路面施工新材料

摘要：随着城市建设步伐的加快、城市品位的提升，彩色沥青混凝土路面作为一种新型路面材料，在美化城市及诱导交通中起到了重要的作用。

关键词：彩色沥青砼，色彩，施工控制

60年代前苏联道路科学研究所，哈尔科夫公路学院已对彩色沥青路面铺设进行了研究和应用，并先后在莫斯科、哈尔科夫等城市铺筑数万平方米的彩色沥青混凝土路面。这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调，而且还可以起到美化城市和诱导交通的作用，并且还能体现出一个国家或一个城市的特色和风格，提升整个城市的形象和功能，显示出现代化都市的气派和魅力。

国内在这方面的探讨开始于80年代初，但收效甚微，且在道路上应用尚少。近年来随着城市建设步伐加快，城市交通和环境协调成为城市建设的重要目标。除了满足出行要求，更多的是道路与周围环境相协调，在很长一段时期内，路面主要集中在黑色（沥青路面）和白色（水泥路面）两种之间。人们对美感深层次的心理追求，彩色沥青路面无疑丰富了道路色彩，且对加快城市建设，提升城市品位，目前，济南市的彩色沥青混凝土主要用于小区道路、广场道路及市政人行道的铺设，起到了美化城市和诱导交通等具有积极的作用，济南百花公园、济南森林公园等工程也都分别采用了彩色沥青作为道路面层材料。现对彩色沥青的部分特性和工艺做如下探讨：

一、彩色沥青与黑色沥青的区别

彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面，使用石油树脂（浅色沥青）以及在混合料中添加颜料的沥青路面，彩色沥青所使用的为浅色（或无色）胶结料，是目前使用较多的品种，它是采用现代石油化工产品，如芳香油、聚合物、树脂等调配出与普通沥青性能相当的结合料，再加入某种颜料，使之呈现出某种色彩。根据需要，可以添加不同类型的色彩，达到要求的美感以及使用功能。而黑色沥青主要使用道路石油沥青，是原油加工过程的一种产品，在常温下是黑色或黑褐色的粘稠的液体、半固体或固体，由于沥青中的所含的沥青质是黑色无定型物质，其含量为2%-15%，所以显现出来的为黑色。

二、色彩的选用

彩色沥青路面在外观上多采用铁红色，具体由试验确定，以研究色彩在与周边环境协调度和发挥交通诱导功能作用。选择铁红色色彩的理由主要有如下几点：

1、色彩颜料主要有无机颜料和有机颜料两种，有机颜料色彩鲜艳，但价格昂贵，耐久性差。无机颜料价格便宜，耐光，抗老化能力强，不易褪色。而铁红色颜料属于无机颜料，使用性能良好，且价格适宜，应用最为广泛，如百花公

挡土墙专项施工方案51853

挡土墙施工方案 1、工程概述工程概况本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B，基础采用C15垫层+C30混凝土，混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼，挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝，墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000，墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统；悬臂式挡土墙断面，具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工，钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场，由汽车泵入模，分层浇筑。挡土墙基底承载力需满足设计要求，现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。

挡墙模板采用木模板结构，对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程整体施工工艺流程详见施工工艺流程图挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备（1）所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求，施工设备完好。（2）在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急

预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。（3）现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。（4）施工前清除表面浮土和障碍物，开挖至设计标高，平整施工场地，并对现场地形地质进行核验。（5）施工场地设置临时排水沟，做好防排水系统。（6）合理堆放材料和机具。（7）根据施工坐标及设计提供的导线点，挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程根据设计要求及现场实际情况，挡墙施工流程如下：测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样施工前，根据施工图纸，放出边线桩及挡墙基槽开挖范围，在开挖边界外0.5m 处设保护桩，便于施工中随时检查。 2.基坑开挖挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖，结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作：（1）挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。（2）严格按照设计图纸进行开挖，确保挡土墙基础深度。基坑开挖后，进行地基承载力试验，若基底地质情况与图纸所示不符时，及时提出地基处理方案或加固措施，报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作，保证基础干燥、平整、坚实。（3）挡土墙基坑应分段开挖，并及时施工墙身，墙身不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置，宽度2cm，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成后，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深度不小于20cm。（4）基坑检查验收：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定；检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只

左侧路肩挡土墙施工组织设计

挡土墙施工方案一、工程概况：分用地周界挡土墙及用地内部挡土墙。挡土墙墙高1米至8米不等。挡土墙高度小于7m时，基础持力层选用粘土层，基础埋深不小于1.50m，承载力特征值fak≥220Kpa；挡土墙高度7m时，基础持力层选用强风化泥质粉砂岩，持力层承载力特征值fak≥350Kpa，当开挖至设计标高且为粘土层时，可采用钢筋砼扩展基础，基础埋深不小于1.50m，承载力特征值fak≥220Kpa。二、施工机械及人员安排： 1、施工机械设备见进场设备报验单 2、人员安排序号人员人数备注 1 管理人员 2 2 技术人员 5 3 施工人员30 三、主要施工方案： 1、对材料的要求 1.1石砌体所用的石料应选择质地坚硬的天然级配碎石，块体的中部厚度不宜小于150mm；石砌体各部位所用石块要大小搭配使用，不可先用大块后用小块。 1.2砌筑前，应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗后方可使用。 1.3石砌体可采用形状规则的天然级配碎石以及经过加工的块石，其强度等级均应不低于30Mpa。 1.4石砌体所用砂浆为M10水泥砂浆，其品种与强度等级应符合设计要求。 2、施工准备 2.1审核图纸，计算放样资料； 2.2制作坡度架，准备施工机械设备； 2.3现场施工放样，测放控制桩，护桩。 3、片石砌体施工

3.1片石基础施工 ⑴按设计图纸标高、尺寸采用机械开挖基坑，人工配合，当挡土墙内路基为挖方且自然坡度能满足挡土墙内边坡，则挖土顺坡后再行砌筑；当自然坡度不能满足，则需挖台阶，挡墙施工完毕后，按要求分层回填。 ⑵砌碎石基础应双面拉线，采用“铺浆法”砌筑（即先铺砂浆，再摆砌石块，最后砂浆填缝、填塞小石块于大缝中）。砌第一皮最底层碎石基础时，按所放的基础边线砌筑，先在基坑底铺设砂浆，再将有较大平面的石块面向下铺砌在砂浆上；第二皮以上各皮则按准线砌筑； ⑶砌筑每一块碎石时，应分皮卧砌，并应上下错缝、内外搭砌，不得采用先砌外面的石块后再进行中间填心的砌筑方法，石块之间的较大缝隙不得采用先填塞碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法； ⑷碎石基础的灰缝厚度宜为20-30mm，砂浆应饱满，大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。 ⑸碎石基础的每一皮内均应每隔2m长设置一块拉结石。基础宽度小于、等于400mm时，拉结石长应与基础宽度相同；基础宽度大于400mm时，可采用两块拉结石内外搭接砌筑，其搭接长度不应小于150mm，且其中一块长度不应小于该皮基础宽度的2/3。 ⑹碎石基础的转角处和交接处应同时砌筑，不能同时砌筑时应留斜槎，斜槎长度不应小于其高度，斜槎面上的碎石不得用砂浆找平；在斜槎处继续接砌碎石基础时，应先将斜槎石面清理干净、浇水润湿后，方可砌筑。 (7)每2-3皮为一工作层,工作层中水平缝应大致找平,且竖缝错开不小于80cm,斜向通缝不的超过两皮. 3.2碎石墙体施工 ⑴砌筑挡土墙，采用“铺浆法”，顺墙面线支立好坡度架，沿坡度架双面拉准线，第一皮按墙边线砌筑，以上各皮均按准线砌筑。 ⑵挡土墙的第一皮、转角处、交接处、沉降缝处，应用较大的平毛石砌筑。灰缝厚度宜为20-30mm，砂浆饱满，不得有干接、空缝现象；石缝间较大空隙应先填砂浆后塞碎石块。 ⑶挡土墙应分皮卧砌，各皮石块利用其自然形状，经适当凿打修整，使之能

路肩挡墙施工方案

目录 1、编制依据 .................................... 错误!未指定书签。 2、工程概述 .................................... 错误!未指定书签。 2.1、工程概况 .................................................. 错误!未指定书签。 2.2、主要工程数量 .............................................. 错误!未指定书签。 2.3、工期安排 .................................................. 错误!未指定书签。 3、主要施工方案 ................................ 错误!未指定书签。 4、施工工艺及方法 .............................. 错误!未指定书签。 5、资源配置 .................................... 错误!未指定书签。 5.1、人员安排 .................................................. 错误!未指定书签。 5.2、机械安排 .................................................. 错误!未指定书签。 5.3、主要材料 .................................................. 错误!未指定书签。 6、质量保证措施 ................................ 错误!未指定书签。 7、安全保证措施 ................................ 错误!未指定书签。 8、环境保护及文明施工保证措施................... 错误!未指定书签。七号地块延伸段一号路挡土墙施工方案

路肩挡土墙施工方案资料

重庆忠县移民新城大道工程路肩挡土墙专项施工方案编制单位：福建交建河南地矿重庆西宇联合体

忠县移民新城大道C标段项目经理部编制日期：二0一一年十一月十九日路肩挡土墙施工专项方案一、编制依据 1、重庆市忠县移民新城大道工程施工设计图、合同文件及相关技术规范； 2、交通部颁布的公路工程技术标准，路基等施工技术规范； 3、我方技术员经现场踏勘、走访调查所取得的各种资料； 4、我公司人员素质，技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源。二、路肩挡土墙工程管理目标 1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进行施工。安全措施落实到位，确保无事故的安全目标实现。 2、质量目标本标段工程质量验收合格率100%，创优良工程。三、工程概况该路肩挡土墙段位于K3+800～K3+860、K4+280～K4+725，全长505米，墙身最高20米，最低6米；墙身高度小于12米采用M7.5浆砌块石，墙身大于12米浇筑C15片石混凝土，砼工程量16682.6m3，M7.5砂浆砌块石工程量4600m3，砂砾石回填9800m3。四、施工计划为了能经济、合理、快速完成本合同段的施工任务，挡土墙工程施工计划开工日期为2011年11月30日，完工日期为2012年12月

10日，工期为370天。五、施工准备开工前，我项目部将作好以下各项准备工作： 1、技术准备（1）施工技术交底完成，根据施工技术交底内容对工人进行安全技术培训，每个施工人员考试合格，并且交底实行各位签字。（2）绘制砌体平面及立面构造图，设置泄水孔位置。（3）根据砌石高度及石料规格、灰缝厚度计数皮数和排数，制作皮数杆。（4）确定砂浆配合比，准备好砂浆拭模。 2、材料要求（1）石料：石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹。石料强度、试件规格及换算应符合实际要求，石料强度的测定应按现行《公路工程石料试验规程》执行。（2）水泥 ①应根据结构物所处环境选用硅酸盐水泥。 ②水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》等的规定。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进

沥青路面施工工艺流程及操作要点

沥青混凝土路面施工工艺流程及操作要点 1、施工工艺流程施工准备→混合料拌→混合料运输→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→检验 1.2操作要点 1.2.1 施工准备 1) 根据批准的目标配合比对拌和机进行调试，确定各冷料仓的供料比例、进料速度。 2) 经检验，下承层各项指标均符合规范要求，即可进行普通沥青混合料路面的摊铺。 3) 沥青混合料改性添加剂沥青路面的施工，严禁在10℃以下以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 4) 透层油宜采用高渗透性透层油，用量为1.0～1.2kg/m2(沥青含量50%)。 5) 粘层油宜采用SBS改性乳化沥青，应保证路面均匀满布粘层油，用量0.5～0.7 kg/m2(沥青含量50%)。 1.2.2实验室操作规定所有操作规程完全按《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行，有部分注意事项如下1)、混合料拌和注意事项：（1）按常规方法准备相应的各种集料、矿料、沥青；各种集料、矿料加热温度：180-195℃，基质沥青加热温度155-165℃；（2）将加热后的集料倒入拌和锅中，加入按比例设计好的沥青混合料改性添加剂样品，干拌90s；再加入（按级配设计最佳沥青用量的）设计好的沥青用量，一起湿拌90s；最后加入矿粉拌和90s；（3）用小铲将拌合好的混合料铲入容器内，进行简单的手工拌合，使混合料中各种粗细集料能均匀分布。 2)、马歇尔击实成型、车辙件成型及养护要求：（1）马歇尔击实成型温度170±5℃，车辙成型温度170±5℃；（2）在成型倒料时，请注意集料的均匀性，禁止直接倒入，应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试模内，然后按试验规程④进行夯实；（3）成型试件密度应符合马歇尔标准击实试样密度100±1%的要求；一般情况下是先试压4次（8个来回），然后调转方向再压24次（48个来回）；（4）成型后，连同试模一起在常温条件下放置时间48h为宜；备注： ①手工搅拌时请注意保持温度应不低于车辙或马歇尔试件成型温度； ②拌合时由于集料大小差别较大，机器拌完后大粒径的在拌合锅上面，为确保集料能均匀分布，请进行简单拌合； ③指《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。

路肩挡土墙施工组织设计

左侧路肩挡土墙施工组织设计一、工程概况： K74+060?K74+160左侧防护采用路肩挡土墙防护，挡土墙墙高9米至16米不等，墙身厚1.35米至2. 9米不等；挡土墙墙高小于14米采用7. 5#浆砌片石共计3096. 42m3,挡土墙墙高大于14米采用15#片石栓共计594. 54 m3；挡土墙每隔10米?15米设一道2cm宽沉降伸缩缝，挡土墙的基础底面应埋置在地面线以下不小于50cm,若受水流冲刷应埋在冲刷线以下，地基应力浆砌片石挡土墙为250 Kpa.片石栓挡土墙为oOOKpao 二、施工机械及人员安排： 1、施工机械设备见进场设备报验单 2、人员安排三、施工计划安排: 四、主要施匸方案: 1、对材料的要求 1.1石砌体所用的石料应选择质地坚实、无风化剥落和裂纹的石块，块体的中部厚度不宜小于150mm。片石中部厚度不应小于200mm：石砌体各部位所用石块要大小搭配使用，不可先用大块后用小块。 1.2砌筑前，应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗后方可使用。 1.3石砌体可采用形状不规则的乱毛石、形状太不规则但相对的两个平面大致平行的平毛石以及经过加工的块石，其强度等级均应不低于30Mpao 1.4石砌体所用砂浆为7. 5#水泥砂浆，其品种与强度等级应符合设计要求。

2、施工准备 2.1审核图纸，计算放样资料； 2.2制作坡度架，准备施工机械设备； 2.3现场施工放样，测放控制桩，护桩。 3、片石砌体施工 3.1片石基础施工 ⑴按设讣图纸标高、尺寸采用机械开挖基坑，人工配合，当挡土墙内路基为挖方且自然坡度能满足挡土墙内边坡，则挖土顺坡后再行砌筑：出自然坡度不能满足，则需挖台阶，挡墙施工完毕后，按要求分层回填。 ⑵砌毛石基础应双面拉线，采用“铺浆法”砌筑(即先铺砂浆，再摆砌石块, 最后砂浆填缝、填塞小石块于大缝中)。砌第一皮最底层毛石基础时，按所放的基础边线砌筑，先在基坑底铺设砂浆，再将有较大平面的石块面向下铺砌在砂浆±;第二皮以上各皮则按准线砌筑； ⑶砌筑每一皮片石时，应分皮卧砌，并应上下错缝、内外搭砌，不得釆用先砌外面的石块后再进行中间填心的砌筑方法，石块之间的较大缝隙不得采用先填塞碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法； ⑷片石基础的灰缝厚度宜为20-30mm，砂浆应饱满，大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。 ⑸片石基础的每一皮内均应每隔2m长设置一块拉结石。基础宽度小于、等于400mm时，拉结石长应与基础宽度相同；基础宽度大于400mm时，可采用两块拉结石内外搭接砌筑，其搭接长度不应小于150mm,且其中一块长度不应小于该皮基础宽度的2/3。 ⑹片石基础的转角处和交接处应同时砌筑，不能同时砌筑时应留斜槎，斜槎长度不应小于其高度，斜槎面上的毛石不得用砂浆找平；在斜槎处继续接砌片石基础时，应先将斜槎石面清理干净、浇水润湿后，方可砌筑。 (7)每2-3皮为一工作层，工作层中水平缝应大致找平，且竖缝错开不小于 80cm,斜向通缝不的超过两皮. 3.2片石墙体施工 ⑴砌筑毛石墙，采用“铺浆法”，顺墙面线支立好坡度架，沿坡度架双面拉准线，第一皮按墙边线砌筑，以上各皮均按准线砌筑。

混凝土路面施工工艺流程

混凝土路面施工工艺流程一、施工准备工作 1、准备施工机械设备和质量检测仪器 1.1主要机械（压路机、推土机、装载机、洒水车、混合料运输车、搅拌机、振动梁、振捣棒、压纹器等等）的数量、型号、性能及配套施工能力应满足施工的最少配置要求，同时还要求满足工程进度的要求。 1.2试试验检测设备应能满足本工程施工质量和施工进度的基本要求。 2、对原材料进行源头控制，按规定频率进行自检，报请试验室对原材料按规定频率进行抽检，不合格材料不允许进场，已进场的不合格材料必须清除出场。进场的原材料必须进行明显标识，主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验是否合格等。 3、堆料场、拌和场 3.1拌和场的粗、细集料的存放场地必须硬化处理隔水隔泥，隔仓并设有良好的排水设施。水泥、生石灰、熟石灰分仓堆放，生石灰硝化场达到环保要求。水泥、石灰、细集料要求有防雨措施。 3.2拌和场要有明确的水泥混凝土、水泥稳定粒料、水泥砂浆、砂灰碎石等混合料配合比牌子，内容包括设计配合比、施工配合比。 4、混合料组成设计、配合比承包人必须到试验室进行混合料的组成设计。组成设计包括：根据稳定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料、水泥和石灰，确定合格的集料配合比、水灰比、坍落度，水泥和石灰剂量和混合料的最佳含水量。合理的混合料配合比必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。 5、认真检查每块模板高度，高度不够的模板应清除出场。二、试验检测按规定频率检查原材料（砂石级配、含水量、含泥量、石灰、水泥）、水泥用量、石灰剂量、混合料强度、弯沉、压实度、厚度、宽度、平整度、横坡等。

道路施工工艺流程

道路施工工艺流程主要施工方法（一）、人行道块料铺设 1、放样人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m~10m 安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。 2、垫层根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。 3、铺砌（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。（2）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。（3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。 4、灌缝及养生铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。（二）水泥混凝土路面施工 1、施工放样施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。 2、支模根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。 3、砼搅拌、运输砼采用现场集中搅拌砼，由我司提前按照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。砼采用砼运输车运送。 4、钢筋制作安放钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。 5.1自由板边缘钢筋安放

路肩挡土墙施工方案

工程概况按照总设计说明，七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段，起点接一号路，终点位于小河桥大桥，道路全长1670m，路宽12m；道路为厂矿道路，设计速度20km/h（部分限速15km/h），道路路面设计车限15年。本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+220段、K1+150~K1+190段、K1+310~K1+380段外边沿线设置路肩挡墙，墙身采用C25素混凝土；挡墙每10~15m设置一道伸缩缝，缝宽30mm，缝间填塞沥青麻筋；墙背满铺0.3m厚石渣滤水层，距地面垂直0.3m处开始，每2.5m设置一排Φ50PVC管的泄水孔，水平间距3m。工期安排该路肩挡墙工程作为七号地块延伸段一号路整个项目的一个分项工程，施工时，必须通过科学、合理的组织，与其它分项工程穿插进行；根据七号地块延伸段一号路整体施工进度安排，该分项计划于2015年11月初开工，计划于2016年2月初完工。主要施工方案根据现场具备施工条件的先后顺序，首先施工K0+080~K0+220段路肩挡墙，然后施工K1+310~K1+380段，最后施工K1+150~K1+190段路肩挡墙；每段挡墙施工时，采取每道伸缩缝（挡墙每10m设置一道伸缩缝）为一个施工段进行基槽开挖、墙身混凝土浇筑；采用机械开挖挡墙基槽，挡墙模板采用钢模安装加固，混凝土浇筑时按照大体积混凝土施工方法浇筑施工及养护，墙后土方回填按要求分层夯实。施工工艺及方法 4.1、施工工艺流程

施工场地准备清除挡墙用地范围内的杂草、垃圾等所有障碍物，以及清除基槽边坡上方荷载;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 4.3、测量放线在开工前首先平整场地，按规定恢复中线，然后根据设计图纸要求进行施工测量放线，在施工范围内测量放出挡土墙的位置、高度尺寸，表明开挖轮廓线。 4.4、基槽开挖本工程挖基槽采用挖掘机、机械破碎锤与人工协调配合进行开挖。基槽开挖配合墙体施工分段进行，采用Pc320挖掘机开挖，开挖宽度为挡墙基础宽+每边150cm作为脚手架搭设基础，自然放坡，放坡系数为0.75，边挖边做坡。多余的土石方装自卸车外运至弃土场。用挖掘机开挖至设计标高+20cm处，然后改用人工开挖，以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在+30mm以内，轴线位移小于50mm。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸泡。4.5、地基处理挡墙地基基础为强风化或中风化基岩，基底承载力采用重力触探仪进行检测（挡墙基底承载力具体值详见七号地块延伸段一号路边坡工程设计图纸），若基底承载力不能满足要求时，报地勘、设计、监理及甲方代表现场确认并批准，采用碎石进行换填处理；换填时，严格控制分层厚度，采用打夯机夯实，进行承载力检测。基底基础开挖到设计标高成形后，将基底表面风化、松软土石清按设计要求设置出一定的内倾坡，进行自检合格，报监理工程师检查同意方可进行下一步工序。4.6、模板施工本工程整个挡墙分两次浇筑，先进行基础浇筑，后进行墙身砼浇筑。为了保证外观质量，挡墙基础及墙身模板全部采用钢模（尺寸为900×1200mm、1200×1500mm）。4.6.1、模板安装⑴模板安装顺序脚手架搭设→模板定位→模板安装→垂直度调整→模板加固→验收。⑵脚手架搭设在挡墙内外侧搭设双排钢管

沥青路面施工工艺流程

沥青摊铺工艺要求一、混合料的摊铺摊铺附，检查下承层的质量，粘层不足、污染部位及时清理干净并补撒粘层沥青。在监理工程师批准的作业面上摊铺沥青混合料，开始摊铺时，停在现场的沥青混合料运输车辆在3辆以上，混合料在摊铺时温度不低于140℃，摊铺速度均匀进行，尽量减少停机。在连续摊铺过程中，运料车卸料时停在摊铺机前10～30cm处，以保证不撞击摊铺机，此时运料车挂空挡，由摊铺机推动前移。由于特殊原因停机待料，以现场摊铺面的沥青温度为准，当温度低于135℃时，抬起摊铺机熨平板，作横向接缝。下面层的平整度将直接影响上面层的铺筑质量，同时下面层在厚度上是作一次调整，为上面层铺筑创造良好条件。下面层带线用“基准钢丝法”找平，即在铺筑边线外20cm打入稳固的支撑杆(对应中线桩号)，支撑杆间距为10米，根据桩位处下面层顶设计高程加上一个常数为钢丝标高。在弯道半径较小段及边坡点附近或加宽段加密支撑杆。支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，再开始摊铺，在铺筑过程中现场设l～2人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。上面层直接受行车荷载作用。上面层质量的优劣将直接影响道路的使用性质及行车安全。上面层采用“浮动基准梁法”找平。在开始摊铺前已经将基准梁安装在摊铺机上，并将自动找平传感器放在基准梁的某个部位。使摊铺机摊铺时带着基准梁一起前进。上下两层的纵向接缝间隔1m以上，施工缝垂直。 A、对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头

等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准采用人工摊铺，摊铺时做到： ①沥青混合料卸在铁板上，摊铺时扣揪摊铺，以防温度降低、离析。 ②边摊铺边整平，以防离析。 ③摊铺中途无停顿，各工序做到衔接紧密。 ④低温、大风时，避免人工摊铺。 B、沥青混合料摊铺时做到以下儿点： ①摊铺均匀、缓慢、连续不断的进行。 ②摊铺混合料视气温情况，气温较低加热熨平板，且缩短碾压长度。 ③气温低于10℃时，摊铺沥青砼按照《重庆市政工程沥青混凝土路面冬期施工指南》实施。 ④沥青混合料的摊铺温度符合规范要求。 ⑤摊铺好的砼未经碾压禁止行人、车辆在上走动。二、混合料的压实我们将选择合理的压路机组合方式（具体的压实工艺由试验段确定），以达到最佳压实效果，采用双钢轮振动压路机和轮胎压路机两种机型，特别地段使用小型压路机或人工热夯。沥青砼的压实分为初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行，压路机碾压时慢而均匀，并符合规范规定。 A、初压时混合料温度控制在135℃以上，并且碾压中不得产生推移、发裂，压路机从低的一侧向高的一侧碾压，振动压路机压实时，压路机轮迹重叠10～20cm，胶轮碾压时，相邻碾压带重叠1/3—1/2轮宽，端部成梯状延伸，最后一轮斜压，压完全幅为一遍。初压一般碾压2遍，初压后立即检查

路肩挡土墙施工方案

工程概况按照总设计说明，七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段，起点接一号路，终点位于小河桥大桥，道路全长1670m，路宽12m；道路为厂矿道路，设计速度20km/h（部分限速15km/h），道路路面设计车限。本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+220段、K1+150~K1+190段、K1+310~K1+380段外边沿线设置路肩挡墙，墙身采用C25素混凝土；挡墙每10~15m设置一道伸缩缝，缝宽30mm，缝间填塞沥青麻筋；墙背满铺0.3m厚石渣滤水层，距地面垂直0.3m处开始，每2.5m设置一排Φ50PVC管的泄水孔，水平间距3m。工期安排该路肩挡墙工程作为七号地块延伸段一号路整个项目的一个分项工程，施工时，必须经过科学、合理的组织，与其它分项工程穿插进行；根据七号地块延伸段一号路整体施工进度安排，该分项计划于 11月初开工，计划于 2月初完工。主要施工方案根据现场具备施工条件的先后顺序，首先施工K0+080~K0+220段路肩挡墙，然后施工K1+310~K1+380段，最后施工K1+150~K1+190段路肩挡墙；每段挡墙施工时，采取每道伸缩缝（挡墙每10m设置一道伸缩缝）为一个施工段进行基槽开挖、墙

身混凝土浇筑；采用机械开挖挡墙基槽，挡墙模板采用钢模安装加固，混凝土浇筑时按照大致积混凝土施工方法浇筑施工及养护，墙后土方回填按要求分层夯实。施工工艺及方法 4.1、施工工艺流程施工场地准备清除挡墙用地范围内的杂草、垃圾等所有障碍物，以及清除基槽边坡上方荷载;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 4.3、测量放线在开工前首先平整场地，按规定恢复中线，然后根据设计图纸要求进行施工测量放线，在施工范围内测量放出挡土墙的位置、高度尺寸，表明开挖轮廓线。 4.4、

水泥混凝土路面施工工艺流程图

一、概述水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。二、工艺流程 1、模板安装模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传力杆当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间

距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层。当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 1）摊铺前的准备工作混凝土摊铺前的准备工作很多，主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。 1.1 洒水摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能撒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。 1.2 卸料自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生堆料过多给施工造成困难，有时布料过少使混凝土量不足，路面厚度得不到保证。这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这种变化在客观上是普遍存在的。目前许多企业施工水平不是很高，尤其是对路面基层的标高控制不到位，造成基层平整度较差，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝

混凝土挡土墙施工方案

混凝土挡土墙施工方案文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

中华华丹·国坛酒庄旅游综合体项目仰斜式路肩墙专项施工方案报审表工程名称：中华华丹·国坛酒庄旅游综合体项目编号2016-9-18 注：本表一式四份，项目监理机构、项目管理部、建设单位、施工单位各一份。

1.工程概况中华·华丹国坛旅游综合体项目工程混凝土挡土墙，是本工程非常重要的一项分项工程。其中行政大楼两侧车道挡土墙36米，墙高度为2m--6m之间，根据现场地势条件，我司对挡墙做了深化设计；将仰斜式路肩墙斜度由1:0.25调整为1:0.1；基础取钢筋混凝土扩展基础；垫层采用C20商品混凝土，基础采用C25商品混凝土；墙身采用C20商品混凝土；详图： 2.编制依据 1.1通过现场实地调查研究所得到的自然条件、施工条件、社情环境等资料及初步设计（优化）图纸所计算的工程量。 1.2我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验，及相关项目管理办法。 1.3挡土墙图集“04J008”YJB6仰斜式路肩墙， 3.施工组织 3.1施工准备 3.1.1图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。 3.1.2选用C20、C25高性能商品混凝土。 3.1.3修建临时施工便道、搭设马道、跑道、布置材料堆放场地及备料。

4.施工工艺流程：施工准备→测量放线→基槽开挖→地基承载力检测→垫层施工→挡土墙基础施工→立模加固→浇筑混凝土→拆除模板→养护。 5.施工方案 5.1施工场地准备 5.1.1测量放线，定出开挖边界线。 5.1.2清除挡墙用地范围内的杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 5.2开挖 5.2.1基槽开挖采用挖掘机进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖，每段10或20米。机械开挖至基底设计标高以上20cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，严格采用人工清理，确保基底符合相关规范要求。 5.3基础施工 5.3.1基础施工前，试验室进行基底承载力试验，若试验承载力达到设计承载力继续施工基础，若试验承载力达不到设计承载力要求，则对基底进行重新处理，采用换填片石、土夹石（含石量≥70﹪），使承载力达到设计承载力要求。

俯斜式路肩挡土墙施工方案(优.选)

俯斜式路肩挡土墙施工方案一、工程概况本次俯斜式路肩挡土墙设计型，挡土墙采用c20毛石砼毛石强度等级不低于MU30，毛石参量为挡土墙总体积的30%，挡土墙基础持力层为夯实填土，要求地基承载力特征值fak≥150Kpa。挡土墙后填料为级配良好碎石类土，内摩擦角Φ=40°；挡土墙基地摩擦系数u=0.30。A-B,C-D,D-E,K-L段做法详 04J008页62之FJA8，挡墙扩展基础做法详见页62。E-F,F-G,G-H,J-K段做法详04J008页62之FJB8, 挡墙扩展基础做法详见页62。M-N段做法详 04J008页62之FJ, 挡墙扩展基础做法详见页62。N-P段做法详04J008页62之FJB4。N-Q,Q-R,X-Y,Z-a段做法详04J008页62之FJA4。R-S,T-U,V-W 段做法详04J008页62之FJA3。挡土墙分段浇筑，每段长度不大于15M，两段间及转弯处设置伸缩缝，地形地质及墙身高度变化较大时，设置沉降缝，伸缩缝与沉降缝应统一安排，缝宽2-3cm；墙顶、内、外三边厚0.2m范围内用沥青、麻筋填塞，中间填塞粘土；在墙身适当高度设置10x10cm泄水孔，孔眼间距2-3m，上，下左右交错设置，最下排泄水孔应高出地面30cm，挡土墙最低一排泄水孔设置隔水层，以防水渗入地基；挡墙强度达到75%以上时，墙后填料方可分层填筑夯实，回填土压实系数﹤c≥0.94。坐标点为挡土墙肩外边线坐标，具体可根据现场情况做适当调整。挡土墙未尽事宜详见《挡土墙重力式、横重式、悬臂式》。本标段挡土墙分布如下表

二、主要工艺及施工方法 1．工艺标准 ⑴挡墙混凝土强度等级采用C20毛石砼（毛石强度等级不低于MU30，毛石参量为挡土墙总体积的30%）现场浇筑。其砼的强度要满足设计要求。 ⑵挡墙的外观要求其非应力裂缝不得大于0.2mm，各部分的结构尺寸不得小于设计值，基础埋深不小于1m。 ⑶挡墙采用多次浇筑，基础和墙身分开浇筑，且连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。 ⑷挡墙的墙身几何尺寸要符合设计要求。 ⑸挡墙内的预留泄水孔横向间距2.0-3.0m，其位置允许的偏差为15mm。泄水孔出口宜高于地面30cm，并设3%向外倾斜坡度。 ⑹挡墙的墙顶标高要满足设计要求，允许偏差为±20mm。 ⑺混凝土灌注完毕后，应按有关规定进行养护。墙背回填应该在挡墙砼的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。 ⑻挡墙混凝土浇注应均质密实、平整，无蜂窝麻面，无缺损、强度符合设计要求。 ⑼挡墙模板加固采用拉筋对拉螺杆，中横向间距不大于600mm联合钢管

悬臂式路肩挡土墙专项施工方案..

xxx保障性住房xxx二期工程悬臂式路肩挡土墙专项施工方案编制：审核：批准：

施工组织设计（施工方案）报审表

目录一、编制依据、原则1 1、编制依据 1 2、编制原则 1 二、工程概况 2 三、施工总体安排 2 1、总体实施方案 2 2、实施要点 2 3、施工进度安排 2 四、施工工艺流程及施工方法 2 1、场地平整开挖、浇筑砼垫层 2 2、钢筋加工 3 3、脚手架工程 4 4、模板工程 4 5、混凝土工程 6 6、路基回填工程 6 7.施工注意事项 6 五、保证工期措施 7 六、技术保证措施 7 七、质量保证措施 7 八、安全保证措施 8

一、编制依据、原则 1、编制依据 1.1设计施工图纸 1.2市政道路工程施工质量验收规程 1.3挡土墙图集04J008 1.4现场调查的有关资料。 1.5公司《文明施工、安全手册》。 2、编制原则 2.1严格遵守国家有关政策、法律、法规和守则。 2.2按照国家的法律、法规要求，安排环保工作。 2.3统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量；二、工程概况工程名称：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 建设地点：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 建设单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 设计单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 勘察单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 监理单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 施工单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx工程中设置悬臂式路肩挡土墙。高度1～8.5米，挡土墙每隔10~20m应设置一道伸缩缝或变形缝，墙身高度

道路施工流程图

一号主干道临时路施工方案一、概况应厂家要求，在一号主干道道路基础上修建临时道路，以方便施工单位施工作业及正常的生活要求。道路路基压实度不小于96%，道路路基层级配碎石垫层厚度15 cm，压实度不小于97%。道路路基层4%水泥稳定石屑底基层厚15 cm，压实度不小于97%。路面宽15米，路基层级配碎石垫层宽度不小于18m,路基压实面宽度不小于20m,总长从K0+105M—K0+860M，由K0+105M—K0+360M段为填方段，K0+360M —K0+860M段为挖方段。二、施工准备 1、技术工作准备 a.根据要求及施工条件，编制科学合理施工方案，并进行技术交底； b.在水泥基层结和碎砾石基层中，石料的规格粒径≤5cm，水泥的总含量应大于混合料总重的20%，或者在碎砾石基层中，按粒径5mm以下细料量的15%掺入水泥； c.根据试验配合比报告，进行同条件平行试验，取最佳数据； d.检查进场各种原材料，其各项技术指标是否满足规范要求，否则不得使用。 2、施工原材料准备 a. 水泥：①要符合道路各项技术指标的要求。 ②水泥要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。对长时间存放的水泥，在使用前必须对进行测定，不符合要求的不得使用 b.土：①土中土块的最大尺寸不应大于15mm。 ②有机质含量超过8％的土不得使用。 C.水：凡人或牲畜饮用的水源，均可使用。 d.碎砾石：最大尺寸不应大于50mm。 3、机械准备：由专人负责检查施工机械正常运行情况及保养，供电供水到位；三、施工工艺及要求 1、场地清理 1）施工前要先按要求进行路基放样测量，并绘制平面图等。要清除开挖工程区域内的全部树根、杂草、垃圾、废碴以及建设单位认为的其它有碍物。

市政工程施工工艺流程图

道路工程施工工艺流程图（总体）测量放样路床整形杂填土挖外运土路基施工路床压实压实度检测塘渣垫层填筑弯沉检测水泥稳定基层铺筑水泥稳定层混合料拌和侧、平石安装沥青砼面层摊铺路面清扫、交工报验水泥稳定层养生弯沉检测沥青砼混合料拌和整平碾压

塘渣垫层施工工艺及质量监理流程图施工程序监理程序取料场：装载机装施工放样检查到事先压实好的路基内推土机推平人工整平压路机静压一遍后再震动碾压达到设计要求检查压实度、压实厚度铺筑下一层（段）填方分项工程完成验收路基清场施工放样检查压实填前压实检查松铺厚度监理工程师签证承包人报分项工程验收监理抽检与监理评定分项工程程级监理抽检压实度填前压实抽检

水泥稳定基层施工工艺流程图材料配合比试验水泥稳定层混合料拌和混合料检验垫层检测测量放样混合料装运高程测量混合料摊铺碾压整平路工成型中线高程控制封道、养生水泥稳定层技术指标检测沥青砼路面施工侧平石、人行道施工

沥青砼路面施工工艺流程图施工准备、配合比设计基层或中、下面层检查与放样下封层沥青砼混合料拌和成品混合料检查沥青砼过磅运输分层摊铺沥青砼轮胎压路机初压轮胎压路机复压轮胎压路机终压接缝处理养护、钻芯检测报验温度检测厚度控制温度监控检验配合比

管道工程施工工艺流程图 Y N N 测量放样沟槽开挖沟槽支撑验收管基铺设安装向监理工程师报检单项工程交工管材购置质量检验运输排放退货

测量放样基坑开挖验槽井室基础施工向监理工程师报验井室砌筑向监理工程师报验井室盖板安装井筒砌筑向监理工程师报验井盖安装向监理工程师报验单项工程交工配合比试验向监理工程师报验材料采购检验

路肩挡土墙施工方案

工程概况按照总设计说明，七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段，起点接一号路，终点位于小河桥大桥，道路全长 1670m ，路宽12m ;道路为厂矿道路，设计速度 20km/h （部分限速15km/h ），道路路面设计车限 15年。本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩 +挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中 K0+080~K0+220 段、K1 + 150~K1+190 段、K1+310~K1+380 段外边沿线设置路肩挡墙，采用C25素混凝土；挡墙每10~15m 设置一道伸缩缝，缝宽 30mm ，缝间填塞沥青麻筋；背满铺厚石渣滤水层，距地面垂直处开始，每设置一排①50PVC 管的泄水孔，水平间距工期安排该路肩挡墙工程作为七号地块延伸段一号路整个项目的一个分项工程，学、合理的组织，与其它分项工程穿插进行；该分项计划于2015年11月初开工，计划于主要施工方案根据现场具备施工条件的先后顺序，首先施工墙身墙 3m 。施工时，必须通过科根据七号地块延伸段一号路整体施工进度安排， 2016年2月初完工。 K0+080~K0+220段路肩挡墙，然后施工 K1+310~K1+380段，最后施工K1 + 150~K1 + 190段路肩挡墙；每段挡墙施工时，采取每道伸缩缝（挡墙每10m 设置一道伸缩缝）为一个施工段进行基槽开挖、墙身混凝土浇筑；采用机械开挖挡墙基槽，挡墙模板采用钢模安装加固，混凝土浇筑时按照大体积混凝土施工方法浇筑施工及养护，墙后土方回填按要求分层夯实。施工工艺及方法、施工工艺流程袖i 丄准? ~r^ 测a 放线至權幵堆安袅泄水扎拆模、畀护埴島背后分层回填索漏様rU 当堵谕r T y.流相图施工场地准备清除挡墙用地范围内的杂草、垃圾等所有障碍物，以及清除基槽边坡上方荷