沼气池的构造原理

沼气池的构造原理
沼气池的构造原理

2 沼气池的建造技术

沼气的基本知识

2.1.1 沼气及其产生过程

沼气是有机物质在厌氧环境中,在一定的温度、湿度、酸碱度的条件下,通过微生物发酵作用,产生的一种可燃气体。由于这种气体最初是在沼泽、湖泊、池塘中发现的,所以人们叫它沼气。沼气含有多种气体,主要成分是甲烷(CH4)。沼气细菌分解有机物,产生沼气的过程,叫沼气发酵。根据沼气发酵过程中各类细菌的作用,沼气细菌可以分为两大类。第一类细菌叫做分解菌,它的作用是将复杂的有机物分解成简单的有机物和二氧化碳(CO2)等。它们当中有专门分解纤维素的,叫纤维分解菌;有专门分解蛋白质的,叫蛋白分解菌;有专门分解脂肪的,叫脂肪分解菌;第二类细菌叫含甲烷细菌,通常叫甲烷菌,它的作用是把简单的有机物及二氧化碳氧化或还原成甲烷。因此,有机物变成沼气的过程,就好比工厂里生产一种产品的两道工序:首先是分解细菌将粪便、秸秆、杂草等复杂的有机物加工成半成品——结构简单的化合物;再就是在甲烷细菌的作用下,将简单的化合物加工成产品——即生成甲烷。

2.1.2 沼气的成分

沼气是一种混合气体,它的主要成分是甲烷,其次有二氧化碳、硫化氢(H2S)、氮及其他一些成分。沼气的组成中,可燃成分包括甲烷、硫化氢、一氧化碳和重烃等气体;不可燃成分包括二氧化碳、氮和氨等气体。在沼气成分中甲烷含量为55%~70%、二氧化碳含量为28%~44%、硫化氢平均含量为%。

2.1.3 沼气的理化性质

沼气是一种无色、有味、有毒、有臭的气体,它的主要成分甲烷在常温下是一种无色、无味、无臭、无毒的气体。甲烷分子式是CH4,是一个碳原子与四个氢原子所结合的简单碳氢化合物。甲烷对空气的重量比是,比空气约轻一半。甲烷溶解度很少,在20℃、千帕时,100单位体积的水,只能溶解3个单位体积的甲烷。

甲烷是简单的有机化合物,是优质的气体燃料。燃烧时呈蓝色火焰,最高温度可达1400 ℃左右。纯甲烷每立方米发热量为千焦。沼气每立方米的发热量约千焦,相当于千克柴油或千克煤炭充分燃烧后放出的热量。从热效率分析,每立方米沼气所能利用的热量,相当于燃烧千克煤所能利用的热量。

家用沼气池的类型

随着我国沼气科学技术的发展和农村家用沼气的推广,根据当地使用要求和气温、地质等条件,家用沼气池有固定拱盖的水压式池、大揭盖水压式池、吊管式水压式池、曲流布料水压式池、顶返水水压式池、分离浮罩式池、半塑式池、全塑式池和罐式池。形式虽然多种多样,但是归总起来大体由水压式沼气池、浮罩式沼气池、半塑式沼气池和罐式沼气池四种基本类型变化形成的。与四位一体生态型大棚模式配套的沼气池一般为水压式沼气池,它又有几种不同形式。

2.2.1 固定拱盖水压式沼气池

固定拱盖水压式沼气池有圆筒形(见图、球形(见图和椭球形(见图三种池型。这种池型的池体上部气室完全封闭,随着沼气的不断产生,沼气压力相应提高。这个不断增高的气压,迫使沼气池内的一部分料液进到与池体相通的水压间内,使得水压间内的液面升高。这样一来,水压间的液面跟沼气池体内的液面就产生了一个水位差,这个水位差就叫做“水压”(也就是U形管沼气压力表显示的数值)。用气时,沼气开关打开,沼气在水压下排出;当沼气减少时,水压间的料液又返回池体内,使得水位差不断下降,导致沼气压力也随之相应降低。这种利用部分料液来回串动,引起水压反复变化来贮存和排放沼气的池型,就称之为水压式沼气池。

图 8米3圆筒形水压式沼气池型(单位:毫米)

图球形水压式沼气池构造简图

图椭球形水压式沼气构造简图(单位:毫米)

水压式沼气池,是我国推广最早、数量最多的池型,是在总结“三结合”、“圆、小、浅”、“活动盖”、“直管进料”、“中层出料”等群众建池的基础上,加以综合提高而形成的。“三结合”就是厕所、猪圈和沼气池连成一体,人畜粪便可以直接打扫到沼气池里进行发酵。“圆、小、浅”就是池体圆、体积小、埋深浅。“活动盖”就是沼气池顶加活动盖板。

水压式沼气池型有以下几个优点:

(1)池体结构受力性能良好,而且充分利用土壤的承载能力,所以省工省料,成本比较低。

(2)适于装填多种发酵原料,特别是大量的作物秸秆,对农村积肥十分有利。

(3)为便于经常进料,厕所、猪圈可以建在沼气池上面,粪便随时都能打扫进池。

(4)沼气池周围都与土壤接触,对池体保温有一定的作用。

水压式沼气池型也存在一些缺点,主要是:

(1)由于气压反复变化,而且一般在4~16千帕(即40~160厘米水柱)压力之间变化。这对池体强度和灯具、灶具燃烧效率的稳定与提高都有不利的影响。

(2)由于没有搅拌装置,池内浮渣容易结壳,又难于破碎,所以发酵原料的利用率不高,池容产气率(即每立方米池容积一昼夜的产气量)偏低,一般产气率每天仅为米3/米3左右。

(3)由于活动盖直径不能加大,对发酵原料以秸秆为主的沼气池来说,大出料工作比较困难。因此,出料的时候最好采用出料机械。

2.2.2 变型的水压式沼气池

图中心吊管式沼气池

(1)中心吊管式沼气池(见图将活动盖改为钢丝网水泥进、出料吊管,使其有一管三用的功能(代替进料管、出料管和活动盖),简化了结构,降低了建池成本,又因料液使沼气池拱盖经常处于潮湿状态,有利于其气密性能的提高。而且,出料方便,便于人工

搅拌。但是,新鲜的原料常和发酵后的旧料液混在一起,原料的利用率有所下降。

图曲流布料水压式沼气池剖面图(单位:毫米)

(2)曲流布料水压式沼气池(见图该池型是由昆明市农村能源环保办公室于1984年设计成功的一种新池型。它的发酵原料不用秸秆,全部采用人、畜、禽粪便。原料的含水量在95%左右(不能过高)。该池型有如下特点:

(1)在进料口咽喉部位设滤料盘。

(2)原料进入池内由布料器进行半控或全控式布料,形成多路曲流,增加新料扩散面,充分发挥池容负载能力,提高了池容产气率。

(3)池底由进料口向出料口倾斜。

(4)扩大池墙出口,并在内部设隔板,塞流固菌。

(5)池拱中央、天窗盖下部吊笼,输送沼气入气箱。同时,利用内部气压、气流产生搅拌作用,缓解上部料液结壳。

(6)把池底最低点放在水压间底部。在倾斜池底作用下,发酵液可形成一定的流动推力,实现进出料自流,可以不打开天窗盖把全部料液由水压间取出。

2.2.3 其他各种变型的水压式沼气池

除了上述两种变型的水压式沼气池外,各地还根据各自的具体使用情况,设计了多种其他变型的水压式沼气池型。如:为了减少占地面积、节省建池造价、防止进出料液相混合、增加池拱顶气密封性能的双管顶返水水压式沼气池(见图;为了便于出料的大揭盖水压式沼气池(见图和便于底层出料的圆筒形水压式沼气池(见图;为了多利用秸草类发酵原料而采用的弧形隔板、干湿发酵水压式沼气池(见图。

图双管顶返水水压式沼气池简图

1.进料管

2.发酵池

3.出料联通管

4.活动盖

5.导气管

6.水压间

图大揭盖水压式沼气池简图

1.大直径活动盖

2.蓄水池盖板

3.导气管

图圆筒形水压式沼气池简图(单位:毫米)

图干、湿发酵水压式沼气池简图

1.湿发酵区

2.干发酵区

2.2.4 无活动盖底层出料水压式沼气池

无活动盖底层出料水压式沼气池是一种变型的水压式沼气池。该池型将水压式沼气池活动盖取消,把沼气池拱盖封死,只留导气管,并且加大水压间容积,这样可避免因沼气池活动盖密封不严带来的问题,在我国北方农村,与“模式”配套新建的沼气池提倡采用这种池型。本书将介绍该种沼气池的建造技术。无活动盖底层出料水压式沼气池的构造如图所示。沼气池为圆柱形,斜坡池底。它由发酵间、贮气间、进料口、出料口、水压间、导气管等组成。

图底层出料水压式沼气池构造

1.发酵间

2.贮气间

3.进料口

4.出料口、水压间

5.导气管 6 .出料口通道

(1)进料口与进料管进料口与进料管分别设在猪舍地面和地下。厕所、猪舍及收集的人畜粪便,由进料口通过进料管注入沼气池发酵间。

(2)出料口与水压间出料口与水压间设在与池体相连的日光温室内。其目的是便于蔬菜生产施用沼气肥,同时出料口随时放出二氧化碳进入日光温室内促进蔬菜生长。水压间的下端通过出料通道与发酵间相通。出料口要设置盖板,以防人、畜误入池内。

(3)池底池底呈锅底形状,在池底中心至水压间底部之间,建一U型槽,下返坡度5%,便于底层出料。 (4)工作原理①未产气时,进料管、发酵间、水压间的料液在同一水平面上。②产气时,经微生物发酵分解而产生的沼气上升到贮气间,由于贮气间密封不漏气,沼气不断积聚,便产生压力。当沼气压力超过大气压力时,便把沼气池内的料液压出,进料管和水压间内水位上升,发酵间水压下降,产生了水位差,由于水压气而使贮气间内的沼气保持一定的压力。③用气时,沼气从导气管输出,水压间的水流回发酵间,即水压间水位下降,发酵间水位上升。依靠水压间水位的自动升降,使贮气间的沼气压力能自动调节,保持燃烧设备火力的稳定。④产气太少时,如果发酵间产生的沼气跟不上用气需要,则发酵间水位将逐渐与水压间水位相平,最后压差消失,沼气停止输出。

沼气池的设计

2.3.1 沼气池的设计原理

建造“模式”中的沼气池,首先要做好设计工作。总结多年来科学实验和生产实践的经验,设计与模式配套的沼气池必须坚持下列原则:

(1)必须坚持“四结合”原则“四结合”是指沼气池与畜圈、厕所、日光温室相连,使人畜粪便不断进入沼气池内,保证正常产气、持续产气,并有利于粪便管理,改善环境卫生,沼液可方便地运送到日光温室蔬菜地里作肥料使用。

(2)坚持“圆、小、浅”的原则“圆、小、浅”是指池型以圆柱形为主,池容6~12立方米,池深2米左右,圆形沼气池具有以下优点:第一,根据几何学原理,相同容积的沼气池,圆形比方形或长方形的表面积小,比较省料。第二,密闭性好,且较牢固。圆形池内部结构合理,池壁没有直角,容易解决密闭问题,而且四周受力均匀,池体较牢固。第三,我国北方气温较低,圆形池置于地下,有利于冬季保温和安全越冬。第四,适于推广。无论南方、北方,建造圆形沼气池都有利于保证建池质量,做到建造一个,成功一个,使用一个,巩固一个,积极稳步地普及推广。小,是指主池容积不宜过大。浅,是为了减少挖土深度,也便于避开地下水,同时发酵液的表面积相对扩大,有利于产气,也便于出

料。

(3)坚持直管进料,进料口加箅子、出料口加盖的原则直管进料的目的是使进料流畅,也便于搅拌。进料口加箅子是防止猪陷入沼气池进料管中。出料口加盖是为了保持环境卫生,消灭蚊蝇孳生场所和防止人、畜掉进池内。

2.3.2 沼气池的设计依据

设计与“模式”配套的沼气池,制定建池施工方案,必须考虑下列因素:

(1)选择池基应考虑土质建造沼气池,选择地基很重要,这是关系到建池质量和池子寿命的问题,必须认真对待。由于沼气池是埋在地下的建筑物,因此,与土质的好坏关系很大。土质不同,其密度不同,坚实度也不一样,容许的承载力就有差异。而且同一个地方,土层也不尽相同。如果土层松软或沙性土或地下水位较高的烂泥土,池基承载力不大,在此处建池,承受不了,必然引起池体沉降或不均匀沉降,造成池体破裂,漏水漏气。一般自然土层,每平方米容许承载力都超过10吨以上,在这样的自然土层上建造沼气池,是没有什么问题的。因此,池基应该选择在土质坚实、地下水位较低,土层底部没有地道、地窖、渗井、泉眼、虚土等隐患之处;而且池子与树木、竹林或池塘要有一定距离,以免树根、竹根扎入池内或池塘涨水时影响池体,造成池子漏水漏气;北方干旱地区还应考虑池子离水源和用户都要近些,若池子离用户较远,不但管理(如加水、加料等)不方便,输送沼气的管道也要很长,这样会影响沼气的压力,燃烧效果不好。此外,还要尽可能选择背风向阳处建池。

(2)设计池子应考虑荷载确定荷载是沼气池设计中一项很重要的环节。所谓荷载,是指单位面积上所承受的重量。如果荷载确定过大,设计的沼气池结构截面必然过大,结果用料过多,造成浪费;如果荷载确定过小,设计的强度不足,就容易造成池体破裂。荷载的计算标准一般为:池身自重(按混凝土量计算)每立方米为吨左右,拱顶覆土每立方米为2吨左右,池内发酵原料每立方米容积为吨左右,沼气池产气后池内每平方米受压为1吨左右。此外,经常出现在池顶的人、畜等压力以最大量考虑为1吨左右。所以,地基和承载力至少不能小于每平方米8吨。

(3)设计池子应考虑拱盖的矢跨比和池墙的质量

建造沼气池,一般都用脆性材料,受压性能较好,抗拉性能较差。根据削球形拱盖的内力计算,当池盖矢跨比在1∶时,是池盖的环向内力变成拉力的分界线;大于这个分界线,若不配以钢筋,池盖则可能破裂,因此,在设计削球形池拱盖时矢跨比(即矢高与直径之比。矢高指拱脚至拱顶的垂直距离)一般在1∶4~1∶6之间;在设计反削球形池底时矢跨比为1∶8左右(具体的比例还应根据池子大小、拱盖跨度及施工条件等决定)。注意在砌拱盖前要砌好拱盖的蹬脚,蹬脚要牢固,使之能承受拱盖自重、覆土和其他荷载(如畜圈、厕所等)的水平推力(一般说来,一个直径为5米,矢跨比为1∶5,厚度为10厘米的混凝土拱盖,其边缘最大拉力约为10吨),以免出现裂缝和下塌的危险;其次,池墙质量必须牢固。池墙基础(环形基础)的宽度不得小于40厘米(这是工程构造上的最小尺寸),基础厚度不得小于25厘米。一般基础宽度与厚度之比,应在 1:~2)范围内为好。

2.3.3 沼气池容积的计算

建造沼气池,事先要进行池子容积的计算,就是说计划建多大的池子为好。计算容积的大小原则上应根据用途和用量来确定。池子太小,产气就少,不能保证生产、生活的需要;池子太大,往往由于发酵原料不足或管理跟不上去等原因,造成产气率不高。目前,我国农村沼气池产气率普遍不够稳定,夏天一昼夜每立方米池容约可产气立方米,冬季约可产气0 .1立方米左右,一般农村五口人的家庭,每天煮饭、烧水约需用气立方米(每人每天生活所需的实际耗气量约为立方米,最多不超过立方米)。同时,应考虑生产用肥。因此,农村建池,每人平均按~2立方米的有效容积计算较为适宜(有效容积一般指发酵间和贮气箱的总容积)。根据这个标准建池,人口多的家庭,平均有效容积少一点,人口少的家庭,平均有效容积多一点;北方地区一般气温较低,可多一点,南方地区一般气温较高,可少一点。如一个五口人的家庭,建造一个8~10立方米的沼气池,管理得好,所产沼气基本上能满足一家人一年四季煮饭、烧水或点灯的需要,在北方即使在冬季气温较低,产气量有所减少的情况下,仍可供煮两餐饭或烧开水用。所以一般家庭养猪存栏6~10头,日光温室

面积在100~150米2,可建6、8、10米3的沼气池为宜。对于建在野外的四位一体生态型大棚模式,一般“模式”面积为667平方米(1亩)左右,这时,养猪头数可增加,沼气池容积大一些为好,但这不是绝对的,因为若沼气池容积满足不了炊事用能及蔬菜生产用肥的需要,可由外界补充能源及肥料,从而使“模式”正常运行。

沼气池的施工技术

2.4.1 备料

建一个8立方米的沼气池需要水泥1吨、砂子2立方米、碎石(规格1~3厘米)立方米、红砖 600块、陶瓷管(直径20~30厘米)1~2根、钢筋(直径14毫米)米。如果建10立方米沼气池,其水泥、砖、砂再增加10%,若建6立方米沼气池,则水泥、砖、砂比8立方米沼气池用量要减少10%。

2.4.2 放线

放线挖坑是保证建池质量的第一关,必须按规定尺寸施工。图是三种“模式”总体放线布置图,供放线时参考。以图中A图为例说明放线要点:①划出总体平面。②划出温室、猪舍面积,猪舍在东侧或西侧。③划出“模式”宽度中心线。④以O为起点,在猪舍内侧找出池的中心点O,以O为圆心,以池的半径加6厘米为半径划圆,确定池的位置。⑤确定进料口、出料口位置。要在“模式”宽度中心线上确定为进料口中心点和位于日光温室内的出料口中心点,用白灰做好标记。

1.厕所

2.进料口

3.沼气池

4.出料口

5.日光温室

6.模式宽度中心线

7.猪舍

8.内山墙

1. 1.厕所

2.进料口

3.沼气池

4.出料口

5.日光温室

6.猪舍

7.模式宽度中心线

8.内山墙

1.

厕所 2.进料口 3.沼气池 4.出料口 5.日光温室

6.猪舍东西宽度中心线

7.猪舍

图不同“模式”总体放线布置图

2.4.3 池坑开挖

在“模式”内建沼气池均采用地下埋式,沼气池土方工程采用大开挖的施工工艺。首先,应确定好正负零的高度。池坑深度按设计图确定,即沼气池的池顶与出料口保持在一个水平面上,并高出猪舍地面10厘米。进料口超高地面2厘米,如果挖得过深使沼气池低于地平面,影响配套使用,挖得过浅使沼气池突出地面,给养猪和日光温室施肥造成困难。具体尺寸如表所示。

3

容积/米3内直径/

池墙高/

池顶矢高

/米

池顶曲率

半径/米

水压间

深/米直径/米

6

8

10

对于土质良好的地区坑壁可挖直,取土时由中间向四周开挖,开挖至坑壁时留有一定余地,然后按定位桩找出中心点,并钉一固定的木桩,用一条绳的一端固定在中心点的木桩上,绳的另一端拴上一把小把锄,使锄刀到中心点的长度等于池的半径加上墙厚度6厘米划圆,刮掉阻碍通道的砂土,边挖边修整池坑,直到设计深度为止。池坑挖好后马上将池底修成锅底形状;由锅底中心至水压间底部挖一条U形浅槽,下返坡度5%。对于土质松散的地方,地面以下8 0厘米应放坡取土,坡度大小要看土质松散程度而定,以坑壁不坍塌为原则,同时挖好进、出料口坑。如有地下水出现,池底要挖集水坑,以便排水。

建池时遇到地下水,可采用“避、引、堵”的办法来解决。“避”就是避开地下水,尽量不在多雨季节施工,选择地下水位较低、地势较高的地方建池,水网地区可建圆球形池或提高池身,建成半地下池。“引”就是引开地下水,施工前挖排水沟,尽量将水引走。池墙渗水,可将竹管插入渗水处或在池壁上凿星(“Y”)形小沟,使水集中从沟内流至池底。对于池底渗水,可采用十字沟或环形沟集水,并在池底中央挖一较深小井,使水流入井内汲走,待工程告一段落无渗水排出时再填此井。“堵”就是堵住地下水,对池内个别小泉眼,可用砖头、小石块塞紧。若大面积渗水,可采用水玻璃药液防渗剂掺入水泥进行粉刷,快速凝固,堵塞有效。同时,在土质差、地下水位高处建池,池底下面还必须设置沙卵石垫层,其垫层的施工可先铺砌卵石,再用水沉法使沙子挤满卵石空隙,起到确保建池质量的作用。如建池场地确无地下水,池底以下可不加垫层及排水措施。

2.4.4 利用混凝土浇筑6、8、10立方米沼气池的现场施工

四位一体生态型大棚模式中的沼气池,一般采用组合式建池。所谓组合式建池就是池底、池墙、水压间下部采用混凝土整体现浇,池拱盖及水压间上部采用砖砌。在现浇拌制混凝土时,必须控制水灰比≤,砂子中泥土含量≤3%,云母含量≤%,碎石中最大粒径≤3厘米,泥土含量≤2%。混凝土浇筑工序必须连续进行,间断时间不得超过1小时,浇筑时必须振捣密实,防止出现蜂窝麻面现象。施工顺序如下:

(1)砌筑出料口通道出料口通道如图所示。出料口通道用红砖及砂灰砌筑,水泥:砂子=1∶。为了便于施工及出料,其通道口宽50厘米,高70厘米,顶部起拱,但上口距池上拱角不得小于35厘米,防止产气多时水面下返而跑气。

(2)池墙及水压间下部的浇筑池墙及水压间下部的浇筑可采用钢模、木模及砖模,一般上述模具为内模,而以池壁为外模。由于钢模造价高,很少采用,而木模和砖模用的较多。若一个村里建多个沼气池,采用木模较方便,若只建一个,则采用砖模为宜。采用砖模的一般砌法是:先把砖用水浸湿,防止拆模困难。每块砖横向砌筑,每层砖砖缝错开,不用带泥口或灰口,做到砌一层砖用混凝土浇筑一层,振捣密实后再砌第二层。混凝土配合重量比为水泥∶砂子∶碎石=1∶3∶3,池墙高1米,厚米。

图出料口通道(单位:毫米)

(3)池拱盖的施工目前,“模式”中的沼气池拱盖用砖砌,“模式”中的沼气池一般采用直管进料,在砌筑池拱盖前要安装好进料管,一般利用直径200毫米、长600毫米左右的陶瓷管,管内穿绳拴挂在地面的木桩上,进料管喇叭口朝上,上下垂直,紧贴池壁固定好。插入池内深度拱角250~300毫米为宜。砌筑拱盖可用铁钩或挂绳法固定砖,先由进料管处开始砌,进料管周围要用水泥加固。砌筑拱盖的砖,要选择质量好的,先用水浸湿,保持外湿内干,用1∶2水泥砂灰

图池拱盖施工图

砌筑,砂灰和易性要好,灰口饱满,砖与砖要顶紧,每砌筑一圈,要用小石片嵌牢,边砌筑边注意拱盖弧度,每砌筑3~5圈,拱盖外壁用1∶3水泥砂灰抹严抹实,拱角处第1圈砖上层抹灰时,厚度要达到30~50毫米,用以代替圈梁。随砌随抹灰,随即由外向内均匀地回填土。回填土前,进料管上部也要砌几层砖,防止回填土由进料管进入池内,进料口宽以240毫米为宜,长度因户而异。注意第一次回填土约60%即可,防止塌方,其余土量在次日池内密封前回填一部分,整体池完工10天后可全部回填完。池拱盖施工图如图所示。在砌筑池拱盖的同时,应把水压间的上部砌好。水压间上半部用1/4 砖立砌,1∶3水泥砂灰浇筑。

当砌筑池拱盖要封口时,在拱顶正中央安放直径为9~10毫米的铜导气管,插入深度以池内密封层完工后露出10毫米左右为宜,拱顶中央用4条500~700毫米长铁筋摆放成#字型,抹灰要加厚加固,以防沼气池运行时压力过大涨坏气箱。在导气管周围,砌一个深200~300毫米,边长180~200毫米的方型围护墙,在输气管引出方向预留出缺口。猪舍地面以下可砌暗沟或放一个内径为20~50毫米铁管或塑料护管,以便引出输气管。导气管上面盖上活动盖板,防止输气管被猪啃坏。活动盖板规格240毫米×240毫米,厚度为50~60毫米,可用2块红砖代替,如图所示。

图导气管安装位置示意图

(4)池底施工池底先铺一层碎石,用1∶4的水泥砂浆将碎石缝隙灌满,然后再用水泥、砂子、碎石以1∶3∶3的混凝土浇筑池底,厚度要达到8~12厘米。

(5)沼气池池体内部密封由砖和混凝土组合建造的沼气池只靠结构层还不能满足防渗漏要求,必须对池体进行密封处理才能不漏气、不漏水。沼气池密封层采用7层做法和3层做法两种,贮气室及池内进料管部分采用7层做法;池底、池墙、水压间、出料口通道等采用3层做法。其7层做法第1层用450#水泥砂灰刷浆,灰∶水=∶1;第2层抹水泥∶砂子=1∶的水泥砂灰,厚度为~1厘米;第3层抹厘米厚素灰;第4层抹水泥∶砂子=1∶2的水泥砂灰,厚度为厘米;第5层抹厘米厚的素灰;第6层用1∶1的细砂灰抹~厘米;第7层刷素灰浆3遍。而3层做法是第1层与7层做法中的第2层一起做;第2层与7层做法中的第6层一起做;第3层与7层做法中的第7层一起做。

(6)养护用混凝土浇筑的每个部位,都要进行养护,要求在平均气温大于5℃条件下自然养护,外露混凝土应加盖草帘浇水养护,养护时间为7~10天。春、秋要注意早晚防冻。为达到养护目的,在沼气池密封处理以后要把出料口、进料口、池顶口用薄膜盖严。自然养护期达到后经检查试压就可以投料使用。建池完工24小时后如果下雨应及时向池内加水,加水量应是池内装料容积的一半,以防地下水位上涨鼓坏池体。

(7)检查验收新建沼气池和大换料后保养维护的旧池,必须经过检查验收合格,方可投料使用。其检验方法分为两种:

①直接检查法必须全池强度养护达到70%以上才能进行,用手指或小木棒叩击无翘壳空响。全池内壁无渗水痕迹,无裂缝、砂眼、孔隙等肉眼可见的缺陷;池外输气管线、开关等配套设施安装齐全牢固。

②试压检查法在直接检查完好的基础上,推荐采用气压检验为主,水压法检验为辅,亦可混合使用。一般作法是装水至进、出料管上端20厘米高度,观测12小时,水位降低无明显变化,视为不漏水;再用打气筒(机)充气(或灌水增压),使压力表达到设计压力的50%,观察2 4小时,若压力不降低,继续打气至设计压力,再观测24小时,压力降低值在设计压力的3% 以内,视为不漏气。亦可采用空池封闭进出料口、直接充气试压的方法,要求同上。试压中最好将输气管路全部接通,分别检查有否渗漏现象。检查中如有漏水、漏气者,须查明部位、原因。经修补使强度达到要求后,再经复验合格,方可投料使用。但使用前,必须将多余的水抽去。未经复验合格者,不得勉强使用。

图解常见汽车发动机结构图

发动机作为汽车的动力源泉,就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大,但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别,那不同的发动机的构造都有哪些不同?下面我们一起了解一下。 ●汽车动力的来源 汽车的动力源泉就是发动机,而发动机的动力则来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所,可以简单理解为,燃料在汽缸内燃烧,产生巨大压力推动活塞上下运动,通过连杆把力传给曲轴,最终转化为旋转运动,再通过变速器和传动轴,把动力传递到驱动车轮上,从而推动汽车前进。 ●气缸数不能过多

一般的汽车都是以四缸和六缸发动机居多,既然发动机的动力主要是来源于气缸,那是不是气缸越多就越好呢?其实不然,随着汽缸数的增加,发动机的零部件也相应的增加,发动机的结构会更为复杂,这也降低发动机的可靠性,另外也会提高发动机制造成本和后期的维护费用。所以,汽车发动机的汽缸数都是根据发动机的用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择。像V12型发动机、W12型发动机和W16型发动机只运用于少数的高性能汽车上。 ●V型发动机结构 其实V型发动机,简单理解就是将相邻气缸以一定的角度组合在一起,从侧面看像V字型,就是V型发动机。V型发动机相对于直列发动机而言,它的高度和长度有所减少,这样可以使得发动机盖更低一些,满足空气动力学的要求。而V型发动机的气缸是成一个角度对向布置的,可以抵消一部分的震动,但是不

好的是必须要使用两个气缸盖,结构相对复杂。虽然发动机的高度减低了,但是它的宽度也相应增加,这样对于固定空间的发动机舱,安装其他装置就不容易了。 ●W型发动机结构 将V型发动机两侧的气缸再进行小角度的错开,就是W型发动机了。W型发动机相对于V型发动机,优点是曲轴可更短一些,重量也可轻化些,但是宽度也相应增大,发动机舱也会被塞得更满。缺点是W型发动机结构上被分割成两个部分,结构更为复杂,在运作时会产生很大的震动,所以只有在少数的车上应用。 ●水平对置发动机结构

汽轮机原理复习试题

一、 填空题 1. 汽轮机按热力过程可分为:①凝汽式 汽轮机;②背压式 汽轮机; ③调节抽汽式 汽轮机;④抽汽背压式 汽轮机;⑤多压式 汽轮机等。 2. 汽轮机是一种将蒸汽 的热能 转变为机械功 的旋转式原动机。 3. 当M <1时,要想使气流膨胀,通流截面应渐缩 ;要想扩压通流截面应渐扩 。 当M >1时,要想使气流膨胀,通流截面应渐扩 ;要想扩压通流截面应渐缩 。 4. 根据级所采用的反动度的大小不同,可将级分为:纯冲动级 ,反动级 ,带反动度的冲动级 三种。 5. 蒸汽在动叶中的理想焓降 与这一级总的理想焓降 之比,称为汽轮机的反动度。 6. 动叶片中理想焓降的大小,通常用级的反动度 来衡量,动叶中的焓降越大,级的反动度就越大 。 7. 为了减小余速损失,在设计时一般要求动叶片出口绝对排汽角接近于90? 。 8. 习惯上把圆周速度 与喷嘴出口速度 的比值称为速度比;通常把对应轮周效率 最大时的速比称为最佳速比。 9. 反动级、纯冲动级的最佳速比分别为:r 1op 1()cos x α= 、c 1op 1()cos /2x α= 。 10. 级内损失除了蒸汽在通流部分中流动时所引起的喷嘴 损失、动叶 损失、余速 损失外,还有叶高 损失、扇形 损失、部分进汽 损失、叶轮摩擦 损失,湿汽 损失以及漏汽 等损失。 11. 汽轮机转子主要包括主轴 、叶轮(或转鼓) 、动叶栅 、联轴器 以及其他转动零件。 12. 汽轮机的轴承分推力 轴承和径向支承 轴承两大类。 13. 汽轮机的损失可分为内部损失和外部损失。外部损失包括:端部漏汽 损失、机械 损失。 14. 蒸汽在多级汽轮机中工作时,除存在各种级内损失外,还要产生进汽结构中的节流 损失和排汽管中的压力 损失。 15. 汽轮机采用中间再热,可以提高循环热效率 ;又能减小排汽的湿度 。 16. 危急遮断器的动作转速通常应在额定转速的110%~112% 范围内。 17. DEH 控制系统要实现对汽轮机组转速和负荷的控制,必须获得的反馈信号是:汽轮机转速 信号、发电机输出电功率 信号以及调节级后压力 信号。 二、选择题 1. ... 某台汽轮发电机组的新蒸汽参数为3.43MPa 、435℃,该机组属于:( B ) A. 高温高压机组 B. 中温中压机组 C. 低温低压机组 2. ... 若要蒸汽在通道中膨胀加速,必须(C )。 A. 提供压降 B. 提供压升 C. 提供压降并使通流截面渐变 3. ... 动叶中的焓降越大,级的反动度就( B )。 A. 越小 B. 越大 C. 可能大也可能小 4. ... 对于纯冲动式汽轮机,蒸汽( A )。 A. 仅在喷嘴中膨胀 B. 仅在动叶栅中膨胀 C. 在喷嘴和动叶栅中都膨胀 5. ... 汽轮机汽缸的膨胀死点是由以下两个部件中心线的交点形成的。( C )

发电厂知识点

第一章 1.工程大气压Pat=10mH2O 相对压力Px 真空度Pz 绝对压力Pj 表压力Pe: Px=Pj-Pat Pz=Pat-Pj Pj=pe+Pamb(当地大气压力) 2.水头=位置水头+压力水头+流速水头:E=z+p/γ+αv2/(2g) γ=9810N/m3 第二章 1.H≈Hm-h wy工作水头=毛水头-引水管道水头损失 2.水轮机出力:Nt=γQHηt 发电机出力:Ng=Ntηg 3.最有工况:①切口进入:水流沿着叶片骨线进口点的切线方向流进转轮,水流对叶片头部的冲角最小,进口水头损失最小。②发向进口:转轮出口切向分速度为0时,转轮进、出口切向分速度改变最大,则转轮输出水动力矩最大,转轮对水流能量利用最彻底。 第三章1.主阀的作用:①当由一根压力钢管同时向两台或两台以上机组供水时,每台水轮机进口必须设置主阀,这样在一台机检修时,关闭该机组的主阀,其他机组能照常工作②导叶全关时的漏水是不可避免的,当较长时间停机时关闭主阀可减少导叶漏水量③水电厂由于起停快,在电网中经常作为备用机组。当压力管道较长时,尽管是一根压力管道向一台机组供水,也设置主阀,这样可以保持压力管道始终充满压力水,机组处于热备用状态,可以减少机组开机准备时④作为机组防飞逸的后背保护。 2.透明油系统的用途:透明油系统的用户有机组轴承用油和油压装置用油。透明油在机组轴承中起润滑和冷却的作用,将摩擦面的热量带走,否则瓦温过高会发生烧瓦事故;油压装置包括调速器油压装置和主阀油压装置,透明油起传递压能的作用。 3.调相运行(过励):同步电机在电网中作为同步电动机运行时,如果再将转子励磁电流调到大于正常励磁电流,此时的同步电机在电网中消耗少量的有功功率,发出大量的无功功率,可以提高电网的功率因数,这种运行方式成为调相运行。 第四章1.水轮机调节的任务:根据机组所带的负荷及时调节进入水轮机的水流量,使输入水轮机的水流功率与发电机的输出电功率保持一致,保证机组的转速不变或在规定的范围内变化。 2.电网中负荷的性质及机组的分类:①基本负荷:对于电网中的发电机组来讲,用户负荷没有变化,这部分负荷成为电网的基本负荷。(核电、火电,基荷机组)②可预见负荷:这部分可预见负荷的用户对象组成是不确定的,不不断在变化的,只不过负荷变化的趋势可预见。(小型水电,调峰机组)③不可预见负荷:在这一时段内对于某个瞬间,该瞬间以后的负荷变化时不可预见的。(大型水电,调频机组) 3.有差特性机组的优点:①在电网中对负荷的承担明确②在电网中对变化负荷的承担量明确,承担量与ep成反比。缺点:只有机组参与了调节,机组重新稳定后的转速肯定不是原来的转速。 4.无差特性机组的优点:在机组的出力范围内,无论多少负荷,机组重新稳定后的转速肯定是原来的转速。缺点:①在一个电网中如果有两台或两台以上的无差特性机组并列运行,则机组对负荷的承担量不明确。由于每台机组在电网中的负荷承担量可多可少,机组之间会出现负荷来回转移,造成电网频率不稳定②在一个电网中如果有两台或两台以上的无差特性机组并列运行,则机组对变化负荷的承担量不明确。 5.电网的二次调频的原理:当变化负荷小于调频机组调节容量时,变化负荷全由调频机组承担,调节结束后网频不变。当变化负荷大于调相机组调节容量时,调节机组无法承担的部分负荷,电网中所有调峰机组都会自动积极参与调节,进行一次调频。一次调频结束后的网频肯定变,再有调度命令调峰机组进入或退出电网,将网频拉回到原来值,进行二次调频。 6.信号的输入:从二次操作回路输入给CPU的开关量输入信号有开关量位置信号、信号继电器的开关量信号和操作指令信号等。 7.信号的输出:从CPU输出的信号分为开关量信号和数字量信号两类。 8.故障检测及主从及奇幻如何工作:如果CPU工作正常,CPU会不停地向单稳电路a发送周期为T1的脉冲,因为T1<τ,所以单稳电路a的输出Q’来不及翻转回到稳态高电平而总是处于暂态低电平,则单稳电路b的输出Q始终处于稳态低电平,非门G输出始终为高电平;一旦检测到错误或程序发生混乱,则CPU停止向单稳电路a发生脉冲。单稳电路a的输出Q’经延时时间τ后翻回到稳态高电平,此时Q’上升前沿的正跳变出发单稳电路b,使单稳电路b的输出Q翻转为暂态高电平,经延时时间τ’后恢复为稳态低电平。单稳电路b的输出端Q两次翻转产生的正脉冲经非门G反相后,成为负脉冲,送至CPU的RESET端子,给CPU一个复位脉冲,重新启动、执行程序。与此同时,单稳电路a的输出Q也发生翻转,从而驱动切换板中的三极管VT和继电器K,进行主从及的切换。 第五章1.机组正常开机的操作步骤:①如果主阀处于关闭状态,则首先应打开旁通阀向蜗壳充水,当主阀两侧压力相近时,开启主阀②检测风闸是否在退出位置③检测气压是否正常④投入机组技术供水⑤检查调速器的压力油的压力是否正常并打开调速器压力油箱的总油阀⑥拔出接力器锁锭⑦手动或自动将导叶打开到空载开度稍微大一点的开度,机组升速⑧转速上升到95%额定转速时灭磁开关合闸,发电机励磁升压⑨手动或自动调机组频率与网频一致及调发电机电压与电网电压一致⑩手动同期或自动准同期合断路器,将机组并入电网⑾手动或自动将开度限制调到所要限制的开度⑿手动或自动开导叶带上有功功率及升励磁带上无功功率⒀全面检查机组及辅助设备的运行状况。 2.机组正常停机操作步骤:①检查气压是否正常⑵手动或自动关导叶将有功功率卸到零及减励磁将无功功率卸到零⑶手动或自动跳断路器将机组退出电网⑷灭磁开关跳闸,发电机降压到零⑸手动或自动将导叶从空载开度关到零⑹当转速下降到额定转速的30%左右时,手动或自动投入风闸制动刹车⑺落下接力器锁锭⑻关闭调速器压力邮箱的总油阀⑼关闭机组技术供水⑽检查风闸是否在退出位置⑾需较长时间停机时,应关闭主阀⑿全面检查机组及辅助设备 3.作为事故停机处理的三个条件:①机组各轴承的温度只有一个超过70℃②电器保护继电器动作③发电机励磁消失。 4.事故停机操作流程:①事故停机继电器动作②发电机断路器甩开负荷跳闸,机组退出电网③灭磁开关跳闸,发电机降压到零④调速器作用导叶紧急关闭到空载开度⑤等候运行人员的命令,重新并网运行或停机检查事故原因。 5.紧急停机处理的四个条件:①机组过速达140%,转 速信号器动作②在事故停机过程中,导叶剪短销剪短③调 速器油压消失或导叶拒动④运行人员发布的认为必须作 紧急停机处理的命令 6.紧急停机操作流程:①紧急停机继电器动作②发电机的 断路器甩开负荷跳闸,机组退出电网③灭磁开关跳闸,发 电机降压到零④调速器作用导叶紧急关闭到全关位置⑤ 主阀动水条件下紧急关闭⑥当转速下降到额定转速3 0%左右时,手动或自动投入风闸制动刹车。 火电厂 1.开口系恒定流热力系统的能量方 程;Q-W=0.5m(C22-C12)mg(Z2-Z1)+(U2-U1) 2.卡诺循环:过程1→2,共质等温吸热过程,共质的温度 不变,比熵从S1增大到S2,吸热量q1=T1(S2-S1);过程2 →3,共质绝热膨胀过程,共质的比熵不变,温度从T1下 降到T2;过程3→4,共质等温放热过程,共质的温度不 变,比熵从S2减小到S1,放热量q2=T2(S2-S1); 过程4→1,共质绝热压缩过程,共质的比熵不变,温度从 T2上升到T1。 3.朗肯循环:过程1→2,在汽轮机中绝热膨胀做工;过程 2→3,在凝汽器中等温放热;过程3→4,在给水泵中绝热 压缩;过程4→5,在省煤器中和冷水壁的中下部定压预热; 5→6,在冷水壁的上部等温气化;6→1,在过热器中等压 过热。 4.会热循环热力设备:设进入汽轮机做工的新蒸汽质量为 1kg,将做了部分功的蒸汽从汽轮机气缸中间抽出akg,送 到回热加热器中用来家人锅炉的给水,其余(1-a)kg的 蒸汽继续做工。Akg蒸汽的热能一部分对汽轮机做工,其 余的汽化潜热全部传递给锅炉给水,自己却成了冷却水。 一级回热加热抽汽能提高循环热效率1%-2%,一般中压机 组火电厂采用2—5级回热加热抽汽,高压机组火电厂采 用5-8级回热加热抽汽。 4.粗粉分离器:作用是将煤粉中颗粒偏大的不合格粗粉分 离出来送回到磨煤机中重新研磨。 5.细粉分离器:作用是将细粉与一次风进行分离。 6.不同反动度工作级的应用:在相同条件下,纯冲动级的 做工能力最大,汽轮机的级数最少,但效率最低;反动级 的做功能力最小,汽轮机的级数最多效率最高;冲动级介 于两者之间;因此冲动级在中小型汽轮机中得到广泛应 用。在大中型汽轮机中,较多的考虑工作级的效率而较多 地采用反动级。 5.紧急停机处理的四个条件:①机组过速达140%,转 速信号器动作②在事故停机过程中,导叶剪短销剪短③调 速器油压消失或导叶拒动④运行人员发布的认为必须作 紧急停机处理的命令 6.紧急停机操作流程:①紧急停机继电器动作②发电机的 断路器甩开负荷跳闸,机组退出电网③灭磁开关跳闸,发 电机降压到零④调速器作用导叶紧急关闭到全关位置⑤ 主阀动水条件下紧急关闭⑥当转速下降到额定转速3 0%左右时,手动或自动投入风闸制动刹车。 火电厂 1.开口系恒定流热力系统的能量方 程;Q-W=0.5m(C22-C12)mg(Z2-Z1)+(U2-U1) 2.卡诺循环:过程1→2,共质等温吸热过程,共质的温度 不变,比熵从S1增大到S2,吸热量q1=T1(S2-S1);过程2 →3,共质绝热膨胀过程,共质的比熵不变,温度从T1下 降到T2;过程3→4,共质等温放热过程,共质的温度不 变,比熵从S2减小到S1,放热量q2=T2(S2-S1); 过程4→1,共质绝热压缩过程,共质的比熵不变,温度从 T2上升到T1。 3.朗肯循环:过程1→2,在汽轮机中绝热膨胀做工;过程 2→3,在凝汽器中等温放热;过程3→4,在给水泵中绝热 压缩;过程4→5,在省煤器中和冷水壁的中下部定压预热; 5→6,在冷水壁的上部等温气化;6→1,在过热器中等压 过热。 4.会热循环热力设备:设进入汽轮机做工的新蒸汽质量为 1kg,将做了部分功的蒸汽从汽轮机气缸中间抽出akg,送 到回热加热器中用来家人锅炉的给水,其余(1-a)kg的 蒸汽继续做工。Akg蒸汽的热能一部分对汽轮机做工,其 余的汽化潜热全部传递给锅炉给水,自己却成了冷却水。 一级回热加热抽汽能提高循环热效率1%-2%,一般中压机 组火电厂采用2—5级回热加热抽汽,高压机组火电厂采 用5-8级回热加热抽汽。 4.粗粉分离器:作用是将煤粉中颗粒偏大的不合格粗粉分 离出来送回到磨煤机中重新研磨。 5.细粉分离器:作用是将细粉与一次风进行分离。 6.不同反动度工作级的应用:在相同条件下,纯冲动级的 做工能力最大,汽轮机的级数最少,但效率最低;反动级 的做功能力最小,汽轮机的级数最多效率最高;冲动级介 于两者之间;因此冲动级在中小型汽轮机中得到广泛应 用。在大中型汽轮机中,较多的考虑工作级的效率而较多 地采用反动级。 第一章 1.工程大气压Pat=10mH2O 相对压力Px 真空度 Pz 绝对压力Pj 表压力Pe: Px=Pj-Pat Pz=Pat-Pj Pj=pe+Pamb(当地大气压力) 2.水头=位置水头+压力水头+流速水头:E=z+p/γ+α v2/(2g) γ=9810N/m3 第二章 1.H≈Hm-h wy工作水头=毛水头-引水管道 水头损失 3.水轮机出力:Nt=γQHηt 发电机出力:Ng=Ntηg 4.最有工况:①切口进入:水流沿着叶片骨线进口点的切 线方向流进转轮,水流对叶片头部的冲角最小,进口水头 损失最小。②发向进口:转轮出口切向分速度为0时,转 轮进、出口切向分速度改变最大,则转轮输出水动力矩最 大,转轮对水流能量利用最彻底。 第三章1.主阀的作用:①当由一根压力钢管同时向两台或 两台以上机组供水时,每台水轮机进口必须设置主阀,这 样在一台机检修时,关闭该机组的主阀,其他机组能照常 工作②导叶全关时的漏水是不可避免的,当较长时间停机 时关闭主阀可减少导叶漏水量③水电厂由于起停快,在电 网中经常作为备用机组。当压力管道较长时,尽管是一根 压力管道向一台机组供水,也设置主阀,这样可以保持压 力管道始终充满压力水,机组处于热备用状态,可以减少 机组开机准备时④作为机组防飞逸的后背保护。 3.透明油系统的用途:透明油系统的用户有机组轴承用油 和油压装置用油。透明油在机组轴承中起润滑和冷却的作 用,将摩擦面的热量带走,否则瓦温过高会发生烧瓦事故; 油压装置包括调速器油压装置和主阀油压装置,透明油起 传递压能的作用。 4.调相运行(过励):同步电机在电网中作为同步电动机运 行时,如果再将转子励磁电流调到大于正常励磁电流,此 时的同步电机在电网中消耗少量的有功功率,发出大量的 无功功率,可以提高电网的功率因数,这种运行方式成为 调相运行。 第四章1.水轮机调节的任务:根据机组所带的负荷及时调 节进入水轮机的水流量,使输入水轮机的水流功率与发电 机的输出电功率保持一致,保证机组的转速不变或在规定 的范围内变化。 3.电网中负荷的性质及机组的分类:①基本负荷:对于电 网中的发电机组来讲,用户负荷没有变化,这部分负荷成 为电网的基本负荷。(核电、火电,基荷机组)②可预见 负荷:这部分可预见负荷的用户对象组成是不确定的,不 不断在变化的,只不过负荷变化的趋势可预见。(小型水 电,调峰机组)③不可预见负荷:在这一时段内对于某个 瞬间,该瞬间以后的负荷变化时不可预见的。(大型水电, 调频机组) 4.有差特性机组的优点:①在电网中对负荷的承担明确② 在电网中对变化负荷的承担量明确,承担量与ep成反比。 缺点:只有机组参与了调节,机组重新稳定后的转速肯定 不是原来的转速。 5.无差特性机组的优点:在机组的出力范围内,无论多少 负荷,机组重新稳定后的转速肯定是原来的转速。缺点: ①在一个电网中如果有两台或两台以上的无差特性机组 并列运行,则机组对负荷的承担量不明确。由于每台机组 在电网中的负荷承担量可多可少,机组之间会出现负荷来 回转移,造成电网频率不稳定②在一个电网中如果有两台 或两台以上的无差特性机组并列运行,则机组对变化负荷 的承担量不明确。 6.电网的二次调频的原理:当变化负荷小于调频机组调节 容量时,变化负荷全由调频机组承担,调节结束后网频不 变。当变化负荷大于调相机组调节容量时,调节机组无 法承担的部分负荷,电网中所有调峰机组都会自动积极参 与调节,进行一次调频。一次调频结束后的网频肯定变, 再有调度命令调峰机组进入或退出电网,将网频拉回到原 来值,进行二次调频。 7.信号的输入:从二次操作回路输入给CPU的开关量输入 信号有开关量位置信号、信号继电器的开关量信号和操作 指令信号等。 8.信号的输出:从CPU输出的信号分为开关量信号和数 字量信号两类。 9.故障检测及主从及奇幻如何工作:如果CPU工作正常, CPU会不停地向单稳电路a发送周期为T1的脉冲,因为 T1<τ,所以单稳电路a的输出Q’来不及翻转回到稳态高 电平而总是处于暂态低电平,则单稳电路b的输出Q始终 处于稳态低电平,非门G输出始终为高电平;一旦检测到 错误或程序发生混乱,则CPU停止向单稳电路a发生脉 冲。单稳电路a的输出Q’经延时时间τ后翻回到稳态高电 平,此时Q’上升前沿的正跳变出发单稳电路b,使单稳电 路b的输出Q翻转为暂态高电平,经延时时间τ’后恢复 为稳态低电平。单稳电路b的输出端Q两次翻转产生的正 脉冲经非门G反相后,成为负脉冲,送至CPU的RES ET端子,给CPU一个复位脉冲,重新启动、执行程序。 与此同时,单稳电路a的输出Q也发生翻转,从而驱动切 换板中的三极管VT和继电器K,进行主从及的切换。 第五章1.机组正常开机的操作步骤:①如果主阀处于关闭 状态,则首先应打开旁通阀向蜗壳充水,当主阀两侧压力 相近时,开启主阀②检测风闸是否在退出位置③检测气压 是否正常④投入机组技术供水⑤检查调速器的压力油的 压力是否正常并打开调速器压力油箱的总油阀⑥拔出接 力器锁锭⑦手动或自动将导叶打开到空载开度稍微大一 点的开度,机组升速⑧转速上升到95%额定转速时灭磁 开关合闸,发电机励磁升压⑨手动或自动调机组频率与网 频一致及调发电机电压与电网电压一致⑩手动同期或自 动准同期合断路器,将机组并入电网⑾手动或自动将开度 限制调到所要限制的开度⑿手动或自动开导叶带上有功 功率及升励磁带上无功功率⒀全面检查机组及辅助设备 的运行状况。 2.机组正常停机操作步骤:①检查气压是否正常⑵手动或 自动关导叶将有功功率卸到零及减励磁将无功功率卸到 零⑶手动或自动跳断路器将机组退出电网⑷灭磁开关跳 闸,发电机降压到零⑸手动或自动将导叶从空载开度关到 零⑹当转速下降到额定转速的30%左右时,手动或自动 投入风闸制动刹车⑺落下接力器锁锭⑻关闭调速器压力 邮箱的总油阀⑼关闭机组技术供水⑽检查风闸是否在退 出位置⑾需较长时间停机时,应关闭主阀⑿全面检查机组 及辅助设备 3.作为事故停机处理的三个条件:①机组各轴承的温度只 有一个超过70℃②电器保护继电器动作③发电机励磁 消失。 4.事故停机操作流程:①事故停机继电器动作②发电机断 路器甩开负荷跳闸,机组退出电网③灭磁开关跳闸,发电 机降压到零④调速器作用导叶紧急关闭到空载开度⑤等 候运行人员的命令,重新并网运行或停机检查事故原因。

汽轮机原理及运行课程

汽轮机原理及运行课程自学辅导资料 二○○八年十月

汽轮机原理及运行课程自学进度表教材:汽轮机原理教材编者:沈士一康松庆贺庆庞立云 出版社:中国电力出版社出版时间:1992

接交给任课教师。总成绩中,作业占15分。

汽轮机原理及运行课程自学指导书 第1章汽轮机级的工作原理 一、本章的核心、重点及前后联系 (一)本章的核心 掌握蒸汽在汽轮机各种级内的流动过程和能量转换规律及计算,蒸汽在汽轮机级内能量转换过程中各种损失和各种级效率的物理概念及减少损失的措施,熟悉各种损失的计算;熟悉汽轮机级的热力设计原则和方法,扭叶片级;了解叶栅的气动特性。 (二)本章重点 级的概念,级的工作过程,级的反动度,动叶进出口速度三角形,蒸汽在喷嘴的膨胀过程,蒸汽在动叶中的流动和能量转换过程;蒸汽作用在动叶栅上的力和轮周功率,级的轮周效率,级的轮周效率与速比的关系,蒸汽在复速级内的能量转换特点;级内损失,级的相对内效率。 (三)本章前后联系 在前面学习完成工程热力学和流体力学的基础上,对级的工作原理进行学习;学习本章内容为后面分析多级汽轮机的工作原理打下基础。 二、本章的基本概念、难点及学习方法指导 (一)本章的基本概念 级,反动度,压比,速比,最佳速比,轮周效率,轮周功率,级的相对内效率,扭叶片(二)本章难点及学习方法指导 级的轮周效率和速比的关系 学习方法:理论联系实际,熟悉汽轮机结构,多看书, 三、典型例题分析 1.汽轮机按工作原理分类可分为哪几种类型? 答:冲动式汽轮机和反动式汽轮机。 2.按热力性质分类,汽轮机可分为哪几种类型? 答:凝汽式汽轮机,背压式汽轮机,调节抽汽式汽轮机,抽汽背压式汽轮机,中间再热式汽轮机

汽车构造原理图解

汽车构造(发动机,底盘,车身,电气设备) 1. 发动机:发动机2大机构5大系:曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系。 2. 底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 3. 车身:车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 4. 电气设备:电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 性能参数 1. 整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 2. 最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。 3. 最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4. 最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 5. 车长(mm):汽车长度方向两极端点间的距离。 6. 车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。 7. 车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。 8. 轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9. 轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10. 前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。 11. 后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。 12. 最小离地间隙(mm):汽车满载时,最低点至地面的距离。 13. 接近角(°):汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14. 离去角(°):汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15. 转弯半径(mm):汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。 16. 最高车速(km/h):汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 17. 最大爬坡度(%):汽车满载时的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量(L/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 19. 车轮数和驱动轮数(n×m):车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m 代表驱动轮数。

汽轮机原理习题及答案

《汽轮机原理》 一、单项选择题 6.在其他条件不变的情况下,余速利用系数增加,级的轮周效率ηu【 A 】 A. 增大 B. 降低 C. 不变 D. 无法确定 9.在多级汽轮机中重热系数越大,说明【 A 】 A. 各级的损失越大 B. 机械损失越大 C. 轴封漏汽损失越大 D. 排汽阻力损失越大 1.并列运行的机组,同步器的作用是【 C 】A. 改变机组的转速 B. 改变调节系统油压 C. 改变汽轮机功率 D. 减小机组振动 5.多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是(D)。A.余速利用系数降低 B.级内损失增大 C.进排汽损失增大 D.重热系数降低 19.关于喷嘴临界流量,在喷嘴出口面积一定的情况下,请判断下列说法哪个正确:【 C 】 A.喷嘴临界流量只与喷嘴初参数有关B.喷嘴临界流量只与喷嘴终参数有关 C.喷嘴临界流量与喷嘴压力比有关D. 喷嘴临界流量既与喷嘴初参数有关,也与喷嘴终参数有关 13.冲动级动叶入口压力为P 1,出口压力为P 2 ,则P 1 和P 2 有______关系。【 B 】 A. P 1<P 2 B. P 1 >P 2 C. P 1 =P 2 D. P 1 = 6.汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓【 C 】A. 增大B. 减小C. 保持不变 D. 以上变化都有可能 14.对于汽轮机的动态特性,下列哪些说法是正确的?【 D 】 A. 转速调节过程中,动态最大转速可以大于危急保安器动作转速 B. 调节系统迟缓的存在,使动态超调量减小 C. 速度变动率δ越小,过渡时间越短 D. 机组功率越大,甩负荷后超速的可能性越大 27.在反动级中,下列哪种说法正确【 C 】A. 蒸汽在喷嘴中理想焓降为零 B. 蒸汽在动叶中理想焓降为零 C. 蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等 D. 蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降 25.在各自最佳速比下,轮周效率最高的级是【 D 】A. 纯冲动级B.带反动度的冲动级 C.复速级D.反动级 26.蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是【 A 】A. 喷嘴后压力小于临界压力 B. 喷嘴后压力等于临界压力 C. 喷嘴后压力大于临界压力 D. 喷嘴后压力大于喷嘴前压力 12.下列哪个说法是正确的【 C 】A. 喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大; B. 喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大; C. 喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大,也可能保持不变; D. 以上说法都不对 8.评价汽轮机热功转换效率的指标为【 C 】A. 循环热效率 B. 汽耗率 C. 汽轮机相对内效率 D. 汽轮机绝对内效率 13.在其它条件不变的情况下,冷却水量越大,则【 A 】A. 凝汽器的真空度越高B. 凝汽器的真空度越低 C. 机组的效率越高 D. 机组的发电量越多 4.两台额定功率相同的并网运行机组A, B所带的负荷相同,机组A的速度变动率小于机组B的速度变动率, 当电网周波下降时,两台机组一次调频后所带功率为P A 和P B ,则【 C 】

热力发电厂考试知识点总结

1.名词解释 (1)热耗率:汽轮发电机组每生产1kw·h的电能所消耗的能量。 (2)汽耗率:汽轮发电机组每生产1kw·h的电能所消耗的蒸汽量。 (3)发电标准煤耗率:发电厂生产单位电能所消耗的煤折合成标准煤的数量。 (4)供电标准煤耗率:发电厂向外提供单位电能所消耗的标准煤的数量。 (5)厂用电率:单位时间内厂用电功率与发电功率的百分比。(6)热电联产:在发电厂中利用在汽轮机中做过功的蒸汽的热量供给热用户。在同一动力设备中同时生产电能和热能的生产过程。 (7)高压加热器:水侧部分承受除氧器下给水泵压力的表面式加热器。 (8)低压加热器:水侧部分承受凝汽器下凝结水泵压力的表面式加热器。 (9)混合式加热器:加热蒸汽与水在加热器内直接接触,在此过程中蒸汽释放出热量,水吸收了大部分热量使温度得以升高,在加热器内实现了热量传递,完成了提高水温的过程。 (10)给水泵汽蚀:汽泡的产生、发展、凝结破裂及材料的破坏过程。 (11)热效率:有效利用的能量与输入的总能量之比。 (12)热力系统:将热力设备按照热力循环的顺序用管道和附件连接起来的一个有机整体。 (13)单元制系统:每台锅炉与相对应的汽轮机组成一个独立单元,各单元间无母管横向联系。 (14)公称压力:管道参数等级。是指管道、管道附件在某基准温度下允许的最大工作压力。 (15)公称通径:划分管道及附件内径的等级,只是名义上的计算内径,不是实际内径。 (16)最佳真空:发电厂净燃料量消耗最小的情况下,提高真空是机组出力与循环水泵耗功之差最大时的真空。 (17)最佳给水温度:汽轮机绝对内效率最大时对应的给水温度。 (18)加热器端差:上端差:加热器汽侧压力下的饱和温度与水侧出口温度之差。 下端差:加热器汽侧压力下的饱和温度与水侧进口温度之差。

家用燃气灶构造图解及常见故障处理方法

家用燃气灶构造图解及常见故障处理方法 家用燃气灶机关图解及常见故障处理方法 燃气灶作为厨房必备的电器之一,是烧饭烹调的须要用具,其形状简单,但内部组织绝对繁琐,把握燃气灶的组成可让家中的燃气灶更省心,更安全,更节能。 今朝我国住民糊口用燃气最多见的有三种: 第一种是液化石油气,一般为瓶装。它是石油炼制过程当中的隶属产品,在常温下施加一定的压力酿成液体。它的重要成份是丙烷、丁烷,不含毒性,比空气重,可燃性极强。它的额定压力为2800Pa,它的燃气类别代号为19Y、20Y、22Y。 第二种是天然气,一般用管道输送。它是蕴藏在地层中天然生成的可燃气体。它的主要成份是甲烷,本身无色无味,不含CO,比空气轻,气质纯度高;为了安全起见,送往用户时,额定插手了一种特殊臭味,以便走漏时被人们发现。它的额定压力为2000Pa,它的燃气类别代号为4T、6T、10T、12T、13T。 第三种是人工煤气,一般用管道运送。它是用煤炼制而成,首要成份是氢、甲烷、一氧化碳,自身无色无味有毒性,比空气轻。它的额定压力为1000Pa,它的燃气种别代号为5R、6R、7R。燃气灶维修常见故障及处置惩罚方法 1、点不着火 (1)气源总开关未开,翻开气源总开关 (2)电池电力不足,更换电池 (3)点火针油垢多,清洁点火针油垢 (4)点火针位置欠妥,调整点火针与火盖的距离4-6mm,并对准火孔 (5)微动开关坏专业人员更换 2、漏气(或有异味) (1)胶管老化碎裂或脱落更换或重新连接胶管 (2)炉头主火未点燃、意外熄火,待燃气散尽后再焚烧 (3)进气管密封胶圈老化,更换胶圈 3、火焰异常 (1)红火:空气湿度大,油烟大,正常现象 (2)黄火:风门开度过小,开大风门 (3)火盖火孔有污物,清理火盖 (4)钢瓶中液化气快用完;,更换一瓶液化气 4、离焰、脱火(火焰脱离火孔) (1)风门开渡过大,调小风门 (2)燃气压力过大,用液化气钢瓶时,请专业人员调减压阀。用管道气的把燃气总开关关小一点 (3)厨房空气流动太快,抽风过猛,适当关小门窗,油烟机打弱档 5、回火(在炉头里燃烧) (1)火盖没放好,放好火盖

核电厂系统与设备知识点

核电厂系统与设备知识点 2020年前要新建核电站31座,今后每年平均需要建设两个百万千瓦级核电机组 我国发展核电的基本政策是:坚持集中领导,统一规划,并与全国能源和电力发展相衔接;核电政策:自主,国产化,与压水堆配套;引进的基础上,消化,改进,国产化。 在核电布局上优先考虑一次能源缺乏、经济实力较强的东南沿海地区。 坚持“质量第一,安全第一”,坚持“以我为主,中外合作” 我国确定发展压水堆 核岛:一回路系统及其辅助系统、安全设施及厂房。 常规岛:汽轮发电机组为核心的二回路及其辅助系统和厂房。 配套设施:除核岛、常规岛的其余部分。 压水堆核电厂将核能转变为电能是分四个环节,在四个主要设备中实现的: 1)核反应堆:将核能经转变为热能,并将热能传给反应堆冷却剂,是一回路压力边界的重要部件。 2)蒸汽发生器:将反应堆冷却剂的热量传递给二回路的水,使其变为蒸汽。在此只进行热量交换,不进行能量形态的转变; 3)汽轮机:将蒸汽的热能转变为高速旋转的机械能; 4)发电机:将汽轮机传来的机械能转变为电能。 大亚湾核电厂共有348个系统 核电厂平面布置原则:a.区分脏净,脏区尽可能在下风口.满足工艺要求,便于设备运输,减少管线迂回纵横交叉.反应堆厂房为中心,辅助厂房,燃料厂房设在同一基岩的基垫层上,防止因厂房承载或地震所产生的沉降差导致管线断裂.以反应堆厂房为中心,辅助厂房,燃料厂房,主控制室应急柴油发电机厂房四周.双机组厂可采用对称布置,公用部分辅助厂房.

布置分区:核心区、三废区、供排水区、动力供应区、检修及仓库区、厂前区 核心区布置按反应堆厂房与汽轮机厂房的相对位置,有T型与L型布置:T型:汽轮机叶片旋转平面与安全壳不相交.占地大,单独汽机厂房。 L型:汽轮机叶片旋转平面与安全壳相交,须设置防止汽轮机飞车时汽轮机叶片对安全壳和冲击的屏障.占地少,两台以上机组可公用汽轮机厂房,仅用一台吊车。 我国采用T型布置。 安全分级的目的是正确选择用于设备设计、制造、检验的规范标准 安全功能: 1 安全停堆和维持安全停堆状态; 2 停堆后余热导出; 3 事故后防止放射性物质释放,以保证放射性物质释放不超过容许值。 确定某物项对于安全的重要性有:确定论方法;概率论方法。 安全分为四级1 安全一级:一回路承压边界所有部件;选用设备等级一级,质量A组。按照实际可能的最高标准设计、制造、安装和实验。 2 安全二级:余热去除、安注和安喷系统。 3 安全三级:辅助给水;设备冷却水;乏燃料池冷却系统;为安全系统提供支持的系统和设施。 4 安全四级:核岛中不属于安全三级以上的,但要求按照非和规范和标准中较高要求设计制造。 抗震分为一、二类和非抗震类():抗震一类指其损害会直接或间接造成事故的工况以及用来实施停堆或维持停堆状态的构筑物、系统和设备。 安全一、二、三级和和1E级电器设备属抗震一类。抗震一类要求满足安全停堆地震载荷要求 安全停堆地震是分析电厂所在区域地址和地震条件,分析当地地表下物质的特性的基础上所确定的可能发生的最大地震。安全停堆地震通常取当地历史

燃气灶的基本构造

燃气灶的基本构造 家用燃气灶的结构 家用燃气灶一般由燃烧器、引射器、点火装置、供气管路四大部分组成。 具体包括:大/小火盖、锅架、进气接头、水盘、胶圈、阀体、炉头、旋钮开关、面板、喷嘴、进气管、风门、支脚、脉冲点火器、压电陶瓷点火器、电磁阀、熄火保护装置等。 燃烧器 1)家用燃气灶通常采用的燃烧器方式有两种:部分预混式燃烧和完全预混式燃烧。 2)燃烧器头部 燃烧器头部的作用是将燃气、空气的混合气体均匀地分配到各个火孔上,使其进行稳定的完全燃烧。 为此,要求头部各点混合气体的压力几乎相等,二次空气能均匀地供应到每个火孔上。此外,头部容积不宜过大,否则容易产生熄火噪音。 根据大气式燃烧器的不同用途,它可以做成多火孔头部和单火孔头部两种形式。 民用燃具大多数使用多火孔头部,它的形式很多。在设计燃烧器头部时,要充分考虑火孔的形式、大 小、孔数以及排列方式等因素。这些因素并不单纯由燃烧器决定,而是根据不同用途,受加热物的大小、形状及燃烧室的大小等因素而定。 常用的火孔有以下几种形状: ①圆火孔:燃烧器头部的火孔用钻头钻孔。这种加工形式方法简单,广泛采用。 ②方火孔(炬形火孔或梯形火孔):有纵长和横长两种排列法。 ③缝隙火孔:加工火孔时,用刀具取代钻头,加工成细长的沟槽,这种火孔叫缝隙火孔。 引射器 为了使燃气与一次窄气混合,需要使用引射器。引射器包括燃气喷嘴、一次空气调节器(调风板)、收缩管、喉管和扩散管。

点火装置 1)压电陶瓷点火器 2)脉冲电子点火器 配件 台式炉框体、嵌入式底壳、嵌入式面板、汤盘、密封圈、阀体、炉头、火盖、炉架、燃气管/煤气管、旋钮、点火控制器、电池盒、微动开关、热电偶、电磁阀、点火/感焰针、炉脚、橡(硅)胶零件、表面处理、玻璃/陶瓷面板等。 (资料来源:中国联保网)

汽轮机原理及运行.

汽轮机原理及运行 随着工业生产的蓬勃发展,工业污染物的排放,对大气、自然环境的影响和危害越来越大。国家为保护环境,加大了对工业生产污染物排放的监管力度,国务院专门召开会议部署全国节能降耗减排的工作。我省焦化、炭黑、水泥等高温冶炼企业比较多,这些企业在生产过程中必然产生大量焦煤气、热量,而这些能源和热能大都没有被再利用,而以不同的排放方式,白白地浪费掉了,还造成了大气环境污染。事实上,要做到脱硫除尘、净化排放,必须将余热温度降到250゜C以下才能实现,而排放的余热全都在250゜C上,是根本无法脱硫除尘的。那么,唯一的办法就是将余热再利用,首选发电,实现能量再利用,既提高了原材料利用率,又净化了排放物,大大减少CO2、SO2排放量。 一直以来,这样的好事为什麽没有企业做呢?原因就在于,利用余热、余气进行发电的机组功率较小,不易并入大电网,或是地处与系统弱联系的区域,根本无网可并。自发自用,单独运行,又苦于发电机组不能稳定运行。故而形成目前不能不生产、可排放又超标的困难局面。 余热减排发供电微电网稳定运行综合控制系统的研发,是针对利用余热发电、热电联产的自备电厂运行不稳定、耗能高的问题而进行的。主要应用于焦化、炭黑、水泥等高温冶炼企业,利用余热发电、热电联产的自备电厂的微电网设

备在线数字化状态检测与监控的工艺改造,彻底改造通过气门排放蒸汽调节负荷的传统方法,实现了既稳定运行,又节能降耗减排。其适用范围和区域主要是产生余热、余气的高温冶炼企业,电网覆盖薄弱地区、电网末端或电网未到达区域,自建的供、用电微电网。 针对这种状况,山西博赛克电力技术有限公司潜心研究开发余热减排发供电微电网稳定运行综合控制系统技术,彻底解决了这些发电机组的运行不稳定问题,真正实现了无网支撑、无忧运行,被称为“自备电厂的革命性技术”,具有国内领先水平。是一项电力、电网节能降耗技术。 其社会经济意义主要是:能为上述状况提供完整的工艺改造解决方案,可使这些企业的余热自备电厂的发电设施充分发挥效能,既节能又高效,净化污染物排放,而且用电用户可以使用到与大电网等质的电能,满足生产、生活需求。山西省长治地区沁新公司2×6000KW煤矸石自备电厂的工艺改造和2×12MW焦化余热自备电厂建设,都是采用了余热减排发供电微电网自稳定综合控制系统技术。 事实雄辩地说明,应用该技术改造余热自备电厂通过气门排空进行负荷调节的传统方法,彻底解决了自备电厂运行的弊端,使之高效节能、安全稳定运行。肯定可以带动一大批焦化、炭黑、水泥等高温冶炼企业,充分利用余热、余气进行发电。一是由于余热、余气的充分利用,提高了原材料

汽轮机试题1

第一部分选择题 一、单项选择题(本大题共10小题,每小题1.5分,共20分)在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的,请将正确选项前的字母填在题后的括号内。 1.目前在汽轮机末级常用的去湿措施是() A. 采用去湿槽 B. 在叶片背弧镶焊硬质合金 C. 加装护罩 D. 超临界汽轮机 2.新蒸汽初参数为16.7Mpa的汽轮机为() A. 高压汽轮机 B. 超高压汽轮机 C. 亚临界汽轮机 D. 超临界汽轮机 3.汽轮机内蒸汽流动总体方向大致平行于转轴的汽轮机称为() A. 向心式汽轮机 B. 辐流式汽轮机 C. 周流式汽轮机 D. 轴流式汽轮机 4.相同平均直径的反动级与纯冲动级保持最高轮周效率时的做功能力比为() A. 1:1 B. 1:2 C. 2:1 D. 1:4 5.采用下列哪种措施可以提高凝汽式汽轮机末级的蒸汽干度() A. 提高背压 B. 提高初压 C. 扇形损失 D. 叶轮磨擦损失 6.采用扭叶片可以减少 A. 湿汽损失 B. 漏汽损失 C. 扇形损失 D. 叶轮磨擦损失 7.设为喷嘴实际压力比,为临界压力比,当时,蒸汽在喷嘴斜切部分有膨胀。() A. B. C. D. 8.反动级的最佳速比为。(其中为喷嘴出汽角)() A. B. C. D. 9.目前大型高效机组的电厂效率可以达到() A. 40%左右 B. 60%左右 C. 70%左右 D. 90%左右 10.以下说法正确的是() A. 可以通过提高重热系数的办法,画提主多级汽轮机的相对内效率 B. 不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率 C. 提高重热系数,可能提高多级汽轮机的相对内效率,也可能降低多级汽轮机的相对内效率 D. 重热系数与相对内效率无关

汽轮机课设心得总结

汽轮机课设心得总结文件编码(GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968)

汽轮机课设心得总结经过两个星期的汽轮机课设,对我们而言收获颇丰。整个过程我们都认真完成,其中不免遇到很多问题,经过大家的齐心协力共同克服了它们,不仅从中熟悉了汽轮机的工作原理及流程,而且还获得了许多心得体会。 汽轮机是将蒸汽的热能转换为机械能的回转式原动机,是火电和核电的主要设备之一,用于拖动发电机发电。在大型火电机组中还用于拖动锅炉给水泵。 就凝汽式汽轮机而言,从锅炉产生的新蒸汽经由主阀门进入高压缸,再进入中压缸,再进入低压缸,最终进入凝汽器。蒸汽的热能在汽轮机内消耗,变为蒸汽的动能,然后推动装有叶片的汽轮机转子,最终转化为机械能。 除了凝汽式汽轮机,还有背压式汽轮机和抽汽式汽轮机,背压式汽轮机可以理解为没有低压缸和凝汽器的凝汽式汽轮机,它的出口压力较大,可以提供给供热系统或其它热交换系统。抽汽式汽轮机则是指在蒸汽流通过程中抽取一部分用于供热和或再热的汽轮机。 在设计刚进行时,我们也参考了从研究生那里借来的《设计宝典Xp》,但在使用过程中发现此软件只适用于单列级的计算而不适用于双列级,虽然如此,但我们在计算时也参考了其中的部分步骤。我们这次在设计之前又重新温习了《汽轮机原理》中所学的知识,因为汽轮机的热工转换是在各个级内进行的,所以研究级的工作原理是掌握整个汽轮

机工作原理的基础,而级的定义是有一列喷嘴叶栅和紧邻其后的一列动叶栅构成的工作单元。在第一章第七节介绍了级的热力计算示例,书上是以国产N200-12.75/535/535型汽轮机某高压级为例,说明等截面直叶片级的热力计算程序,主要参考了喷嘴部分计算、动叶部分计算、级内损失计算和级效率与内功率的计算。为了保证汽轮机的高效率和增大汽轮机的单机功率就必须把汽轮机设计成多级汽轮机,使很大的蒸汽比焓降由多级汽轮机的各级分别利用,即逐级有效利用,驶各级均可在最加速比附近工作。这一章也讲解了进气阻力损失和排气阻力损失、轴封及其系统,我们也参考了其中的内容。 通过本课程设计,加深、巩固《汽轮机原理》中所学的理论知识,了解汽轮机热力设计的一般步骤,掌握每级焓降以及有关参数的选取,熟练各项损失和速度三角形的计算,通过课程设计以期达到对汽轮机的结构进一步了解,明确主要零部件的作用与位置。具体要求就是按照某机组存在的问题,根据实际情况,制定改造方案,通过理论与设计计算,解决该汽轮机本体存在的问题,达到汽轮机安全、经济运行的目的。 数据的处理 这次汽轮机课设我们负责的是数据的处理,这是一个非常庞大而繁重的工作。接下来就着重说说我们在处理数据时候遇到的一些问题。 刚开始的时候,我们和其他组一起根据课本上的计算公式和焓熵表等编了我们汽轮机课设计算所需要的excel表格,这其中将近耗了接近一周的时间,最后完成时大家觉得很有成就感。接下来我们看汽轮机课

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