危险品运输应急预案22189

危险品运输应急救援

预案

编制单位：

危险化学品运输事故应急

救援预案

一、前言

危险化学品在运输途中若发生交通事故或泄漏事故，会引起燃烧、爆炸、腐蚀等严重的灾害，为提高本公司危化品运输事故应急救援能力，最的限度地减少事故造成的损失。依据《中华人民共和国和国安生产法》和《道路危险货物运输管理制度的规定》等法律法规规定，特编制本公司危货运输事故应急救援预案。

1、目的

为最大限度地减少因危化品运输过程中突发性事故带来的人员伤亡、财产损失和社会影响，制定本应急预案。

2、依据

（1）、《中华人民共和国安全生产法》；

（2）、《中华人民共和国职业病防治法》；

（3）、《中华人民共和国消防法》；

（4）、《中华人民共和国道路交通安全法》；

（5）、《道路危险货物运输管理规定》；

（6）、《危险化学品安全管理条例》；

（7）、《特种设备安全监察条例》；

（8）、《危险化学品名录》；

（9）、《常用化学危险品贮存通则》（GB15603）;

（10）、《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》（GB6720）;

（11）、《危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）》

3、适用范围；

本预案适用于本公司运输危化品车辆可能发生的翻车、危险品泄漏、火灾爆炸、撞车、坠河等事故。

4、意义：

遵循“以防为主，防消结合”，追求最大限度地减少人员伤亡及财产损失，利用有限的人力、物力，把事故控制造成危害控制在最小范围之内。

二、术语

1、危化品

是指有危险的化学品。

2、危化品事故

是指危化品其量意外释放造成的人身伤亡，其意外泄漏造成燃烧、爆炸或环境污染事故。

3、应急救援

是指以发生事故时，采取的消除、减少事故危害和防止事故恶化，最大限度降低事故损失的措施。

4、预案

是指预测危险源、危险目标可能发生事故的类别、危害程度、而制定的事故应急救援方案。充分考虑现有物质、人员及危险源的具体条件，使事故发生时能及时、有效地统筹指导事故应急救援行动。

5、危险目标

指危化品性质、数量可能引起事故的场所和车载货物。

6、直接经济损失

指因事故导致产值减少、资源破坏和受到事故影响而造成其他损失的价值。

7、间接经济损失

指因事故导致产值减少、资源破坏和受事故影响而造成的其他损失的价值。

三、应急救援组织机构、组成人员和职责

1、应急救援组织机构和组成人员

公司成立危险化学品运输事故应急救援指挥部，负责公司危险化学品运输事故应急处理的各项工作。承担危险化学品运输的车辆和驾驶员积极配合用车单位危险化学品运输事故的应急救援工作。

公司危货运输事故应急救援指挥部：

总指挥：xxx

副总指挥：xxx

成员：xxx

应急救援指挥部下设办公室：

负责人：xx

成员：xxx

联系电话：xxx

2、职责

（1）、应急指挥部职责：

a、负责公司危货运输事故应急处理总体工作，是应急处理的指挥机构;

b、平时负责、检查各车辆应急处理机构及预案的制定、完善、演练及监督各项安全措施的落实；

c、负责危货运输事故发生后的重要事项的决策及向上一级部门汇报事宜；

d、负责在事故发生后统一调度相关人员、设备，指挥应急处理工作；

e、负责应急事故处理中贡献突出人员或违纪人员的奖励；

（2）、办公室职责

a、掌握从事危货运输作业的种类、人数、地点；

b、危货运输事故发生后，迅速了解、汇总事故情况和应急工作的现状，及时向指挥部汇报；

c、传达指令，协调应急处理的相关事宜。

四、危险化学品运输车辆配置抢救器材表

序号品名存放地

数

量

序

号

品名存放地数量

1 防爆手电筒车载 1 6 撬棍车载 1

2 千斤顶车载 1 7 铁桶车载 1

3 钢丝缆绳车载 1 8 灭火器车载 1

4 警告标志车载 1 9 三角木车载若干

5 工具车载若干

五、预案的启动

发生事故时驾驶员在第一时间准确的向当地消防、运管、安监及公司领导汇报事故发生的地点、时间、人员伤亡等情况，公司“危险化学品运输过程事故应急救援运营方（预）案”总指挥通知所有应急小组起动预案。

1、事故发生后驾、押运员应采取的紧急处理措施

（1）、驾驶员立即拉紧手制动器，固定车轮，熄灭发动机关报警。押运员根据所载货物的性质，釆取相应的急救措施，防止事故扩大。

（2）、指挥周围车辆及无关人员迅速离幵，现場隔离50米范围禁止明火，防止事态扩大；

（3）、疏散事故现场周围易燃易爆物品、防止二次事故发生；

（4）、立即到路口设置警戒标志，并迎接救援车的到来。

2、人员紧急疏散、撤离

驾驶员和押运员在紧急救援时，要按危险品性质和事故严重程度进行分析，决定是否对周边人员紧急撤离以及撤离方式；在当地救援部门到来后,人员的疏散与撤离决定权移交给政府部门履行。

3、危险区的隔离

事故发生后，驾押人员应对事故现场周围实行警戒，对无关人员及车辆进行紧急疏散，驾驶员要在危险区域放置“前方危险，车辆绕行”警示牌，协助相关部门做好交通管制工作。

4、检测、抢救、救援及控制措施

（1）、驾、押人员应落实危化品污染事故监测工作。

（2）、抢险、救援方式、方法及人员的防护、监护措施。

a、运输易燃、易爆气瓶发生事故的处理方式。

关闭钢瓶阀门，如果无法拧紧阀门，迅速将车辆开至空旷无人区域任其泄露尽。车辆无法开动时应向气瓶大时浇水，使其冷却并移出危险区域。安全转移气瓶，逐个卸车，严禁踢、倾、摔、碰、溜放卸车，注意防止气瓶安全帽脱落，气瓶竖放时必须稳妥。

b、运输易燃液体发生事故的处理方式

轻装容器，有渗漏现象时，应及时将渗透部位朝上，并移至安全通风处，进行粘补和更换包装，已经泄露的物品用纱布覆盖后扫净，发现中毒，应立即将中毒人员移至空气流通处。

c、运输易燃液体、自燃物品、遇温易燃物品发生事故的处理方式妥善收集、更换或处理包装。

d、运输腐蚀品发生事故的处理方式

腐蚀品货物发生泄露时用砂土覆盖吸收，对遇水发生剧烈反应的，不得用水直接喷射扑救，以防腐蚀物品飞溅。扑救人员必须穿戴防护用品，对散发腐蚀性蒸汽的危化品，必须使用防毒面具。扑救人员应站在上风处。人体被腐蚀品灼伤处，应立即用大量水冲洗，必要时送医院就诊。

事故预案

（3）、翻车的应对措施

a、发生翻车事故，驾驶员、押运员应立即自救，离开驾驶室。

b、根据车辆翻车点的地形和车辆重心，就地取材稳定车辆重心，防止车辆继续滚滑，扩大险情。

c、发生泄漏立即向消防119、救护120、交通事故122、治安110报警求援，向公司领导报告。在消防人员未到达前，做好保护现场看护工作，警告闲杂人员离开，现场隔离50米范围禁止明火；

d、公安、消防人员到达现场后，听从指挥，协调调查处理，若有伤员立即设法抢救。

(4)、泄漏的应对措施

a、尽快驶离（拖主）人群密集地，到空旷区域。将发生动机熄火，并切断车辆电源总电源。尽快堵塞、倒桶或卸料作业，并向公司领导报告泄漏原因、泄漏数量。

b、泄漏量较大时，立即向消防119、救护120、交通事故122、治安110报警求援；现场隔离，要在泄漏点50米范围内设置禁火区域，禁止车辆驶入，明火进入或其它可能产生火花的作业；119、110、122到现场后，服从指挥，配合抢险；

c、因交通事故造成的泄漏，待交警到场后，要主动接受事故据调查。

(5)、火灾、爆炸事故的应对措施

a、当火势可以控制的情况下，应迅速将车辆驶离（拖离）至空旷区域，以中断灾情的进一步扩大；

b、火灾初始，押运员和驾驭员立即用随身携带的灭火器对准火焰根部灭火，或用其他方法中断燃烧。当火势猛烈灭火无效时，应立

即撤离人员中断交通，并立即向消防119、交通122、治安110报警，同时向公司领导泄报；

c、发生爆炸和爆炸后燃烧，所有人员应立即撤离，如有人员伤亡应通知120急救中心；

d、事故救援人员到场后，做好配合并协助进行事故调查。

（6）、撞车的应对措施

a、发生撞车事故后，应迅速拨交通事故122，协助调查；

b、当事故发生后双方有生命危险或货物剧烈反应的（污染环境、火灾爆炸等），驾驶员还应立即向消防119、120、110报警请求救援，同时保护现场，请求过路群众或车辆紧急抢救、抢险，已造成危化泄漏的按“泄漏预案”执行；造成火灾爆炸的按“火灾、爆炸预案”执行；

c、告诫围观和过路人群迅速撤离；

d、救援人员到来后，报从指挥，配合做好善后处理工科调查取证工作。

（7）、车辆坠落的应对措施

a、当发生车辆坠落公路（坠河）时，驾驶员、押运员要迅速逃生。

b、逃生后及时向相关部门报告，请求急救。

5、现场实时监测

事故发生造成的污染，要通知环保部门，由环保部门决定采取应急对策。

6、受作人员救治

在事故中受伤的人员，视情况施以急救措施，同时向120急救中心救援，电话中要说清楚，事故发生地及产生伤害的原因，并作了什么应急处理。在救援车没有到达时，可拦截汽车将伤员送往医院，用手机与120急救中心保持联系，并听从救援指令。

7、现场保护与现场洗消

（1）、现场保护

在事故发生后驾驶员、押运员应设立警报，划定安全区。疏散周围人群，保护好现场。

（2）、现场洗消

洗消是消除化学污染的有效方法。要针对泄漏危化品的特性，及时搞好好现场洗消，车辆和设备的洗消，填写事故现场记录。

六、事故善后处理

事故应急救援终止程序

待事故解除后，终止救援。

（1）、驾、押员工保护好现场，协助事故调查，单位主管人员根据事故等级的大小及时向上级有关部门汇报。

（2）、组织力量迅速恢复生产。

（3）、落实“四不放过”原则。

九、具体要求

1、办公室要对驾驶员及押运员进行应急技能、紧急逃生技能、救援技能的教育培训；

2、公司要对全体员工进行应急响应、应急响应知识的培训；

3、公司每年要组织两次应急演练，在短时间内要覆盖应急预案中的几种危险化学品的事故内容；

4、公司要根据对演练中暴露的问题和对预案的可行性进行评估和分析。

xxx有限公司

2019-11-28

道路运输生产安全事故现场应急预案.

道路运输生产安全事故现场应急预案 1. 事故风险分析 1.1 事故类型主要有：碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车。 1.2事故原因分析（1）车辆存在的因素车辆本身机械故障，机件失灵（特别是制动和方向存在的问题），轮胎磨损严重，车辆超期服役，未及时做好维修保养，上述因素均可能引发交通事故。（2）驾驶人员因素驾驶员的驾驶技巧、经验，行车安全意识、精神状态，路况熟悉度，不良习性后的驾驶，如酒后驾驶，这些因素都将让驾驶员安全行车带来很大的风险。（3）季节性因素夏季炎热高温，冬季低温干冷，都易间接的造成驾驶员存在危险因素。另外雨季、台风季节、低温结冰气候都容易直接给行车带来危险因素，造成事故发生。 1.3事故发生的可能性和严重程度交通事故发生可能性较高，在一年四季当中，尤以雨、雾、刮风季节居多；道路因素中以事故多发路段、桥梁、急转弯、立交桥等复杂地面为主。发生的交通事故危害严重，交通事故可能造成人员伤亡、车辆损坏、建筑物受损以及波及周边社区人员人身安全和财产损坏。 1.4 事故影响范围影响范围：发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。 2.应急工作结构与职责现场处置组设组长、成员，其组织体系和职责如下：组长：罗建新成员：廖永平、罗鸿事故现场司乘人员职责：组长职责：了解现场情况，领导和参与道路交通事故的现场处置工作；成员职责：

（1）廖永平：负责掌握人员伤亡和财产损失情况，收集现场有关证据等材料，稳定旅客情绪；负责现场警戒、维持现场秩序、保护事发现场、做好当事人周围人员的问讯记录、保持与当地政府主管部门的沟通。（2）罗鸿：组织现场抢救，协助总指挥、副总指挥协调公司各种应急资源的调配。 2.1现场应急处置的一般原则（a）快速反应原则：事故处置要坚持一个“快”字，做到反应快、报告快、处置快。事故单位必须在第一时间向应急救援指挥部报告，同时迅速报警，指挥部领导要尽快到达事故地点。（b）先期处置原则：一旦发生事故，应立即启动先期处置应急预案，迅速采取有效措施，尽可能的控制事态发展，以减少人员伤亡和财产损失。（c）统一指挥原则：发生重、特大事故后，由应急救援指挥部全面负责内部的统一指挥、统一调度，并配合、服从上级有关部门的对重、特大事故的统一指挥，保证处置工作的统一高效。（d）协调作战原则：各应急救援组在应急救援指挥部的统一领导指挥下，按照各自职责，密切协作，相互配合，共同做好事故的应急处置和抢险救援工作。 3.应急处理 3.1车辆碰撞事故现场处置方案 1）事故风险分析（1)事故类型——：碰撞事故分为正面相撞、侧面相撞、尾随相撞三种情况。（2)事故现场：主主要发生在车辆运输过程中的道路上、站场中。（3）事故基本征兆及条件：台风、暴雨，路面湿滑、能见度低；高温时期，车辆刹车等机械部件容易磨损或失效；夜间、中午，易导致疲劳驾驶。 2）应急工作职责:（略） 3）应急处置措施 1、疏散乘客：事故发生后，驾驶员、乘务员要立即引导旅客疏散至安全地带，高速公路上要疏散至护栏外面，要往车辆的来车方向的前方疏散；事故导致安全门变形无法正常开启时，应利用安全锤或灭火器等硬物砸碎玻璃，引导旅客逐个疏散； 2、保护现场：驾驶员、乘务员要在车后来车方向设置警示标志，开启危险警示灯，在高速公路发生事故时，警示标志至少要设置在150M以外；同时要利用树枝等物保护现场，引

道路运输突发事件应急预案

河南联盟物流有限公司**峡分公司道路运输突发事件应急预案为认真做好应急救援工作，提高应急处置能力，随时应对突发事件的发生，确保道路运输生产安全，保证重要物资及时运送，并迅速、高效、有序地做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，促进我公司可持续发展，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等法律、法规规定，结合公司道路运输实际，特制定《河南联盟物流有限公司**峡分公司道路运输突发事件应急预案》。一、指导思想以科学发展观为指导，牢固树立以人为本、安全发展的科学理念，紧紧围绕安全第一、预防为主、综合治理的工作方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全重大道路运输事故应急处置机制，一旦发生重大道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定。二、基本原则坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。三、适用范围及工作原则本预案适用于我公司在道路运输生产过程中发生道路运输重大事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。

1.以人为本，减少损失。在处置重大道路运输事故时，坚持以人为本，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。 2.预防为主，常备不懈。贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的工作方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防道路运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。 3.快速反应，处置得当。建立应对重大道路运输事故的快速反应机制，快速反应，快速得当处置。 4.统一领导，分级负责。当重大道路运输事故发生后，要在政府及交通主管部门的统一领导下，分级负责，协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。 5.局部利益服从全局利益。当政府及交通主管部门征集、调用相关物资、车辆时，要以局部利益服从全局利益，服从政府统一指挥，保障救援供给。四、指挥组织体系 1.领导小组。成立公司重大道路运输事故应急救援领导小组，具体负责组织实施重大道路运输事故应急救援工作。按照统一指挥、分级负责的原则，明确职责与任务，开展重大道路运输事故应急救援处置工作。领导小组组成：组长：娄小帅（公司经理）副组长：张营（公司副经理、分管安全） 2.工作职责。统一领导公司重大道路运输事故应急救援处置工作。负责制定重大道路

化学危险品应急预案

化学危险品管理制度与程序 1、危险性化学药品有专人负责管理，专用的储存场地，标签完整清楚。购置使用登记完整。 2、强酸和强碱，氧化剂和还原剂以及其他能相互作用的药品试剂，不应存放在一起，以防变质，失效或燃烧。 3、挥发性药品应于阴凉避光处保存，严禁日光直接照射。 4、强氧化剂不宜受热与酸类接触，否则会分解放出活泼的氧，导致其他物质燃烧或爆炸。 6、易爆炸性的药品应放置在有缓冲液体的容器内，以防撞击和剧烈震动而引起爆炸。 7、易腐蚀试剂的使用规定 ⑴使用有挥发性强酸、碱，以及有毒性的气体时，应在通风橱内开启瓶塞，如无通风橱时，应在空气流通处开瓶，人站在上风向，眼应侧视，操作迅速，用完立即紧塞瓶塞。 ⑵取用液体试剂时，应将试剂倒入试管中吸取，原则上不能将吸管直接插入试剂瓶中吸取，用完剩余试剂不能倒回试剂瓶内。 ⑶倾倒试剂时，左手握住贴有瓶签的瓶体，右手拔出瓶塞，从瓶签的对侧倒出溶液，避免溶液腐蚀标签，瓶塞开启后将塞座放在桌上，塞心朝上不可与任何物品接触，以免污染试剂，更应注意不可使瓶塞张冠李戴。

易燃、易爆、剧毒等危险化学品使用保管制度一．总则第一条化学危险品依据《常用危险化学品的分类及标志》(GB 13690—92)，我国将危险化学品按照其危险性划分为8类21项。第1类，爆炸品；第2类，压缩气体和液化气体；第3类，易燃液体；第4类，易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品；第5类，氧化剂和有机过氧化物；第6类，毒害品和感染性物品；第7类，放射性物品；第8类，腐蚀品。化学危险品，系指国家标准《危险货物分类与品名编号》规定的分类标准中的爆炸品、压缩气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、毒害品和腐蚀品七大类。第二条凡购买、储存、使用、运输和销毁化学危险品时必须遵守本办法。第三条对违反本办法规定的有关人员，视情节轻重给予相应的处分，构成犯罪的由司法机关依法追究弄事责任。二、危险品的采购第四条科室根据工作需要提出申购危险物品计划，经科主任亲自拟定数量，报采购供应部批准，严格按危险物品申购计划采购。第五条采购进来的危险物品，不准放置在临时存货地点，要立即办理验收手续，妥善保管，防止丢失发生事故。三．危险物品的保管第六条易燃、易爆物品保管 1、易燃、易爆物品存放地点严禁烟火，杜绝可能产生火花的一切不安全因素。 2、易燃、易爆物品要分类存放。经常检查，防止因变质、分解造成自燃和爆炸事故。 3、在搬运时，要轻拿轻放，防止震动、撞击、重压、倾倒和摩擦。 4、遇水易发生爆炸、燃烧的化学物品，不准放在潮湿或易积水、漏水的地点，受阳光照射

运输应急预案

湖北中油优艺环保科技有限公司危险废物运输应急预案一、总则（一）编制目的为加强对危险化学品道路运输事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境。根据《中华人民共和国安全生产法》和国务院《危险化学品安全管理条例》，结合我公司道路运输安全实际，制定本制度。（二）编制依据为加强对危险废物事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障公司员工生命安全，保护环境，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《湖北省突发环节事件应急预案》及相关的法律、行政法规，特制定本应急救援预案。二、危险废物事故定义及类型危险废物事故是指危险废物运输过程中由危险废物造成人员伤亡、财产损失或环境污染的事故。

危险废物事故主要有泄漏、火灾、爆炸。（一）泄漏危险废物泄漏事故主要指具有易燃、易爆或有毒有害等危险性的气体或液体大量释放，易导致火灾、爆炸、中毒和窒息，造成人员伤亡、财产损失、环境污染等后果的事故。（二）火灾火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。火灾可分为固体火灾、液体火灾和气体火灾。由于大多数危险废物在燃烧时会放出有毒气体或烟雾，因此危险废物火灾事故中，人员伤亡的原因往往是中毒和窒息，并会造成人员灼伤。此外，危险废物事故火灾的同时往往伴随着爆炸。（三）爆炸物质由一种状态迅速地转变为另一种状态，并瞬间以机械功的形式放出大量能量的现象，称为爆炸。危险废物爆炸时，促使爆炸源附近的气体以极大的速度向外冲击，造成人员伤亡，另外，有些物质爆炸后产生大量的有害气体，造成人员中毒死亡。三、应急组织机构及职能设置（一）指挥部的设置及职责重特大危险废物生产安全事故指挥部(以下简称“指挥部”)，由总经理任总指挥，技术负责人为副总指挥，危化品管理相关人员为成员。指挥部的具体职责是：部署危险废物重特大生产安全事故的应急救援工

公路突发事件应急预案

公路突发事件应急预案一、总则 1、编制目的为有效应对、及时处置公路突发事故，提高本标段道路养护过程中的事故应急处置能力，最大程度地减少公路使用过程中的事故及其造成的人员伤亡和财产损失，提高整体防护水平和抗风险能力，保障经济持续稳定发展和城市安全运行，特编制本预案。 2、编制依据《交通建设工程重大生产安全事故应急预案》（试行）；《上海市建设工程事故应急处置预案》。 3、事故分级根据上海市建设和交通委《上海市建设工程事故应急处置预案》，按照建设工程事故的发生性质，严重程度和影响范围，本市公路建设工程事故分为四级：I级（特别重大）、II级（重大）、III级（较大）和IV级（一般）。其标准为：

一、应急处置 1、交通组织本公司如在日常巡视过程中发现突发事件，立刻启动应急预案，在半小时内对事故现场采取交通临时封闭措施，在事故上游区域设置事故告示牌，警示标志，交通导向标志。同时与当地交通管理部门及交警队取得联系，制定临时交通组织方案，保证事故期间社会车辆的正常通行。 2、信息报告与通报建立公路突发事故信息报告制度。一旦发生突发事件，及时通过“110”报警电话向市应急联动中心报警，同时向上海市公路管理处市管公路管理署、事发地区县政府及有关单位报告。 3、先期处置一旦发生突发事故，立即通过组织、指挥、调度相关应急力量实施先期处置，检查是否有人员伤亡，如发生人员损伤，立即进行现场临时救护，通知“120”及时将伤员转至附近医院及时救治，迅速控制并消除危险状态。在处置过程中，配合上级主管部门收集、汇总事故有关信息，确定工程事故等级，调查分析事故原因，掌握现场动态并及时上报。 4、事故处理相应措施 ①交通事故处置 ●疏散无关人员，确保交通畅通； ●确定是否有重伤员，如有，立即组织抢救；

道路运输事故处置应急预案.doc

LOGO 道路运输事故处置应急预案

为认真做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，我公司结合道路运输实际情况，制定如下预案。一、指导思想和基本原则（一）指导思想以建设“平安运营”重要思想为指导，落实“安全第一，预防为主”的方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全突发道路运输事故应急处置机制，一旦发生道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度的减少人民群众伤亡和财产损失，维护社会稳定。（二）基本原则坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。二、适用范围及工作原则本预案适用于突发道路运输事故和道路运输事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。（一）以人为本，减少损失

（二）统一领导，分级负责（三）预防为主，常备不懈（四）快速反应，处置得当（五）依法办理，合理处置三、指挥组织体系公司在交通局应急救援体系统一指挥下建立突发道路运输事故应急救援领导小组。 1、领导小组。成立以总经理为组长，公司营运专管员为成员的突发道路运输事故应急救援领导小组，领导小组负责组织实施突发道路运输事故应急救援工作。按照“统一指挥、分类负责、资源共享、条块结合”的原则，明确职责与任务，开展突发道路运输事故应对工作。 2、领导小组职责。统一领导突发道路运输事故应急救援有关工作。四、应急预案启动条件本公司车辆发生道路运输事故后，立即上报公司领导，经公司领导确认后启动应急预案。五、应急响应（一）驾驶员、乘务人员现场处置方法： 1、立即停车。凡发生道路运输事故，都要立即停车。

危险品道路运输事故应急预案(范本)

危险品道路运输事故（灾害）抢险应急预案运输易燃易爆危险物品，一旦发生交通事故或自然灾害，即会引起更严重的火灾爆炸事故，给人民生命和国家财产造成重大的损失，为预防重大事故发生，提高紧急处理情况的应变能力，沉着灵活应对各种突如其来的事故（灾害），以最大限度减少人员伤亡，财产损失，保护环境为目标，根据我司目前的安全工作情况，和跨区域运输陪送特点，特制定以下事故（灾害）抢险应急预警方案。一．____公司事故（灾害）应急处理指挥机构及工作小组事故（灾害）抢救应急指挥部指挥组长：小组成员：后勤保障组长：小组成员：二．预警级别一级警别：指重特大交通事故，车辆起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成车毁人亡，致使财产损失5万以上，人员伤亡2人以上（含2人）；二级警别：指重大交通事故导致人员伤亡事故，或因漏油混油造成财产损失3万元以上5万元以内的；三级警别：指一般交通事故（灾害），或漏油、混油虽未造成人员伤亡，但致使财产损失2万元以上3万元以内的。三．预警控制范围及应急防范措施：

（1）预警控制范围包括：油罐车进出油库作业区、各加油站接卸作业现场、停车场、行驶途中等。（2）应急防范措施 1、油罐车进出油库付油作业区、加油站时，驾驶人员应在进库前，检查车辆及罐体各个卸油口是否关闭，排气管防火帽是否关闭完整，罐体静电线接地是否安全可靠，罐体有无滴漏现象，同时检查随灭火器材是否齐全有效，遵守并按规定交出车上和个人携带的着火器。装油现场，油车驾驶员应对付油作业现场保持警视状态，一旦事故（灾害）发生，应立即进行自救和报警求救，详细说明事故（灾害）地点、人员伤亡和损失情况，以及事故（灾害）对周围环境的危害程度，并能果断做出施救的最佳方案以供参考。 2、公司安全应急机构接到事故（灾害）报警后，应在最短的时间内按原先制定的应预案和应急措施，立即召集现场指挥和后勤保障组成员，以最快的时间感到事故（灾害）现场，同时各种救助器材、和后勤保障用品要同时跟上。各司其责措施到位有效。四．根据不同的事故（灾害）现场，采取不同的应急处理措施。 1、道路交通事故（灾害）应急措施：如发生道路交通事故，应立即报122交通警、119消防警、120救护警和运管部门，保护现场抢救伤员。并立即切断车辆电源开关、

公路应急预案

公路交通突发事件应急预案中华人民共和国交通运输部二〇〇九年四月

目录1 总则 1.1 编制目的 1.2 编制依据 1.3 分类分级 1.4 适用范围 1.5 工作原则 1.6 应急预案体系 2 应急组织体系 2.1 应急领导小组 2.2 应急工作组 2.3 日常管理机构 2.4 专家咨询组 2.5 现场工作组 2.6 应急协作部门职责 3 运行机制 3.1 预测与预警 3.1.1 预警信息 3.1.2 预测、预警支持系统

3.1.3 预警分级 3.1.4 预警启动程序 3.1.5 预警终止程序 3.1.6 应急资源征用 3.2 应急处置 3.2.1 分级响应 3.2.2 应急响应启动程序3.2.3 信息报送与处理3.2.4 指挥与协调 3.2.5 国家应急物资调用3.2.6 跨省支援 3.2.7 应急响应终止程序3.3 恢复与重建 3.3.1 善后处置 3.3.2 调查与评估 3.3.3 补偿 3.3.4 恢复重建 3.4 信息发布与宣传3. 4.1 信息共享 3.4.2 信息发布 3.4.3 新闻发布与宣传

4 应急保障 4.1 应急队伍 4.1.1 组建原则 4.1.2 专业应急队伍的组建4.1.3 社会力量动员与参与4.1.4 应急人员安全防护 4.2 物资设备保障 4.2.1 应急物资设备种类 4.2.2 应急物资设备储备体系4.2.3 应急物资管理制度 4.3 通信与信息保障 4.4 技术支撑 4.4.1 科技支撑 4.4.2 应急数据库 4.5 资金保障 5 监督管理 5.1 预案演练 5.2 宣传与培训 5.3 应急能力建设评估 5.4 责任与奖惩 6 附则

道路运输生产安全事故专项应急预案

道路运输生产安全事故专项应急预案 1.事故风险分析根据公司《生产安全事故综合预案》对危险源的分析和评估，公司道路运输生产安全事故主要有：车辆伤害、火灾两种事故类型。可能发生的事故车辆伤害事故：是指车辆在运行过程中引起的碰撞、碾压、翻车、坠落等导致人身伤亡的事故。引起车辆伤害的主要原因分析：（1）人的因素：驾驶员在不良生理、心理状态下驾驶，疲劳驾驶、超速驾驶等违法行为，对道路上行人、车辆的动态采取应急措施不当；台风、暴雨等恶劣天气，驾驶员违章行车； GPS动态监控人员未能对驾驶员尽到警示、告知的责任，放任驾驶员的违章行为。（2）车辆的因素：

发班前、行车中、回场后检查不到位，未按期进行车辆维护保养，车辆运行里程长、邻近报废、车辆整体技术素质较低。（3）道路的因素大部分省道及以下道路设计等级较低，路面线形较差、视距不良、交叉口较多、安全设施不配套等；郊区、乡镇道路交通状况较差，行人、摩托车横穿公路等违法现象较突出，摩托车、拖拉机等机动车辆较多且技术性能不良。（4）季节性因素：夏季、秋初：天气炎热，驾驶员易疲劳，车辆机件长时间在较高温度下运行，容易导致机械损坏；受季节性台风暴雨等影响，较常发生道路滑坡、崩塌等各类地质灾害和路面积水等，对行车安全造成危害。事故发生的可能性和严重程度交通事故发生可能性较高，在一年四季当中，尤以雨、雾、刮风季节居多；道路因素中以事故多发路段、桥梁、急转弯、立交桥等复杂地面为主。发生的交通事故危害严重，交通事故可能造成人员伤亡、车辆

损坏、建筑物受损以及波及周边社区人员人身安全和财产损坏。事故影响范围发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。火灾事故引起车辆失火主要原因分析（一）人的因素：驾驶员未按规定检查车辆，车辆在运行中发生的故障未能得到及时排除；车辆在发生事故后，应急处置措施不当；乘客在车厢内吸烟，引燃车辆内易燃物；（二）车辆的因素：运输车辆线路、油路老化、车载电气设备短路，在运行过程中引起自燃；（三）季节性因素：夏季、秋初，天气炎热，车辆长时间高负荷运转。事故发生的可能性和严重程度油路、电路老话，火灾事故风险较高，可能造成人员伤亡、车辆损坏和财产损失。事故影响范围发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。

道路运输突发事件应急预案

道路运输突发事件应急预案撰写人：___________ 部门：___________

道路运输突发事件应急预案 1. 总则 1.1 编制目的为健全完善道路运输突发事件应急预案体系，规范和加强道路运输突发事件的应急管理工作，有效应对道路运输突发事件，保障人民群众生命财产安全，恢复道路运输正常运行，制定本预案。 1.2 编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》《生产安全事故报告和调查处理条例》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》《关于道路运输应急保障车队建设的指导意见》《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》《交通运输突发事件信息处理程序》等相关规定。 1.3 事件分级本预案所称道路运输突发事件，是指由于自然灾害、道路运输生产事故等原因引发，造成或者可能造成重要客运枢纽1运行中断、严重人员伤亡、大量人员需要疏散、生态环境破坏和严重社会危害，以及由于社会经济异常波动造成重要物资、旅客运输紧张，需要交通运输部门提供应急运输保障的紧急事件。道路运输突发事件按照性质类型、严重程度、可控性和影响范围等第 2 页共 2 页

因素，分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。 1.3.1 Ⅰ级道路运输突发事件有下列情形之一的，为Ⅰ级道路运输突发事件：（1）重要客运枢纽运行中断造成或可能造成运行中断48小时以上，致使大量旅客滞留，恢复运行需要多部门协调，人员疏散需要跨省组织。（2）特别重大道路运输安全事故客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故，造成30人以上2死亡或失踪，或100人以上重伤的事故。（3）重要物资道路运输应急保障重要物资缺乏、价格大幅波动等原因可能严重影响全国或者大片区经济整体运行和人民正常生活，超出事发区域省级交通运输主管部门运力组织能力，需要跨省、跨部门协调。（4）需要由交通运输部提供道路运输应急保障的边境口岸撤侨等其他突发事件。以上四种情形，事发区域省级交通运输主管部门难以独立处置，需要协调相关省份、相关部门调动运力疏解，提出跨省域道路运输应急保障请求。第 2 页共 2 页

实验室危险品管理应急预案

黑水小学科学实验室危险品管理应急预案黑水小学科学实验室危险品管理应急预案按照“安全第一,预防为主”原则,对实验室各类突发事故和事件做出及时的响应和处理,有用地控制事态的发展,尽可能地减少伴随的灾害损失和损害,将发生事故造成的灾害降低到最低限度,不断提高处置实验室事故的能力和水平,特制订本预案。一、指导思想实验室是培养学生实践创新能力的严重场所,存有开展实验教学所用许多仪器设备和药品试剂。在日常工作中,除进行必要的技术预防外,还必须保障实验操作中师生的安全,促进实验教学顺利开展,防范安全事故发生。因此对实验室灾害性事故的发生,应具有充分的思想准备和应变措施,做好事故发生后补救和善后工作,确保实验室在发生事故后,能科学有用地实施处置,切实有用地降低和控制安全事故的危害。二、适用范围本预案适用于学校实验教学、实验室易燃、易爆、有毒无益危险化学品发生的各类安全事故。三、组织机构与职责分工 1.实验室安全工作领导小组组长:温仿杰副组长:窦文彬成员:李凤华、鲍美石、郭新福 2.职责分工坚持“预防为主”和“谁主管谁负责”的原则,实行实验室负责,职责分工到人的管理模式。实验室管理工作领导小组应为事故应急处置的第一负责人,实验室全体人员都是事故处置的责任人。四、应急措施

(一)现场触电应急处理预案: 若出现触电事故,应先切断电源或拔下电源插头,若来不及切断电源,可用绝缘物挑开电线,在未切断电源之前,切不可用手去拉触电者,也不可用金属或滋润的东西挑电线。分析漏电的程度,如果较为危机,在切断电源后,马上通知学校领导处置,并指挥学生离开现场。遇到人员触电,应及时实施救护,若触电者出现休克现象,要立即进行人工呼吸,并请医生治疗,同时报告学校领导。 (二)现场火灾应急处理预案: (1)发现火灾事故时,发现人员要及时、迅速向实验室安全工作领导小组的负责人、学校领导及地方公安消防部门(119)电话报警,并立即切断或通知相关部门切断电源。报警时,讲明发生火灾或爆炸的地点、燃烧物质的种类和数量,火势情况,报警人姓名、电话等详细情况。 (2)实验室有关负责人接到报案后,应立即通知医疗及安全消防员等人员一起赶赴火场展开工作。 (3)救护应按照“先人员,后物资,先重点,后大凡”的原则进行,抢救被困人员及贵重物资,要有计划、有组织地疏散人员,并且要戴齐防护用具,注意自身安全,防止发生意外事故。 (4)根据火灾类型,采用例外的灭火器材进行灭火。 (三)实验过程中及危险化学品事故应急处置预案 (1)烫烧伤:脱离热源,用冷清水冲洗20分钟或至无疼痛感觉,轻轻擦干伤口,用纱布遮盖,保护伤口。不随便涂药,不挑开水泡。 (2)实验过程中若不慎将酸、碱或其它腐蚀性药品溅在身上(若眼睛受到损害时,切勿用手揉搓),立即用大量的水进行冲洗。强酸强碱灼伤注意点:水流量越大越好,但冲力要溫和。强碱灼伤冲洗时间比强酸长二十至三十分钟。千万不要用化学物品或中和溶液,记住化学物品名称或将容器一起送医院。眼灼伤:仔细冲洗,脸向一侧,伤眼向下,冲洗时眼睛张开,除去隐形眼镜,由内角往外角冲洗二十分钟以上,包扎双眼,不可揉眼,送医途中继续冲洗。

公路交通突发事件应急预案

公路交通突发事件应急预案中华人民共和国交通运输部二〇〇九年四月

目录 1 总则 (1) 1.1 编制目的 (1) 1.2 编制依据 (1) 1.3 分类分级 (1) 1.4 适用范围 (2) 1.5 工作原则 (2) 1.6 应急预案体系 (3) 2 应急组织体系 (5) 2.1 应急领导小组 (6) 2.2 应急工作组 (7) 2.3 日常管理机构 (9) 2.4 专家咨询组 (10) 2.5 现场工作组 (11) 2.6 应急协作部门职责 (11) 3 运行机制 (13) 3.1 预测与预警 (13) 3.1.1 预警信息 (13) 3.1.2 预测、预警支持系统 (16) 3.1.3 预警分级 (16) 3.1.4 预警启动程序 (17) 3.1.5 预警终止程序 (18) 3.1.6 应急资源征用 (19) 3.2 应急处置 (20) 3.2.1 分级响应 (20)

3.2.2 应急响应启动程序 (21) 3.2.3 信息报送与处理 (22) 3.2.4 指挥与协调 (23) 3.2.5 国家应急物资调用 (24) 3.2.6 跨省支援 (24) 3.2.7 应急响应终止程序 (24) 3.3 恢复与重建 (25) 3.3.1 善后处置 (25) 3.3.2 调查与评估 (26) 3.3.3 补偿 (26) 3.3.4 恢复重建 (27) 3.4 信息发布与宣传 (27) 3.4.1 信息共享 (27) 3.4.2 信息发布 (28) 3.4.3 新闻发布与宣传 (28) 4 应急保障 (30) 4.1 应急队伍 (30) 4.1.1 组建原则 (30) 4.1.2 专业应急队伍的组建 (30) 4.1.3 社会力量动员与参与 (32) 4.1.4 应急人员安全防护 (32) 4.2 物资设备保障 (33) 4.2.1 应急物资设备种类 (33) 4.2.2 应急物资设备储备体系 (33) 4.2.3 应急物资管理制度 (34) 4.3 通信与信息保障 (34)

运输事故专项应急预案

运输事故专项应急预案撰写人：___________ 部门：___________

运输事故专项应急预案一、事故类型和危害程度分析山西南山煤业有限公司经过多年的发展，矿井的运输系统得到改善，运输能力直线上升，矿井基本实现机械化生产，但是在目前的高速度运输下，也带来了许多隐患和危险，尤其在运输上更加突出，运输事故的类型有机械伤害和火灾两种，机械伤害包括钢丝绳断绳，连接装置出问题，制动装置失灵，防护装置不起作用发生斜坡跑车事故，胶带断裂造成的断带伤人，矿车及其它机械部件挤伤，碰伤人员；火灾包括皮带打滑电气设备漏电、过载、短路引发火灾；明火作业引发火灾，要吸取以往煤矿事故教训，做好煤矿运输安全工作，在安全管理上丝毫不能有一点漏洞，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，把运输事故降低到零。二、适用范围本预案适用于山西南山煤业有限公司矿井运输安全生产事故三、应急处置的基本原则（一）煤矿运输事故应急处置的基本原则：“以人为本，安全第一；依靠科技，统一领导；预防为主，综合治理”。（二）发生运输事故后，受灾人员应积极组织自救，防止事故继续扩大。发生事故后，必须及时汇报调度室。（三）矿调度室接到报告后，立即报告值班矿领导、矿长、总工程第 2 页共 2 页

师及有关人员。在矿长、总工程师的主持下，制定救灾方案，并编制处理措施，组织事故抢救。四、应急处理组织机构和职责（一）应急处理组织机构成立运输事故应急处理指挥部，指挥部设在调度室。总指挥：刘海平副总指挥：郭晓荣成员：机电队运输队皮带队采煤队炮掘队（二）职责： 1、发生事故后，指挥部分析判断事故决定启动应急方案，批准现场抢救根据事态发展决定是否请求外部救助，协调物资，设备医疗、通讯、后勤等工作，负责监督本矿运输事故急救援演习。 2、成员职责机电队长在发生事故后，负责事故地点的停送电工作。各队协助发生事故的队组，提供有效的方案，再决定预防和撤退。 3、现场指挥部第 2 页共 2 页

油品运输突发事件应急预案-最新范文

油品运输突发事件应急预案 1 总则 1.1应急救援方针为首先保护生命、其次保护环境、最后保护财产。 1.2为快速有效控制油品运输突发事件,保障油品运输安全和顾客生命财产安全,最大限度地降低油品运输突发事件的损失,依据《安全生产法》和《河南石化运输有限公司应急管理规定》特制定本预案。 1.3适用于河南石化运输有限公司所属单位。 2? 企业概况 2.1河南石化运输有限公司现有机动车416台,其中油品运输车70台。车辆主要分布在南阳市宛城区、桐柏县、唐河县、新疆博湖县和焉耆县境内。 2.2可能发生的事故类型、原因及后果 2.2.1类型：油品的泄漏、着火、爆炸。 2.2.2原因： ⑴驾驶员安全意识淡薄,违章操作,违章作业。 ⑵车辆超载、超速和强行会车。 ⑶车辆罐体或者与之相连的法兰、管线泄漏、跑油。 ⑷安全设施不完善。 2.2.3可能后果：造成环境污染、财产损失、人员伤亡。 3? 组织机构及职责 3.1成立总公司油品突发事件应急抢险现场指挥部（简称现场指

挥部）现场总指挥：总公司主管安全生产副总经理现场副总指挥：生产协调部主任、安全机动部主任、武装保卫部部长成??????? 员：党政办、工会办和基层单位的负责人。主要职责： ⑴现场指挥一级油品运输突发事件的应急救援。 ⑵调动总公司应急保障队伍实施应急行动。 ⑶)配合地方安全管理部门处理事故。 3.2现场指挥部应设在处于上风向的安全区域,并配备防爆照明、高音及手提广播、通信等设备设施。 4? 应急保障系统 4.1发生一级应急事件时,总公司各应急后勤保障队伍按照总公司应急指挥中心和现场指挥部的指令立即实施应急救援。总公司成立７个应急后勤保障队伍如下：序号队伍名称职责组长、副组长 1 善后处理组１、负责转移、安置受损失的群众,接待安置遇难者家属,落实死者丧

公路交通突发事件应急预案

公路交通突发事件应急预案目录 1. 总则 1.1 编制目的 1.2 编制依据 1.3 事件分级 1.4 适用范围 1.5 工作原则 1.6 应急预案体系 2. 组织体系及职责 2.1 国家应急组织机构 2.2 地方应急组织机构 3. 预防与预警 3.1 预警机制 3.2 预警信息收集 3.3 预警信息发布 3.4 防御响应 4. 应急处置 4.1 分级响应 4.2 响应启动程序 4.3 信息报告与处理 4.4 响应终止 4.5 总结评估 5. 应急保障 5.1 队伍保障 5.2 装备物资保障 5.3 通信保障 5.4 技术保障 5.5 资金保障 5.6 应急演练 5.7 应急培训 5.8 责任与奖惩

6. 附则 6.1 预案管理与更新 6.2 预案监督与检查 6.3 预案制定与解释 6.4 预案实施时间 7. 附件 1. 总则 1.1 编制目的为规范和加强公路交通突发事件的应急管理工作，指导、协调各地建立和完善应急预案体系，有效应对公路交通突发事件，及时保障、恢复公路交通正常运行，制定本预案。 1.2 编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《突发事件应急预案管理办法》《国家突发公共事件总体应急预案》《交通运输突发事件应急管理规定》《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》等相关规定。 1.3 事件分级本预案所称公路交通突发事件，是指由于自然灾害、事故等原因引发，造成或者可能造成公路交通运行中断，需要及时进行抢修保通、恢复通行能力的，以及由于重要物资、人员运输特殊要求，需要提供公路应急通行保障的紧急事件。公路交通突发事件按照性质类型、严重程度、可控性和影响范围等因素，分为四个等级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。（1）Ⅰ级事件。事态非常复杂，已经或可能造成特别重大人员伤亡、特别重大财产损失，需交通运输部组织协调系统内多方面力量和资源进行应急处置的公路交通突发事件。（2）Ⅱ级事件。事态复杂，已经或可能造成重大人员伤亡、重大财产损失，需省级交通运输主管部门组织协调系统内多方面力量和资源进行应急处置的公路交通突发事件。（3）Ⅲ级事件。事态较为复杂，已经或可能造成较大人员伤亡、较大财产损失，需市级交通运输主管部门组织协调系统内多方面力量和资源进行应急处置的公路交通突发事件。（4）Ⅳ级事件。事态比较简单，已经或可能造成人员伤亡、财产损失，需县级交通运输主管部门组织协调系统内多方面力量和资源进行应急处置的公路交通突发事件。自然灾害等对公路交通的影响尚不明确，而国家专项应急预案或相关主管部门已明确事件等级标准的，可参照执行。省级交通运输主管部门可以结合本地区实际情况，对Ⅱ级、Ⅲ级和Ⅳ级公路交通突发事件分级情形进行细化补充。 1.4 适用范围

皮带运输事故应急预案

皮带运输事故应急预案二采皮轨联巷皮带运输系统由1部电滚筒皮带组成，为保障皮带运输系统在出现事故后，能够迅速、有序、高效、安全的进行处理，在《煤矿安全规程》和相关操作规程的基础上特制定本预案。一、应急自救组织机构与职责 1、应急组织体系为了加强对应急预案的统一领导、统一指挥，特成立领导小组。组长：队长副组长：书记成员：跟班副队长、班组长、创伤急救员 2、应急自救领导小组职责（1）分析单位存在的危险、危害因素及可能发生的事故并制定应急处置措施。（2）教育和督促从业人员严格执行安全规章制度和安全操作规程，并向作业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。（3）当发生事故时立即组织自救，防止事故扩大，努力将事故危害降低到最低限度。二、应急处置 1、机械及触电伤害事故应急处置机械及触电伤害造成人身伤害事故发生后，现场工作人员本着先救人的原则，根据人员伤害情况进行救护。

（1）首先要停机停电。（2）现场急救应本着“有出血先止血、有骨折先固定、有脊柱损伤搬运时，防止损坏神经”的原则。（3）人员轻微伤害时，应将受伤人员迅速撤离到安全地带，根据伤情及时救治。（4）人员重伤时，救护时要保护受伤部位不再扩大，必要时请求专业救援人员进行救护。（5）人员出现休克、昏迷，进行心脏挤压、人工呼吸，立即送往医院救治。（6）人员出现死亡，现场主要负责人立即向应急救援指挥部总指挥报告，并保护好现场。 2、输送机断带事故的应急处置（1）当发生断带事故时,皮带司机应立即停止电源,通知队值班领导，当班副队长应立即组织人员处理。（2）在处理事故的过程中,所有人员要统一指挥,做好自保互保工作。（3）事故处理完毕,应清理现场,在岗人员上岗后,发信号试车。（4）试运转时,人员要远离皮带。 3、冒顶事故应急处置（1）当工作地点有冒顶预兆时,副队长、班长应立即组织人员撤离到安全地方,并观察冒顶区的发展情况,及时汇报,采取正确处理措施。

交通运输突发事件应急管理规定

交通运输突发事件应急管理规定第一章总则第一条为规范交通运输突发事件应对活动，控制、减轻和消除突发事件引起的危害，根据《中华人民共和国突发事件应对法》和有关法律、行政法规，制定本规定。第二条交通运输突发事件的应急准备、监测与预警、应急处理、终止与善后等活动，适用本规定。本规定所称交通运输突发事件，是指突然发生，造成或者可能造成交通运输设施毁损，交通运输中断、阻塞，重大船舶污染及海上溢油应急处理等，需要采取应急处理措施，疏散或者救援人员，提供应急运输保障的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。第三条国务院交通运输主管部门主管全国交通运输突发事件应急管理工作。县级以上各级交通运输主管部门按照职责分工负责本辖区内交通运输突发事件应急管理工作。第四条交通运输突发事件应对活动应当遵循属地管理原则，在各级地方人民政府的统一领导下，建立分级负责、分类管理、协调联动的交通运输应急管理体制。第五条县级以上各级交通运输主管部门应当会同有关部门建立应急联动协作机制，共同加强交通运输突发事件应急管理工作。

第二章应急准备第六条国务院交通运输主管部门负责编制并发布国家交通运输应急保障体系建设规划，统筹规划、建设国家级交通运输突发事件应急队伍、应急装备和应急物资保障基地，储备应急运力，相关内容纳入国家应急保障体系规划。各省、自治区、直辖市交通运输主管部门负责编制并发布地方交通运输应急保障体系建设规划，统筹规划、建设本辖区应急队伍、应急装备和应急物资保障基地，储备应急运力，相关内容纳入地方应急保障体系规划。第七条国务院交通运输主管部门应当根据国家突发事件总体应急预案和相关专项应急预案，制定交通运输突发事件部门应急预案。县级以上各级交通运输主管部门应当根据本级地方人民政府和上级交通运输主管部门制定的相关突发事件应急预案，制定本部门交通运输突发事件应急预案。交通运输企业应当按照所在地交通运输主管部门制定的交通运输突发事件应急预案，制定本单位交通运输突发事件应急预案。第八条应急预案应当根据有关法律、法规的规定，针对交通运输突发事件的性质、特点、社会危害程度以及可能需要提供

危险品应急预案

危险品应急预案（一）化学危险品溢出与接触应急预案总则第一条为维护医院安全稳定，预防和遏制化学品造成的人身伤亡事故，遇到突发事件时能够迅速、有序地展开各项工作，根据、《危险化学品安全管理条例》《实验室生物安全管理条例》等有关文件的规定结合我院实际情况，特制定本应急预案。第二条本预案适用于医院因危险化学品引发的突发事件，保卫科为重点监管部门。所用到的化学危险品具有用量大、腐蚀性强、挥发性强、易燃、易爆、有毒的特点，这些危险品在使用过程中，如果因操作不当或存放不合理，将会造成危险品的外流，有可能发生重大火灾、爆炸和人员中毒、死亡等严重后果，其破坏性相当严重，会直接影响整个医院及周边环境。第三条危险化学品事故急救援原则：强化管理，安全第一；居安思危，预防为主；快速反应，协同应对；条块结合、依法处置的原则。第四条医院成立化学危险品突发事件应急处置领导小组（以下简称医院应急领导小组），对医院依法处理化学危险品突发事件应急工作实施统一指挥、监督和管理。 1.组织机构及职责 ⑴医院危险品督查领导小组组长：陈国唤副组长：柯亮斌彭易雨组员：孟宏华王俞杨莹李根刘小玲谈民 ⑵应急领导小组职责 ①修订医院化学危险品突发事件应急处理预案； ②研究制定医院化学危险品突发事件应急处理工作措施和程序；

③负责指挥医院化学危险品突发事件应急处理工作，协调有关部门的关系，确保应急处理工作快速有效开展，控制危害扩大，最大限度地减少损失；并及时向市卫生局等有关部门报告； ④负责医院化学危险品突发事件应急处理专业队伍的建设和培训； ⑤负责医院化学危险品的日常监督检查工作，针对存在的问题提出整改意见，不断改进医院危险化学品的安全管理工作。 ⑶预防与控制 ①严格遵照化学危险品管理办法的规定，加强化学危险品的储存和使用的管理，责任到人，预防和应急火灾、爆炸的发生； ②严格执行医院化学危险品突发事件应急处理预案，确保应急处理工作快速有效开展，控制危害扩大，最大限度地减少损失； ③化学危险品必须存放于专用储存箱内，进行分类存放，文字标识清楚。应有专人保管，并有严格的账目和管理制度； ④在化学品的运输和使用时，应注意不要洒落、碰撞并戴好防护用品。如有洒落应采取安全可靠的方法处理好现场，在化学品使用完毕后应密封放于指定位置。化学危险品使用现场应有化学品性能资料，便于查阅； ⑤在岗操作人员应认真进行岗位检查，发现事故险情，应立即上报科室主任，并及时通知与本岗有关联的岗位，以便及时采取应急措施，将事故控制在最小程度，损失降低到最低的水平； ⑥强化医院化学危险品的日常监督检查工作，针对存在的问题提出整改意见，不断改进医院危险化学品的安全管理工作。 2.应急响应化学危险品接触处置方案 ⑴工作人员发生标本污染、针刺伤等时的应急预案 ①化学危险品溅洒于皮肤、黏膜表面应立即先用肥皂再用清水、自来水或生理盐水冲洗； ②化学危险品溅入口腔、眼睛等部位用清水、自来水或生理盐水长时间彻底冲洗；

服务区突发事件应急预案

重庆高速公路集团有限公司中渝营运分公司服务区突发事件应急预案第一节服务区交通事故应急预案为预防服务区及辖区内高速公路路段出现交通事故，切实加强服务区交通安全工作，做好预防交通事故工作，特制定本应急预案。第一条经营单位需成立交通事故应急处理领导小组。具体领导负责服务区经营场所的突发事故第二条加强对员工进行现场勘察、防火防爆，医疗救护，后勤保障等交通安全教育，增强安全知识与意识，坚决消除麻痹思想和侥幸心理，防止发生意外事故，增强意外处理能力。第三条充分保证好相关的医疗用品，以便及时救助被困车辆和人员；同时作好本单位车辆的停放，检查。第四条购买交通事故应急所需的各种工具设备及交通安全警示标志。第五条加强24小时全天候值班、领导带班制度，

第一条明火等可能引起燃烧、爆炸等严重后果的行为。经环境保护、安全监管等部门及公安消防机构监测可能发生重大险情的，要立即将现场警力和人员撤至安全区域第二条加强巡逻，严防发生次生交通事故第三条会同相关职能部门，组织实施交通管理措施，及时采取分段通行、间断放行、绕道通行、引导通行等措施疏导滞留车辆。第二节人员纠纷情况应急预案第一条当司乘人员在服务区出现纠纷或无理取闹的事件,纠缠时 (一)要沉着冷静、灵活机动、坚决果断。 (二)切忌莽撞、感情用事，要能忍耐。讲明事情的正理，争取司乘人员的理解。 (三)对不服纠正或无理纠缠的人，应宣传法规政策，晓之以理。 (四)对疑难问题要马上报告上级领导，决不自作主张。第三节防紧急传染性疾病预案一、成立传染性疾病应急小组。