电动自行车安全技术规范GB17762018
附件1：
《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）标准变更关键能力自我核查和确认表
机构名称：注册号：
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
实验室声明：本机构核查的有关内容真实无误。日期：
*注：“实验室原认可范围内相关技术能力说明”栏目中，实验室如有已获认可的相似技术能力，请进行详细描述。
5 / 5
DB12390-2008轻型电动三轮自行车安全通用技术条件
DB12390-2008轻型电动三轮自行车安全通用技术条件 ICS 43.19><>50 Y14 天津市地方标准 DB12 DB12/390—2008 轻型电动三轮自行车 安全通用技术条件 Light electric tricycle for delivery use―General technical requirements
2008-10-20发布 2009-01-01实施 天津市质量技术监督局发布 DB12／390－2008 I 前言 本标准的第4章、第<>5章的<>5.1.1、<>5.1.3、<>5.1.4、<>5.2.1、<>5.2.2、<>5.2.3、<>5.2.4、<>5.2.<>5、<>5.2.6、 <>5.2.7、<>5.2.8.2、<>5.2.9、<>5.2.10、<>5.2.11、<>5.2.12.1、<>5.2.12.3、<>5.2.12.4、<>5.2.12.<>5、<>5.<>5为强制
性的；其余为推荐性的。 本标准的附录A为规范性附录。 本标准由天津市质量技术监督局提出。 本标准起草单位：天津市产品质量监督检测技术研究院、国家自行车质量监督检验中心、天津大安 电动车有限公司、天津市飞鸽电动三轮车制造有限公司、天津市中天机电产品有限公司 本标准主要起草人：关新、马国富、张云龙、赵贵森、魏强、刘春风 DB12／390－2008 1
轻型电动三轮自行车安全通用技术条件 1 范围 本标准规定了轻型电动三轮自行车的定义、基本参数、要求、试验方法。 本标准适用于载重量不超过1<>50kg，其作用主要用于代步或家用载物的轻型电动三轮自行车。 本标准不适用于残疾人轻型电动三轮自行车。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否要使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 3<>56<>5-200<>5 自行车安全要求
国家标准GB17761.doc电动自行车通用技术条件
国家标准GB17761－1999：电动自行车通用技术条件》 2011-06-14 10:31:43来源: 作者: 【大中小】评论:0条 前言 本标准适用于以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车．本标准的技术内容包括整车的主要技术性能要求、整车安全要求、整车装配要求、整车外观要求、整车道路行驶要求和说明书的要求． 本标准技术要求中的5.1.1最高车速、5.2.1制动性能、5.2.2车架／前叉组合件强度为强制性条款；其余各技术要求均为推荐性条款。 本标准自实施之日起，中国轻工总会发布的原轻工行业标准QB2 302-1997《电动自行车安全通用 技术条件》作废。 本标准的附录A是标准的附录。 本标准由国家轻工业局提出。 本标准由全国自行车标准化技术委员会归口． 本标准起草单位：上海自行车集团研究所。 本标准主要起草人：阮志诚、姜晓云。 中华人民共和国国家标准 GB 17 76 1一 1 99 9 电动自行车通用技术条件 El ect ri cb ic yc les - G en er alt echnicalr equirements 1 范围 本标准规定了电动自行车的定义、产品分类、技术要求、试验方法和检验规则等。 本标准适用于电动自行车。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文．本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 3 5 65 -1993 自行车安全要求 GB /T 3 566-1993 自行车装配要求 GB /T 1 2742-1991 自行车检测设备和器具技术条件 QB /T 1 217-1991 自行车电镀技术条件 QB /T 1 218-1991 自行车油漆技术条件 QB 1 7 14 -1993 自行车命名和型号编制方法 QB 1 8 80 -1993 自行车车架 QB /T 2 184-1995 自行车铝合金件阳极氧化技术条件 QB 2 191 -1995 自行车反射器 3 定义 本标准采用下列定义。 电动自行车electricb icycle 以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。 4 产品分类 4.1 分类原则及代号 电动自行车按电动机与驱动轮之间的传动方式分为： 轴传动，代号为z; 链传动，代号为L．
自行车棚采购安装合同
自行车棚采购安装合同 甲方（采购方）： 乙方（供应方）： 根据《中华人民共和国合同法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲乙双方经友好协商订立本合同。 一、货品名称、规格、单价、数量、总价 备注：1、本合同为固定单价合同，在合同存续期间不因任何市场行情、现场施工条件及政策变化而调整单价。工程量据实结算。 2、以上单价已包含：所有材料费、制作加工费、装卸车费、安装费等一 切费用，含运输费不含税。 3、运输方式及运费：乙方自行安排运输方式，并承担运输费用。 二、付款方式 付款方式：甲方支付乙方合同总价的30%做为预付款，自行车棚材料全部到场并经甲方验收合格后支付至合同总价的70%，自行车棚全部安装完成，经甲方组织相关人员验收合格后10个工作日内付至合同总价的97%，质保金3%，六个月内无质量问题无息返还。 三、质量要求及违约责任 1、质量要求： （1）乙方所提供的自行车棚钢管的壁厚、直径、长度、焊接质量、采光板厚度等质量参数指标必须保证满足图集要求、甲方要求及国家相关质量规范。 （2）材质要求：钢管、钢板、铝合金、双层采光板。 （3）乙方负责安装牢固、美观、无质量问题。
（3）乙方负责提供产品合格证、使用说明书及甲方要求提供的其他资料。货品资料齐全，全部到场甲方验货合格后开具入库单。 2、违约责任：乙方应严格按照合同要求货品品种、型号、规格、数量供货，如 发现乙方不符合要求产品进场，乙方负责无条件退换货，并赔偿对甲方造成的相应的损失，并且甲方有权终止合同，并追偿由此造成的一切损失。乙方加工安装自行车棚必须按照合同工期保质保量完成，由于乙方原因逾期完工的，按照每延期一天处罚乙方300元计算。 四、交货时间及地点 乙方收到甲方预付款12日内送货至威县思源项目指定地点。货品到场后3日内安装完成并保证验收通过。 五、产品验收方式 乙方货品到场安装完成后，书面通知甲方进行验收，甲方组织相关人员、监理单位人员等共同验收，验收合格后出具验收单。如验收不合格，乙方负责2日内调整货品达到验收要求，重新通知甲方进行验收。 六、质量保证期及保证措施 本合同保修6个月。保修期内如出现质量问题，乙方负责免费及时进行更换产品或维修，并保证是同型号、同规格、同质量的产品。 七、争议解决方式 如果甲乙双方在履行本合同过程中发生争议，双方可以友好协商解决，如协商无法达成一致，可以向邢台市人民法院提起诉讼。 八、合同份数 本合同双方签字后盖章生效，本合同一式肆份，甲方执叁份，乙方执壹份，均具有同等法律效力。 甲方（盖章）：乙方（签字或盖章）： 开户银行： 银行账号： 联系电话：联系电话： 签订日期：签订日期：
低速电动汽车通用技术条件
点击此处添加中国标准文献分类号 Q/3700SDL 山东省新能源汽车技术创新联盟企业标准 Q/3700SDL 0001—2011
前言 本标准遵循GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构与编写》给出的编制规则，同时,根据山东省低速电动汽车产品（主要出口欧盟、美国、日本、韩国等）具体情况而编制。 本标准有效期三年，到期复审。 本标准由山东省新能源汽车技术创新联盟提出。 本标准由山东省汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：山东省新能源汽车技术创新联盟、山东省汽车行业协会、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、山东时风（集团）有限责任公司、山东宝雅新能源汽车股份有限公司、山东泰汽电动车辆有限公司、山东哲人新能源科技发展有限公司、山东比德文动力科技有限公司、山东英克莱机车制造有限公司、潍坊威能环保电源有限公司、淄博得普达电机有限公司、山东圣阳电源股份有限公司。 本标准主要起草人：魏学勤、车胜新、林连华、张海波、马仿烈、刘俊、于波、李廷洪、张亚利、王福杰、马建平、郭金娜。
低速电动汽车通用技术条件 1 范围 本标准规定了低速电动汽车的通用技术要求、试验方法、检验规则、标志标签使用说明书、入库运输贮存。 本标准适用于在二、三级城市行驶的低速电动汽车（以下简称“电动汽车”）。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB4094 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 GB4599 汽车前照灯配光性能 GB4660 汽车前雾灯配光性能 GB7258 机动车运行安全技术条件 GB11554 汽车后雾灯配光性能 GB11567.1 汽车和挂车侧面防护要求 GB11567.2 汽车和挂车后下部防护要求 GB/T12540 汽车最小转弯直径测定方法 GB12676 汽车制动系统结构、性能和试验方法 GB/T12678 汽车可靠性行驶试验方法 GB14167 汽车安全带安装固定点 GB15082 汽车用车速表 GB15083 汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法 GB15084 汽车后视镜的性能和安装要求 GB15235 汽车倒车灯配光性能 GB15742 机动车用喇叭的性能要求及试验方法 GB16735 道路车辆 车辆识别代号（VIN） GB17509 汽车和挂车转向信号灯配光性能 GB18099 汽车和挂车侧标志灯配光性能 GB18332.1 电动道路车辆用铅酸蓄电池 GB18333.1 电动道路车辆用锂离子蓄电池 GB/T18384.1 电动汽车 安全要求 第1部分：车载储能装置 GB/T18384.2 电动汽车 安全要求 第2部分：功能安全和故障保护 GB/T18384.3 电动汽车 安全要求 第3部分：人员触电防护 GB/T18385 电动汽车 动力性能 试验方法
自行车棚施工协议书
某某小区施工协议书 委托方：（以下简称甲方）某某物业公司 施工方：（以下简称乙方） 根据《中华人民共和国合同法》和相关法律法规的规定，为明确双方的权利、义务, 结合本工程的具体情况，签订本协议，并遵照执行。 第一条施工地点：安联?某某（光华路270号）幼儿园三层西侧卫生间及保安宿舍卫生间。 第二条施工内容 幼儿园三层西卫生间改为男女分用卫生间；保安宿舍卫生间更改加装蹲便池及洗手池等杂项安装。 1、便道砖铺装：42平方米明细表 3、改装焊门人工费600元
4、税金5.39: 433.82 元合计：8502.29 第三条工程总造价8502.29元 本项目工程总造价8502.29元（大写：捌仟伍佰零贰元贰角玖分）。 第四条甲方变更施工内容的，乙方须同意。工期、总价款的内容相应变化，经甲方书面确认后生效。 第五条承包及付款方式 一、乙方以包工包料方式承揽甲方上述工程。 二、工程竣工，经甲方验收合格后，甲方支付工程款，质押500元（大写：伍佰元整）作为工程质量保证金，其余款项一次性结清。 三、竣工验收合格半年后，如无质量问题，甲方支付质量保证金500元（大写：伍 佰元）。 第六条甲方见乙方合法发票后付款。 第七条工程进度 本工程于2010年9月4日开工，于2010年9月14日竣工，工期为11天。每日施工时间为 7 : 00时至19 : 00时。（12 : 00时至14 : 00时休息）。 第八条施工 一、甲方指派乔斌同志负责施工现场的监督、检查，跟踪施工进度及质量，乙方应当配合。 二、乙方指派为工程驻地代表，负责本协议的履行，包括根据要求组织施工，协调、处理由乙方负责的各项事宜。乙方对其指派的驻工地代表的行为均予认可。 第九条乙方应当自行施工，未经甲方同意，不得将本工程转包给任何第三方。 第十条甲方权利义务 1、甲方按本合同的约定向乙方支付工程费； 2、甲方有权审核乙方的施工质量，甲方认为乙方的施工质量不符合本合同约定的，乙方无条件返工，直至甲方满意为止。 第十一条乙方权利义务 1、乙方设计的施工方案甲方审核后有异议的，乙方应根据甲方的要求进行修改， 直到甲方满意为止:
电动汽车用动力蓄电池技术要求及试验方法
《电动客车安全要求》 征求意见稿编制说明 一、工作简况 1、任务来源 为引导和规范我国电动客车产业健康可持续发展，提高电动客车安全技术水平，落实工业和信息化部建设符合电动客车特点的整车、电池、电机、高压线束等系统的安全条件及测试评价标准体系的要求，全国汽车标准化技术委员会于2016年8月启动了本强标的立项和编制工作。 2、主要工作过程 根据有关部门对电动客车安全标准制定工作的要求，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会组织成立“电动客车安全要求工作组”（以下简称工作组），系统开展电动客车安全要求标准的制定工作。 （1）GB《电动客车安全要求》于2016年底完成立项（计划号20160968-Q-339），2016年12月29日在南充电动汽车整车标准工作组会议上组建了标准制定的核心工作组，启动了强标制定工作，并由起草组代表介绍了标准的背景、编制思路、以及与相关标准的协调性关系。 （2） 2017年2月-3月，基于已开始执行的《电动客车安全技术条件》（工信部装[2016]377号，以下简称《条件》）的工作基础，工作组向电动客车行业主要企业、检测机构等16家单位征求《条件》的实施情况反馈与强制性国标制定建议。 （3） 2017年4月18日，工作组在重庆组织召开标准制定讨论会，会议对《条件》制定情况进行了回顾，对收集到的《条件》执行情况进行了分析讨论。根据讨论结果，针对共性问题形成了专项征求意见表。 （4） 2017年5月-6月，工作组根据重庆会议讨论结果向行业进行强标制定专项意见征求意见。 （5） 2017年6月6日，在株洲召开工作组会议，会议对专项征求意见期间收集的反馈意见进行研究讨论。 （6）2017年6月-10月，工作组依据意见反馈情况和会议讨论结果进行标
《山东省汽车行业标准(小型电动车)》
《山东省汽车行业标准(小型电动车)》 前言 本标准根据GB/T1.1-2009给出的编写规则，参考山东省新能源汽车技术创新联盟标准“低速纯电动汽车通用技术条件”、“纯电动乘用车技术条件”和山东省小型电动车具体情况而编制。 本标准有效期三年，到期应予复评。 本标准由山东省新能源汽车技术创新联盟提出； 本标准由山东省汽车标准化技术委员会归口； 本标准起草单位：山东省汽车行业协会、山东汽车工程学会、山东省汽车标准化技术委员会、山东省新能源汽车技术创新联盟、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、山东时风(集团)股份有限公司、山东泰汽车电动车辆有限公司、山东宝雅新能源汽车股份有限公司、山东梅拉德能源动力科技有限公司、山东昊宇车辆有限公司、福田雷沃国际重工股份有限公司、山东英克莱机车制造有限公司、德州富路车业有限公司、山东奥特姆新能源汽车制造有限公司、山东锦程华店新能源汽车有限公司、山东威能环保电源有限公司、淄博得普达电机有限公司、山东圣阳电源股份有限公司、淄博休普电机电器有限公司。 本标准主要起草人：魏学勤、车胜新、孙廷军、林连华、李娜、张海波、张翼、舒欣、齐长军、马玉林、李廷洪、熊俊威、王福杰、马建平、刘德宝、姜维辉、吕宏、郭金娜。 小型电动车 1 范围 ¨本标准规定了小型电动车(以下简称“电动车”)的术语和定义、产品型号和技术参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志和使用说明书、入库运输贮存。 ¨本标准适用于在二、三线城市及以下区域内行驶的电动车。 2 规范性引用文件 ¨下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
车棚施工合同
固镇县1#棚户区各小区 非机动车充电车棚制作与安装 施工合同 甲方（盖章）：固镇县住房和城乡建设局 乙方（盖章）：崔朴财 签订日期：2017 年 5 月10 日 非机动车充电车棚制作与安装施工合同 甲方：固镇县住房和城乡建设局（以下简称甲方） 乙方：崔朴财（）（以下简称乙方） 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建设工程质量管理条例》及相关法律法规之规定，甲乙双方本着平等、自愿、诚实信用原则，经友好协商，就固镇县1#棚户区各住宅小区非机动车充电车棚施工签订本合同，以资共同遵守。 一、工程概况 工程名称：固镇县1#棚户区各住宅小区非机动车充电车棚制作与安装施工。
工程地址：湖畔花园、碧桂苑、丹桂苑、香樟苑 承包范围：甲方要求及设计变更等。 合同内容：固镇县1#棚户区各住宅小区钢构非机动车充电车棚预算、设计、制作、安装、土建、检测、验收等直至竣工验收通过。 二、工程承包方式及合同价款 1、承包方式：实行包工、包料、包质量、包工期、包安全文明施工。未经甲方书面同意，乙方不得以任何形式将承包的工程范围进行转包或分包，一经发现乙方转包或分包工程，甲方有权单方面解除合同。 2．合同工程量及价格：
3．合同价格为完成施工图及甲方要求范围内的全部工程及工作所需的全部费用，内容包含材料采购、加工制作、运输、现场协调、现场施工、材料二次搬运、安全生产、（半）成品保护、成品检测和验收、质量保证与维修、利润、税金等相关费用，以及合同所涉政策性文件规定的所有一切风险、责任和义务的费用。 三、工期及其他： 1．开工工期：2017年5月11日； 竣工工期：2017年7月11日； 总工期：60天； 2．乙方必须在甲方规定的开工日期前完成开工准备，并向甲方提交开工申请报告。乙方必须根据合同工期完成施工，否则，逾期一天给予500元经济处罚。 3.乙方应服从甲方管理，如乙方不服从甲方管理时每出现一次将从工程款中扣除￥：200元。双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分。 四、付款方式 1、本工程无预付款。 2、所有车棚制作安装完成，经甲方验收合格后10日内，一次性付清。 五、施工场所及技术要求：
钢结构车棚施工工程合同协议
宿舍楼车棚钢结构工程 分包合同 工程名称： 甲方： 乙方： 合同签订时间：2014年10月05日
宿舍楼车棚钢结构工程分包合同 发包人（全称）（简称甲方） 承包人（全称）：（简称乙方） 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。 一、工程概况 工程名称：宿舍楼车棚钢结构工程 工程地点： 工程内容：单坡与双坡车棚（除土建外）钢结构材料采购及安装 二、工程承包范围及内容 承包范围： 1、车棚工程的全部安装工程，全部材料及辅材、消耗型材料、机械均有乙方提供，乙 方按照图集《98ZJ901》P35\P36\P37页的要求及业主甲方的要求进行施工。吃住保险等相关费用乙方自行负责。 2、单坡车棚长度60m，4m一跨，立柱由2根直径70无缝钢管组成，车棚上部采用4根 薄壁槽钢或70无缝钢管组成，顶棚采1MM厚银灰色玻璃钢楞板。其余结构按照《98ZJ901》P35\P36\P37页的要求进行施工。 3、双坡车棚长度9m，3m一跨，单面立柱由1根直径70无缝钢管组成，单面车棚上部 采用4根薄壁槽钢或50无缝钢管组成，双面安装图集要求进行拉结。顶棚采用1MM 厚银灰色玻璃钢楞板。其余结构按照《98ZJ901》P35\P36\P37页的要求进行施工。 4、所有露明铁件防腐均刷底漆一遍，防锈漆面漆一遍。颜色为银色。 2、乙方自行负责材料及机械的看管。 三、合同工期 开工日期： 2014年10月05日 竣工日期： 2013年10 月10日 合同工期总天数 5天。 四、质量标准及质量要求 工程质量标准：合格 工程质量要求：工程质量必须达到《98ZJ901》P35\P36\P37的规定及设计图纸要求的质量标准、相关法律法规的规定。同时达到业主的验收要求。否则如有工程返工全部由乙方负责。 五、合同价款
的驾驶电动车安全须知
驾驶电动车安全须知 ★电动车驾驶人安全行车规范 在通过交通繁华路段时，要提前降低车速，做到“礼让三先，文明行车”。 行车时，要注意观察前方路况、行人和车辆动态，正确操纵电动车，沉着驾驶。 控制行车速度，不要开快车。因为电动车制动的稳定性、有效性均不如汽车，且开快车，既不易于发现前方路况，也不易于被对方发现，甚至还容易使驾驶人疲劳。 不要强行超车，超车前应观察四方车辆动态，打开转向灯。超车后须在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下，在打开转向灯，靠右行驶；否则，易发生交通事故。 根据路况、天气、车辆的技术性能及驾驶员经验等确定安全的纵向车距。 不要酒后驾车，驾驶人身体状况不良好时，也不宜驾驶；否则，会因神志不清，反应迟钝，判断不准确，引起操作失误而出现事故。 平时要做好车辆的保养及维修工作。 ★电动车驾驶人安全驾车“十不开” 1、道路宽直，视线良好，不盲目加速，不开英雄车。 2、前车占道、行人横过公路要礼貌让人，不开野蛮车。 3、视线不清、路况不明，首先要减速，探明情况，不开冒险车。 4、路况良好、技术熟练，不开麻痹大意车。 5、繁华路段，交叉路口、人多车多，应礼让三先，不开抢道车。 6、城镇、厂矿、学校门前、文体活场所附近，情况复杂，须小心谨慎，不开大意车。 7、亲朋乘车、电话干扰，车外热闹，不开精神分散车。 8、身体疲劳、休息不足、精力不足，不开疲劳车。 9、车身有故障，检查排除，不开病态车。 10、事急天晚，须急躁沉着冷静，不开急躁车。 ★安全第一行车必看 1、安全来自谨慎，事故出在麻痹。
2、喇叭不是命令，刹车不是保险。 3、出车看气候；行车看风向；鸣号看反应；行人看动态。 4、司机责任重、常敲警钟，生命财产，在我手中。 5、安全行车学问深，警钟长鸣是根本。 6、车行如箭，情况万变，笑谑攀谈，祸在瞬间。 7、宁可有理让无理，不可无理对有理。 8、手撑雨伞视线差，身穿雨衣听力差，细心观察防意外，群众安全放心上。 9、马达一响，集中思想，车轮一动，想到群众。 10、转弯不忘三件事：减速、鸣号、靠右行。 11、车过铁路、交叉路口时，要一慢、二看、三通过。 12、知险不成险，险在不知险，行车一条线，情况千万变。 13、雨天驾驶九分险，把握十分方安全。 14、安全行车，礼让在先。 15、道路宽敞当作狭路开，县乡公路当作市区开，偏僻地段当作闹市开，熟路当作生路开。 16、十次肇事九次快，宁停三分不抢一秒。 17、不管事情多紧急，安全始终数第一。 18、车辆带病行驶最糟糕，造成事故损失不得了。 19、胸中有路谱，开车行自由。 ★驾驶电动车自我保护十原则 1、选择质量上乘、适合自己驾驶的电动车，是保证安全行车的第一步。劣质、不合格、超标的电动车容易导致交通事故的发生，不要购买。 2、驾驶电动车前应接受系统的培训，努力提高驾驶技能。 3、行车前应进行安全检查，确保各个机件灵活、有效。 4、驾驶电动车时最好穿颜色鲜艳的服装，晚间驾车宜穿反光材料制作的衣服；佩戴合格的安全头盔，以防发生事故对驾驶人造成伤害。
电动客车安全技术条件
电动客车安全技术条件 1 范围 本文件规定了电动客车的安全技术要求和试验方法。 本文件适用于车长大于等于6m的单层电动客车，包括纯电动客车、混合动力客车（含插电式混合动力客车）、燃料电池电动客车。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 2408—2008 塑料燃烧性能的测定水平法和垂直法 GB/T 4208—2008 外壳防护等级(IP代码) GB 8410—2006 汽车内饰材料的燃烧特性 GB 8624 建筑材料及制品燃烧性能分级 GB/T 10297-2008 非金属固体材料导热系数的测定热线法 GB 13094 客车结构安全要求 GB/T 18384.3—2015 电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护 GB/T 19596 电动汽车术语 GB 24407—2012 专用校车安全技术条件 GB/T 28046.2-2011 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分：电气负荷 GB/T 31467.3—2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法GB/T 31498—2015 电动汽车碰撞后安全要求 QC/T 413 汽车电气设备基本技术条件 QC/T 417.1 车用电线束插接器第1部分定义，试验方法和一般性能要求（汽车部分） QC/T 417.3 车用电线束插接器第3部分单线片式插接件的尺寸和特殊要求 QC/T 417.4 车用电线束插接器第4部分多线片式插接件的尺寸和特殊要求 QC/T 897—2011 电动汽车用电池管理系统技术条件 QC/T 1037—2016 道路车辆用高压电缆 QC/T 29106—2014 汽车电线束技术条件 3 术语和定义 GB 13094、GB/T 18384.3、GB/T 19596确立的及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 热失控thermal runaway 单体蓄电池放热连锁反应引起电池自温升速率急剧变化的过热、起火、爆炸现象。
电动车标准
中华人民共和国国家标准 电动自行车通用技术条件 Electric bicycles—General Technical requirements GB17761—1999 前言 本标准适用于以蓄电池作为辅助能源,具有两车轮,能实现人为骑行、电动或电助动功能的特种自行车。本标准的技术内容包括整车的主要技术性能要求、整车安全要求、整车装配要求、整车外观要求、整车道路行驶要求和说明书的要求。 本标准技术要求中的5.1.1最高车速、5.2.1制动性能、5.2.2车架/前叉组合强度为强制性条款;其余各技术要求均为推荐条款。 本标准自实施之日起，中国轻工总会发布的原轻工业标准QB/2302—1997《电动自行车安全通用技术条件》作废。 本标准的附录A是标准的附录。 本标准由全国自行车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：上海自行车集团研究所。 本标准主要起草人：阮志诚、姜晓云。 1、范围 本标准规定了电动自行车的定义、产品分类、技术要求、试验方法和检验规则等。本标准适用于电动自行车。 2、引用标准 下列标准所包含的条文，通过本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会修订，使用本标准的各方应据探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB3565—1993自行车安全要求 GB/T3566—1993自行车装配要求 GB/T12742—1991自行车检测设备和器具技术条件 QB/T1217—1991自行车电镀技术条件 QB/T1218—1991自行车油漆技术条件 QB/T1714—1993自行车命名和型号编制方法
QB/T1880—1993自行车车架 QB/T2184—1995自行车铝合金件阳极氧化技术条件 QB/T2191—1995自行车反射器 3、定义 本标准采用下列定义 电动自行车electric bicycle 以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助功能的特种自行车。4、产品分类 4.1分类原则及代号 电动自行车按电动机与驱动轮之间的传动方式分为: 轴传动，代号为Z； 链传动，代号为L； 皮带传动，代号为P；摩擦传动，代号为M； 其他传动，代号为Q。 4.2型号编制方法 电动自行车的型号编制方法应按QB/1717—1993第5章的规定，并冠以TD。 电动自行车的型式、车轮直径和代号见表1。 车轮直径系列mm 代号型式 710 660 610 560 510 455 405 男式 A E G K M O Q 女式 B F H L N P R 电动自行车的型号表示示例： 车轮直径为560mm、女式车架、轴传动、工厂设计顺序号为15的电动自行车，其型号应为：TDL5Z TD'-电动自行车 L'-女式车架、车轮直径为56 mm 15'-工厂设计顺序号 Z'-轴传动 4.3主要技术参数及性能
车棚承包合同
摩托车、自行车、三轮车、电动车车棚承包合同 甲方： 乙方： 为加强小区车棚管理，确保小区业主存车安全，经甲乙双方商量，就锦辉花园小区车棚承包事宜达成以下条款； 一、乙方管理区域： 乙方承包及管理的区域为甲方在锦辉花园小区地下车库范围内建成的摩托车、电动车、自行车、三轮车区域，负责管理看护进入车棚区域存放的摩托车、自行车、电动车、三轮车； 二、乙方车辆存放管理职责： 1、承包人应自觉遵守本小区制定的各项规章制度，服从物业公司的监督 管理，负责本小区业主存入车棚的摩托车、自行车、电动车、三轮车全天侯的安全管护，如若发生存入车棚的车辆丢失、损坏等，由乙方负责赔偿； 2、负责本小区现有车棚等设施的管护工作，负责小区车棚值班室及周围 的卫生清洁，做到文明管护、遵纪守法，不得从事与管护车辆无关的其他活动； 3、负责为小区业主提供存取车辆的便利条件，如打气筒、擦车布等； 4、负责为存入车棚的车辆建档管理登记，停车牌发放回收等，负责车辆 的收费，收费价格严格按照甲方和物业部门批准的价值执行，不得擅自提高或降低，摩托车：15元／月；自行车：6 元／月；三轮车：15 元／月；电动自行车：10元／月；。
5、在承包期内，乙方负责承包车棚的防盗、防火、防自然灾害等，发现 有危害车棚安全的现象及时处置并报告物业公司。 三、承包方式：就该车棚现状承包给乙方，乙方负责收取存车费作为自己管理工资，管理好多余存车费归乙方所有，车棚其他费用、水费按实际吨数上交物业公司，电费按实际抄表数量上交物业公司。 四、为了确保存入车棚的车辆安全，乙方必须向甲方交纳车辆安全保证押金元，承包期内发生的不安全事故，如乙方拒不赔偿或赔偿不够，给甲方造成声誉损害则甲方有权利用保证金处理承包期内发生的不安全事故。 五、合同期限； 合同承包期一年为考核期限，期满如想再次承包优先乙方，若不再承包需交清车辆存放手续帐务等，经甲乙双方确认后，甲方按实际余额退还乙方交纳的安全保证押金。 六、违约责任； 甲乙双方应严格履行本合同，如有违约，由违约方承担一切法律及经济责任。 七、本合同一式三份，甲方两份，乙方一份，经双方签字盖章后生效。 甲方（盖章或签字）：乙方（盖章或签字）： 负责人：负责人： 年月日精品文档word文档可以编辑！谢谢下载！
电动车安全使用注意事项(新版)
电动车安全使用注意事项(新 版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0335
电动车安全使用注意事项(新版) 一、电池安装注意事项。 1、安装电池前，应先检查电池盒内有无硬物或电池盒是否平整。 2、安装电池时，电池线应分开排列，不能交叉重叠挤压，电池线承载全车大电流，运行时会发热，电池线受挤压后，外皮易磨损，降低绝缘性能，造成短路，发生燃烧。 3、接电池线时，必须加装弹簧垫，同时拧紧螺丝，确保电池端子处无松动，避免在使用过程中打火，高温烧坏电池线，发生短路燃烧。 4、接好电池后，盖上胶垫，放入电池压线时，用手分开电池线，使之不能交叉重叠，同时拧紧螺丝。 注意不能用纸板、泡沫等易燃物品代替胶垫，或作为填充物放入电池盒内。
5、装电池时，若松开了座桶内的空气开关连接线，在装好电池后，空气开关的两根连接线一定要接好，不能松动，以免打火烧车。 6、装好电池后，装座桶时，应盖好座桶内盖，桶内不能放置金属物具，以免金属物具掉入电池内，与电池正负极相碰，引起短路烧车。 7、不能私自加装单只电池（48V加1只电池变成60V）等。电池电压升高后，转换器，控制器，防盗器等内部元件无法承受高压，会烧坏元件产生短路，引发燃烧。加装单只电池；电池极易倒置，充电时易漏液损伤电池格，电池短路发热，引发电池起火。 8、电池严重失水，充电时电池会发热鼓包，高温烧坏电池线，引起短路燃烧。 9、不要使用低成本的劣质电池，劣质电池为了降低成本，没有磨毛刺，毛刺刺穿隔板，短路发热，引起电池自然。 二、电动车充电注意事项。 1、充电时，充电器会产生热量，同样电池也会产生热量，应选择良好的通风环境，通风条件太差，可能会由于过热引发短路燃烧。
车棚搭建协议
龙阳镇史村小学 车棚搭建等施工协议 发包人：龙阳镇史村小学 承包人： 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程施工事项协商一致订立本协议。 一、工作内容 搭建教师自行车、电动车停放车棚。 二、工程承包方式 采用包工包料的方式进行。固定单价合同，86.0元/m2，搭建面积以验收实际面积为准。 三、合同工期 2017年3月10日——2017年3月12日 四、工程做法及质量要求： 1、所用材料（10号工字钢，2.5寸柱子，檩条用4乘6钢管，彩 钢瓦0.4mm,板房材料：7.5公分复合板，主体用4乘6钢管搭 建。 2、承包人向发包方保证质量，如出现质量问题，承包人负责免费 维修。 3、施工完成后必须清理垃圾，运出校外，确保校园整洁。 4、施工过程中一定按照规范及有关操作规程进行施工，严格按照 发包方确定的施工范围及质量标准进行施工并接受发包方的监 督。
5、工程施工及验收过程中，如发现不符合质量要求，承包方必须 立即进行返工整改，整改合格后再进行验收，发生的费用由承 包方承担。 五、安全管理 工程施工过程中，施工单位必行执行“安全第一，预防为主” 的方针，严格按照安全操作规程进行安全文明施工，对施工中出现的安全隐患及时进行整改。若发生安全事故，一切责任由承包方负责。 六、结算方式 该项目采用固定单价合同，施工完成后必须经学校验收，验收合格后承包方提供合格的发票。款到付清。结算值为：数量×单价的结算方式。 七、质量处罚措 如施工项目不能满足上述质量要求，将视具体情况处以该单项 工程5%到10%的罚款。 八、本协议一式叁份，发包方承包方各持一份，发包方上报教育 局壹份。 九、本协议双方签字或盖章后生效。 发包人：承包人： 2017 年3月10 日
电动自行车安全使用常识
编号：AQ-CS-09118 ( 安全常识) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 电动自行车安全使用常识 Common sense of safe use of electric bicycle
电动自行车安全使用常识 备注：安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态，安全是在人类生产过程中，将系统的 运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 1、电源首选锂电瓶[电容量大、自耗少、污染小]，其次铅酸干电瓶[密封性好、不易漏电解液]，要防止电解液泄漏造成的污染、腐蚀和伤害。 2、有一些电动车电源电压达到甚至高于36伏特，超过安全电压阈值，容易发生触电事故，所以要格外小心。 3、经常检查电路插接点，防止接触不牢，引起接、触点打火、发热；避免线路老化、磨损而造成打铁短路、串电事故的发生。 4、充电时电瓶会跑出可燃性气体，所以充电一定不要在储藏室、地下室等狭窄、密封的环境中进行，防止产生爆炸性混合气体。 5、如果质量低劣或长时间使用，充电器的温度往往很高，容易引发火灾，所以在夜间睡眠时间充电时不可掉以轻心。 6、在起步、爬坡时应该脚蹬助行，防止启动电流过大、机件长时间超负荷工作，引起电机线圈、线路、电瓶和调速器的过热损毁，
甚至酿成灾害。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
自行车棚施工合同
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 自行车棚施工合同 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
甲方： 乙方： 依据《中华人民共和国合同法》，本着平等、公平、互利的原则，甲方将位于中华小区自行车棚工程承包给乙方施工，经双方协商，在保质、保虽、保工期的前提下达成协议如下： 一、工程范围： 中工程为中华小区内自行车棚施工工程（工程内容：包含地面混凝土施工，方管及圆钢的焊接，彩钢屋面的安装，钢材的防锈油漆及饰面油漆的涂刷，1个推拉钢栅门）。 二、工程造价： 自行车棚长20米，宽9米。工程按承包价50400元结算。 三、施工要求： 1、方管及圆钢的焊接点必须牢固，无焊缝，表面平滑。 2、彩钢瓦面的加固必须牢固，瓦面的交接缝须交接密实。 3、油漆的涂刷要表面均匀，不能漏底。 四、双方责任： 1、乙方在施工过程中要服从甲方统一管理。 2、乙方在进场施工前，看好现场，已便对材料使用进行布置。 3、乙方首先进行平面及垂直的测试工作。 4、乙方对自己的工人进行技术交底，确保工程质虽。 5、乙方施工人员进场时，必须带好安全用具，做到安全作业，文明施工，不得违章操作。 6、乙方在施工过程中，必须由甲方验收合格后，方可进行下道工序施工。 7、如出现人身伤亡或财产损失事故，应由乙方承担全部责任及费用。 8、乙方在施工过程中严格执行施工工艺规范，若生产不合格产品， 由乙方承担全部责任。 9、乙方不得将工程转包。 10、乙方在施工过程中产生渣土必须做到工完场清。
电动自行车安全技术规范GB17762018
附件 1： 《电动自行车安全技术规范》（ GB 17761-2018）标准变更关键能力自我核查和确认表机构名称： 序 项目GB 17761-1999GB 17761-2018 关键设备设施要求 号（对应条款） 2018 版标准新增项目 1突出物无 6.1.6.2、 7.6.2.2突出物测试棒、GB 3565-2005/3.9、 4.2R 规、游标卡尺 声级计、光电转速 2车速提示音无 6.1.7、 7.2.7表、气压表、温湿度计、风速仪、轮胎压 力表 3照明无 6.2.3.2、 7.3.3.2光谱辐射计、测角光度计系统转角台 4电气强度无 6.3.1.3、 7.4.1.3耐电压测试仪，秒表 电压表、电子秒表、 5充电器无 6.3.4.1、 7.4.4.1 13 号探棒、 B 型探棒、推拉测力计、电 子负载 6防失控无 6.3.2.3、 7.4.2.3直流稳压电源、电流 注册号： 仪器设备配置是否实验室原认可范围内相关 满足要求 评审员确认 技术能力说明 * GB 3565 是否已获认可 是否是否是否 场地和测试环境说明： 是否是否 GB/T 22791 是否已获认可 是否是否是否是否是否是否是否是否是否 1 / 5
7 尺寸限值 无 6.1.5、 7.2.5 8 防火性能 无 6.4、 7.5 GB 5169.11 6.5、 7.6 9 阻燃性能 无 GB 5169.16-2017/GB 8410-2006 6.6、 7.7 10 EMC 无 GB 14023 淋水涉水性 11 能（绝缘电 无 6.1.8、 7.2.8 阻） 表、电压表 三维坐标仪 或测量平台、高度尺 灼热丝试验仪、 环境 试验箱 水平 -垂直燃烧试验 装置、非金属件燃烧测定仪、空气循环烘箱、干燥箱、 高低温湿热试验箱、 游标卡 尺 电波暗室、 频谱分析仪、宽带天线、 窄带天线、扫描接收机 IPX3 淋雨试验装置、涉水路面、兆欧表 是 否 是 否 是 GB 5169.11 是否已获认可 否 否 是 是 否 GB 5169.16 是否已获认可 是 否 是 GB 8410 是否已获认可 否 否 是 是 否 GB 14023 是否已获认可 是 否 是 否 是 否 是 否 是 否 新旧标准相同项目差异 最高车速 不超过 25km/h ；区分 路试仪、 温度计、 便 （ 1999） / 车 不大于 20km/h 。方 电助动、 电驱动； 防速 携式测风仪、 电子平 12 法： 100m 测试区 度篡改要求。 方法：2m 速限值 台秤、轮胎气压表、 （ 2018） 测试区；行驶电流测 钢卷尺、电流钳 试；防篡改 13 脚踏行驶能 1、30min 的脚踏行 1、30min 不小于 5km ； 鞍座水平位置测试 是 否 是 否 是 否 是 否 2 / 5
电动自行车安全管理值得重视
管理制度参考范本电动自行车安全管理值得重视a I时'间H 卜/ / 1 / 6
近年来，随着经济的不断发展，电动自行车以经济、实惠、轻便、环保的等独特的优势受到广大市民的青睐，逐渐取代人力车、燃油摩托车，成为群众代步的重要交通工具。20XX年以来XX县经销电动自行车有规模的店已有8 家，仅县城居民就拥有电动自行车20xx 多辆。 然而，我们应该看到，在人们享受着电动自行车带来的快捷、方便的同时，由于电动车自身车况不良，制动性能差、警示灯不明显及驾驶人技术参差不齐、交通法规意识不强等因素，电动车交通事故呈逐年上升之势。据不完全统计，在目前的各类道路交通事故中，与电动车 有关的交通事故占50%以上，电动车已经成为交通安全一大隐患。预防和减少电动车交通事故已经成为交通管理部门一个亟待解决的问题，加大管理力度，迅速出台关于加强电动车的管理措施已刻不容缓。 一、存在的问题及原因 一是电动自行车缺少相应管理法规。随着科学技术的高速发展，各种新型交通工具也在不断面世，电动自行车便作为一种新型交通工具，以其轻便、灵活、省力、操作简易等优点备受人们的青睐。20XX 年5 月1 日，《中华人民共和国道路交通安全法》正式颁布，规定将电动自行车定性为非机动车，各地可以根据具体情况对其进行管理登记，但目前我国除少数大城市实现了对电动车统一管理外，多数未能及时出台相应法规制度，在我国大部分地区未能上牌，但随着电动自行车在速度、外型等方面的不断更新，使得电动自行车的消费者群体也在日益扩大,面对着电动车队伍的日益扩大, 研究制定电动自行车管 理对策，及时出台与之相适应的管理法规，进一步改善交通秩序，提高交通管理水平，已成为交通管理部门所面临的一个重要问题。 二是电动自行车日趋轻摩化。道路上所行驶的交通工具中，电动自行车占有相当的比例，其身影比比皆是。因为购买电动自行车不用安户挂牌办驾驶证，也不需要交纳购置税，还不用年检车辆，与摩托车相比更为方便，使得电动自行车使用人群越来越大。根据《电动自 行车通用技术条件》规定，最高时速应不大于20 公里每小时，整车质量应不大于40 千克，具有良好脚踏骑行功能等，但现实中，电动自行车市场上，最高时速达到40公里每小时、整车质量超过60 千克、无脚踏板的电动自行车占据了约60%的市场，部分电动自行车在拔去车上的限速销后，车速甚至能达到60 公里每小时，电动自行车轻摩化现象十分严重。而随着电动自行车车速越来越快，车型越来越大，电动自行车所带来的不良影响也在不断地显现出来。 三是电动自行车生产经营秩序混乱。在现实中，一些生产厂家无视电动车的政策界限，片面迎合部分消费者要电动车车速快，体积大，外观豪华，装载多