轴承座的安装

轴承座的安装
轴承座的安装

轴承座的安装

微粉碎机轴承位置的固定为剖分式轴承座定位,研究轴承座的安装,对于延长微粉碎机的检修周期,保证维修质量,具有重要意义。

一、检查轴承座外形尺寸误差:

1、两轴承座地脚螺栓孔的打孔位置,定位轴向尺寸误差≤,径向误差≤。(检测措施:检查螺栓孔与基准面的距离是否在允许误差之内)

2、两轴承座中心高误差≤。(检测措施:测量两轴承座下座高度误差)

3、轴承座内孔尺寸公差为。(检测措施:用轴承检查轴承座内孔的松紧程度)

4、轴承座内孔加工面粗糙度为,其他基准面粗糙度为。(检测措施:用手触摸和眼睛观察的方法进行检查,内孔粗糙度为,应为镜面,光滑)

二、安装顺序:

1、将基座轴承孔位置清洗干净,将轴承座下座固定于基座的地脚螺栓孔上拧紧,用拉线的方法检查两轴承座上表面在同一水平面内(基准面为加工面),也可用水平尺进行检查,水平度误差≤。

2、用线锤吊线的方法检查轴承座下座的垂直度,基准面为加工面,也可用精密角尺进行检查,垂直度误差≤。

3、将组装好的轴组放入轴承座孔内,用塞尺检查轴承和轴承座的轴向有无间隙,如有间隙,拧松地脚螺栓,用敲击轴承座的方法调整轴承座,使轴承和轴承座轴向无间隙。然后拧紧地脚螺栓。

4、安装轴承座上盖,压紧连接螺栓。

5、对轴承加润滑油脂后拧紧轴承座侧盖。(注意侧盖螺栓必须拧紧,可以增加轴承外圈的预紧力,防止外圈发生相对滑动)

6、拧紧电机地脚螺栓,检查电机与主机的同轴度,用敲击电机底座的方法调整主机与电动机的左右位置,用增加垫片的方法调节主机与电动机上下位置,用百分表检查主机与电机的同轴度≤。

7、用百分表检查轴组轴向和径向的跳动,跳动量≤。

8、安装机壳,转动轴组,观察轴组和机壳是否有摩擦或不正常的声音。如果出现刮擦或异响,应及时查找问题,消除刮擦现象。

9、恢复主机的其他连接部件。

10、点动电动机,检查是否有发热或异响。无问题后空试30分钟后停机备用。

车削轴承孔和钻轴承座安装孔的夹具设计说明

杭州职业技术学院 轴 承 座 设 计 说 明 书 班级:数控1041 学号: 指导老师: 设计人员: 设计时间:2012年4月

引言 轴承座是用来支撑轴承的,固定轴承的外圈,仅仅让内圈转动,外圈保持不动,始终与传动的方向保持一致(比如电机运转方向),并且保持平衡,轴承座的概念就是轴承和箱体的集合体,以便于应用,这样的好处是可以有更好的配合,更方便的使用,减少了使用厂家的成本.至于形状,多种多样,通常是一个箱体,轴承可以安装在其中。 然而在我们机械领域,很多地方都要用到轴承座,所以轴承座在我们的生活中也非常的多见,随着时代的进步,轴承座的种类也变多了。一般的型号有:(FC)TY型(T)K型UEL型FB型HA型F型(P)Z型PH型PF 型FL型LA型PA型等等。

目录 一、轴承座零件图 二、轴承座使用功能和重要地位分析 三、轴承座机械加工工艺过程卡 四、轴承座机械加工工艺路线分析与比较 五、轴承座机械加工过程中定位基准的选择 六、车削轴承孔和钻轴承座安装孔的夹具设计说明 七、车削轴承孔夹具和钻轴承座安装孔的夹具总装图 八、车削夹具零件图和钻孔零件图 九、参考文献

一轴承座零件图 二、轴承座使用功能和重要地位的分析 该产品零件为轴承座,主要是为安装轴承和支撑轴使得能实现机械回转运动而设计制造的。它的发明大大降低了轴在做回转运动中的阻力,提高轴的使用寿命和安装精度,同

时,也降低了轴的安装难度。轴承座的使用是机械运动机构 的重要组成部分,是提高机械使用寿命和劳动生产率的重要 零件。 三轴承座加工工艺卡 轴承座机械加工工艺过程卡 工序号工种工序内容加工设备刀具10喷沙喷丸机 20铣粗铣轴承座底面见光 X5325⊙80YG8面铣30铣铣⊙26油杯孔上表面达图纸粗糙度要求 X5325⊙30三齿立铣40铣铣⊙72圆前端面见光 X5325⊙80面铣刀50铣铣⊙72圆后端面达54mm满足图纸粗糙度 X5325⊙80面铣刀60铣精铣轴承座底面至凹槽底2mm达3.2粗糙度 X5325 70钳画⊙26油杯孔⊙38轴承孔中心线冲中心眼 80钻钻油杯孔深度到35mm 镗粗镗轴承孔到⊙37 镗半精镗轴承孔到⊙37.8 镗精镗到图纸要求 钻钻⊙13安装孔 四、轴承座机械加工工艺路线分析与 比较 根据零件的形状、尺寸和表面粗糙度要求,以及满足年 产量一万件的生产要求,做出以下两个轴承座机械加工工艺 路线并进行比较选择:

轴承座的安装经典

轴承座的安装 微粉碎机轴承位置的固定为剖分式轴承座定位,研究轴承座的安装,对于延长微粉碎机的检修周期,保证维修质量,具有重要意义。 一、检查轴承座外形尺寸误差: 1、两轴承座地脚螺栓孔的打孔位置,定位轴向尺寸误差≤0.15mm,径向误差≤0.15mm。(检测措施:检查螺栓孔与基准面的距离是否在允许误差之内) 2、两轴承座中心高误差≤0.05mm。(检测措施:测量两轴承座下座高度误差) 3、轴承座内孔尺寸公差为0--0.01mm。(检测措施:用轴承检查轴承座内孔的松紧程度) 4、轴承座内孔加工面粗糙度为1.6um,其他基准面粗糙度为3.2um。(检测措施:用手触摸和眼睛观察的方法进行检查,内孔粗糙度为1.6um,应为镜面,光滑) 二、安装顺序: 1、将基座轴承孔位置清洗干净,将轴承座下座固定于基座的地脚螺栓孔上拧紧,用拉线的方法检查两轴承座上表面在同一水平面内(基准面为加工面),也可用水平尺进行检查,水平度误差≤0.05mm。 2、用线锤吊线的方法检查轴承座下座的垂直度,基准面为加工面,也可用精密角尺进行检查,垂直度误差≤0.05mm。 3、将组装好的轴组放入轴承座孔内,用塞尺检查轴承和轴承座的轴向有无间隙,如有间隙,拧松地脚螺栓,用敲击轴承座的方法调整轴承座,使轴承和轴承座轴向无间隙。然后拧紧地脚螺栓。 4、安装轴承座上盖,压紧连接螺栓。 5、对轴承加润滑油脂后拧紧轴承座侧盖。(注意侧盖螺栓必须拧紧,可以增加轴承外圈的预紧力,防止外圈发生相对滑动) 6、拧紧电机地脚螺栓,检查电机与主机的同轴度,用敲击电机底座的方法调整主机与电动机的左右位置,用增加垫片的方法调节主机与电动机上下位置,用百分表检查主机与电机的同轴度≤0.05mm。 7、用百分表检查轴组轴向和径向的跳动,跳动量≤0.15mm。 8、安装机壳,转动轴组,观察轴组和机壳是否有摩擦或不正常的声音。如果出现刮擦或异响,应及时查找问题,消除刮擦现象。 9、恢复主机的其他连接部件。 10、点动电动机,检查是否有发热或异响。无问题后空试30分钟后停机备用。

轴承与轴承座孔之间的配合

在选择轴承配合时,应考虑本节所讨论的各种因素,以及所提供的一般选择方法。 1。旋转状况 旋转状况是指轴承圈相对于负荷方向的运动状况。基本上有三种不同的状况: "旋转负荷”、“静止负荷”及“不定向负荷"。 "旋转负荷”的适用状况是轴承圈在旋转而负荷是静止的,或者轴承圈是静止的而负荷在旋转,则在转一圈的过程中,滚道的各个点都承受负荷。不旋转但却摆动的重负荷,例如作用于连杆轴承上的负荷,通常被认为是旋转负荷。 承受旋转负荷的轴承圈,如果安装时带有游隙配合,会在轴承支承面上转动(蠕动或漂移),示范,造成接触表面的磨损(摩擦腐蚀)。要防止这一点,必须使用过盈配合。所需要的过盈配合量视运行状况而定(见以下第2、4点)。 条件示范1 内圈旋转 外圈静止 负荷方向恒定 内圈有旋转负荷

外圈有静止负荷 内圈与轴之间需要过盈配合,因为相对于内圈的负荷方向有变化。外圈与轴承座之间可以用游隙配合,因为相对于外圈的负荷方向恒定。 例如: 皮带驱动的轴 条件示范2 内圈静止 外圈旋转 负荷方向恒定 内圈有静止负荷 外圈有旋转负荷 外圈与轴承座之间需要过盈配合,因为相对于外圈的负荷方向有变化。 内圈与轴之间可以用游隙配合,因为相对于内圈的负荷方向恒定。例如: 传输带上的托辊,汽车轮毂轴承 “静止负荷”的适用状况是当轴承圈是静态而负荷也是静态的,或者轴承圈与负荷以同等速度旋转,负荷始终指向滚道的同一个位置。在这些状态下,轴承圈通常不会在其支承面上转动。因此,轴承圈不一定要有过盈配合,除非因其它原因需要这样做。

条件示范3 内圈旋转 外圈静止 负荷与内圈一起旋转 内圈有静止负荷 外圈有旋转负荷 外圈与轴承座之间需要过盈配合,因为相对于外圈的负荷方向有变化。 内圈与轴之间可以用游隙配合,因为相对于内圈的负荷方向恒定。例如: 振动场合应用、振动筛或电机 条件示范4 内圈静止 外圈旋转 负荷与外圈一起旋转 内圈有旋转负荷 外圈有静止负荷 内圈与轴之间需要过盈配合,因为相对于内圈的负荷方向有变化。外圈与轴承座之间可以用游隙配合,因为相对于外圈的负荷方向恒定。 例如: 回转式碎石机、(旋转木马传动)

轴承座

机械制造工艺学 课程设计 设计题目:设计轴承座零件的机械加工工艺规程 班级:07机制 学号:20070882 姓名:鲁尚飞 云南农业大学 2010年11 月29 日

目录 机械制造工艺学课程设计任务书 ............................................................ I 轴承座零件图............................................................................................ I I 设计要求................................................................................................... I II 课程设计说明书 1 零件的分析 (1) 1.1零件的作用 (1) 1.2零件的工艺分析 (1) 2 零件的生产类型 (1) 2.1生产纲领 (1) 2.2生产类型及工艺特征 (1) 3 毛坯的确定 (2) 3.1确定毛坯类型及其制造方法 (2) 3.2估算毛坯的机械加工余量 (2) 3.2绘制毛坯简图,如图1 (2) 4 定位基准选择 (3) 4.1选择精基准 (3) 4.2选择粗基准 (3) 5 拟定机械加工工艺路线 (3) 5.1选择加工方法 (3) 5.2拟定机械加工工艺路线,如表3 (4) 6 加工余量及工序尺寸的确定 (5)

6.1确定轴承座底平面的加工余量及工序尺寸 (5) 6.2确定轴承座上平面的加工余量及工序尺寸 (6) 6.3 确定轴承座左右两侧面的加工余量及工序尺寸 (7) 6.4确定轴承座前后两端面的加工余量及工序尺寸 (8) 6.5确定轴承座轴承孔两侧面的加工余量及工序尺寸 (9) 6.6 确定轴承座槽的加工余量及工序尺寸 (10) 6.7 确定轴承座沉孔的加工余量及工序尺寸 (11) 6.8 确定轴承座气孔φ6和φ4的加工余量及工序尺寸 (12) 6.10确定轴承孔Φ30和Φ35的加工余量及工序尺寸 (14) 7、设计总结 (15) 机械加工工艺卡片 (16) 参考文献 (28)

自润滑轴承装-配-图

自润滑轴承装配图 安装注意事项: 1. 装配前应确保轴套、座孔表面无异物,座孔表面应尽可能光洁以免在装配时划伤。 2. 装配时可在轴套外表面适当涂上润滑油,帮助轴套较方便地安装,但不易过多以免在重载或往复运动时轴套会脱离出来。 3. 装配时应采用芯轴慢慢压入(建议使用油压机),禁止直接敲打轴套以免发生变形。 4. 座孔设计时如需采用易变形材料或座孔壁厚较薄时,请予以说明,以免压装时使座孔变形。 5. 为了使装配更简单且不会破坏耐磨层,轴的端面必须有倒角圆滑过度,轴的材质建议为轴承钢表面淬火处理 HRC45 ,表面粗糙度为 Rz2-3,表面也可镀硬铬。 6. 装配时有可能的话,请在轴表面涂上油脂以缩短轴套走合期。 轴套检验方式:

1. 外径:采用环规通(GO)与止(NO GO)方式,环规通端为外径最大尺寸,环规止端为外径最小尺寸。 2. 内径:将轴套压入基准孔( H7 中间值公差)用圆柱塞规检验轴套,塞规的通端为轴套内孔最小尺寸,塞规的止端为轴套内孔最大尺寸。一般卷制类轴套内孔的精度等级为 H9 。 3. 环规、塞规尺寸按 DIN1494 第一部分。 相关文章推荐: 1. 无油润滑轴承在铝锭铸造机的应用(文章来源:中国金属加工网) 2. 无油轴承带动模具行业革命(文章来源:中国建材网) 3. 自润滑轴承将会成为轴承行业主导产品(文章来源:中国轴承网) 4. 浅释缝机“固体润滑”(文章来源:中国纺织服装网) 5. 免维护系列滑动轴承、复合轴承、自润滑轴承、无油轴承的应用实例 安装注意事项: 1. 装配前应确保轴套、座孔表面无异物,座孔表面应尽可能光洁以免在装配时划伤。 2. 装配时可在轴套外表面适当涂上润滑油,帮助轴套较方便地安装,但不易过多以免在重载或往复运动时轴套会脱离出来。 3. 装配时应采用芯轴慢慢压入(建议使用油压机),禁止直接敲打轴套以免发生变形。 4. 座孔设计时如需采用易变形材料或座孔壁厚较薄时,请予以说明,以免压装时使座孔变形。 5. 为了使装配更简单且不会破坏耐磨层,轴的端面必须有倒角圆滑过度,轴的材质建议为轴承钢表面淬火处理 HRC45 ,表面粗糙度为 Rz2-3,表面也可镀硬铬。 6. 装配时有可能的话,请在轴表面涂上油脂以缩短轴套走合期。 轴套检验方式: 1. 外径:采用环规通(GO)与止(NO GO)方式,环规通端为外径最大尺寸,环规止端为外径最小尺寸。 2. 内径:将轴套压入基准孔( H7 中间值公差)用圆柱塞规检验轴套,塞规的通端为轴套内孔最小尺寸,塞规的止端为轴套内孔最大尺寸。一般卷制类轴套内孔的精度等级为 H9 。 3. 环规、塞规尺寸按 DIN1494 第一部分。 公差配合的推荐与配合公差的推荐值 发布时间:2010-11-23 09:49:01 公差配合的推荐 滚动轴承内径和外径的公差均是国际标准化。

保证轴承座孔与外圆

内容摘要:本文主要介绍了保证轴承座孔与外圆,孔与孔同轴度以及加工时的工装夹具设计,具体指出了实际生产中存在的问题以及原因分析,提出了较为合理科学的设计方案以及夹具结构、工作原理,经实践可以完全达到生产要求,取得好的效果。 关键字:同轴设计夹具效果 1、前言: 如图1所示零件为轴承座,它是由锻件与钢板焊接而成。由于它是一个同轴度要求高的 工件,在整个生产中主要考虑的是 52、 60和 38.5的同轴度,值为0.05,技术要求及位置精度要就显的更为重要,它的加工质量决定了整个生产的质量。因此要严格符合图纸设计要求,为保证加工质量,其关键在于夹具的设计。 轴承座主要用于汽车、机床、火车及一些动力源上,用来定位或支撑。它主要是与轴承相配合使用,根据GB规格,该产品的耐用性是1年以上,要提高耐用性,关键要使轴承与轴承座配合的紧密、稳固。为学生能学到更多技术,为校扩大规模,通过对产品的调查成功开发了该产品的试制工作,并投入教学和规模生产。 1、 1 、零件的车削加工工艺。 1、1、 1 、用三爪卡盘夹住毛坯10mm长左右,作为基准, 并校正工件,车削端面(要求平整)打中心孔,用 30的钻头钻通孔,并用 45的钻头扩孔,长为21mm,镗孔 48,长为21mm,粗镗 52 ,长为 20 mm(留余量 1 mm),车外圆至 60 ,长为13 mm。 1、1、 2 调头夹住外圆 6,车削端面,并控制总长34mm,镗孔 33 ,长为13 mm,孔 38.5,长为4 mm ,倒角1×45°和5×45°。 1、1、 3 焊接挡板,宽为8 mm(注意不要烧伤已加工表面) 1、1、 4 用三爪卡盘夹住毛坯作为基准(重复使用),精镗 孔 52,长为20 mm,沟内孔槽2 × 55,并控制15 长度,倒角1×45°。 2、加工、检测后发现的问题:

轴承座产品的用途和安装位置

轴承座产品用途和安装位置 1、立式轴承座:P200系列(P203-P220)、P300系列(P305-P328) 此类型的产品配用2系列轴承、3系列轴承,系带座外球面球轴承最典型最常用的一种型式,适用于所有的传动装置和轴与安装面平行的机械上。使用时有充分的强度和钢性。 2、方形法兰座:F200系列(F203-F220)、F300系列(F305-F328) 此类型的产品配用2系列轴承、3系列轴承,一般安装在机械的侧壁上,结构简单,安装方便,适用于较重载荷场合。是法兰型轴承座中应用最广泛的一种。 3、菱形法兰座:FL200系列(F203-F218)、FL300系列(FL305-FL315) 此类型的产品配用2系列轴承、3系列轴承,结构轻巧安装方便,适于安装在面积较小的传动部位。其两螺栓孔中心距与同型号方形座对角螺栓孔中心距一致。因此可以代替方形座。 4、窄立式座:PA200系列(PA203-PA213)、PA300系列(PA305-PA313) 此类型产品配用2系列轴承、3系列轴承,底部有两个安装螺丝孔,宽度大幅度被压缩,适用于安装面积有限的部位。 5、高中心立式座:PH200系列(PH203-PH213) 此类型的产品配用2系列轴承,用法和用途同UCP200一致,区别轴中心高比普通立式座高。 6、悬吊式座:HA200系列(HA203-HA213) 此类型的产品的配用2系列轴承,轴承座一端备有调节螺孔,可将轴承座联接在螺杆上调节安装位置,一般在承受负荷较小的场合中使用。 7、可调菱形座:FA200系列(FA203-FA213)

此类型的产品配用2系列轴承,系菱形座的一种变形。将其中之一螺栓改为另一孔中心定位的弧形槽。因此可在一定范围内调节轴心位置。 8、三孔法兰菱形座:FB200系列(FB203-FB213) 此类型的产品配用2系列轴承,系菱形座的一种变形,将三个安装螺栓孔集中于座的一侧。适用于安装面处于垂直状态的部位,可以代替立式座使用。 9、凸台圆形法兰座:FC200系列(FC203-FC220) 此类型的产品配用2系列轴承,系圆形法兰轴承座且底面带有圆形凸台,可置于机架的圆孔中,因此安装精度高,定位准确。 10、凸台方形轴承座:FS300系列(FS305-FS328) 此类型的产品配用3系列轴承,系方形法兰轴承座且底面带有圆形凸台,可置于机架的圆孔中,因此安装精度高,定位准确。 11、滑块座:T200系列(T203-T220)、T300系列(T305-T328)、K200系列(K203-K212) 此类型的产品配用2系列轴承、3系列轴承,上下有两个滑槽。在机架上可以往返移动。因此最适合于需要调整轴间距离的场合。机械在运转中轴心亦可移动。多用于皮带,链条等传动轴上。 12、环形座:C200系列(C203-C218)、C300系列(C305-C328)等 此类型的产品配用2系列轴承、3系列轴承,轴承座的外径加工,可以嵌在机架预先搪出的孔内,能承受较大的径向负荷,用于较重型的机架上。 外球面钢板冲压座型号: 1、冲压立式座:PP200系列

机床主轴轴承正确安装方法

机床主轴轴承正确安装方法 主轴轴承是精密机床及类似设备的主轴轴承,它对保证精密机床的工作精度和使用性能有着重要的意义。 很多用户都对机床主轴轴承的安装存在烦恼,针对这一问题,今天众悦小编就到大家认识一下机床主轴轴承安装方法: a、压入配合 高速机床主轴轴承内圈与轴使紧配合,外圈与轴承座孔是较松配合时,可用压力机将轴承先压装在轴上,然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内,压装时在轴承内圈端面上,垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢),装配套管的内径应比轴颈直径略大,外径直径应比轴承内圈挡边略小,以免压在保持架上。 轴承外圈与轴承座孔紧配合,内圈与轴为较松配合时,可将轴承先压入轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时,安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔,装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。 b、加热配合 通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的高速机床主轴轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以

再进行轴向紧固。 轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,采用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应有一网栅,或者用钩子吊着轴承,高速机床主轴轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回火效应,使套圈的硬度降低。 此外,在安装过程中也要注意: (1)保持高速机床主轴轴承及其周转清洁即使是眼睛看不到的小尘埃,也会给轴承带来坏影响。所以,要保持周围清洁,使尘埃不致侵入轴承。 (2)小心谨慎地使用在使用中给与轴承强烈冲击,会产生伤痕及压痕,成为事故的原因。严重的情况下,会裂缝、断裂,所以必须注意。 (3)使用恰当的操作工具避免以现有的工轴承具代替,必须使用恰当的工具。我们经常强调工具的重要性,是因为有太多的客户在安装中使用了错误的工具造成了轴承的损伤。要注意轴承的锈蚀。 (4)操作高速机床主轴轴承时,手上的汗会成为生锈的原因。要注意用干净的手操作,最好尽量带手套。

2滑动轴承座的拆装

课题二滑动轴承座的拆装 如图2—1所示为滑动轴承座是由上轴瓦、下轴瓦、轴承盖、轴承座、双头螺柱、螺母和垫片等组成。图2--1(a)、(b)两滑动轴承结构不同,但联接方法相同,轴承座和轴承盖都采用了双头螺柱连接,双头螺柱与轴承座配合紧固。 (a)(b) 图2—1 滑动轴承座装配图 1—螺母;2—双头螺柱;3—轴承座;4—垫片; 5—下轴瓦;6—上轴瓦;7—轴承盖 滑动轴承的装配过程如下: 1.将上、下轴瓦作出标记,背部着色,分别与轴承盖、轴承座配研接触。接触点应在6点/25mm2以上; 2.在上轴瓦上与轴承盖配钻油孔; 3.在上轴瓦内壁上錾削油槽; 4.在轴承座上钻下轴瓦定位孔,并装入定位销,定位销露出长度应比下轴瓦厚度小3mm; 5在定位销上端面涂红丹粉,将下轴瓦装入轴承座,使定位销的红丹粉拓印在下轴瓦瓦背上。根据拓印,在下轴瓦背面钻定位孔; 6.将下轴瓦装入轴承座内,再将4个双头螺柱装在轴承座上,垫好调整垫片,并装好上轴瓦与轴承盖。然后利用工艺轴反复进行刮研,使接触斑点达6点/25mm2,工艺轴在轴承中旋转没有阻卡现

象; 7.装上要装配的轴,调整好调整垫片,装配轴承盖,稍稍拧紧螺母,用木锤在轴承盖顶部均匀地敲打几下,使轴承盖更好地定位,拧紧所有螺母,拧紧力矩要大小一致。经过反复刮研,轴在轴瓦中应能轻捷自如地转动,无明显间隙,接触斑点在12点/25mm2时为合格; 8.调整合格后,将轴瓦拆下,清洗干净,重新装配,并装上油杯。 任务引入1 拆装螺纹联接 1 用双螺母安装双头螺柱 (1)识读装配图(图2—1),了解装配关系、技术要求和配合性质。 (2)根据图样要求,选择双头螺柱1个、六角螺母2个、长螺母1个、止动螺钉1个(图2—2 )。 图2—2 螺纹联接件图2—3 螺柱的旋入 (3)选择开口扳手和活扳手各1把,机械油(N32)适量,90°角尺1把。 (4)在机体的螺孔内加注机械油(N32)润滑,以防拧入时产生螺纹拉毛现象,同时也可防锈。 (5)按图样要求将双头螺柱用手旋入机体螺孔内(图2—3)。 (6)用手将两个螺母旋在双头螺柱上,并相互稍微锁紧。(图2-4) (7)用一个扳手卡住上螺母,用右手按顺时针方向旋转;用另一

轴承的安装方法及注意事项

轴承安装的好坏与否,将影响到轴承的精度、寿命和性能。因此,请充分研究轴承的安装,即请按照包含如下项目在内的操作标准进行轴承安装。 一、清洗轴承及相关零件 对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖,密封圈轴承安装前无需清洗。 二、检查相关零件的尺寸及精加工情况 三、安装方法 轴承的安装应根据轴承结构,尺寸大小和轴承部件的配合性质而定,压力应直接加在紧配合得套圈端面上,不得通过滚动体传递压力,轴承安装一般采用如下方法: a. 压入配合 轴承内圈与轴使紧配合,外圈与轴承座孔是较松配合时,可用压力机将轴承先压装在轴上,然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内,压装时在轴承内圈端面上,垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢),装配套管的内径应比轴颈直径略大,外径直径应比轴承内圈挡边略小,以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合,内圈与轴为较松配合时,可将轴承先压入轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时,安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔,装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。 b.加热配合 通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,采用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应有一网栅,或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回火效应,使套圈的硬度降低。 c.圆锥孔轴承的安装 圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上,或装载紧定套和退卸套的锥面上,其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量,因此,安装前应测量轴承径向游隙,安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止,安装时一般采用锁紧螺母安装,也可采用加热安装的方法。 d.推力轴承的安装 推力轴承的周全与轴的配合一般为过渡配合,座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合,因此这种轴承较易安装,双向推力轴承的中轴泉应在轴上固定,以防止相对于轴转动。轴承的安装方法,一般情况下是轴旋转的情况居多,因此内圈与轴的配合为过赢配合,轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。 四、轴承安装后的检查 五、润滑剂的添加 注意事项:轴承安装时,必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力,将套圈压入,不得用鎯头等工具直接敲击轴承端面,以免损伤轴承。在过盈量较小的情况下,可在常温下用套筒压住轴承套圈端面,用鎯头敲打套筒,通过套筒将套圈均衡地压入。如果大批量安装时,可采用液压机。压入时,应保证外圈端面与外壳台肩端面,内圈端面与轴台肩端面压紧,不允许有间隙。 当过盈量较大时,可采用油浴加热或感应器加热轴承方法来安装,加热温度范围为80

滚筒的润滑及滚筒中轴承座的安装和拆卸

滚筒的润滑及滚筒中轴承座的安装和拆卸 滚筒作为输送机的重要部件,其安全运转关系到整机的正常运行。轴承是滚筒中最易磨损的部件,因而掌握轴承润滑的知识将有效提高滚筒的性能及寿命;同时在现场使用中,滚筒的部件因故障等原因,时常需要现场拆装,掌握滚筒的安装和拆卸等知识尤为重要。本文就是针对以上众多现场问题,总结了多位安装师傅的经验,查阅多本相关书籍,提炼成文,希望对滚筒的现场使用有所帮助。 滚筒作为输送机的重要部件,其安全运转关系到整机的正常运行。本文介绍了滚筒的润滑及滚筒中轴承座的安装和拆卸,希望对滚筒的现场使用有所帮助。 1、滚筒的润滑 轴承是滚筒中最易磨损的部件,滚筒的润滑也就是对轴承的润滑。为使轴承正常运转,避免辊道与滚动体表面直接接触,减少轴承内部的摩擦和磨损,提高轴承性能和寿命,必须定期对轴承进行润滑。 润滑油采用脂润滑,润滑脂牌号为锂基润滑脂。滚筒在厂内安装,安装时已在轴承盒轴承座内安装要求加满润滑油,到现场安装使用后还要对滚筒轴承座进行定期润滑。 (1)润滑方式 轴承润滑方式一般采用油枪加油和集中润滑装置。 油枪加油方式借助油枪将润滑脂注到轴承座里。 集中润滑装置采用手动或电动油脂泵,定时定量补给。集中润滑装置应定期检查配管有无破损、松动、堵塞,确认分配阀指示棒的动作,定期对配管上的过滤器进行清洗。检查润滑装置贮罐内的油面高度,在油面将至下限前应及时补充油脂。 (2)润滑的油脂量 对于新的或更换的轴承而言,在正常的情况下,轴承的空间应完全填满新脂,而轴承座的空间填入量应为其空间的2/3。 (3)定期再润滑 设备运行一段时间后,滚筒中轴承需要补充润滑脂,间隔大约为半个月,视现场实际运行情况而定。 补充润滑脂有以下作用:对轴承进行润滑,对于轴起到保护作用;使轴及轴承座中部件进行冷却;对轴承座起到清洗作用。 具体润滑方法:用油枪对准注油口,多余的油脂从溢油口排出;若轴承座没有溢油口,也可以从侧面的油封排出。 2、滚筒中轴承座的拆卸 现场使用中一旦出现断轴、轴承或轴承座损坏时应立即停机,将损坏滚筒拆下并维修,以避免因输送带打滑造成的物料积堵,影响输送机的安全运行。下面介绍整体轴承座的拆卸方法:拆卸掉螺栓,将闷盖和纸垫拆卸掉离开轴,将轴承座拆卸掉离开轴。 3、滚筒中轴承座的安装 拆除滚筒进行维修和更换后,需要重新安装轴承座,下面介绍整体轴承座的安装方法:首先检查安装轴承座的所有零件。按图检查所有零件是否合格,不合格的零件需要全部更换,确定零件全部合格方可准备进行安装。清洗轴承座安装所有的全部零件。装配中大型轴承时一般采用热装的方法,热装有油浴加热和电磁感应加热。 油浴加热注意事项如下:不允许将轴承加热至120℃以上。为使轴承不直接接触油槽底部,最好考虑将轴承放在金属网台上,或将轴承吊起来。将轴承加热到比所需要温度20℃~30℃,以便操作中不致发生内圈变凉,难于安装。安装后,轴承冷却下来,宽度方向也收缩,所以要用紧定螺母,或其他适宜的方法,使之紧固,以防内圈与内密封环之间产生缝隙。

如何进行圆柱孔轴承的安装

如何进行圆柱孔轴承的安装 轴承的安装、拆卸方法,应根据轴承的结构、尺寸大小和与轴承部件的配合性质而定。安装、拆卸的压力应直接加在紧配合的档 圈端面上,不能通过滚动体传递压力,因为这样会在轴承工作表面造成压痕,影响轴承正常工作,甚至会使轴承损坏。轴承的保持架、密封圈 、防尘盖等零件很容易变形,安装或拆卸轴承的压力不能加在这些零件上。 (1)轴承内圈与轴是紧配合,外圈与壳体为较松配合,可用压力机将轴承先压装在轴承上,然后将轴连同轴承一起装入壳体中, 压装时在轴承端面上垫一软金属材料的装配套管(铜的或软钢管) 。装配套管的内径应比轴颈直径略大,外径应小于轴承内径的挡边直径,以免压在保持架上。大批安装轴承时可在套管上加一手 柄。 轴承安装时要使轴承孔和轴的中心线重合。轴承相对轴歪斜不仅安装困难,而且会造成压痕、轴颈弯曲甚至会使轴承内圈断裂。 在缺少或不能使用压力机的地方,可以用装配套管和小锤安装轴承。锤击力应均匀的传到轴承套圈端面的整个圆周上,因此装配 套管受锤击的端面应制成球形。 (2)轴承外圈与壳体孔为紧配合,内圈与轴为较松配合,可将轴承先压入壳体中,这时装配套管的外径应略小于壳体孔的直径。 (3)轴承内圈与轴,外圈与壳体孔都是紧配合,装配套管端面应做成能同时压紧轴承内外套圈端面的圆环,或用一圆盘和装配套 管,使压力同时传到内外圈上,把轴承压入轴上和壳体中。此种安装方法特别适用于能自动调心的向心球面轴承的安装。 (4)加热安装,安装轴承所需要的力与轴承尺寸和配合过盈量的大小有关,对于过盈量较大的中、大型轴承常用热装的方法。热 装前把轴承或可分离的轴承套圈放入油箱或专用加热器中均匀加热至80~100℃(不应超过100℃)。 热装轴承需要熟练的操作技能。当轴承从加热油箱中或加热器上取出后,应立即用干净的布(不能用棉纱)擦去轴承表面的油迹

带座外球面轴承的安装方法

带座外球面轴承的安装方法 带座外球面轴承的辗轧声及其控制方法辗轧声是圆柱滚子轴承在所有场合都可能发生的刺耳的金属摩擦声,大多发生在脂润滑的较大型号轴承中,而在基油性能劣化的润滑脂中更易发生,在油润滑时几乎不发生。 此外,在冬季时较易发生,当承受纯径向负荷时,在径向游隙大的场合容易发生,并且随带座外球面轴承型号大小的不同,在某一特定的转速范围内容易发生,既会连续发生又会间歇出现。对外圈滚道采取特殊的加工方法可以防止辗轧声的出现,必要时可选用这种轴承,或适当减少轴承的径向游隙,使用性能优良的润滑脂和提高与轴承相配机件的刚性。 (1)正确的安装,对于带座外球面轴承的使用来说是非常重要的。希望大家能够在以后的使用中使用正确的安装方法。 (2)安装时,可以根据其类型和尺寸,选择机械、加热或液压等方法进行。安装时对带座外球面轴承施加的作用力,绝不可通过滚动体从一个轴承圈传递到另一个轴承圈,否则可能会对滚道造成损坏。但在任何情况下,都不可以直接敲击轴承圈、保持架、滚动体或密封件。 (3)固定轴承座的螺栓先不要拧紧,要让带座外球面轴承外套在轴承座内能转动。再将轴承座螺栓紧固好。同样装好同一根轴上的另一端轴承和座,将轴转动几圈,让轴承本身自动找正位置后。 (4)装偏心套。先将偏心套套在轴承内套的偏心台阶上,并用手顺轴的旋转方向拧紧.然后再将小铁棍插入或顶住偏心套上的沉孔.用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍.使偏心套安装牢固,最后锁紧偏心套上的内六角螺钉。 (5)往轴上安装带座外球面轴承前,必须先拔下轴承外套的固定销,同时将轴颈表面打磨光滑干净,并在轴颈处涂油防锈兼润滑(允许轴承在轴上有稍微转动)。 (6)在轴承座与轴承配合面涂润滑油,把轴承装入轴承座内。然后将装配好的轴承与轴承座一起套在轴上.推至所需位置处进行安装。带座外球面轴承拆装技巧保养方法与轴承安装的技术要点轴承。

轴承的安装方法

轴承的安装方法 轴承安装的好坏与否,将影响到轴承的精度、寿命和性能。因此,请充分研究轴承的安装,即请按照包含如下项目在内的 操作标准进行轴承安装. 1、清洗轴承及相关零件。对已经脂润滑的轴承及双侧具有 油封或防尘盖,密封圈的轴承安装前无需清洗. 2、检查相关零件的尺寸及精加工情况。 3、安装方法 轴承的安装应根据轴承结构、尺寸大小和轴承部件的配合 性质而定,压力应直接加在紧配合的套圈端面上,不得通过滚 动体传递压力,轴承安装一般采用如下方法: A、 压入配合 轴承内圈与轴是紧配合,外圈与轴承座孔是较松配合时, 可用压力机将轴承先压将在轴上,然后将轴连同轴承一起装入 轴承座孔内。压装时在轴承内圈端面上,垫一软金属材料做的 装配套管“铜或软钢”(如图2-4所示)。

装配套管的内径应比轴颈直径略大,外径直径应比轴承内 圈挡边略小,以免压在保持架上.轴承外圈与轴承座孔为紧配合,内圈与轴为较松配合时,可将轴承先压入轴承座孔内,这时装 配套管的外径应略小于座孔的直径(如图2-5所示)。 如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时,安装时内圈和外圈要 同时压入轴和座孔,装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和 外圈的端面(如图2-6所示)。 B、加热配合 通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配 合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适合于过 盈量较大的轴承的安装。热装前把轴承或可分离型轴承的套圈 放入油箱中均匀加热80~100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进

行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承紧配合时,采用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤. 用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应用一网栅(如图所示2-7),或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉淀杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回效应,使套圈的硬度降低. C、圆锥孔轴承的安装 圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上,或装在紧定套和退卸套的锥面上,其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量。因此,安装前应测量轴承径向游隙,安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止。安装时一般采用锁紧螺母安装,也可采用加热安装的方法 . D、推力轴承的安装 推力轴承的轴圈与轴的配合一般为过渡配合,座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合,因此这种轴承较易安装,双向推力轴承的中轴圈应在轴上固定,以防止相对于轴转动。

轴承的装配

轴承的装配 轴承的装配 工艺要点 轴向间隙规定 轴向间隙调整 1轴承外圆与剖分式箱体或轴承座的半圆孔间不准有“卡帮”。各半园孔的“修帮”尺寸,不准超过表7-92规定的最大值。 2. 轴承外圈与轴承座及轴承盖的半圆孔均应贴合自好可用着色方法检查或塞尺测量缝隙。着色检查时,轴承与轴承座在对称于中心线120o范围内应均匀接触,与轴承盖在对称于中心线90范围内应均匀接触.并且在该范围内用0.03MM塞尺检查.不准塞入轴承外圈宽度的1/3内用0.03mm塞尺检查.不准塞入轴承外圈宽度的1/3 3可拆卸的轴承在清洗后必须按原状态组装。轴承原包装防锈良好者可拆除包装层,立即在清洁状态下进行配装,否则应防尘保护或再清洗后才可装配 4可以调个装配的轴承在装配时,应将轴承的打印端朝外 5滚动轴承可以采用清洁的机油加热,但加热温度不得超过120℃,轴承不得与加热油箱直接接触,防止轴承局部过热 6.对于非标准的,有特殊过盈配合要求的轴承,其热装温度以实测过盈量按热装法加热公式计算 7滚动轴承常温下,采用压装或敲击法装时,只允许在有过盈的座圈上施力不允许让滚珠(滚柱)或保持器承受轴向力 8轴承装在轴上后应靠紧轴肩。圆锥滚子轴承和向心推力球轴承与轴肩间隙小于0.05mm,其他轴承与轴肩间隙小于0.01mm 9采用润滑油脂的轴承,装配后在轴承空腔内注入相当于空腔容积65%~80%的清洁润滑油脂 1.在轴两端采用径向间隙不可调的向心轴承而且留出间隙c.通常可按c=0.2~0.4mm执行。 2.对径向间隙可调的滚动轴承,其轴向间隙图样中未作规定,又是在普通条件下使用时,轴向间隙见有关手册 1单列园柱滚子轴承轴向间隙的调整 1)调整螺钉或锁紧螺母作轴承轴向间隙调整:先拧紧带螺纹的调整件,使轴承到无间隙状态,

轴承座1

目录 前言 (2) 课程设计任务书 (3) 一、零件的分析 (4) 1.1 零件的作用 (4) 1.2 零件图样分析 (4) 1.3 零件的工艺分析 (5) 二、确定毛坯 (5) 2.1 确定毛坯种类: (5) 2.2 确定铸件加工余量及形状: (6) 三、工艺规程设计 (6) 3.1 选择定位基准: (6) 3.2 制定工艺路线 (7) 3.3 机械加工余量、工序尺寸及公差的确定 (7) 四、各工序的加工参数计算 (9) 4.1 铣底平面 (9) 4.2 钻Ф9孔及锪Ф13的沉头孔 (11) 4.3 铣两直角边 (13) 4.4 刨退刀槽 (14) 4.5 铣四侧面 (15) 4.6 钻(铰)Ф8销孔 (15) 4.7 钻Ф6油孔 (18) 4.8 钻Ф4油孔至尺寸 (19) 4.10 钻Ф15的孔 (20) 4.11 扩孔至Ф28 (21) 4.12 车Ф35孔至尺寸保证孔的位置 (22) 4.13 扩钻至Φ29.7 (22) 4.14 加工Φ30孔至要求尺寸 (23) 4.15 确定时间定额及负荷率: (24) 五、夹具设计 (27) 5.1 定位基准的选择 (27) 5.2定位误差分析 (27) 5.3.本步加工按钻削估算夹紧力 (28) 六、课程设计小结 (29) 参考文献 (30)

前言 这个学期我们进行了《机械制造技术基础》课程的学习,并且也发动机厂里进行了工艺实习。为了让我们对理论知识和实际应用之间建立密切联系,在课程结束时我们开始了机械制造技术课程设计。课设开始之前我们对所学的各相关课程进行了一次深入的综合性的回忆与温习,这次温习我们对课设的内容也有了一定的认识,大家一致认为本次课程设计对我们非常重要,是我们对自己实际能力的一次历练。 通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力,同时,在课程设计过程中,我们认真查阅资料,切实地锻炼了我们自我学习的能力。在课设中我们分组进行设计,在团队的实际操作过程中也发生过一些摩擦,不过在大家的责任心驱使下结果还是团结一致去分工完成任务,结果也让大家锻炼了团队协作的意识,相信在以后的学习生活中我们也会受益。另外,在设计过程中,经过老师的指导和同学们的热心帮助,我们顺利完成了本次设计任务。 在课设的过程中,由于理论知识不够完善,实践能力尚不成熟,以及一些疏忽和大意的存在,设计尚有许多不足之处,恳请各位老师给予批评指正。

轴承座说明书

目录 一、前言 (2) 二、零件工功能和结构分析 (2) 三、工艺分析 (2) 1. 确定生产类型 (2) 2. 确定毛坯类型 (3) 3. 确定毛坯余量 (3) 四、工艺路线的确定 (4) 1. 选择定位基准 (4) 2. 制定工艺路线 (4) 3. 选择加工设备和工艺设备 (5) 五、机械加工工序设计 (5) 1. 机械加工余量、工序尺寸及公差的确定 (6) 2. 确定切削用量及时间定额 (7) 六、夹具设计 (14) 七、小结............................................................................ . (16)

一、前言: 机械制造工程学课程设计是在学完了机械制造工程学等课程,并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节,它要求我们全面地综合运用本课程及其有关先修课程的理论和实践知识,进行零件加工工艺规程的设计和机床夹具的设计。这次课程设计主要锻炼我们分析问题和解决问题的能力;培养我们熟悉并运用有关手册、规范、图表等技术资料的能力;培养我们识图、制图、运算和编写技术文件等基本技能。由于能力有限,设计尚有许多不足之处,恳请各位老师给予指导。 二功能与工艺分析 轴承座主要用于各种承载机构中,通过轴承座安装轴承来实现支撑。零件上方的φ30轴承孔与轴承相连,而上面和侧面则是用于与其它零件的装配。生产时毛坯可以为铸件。零件的材料为HT200,灰铸铁生产工艺简单,铸造性能优良,但塑性较差、脆性高,不适合磨削。以下是轴承座需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求: 1.轴承座上面和轴承孔中心线的同轴度误差为0.01mm,平面度 误差为0.008mm。 2.轴承孔内孔φ30,两轴承孔中心线平行度误差为0.03mm。 3.定位销孔φ8 4.左右两端面的平行度误差为0.03mm,且垂直度误差为0.03mm 由上面分析可知,可以粗加工轴承座的两侧面,然后以此作为精基准采用专用夹具进行加工,并且保证位置精度要求。再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度,并且此轴承座零件没有复杂的加工曲面,所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。 三、工艺分析 1.确定生产类型 已知此轴承座零件的生产纲领为10000件/年,查《机械制造工艺

工作辊轴承座安装规程

工作辊与轴承座安装规程 1、工作辊的吊装 ①吊装时吊装辊颈处,不能吊装轴承位; ②拆装轴承座时要把工作辊面包好才能用方木架起拆装; 2、把工作辊轴承位清洗干净; 3、检查定位环安装方向;(直径小的向轧辊方向) 轧辊方向

4、把轴承座的压紧环、J 型油封、隔环、J 型油封取下依次按顺序套在工作辊辊颈上,注意J 型油封开口向轧辊; 5、将轴承座用天车吊着对准工作辊轴颈中心位慢慢推到离止推环50mm 时将预先装上去的J 型油封⑤、隔环⑥、J 型油⑤封装入轴承座内用压紧环⑦压紧后将轴承座推入到位; 6、安装推力环①、安装推力环键②; 7、安装锁紧片③; 8、安装锁紧垫片④、锁紧螺母⑧; 9、安装锁紧环⑨; 10、调整锁紧螺母致合适位置; 11、将锁紧片锁死锁紧螺母; 5 6 7

12、工作辊与轴承箱装好后转动应灵活无卡阻现象; 13、最后拧油雾润滑喷嘴⑦。 7 1 3 4 8 9 2

工作辊轴承箱组装规程 工具: 1、 毛刷、清洗油用来清洗轴承座所有零部件; 2、 卡尺、深度尺用于测量压盖与轴承间隙; 3、 棉布擦干零部件上的清洗油; 4、 内六角扳手10mm 的用于紧固两端压盖, 3mm 用于紧固密封圈。 一、 组装 1、 清洗轴承座座体; 2、 测量座体个部位的尺寸与图纸对比; 3、 测量滑板①尺寸操作侧320 -0.05 -0.126及传动侧315 -0.05 -0.126(未标注); 4、 用压缩空气吹油雾通道不得有任何污物; 5、 清洗四列圆柱滚子轴承FC3044150②并测量轴承尺寸; 安装 FC3044150轴承②保证轴承与压盖③之间的间隙0.1-0.2mm; (另付记录表格) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 320 -0.05 -0.126

轴承的装配工艺要点

轴向间隙规定和轴向间隙调整 1.轴承外圆与剖分式箱体或轴承座的半圆孔间不准有“卡帮”。各半园孔的“修帮”尺寸,不准超过表7-92规定的最大值。 2. 轴承外圈与轴承座及轴承盖的半圆孔均应贴合自好可用着色方法检查或塞尺测量缝隙。着色检查时,轴承与轴承座在对称于中心线120o范围内应均匀接触,与轴承盖在对称于中心线90范围内应均匀接触.并且在该范围内用0.03MM塞尺检查.不准塞入轴承外圈宽度的1/3内用0.03mm塞尺检查.不准塞入轴承外圈宽度的1/3 3.可拆卸的轴承在清洗后必须按原状态组装。轴承原包装防锈良好者可拆除包装层,立即在清洁状态下进行配装,否则应防尘保护或再清洗后才可装配 4.可以调个装配的轴承在装配时,应将轴承的打印端朝外 5.滚动轴承可以采用清洁的机油加热,但加热温度不得超过120℃,轴承不得与加热油箱直接接触,防止轴承局部过热 6.对于非标准的,有特殊过盈配合要求的轴承,其热装温度以实测过盈量按热装法加热公式计算 7.滚动轴承常温下,采用压装或敲击法装时,只允许在有过盈的座圈上施力不允许让滚珠(滚柱)或保持器承受轴向力 8.轴承装在轴上后应靠紧轴肩。圆锥滚子轴承和向心推力球轴承与轴肩间隙小于0.05mm,其他轴承与轴肩间隙小于0.01mm 9.采用润滑油脂的轴承,装配后在轴承空腔内注入相当于空腔容积65%~80%的清洁润滑油脂 1)在轴两端采用径向间隙不可调的向心轴承而且留出间隙c.通常可按c=0.2~0.4mm执行。 2)对径向间隙可调的滚动轴承,其轴向间隙图样中未作规定,又是在普通条件下使用时,轴向间隙见有关手册 一、单列园柱滚子轴承轴向间隙的调整 1)调整螺钉或锁紧螺母作轴承轴向间隙调整:先拧紧带螺纹的调整件,使轴承到无间隙状态,然后.反转调整件,而得到所规定的间隙值。其反转圈数N按下式计算N=α/(tn) (圈)式中α-轴承规定的轴向间隙值(mm) t--调整螺钉的螺距(mm) n--螺纹头数 2)塞尺测量调整 (1)塞尺测量轴承外圈与滚子(滚珠) 之间的间隙S.则轴向间隙c=S/sinβ通过调整旧c值与规定的轴向间隙一致 (2)压紧轴承端盖,测量端盖与轴承座间隙,该间隙加上规定间隙为调整垫片的装配总厚度 3)百分表测量调整,对装配精度要求高的轴承.轴承间隙的调整,必须采用百分表测定。一般可在轴两端轴承外圈先做预定位,再将百分表固定在随轴窜动的某一零件上,使轴作轴向窜动,用百分表指针测得最大轴向窜动量,以增减调整垫的数量达到所要求的轴向间隙。 二、双列圆锥滚子轴承轴向间隙的调整整套双列圆锥滚子轴承,平放在检验平台上,测出其总高度值(需对称位置准度差应符合隔环拆下,再测其总高度值,两高度差应符合图纸中规定的轴向间隙值,否则修磨隔环达到要求。 三、四列圆锥滚子轴承轴向间隙的调整四列圆锥滚子轴承轴向间歇的调整同双列圆锥滚子轴承的调整,只要分两个层次分别测出一个轴承内圈隔环,两个外圈隔环所需修磨数值,最终达到图样规定的轴向间隙要求。

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