钢轨移动闪光焊作业指导书
钢轨移动闪光焊作业指导书
1.适用范围
本作业指导书适用于青岛地铁13号线工地钢轨移动闪光焊作业。
2.施工准备
焊接设备检查
在进行钢轨焊接前，应先对焊轨机及配套设备进行检查。
轨端除锈
轨端除锈是对待焊钢轨端面和距离端面500mm范围内轨腰两侧表面除锈，使其露出80%以上的金属光泽。如果在此范围有凸出轨腰表面的厂标、生产日期等符号必须同时磨平。
内业技术准备
根据设计文件的要求和开通速度的标准，核实施工技术标准。同时对施工设计图纸进行会审，了解设计意图。澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
施工人员开工前应通过安全、技术培训考核，特殊工种持证上岗，各种施工机具在开工前全部进场确保状态良好。
外业技术准备
在正式焊接前，按照《钢轨焊接第2部分:闪光焊接》（TB/）的要求完成钢轨焊接接头的型式试验。确定焊接参数，制定焊机操作规程。
生产检验应符合《钢轨焊接第2部分:闪光焊接》（TB/）相关规定，检验合格后方可继续生产。
3.技术要求
气温低于10℃时不宜进行工地钢轨焊接。刮风、下雨天气焊接时，应采取防风、防雨措施。
施工环境温度较低时，焊前应用火焰预热轨端长度范围，预热温度应均匀，钢轨表面预热升温为35℃-50℃，焊后应采取保温措施。
单元轨节左右股钢轨的焊接接头宜相对，相错量不应大于100mm。
其他相关要求：执行《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）及设计文件相关要求。
4.施工工艺流程
图现场移动式闪光焊接工艺流程图
施工准备
轨端打磨
焊机对位
焊接推凸
粗磨
正火
矫直
精磨
探伤
恢复线路、质量检查
5.施工方法
待焊钢轨及接头准备
焊接前松开待焊轨头后方10m范围内的扣件及前方一节待焊轨的扣件，长轨下安放滚筒，以便钢轨可以纵向移动焊接。
焊接前必须检查钢轨端面垂直度和钢轨端面、轨腰导电面除锈质量。打磨焊机电极钳口轨腰接触区；将两待焊轨端抬起一定高度进行焊机对位夹轨，抬起高度应根据轨枕和扣件类型确定。
垫放滚筒、窜轨
A 垫放滚筒：全部拆卸待焊长钢轨的扣配件，在待焊轨头前方长钢轨下每隔安放一个滚筒，以便钢轨可以纵向移动焊接。
B 窜轨方法：在焊接的另一端用撞轨器撞钢轨，同时在焊接端用拉伸器配合拉伸。在线路长度较长或窜轨距离比较远时应增设撞轨器的数量。
C 为了防止长轨端面被撞伤应在长轨上加装撞轨包，撞轨作业时长轨条前后端加强联系，防止撞轨过头，同时加强观察被撞轨条，防止长轨侧翻。
D 根据焊接的焊接参数，长轨接头应预留搭接量作为顶锻量。
焊机对位
钢轨焊接首先进行焊轨机对位，每班由调车员联系和协调，将移动式焊轨机和工班作业人员运抵焊接作业区，载有移动式焊轨机的平板车第一个轮对距焊接中心线为左右。
焊接
A 焊接时钢轨的顶锻，采用拨曲线的方法预留顶锻量，从距离焊缝不小于50m～75m处起向单元轨终端方向拨曲线，曲线长度约30m；直线地段上下股均往道心方向拨移，拨移量大约左右；曲线地段内外股钢轨均往外拨移，拨移量大约左右。
B 钢轨进入焊机后，在对头过程中，应注意必须以工作面为基准。轨头工作面错位偏差不应大于，轨底边缘错位偏差不应大于1mm。
C 操作焊机夹紧钢轨、焊轨。按照焊机的焊接要求对已拨曲线的钢轨及时进
行回拨。焊完钢轨后，立即检查焊机焊轨实际参数，实际参数偏离正常范围的焊接接头，应锯切重焊。
D 焊接失败时，应锯切重焊，但必须保证焊接接头冷却至常温，方可再次焊接，重焊接次数不得超过2次。切除焊头时，应使焊缝居中，两边各锯切长度不超过25～30mm，并对钢轨端部重新进行处理，确保端面垂直度符合工艺要求。
E 焊接结束之后，必须迅速提起焊轨机，清除焊瘤，焊接接头轨头和轨底、轨底顶面斜坡的推凸余量不应大于2mm，轨头下颚不应大于，轨腰不应大于2mm，轨底不应大于。检查长钢轨焊接接头的外观质量，并对焊接接头进行标识，标识应在焊接接头前方1～3m处的同一侧轨腰位置，标识应清晰、端正。
焊轨机转移
A 上扣件作业完毕，现场负责人通知调车员将钢轨焊机和部分作业人员运抵下一焊接区并对位。
B 焊轨机转移时焊接接头温度应低于400℃。
粗磨
A 采用铣削或磨削的方式进行焊筋整形，焊筋整形时不应损伤钢轨母材。
B 焊筋整形后，应保证焊接接头表面粗糙度满足探伤扫查需要。
C应沿钢轨纵向打磨，不应横向打磨，不应出现钢轨表面打磨灼伤。
D焊接接头非工作面的垂直、水平方向错边应平顺过渡。
焊头正火
A 乙炔瓶、氧气瓶堆放应严格执行消防安全制度。
B 调节乙炔瓶输出压力，调节氧气瓶输出压力，通过控制箱快速开关阀调节乙炔流量、氧气流量。
C 调节加热器的位置，使焊接接头处于加热器摆动中心，摆动幅度不小于60mm。
D 正火时，正火温度的测量使用光电测温仪，焊头温度应降至500℃以下，然后利用氧气--乙炔加热器对焊接接头进行加热，轨头加热表面温度应控制在900±20℃，轨底脚加热温度宜采用800℃-850℃（轨脚测温位置在轨脚边缘向内10mm范围内），轨头冷却宜采用风冷。
E 如果发现焊轨后出现低接头，应进行矫直处理。焊后矫直应在焊接接头热处理后不少于24h进行，矫直焊接接头处于常温时进行矫直作业，并预留上拱量。
精磨
A 打磨前，焊接接头及两端1m范围内温度应在50℃以下，应测量焊缝两侧500mm范围内水平和垂直方向的平直度，确定合适的打磨进刀量，然后对焊缝两
侧450mm范围的轨顶面和轨头侧面工作边进行仿型打磨。
B 打磨时不应用力过大，防止钢轨表面局部过热而发黑发蓝。
C 使用仿型打磨机对焊接接头的轨顶面及轨头侧面工作边进行外形精整,并应保持钢轨轮廓形状。外形精整不应使焊接接头或钢轨产生任何机械损伤或者热损伤，不应使用外形精整的方法纠正超标的平直度偏差和超标的接头错边。
D 轨头及轨底上圆角在1m范围内应圆顺，母材打磨深度不得超过。钢轨焊头在轨底上表面焊缝两侧各150mm范围内及距两侧轨底角边缘各35mm的范围内应打磨平整。焊缝两侧各100mm范围不得有明显的压痕、碰痕、划伤等缺陷。
焊头探伤
A 接头探伤检验使用仪器为超声波探伤仪。
B 探伤时焊缝温度应冷却到40℃以下或自然轨温。探伤作业技术应符合《钢轨焊接》TB/T 中超声波探伤要求。
C 经探伤检查不合格者，应锯切重焊。
6.劳动力组织
7.材料要求
焊接用热轧钢轨应符合TB/T2344-2012的规定；焊接用热处理钢轨应符合TB/T2635-2004的规定；焊接用客运专线以及国外生产的钢轨应符合相关定货技术条件的规定。
8.施工机具配置
施工机具配置表
9.质量控制及检验
焊接参数
钢轨焊接接头错边量允许误差
接头错边量位置钢轨顶面纵向中心线的垂直方向接头错边量最大允许值，工作侧面轨顶面下16mm 的水平方向接头错边量最大允许值，轨脚边缘的水平方向接头错边量最大允许值2mm。
钢轨表面质量要求焊接接头的轨头工作面经外形精整后的表面不平度应满足：在焊缝中心线两侧各 100mm 范围内，表面不平度不大于。轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过，焊接接头及其附近钢轨表面不应出现裂纹、划伤、明显压痕、碰伤、电极灼伤、打磨灼伤等损伤。
焊缝平直度检验要求
焊缝平直度允许偏差表部位平直度轨顶面 0～+ 轨头内侧工作面 0～+ 轨底 0～+
说明：1、内侧工作面“+”表示指向轨道外侧，使轨距扩大。 2、本表根据《钢轨焊接接头技术条件》有关标准制订。
钢轨焊接质量保证措施
焊轨前必须按 TB/《钢轨焊接通用技术条件》中有关规定进行型式检验，确定焊机工艺参数，检验合格后方可施焊。
接缝焊接前，应先检查焊轨外观尺寸，半米内应无大于死弯，端面上下、
左右平面差不得大于 2mm，并清除被焊端面和距轨端长 150mm 范围内的锈蚀、油污及杂质，表面光滑无锈斑，但对母材的打磨量不得大于。
焊接前，应对焊机的主、辅机，水冷系统，液压系统，制冷系统，供电室等检查，运转正常方能开焊。
现场钢轨火焰正火时,钢轨接头温度必须降至 500℃以下,方能开始正火。正火时,一名工人操作,另一名观测火焰温度和钢轨温度,正火达到预定温度后,立即关闭气源。
焊接结束后，一名焊工松开焊机，另一名焊工立即清理掉钢轨上的焊瘤块，焊缝处不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔夹碴等有害缺陷。
焊接完成后，对焊缝两侧 500mm 范围内需打磨，先粗打后精打，用一米直尺检查焊缝顶面、侧面的平直度、光洁度须符合规范要求，但不得横向打磨。
对每一个焊缝，均需做超声波探伤检查，但须待焊缝处温度冷却到 40℃以下，并做好记录。
外形精整应保持轨头轮廓形状,外形精整应控制在尽可能短的长度范围内,不应超过焊缝接头中心线两侧各 450mm 限度，外形精整不应使焊接接头或钢轨产生任何机械损伤或热损伤。
焊接接头非工作面的垂直,水平方向错边应进行纵向打磨过渡,过渡段长度不应大于错边偏差的 10 倍.轨底上、下角应纵面打磨圆顺。
焊接接头及其附近钢轨表面不应有裂纹、明显压痕、划伤、碰伤、打磨灼伤等伤损。
质量控制
焊接接头的设计文件、焊接参数、焊接记录、正火、探伤质量记录和检验
记录等资料由工程技术部负责保管。
工程技术部对工地焊接接头焊接外观质量进行全面检查。
接头检验发现质量问题，必须及时报告现场负责人，以确定处置办法。处
理后仍不符合要求，应锯开重焊。
轨端除锈作业要求：
A 打磨时不得横向打磨，打磨时砂轮机不得跳动。
B 待焊钢轨除锈后的放置时间不得超过24小时，若超过24小时应重新处理。
C 钢轨除锈打磨前若表面潮湿，须进行干燥处理。
D 经除锈处理后的钢轨若处理表面被污染，应重新处理。
经型式试验确定的焊接参数，严禁修改。
质量检验
型式检验、周期性生产检验严格执行《钢轨焊接第2部分：闪光焊接》（TB/）
中有关规定。
10.安全及环保要求
安全要求
焊机应由专职人员操作，其它人员不得私自操作焊机。
打磨、正火作业时，操作人员必须佩戴护目镜。拆卸焊机时要带石棉手套，
防止烫伤。
氧气瓶、乙炔发生器与明火或电气设备等距离不得少于10m，与易燃易爆物
品的距离不得少于30m；乙炔发生器和氧气瓶的存放之间距离不得小于2m；使用时，二者的距离不得小于5m。氧气瓶、乙炔发生器等焊割设备上的安全附件应完
整有效，乙炔瓶、氧气瓶使用时应放在固定气瓶的支架上，并禁止敲击、碰撞。
施工现场必须配备消防器材，焊轨作业中须严防火灾事故发生，每日作业结
束后，必须在严格检查确保无火险隐患后方可离开现场。
焊轨现场施工作业时，不得影响相邻线路正常行车。存放物品不得侵限。
平扳小车和轨道车必须有性能良好的制动装置，并设置专人防护，在不使用时用
使用防溜措施进行制动。
工地钢轨闪光焊接完成后应作好以下工作：
A 检查焊好的接头，并打上焊接标记。
B 线路恢复时，扣配件应安装正确、配件齐全。
C 将轨道恢复到正常状态并清理焊接现场。
环保要求
焊接完毕清理焊接作业区域，焊渣、废弃物、易燃物统一清理收回。
设备维修时，在道床面铺设隔离物，避免油污等污染道床。
焊接作业时，应避免火花对周围其它材料造成烧伤。
钢筋焊接施工作业指导书样本
钢筋焊接施工作业指导书样本 1. 施工准备 1. 材料 (1)焊剂的性能符合GB 5293碳素钢埋弧焊用焊剂的规定，焊剂型号为HJ431，需用为焰型高锰高硅低氟焊剂或中锰高硅低氯焊剂。 (2)焊剂要存放在干燥的库房内，防止受潮，使用前必须经250～300°C烘焙，烘焙时间不小于2h。 (3)使用回收的焊剂，要除去熔渣和杂物，并与新焊剂混合均匀使用。 (4)焊剂必须有出厂合格证。 (5)焊接电源，要采用次级空载电压较高(TSV以上)的交流焊接电源(采用容量为600A的焊接电源)。 2. 作业条件 (1)设备要符合要求，电压表，时间显示器应配备齐全。 (2)电源要符合要求，当电源电压下降大于5％，则不要焊接。 (3)作业场地要有安全防护措施，制定和执行安全技术措施加强焊工的劳动保护。 (4)焊工必须持有有效的焊工考试合格证。 2. 电渣压力焊 1. 施工工艺 (1)工艺流程 安装焊接钢筋→安放引弧铁丝球→缠绕石棉绳装上焊剂盒→装放焊剂→接通电源，造渣工作电压40～50V，电渣工作电压20～25V→造渣过程形成渣池→电渣过程钢筋端面熔化→切断电源，顶压钢筋完成焊接→卸出焊剂拆卸焊剂盒→拆除夹具。 (2)操作工艺 ①焊接钢筋时，用焊接夹具分别钳固上下待焊接钢筋，上下钢筋安装时，中心线要一致。 ②安放引弧铁丝球：抬起上钢筋，将预先准备好的铁丝球安放在上下钢筋焊
接端面的中间位置，放下上部钢筋，轻压铁丝球，使之接触良好。放下上部钢筋时，要防止铁丝球被压扁变形。 ③装上焊剂：先在安装焊剂盒底部的位置缠上石棉绳后再装焊剂盒，并往焊剂盒装满焊剂。安装焊剂盒时，焊接口宜位于焊剂盒的中部，石棉绳缠绕应严密，防止焊剂泄漏。 ④接通电源，引弧造渣：按下开关，接通电源，在接通电源的同时将上部钢筋微微向上提，引燃电弧，同时进行“造渣延时读数”计算通电时间。 “造渣过程”工作电压控制在40～50V之间，造渣通电时间约占整个焊接过程所需通电时间的3/4。 ⑤“电渣过程”：随着造渣过程结束，即时转入“电渣过程”的同时进行“电渣延时读数”，计算电渣通电时间，并降低上部钢筋，把上部钢筋的端部插入渣池中，徐徐下送上钢筋，直至“电渣过程”结束。 “电渣过程”工作电压控制在20～25V之间，电渣通电时间约占整个焊接过程所需通电时间的1/4。 ⑥顶压钢筋，完成焊接：“电渣过程”延时完成，电渣过程结束，即切断电源，同时迅速顶压钢筋，形成焊接接头。 ⑦卸出焊剂，拆卸焊剂盒、石棉绳及夹具。卸出焊剂时，应将接料斗卡在剂盒下方，回收的焊剂应除去溶渣及杂物，受潮的焊剂应烘焙干燥后，方可重复使用。 ⑧钢筋焊接后，应及时进行焊接接头外观检查，外观检查不合格的应切除重焊。 2. 控制要点 (1)在焊接过程中，要准确掌握焊接通电时间，密切监视造渣工作电压和电渣工作电压的变化，并根据焊接工作电压的变化情况提升或降低上钢筋，使焊接工作电压稳定在参数范围内。顶压钢筋时，要保持压力数秒钟后可松开操纵杆，以免接头偏斜或接合不良。焊接过程中应采取措施扶正钢筋上端，以防止上下钢筋错位和夹具变形。钢筋焊接结束后，应立即检查钢筋是否顺直。 (2)焊剂要妥善存放，以免受潮变质。
钢筋焊接检验作业指导书
钢筋焊接检验作业指导书 1、样品制备 ⑴、钢筋混凝土和预应力混凝土用钢筋的电阻点焊、闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊和埋弧压力焊五种焊接方法的焊接工艺性能的检验。 ⑵、各种焊接方法的试件数量见下表： 每组试件数同一类型焊复验试件 量（个）接序号焊接方法数量 接头批量数弯曲抗剪拉伸 1 电阻点焊 3 3 200 双倍 倍双200 3 3 / 闪光对焊2 电弧焊 帮条3 300 搭接3 3 3坡口3
熔槽帮 34电渣压力300 预埋件埋5 300 3 压力⑶、拉伸试件的最小长 试件最小长mm 8d+Lh+240 电弧焊双面搭接双面5d+Lh+240单面搭接、单面帮8d+240 闪光对焊、电渣压力焊气压——帮条长度或搭接长度，钢筋帮条或搭接L注 度应符合下表要求帮条长度或搭接焊接型钢筋牌号 Lh HBP235 单面≥8 ≥4双面≥10HRB40单面HRB33RRB500 ≥5双面注、搭接焊搭接长度除要满足上表要求外，还得满足小搭接长度不得小100mm 、切取试件时，应使焊缝处于试件长度的中间位置 ⑷、弯曲试件长度按下式计算 L=D+2.5d+150mm 式中—试件长—弯心直(mm) —钢直(mm) 切取试件时，焊缝应处于试件长度的中央 弯心直按下表规定确定
钢筋焊接接头弯曲试验弯心直 钢筋级弯心直D(mm) 25mm25mm钢筋直3dⅠ2d 5dⅡ4d 6dⅢ5d 8d Ⅳ7d ：、试验设备2． ⑴、万能材料试验机示值误差在±1％， ⑵、弯曲试验可在万能材料试验机或其它弯曲机上进行，并配上相应的弯心直径。 3、检测评定依据 《金属材料室温拉伸试验方法》GB/T238-2002 《金属材料弯曲试验方法》GB/T232-1999 《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T27-2001 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003 4、拉伸试验 拉伸试验→测量试件截面尺寸→试样夹紧在试验机上→均匀加荷直至拉断→读取记录荷载值及描述断裂状态→计算钢筋焊接接头拉伸试验，测定其抗拉强度，即试样拉断时所对应的最大应力。其计算式为： ? = F/S(N/mm2)
钢轨移动闪光焊作业指导书
钢轨移动闪光焊作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于青岛地铁13号线工地钢轨移动闪光焊作业。 2.施工准备 2.1焊接设备检查 在进行钢轨焊接前，应先对焊轨机及配套设备进行检查。 2.2轨端除锈 轨端除锈是对待焊钢轨端面和距离端面500mm范围内轨腰两侧表面除锈，使其露出80%以上的金属光泽。如果在此范围有凸出轨腰表面的厂标、生产日期等符号必须同时磨平。 2.3内业技术准备 2.3.1根据设计文件的要求和开通速度的标准，核实施工技术标准。同时对施工设计图纸进行会审，了解设计意图。澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 2.3.2施工人员开工前应通过安全、技术培训考核，特殊工种持证上岗，各种施工机具在开工前全部进场确保状态良好。 2.4外业技术准备 2.3.3在正式焊接前，按照《钢轨焊接第2部分:闪光焊接》（TB/T1632.2-2014）的要求完成钢轨焊接接头的型式试验。确定焊接参数，制定焊机操作规程。 2.3.4生产检验应符合《钢轨焊接第2部分:闪光焊接》（TB/T1632.2-2014）相关规定，检验合格后方可继续生产。 3.技术要求 3.1气温低于10℃时不宜进行工地钢轨焊接。刮风、下雨天气焊接时，应采
取防风、防雨措施。 3.2施工环境温度较低时，焊前应用火焰预热轨端0.5m长度范围，预热温度应均匀，钢轨表面预热升温为35℃-50℃，焊后应采取保温措施。 3.3单元轨节左右股钢轨的焊接接头宜相对，相错量不应大于100mm。 3.4其他相关要求：执行《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）及设计文件相关要求。 4.施工工艺流程 图4.1 现场移动式闪光焊接工艺流程图 施工准备 轨端打磨 焊机对位 焊接推凸 粗磨 正火 矫直 精磨 探伤 恢复线路、质量检查 5.施工方法 5.1待焊钢轨及接头准备 焊接前松开待焊轨头后方10m范围内的扣件及前方一节待焊轨的扣件，长轨下安放滚筒，以便钢轨可以纵向移动焊接。 焊接前必须检查钢轨端面垂直度和钢轨端面、轨腰导电面除锈质量。打磨焊机电极钳口轨腰接触区；将两待焊轨端抬起一定高度进行焊机对位夹轨，抬起高度应根据轨枕和扣件类型确定。 5.2垫放滚筒、窜轨 A 垫放滚筒：全部拆卸待焊长钢轨的扣配件，在待焊轨头前方长钢轨下每隔 12.5m安放一个滚筒，以便钢轨可以纵向移动焊接。 B 窜轨方法：在焊接的另一端用撞轨器撞钢轨，同时在焊接端用拉伸器配合
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闪光对焊作业指导书 1.总体工艺 1.钢筋的连接采用闪光对焊，为质量控制要点。闪光对焊是将两根钢筋安放成对接形式，利用焊接电流通过两钢筋接触点产生的电阻热，使金属熔化产生飞溅闪光，迅速施加顶锻力完成的一种压焊方法。 2. 焊接参数 2.1 闪光留量与闪光速度:闪光留量是指在闪光过程中，闪出金属所消耗的钢筋长度。闪光留量的选择，应使闪光结束时，钢筋端部都能均匀加热，并达到足够的温度。闪光留量的取值：连续闪光焊为两钢筋切断时严重压伤部分之和，另加8mm；预热闪光焊为8-10mm；闪光—预热—闪光焊的一次闪光为两钢筋切断时严重压伤部分之和，二次闪光为8-10mm（直径大的钢筋取大值）。闪光速度由慢到快，开始时近于零，而后约1mm/s，终止时达1.5-2mm/s。钢筋越粗，所需闪光留量越大，闪光速度则随之降低。 2.2 顶锻留量、顶锻速度与顶锻压力:顶锻留量的选择，应使钢筋焊口完全密合并产生一定的塑性变形。顶锻留量宜取4-6.5mm，级别高或直径大的钢筋取大值。顶锻速度越大越好，特别是在顶锻开始的0.1秒内，应将钢筋压缩2-3mm，使焊口迅速闭合不致氧化，而后断电，并以6mm/s的速度继续顶锻至终止。顶锻压力随钢筋直径增大而增加，应足以将全部的融化金属从接头挤出，而且还要使临近接头处（约10mm）的金属产生适当的塑性变形。 2.3 调伸长度:调伸长度是指焊接前，两钢筋端部从电极钳口伸出的长度。调伸长度的选择与钢筋品种和直径有关，应使接头区域获得均匀加热，并使钢筋顶锻时不发生旁弯。调伸长度取值：Ⅰ级钢筋为0.75-1.0d，Ⅱ级钢筋为0.75-1.0d（d为钢筋直径）；直径小的钢筋宜取较大的系数值。 2.4 变压器级次:钢筋级别高或直径大，变压器级次要高。焊接时如火花过大并有强烈声响，应降低变压器级次；当电压降低5％左右时，应提高变压器级次1级。 2.5 冬期钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于0℃。钢筋应提前运入车间，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。 3. 操作工艺流程
现场施工验收闪光对焊的方法。闪光对焊施工中应注意的有关问题
钢筋对焊接作业指导书 一、目的 通过对钢筋焊接施工工艺进行全过程控制，确保焊接质量符合设计、规范和验标的要求。 二、适用范围 适用于镇胜高速公路第24合同段王家岩1号大桥、王家岩2号特大桥二座桥梁的钢筋加工。 三、职责 工程部针对本工程的特点，编制作业指导书，明确工序、工艺流程和控制要速。项目总工批准，桥梁主管工程师负责现场技术交底并检查落实。 现场施工负责人对本工序作业中的人员、设备配置负责。 质检和试验部门根据执行工序检验和试验。 物设部对使用的机电设备负责，并制定机电设备操作及维护细则，确保机械设备正常运转。 四、钢筋焊接技术和质量标准 《公路桥涵施工技术规范》JTJ（041—2000） 《公路工程质量检验评定标准》JTJ（071—98） 五、工艺操作程序 （一）钢筋的可焊性 Ⅱ级钢筋的焊接性能较Ⅰ级钢筋为差。本合同段工程钢筋级别为Ⅰ、Ⅱ级，符合焊接要求。 （二）对焊工艺 闪光对焊可以分为连续闪光焊、预热闪光焊和闪光—预热—闪光焊等三种工艺，根据钢筋品种、直径和所用焊机功率等选用。 1、连续闪光焊 连续闪光焊焊接工艺过程包括：连续闪光和顶锻过程。其操作方法为： ⑴先闭合一次电路，使两钢筋端面轻微接触，促使钢筋间隙中产生闪光，接着徐徐移动钢筋，使两钢筋端面仍保持轻微接触，形成连续闪光过程。闪光过程应当稳定强烈，以防焊口金属氧化。 ⑵当闪光达到规定程度后（烧平端面，闪掉杂质，热至溶化），即可以适当压力迅速进行顶锻挤压。顶锻过程应快速有力，以保证焊口闭合良好和使接头处产生适当的锻粗变形。先带电顶锻，再无电顶锻到一定长度，焊接接头即告完成。 ⑶适用条件 连续闪光焊所能焊接的最大钢筋直径见下表： 焊机容量（KVA）钢筋级别钢筋直径（mm） 150 Ⅰ级25 Ⅱ级28 100 Ⅰ级20 Ⅱ级18 75 Ⅰ级16 Ⅱ级14 2、预热闪光焊 预热闪光焊即在连续闪光焊前增加一次预热过程，以扩大焊接热影响区。工艺过程包括：预热、闪光和顶锻过程。其操作方法为： ⑴先闭合电源，然后使两钢筋端面交替分开，使其间隙发生断续闪光来实现预热，或使两钢筋端面一直紧密接触用脉冲电流产生电阻热（不闪光）来实现预热。预热过程要充分，频率要适当，以保证热影响区的塑性。 ⑵闪光和顶锻过程与连续闪光焊相同。 ⑶适用条件：钢筋直径较粗时。
钢筋焊接作业指导书
钢筋闪光焊作业指导书 庐山春天一组团3、4栋住宅工程框架梁钢筋14以上钢筋接头部分采用闪光焊连接。 一、施工准备 1、机械设备 焊机UN-100一台。 2、材料 各种规格钢筋级别必须有出厂合格证，并经检验合格. 3、作业条件 （1）设备在操作前检修完好，保证正常运转，并符合安全规定，操作人员必须要持证上岗。 （2）钢筋焊口要平口、清洁、无油污杂质等。对焊机容量、电压要符合要求。 二、操作工艺 1、闪光焊工艺 根据钢筋品种、直径和所用焊机功率大小选用连续闪光焊、预热闪光焊、闪光一预热一闪光焊。对于可焊性差的钢筋，对焊后宜采用通电热处理措施，以改善接头塑性。 （1）连续闪光焊：工艺过程包括连续闪光和顶锻过程。施焊时，先闭合一次电路，使两钢筋端面轻微接触，此时端面的间隙中即喷射出火花般熔化的金属微粒一闪光，接着徐徐移动钢筋使两端面仍保持轻微接触。形成连续闪光。当闪光到预定的长度，使钢筋端头加热到将近熔点时，就以一定的压力迅速进行顶锻，再灭电顶锻到一定长度，焊接接头即告完成。 （2）预热闪光焊：工艺过程包括一次闪光、预热、二次闪光及顶段等过程。一次闪光是将钢筋端面闪平。预热法方法有连接闪光预热和电阻预热两种。 连续闪光预热是使两钢筋面交替地轻微接触和分开，发出断续闪光来实现预热。 电阻预热是在两钢筋端面一直紧密接触用脉交战电流或交替紧密接触与分开，产生电阻热（不闪光）来实现预热，此法所需功率较大。二次闪与预锻过程同连续闪光焊。
（3）闪光一预热一闪光焊：是在预热闪光焊前加一次闪光过程。 工艺过程包括一次闪光、预热、二次闪光及顶锻等过程，施焊时首先连续闪光，使钢筋端部闪平，然后同预热闪光焊。焊接钢筋直径较粗时，宜用此法。 （4）焊后通电热处理：方法是焊毕松开夹具，放大钳口距，再夹紧钢筋；接头降温至暗黑后，即采取低频脉冲式通电加热；当加热至钢筋表面呈暗红色或桔红色时，通电结束；松开夹具，待钢筋冷后取下钢筋。 （5）钢筋闪光对焊工艺。 1）对焊参数，根据焊接电流和时间不同，分为强参数（即大电流和短时间）和弱参数（即电流较小和时间较长）两种。 2）采用强参数可减少接头过热并提高焊接效率，但易产生淬硬。 2、闪光对焊参数 为了获得良好的对焊接头，应合理选择对焊参数。 焊接参数包括：调伸长度、闪光留量、闪光速度、顶锻留量、顶锻速度、顶锻压力及变压级次。采用预热闪光焊时，还要有预热留量与预热频率等参数。 3、对焊操作要求： （1）HRB400级钢筋对焊 HRB400 级钢筋的可焊性较好，焊接参数的适应性较宽，只要保证焊缝质量，拉弯时断裂在热影响区就较小。因而，其操作关键是掌握合适的顶锻。 采用预热闪光焊时，其操作要点为： 一次闪光，闪平为准；预热充分，频率要高； 二次闪光，短、稳、强烈；顶锻过程，快速有力。 4、对焊注意事项 （1）对焊前应清除钢筋端头约150mm范围的铁锈污泥等，防止夹具和钢筋间接触不良而引起“打火”。钢筋端头有弯曲应予调直及切除。 （2）当调换焊工或更换焊接钢筋的规格和品种时，应先制作对焊试件（不小于2个）进行冷弯试验，合格后，方能成批焊接。 （3）焊接参数应根据钢种特性、气温高低、电压、焊机性能等情况由操作焊工自行修正。 （4）焊接完成，应保持接头红色变为黑色才能松开夹具，平稳地取出
钢轨移动式闪光焊施工工艺
钢轨移动式闪光焊施工工艺
移动式闪光焊施工工艺 1钢轨联合接头焊接 (1)、焊机选型和人员安排 为确保焊接质量和施工工期,我公司选用上海铁路技术研究所研制的K920移动式焊轨车。焊轨车采用北京二七车辆厂生产的X6A 集装箱平车作为移动工作平台，平板车上安装两台经改造的集装箱，一台为工作单元，内部安装K920焊机机头、焊接控制系统、焊机起吊及回转机构等；另一台为动力单元，内部安装发电机组及其控制系统,工作单元和动力单元能够分别整体起吊。 该设备具有如下优点： ①设备配套精良，焊接质量更稳定；焊机为乌克兰新研制的K920焊机，动力部分为进口依维克700kw发电机组。 ②结构紧凑、整机体积小，适宜洞内焊接。 ③动力集装箱设置了隔音层，隔音效果好，噪音很小。 ④K920焊机最大夹紧力为250t，最大顶端力达100t，钢轨无须垫滚轮，焊接效率高。 在人员安排上，我公司将派接受过焊接培训并已获得闪光焊接培训合格证的人员进行钢轨焊接，他们都在秦沈客运专线和武汉轻轨进行过焊接生产，对焊接设备和焊接技术比较熟练。 （2)、钢轨焊接施工工艺流程 钢轨焊接工艺流程图如图7-10-14所示 （3）、钢轨焊接工序简介 ①焊机焊前检查 焊机的保养和维修必须符合焊机及附属设备保养维修规程，并制定相应的安全操作规程，严格执行。焊机的各项参数经焊接型试试验确定后，经监理认可，不得随意改动。操作者在开机前，应对焊机主
机、液压系统、冷却系统及发电机组进行全面的检查，确保焊机一切正常后方可进行焊接作业。 ②钢轨焊前钳口及轨端打磨 松开扣件，当轨缝太大时用液压拉轨器拉轨。将钢轨头部用垫木支垫，对钢轨端面和轨腰钳口夹持处进行打磨，轨腰打磨位置为距轨端100～350mm 范围内，经打磨的表面要见金属光泽，不得有锈斑。如此范围内有凸出的厂标、字母等符号必须用砂轮机磨平。 ③接头对正 利用自制吊轨支架吊起钢轨，利用吊轨支架的上下、左右移动来完成钢轨的对正。钢轨对正后用机头钢轨夹紧装置夹紧钢轨，在夹紧钢轨的同时对准系统能将两根钢轨沿钢轨中轴线对中，对准精度为0.3mm ；操作人员用手摸检查钢轨的上下方向是否对正，如没有对正，松开夹钳重新对正。 ④焊接 左右，便可以开机组成的
70-电渣压力焊作业指导书
70-电渣压力焊作业指导书
中铁四局集团新建海南西环铁路XHZQ-4标项目经理部 新建海南西环铁路XHZQ-4标段 电渣压力焊 作业指导书 编号： 受控号： 编制： 复核： 审核： 批准： 有效状态： 中铁四局集团 新建海南西环铁路XHZQ-4标项目经理部 二0一三年十一月
中铁四局集团新建海南西环铁路XHZQ-4标项目经理部作业指导书 目录 1、编制目的 (1) 2、适用范围 (1) 3、编制依据 (1) 4、职责 (1) 5、机械材料 (2) 6、施工方法及工艺 (3) 7、验收标准 (6) 8、安全保证措施 (9) 9、质量保证措施 (9) 10、应急措施 (10)
中铁四局集团新建海南西环铁路XHZQ-4标项目经理部 新建海南西环铁路XHZQ-4标 电渣压力焊施工作业指导书 1、编制目的 明确电渣压力焊施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范电渣压力焊施工。 2、适用范围 本作业指导书适用于新建海南西环铁路XHZQ-4标中钢筋级别为HPB400和HPB335，直径为14㎜～25㎜的焊接。 3、编制依据 《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 《钢筋焊接接头试验方法标准》（J140-2001） 4、职责 （1）项目经理负责组织劳务队进场并组织编制质量、安全措施。 （2）总工负责确定施工工艺、参数、质量标准。 （3）安质总监负责确保施工过程的质量和安全。 （4）工程部长负责编制施工方案及作业培训。 （5）技术员负责技术交底及现场作业指导。 (6)施工员负责现场机械、劳动力安排调度。 （7）实验员负责质量检测。
钢轨闪光焊接施工作业指导书讲解
轨道工程 现场移动式闪光焊接 施工作业指导书 2011年×月××日发布 2011年×月××日实施中铁一局集团新运工程有限公司
现场移动式闪光焊接施工作业指导书 1、适用范围 适用于新（改、扩）建铁路现场移动式闪光焊接。 2、作业准备 2.1内业技术准备 2.1.1根据设计文件的要求和开通速度的标准，核实施工技术标准。同时对施工设计图纸进行会审，了解设计意图。澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 2.1.2施工人员开工前应通过安全、技术培训考核，特殊工种持证上岗，各种施工机具在开工前全部进场确保状态良好。 2.2外业技术准备 2.2.1在正式焊接前，按照《钢轨焊接第2部分:闪光焊接》（TB/T1632.2-2005）的要求完成钢轨焊接接头的型式试验。确定焊接参数，制定焊机操作规程。 2.2.2生产检验应符合《钢轨焊接第2部分:闪光焊接》（TB/T1632.2-2005）相关规定，检验合格后方可继续生产。 3、技术要求 3.1按照《钢轨焊接第一部分:通用技术条件》（TB/T1632.1-2005）、《钢轨焊接第2部分：闪光焊接》（TB/T1632.2-2005）的有关规定要求施工作业。 3.2单元焊头距离梁缝和桥台边墙的距离符合设计图纸要求，设计图纸无要求的，其距离大于2m。
3.3气温低于0℃时不宜进行工地钢轨焊接。刮风、下雨天气焊接时，应采取防风、防雨措施。 3.4施工环境温度低于10℃时，焊前应用火焰预热轨端0.5m 长度范围，预热温度应均匀，钢轨表面预热升温为35℃-50℃，焊后应采取保温措施。 3.5单元轨节左右股钢轨的焊接接头宜相对，相错量不应大于100mm。 3.6其他相关要求：执行《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）及设计文件相关要求。 4、施工程序及工艺流程 4.1施工程序 施工准备→轨端打磨→焊机对位→焊接→正火→打磨→探伤→收尾。 4.2施工工艺流程 见下页现场移动式闪光焊接工艺流程图。 5、施工要求 5.1施工准备 5.1.1焊接设备检查 在进行钢轨焊接前，应先对焊轨机及配套设备进行检查。 5.1.2轨端除锈 轨端除锈是对待焊钢轨端面和距离端面500mm范围内轨腰两侧表面除锈，使其露出80%以上的金属光泽。如果在此范围有凸出
闪光对焊作业指导书
钢筋闪光对焊作业指导书 编制：审核： 被指导施工队：施工队负责人：日期：年月日 1 适用范围 本作业指导书适用于一般水利水电施工与民用建筑中钢筋对焊工艺。 2 施工准备 1.1材料：钢筋，必须符合GB50204-2002《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定。 1.2机具：手动钢筋对焊机。 1.3人员：操作人员必须持有钢筋对焊操作证。 1.4作业条件：电源必须满足对焊机使用要求，气温不低于-20℃。 2施工工艺及技术要点： 3操作工艺 3.1对焊工艺 连续闪光焊的工艺过程包括：连续闪光和顶锻过程。施焊时，先闪合一次使两钢筋端面轻微接触，此时端面的间隙中喷出火花般熔化的金属微粒——闪光，接着移动钢筋使两端面仍保持轻微接触，形成连续闪光，当闪到预定长度，使钢筋端头加热到将近熔点时，以一定的压力和迅速进行顶锻。先带电顶锻，再无电顶锻到一定长度，焊接接头即告完成。 3.2对焊参数 3.2.1调伸长度的选择，应使接头区域获得均匀的加热，又不致在顶锻时发生旁弯，调伸长度随着钢筋等级提高而增大。 3.2.2闪光留量的选择应使闪光过程结束时，钢筋端部能产生均匀加热，并达到足够的温度，钢筋越粗，所需闪光留量越大。 3.2.3闪光速度的控制应随着钢筋直径增大而降低，并在整个闪光过程中要由慢到快，这样在终止阶段闪光较为强烈，以保护焊缝金属免受氧化。 3.2.4顶锻留量的选择应使顶锻过程结束时接头的整个断面能够获得紧密的接触，并且具有适当的塑性变形，顶锻留量分为有电顶锻和无电顶锻。有电顶锻能消除氧化作用，使溶化金属的表面紧密结合，挤出氧化物及污秽杂质，使焊口处加热均匀。 3.2.5顶锻速度应越快越好，特别是顶锻开始的0.1秒应将钢筋压缩2-3mm，以使焊口迅速闪合，保护焊缝金属免受氧化，在焊口紧密封闭以后，要以适当的快速完成顶锻过程。
钢轨闪光对焊接头断口金相分析
第17卷第1期1999年3月 佳木斯大学学报(自然科学版) Journal of Jiamusi University(Natural Science Edition) Vol.17No.1 Mar.1999钢轨闪光对焊接头断口金相分析 丁成钢 郜忠海 (大连铁道学院,大连,116028)(佳木斯石油化工压力容器检验所) 摘 要 进行了钢轨闪光对焊接头断口金相研究.结果表明,钢轨接头断裂系疲劳断裂,氧化物夹杂是疲劳裂纹源. 关键词 闪光对焊 疲劳/断口 氧化物夹杂 分类号 TG456 0 前言 高速与重载是当今我国铁路发展的两大主流技术.发展高速铁路已成为解决铁路运输问题的必由之路,而建设无缝线路是实现铁路现代化的重要内容.我国铁路正线的六万多公里,其中无缝线路约占三分之一,并逐渐增长.世界各国无缝线路长钢轨焊接主要采用闪光对焊,因此,铁路全面提速后,钢轨闪光对焊接头的可靠性便成为业内人士关注的焦点.本文对提速后的沈山线钢轨接头断口金相进行了分析. 1 试验材料和方法 试验用的钢轨取自沈山线高山子站下行线路.钢轨系鞍钢产60公斤级重轨U71M n,化学成分为C≈0.7%,M n=1.2%,Si=0.32%,S、P<0.04%.钢轨闪光对焊前,表面进行淬火处理,焊后接头进行正火处理,钢轨1996年4月15日上线,1997年11月7日断裂,断裂位置在近缝区. 用光镜进行显微组织观察,腐蚀液为2%硝酸酒精.用扫描电镜观察了断口的形貌,并用能谱鉴定了夹杂物成分. 2 试验结果和分析 2.1 闪光对焊接头的组织观察 图1为轨底左端头靠近断口处的光镜组织.其特征是,边缘大部分为铁素体(a),越向里(纵向)铁素体越少,为珠光体组织(b).同时,在端头边缘发现有夹杂,如图2所示.图3进一步显示了它的微观形貌.扫描电镜能谱分析表明,夹杂含有大量的氧和铁,是氧化物夹杂. a 200× b 500× 图1 轨底左侧端头组织 *铁道部基金资助项目 收稿日期:1998—12—20 作者简介:丁成钢,男,1968年9月出生,1993年毕业于大连铁道学院研究生部,工学硕士,现任大学铁道学院讲师.
桥梁桩基钢筋笼加工及焊接作业指导书
新建太原至焦作铁路TJZQ-9标段 桥梁工程 编号：TJZQ-9-1-QL- 桥梁桩基钢筋笼加工及焊接 施工作业指导书 单位：中交第二公路工程局有限公司 编制： 审核： 批准： 2017年1月10日发布2017年1月12日实施中交第二公路工程局有限公司太焦高铁项目经理部一工区印发
桥梁桩基钢筋笼加工及焊接施工作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于新建太原至焦作铁路工程TJZQ-9标所有桥梁钻孔桩钢筋笼制作、吊装、焊接施工。 2 作业准备 2.1 技术准备 施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持 证上岗。 安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。 2.2材料验收及场地准备 钢筋原材运抵钢筋加工厂后，项目部试验室首先验证其品种、级别和规格是否符合设计要求，并查看其产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并按60t为验收批进行力学抽检，合格后方 予以接受。 热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检 验应符合下列规定： 每批钢筋应由同一牌号，同一炉罐号、同一规格、同一交货状态 组成，并不得大于60t。 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允
许偏差 在外观经检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上截取1组试样，每组试样各制试件，分别做拉伸（含抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验，当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第二次试验。当仍有1根试件不合格 时，则该批钢筋应判为不合格。 钢筋笼加强筋、箍筋模具和钢筋笼滚焊机，需经检查验收合格。 钢筋检验数量以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋按每60t一批送检、报检，不足60t也按一批计每批必须抽检一次， 不得有漏。 进行可焊性试验和焊接参数试验，取得相应的焊接参数。 按材料表或技术交底书进行配料。 钢筋加工厂已通过验收，场地进行硬化，修整完排水系统，具备 钢筋加工条件。 3技术要求 新建太原至焦作铁路工程TJZQ-9标所有桥梁桩基钢筋笼均在项目部各钢筋加工厂集中加工，各钢筋加工厂均配置龙门吊、自动弯曲机、钢筋笼滚焊机等各型先进加工设备及钢筋运输车辆，可以满足全标段所有桥梁钢筋笼加工及运输任务。 钢筋笼分节长度一般为9米，底节笼长度根据设计桩长计算确定，钢筋笼加工制作完成经监理验收合格后方可用于施工现场。 4、施工程序及工艺流程
移动闪光焊焊接质量控制办法
移动闪光焊接质量管理办法 一、目的： 为保证现场钢轨焊接质量的要求，有效规范和监控现场钢轨焊接质量，完善车间现场钢轨焊接检查制度，特编制本办法。 二、依据标准 1．TB/T 1632.1-2005 钢轨焊接第一部分：通用技术条件 2．TB/T 1632.1-2005 钢轨焊接第二部分：闪光焊接 三、岗位质量作业标准 1．焊前准备：①作业前需要采用垫辊子或拨弯等方式，保证待焊钢轨自由端可以自由移动；②检查待焊两根钢轨距端面1米范围内母材质量，是否有伤损；③根据设计要求、钢轨实际长度以及曲线影响等原因进行锯轨。 2．除锈作业：主要对待焊钢轨端面和轨腰部分进行除锈，范围是距离轨端750mm以内，打磨直至露出钢材本体；要求轨腰清除氧化层，露出金属光泽，并且打磨应均匀，同时必须将钢轨的标记、突起打磨掉。若钢轨打磨后超过24小时，焊接前需重新打磨。 3.移动焊接作业：①作业人员焊接前要检查焊接工艺是否匹配； ②焊接过程中及焊接完成后认真观察焊接曲线，发现异常及时处理； ③焊后检查焊接接头的错口量应满足表1中要求标准；④检查推凸情况，推瘤完成后，焊接接头轨头、轨底和轨底顶面上斜坡的残余量应不大于1mm，其余部位的残余量应不大于2.0mm，焊缝不得有焊渣嵌入或凹坑，母材不得推亏。
4.粗磨作业：①粗打磨范围是焊接接头距轨脚边缘35mm范围内的上下表面、轨脚边缘，轨底；②粗磨后的表面应平整、光洁，与母材过渡圆顺，轨脚边缘上下棱角应倒成圆角；③打磨时应沿钢轨方向纵向打磨，不允许横向打磨。 5.热处理作业：①加热前要测温焊头温度，待焊缝温度冷却到500℃以下后方可进行正火作业；②调整加热器与钢轨接头表面的间隙，使间隙均匀、对称；④完成后按规定记录各项数据。 6．精磨作业：①采用仿形磨轨机对钢轨接头进行精磨，外形精磨长度不得超过焊缝两侧450mm的范围；②打磨部位表面平整、不得有凸台或凹坑，各部分圆弧曲面必须与原钢轨一致，不得有尖角、棱角或突变，打磨时控制好磨削量，不得出现打磨发蓝的现象；③精磨后的焊接接头外观平直度要符合要求；④在焊缝中心线两侧各100mm 范围内，表面不平度不大于0.2mm。 7.探伤作业：①探伤人员应取得Ⅱ级或以上无损检测人员技术资格证书；②探伤时焊接接头温度不得高于40℃；③探伤后作业进行记录。 四、生产检验 1．出现下列情况之一时，需要进行生产检验：①连续焊接500个接头；②焊机工况变化，对某个参数进行修订之后；③焊机出现故障、记录曲线异常，故障排除后；④焊机停焊钢轨1个月以上，开始焊接生产前；⑤焊接钢轨轨型发生变化，变换焊接工艺后。 2．生产检验的项目及试件数量
闪光焊及缺陷
闪光焊原理及焊接缺陷 一、闪光焊的基本概念和特点 闪光焊也称接触焊，是两个金属工件端面接触，通过端面的接触点导电，接触电阻产生的电阻热加热工件端部，当温度达到一定程度时，工件接触面的金属熔化形成液态金属层，通过外加纵向力挤出液态金属，并使高温金属产生塑性变形，在结合面产生共同晶粒，获得致密的热锻组织形成对接街头。 (一) 闪光焊的基本概念 1. 闪光的形成过程 在金属焊件相互靠近的过程中，端面间一些相互突出的凸点首先接触，电流从这些接触点通过时，由于导电面积突然减小，造成电流线弯曲与收 图1 闪光面的接触点 缩从而形成了接触电阻，如图1所示。 这些小接触点的电阻很大，电流流过时被迅速加热、熔化，形成一个个液体金属过梁，这些金属过梁将热量传入焊件的内部。每个过梁都存在
液态表面张力、径向压缩效应力、电磁引力和电磁斥力的作用，径向压缩力与流过过梁的电流强度平方成正比，在这些力的作用下过梁直径减小，电流密度急剧增大，温度迅速上升，使过梁内部出现金属蒸气。金属蒸气使液体过梁体积急剧膨胀而爆破，熔化的金属微粒从对口间隙中飞溅出来，形成了飞溅的火花。爆破后的位置留下一定深度的火口，为临近产生过梁创造了条件。闪光过程就是焊接端面不断产生液态金属过梁又连续不断的爆破过程。 2. 闪光的作用 （1）加热焊件。闪光过程中金属液体过梁的电阻热和过梁爆破时一部分喷射熔滴飞溅到对口面上带来的热量对焊件加热。 （2）烧掉焊件端面上的赃物和不平之处。因此也就可以降低焊接前对焊件端面的打磨要求，用手提砂轮粗打磨即可。 （3）金属的液体过梁爆破时产生的高压力、金属蒸气及CO、CO2气体形成了保护气氛，减低了焊件端面间隙中气体介质的氧化能力。 （4）闪光后期，焊件断面形成液态金属覆盖层，为顶锻时排除端面的氧化物和过热金属提供了有利条件。 3. 获得闪光对焊优质接头的条件 （1）闪光过程不出现闪光中断，加速烧化时闪光稳定、激烈，有良好的保护气氛。 （2）焊接端头应形成足够的加热区和适当的、均匀的温度梯度；断面温度均匀。 （3）焊接端面要有足够的塑性变形区。
钢轨闪光焊接操作介绍
钢轨闪光焊接操作介绍 工艺流程：焊前设备检查—钢轨焊前钳口及钢轨打磨—钢轨对正—接头焊接—推瘤—正火—接头调直及打磨—焊接接头探伤—焊缝验收 1、焊前设备检查包括焊前检查焊机，应确认焊机状态正常，电压正常，油位、油温正常，焊机无报警。 2、钢轨焊前检查和除锈包括检查钢轨型号、牌号、产地、熔炼号。使用手持砂轮机人工除锈。 2)除锈部位：待焊钢轨端面、钢轨与闪光焊机电极接触部位, 打磨长度不少于50cm，达到焊机的要求。 3)母材打磨量不超过0.2mm。 4)除锈后的表面待焊时间超过24小时、或有污染时应重新除锈 5)电极夹持轨腰时，应同时打磨掉钢轨表面热轧突起标志 6)应沿钢轨方向纵向打磨，禁止横向打磨 除锈打磨质量要求如下： 钢轨除锈部位需要打磨至露出金属本色，轨腰处如有凸出的钢轨生产标识必须打磨平整。轨腰打磨除锈时，要顺钢轨方向纵向打磨，打磨砂轮不能停在同一部位打磨，避免打磨位置温度过高，形成淬火层（即温度瞬间升高，又马上降低）。除锈打磨后不允许存在明显的凹凸面及划痕，打磨时对母材的磨削量不得超过0.2mm。待焊钢轨除锈打磨后的放置时间超过24小时或者打磨部位已生锈，应重新进行打磨。打磨后经检查合格的钢轨接头，才能进行焊接， 逐根检查钢轨表面质量: 检验钢轨外观有无硬弯、扭曲、裂纹、折叠、划痕、压痕、碰伤等缺陷，如发现不合格必须锯掉。 应使用量具及样板，逐根检查钢轨型式尺寸：钢轨高度，轨头宽度，轨底宽度，断面不对称，端面斜度，端部弯曲，端面斜度，应符合下表要求，如发现待焊钢轨裂纹和超标的硬弯、扭曲、重皮、夹灰、结疤、划痕损伤等，需作更换处理，所有钢轨的检查结果应在钢轨检查记录表上做好记录。
闪光对焊作业指导书
钢筋闪光对焊作业指导书 一、 料要求 钢筋：应有材质证明书，其性能应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-91），《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）标准规定。 二、主要机具 1、应选用焊机容量为80—150KV A的对焊机。 2、钢筋切断机 三、作业条件 1、应保持对焊机的机械传动，电器控制系统可靠、稳定、灵活，冷却系统通畅。电极钳口应与钢筋紧密接触，间隙不大于钢筋直径的0.1倍，并不得大于2mm，上下电极对中。 2、用钢筋切断机下料时应注意使纵肋位于铅垂直面上。 3、应去除钢筋头150mm内，尤其是电极接触部分的铁锈、油污、泥浆。 4、钢筋放置在电极钳口内时应将端头凸出点
对凸出点。 5、钢筋过长应搭支架，保持两电极之间钢筋 处于水平位置。 6、雨天或施焊现场风速超过5.4m/S（3级风） 焊接时，应采取有效遮蔽措施。如搭设密闭式房 屋等，否则停止对焊。 四、操作工艺 1、工艺选择原则 a.当钢筋直径较小，钢筋级别较低，在表1规 定的范围内可采用“连续闪光焊”。 连续闪光焊钢筋上限直径表1 焊机容量 （KV-A） 钢筋级别钢筋直径（㎜） 160 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级 25 22 20 100 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级 20 18 16 80 Ⅰ级 16
Ⅱ级 Ⅲ级14 12 b、当超过表1规定，且钢筋断面没有严重压伤比较平整时，宜采用“预热闪光焊”。 c、当钢筋断面不平整，应采用“闪光—预热闪光焊”。 d、钢筋断面比较平整时，宜采用预热闪光焊，断面不平整时，宜采用闪光—预热闪光焊。 2、工艺流程 a.连续闪光焊：烧化—有电顶锻—无电顶锻。 b.预热闪光焊：预热—烧化—有电顶锻—无电顶锻。 闪光—预热闪光焊：一次烧化—预热—二次烧化—有电顶锻—无电顶锻。 3、对焊参数选择原则及取值 a.调伸长度：调伸长度是指焊接前，两钢筋端部从电极钳口伸出的长度。调伸长度的选择应随着钢筋级别的提高和钢筋直径的加大而增大；并与对焊方式，端面平整情况有关。合理的调伸长度应满足各工序留量的要求，使钢筋均匀加热，
钢筋对焊作业指导书资料
目录 一、适用范围 (2) 二、施工准备 (2) 2.1、材料及主要机具 (2) 2.2、作业条件： (2) 三、焊接种类 (3) 3.1、钢筋闪光对焊 (3) 3.2、钢筋混凝土电弧焊 (6) 3.3、钢筋气压焊 (10) 四、质量检验与验收 (11) 4.1、一般规定 (11) 4.2、钢筋焊接骨架和焊接网 (13) 4.3钢筋闪光对焊接头 (15) 4.4钢筋电弧焊接头 (16) 4.5、钢筋气压焊接头 (17) 4.6、预埋件钢筋T型接头 (18) 五、成品保护 (19) 六、应注意的质量问题 (19) 七、质量记录 (20)
一、适用范围 本工艺标准适用于热轧钢筋的连续闪光焊、预热闪光焊、闪光一预热闪光焊。 二、施工准备 2.1、材料及主要机具 2.1.1、钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告单。进口钢筋还应有化学复试单，其化学成分应满足焊接要求，并应有可焊性试验。 2.1.2、主要机具：对焊机及配套的对焊平台、防护深色眼镜、电焊手套、绝缘鞋、钢筋切断机、空压机、水源、除锈机或钢丝刷、冷拉调直作业线。 2.1.3、焊条、焊剂应有产品合格证。 2.2、作业条件： 2.2.1、焊工必须持有有效的考试合格证。 2.2.2、对焊机及配套装置、冷却水、压缩空气等应符合要求。 2.2.3、作业场地应有安全防护设施，防火和必要的通风措施，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。 2.2.4、钢筋焊接施工前，应清除钢筋、钢板焊接部位及钢筋预与电极接触表面上的锈斑、油污、杂物等；钢筋端部当有弯折、扭曲时，应予以矫直或切除。 2.2.5、带肋钢筋进行焊接时，宜将纵肋对纵肋安装和焊接。 2.2.6、当采用低氢型碱性焊条时，应按使用说明书的要求烘焙，且宜放入保温筒内保温使用；酸性焊条若在运输或存放中受潮，使用前亦应烘焙后方能使用。 2.2.7、焊剂应存方在干燥的库房内，当受潮时，在使用前应经250～300℃烘焙2h。 使用中回收的焊剂应清除熔渣和杂物，并应与新焊剂混合均匀后使用。 2.2.8、在环境温度低于-5℃条件下施焊时，焊接工艺应符合下列要求。 （1）闪光对焊时，宜采用预热闪光焊或闪光—预热闪光焊；可增加调伸长度，采用较低变压器级数，增加预热次数和间歇时间。 （2）电弧焊时，宜增大焊接电流，减低焊接速度。 电弧帮条焊或搭接焊时，第一层焊缝应从中间引弧，向两端施焊；以后各层控温施焊，层间温度控制在150～350℃之间。多层施焊时，可采用回火焊道施
钢轨移动闪光焊施工方案
青岛市红岛-胶南城际 （井冈山路-大珠山段）轨道交通工程轨道工程 （DK6+990～DK36+019） 钢轨移动闪光焊施工方案 中国交建 CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION 中交二公局青岛轨道交通R3线工程轨道工区项目经理部 2016年2月
青岛市红岛-胶南城际 （井冈山路-大珠山段）轨道交通工程 （DK6+990～DK36+019） 钢轨移动闪光焊施工方案 中国交建 CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION 编制： 审核： 批准： 中交二公局青岛轨道交通R3线工程轨道工区项目经理部
目录 一、编制依据 .............................................. - 1 - 1.1编制依据............................................ - 1 - 二、工程概况............................................... - 1 - 三、施工准备............................................... - 2 - 3.1施工准备............................................ - 2 - 3.2内业技术准备........................................ - 2 - 3.3外业技术准备........................................ - 2 - 3.4 技术要求........................................... - 3 - 四、施工工序及工艺流程..................................... - 3 - 4.1施工程序............................................ - 3 - 4.2施工工艺流程........................................ - 3 - 4.3单元焊接施工工艺.................................... - 4 - 五、劳动力组织............................................. - 8 - 六、材料要求............................................... - 9 - 七、施工机具配置........................................... - 9 - 八、质量控制及检验........................................ - 10 - 8.1焊接参数........................................... - 10 - 8.2质量控制........................................... - 12 - 8.3质量检验........................................... - 12 - 九、安全及环保要求........................................ - 13 - 9.1安全要求........................................... - 13 - 9.2环保要求........................................... - 14 -