地方一般项目、农村公路工程质量、安全督查情况的通报
市交通局站关于养护改善工程、地方一般项目、农村公路工程质量、安全督查情况的通报
为进一步加强在建工程建设项目的质量、安全管理，市局质监站会同市局安保处、公路处、农路办于9月15?17日对全市在建工程的实体质量、内业资料、安全管理以及农村公路、中心试验室等进行了督查。现将有关情况通报如下：
一、总体情况
工程实体质量处于受控状态，各项目已建立质量控制和安全管理网络，运行总体情况良好。大部分项目经理部、监理组履约良好，内业资料整理及时规范。农村公路中心试验室按规定要求增加了人员和设备，质监手续得到进一步完善,但也存在一些问题。
二、分县（市）情况
启东市内部组织体系较完善，干线公路、农村公路、安全三部分实行分块管理，质量管理坚持“企业自检、社会监理、业主督监、政府监督”四级质量保证体系；安全管理成立以一把手局长为组长的强有力的在建工程安全管理网络
1 、沿江公路
（1 ）YJ3 标施工单位：启东市建筑安装工程有限公司
①标准击实试验不规范；
②石灰化学分析采用标准为GB/5940079，未采用交通
部JTJ034-2000标准；
③委托试验中，钢筋焊接未注明类型，闪光对焊未做冷弯性能试验；
④缺项目部组织机构、主要管理技术人员资格证明材料，总体开工报告附
件不全；
⑤安全巡查记录不全，安全管理台帐不齐全。
对①②③④⑤进行整改。
（2）YJ4 标施工单位：启东市交通工程有限公司
①石灰化学分析试验采用标准为GB/5940079，未采用交通部
JTJ034-2000标准；
②钢筋原材料试验、焊接试验不规范；
③灌注桩用碎石检验标准有误，应为GB/714685-2001 ；
④资料基本齐全；对①②③进行整改。
（3）YJ5 标施工单位：太平洋建设集团
①资料基本齐全；
②试验台帐记录不完整、不规范；
③安全体系基本建立，但现场安全检查力度不够，应急救援保障体系不明确。
对②③进行整改。
（4）YJ10 标施工单位：上海凯达公路工程公司
①碎石针片状7%、压碎值11% 、含泥量0.6% ，均符合
GB/T14685-2001 质标要求；
②黄砂含泥量2.0%、细度模数2.5，属中砂，符合GB/T14684-2001 质标要求。
③水泥细度2.9%、标准稠度用水量26.8%、初凝时间250min 、终凝时间320min
安定性1.0mm、3天胶砂抗折强度3.3MPa、抗压强度18.0MPa，所检指标符合GB175-1999 质标要求。
④①20碳素结构钢、①10光圆钢筋、①22带肋钢筋屈服强度、拉伸强度、伸长
率、冷弯性能、断口形式等所检指标符合GB700-88 、GB13013-91 、
GB1499-98 质标要求。
⑤① 22 带肋钢筋闪光对焊极限强度、断口形式、冷弯性能等所检指标符合JGJ18-2003 质标要求。
⑥项目部主要管理、技术人员私自变更，未办理变更手续；
⑦试验室台帐不规范，碎石、黄砂含泥量、级配试验等试验资料不规范，试验数据修约和计算过程有误数据；
⑧标养室养护条件不符规范要求；
⑨已制订安全生产制度，但不符合2003 年国家安全生产法，无安全
会议记录；安全教育、学习力度不够；无安全应急救援预案。
对⑥⑦⑧⑨进行整改。
（5）YJJL2 监理组监理单位：天津新亚太工程建设监理有限公司
①监理组人员资格证明材料齐全，主要管理、技术人员变更手续齐全；
②内业资料基本齐全，但石灰抽检试验资料未盖章、签字；
③委托试验与施工单位试验存在同体现象；
④试验台帐记录不全，试验人员对仪器、操作规程不熟悉。对②③④进行
整改。
2、吕北公路
（1）B1 标施工单位：南通市路桥工程公司
①二灰碎石成型较好，厚度平均值17.92cm（设计厚度18.0cm ）,单点
合格率66.7%；
对①进行整改。
（2）B2 标施工单位：启东交通工程有限公司
①二灰碎石成型较好，厚度平均值17.71cm （设计厚度18.0cm），单点合格率16.7%；
对①进行整改。
（3）B3 标施工单位：南通通启公路工程公司
①二灰碎石部分松散，厚度平均值19.4cm （设计厚度18.0cm），单点合
格率83.3%；
对①进行整改。
3、质监手续办理
在建工程（二级以上项目）均已办理质监手续；农村公路123 条线路，开工101
条，59 条线路已办理质监手续，监督覆盖率48% 。
4、农村公路中心试验室
①试验人员6 人，均有证，但2 人不在岗；
②试验资料档案管理较混乱；
③农村公路各条线路抽检覆盖率较高，但抽检频率较低；对①②③进行整
改。
海门市
海门市交通局内部质量控制体系人员基本到位，各项工作顺利开展，
建立了质量、安全管理网络，单安全管理网络运行还不够正常。
1、常久线
（1）CJ1 标施工单位：海门市交通建设工程有限公司
①项目部主要管理技术人员变更，但无变更手续；
②试验台帐较零乱；
③安全台帐登记不及时，安全管理流于形式。
对①②③进行整改。
（2）CJ2 标施工单位：盐城市政建设工程总公司
①K17+200?k17+600、K20+100?K21+250 段二灰碎石部分未成型，厚度平均值17.8cm （设计厚度18.0cm ）,单点合格率50% ;
②项目部主要管理技术人员变更，但无变更手续；
③部分试验频率较低（例如：石灰仅试验23批次，砂石试验1次;
K17+185 ?K23+209.5 ，共35 个取土坑仅1 组标准击实数据；碎石级配、压碎值等试验资料零乱，试验次数明显偏少）；
④安全台帐记录不够真实，不能反映安全管理实绩，7月14日以后的安全台帐无记录。
对①②③④进行整改。
（3）CJ3 标施工单位：海门帕源交通工程有限公司
①K23+239.5?k30+475.5段二灰碎石成型较好，厚度平均值17.95cm （设计厚度18.0cm ），单点合格率83.3%；
②项目部主要管理技术人员资格材料基本齐全；
③未办理人员变更手续；
④内业资料基本齐全；
⑤安全管理人员不在岗，无安全管理台帐。
对①③⑤进行整改。
(4)CJ4 标施工单位：南通市兴达公路养护工程有限公司
①K30+500?K35+719 二灰碎石厚度平均值18.58cm (设计厚度
18.0cm )，单点合格率83.3% ；
②项目部主要管理技术人员资格材料基本齐全；
③部分资料不完善(例如：部分资料未盖章，试验、监理工程师未签字)；
④工地试验室合格证、仪器检定均已过期。
⑤安全管理松懈，7 月26 日以后的安全台帐无记录。对①③④⑤进行
整改。
( 5)监理组监理单位：江苏东南监理公司
①主要管理技术人员安排及资质材料齐备，持证率较好；
②路基分项工程未及时评定。
对②进行整改。
2 、汤正线
( 1 )TZ1 标施工单位：盐城市交通建设工程有限公司
①项目部主要管理技术人员资质材料齐全；
②缺质量创优实施细则；自检资料较齐全；试压块制作记录完整，
试验台帐记录较全；未建立委托试验台帐；
对②进行整改。
3、沿江公路
( 1 )监理组监理单位：江苏东南监理公司
①主要管理技术人员资质材料齐全、持证率较高；
②总体试验工作量较少，不满足监理抽检频率。
对②进行整改。
4、正余大桥
①①12、①16、①20、①28带肋钢筋屈服强度、拉伸强度、伸长率、
冷弯性能、断口形式等所检指标符合GB1499-98 质标要求。
②① 28 带肋钢筋双面搭接焊极限强度、断口形式等所检指标符合
JGJ18-2003 质标
要求，①16、①20双面搭接焊须复检。
③回弹法测强：
P3右墩身C30混凝土，强度评定值Rn二31.6MPa > 30MPa。
P2右墩身C30混凝土，强度评定值Rn二22.1MPa v 30Mpa （该墩身碳化较深，存在砂浆涂抹现象）。
④安全管理台帐不详实，不能反映安全管理的过程控制。对②③④进行
整改。
5、质监手续办理在建工程（二级以上项目）中沿江公路等项目已办理质监
手续，但
仍有部分线路未办理。农村公路质监手续办理滞后，196 条线路，已办理38 条，监督覆盖率1 9 . 39%；完工项目17 条，已评定线路2条，开工率100% 。
6、农村公路中心试验室
①试验人员有11 名，均持证上岗；
②未建立仪器使用台帐；
③试验操作过程、计算有误；
④线路抽检覆盖率较高；
⑤试验项目中无水泥混凝土试压块抽检报告；对②③⑤进行整改。
通州市通州市交通局内部质量控制体系人员基本到位，各项工作顺利开展，建立了质量、安全管理网络。但洋兴公路发生一起安全事故，系操作不听指挥造成。
1 、洋兴公路
（1 ）R1 标施工单位：南通市江海公路工程养护有限公司
①K31+334.72?K35+810二灰碎石局部未成型，厚度平均值13.73cm （设计厚度15.0cm ）,单点合格率16.7% ;
对①进行整改。
（2）R2、R3 标施工单位：通州市交通工程建设有限公司
①缺项目部组织机构材料、主要管理技术人员资格证明材料、质量
创优细则；开工报告中缺少技术方案审批资料；原材料试验资料不齐全；
②部分中间报验资料有误（例如：沟塘回填90区压实度试验数据与试验结论明显不符）；含水量等部分试验数据修约有误；黄砂、碎石等部分试验报告引用规范仍为旧版；
对①②进行整改。
（3）R5 标施工单位：南通市江海公路工程养护有限公司
①K49+600?K54+400段二灰碎石调平层成型较好；
农村公路建设工程施工承包合同
西充县仙林镇黄楝坪村公路工程 施工承包合同 甲方：（建设单位）西充县仙林镇黄楝坪村委会 乙方：（承建单位）杨春荣 按照《中华人民共和国经济合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》的规定，结合本工程实际，双方达成如下协议： 第一条：工程概况 1.1工程名称：西充县仙林镇黄楝坪村道公路建设 工程地点：西充县仙林镇黄楝坪村合同桩号： 工程技术标准：JTGB01-2003《公路工程技术标准》 工程数量及内容：全长5.2公里。 1.2合同价款：小写：208万元整。大写：贰佰零捌万元整。 1.3开工日期：2011年12月20日竣工日期：2012年4月15日1.4质量标准：JTGB01-2003《公路工程技术标准》 1.5质量等级：合格 第二条：合同段内施工图设计主要工程量清单等施工文件由甲方提供第三条：驻工地代表 3.1甲方驻工地代表：张瑜 3.2乙方驻工地代表（项目负责人）：杨春荣 3.3乙方代表易人，应征得甲方同意 第四条：甲方一般义务和责任
4.1开工前向乙方进行设计交底，在现场向乙方交待路线走向，路线起、止点，说明构造物位置等并提供相关图纸。 4.2对乙方在“安全、质量、进度、造价”四方面进行全面管理，及时召开生产调度会，解决施工中的重大问题。 第五条：乙方一般义务和责任 5.1对合同段内施工图设计文件进行复核，并在进场3天内将复核结果书面通知甲方代表。 5.2在合同有效期内，应按合同要求精心组织实施合同工程，接受甲方委托监理进行监理，为其开展监理工作提供方便，向监理提供完整原始记录、自检记录等资料。 5.3对已竣工和工程在未进行验收并交付甲方之前进行维修保护。 5.4坚持挂牌施工，文明施工，确保施工场地及行人和行车的安全，做到工完料完，场地复原。 5.5施工用电、用水及通讯等由乙方自理。 第六条：进度计划及工期 6.1乙方在开工前两天向甲方提交开工报告甲方批准后方能开工。 6.2合同生效后，乙方应向甲方及监理单位提交施工组织文件、工程进度计划、施工方案等文件，乙方应按批准方案进行施工。 6.3暂停施工：乙方未按合同有关条款正确施工时，甲方有权暂停施工，责任由乙方承担。 第七条：工程质量与检验 7.1由监理单位及甲方进行质量管理与查验，所有分项工程只有经甲方
工程质量检查通报
工程质量检查通报集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]
****人民政府九月份三路三桥工程 质量安全检查通报 ****三路三桥工程建设包括：柳林西路南段（一标段）由宝鸡市三门峡工程建设公司承建；柳林西路北段（八标段）由陕西万源工程建设公司承建；神泉东路西段（二标段）由宝鸡市第二建筑工程公司承建；神泉东路东段（七标段）由陕西第七建筑工程公司承建；双凤南路北段（五标段）由陕西正兴建筑工程公司承建;双凤南路南段（六标段）由千龙水电建筑工程公司承建；三尧路干河桥（三标段）由陕西建筑工程公司承建；神泉路干河桥（四标段）由陕西大正建筑工程公司承建。柳林镇三路三桥工程监理工作由****建设监理有限公司承担。 现将***三路三桥工程九月份安全检查情况通报如下： 1、双凤路干河桥坑基坡度，坑底尺寸不合要求。灰土比例以及夯实度与 建筑要求不符。坑边未按要求进行维护。 2、三尧路干河桥坑基坡度不符合其要求。 3、神泉路干河桥回填沙砾砾径过大，不符合回填要求，基坑未按要求进 行维护。 4、神泉路东西段沟槽宽度、坡度不符合工程质量要求，路基础未按照要 求进行必要的维护处理。西段沟槽回填不符合工程质量要求。 5、柳林西路北段工程刚开工，现场维护存在不到位的情况，边坑坡度不 符合工程质量要求。 6、柳林西路南段边坑坡度不够，槽底存在超挖现象，槽边维护工作不到 位。
鉴于检查中存在的以上问题，吸取经验教训教训，切实做好建筑安全生产工作，确保工程质量安全，现提出以下要求： （一）切实做好质量问题整改工作 有关单位和责任人要针对检查中发现的问题，采取切实有效措施，抓紧整改，及时消除质量隐患，使工程质量始终处于受控状态。对存在质量问题的标段要加强跟踪检查，严格责任落实，确保整改到位。对存在违法违规行为的责任单位和个人，要依法进行处罚并计入不良记录。要将此次检查作为改进质量管理、提高质量水平的契机，举一反三，深入分析问题产生的原因，认真查找管理工作中的不足，不断完善质量管理制度和措施，提高质量管理能力和水平。 （二）规范自身行为，真正落实参建各方质量责任 国家七部委联合下发《关于加强重大工程安全质量保障措施的通知》，提出建设单位要对工程安全质量负总责。各项目建设单位必须具有相应的综合素质和工作水平。建设单位要在认真贯彻落实“项目法人责任制、招标投标制、工程监理制、合同管理制”的四项制度，以科学的态度确定合理建设工期、合理控制造价，避免盲目赶工、恶意压价现象的发生。通过完善自身的管理制度，规范自身工作，为质量管理创造良好的外部环境。同时，依据合同加强履约考核，加强分包管理，加强监理、施工单位质量行为的监督检查，全面提高项目质量管理水平。 施工单位要切实担负起质量第一责任者的义务，要真正树立质量就是信誉、质量就是效益的质量观，重承诺，守信用，建立完善的自控体系，认真执行分包的管理规定，落实好各岗位质量责任人，加强施工方案、工艺的编制，对关键技术、关键部位的施工方案进行认真的审查，要加强首件制的实施总结，确保方案的科学性和可靠性。加强对各岗位施工人员的教育、培训、考核，严格按规范、标准
公路工程施工安全风险评估报告
施工安全风险评估报告 目录 一、编制依据 0 1、评估对象目标及范围 (1) 1.1 评估对象 (1) 1.2 评估范围 (1) 2、评估目的 (1) 二、工程概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2地层岩性 (2) 2.3地质构造 (3) 2.4地震动参数 (3) 2.5自然地理特征 (3) 三、评估过程和评估办法 (5) 3.1成立风险评估小组 (5) 3.2评估办法 (5) 四、公路工程风险评估 (5) 4.1总体风险评估 (5) 4.2专项风险评估 (6) 4.3风险分析 (8) 4.4安健环危害因素分析 (10) 4.5风险估测 (12) 五、活动风险源辨识 (13) 5.1活动风险等级划分 (13) 5.2风险等级判断 (15) 七、风险控制 (16) 八、评估结论 (16) 一、编制依据 （1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部【2011.5】）。 （2）《进场公路工程施工图设计文件（全四册）》 （3）《进场公路工程施工总说明文件》
（4）梅蓄电站业主及监理要求 （5）现已提供的设计文件 （6）梅蓄电站进场公路工程I标段实施性施工组织设计 1、评估对象目标及范围 1.1 评估对象 评估的对象是XXX公路KXXX～KXXX工程X标段。 1.2 评估范围 评估范围为梅蓄电站进场公路KXXX～KXXX所属工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。 2、评估目的 对XXX公路的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对该桥梁施工风险的识别、估计和评价，确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。 二、工程概况 2.1工程概况 XXXXXX公路工程，全长XX公里进行公路新建。工程起点位于过龙凹X003线县道相接，高程约XXXm桩号为KXXX，路线基本沿XXX右岸溯河而上至下库,终点位于下库大坝肩附近，高程约417.000m桩号为K7+856。经XXX公司同意对XXX公路进行新建公路。本新建公路工程实际施工长度XX公里，采用路基、路面新建方案，主要是对路基进行开挖压实，然后重新铺筑垫层、基层和水
农村公路建设先进个人事迹材料
农村公路建设先进个人事迹 记XXX市经济开发区（XXX街道） XXX 今年，我市制定了农村公路建设任务目标：所有行政村要完成“村村通”，通过改造、养护提升农村公路服务水平，好路率达80%以上。 XXX街道办事处作为济宁市唯一一个乡镇，被确定为省乡村道路建设示范点。在全市公路建设会议后，街道党工委领导高度重视，不等不靠、迅速行动，成立了农村公路建设指挥部，XXX同志担任街道指挥部常务副指挥，在工作上他牢固树立“百年大计、质量第一”的工作理念，始终将这项“民心工程”时刻记挂在心上，一手抓建设进度，一手抓工程质量，与同事一起，以规划作指导，妥善安排，严格落实，以高度的紧迫感和责任感圆满完成了XXX街道农村公路建设任务。 一、找准一个位置，明确工作职责。 在本次公路建设指挥工作中XXX同志坚持以公路促发展的思想做指导，在认真了学习市公路建设会议精神后，他积极贯彻"全面规划、加快实施，完善路网、村道为先"的方针，以党的基本路线、方针、政策为大方向，找准自身位置，明确了工作职责。 XXX同志热爱本职工作，事业心和责任感强，工作态度端正，作风正派，不断提高工作理论水平和工作能力。尤其是在担任指挥部常务副指挥后，他在现有的人员范围内整合有限人力资源，组建了一支
由自己亲自带队的农村公路建设技术服务小组，为提高技术小组的业务素质，已年近50岁的他迎难而上，在百忙之中挤出时间来刻苦学习专业知识：《公路法》、《农村公路建设管理办法》、《公路施工准则》等专业性书籍他都随身带在身上，坚持在工作中学习，在学习中工作，把自己的所学所获的书本知识及时充分地运用到了工作实践中，将XXX农村公路建设提上了一个新台阶。 二、抓好宣传工作，营造浓厚氛围 搞好农村公路建设，离不开广大村民的大力配合。XXX同志早在公路建设任务开始之前，就和同事们一起召开了任务动员会，会上他倡导开诚布公，集思广益，对于广泛宣传拟定好了详细计划。他带领大家把村做为主要宣传阵地，将召开动员会、张贴标语、悬挂条幅等作为主要宣传手段，以省、市农村公路建设工作会议精神和有关政策为主要内容全面展开了宣传攻势。在具体工作中，每个村召开动员会，XXX同志一定到场；张贴标语悬挂横幅后他一定到现场督查，确保会上定下的任务落实到实处，从而使全街道干部群众形成了“交通好、交通活、群众富”的共识，激发了干部群众建设公路的热情。 其中苗马路、民兵路、大柳至古柳路、张村至鹿村路涉及周边36个村的清障工作难度特别大，但是正是因为XXX同志带领大家做的宣传工作好，在具体的施工过程中，管区、村委和广大村民给予了大力支持和配合，清障工作得到快捷有效地展开：整个清障共砍杀树木5000余株，拆除路边房屋19口，迁移地下农用动力线1900米，迁移移动、联通、网通有线电视等线杆213根，清理麦田130余亩，
浅谈农村公路质量管理及安全监督
浅谈农村公路质量管理及安全监督 发表时间：2019-06-26T10:47:10.883Z 来源：《基层建设》2019年第9期作者：韦金益 [导读] 摘要：本文主要对农村公路质量管理和安全监督问题进行了细致的探讨和分析，同时针对农村公路质量管理中存在的问题，提出了合理的解决措施，从而确保我国公路建设的有效性与合理性。 河池市交通工程质量监督站广西河池市金城江区 547000 摘要：本文主要对农村公路质量管理和安全监督问题进行了细致的探讨和分析，同时针对农村公路质量管理中存在的问题，提出了合理的解决措施，从而确保我国公路建设的有效性与合理性。 关键词：农村公路；质量管理；安全监督； 农村公路是公路网的重要组成部分，农村公路建设不仅可以提高公路的通达深度，通行能力及公路网的基础水平，还能改善农村基础条件，做好三农工作。 1农村公路介绍 农村公路是公路网的重要组成部分，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。农村公路包括县道、乡道和村道三个层次。 县道是指具有全县（旗、县级市）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路、以及不属于国、省道的县际间的公路。 乡道是指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡（镇）与乡（镇）之间及乡（镇）与外部联络的公路。 农村公路主要供机动车辆行驶并达到一定技术标准。县道一般采用三、四级公路标准；乡道采用四级公路或等外路标准。按照《公路法》的要求，新建公路应当符合部颁标准要求，原有不符合最低技术等级要求的等外公路，应当采取措施、逐步改造为符合技术等级要求的公路。鉴于一些贫困山区中连接乡（镇）与行政村、行政村与行政村之间的乡村公路交通量小，且路上行驶车辆也多为拖拉机、农用车等体积、载重相对较小的机动车，所以，对这些公路的路面宽度、路线纵坡、曲线半径适当放宽要求，暂时采用等外路也是可行的。 2农村公路建设的意义 农村公路是公益性基础设施建设中的一种，其对于农村生活水平的提高以及经济的发展有着重要作用。加快发展农村公路是全面推进小康社会建设宏伟目标的重要举措。统筹城乡经济社会发展，建设现代农业，发展农村经济，增加农民收入，作为全面建设小康的重大任务，农村公路建设在其中发挥着重要作用。做好“四好农村路”建设，有助于改善农村交通状况，促进农村经济的发展。 3农村公路建设质量管理中存在的主要问题 3.1组织实施管理方面的问题 我国农村公路建设中并未制定较为完善的施工管理制度，这使得公路建设中存在较多不规范行为，工程质量问题频繁发生。另外，公路建设图纸不明，对一些重要的设计指标值未能加以明确，这导致现场施工缺少设计质量控制，施工人员仅凭从前的工作经验开展施工，缺少科学检测数据。再者，工程招投标制未能全面贯彻在施工中的各项环节当中，管理部门主观上存在农村公路“技术难度不高、投资规模不大、招标投标繁琐”的畏繁情绪，且工程监理制度在一般的农村公路建设中几乎没有实行。 3.2现场施工质量方面的问题 现阶段农村公路建设的主要形式以沥青浅贯微表处理和沥青硷路面这两种，不过这两种施工形式在实际操作中，却存在着部分问题，如加面层厚度与实际要求不符、结构压层密度不合理、孔隙率较大、集料与沥青之间粘结性较小、用油量不符合具体配比要求等，这些问题严重影响了公路工程建设的质量。另外，在对板结程度差、取芯整体成型率不高等问题的处理上，存在着消极应对的情况，影响了工程建设的整体水平。 3.3设计标准较低，无法满足增长的车流量 农村公路造价普遍偏低，这使得公路建设经常出现资金短缺问题，影响了整体设计质量。建设农村公路时，县城到乡镇的公路多为按照三级以上公路的技术标准，乡镇政府所在地的通村公路一般按照四级公路的技术标准，如混凝土路面的板厚采用了较低标准，而在实际公路的建设中也会因各种原因无法符合设计标准，再加上日益发展的农村经济以及逐年递增的交通量，越来越多的大吨位超载车辆成为威胁农村公路质量的主要原因。 4农村公路质量和安全监督管理的措施 4.1加强监理监督管理工作 虽然农村公路建设的规模不大，但仍需要按照国家规定的标准要求进行操作，以确保公路建设质量，推动农村经济的进一步发展。不过从目前情况看，农村公路建设中由于资金等因素的限制，在招募施工队伍的过程中存在资质水平不合格的情况，无法做到施工作业的有效监管，进而增加了农村公路建设的难度，导致很多质量问题的产生。同时因为农村公路建设的监理费用偏低，施工团队很难聘请到水平高的监理人员，这给公路质量的监理工作带来了不小的难度。我们应尽可能的将修建高等级公路的管理理念和质量意识延伸至农村公路的建设工作中，尽可能让农村公路的监理工作走向程序化、规范化。尤其是对于实际的农村公路状况，需强调事前的监理、过程的监理，尽可能避免因为监理的不到位而引起返工现象的发生。 4.2抓好监督机构的管理工作 首先质量监督机构要尽可能地全程监督修路工程。对于不按照设计文件要求，导致工程质量低劣不符合要求的施工队伍，质量监督部门必须要求监理单位和建设单位对其下达停工整顿的通知，直至责令其退场。根据农村公路修建的特点，还需加大巡查施工现场的力度，强化事前的监督指导。 4.3做好施工现场管理工作 农村公路建设不管是在资金投入上，还是在建设规模上，都与主干道建设存在着较大的差异性，但并不能因此降低农村公路建设的质量。农村公路建设对于提高农村经济的发展，加大农村与外界之间的联系有着显著效果，所以在进行农村公路建设时，有必要加大对现场施工作业的管理力度，从初期的设计开始，到实际施工作业，再到后期的竣工验收阶段，都应该加大管理力度，做到层层把关，以减少质量问题的产生，充分发挥出农村公路建设的作用和价值。同时在施工过程中，还需加大对材料和设备的管控力度，保证使用的合理性，力
工程质量检查通报(参考模板)
****人民政府九月份三路三桥工程 质量安全检查通报 ****三路三桥工程建设包括：柳林西路南段（一标段）由宝鸡市三门峡工程建设公司承建；柳林西路北段（八标段）由陕西万源工程建设公司承建；神泉东路西段（二标段）由宝鸡市第二建筑工程公司承建；神泉东路东段（七标段）由陕西第七建筑工程公司承建；双凤南路北段（五标段）由陕西正兴建筑工程公司承建;双凤南路南段（六标段）由千龙水电建筑工程公司承建；三尧路干河桥（三标段）由陕西建筑工程公司承建；神泉路干河桥（四标段）由陕西大正建筑工程公司承建。柳林镇三路三桥工程监理工作由****建设监理有限公司承担。 现将***三路三桥工程九月份安全检查情况通报如下： 1、双凤路干河桥坑基坡度，坑底尺寸不合要求。灰土比例 以及夯实度与建筑要求不符。坑边未按要求进行维护。 2、三尧路干河桥坑基坡度不符合其要求。 3、神泉路干河桥回填沙砾砾径过大，不符合回填要求，基 坑未按要求进行维护。 4、神泉路东西段沟槽宽度、坡度不符合工程质量要求，路 基础未按照要求进行必要的维护处理。西段沟槽回填不 符合工程质量要求。 5、柳林西路北段工程刚开工，现场维护存在不到位的情况，
边坑坡度不符合工程质量要求。
6、柳林西路南段边坑坡度不够，槽底存在超挖现象，槽边 维护工作不到位。 鉴于检查中存在的以上问题，吸取经验教训教训，切实做好建筑安全生产工作，确保工程质量安全，现提出以下要求： （一）切实做好质量问题整改工作 有关单位和责任人要针对检查中发现的问题，采取切实有效措施，抓紧整改，及时消除质量隐患，使工程质量始终处于受控状态。对存在质量问题的标段要加强跟踪检查，严格责任落实，确保整改到位。对存在违法违规行为的责任单位和个人，要依法进行处罚并计入不良记录。要将此次检查作为改进质量管理、提高质量水平的契机，举一反三，深入分析问题产生的原因，认真查找管理工作中的不足，不断完善质量管理制度和措施，提高质量管理能力和水平。 （二）规范自身行为，真正落实参建各方质量责任 国家七部委联合下发《关于加强重大工程安全质量保障措施的通知》，提出建设单位要对工程安全质量负总责。各项目建设单位必须具有相应的综合素质和工作水平。建设单位要在认真贯彻落实“项目法人责任制、招标投标制、工程监理制、合同管理制”的四项制度，以科学的态度确定合理建设工期、合理控制造价，避免盲目赶工、恶意压价现象的发生。通过完善自身的管理制度，规范自身工作，为质量管理创造良好的外部环境。同时，依据合同加强履约考核，加强分包管理，加强监理、施工单位质量行为的监督检查，全面提高项目质
公路工程施工单位施工安全风险评估制度
公路工程施工单位施工安全风险评估 制度
施工安全风险评估制度 一、目的 为指导和规范本项目施工安全风险评估工作，做到有效控制安全风险，预防和减少各类事故的发生，降低人员伤亡和经济损失，维护社会公共利益行为，保障工程建设安全，特制定本制度。 二、基本要求 1. 施工安全风险评估主要是指针对工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备（机具）、危险物品、施工方案中的潜在风险而开展的风险源辨识、分析、估测和预控等工作。 2. 施工安全风险评估应遵循动态管理的原则，当工程设计方案、施工方案、工程地质、水文地质、施工队伍发生重大变化时，应重新进行风险评估。 三、评估范围 本项目评估范围为佛陈大桥。 四、评估程序 项目部施工安全风险评估应按照成立评估小组、制定评估计划、选择评估方法、开展风险分析、进行风险估测、确定风险等级、提出措施建议、编制评估报告的程序进行。 五、评估阶段 1. 施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段。
2. 总体风险评估是指编制施工组织设计方案的同时，根据工程地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，评估工程整体风险，估测其安全风险等级。总体风险评估属于静态评估。 （1）桥梁工程总体风险评估，按照交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）要求进行评估。 （2）特殊路基段施工安全风险评估，参照交通运输部《高速公路高边坡及深基坑工程施工安全风险评估技术指南》（试行）的要求进行评估。 （3）互通立交施工安全风险评估，按照交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）要求，结合本项目互通立交的特点，按照桥梁工程施工安全风险评估的思路开展评估。 3. 专项风险评估是指在编制专项施工方案的同时，将本项目评估范围内的工程总体风险评估等级达到Ⅲ级（高度风险）及以上时，将其中高风险的施工作业活动（或施工区段）作为评估对象，根据其作业风险特点以及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施。专项风险评估属于动态评估。 六、评估方法 评估方法应根据被评估项目的工程特点，选择相应的定性或定量的风险评估方法。具体评估方法的选择，参照交通运输部
浅谈农村公路建设中公路工程质量
浅谈农村公路建设中公路工程质量 发表时间：2020-04-02T08:22:54.870Z 来源：《防护工程》2019年22期作者：邹玉梅 [导读] 近些年来，我国经济迅速崛起，直接带动了我国农村公路建设事业的发展，国家不光是在经济上支持该事业，在政策上也更支持该事业。随着国家对农村基础设施建设的重视，我国的农村公路建设得到了较快发展，同时，提升建设质量也至关重要。 邹玉梅 身份证号码：5103221973****572X 四川富和建筑工程有限公司四川自贡 643200 摘要：近些年来，我国经济迅速崛起，直接带动了我国农村公路建设事业的发展，国家不光是在经济上支持该事业，在政策上也更支持该事业。随着国家对农村基础设施建设的重视，我国的农村公路建设得到了较快发展，同时，提升建设质量也至关重要。 关键词：农村公路；建设；公路工程；质量 一、农村公路建设的发展及质量要求 古语说的好，要想富先修路，一个地方如果没有好的交通系统是没有办法富起来的。就比如说，在我国一些沿海的城市，发展的速度都远远超过了内陆的城市，就是因为沿海的城市交通发达。这个理论放在我国农村也是如此。改革开放之前，我国农村人们的温饱还是问题，因此，国家并没有投入太多的精力到公路的建设中去，但是，随着改革开放和我国经济的快速发展，农村公路建设得到了大力发展。随着农村公路的大规模建设以及路面改造工程的实施，农村公路的数量和质量都有较大幅度地提高，农村运输条件和投资环境大为改善，有效推动了农村城镇化进程，加快了社会主义新农村建设步伐。目前我国的农村公路建设虽然有了很大程度的进步，但是在进行施工过程中依然存在着诸多的问题，很多农村公路建设竣工之后，表面质量过关，但是使用一段时间后便会出现各种各样的问题，而这些问题大多数都是工程质量的问题，这样就会严重的影响农村公路的使用性能。所以要想有效的提高农村公路质量，就必须要保证设计单位、监理单位以及施工单位之间进行相互合作和相互制约，这样才能够有效的提高工程质量。此外，公路建设成了，却很难长时间使用，因为，农村的交通情况比较复杂，承受的压力也很大，养护管理难以到位。因此，必须制定科学合理的方案，延长农村公路的使用寿命，进而有效的促进农村建设的发展，提高农村人民的生活水平。 二、农村公路质量控制的基本要求 农村公路建设通常采用的是水泥混凝土路面，施工工艺不同于传统沥青公路的施工工艺。其施工工艺流程：安装模板、混凝土混合与运送、摊铺与振捣、接缝施工、表面整平和防滑措施、养护与填缝等工序组成。 公路施工质量控制体系与施工工艺又息息相关，想要保证农村水泥混凝土公路施工质量能满足要求，就必须加强质量控制体系，也就是要加强政府监督、施工监理和企业自检这三个层次的职能，同时还要理清公路建设单位、监理单位和施工单位这三方的关系。这三方的关系如下： 首先，公路建设单位要提出质量标准，施工单位应深刻理解，作为质量管理的目标。在施工过程中，如设计有变化（质量要求也将随之变化），建设单位应书面通知施工企业，施工企业根据建设单位提出的技术质量要求确定工序能力，通常需进行试验性施工。根据试验取得的质量数据判断工序能力是否能达到技术质量要求，如不满足或工序能力过高，则调整质量因素，使工序能力既满足要求又经济。在施工过程中，建设单位要派监理人员在现场进行质量监理，对质量不合格的工程有權要求返工，每项工程完成后，应由建设单位进行工程检查，特别是隐蔽工程，必须由建设单位验收合格后方可回填，只有监理人员对工程质量签字认可后，方能计算完成工程量与工作量，建设单位才能付款。在整个工程或单项工程完成后，施工企业应申请建设单位进行竣工验收，通常，建设单位的主管部门或地方政府要组织验收委员会，进行竣工验收，如有工程质量不合格之处，施工企业应返工重修、补强等，再重新进行验收；验收合格，工程即可移交建设单位投入使用，最后付清工程价款。 三、加强农村公路质量的措施 1.建立完善的施工质量管理体系 施工单位要确保公路施工的质量就一定要事先准备完善的控制方案，对质量进行科学化控制。对于施工过程中的每个环节都要落实到位，对于相关负责人要明确职权。只有通过这种方式才能偶确保农村公路施工能够按照预期的方向发展，其施工之后的道路质量才能够完全达到规定的标准。 2.不断地提高施工人员的技术水平 对农村公路的质量进行保证还需要对施工人员的技术进行考核，要确保施工人员的技术到位。施工单位在选用施工人员的过程中要进行一定的技术培训工作，同时还要提高他们的综合素质，确保能够让施工这了解到农村公路质量的重要性，要确保在施工的过程中不出现
关于工程质量监督巡检情况的通报
关于工程质量监督巡检情况的通报 信息来源：新乡市建筑工程质量监督站浏览次数：327 发布时间：2009-11-30 10:44:16 新站字[2007] 18号 新乡市建筑工程质量监督站 关于工程质量监督巡检情况的通报 各建设单位（开发公司）、施工单位、监理单位： 为了进一步规范建筑工程质量管理活动，维护工程质量监督管理秩序，依法行政，严格执法，及时全面地掌握在建工程管理状况，确保工程质量。从4月初开始各监督科对所监管辖区的在建工程项目进行了一次全面巡检。本次共巡检工程177项，下发整改通知书68份，书写监督记录69份。现将检查情况通报如下： 一、好的方面： 1、行为质量：大多数施工企业质量保证体系基本健全，能够选派质量管理经验丰富的项目经理进驻施工现场，创优积极性比较高，质量意识比较强。监理公司能够选派具有监理工程师执业资格的人员担任项目总监，监理人员的素质有所提高。 2、实物质量：大多数工程项目能够按照设计及规范要求施工，工程质量呈现了稳中有升的势头，尤其是主体在建工程的质量水平有了较大提高，创出了一批质量水平较高的主体工程。例如： （1）新乡市第二建筑工程公司施工的新粮小区1#、2#住宅楼、爱佳小区13#住宅楼。 （2）河南新城公司施工的爱佳小区11#、15#住宅楼。 （3）河南省第二建筑工程有限公司施工的世纪村一期工程8#、10#、11#、13#楼，市职业技术学院1#教学楼。 （4）河南开元建筑有限公司施工的市职业技术学院3#教学楼。 （5）市万尔建筑有限公司施工的城投上河城2#楼。 二、存在的主要问题： 1、行为方面： （1）在对施工企业和现场检查中，发现有些施工企业质量意识、责任意识不高，质保体系不健全，许多项目实行以包代管，公司技安科根本起不到应有的作用，质监站安排的许多工作得不到有效的贯彻落实。（2）部分工程实际施工的项目经理与监督手续上的项目经理不符，部分挂靠施工的项目经理质量管理水平和技术素质较低，质量意识不高。 （3）监理公司的质量行为不规范，项目总监理工程师不能按要求进驻施工现场，挂名总监较多或总监随意变更而没有正式的委托任命手续，现场监理人员没有资格证书或使用不符合规定要求的上岗证，个别工程的监理人员质量意识、技术素质低劣。未针对性的编制监理规划，无旁站监理方案，对施工中存在的质量问题不能够及时下达整改通知，不能很好的履行监理职责，工程质量不能得到较好的监控。 （4）建设单位擅自变更设计文件现象仍然存在，个别涉及主体结构安全和使用功能的设计变更未经原图纸审查机构重新审查。 2、实物质量存在的问题： （1）部分工程沙子含泥量超标，配合比为中砂，而实际使用的为细砂。
施工安全风险评估制度
施工安全风险评估制度 一、目的 公路桥梁、隧道和高边坡工程结构复杂，施工安全风险大，为了加强路堑高边坡、桥隧工程施工安全管理，优化施工组织方案，提高施工现场安全预控有效性，严防重特大事故发生，特制定本制度。 二、依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行)》； 2、《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南〈试行)》； 3、上级单位制定的安全管理制度及策略； 4、相关的国家和行业标准、规范和规定等； 5、基础资料（包括地质勘察资料、设计图纸、施工组织设计等）。 三、适用范围 适用于项目经理部施工安全风险评估工作。 四、职责 1、项目经理对本项目施工安全风险评估工作全面负责。 2、项目总工具体负责组织开展高边坡和桥隧风险评估工作。 3、项目部各职能部门按职责负责评估涉及到的工作。 五、工作要求 1、评估范围 ⑴桥梁工程 评估标准： ①多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥； ②跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥；
③墩高或净空大于100m的桥梁工程； ④采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程； ⑤特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程； ⑥施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。 ⑵隧道工程 评估标准： ①穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道，黄土地区、水下隧道工程； ②浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程； ③长度3000m及以上的隧道工程，VI、V级围岩连续长度超过50m 或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程； ④连拱隧道和小净距隧道工程； ⑤采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程； ⑥隧道改扩建工程； ⑦施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。 ⑶路堑高边坡工程 评估标准： ①高于20m的土质边坡、高于30m的岩质边坡； ②老滑坡体、岩堆体、老错落体等不良地质体地段开挖形成的不足20m的边坡； ③膨胀土、高液限土、冻土、黄土等特殊岩土地段开挖形成的不足20m的边坡； 2、评估方法 ⑴施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估。
农村公路建设技术标准及质量管理
农村公路建设技术标准及质量管理 农村公路是公路路网重要组成部分，是路网的基础，同国省干线公路相比，农村公路同群众利益更加贴近，管好农村公路，特别是管好农村公路工程建设，不仅是一项建设任务，更是体现党的群众路线，改善党群关系的政治任务。 一、农村公路建设技术标准 农村公路建设是指县道，乡道和村道公路的新建和改建工程，由于受地形、地质等自然条件和农村经济条件的限制，其技术标准无法达到等级公路的技术标准，因此，交通部、省交通厅及市交通局根据实际情况专门针对农村公路建设技术标准进行了调查，即对技术要求进行了降低。 一）、路基工程 （1）路基宽度：单车道路基宽度不小于4.5m（村道），双车道路基宽度不小于6.5 m（乡道），村道工程特别艰巨地段报交通局同意后路基宽度可采用3.5 m。 （2）错车道：村道建设中单车道路基必须设置错车道，错车道长度不小于10 m，错车道处路基宽度不小于6.5 m，可结合地形（哪个设得起就在那儿设），交通大小（交通量大的错车道设密一些，小的设稀一些），通视条件的（双方来车能否及时反应）综合考虑设置。（3）水沟：水沟按“五五八”（即沟底50cm宽，沟高50cm，沟顶高80cm）土水沟。（4）涵洞：分两类：一类分为排水涵洞，根据地形和路基排水状态设置；一类为灌溉涵洞，充分考虑农田灌溉需要设置。涵洞要在规划设计时充分考虑并设置齐全，因为水泥砼施工完成后无法再增设。 （5）防护工程：针对路基不稳，路基宽度不够等地段，可考虑采用挡土墙（即堡坎）、护坡等防护措施，防护工程顶宽应不小于60 cm，背坡按1/4放坡。 二）、路面工程 （1）总体要求：路面结构必须有基层和面层，并具有良好的稳定性和足够的强度。 （2）村道通达工程修建泥结碎石路面，同时必须设置基层，基层可采用片拳石基层，基层
通报 工程质量检查通报
工程质量检查通报 通报是现有公文文种之一，主要用于上级机关对下级机关的表彰、批评、情况说明三类情况。那么关于工程质量检查通报又是怎样的一个格式呢?下面给大家带来工程质量检查通报范文，供大家参考! 工程质量检查通报范文一 各参建单位： 为认真落实济宁市"工程质量管理年活动"，进一步推动"工程质量治理两年行动"深入开展，加大对工程转包、违法分包等违法违规行为的打击力度，不断规范建筑市场秩序，促进全区工程质量和安全生产形势持续平稳，按照市住建局统一部署和《兖州区工程质量管理年活动实施方案》要求，区住建局下发了《关于开展20xx年全区建设工程质量检查的通知》，并于5月11日至5月14日，集中开展了全区建设工程质量综合执法大检查。现就检查情况通报如下： 一、基本情况 本次检查范围是全区在建住宅工程和公共建筑工程、在建市政基础设施工程、城市老旧建筑、解决城镇普通中小学大班额问题工程项目。检查的重点是：结合全区建筑扬尘治理"百日攻坚行动"，落实《兖州区工程质量管理年活动实施方案》和《工程质量治理两年行动实施方案》情况;工程参建各方质量终身责任、安全生产职责落实情况;建筑市场行为情况;工程实体质量、施工现场安全生产情况;城市老旧建筑和解决城镇普通中小学大班额问题工程项目。共检查在建房屋建筑工程113 项,建筑面积153.8万㎡;在建市政基础设施工程项目3项;
城市老旧建筑184项，建筑面积36.6万㎡;解决城镇普通中小学大班额问题工程项目1项，建筑面积7490㎡;下达停工通知书20份，整改通知书5份，提出整改意见105条。至5月16日，已对工程整改落实情况逐一进行了复查，确保整改落实到位，切实消除质量安全隐患。镇街建设工程项目由所在地政府建设管理部门监督落实整改。 从检查情况看，全区建筑工程主体结构质量总体受控，工程质量保持稳中有升、稳中向好的状态。绝大多数参建各方责任主体落实《兖州区工程质量管理年活动实施方案》和《工程质量治理两年行动实施方案》情况较好，质量终身责任和安全生产责任管理制度落实到位，建筑市场行为总体较好，施工安全生产平稳，建筑扬尘治理工作也取得了阶段性成效。 工程检查中也发现了不少突出问题：仍有个别责任主体单位对质量管理年活动的重要性认识不足，对各项工作部署执行不彻底，没有完全落实到工程项目上。 1、工程质量方面 参建各方主体责任落实较好，所有工程项目建立了《质量安全责任信息档案》和设置永久性质量责任标牌制度，即"两书一牌一档案"，认真进行质量常见问题治理。特别是开展"样板引路"、"精细化管理"活动以来，全区建筑工程质量水平有较大提升，质量监管水平也迈上新台阶。但农村社区工程项目存在问题突出，建设程序不完善，未进行建筑节能施工，质量责任和质量行为落实不到位，没有认真履行见证取样制度，质量主控资料严重缺失，个别工程实体质量存在严
公路××施工安全风险评估报告(20210113014050)
××××工程 ××××工程项目经理部 ××××建设有限公司 2016 年 1 月 15 日 施工安全风险评估报
施工安全风险评估报告 目录 一、编制依据.................................................................................................................................................... 2.. 1、评估对象目标及范围.......................................................................................................................... 2... 1.1评估对象............................................................................................................................................. 2... 1.2评估范围............................................................................................................................................. 2... 2、评估目的................................................................................................................................................. 2.. 二、工程概况.................................................................................................................................................... 3.. 2.1工程概况 ................................................................................................................................................ 3.. 2.2地层岩性 ................................................................................................................................................ 3.. 2.3地质构造 ................................................................................................................................................ 3.. 2.4地震动参数............................................................................................................................................ 4.. 2.5.自然地理特征......................................................................................................................................... 4... 三、评估过程和评估办法 ............................................................................................................................. 5... 3.1成立风险评估小组 .............................................................................................................................. 6... 3.2评估办法 ................................................................................................................................................ 7... 四、公路工程风险评估.................................................................................................................................. 7... 4.1总体风险评估 ....................................................................................................................................... 7... 4.2专项风险评估 ....................................................................................................................................... 8... 4.3风险分析 ............................................................................................................................................. 1..1. 4.4安健环危害因素分析....................................................................................................................... 1..3. 4.5风险估测 ............................................................................................................................................. 1.. 5. 五、活动风险源辨识 ................................................................................................................................... 1..6. 5.1活动风险等级划分 ........................................................................................................................... 1.. 6. 5.2风险等级判断 .................................................................................................................................... 1..8. 七、风险控制................................................................................................................................................. 1..9.. 八、评估结论................................................................................................................................................. 1..9..