机械拆装心得体会
机械拆装心得体会
【篇一：机械拆装实训心得体会3篇】
机械拆装实训心得体会3篇
机械拆装作为机械工作中不容忽视的一部分,下面是机械拆装实训心得体会，希望可以帮到大家。
篇一：机械拆装实训心得体会
为期两周的机电设备拆装实习转眼就结束了，但是带给我的感受却
永远的留在了我的心。总的来说，这次为期两周的实习活动是一次
有趣的，且必给了我今后的学习工作上的重要的经验。在以后的时
间里也恐怕不会再有这样的机会去让我们去体验这样的生活，也恐
怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未
曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们
接触到的加工中心、车床，虽然它的危险性很大，但是要求每个同
学都要去操作而且要加工出产品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。数控加工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的
则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，
勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。我们知道，机电设备拆装实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学
生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要
必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械
制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论
联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
对我们来说,机电设备拆装实训是一次很好的学习、锻炼的机会,甚
至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中，让我体会最深
的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，
将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我
以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现
在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：尽信书
则不如无书我们要读好书，而不是读死书。任何理论和知识只有与
实习相结合，才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们，不
能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新;去培养科学
的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解
决问题的能力。
在这次操作过程中，但是由于时间较短，没能熟练的掌握编程。以
后要认真学习，提高编程水平，并加强操作水平的提高。
总之，本次数控实训确实比以前提高了水平，尤其在实际操作方面，遗憾的是时间有些短。通过本次实训我也发现了自己的不足，主要
是操作水平以及实践经验方面有欠缺。两周的实习带给我们的，不
全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要
求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实训结束后根
据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次习实
达到了它的真正目的。
篇二：机械拆装实训心得体会
经过对柴油机的拆装实验，可以更加感性的认识柴油机，对于书本
上的知识有一个感性的认识。增强了学习柴油机的兴趣。大体了解
柴油机的构造和部分。学会了6460a型柴油机的启动。了解了柴油
机的工作原理，对于柴油机的五个工作循环有了初步的认识。大体
认识了二冲柴油机与四冲柴油机的区别。
这三周是我们拆装机的实习课，从一开始，我就很激动，也很认真，抱着满腔的热情和好奇，认真的去对待，因为我知道，这样的机会
来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少
之又少!所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，不早退，不
旷课，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，
刻苦钻研，善于发现问题，勇于解决问题，耐心听取别人的见解!虚
心向我们的导师请教!
我们的指导老师是一位有着丰富实践经验的老师，在她耐心和热情
的指导之下，我了解了螺杆泵、分油机、齿轮泵、叶片泵、压缩机
离心泵等等这些从前只在理论书上看到的设备。在每个设备的动手
之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程
和功能意义。虽然书本上也有详尽的介绍，但我并不觉得老师罗嗦，理论来自于实践，面对面的对着这些设备，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原来书本上无法看懂的东西，好象一来到这里，就
茅塞顿开，是我变聪明了吗?不是，一切因为都是实践。实践是理论
的源泉!
在拆装机器的过程中，我们都干得很辛苦，但却干得很买力，也干
得很开心，尽管天气很闷热，尽管机器很笨重，尽管配件很脏，气
味很难闻，我都积极的动手，没有实
践，就没有发言权，动起手来，原来发现本来不善于言辞的我真的
开朗了很多，譬如，我动得了和同学分工合作的程序，懂得向我们
的老师打招呼请教，还懂得了用心去和同学交流经验......原来，自己
并不是那么的酷!实践，除了提高一个人的技术技能外，还可以提高
一个人的道德情操。一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，
拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这
又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开
部分，部分整体相结合!机器如此，做人也如此!在拆装所有机器中，
我印象最深刻的是叶片泵，因为，它实在花了我们太多的时间很精力，虽然有点恨它，但又却很感激它，因为我从中学到的东西最多，虽然我们装了它n次还是不能运转，但我们并不屈服于困难，在老
师的精心指引下，从表面到里部，从粗到细，从零件到整体，我们
发现问题多多，分析多多，最后一一的去解决，终于成功了，当时
心理真是难以形容的高兴!原来，工作可以带给人以快乐，特别是不
怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感!
在实践的过程当中，我们的老师对我们的要求相当严格，虽然课余
对我们是和蔼可亲的。但是上课的时候，特别讲原则，记得开始的
时候，我和某些同学穿了拖鞋来，她立刻要求我回去换，虽然我有
诸多理由但还是以失败搞终。事后，她和蔼的教导我们，工作的时
候一定要严格要求，不能忽视过程中的每一细小的问题，即使是很
小的问题，在工作的时候都有可能导致出现问题......这对我在学习或
是在以后的工作都是受益非浅的!
通过这次的实习，我收益良多，无论是技能方面还是思想方面。在此，我感谢我们的老师辛勤的教导，也感谢自己的不懈去努力，我
今后会好好的去发扬!!
篇三：机械拆装实训心得体会
在柴油机的拆装过程中需要一步一步进行对机器的拆装，一般遵循
先部分在部件的原则。在螺丝的卸装过程中使用各种各样的工具，
有些是液压工具。对于气缸盖上的大螺母，是用套筒用钢棍透过做
成简易杠杆进行拆装。在对柴油机工作的主要大件拆装前要注意小
的部分，比如说要先把油管这俄楼在外面的管路拆下来。为了避免
装机时所带来的忙乱，在拆卸柴油机时要对柴油机拆下来的螺丝、
螺母及一些垫子归类分开存放。将活塞取下的时候二冲程4e135e型
柴油机要使用专用工具将其固定在活塞上。
用液压工具将固定曲轴的瓦卸下螺母后向上将活塞提出来。而四冲
程6460a型柴油机不需要专用工具将活塞提出来，仅仅是在卸下螺
母后用缠绕着布的木棍抵住连杆将其
顶出来，在活塞出来的时候再将其提出来，安装的时候4e135e型柴
油机活塞需要用活塞套，以便顺利将其放入，6460a需要按住活塞
环将其放下对准凸轮。用液压工具将轴瓦固定住，需要达到标定的
应力。为了防止柴油机工作时松动螺丝，在固定好螺母后需要用铁
丝做成固定卡防止松动。在对飞轮的安装中需要注意零点位置要与
指针对齐，方面在排气正时以及其他装置的安装。在安装空气分配
器时不能忘记顺序。在柴油机拆装实验中对喷油阀，以及一些泵的
拆装，在安装的时候小心，以免弄坏了。喷油阀和活塞在安装前需
要清洗，机座也需要擦拭一遍。由于柴油机比较重，在对于拆装过
程都用吊车将其拉动。在这个过程中要注意安全。对于进气和排气
正时的调节需要使用塞尺，根据说明书的要求用塞尺找出适当的厚度，将螺母松开将塞尺送入间隙，用螺丝刀将顶上螺丝松开调节间
隙的大小，代到恰当位置时用螺丝刀将上顶螺丝按住用扳手将螺母
固定紧。
在柴油机拆装过程中由于机器密封的需要通常需要垫钱或者垫片之
类的物件，由于拆装过程中不可避免地对这些造成破坏，因此需要
制作新的垫片，在制作垫片中根据部件的种类不同需要选择不同的
材料，比如在排气装置与机体相联接的部分应该选择石棉垫，制作
需要用手锤，将材料放在需要垫片的部件部分的表面，用锤子慢慢
敲打会在材料上出现痕迹，这些痕迹部分就是攻坚的边缝部分，，
用锤子在这些部分敲打便可以一点点地将多余的材料敲打下来，这
样留下来的产物便是需要的垫片。
有时需要在上面涂上一层油。在拆装气阀时我们可以发现气阀有气阀圈、气阀座、气阀内外弹簧、气阀导管、锁夹等部分组成。打开
气阀时，碟形弹簧因受力增大而变平，气阀弹簧力逐渐转移到钢珠上。使钢珠受压并滚至槽底最低点，复位弹簧被压缩。关闭气阀时，由于气阀弹簧弹力逐渐减小，碟形弹簧逐渐恢复原先形状，钢珠的
压力逐渐消失。复位弹簧又把它推回槽的顶端。重装凸轮轴的传动
机构必须注意对准其啮合记号。在传动机构已拆卸而机械式气阀驱
动机构未拆卸的情况下，禁止盘动曲轴。以防止活塞顶撞上开启的
气阀，造成气阀损坏事故。
【篇二：机床拆装实训心得体会】
车床拆装实训总结经历了三周的车床拆装时训，应该对自己有一个
好的总结，在实训期间学到了很多的书
本上学不到的知识。留给我的印象不是那严冬下冰冷的金属零件，
更多的是机床精巧的内部
结构，齿轮的相互啮合，轴与套的严谨配合，运动完美的传动，零
件表面工艺的精细。学到
了很多书本上学不到的东西，真正的意识到书本知识和实际确实有
一定的差异，了解到了现
代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要机械加
工方法及其所用主要原理
和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术，更重要的是学到
了怎样与同学相互合作完
成整个机床的拆装。
在机床拆卸过程中，顺利的将机床的各零件一一的拆卸下来并且将
零件按照顺序摆放整
齐，在拆的过程中偶尔也有小小的困难，比如说在拆主轴时候，主
轴上的一个键弄了很久都
没弄下来，那个键与主轴紧紧的连接，动都不动一下，后来通过老
师的讲解和指导，教我们
在键与键槽接触的地方加点油，让油浸入键与键槽的接触面，使其
松动，最后终于把键拿出
来了。在老师的指导下我又学到很多的东西，得到了经验。增长了
自己的见识，学到了更多
的课外知识。其实，在拆装的过程中遇到了一些困难是必要的，遇
到困难才会使我思考怎样
才能解决问题，才能是后来的工作越来越来顺畅。在后来的机床装
配中，开始的时候很顺利，各种齿轮、轴的装配进展得非常的顺利，但
在主轴的装配过程中，主轴装好后，发现其中的一个齿轮不能与其
他的齿轮相互啮合，尝试了很久都没看出来是怎么回事，当经过仔
细的观察，发现齿轮装反了，所以不能相互啮合。后来讲出轮调整后，才能齿轮与齿轮相互
啮合，这是主轴也活动起来了。其他的零件也相继的装配好了，各
个手柄挂挡也可以挂了。
但在这时，最后的过程中，一个手柄怎么也动不了，在连接手柄的
轴上的齿轮也不能左右移
动，经过和本组的成员讨论，发现是连接手柄的轴上面的一个螺丝
松动了，才导致齿轮不能
左右移动.所有的事项确保万无一失后，车床终于动起来了，各个挂
档的手柄也能左右的摆动，
这是最后的成功。
在此次车床拆装实训中，学习到了一些课外的知识，了解到了车床
的基本结构和转动原
理。认识到自己知识的不足之处，将自己的缺陷得到了完整的弥补，知道机械方面的知识是
要通过自己的探索和实践，提高自己在机械方面的动手能力。和同
学的相互合作也是完成整
个拆装实训的重要条件，学到了合作和商讨。这一次的实训给了我
一次全面的、系统的实践
锻炼的机会，巩固了所学的理论知识，增强了我实际操作能力的意识，进一步从实训中认识
到机床拆装对于我们学机械的重要性。信心、耐心也是重要的，我
在学校不可能遇到将来的
故障与问题，只有通过自己的大胆探索、细心的摸索，在懂得原理
的基础上大胆并满怀信心
的去做才能取得成功。为了实现自我的理想和光明的前程而努力。“不经历风雨，怎能见彩虹”
我相信，自己坚定的信心及个人坚定的意识，一定会实现自己美好
理想，走上自己的成功之
路。篇二：车床拆装实训总结专业方向综合实践总结班级：机制
姓名：赵智锐
学号： 12-3 2012022735对于我们学机械专业的学生来说，专业综合实践是一个重要过程，我们机械学院为了培
养我们的实践能力让我们进行为期3周的车床拆装操作。在实训期
间学到了很多的书本上学
不到的知识。学到了很多书本上学不到的东西，真正的意识到书本
知识和实际确实有一定的
差异，了解到了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。分配给
我的组件是方刀架的拆卸，清洗测绘和最后装配图的绘制，在机床
拆卸过程中，
顺利的将机床的各零件一一的拆卸下来并且将零件按照顺序摆放整齐，刀架的重点是其中的
凸轮，定位销和内外花键，和基准定位，刀架通过其中的棘轮机构
来实现正转的转动和反转
的锁死，在拆的过程中偶尔也有小小的困难，老师的指导下我又学
到很多的东西，得到了经
验。增长了自己的见识，学到了更多的课外知识。其实，在拆装的
过程中遇到了一些困难是
必要的，遇到困难才会使我思考怎样才能解决问题，才能是后来的
工作越来越来顺畅在研究完尾座的原理，安装的注意事项和一些锁
紧零部件的作用之后拆卸了尾座，平时
在加工一些孔的时候可以将尾座的顶针换成钻头来进行加工，主要
分为手轮，丝杠，套筒和
箱体，通过手轮的转动来带动套筒进行纵向运动，在拆卸过程中了
解了尾座如何在导轨上运
动和如何定位，仔细检查了零件是否有丢失和损坏的现象，尾座也
可能出现一些故障是今后
我在安装时必须避免的，比如尾座和主轴不同心，这样在加工孔和
细长轴的时候造成同心度
下降，影响加工精度，还有尾座不能纵向进给，不能随导轨运动，
支撑零件不可靠等故障，
这也要求我们在拆卸时候要注意零件是如何安装的，错误的拆卸方
法和安装都将影响机床的
使用，我们也要为以后机械的学弟学妹们做好带头作用完成好这次
的任务装配的时候有很多注意事项，有些零件在安装之前会有毛刺，这余姚我们用锉刀将表面
打平，在拧紧螺栓的时候要保证先拧对角螺栓，在全部拧紧，一些
零件在安装之后必须要调
整间隙，转配的质量直接影响车床的加工精度，不正确的装配方法
也将导致车床不能正常运
转。装配是拆卸的逆顺序，装配前的准备工作重要的是清洁零件，
这对以后机床运行有及其
重要的关系，千万不能疏忽大意，首先要修复受损表面。不符合尺寸公差要求的零件，易损
标准件，轴承等需要更换的必须更换。三箱润滑油要换新到位。冷却液箱冷却要换新到位。
轴、孔公差是过渡，过盈配合部位装配时，一定不要用力过大、过猛，以免损伤、损坏零件，
要摆平，放直，最好用专用工具，夹具。在我的拆装过程中，给我留下深刻印象的就是尾座的重量大，导致拆装过程变得困难，
如果是我要改进的话，我会在保证尾座的刚度，强度下选用合金材料，虽然随之而来的是成
本的提高，但是未来的发展趋势一定是变轻变智能。在机械的路上我才刚刚启程，等待我的
是漫长的学习道路
机床拆装实训给我们的不仅仅是简单的拆卸，安装，我们在其中学习到的是机床的传动
原理，拆卸测绘方法和制图技能，这是一个全面锻炼我的好机会，一定要好好珍惜，我们在
实训的犯的错误也将会成为未来的宝贵财富，中国的制造业虽然和德日等制造业大国相比差
距甚大，一些机器的精度和智能还远远不能比，但是我们经过了一代代人的努力也走上了
工业新时代，现代提出的一些工业理念，比如工业4.0，3d打印，4d打印智能工厂等先进技
术也正向外国看齐，中国制造业正在蓬勃发展，未来的制造业一定会用更少的人力，资源来
制造出更精密的机械，这也是我们这一代人位置奋斗的目标，而现在我们的重点就是学好基
础知识，打好基础，这才能在未来的发展上做出更多自己的成绩，基础决定上层建筑，通过
这次实训暴露出的问题也很严重，在以前课程的学习中往往忽略了基础课程，这也导致现在
的运用并不好，有了这样的学习重点，我想我可以有针对性有目的性的去加强自己的知识漏
洞，保证自己在基础稳定的情况下学习更多先进的理念和技术，开阔视野，不过是个人还是
中国都需要创新，制造的同时更要注意技术研发，将制造变为创造篇三：机床拆装实习总结机床拆装实习总结
实习日期：3.29-4.02
指导老师：牛老师；高老师实习地点：普车车间
实习目的：使我们机制专业的学生了解机床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。
通过拆装一个不是很复杂的机床使我们树立一种机械构造是一种很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认识。
操作要求：1，按主次进行拆装，先外部后里部，先主后次 2，合理分工，拆下的零件按顺序放置 3，安装时不能遗忘零件，零件不能装反等实习收获：1，详细了解了机床的额内部工作结构和原理2，弄清了机床里的传动结构，了解了机床的变速原理 3，独立进行了尾架的
测绘、草图绘制、装配图和零件图的绘制
提高：1，提高了独立绘图的能力，包括选择视图方向、正确选择剖面、合理绘制局部图等。
2，复习了现代工程制图，测绘来提高到“看实体绘图”机床拆装过程一周的拆装实习很快过去了，我们一台老式普通车床主轴箱进行了全面的解剖，我们首先对机床侧面的带轮保护壳进行拆解，然后拆掉三角传动带，
利用活动扳手卸掉传动轴（以下称为一轴）两端的螺母，后利用拉出器拉出带轮，并卸下断
面密封壳体。
一．在做完主轴箱外部拆卸工作后开始着手进行主轴箱的拆卸；
1. 用内六方扳手卸下主轴箱上的盖板，并摆放好卸下的零件
2. 查看主轴箱内部结构确定拆卸顺序（以下确定由一轴起拆）
3. 用一字螺丝刀卸下一轴上的紧丝螺钉，拆卸离合器干，（一轴结构有两个固定调速的齿轮，离合器摩擦片和一个润滑齿轮）
4. 拆卸方法击卸，利用铜棒在一轴端进行敲击，使其向另一端运动最后从主轴箱上部倾斜取出
5. 一轴取出后并没有结束我们还要进行对轴上的零件进行拆卸，同样是利用拉出器，和敲击的方法一一卸下个零件。
6. 在一轴顺利的拆下后，二轴，三轴用同样的方法拆下。应注意的是，在拆前先将拨叉卸下，防止拆卸过程中产生干涉。二轴，三轴上的零件都滑移齿轮，所以拆相对比较顺利
7. 主轴的拆卸，先松开主轴端的螺母和轴上的丝钉。由于主轴较长
且整体看是一个锥，所以我们将轴上零件松开后，由卡盘方向抽出。二．在主轴箱拆装完后我们将零件进行规整，用煤油清洗后进行测绘。我们详细的记录
了个零件的书据，后用cad制图软件，和 solidworks 进行三视图
和实物图的绘制。经过对机床主轴的拆卸对机床的结构和工作原理
有了更进一步的认识以及如何保证和调
整机床的精度。
认识了对机床保养的重要性，和日常保养的要求：
一、日保内容和要求：
1. 擦净机床外露导轨面及滑动面的尘土。2规定润滑各部位。
3．检查各手柄位置。4．空车试运转。5铁屑全部清扫干净。 6擦
净机床各部位。7．部
件归位。
1. 床头箱
一级保养内容：1)拆洗滤油器。2)检查主轴定位螺丝，调整适当。
3)调整摩擦片间隙和刹车带。4)检查油质保持良好。二级保养内容：1)同上。2)清洗换油。3)检查并更换必要的磨损件。2. 刀架及拖板：
一
级保养内容：1)拆洗刀架、小拖板中溜板各件。
2)安装时调整好中溜板、小拖板的丝杠间隙和塞铁间隙。二级保养
内容：1)同上。2)拆洗大拖板，疏通油路，清除毛刺。
3)检查并更换必要的磨损件。
3. 挂轮箱一级保养内容：1)拆洗挂轮及挂轮架并检查轴套有无晃动
现象。2)安装时调整
好齿轮间隙并注入新油脂。二级保养内容：
1)同上。2)检查并更换必要的磨损件。
4. 尾座一级保养内容：1)拆洗尾座各部。2)清除研伤毛刺，检查丝扣、丝母间隙。3)
安装时要求达到灵活可靠。二级保养内容：
1)同上。2)检查、修复尾座套筒锥度。3)检查，并更换必要的磨损件。
5. 走刀箱溜板箱一级保养内容：1)清洗油线，注入新油。二级保养
内容：1)走刀箱及溜板箱整体拆下清洗检查并更换必要的磨损件。
6. 外表清洁
实习最后就是要交主轴箱装配图和三视图。我们经过这次实习将以
前很多忘却的知识得
到了补充的巩固，同时也学到了很多关于机械写修的基础知识，这
些将在我们以后的学习和
工作中点写了基础。 11届数车预备技师王钊篇四：
ca6140车床拆装实训总结 ca6140车床拆装实训总结姓名：班级：
p10机电（2）班学号： 201001110225
指导教师：周庆 ca6140车床拆装实训总结“纸上得来终觉浅，绝
知此事要躬行”，社会实践使同学们找
到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在
实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践使所学的专业理论知识
得到巩固和提高，紧密结
合自身专业特色，在实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原
来理论上模糊和印象不深
的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了
对基本原理的理解和消化。一天的拆装实习很快过去了，留给我的
印象更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互
咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细??
每一项都使我惊奇。我
想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是
叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。拆装机床让我们了解车床的内部结构和运动原理。实训给了我们一
次实际掌握知识的机
会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。老师采
用先理论后操作的教学方式，先对我们进行理论教学，对车床的用途、运动、和型号进行简单的阐述，后续对卧式车床的主要结构：
主轴箱内有传动机构、主
轴及轴承、开停和换向装置、制动装置、操纵机构、润滑装置以及
外部还有卸荷式皮带轮;
还有进给箱和溜板箱等，都一一对应的进行了详细的介绍。理论继后，同学都进车间对ca6140型号的车床进行拆卸，拆卸时按老师事
先交代的步骤
做，对车床进行拆卸，拆卸完后还必须把零件和使用工具都摆放整齐，在老师的指导下同学
们都很积极，拆卸快就把进给箱和溜板箱以及里面的内部零件都拆
卸完毕。同学们眼中好学
的目光，与指导教师认真、耐心的讲解，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受
到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的
工作的，只有在拥有科学
知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不
断积累，才能把知识灵活、
有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而
进入大学的大学生的动手
实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担
了培养学生实践能力的任
务。实训就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须
给予这门课以足够的重视，
充分的利用这一段时间，好好的提高一下自己的动手能力。这里是
另外一种学习课堂。通过
我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教
育正好相反。这两种学习
方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一
些盲点。“千里之行，始于
足下”，这是一个短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了
一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一
个重要步骤，对将来走
上工作岗位也有着很大帮助。ca6140车床的整体构造：ca6140车
床的尾座构造：尾架组成：它由顶尖、套筒、滑键、螺杆、手轮等
组成。尾座的拆卸步骤：（1）将
尾座锁紧块、锁紧螺钉拆下。
（2）拆下手轮，卸下后端盖
（3）将套筒轻轻抽出，旋出丝杆，拆下螺母注：注意上有轴承内
圈安装步骤:
（1）装配时所有零件清洗干净，传动部件上润滑脂。
（2）按拆卸反顺序装配。
（3）安装好之后操作一下看看是否可以使用。
（4）装配时楔铁、丝杠、螺母间隙一定适当
（5）细长轴零件悬挂放好或垂直放置，以防止变形。篇五：
ca6140车床拆装实训总结姓名：杨文亮
班级： 081412
学号：指导教师：张福“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，社会
实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合
点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实
际工作岗位上发挥的不很
理想。通过实践使所学的专业理论知识得到巩固和提高，紧密结合
自身专业特色，在实践中
检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的
得到了巩固，原先理论上
欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。
一天的拆装实习很快过去了，留给我的印象更多的是机床精巧的内
部结构——齿轮相互
咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细??
每一项都使我惊奇。我
想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是
叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。拆装机床让我们了解车床的内部结构和运动原理。实训给了我们一
次实际掌握知识的机
会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。老师采
用先理论后操作的教学方
式，先对我们进行理论教学，对车床的用途、运动、和型号进行简
单的阐述，后续对卧式车
床的主要结构：主轴箱内有传动机构、主轴及轴承、开停和换向装置、制动装置、操纵机构、
润滑装置以及外部还有卸荷式皮带轮;还有进给箱和溜板箱等，都一
一对应的进行了详细的介
绍。
理论继后，同学都进车间对ca6140型号的车床进行拆卸，拆卸时
按老师事先交代的步骤
做，先对将要拆卸的机构进行拍照，然后再
【篇三：柴油机拆装的实训心得体会】
《汽车构造拆装实习》实习报告
（2011-2012学年第二学期）
姓名：
学号：
成绩：
目录
实习概述 (2)
内容一：五十铃柴油发动机的拆装 (3)
内容二：丰田汽油发动机的拆装 (5)
内容三：手动变速器的拆装 (7)
内容四：自动变速器的拆装 (9)
内容五：驱动桥的拆装 (11)
内容六：制动系和悬架的拆装 (13)
心得体会 (15)
实习概述
一、实习目的
1. 巩固和加强汽车构造和原理的理论知识，为后续课程学习奠定必
要的基础。
2. 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方
法和步骤及注意事项；
3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗
方法，培养良好的工作和生产习惯。
5. 锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习要求
1. 严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。
2. 独立完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正确的拆装方法。
3. 熟悉各部件名称、作用和结构特点。了解机件的性能、制造加工
方法。
4. 学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。
5. 严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固
力矩及装配间隙的调整等。
6. 听从实习指导教师的安排，不要随意开动设备，以免发生意外。
7. 实习中不迟到早退，不得无故缺勤。有事要请假。
8. 爱护设备和工具。损坏或丢失工具要赔偿。
9. 实习完毕，学生应帮助指导教师清点工具，打扫工作场地。
三、实习器材
1、五十铃柴油发动机 1台
2、丰田汽油发动机1台
3、三轴式手动变速器 1台
4、捷达手动二轴式变速器1台
5、整车奥迪1001台
6、后驱动桥1台
7、常用工具、专用工具(喷油泵凸轮轴柱塞弹簧拆卸器等)、常用量
具各1套。
四、实习内容
1. 掌握工具的使用方法；
2. 理论系统的学习汽柴油机，变速器，制动系和驱动桥的基本构造
及工作原理；
3. 折装及观察汽油机、柴油机，变速器，制动系和驱动桥各零部件，思考其工作原理，及其功能的实现方法和它们之间的异同点；
4. 安装并调试汽油机、柴油机，变速器，制动系和驱动桥；
5. 归纳总结.
五、实习过程与时间分配
1、每周2,4,5进行实习，共三周，每周五下午进行考核。
2、第一周进行变速器拆装。
3、第二周进行发动机拆装。
4. 第三周进行驱动桥，差速器，轮胎，制动器拆装。
内容一：五十铃柴油发动机的拆装
一、结构简介
汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系
和起动系组成。
1、曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等，这是发
动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而
输出动力的机构。
2、配气机构：包括气门组和气门传动组，其功用是使可燃混合气及
时充入气缸并及时从气缸排出废气。
3、供给系：包括燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置，其作用是使汽油和空气混合
成成份合适的可燃混合气并供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的
废气排出发动机。
4、冷却系：包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、水套等。其功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正
常工作。
5、润滑系：包括机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等。其功用是将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩
擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。
6、起动系：包括起动机及其附属装置，用以使静止的发动机起动并转入自行运转。
二、拆装过程及步骤
1. 发动机整体拆解
1) 松开喷油嘴的回油管空心螺丝，拆下喷油嘴的回油管。
2) 松开喷油嘴紧固螺母，拆下喷油嘴总成。
3) 松开喷油泵高压连接油管。
4) 松开柴油滤芯连接油管螺栓和固定螺母、拆下柴油滤芯总成。
5) 用柴油滤芯专用拆装工具，拆开柴油滤芯。
6) 松开气门室盖紧固螺母，拆下气门室盖。
7) 松开气门摇臂总成紧固螺栓，拆下气门摇臂总成，取出气门挺杆。
8) 松开气缸盖螺栓，顺序是由两边到中间，拆下气缸盖总成、气缸床。
9) 松开风扇叶紧固螺栓，拆下风扇皮带、风扇叶、风扇皮带盘。
10) 松开发电机调整臂紧固螺栓，取下风扇皮带。
11) 松开水泵紧固螺栓，拆下水泵。
12) 松开机油滤清器紧固螺栓，拆下机油滤清器。
13) 松开中间惰轮紧固螺栓，拆下中间惰轮。
14) 松开凸轮轴正时齿轮紧固螺栓，取出凸轮轴。
15) 松开气缸盖紧固螺栓，拆下气缸盖。
17) 松开发电机紧固螺栓，拆下发电机。
18) 松开油底壳紧固螺栓，拆下油底壳。
19) 松开机油泵紧固螺栓，取出机油泵、机油泵连接齿套。
2.部分机构的具体拆卸方法
(1)、气缸体曲轴箱组的拆卸
1) 首先从发动机上拆去燃料供给系、点火系、冷却系等系统有关部件，以便于气缸体曲轴箱组的拆卸。
2) 拆卸气缸盖罩，拆除摇臂机构及凸轮轴，以便于拆卸气缸盖。
3) 拆卸气缸盖及衬垫（拆气缸盖螺栓和螺母应从两端向中间交叉均匀拆卸，可
用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸盖）。拆下缸盖后，注意观察：燃烧室的结构、火花塞及气门位置、缸盖上水道、油道等。
4) 放倒发动机，拆下油底壳（拆卸前如油底壳中贮有机油，应拧开放油螺塞放
尽机油后再拆油底壳）。拆下油底壳后，注意观察：机油泵的安装位置、曲轴的支承形式。
(2)、活塞连杆组的拆卸
1) 将要拆下的活塞连杆组转到下止点位置。
2) 拆下连杆螺母，取下连杆盖，衬垫和轴承，并按顺序放好，以免和其它气缸杆盖的混乱。
3) 用手锤木柄推出活塞连杆组，取出后，应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，不能错乱。
4) 用活塞环装卸钳拆下活塞环。
5) 使用专用工具，从活塞上压出活塞销。
6) 在活塞连杆组分解完毕后，应注意观察：连杆轴承结构及定位方法；活塞环的结构及形式、安装方向；活塞的结构及连杆的连接和安装方向等。
3、熟悉各零部件的具体构造和装配关系
1) 所有的螺栓必须按规定的拧紧力矩拧紧;
2) 螺栓的规格,质量有严格的要求,不能随意对换,或者使用普通螺栓代替;
3) 曲轴与飞轮在生产组装后做过动平衡检验的，所以在使用中禁止调换飞轮与曲轴。不然会破坏曲轴飞轮组的动平衡。
4、气缸体曲轴箱组的安装
1) 放倒发动机，装上油底壳衬垫及油底壳。拧紧油底壳螺栓时应由中间向两端交叉进行。
2) 竖直发动机，安装气缸垫和气缸盖。缸盖螺栓应由中间向两端交叉均匀分2~3次拧至规定力矩。
3) 安装凸轮轴及摇臂机构，安装气缸盖罩等。
4) 将所拆其它非曲柄连杆机构部件安装到发动机上。
5) 检查有无遗漏未装部件，检查整理好工具。
5、体会
首次拆装发动机就接触到柴油发动机,在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣,拆下的零件都比较脏,与汽油机的不同是,柴油机进气过程中,被吸入气缸的只是纯净的空气;柴油机是压燃内燃机,没有点火系统.通过此次拆装中让我理论联系实际，让我更加明白柴油机的基本构造和工作原理，学会了工具的使用和加强自己的动手能力。篇二：柴油机拆装实习报告 - 冉余
柴油机拆装实习报告
专业：农业机械化及自动化
班级：08级农机二班
学号：0806014224
姓名：冉余
拆装时间：
1
实习心得（不得少于1000字）：
2篇三：柴油机拆装实训报告
柴油机拆装实训报告
一、实验目的：
1、熟悉柴油机的整体构造及工作原理；
2、熟悉柴油机各部件的构造及工作原理；
3、初步掌握拆装柴油机的基本方法；
4、初步学习柴油机的清洗方法；
5、初步掌握柴油机的安装及调试方法；
6、正确使用工具。
二、实验内容：
1、理论系统的学习柴油机的基本构造及工作原理；
2、折卸及观察柴油机，思考其工作原理；
3、清洗柴油机各部件及机体；
4、安装并调试柴油机；
5、归纳总结，写出实验报告。
三、实验注意事项：
1、坚持“安全第一步”、“有条不紊”的原则；
2、务必使用型号一致或相配的工具（如扳手、套筒等）拆装相应的螺纹副；
3、务必注意各元件及设备的保洁及保护。
四、实验过程与方法：
一）、拆卸：按以下顺序依次拆卸。
1、油路及其相关元件
第一步，放完油箱及油管中的柴油，然后关闭油箱下面的油管阀门。第二步，依次卸载油管螺母、油管、滤油器、油箱和水箱，并将其
放到指定的地点。注意：油路元件务必做好保洁工作，不能让其受
到污染！
2、电启动装置
第一步，断开电源。
第二步，依次卸载电源、启动开关和电动机，并将其放到指定的地点。注意：放置电源时务必确保电源正负极断开！
3、进、排气装置
依次卸载空气滤清器、进气管、排气筒，并将其放到指定的位置。
注意：排气筒、空气滤清器都较重，拆卸时应注意安全！
4、气缸罩壳、汽缸盖及其相关元件、喷油器
第一步，待气门缸罩壳卸载后，依次拆卸摇臂、顶杆。
第二步，卸载喷油器。
第三步，卸载汽缸盖。
注意：卸载汽缸盖螺母须用扭力扳手！
5、飞轮和线圈
第一步，用工具将飞轮外大螺母的止动垫圈打平。
第二步，将飞轮转用扳手套在其螺母上，用锤子敲打扳手，卸载螺母。
第三步，用飞轮拉力器将飞轮拉出，并卸下线圈。
注意：飞轮较重，卸载困难，应用其专用工具卸载，且应特别注意
安全！
6、齿轮盖及齿轮组、调速器、凸轮轴及气门挺柱
第一步，卸载齿轮盖边缘螺母，并取下齿轮盖。
第二步，依次卸载各齿轮、调速器、凸轮轴及挺柱。
注意：调速器上有六颗钢球及相关元件，确保其不掉落丢失；先取
下凸轮轴，然后再取出气门挺柱！
7、活塞和曲轴
第一步，转动曲轴，让活塞连杆螺栓处于易于拆卸的位置，然后用
扭力扳手卸载螺栓。第二步，待两颗活塞连杆螺栓都拆卸后，分别
取下连杆盖、轴瓦。
第三步，转动曲轴，以方便用铜棒敲打连杆大端，取出活塞，接着
取出曲轴。注意：用铜棒敲打连杆大端时，应避免敲打在连杆大端
安装轴瓦处！
8、机油缸及其设备
第一步，应拧开放油螺塞放尽机油。
第二步，将机体旋转180度，拆下油底壳以及其它相关设备。
注意：拆下油底壳后，应注意观察机油泵的安装位置、曲轴的支承
形式等。
二）、清洗与润滑
1、取适量清洗液于清洗器中，按照先油管及油路元件，后精密或小元件，最后大元件的顺
序依次清洗。
2、清洗壳体。
3、用吹风逐次吹干各元件上的油污，之后将其放到指定的地点。
4、待清洗液干后，用适当的润滑液润滑需要润滑的地方（包括机体）。
注意：清洗各零部件，清洗时注意观察各零部件具体结构，然后按
拆卸时的顺序将零部件堆放整齐，准备安装。某些零件棱角尖锐，
应注意安全，应将清洗后的元件放置在清洁的地方，并确保其不受
污染！
三）、安装与调试
安装顺序（按以下顺序）一般与拆卸相反，且应注意安全。
1、机油缸及其设备
第一步，放倒发动机，安装油底壳以及其它相关设备。
2、曲轴飞轮组
第一步，在曲轴主轴承座上安装并定位好轴承。
第二步，将曲轴安装在机体轴承座内，将不带油槽的主轴承装入主
轴承盖，依次把挡油片、主轴承盖按原位装在主轴颈上，并按规定
拧紧力矩，依次拧紧主轴承螺栓。
第三步，待曲轴安装后，将线圈、飞轮安装于曲轴后端轴凸缘盘上，安装时注意原定位标记，然后紧固螺母。螺母紧固时应对角交叉进