广州绕城高速(二环)的各个出入口和立交

广州绕城高速（广州二环）

序号

名称

连接

备注

广州绕城高速公路

龙山茅山广清高速公路西二环终点北二环起点

水沥广花一级公路北二环蚌湖广州机场高速公路北村 106国道石湖广从公路太和京港澳高速公路华南快速干线

八斗广河高速公路长平广汕公路萝岗广惠高速公路火村标识站广深高速公路

沈海高速广州支线北二环终点

东二环起点笔村广园快速路

东二环官田广深沿江高速公路广深公路

草堂金山大道

化龙标识站广珠北线高速公路广明高速公路

官桥服务区石棋 X302石清公路

东涌广珠北线高速公路莞佛高速公路东二环终点

南二环起点

鱼窝头南沙港快速路南沙大道

南二环

榄核北斗大桥

张松东新高速公路【可往广州南站】

顺德东广珠西线高速公路伦教新基北路

顺德西佛山一环高速公路

勒流服务区杏坛百安公路

龙江

Y623同兴路【未来接乐龙路[12]】

九江佛开高速公路主线收费站南二环终点西二环起点

西樵樵高公路西二环

大岗广明高速公路丹灶服务区丹灶桂丹公路横江广肇高速公路金沙樵金北路

小塘广三高速公路官窑新沙大桥乐平 X497乐平大道

炭步服务区炭步桂和公路

和顺

佛山一环高速公路北延线

1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

并行路段 ? 已关闭/取消 ? 限制进入 ? 未开放

简历获奖情况模板【最新版】

简历获奖情况模板获奖情况可是简历里一个极大的闪光点，如果不知道如何表现获奖情况可是很吃亏的一件事，想想你获得了某个挺有份量的奖励却被人当做了一般性的奖励，这是不是挺吃亏的了?所以在简历里介绍获奖状况的时候需要注意一些事项，并且懂得运用一定的技巧去做介绍。关于注意事项方面需要注意两个问题，第一，就是要对获得的奖励进行份量方面的说明，当然如果份量属于中下等则不用做任何说明，但是如果份量很高一定要做说明，因为你获得的奖励不像英语四级证书那么普遍，而是比较特别的奖励或者能够获得此项奖励的人少之又少，比如参加全国奥林匹克数学竞赛获得了一等奖，很少有人可以获得这样的奖励，不说明其份量多可惜，丧失了这么大一个优势，这种优势有可能使得你在面对实力差不多的对手时起到了一锤定音的作用，因为你能够获得如此之高的荣誉就足以说明你的能力多强。第二，要不要说明获得奖励的时间?如果属于单一性的奖励是不用说明时间的，比如英语四级证书只需你获得一次就够了，既然有就不用说明时间了。如果是可重复的奖励也

不用说明时间，比如在大学了获得了六次奖学金，说个数量就够了而不用把每次获奖的时间说清楚。其实不管什么样的奖励都不用说时间，比如你在十年前获得了某个重大奖励，难道你告诉人家这是十年前获得的?那么它的影响力就会大打折扣的，因为时间太远了，好比十年前你拥有百万资产一样但是现在你是个穷光蛋，那么十年前的事情能够说明什么? 关于技巧方面则主要在于如何作秀，比如你获得的某个奖励份量度并不高，但是你获得过三次，你可以在简历里说连续三次获得了某个比赛的冠军，这样人家会以为你有多厉害居然能够蝉联某个比赛的冠军。 1、获奖情况怎么写? 简历中获奖情况的写作，也有一定的技巧性。一般来说，咱们在写作时遵循着获奖时间:所获奖项的格式。在延续这个传统格式之外，小编建议大家最好能在后边加上一些简单的描述。面试官不是包打听，不可能了解所有比赛、发奖机构的实际情况。而加上简单的描述，也能提高奖项的权威性。还有一点，除了按获奖时间排列之外，在写作此部分时，

高速公路出入口标线设置指南

高速公路出入口标线设置指南一、适用范围：本标线设置适用于高速公路的一般立交、枢纽立交、服务区和停车区的出入口，其他情况可参照使用。二、出入口标线设置说明 1.双向四车道出入口标线设置 1)出口段分界线实线段长度由渐变段起点至护栏端头；在渐变点之前在最右侧车道施画200m视觉减速标线。视觉减速标线设置长度按照车辆从 80km/h减低车速到60km/h，减速度为1.8m/S2计算。 2)入口段分界线实线段长度为渐变段与加速车道的长度之和。 2.双向六车道出入口标线设置

1)慢车道与快车道之间的分界线实线段长度由渐变段起点至护栏端头；快车道与超车道之间的分界线不仅包含渐变段起点至护栏端头的长度，还需要延伸L米； L——实线段长度，单位为米； V——设计速度，单位为千米每小时； W——变化宽度，单位为米；在渐变点之前在最右侧车道施画200m视觉减速标线。视觉减速标线设置长度按照车辆从80km/h减低车速到60km/h，减速度为1.8m/S2计算。 2)入口段慢车道与快车道之间的分界线实线段长度为渐变段与加速车道的长度之和；快车道与超车道之间的分界线长度为L，L按照上述公式计算；

1.双向八车道出入口标线设置 1)慢车道与快车道之间的分界线实线段长度由渐变段起点至护栏端头；快车道与超车道之间的分界线不仅包含渐变段起点至护栏端头的长度，还需要延伸L米；超车道与左侧第二条车道之间分界线不仅包含渐变段起点至护栏端头的长度，还需要延伸2L米，L按照上述公式计算； 2)入口段慢车道与快车道之间的分界线实线段长度为渐变段与加速车道的长度之和；快车道与超车道之间的分界线实线长度为L，超车道与左侧第二条车道之间实线分界线L按照上述公式计算；

广州中小学排名

2011年广州部分学校中考平均分华附 741.4分育才实验 725.97分应元二中民办 722分广雅实验荔湾民办 716.6分二沙育才实验民办 715分中大附中民办 710.22分广雅实验白云民办 702.5分西关外国语公办 699.46分四中聚贤民办 692分二中苏元民办 690.87分华附新世界民办 683.61分省实天河民办 679.1分省实天河679分华侨外国语公办 676.6分番禺华附民办 676.1分玉岩中学公办 675分广大附中公办 672.7分华工附中 671分南武实验民办 670.72分铁一公办 668.71分祈福英语民办 666.32分

七中公办 661.74分暨大附中 660分广外附设民办 657.83分香江育才民办 656.5分培英实验民办 651.98分培正中学公办 649.03分广外附中 632.2分 47中公办 629分番禺侨城中学公办番禺东风中学公办 623.5分汇景实验公办 618.2分 113中公办592.2分 2011年中考总分平均分排名(7月7日南方都市报) 第一名:二中应元(722分) 第二名:广雅荔湾校区（716。6）第三名：育才实验学校（715分）第四名：中大附中（710。22） 2010年广州中考各校的平均分及排名华附：730分广雅附中：724.58分民办

育实：723.28分民办应元二中：718分民办西关外国语学校：716分公办中大附中：711.7分天河47中中考平均分 703分玉岩中学：总平均分700.5分四中聚贤：平均分697分岭南华附：684分祈福英语实验学校：683.9分民办番禺华附：680分（700分以上237人）民办南武实验：675.9分公办 700分以上有128人，最高分是760(共有考生600人) 云景培英：673分民办天河省实：平均分671 (588人考，700以上221人) 民办省实:667.11公办（700分以上共321人, 占全体学生的49.4%）广铁一中：666.85 分华侨外国语：664.48分公办番禺桥城中学：663（700分以上245人）公办荔湾区一中实验： 660 八一中学：655.4 公办 47中汇景：627.4 公办(天河公办第一名700分以上206人) 113中：621分公办（700分以上195人） 2009年广州部分中考平均分排名排名学校名称 2009中考平均分 1 华师附中 731 2 广雅实验 720.88 3 二中应元 712.8 4 育才实验 709.2 5 中大附中 702.5 6 萝岗玉岩中学 701.17 7 广州市47中 700.18 8 西关外国语学校 698 9 47中汇景 680 10 四中聚贤 678.3 11 六中珠江 677.2 12 天河中学 675 13 华附新世界 668.67 14 市16中 665.5 15 华侨外国语学校 665.3 16 广大附中 663.3 17 市113中 660 18 花都邝中 660

立交枢纽资料。。。

1、高速公路的概念、特点及与一般公路的区别。 (1)与普通公路的主要区别：汽车专用分道行驶控制出入完善的设施。 (2)高速公路的特点：行车速度快、通行能力大、交通事故低、安全性好、运输效益高。 (3)概念：高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。 2、立体交叉的组成部分及各组成部分的作用。 (1)跨越构造物，是立交实现车流空间分离的主体构造物; (2)正线，是立体交叉的主体; (3)匝道，是立体交叉的重要组成部分; (4)出口与入口; (5)变速车道，适应车辆的变速行驶; (6)辅助车道，为保持匝道与高速公路车道数平衡和保持正线的基本车道数; (7)匝道的端部，是指匝道与正线的相连接道口; (8)绿化地带; (9)集散道路，减少车流量进出和高速道路的交织出入口的数量。 3、立交设置条件、原则。设置条件：（1）公路立体交叉的设置条件： A：公路与公路立体交叉分为互通式立体交叉和分离式立体交叉。a）高速公路与其他公路相交，必须采用立体交叉。b）一级公路同交通量大的其他公路交叉，宜采用立体交叉。c）二、三级公路间的交叉，在交通条件需要或有条件的地方，可采用立体交叉。 B：符合下列条件者应设置互通立体交叉。a)高速公路间及其同一级公路相交处。b）高速公路、一级公路同往县级以上城市、重要的政治或经济中心的主要公路相交处。c）高速公路、一级公路同往重要工矿区、港口、机场、车站和游览胜地等的主要公路相交处。d）高速公路同通往重要交通源的公路相交而使该公路成为其支线时。e）两条具干线功能的一级公路相交时。f）一级公路上，当平面交叉的通行能力不能满足需要或出现频繁的交通事故时。g）由于地形或场地条件等原因设置互通式立体交叉的综合效益大于设置平面交叉时。 C：符合下列条件者应设置分离式立体交叉：a）高速公路同其他各级公路交叉，除因交通转换而设置互通式立体交叉外，均必须设置分离式立体交叉。b）具干线功能的一级公路同其他各级公路的交叉，除因交通转换需要而设互通式立体交叉外，为减少平面交叉，且相交的公路又不能截断时，应采用分离式立体交叉。c）二、三、四级公路间的交叉，直行交通量很大或地形条件适宜，且不考虑交通转换时，可设置分离式立体交叉。（2）城市道路立体交叉的设置条件。 A：高速公路与城市各级道路相交时，必须采用立体交叉。 B：快速路与快速路交叉，必须采用立体交叉；快速路与主干路交叉，应采用立体交叉。 C：进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000——6000pcu/h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均男收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对领进平面交叉口的影响。 D：两条主干路交叉或主干路与其它道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，

广深沿江高速公路S3_(深圳及广州方向入口)

广深沿江高速（广深沿江高速（S3） S3）共分为广州、东莞、深圳三段，全长 89.14 公里，双向 8 车道，起点位于广州市黄埔区黄埔大道，
与广州东二环高速公路相接，途经南岗后跨越东江，随后经过东莞的麻涌、泗盛、新湾，再经过深圳市的沙井街道、宝安国际机场、终于南山区，向南通过深圳湾口岸和深港西部通道连接香港。
广州段长 9.65km，起于黄浦区双沙，跨东江北支流终于东莞麻涌镇；东莞段长 49.24km，起于麻涌镇顺接广州段，终于长安镇；深圳段长 30.45km 起于东莞长安镇顺接东莞段，终于深圳南山区月亮湾，连接深港西部通道。
沿途设置的互通（即出入口），分别是：广州段：官田信华路、夏港、南岗；东莞段：麻涌（连接西部干道）、洪梅（连接镇际联网路 5 号路）、沙田（连接规划进港北路）、虎门港（连接虎门港支线二期）、威远（连接虎门大桥高速和虎门大道）、虎门（连接连升路、滨海大道）,长安（连接福海路、常虎高速长安港支线）以及田园；深圳段：机场、福永、西乡北、大铲湾、西乡南及前海，其中机场立交将连接规划中的深中通道，西乡北互通只能前往于广州、东莞、深圳福永方向；西乡南互通只能前往深圳市区方向。

广深沿江高速公路（广深沿江高速公路（S3） S3）的收费站和服务点
地区官田广州市黄埔区夏港南岗麻涌服务区麻涌洪梅沙田虎门港（未开通）东莞市威远虎门（未开通）长安服务区（未开通）长安（未开通）田园（未开通）宝安机场（未开通）福永深圳市宝安区西乡北大铲湾西乡南西部干道洪金路进港北路 S304 虎门港支线轮渡路 G9411 虎门大桥海战馆路南面大道连升南路名称连接 G4W, G1501 广州东二环高速公路黄埔东路开发大道黄埔东路开创大道黄埔港备注
虎门港
福海路 S26 深中通道福海大道西乡大道西乡大道西乡大道主线收费站妈湾港深圳湾口岸深港西部通道(香港 10 号干线) 深圳宝安国际机场
深圳市南山区
前海
月亮湾大道内环路

主城快速扩张背景下高速公路出入口布局探讨以江门市主城区为例

主城快速扩张背景下高速公路出入口布局探讨 ——以江门市主城区为例毛应萍【摘要】服务于城市主城核心区的高速公路出入口是城市对外联系的主要“门户”，伴随主城区城市用地的拓展，高速公路和城市道路快速网络化，其将面临挑战：一方面新建出入口拥有更好的区位与衔接条件，而既有出入口与城市用地拓展矛盾初现，各出入口交通功能将发生转变需要重新定位，以指导衔接节点的新建和改建工程设计；另一方面城市内部交通衔接体系亟需完善，以提升对外疏导能力。探讨江门市主城区现状及规划高速公路出入口周边用地、功能定位及衔接体系，制定高速公路出入口布局方案，并结合功能的转变制定衔接道路新建及改建实施计划。【关键词】交通规划；道路交通；高速公路；出入口布局 0 引言随着城市主城区空间的扩展，服务城市主城区的高速公路出入口面临两方面的转变，一是伴随高速公路建设的推进，高速公路出入口逐步由单点向单边、再向网络化转变；二是早期部分高速公路出入口逐渐位于主城核心区内，周边用地开发向高强度整合开发转变，用地拓展受限。在这种背景下，研究高速公路出入口与主城区用地布局的关系、节点建设形式、与城市路网衔接体系，促进区域交通设施与城市交通设施一体化发展，共同建设高水平的交通体系，成为一项重要的城市交通战略。 1 主城扩张背景下高速公路出入口布局特征 1.1 发展历程 1988年全国建成第一条高速公路沪嘉高速，2000年后我国高速公路进入大规模建设时期，除国家高速公路外各省市也开始自行规划、建设省高速公路网，全国运营高速公路总里程年均增幅超过15%，截至2012年达到9.56万公里[1]。伴随着高速公路的快速建设各城市高速公路出入口数量也大幅增长，服务主城高速出入口从单一到网络化。总结城市高速公路出入口布局模式，一般经历路城混合、路城融合、路城分离三个阶段。早期：低密度开发时期的出入口单一化、路城混合。早期建设的高速公路出入口数量较少、服务集中且一般位于主城核心区外围或边缘。由于其周边用地具有明显的交通区位优势，因此，周边用地仍然较为活跃，产生大量、零散的工业、客运等私人用地开发，但实际土地利用形式紊乱，开发强度低。这个阶段交通特征主要表现为：城市背景交通量小，对外交通是衔接道路和节点最主要的服务对象，因此，高速公路出入口与衔接道路采用平交形式组织。目前，绝大部分中、小城市和大城市外围的高速公路出入口均处于该阶段。中期：适度开发背景的出入口有限性、路城融合。随着城市化进程的不断推进，城市逐步向外拓展。城市主城区跳过高速公路的分隔，由原有的单中心逐步成为双中心甚至多中

广州最好的初中排名

广州最好的初中排名篇一：广州重点初中排名 08年的 24所提前批院校08公费线08择校线 1华师附中728 718（该数据已调整） 2实验中学720（该数据已调整）701（该数据已调整）3执信中学726（该数据已调整）720 4广雅中学712 709（该数据已调整）5第二中学702 696 6第六中学697 690（该数据已调整）7第七中学690 682 8第十六中682（该数据已调整）676 9广铁一中675 67110 广大附中678 670 11 培正中学668（该数据已调整）661 12 培英中学641 638 13 第五中学648 64214 协和中学645 640 15 八十六中641 640 16 育才中学647 643 17 第三中学658 648（该数据已调整）18 第一中学645 64019 真光中学641 635 20 六十五中641 630 21 四十七中653 685（07年该校择校热已调整）22 天河中学644 648 23 南武中学642 630 24 玉岩中学641 647 2008年高分保护线预计：690分（该数据已调整）提前批设档线预计：650分（该数据已调整）择校、自筹经费班630(新增) 由于许多同学一摸或二摸考的一般，不敢报考前六所名校，因此认为全市只有前7000多名就有机会，其实这是不对的。下面是各分数段的市排名统计数据：状元冉婧(省实)：791分（包括10分加分），其中语文：135，数学：148，外语：146，物理：99，化学：100，政治：95，体育：58。 2007年广州中考总平均分前十强学校分别为：1.华南师范大学附属中学2.广雅实验学校3.育才实验学校 4.广州市第二中学应元学校 5.广州市第四十七中学 6.广州第四中学聚贤中学 7.中山大学附属中学 8.广东实验学校 9.华侨外国语学校10.真光实验学校广州各初中09年中考成绩平均分1华附731 2广雅实验720.88 3应元712.84育才实验709.25中大附中702.5 6玉岩中学701.17 7西外698 8六中珠江677.20 916中665.510 侨外665.311 广附663.312 花都邝中660 13 省实658.3 14 7中656.915 铁一655.516 华附番禺655.17 17 2中650.5 序号学校2009中考平均分700分以上占比信息来源 1华师附中（公办）731 --------网络 2广雅实验720.8880.66% 学校网站3二中应元712.84育才实验709.25中大附中702.56玉岩中学（公办）701.17747中本部(公办) 700.88西关外国语学校（公办）697.9727 47中汇景(公办)6809四中聚贤678.310 六中珠江677.2011 天河中学（公办）67512 华附新世界668.713 16中（公办）665.514 华侨外国语学校（公办）665.315 广大附中（公办）663.316 花都邝煜维纪念中学66017 省实（公办）658.318 7中（公办）656.919 广外附设外语学校656.820 铁一（公办）655.521 华附番禺655.1722 培英实验中学652.8623 省实天河652.124

广州市现代物流业发展现状分析报告

市现代物流业发展现状分析郭艳鹏（）现代物流业是市21世纪需要大力发展的新型产业之一,随着国家中心城市和国际商贸中心定位的确立以及加快产业结构升级,现代物流业发展面临一个难得的机遇。第一章现代物流的物流方案进入21世纪，随着网络技术和通讯、信息技术的迅猛发展，现代物流在其专业化、网络化、大型化的发展过程中与网络、电子商务的结合，形成以信息技术为核心，信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局；必将开创和推进现代物流发展的虚拟化进程。现代物流的虚拟化情势将逐步展现在我们每一个人的眼前，它给现代物流的发展所带来的新的思路、新的理念、新的管理及新的前景都将是广阔而前所未有的也获得了空前的发展和提高。 1.1建立物流信息系统为促进物流中心的信息化建设，贯穿于物流活动的整个过程中，在物流活动中起着中枢神经系统的作用，它不仅对物流活动具有支持保证的作用，而且具有连接整合物流系统活动效率化得作用。正是由于物流信息具有这些作用，使得物流信息在现代企业经营战略中占有越来越重要的地位。建立物流信息系统，提供迅速、准确、及时、全面的物流信息是现代企业获得竞争的必要条件。采用从以下几个角度入手，加强物流中心信息系统：

首先，用标准化的条码技术完成信息数据的录入和采集。物流中心信息化的基础是物流信息资源的采集，必须保证能够获得准确、全面、系统和及时的数据。这些信息包括订货单、存货单、应付账款、交易条款、用户情况等在的大量部数据资料，还包括大量外部信息，如政府政策法规、行业资料等。第二，建立基本数据库。借助自动识别技术、数据库技术、电子数据交换等现代技术手段建立仓储、保管等各类与物流业务管理有关的基本数据库，利用这些数据库存储各种有价值的信息。第三，利用信息系统加强物流中心活动的管理控制。控制是物流中心管理过程不可缺少的一个重要环节，是保证物流业务能够达到预期的标准的必要手段。如应用 GPS （Global Positioning System）技术，用于汽车自定位、跟踪调度、导航车辆，从而大大提高物流路网及其运营的透明度，提供更高质量的物流服务。第四，利用先进技术实现信息的高速传递。应用射频技术来进行物料跟踪、运载工具和货架识别等。在需要频繁改变数据容的场合，通过便携式数据终端（PDT）随时通过RF技术把客户产品清单、发票、发运标签、该地所存产品代码和数量等数据传送到计算机管理系统。 1.2提高物流服务质量、树立良好形象物流服务质量，SPC（Statistical Process Control）即统计过程控制，是运用数理统计和概率论的基本理论和方法，对制造过程的特性数据进行分析，把制造过程中影响产品质量特性的固有的随机波动和异常原因引起的可控制的波动进行定量分析和分离，从而得到最佳的过程输出的一种过程控制方法。它的质量特性与制造企业的产品的质量特性有很大差别。产品的质量特性一般都可以用量具进行测量，但物流服务质量的很多时候要通过统计才能得到。比如配送的差错率、运输中的货损率、客户投诉率等。较产品制造而言，服务过程中人的因素对系

粤东主要高速公路出入口大全

广州（黄村立交）：北环高速火村：京珠高速萝岗：开创大道：广园快速路新塘：黄埔东路（广深大道G107）、新塘、南岗、萝岗中心区麻涌：麻涌大道、麻涌（西）、中堂（东）望牛墩：望洪大道、望牛墩（东）、洪梅（西）道滘：万江路、西部干道、道滘（西）、万江（东）石鼓：东莞大道、莞太路（S256）、赤岭、宏图路、南城汽车站厚街：博览大道、厚街大道、湖景大道新联：东，虎门S358 太平：西，虎门大桥、虎门大道、太平广场五点梅：常虎（虎岗、潮莞）高速长安：长安、S358 新桥：松岗、沙井黄田：深圳机场、福永鹤洲：机荷高速宝安：西乡南头：同乐、南海大道福田：竹子林、福田汽车站、深南大道皇岗：皇岗口岸、皇岗路莞深高速出入口莞深高速东莞段莞龙：莞龙路（S256）、东江大道、石碣东莞：莞樟路（S357）、东莞汽车东站、东莞环城东路寮步：松山湖大道、东部快速干线大朗：大朗、松山湖环湖路黄江：常虎（虎岗、潮莞）高速、黄江塘厦：龙林高速、塘厦、塘龙路（S358）、凤岗黎光：蛟坪大道、塘厦黎光村共7个出入口。莞深高速深圳段（梅观高速）黎光：观澜清湖立交：机荷高速坂田：布龙公路华为（东）：华为富士康（西）：富士康民乐立交梅林立交：南坪快速梅观彩田立交：彩田路北环皇岗立交：北环大道

龙岗：荷坳，惠深公路（G205）、惠盐高速坑梓：坑梓镇淡水：惠阳（S358）沙田：沙田镇(S356) 凌坑：广惠高速白云（稔山）：稔山镇、惠深沿海高速、G324 白云仔（吉隆）：吉隆镇、G324 鲘门：鲘门镇长沙湾：汕尾沿海公路（通航路）埔边：红草镇、S242、汕尾市区（南）、海丰县城（北）霞湖：陆丰市区，G324 内湖：内湖镇、陂洋镇、南塘镇、碣石镇东港：东港镇、普惠高速隆江：隆江镇、溪西镇惠来：惠城镇仙庵：仙庵镇田心：田心镇海门：海门镇河浦：河浦大道、汕普高速公路达濠：濠江区澳头：G324、华能汕头电厂、汕头海湾大桥、潮惠高速公路妈屿：汕头市区广惠高速出入口萝岗：萝岗区萝岗镇、北二环高速永和：增城永和镇、新新大道（S118）、碧桂园凤凰城、新塘镇仙村：增城仙村镇、荔新公路（S119）石滩立交：增莞高速三江：增城三江镇、S256 石湾：博罗九潭镇、X195 罗浮山：罗浮山龙溪：博罗龙溪镇、S255、G324 博罗：博罗罗阳镇、惠州大道（G324）小金口：惠城区小金口镇、惠河高速、惠州大道（G324）汝湖：惠城区汝湖镇、先科大道蓬陵：惠城区水口镇、S120 乌塘：惠东平潭镇、G324 白花：惠东白花镇、S356往西惠阳沙田往东惠东平山凌坑：深汕高速公路

广州最好的初中排名

[标签:标题] 篇一：广州重点初中排名 08年的 24所提前批院校 08公费线 08择校线 1 华师附中728 718（该数据已调整） 2 实验中学720（该数据已调整）701（该数据已调整） 3 执信中学726（该数据已调整）720 4 广雅中学712 709（该数据已调整） 5 第二中学702 696 6 第六中学69 7 690（该数据已调整） 7 第七中学690 682 8 第十六中682（该数据已调整）676 9 广铁一中 675 671 10 广大附中678 670 11 培正中学668（该数据已调整）661 12 培英中学641 638 13 第五中学648 642 14 协和中学645 640 15 八十六中641 640 16 育才中学647 643 17 第三中学658 648（该数据已调整） 18 第一中学645 640 19 真光中学641 635 20 六十五中641 630 21 四十七中653 685（07年该校择校热已调整） 22 天河中学644 648 23 南武中学642 630 24 玉岩中学641 647 2008年高分保护线预计：690分（该数据已调整）提前批设档线预计：650分（该数据已调整）择校、自筹经费班630 (新增) 由于许多同学一摸或二摸考的一般，不敢报考前六所名校，因此认为全市只有前7000多名就有机会，其实这是不对的。下面是各分数段的市排名统计数据：状元冉婧(省实)：791分（包括10分加分），其中语文：135，数学：148，外语：146，物理：99，化学：100，政治：95，体育：58。 2007年广州中考总平均分前十强学校分别为： 1. 华南师范大学附属中学 2. 广雅实验学校 3. 育才实验学校 4. 广州市第二中学应元学校 5. 广州市第四十七中学 6. 广州第四中学聚贤中学 7. 中山大学附属中学 8. 广东实验学校 9. 华侨外国语学校 10. 真光实验学校广州各初中09年中考成绩平均分 1 华附731 2 广雅实验 3 应元 4 育才实验 5 中大附中 6 玉岩中学 7 西外698 8 六中珠江 9 16中 10 侨外 11 广附 12 花都邝中 660 13 省实 14 7中 15 铁一 16 华附番禺 17 2中序号学校2009中考平均分 700分以上占比信息来源 1华师附中（公办） 731 --------网络 2广雅实验 % 学校网站 3二中应元 4育才实验 5中大附中 6玉岩中学（公办） 747中本部(公办) 8西关外国语学校（公办） 27 47中汇景(公办) 680 9四中聚贤 10 六中珠江 11 天河中学（公办） 675 12 华附新世界 13 16中（公办） 14 华侨外国语学校（公办） 15 广大附中（公办） 16 花都邝煜维纪念中学 660 17 省实（公办） 18 7中（公办） 19 广外附设外语学校 20 铁一（公办） 21 华附番禺 22 培英实验中学 23 省实天河 24 二中（公办） 25 八一（公办） 632 26 3中（公办） 28 培正（公办） -------- -------- 69% -------- % 38%-------- %-------- 34%---------------- -------- -------- 49% -------- % % %-------- % -------- -------- -------- -------- 网络网络

广东省比较好的2A,2B,3A.3B院校

广东省比较好的2A,2B,3A.3B院校广东省比较好的2A,2B,3A.3B院校（是时候看看了吧！！）五邑大学深圳大学广东医学院广东金融学院惠州学院嘉应学院广东海洋大学广州中医药大学广州医学院韶关学院广东海洋大学湛江师范学院佛山科学技术学院韩山师范学院广东技术师范学院广州体育学院广东商学院茂名学院肇庆学院最热门的：广商，深大，广工，广大，广金2、中等的：广州医学院，广东技术师范学院，广东药学院，五邑大学，肇庆学院，湛江师范学院，湛江海洋大学3、比较冷门的：仲恺，广东医学院（分湛江和东莞校区），嘉应学院，茂名学院，韶关学院，韩山师范学院等请考虑吧.。广东本科2A大学排名此排名是根据历年的录取分数线和各大学的综合实力排出来的。也根据了各大学的就业情况，所在地方的经济情况。大学排名只供参考。大家选择大学有时候一定要根据自己的分数和各地区的就业是否方便和是否有利于自己读书来进行选择。排名名字地区类型 1深圳大学深圳综合 2广东工业大学广州理工 3广州大学广州综合 4广东金融学院广州财经 5广州医学院广州医学 6广东商学院广州财经 7东莞理工学院东莞理工 8广东警官学院广州政法 9广东医学院湛江医学 10五邑大学江门综合 11佛山科学技术学院佛山综合 12仲恺农业工程学院广州理工 13广东药学院广州医药 14广东海洋大学湛江综合 15广东技术师范学院广州师范 16湛江师范学院湛江师范 17茂名学院茂名综合 18嘉应学院梅州综合 19韶关学院韶关综合 20肇庆学院肇庆综合 21茂名学院茂名综合 22韩山师范学院潮州师范广东2B大学排名：北京师范大学珠海分校珠海市外生源投档线文科达541分，理科达519分；

(整理)广东省高速公路网规划

广东省高速公路网规划（2004-2030年）一、规划的必要性改革开放以来，我省高速公路建设取得了显著成就，在经济建设和社会发展中发挥越来越重要的作用。至2004年底，全省高速公路通车里程达到2520公里，占全国7.6%，居全国各省（区）的第二位。高速公路发展水平总体上处于全国领先地位。但与世界发达国家相比，广东现有高速公路规模仍然偏小，尚未形成网络，不能适应全面建设小康社会、率先基本实现现代化的发展要求。高速公路网的建设和完善仍然任重而道远。高速公路属于永久性基础设施，造价高，建设周期长，联网要求高，社会影响大，需要有科学的规划来指导建设。1989年省政府批准的《广东省高速公路建设规划方案》和1998年省计委批复的《广东省公路网规划》（1996~2020），对全省高速公路的建设起到了非常重要的指导作用。随着形势的发展，原有规划已不适应，迫切要求系统编制全省高速公路网规划。一是经济和社会的持续快速发展，对高速公路建设不断提出新的需求；二是国家于1998年实施了“扩大内需”的积极财政政策，在这一政策的推动下，高速公路的发展速度比规划预期要快，预计到2010年原规划的2020年目标将提前10年基本实现；三是交通部于2001年即着手编制《国家高速公路网规划》，要求我省高速公路网与之衔接。在此背景下，省交通厅于2002年初委托省交通咨询服务中心开展研究，着手编制全省高速公路网规划。二、高速公路网的功能定位高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路。与普通公路相比，高速公路具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、安全、舒适

等显著的技术经济特征，决定了高速公路在路网中的功能定位和作用：高速公路是公路网中技术标准最高、通道功能最强的干线公路，是公路网的骨架。我省境内高速公路网承担的主要功能为：是构成国家高速公路网的重要组成部份，承担着省际间的客货运输，是省际间的公路大通道；是主要城市之间的高速通道，是大中城市之间交通联系的理想选择；是港口、机场、铁路运输枢纽客货集散的重要运输方式；是高速公路联网的需要。三、发展目标再经过30年左右的时间，全省建成规模适当、布局合理、具有较高通达性和较高服务水平的高速公路网络，达到（部分指标超过）发达国家目前的水平，高速公路网总规模约8800公里左右，其中珠江三角洲约3500公里，高速公路网布局总体上成网格状，在珠江三角洲、东西两翼和区域中心城市周围以环线和放射线加密。近期，即到2010年，全省高速公路通车里程达到5000公里左右，其中珠江三角洲达到3000公里，通往邻省（区）的主要高速公路通道建成通车，全省基本形成以广州、深圳为中心向外辐射的高速公路网络，珠江三角洲形成较为完善的高速公路网络。中期，即到2020年，高速公路通车里程达到7300公里左右，其中珠江三角洲达到3300公里，地级市与地级市之间（包括与相邻省份的地级市之间）基本上通高速公路，沿海重要港口基本上由高速公路连接，全省基本形成网格状的高速公路网络。远期，即到2030年，高速公路通车里程达到8800公里左右，其中珠江三角洲达到3500公里，高速公路网络进一步完善，全省所有县城基本上能够在30

高速公路互通式立交方案拟定与选择

高速公路互通式立交方案拟定与选择一、立交功能分类 1、枢纽型立交，高速公路与高速公路之间实现交通转换的互通式立交。 2、集散型立交，高速公路与一般公路之间实现交通集散服务的互通式立交。 3、混合型立交，高速公路与高速公路之间实现枢纽功能的同时，兼顾了一般集散服务功能的互通式立交。 4、部分互通立交，公路与公路交叉时，只能实现部分方向交通转换或匝道之间存在平面冲突的立交。二、可研阶段立交布设原则 1、依据沿线交通源、衔接路网现状及发展规划，初步拟定互通式立交布设位置。 2、一般应按照立交间距4Km至30km要求，以及相邻其他设施或隧道的距离规定，初步确定立交数量和密度。 3、调查并预测初拟位置立交各转弯方向交通量，结合设置条件确定各立交位置和数量。 4、明确各立交功能和服务对向，包括被交路的路网地位和标准。 5、明确是否需要设置立交连接线，包括标准和规模。三、方案比较要求 1、大于4岔的互通式立交应尽量避免，不得已必须时，应进行多方案比较。 2、枢纽型、混合型、B型喇叭立交应进行方案比较。 3、无过多制约条件、主线下穿A型喇叭立交可不进行比较，否则宜进行方案比较。 4、设置条件困难或工程规模较大的立交，应进行不同位置或不同指标的比较。进行不同位置比较时，应注意存在两个路段的主线。 5、转弯交通量小于3000辆/日、工程量较大时，可与部分互通式立交进行比较。 6、预留立交或分期实施的二期工程，应确定匝道标准、完成平纵面和交叉桥梁方案拟定及比较，包括被交线方案。

7、枢纽型互通不应采用部分互通立交，否则应做好分期实施方案；集散和混合型不宜采用部分互通方案，否则应进行分期与否比较。 8、因集中设置收费站增加费用较多时，应拟定合并与否进行比较。 9、主线采用上跨方案时，应与下穿方案比较。四、方案拟定因素 1、枢纽互通要求匝道应具有良好自由流的线形，匝道端部不出现平面冲突。完全枢纽，不宜设置收费站；设置时，宜考虑收费广场分设与否。 2、集散互通应拟定喇叭方案或集中设置收费站的方案。 3、混合型互通宜采用收费站集中设置方案，也可考虑收费站分设的立交方案。 4、平交口转弯交通量大于被交路直行交通量时，可拟定收费站分设的立交方案。 4、立交转弯交通量大于25000辆/日时，应拟定集中收费的双立交方案；大于15000辆/日时，应拟定分期双立交方案。 5、立交转弯交通量小于1000辆/日时，应拟定分期实施方案。 6、左转匝道交通量大于15000辆/日时，宜采用直连式；大于8000辆/日，宜采用半直连式（环形适用800～1000 tocu/h）。 7、左转匝道交通量大于5000辆/日时，可采用环形匝道,也可采用半直连式匝道比较。 8、道路面积大的宜下穿，道路面积小的宜上跨；否则应比较论证。五、互通立交方案 1、涡轮型互通式立交，主要适应于左转弯主次流不明显的互通立交。 2、半定向+环形互通式立交，主要适应于左转弯主次流较明显的互通立交。一般环形匝道交通量不超过800pcu/h。 3、苜蓿叶互通式立交，主要适应于转弯交通量较小的互通立交。 4、由Y、T、喇叭等形式组合而成的双互通式立交，主要适应于出入立交交通量较大、集中设置收费站的立交。

广州市现代服务业功能区发展功能区规划纲要.

广州市现代服务业功能区发展规划纲要目录第一部分发展基础与环境 (6 一、发展基础 (6 (一现代服务业集聚态势日益显现 (7 (二现代服务业呈现圈层分布特征 (8 (三商贸商务与总部经济效应日益凸显 (8 (四金融、物流、信息、创意、科教、旅游休闲功能区初具规模 (9 (五服务贸易及外包业务稳步发展 (9 (六多方合力推动功能区良性发展 (10 二、发展环境 (10 (一主要机遇 (10 (二主要挑战 (13 第二部分总体发展思路 (16 一、指导思想 (16 二、规划原则 (16 (一体现城市战略与定位 (16 (二体现城市特色与品质 (16

(三体现统筹发展的要求 (17 (四体现重大设施的支撑 (17 (五体现与相关规划的衔接 (17 三、发展目标 (18 (一总体目标 (18 (二阶段目标及工作重点 (20 四、推进策略 (20 (一?中调?引领 (20 (二?亚运?推动 (21 (三?创新?驱动 (21 (四?转型?促动 (22 (五?总部?带动 (22 第三部分空间布局 (24 一、总体布局 (24 二、?一区聚合,双轴驱动? (25 (一?一区聚合? (25 (二?双轴驱动? (26 三、?三心拓展,四极辐射? (27 (一?三心拓展? (28

(二?四极辐射? (29 四、八大现代服务业功能区 (31 (一八大功能区的划分 (31 (二八大功能区的发展导向 (33 第四部分规划与发展重点 (35 一、中央商务区 (35 (一发展思路 (35 (二主要集聚区 (36 二、西部商贸文化创意区 (40 (一发展思路 (40 (二主要集聚区 (41 三、南部新型商贸旅游区 (44 (一发展思路 (44 (二主要集聚区 (45 四、东北部科技创新核心区 (47 (一发展思路 (47 (二主要集聚区 (48 五、东部生产服务区 (51 (一发展思路 (51

高速公路出口景观绿化方案及设计

高速公路出口景观绿化方案及设计项目（二次）（资格后审、招标文件）一、工程名称：高速公路出口景观绿化方案及设计项目二、工程概况：1、工程地点：海门工业园区叠石桥高速公路出口；2、质量要求：符合国家、省市相关规范、技术标准要求；3、工期：20日历天；4、本项目面积约6亩，投资估算价约300万元；5、招标内容：绿化及景观标志、方案及设计。三、投标人应当具备的必要合格条件 1、参加投标的设计单位必须具有独立法人资格和城市园林绿化甲级资质或综合设计甲级资质； 2、参加投标的项目总设计负责人必须具有风景园林绿化专业高级职称资质（必须为省级及以上人力资源及社会保障部门颁发的证书）备注：所有投标人在开标前自行实地考察。如不实地考察，所造成后果由投标人自负。四、评标办法：综合评估评标办法 1、评标程序投标人资格审查一技术标（开标、评审）-商务标（开标、评审）-确定中标候选人。 2、资格审查参加本工程投标的投标人全部进入资格审查，由本工程评标委员会根据参加资格审查的投标人递交的资格审查文件，并按照本工程招标文件对投标人的资格进行审查。只有通过资格审查的投标人方可参加技术标、商务标的评标。五、最高限价：本工程设计费：10万元，报价高于或等于最高限价的按废标处理，经评标委员会认定报价低于成本价的则废标。六、投标费用 1、投标人在递交投标文件时需缴纳相关编制招标文件工本费200元，请投标人按要求缴纳，否则招标人将拒绝接收其投标文件。 2、投标人应承担其编制投标文件以及递交投标文件所涉及的一切费用。无论投标结果如何，招标人对上述费用不负任何责任。七、招标人以书面形式发出的对招标文件的澄清或修改内容，均为招标文件的组成部分，对招标人和投标人起约束作用。若投标人的投标文件没有按招标文件要求提交全部资料，或投标文件没有对招标文件做出实质性响应，其风险由投标人自行承担，

全国各省市重点中学排名

全国各省市重点中学排名北京市全国重点中学排名 1.北京市第四中学 2.中国人民大学附属中学 3.北京师范大学附属实验中学 4.北京大学附属中学 5.清华大学附属中学 6.北京101中学 7.北京师范大学第二附属中学8.北京市第八十中学9.北京景山学校10.北京汇文中学大庆市十大重点中学排名 1.大庆实验中学 2.大庆铁人中学 3.大庆第一中学 4.大庆市东风中学 5.大庆市第四中学 6.大庆中学7.大庆石油高级中学8.大庆市第二十八中学9. 大庆市第十七中学10.大庆市第十中学；乌鲁木齐十大重点中学排行 1.乌鲁木齐市第一中学 2.乌鲁木齐市第高级中学 3.乌鲁木齐市第八中学 4. 新疆实验中学 5.新疆生产建设兵团第二中学 6.乌鲁木齐市第70中7.乌鲁木齐八一中学8.乌鲁木齐市第十一中学9.乌鲁木齐市十三中学10.乌鲁木齐市六十八中学包头市十大重点中学 1.包头市第一中学 2.包头市第四中学 3.包头市第六中学 4.包头市第九中学 5.包头市第三十三中学 6.包钢一中7.内蒙古一机集团第一中学8.北重三中9.北重三中10.包头市回民中学大连市十大重点中学排行 1.大连市第二十四中学 2.大连育明高中 3.大连市第八中学 4.大连市第一中学 5.大连市第二十三中学 6.辽宁师范大学附属中学7.大连市第二十高级中学8.大连市金州高级中学9.庄河市高级中学10.瓦房店市博源高级中学；广州市十大重点中学排行 1.华南师范大学附属中学 2.广州执信中学 3.广东实验中学 4.广东广雅中学 5.广州大学附属中学 6.广州市培正中学7.广州市真光中学8.广州市南武中学9.培英中学10.广州市铁一中学；滁州市八大重点中学 1.安徽省滁州中学 2.滁州二中 3.滁州实验学校 4.安徽全椒中学 5.来安中学 6.安徽省天长中学7.炳辉中学8.安徽省凤阳中学；齐齐哈尔十大重点中学排行 1.齐齐哈尔市实验中学 2.齐齐哈尔市第一中学 3.齐齐哈尔市第八中学 4. 齐齐哈尔第六中学 5.齐齐哈尔市第三中学 6.齐齐哈尔市民族中学7.齐齐哈尔阳光学校8.齐齐哈尔中学9.齐齐哈尔市第二十八中学10.齐齐哈尔第五十一中学

广东省物价局、广东省交通运输厅关于广州东沙至新联高速公路车辆

广东省物价局、广东省交通运输厅关于广州东沙至新联高速公路车辆通行费有关问题的批复【法规类别】价格综合规定【发文字号】粤费[2010]8号【发布部门】广东省物价局广东省交通运输厅【发布日期】2010.09.01 【实施日期】2010.09.01 【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件广东省物价局、广东省交通运输厅关于广州东沙至新联高速公路车辆通行费有关问题的批复（二○一○年九月一日粤费〔2010〕8号）广州市物价局、交通委员会：《关于广州东沙至新联高速公路项目车辆通行费收费标准的请示》（穗交〔2010〕650号）悉。根据省政府办公厅《关于广州东沙至新联高速公路车辆通行费有关问题的复函》（粤办函〔2010〕576号）精神，现批复如下：一、同意广州东沙至新联高速公路交工验收通车和收费站收费设施经验收符合省联网收费技术要求后开始收费，收费车型按全省高速公路统一标准，即按车辆轴（轮）数及车头高度等物理参数进行分类，各类车的收费系数见附件1；车辆通行费标准为0.6元/

标准车公里，具体收费标准见附件2。二、收费站每年收费报表及车流量情况须于次年2月底前报省物价局、交通运输厅，并接受省价格、财政、审计和交通主管部门组织的综合年审。三、请通知经营单位到广州市物价局申领《广东省收费许可证》，实行亮证收费并使用省统一规定的收费票据。附件： 1．广州东沙至新联高速公路收费车辆车型分类标准及收费系数表 2．广州东沙至新联高速公路车辆通行费收费标准表附件1：广州东沙至新联高速公路收费车辆车型分类标准及收费系数表附件2：

广州东沙至新联高速公路车辆通行费收费标准表单位：元/车次