路基土石方分部开工报告

路基土石方工程施工方案

一、工程地质特点及环境状况

1、地质概况：项目区地层区划属华北地层区鄂尔多斯盆地分区东胜-环县小区，构造稳定，地层平缓。出露地层由老至新依次主要为中生界上三叠统胡家村组、永坪组、瓦窑堡组，中侏罗统延安组；新生界第三系上新统静乐组，第四系中更新统离石组、上更新统萨拉乌苏组和马兰组，及全新统现代河流冲洪积和风积物。

2、环境概况：本区域属中温带干旱、半干旱大陆季风气候，全年雨量不足，气候干燥，冬长夏短四季分明，日照充沛，春夏多旱，秋季易涝。年平均气温8.5度，极端最高气温38.2度，极端最低气温-25.5度，无霜期162天。项目区年平均降雨量451.6毫米，主要集中在夏季，最大年降雨量704.8毫米，最小年降雨量186.1毫米。区内最大冻土深度119厘米。

项目区属黄河流域，无定河水系，主要河流有无定河、榆林沟、班家沟、张米脂沟、银河（东沟）、老树沟。

二、施工组织及施工方案

1、主要工程数量：本段路基填方82571m3，挖方568424m3

2、土方路基开挖施工

2.1施工流程（见下页）

2.2施工方法

①本段土方开挖均采用机械化施工，并根据本工程实际情况进行机械配套施工。

②开挖前，提前作好利用方试验检测，组织技术人员吃透施工图设计意图，并现场踏勘调查；对路堑开挖顺序和运输线路等做好计划，定出土石方调配方

路基土方分项开工报告

宿迁市245省道宿迁一级公路建设工程项目（路基土方分部工程）开工报告江苏省宿迁市公路工程建设处宿迁市245省道宿迁一级公路B2标项目经理部二0一0年九月

宿迁市 245省道一级公路建设工程项目承包单位：江苏省宿迁市公路工程建设处合同号：B2 监理单位：江苏旭方工程咨询监理有限公司编号：工程开工申请单 A-8

宿迁市 245省道一级公路建设工程项目承包单位：江苏省宿迁市公路工程建设处合同号：B2 监理单位：江苏旭方工程咨询监理有限公司编号：施工组织设计报审表 A-1

施工组织设计一、施工安排和方法总说明（一）、工程概况本工程起自宿迁市与连云港市交界处的蔷薇河友谊大桥，利用老路经桑墟镇、贤官镇，下穿京沪高速公路后，路线偏离老路折向西南，在扎下镇东北与205国道交叉，下穿新长铁路，跨越沭新河、新沂河、军屯河后，路线平行于淮沭新河南行，跨越陇东大沟后与324省道交叉，经陇集镇、爱园镇，在张家圩西与王穿公路交叉，经南刘集西，沿泗童线220kv高压线西侧南行，跨越六塘河、小黄河后路线折向西南，接徐淮路泗阳绕城段(老245省道)，在北京西路与泗阳二号桥连接线的环形交叉处接已建成的二号桥连接线（一级公路），利用二号桥连接线，沿盐徐高速公路跨线桥方向延伸，跨越朱成洼河后与泗清公路并线前行，跨马化河、民便河、老古山河、引水河后，路线折向南，经界集镇后北折向西行，继跨越安东河、徐洪河，下穿500KV 高压线，跨越批林河，利民河，沿泗洪县城规划的东环和南环布设，先后跨越老濉河、汴河、新濉河，在卢庄附近止于121省道。路线长度为137.511km，其中沭阳县50.066KM，泗阳县38.152KM，宿城区10.383KM，泗洪县38.91KM。老路改建长度23.759km，完全利用老路7.71km，新建公路106.052km。本施工标段为B2标，起讫桩号为K59+100~K68+400，路线起自张家圩镇强村九组北与B1施工标段衔接，然后路线向南，在花井窑厂北与刘三公路交叉，穿越花井窑厂后，路线沿泗童220KV高压线西侧南行，在二分干渠北与B3标衔接，路线全长9.3km，均为新建道路。 2、主要工程规模本工程采用双向四车道一级公路标准，设计速度为80km/h，一般路段路基全宽24.5m，双向四车道，中间带宽3.0m（含左侧路缘带2×0.5m），两侧行车道各宽为2×3.75m，硬路肩宽2×2.50m，土路肩宽2×0.75m。路面底基层和基层结构为20cm12%石灰稳定土底基层+ 32cm水

单位工程开工报告表格

单位工程开工报告表格篇一：工程开工报告[标准格式] 工程开工报审表编号：工程名称：中国电子信息安全技术研究院一期C栋项目装修工程工程开工报告填报日期: 篇二：单位工程开工报告所需表格及附件单位工程开工报告所需附件及其填写方法（1）封面（2）单位工程开工申请批复单（3）施工放样报验单（其中包括该单位工程的施工放样资料）（4）单位工程数量表（5）主要人员进场计划汇总表（6）主要施工机械设备进场计划表（7）主要材料试验(转载于: 小龙文档网:单位工程开工报告表格)、测量、质检仪器进场计划表（8）施工技术方案申报批复单（其内容包括该分项工程的施工组织设计、技术方案、工艺、图表、组织该分部工程施工的安全保证措施、保证该分部工程质量的措施、保证该分部工程环保、保畅的措施、保证该分部工程进度的措施）附表一施工总体计划表

附表二单位工程进度率计划（斜率图）附图一施工总体平面布置图附图二施工工艺流程图盘县运煤公路第三合同段单位工程开工报告起止桩号：K0+～K0+ 项目名称：路基工程编号：施工单位：贵州省公路桥梁工程总公司监理单位：云南升盟公路工程监理有限公司单位工程开工申请批复单承包单位：贵州省公路桥梁工程总公司合同号：01 施工放样报验单承包单位：贵州省公路桥梁工程总公司合同号：01 施工技术方案申报批复单承包单位：贵州省公路桥梁工程总公司合同号：01 监理单位：云南升盟公路工程监理有限公司编号：篇三：分项工程开工报告(全套表格) 唐山市龙华里和顺园（焦化厂）危旧平房改造工程小区、小市政铺装绿化三标段工程分项工程开工报告编号：承包单位：福建荣冠景观绿化有限公司

路基分部工程开工报告(doc 51页)

目录一、编制依据及原则 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 二、工程概况 (3) 2.1工程地质 (3) 2.2水文地质 (3) 2.3气候条件 (4) 2.4地点、数量、时间 (4) 2.5.修筑临时便道便函 (4) 三、填方路基施工方法 (5) 3.1施工前准备 (5) 3.2清表 (5) 3.3清表后原地表处理 (6) 3.4路基工程施工方法 (6) 3.5.土质路基与土石路基施工 (6) 3.6填石路提的施工 (10) 3.7三阶段、四区段、八流程工艺图 (11) 3.8路基填筑注意事项 (14) 四、路基压实度检测方法 (15) 五、填挖交界处路基施工 (17) 六、路基修整及坡面防治 (22) 七、土石方路堑的开挖 (23)

7.1石方路基开挖 (23) 7.2半填半挖段爆破施工 (28) 7.3深挖路堑爆破方法 (29) 7.4边坡控制方案 (31) 7.5爆破块度控制 (33) 7.6爆破安全 (34) 7.7土方路基开挖施工方法 (36) 八、清淤回填施工方案 (37) 九、三背回填施工 (40) 十、质量标准 (42) 十一、质量保证措施 (46) 十二、安全生产保证措施 (47) 十三、施工环境保护要求 (47) 十四、雨季施工保证措施 (48) 十五、人员保证措施 (49) 十六、文明施工保证措施 (50)

路基土石方K32+200～K33+963段施工技术方案一、编制依据及原则 1.1编制依据 1）设计文件； 2）依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-1-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）3）现行公路设计及施工规范、验收标准、公路规程、规则； 4）现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 1.2编制原则 1）以设计文件、施工规范为依据组织施工。 2）规范作业程序，强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保护目标等控制措施，确保各项工程目标的实现。 3）采用新技术、新结构、新材料、新工艺简化施工环节。二、工程概况 2.1、工程地质 ①、本路段沿线出露地层岩性复杂，按时代顺序由新老依次为:第四系(Q),三叠系（T1）下统，二叠系上统(P2）,二叠系下统（P1）。经外业地质勘查沿线地质层出露情况如下：

路基土石方分项工程开工报告 (1)

省道波莲至洛基公路改建工程第二标段分项工程开工报告 ( 编号： ) 工程名称：路基土石方工程桩号或部位：K27+000～K37+022 施工单位：XXX路桥建设有限公司申报日期：2016年5月25日监理单位：XXX交通建设咨询有限公司批复日期：年月日 XXX路桥建设有限公司省道波莲至洛基公路改建工程第二标段项目经理部

目录 1、路基土石方分部（项）工程开工申请批复单 (3) 2、施工技术方案 (4) 3、人员设备进场情况 (22) 4、测量资料及土工试验报告 (33)

省道波莲至洛基公路改建工程项目路基土石方分部工程开工报审表 SD011100承包单位：XXX路桥建设有限公司合同段：02合同段

省道波莲至洛基公路改建工程第二合同段路基土石方分部工程施工技术方案一、工程概况省道波莲至洛基公路改建工程，我合同段路基工程起点桩号K27+000，终点桩号K37+022,设计标准为二级公路，一般路段设计速度为60公里/小时，路基宽度10m；主要技术指标按交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）执行。路基土石方分部工程属于路基单位工程工程，按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）第一册土建工程附录A，本分部工程划分为4个子分部工程，每个子分部工程划分3个分项工程，划分见下表。路基土石方工程施工、质量检验和评定按照下表划分执行。省道波莲至洛基公路改建工程路基土石方分部工程划分表

本合同段路基土石方工程包含路基清理、挖除旧路面、拆除结构物、路基挖方、路基填方、软土路基处理等子目，具体工程数量见下表。路基土石方工程工程数量表其中拆除结构物和结构物台背回填施工并入桥梁涵洞施工。本分部工程计划安排两个作业面同时开工，A作业面负责K27+000~K32+000段，B作业面负责K32+000~K37+022段。

开工报告-路基工程

分项开工申请报告承包单位：省大成建设集团合同号： QS-01 监理单位：交通工程监理咨询编号：浙路（GL）103

施工技术(工艺试验)方案报审单承包单位：省大成建设集团合同号： QS-01 监理单位：交通工程监理咨询编号：浙路(GL)106

路基土石方工程开工报告目录一、工程概况二、路基土石方工程施工技术方案三、质量控制方法和手段四、施工组织机构及人员、设备配置五、安全保证措施六、施工进度计划、工艺流程图七、环境保护八、技术交底记录附件：试验报告

09省道余杭塘栖至320国道半山连接线工程第一标段路基土石方工程开工报告（K0+000—K2+800）一、工程概况： 1、工程概况： 09省道余杭塘栖至320国道半山连接线起点位于余杭区09省道与丁塘公路交叉处，沿现有丁塘公路南下，穿丁山河洋和洪人头洋见湿地，经塘栖镇柴家坞、里河坝、南扒山、崇贤镇水洪庙等村，至终点与320国道至104国道的连接线相接，路线全长约7.195公里，其中中小桥342延米／7座。本项目采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中一级公路技术标准（兼顾城市道路功能）设计，设计速度80公里／小时。路基宽36米，路幅布置为：行车道宽为2×3×3.75m，中央分隔带为3.0m左右侧路缘带为2×2×0.5m，机非隔离带为2×1.5m，非机动车道为2×2.75m。本合同段为第一合同段，起讫桩号K0+000-K2+800，本项目包括路基填方约307.5km3，软基处理水泥搅拌桩约7.5万米，预应力管桩约18.5万米。二、路基土石方工程施工技术方案： 1、施工准备 1.1、材料经取样分析和一系列的试验，本合同段的路基填料（宕渣）选用半山石矿,采用自卸车运输。(试验报告附后) 1.2、人员、机具及检测设备为优质完成该结构层的施工任务，我经理部安排了技术管理人员4名，分头对材料、摊铺及碾压等工序严把质量关。

分项工程开工报告

省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT项目B2合同段路基排水开工报告金光道环境建设集团有限公司省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程第二合同段项目部 2015年 7月 10日

路基排水施工技术方案金光道环境建设集团有限公司省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程第二合同段项目部 2015年 7 月 8 日

施工方案一、工程概况 1、编制依据省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT 项目B2合同段施工图设计公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）、《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004等。合同段工程现场考察情况。我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验 2、编制原则（1）按照招标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。（2）在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。（3）根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安顺序。（4）实施项目管理，采用网络计划技术对生产资源及生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。（5）坚持工程施工全过程严密监控，一科学的方法实行动态管

理，灵活实施“动静结合”的管理原则。（6）做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。 3、工程概况：金光道环境建设集团有限公司承建的省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT项目B2合同段位于河南省安阳市水冶和许家沟境内，起止桩号为;k56+691.3—K62+489.432,路基宽度为24.5M，路基横断面按双向四车道布置,其中行车道宽2*2*3.75，中央分隔带宽1.0M ，路缘带、行车道及硬路肩采用2.0%横坡，土路肩采用3.0%横坡。本合同段所地处北暖温带，属大陆性季风气候，四季分明，其主要特点是春季干旱风沙多，夏季炎热雨丰沛，秋季晴和日照足，冬季寒冷雨雪少。年平均日照时数为2386.0-2526.1小时；年平均气温13.0℃，最高月平均气温达28.2℃,最低月平均气温-3.8℃；年平均降水量为573.5毫米，年无霜期为212天。本标段所在区域地貌类型属于I5C平原，区域位于太行山隆起和东濮坳陷的过度地带，属山前倾斜洪积平原向高台地过度地貌，总体地势西高东低，西北部为丘陵区，东部、南部为平原区，地面平坦开阔，局部低洼。二、施工工期：排水工程计划从2015年07月10日至2016年8月10日，工期为390天。三、施工前准备工作： 1、编制施工方案及作业指导书

路基单位工程开工报告(12.9)

路基单位工程开工报告(12.9) K16+300～K25+500路基单位工程施工组织设计一、编制依据 1.1编制依据（1）《两阶段施工图设计》。（2）《益阳市新凤村至青山庙公路项目施工合同协议书》。（3）《招标文件补遗书》。（4）《实施性施工组织设计》。（5）《公路工程施工安全技术规程》。（6）《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）。（7）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）。（8）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。（9）《公路工程竣（交）工验收办法实施守则》。二、工程概况 2.1工程范围益阳市新青公路第TJ1合同段，路线位于湖南省中部、环洞庭湖区域的重要城市——益阳市城区西侧，起点桩号K16+300，终点桩号K25+500，路线全长9.2km。 2.2工程概况 -- 1 -- 本项目为益阳市绕城公路的中段，路线走廊带地形起伏较大，海拔介于30～166m之间，相对高差30～100m，走廊地带总体地势呈南高北低，南西-北东向山脉与河谷相间排列，地形地貌总体上分为河流阶地地貌和低山剥蚀丘陵地貌。本合同段为双向四车道高速公路，设计时速80km/h，主线路基采用整体式断面，有部分分离式。路基横断面宽24.5m，其中央分隔带3m，行车道宽4×3.75m，硬路肩宽2×2.5m（含路缘带2×0.5m），土路肩宽2×0.75m。路基填土石方178.3万m3，路基挖方83.61万m3，特殊路基处理12.691万m3。 2.3主要工程量本路基单位工程施工组织设计为K16+300-K25+500路基工程、涵洞工程、防护及排水工程等实施性施工方案。

路基开工报告

路基工程开工报审表合同名称：寿县S203六寿路寿县段升级改造工程（宾阳路南延伸段）建设项目合同编号：

寿县S203六寿路寿县段升级改造工程（宾阳路南延伸段）建设项目路基工程开工报告编制人：审核人：河南省光大路桥工程有限公司 2016年7 月25 日

第一章编制依据 1、《城市道路设计规范》（CJJ 37-90） 2、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ 50-2001） 3、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） 4、《城市道路路基工程及验收规范》（CJJ 44-91） 5、《国家建筑标准设计图集-混凝土排水管道基础及接口》（04S516） 6、《国家建筑标准设计图集-雨水口》（国家建筑标准设计图集05S518）参照公路设计 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路工程技术标准》JTG D30-2004 3、《公路排水设计规范》JTJ018-97 4、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 5、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 6、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002 7、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003 8、《公路土工试验规程》JTG E40-2007 第二章工程概况（一）、路线简介本工程起点位于楚都大道交叉口处，终点与规划南外环路相交，呈南北走向，路线全长1.459315Km。（二）、水文地质寿县位于江淮分水岭，地势自东南向西北倾斜。南部多丘陵，中部为平原，西、北为淠、淮流域湖洼滩地，港湾分明。平均气温14.8℃-14.9℃，

单位工程开工报告

SG－ 002 单位工程开工报告工程名称广元市春馨苑道路工程工程地址利州区雪峰村建设单位广元市城建投资有限公司施工单位泸州南方建筑工程有限公司工程类别市政工程Ⅱ级结构类型沥青路面预算造价1056.2396万元计划总投资建筑面积全长1602.483 米，宽20、25、 30米开工日期年月日计划竣工日期年月日主要实物工程量工程名称单位数量主要实物工程量工程名称单位数量资料与文件准备情况批准的建设立项文件或年度计划征用土地批准文件记红线图投标、议标、中标文件施工合同或协议书资金落实情况的文件资料三通一平的文件材料施工方案及现场平面布置图设计文件、施工图及施工图设计审查意见主要材料设备落实情况施工许可证质量、安全监督手续建设单位：（公章）广元市城建投资有限公司项目负责人：（签字）年月日监理单位：（公章）四川鼎昇建设项目管理咨询有限公司总监理工程师：（签字）年月日施工单位：（公章）泸州南方建筑工程有限公司项目负责人：（签字）年月日

SN:94FB000000007C0B建龙软件打印（批准文号：川建发[2002]280号）四川省建设厅监制分部工程开工通知（监理［］分开工号）说明：本表一式分，由监理机构填写。承包人签收后，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1分。

分部工程开工申请表（承包〔〕分开工号）

说明：本表一式份，由承包人填写。监理机构审签后，随同“分部工程开工通知”，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。合同项目开工令（监理［］合开工号）

进场通知（监理［］进场号）

路基粗砂垫层处理开工报告

my路基粗砂垫层处理开工报告

填方路基中粗砂垫层施工组织设计一、工程概况叶信高速公路NO.15A合同段起止里程桩号为K177+700～K180+800段和K181+700～K185+400段两部分。在河谷及岗间凹地，分布有第四系全新统沉淀物，局部夹淤泥土质，工程性质较差，地基承载力在100Kpa左右。根据设计要求，在这部分的填方路段，路基底层采用中粗砂垫层处理，并且加铺土工格栅施工。二、主要工程数量及施工总体安排本合同段填方路基不良地基处理段落共有20段，总需铺设中粗砂垫层53464.00M3，铺设土工格栅93065.00M2。我部计划采用“重点加强，全面开花”的方式，一方面对于具备施工条件的段落大量投入机械设备，增加管理人员，技术人员，使其尽快形成大规模的施工场面；另一方面，我部又加强协调力度，尽最大力量解决环境问题，创造施工条件，使一切具备开工条件的施工段落都可以尽快开工。该项工程的施工总体安排为：2003年11月１日至2003年12月31日完成中粗砂垫层40535.00M3，土工格栅82967.00M2；2004年1月1日至2004年2月1日完成中粗砂垫层12929.00M3，土工格栅10098.00M2。

总体施工进度横道图：段落2003 2004 备 09 10 11 12 01 02 注 01 K177+700～K180+120 02 K178+393～K178+788 03 K179+167～K180+120 04 K181+742～K182+100 05 K183+085～K183+820 06 K184+085～K185+350 三、施工前的准备工作１．审图：粗砂垫层施工前，我部工程技术人员首先将认真审核施工图纸，并根据填方路段的实际情况提出相应的技术方案；２．原材料试验及料源调查：在施工前，我部中心实验室将要对拟采用料场的材料进行取样试验，试验合格，并经监理工程师批准后方可以作为换填垫层材料投入使用。我部材料人员还要对附近砂场的材料料源及数量进行调查，对材料运距进行合理分析，确保换填和垫层材料的正常供应；３．技术准备：填方路基清理与掘除工作结束，并经监理工程师验收合格后，我部技术人员将进行施工前的各项技术准备工作。首先由我部测量工程使用全站仪放样出粗砂垫层边线，然后由现场

开工报告及附件范文

开工报告及附件

开工报告及附件一、说明开工报告是工程开工的前提，也是竣工文件的重要组成部分，各施工单位应予以高度重视。 1.标段总体开工报告各标段施工单位于拟开工日期7日前提交《开工报告单》及相关资料后，由项目公司组织相关人员对以下条件检查确认，满足要求后由项目公司批准开工报告： ⑴标段实施施工组织设计已获批准； ⑵施工单位现场施工、管理人员已到位，机具、主要工程材料已落实。 ⑶标段控制桩及水准点复测已完成，复测成果报告已经项目公司批准。 ⑷标段总体设计图纸已到位。 ⒉单位工程开工报告施工单位于单位工程开工日期5日前提交《开工报告单》及相关资料后，由项目公司工程部组织相关人员对以下条件检查确认，满足要求后由项目公司工程部批准单位工程的开工报告： ⑴单位工程施工方案已获批准； ⑵施工图纸满足施工需要； ⑶复测与技术交底工作均已完成，施工桩橛完备； ⑷施工单位的质量保证体系、管理制度已落实；专职管理人员、特种作业人员的资格证、上岗证已具备且具有保证工程质量的能力；

⑸施工机具、设备、材料、周转料、劳力已进场且能满足开工需要； ⑹三通一平满足要求，样板工程（试验段）施工方案已获批准； ⑺施工现场安全、文明施工及环境保护措施符合规程规定。 ⒊开工报告需报送的书面材料 ⑴标段（单位工程）开工报告单 ⑵附件：TA1施工组织设计（方案）报审表 TA4进场施工机械、设备报验单 TA5主要进场人员报审表 TA6进场材料构配件设备报验单 TA7施工测量放样报验单 4.表格编号说明: 1-001 本类表格在本标段内的顺序号标段编号二、开工报告及附件样表 1.莫桑梅德斯铁路大修工程开工报告单···P8 2.施工组织设计（方案）报审表···P9 3.进场施工机械、设备报验单···P10 4.主要进场人员报审表···P11 5.进场材料构配件设备报验单···P12 6.施工测量放样报验单···P13

路基土石方分部开工报告样本

路基土石方工程施工方案一、工程地质特点及环境状况 1、地质概况: 项目区地层区划属华北地层区鄂尔多斯盆地分区东胜-环县小区, 构造稳定, 地层平缓。出露地层由老至新依次主要为中生界上三叠统胡家村组、永坪组、瓦窑堡组, 中侏罗统延安组; 新生界第三系上新统静乐组, 第四系中更新统离石组、上更新统萨拉乌苏组和马兰组, 及全新统现代河流冲洪积和风积物。 2、环境概况: 本区域属中温带干旱、半干旱大陆季风气候, 全年雨量不足, 气候干燥, 冬长夏短四季分明, 日照充沛, 春夏多旱, 秋季易涝。年平均气温8.5度, 极端最高气温38.2度, 极端最低气温-25.5度, 无霜期162天。项目区年平均降雨量451.6毫米, 主要集中在夏季, 最大年降雨量704.8毫米, 最小年降雨量186.1毫米。区内最大冻土深度119厘米。项目区属黄河流域, 无定河水系, 主要河流有无定河、榆林沟、班家沟、张米脂沟、银河( 东沟) 、老树沟。二、施工组织及施工方案 1、主要工程数量: 本段路基填方82571m3, 挖方568424m3 2、土方路基开挖施工 2.1施工流程( 见下页)

2.2施工方法 ①本段土方开挖均采用机械化施工, 并根据本工程实际情况进行机械配套施工。 ②开挖前, 提前作好利用方试验检测, 组织技术人员吃透施工图设计意图, 并现场踏勘调查; 对路堑开挖顺序和运输线路等做好计划, 定出土石方调

配方案; 并做好便道加固修整工作, 进行截水沟施工, 临近排水设施修筑; 对沿线地下管道缆线和其它构造物、文物等作好保护措施。 ③对深路堑挖方段, 在开挖施工前以挖槽法探明地质情况, 为边坡防护提供依据。如与设计图有异及时通知报告监理工程师协调有关单位进行处理, 在居民区附近开挖土方应切实保障居民的安全和交通方便。 ④本路段挖方段路堑较短, 故均采用横挖法进行施工, 即以路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端以挖掘机配合自卸汽车逐渐向前的方式开挖。每层台阶高度可为5~10m, 开挖过程设单独的运土通道及临时排水沟。 ⑤考虑路基填挖平衡, 对挖出土方利用方, 超过路基填筑压实速度时, 立即停止挖土方, 开挖过程不留松土过夜, 随挖随运, 以免因雨水影响土方的含水量。 ⑥考虑土方调运汽车运输对路堑开挖路基面造成破坏, 路堑开挖接近设计标高时便道位置或全断面保留深30~50cm土层, 在沿线土方调运不经该段路堑运输时才继续挖至设计标高。 ⑦当路堑开挖接近设计标高时, 即取样进行土工试验检测。如发现土质不能满足规范要求即申报换填处理。 ⑧在路堑开挖接近完成时, 即组织进行边沟开挖、路拱修筑、刷刮边坡、整平路基面时, 宜采用平地机配合其它土方机械作业。 ⑨边沟与截水沟的开挖符合下列要求; a边沟、截水沟及其它引、截排水设施的位置、断面尺寸及有关要求, 均严格按照设计图纸的规定施工。在条件具备时, 先进行这类排水设施, 其出口应通至桥涵进、出水口处。截水沟一般不在地面坑凹处经过, 必须经过时, 应按路堤填筑要求将凹处填平压实, 然后开挖, 防止不均匀沉陷和

土方路基分项工程开工报告

西峰区董志镇北门至龙王坳通村公路工程分项工程开工报告项目名称: 土方路基里程桩号：K0+000~ K1+100 庆阳市环宇路业有限公司董志北门至龙王坳通村公路工程施工项目部二0一二年九月八日

监表2 分项工程开工申请批复单项目名称：西峰区董志镇北门至龙王坳通村公路工程业主单位：西峰区交通运输局承包单位：庆阳市环宇路业有限公司合同号：监理单位：兰州裕华工程监理有限公司编号：开工项目：土方路基桩号：K0+000~ K1+100 建议开工日期：2012.9.10 计划完工日期：2012.9.30 此项目负责人：附件： 1、施工放样报验单 2、现场管理人员表 3、进场机械设备表承包人：日期：年月日监理员意见：监理员：日期：年月日监理工程师结论：监理工程师：日期：年月日

监表1 施工放样报验单项目名称：西峰区董志镇北门至龙王坳通村公路工程业主单位：西峰区交通运输局承包单位：庆阳市环宇路业有限公司合同号：监理单位：兰州裕华工程监理有限公司编号：致（监理工程师）：赵春根据合同要求，业已完成K0+000~ K1+100 土方路基施工放样工作，清单如下，请予查验。承包人：日期：年月日桩号或位置工程或部位名称放样内容备注K0+000~ 土方路基中线、边线 K1+100 监理员意见：监理工程师结论：监理工程师：日期：年月日

现场管理人员表项目名称：西峰区董志镇北门至龙王坳通村公路工程业主单位：西峰区交通运输局承包单位：庆阳市环宇路业有限公司合同号：监理单位：兰州裕华工程监理有限公司编号：单项工程名称土方路基桩号K0+000~ K1+100序号姓名性别年龄职称学历专业拟担任职务备注 1 工程师本科路桥项目负责人 2 工程师大专路桥技术负责人 3 试验员大专路桥试验负责人 4 施工员大专路桥施工员 5 质检员大专路桥质检员 6 材料员大专路桥材料员 7 安全员中专路桥安全员项目经理（签字）：年月日监理员意见：年月日监理工程师意见：年月日

单位工程开工报告

路基施工技术方案一编制依据 1、G209、G319吉首绕城公路一期工程第1标段《路基横断面设计图》、《路基土石方工程量计算表》及工程量清单。 2、项目招标文件及有关补遗通知。 3、国家现行的公路施工及验收规范。 4、经批复的本标段总体施工组织设计。 5、本公司拟投入的有效资源（技术力量、劳动力、机械设备等）。 6、施工现场的地形、地貌及现有条件。 7、经签认的本标段《路基土石方复核资料》二工程概况本标段位于湖南省西部的湘西自治州吉首市境内。吉首市是湖南省西部重要的城市，五条高速公路以及国道G319、G209，省道S229等都在其过境，是湖南省沟通四川、重庆、湖北、贵州的重要交通枢纽，还是国家规划建设的十八个二级公路交通枢纽城市之一。 G209、G319吉首绕城公路一期工程起于吉首市二炮台，与G209相接，经水厂路、乾城大道(途中下穿焦柳铁路)至溶江路岸，线路向前经过州七一化工厂后，利用已建成吉茶高速公路桥下穿吉茶高速公路，然后上跨常吉高速公路连接线，经吉首水泥厂、白腊坨后与既有G319相交，经农机学校、老寨场、瓮垄水库，止于林木山，与S229相交，路线全长19.316KM。三主要工程数量

专业资料路基主要工程数量起讫桩号K5+140-K8+000 K5+140-K8+000 K5+140-K8+000 长度（m）2860 2860 2860 数量（m3）63086.5 567778.41 5058.3 备注土方开挖石方开挖回填石方四主要技术指标公路等级：二级公路计算行车速度：60km/h，,80km/h 路基宽度：12m，15m 设计洪水频率：路基及小桥涵1/50；大桥1/100 设计荷载：公路-II级五工期要求计划工期660天，2012年12月20日~2014年10月10日。六施工方案 1 、路基土石方主要采取机械化联合作业，少量机械不便作业的工作辅以人工作业。 2 、路堤填筑采取分层平行摊铺碾压成型的施工方案，用自卸汽车运输填料，挖机整平，振动压路机碾压。路基压实度及填料最大粒径应符合下表要求：路基压实度及填料最大粒径要求路面底面以项目分类下深度（m）度（CBR）（%）0-0.3m 零填及挖方路基 0-0.8m 4 ≥95 10 6 （%）≥95 （cm）10 填料最小强

分部分项工程开工报告编写内容及用表

分部、分项工程开工报告编写内容及用表

第一部分分部、分项工程开工报告编写内容及用表填写说明： 1、分部工程开工报告，由承包人提出后报高级驻地办初审，报总监办审查，符合要求后经总监办同意后才能正式施工。分项工程开工报告由承包人提出后，经驻地办审查，符合要求后由驻地同意后才能正式施工。分部（分项）工程开工报告表前面要有红头文件的申请报告，驻地办在批准分项工程开工的同时附加工序质量检查程序和分管该项目的专业监理工程师和现场监理名单。 2、分部（分项）工程开工报告主要内容有施工组织设计报审表、施工放样检验表、建筑材料报验单、进场设备报验单。依据技术规范列明本项工程的质量控制指标检验频率和方法。拟使用的施工原始记录表，现场质量检验报告单。 3、施工放样检验表由高级驻地测量工程师签认，测量成果由测量监理员签认。 4、建筑材料报验单须附分部（分项）工程所用的各种原材料、成品、半成品、混合料配合比使用许可证及施工、监理单位所做的原材料试验、标准试验、混合料配合比试验报告，使用许可证须经高级驻地办和总监办材料工程师签认后方能使用。 5、对原材料试验、标准试验、混合料配合比试验，驻地办试验室与施工单位做平行试验，总监办可做符合性试验；重要技术指标如：C30以上砼配合比试验、沥青马歇尔试验、面层（基层、底基层）混合料配合比试验，总监办必须做符合性试验批复。 6、试验报告中应说明对试验结果的意见，需要计算的列出计算式。试验报告和试验记录必须盖有试验室专用章才能生效。 7、试验记录中的使用部位、取样地点等填写要明确，签字齐全。 8、监理抽检资料要真实，杜绝他人代填现象。各分部（分项）工程所附表格如下：路基工程 1、路基土石方工程分部（分项）工程开工申请批复单 Kxxx+xxx—kxxx+xxx段路基土石方工程分部（分项）工程开工报告施工组织设计报审表 ○1工程概况及主要工程数量表

路基小桥、涵洞分项工程开工报告

S213线新县浒湾至县城段道路改线工程（K584+812-K591+270）路基小桥、涵洞开工报告施工单位：信阳豫南公路工程有限公司监理单位：河南三元监理咨询有限公司编制单位：S213线新县浒湾至县城段道路改线工程项目经理部编制日期：二O一三年九月

目录 1、工程分项开工申请批复单 2、施工技术方案报审表 3、施工技术方案 4、施工放样报验单 5、进场施工管理人员报验表 6、进场机械设备报验表 7、建筑材料报验表

工程分项开工申请批复单施工单位：信阳豫南公路工程有限公司合同号：XXHX-1 监理单位：河南三元工程监理咨询有限公司编号：承包商呈报两份，审查批复后驻地监理工程师办公室室留档一份，退承包商一份。

施工技术方案报审表施工单位：信阳豫南公路工程有限公司合同号：XXHX-1 监理单位：河南三元工程监理咨询有限公司编号：由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。

施工技术方案一、桥涵工程（一）基坑开挖 1、测量放线在中线复测、水准点的复测和增设后，按照设计图涵洞的中心桩号，先钉出涵洞的中心桩。再根据与路中心线交角钉设出桥涵的轴线。将轴线桩引到施工范围之外，用混凝土固定成半永久性桩，并做好记录。再由涵宽、挖深确定洞身的基坑开挖线，最后由涵长放出进出口一字墙、八字墙的开挖线。 2、基坑开挖开工前应按计划准备好劳力、材料、机具，开工后应连续不断地快速施工。开挖前根据基坑挖深，坑壁按1:0.75的坡度，计算基坑开挖宽度，以防因坑壁坡度过陡而引起的坍塌。根据施工期限，设备条件，工地环境及地质情况，基坑可以机械开挖或人工开挖，但无论采取哪一种方法施工，基底均应避免超挖，已经超挖或松动部分，应将松动部分清除，并用同基础强度相同的材料回填。一般挖至接近基底标高时，应保留10-20cm一层，在基础施工前以人工突击挖除，迅速检验，随即进行基础施工。不得在挖至标高后长时间暴露，扰动或浸泡，而削弱其承载能力。弃土堆置地点不得妨碍开挖基坑及其他作业或影响坑壁稳定。在基坑开挖时应做好排水工作。需抽排水时，基坑内可挖集水坑和集水沟，集水沟底应低于基坑底面，集水坑深度应大于吸水龙头高度，用竹筐围护，防止龙头堵塞。（二）基础、铺砌及墙身 U型桥台基础

路基分项工程开工报告

省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT项目B2合同段土方路基开工报告金光道环境建设集团有限公司省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程第二合同段项目部 2015年 6 月 5日

土方路基施工技术方案金光道环境建设集团有限公司省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程第二合同段项目部 2015年 6 月 4 日

（6）做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。 3、工程概况：金光道环境建设集团有限公司承建的省道S301大林线安阳永和乡至许家沟段二升一改建工程 BT项目B2合同段位于河南省安阳市水冶和许家沟境内，起止桩号为;k56+691.3—K62+489.432,路基宽度为24.5M，路基横断面按双向四车道布置,其中行车道宽2*2*3.75，中央分隔带宽1.0M ，路缘带、行车道及硬路肩采用2.0%横坡，土路肩采用3.0%横坡。本合同段所地处北暖温带，属大陆性季风气候，四季分明，其主要特点是春季干旱风沙多，夏季炎热雨丰沛，秋季晴和日照足，冬季寒冷雨雪少。年平均日照时数为2386.0-2526.1小时；年平均气温13.0℃，最高月平均气温达28.2℃,最低月平均气温-3.8℃；年平均降水量为573.5毫米，年无霜期为212天。本标段所在区域地貌类型属于I5C平原，区域位于太行山隆起和东濮坳陷的过度地带，属山前倾斜洪积平原向高台地过度地貌，总体地势西高东低，西北部为丘陵区，东部、南部为平原区，地面平坦开阔，局部低洼。 5、工程特点路基土方工程以机械作业为主，人工施工为辅。填方路段用推土机粗平，平地机精平，压路机碾压密实。路堤的施工严格按施工技术规范和设计要求进行，分层填筑、分层压实，确保填筑质量，以减少路堤的工后沉降量。路基工程施工最终达到：填方段边坡线形顺适，平顺稳定，挖方段确保边坡平整顺适。本路段施工时要求

开工报告范本全新

滕州市“全省村级公路网化示范县”工程申请开工报告书总体方案一、工程概况 1、西马—吕堂工程全长2500米，按四级公路标准修建。

2、路面宽5米，结构形式：风化砂+20cm厚水泥砼。 3、主要工程量路基处理 15000m2 20cm厚C30水泥砼12500m2 二、工程进度计划 1、根据施工协议书的施工计划，安排本工程定于2012年5月14日开工，竣工为2012年6月30日，总工期为1.5个月。 2、为确保工期，施工时将加大投入，在保证工程质量的前提下，加快生产，采取先进的施工工艺，加快施工进度，根据工程实际情况和施工特点，使各分项工程有序进行，保证在规定工期内完成。 3、该线施工进度编制如下：路基5月14日――5月20日 20cmC20水泥砼 5月20日――6月20日三、施工方案 (一)路基对路基范围内所有杂质、旧路面等按规定的深度和范围予以清除和掘除，并经监理工程师验收合格后，按设计填筑材料分层回填压实。本段路基已具基本雏形，只是标高不够，针对此情况，施工组拟填筑风化砂。 1．推整老路基。用18-21T三轮压路机碾压4~5遍后，有软弱处挖除换填风化砂。 2．用推土机摊铺风化砂后，调整其含水量后用振动式压路机激振四遍，用18-21T三轮压路机碾压4~5遍，然后用平地机刮平。 (二) 水泥混凝土路面施工 1．施工准备： a.集料堆放场地及场内道路碾压平整。 b.对所需的各种原材料按合同规范要求必须在备料前选定，进行试验合格并由驻地监理师审核批准后，方可选择购料进场，进场的集料按品种规格隔离堆放。

c.模板施工侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。 2.混凝土拌合混凝土采用50型强制式混凝土拌和机拌合，配合比采用监理工程师批准的配合比，施工过程中不得随意调整施工配合比。 3.混凝土运输根据拌和站的生产能力、运距，合理安排车辆，采用小型自卸汽车运输。 4.水泥混凝土摊铺 1.三辊轴机组的设备（1）三辊轴整平机的主要技术参数应满足施工需要。采用直径168㎜的辊轴；轴长宜比路面宽度长出600～1200㎜。（2）三辊轴机组铺筑混凝土面板时，同时配备一台安装插入式振捣棒组的排式振捣机。配。 2.三辊轴机组铺筑（1）三辊轴机组铺筑面层工艺流程按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）第7.3.2小节规定顺序施工。（2）设专人指挥车辆均匀卸料。布料应与摊铺速度相适应，不适应时应配备适当的布料机械。坍落度为10～40㎜的拌和物，松铺系数为1.12～1.15。（3）混凝土拌和物而料长度大于10m时，可开始振捣作业。振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不超过振捣棒有效作用半径的1.5倍,并不得大于500㎜,振捣时间宜为15～30s。浇捣施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。浇捣用插入式振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时，应注意以下几点： 1）?振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞； 2）?振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土； 3）?使用插入式振捣器不能达到的地方，?应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等，不得直接地通过钢筋施加振动； 4）?模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实； 5）?混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动； 6）?浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正（5）三辊轴整平

分项工程开工报告(全套表格)

__________________工程分项工程开工报告施工里程：编号：承包单位：监理单位：报告日期：

目录 1、分项工程开工申请批复单 2、分项工程施工技术方案报审表 3、进场设备报验单 4、进场材料报验单 5、施工配合比报验单 6、施工放样报验单

分项工程开工申请批复单承包单位：合同号：监理单位：编号：单位工程名称分部工程名称分项工程名称计划开工日期计划完工日期此项工程负责人报告日期致驻地监理办：根据合同要求，我单位已完成本工程施工技术方案的编制工作，原材料的检、试验工作，施工放样工作，并上报审查得到批准，现各项施工准备工作（机构、人员、/资料设备）已就绪，请给予批准开工。项目经理：项目总工程师：年月日驻地监理意见：监理工程师：年月日

单位（公章）总监理工程师：年月日分项工程施工技术方案报审表承包单位：合同号：监理单位：编号：分项工程名称施工里程桩号计划开工日期计划完工日期致驻地监理办：根据合同要求，我单位已完成本工程施工技术方案的编制工作，请给予审批。项目经理：项目总工程师：年月日驻地监理意见：监理工程师：年月日

单位（公章）总监理工程师：年月日进场设备报验单承包单位：合同号：监理单位：编号：分项工程名称施工里程桩号致总监理工程师________先生：根据合同要求，以下设备已经进场且试运行正常，请予查验，并准予使用。单位（公章）项目经理：项目总工程师：年月日序号设备名称型号单位数量进场日期技术状况拟用何处