锅炉燃烧器如何使用及维护

锅炉燃烧器如何使用及维护
锅炉燃烧器如何使用及维护

一、燃烧机的使用说明:接通电源,燃烧机电机启动,点火电极之间产生电火花,经过约13秒的预吹风后,油泵电磁阀自动打开,喷嘴喷油。

1、燃烧机的使用说明:

接通电源,燃烧机电机启动,点火电极之间产生电火花,经过约13秒的预吹风后,油泵电磁阀自动打开,喷嘴喷出的油雾被电火花击穿点燃形成火焰。此时,火焰探测器感受到火焰亮度,控制器进入锁定状态。

点火电极再延时点火约15秒停止点火,燃烧机进入正常工作状态。如点火不成功,未形成火焰,或火焰探测器未感受到火焰亮度,则经过约10秒安全时间后,安全报警系统动作,燃烧机的启动工作程序被切断,故障红灯亮起。

在燃烧机刚启动时,如火焰探测器巳感受到亮度,则安全系统动作,控制器不进入正常程序,电磁阀不会打开,喷嘴不喷油,经过约10分钟安全时间后,故障红灯亮。所以,在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器,不让它见光,待燃烧机喷出火焰后,即刻放开火焰探测器,否则燃烧机无法正常工作。燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。

二、燃烧机使用时应注意的事项:

1、连接外围电路,对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。

2、吸油管不得贴近油箱底部,应保持80--120mm的距离。向油箱注油前应关闭燃烧机,燃油经过过滤后方能注入油箱,注油20分钟后才能重新开机。油路系统不得漏油和漏气。启动燃烧机前检查油箱燃油是否充足。

3、风门大小应与喷嘴规格相匹配。燃烧机使用时,由于所配锅炉和燃烧机出厂时调试用锅炉不一致,所以一般需要适当调整风门,有时还需要更换合适规格和喷射角度的油嘴。

4、燃烧机的使用环境温度不得超过70℃,否则应采取降温隔热措施。在较寒冷的地区使用时,应对储油装置和供回油管路系统采取适当的保温措施,以防油路因冻结堵塞。同时,燃烧机控制电路部分不得受潮或受高温。清扫烟囱时请关闭燃烧机。

5、电机应注意防潮, 避免在潮湿环境下使用。

6、燃烧机安装时应保持平衡,宜水平或垂直使用,避免倾斜使用。

7、不方便直接操作燃烧机时,应外接控制开关及电器保护装置。

8、经常检查燃烧机及各部件的连接是否坚固,有无松动,位置有无变化。

9、燃烧机启动时,严防突然喷出的火焰伤人和毁物.

三、定期维护:

1、所用轻柴油必须清洁,请注意定期清洗油箱和油过滤器。

2、正常使用情况下,一年换一次油嘴,一年半更换一次弹性联轴器和联轴器上的橡胶件。

3、严禁异物进入风道。

4、燃烧机使用现场应远离易燃易爆品,并备有灭火设备。

5、根据油压表示值适当调整油压。

6、定期检查燃烧筒、叶轮、火焰探测器和点火电极,清除油污和积炭。尤其火焰探测器更应保持清洁,不得沾水。

7、维护燃烧机时务必切断电源。

燃烧器一般常见问题处理

燃烧器故障: 总电源开关接通以后,控制器红灯不亮,燃烧器没有工作迹象? 原因分析:可能没有给燃烧器供电 解决思路:检查电源保险丝、电线、电源开关等,源连接至燃烧器控制箱的位置是否正确,如果安装有其它恒温器等应检查是否受恒温器的影响,检查控制器与接线箱之间是否接触不良。 接通电源后,燃烧机电机不能转动,故障红灯亮起? 原因分析:电机线圈短路、电机轴承不能转动、电机电容损坏、油泵泵轴不能转动、控制器损坏解决思路:确定了原因,解决方法就只有拆开修理或者更换、或更换新的。 接通电源后燃烧器电机转动,吹风程序过后,无油雾自喷嘴喷出,稍后燃烧机停止所有工作,亮起故障红灯? 原因分析与解决思路 1、油箱缺油——向油箱送油、 2、油管内有空气——按排气程序排出管内空气电磁阀线圈短路——更换 3、油泵损坏——拆开修理、或者更换连接电机与油泵的连轴器折断 4、油泵不能随电机转动、控制器或电眼损坏——建议更换 5、燃烧室内光线太强(耐火砖被烧红或还有剩余炭渣燃烧,电眼不正常)——积 碳自燃,进入炉膛清洗 故障: 接通电源后,燃烧器电机转动,吹风程序过后,油雾自喷嘴喷出,但不能点燃,稍后停止工作,故障灯亮? 原因分析与解决思路: 1.点火变压器出现故障——更换 2.联接变压器至引火线的高压线损坏或松脱——更换 3.引火线的绝缘瓷棒破碎——更换绝缘瓷棒 4.点火棒间隙太宽或无间隙——调整间隙在4-5mm(毫米)

5.点火棒固定向前转碰到稳燃器——调整距稳燃器大于约-10mm(毫米) 6.点火棒间隙夹有碳渣——清除碳渣 7.点火棒头端距离油嘴前缘不合适——调整距油嘴前缘3-4mm左右 8.油质含有杂物水分等——换油或排出水分 9.风门设定角度太大,被吹熄点不着——试逐步调小 燃烧器经常因故停止操作亮起红灯? 原因分析与解决方法 1.控制器失灵——修理或更换 2.电眼感光部分不清——清洁感光部分 3.燃烧器四周温度过高,影响控制器的正常操作——改善锅炉房环境,降低锅炉 房温度 4.油泵轴过紧或电机轴太紧,均加重电机负荷,影响控制器正常操作——停炉检 修,使转轴运转自如 5.超负荷运行,或水位拨动太大,当达到低水位时,即停炉保护——保证在额定 出力内运行,调整负荷平稳 小火燃烧正常变为大火时熄火或火焰闪烁不稳? 原因分析与解决思路: 1.小火风门风量设定太大——逐步调小风门 2.大火的油嘴脏或损坏——擦净或更换新的 3.油粘度高不易雾化——用柴油稀释燃油 4.稳燃器与油嘴间距离不当——调整在0-10mm 5.油温过高,使油气化返油不畅——适当降低油温 6.油掺有水分——换油后再重试 油泵转动有吱吱异常声? 原因分析与解决思路: 1.进油量不足或本身过虑网阻塞进油湿度过高——查管路油阀及过虑器,再清 洁过虑网降低油温

燃烧器常见问题故障大全及处理方法

燃烧器故障:总电源开关接通以后,控制器红灯不亮,燃烧器没有工作迹象 原因分析:可能没有给燃烧器供电 解决思路:检查电源保险丝、电线、电源开关等,源连接至燃烧器控制箱的位置是否正确,如果安装有其它恒温器等应检查是否受恒温器的影响,检查控制器与接线箱之间是否接触不良。 燃烧器故障:接通电源后,燃烧机电机不能转动,故障红灯亮起 原因分析:电机线圈短路、电机轴承不能转动、电机电容损坏、油泵泵轴不能转动、控制器损坏 解决思路:确定了原因,解决方法就只有拆开修理或者更换、或更换新的。 燃烧器故障:接通电源后燃烧器电机转动,吹风程序过后,无油雾自喷嘴喷出,稍后燃烧机停止所有工作,亮起故障红灯 原因分析与解决思路 油箱缺油——向油箱送油、 油管内有空气——按排气程序排出管内空气 电磁阀线圈短路——更换 油泵损坏——拆开修理、或者更换 连接电机与油泵的连轴器折断 油泵不能随电机转动、控制器或电眼损坏——建议更换 燃烧室内光线太强(耐火砖被烧红或还有剩余炭渣燃烧,电眼不正常)——积碳自燃,进入炉膛清洗 故障:接通电源后,燃烧器电机转动,吹风程序过后,油雾自喷嘴喷出,但不能点燃,稍后停止工作,故障灯亮 原因分析与解决思路: 点火变压器出现故障——更换 联接变压器至引火线的高压线损坏或松脱——更换 引火线的绝缘瓷棒破碎——更换绝缘瓷棒 点火棒间隙太宽或无间隙——调整间隙在4-5mm(毫米) 点火棒固定向前转碰到稳燃器——调整距稳燃器大于约-10mm(毫米) 点火棒间隙夹有碳渣——清除碳渣 点火棒头端距离油嘴前缘不合适——调整距油嘴前缘3-4mm左右 油质含有杂物水分等——换油或排出水分 风门设定角度太大,被吹熄点不着——试逐步调小 故障:燃烧器经常因故停止操作亮起红灯 原因分析与解决方法 控制器失灵——修理或更换 电眼感光部分不清——清洁感光部分 燃烧器四周温度过高,影响控制器的正常操作——改善锅炉房环境,降低锅炉房温度 油泵轴过紧或电机轴太紧,均加重电机负荷,影响控制器正常操作——停炉检修,使转轴运转自如 超负荷运行,或水位拨动太大,当达到低水位时,即停炉保护——保证在额定出力内运行,调整负荷平稳 故障:小火燃烧正常变为大火时熄火或火焰闪烁不稳 原因分析与解决思路: 小火风门风量设定太大——逐步调小风门 大火的油嘴脏或损坏——擦净或更换新的 油粘度高不易雾化——用柴油稀世燃油

燃气锅炉燃烧器常见故障与解决方法.doc

燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法 一 故障现象 故障原因 排除措施 (1) 气压不足锁定 (1) 调整气压至规定值 (2) 电磁阀 不严,接头处漏气, 检查锁定 (2) 清理或修理电磁阀管道接头 1、接通电源,按启动、 (3) 按复位检查元件是否损坏以及 (3) 热继电器开路 电机不转 电机电流 (4) 条件回路至少有一个不成 (4) 检查水位、压力、温度是否超 立(水位、压力、温度以及 程控 限 器是否通电起动) (1) 电火气量不足 (2) 电磁阀不工作(主阀、点火 (1) 检查线路并修复 2、启动后前吹扫正常, 阀) (2) 换新 但点不着火 (3) 电磁阀烧坏 (3) 调整气压至规定值 (4) 气压不稳定 (4) 减小配风,减小风门开度 (5) 风量太大 (1) 点火变压器 烧坏 (1) 换新 (2) 高压线损坏或脱落 (2) 重新安装或换新 3、点不着火,气压正常, (3) 间隙过大或过小,点火棒位 (3) 重新调整 电有不打火 置相对尺寸 (4) 重新安装或换新 (4) 电极破裂或与地短路 (5) 重新调整 (5) 间距不合适 (1) 气压不足,压降太大,供气 流量偏小 (1) 重新调整气压,清理滤网 4、点着后 5ˋS 后熄火 (2) 风量太小,燃烧不充分,烟 (2) 重新调整 色较浓 (30 重新调整 (3) 风量太大,出现白气 (1) 风量太小 (1) 调小风门 5、冒白烟 (2) 空气湿度太大 (2) 适当减小风量,提高进风温度 (3) 排烟温度较低 (3) 采取措施,提高排烟温度 (1) 环境温度较低 (2) 小火燃烧过程较多 (1) 减小配风量 6、烟囱滴水 (3) 燃气含氢量高, 过氧量大生 成水 (2) 降低烟囱高度 (3) 提高炉温 (4) 烟囱较长 (5) 排烟温度较低 ★风门在控制状态下停 风门位置开关信号没有反馈到 检查风门接线是否松动或开关是否 机 程序信号 失灵 运行故障处理一览表 表: 2 燃气锅炉 燃烧器 故障现象 故障原因 排除措施

燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法

燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法 运行故障处理一览表表:2 燃气锅炉燃烧器

故障原因排除措施

燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法 故障现象 故障原因

燃气燃烧器、燃烧机安全操作规程 因为燃气燃烧器燃烧机主要燃料分天然气、液化石油气、城市煤气及其他可燃气体,这几种燃料属易燃、易爆的危险气体,在使用和储藏过程中都应对安全引起高度重视,否则将发生重大安全方面的事故。为保障安全调试作业,特制定燃气燃烧机作业标准: 一、燃气燃烧器燃烧机的调试之前的检查有三个方面: 1?查看燃气是否到位,燃气管路的是否干净通畅,阀门是否已开启。 2?有无管路泄露现象,管道安装是否合理。 3?从燃气阀前管道放气排空,以确保管路中无混合空气,同时排空管应接出室外。

二、燃气燃烧器燃烧机内部检查 1?燃烧机的燃烧头是否安装和调整好。 2?电机旋转的方向是否正确。 3?外部的电路联接是否符合要求。 4?根据线路情况对燃烧机进行冷态模拟,观察运行中设备的各个部件是否正常及火焰探测保护部分是否正常。 三、燃气燃烧器燃烧机的调试 1 ?检查外部的燃气是否到位,管路是否通畅,外部电源控制到位。 2.把燃烧机的负荷调至小负荷,点火位置相应调至小负荷,关闭大负荷进行点火并观察火焰情况,根据火焰情况对伺服马达或者风门 五、燃气机调试与维修的注意事项 1.燃气燃烧机连续发生二次点火程序失败时,应停机检查,燃烧机的供气系统是否正常,电路连线是否正确,解除故障后方可重新启动燃烧机。 2?供气管路严禁用扳手或金属棒敲击、摩擦,避免引起静电或火花,引发燃气爆炸。 3?严禁在供气阀组或管道法兰面等处吸烟、焊接、切割等违章作业。 4 ?严禁在管路及阀组和调压阀旁进行任何明火测试,避免重大事故发生。 5?测试供气管路中是否有燃料,通常用气体低压表测试即可。 6?在供气管路中,就是进行过排空,但管壁有残留气体或液滴,如遇静电火花和明火 同样会引起燃烧及爆炸。 7?当供气管路已通气,而阀组有故障时需要拆卸,首先必须切断阀组前端总阀,然后 对总阀至阀组这一段管道中气体进行放空,之后才能进行阀组的拆卸与维修。 & 在调试工作中,燃气必须做到认真、安全、高效。 9.禁止在现场使用无防爆电气电动工具。 10.VPS504检漏装置在使用前必须检查阀组蒙头。 11.60万大卡及以上燃烧器建议使用VPS504检漏装置,如用户不配,由此引发事故客

燃烧机常见故障维修

意大利利雅路(RIELLO)燃烧器意大利百得(BALTUR)燃烧器 德国威索(WEISHAUPT)燃烧器意大利意高(ECOFLAM)燃烧器 芬兰奥林(OILON)燃烧器意大利尤尼瓦斯(UNIGAS)燃烧器瑞典百通(BENTONG)燃烧器英国力威(NU-WAY)燃烧器 瑞士欧特力(OERTLI)燃烧器(机) 燃烧器配件产品包括西门子(SIEMENS)、霍尼威尔(HONEYWELL)、丹佛斯(D ANFSOO),以及SUNTEC、HAGO、FIDA、COFI、SMELL、PARKERA等专业配套产品,广泛地应用于:意大利:RIELLO(利雅路)baltur(百得)Ecoflam(意高) FBR (埃夫比尔)燃烧器;德国:weishaupt(威索)燃烧器,ELCO(欧科)燃烧器;法国CUENOD(贵诺)燃烧器;瑞典Benton(百通)燃烧器、英国NU-WAY(力威)及韩国OLYMPLA(奥林匹亚)、SOOKOOK(水国)燃烧器等。 一、威索燃烧机Weishaupt 油气两用燃烧器: WGL30N/1-A,WGL30F/1-A, GL1/1-E,GL3/1-E,GL1Z,GL3Z,GL3ZM,GL5Z,GL7Z,GL8Z,GL5ZM,GL7ZM,GL 8ZM,GL9ZM,GL8TM,GL9TM,GL5ZM,GL7ZM,GL8ZM,GL9ZM,GL5/1-D,GL7/1 -D,GL8/0-D- TMD,GL9/1-D, RGL3ZM,RGL7ZM,RGL8ZM,RGL9ZM,RGL10ZM,RGL11ZM,GL3/1-E, RGL3/ 1-E,RGL5/1-D,RGL10/1-D,RGL11/1-D 二、利雅路燃烧机RIELLO 油气两用燃烧器RLS28,RLS38,RLS50,RLS70,RLS100,RLS130,RLS160/M,RLS190/M,RLS250/M,GI/EMME1400,GI/EMME2000,GI/EMME3000,GI/EMME4500 三、百得燃烧机Baltur 油气两用燃烧器(轻油/气):COMIST20,COMIST36,COMIST72,COMIST122,COMIST180,COMIST250,COMIST300,COMIST72DSPGM,COMIST122DSPGM,COMIST180DSPGM, COMIST250DSPGM,COMIST300DSPGM,GIMIST350DSPGM, GIMIST420DSPGM,GIMIST510DSPGM,GIMIST1000DSPGM 油气两用燃烧器(重油/气):COMIST122N,COMIST180NM,COMIST250NM,COMIST300NM, 四、意高燃烧机Ecoflam 燃气燃烧器

ELECTROtec-ER05锅炉燃烧器控制系统简介和常见故障处理

ELECTROtec ER05锅炉燃烧器控制系统简介和常见故障处理 中海国际船舶管理有限公司广州分公司—陈建云 [内容提要]此文简要介绍船用混合锅炉燃烧器控制系统的工作原理、日常管理注意事项及常见故障处理。 关键词:船用混合锅炉燃烧器数字式控制系统管理故障 ELECTROtec ER05锅炉燃烧器控制系统是张家港GREEN SHAZHOU锅炉有限公司最新引进并安装配置在5.7万吨级灵便最大型散货船的废气燃油混合锅炉的燃烧控制系统上。燃油燃烧控制系统设计较为先进,控制比较复杂,它的控制方式与传统锅炉有很大的差别。其锅炉水、蒸汽压力、各种报警显示和燃烧器的风油比调节从机械调节控制方式、模拟量调节控制方式过渡到了完全的数字控制方式。从日常操作使用者的角度来说,操作方便简单了,一目了然,但从技术维护的角度来说,控制系统变得复杂化了,但它的控制效果显著,完全消除了老式锅炉点炉瞬间排烟出口浓浓黑烟的老问题,整个燃烧过程真正能做到无黑烟状态。 这种锅炉控制系统是PLC控制系统,厂家调试人员对它也有一定的难度,锅炉出厂前,他们调试一个多月,加上锅炉的说明书,厚厚的两大本,一仟多页,给最初的管理人员带来一定的难度。 锅炉燃烧自动控制系统包括:锅炉水位控制和监测报警、锅炉蒸汽压力控制和监测报警、锅炉燃烧控制和监测报警、锅炉水水质监测报警、锅炉蒸汽过量监测和泄放、PLC控制的报警和灯光显示。 锅炉水补充控制和水位监测报警部份主要部件由CLT液位变送器、电容探测器AB.7.01、1#&2#TRIP AMP报警器、水位351命令器、锅炉水位条型指示灯、供水泵控制箱等组成。电容探测器负责检测炉水水位,把水位信号转变成电容信号,送入CLT液位变送器,从CLT输入4~20mA电流信号,再送入1#&2#报警器和351命令器。351命令器根据输入信号数值的大小,发出各种指令(可参考下表351指令器参数设置一览表)。351命令器通过控制供水泵在锅炉低水位时起动供水,利用水位差值停泵来控制锅炉水位的正常(RELAY 1动作端口505、542输出,通过LEU 8.02与8.03项来设定);228、229端向给集控室发光二极管水位指示器传送水位值信号;394、542端口(RELAY2动作)发出超低水位报警(通过LEU 8.05与8.06项来设定);端口563、218接受水位值信号(4-20mA)的输入。 液位变送器(LEVEL TRANSMITTER)型号为CLT-ISOL-24。CLT 变送器是一个固态放大器,它测量电容量并给出一个直接正于电容量的连续的4~20mA的电流输出。在测量电路中,晶体振荡器随着电容量改变它的频率,增加电容量导致一个较低的振荡频率。通常这个电容输入是源自于一个合适的探头。这个探头是设计用来探测舱中的液位。CLT变送器包括水位探头和水位变送器,从变送器得到的信号送到控制器。水位探头测量的原理是基于绝缘的探头和保护套管间的电容量,水位上升或下降将使电容量改变,直接反映水位,探头装在电极筒内可以防止水花飞溅,水位波动等。变送器转换来的信号被用于控制器。此种CLT 液位变送器适合测量所有导体液体以及电介常数大于2的非导电液体的液位。变送器在整固的IP65铝盒式里,是为需要密封保护场合而设计的,而这种场合可适合任何种类和大小的船舱。这个系统能精密地测量液位。如果有必要,测量的液位范围可以是从50毫米~几米。CLT 没有电位计,它是基于微处理器的并利用三个按钮,一是设置按钮,两个是在设置测量范围时的+/-键。它

德国威索燃烧器的性能与常见故障的排除 (1)

德国威索燃烧器的性能与常见故障的排除 摘要:本文针对德国威索牌燃烧器原主要控制元器件,不到编程控制器和伺服机作以简介,使我们的工作人员能对该燃油锅炉有一个透彻的认识,以便能正确操作该燃油锅炉,并能对该设备的常见故障及时排除。 关键词:不可编程控制器伺服机 一、系统简介 1.1系统组成系统简介 我单位使用的燃油锅炉是德国威索公司生产的燃烧器,其主要由不可编程控制器LAL2.25和控制空气流量的伺服机1055/23以及鼓风机,点火变压器,点火电极,一级火电磁阀,二级火电磁阀,门铰开关,光敏开关,高压油泵及喷油器等部件组成; 1.2工作原理:启动.点火开关后,程控器开始运行,首先接通鼓风机控制电路进行预吹工作,同时伺服机风门开至最大以增大预次通道,预吹结束后伺服机自动回到风门最小处以便点火。延时一定时间后,鼓风机重新启动,当程控器运行至点火位置时,点火变压器开始工作,点火变压器通过点火电极点以同时一级电磁阀打开,因为高压油泵是通过鼓风机带动工作的,所以燃油通过一级电磁阀从喷油器呈雾状喷出,由点火电极点火。当点火成功时,光敏开关接收到火焰的光亮后,使程控器复位,当点火开关置于二级火位置时,二级电磁阀打开,增大喷油量,伺服机风门开启至二级火位置,关闭燃烧器时,程控器通过延时继电器能使鼓风机继续运行一段时间,以便清除炉内

的油气混和光,防止下次点火时爆燃。 二、不可编程控制器及常见故障 2.1 LAL2.25不可编程控制器 LAL2.25程控制器是专门用于多级燃烧器和市制型燃烧器的控制和监控而设计的控制部件,它还用于间歇运行。其盒体内部有三个继电器即主继电器,火焰继电器和钻元继电器,通过微型交流电机带动一套滑轮传动系统,通过海轮转动系统压合一组顺序开关(该顺序开关共有十四组常开,常闭触点)来实现各种控制动作。 2.2通过故障指示器上的符号判断程控器的故障 LAL.2.25程控器的故障指示器位于程控器的前端,从透明的玻璃罩上能清楚地看到各种符号。LAI,2.25发生故障时会立即切断燃油的供给,同时顺序开关停止并且指明锁定的位置,通过阅读标记符号可以快速判断故障的类型,下面是一些故障的类型: *不启动 原因是程控器端子12和4或5之间的触点没有闭合或者是关闭信号没有被限位开关辅助开头施加到端子8上。 *受控关机 原因是打开信号没有被限位开关提供给端子8 P锁定 在专门安装了气压开关的燃烧器上,锁定是因为在开始检查气压时没有收到气压信号。 *锁定:

燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法 一

燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法一 故障现象故障原因排除措施(1)气压不足锁定(1)调整气压至规定值(2)电磁阀不严,接头处漏气,(2)清理或修理电磁阀管道接检查锁定头1、接通电源,按启动、电(3)热继电器开路(3)按复位检查元件是否损坏机不转(4)条件回路至少有一个不成以及电机电流立(水位、压力、温度以及程控(4)检查水位、压力、温度是器是否通电起动)否超限(1)电火气量不足(2)电磁阀不工作(主阀、点火(1)检查线路并修复2、启动后前吹扫正常,但阀)(2)换新点不着火(3)电磁阀烧坏(3)调整气压至规定值(4)气压不稳定(4)减小配风,减小风门开度(5)风量太大(1)点火变压器烧坏(1)换新(2)高压线损坏或脱落(2)重新安装或换新3、点不着火,气压正常,(3)间隙过大或过小,点火棒位(3)重新调整置相对尺寸电有不打火(4)重新安装或换新(4)电极破裂或与地短路(5)重新调整(5)间距不合适(1)气压不足,压降太大,供气流量偏小(1)重新调整气压,清理滤网4、点着后5ˋS 后熄火(2)风量太小,燃烧不充分,烟(2)重新调整色较浓(30 重新调整(3)风量太大,出现白气(1)调小风门(1)风量太小(2)适当减小风量,提高进风5、冒白烟(2)空气湿度太大温度(3)排烟温度较低(3)采取措施,提高排烟温度(1)环境温度较低(2)小火燃烧过程较多(1)减小配风量(3)燃气含氢量高,过氧量大生6、烟囱滴水(2)降低烟囱高度成水(3)提高炉温(4)烟囱较长(5)排烟温度较低风门位置开关信号没有反馈到检查风门接线是否松动或开★风门在控制状态下停机程序信号关是否失灵 故障现象 一般故障 7、燃烧器马达不转 运行故障处理一览表表:2 燃气锅炉燃烧器故障原因排除措施(1)接上电路(2)更换(1)没有电压(3)修理(2)保险丝损坏(4)寻找断开点,接触或断(3)马达失灵开调节器或监控器(4)控制电路中断(5)打开球阀,在长时间燃(5)燃气输送中断气量不足的情况下,通知燃(6)控制失灵气管理机构(7)接触器不动作(6)更换(8)热继电器损坏(7)手动复位检验(8)更换热继电器 8、燃烧器马达运转,但在预吹扫后停机(1)空气压力开关失灵(1)更换燃烧器马达运转,但大(2)压力开关受污,管道(2)清洁约20 秒后停机(只对阻塞(3)排除不密封的情况带有密封检验装置的(3)电磁阀不密封设备而言)空气量不足(1)压力开关触点没有接在运转位置(空气压(1)正确调节压力开关,如9、燃烧器马达运转,力太小)果需要,进行更换但在10 秒后在预吹扫(2)鼓风机受污,热继动(2)清洁状态中停机作(3)电源换极(3)燃烧器马达旋转方向错误(1)点火电极距离太大(1)调节电极间距10、燃烧器马达运转,(2)被污染(2)清洗电压加在控制器接线柱点火失败(3)点火电极或电路接(3)排除接地,更换受损电16 上,没有点火,稍地极或电缆后故障停机(4)点火变压器失灵(4)更换点火变压器(1)电磁阀没有打开,因(1)更换电磁阀或排除电路11、马达运转,点火正为电磁阀线圈损坏或电不通的故障,在接线柱17 常,但稍后故障停机缆断裂上检验电压12、在带有密封性检验火焰未形成装置的设备中,密封不(1)电磁阀不密封(1)排除不密封的情况严;燃烧器马达运转,(2)供气不足(2)清洗或更换点火正常,但稍后停机(3)过滤器堵塞(无故障显示) 燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法二 故障现象在火焰形成后停机故障原因(1)过滤器受污13、火焰形成,(2)调压阀由于惯性工作但在额定负载运(3)气量计失灵或深层管道积转情况下停机水14、燃烧器马达运转,可以听到点(1)电离电流不稳,太低火,火焰形成正(2)燃气空气混合调节不匀常,但

燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法-2

燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法-2

燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法 一 故障现象 故障原因 排除措施 1、接通电源,按启动、电机不转 (1)气压不足锁定 (2)电磁阀不严,接头处漏气,检查锁定 (3)热继电器开路 (4)条件回路至少有一个不成立(水位、压力、温度以及程控器 是否通电起动) (1)调整气压至规定值 (2)清理或修理电磁阀管道接头 (3)按复位检查元件是否损坏以及电机电流 (4)检查水位、压力、温 度是否超限 2、启动后前吹扫正 常,但点不着火 (1)电火气量不足 (2)电磁阀不工作(主阀、点火阀) (3)电磁阀烧坏 (4)气压不稳定 (5)风量太大 (1)检查线路并修复 (2)换新 (3)调整气压至规定值 (4)减小配风,减小风门开度 3、点不着火,气压正常,电有不打火 (1) 点火变压器烧 坏 (2)高压线损坏或脱落 (3)间隙过大或过小,点火棒位置相对尺寸 (4)电极破裂或与地短路 (5)间距不合适 (1)换新 (2)重新安装或换新 (3)重新调整 (4)重新安装或换新 (5)重新调整 4、点着后5ˋS 后熄火 (1)气压不足,压降太大,供气流量偏小 (2)风量太小,燃烧不充分,烟色较浓 (3)风量太大,出现白气 (1)重新调整气压,清理滤网 (2)重新调整 (30重新调整 5、冒白烟 (1)风量太小 (2)空气湿度太大 (3)排烟温度较低 (1)调小风门 (2)适当减小风量,提高 进风温度

(3)采取措施,提高排烟温度 6、烟囱滴水(1)环境温度较低 (2)小火燃烧过程较多 (3)燃气含氢量高,过氧 量大生成水 (4)烟囱较长 (5)排烟温度较低 (1)减小配风量 (2)降低烟囱高度 (3)提高炉温 ★风门在控制状态下停机风门位置开关信号没有 反馈到程序信号 检查风门接线是否松动 或开关是否失灵 运行故障处理一览表表:2 燃气锅炉燃烧器 故障现象故障原因排除措施 一般故障7、燃烧器马达不 转 (1)没有电压 (2)保险丝损坏 (3)马达失灵 (4)控制电路中断 (5)燃气输送中断 (6)控制失灵 (7)接触器不动作 (8)热继电器损坏 (1)接上电路 (2)更换 (3)修理 (4)寻找断开点,接触 或断开调节器或监控 器 (5)打开球阀,在长时 间燃气量不足的情况 下,通知燃气管理机构 (6)更换 (7)手动复位检验 (8)更换热继电器 空气量不足8、燃烧器马达运 转,但在预吹扫后 停机 燃烧器马达运转, 但大约20秒后停 机(只对带有密封 检验装置的设备 而言) (1)空气压力 开关失灵 (2)压力开关受污, 管道阻塞 (3)电磁阀不密封 (1)更换 (2)清洁 (3)排除不密封的情况 9、燃烧器马达运 转,但在10秒后 在预吹扫状态中 停机 (1)压力开关触点 没有接在运转位置 (空气压力太小) (2)鼓风机受污,热 继动作 (3)燃烧器马达旋 转方向错误 (1)正确调节压力开 关,如果需要,进行更 换 (2)清洁 (3)电源换极

燃油锅炉燃烧器的故障

燃油锅炉燃烧器的故障、原因及其处理方法是什么? 故障现象、原因及其处理方法: 一、燃烧器点火棒不点火 原因: 1、点火棒间隙夹有碳渣,有油污。 2、点火棒碎裂.潮湿.漏电。 3、点火棒之间距离不对,太长或短。 4、点火棒绝缘外皮有损坏,对地短路。 5、点火电缆和变压器出现故障:电缆断线,接插件破损造成打火时短路;变压器断线或出现其它故障。 处理方法:1、清除。2、换新。3、调整距离。4、换线。5、换线,换变压器。 二、点火棒有火花但点不着火 原因: 1、旋风盘通风间隙被积碳堵塞,通风不良。 2、油喷嘴不洁,堵塞或磨损。 3、风门设定角太小。 4、点火棒尖端距油喷嘴前缘距离不适当(太突出或内缩) 5、第一油枪电磁阀被杂物堵塞(小火油枪)。 6、油质太粘流动不易或过滤系统堵塞或油阀未开,使油泵吸油不足,油压低。 7、油泵本身滤网阻塞。 8、油含水较多(加热器内沸腾异声)。 处理方法:1、清除。2、先清洗,如不行换新。3、调小试验。4、调整距离(以3~4mm为好)。5、拆下清洗(将零件用柴油清洗)。6、检查管路及油过滤器,保温设备。7、拆下油泵外围螺钉,小心取下外盖拿出里面的油网,用柴油浸洗。 8、换新油试之。 三、小火正常而转大火时,熄灭或火焰闪烁不稳。 原因: 1、大火的风门风量设定太大。 2、大火的油阀微动开关(风门最外那一组)设定不适当(设定得比大火的风门风量还大)。 3、油质粘度太高不易雾化(重油)。 4、旋风盘与油嘴间距不当。 5、大火油嘴磨损或脏污。 6、预备油箱加热温度过高,致使蒸汽使油泵送油不顺。

7、油含水。 处理方法:1、逐步减小试验。2、DⅠ≡DⅡ+(5°~10°),禁止:DⅠ≡DⅡ,DⅠ<DⅡ。3、提高加热温度。4、调整距离(在0~10mm之间)。5、清洁或更换。 6、设定约50℃左右即可。 7、换油或排水。 四、燃烧器噪声增大 原因: 1、油路中截止阀关闭或进油量不足,油过滤器阻塞。 2、进油温度低,粘度太高或泵进油温度过高。 3、油泵出现故障。 4、风机电机轴承损坏。 5、风机叶轮太脏。 处理方法:①检查油管路中的阀门是否打开,油过滤器工作是否正常,清洗泵本身过滤网。②油加温或降低油温。③更换油泵。④更换电动机或轴承。⑤清洗风机叶轮。 5.燃烧不良 (1)点小火时就冒浓黑烟 原因:1)小火风门设定太小。 2)油喷嘴磨损,雾化不良。 3) ⑧提高加热温度。④调整距离(在0—10mm之间):亘清洁或更换 之约50~C左右即可。⑦换油或排水。 4.燃烧器噪声增大 原因:1)油路中截止阀关闭或进油量不足,油过滤器阻塞。 2)进油温度低,粘度太高或泵进油温度过高 3)油泵出现故障。 4)风机电机轴承损坏。 5)风机叶轮太脏。 处理方法:①检查油管路中的阀门是否打开,油过滤器工作是否正常,清洗泵本身过滤网。②油加温或降低油温。③更换油泵。④更换电动机或轴承。⑤清洗风机叶轮。 5.燃烧不良 (1)点小火时就冒浓黑烟 原因:1)小火风门设定太小。 2)油喷嘴磨损,雾化不良。 3) DⅠ≤DⅡ。 处理方法:①调大小风门。②更换油喷嘴。⑧调整为DⅠ≡DⅡ+(5°~10°)。 (2)冒黑烟风门调整无效 原因:油喷嘴磨损,雾化不良。 处理方法:更换喷嘴。 (3)冒白烟 原因:1)风门太大。 2)油中渗水。 处理方法:①调整风门。②改善油质。

燃烧器基本介绍

燃烧器基本介绍

燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法 国内燃烧器由于利雅路,威索,百得,威特等众多国际化品牌的参与,使得使用和维护更加的复杂。所以我们整理了一些燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法和大家交流。 1.能够正常点火但着火几十秒钟后自行熄灭 这种故障现象的典型原因是燃烧器配件的火焰传感器脏污。火焰传感器是一个光敏电阻当受光照射时其自身电阻值下降呈低阻抗状态当无光照射时电阻值上升呈高阻抗状态。燃烧器中的控制器根据火焰传感器的电阻值来判断燃烧过程是否持续若燃烧停止火焰传感器呈高阻抗则立即停止供油以防止未燃烧的柴油积存。火焰传感器探头位于燃烧器的风道内,由于冒黑烟、回火、送风尘土等原因其表面很容易脏污从而失去感光功能。检查传感器探头,必要时用酒精或清洗剂清洁其表面。 2.着火正常但排气烟色不正常 喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的。当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。但如果进风量过大强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走,形成白色烟雾排出。 排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小,冒白烟的见原因是进风门开度过大,这两种情况均应重新调整进风门。调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到排气烟色接近于无色。 排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良,油雾中含有较大的液滴,不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。造成柴油雾化不良的原因有: 1)喷嘴老化或堵塞使其雾化量能力严重下降; 2)油泵出油压力过高或过低。油泵压力过低则喷嘴出油压力低当然雾化效果差,但油泵出油压力过高,也会造成喷油压力低。这是因为,油泵的输油量与输油压力是成反比的,油压过高,出油量必然降低由于喷嘴的量孔是不变的所以喷嘴两端的压力差减小,造成喷油 常伴有冒黑烟现象,这是因为供油雾化不良。可根据排气烟色对油泵的出油压力进行调节,顺时针拧动调压螺钉压力升高出油量下降;反之压力下降出油量上升。油泵压力的正常范围是0.98~1.18MPa,使用中不可随意调节。

燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法

燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法一 运行故障处理一览表表:2

燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法二

燃气燃烧器、燃烧机安全操作规程 因为燃气燃烧器燃烧机主要燃料分天然气、液化石油气、城市煤气及其她可燃气体,这几种燃料属易燃、易爆的危险气体,在使用与储藏过程中都应对安全引起高度重视,否则将发生重大安全方面的事故。为保障安全调试作业,特制定燃气燃烧机作业标准: 一、燃气燃烧器燃烧机的调试之前的检查有三个方面: 1.查瞧燃气就是否到位,燃气管路的就是否干净通畅,阀门就是否已开启。 2.有无管路泄露现象,管道安装就是否合理。 3.从燃气阀前管道放气排空,以确保管路中无混合空气,同时排空管应接出室外。 二、燃气燃烧器燃烧机内部检查 1.燃烧机的燃烧头就是否安装与调整好。

2.电机旋转的方向就是否正确。 3.外部的电路联接就是否符合要求。 4.根据线路情况对燃烧机进行冷态模拟,观察运行中设备的各个部件就是否正常及火焰探测保护部分就是否正常。 三、燃气燃烧器燃烧机的调试 1.检查外部的燃气就是否到位,管路就是否通畅,外部电源控制到位。 2.把燃烧机的负荷调至小负荷,点火位置相应调至小负荷,关闭大负荷进行点火并观察火焰情况,根据火焰情况对伺服马达或者风门 五、燃气机调试与维修的注意事项 1.燃气燃烧机连续发生二次点火程序失败时,应停机检查,燃烧机的供气系统就是否正常,电路连线就是否正确,解除故障后方可重新启动燃烧机。 2. 供气管路严禁用扳手或金属棒敲击、摩擦,避免引起静电或火花,引发燃气爆炸。 3. 严禁在供气阀组或管道法兰面等处吸烟、焊接、切割等违章作业。 4. 严禁在管路及阀组与调压阀旁进行任何明火测试,避免重大事故发生。 5. 测试供气管路中就是否有燃料,通常用气体低压表测试即可。 6. 在供气管路中,就就是进行过排空,但管壁有残留气体或液滴,如遇静电火花与明火同样会引起燃烧及爆炸。 7. 当供气管路已通气,而阀组有故障时需要拆卸,首先必须切断阀组前端总阀,然后对总阀至阀组这一段管道中气体进行放空,之后才能进行阀组的拆卸与维修。 8. 在调试工作中,燃气必须做到认真、安全、高效。 9. 禁止在现场使用无防爆电气电动工具。 10.VPS504检漏装置在使用前必须检查阀组蒙头。 11.60万大卡及以上燃烧器建议使用VPS504检漏装置,如用户不配,由此引发事故客户责任自负。

燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法

燃气锅炉燃烧器常见故 障及解决方法 The manuscript was revised on the evening of 2021

燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法一

燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法二

燃气燃烧器、燃烧机安全操作规程 因为燃气主要燃料分、液化气、城市及其他可燃气体,这几种燃料属易燃、易爆的危险气体,在使用和储藏过程中都应对安全引起高度重视,否则将发生重大安全方面的事故。为保障安全调试作业,特制定燃气燃烧机作业标准: 一、燃气燃烧器燃烧机的调试之前的检查有三个方面: 1.查看燃气是否到位,燃气管路的是否干净通畅,门是否已开启。 2.有无管路泄露现象,管道安装是否合理。 3.从燃气阀前管道放气排空,以确保管路中无混合空气,同时排空管应接出室外。 二、燃气燃烧器燃烧机内部检查 1.燃烧机的燃烧头是否安装和调整好。 2.电机旋转的方向是否正确。 3.外部的电路联接是否符合要求。 4.根据线路情况对燃烧机进行冷态模拟,观察运行中设备的各个部件是否正常及火焰探测保护部分是否正常。 三、燃气燃烧器燃烧机的调试 1.检查外部的燃气是否到位,管路是否通畅,外部电源控制到位。

2.把燃烧机的负荷调至小负荷,点火位置相应调至小负荷,关闭大负荷进行点火并观察火焰情况,根据火焰情况对伺服马达或者风门 五、燃气机调试与维修的注意事项 1.燃气燃烧机连续发生二次点火程序失败时,应停机检查,燃烧机的供气系统是否正常,电路连线是否正确,解除故障后方可重新启动燃烧机。 2.供气管路严禁用扳手或金属棒敲击、摩擦,避免引起静电或火花,引发燃气爆炸。 3.严禁在供气阀组或管道法兰面等处吸烟、焊接、切割等违章作业。 4.严禁在管路及阀组和调压阀旁进行任何明火测试,避免重大事故发生。 5.测试供气管路中是否有燃料,通常用气体低压表测试即可。 6.在供气管路中,就是进行过排空,但管壁有残留气体或液滴,如遇静电火花和明火同样会引起燃烧及爆炸。 7.当供气管路已通气,而阀组有故障时需要拆卸,首先必须切断阀组前端总阀,然后对总阀至阀组这一段管道中气体进行放空,之后才能进行阀组的拆卸与维修。 8.在调试工作中,燃气必须做到认真、安全、高效。 9.禁止在现场使用无防爆电气电动工具。 10.VPS504检漏装置在使用前必须检查阀组蒙头。

燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法

燃气锅炉燃烧器在使用的时候也是会出现故障的,这时就需要人们对其进行故障的查找及用方法进行解决。这里给大家总结了一些常见的故障及解决方法,以便大家进行了解。 1、接通电源,按启动电机不转 故障原因:(1)气压不足锁定;(2)电磁阀不严,接头处漏气,检查锁定;(3)热继电器开路;(4)条件回路至少有一个不成立(水位、压力、温度以及程控器是否通电起动)。 排除措施:(1)调整气压至规定值;(2)清理或修理电磁阀管道接头;(3)按复位检查元件是否损坏以及电机电流;(4)检查水位、压力、温度是否正常。 2、启动后前吹扫正常但点不着火 故障原因:(1)电火气量不足;(2)电磁阀不工作(主阀、点火阀);(3)电磁阀烧坏;(4)气压不稳定;(5)风量太大。

排除措施:(1)检查线路并修复;(2)换新;(3)调整气压至规定值;(4)减小配风,减小风门开度 3、点不着火气压正常电有不打火 故障原因:(1)点火变压器烧坏;(2)高压线损坏或脱落;(3)间隙过大或过小,点火棒位置相对尺寸;(4)电极破裂或与地短路;(5)间距不合适。 排除措施:(1)换新;(2)重新安装或换新;(3)重新调整;(4)重新安装或换新; (5)重新调整。 4、点着后5S 后熄火 故障原因:(1)气压不足,压降太大,供气流量偏小;(2)风量太小,燃烧不充分,烟色较浓;(3)风量太大,出现白气。 排除措施:(1)重新调整气压,清理滤网;(2)重新调整;(3) 重新调整。 5、冒白烟 故障原因:(1)风量太小;(2)空气湿度太大;(3)排烟温度较低。

排除措施:(1)调小风门;(2)适当减小风量,提高进风温度;(3)采取措施,提高排烟温度。 6、烟囱滴水 故障原因:(1)环境温度较低;(2)小火燃烧过程较多;(3)燃气含氢量高,过氧量大生成水;(4)烟囱较长。 排除措施:(1)减小配风量;(2)降低烟囱高度;(3)提高炉温;(4)排烟温度较低风门在控制状态下停机风门位置开关信号没有反馈到程序信号检查风门接线是否松动或开关是否失灵。 如果不是以上的故障或者说是需要解决具体的故障,可以咨询河南恒睿热能科技有限公司专业的技术人员进行了解。

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