眼镜架的结构说明

以一副普通的金属全框眼镜为例，其部件包括以下部分：

镜圈（镜框）：镜片的装配位置，用金属丝，尼龙丝及螺丝，凭借着沟槽或钻孔来固定镜片，它影响到镜片的切割和眼镜的外形。其水平大小以水平内径最大距离计。

镜腿：挂在两耳上（与脚套一起），固定镜身的曲杆。其尺寸是从铰链中心至镜腿末端的扩展长度。

鼻梁：连接两个镜圈或直接与镜片固定连接。鼻梁有直接置于鼻子上，也有通过托叶支撑于鼻子。其尺寸为两镜圈之间的最短距离。

鼻托：左右各一片用在两鼻侧以支撑镜架。分为活动和固定两类。

铰链：用来连接镜框和镜腿，戴时张开，不戴时合扰以便于保存。

桩头：镜圈和镜腿的连接部位，用于连接镜圈和镜腿。

脚套：装配在镜腿末端，作用是舒适配戴。

鼻托支架：连接鼻托和镜框。作用是支撑鼻托并便于调整。

镜圈锁紧块：连接在镜圈端点处，用螺丝连接，以固定镜片。

撑片：又称衬片，安装在左右镜圈内，起到支撑镜圈和美观的作用。

镜架尺寸参数说明：

镜架规格尺寸用镜圈、鼻梁、镜腿三个组成部分的参数表示。

如52-18-138-25的分别代表镜圈宽度、鼻梁尺寸、镜腿尺寸、镜框高度：

镜架基础知识

镜架知识一．镜架的结构眼镜架各组成的名称及作用 A．镜身：眼镜整个框架的正身 B．镜圈：用以装配镜片的框圈，内有固定镜片的v型凹槽 C．鼻粱：连接左右镜圈的桥梁，可以是单根或者连根梁 D．装头：位于左右两端，连接镜圈和镜腿 E．镜腿 F．鼻托：把眼镜托在鼻操上，起支持作用，多数使用塑胶材料，使配戴者更感舒适 G．镜脚：挂在耳上，用来固定镜身，同样较多使用塑胶材料套管，称为脚套按眼镜结构，可将眼镜分为按镜圈分：全框架，半框架，无框架按鼻梁分：单梁架，双梁架另有：眉毛架,弹簧架,折叠架二．镜架材料用于生产制造镜架的材料主要包括三大类：分别是天然材料，金属材料和塑料材料。 1．天然材料 1)角质材料：古代曾用牛等动物的角或皮(羊皮)来做镜框，但现已不再使用，被其他材料代替 2)玳瑁甲：材料取自海生玳瑁(类似海龟的海洋动物)的壳，其主要产地包括吧哈群岛亟待西印度群岛，此产地产品质量较．高，今年来产量不多，一般能制作镜框之玳瑁其年龄”传说”需百年以上优点：重量轻．非常耐用，色泽光亮，独特珍奇引人注目,不会使皮肤发生过敏现象，传说玳瑁还有吉祥辟邪之作用，并且被视做身份象征,所以物以稀为贵制造过程多用手工，加热方法多采热盐水. 玳瑁甲眼镜价格很贵，并且玳瑁已被国家列为保护动物，所以很少使用．玳瑁的品质以颜色而论，约计有以下8种：琥珀，金黄,亚黄，灰暗：中斑，中红，深斑及乌云．

玳瑁的保养及调整：玳瑁架的调整由以往的抹油【凡士林】烘烤，蒸汽调整等转换为较方便的沸水调整法，其步骤如下： 1．将沸水至一百度． 2．将玳瑁架需调整的部位侵入水中加温使其软化，时间依玳瑁之厚度而定． 3．取也调整时，快调慢折．一小段一小段调整可避免产生折断之现象 4．玳瑁冷却的时间很快，如转硬时则需从头开始反覆的处理． 5．玳瑁框配好之后盼能浸一个晚上的冷水。使其色泽更加鲜亮． 6．玳瑁框保养即是浸水，切记勿用超音波清洗．因其震动频率会使镜架与金属物磨擦而产生刮伤，继而丧失其价值感．以往有些低价之玳瑁框都是采用接合或贴合，日子久了后会裂开或粘合处会有痕迹出现. 2．塑料材料用于制造镜架的塑料材料品种繁多．但以生产制造工艺不同，大致可分为板料和射成型两种．整体而言，技框和射出框之差别在于板框不褪色，较不易断裂；射出框造型变化大，较有立体感板框贵在人工，相对的制造成本比射出，框高出很多，科技不断的进步，而有更多新材质出现；但到目前，还未有一种材质对眼镜架称得上是十全十美的，因镜架的要求是：、 (1) 弹韧性好(戴得舒服．不易断) (2) 硬度高(不变形) (3) 遇热(约70．100度)能浓缩(好装镜片) (4) 对染．着色之亲和力佳(加工染色易．且不易掉色) (5) 耐热(防高温) (6) 耐蚀性佳(不会被汗酸或油脂等腐蚀) (7) 不刺激皮肤以下介绍几种眼镜业见的塑料材质： (1) 塞璐璐 (2) 硝酸纤维素，俗称赛璐璐，HYATT兄弟1869年首先制成最早之热固塑胶．因其着火点低极易燃烧．目前欧美各国禁止使用于镜架上。物理性质．

镜框与镜架材质的介绍

镜框与镜架材质的介绍镜架结构：由镜圈,鼻梁,鼻托,桩头和镜脚等主要部分构成. 镜圈:以沟槽及螺丝固定镜片鼻梁:连接左右镜圈或直接与镜片固定连接.. 鼻托:接触鼻部的衬垫,支持并稳定镜架,使之不滑动.包括托叶,托叶梗和托叶箱. 桩头:镜圈与镜脚的连接处. 镜脚:通过桩头连接于两镜圈或镜片的颞侧. 一、镜架材质的介绍：特点：制作镜框的材质要求易加工但不易变形，重量轻，有一定的坚韧度，坚固耐用，对皮肤无刺激，不易对皮肤等酸性分泌物所侵蚀等。主要包括塑料材质、金属材质、龟壳材质。（一）塑料与合成材料(非金属材料)： 1、热塑性塑料（热软化），此材料可发复加热、再成形，镜架需用此材料，以便调整镜架及镜腿，以适合配戴,者的脸型。 A、硝酸纤维素：特点：易燃、易褪色、质硬、不易弯曲、不刺激皮肤、不受皮肤分泌物侵蚀。现已基本不采用. B、醋酸纤维素：特点：易加工、易抛光、可燃性较硝酸纤维素低,易受酮高浓度酸碱侵蚀。 2、热固性塑料（热硬化），此材料一旦成形便不能再成形，故不宜单独制作眼镜。如丙烯树脂（俗称有机玻璃）特点：质硬而脆、透明、质量轻、性质稳定、不易老化、不易变形。 3、混合塑料：因其具有热固性材料的稳定性，又具有热塑性材料的可塑性，所以也可以作为制作眼镜的材料，如环氧树脂。（二）金属材料： 1、金：因其太软及价格昂贵，现在多不用纯金制作镜架。在镜架中使用的金包括合金、包金、镀金三种类型： A、合金（也称开金）：指纯金与其它金属制成的合金，开金是合金中纯金对其它金属的比例，以开数表示（即以黄金的1/24的倍数表示）如12K、18K。 B、包金（又称加金、滚金）：指在金属外面包一层金，厚约10~50 m，包金的品质是所用开金的比例及该开金的开数两项数字表示，如1/10、12K表示镜架所用开金是12K，所用开金占镜架重量的1/10。包金和开金的镜架坚固耐用、美观，具有金材料的所有特点，如耐腐蚀，对皮肤无刺激、价格低廉等。小于0.3微米为镀金,大于0.3微米为包金. C 镀金：指在其它金属材料制成的镜架上镀金，以改善外观，并具有金耐腐蚀的特点。镀金及开金镜架的颜色与其中其他金属的种类有关，寒两多的偏白，含铜量多的偏黄。 D GF :用于金对整个金属架体重量比在1/20以上的镜架. RG: 用于金对整个金属架体重量比在1/20以下的镜架. GP: 仿镀金(镀钛), 普通比:化简后的比. 纯金比:千分比 EG: 1/10 GF 12K 的镜架,其重量为20G,求此镜架的纯金量纯金量=1/10*12/24*20 50/1000 12K GF 的镜架,试将纯金比换算为普通比.

桥梁上部结构施工方案(原始)

桥梁上部结构施工方案一、工程概况司楼沟中桥中桩号为K2+792，其上部构造形式为：3孔16m预应力混凝土空心板桥。该桥所属黄河冲积平原，地势平坦，相对高差较小。本区地下水位较高，水质良好，对混凝土无侵蚀，水源充足。该桥所在位置与一些县和乡级公路相连，交通较为便利，有利于原材料的运输。本工程所使用的钢材、木材、水泥、碎石、中粗砂等分别按照业主指定厂家范围内采购，该桥施工中用电主要依靠乡镇变电站提供，不足部分由我施工单位利用发电机组进行补充发电。二、施工准备 1、工程部工程部已组织人员对施工图纸作了进一步的熟悉，对工程数量进行了复核，结合现场的实际情况进行了总结规划，对施工过程中将会出现的关键部位和关键工序制定了较详细的施工技术方案，召开有关技术人员和施工管理人员的技术交底会议。对施工中应注意的问题、关键工序的控制，及易发生质量问题的部位和注意事项等方面做好交底，给工程施工人员在思想上打预防针，并根据本工程的特点形成切实可行的施工方案，消除工程质量隐患，确保工程优质高效完成。 2、机械部桥梁建设所需要的所有机械、设备已全部到位。开工前对所有机械手进行了岗位培训，持证上岗，对机械设备进行了安装与调试，使其保持良好的状态。 3、试验室桥梁建设中所需要的砂、水泥、碎石、钢筋等原材料的试验工作已完成，并对进场的材料进行试验，已由监理工程师进行抽检试验，项目部的工地试验室已经取得了资质证，具备了做各种原材料试验的能力，试验室将根据工程实际需要组织合格的材料进场，对进场的材料做跟踪性试验，合格的分类堆放整齐，不合格的材料严禁进场。 4、施工准备施工前已用机械将附近的便道拉通，并修建了便桥，清理了施工现场，在桥的四周平整了临时场地，该场地已进行了硬化处理，搭起了临时工棚，储存了足够的施工材料，安排了施工机械的摆放位置，做好了开工的准备。三、施工总平面设计根据该桥的实际工程量和工期安排，结合我单位的技术力量、设备、能力等，计划分成七个施工作业组（钢筋制作组、模板装卸组（木工组）、电工机械组、混凝土振捣组、吊装组、测量组、质检组），分工明确，施工操作时将采取平行作业相结合。质检组由质检工程师负责，组织项目部测量人员、试验人员对工程全方位的检测，对工程质量进行评定。桥梁负责人全面负责，总工程师主管工程技术，质量工程师主管质量控制，建立起工程进度控制、工程质量控制、工程成本控制三大管理体系。在桥梁负责人的部署下，设置这七个作业组，分工明确，使工作具有专业性，对于进展的关键工序，我们将安排精锐、优秀的队伍完成，确保整个工程的质量和进度。

镜架材质及特点

眼镜架的材质分类及特点镜架材质主要分为三种：非金属类金属类天然材质类。非金属类赛璐珞：是一种很早就用来做眼镜的材料，现在已经少见了，赛璐珞可塑性好，硬度大，可染成各种颜色，缺点是稳定性差，易腐蚀老化；摩擦时会发出樟脑气味，可以用来鉴别这种材料。由于易老化和易燃烧现象等特性，现在已很少采用。醋酸纤维：和赛璐珞相比，醋酸纤维不易燃。一般化学架多为这种材料，按照加工方式，又可分为注塑加和板材架。注塑架：造价低有接缝、粗糙，用于太阳镜低档架（热加工制造）板材架：用冷加工制造，精细，质量好，经久耐用，现在绝大部分的非金属架都是由板材材质加工的碳晶架：特点是高强度，结实，但是材质较脆，在冬季受到冲击碰撞后，易脆裂，区分碳晶架的方法是：镜腿处有明显切割痕迹。环氧树脂：比重轻，色彩鲜艳，而且弹性好，寿命长，环氧树脂最早由欧洲的眼镜公司开发出来主要用于制造CD、Dunhill等名牌架。区分环氧树脂方法是镜腿处没有蕊，而醋酸纤维架有金属蕊。另外环氧树脂架颜色较鲜艳。金属类白铜镜架：（称为铜锌合金）：主要成分为铜64%锌18%镍18%，镜架材料最便宜易加工电镀主要用于制造合页托丝等，细小另件及低档。高镍合金镜架：镍含量高达80%以上，主要有镍铬合金、锰镍合金等，高镍合金的抗蚀性更好，另外，材质的弹性好。蒙耐尔材镜架：镍铜合金，镍含量达到63%铜28%左右，另外还有铁、锰等其它少量金属，特别是：抗腐蚀、高强度、焊接牢固，为中档架采用最多的材料。

纯钛镜架：钛的比重只有4.5，非常耐腐蚀，强度是钢的2倍，用于制造航天飞机表壳等，被称为"太空金属"，而且没有金属过敏，早期钛材存在着切削难，焊接难等问题，随着技术发展，这些问题已被逐步解决在日本市场，钛材已成为主流，在欧美市场上的钛材也主要来自日本。钛材镜架一般表示成Ti-P或TiTAN，除了托丝、合页、螺丝以外基本上由钛制造。记忆钛合金镜架指镍、钛按原子比1:1所组成的一种新合金，比一般合金轻25%而耐蚀性和钛材一样，此外弹性非常好。记忆钛合金：在0℃以下表现为形状记忆的特性，在0－40℃之间表现为高弹性，记忆钛材质耐腐蚀型高于蒙耐尔合金及高镍合金，不过比纯钛和β－钛要稍逊一筹。 β－TiTAN钛合金指纯钛（占70％）和钴、铬等稀有金属金属（占30%）混合后形成的一种特殊合金，超轻超弹性镜架可以做的很细。由于是钛于钴和铬等稀有金属的合金稳定型很好，不会产生皮肤过敏现象，在未来的数十年里将会有更大的发展普及。包金架其工艺是在表层金属和基体间加入钎料或直接机械结合，与电镀相比，包覆材料的表面金属层较厚，同样具有亮丽的外观，具有良好的耐久性和耐腐蚀性。包金号的表示：根据国际贵金属会议规定，对金与合金重量比例为1/20以上制品用GF表示，1/20以下制品用GP表示。 K金架一般为18K金，说明镜架中纯金24K的含量为18/24。如果用750/1000表示的话，说明含银、铜及别的物质为250/1000。18K金的眼镜，重量为40克的话，金含量为18÷24×40＝30克。天然材质类玳瑁架玳瑁是一种产于热带海域中的一种海龟的名称。其主要成份是蛋白质约占90%。另外还含有约10%左右的水分，玳瑁的成份和人的皮肤指甲近似，所以触感加上独特的透明感和色彩斑纹，带起来显得高雅、大方。玳瑁架中，颜色越浅价值越高，因为颜色浅的是集中在海龟腹部的含量少。玳瑁架折断后可以粘合修理，在商品陈列时，旁边需要放一些水而防止干燥。另外，玳瑁架是绝对不可以用超声波清洗，否则会发白，失去光泽。自《华盛顿濒危动物保护公约》签署以来玳瑁在全世界范围内被禁止捕捉，目前市场上所销售的多为以往的存品，价值会逐年增高。

眼镜架的基础知识

眼镜架的基础知识眼镜的结构 ? ?镜架测量及标注方法镜架尺寸标识方法主要有基准线法和方框表示法。常见的为方框表示法（Boxing System），例如一副眼镜上有如下标识：（眼镜之尺寸标注往往会打在镜腿、镜脚或鼻梁内侧）Array 片宽为框线的水平宽度，一般眼镜架的片宽在42-62mm之间，最常见的为48-56mm之间。片距为鼻梁两焊接点之间水平宽度，一般在17-22mm之间。脚长为镜腿长度，一般在130-145mm之间。镜架的分类 ?无框架； ?半框架。

?全框 ?双梁架 ?眉毛架等等。镜架的材料用于生产制造镜架的材料主要包括以下几种：天然材料（1）角质材料：古代曾用牛等动物的角来做镜框。但现已不再使用，被塑料代替了。（2）玳瑁甲：取自海生玳瑁（类似海龟的海洋动物）的壳。优点：重量轻，非常耐用，色泽光亮，独特珍奇引人注目，不会使皮肤发生过敏现象。传说玳瑁还有吉祥辟邪之作用，并且被视做身份象征，所以物以稀为贵。

制造过程多用手工，加热方法多采用热盐水。玳瑁甲眼镜价格很贵，并且玳瑁被一些国家列为保护动物，所以已很少用。玳瑁的品质以颜色而论，约计有以下八种：琥珀、金黄、亚黄、灰暗、中斑、中红、深斑及乌云。玳瑁框调整与保养：玳瑁框的调整由以往的抹油（凡士林），蒸气调整等转换为较方便的沸水调整法，其步骤如下：（1）将水煮沸至一百度。（2）将玳瑁框须调整部位浸入水中加温使其软化，时间依玳瑁之厚度而订。（3）取出调整时，快调慢折，一小段一小段调整可避免产生折断之现象。（4）玳瑁冷却的时间很快，如转硬时则需从头开始反覆的处理。（5）玳瑁框配好之后盼能浸一个晚上的冷水，使其色泽更加鲜亮。（6）玳瑁框的保养即是浸水，切记勿用超音波清洗，因其震动频率会使镜架与金属物磨擦而产生刮伤，继而丧失其价值感。以往有些低价之玳瑁框都是采用接合，或贴合，日子久了之后会裂开或粘合处会有痕迹出现，真正的玳瑁框保证以老玳瑁厚鳞甲雕制绝不会自然裂开，也因此在价格方面可能稍高点，但是信用绝对没问题。塑料材料（PLASTIC）用于制造镜架的塑料材料品种繁多，大致可分为板料和射成型两种：整体而言，板框和射出框之差别在于板框不褪色，较不易断裂；射出框造型变化大，较有立体感；板框贵在人工，射出框处理好坏差很多。板料框相对的制造成本比射出框高出很多。科技不断的进步，而有更多新的材质出现；但至目前，还未有一种材质，对眼镜架称得上是十全十美的，因镜为架的要求是：（1）弹韧性好（戴得舒服、不易断）；（2）硬度够（不变形）；（3）遇热（约70-100℃）能浓缩（好装镜片）；（4）对染、着色之亲和力佳（加工染色易，且不易掉色）；（5）耐热（防烧）；（6）耐蚀性佳（不会被汗酸或晏油等腐蚀）；（7）不刺激皮肤。以下就有用在镜架之塑料材质分别说明之：（1）塞璐珞：硝酸纤维素，俗称赛璐珞，因易燃烧，目前欧美各国禁止使用于镜架上。物理性质：

上部结构施工方案

目录第一章工程概况 (3) 1.1、工程管理 (3) 1.2、周边环境 (3) 1.3、工程简介 (3) 第二章编制依据、范围 (5) 2.1、方案编制依据 (5) 2.2、方案编制范围 (5) 2.3、相关参考规范 (5) 第三章施工总体部署 (7) 3.1、施工准备 (7) 3.2、总体设想 (7) 3.3、施工机械配置 (9) 3.4. 施工流程 (10) 第四章施工平面布置 (11) 4.1、施工总平面布置 (11) 4.2、办公区布置 (11) 4.3、生活区布置 (11) 4.4、施工区布置 (11) 4.5、施工用电布置 (12) 4.6、排水布置 (12) 第五章主要施工技术方法 (13) 5.1、测量工程 (13) 5.2、钢筋工程 (15) 5.3模板工程 (18) 5.4、混凝土工程 (22) 5.5、结构补缺施工 (25) 5.6、脚手架施工 (25) 5.7、悬挑钢平台施工 (27) 5. 8、安全防护施工 (27) 第六章工程质量保证措施 (28) 6.1、质量目标 (28) 6.2、质量保证管理措施 (28) 6.3、质量保证技术措施 (31) 6.4、分项工程质量保证措施 (32) 6.5、混凝土质量通病预防措施 (34) 第七章质量检验技术复核计划 (37) 7.1、隐蔽工程验收计划 (37) 7.2、技术复核计划 (37) 7.3、检验批划分 (38) 7.4、混凝土试块制作计划 (38) 第八章特殊季节施工专项措施 (40) 8.1、雨季施工技术措施 (40)

8.2、冬季施工措施 (40) 8.3、夏季施工技术措施 (42) 第九章保证安全的技术措施 (43) 9.1、管理目标 (43) 9.2 、施工安全制度保证措施 (44) 9.3、专项安全技术措施 (45) 9.4、消防技术保证措施 (49) 9.5、防台防汛和保卫措施 (50) 第十章文明施工的措施 (52) 10.1、文明施工总责及目标 (52) 10.2、项目文明工作小组管理网络 (52) 10.3、文明施工管理具体措施 (52) 10.4、现场标准化管理保证措施 (54) 10.5、环境保护措施 (55) 第十一章总承包管理 (59) 11.1、组织管理体系 (59) 11.2、总承包对分包的配合 (59) 11.3、总承包对分包的管理 (60) 11.4 、文明施工管理 (61) 11.5、安全、消防管理 (61) 11.6、各专业分包间的协调 (62)

钢结构节点图

门式刚架横梁与立柱连接节点，可采用端板竖放、平放和斜放三种形式（图、b 、c ）。斜梁与刚架柱连接节点的受拉侧，宜采用端板外伸式，与斜梁端板连接的柱的翼缘部位应与端板等厚度；斜梁拼接时宜使端板与构件外边缘垂直（图），应采用外伸式连接，并使翼缘内外螺栓群中心与翼缘中心重合或接近。屋面梁与摇摆柱连接节点应设计成铰接节点，采用端板横放的顶接连接方式（图）。屋面梁与混凝土柱采用锚栓连接（图），该连接节点应为铰接节点，锚栓及底板设计同铰接柱脚。吊车梁承受动力荷载，其构造和连接节点须满足以下规定： 4 吊车梁与制动梁的连接，可采用高强度摩擦型螺栓连接或焊接。吊车梁与刚架上柱的连接处宜设长圆孔（图）；吊车梁与牛腿处垫板采用焊接连接（图）；吊车梁之间应采用高强螺栓连接。 (a)端板竖放 (b)端板平放 (c)端板斜放 (d)斜梁拼接图刚架连接节点图屋面梁和混凝土柱连接节点 (a) (b) (a) (b) (c) 图屋面梁和摇摆柱连接节点

用于支承吊车梁的牛腿可做成等截面，当也可做成变截面（图）；柱在牛腿上下翼缘的相应位置处应设置横向加劲肋；为保证传力均匀，在牛腿上翼缘吊车梁支座处应设置垫板，垫板与牛腿上翼缘连接采用围焊；为避免较大的局部承压应力，在吊车梁支座对应的牛腿腹板处应设置横向加劲肋。牛腿与柱连接处承受剪力V 和弯矩M=Ve 作用，其截面强度和连接焊缝应按现行钢结构设计规范GB50017进行计算。在设有夹层的结构中，夹层梁与柱可采用刚接，也可采用铰接（图）。当采用刚接连接时，夹层梁翼缘与柱翼缘应采用全熔透焊接，而腹板可采用高强螺栓与柱连接。柱在与夹层梁上下翼缘相应处应设置横向加劲肋。山墙柱与刚架横梁宜采用铰接，若山墙柱仅传递水平风荷载，可采用图所示的弹簧片连接方图夹层梁与柱连接节点 (a)梁与边柱刚接 (b)梁与边柱铰接 (c)梁与中柱刚接 (d)梁与中柱铰接图牛腿节点 (a)等截面牛腿 (b)变截面牛腿

眼镜镜架常识

眼镜镜架常识 1、这些镜架是什么材料的？如是一般合金镜架，我们可以回答：这些镜架是用专门适用于眼镜的合金材料做的，合金材料既保证了镜架有一定的牢固度，又使镜架具有很好的柔韧性，戴起来更舒适。如是纯钛镜架，我们可以说：这种镜架是采用航空航天界普遍采用的一种材料，钛。这种材料重量很轻（可以拿上旁边普通镜架给顾客作对比），也很牢固（航天材料嘛），不过敏，有很强的耐腐蚀性。如是板材架，我们这么说：这是近年来比较流行的板材架（超女就戴这种），板材是塑料的一种，但比普通塑料要牢固的多，也漂亮的多，而且板材不会过敏，成形性也好，可以做成各种时尚的镜架。要是高档镜架的话，一般都会带上黄金和珠宝等，我们也可以以此来介绍镜架。 41、什么叫蒙耐尔合金？由这种材料制作的镜架易于加工，具有很好的强度、弹性，是高度耐腐蚀的合金，一般作为中高档镜架的材料。 42、哪种镜架最好？每种镜架都各有各的特色和用途，适合您的，戴着漂亮、舒适，能体现您的身份的就是最好的。一般来说镜架按材料不同与框形可分为： 1.塑料（板材）架：其特点为轻，易加工，常温下不变形。 2.金属架：其特点为坚固，轻快，美观，是目前最常用的镜架。 3.混合架：即用金属与塑料混合制成，即有金属架的坚固性，又易加工成各种形状。

4.全框架：全包框，镜框整个包住镜片，更好的保护镜片，坚固、耐用。 5.半框架：无底框，用尼龙丝嵌入镜片的底部。较轻，耐用。 6.无框架：无镜框，只配上鼻梁及镜腿，最轻，高雅。 44、镜架上56□14—135表示什么含义？和您买衣服、鞋子有尺寸选择一样，这是一种镜架尺寸的表示方法。（这时，可以拿起镜架，逐个为顾客介绍数字表示的含义）这个表示镜圈的尺寸为56mm，中间这个鼻梁为14mm，135mm表示把镜腿扳直了的长度。如果问的是54—17—140这种，同上解释，甚至可以加上一句，一般来说，只有高档镜架和进口镜架才会用这种标示方法。 45 钛架有哪些优点？比一般合金镜架轻40%左右，耐腐蚀，不过敏；不易褪色；十分牢固。 46、为什么钛架价格比较昂贵？钛材料本身价格昂贵，是太空金属，航天飞机外壳就是用的钛材料造的。并且钛架必需在无氧状态下焊接，电镀，对设备和工艺的要求很高，因此钛架价格昂贵且很难被修复，需送到专门的厂家修理，制造和售后服务的成本都比较高。47、为什么小小的镜架售价会相差那么多？产品的价值不一样：不同的材质、工艺制造出来的产品质量是有区别的，此外，还包括款式，产地，品牌等这些流行和时尚的因素在内，也会使镜架的价格相差很多，另外还有眼镜厂商的市场定价，市场投放数量等影响，他给我们的东西越少、价格越高的话，我们的售价也会相应的比较高。

框架上部结构施工方案

第八章上部结构施工方案 8.1 施工部署本工程平面形状呈弧型，±0.000相当于黄海高程3.900m。上部框架结构4-7层，框架柱有矩型和圆型两种形式。矩形柱截面尺寸为400×500mm，圆形柱直径550mm、650mm。上部结构混凝土标号C25。框架填充墙采用M2.5混合砂浆、Mu5烧结粘土空心砖。根据本工程特点，在大型机械的布置方面，为保障材料运输满足施工进度要求，选择QTG-60塔吊作为垂直、水平运输机械。在北面处布置一台井架，作为装饰阶段垂直运输机械。施工脚手架采用双管落地脚手架。本工程钢筋连接，根据设计要求分为等强直螺纹接头、电焊连接和绑扎连接。在模板配置上为确保达到“姑苏杯”工程质量目标，所有矩形柱采用优质夹板木模，圆形柱采用定型钢模板。梁采用组合钢模板。所有楼梯间模板均采用定型钢模板；平台模板采用全新优质夹板。本工程平面呈弧形，结构上有弧形梁和弧形框架填充墙。对于弧形梁，采用木模，弧型梁的侧模采用不大于400mm宽的排骨条。结构砼浇捣施工时，二层以下采用一台汽车泵，二层以上采用一台固定泵，敷设硬管浇捣。为确保施工进度，砌体工程在结构施工时及时跟上；同时设备立管在砼浇筑后尽快跟上。

8.2 结构施工工艺流程图 8.3 模板工程先在底层做好柱模板控制线，并在柱钢筋上做好高程控制点。（1）搭设模板支撑体系

用钢管和扣件搭设满堂脚手架，既作为柱模的水平支撑，又作为梁板模的垂直支撑。满堂支撑立杆纵向间距为700mm，横向拉杆为1800mm一道。在柱、柱与柱之间架设斜撑和剪刀撑。柱墙模板均固定在支撑体系上。（2）柱模板工艺流程：安装前检查→模板安装→检查对角线长度差→安装柱模板抱箍→全面检查校正→整体固定→柱模修补。柱模采用木模，安装前应在模板下口处铺一层水泥沙浆（10—20厚），以免混凝土浇捣时造成柱底漏浆。矩形柱的模板由四面侧板、柱箍、支撑组成。柱顶与梁交接处，要留出缺口，缺口尺寸即为梁的高及宽（梁高以扣除平板厚度计算），并在缺口两侧及口底钉上衬口档，衬口档离缺口边的距离即为梁侧板及底板的厚度。为了防止在混凝土浇筑时模板产生变形，模外应设置柱箍。抱箍间距应根据柱模断面大小经计算确定，在柱下部1/3范围内不得大于200mm，往上可逐渐增大抱箍间距，但也不得大于400mm。安装柱模板时，应先在基础面（或楼面）上弹柱轴线及边线，同一柱列应先弹两端柱轴线及边线，然后拉通线弹出中间部分柱的轴线及边线。按照边线先把底部方盘固定好，然后再对准边线安装柱模板，为了保证柱模的稳定，柱模之间要用水平撑、剪刀撑等互相拉结固定。圆柱钢模由二片半圆定型钢模组成，用螺栓连接，用钢管做抱箍，间距500mm，下部放四道对拉螺栓，用φ12mm圆钢，与周围排架连接，并增设斜撑，确保柱子不移位。

眼镜架结构——材料和种类

第一节镜架结构一.副镜架通常由镜圈、鼻托、桩头和镜脚等主要部分构成。镜圈（镜框）：镜片的装配位置，用金属丝，尼龙丝及螺丝，凭借着沟槽或钻孔来固定镜片，它影响到镜片的切割和眼镜的外形。鼻梁：连接左右镜圈或直接与镜片固定连接。鼻梁有直接置于鼻子上，也有通过托叶支撑于鼻子。鼻托：包括托叶梗，托叶箱和托叶，托叶与鼻子直接接触，起着支撑和稳定镜架的作用。某些浇铸成型的塑料架可以没有托叶梗和托叶箱，托叶和镜圈相连。桩头：镜圈和镜角的连接处，一般是弯形。镜脚：钩架在耳朵上，可以活动的，与桩头相连，起着固定镜圈作用。铰链：连接桩头和镜脚的一个关节。锁紧块：旋紧螺丝，把镜圈开口两侧的锁紧块紧固，从而固定镜片的作用。除了上述部件外，还有脚套、托叶螺丝、铰链螺丝、眉毛等。第二节镜架材料

制造眼镜架的材料大致可分为金属材料、非金属材料和天然材料等三大类。一)、金属材料用于眼镜架的金属材料有铜合金、镍合金和贵金属三大类。要求具有一定的硬度、柔软性、弹性、耐磨性、耐腐蚀性、重量轻、有光泽和色泽好等等。因此，用来制作眼镜架的金属材料几乎都是合金或在金属表面加工处理后使用。 1、锌白铜，又称洋白或洋银。主要成分是铜，其中含铜64%、镍18%、锌18%，比重为8.8。其特点是有一定的耐腐蚀性和良好的弹性，且成本低，易加工。主要用于制作铰链、桩头和鼻梁支架等部件，低档眼镜架大多采用锌白铜材料。使用时经人体汗水腐蚀后生锈呈铜绿色。 2、黄铜，也称铜锌合金。含铜63%~65%、锌35%~37%，呈黄色。其优点是便于切削加工，缺点是易变色。常用于低档眼镜架和鼻托芯子等。 3、铜镍锌锡合金，是含铜62%、镍23%、锌13%、锡2%所组成的合金。具有良好的弹性，经电镀处理后常用于眼镜架的鼻梁和镜腿等。 4、青铜，一般指铜锡合金，且含有少量的锌和磷。由于青铜中含有一定量的锡元素，故价格较高，其缺点是加工困难和对酸类抗腐蚀性较差，但具有良好的弹性、抗磁性、耐磨性，在大气、海水、蒸汽中抗人体腐蚀性优于铜和黄铜等优点，故适合作眼镜架的弹簧和镜圈材料。

独立基础及上部框架结构工程施工组织设计方案

独立基础及上部框架结构施工方案本工程基础为柱下独立基础，基础的埋深为1.8~-2.3米不等。为了加快施工进度故基础采用机械大开挖。一、基础的施工顺序为：基础大开挖—基坑修整—10cm素砼垫层—基础承台—基础梁柱—回填土。并挖“先运后进”浇筑顺序。二、土方开挖及边护：根据本工程特点，本工程土方采用挖掘机进行机械大开挖，机械开挖至垫层标高以上200mm后，采用人工挖至设计标高。土方开挖前，先放好基础边线和土方开挖线，并将其引到基坑以外不会被破坏的地方，开挖时注意底局部预留200厚土层，待验槽后浇筑垫层时挖除以防止因基底长时间暴露而受扰动。开挖基坑时如发现土层与地质报告不符或发现不良地基，如暗沟、暗升、暗塘、墓穴及人防施等，应立即通知建设单位地质勘探部门、等有关部门人员到现场研究解决。土方开挖时，施工测量人员严格控制标高，严禁超挖。土方工程采用大开挖，自然放坡，放坡系数取1：0.33，雨水或地表水经排水汇集于集水井，再用潜水泵排出坑外。本工程选用明沟与集水井排水，在开挖基杭四周设排水沟，在四角和中间设6个集水井，用水泵抽水。排水沟深始终保持比挖土面低0.5m，集水井应比排水沟低0.5—1.0m并随基坑的挖深而加深，保持水流畅通。三、基础垫层施工 1、浇捣C10砼垫层时，需留置标养及同条件试块各一组，做试块时请监理公司人员旁边监督，送试验室养护。 2、在垫层浇筑前要对土方进行修整，应用竹签对基坑的标高进行标识。先用竹签订在基坑的中，然后用水准尺对其进行测定标高。在素砼浇筑过程中，将以这些竹签的顶为基准，进行总体标高测定。在砼具体施工时，测量员应对全程进行控制施工。浇筑时采用泵送砼，由远而近，并不得在同一处连续布料，应在2米围类水平移动布料，且垂直于浇筑，振捣泵送砼时，振动棒插入间距一般为400mm左右，振捣时间一般为15~30S，并且在20~30min后对其进行二次复振。确保顺利布料和振捣密实，采用平板振动器时，其移动间距应保证平板能覆盖已振实部分的边缘。砼振捣完毕后，表面要用磨板磨平。四、钢筋制作与安装： 1、学习、熟悉施工图纸和指定的图集，明了构造柱、圈梁、节点处的钢筋构造及各部做法，确定合理分段与搭接位置和安装次序，本工程梁、柱钢筋锚固长度为31D，搭接

桥项目主桥上部结构施工方案

桥项目主桥上部结构施工方案文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

某县交通重点工程某桥项目主桥上部结构施工方案目录一、工程概况二、施工计划（一）施工顺序计划（二）资源计划及安排（三）施工工期计划三、主桥上部结构施工方案（一）主桥施工顺序（二）水上支架施工（三）综合性施工方案（四）主桥现浇系杆施工（五）主桥现浇横梁施工（六）现浇拱肋的施工

（七）风撑施工（八）吊杆施工（九）预应力施工（十）预制、安装行车道板（十一）桥面铺装施工（十二）防撞护栏施工四、主桥施工注意事项及质量控制措施五、安全、文明施工措施六、航道安全专项措施（一）安全保障措施（二）水上交通安全措施七、水上应急预案（一）事故诱因分析（二）事故预防（三）应急保障体系（四）事故报告一、工程概况某桥工程位于某县新安镇闸北村二组和李集乡兴杨村交界处，桥梁跨越盐河，与盐河正交。桥梁中心桩号为K0+，起点桩号为K0+，终点桩号为K0+。桥梁全长为528.56m，总宽为12m。跨径为11×21m（预应力混凝土板梁）+82.2m（钢筋混凝土下承式系杆拱）+11×21m（预应力混凝土板梁）。

主桥上部结构采用下承式钢筋混凝土系杆拱结构，拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1/5，计算跨径80m，矢高16m。拱肋采用工字形截面，宽1.3m，高 1.5m，腹板厚70cm。系梁采用箱形截面，宽1.3m，高1.7m，壁厚30cm。断面高度 2.1m，宽度1.4m，系梁的预拱度值均按二次抛物线变化，系梁端部及设置吊杆的部位是实心混凝土断面，其余断面采用箱梁断面，系杆、拱肋采用支架现浇。横梁采用钢筋混凝土现浇横梁，行车道板采用25cm厚的预制实心板。二、施工计划（一）施工顺序计划根据工程的具体特点及工程建设的实际要求，为了优质高效地按合同工期完成工程任务，我部在施工主桥桩基、承台及下部结构的同时主桥施工的准备工作和施工:具体安排如下: 1、打插水中钢管桩，浇筑钢管桩上面的承台、立柱，架设贝雷梁。 2、制作系杆模板一套，拱肋模板一套，端横梁模板一套，中横梁模板两套。风撑模板一套。 3、行车道板的预制场底设置在14#、15#、16#孔，准备12道底模，2道边板，10道中板。 4、电缆、输送泵管从贝雷梁下弦杆上方跨河架设到盐河西侧，以防止砼浇筑时意外情况的发生。（二）资源计划及安排 1、主要材料使用计划

眼镜架结构——材料和种类

钢结构施工方法及主要工艺

钢结构施工方法及主要工艺内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

钢结构施工方法及主要工艺 1、放样制作样板时用金属划针放样，以确保其样板的精密性和正确性。放样以1：1的比例在样板台上弹出大样，当大样尺寸过大时，可分段弹出。该工程的一些构件只对其节点有要求，则可缩小比例弹出样子，但应注意精度。先以构件的某一水平线和垂直线为基准，弹出十字线，二线必须垂直。然后依据此十字线划出其他各个点及线，并在节点旁注上尺寸，以备复查。交接点处应钉上薄铁皮，用划针划上连接线并用尖锐的样冲或划针轻轻地将点敲出，加以保护。放样结束自检后须经各工种专职检验员检验，以确保各构件加工的几何尺寸、角度和安装接触面等的准确。 2、下料切割下料前严格按工艺详图对照品种、规格、牌号是否一致，必要时请有关人员鉴证，应确认所用材料与图纸要求对应相符时才可切割。钢板的剪切线、气割线必须弹直，当钢板有起伏呈波浪状时应特别注意。下料切割方法有气割、剪切、冲模落料、坡口和锯切，切割前应对钢板或型材进行矫正。对接、焊接钢板或型材必须进行检验和探伤，确认合格后才准切割，不得使一次剪切的宽度超过剪板机的宽度。剪切的长度超过剪板机宽度的料要采取相应的措施。可以放加工余量在剪切后进行刨边或者用自动割刀加工。下料切割尺寸公差应符合手工切割小于±1.5MM，自动半自动切割小于±1.0MM，垂直度应不大于钢板厚度的5%，且不大于±1.5MM标准规范，切割周边要求光滑平整。下料后应对切割面、尺寸公差、切口截面和飞溅物等进行检验，经检合格后进行合理堆放，做上合格标识和编号。 3、制孔

桥梁上部结构转体施工

桥梁上部结构转体施工文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）

桥梁上部结构转体施工一、概述： 1.方法：竖转法平转法平竖结合法 2.优点：不干扰运输不中断交通不需要复杂的悬拼设备和技术跨越深谷、激流、铁路、公路等特殊条件的有效施工方法 3.平转法：（1）分类：有平衡重转体施工、无平衡重转体施工（2）适用：刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋砼拱桥、钢管拱桥（3）施工方法：桥体上部结构整跨或从中跨分为两个半跨，利用两岸地形搭设排架（土胎模）预制在桥台处设置转盘，将预制的整跨或半跨悬臂桥体置于其上砼达到设计强度后脱架以桥台和锚碇体系或锚固桥体重力平衡，再用牵引系统牵引转盘桥体上部结构平转至对岸成跨中合龙，再浇筑合龙段接头砼接头砼达到设计强度后，封固转盘，完成全桥施工

4.竖转法：（1）适用：转体量不大的拱桥或某些桥梁预制部件（塔、斜腿、劲性骨架）；砼拱肋、刚架拱、钢管砼拱，当地形、施工条件合适时，可选择竖转法施工（2）转动系统组成：转动铰、提升体系（动、定滑轮组）、锚固体系（锚索、锚碇顶）等组成二、桥体预制及拼装按设计规定的位置、高程，根据两岸地形，设计适当的支架和模板（或土胎）预制应符合的规定： 1.充分利用地形，合理布置桥体预制场地，使支架稳固，工料节省，易于施工和安装 2.允许偏差：（1）结构的预制尺寸和重量：尺寸：±5mm 重量：±2% 桥体轴线平面：预制长度的±1/5000 轴线立面：±1cm （2）环道：转盘、球面：±1mm 基座3m长度内平整度＜±1mm 径向对称点高差＜环道直径×1/5000 三、平转法施工 (一)有平衡重转体施工特点：转体重量大施工关键：将转动体系顺利、稳妥的转到设计位置

汽机上部结构施工方案

XXXXXXXXXXX 自备电厂汽轮发电机上部结构施工方案 1、编制依据《汽轮发电机基座底板施工图》F569S—T0248 《汽轮发电机基座上部结构施工图》F569S—T0249 《混凝土结构工程施工质量及验收规范》GB50204-2002 《混凝土强度检验评定标准》GBJ107—87 《电力建设施工质量验收及评定规程》第1部分：土建工程《电力建设施工及验收技术规范》（建筑工程篇）《火电施工质量检验及评定标准》（土建工程篇）《建筑施工手册》缩印本（第四版）《电力建设安全健康与环境管理工作规定》《电力建设安全工作规程》DL5009.1-92 2、工程概况 XXXXXXXX工程设计为三台锅炉，配套二台110MW发电机组。其中汽轮发电机基座及上部结构由北京国电华北电力工程有限公司设计。汽轮发电机位于AB列内，2#汽机发电机基础位于16～17轴间，1#汽机发电机基础位于10～11轴间,南北向布置。汽轮发电机中心线横轴B=4902，纵轴1#机A=4794.5O、2#机A=4745.00；±0.00相当于绝对标1177.200 。整体结构分为基础底板和上部框架结构两部分,基础底板是钢筋砼块体结构，底板厚 1.8m,基础埋深-6.5m，顶标高-4.7m,施工完毕后，进行上部结构施工。在汽轮发电机基础底板上有凝结水系统池壁到0m，汽轮发电机基础上部为现浇砼框架结构，共有八根框架柱，其中两根截面尺寸为1000mm×1200mm、六根截面尺寸为1000mm×1600mm ，分为二排、三跨布置，排距7.00m，左侧跨距5.10m、右侧跨距6.35m、中间跨距8.00m, 9.0m为汽机运转层。其上设有电气、仪表、汽机等专业预埋管线、螺栓盒等，要求精度极高，需合理安排，精心施工，为安装创造良好条件。每台汽轮发电机基础上部结构主要工程量：钢筋:120t 砼:1000m3 3、施工准备 3.1施工前技术员、质检员、各班班长认真熟悉图纸，掌握结构形式及各细部尺寸。

钢结构节点图

钢结构节点图 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

门式刚架横梁与立柱连接节点，可采用端板竖放、平放和斜放三种形式（图、b 、c ）。斜梁与刚架柱连接节点的受拉侧，宜采用端板外伸式，与斜梁端板连接的柱的翼缘部位应与端板等厚度；斜梁拼接时宜使端板与构件外边缘垂直（图），应采用外伸式连接，并使翼缘内外螺栓群中心与翼缘中心重合或接近。屋面梁与摇摆柱连接节点应设计成铰接节点，采用端板横放的顶接连接方式（图）。屋面梁与混凝土柱采用锚栓连接（图），该连接节点应为铰接节点，锚栓及底板设计同铰接柱脚。吊车梁承受动力荷载，其构造和连接节点须满足以下规定： 4 吊车梁与制动梁的连接，可采用高强度摩擦型螺栓连接或焊接。吊车梁与刚架上柱的 (a) 端板竖放 (b)端板平放 (c)端板斜放 (d)斜梁拼接图刚架连接节点图屋面梁和混凝土柱连接节点 (a) (b) (a) (b) (c) 图屋面梁和摇摆柱连接节点

连接处宜设长圆孔（图）；吊车梁与牛腿处垫板采用焊接连接（图）；吊车梁之间应采用高强螺栓连接。用于支承吊车梁的牛腿可做成等截面，当也可做成变截面（图）；柱在牛腿上下翼缘的相应位置处应设置横向加劲肋；为保证传力均匀，在牛腿上翼缘吊车梁支座处应设置垫板，垫板与牛腿上翼缘连接采用围焊；为避免较大的局部承压应力，在吊车梁支座对应的牛腿腹板处应设置横向加劲肋。牛腿与柱连接处承受剪力V 和弯矩 GB50017 在设有夹层的结构中，夹层梁与柱可采用刚接，也可采用铰接（图）。当采用刚接连接时，夹层梁翼缘与柱翼缘应采用全熔透焊接，而腹板可采用高强螺栓与柱图吊车梁连接节点 (a) 吊车梁与上柱连接 (b) 吊车梁与牛腿连接图牛腿节点 (a)等截面牛腿 (b)变截面牛腿

上部结构施工方案(最新版)

桂林市穿山桥系统改造工程后张法预应力混凝土现浇连续箱梁上部结构施工方案（图号：市政院（200903）修改版QS-DOC）广西五鸿建设集团有限公司穿山桥项目部二○○九年四月一日

现浇箱梁上部结构施工方案一、概述 1.1工程概况穿山桥系统改造工程位于市漓江路上，东起施家园路口，西至漓江桥东桥头，是连接漓江桥和漓江路的重要交通设施。该桥为预应力变截面连续箱梁三幅分离式桥梁，三幅一联三跨（33+43+33）为单箱三室预应力混凝土变截面连续箱梁。端部箱梁悬挑根部位置梁高为2.6米，梁高与主跨比为1／35.8，跨中箱梁悬挑根部位置梁高为1.2米，梁高与主跨比为1／16.5。箱梁顶板厚20cm，底板厚20cm，底板在靠端部加宽到36.7cm，箱梁腹板宽35cm，在端部加宽到65cm，翼板悬臂长2米。桥梁分三幅布置，每幅宽度分别为14.75米、16.50米和14.75米，全桥宽46米。底板左中右幅宽分别为10.75米、12.75米和10.75米。边幅箱梁横向采用等高度形式，顶低面采用1.5%横坡，中幅箱梁横向采用变高度形式，顶面采用1.5%双向横坡。桥面纵坡为2.5%。上部结构箱梁采用强度C50混凝土,采用双向预应力体系。横向预应力钢束仅布置在桥墩处箱梁的横梁上，纵向预应力钢束布置在箱梁的底顶板腹板。纵向预应力穿过全桥的钢束采用大吨位群锚体系。横纵向预应力钢束均采用高强度低松弛ф15.2钢绞线，Rby=1860Mpa，预应力管道采用波纹管制孔。横向预应力钢束先于纵向预应力钢束张拉，一端为P锚，一端为张拉锚。

1.2支架施工方案简介穿山桥位于小东江河上，地质条件复杂，场地狭小。该桥位于市区主干道路上，附近居住区较多，施工条件相对困难，以及上部结构施工时遇汛期。根据工程地质条件和施工情况，支架施工方案为：第一跨至第二跨跨中，采用φ48×3.5mm管件式全满堂支架单幅现浇施工工艺进行施工；第二跨跨中到第三跨上部结构施工采用直径500mm，壁厚12mm的钢管摩擦桩做承载支柱（或者采用直径1m混凝土桩基础，在砼桩顶面预埋钢板，再焊接钢管直径500mm，壁厚12mm做承载力支柱），再安放两条型号为40b的工字钢拼接做横梁，横梁上再搭设贝雷梁片桁架结构作纵向受力构件，在贝雷梁上安放型号[16b的槽钢做横向受力杆件，槽钢与纵向贝雷梁连接牢固后，在其上面搭设满堂钢管支架。施工时，翼缘模板、侧模、内模和底模采用竹胶板，内模支撑采用木框架及方木做支撑，内模端部采用φ48×3.5mm钢管做支架。 1.3施工工艺流程就地满堂支架基本施工工艺流程：施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架检查调整→铺设纵横方木→ 安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→测量支架压实量→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉