1必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法,以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。 1.2上下车时必须遵守以下规定:

1.3在车列、车辆运行中,禁止下列行为:

1.4去专用线或货物线调车作业,须事先指派专人检查线路有无障碍物、大门开启状态及线路两侧货物堆放情况。 1.5在电气化区段,接触网未停电、未接地的情况下,禁止到车顶调车作业。在带电接触网线路上调车时,禁止登上棚车和敞车使用手制动机。 1.6带风作业时,必须执行“一关、二摘、三提钩”的作业程序,防止未关闭折角塞门就摘风管而打伤人。 1.7摘接风管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到调车长的回示,昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示防护信号。

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