发电机的发展历史

发电机的发展历史
发电机的发展历史

发电机发展历史

1832年,法国人毕克西发明了手摇式直流发电机,其原理是通过转动永磁体使磁通发生变化而在线圈中产生感应电动势,并把这种电动势以直流电压形式输出。

1866年,德国的西门子发明了自励式直流发电机。

1869年,比利时的格拉姆制成了环形电枢,发明了环形电枢发电机。这种发电机是用水力来转动发电机转子的,经过反复改进,于1847年得到了3。2KW的输出功率。

1882年,美国的戈登制造出了输出功率447KW,高3米,重22吨的两相式巨型发电机。美国的特斯拉在爱迪生公司的时候就决心开发交流电机,但由于爱迪生坚持只搞直流方式,因此他就把两相交流发电机和电动机的专利权卖给了西屋公司。

1896年,特斯拉的两相交流发电机在尼亚拉发电厂开始劳动营运,3750KW,5000V的交流电一直送到40公里外的布法罗市。

1889年,西屋公司在俄勒冈州建设了发电厂,1892年成功地将15000伏电压送到了皮茨菲尔德。

在公元1831年,法拉第将一个封闭电路中的导线通过电磁场,导线转动有电流流过电线,法拉第因此了解到电和磁场之间有某种紧密的关连,他建造了第一座发电机原型,其中包括了在磁场中迥转的铜盘,此发电机产生了电力。在此之前,所有的电皆由静电机器和电池所产生,而这二者均无法产生巨大力量。但是,法拉第的发电机终于改变了一切。

发电机包括一个能在二个或二个以上的磁场间迅速旋转的电磁铁,当二个磁场相互交错,就产生了电,由电线从发电机中导出。电子工程师依发电机线绕的方式和磁铁的安排,而获得交流电(AC)或直流电(DC),大部分发电机都是产生交流电,它比直流电更易由传输线作长距离的传送。

学过物理课的人都会记得,英国科学家法拉第于1831 年发现了电磁感应原理。这一在人类社会发展过程中起到重要作用的原理是说:“当磁场的磁力线发生变化时,在其周围的导线中就会感应产生电流。”

法拉第曾煞费苦心,通过研究和反复实验,终于发现了这一影响巨大的科学原理,而且他确信,利用此原理肯定能制造出可以实际发电的发电机。

就在法拉第发现电磁感应原理的第二年,受法拉第发现的启示,法国人皮克希应用电磁感应原理制成了最初的发电机。

皮克希的发电机是在靠近可以旋转的U 形磁铁(通过手轮和齿轮使其旋转)的地方,用两根铁芯绕上导线线圈,使其分别对准磁铁的N 极和S 极,并将线圈导线引出。这样,摇动手轮使磁铁旋转时,由于磁力线发生了变化,结果在线圈导线中就产生了电流。

由这种发电机的装置可以知道,每当磁铁旋转半圈时,线圈所对应的磁铁的磁极就改变一次,从而使电流的方向也跟着改变一次。为了改变这种情况,使电流方向保持不变,皮克希想出了一个巧妙的办法:在磁铁的旋转轴上加装两片相互隔开成圆筒状的金属片,由线圈引出的两条线头,经弹簧片分别与两个金属片相接触。另外,再用两根导线与两个金属片接触,以引出电流。这个装置,就叫做整流子,在后来的发电机上仍得到应用。

整流子为什么能保持电流方向不变呢?这是因为电流从线圈流入整流子,而整流子是和磁铁一起旋转的。当磁铁转过半圈,线圈中电流方向倒逆过来,整流子也正好转过半周来而掉转了方向,因而输出的电流方向始终是不变的。

皮克希发明的这种发电机在世界上是首创,当然也有其不足之处。需要对它进行改进的地方,

一是转动磁铁不如转动线圈更为方便灵活;二是通过整流子可以得到定向的电流,但是电流强弱还是不断变化的。为改变这种情况,人们采用增加一些磁铁和线圈数量,并稍微错开地将变化的电流一起引出的办法,使输出电流的强度变化控制在一定的范围内。

从皮克希发明发电机后的30 多年间,虽然有所改进,并出现了一些新发明,但成果不大,始终未能研制出能输出像电池那样大的电流,而且可供实用的发电机。

1867 年,德国发明家韦纳·冯·西门子对发电机提出了重大改进。他认为,在发电机上不用磁铁(即永久磁铁),而用电磁铁,这样可使磁力增强,产生强大的电流。

西门子用电磁铁代替永久磁铁发电的原理是,电磁铁的铁芯在不通电流时,也还残存有微弱的磁性。当转动线圈时,利用这一微弱的剩磁发出电流,再反回给电磁铁,促使其磁力增强,于是电磁铁也能产生出强磁性。接着,西门子着手研究电磁铁式发电机。很快就制成了这种新型的发电机,它能产生皮克发电机所远不能相比的强大电流。同时,这种发电机比连接一大堆电池来通电要方便得多,因而它作为实用发电机被广泛应用起来。

西门子的新型发电机问世后不久,意大利物理学家帕其努悌于1865 年发明了环状发电机电枢。这种电枢是以在铁环上绕线圈代替在铁芯棒上绕制的线圈,从而提高了发电机的效率。实际上,帕斯努悌早在1860 年就提出了发电机电枢的设想,但未能引起的人们的注意。1865 年,他又在一本杂志上发表了这一独创性的见解,仍未得到社会的公认。

到了1869 年,比利时学者古拉姆在法国巴黎研究电学时,看到了帕其努悌发表的文章,认为这一发明有其优越性。于是,他就根据帕其努悌的设计方案,兼采纳了西门子的电磁铁式发电机原理进行研制,于1870 年制成了性能优良的发电机。

在帕其努悌的发明中,对发电机的整流子部分进行了重要改进,使发电机发出的电流强度变化极小。而采用帕其努悌设计方案制成的古拉姆式发电机,其发出的电流强度变化也很小。这是古拉姆发电机的优良性能的表现之一。

古拉姆发电机的性能好,所以销路很广,他不仅发了财,而且被人们誉为“发电机之父”。

有些人看到古拉姆发明发电机获得成功,也想对发电机进行改进从而制造出更先进的发电机。在这些人中,就有德国的西门子公司研究发电机的工程师阿特涅。他发明了古拉姆发电机不同的线圈绕线方式,制成了性能良好的发电机。

古拉姆发电机的电枢是将铁丝绕成环状,在环与环之间夹上纸进行绝缘,然后将环捆在一起作为铁芯,在其上面绕上导线线圈,再由线圈的不同部位引出一些导线,接向带整流子。而阿特涅发电机的电枢,是用许多薄圆铁板以纸绝缘后重叠起来,制成铁芯,然后在上面绕上导线线圈。人们把这种方法叫做“鼓卷”,意思是像鼓一样的形状。经过这种改进后,发电机无论是外观或是性能,都比原来有了很大起色。

西门子公司由于阿特涅的这项发明而益发驰名。于是,德国以西门子公司为核心,大力研制各种发电机,从而使电力工业得到了迅速的发展。

随着发电机的逐渐大型化,转动发电机的动力也发生了变化。其中以水力作动力更使人们感兴趣。这是因为用水力转动大型发电机较方便,而且不消耗燃料,成本低。因此,西门子公司又投入水力发电的研究工作。

利用水力发电与水力发电不同,前者必须将发电机安装在水流湍急的地方,也就是水流落差大的地方。这样,就必须在山中河川的上游发电,然后再输送到远方的城市。

为了远距离输送电,就要架设很长的输电线。但是,在输电线中通过很强的电流时,电线就要发热,这样,好不容易发出的电能在送向远方的途中,却因为电线发热而损耗掉了。

为了减少电能在长距离输送中的发热损耗,可以采用的办法有两个:一是增加电压的截面积,即将电线加粗,减小电阻;二是提高电压而减小电流。

前一个措施因需要大量的金属导线,而且架设很粗的导线有很多困难,因而很难得到采用。比较起来,还是后一个措施有实用价值。然而,对于当时使用的直流电来说,使其电压提高或降低都是难以实现的。于是,人们只得开始考虑利用电压很容易改变的交流电。

看来,将直流发电机改为交流电发电机比较容易,主要是取掉整流子就行了。所以,西门子公司的阿特涅便于1873 年发明了交流发电机。此后,对交流发电机的研究工作便盛行起来,从而使这种发电机得到了迅速的发展

柴油发电机组行业发展概况-行业发展、上下游及市场规模

柴油发电机组行业发展概况-行业发展、上下游及及市场规模 1、行业发展概况 近年来,全球柴油发电机组行业保持稳步增长。在全球新兴经济体经济较快增长的背景下,柴油发电机组的全球需求也将不断释放,呈现稳定增长。根据Navigant Research研究机构预测,未来十年,柴油发电机组有望迎来持续增长,预计到2024年,全球柴油发电机组市场收益将增至675亿美元。大部分新增需求来自中国、中东、东南亚、非洲产油国、拉美等新兴经济体以及矿产资源丰富的澳大利亚等国家和地区,全球柴油发电机组市场规模将持续保持增长势头。 我国柴油发电机组行业的发展历史已有几十年,80年代末90年代初,在改革开放背景下经济开始加速发展,电力供应紧张一时成为发展的“瓶颈”,各用电单位被迫寻求替代电源解决“电荒”造成的困局,这催生了我国柴油发电机组产业的开始兴起。 90年代末至2000年初,国内陆续出现了一批新生代柴油发电机组生产企业,这些企业大都是民营企业,其生产方式通常是OEM组装,即关键配套件(发动机和发电机)选用国际知名品牌或本土化的国际知名名牌,而其余配套件和机组装配作业则在国内OEM工厂完成,这一方面大大降低了柴油发电机组的生产成本,另一方面又保障了较高的质量品质。

进入2000年后,新型OEM国产柴油发电机组发展迅速,市场份额逐步扩大。2003年以来,国内柴油发电机组行业得到了较快发展,整个行业的市场规模增长率高于15%。 2005年至2006年受国家电力建设逐步完善的影响,行业市场规模增长速度出现正常回落。2007年至2008年受国民经济快速发展、南方冰雪灾害、汶川大地震及奥运场馆建设等因素影响,行业市场规模又得以较快速度增长。进入后金融危机时代后,随着全球经济刺激政策的进一步实施,以及国内启动拉动内需政策,保证了柴油发电机组市场需求的稳定,整个行业呈稳定增长势态。 柴油发电机组行业处于成长期,产品市场需求不断增长,生产工艺及设备日趋成熟,相关技术不断革新;政策法规及行业标准逐渐健全,行业整体发展潜力很大。 行业部分企业介绍如下:

车用交流发电机介绍分解

第一讲车用交流发电机基础知识介绍 车用交流发电机(以下简称发电机)是我公司的主导产品之一,今天我有幸在这里同大家交流一下有关该产品的一些相关知识,希望有助于大家更加了解发电机,从而更好地发展发电机。 一、发电机的作用及特点 1、发电机是汽车电气系统的两个主要电源之一,与蓄电池并联工作。在发电机发出的电能多于汽车电器所消耗的电能时,它将多余的电能通过充电的方式储存在蓄电池中;当汽车电器用电超过发电机所输出电能时,由蓄电池补充不足的电能(发动机启动时起动机消耗的电能也由蓄电池提供)。充电和放电的过程由发电机与蓄电池两端的电势自动调节。 图一发电机接线示意图

2、发电机的特点与汽车电系特点密切相关。它采用单线制,负极搭铁(少数用于某些特定场合的发电机采用双线制);输出三相直流电,因此需要整流;因汽车电器的需要,输出稳定的电压,因此需与调节器搭配使用;输出电动势与转速成正比,在调节器作用下,输出实际电流取决于车上实际使用的负载大小(包括蓄电池状况),同时自身有限流功能,每个发电机都有一个最大输出电流。 二、发电机的种类 汽车上最早使用的发电机是直流发电机,它采用换向器换向,输出直流电。从1960年开始,汽车上逐步开始采用交流发电机,它采用硅二极管整流,输出直流电,故也称硅整流发电机。由于交流发电机与直流发电机相比,具有体积小、重量轻、结构简单、维修方便、使用寿命长、配用的调节器简单、产生的无线电干扰信号弱等诸多优点,因此汽车上采用交流发电机后,直流发电机被迅速淘汰,现在所讲的汽车用发电机均指交流发电机。 汽车用交流发电机可按总体结构、整流器结构、搭铁型式、散热型式等多方面进行分类。按总体结构可分为: 1)普通交流发电机:无特殊装置和特殊功能的发电机,如JF1521; 2)整体式交流发电机:内装电子调节器的交流发电机,如JFZ1521; 3)无刷交流发电机:无电刷和集电环结构的交流发电机,如康明斯发电机JFW2621; 4)带泵交流发电机:带真空制动助力泵的交流发电机,如供朝柴的JFB2729;

机房发电机系统

机房发电机系统 柴油机驱动发电机运转,将柴油的能量转化为电能。 国产上柴柴油发电机组在柴油机汽缸内,经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合,在活塞上行的挤压下,体积缩小,温度迅速升高,达到柴油的燃点。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。 将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装,就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。 这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出,还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。 柴油发电机组是一种小型发电设备,系指以柴油等为燃料,以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。整体可以固定在基础上,定位使用,亦可装在拖车上,供移动使用。柴油发电机组属非连续运行发电设备,若连续运行超过12h,其输出功率将低于额定功率约90%。尽管柴油发电机组的功率较低,但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全,便于操作和维护,所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、医院等部门,作为备用电源或临时电源。 柴油机发电机主要品牌 Perkins 1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一。所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性,可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。如汽车、工程机械、农业机械、工业用发电机组及船舶等。产品方面有100、3.152、4.236、1000、1300、2000、3000和4000系列。其中2000和3000系列出自享誉世界,在机械动力领域最具权威之一的英国ROLLS-ROYCE(劳斯莱斯)公司的设计及制造。 Cummins 美国康明斯发动机公司始建于1919年,主要生产发电设备、工业及汽车等行业用发动机。康明斯公司在世界柴油发动机技术方面居领先地位,始终是200马力以上柴油发动机最大生产厂家及50马力以上柴油发动机第二生产厂家。其产品以优越的性能,卓越的品质,合理的价格,忠诚的服务遍及世界各地,早已发展成为美国500家著名跨国大公司之一。 MTU MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部,世界上顶尖的重载柴油机制造公司,其产品广泛用于军用车辆、铁道车辆、海上舰艇及长行电站。MTU公司的前身早于1883年便开发了第一台高速车用内燃机。1901年设计、制造了世界著名的梅塞德斯汽车。自1909年起由制造飞机发动机转为生产重载柴油机。1923年开始生产高性能的柴油机。现在MTU公司的主要产品为重载柴油机(单机功率35至7400KW),燃气涡轮发动机,发动机电子管理系统及电子监控系统和重载变速箱。1997年初,MTU公司向市场推出最佳产品:2000系列及4000系列发动机。 VOLVO PENTA 一个120多年历史的跨国巨企,一个雄居世界500强的瑞典企业,专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的制造。从产量第一的重型卡车到世界三大豪华轿车之一的富豪汽车,从十万吨的油轮到闻名世界的VOLVO-PENTA柴油发动机,重型动力领域无处不见VOLVO-PENTA的风采。今天,凝聚了世界最优秀动力工程师卓越灵感的VOLVO-PENTA发动机俨然成为了国际顶级柴油发动机的代名词。其高性能指标、高可靠性、环保性、低噪音、容易安装、良好的高原适应能力等特点在应用中倍受行业推崇。 Mitsubishi 从1917年创立的那天起,三菱重工不断的开发和创造容量由0.5马力至56.400马力的各种型号的柴油发动机,以满足客户的一般用途和专业用途,"相信明天"这个三菱重工的企业思想,就是立足于以公司的先进技术来改善所有人的生活。三菱重工的柴油机与其三菱航天科技、三菱核能技术、三菱军工设备等一样具有时代先进技术的代表性,其卓越的品质是用户信赖的保证。

汽车用发电机的工作原理简述

汽车用发电机的工作原理简述 1、转子 转子的功用是发作磁常转子由爪极、励磁绕组、滑环、转子轴等组成 转子轴上压装着两块爪极,爪极被加工成鸟嘴形状,爪极空腔内装有励磁绕组和磁轭。滑环由两 个相互绝缘的铜环组成,压装在转子轴上并与轴绝缘,两个滑环分别与励磁绕组的两端相连。当给两滑环通入直流电时,励磁绕组中就有电流通过,并发作轴向磁通,使爪极一块被磁化为N极,另一块被磁化为S极,然后构成六对相互交错的磁极。当转子转变时,就构成了旋转的磁常如下图所示: 2、定子 定子又称为电枢。定子的功用是发作交流电。当激磁电流作用于转子绕组,转子轴在发起机正时齿轮的股动下转变,在定子绕组中发作感应电动势。 定子铁心由内圈带槽的硅钢片叠成,定子绕组的导线就嵌放在铁心的槽中。定子绕组有三相,三相绕组选用星形接法或三角形接法,都能发作三相交流电。三相绕组的有必要按一定需要绕制,才干使之获得频率相同、幅值相等、相位互差120°的三相电动势。 每个线圈的两个有用边之间的间隔应和一个磁极占有的空间间隔相等。 每相绕组相邻线圈始边之间的间隔应和一对磁极占有的间隔相等或成倍数。 三相绕组的始边应相互间隔2π+120o电角度 定子三相绕组的接法有两种 星形接法的特点是线电流等于相电流,且三相 的一端联接在一起。中性点电压的瞬时值是一个 三次谐波电压,中性点电压的平均值为发电机输出 电压的一半,带有中性点接线柱的发电 机可用中性点电压来控制各种用途的继电器。 三角形接法的特点是线电流等于相电流,且三相联接成一个闭环,无中性点。如图所示: 定子安装在转子的外面,和发电机的前后端盖固定在一起,当转子在其内部

转变时,致使定子绕组中磁通的改动,定子绕组中就发作交变的感应电动势。定子由定子铁心和定子绕组组成。定子铁心由内圈带槽、相互绝缘的硅钢片叠成。定子绕组有三组线圈,3相绕组相相互隔120度对称的嵌放在定子铁心的槽中。三相绕组的联接有星形接法和三角形接法两种,都能发作三相交流电。 3、整流桥 整流桥的功用是将定子绕组的三相交流电变为直流电输出。整流器由整流板、整流二极管和激磁二极管组成。二极管只允许电流单向通过,所以将其接入交流电路时它能使电路中的电流只按单向活动,即所谓“整流”。整流二极管一种具有单向导电性的半导体器件,能将交流电能转变为直流电能。将交流电源整流成为直流电流的二极管叫作整流二极管,整流二极管分为正极管和负极管两种,分别压装在相互绝缘的两块板上组成的。正二极管的中心引线为二极管正极,外壳为负极。正二极管的外壳压装或焊装在元件板上,一起组成发电机的正极,由一个与后端盖绝缘的元件板固定螺栓通至机壳外,成为发电机的B+输出钉。 4、端盖及电刷组件 端盖一般分两部分,起支撑转子、定子、整流器和电刷组件的作用。端盖一般用铝合金铸造,一是可有用的防止漏磁,二是铝合金散热功用好。电刷端盖上装有电刷组件。不带调节器的电刷组件由电刷、电刷架和电刷弹簧组成,带调节器的电刷组件由电刷、电刷架、电刷弹簧及调节器组成。电刷的作用是将电源通过滑环引入励磁绕组。两个电刷分别装在电刷架的孔内,凭仗弹簧压力与滑环坚持接触。电刷和滑环的接触应出色,不然会因为磁场电流过小,致使发电机发电缺少。 电压调节器是把发电机输出电压控制在规矩范围内的设备,其功用是在发电机转速改动时,主动控制发电机电压坚持安稳,使其不因发电机转速高时电压过高烧坏用电器和致使蓄电池过充电;也不会因发电机转速低而电压缺少致使用电器作业反常。 皮带轮及电扇 交流发电机的前端装有皮带轮和电扇,由发起机通过传动带驱动发电机的转子轴和电扇一起旋转。发电机作业时,定子绕组和励磁绕组中都会有热量发作,温度过高会烧坏导线的绝缘致使发电机不能正常作业,所以为发电机散热是有必

电工学简介含义起源历史及发展

电工学简介含义起源历史 及发展 Revised final draft November 26, 2020

电工指研究电磁领域的客观规律及其应用的科学技术,以及电力生产和电工制造两大工业生产体系。电工的发展水平是衡量社会现代化程度的重要标志,是推动社会生产和科学技术发展,促进社会文明的有力杠杆。早在1883年电能开发的萌芽时期,恩格斯就曾经评价了它的意义:“……这实际上是一次巨大的革命。蒸汽机教我们把热变成机械运动,而电的利用将为我们开辟一条道路,使一切形式的能──热、机械运动、电、磁、光──互相转化,并在工业中加以利用。循环完成了。德普勒的最新发现,在于能够把高压电流在能量损失较小的情况下通过普通电线输送到迄今连想也不敢想的远距离,并在那一端加以利用──这件事还只是处于萌芽状态──,这一发现使工业几乎彻底摆脱地方条件所规定的一切界限,并且使极遥远的水力的利用成为可能,如果在最初它只是对城市有利,那末到最后它终将成为消除城乡对立的最强有力的杠杆。”一个世纪以来人类社会的发展历程,充分说明了这一预见的正确性。 电磁是自然界物质普遍存在的一种基本物理属性。因此,研究电磁规律及其应用的电工科学技术对物质生产和社会生活的各个方面,包括能源、信息、材料等现代社会的支柱都有着深刻的影响。电能作为一种,它便于与各种进行转换,从多种途径获得来源(如、、、太阳能发电等);同时又便于转换为其他能量形式以满足社会生产和生活的种种需要(如电动力、电热、电化学能、等)。与其他能源相比,电能在生产、传送、使用中更易于调控。这一系列优点,使电能成为最理想的二次能源,格外受到人们关注。电能的开发及其广泛应用成为继蒸汽机的发明之后,近代史上第二次技术革命的核心内容。20世纪

中国柴油发电机组行业市场现状与前景分析_

2012.02. DQGY 6 I NDUSTR Y OBSERVATION 行 业 展 望 一、柴油发电机组的性质和用途 柴油发电机组是内燃发电设备的一种,其原理是通过发动机燃烧柴油,将热能转化为机械能,再通过发动机旋转驱动发电机切割磁场,最终产生电能。它的用途主要有以下四个方面: 第一、自备电源。某些用电单位没有网电供应,如远离大陆的海岛,偏远的牧区、农村等,就需要配置自备电源,就是自发自用,在发电功率不太大的情况下,柴油发电机组往往成为自备电源的首选。 第二、备用电源。使用备用电源的用电单位一般对供电保障的要求比较高,甚至一分一秒的停电都不被允许,必须在网电终止供电的瞬间就用自备发电来顶替,否则就会造成巨大损失。这类单位包括一些传统的高供电保障单位,如医院、矿山、电厂保安电源,使用电加热设备的工厂等;近年来,网络电源尤成为备用电源需求的新增长点。在网络时代,任何停电都可能造成灾难性后果,所以电力供应安全,日益成为选用备用电源的首要理由。 第三、替代电源。替代电源的作用是弥补网电供应之不足。这可能有两种情况,一是网电价格过高,从节约成本的角度选择柴油发电机组作为替代电源;另一是在网电供应不足的情况下, 中国柴油发电机组行业市场现状与前景分析 文/中国电器工业协会内燃发电设备分会/ 网电使用受到限制,供电部门不得已到处拉闸限电,这时,用电单位为了正常地生产和工作,就需要替代电源。 第四、移动电源。移动电源就是根据用户的需要,可在不同地点或场合方便移动使用的发电设施。如油田,地质勘探,野外工程施工,探险,野营野炊,流动指挥所,火车、轮船、货运集装箱的电源车厢(仓)、军队移动式武器装备电源等,也有一些移动电源具有应急电源的性质,如城市供电部门的应急供电车,供水、供气部门的的工程抢险车、抢修车等。 以上柴油发电机组的四种用途,如果从社会发展的角度来审视,可以说作为自备电源和替代电源是其过渡性用途,而作为备用电源和移动电源则是其长期用途。 二、中国柴油发电机组的市场现状和发展前景 作为发电设备,柴油发电机组有着一些独特的优点:①体积相对较小,灵活便捷,方便移动。②操作方便,简单易控制。③能源原料(燃油)来源广泛,容易得到。④一次性投资较少。⑤启动快,可以快速供电和快速停止发电。⑥供电平稳,供电质量可以通过技术改进得以提高。⑦可以对负载进行点对点的直接供电。⑧受各种自然气候和地理环境影响较小,能全天候发电。 在中国发电机组行业普遍采用新型OEM方式国产化生产之后,国产柴油发电机组的质量和外观都已与国际先进水平相差无几,但成本却因为中国先天的制造业优势比国际品牌低了很多。行业内4家出口发电机组企业近3年出口额情况见表4。目前,中国柴油发电机组产品在国际市场上的占有率还微不足道,出口地也主要是非洲、东南亚、南亚等落后国家和地区,但万事开头难,经过一段时期的市场检验后,中国制造的价值迟早会被国际市场所承认,中国才能真正完成由柴油发电机组进口大国向出口大国的跨越性转变,而中国柴油发电机 组的黄金年代,也才能真正到来。

汽车发电机的发展

汽车发电机的发展 摘要 汽车上虽然装有蓄电池,但它存储的电能十分有限。比如动发动机时,起动机要消耗蓄电池大量电能,若不及时对其进行补充充电就不能满足汽车上不断增多的用电设备的需求,也就很难保证汽车的频繁启动正常运行。所以可以说发电机是汽车电器系统的主要电源。发电机的作用是将发动机的部分机械能转变成电能,向除起动机以外的所有用电设备供电,并及时对蓄电池进行补充充电。 长期以来,汽车上采用的是直流发发电机,由于靠整流子换向的直流发电机已不能适应现代汽车的要求,而逐渐被交流发电机取代。交流发电机的采用,是汽车电器的一大突破。它始用于20世纪50年代,当今世界发达国家均已在汽车上普遍采用硅整流交流发电机,我国也从70年代开始使用,并已迅速普及。 交流发电机与直流发电机相比,在结构方面有根本性差别的是用硅二极管的固体换向器取代了机械整流器。这是交流发电机优于直流发电机的主要原因。因此现代汽车都使用硅整流发电机。 关键词:交流发电机原理 一交流发电机的作用 1. 充电到电瓶,使电瓶保持充满电的状态 2. 供应电流到各电器,作为汽车内各个用电器的主要供电电源。 3. 唯有在发电机的发电量,低于电器耗用电流时,才由电瓶补足供电 二交流发电机的结构

交流发电机一般由转子、定子、整流器、端盖四部分组成。 交流发电机组件图见图 1—后端盖2—电刷架3—电刷4—电刷弹簧压盖5—硅二极管6—散热板7—转子8—定子总成9—前端盖10—风扇11—皮带轮 交流发电机结构图见图 (一) 转子的功用是产生旋转磁场。 转子由爪极、磁轭、磁场绕组、集电环、转子轴组成,见图

转子轴上压装着两块爪极,两块爪极各有六个鸟嘴形磁极,爪极空腔内装有磁场绕组(转子线圈)和磁轭。集电环由两个彼此绝缘的铜环组成,集电环压装在转子轴上并与轴绝缘,两个集电环分别与磁场绕组的两端相连。 当两集电环通入直流电时(通过电刷),磁场绕组中就有电流通过,并产生轴向磁通,使爪极一块被磁化为N极,另一块被磁化为S极,从而形成六对相互交错的磁极。当转子转动时,就形成了旋转的磁场。 交流发电机的磁路为:磁轭→N极→转子与定子之间的气隙→定子→定子与转子间的气隙→S极→磁轭。见图2-7。

汽车8管发电机工作原理1

详细解析汽车发电机工作原理 (四)端盖 端盖一般分两部分(前端盖和后端盖),起固定转子、定子、整流器和电刷组件的作用。端盖一般用铝合金铸造,一是可有效的防止漏磁,二是铝合金散热性能好。 后端盖上装有电刷组件,有电刷、电刷架和电刷弹簧组成。电刷的作用是将电源通过集电环引入磁场绕组。见图2-12

磁场绕组(两只电刷)和发电机的联接不同,使发电机分为内搭铁型和外搭铁型两种1.内搭铁型发电机:磁场绕组负电刷直接搭铁的发电机(和壳体直接相连)。见图2-13a 2.外搭铁型发电机:磁场绕组的两只电刷都和壳体绝缘的发电机。见图2-13b

外搭铁型发电机的磁场绕组负极(负电刷)接调节器,通过后再搭铁。 二、8管交流发电机 8管交流发电机(如夏利车用)和6管交流发电机的基本机构是相同的,所不同的是整流器有8只硅整流二极管,其中6只组成三相全波桥式整流电路,还有2只是中性点二极管,1只正极管接在中性点和正极之间,1只负极管接在中性点和负极之间。对中性点电压进行全波整流。(见图2-14) 试验表明:加装中性点二极管的交流发电机在结构不变的情况下可以提高发电机的功率10%~15%。 中性点二极管提高发电机功率的原理: 交流发电机中性点电压为三次谐波,随着发电机转速的提高,中性点三次谐波电压也升高。见图2-15

当中性点电压瞬时值高于三相绕组的最高值时,中性点正极管导通对外输出电流;电流回路为:中性点→中性点正极管→负载→某一负极管→定子绕组→中性点。见动画2。 当中性点电压瞬时值低于三相绕组的最低值时,中性点负极管导通对外输出电流;电流回路:中性点→定子绕组→某一正极管→负载→中性点负极管→中性点。由于中性点参与了对外输出,所以能提高输出功率。 三、9管交流发电机(日车应用较多) 9管交流发电机的基本结构和6管交流发电机相同,所不同的是整流器。9管交流发电机的整流器是由6只大功率整流二极管和3只小功率励磁二极管组成的交流发电机。 其中6只大功率整流二极管组成三相全波桥式整流电路,对外负载供电,3只小功率管二极管与三只大功率负极管也组成三相全波桥式整流电路专门为发电机磁场供电。所以称3只小功率管为励磁二极管。9管交流发电机电路见图2-16 充电指示灯的作用在下一节有专门介绍

人类的起源与发展史

人类的起源与发展史 关于人类起源的理论,经过了人与猿同类论、猿变人论、人与猿同祖论这三个历史上不同发展阶段。下面是本站的小编为你们整理的内容,希望你们能够喜欢人类起源与发展 从生物学的意义上讲,人是一种动物,人属于哺乳动物纲,灵长目,人科,人属。类人猿与人在进化上有亲缘关系,因此可以说它是人的祖先。大约在20万~300万年以前,人类就已经出现在地球上了。人类是从古猿变来的。但是类人猿和人,在进化史上都很年轻,如果以地球现在的年龄为12小时,那么人的寿命还不到半分钟。 科学的人类起源理论是从18世纪的拉马克开始的,并经过达尔文开始形成。在古代和18世纪以前,关于人类起源的问题只能做一些猜测。古代生物学家虽然指出了人类与动物在结构上的相似现象,但还不能提出什么系统的理论来阐述人类起源的奥秘。 18世纪著名瑞典生物学家林耐,在他创立的生物分类学的基础上,特别是在研究动物分类时,把人和猿做了比较。他不仅发现了人和猿都有二心耳、二心室,都是胎生,而且发现人、猿、猴都有两对门齿,胸前都有一对乳房。由于这种惊人的相似,所以他在进行动物分类时,就把人、猿、猴归入一类,名曰灵长类,即都是灵敏的高等哺乳动物。 法国博物学家拉马克提出了由猿变人的理论,这是拉马克在研究了现代猿的身体构造和生活习性的基础上第一次提出来的。他假设,由于生活条件改变,下到地面生活的类人猿必须用后肢行走,促使手足分工,使前肢发展得更加灵巧有力。这种在发展变化中的猿人渐渐进化成新的物种,最后变成了原始人。由猿变人论,比起林耐的人与猿同类论,大大地前进了一步,揭示了猿和人之间前后相继的发展联系。 法国生物学家居维叶首先从比较解剖学方面证明,所有脊椎动物。从最低等的鱼类到最高等的人类,其主要特征都基本相同。从而说明人起源于猿。他通过解剖学证明,从两栖动物到人的四肢骨骼原来都是由一定数目的骨片在同一格式上构成的,并指出两条腿的鸟和人本来都是四肢动物。由此,居维叶进而证明猿是人的直接祖先,并初步阐述了人类起源的机制。

中国发电机及发电机组制造行业重点企业

中国发电机及发电机组制造行业重点企业 1. 东方电气集团东方电机有限公司 2. 北京金风科创风电设备有限公司 3. 哈尔滨电机厂有限责任公司 4. 国电联合动力技术(保定)有限公司 5. 泰豪科技股份有限公司 6. 常州常发动力机械有限公司 7. 歌美飒风电(天津)有限公司8. 天津阿尔斯通水电设备有限公司 9. 内蒙古汇全环保动力有限公司10. 北京北重汽轮电机有限责任公司 11. 福建永强力加动力设备有限公司12. 恩德(东营)风电设备制造有限公司 13. 内蒙古锋电能源技术有限公司14. 江阴市吉鑫风能科技股份有限公司 15. 东方电气(广州)重型机器有限公司16. 沈阳华创风能有限公司 17. 上海电气风电设备有限公司18. 龙口市汽车风扇离合器厂 19. 内蒙古金风科技有限公司20. 北重阿尔斯通(北京)电气装备有限公司21. 江苏海峰电力机械集团股份有限公司22. 吉林明阳大通风电技术有限公司 23. 泰安岳首工程机械集团有限公司24. 福州力鼎动力有限公司 25. 兰州兰电电机有限公司26. 河北金风电控设备有限公司 27. 四川东风电机厂有限公司28. 江苏星光发电设备有限公司 29. 山东中凯风电设备制造有限公司30. 东芝水电设备(杭州)有限公司 31. 福建福安东大电机有限公司32. 宁德市泰格动力机械有限公司 33. 东营胜动机械有限责任公司34. 南通泰格动力机械有限公司 35. 江苏威力动力设备有限公司36. 苏州市吴中区双马机电有限公司 37. 通用电气亚洲水电设备有限公司38. 常州兆阳光能科技有限公司 39. 哈尔滨电机厂交直流电机有限责任公司40. 恩德(银川)风电设备制造有限公司 41. 常州亚美机械设备有限公司42. 昆明电机厂有限公司(西山区) 43. 广东银鹏动力设备有限公司44. 天津市天发重型水电设备制造有限公司45. 宁夏银星能源风电设备制造有限公司46. 泰明(福建)电力系统有限公司 47. 歌美飒叶片(天津)有限公司48. 江苏恒立高压油缸有限公司 49. 德阳二重立达机电设备有限公司50. 埃斯倍传动系统(青岛)有限公司 51. 福州港发机电工业有限公司52. 苏州巨能发电配套设备有限公司 53. 长沙日立汽车电器有限公司54. 泰安岳首筑路有限公司 55. 福建南平南电水电设备制造有限公司56. 泰州诚德钢管有限公司 57. 科泰电源设备(上海)有限公司58. 福州海霖机电有限公司 59. 江苏金帆电气集团有限公司60. 南通航天万源安迅能风电设备制造有限公司61. 南通腾泰电工器材有限公司62. 江苏耐尔冶电集团有限公司 63. 威尔信(汕头保税区)动力设备有限公司64. 江苏中联风能机械有限公司 65. 江苏锋陵集团公司66. 如皋市透平叶片制造有限公司 67. 青岛四州电力设备有限公司68. 昆山奕昕电机科技有限公司 69. 福建闽东本田发动机有限公司70. 康明斯发动机(北京)有限公司 71. 深圳市赛瓦特动力科技有限公司72. 福州铭源动力机械有限公司 73. 上海康诚发电设备有限公司74. 江苏百新集团有限公司 75. 青岛松灵电力环保设备有限公司76. 杭州杭发发电设备有限公司 77. 杭州力源发电设备有限公司78. 江苏亚光机械工业有限公司 79. 江苏远通波纹管有限公司80. 常州市三维技术成套设备有限公司 81. 长沙红太发电设备制造厂82. 闽东华达电机有限公司 83. 吉林开普科立辉动力有限公司84. 闽东亚南电机有限公司 85. 常州科勒电力设备有限公司86. 汉维风力发电成套设备(大庆)有限公司87. 福建明辉机电有限公司88. 福州佳新创辉机电有限公司 89. 威迩徕德电力设备(上海)有限公司90. 江苏恒通发电机制造有限公司 91. 福建联合动力机电科技有限公司92. 内蒙古同盛风电设备有限公司 93. 江苏光都机电设备有限公司94. 河南省宇豪发电设备有限公司 95. 江苏科弘电机有限公司96. 南通飞鲸发电设备有限公司 97. 国水投资集团包头风电科技有限公司98. 青岛纺机风能科技有限公司 99. 上海昌强电站配件有限公司100. 天津道姆卡斯特机械有限公司

发电机控制系统调试

发电机电气控制系统、调压系统、调速系统 一、调压系统 目前市场上电球主要有:英国(STAMFORD)、法国利莱森玛(LEROY-SOMER)、美国马拉松(MARATHON)、清华泰豪三波(SANBO)、英泰YTM电球。 1、电球主要工作原理(以斯坦福为例) 发电机工作时,引擎驱动发电机旋转,调压板由PMG(永磁机供给电源),A VR输出直流励磁给后机引机定子X、XX、定子产生磁场在转动的线圈(励磁机转子)中产生电流,经过桥式整流到主转子,主转子产生旋转磁场切割主定子,主定子产生三相交流电压,电压大小由AVR控制,A VR通过比较感应主电球输出电压的半压,即380V/2,控制X.XX的励磁输出,从而控制主定子输出电压。 2、电球部件及相关参数 1)永磁机定子及转子(仅限斯坦福及马拉松电球) 定子线圈阻值在2-6Ω之间,线圈对地绝缘,转子为永久磁铁固定在主轴上。永磁机产生130-180V AC 100H Z(马拉松电球永磁机电压较斯坦福低) 2)励磁机 定子绕阻一般为单线圈。直流阻值在10-30Ω之间,线圈对地绝缘转子为三相线圈,输出三相到整流二极管,二极管对于马拉松及斯坦福来说,分为三正三负。 3)主定子与主转子 主定子绝缘>5MΩ,主转子>2MΩ 电阻值主定子<0.1Ω,主转子1.0-2.0Ω 如主电球绝缘过低,需除尘、去潮等保养,如硅钢片发生击穿、烧熔现象,建议电球予以报废。 3、A VR 1)斯坦福电球使用MX321、MX341调压板(带永磁机)和SX440调压板(不带PMG) 说明:1、2为外接调压电位器,超过5米远时必须用网线连接,8、7、6(对应U、V、W)为发电机主电半压输出,K1、K2连接励磁保险,若无励磁保险则可短接使用。 并机时电压调节: 安装并机CT。HC4、HC5、HC6根据机组大小而定,接于调压S1、S2(注:若接反负荷时电压会高于空载电压),将电压降(droop)调在相同位置,调节空机电压一致,带负载调节电压降使电流输出平衡,调节电压降后,空载电压可能会改变,这时需要再调节空载电压,然后带负载调压电压,直到空载电压及电压降调到满意为止。 2)马拉松电球 马拉松电球使用DVR2000、DVR2000E、SE350、APR125-5、SE100等调压板。 注:○1SE350、DVR350、APR125-5 6、7端子为外调压接线,一般短接起来。 ○2COM与50、60短接根据电球的频率而定。 ○3APR125-5 CB-、CB+一般短接。 ○4AP125-5、AVR350、SE350可以并机,但效果不好,若需要并机可用SX440代替。 DVR的调节: ○1取出5A保险丝,连接电源输出及PMG输出线; ○2起动发电机组到额定转速,调压板将做自检测并进入关断形式。 ○3使用选择按钮(select)一步步通过每个调整,通过按“UP”(上)、“DOWN”(下),获得所 需要的发光二极管指示灯的水平。 ○4调完之后,停发电机,连接其它接线,再起动发电机就可对调压器进行最终调整。 注: ○1选择粗调时,每按一下UP/DOWN就会改变6V AC,选择细调时,每按一下UP/DOWN就会改 变±0.5V AC

世界汽车工业百年发展史启示录

世界汽车工业百年发展史启示录 2004-4-1 10:50:00 来源:责编:车天下 1886年真是不同寻常的一年,这一年,德国人卡尔·奔驰研制的0.9马力的三轮汽车取得了帝国专利证书,同年,另一名德国人戴姆勒也试驾了他发明的四轮汽油汽车,从此,汽车开始改变这个世界。从卡尔·奔驰制造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度,到现在加速到时速100公里只需要三秒钟的超级跑车,一百年来,汽车业经历了三次变革:1914年美国福特汽车公司安装汽车装配流水线,带来了汽车工业史上的第一次变革;50年代战后的经济繁荣使汽车业进入了前所未有的黄金时期,给汽车带来了第二次变革;到60年代末,日本汽车工业出现奇迹,物美价廉的汽车使汽车工业发生了第三次变革。那么值此中国汽车工业50周年之际,中国汽车是否能从百年汽车的三次变革寻找到一些值借鉴的“法宝”呢? [B]大众化之路[/B] 1908年,亨利·福特开始出售著名的“T”型车,这种车产量增长惊人,最重要的是,这种车简单实用,材料出众,用钒合金钢制造,轻巧结实,脚踏变速器操作十分方便,大大提高了汽车驾驶者的舒适度。与汽车本身同样不同凡响的是它的生产方式。1913年,福特汽车公司首次推出了流水装配线的大量作业方式,使汽车成本大跌,汽车价格比当时欧洲所产的汽车便宜了1/2到1/3,不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了,它开始逐渐成为大众化的商品。当时,福特汽车公司生产的V-8型汽车每辆售价仅为465美元,而一名教师的年薪是800美元以上。亨利·福特的宗旨是:“薄利多销总会比少买多赚好得多,这能够使更多的人找到工作。”他的梦想是,让所有的人都能拥有汽车。 [B]设计推陈出新[/B] 第二次世界大战使得欧美各国的民用汽车业几乎完全停顿下来。直到50年代,汽车业才终于又活跃起来了。最早的变化出现在汽车外形设计上,50年代的汽车变矮了、变宽了,似乎是紧紧地趴在了地面上。给后人印象更为深刻甚至引为笑谈的还有那种50年代特有的尾翼。尽管只是微微地隆起,并不十分引入注目,但在用户或设计师的眼里,它似乎给人以高速的感觉,爱赶时髦的克菜斯勒还对此大力发挥,竟把喷气战斗机的三角形垂直尾翼移植到车尾。各大汽车公司纷纷加入这场尾巴之战,比赛谁的尾巴翘得更高,结果弄得后翼几乎延伸到车顶之上。这些夸张的车体设计尽管在技术上毫无意义,但却性格鲜明,成为50年代的经典之作。比外形变化更深刻的是体制的变化。1945年9月21日,亨利·福特二世正式接替祖父担任福特汽车公司的董事长,随即便对旧体制进行大清洗,有千余人被辞退。面对每月1000万美元的巨额亏损,亨利·福特二世大胆地引进了以查尔斯·桑顿为首的10位青年军官。这批不懂汽车的高级职员整天在公司各部门东游西荡地到处发问颇有点令人讨厌,然而正是这些人给公司带来了成本核算、市场统计以及计划编制等一系列财务制度。此外,他又从通用挖来了欧内斯特·布里奇等“血管里流着汽油”的老手,直接取竞争对手所长。[B]丰田汽车模式[/B] 1933年,丰田纺织厂设立汽车分部,并决定在三年后开始制造汽车。在汽车制造方面,丰田实在没有多少经验。但聪明的丰田坚守一个信条:模仿比创造更简单。如果能在模仿的同时给予改进,那就更好。丰田认为,首先必须生产安全、牢固、经济、传统的汽车,而不是创新性的产品。在很长一段时间内,所有的丰田车都具有这样的特点。1955年,丰田推出一款设计精巧、排量1.5升的小轿车。命名为皇冠(报价参数图片论坛)RS,两年后又以Toyopet的名称将其出口到美国。其实该车极为传统,没有使用任何现代技术,但是做得十分精巧而已,价格也不贵。价廉物美的丰田车就此风行(报价参数图片论坛)全球市场,1961年,丰田的汽车产量还只有20万辆,10年后便猛增至200万辆,翻了10倍。 "丰田"成长的故事 2004-4-1 10:50:00 来源:责编:车天下 丰田佐吉可以说是丰田汽车的开山鼻祖,1876年出生于远江国敷知郡山口村(现静岗县湖西市)的一个木匠之家。他年轻时代就酷爱发明创造,1896年发明了日本国内第一台动力织机。1910年5月,佐吉对欧美进行了考察。回国后,佐吉开始了对自动织机更高水准的工作。通过此次的旅行,欧美各国日益普及

汽车用发电机介绍

什么是发电机的汽车发电机: 隋着汽车技术的进步,汽车的用电量越来越高。20年 前,中级轿车的发电机输出功率一般只有500瓦左右,现在一般中级轿车发电机都在1000瓦左右。发电机功率的增加是随着车上用电设备增加而增加的。现在汽车上的发电机都是风冷式发电机,由皮带轮后的风扇吹风进入机壳进行冷却。在现有风冷式发电机构造的限制下,功率的增加必然会导致发电机体积的加大。 发电机的功用 发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。 发电机的分类 汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机,由于交流发电机在许多方面优于直流发电机,直流发电机已被淘汰,目前所有汽车均采用交流发电机,交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类: 1.按结总体结构分五类 (1)普通交流发电机(使用时需要配装电压调节器的发电机) 例JF132 (EQ140用) (2)整体式交流发电机(发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机(包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号) (3)带泵交流发电机(和汽车制动系统用真空助力泵安装在一起的发电机) 例JFZB292发电机。 (4)无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913 (5)永磁交流发电机(磁极为永磁铁制成的发电机) 2.按整流器结构分四类 (1)六管交流发电机例JF1522(东风汽车用) (2)八管交流发电机例JFZ1542(天津夏利汽车用) (3)九管交流发电机例(日本日立、三凌、马自达汽车用) (4)十一管交流发电机例JFZ1913Z(奥迪、桑塔纳汽车用) 3.按磁场绕组搭铁形式两分类 (1)内搭铁型交流发电机磁场绕组的一端(负极)直接搭铁(和壳体相联) (2)外搭铁型交流发电机磁场绕组的一端(负极)接入调节器,通过调节器后再搭铁。 交流发电机的型号 根据中华人民共和国汽车行业标准QC/T73-93《汽车电器设备产品型号编制方法》的规定,汽车交流发电机型号组成如下: 1. 产品代号 产品代号用中文字母表示,例:JF——普通交流发电机JFZ——整体式(调节器内置)交流发电机JFB——带泵的交流发电机JFW——无刷交流发电机

电池的起源和发展史

电池的起源和发展史 电池的诞生,基于人们对于获取持续而稳定的电流的需要。不过,电池的发明,是来源于一次青蛙的解剖实验所产生的灵感,多少有些偶然。1780年的一天,意大利解剖学家伽伐尼(Luigi Galvani)在做青蛙解剖时,两手分别拿着不同的金属器械,无意中同时碰在青蛙的大腿上,青蛙腿部的肌肉立刻抽搐了一下,仿佛受到电流的刺激,而如果只用一种金属器械去触动青蛙,就无此种反应。伽伐尼认为,出现这种现像是因为动物躯体内部产生的一种电,他称之为“生物电”。伽伐尼的发现引起了物理学家们的极大兴趣,他们竞相重复伽伐尼实验,企图找到一种产生电流的方法。而意大利物理学家伏特(Alessandro Volta)在多次实验后则认为:青蛙的肌肉之所以能产生电流,大概是肌肉中某种液体在起作用。为了论证自己的观点,伏特把两种不同的金属片浸在各种溶液中进行试验。结果发现,这两种金属片中,只要有一种与溶液发生了化学反应,金属片之间就能够产生电流。1799年,伏特成功制成了世界上第一个电池“伏特电堆”。这个“伏特电堆”实际上就是串联的电池组。1836年,英国的丹尼尔对“伏特电堆”进行了改良,又陆续有效果更好的“本生电池”和“格罗夫电池”等问世。然而在当时,无论哪种电池都需在两个金属板之间灌装液体,搬运很不方便,特别是蓄电池所用液体是硫酸,在挪动时很危险。 干电池的诞生。干电池的鼻祖在19世纪中期诞生。1860年,法国的雷克兰士(George Leclanche)发明了碳锌电池,这种电池更容易制造,且最初潮湿水性的电解液,逐渐被黏浊状类似糨糊的方式取代,于是装在容器内时,“干”性电池出现了。1887年,英国人赫勒森(Wilhelm Hellesen)发明了最早的干电池。相对于液电池而言,干电池的电解液为糊状,不会溢漏,便于携带,因此获得了广泛应用。如今,干电池已经发展成为一个庞大的家族,种类达100多种。常见的有普通锌锰干电池、碱性锌-锰干电池、镁-锰干电池等。不过,最早发明的碳锌电池依然是现代干电池中产量最大的电池。在干电池技术的不断发展过程中,新的问题又出现了。人们发现,干电池尽管使用方便、价格低廉,但用完即废,无法重新利用。另外,由于以金属为原料容易造成原材料浪费,废弃电池还会造成环境污染。于是,能够经过多次充电放电循环,反复使用的蓄电池成为新的方向。事实上,蓄电池的最早发明同样可以追溯到1860年。当年,

中国柴油发电机组行业市场分析报告

中国柴油发电机组行业市场分析报告(2008年版) 2009年04月09日上午03:51 第一部分:柴油发电机组行业市场分析 一、柴油发电机组的性质和用途 柴油发电机组是发电设备的一种,其原理是通过发动机燃烧柴油,将热能转化为机械能,再通过发动机旋转驱动发电机切割磁场,最终产生电能。它的用途主要不得以下四个方面: 第一、自备电源。某些用电单位没有网电供应,如远离大陆的海岛,偏远的牧区、农村,荒漠高原的军营、工作站、雷达站等,就需要配置自备电源。所谓自备电源,就是自发自用的电源,在发电功率不太大的情况下,柴油发电机组往往成为自备电源的首选。 第二、备用电源。主要用途是某些用电单位虽然已有比较稳妥可靠的网电供应,但为了防止意外情况,如出现电路故障或发生临时停电之类,仍配置作应急发电使用,使用电源的用电单位一般对供电保障的要求比较高,甚至一分一秒的停电都不被允许,必须在网电终止供电的瞬间就用自应急备发电来顶替,否则就会造成区大损失。这类单位包括一些传统的高供电保障单位,如医院、矿山、电厂保安电源,使用电加热设备的工厂等;近年来,网络电源尤成为备用电源需求的新增长点,如电信运营商、银行、机场、指挥中心、数据库、高速公路、高等级宾馆写字楼、高级餐饮娱乐场所等,由于使用网络化管理,这些单位正日益成为备用电源使用的主体。 第三、替代电源。替代电源的作用是弥补网电供应之不足。这可能有两种情况,一是网电价格过高,从节约成本的角度选择柴油发电机作为替代电源;另一是在网电供应不足的情况下,网电使用受到限制,供电部门不得已到处拉闸限电,这时,用电单位为了正常地生产和工作,就需要替代电源加以救济。中国近年来几次柴油发电机组产品的市场热销行情,如80年代上半期的全国性热销,90年代初期的华南地区热销,2003-2004年的华东地区热销,都是因全国性和区域性电力短缺所致,为应付大规模的拉闸限电,各用电单位纷纷购买柴油发电机组作替代电源使用。 第四、移动电源。移动电源就是没有固定的使用地点,而被到处转移使用的发电设施。柴油发电机组由于其轻便灵活易操作的特点,而成为移动电源的首选。移动电源一般被设计为电源车辆形式,有自行电源车辆,也有拖车电源车辆。使用移动电源的用电单位,大都具有流动工作的性质,如油田、地质勘探、野外工程施探险、野营野炊、流动指挥所、火车、轮船、货运集装箱的电源车厢(仓)、军队移动式武器装备电源等,也有一些移动电源具有应急电源性质,如城市供电部门的应急供电车、供水、供气部门的工程抢险车、抢修车等。 第五、消防电源。消防用发电机组主要是为了楼宇消防设备而配备的电源,一旦火灾警情发生时,市电被切断,发电机组成为消防设备的动力来源,随着消防法的遍极,国内地产消防电源将会有巨大潜力发展的一个非常庞大的市场。 可以看出,以上柴油发电机组的四种用途,是因应社会发展的不同阶段而产生的,其中,自备电源和替代电源是因为供电设施建设落后或电力供应能力不足而产生的用电需求,是社会经济发展初期阶段的市场需求重点;而备用电源和移动电源是因为供电保障要求提高和供电范围不断扩大而产生的用需求,是社会经济发展高级阶段的市场需求重点,因此,如果从社会发展的角度来审视柴油发电机组产品的市场用途的话,可以说作为自备电源和替代电源是其过渡性用途,而作为备用电源和移动电源则是其长期用途,尤其是消防电源作为巨大潜力市场需求,将慢慢释放。 作为发电设备,柴油发电机组有着一些独特的优点:①体积相对较小,灵活便捷,方便移动。②操作方便,简单易控制。③能源原料(燃油)来源广泛,容易得到。④一次性投资较少。⑤启动快,可以快速供电和快速停止发电。⑥供电平稳,供电质量可以通过技术改进行以提高。⑦可以对负载进行点对点的直接供电。 ⑧受各种自然气候和地理环境影响较小,能全天候发电。 因为这些优点,柴油发电机组被视为备用和应急电源的的较佳形式。目前,尽管有不少其他解决备用和应急用电的手段,如UPS和双回路供电等等,但不能取代柴油发电机组的作用,除价格因素之外,主要是因为柴油发电机组作为备用和应急电源,可靠性比UPS和双回路供电更高。

相关文档
最新文档