安全大检查情况通报

安全大检查情况通报

安全大查看状况通报

各有关省辖市、省直管县（市）交通运输局（委），厅直属有关单位，各在建高速公路项目公司：依照《关于展开2012年第2次全省高速公路质量安全大查看的告诉》（豫交建管〔2012〕1133号）要求，省厅于2012年12月20日至2012年12月27日安排展开了全省高速公路质量安全大查看作业。现将查看状况通报如下：一、根本状况本次查看作业由省厅统一安排，分设一个巡视组、两个质量安全专业查看组，对全省5个在建项目、3个调查项目、7个建造单位、10个监理代表处、20个施工标段进行了查看。专业查看组担任对建造项目工程实体质量、内业材料、工程办理及安全出产和安全工地建造作业进行查看；巡视组对质量安全大查看作业进行巡视督导，保证查看的公平、公平。一起对项目归纳办理状况和创优作业进行点评。从查看状况来看，全省大都高速公路项目公司可以依照省厅要求持续深入展开“创优质工程”活动，抓质量、保安全的认识不断增强，仔细实行首件工程认可制、样板工程鉴定推广准则，工程质量监管得到遍及注重，项目质量办理不断深化。信誉点评作业日趋完善，规划改变、计量付出作业愈加谨慎有序。本篇文章来自材料办理下载。安全出产办理各项规章准则的实行状况较好，现场安全出产办理方法完善妥当，安全危险点评状况根本到位，

“安全工地”建造活动正在有序展开。本次实体质量查看中，路基压实度抽检65点，其间合格65点，合格率为100％；沉降观测抽检40点，其间合格38点，合格率为95％；路面面层厚度抽检16点，合格率100％（按代表值为规范）；结构物尺度实测共473点，其间合格447点，合格率为94.5％；钢筋保护层厚度：梁板实测397点，其间合格301点，合格率为75.8％；立柱实测398点，其间合格344点，合格率为86.4％；盖梁实测78点，其间合格57点，合格率为73.1％：结构物强度实测319个测区，其间合格306个测区，合格率为95.9％。二、质量安全作业好的做法（一）结构物尺度合格率、钢筋保护层厚度合格率进一步进步。大大都项目可以仔细依照《河南省公路水运工程混凝土质量通病办理活动实施计划》的要求，加大混凝土质量通病办理力度，对混凝土外观质量和内涵合作比严厉把关，使结构物质量到达了内实外美的作用。实体结构物检测成果显现：结构物外观尺度合格率从上半年的92.3％提升至94.5％。连霍高速洛阳至三门峡改扩建工程加强对钢筋保护层厚度的注重，在钢筋加工、制造、装置、定位等要害环节进行严厉操控，立柱的钢筋保护层厚度合格率达94．3％。（二）项目办理水平稳步进步，创优质工程活动获得阶段性发展。大部分项目进一步实行首件工程认可制、样板工程鉴定制、三级技能交底等文件要求，选出质量最好的各分项工程作为样板全线推广，有用进步了

项目全体工程质量。（三）规划改变、计量付出进一步规范。大都项目公司能仔细实行规划改变程序，树立了规划改变台账；对计量付出的办理较之以往也得到了进一步的规范。（四）信誉点评作业持续有用展开。大都项目可以依照交通运输部、省交通运输厅拟定的信誉点评办理方法和细则客观、公平地展开信誉点评作业，该作业对进步施工单位、监理单位的履约认识，保护我省公路建造市场秩序起到了活跃作用。（五）工程安全办理进一步加强。大都施工单位对安全出产及“安全工地”建造十分注重，安全出产方法到位，“安全工地”建造活动展开有序。其间连霍高速洛三灵改扩建工程对安全出产作业较为注重，“安全工地”现场实行状况较好。表现在施工现场高空作业防护、规范的步梯、防护栏、安全保通到位等作业较为厚实；武西高速桃花峪黄河大桥项目实行省厅旬查准则较好，并结合本身项目特色，引入先进的科技手法，对主桥、地道、拌和站和预制场等重要施工区域进行全天候视频监控，立异了“安全差人”办理模式，进一步保证施工安全。（六）杂乱构造物安全危险点评作业稳步展开。武西高速桃花峪黄河大桥、连霍高速洛三灵改扩建工程等项目一切高墩大桥、地道均按要求进行了安全危险点评。

三、存在问题（一）项目办理方面各项目公司依照省厅有关要求，树立健全了各项办理准则，但还存在如下问题：1、单个项目公司首要办理人员中工程办理类技能人员数量未

到达豫交工〔2009〕2号文件的要求，如鹤辉高速公路项目；单个项目装备的技能人员等级较低，未按要求设置项目总工程师，如连霍高速改扩建刘江至兰考段、兰考至商丘段。2、单个项目公司准则实行不到位，从准则内容和实行状况看，部分准则流于方式，不能用于操控和辅导工程。如鹤辉高速项目办理类文件覆盖面深度、广度不行，支撑质保体系运转材料相对简略。3、单个项目公司对荫蔽工程、杂乱结构物鉴定、技能交底等准则了解不到位，实行不全面。武西高速桃花峪黄河大桥项目、鹤辉高速项目荫蔽工程验收未按省厅要求实行，未见荫蔽工程验收查看表和相片；连霍高速刘江至兰考段、兰考至商丘段改扩建工程、鹤辉高速等项目三级技能交底层次不清楚，针对性不强。4、部分项目公司首件工程认可、样板工程材料过于简略，首件认可和样板工程鉴定作业不及时，如连霍高速洛三灵改扩建，武西高速桃花峪黄河大桥项目、鹤辉高速项目。5、单个项目施工进展不均衡。鹤辉高速项目施工环境差，项目公司和谐力度不行，至今无法全面施工，进展显着滞后。6、鹤辉高速项目对监理、施工单位信誉点评不注重，未按要求展开信誉点评作业。7、部分项目规划改变批复时刻较长，如鹤辉高速、连霍高速改扩建刘江至兰考、兰考至商丘段；连霍高速洛三灵改扩建项目规划短少未批复改变台帐记载。（二）实体质量方面1、路基、路面工程1）大部分标段路基工程暂时排水设置不完

善，填筑时未按要求设置路拱；部分改扩建工程中，老路排水未能与改扩建路段的暂时排水有用联接，单个路段雨雪往后未及时处理，路基有积水现象。2）单个改扩建工程新老路基的结合部位台阶开挖处理不规范、不整齐，不利于碾压；老结构物两头的锥坡、八字墙撤除不完全，如连霍高速改扩建刘江至兰考、兰考至商丘段。3）单个标段路基边线不顺直，曲线不油滑，存在路基部分宽度缺乏的现象，如连霍高速洛三灵改扩建工程。4）武西高速桃花峪黄河大桥项目沥青路面取芯成果显现：单个芯样存在中、下面层部分离析现象，单个沥青路面芯样骨料不密实，下面层芯样孔隙较多，单个芯样下面层与上底层之间粘结性稍差。5）单个标段在路基压实检测方面检测设备简易，精度达不到要求，如鹤辉高速项目、连霍高速改扩建刘江至兰考、兰考至商丘段。6）单个标段施工进展的不均衡，台背回填滞后，台背的不均匀沉降难以克服。7）部分标段无路基填筑高度标志板，路基填筑层次和压实区域不清。如连霍高速洛三灵改扩建工程、鹤辉高速项目。2、桥梁工程1）结构物混凝土强度偏低，大部分标段混凝土冬期摄生条件缺乏，蒸汽摄生温度较低，摄生时刻短，形成混凝土梁板强度不均匀，部分回弹强度达不到规划强度等级，如连霍高速洛三灵改扩建工程、武西高速桃花峪黄河大桥项目、鹤辉高速项目。2）单个标段梁板的顶板厚度、T梁翼缘板厚度操控较差，箱梁顶板存在未振

捣的松懈混凝土，如鹤辉高速项目。3）连霍高速洛三灵改扩建工程项目单个标段桥梁支座类型选用有误。连霍高速改扩建刘江至兰考、兰考至商丘段单个标段桥梁支座装置方位不精确，差错较大。4）连霍高速洛三灵改扩建工程项目单个标段钢筋下料、曲折不精确，形成钢筋绑扎不结实，钢筋方位不整齐。单个标段梁板预埋钢筋方位、长度不精确，焊接方法，焊缝质量等不满足规范要求。5）单个结构物和梁板混凝土外观欠好，气泡、麻面和漏浆现象显着，如连霍高速改扩建刘江至兰考、兰考至商丘段。6）连霍高速改扩建刘江至兰考、兰考至商丘段预制场梁板寄存不符合规范要求，部分梁板和盖梁有磕碰破损的状况。7）连霍高速改扩建刘江至兰考、兰考至商丘段部分涵洞沉降缝方位误差较大。单个涵洞盖板装置在沉降缝上；全体浇注的涵洞顶板沉降缝与墙身、根底的沉降缝不在同一线上。（三）人员资质和内业材料方面1、监理查看状况1）部分项目存在监理人员证书不完全，单个监理资质证、职称资格证存在持假证现象。2）部分监理单位人员替换率较高，且未按要求实行人员改变手续。3）大部分监理人员的监理日志记载流于方式，现场抽检材料填写不规范，不能精确反映工程实践状况，监理指令不闭合，短少整改后材料。2、施工人员和实验人员1）单个标段首要人员未能参与。2）部分标段施工人员和实验人员证件不完全，不能出示证书原件。3）部分标段实验人

员存在套用别人证件的现象。3、内业材料1）部分项目内业材料原材料实验取样方位指向不明，材料用处无法溯源，如连霍高速洛三灵改扩建项目；单个标段原材料台帐石料、钢筋等材料未反应出其运用部位，如连霍高速改扩建刘江至兰考、兰考至商丘段。2）单个项目原材料自检和抽检频率不行，不能阐明出场批次与数量，如连霍高速改扩建刘江至兰考、兰考至商丘段。3）部分标段实验材料缺项，如连霍高速刘江至兰考、兰考至商丘改扩建项目实验材料短少集料泥块含量等项，兰考至商丘段改扩建工程原材料钢筋焊接强度缺项。4）单个标段实验室规范维护室办理较乱，混凝土试件成型不规范；标养箱表显温度与实践温度不符，如连霍高速刘江至兰考改扩建工程。5）部分标段施工报验材料：底底层、底层分项工程鉴定不及时、鉴定阶段区分不清楚、数据填写不规范，如武西高速桃花峪黄河大桥项目。6）单个标段外委实验台账未显现被托付实验检测单位名称，且未供给实验检测单位资质证书、业务范围复印件，如连霍高速洛三灵改扩建项目。7）单个标段检测数据存在虚伪现象。（四）安全出产方面1、大部分标段安全训练计划不详细、安全专项计划抽象，危险源辨识不明确，安全方法针对性不强。如连霍高速刘江至兰考、兰考至商丘段、连霍高速洛三灵改扩建工程、武西高速桃花峪黄河大桥。2、鹤辉高速项目未拟定切合实践的“安全工地”合格规范，“安全工地”建造

活动有待进一步推动。3、单个项目总监办担任人及各驻地安全监理没有安全监理证件，如连霍高速洛三灵改扩建项目。

4、悉数项目安全监理日志内容趋于方式，大部分只记载施工状况，现场发现安全危险太少，不能表现安全监理的职责，安全监理指令不闭合。

5、鹤辉高速施工总承揽安全出产许可证已过期3个多月，未及时按要求进行延期审验。

6、部分项目未树立安全出产经费办理运用台帐，或安全经费计量申报不及时，列支不符合要求。

7、单个标段安全出产事端应急预案不详细，没有针对性。

8、单个项目安全办理人员设置不合理，装备不到位，且安全办理人员证件不是交通部颁布的，单个特种作业人员证件不符合要求，且均未供给原件。

9、部分标段便道与平交路口无安全警示标志，如连霍高速刘江至兰考、兰考至商丘段，连霍高速洛三灵改扩建工程，鹤辉高速。10、单个标段预制场场所未硬化，四周防护关闭设备不全，消防设备数量少，如连霍高速洛三灵改扩建工程。11、武西高速桃花峪黄河大桥部分高空作业护栏未挂安全网，主桥水上施工处未装备救生圈，大堤路途与便道施工处未设置警示灯及保通人员。12、部分标段跨线施工桥梁无安全防护网，边沟周围无安全防护，便道周围深坑无安全防护方法，如连霍高速刘江至兰考、兰考至商丘段。

四、有关要求1、厅质监站要针对查看中发现的问题对每个项目别离下发质量安全监督告诉书，研讨拟定相应的防控方

法，要求各项目对存在的问题敏捷整改，对整改状况进行查看回访，对整改不力的项目公司给予通报批评。各项目公司要针对查看中发现的问题触类旁通，一是对未接受查看的标段安排拉网式普查，二是对查看出的问题进行仔细及时整改。并对查看中发现的问题进行仔细剖析、总结、罗致经验。2、各项目要进一步加强办理。一是活跃推动规范化施工，首件工程认可准则；二是实行职责，保证实体工程质量；三是加强监理和检测办理，进步监理和检测人员的现场操控能力；四是完善安全工地建造规范和查看方法，进步工程质量安全危险认识；本篇文章来自材料办理下载。五是更新理念，进步项目办理水平；六是强力推广智能张拉、智能压浆和拌合场站管控一体化等智能办理体系，强力推广施工规范化；七是严厉“三个要害阶段”查看作业，未到达规则要求进入下一工序施工的标段，将与其信誉点评挂钩，全省通报。3、要坚持深入展开创立优质工程活动。项目公司和各参建单位要仔细总结经验，不断学习省内外、国内外的先进办理经验，再接再厉，持续进步质量办理水平。在水泥安稳碎石、沥青混凝土路面、拌合场（站）、房建、美化、防排等分项工程方面争创“省级样板工程”。4、各项目公司和参建单位要依照省厅专项办理作业要求，大力推动专业化办理、规范化规划和工厂化施工，依据此次归纳查看的数据看，单个项目结构物混凝土强度合格率比上半年有所下降。各项目公司要高

度注重工程施工危险，要针对钢筋保护层厚度、焊接质量、混凝土摄生、路基填筑、台背回填、路面施工等质量薄弱环节，拟定切实有用的质量办理方法，保证工程施工质量稳步进步。5、要严厉实行“安全工地”建造活动有关要求。要重点在安全准则树立和安全职责制实行、劳作用工挂号和岗前安全训练教育、危险排查办理、施工场所整体布设、施工驻地建造、施作业业安全防护合格、安全专项费用实行和运用等方面做好作业，根绝安全事端的发作。

201x年x月xx日