车牌识别管理系统方案设计精选.

车牌识别管理系统方案设计精选.
车牌识别管理系统方案设计精选.

汉王车牌识别停车场管理系统

一、概述

1.1项目需求

本项目为商业中心,进出的车辆繁忙复杂。既有前来购物的散客车辆,又有长期送货和工作的商户,每天的吞吐量较大。以前使用刷卡计费系统,存在诸多弊端:由于掺杂了长期用户和临时用户,丢卡,倒卡现象在所难免,造成票款流失和卡的损失;进出需要刷卡,对通行速度也是个很大的阻碍。

所以,我们推荐使用纯车牌识别系统,完全抛弃卡的方式。

1.2系统概述

以“汉王”车牌识别停车场管理系统,是北京汉王电子技术有限公司研制,以车牌自动识别作为基础技术的智能停车场管理系统。系统可广泛应用于党政机关营院、高档小区、数字化社区、各类停车场等智能车辆管理系统。出入口有可分为单出单入或多出多入等形式。

系统采用具有国际领先水平的OCR技术,作为系统特有的关键技术,从而完全抛弃了传统停车管理采用的感应卡和纸票介质,实现无障碍不停车入库、车辆智能管理和出口自动计费等功能。是一种将先进的OCR技术应用到停车场管

理系统的崭新尝试,作为一种全新的停车场管理模式和智能技术理念,将引领停车场技术的潮流。

系统为用户提供一种无障碍入场停车的崭新服务模式,整体设计要以有别于传统停车场管理的智能化管理理念作为系统设计的基础,无论是管理方式、基本技术和设备、通行控制都要突出智能化。是一个功能齐全的综合性自动收费停车场。本系统不仅担负着停车费的收取,保证投资费用的偿还,负担停车场营运维护费用的开支,同时还兼有管理、监视、数据收集等附加功能。系统采用图像抓拍和车牌号自动识别技术手段,有效防止舞弊、票款流失和车辆被盗现象,无论在功能方面还是在性能方面和可靠性方面均处于目前世界的领先水平。二、方案设计

本项目为一进一出,北边有个进口,南边为出口,联网管理,在管理室可对系统进行管理。

流程

入口:

车辆压地感拍照,识别仪进行识别,系统分析车牌号类型,如识别清楚,放行入库;

出口:

车辆压地感拍照,识别仪进行识别,系统分析车牌号类型,如为有效的长期车辆,则予以放行并用语音和显示屏提示相关信息;如非长期车辆,则归为临时车辆,从数据库中调用该车入口信息,进行费用计算,用语音和显示屏提示应交费用,收费后确认放行;如找不到入口信息,则由收款员对出口识别结果进行甄别修正,并可调出入口近似信息进行匹配。

无牌车辆:

当无牌车辆入场时,系统自动放行;出口时自动调出相应无车牌车辆列表供收费员根据照片选择,进行正常收费。

三.系统特色

先进的车牌自动识别技术是“汉王”产品进入停车场管理领域的核心竞争

力。系统无论是工作模式、管理模式还是系统技术特点,都突出体现有别与传统系统的智能理念,这也符合停车场技术的发展趋势。

3.1 树立全新的物业管理形象

现代化的高科技产品的使用,一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统,无论从产品的造型方面,还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性,都将给物业管理树立起良好的形象,使企业成为科学管理的楷模。

3.2 严格收费管理

对于目前的停车收费方式,一方面劳动强度大、效率低,另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用车辆牌照自动识别收费系统,停车场的收费都经电脑确认和统计,人工参与率低,杜绝了失误和作弊,保障了车场投资者的利益。

3.3 安全管理程度高

车辆牌照号码是车辆的唯一性标识,使用车辆牌照号码作为车辆信息标志,可以大大提高车场停放车辆的安全性。

人工发卡、收卡,难免有疏漏的时候,因为没有随时记录可查,丢车或谎报丢车现象时有发生,给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后,长期的固定用户均在电脑中记录了相应的资料,车辆进入停车场即开始进行相关的安全管理。不使用任何通行证、标识卡,所以不存在卡丢失、换卡等问题。同时配有图像对比手段,对于有争议的车辆可以进行现场处理。

四、系统功能

系统可对停车场出入口情况进行监控和管理,采集、存储数据和系统工作状态,以便管理员进行监控、维护、统计、查询和打印报表等工作,报表可以提供以月报表、年报表等方式提供。车辆出入停车场,完全处于系统监控之下,使停车场的出入、收费、防盗、车位管理完全智能化并具有方便快捷、安全可靠的

优点。

4.1车牌自动识别

系统将出入库车辆的车牌号码作为车辆管理的唯一凭证,自动采集出入库车辆的前部特征图像,自动识别车牌号码,作为车位引导、停车管理、停车收费、安全认证的原始数据,并以车牌号码作为数据标识进行信息数据管理。通过出入口的识别结果比对来判断车辆性质和收费情况。

4.2出入口识别结果修正

由于车牌识别的非百分之百准确,所以需要对少部分车牌进行修正。为了降低出口收费人员的工作量,不影响收费速度,可以设置客户端设专人进行入口车牌修正。此功能非必须,但可加快车辆的出库速度。

4.3停车智能管理

系统具有对停车场车辆智能管理的功能,包括:自动计数、显示场内的停车位情况;自动管理车辆的租用情况,自动提示用户;自动记录收费车辆的入场和出场时间,提供相关图像作为收费凭证;统计、查询管理数据;收费自动提示。

4.4对停车场租用车辆进行认证

系统对通行车辆进行身份认证,保证车位和停靠车辆的唯一性,杜绝多车租用一个车位的现象。

4.5 车辆自动计费

根据车辆出场的信息比对进场信息自动计费,在车辆出场时将信息作为收费凭证显示给用户。并自动通知收费人员。

4.6车辆管理信息显示

系统可将提醒用户续租续费及应交金额等信息在出口显示用LED显示屏和语

音给用户。

4.7财务室客户端管理

在财务室可安装客户端,对车场系统数据进行管理,可管理用户、充值,延期、禁用、统计收费等操作。

五、汉王嵌入式牌照识别仪的特点

目前的车牌识别产品主要有三种:

一种是软件识别,即使用视频采集卡采集摄像机的图像,利用电脑去识别图像里的车牌。这种识别依赖于电脑的CPU运算,容易受到其它程序的影响,导致识别延迟或者出错;而由于无法对补光、光圈、快门等控制,也容易造成获得的图像质量不高,无法满足车牌识别率的要求,整个系统的正常运作也无从谈起。

另一种是识别盒方式,它弥补了软件识别的一些缺陷,用专用芯片来进行识别运算,不受其它程序干扰;但同样存在无法控制光线补偿、控制光圈快门,在不同的天色条件下,无法一直获取高质量的图像,也难以满足车牌高识别率的要求。

汉王车牌识别仪采用了嵌入式系统,将智能化的DSP芯片控制电路在摄像机处与摄像机通过控制线和数据线直接连接,采用摄像机闭环控制技术及夜间补光技术,白天可以跟踪光线的变化克服逆光、直射光,夜晚消除车辆大灯的影响主动补光。应用牌照识别仪的系统在各种光线条件下都能采集到尽量清晰的有利于识别的图像,提高了系统的全天候的实际识别率。

5.1.实际识别准确率高

嵌入式牌照识别仪面向实际应用,从硬件及软件两个方面采取多项措施提高产品识别率,使牌照识别仪在实际使用中能够获得满意的识别准确率。

(1)汉字识别率高

(2)相似字符误识率低

(3)自动校正牌照形变

(4)对牌照大小的适应范围宽

(5)智能化的摄像机及补光控制,解决白天和夜间的光照问题

5.2.克服了软件方式的缺点,增强了牌照识别技术的实用性

牌照识别已经成为智能交通中的基础研究热点之一,现有牌照识别产品大多数都属于“摄像机+图像采集卡+通用计算机+识别软件”的体系结构,称之为软件方式。同这种类型的牌照识别系统相比,嵌入式牌照识别仪有着不可替代的优势特点。

?脱离计算机,运行稳定、免除死机烦恼

?不干扰用户系统的其它功能

?识别速度快且不受计算机配置及任务的影响

?可用一台计算机连接多台识别设备

?体积小、功耗低,安装维护方便、供电方式灵活;

5.4..系统资源分配均衡

本系统中设计的所有的抓拍识别以及传输在前端DSP识别系统中。而警务室的工控机担负后端的系统数据管理、处理、汇总以及报表的生成,以及通信功能。摒弃以前系统前端既是抓拍识别、传输处理,又是管理、汇总等。整个系统采用分布式结构,更趋于科学、合理。

5.5..性能指标

车牌识别技术指标

车牌定位正确率:>98%

整牌识别正确率:>93%

出入口车牌匹配正确率:>98%

识别时间:(触发至输出识别结果)<0.3秒

车辆通行速度范围: 0~250㎞/h

视频特性技术指标

自动曝光,电动变焦镜头: 22倍

彩色CCD: 1/4 Exview HAD CCD

电子快门范围: 1/100000秒

彩色最低照度:<0.01Lux黑白

分辨率: 768×576像素

彩色图像灰度等级: 256级

自动背光补偿,强光抑制,白平衡

传输图像技术指标

车牌二值化图片:≤ 256 byte

车牌彩色图片:≤ 2K byte

压缩整车图片:≤ 10K byte

彩色图像格式: JPEG

电气和环境特性

供电电源: 50Hz AC 165V~265V 工作环境温度: -40℃~+85℃

工作环境湿度:<95%

防护等级: IP66

功耗: 10~15W

通信接口: RJ45

平均修复时间(MTTR)≤30分钟

平均无故障运行时间(MTBF):>30000小时

辅助光源寿命≥100万次

智能辅助光源的开关及强度随环境光线变化智能调节。

六、汉王车牌识别管理软件的主要功能6.1.各类用户车辆管理:

可分为

?贵宾车辆:可自由出入

?月租车辆:在有效期内可自由出入,可进行续租操作?储值车辆:出入自动扣费,可进行续费操作

?访客车辆:自动计费,出口缴费放行

?特殊车辆:出口免费放行

6.2.出入口权限管理:

对不同车辆可设置不同的出入口权限

6.3.费率设置:

不同区域、不同时间段、不同车厢可进行相应费率设置,可设置免费时间,误差时间,日收费最高限额,首段特殊收费时间设定。

6.4.操作员管理:

可设定不同操作员,设定不同的操作权限

6.5.特殊车辆设定:

对一些免费车辆特征进行设置,如出租车、军车、警车等,首字母或尾字母对应

6.6.手动抬杆:

对特殊情况进行软件手动抬杆,记录在案。

6.7.特殊处理:

对一些未被匹配的进出信息,进行一些特殊处理:如修改车牌,闯杆处理,事件清理等,以修正系统运行中各种原因引起的误差。

6.8.出入记录查询:

按时间段或车牌为条件,进行出入记录查询

6.9.操作记录查询:

对不同操作员所进行的操作进行查询,以追查责任。

6.10.强大的收费统计功能:

将各类收入支出完全统计在案,包括月租缴费、储值续费、退卡费、优惠金额、应收金额,实收金额等条目。

可以直接打印,也可导出电子表格。

总体统计:

某收费口统计:

6.11.出入口实时监控、对错误车牌修正、人工匹配:

6.12.LED屏及语音提示:

利用高亮LED屏和语音,对进出车辆进行信息提示:?一路顺风

?月租车辆几天后到期

?储值车辆扣费和余额

?访客车辆应缴金额

6.13.数据定时自动备份和清理功能:

可设定定时自动备份和清理,保证数据的安全和系统数据不至于太庞大影响运行速度。

七、工程实例

本系统已在北京南站,北京中关村E世界,北京城南大道商业中心,北京嘉泰大厦、北京钓鱼台大酒店、北京通用商业中心、北京温特莱大酒店、北京温泉体育中心、乌鲁木齐丹璐购物广场、乌鲁木齐某铁路住宅大院得到应用。

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车牌识别系统技术方案

停车场管理系统自动车牌识别计费系统技术方案

目录 1 企业概况 (4) 1.1 公司简介 (4) 1.2 资质证书 (4) 2 概述 (10) 2.1 系统方案总体设计 (10) 2.2 项目背景 (11) 2.3 方案概述 (12) 3 系统介绍 (14) 3.1 车牌识别系统简介 (14) 3.2 系统优势 (15) 3.3 系统组成 (16) 4 主要设备参数性能介绍 (19) 4.1 CA-AB900道闸 (19) 4.2 INEX- TI200 200万高清识别一体机 (20) 4.3 CA-600读卡控制器 (22) 技术参数: (22) 4.4 软件监控界面 (23) 4.5 其他辅件 (23)

5 售后服务 (24) 5.1 保修时间及范围 (24) 5.2 维修及维护服务 (24) 5.3 更新改进服务 (24) 5.4 客户档案,完善产品质量 (25) 6 部分工程案例 (26)

1企业概况 1.1公司简介 北京市仟安科技有限责任公司是设计、研发、生产、销售、服务为一体的高新技术企业。公司凝聚了大批实力雄厚的研发团队和技术团队,凭着对智能化应用领域多年来的积淀和对未来智能化领域发展的导向,为用户提供有价值的产品和服务。 公司经过多年的开发研究,引进国外最先进的高新技术,不断完善自我。主要研发停车场主板软件、生产智能道闸、停车场收费系统、车位引导系统、派车系统、门禁系统、自动检售票系统等安防权限认证、消费认证产品。仟安的智能系统解决方案也已得到客户的全面认可和好评。经国家技术监督部门检验、产品的技术含量及外光造型已达到世界先进水平。现“仟安”产品已遍布全国各大城市及地区,并已成功销往海外。 公司以“冲破束缚,发展无限”为企业宗旨,积极引领核心技术创新,不断为全球用户创造完美产品。逐渐形成了“开拓、创新、共赢、务实”的企业文化,建立了朝气蓬勃的精英团队。 公司自创建以来,一直保持了高速发展态势,现已成为国内停车场系统服务领域的领跑者,致力于成为中国领先的安防服务品牌。 1.2资质证书

车牌识别系统方案

车牌识别系统设计方案

目录 一、方案设计依据 (3) 二、车牌识别技术说明 (3) 三、车牌识别停车管理系统 (4) 1、项目背景 (4) 2、系统配置及操作流程 (9) 3、布线说明 (13) 4、车辆分类 (13) 5、车牌识别系统设备说明 (14) 6、安装要求 (22) 7、管理软件简单介绍 (23) 四、工程实施 (29) 1、现场施工管理 (29) 2、施工人员组织构架 (29) 3、工程执行流程图 (29) 4、施工进度计划及保障措施 (29)

一、方案设计依据 《智能建筑设计标准》GB/T 50314-2000 《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GBT/T 50311-2000 《建筑与建筑群综合布线系统工程施工及验收规范》GBT/T 50312-2000 《建筑物防雷设计规范》GB 50057-2000 《安全防范工程技术规范》GB 50348 2004 《安全防范工程程序与要求》GA/T 75-94 《安全防范工程费用预算编制办法》GA/T70-2004 《交通设施系统建设标准》交通部 《计算机软件工程规范国家标准汇编》2003 上海红门智能企业标准 工程现场图纸及用户要求 二、车牌识别技术说明 车牌识别技术(Vehicle License Plate Recognition,VLPR)以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础,建立车辆的特征模型,识别车辆特征,如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统,能从动态视频或静态图像中对车牌定位、自动提取车牌图像,自动分割字符,进而对字符进行识别,它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术,对采集到的图像信息进行处理,能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符。使得车牌识别技术对于维护交通安全和城市治安,防止交通堵塞,实现交通自动化管理有着现实的意义。

高清车牌识别系统解决方案

高清车牌识别系统 解决方案

高清车牌识别系统 解决方案

目录 一、脱机型车牌识别系统优势--------------------------------------------------------------------4 二、脱机型车牌识别系统组成--------------------------------------------------------------------7 2.1系统拓扑图 -----------------------------------------------------------------------------------8 2.2系统流程----------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 三、智慧眼ZY-S1618功能简介 ----------------------------------------------------------------- 10 四、施工与软件配置------------------------------------------------------------------------------- 13 4.1视频流触发识别的施工要求 ---------------------------------------------------------- 13 4.2压地感触发识别的施工要求 ---------------------------------------------------------- 14 4.3软件配置------------------------------------------------------------------------------------- 15 五、软件特色功能简介 --------------------------------------------------------------------------- 19 5.1车牌修改------------------------------------------------------------------------------------- 19 5.2手动输入车牌入场或者出场 ---------------------------------------------------------- 19 5.3无牌车出入场 ------------------------------------------------------------------------------ 20 5.4出场模糊查询 ------------------------------------------------------------------------------ 21 5.5固定车脱机车牌下载 -------------------------------------------------------------------- 23 5.6脱机车牌下载至摄像机 ----------------------------------------------------------------- 23 5.7黑名单功能 --------------------------------------------------------------------------------- 24 5.8 车牌登记------------------------------------------------------------------------------------- 25 5.9车牌打折------------------------------------------------------------------------------------- 26 5.10掌上停车APP ----------------------------------------------------------------------------- 27

人力资源管理系统详细设计报告【免费】

人力资源管理系统详细设计报告 说明:本人力资源管理系统详细设计报告包括以下主要内容: 1.引言:实施本系统的公司的背景介绍等 2.项目章程:目前公司人力资源管理存在的问题、项目范围、进度表、预算等 3.系统详细设计说明,包括: 系统功能说明、系统结构说明、DFD图、ER图、操作界面设计、数据库设计、详细的数据表(包括主键、外键、数据类型、默认值、取值范围等) 引言 编制《人力资源管理系统详细设计报告》(下称报告),是为了得出对目标系统的精确描述,设计出程序的蓝图,使程序员能够根据此蓝图写出代码。 本《报告》的读者是:参与系统开发的管理人员以及系统设计人员、代码编制人员和系统实施人员。 背景介绍 A公司是一家主营全国VSAT卫星通信业务的有限责任公司,拥有信息产业部颁发的VSAT、ISP、SP和ICP服务许可证。 A公司成立于1994年,经过12年的迅速发展,已经在全国建立了金融、出版、航空机票预定、远程诊断等六个专用子网系统,并建立了八百多个卫星终端站,同时,为不同的客户提供数据、图象、话音等通信传输业务。到目前为止,A公司已成为国内规模最大的VSAT通信服务企业之一。 项目章程 1.项目的参与者 该项目是对A公司的人力资源管理系统进行规划、设计和实施。前期主要的项目参与者包括:A公司一名副总经理担任项目经理,A公司人力资源部主管,A公司人力资源部两名副主管,高级系统分析人员2名,系统设计人员2名。 2.存在的问题 在实施该系统之前,A公司在人力资源管理方面主要存在以下问题: (1)人力资源管理工作效率较低 系统实施前,A公司人力资源管理的大部分工作都是通过手工完成,只使用了office等基本的办公软件,文档的整理和归档方面完全是存储原始的文本资料。 (2)人力资源管理的体系不健全、不完善 公司缺乏统一的与企业发展战略相匹配的人力资源管理体系。人力资源部门的大部分精力仍从事传统的人事管理工作,不具备履行人力资源管理职能所需要的知识和技能,没有掌握现代人

高清车牌识别系统设计方案

深圳市罗拉智能科技有限公司 车牌自动识别一体机 技 术 方 案 市罗拉智能科技

目录 第一章系统介绍............................................................................................................................................ - 2 -1.1)系统概述........................................................................................................................................ - 2 -1.2)系统特性........................................................................................................................................ - 2 -1.3)解决问题........................................................................................................................................ - 3 -1.4)功能模块........................................................................................................................................ - 4 -1.5)总体设计........................................................................................................................................ - 6 -1.6)设计依据........................................................................................................................................ - 6 -1.7)系统优势........................................................................................................................................ - 7 -1.8)系统拓扑图.................................................................................................................................... - 8 -1.9)产品细节鉴赏..................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.10)系统安装方式................................................................................................................................ - 9 -1.11)系统进出场流程图...................................................................................................................... - 13 -1.12)项目车道布设图.......................................................................................................................... - 16 -1.13)项目方案设计效果图......................................................................................... 错误!未定义书签。 1.14)系统功能概述.............................................................................................................................. - 18 -1.15)系统进出场流程图.. (21) 1.16)用户使用 (22) 1.17)图像对比 (22) 1.18)系统管理软件 (23) 第二章主要设备介绍 (24) 2.1)车牌识别一体机 (24) 2.2)专用LED补光灯 (27) 2.3)18寸防护罩 (28) 2.4)镜头 (29) 2.5)快速道闸 (30) 2.6)道闸车辆检测器 (31) 2.7)车道信息显示屏 (32)

车牌识别管理系统方案(DOC)

PA-WT车牌识别 停 车 场 管 理 系 统 方 案

目录 第一章前言................................ 错误!未定义书签。第二章系统设计依据及总则..................... 错误!未定义书签。 一、本方案设计依据:........................ 错误!未定义书签。 二、设计说明................................ 错误!未定义书签。 1、设计目标及原则........................ 错误!未定义书签。 2、系统概述 (2) 3、系统基本功能及特点 (5) 系统结构框图 (6) 图像识别系统主要设备 (7) 4 出口处电脑功能......................... 错误!未定义书签。 5 管理电脑功能 (11) 三.系统软件功能 (11) 第三章系统设计 (12) 注意事项 (13) 第四章售后服务 (14)

前言: 车牌识别技术是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息(含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色)进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一,应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础,对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析,得到每一辆汽车唯一的车牌号码,从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理,交通流量控制指标测量,车辆定位,汽车防盗,高速公路超速自动化监管、闯红灯电子警察、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安,防止交通堵塞,实现交通自动化管理有着现实的意义。 目前国内有两种识别方式,1、软件识别,就是摄像机直接接入PC机,通过电脑上位机软件对摄像机抓拍图片进行分析识别,优点成本低,缺点:对电脑要求较高,长时间运行识别速度会有一定影响。2、DSP嵌入式硬件识别,摄像机直接接入DSP嵌入式车牌识别器,通过专业的DSP芯片对摄像机抓拍图片进行分析,优点:对电脑要求低,设备自带防死机功能,算法丰富,识别速度快,适用于工业环境长时间运行。缺点:成本相对于软识别成本较高。 系统简介 我司采用DSP嵌入式硬件图像处理器研制开发的PA-WT汽车牌照自动识别车辆出入管理系统,具有方便快捷、准确可靠、保密性好、灵敏度高、节省

信息管理系统-系统设计报告

管理信息系统 实验报告 实验名称:系统设计报告 姓名: 李玉 学号: 5 2 2 0 1 8 0 2 1 3 专业班级: 工商企业管理1801 指导老师:彭红 实验成绩: 日期:2020年5月29日

系统设计报告 ——教务管理信息系统设计 一、系统设计概述 系统设计是指根据系统分析阶段所确定的新系统的逻辑模型、功能要求,在用户提供的环境条件下,设计出一个能在计算机网络环境上实施的方案。即建立新系统的物理模型。系统设计是开发管理信息系统的第二个阶段,系统设计的目标是在保证实现逻辑模型的基础上,尽可能提高系统的各项指标,即系统的工作效率、可靠性、工作质量、经济性等。 1、系统性系统是作为统一整体而存在的,系统设计要从整个系统的角度进行考虑,系统的代码要统一,设计规范要标准,传递语言要尽可能一致,对系统的数据采集要做到数出一处、全局共享,使一次输入得到多次利用。 2、灵活性为保持系统的长久生命力,要求系统具有很强的环境适应性,为此,系统应具有较好的开放性和结构的可变性。 3、可靠性是指系统抵御外界干扰的能力及受外界干扰时的恢复能力。一个成功的管理信息系统必须具有较高的可靠性,如安全保密性、检错及纠错能力、抗病毒能力等。 4、经济性指在满足系统需求的前提下,尽可能减小系统的开销。一方面,在硬件投资上不能盲目追求技术上的先进,而应以满足应用

需要为前提;另一方面,系统设计中应尽量避免不必要的复杂化,各模块应尽量简洁,以便缩短处理流程、减少处理费用。 二、系统功能模块 (1)系统功能描述 教务系统管理平台充分利用互联网络B/S管理系统模式,以网络为平台,为各个学校教务系统的管理提供一个平台,帮助学校管理教务系统,用一个帐号解决学校教务教学管理,并且学校可以自由选择学校需要的教务管理系统,灵活地定制符合学校自己实际情况的教务系统。 (2)系统功能模块结构图 开发教务管理系统旨在改变原有人工进行教务管理的工作方式,实现学籍管理、课表管理、成绩管理、教学质量监控等功能。下图是教务管理系统功能模块图: 图1 系统功能模块结构图

车牌识别系统方案

HBJ车牌识别管理系统 技 术 方 案 浩百佳科技车牌识别自助缴费系统方案

目录 一、序言 (3) 二、系统简介 (4) 2.1、系统功能特点 (5) 2.2、系统工作流程图 (6) 2.3、系统施工安装图 (7) 2.4、系统安装拓扑接线图 (8) 2.5、车牌识别系统技术指标 (8) 三、系统结构 (9) 3.1、系统硬件设备 (9) 3.1.1、显控一体机 (10) 3.1.2、车牌识别道闸一体机 (12) 3.1.3、豪华自动道闸 (13) 3.1.4、自助缴费终端机 (14) 3.1.5、出入口终端机 (15) 3.2、管理软件 (16) 3.2.1、软件功能特点 (18) 3.2.2、中心管理系统 (18) 3.2.3、微信支付功能流程 (19) 3.2.4、自助缴费系统功能流程 (21) 3.2.5、临时车收费标准设计 (24) 3.2.6、APP客户端 (25) 3.2.7、无人值守原理及收费方式............... 错误!未指定书签。5 四、系统安装与调试 (32) 4.1、相机IP地址设置 (32) 4.2、数据库及停车场软件安装步骤 (34) 4.3、停车场软件设置 (38) 4.4、常用停车场功能介绍 (48) 五、售后服务 (53) 一、序言 随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展,用户对车辆管理的要 求越来越高。过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化停车的需要,已经基 本被车牌识别收费管理系统所取代。但针对目前快节奏,高速度的工作模式,要

求管理方法和制度要有一个根本的改善,这种改善不但要适应用小区管理的需求,也要适应社会的需求,要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。目前简单的车牌识别系统已经完全满足不了用户需求了。例如现行的车牌识别系统还停留有人收费管理的基础上。这样就不仅给物业公司带来特别大的人力成本也增加了管理成本,更重要是人工收费找零效率太低严重影响了车辆通行速度,给车主停车体验感很差,也大大降低了物业管理档次。现在无人值守,自助缴费车牌识别收费管理系统既可大大降低物业人力和管理成本的同时也提高了车辆通行速度,改善了停车体验,也同时提升了物业档次。 本设计方案就是基于以上的思想基础,结合各种现代化高科技手段我们开发设计了可脱机识别计费、自助缴费,无牌车自动识别并支持多种缴费方式(例如:微信,支付宝,现金等)的无人值守,自助缴费车牌识别系统。本系统即支持有人收费管理模式同时也可选择完全无人值守,自主缴费的工作模式。真正实现快速通行,手机远程管理(计费,开闸,对讲)。而这种无人值守,自助缴费停车模式必将是未来停车场管理主流模式,因为手机支付的便捷性和普及程度决定了未来停车必须支持移动支付。 无人值守,自助缴费车牌识别管理系统基本原理: 物业管理处工作人员网上注册公众号并开通支付功能后将账号输入到停车场管理软件,这样每笔停车费就及时到账物业银行卡,资金无需经过第三方支付平台。车辆入口通过车牌识别或无牌车在入口停车机器人上输入手机号,或扫码入场;出场取车前可以在场内终端机上自助缴费或关注车场公众号后在车主手机上缴费出场,也可以到出口让停车机器人扫车主手机付款二维码自动扣费开闸。如遇设备故障或其他异常情况车主可以通过出入口停车机器人上的帮助对讲按钮与管理人员手机远程对讲,计费,开闸,异常处理。这样我们就真正做到任何情况都完全无人值守了。 无人值守,自主缴费系统三种缴费模式 1.场内终端扫手机付款码: 场内终端机无信号手机脱网情况依然可以微信,支付宝,现金支付。功能

车牌识别系统方案两篇

车牌识别系统方案两篇 篇一:<<立体高清车牌识别系统>>方案 一、项目设计目的 伴随着国内城市建设步伐的加快,小区停车场也积极地向创新化、科技化、智慧化的方向转变,小区的管理也更落实于具体,针对车辆管理这一方面将从“需求管理”的理念入手,采用当前最先进最严谨的纯车牌识别收费的车辆管理系统,将车辆管理一步到位。智能化地设计遵循以下原则:实用性、先进性、专业性、开放性、安全性、集成性和经济性,实现以下管理常态: 1、快速通行——车流量大,车辆频繁密集的现状,纯车牌识别收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行,可实现车辆的不停车入场。 2、智能化操作——通过入口无人值守,最大化地减少车辆收费的人员数量,避免不必要的人工干预。智能化的纯车牌识别收费系统自动计费,减少保安人员的工作强度,不需要保安同时顾及出入口的车辆情况,只需针对出场车辆进行快速收费的动作,并且在收费金额为零时,可实现自动开闸,减轻收费人员的工作量。 3、多样化的收费模式——可根据小区的管理,实现中央收费、磁卡优惠、储值用户交费等多种交费方式,并且支持优惠/免费原因的设定和查询。 4、人性化的管理模式——固定车辆未按规定停放地库时,系统可提示,设定停放地面超过一定的时间后,自动按临时停车收费标准收费。最大化提供地面停车位,减少地面停车的矛盾,便于管理和协调。 5、严谨地管理手段——所有车辆进出均提供图片、车牌号码。临时停车进出均

自动匹配,计算临时停车费,若有特殊情况的免费放行,均有免费原因的选择记录,做到车辆进出都记录在案。 二、车牌识别方案的优势分析 对固定车管理而言,“车牌识别”解决了以下问题 ?彻底解决“卡管理”时,一卡多车的情况; ?彻底解决“卡管理”时,卡未携带的情况; ?彻底解决“卡管理”时,卡丢失、损坏带来的换卡,补卡的工作; ?彻底解决“卡管理”时,卡安装摆放位置的沟通工作。 对临时车管理而言,“车牌识别”解决了以下问题 ?彻底解决“卡管理”时,收费人员偷钱的机会; ?彻底将收费人员从人工发卡的工作中解放出来,只需要负责收钱——入口发卡机往往需要安排专人在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”,严重偏离了“节省人力资源的根本要求”。而临时车往往停得距离发卡机较远,是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映,是经常发生的情况; ?彻底解决“卡管理”时,有的临时车混出停车场,同时损失临时卡和停车费的情况; ?彻底解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡,造成临时卡不断流失的情况; ?彻底解决入口发卡机的卡容量有限的问题; ?自动对大车,小车进行车型区分,执行不同的收费标准。 “移动支付”在收停车费环节的优势 ?临时车主和收费人员之间没有金钱介质往来;

快递管理系统系统设计报告C_

课程设计报告 题目快递管理系统 系统设计报告 课程名称软件项目实践 1.目的:该文档是关于学生选课系统的功能和性能描述,重点描 述了模块划分。 2 概要设计 2.1 项目规划 应用管理的主要功能是对系统中的基本信息管理。包括客户信息、货物信息以及派送人员信息等功能。 1.客户管理主要实现的功能是对客户的基本信息进行添加、修改和删除; 2.库管管理主要实现的功能是对货物的出库以及入库的管理; 3.调度管理主要实现的是货物的派送。 2.2 系统功能结构图 快递管理系统的系统功能结构图如图1所示。

图1 系统功能结构图 图2 系统功能结构图 2.3 业务需求 2. 3.1:票据管理 1.功能描述: 票据管理的主要功能是对票据本的分发,查询,修改和删除。 2.流程图如图2-1所示: 填写票据 修改票据 数据库 删除票据 添加 票据状态 查询修改 删除 查询 查询 图2-1票据管理流程图 2.3.2 投递人员管理 应用管理 信息的编辑 货物的出库 库管管理 信息的查询 信息的添加 客户管理 调度管理 货物的入库 货物的查询 货物的派送

流程图 如图2-4所示: 填写职员修改职员 数据库 删除职员 添加 修改删除 查询 查询 图2-4投递人员流程图 2.3.3接货管理 1、功能描述: 接货管理的主要功能是填写一份货运单合同,该合同的内容包括货运单编号、发货客户信息、收货客户信息、运费、保险费等。在货物列表中,添加货物,主要填写货物的名称、重量、体积、货物价值等信息。 2、流程图 如图2-6所示: 填写货运单 修改货运单 数据库 删除货运单 添加 货运单状态 查询修改 删除 修改票据本状态为已填 是否待发 是 否 是否待发 否 是 图2-6接货管理流程图

员工管理系统设计报告

员工管理系统设计报告 文库中有员工管理系统ppt演示、员工管理系统项目背景报告、员工管理系统需求分析报告、员工管理系统设计报告、员工管理系统实现文档、员工管理系统测试报告一套项目开发文档,适用于毕业设计论文参考 项目开发人员:XXX 201X年 XX 月 XX 日

目录 一、概述 (1) 1.编写目的 (1) 2.组成部分 (1) 二、基本设计概念和处理流程 (2) 1. 系统整体功能设计 (2) 2. 登录流程的设计和实现 (2) 3. 公司基本信息处理流程设计 (3) 4. 签到流程的设计和实现 (4) 5. 请假流程的设计和实现 (5) 6. 发布公告流程的设计和实现 (6) 7. 留言流程的设计和实现 (6) 三、系统数据库设计 (7) 1. 用户表的设计和数据字典 (7) 2. 员工表的设计和数据字典 (8) 3. 请假表的设计和数据字典 (8) 4. 部门表的设计和数据字典 (9) 5. 职位表的设计和数据字典 (10) 6. 留言表的设计和数据字典 (11) 7. 公告表的设计和数据字典 (11) 8. 签到表的设计和数据字典 (12) 四、系统操作出错处理设计 (13)

一、概述 1. 编写目的 本文档编写目的在于明确说明系统设计思想,界定系统实现功能的范围,指导系统实现以及编码。本文档作为员工管理系统的设计说明文档,用于与用户确定最终的目标,并成为协议文本的一部分,同时也是本系统设计人员的基础文档。 2. 组成部分 本文档依据员工管理系统需求分析报告对系统功能的要求,主要划分两部分对该系统进行详细的设计。第一部分是对系统功能和业务流程进行了仔细的分析和简单介绍了其实现方法。该部分主要包括系统整体功能设计、登录流程的设计和实现、公司基本信息处理流程设计、签到流程的设计和实现、请假流程的设计和实现、发布公告流程的设计和实现和留言流程的设计和实现七大模块,每模块都对各自功能实现做了详细介绍为后来的项目实现打下良好基础。第二部分对数据库表的设计做了简单介绍并将每张表的数据字典罗列出来。该部分主要包括用户表的设计和数据字典、员工表的设计和数据字典、请假表的设计和数据字典、部门表的设计和数据字典、职位表的设计和数据字典、留言表的设计和数据字典、公告表的设计和数据字典和签到表的设计和数据字典八大模块,各模块对应数据库中不同的数据表格,为数据库表的创建打下良好基础。

纯车牌识别停车场管理系统方案

设计方案

公司简介 红门智能系统有 限公司新疆分公 司。总部创立于 1998年, 2006年 更名为红门智能 系统有限公司,注 “红 册资金500万。门智能”是一家集研发、生产、销售、服务于一体的高科技企业。多年来,红门人以振兴民族工业为己任,本着“科技为民,服务大众”的企业宗旨,在总结吸收国内外众多同类产品优点的基础上以全新思路成功设计开发出以IC卡为信息载体的“一卡通智能管理系统”,从而在停车场、门禁、消费、电梯控制、考勤、巡更、通道控制等管理系统中,实现了全新的管理境界,并在大厦一卡通、车场一卡通、企业一卡通、校园一卡通的智能化运用管理上取得了质的飞跃。 “红门智能”拥有一支技术领先、勇于创新、追求卓越、 敬业爱岗的杰出团队,多年来先后获得了:IS09001:2000国 际质量体系认证、多项计算机软件授权登记证书、多项软件产 品登记证书、相关产品生产登记证书、设计施工资质证书和多 项国家专利。“红门智能”始终坚持以信誉为根本、以技术为 依托、以质量为生命、以服务为基础,走高科技不断创新之 路,一如既往地为国内各界用户朋友提供全方位的技术支持与服务,树立行业典范,并为我国的信息产业发展做出应有贡献!

前言 随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展,小区用户对车辆管理的要求越来越高。过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要,针对目前快节奏,高速度的工作模式,要求管理方法和制度要有一个根本的改善,这种改善不但要适应用小区管理的需求,也要适应社会的需求,要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作,不能完全取代人的思维,更不能与人的思维方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时,要尽可能地强调自动化手段,但又不可忽略人工干预的因素,二者巧妙地结合起来,可达到事半功倍的效果。 本设计方案就是基于以上的思想基础,针对小区车辆管理的实际情况,结合各种现代化高科技手段完成的。 我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。此设计方案着重考虑了识别的准确性,及车牌自动识别算法在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入,既考虑到用户的需求,又囊括了各种高科技技术,而且增加了一些管理手段,尽可能地为用户提供一个完善的小区车辆管理系统。

学生管理系统设计报告

浙江科技学院 学生信息管理系统 课程设计 施正士设计 学号:104033028 指导老师:陶坚 信息与电子工程学院 电子信息科学与技术 2007年7月

1.系统概述 本软件为小型学生信息管理系统,可提供系统用户的添加、删除、修改,学生信息的添加、删除、修改,学生成绩的添加、删除、修改功能,还提供简单的查询功能,包括按学生信息的学号、姓名、学院、专业等条件查询,按学生课程的编号、名称、成绩查询学生成绩信息。 本软件界面简洁、清晰,进入主截面(如图1.1)左边为treeView视图,可通过树的各支点方便查询学生,当点击树各支点时右边窗口显示包括的全部学生名单。另外,当选中一条学生信息双击会跳出该学生的详细信息,点击“查看”菜单“查看成绩”或直接点击工具栏的“查看成绩”工具会跳出该学生的所有成绩信息,在此你可以添加、删除、修改成绩。 (图1.1) 1.1 系统及需求分析 1.1.1需求分析 学生信息管理系统的主要目的就是利用软件实现学生有关信息的管理、维护,使学校对学生管理更加容易,提高工作效率、降低管理成本,又能加强学校对学

生在学习、工作等方面的管理。 学生信息管理一般由学生个人信息管理、学生成绩管理、学生课表管理等模块组成,同时又要具有添加、删除、修改信息的功能。本系统主要实现其中的两个模块学生个人信息管理和成绩管理模块。 功能需求分析如下: 1、系统登录 用户输入用户名和密码,系统查询数据库中的信息对密码进行验证。如果不正确将不能进入系统。如果密码正确,系统会自动进入操作界面。 2、系统管理 添加管理员:可以添加进入系统的管理员名单,包括用户名和密码。 删除管理员:可以浏览管理员系统内已经存在的管理员名单,对于不需要的可以删除。 3、信息管理 个人信息管理:能够对学生的一些基本信息进行添加、修改、删除等操作。学生个人信息包括学号、姓名、性别、籍贯、民族、学院、专业、所在年级、联系号码等基本信息。添加信息必须输入学号、姓名、学院、专业、年级且学号必须为数字,如果输入电子邮箱格式为abc@https://www.360docs.net/doc/a51659524.html,.,确保输入的信息有效。 当删除学生个人信息时同删除该生的所有成绩信息。 成绩管理:能够对成绩的情况进行管理,包括成绩添加、修改、删除等操作。 系统不仅可以针对个人进行成绩添加,同时还可以对全部学生进行成绩添加。 4、信息查询: 个人信息查询:可以按照学生的学号、姓名、学院、专业、年级进行查询,并可以查看该学生的个人信息和成绩情况。 成绩查询:可以按照课程编号、课程名称和成绩的范围进行查找,这样可以查询全部学生在某一门课程的成绩情况,还可以查询在某成绩范围的学生。 1.1.2可行性分析 由于本系统管理的对象单一,都是在校学生,且每个数据内容具有较强的关联性,涉及的计算过程不是很复杂。因此,比较适合于采用数据库管理。 本系统的设计是在Windows操作系统环境下,使用Visual C++ 6.0为系统前

课程设计报告-车牌识别系统的设计

车牌识别系统的设计 一、摘要: 随这图形图像技术的发展,现在的车牌识别技术准确率越来越高,识别速度越来越快。无论何种形式的车牌识别系统,它们都是由触发、图像采集、图像识别模块、辅助光源和通信模块组成的。车牌识别系统涉及光学、电器、电子控制、数字图像处理、计算视觉、人工智能等多项技术。触发模块负责在车辆到达合适位置时,给出触发信号,控制抓拍。辅助光源提供辅助照明,保证系统在不同的光照条件下都能拍摄到高质量的图像。图像预处理程序对抓拍的图像进行处理,去除噪声,并进行参数调整。然后通过车牌定位、字符识别,最后将识别结果输出。 二、设计目的和意义: 设计目的: 1、让学生巩固理论课上所学的知识,理论联系实践。 2、锻炼学生的动手能力,激发学生的研究潜能,提高学生的协作精神。 设计意义: 车牌定位系统的目的在于正确获取整个图像中车牌的区域,并识别出车牌号。通过设计实现车牌识别系统,能够提高学生分析问题和解决问题的能力,还能培养一定的科研能力。 三、设计原理: 牌照自动识别是一项利用车辆的动态视频或静态图像进行牌照号码、牌照颜色自动识别的模式识别技术。其硬件基础一般包括触发设备、摄像设备、照明设备、图像采集设备、识别车牌号码的处理机等,其软件核心包括车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等。某些牌照识别系统还具有通过视频图像判断车辆驶入视野的功能称之为视频车辆检测。一个完整的牌照识别系统应包括车辆检测、图像采集、牌照识别等几部分。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元,采集当前的视频图像。

牌照识别单元对图像进行处理,定位出牌照位置,再将牌照中的字符分割出来进行识别,然后组成牌照号码输出。 四、详细设计步骤: 1. 提出总体设计方案: 牌照号码、颜色识别 为了进行牌照识别,需要以下几个基本的步骤: a.牌照定位,定位图片中的牌照位置; b.牌照字符分割,把牌照中的字符分割出来; c.牌照字符识别,把分割好的字符进行识别,最终组成牌照号码。 牌照识别过程中,牌照颜色的识别依据算法不同,可能在上述不同步骤实现,通常与牌照识别互相配合、互相验证。 (1)牌照定位: 自然环境下,汽车图像背景复杂、光照不均匀,如何在自然背景中准确地确定牌照区域是整个识别过程的关键。首先对采集到的视频图像进行大范围相关搜索,找到符合

停车场管理系统车牌识别方案

停车场管理系统车牌识别案 一、车辆管理系统功能实现 无卡式车辆管理系统实现大门一进一出车辆出入管理功能。 1.1、部车辆进入 部车辆信息预先输入保存在本地服务机数据库,部车辆信息主要包括车主姓名,车主,手机,车主地址,证件,证件类型,车型,车牌等。 部车辆进入仅通过车牌识别进行。部车辆进入时,大门摄像系统自动拍摄车牌照片,主机装载的车牌识别软件进行识别,系统将自动与预存的部车辆信息进行对比,自动开启道闸,使部车辆迅速进入。部车辆的出入信息包括出入时拍下的车辆图片信息同时保存到数据库,供日后查询需要。 1.2、部车辆放行 车牌识别与手机拨号识别双重认定放行部车辆若需要出行 必须通过车牌识别与手机拔号识别。车牌识别原理与功能与进入时一致。 手机拔号识别主要是强化部车辆的安全管理,防止被盗车辆自动放行。手机拔号识别主要通过和车主匹配的手机来进行,部车辆出行时拨打指定的(一般为门卫,拔打时不须接听),系统自动识别手机并自动打开大门,门卫管理员不需要做任其他操作。 因车主可设定为一键拔号,车牌识别也在极短时间完成,在实际操作中,部车辆车主其实将手机作为大门遥控器,按一键即能放行。同时车辆进出完整信息均自动录入工控服务主机。 1.3、外部车辆进入 外部车辆进入时,系统通过车牌识别自动记录进入车辆车牌及进入时间,车

主不须停车,系统自动记录车牌,自动开启道闸放行,车辆通过,道闸自动放下,进入记录保存至数据库中。 1.4、外部车辆放行 外部车辆放行,系统通过车牌识别与进入记录进行对比,系统将自动计算出停车时间,显示在室外电子显示屏上。由保安人员检测后,开启道闸放行。车辆放行信息同时保存至数据库。 1.5、车辆安全管理 将车主车牌和手机绑定在无卡式车辆管理数据库中,发挥手机唯一性和来电显示的特点(不需要接通,不产生费用)。手机与车牌一致时可放行,否则不予放行,达到对进出车辆和驾驶员的双重有效管理(为便车主使用,车主可以上车时预先拨号,预先拨号的时间可随意设置,车主不必到道闸前再拨号)。 1.6、查询统计 车辆进出记录完整保存在系统主机数据库,对于进出记录,系统管理人员可以采用多种条件、模式进行查询统计。 1.7、防砸车安全管理 本系统采用多种手段保证车辆进出安全、地感线圈采用重力检测手段确保道闸下面有车时,道闸栏杆不放下来,防止砸车。同时,系统会在安装时标示候车区及提示牌,提示车辆等候缓行。最大程度上保证车辆进出安全。 1.8、车位诱导管理 对停车场的车位进行分类管理和总量控制,车位已满时,系统不再打开道闸,控制车辆不再进入,车位的变化实时显示在室外电子屏上,(见下图2-5所示)提示进入司机,减少车主寻找车位带来的麻烦,当车库车位已满时,系统自动在

车牌识别系统工作原理流程

识别流程 车牌自动识别是一项利用车辆的动态视频或静态图像进行牌照号码、牌照颜色自动识 别的模式识别技术。 其硬件基础一般包括触发设备(监测车辆是否进入视野)、摄像设备、照明设备、图 像采集设备、识别车牌号码的处理机(如计算机)等,其软件核心包括车牌定位算法、车牌 字符分割算法和光学字符识别算法等。 某些车牌识别系统还具有通过视频图像判断是否有车的功能称之为视频车辆检测。 一个完整的车牌识别系统应包括车辆检测、图像采集、车牌识别等几部分。 当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元,采集当前的视频图像。车牌识 别单元对图像进行处理, 定位出牌照位置,再将牌照中的字符分割出来进行识别, 然后组成 牌照号码输出。 车辆检测 车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式。 采用视频检测可以避免破坏路面、不必附加外部检测设备、不需矫正触发位置、节省 开支,而且更适合移动式、便携式应用的要求。 系统进行视频车辆检测,需要具备很高的处理速度并采用优秀的算法,在基本不丢帧 的情况下实现图

像采集、处理。 若处理速度慢,则导致丢帧,使系统无法检测到行驶速度较快的车辆,同时也难以保证在有利于识别的位置开始识别处理,影响系统识别率。因此,将视频车辆检测与牌照自动识别相结合具备一定的技术难度。 武汉车牌识别 号码识别 为了进行车牌识别,需要以下几个基本的步骤: 1、牌照定位,定位图片中的牌照位置; 2、牌照字符分割,把牌照中的字符分割出来; 3 、牌照字符识别,把分割好的字符进行识别,*终组成牌照号码。 车牌识别过程中,牌照颜色的识别依据算法不同,可能在上述不同步骤实现,通常与车牌识别互相配合、互相验证。 一、牌照定位

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