隔离网栏施工方案

隔离网栏施工方案
隔离网栏施工方案

CB01 施工技术方案申报表

(中水一局[2011]技案048号)

合同名称:南水北调中线一期工程总干渠漳河北至古运合同编号:NSBD-ZG/SG2010-12

说明:本表一式 4 份,由承包人填写。监理机构审签后,随同审批意见,承包人、

监理机构、发包人、设代机构各1份。

南水北调中线一期工程总干渠

漳河北至古运河南(委托河北建设管理项目)

土建施工SG12标(临城县段)

合同编号:NSBD-ZG/SG2010-12

隔离网栏施工措施

批准:

审核:

编写:

中国水利水电第一工程局有限公司

2011年11月7日

隔离网栏施工措施

一、工程概况

本标段桩号为165+681~172+751,起点自临城县李家韩,终点至临城县东渎村,总长7.07km,其中渠道长6.736km,隔离网栏是渠道防护工程的一部分。

二、隔离网栏工程

1、材料

(1)防护网高度为2.0m。

(2)立柱采用方型冷拔钢管,外边长50mm,壁厚4mm,两端加堵头,埋深40cm。斜撑采用45×45×4mm角钢。网片采用φ4mm低碳钢丝,间距7.5×15cm(宽×高),顶部以下30cm处向外折弯30°。网片框架为40×4mm扁钢。网片沿立柱中心线设置。

(3)立柱及网片上均设焊耳,立柱与网片及斜撑采用防盗螺栓连接。立柱、网片、斜撑及焊耳均浸塑防腐,塑层厚度0.4~0.6mm。螺栓表面热浸镀锌。

(4)一般段立柱混凝土支座30×30×50cm,斜撑处立柱混凝土支座40×40×60cm,斜撑混凝土支座20×20×30cm。混凝土等级为C20F150。

2、布置

渠道两侧隔离网栏沿永久占地边线内侧0.3m布置,并与建筑物进出口网栏平顺衔接。地形坡度<15°的渠段隔离网栏按阶梯状布置:立柱水平间距2.0m,局部可控制在1.5~3.0m。平坡、顺坡段立柱高度2.0m,两侧焊耳对称设置。阶梯状设置段,在加长立柱上加焊(应保证满焊)一段弯管,焊耳错开设置。地形坡度≥15°的渠段隔离网栏宜采用爬坡式布置型式,整理地形坡度,按5°进行级对网栏采用异型定制,横向网丝与坡面平行,竖向网丝垂直于地面布置,并相应调整焊耳角度与坡面平行。沿网栏长度方向间隔30m和在转角大于30°的立柱部位设横向斜撑。

4、质量保证要求

(1)立柱及斜撑基础混凝土强度、尺寸必须满足设计要求。

(2)隔离网栏的连接件应按设计图纸要求正确连接就位,并采用防盗螺栓拧紧固定。

(3)金属网片不得有明显变形及脱焊、虚焊,表面不得有气泡、裂纹、疤痕、折叠等缺陷,网片颜色一致、防腐材料不得有脱落。

(4)安装完毕的隔离网栏,应以1000m为一验收单位,连续取10跨隔离网栏进行检查验收,或以两建筑物间网栏长度为一验收单位,至少连续检查5跨。

(5)立柱的垂直度用测尺或水平尺测量,高度和间距用尺测量。每批检验验样本以

100根立柱为一单位,检验频率为1~2根。

隔离网施工方案

目录 1 工程概况 (2) 1.1项目简介 (2) 1.2主要工程量清单 (2) 2 编制依据 (2) 3 施工方案 (2) 3.1方案总体概述 (3) 3.1.1工艺流程 (3) 3.1.2施工方法 (3) 3.1.2.1 施工测量放线 (3) 3.1.2.2 水泥桩柱埋设 (3) 3.1.2.3 刺丝绑扎 (3) 3.1.2.4 油漆涂刷 (3) 4 人力、机械资源配置 (3) 5 总结 (4) 6 安全文明施工 (4)

1 工程概况 1.1 项目简介 本标段为焦作一段第二施工标段,设计桩号为Ⅳ33+700~Ⅳ38+000,标段长度4.3km,标段内共有各种建筑物8座,其中:河渠交叉建筑2座,节制闸、退水闸各1座,公路桥4座。征地边线总长记14058.0441米=114060米 1.2 主要工程量清单 防护隔离网标准间隔图示Array(注:图中尺寸均为厘米。) 2 编制依据 焦作一段监理[2009]文件004号,关于印发《南水北调中线干线工程建设管理局河南直管建管部建设期文明施工管理规定》的通知,以及招标文件技术条款第1.11.10条款之规定。 3 施工方案

3.1 方案总体概述 渠道两侧设置保护隔离网,保护隔离网采用刺丝网形式,高度为150cm,横向刺丝网间距20cm,每隔250cm设置水泥桩进行固定,水泥桩横断面尺寸为10cm*10cm,桩长200cm,埋深50cm。水泥桩地面以上50cm涂刷蓝色,蓝色以上桩顶部涂刷白色。 3.1.1 工艺流程 物资采购——人力机械资源配备——测量放线——安装保护隔离网——水泥桩刷漆 3.1.2 施工方法 3.1.2.1 施工测量放线 测量找准桩位后,挖50cm见方深50cm的埋置坑,将水泥桩垂直安放于坑内,埋置深度宜用拉线绳法控制,保证水泥桩头高度一致。 3.1.2.2 水泥桩柱埋设 水泥桩柱位置控制好后,用铁锨向坑内填土,为避免填土碰歪水泥桩柱,需有专人扶持。周边填土需用短木桩夯实,保证填土密实。 3.1.2.3 刺丝绑扎 水泥桩柱埋设完毕,后续人员将横向刺丝在水泥桩预埋铁钩上缠绕并用12号铁丝扎紧,横向刺丝绑扎完成后,再拉两道斜对角刺丝,与横向刺丝相交处皆用12号铁丝予以扎牢。转角处不足250cm按一单位间隔(250cm)处理。 3.1.2.4 油漆涂刷 蓝白漆交界处挂线涂刷,保证专人挂线,专人刷漆,保证外视整齐美观。 4 人力、机械资源配置

防护网施工方案

大竹林组团A区横五支路西段道路及 配套工程 施工范围围挡方案 工程概况 大竹林组团A区位于重庆北部新区西南部,西与嘉陵江相邻,北部为礼嘉组团,东侧为人和组团。横五支路西段位于金通大道左侧,南北走向,距离青堡立交约250m,本项目为大竹林组团路网中的重要联络线路之一。 大竹林组团A区横五支路西段道路及配套工程包含两条路:横五支路西段与一号路,两条道路总长1.151km。 横五支路西段:道路呈南北走向,位于青堡立交西侧约250m,标准路幅宽度为26m,城市支路,起点接横四路,终点至上跨金州大道桥梁处,其中上跨金州大道桥不含在本次设计范围内。本次设计范围为:K0+046.030至K0+920段,全长0.874km。 一号路:道路呈东西走向,标准路幅宽度为16m,城市支路,设计起点接横五支路西段交叉口,设计终点处下穿金通大道,道路总长度约为0.278km。 施工围挡线路图(下图红色闭合线):全长2392.4m。

1.工作范围 本工程所占施工范围线。 2 防护围挡 本工程防护围挡采用隔离网栏结构,严格遵守国家有关技术规范及有关规定。 3 安装布置 沿施工范围线设置且立柱水平间距3m。 4 安装 (1)施工放样。根据设计文件中隔离设施的横断面位置、实际地形及地物条件确定出控制立柱的位置,进行必要的场地清理、定出立柱中心线,测量立柱的准确位置,做出标记。由于实际的征地边界常呈现锯齿形状,在征地界以内,隔离网栏布设时可以做成弧形折线,弧形折线与锯齿型征地界的内侧相切,增强其美观性,以减少网片的异型定制,便于施工及安装。 (2)测量各立柱基础标高,保证安装后隔离网栏顶面的平顺和美观。阶梯状设置段,测出台阶的高度以确定立柱的高度。 (3)在放样和定位工作完成的基础上,开挖基坑,基坑开挖到结构要求深度后,将基底清理干净,经检验合格后,方可进行下道工序。 (4)立柱基坑混凝土施工现场浇筑,将立柱放入坑内,正确就位,用临时支撑进行固定,用靠尺测量立柱垂直度,用卷尺量立柱标高及立柱间距,在确认符合设计要求后,进行混凝土浇筑。立柱的埋设分段进行:先埋设两端的立柱,然后拉线埋设中间的立柱。控制立柱与中间立柱的平面投影在一条直线上,不得出现参差不齐的现象。在施工过程中严格检查立柱就位后的垂直度和立柱高度,以保证网片的安装质量和隔离网栏安装完毕后的整体美观效果。 (5)立柱基础混凝土强度达设计强度的70%以后,方可进行网片安装。立柱及隔离网的制造加工要求在工厂集中制作完成,以保证加工制作的质量。网片安装后要求网面平整、无明显的凹凸现象,框架与立柱连接牢固,框架整体平顺美观。 (6)网片安装完毕后,立柱基础周围均进行最后压实处理。

隔离栅施工方案(正式)

隔离栅施工专项方案 一、工程概况 1、工程概况 本项目位于深圳市罗湖区、龙岗区及坪山新区内,路线基本为西南-东北走向。依据规划及投标标书要求,本项目起点为罗沙路跨线桥,通过口岸与香港公路网衔接。在莲塘水厂处,莲塘隧道与市政连接线(由市政府另立项目)相接,路线途经莲塘工业区、梧桐山风景区、大望片区、西坑村、安良大康片区、东海工业园、简龙工业园、宝龙工业区、坪山镇、同乐工业区等,终点接入现况深汕、惠盐高速公路的金钱坳立交,路线全长34.3km。本项目被列入广东省重点项目之一。 2、工程数量 本段隔离栅起点桩号K0+497,终点桩号K13+260,路线全长12.76km。该段落隔离工程为焊接网隔离栅,采用F-Ww-C型号,焊接网隔离栅15600延米。 隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来,同时将可能影响交通安全的人和畜等与高速公路分离开来,从而确保行车安全、排除横向干扰、充分发挥公路功能、保证高速公路的正常运营。 二、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017) 2、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006) 3、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JGF81-2006) 4、《隔离栅技术条件》(JT/T374-1998) 5、《隔离栅》GB/T 26941-2011 三、施工进度计划 1、隔离栅施工采取一个施工队伍施工,计划于2018年8月25日开始施工,2018年11月30日完成,总工期98天。

2、施工总体计划表

四、人员、机械设备配置情况 1、组织机构

2、机械设备配置

五、施工方法 一、隔离栅施工 1、施工测量 1)测量仪器的选择 2)测量仪器控制 (1)测量仪器必须按规定周期进行校准,并做好校准状态标识,使用中的测量器具必须在检测有效期内,处于合格状态; (2)测量过程中,若发现测量仪器偏离校准状态,必须对已测结果进行追踪评定,确定测量结果的有效性; (3)在测量仪器的搬运和贮存期间,确保其准确度和使用性处于良好状态; (4)测量仪器出现故障时,使用人不得随意拆卸,由计量员送到有相应资格的单位检修。 3)测量控制线 (1)工程开工前,由施工总工程师会同项目测量员和有关施工员接收和复核业主提供的测量控制点,再根据测量控制点和施工总平面图结合施工现场的实际地形情况来确定整个工程的控制轴线,用测量仪、经纬仪,放出总的控制轴线和分区控制轴线。 (2)控制桩点和水准点设在稳固(不产生下沉和位移)且易保存的地方,在施工过程中由施工员负责保护,专职测量员负责定期复核。 4)测量方法: A、开工前应进行下列测量工作: ①测定管道中线、各种基础位置,并标出与管线冲突的地上、地下构筑物位置。 ②核对永久准点,建立临时水准点。 ③测量挖槽边线、堆土堆料界线及临时用地范围。 2、隔离栅基础构造施工 1)放样:根据设计要求进行。要求标出基础位置,在路面设置标高控制桩。 2)基坑开挖

隔离栅防护网施工方案

For personal use only in study and research; not for commercial use 隔离栅、防护网施工方案 一、工程概述 本项目路线起于河池市南丹县六寨镇龙里村(桂黔界),接贵州省在建的都匀至新寨(黔桂界)高速公路,经过芒场。起点桩号K0+000,终点桩号K27+280,路线全长。本标段除桥梁、隧道、通道、涵洞等构造物外,其余路段均设置隔离栅。立交、收费站处设置镀塑隔离栅。在沿线主线下穿的立交桥、设有人行道的桥梁及主线上跨,被交道为铁路或二级以上公路的桥梁设置安全防护网。 二、编制依据 1、《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段两阶段施工图设计修编合同段K0+000-K27+280 全长公里交通工程及沿线设施第一册》 2、《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段两阶段施工图设计修编合同段K0+000-K27+280 全长公里交通工程及沿线设施第二册》 3、《公路工程质量检测评定标准第一册土建工程》JTG F80/1-2004 三、施工准备 1、材料准备

(1)水泥 水泥选择贵州都匀豪龙水泥有限公司产和水泥。 (2)砂 砂选用六河路面A标碎石场产机制砂。 (3)碎石 碎石选用六河路面A标碎石场产5-10mm,10-20mm,10-30mm碎石,掺配比例5-10mm碎石:10-20mm碎石:10-30mm碎石=26%:39%:35%。 (4)钢筋 隔离栅立柱钢筋采用Ф、Ф8盘条。 (5)水 水用当地民用饮用水。 (6)模板 模具调试规范式模板4套。 (7)刺铁丝、斜拉钢丝、网片(低碳钢丝)、镀塑网等主材 由专业生产厂家直接购买。

隔离栅安装施工方案

隔离栅安装施工方案 一、工程概况 本工程为北京市六环路(良乡- 寨口段)第14 合同段,位于北京市门头沟区军庄镇,标段起点接109 国道互通立交,跨过军庄火车站后路线沿军温路和杨坨煤矿专用线东侧布设,穿过西杨坨村,经老庙后继续向北与15 合同段相接。 设计隔离栅沿线路征地界内20-50cm 处设置,在桥梁、通道处断开,以有效防止人、畜进入高速公路用地范围为原则,隔离栅顶面高度距离底面为1.92m 。 二、施工部署 隔离栅安排专业施工队伍组织施工,拟投入施工人员25 人,其中管理人员3 人,技术人员2 人,技术工人8 人,杂工12 人。 三、施工准备 1. 测量放样 采用坐标法放出征地红线,隔离栅中心线在征地线以内30cm 撒灰线,然后按照每3m 一个立柱基础放出基础点位。 2. 材料准备 安装隔离栅所用立柱及网片采用Betafence 金属制品(天津)有限公司生产的热浸镀锌+ 浸塑(聚酯)焊接网型隔离栅,产品检测报告齐全,产品合格。目前隔离栅所用材料及小型配件已全部进场并经现场确认,批准使用该工程。立柱基础采用 C20 商品混凝土,混凝土已经进行配合比验证, 同意使用

3. 开工前的技术交底、安全交底工作已经完成,技术人员熟悉设计图纸,领会设计意图。 4. 施工机具已经进行了开工前的维修维护,运转正常。施工技术人员、质检人员及技术工人已全部到位。 四、隔离栅安装施工工艺 (一)安装工艺 1. 线路整平按照测量放样撒出的隔离栅安装石灰线采用人工进行整平,做到无明显的凸凹,起伏自然。 2. 立柱基础开挖 立柱基础采用人工开挖,一般立柱基础开挖尺寸为300*300*500mm 端头及斜撑立柱基础开挖尺寸为400*400*500mm ,开挖后将基底夯拍密实、平整,四周侧壁竖直,基槽方正。基槽开挖后请现场监理工程师检验合格后,方可进行下一道工序的施工。 3. 基础混凝土浇筑 基础采用C20 商品混凝土进行浇筑,人工采用直径20 的钢筋插捣密实。浇筑后将隔离栅立柱插入混凝土基础380mm 深,立柱插入后要竖直,不得有歪歪扭扭现象。隔离栅每隔30m 设置一个端头立柱及一组纵向斜撑,在转角处及方向改变处必须设置中间拉紧柱,同样设置一组双向斜撑,斜撑与地面呈45 度角设置。基础浇筑完毕后12 小时后采用覆盖洒水进行养护7 天。 4. 安装焊接网片 混凝土养护7 天期满,强度达到设计要求后,进行网片安装。

隔离网栏施工方案

CB01 施工技术方案申报表 (中水一局[2011]技案048号) 合同名称:南水北调中线一期工程总干渠漳河北至古运合同编号:NSBD-ZG/SG2010-12 说明:本表一式 4 份,由承包人填写。监理机构审签后,随同审批意见,承包人、监 理机构、发包人、设代机构各1份。

南水北调中线一期工程总干渠 漳河北至古运河南(委托河北建设管理项目)土建施工SG12标(临城县段) 合同编号:NSBD-ZG/SG2010-12 隔离网栏施工措施 批准: 审核: 编写: 中国水利水电第一工程局有限公司 2011年11月7日

隔离网栏施工措施 一、工程概况 本标段桩号为165+681~172+751,起点自临城县李家韩,终点至临城县东渎村,总长7.07km,其中渠道长6.736km,隔离网栏是渠道防护工程的一部分。 二、隔离网栏工程 1、材料 (1)防护网高度为2.0m。 (2)立柱采用方型冷拔钢管,外边长50mm,壁厚4mm,两端加堵头,埋深40cm。斜撑采用45×45×4mm角钢。网片采用φ4mm低碳钢丝,间距7.5×15cm(宽×高),顶部以下30cm处向外折弯30°。网片框架为40×4mm扁钢。网片沿立柱中心线设置。 (3)立柱及网片上均设焊耳,立柱与网片及斜撑采用防盗螺栓连接。立柱、网片、斜撑及焊耳均浸塑防腐,塑层厚度0.4~0.6mm。螺栓表面热浸镀锌。 (4)一般段立柱混凝土支座30×30×50cm,斜撑处立柱混凝土支座40×40×60cm,斜撑混凝土支座20×20×30cm。混凝土等级为C20F150。 2、布置 渠道两侧隔离网栏沿永久占地边线内侧0.3m布置,并与建筑物进出口网栏平顺衔接。地形坡度<15°的渠段隔离网栏按阶梯状布置:立柱水平间距2.0m,局部可控制在1.5~3.0m。平坡、顺坡段立柱高度2.0m,两侧焊耳对称设置。阶梯状设置段,在加长立柱上加焊(应保证满焊)一段弯管,焊耳错开设置。地形坡度≥15°的渠段隔离网栏宜采用爬坡式布置型式,整理地形坡度,按5°进行级对网栏采用异型定制,横向网丝与坡面平行,竖向网丝垂直于地面布置,并相应调整焊耳角度与坡面平行。沿网栏长度方向间隔30m和在转角大于30°的立柱部位设横向斜撑。 4、质量保证要求 (1)立柱及斜撑基础混凝土强度、尺寸必须满足设计要求。 (2)隔离网栏的连接件应按设计图纸要求正确连接就位,并采用防盗螺栓拧紧固定。 (3)金属网片不得有明显变形及脱焊、虚焊,表面不得有气泡、裂纹、疤痕、折叠等缺陷,网片颜色一致、防腐材料不得有脱落。 (4)安装完毕的隔离网栏,应以1000m为一验收单位,连续取10跨隔离网栏进行检查验收,或以两建筑物间网栏长度为一验收单位,至少连续检查5跨。 (5)立柱的垂直度用测尺或水平尺测量,高度和间距用尺测量。每批检验验样本以

隔离栅施工方案

三、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(一)施工依据 (1)外业调查数据 (2)中华人民共和国行业标准《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》(JTG D80-2006). (3)中华人民共和国行业标准《公路交通安全设施实际规范》(JTG D81-2006)。 (4)中华人民共和国行业推荐性标准《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2006)。 (5)中华人民共和国行业标准《公路交通安全设施技术规范》(JTG/T D71-2006)。 (6)中华人民共和国交通行业标准JT/T374-1998《隔离栅技术条件》。(二)隔离设施设计 (1)隔离设施完善原则 石黄高速公路沿线均设有隔离设施。在互通式立交区、服务区、主线收费站区、石家庄市近郊区附近等路段设有浸塑焊接网或编织网隔离栅,一般路段设有刺铁丝网隔离栅。由于刺铁丝网已基本达到使用寿命,有的路段刺丝严重锈蚀,已自行断裂;有的路段被认为剪断;有的路段被大范围头道;有的因非法取土或雨水冲刷,打断的倒伏;有的新修补的刺丝网间距太大或立柱间距太大或未挂斜向丝等不满足规范要求,不能很好的起到防护、隔离作用。根据沿线调查,为了视觉上的美观、施工的便利和更好的新旧衔接,按不iaoyu30m的段落控制,即每损坏1处,补不小于30m的刺铁丝隔离栅,两端新补隔离栅之间的间距不小于30m,否则,全部用新补隔离栅连接起来。 (2)设置种类及材料要求 本次更换隔离栅仅刺铁丝隔离栅一种。 在大中桥处,隔离栅从桥下穿过,绕桥台将两侧围封;在小桥、通道或L≥4m的涵洞处,隔离栅应沿锥坡内侧或八字翼墙外侧围封。新补隔离栅应安装在旧隔离栅内侧,并紧贴旧隔离栅设置,设置在公路占地界内50cm处。新补刺丝

隔离栅施工方案

长春至深圳公路新民至鲁北联络线通辽至鲁北段公路隔离栅施工方案 编制: 审核: 审批: 二零一六年六月

目录 1工程概况 (1) 2工程目标 (1) 2.1施工总体目标 (1) 2.2整体进度安排 (2) 3项目部人员机械配置 (2) 3.1主要人员及施工技术力量配备: (3) 3.2主要机械设备和试验检测设备 (4) 3.3主要材料进场计划 (5) 4主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (5) 4.1刺铁丝隔离栅 (6) 4.2电焊网隔离栅 (8) 5施工质量要求 (10) 6确保工程质量的措施 (10) 7保证工期的措施 (12) 8安全生产、文明施工及环境保护措施 (14) 9廉政建设措施 (15) 10项目风险预测与防范,事故应急预案 (16) 10.1预测与防范 (16) 10.2事故应急预案 (18) 11资料管理 (20) 12其他说明的事项 (21)

12.1项目资金支付保障措施 (21) 12.2农民工工资按期支付保证措施 (21)

通讯管道施工方案 1工程概况 本项目是国家高速公路网中长春至深圳公路新民至鲁北联络线 的组成部分,东接双辽至通辽高速公路,南接好力堡至通辽高速公路,西接已建成的赤峰至通辽高速公路,北接自治区省际通道,全长160公里,共有6个互通,4个服务区。 本隔离栅工程包括:刺丝网隔离栅335157米,焊接网隔离栅17491米。 2工程目标 根据招标文件工期要求及现场实际情况,2016年先进行刺丝网隔离栅砼立柱预制,2017年开始隔离栅安装。本工程采用先进、高效的施工技术和设备,配备充足的人员、设备、材料,科学组织施工,加强现场施工协调,抓紧工序间的衔接,确保全线的顺利施工。 2.1施工总体目标 1)文明施工目标:施工期间确保做到文明施工,不野蛮堆放材料,力争成为一支懂科学讲文明的施工队伍。 2)安全目标:施工期间确保运输安全,施工安全,人身安全,无重大安全事故,安全生产指标符合国家标准。 3)质量目标:工程质量按照《公路工程质量验收评定标准》评定,达到分项工程合格率100%,优质工程达到98%。

隔离网施工方案

目录 1工程概况 (2) 1?1项目简介 (2) 1.2主要工程量清单............. 2 2编制依据3施工方案3.1方案总体概述................................. 3.1.1工艺流程 ................................... 3. 1.2工方法.................................. 3. 1.2. 1 施工测量放线 (3) 3. 1.2.2 水泥桩柱埋设 (3) 3. 1.2.3 刺丝绑扎 (3) 3. 1.2.4 油漆涂刷 (3) 4 人力、机械资源配置 5总结 (6) 安全文明施工

1工程概况 1.1项目简介 本标段为焦作一段第二施工标段,设计桩号为1V33+7OO ?W38+OOO ,标段 长度4.3km,标段内共有各种建筑物8座,其中:河渠交义建筑2座,节制闸、退 水闸各1座,公路桥4座。征地边线总长记14058.0441米=114060米 1.2主要工程量清单 防护隔离网标准间隔图示 项目 序 材料名称 数量 1 水泥桩 45625 (根) 2 刺丝 1128327 (米) 2编制依据 焦作一段监理[2009]文件004号,关于印发《南水北调中线干线工程建设管 理局河南直管建管部建设期文明施工管理规定》的通知,以及招标文件技术条款 第1.11.10条款之规定。 3施工方案 3.1方案总体概述 渠道两侧设置保护隔离网,保护隔离网采用刺丝网形式,高度为150cm,横 向刺丝网间距20cm,每隔250cm 设置水泥桩进行固定,水泥桩横断面尺寸为 1 1 1 J ) ./ 、、 1 "7如讷 / ■aw > K ? .H+. + ^=J +_ +

隔离栅施工工艺标准及其方法

绵遂高速公路小修工程项目 (隔离栅) 施 工 工 艺 及 方 法 绵遂高速公路遂宁段养护站 二O一二年十二月 一、施工工艺

(一)刺铁丝 1、立柱预制 (1)按设计要求尺寸制作立柱钢模,其中一面侧模应设有刺铁丝预埋钢钩的预留孔。普通钢筋砼立柱尺寸(100mm*100mm*1850mm),加强型钢筋砼立柱尺寸(120mm*120mm*2060mm)。 (2)模板安装前应先清理干净,涂刷脱模油,将模板安装牢固,避免砼浇筑时发生漏浆等现象。 (3)按照设计要求加工、安装立柱钢筋及预埋钢钩的埋设。 (4)立柱采用C20混凝土浇筑,砼搅拌应严格按配合比施工,搅拌充分,振捣密实并及时制作砼试块(配合比见附表)。 (5)完成砼浇筑后,洒水养生。等完成养生后即可出坑,并按时间顺序堆放砼立柱,砼柱应在水泥砼强度达到70%后方可搬运,堆放整齐。 砼立柱预制工艺流程图 2、测量放样

通过对施工现场的勘查测量,对隔离栅经过的路段进行整平、清理、夯实,对地形起伏的地段,应将地面整修成一定的纵坡并顺坡设置或按阶梯形设置。隔离栅走向按设计要求并结合实地情况,进行准确放样,并以白灰线标记。刺铁丝隔离栅埋设位置:挖方路段为坡顶以外3米;有截水沟时,为沟口以外1米;填方路段为两侧排水沟以外3米,无排水沟时为坡脚处或构造物外边缘以外3米;隔离栅中心线沿公路用地界线以内20cm~50cm处设置。应注意它们两端和隔离栅端头之间的位置,确保围封密实。在直线段上,长度应是立柱间距的整数倍,以便于隔离栅架设,增强结构的连续性及稳定性,并使之平顺美观。立柱中心定位后,然后按设计的柱距定出柱位,用木桩做好标记。(构造物隔离栅布设示意图见下图) 直线段放样图 桥梁、通道、涵洞段封闭放样图

高速公路隔离栅施工方案

国家高速公路网成渝地区环线合江(渝川界)~纳溪段公路 主线K0+000~K36+840段隔离栅专项 工程施工技术方案 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 合同段项目经理部S1泸渝高速公路 隔离栅施工方案

一、编制依据 1、《国家高速公路网成渝地区环线合江(渝川界)~纳溪段公路两阶段施工图设计》; 2、《公路工程技术标准》();2003—JTG B01 3、《公路交通安全设施施工技术规范》();2006JTG F71—3、《公路桥涵施工技术规范》()JTJ 041-2000 4、《公路工程质量检验评定标准》();JTG F80/1-2004 5、《公路环境保护设计规范》(JTJ/T 006—98) 6、《隔离栅技术条件》(JT/T 374-1998) 二、工程概况 国家高速公路网成渝地区环线合江(渝川界)至纳溪公路工程项目位于四川省泸州市境内,路线在合江县两跨长江后,经江阳区,进入纳溪区,全长约73.15Km。设计标准为:双向四车道高速公路、设计行车速度80公里/小时、路基宽度24.5米;其中特大桥2座、大中小桥49座、互通式立交5处;设计洪水频率特大桥1/300、大中桥、小桥涵及路基1/100。设计安全等级一级,环境类别Ⅱ类。 隔离栅用来阻止人、畜进入高速公路和防止非法占用公路用地的设施。本项目在人口密集地区,如:互通立交所在区域、服务区所在区域等采用电焊浸泡塑网隔离栅,其他地区区域采用刺钢丝隔离栅。本标段刺铁丝F-BW-C型隔离栅,总长为39681米。刺铁丝隔离栅的立柱为钢筋混凝土立柱,刺铁丝用12﹟镀锌铁丝,镀锌量为120g/㎡。电焊网型F-WW-C型隔离栅,表面采用裹塑处理,颜色为绿色,总长34222米。 三、资源配置 3.1、人员 现场施工人员

隔离网施工方案

目录 1 工程概况............ . 2 1.1 项目简介 . (2) 1.2 主要工程量清单 (2) 2 编制依据............ . 2 3 施工方案............ . 2 3.1 方案总体概述. (2) 3.1.1 工艺流程. (3) 3.1.2 施工方法. (3) 3.1.2.1 施工测量放线 (3) 3.1.2.2 水泥桩柱埋设 (3) 3.1.2.3 刺丝绑扎 (3) 3.1.2.4 油漆涂刷 (3) 4 人力、机械资源配置 (3) 5 总结. (4) 6 安全文明施工 (4)

1 工程概况 1.1项目简介 本标段为焦作一段第二施工标段,设计桩号为W 33+700?W 38+000,标段长度4.3km,标段内共有各种建筑物8座,其中:河渠交叉建筑2座,节制闸、退 水闸各1座,公路桥4座。征地边线总长记14058.0441米=114060米 1.2主要工程量清单 *泓廿秣畜二匕:汗” + 防护隔离网标准间隔图示 2编制依据 焦作一段监理[2009]文件004号,关于印发《南水北调中线干线工程建设管理局河南直管建管部建设期文明施工管理规定》的通知,以及招标文件技术条款第1.11.10条款之规定。 3施工方案 3.1方案总体概述 渠道两侧设置保护隔离网,保护隔离网采用刺丝网形式,高度为150cm,横向刺丝网间距20cm,每隔250cm设置水泥桩进行固定,水泥桩横断面尺寸为

10cm*10cm,桩长200cm,埋深50cm。水泥桩地面以上50cm涂刷蓝色,蓝色以上桩顶部涂刷白色。 3.1.1工艺流程 物资采购一一人力机械资源配备一一测量放线一一安装保护隔离网一一水 泥桩刷漆 3.1.2施工方法 3.121施工测量放线 测量找准桩位后,挖50cm见方深50cm的埋置坑,将水泥桩垂直安放于坑 内,埋置深度宜用拉线绳法控制,保证水泥桩头高度一致。 3.1.2.2水泥桩柱埋设 水泥桩柱位置控制好后,用铁锨向坑内填土,为避免填土碰歪水泥桩柱,需有专人扶持。周边填土需用短木桩夯实,保证填土密实。 3.1.2.3刺丝绑扎 水泥桩柱埋设完毕,后续人员将横向刺丝在水泥桩预埋铁钩上缠绕并用12号铁丝扎紧,横向刺丝绑扎完成后,再拉两道斜对角刺丝,与横向刺丝相交处皆用12号铁丝予以扎牢。转角处不足250cm按一单位间隔(250cm)处理。 3.1.2.4油漆涂刷 蓝白漆交界处挂线涂刷,保证专人挂线,专人刷漆,保证外视整齐美观 4人力、机械资源配置

防护网施工方案

大竹林组团A区横五支路西段道路及配套工程 施工范围围挡方案 工程概况 大竹林组团A区位于重庆北部新区西南部,西与嘉陵江相邻,北部为礼嘉组团,东侧为人和组团。横五支路西段位于金通大道左侧,南北走向,距离青堡立交约250m,本项目为大竹林组团路网中的重要联络线路之一。 大竹林组团A区横五支路西段道路及配套工程包含两条路:横五支路西段与一号路,两条道路总长1.151km。 横五支路西段:道路呈南北走向,位于青堡立交西侧约250m,标准路幅宽度为26m,城市支路,起点接横四路,终点至上跨金州大道桥梁处,其中上跨金州大道桥不含在本次设计范围内。本次设计范围为:K0+046.030至K0+920段,全长0.874km。 一号路:道路呈东西走向,标准路幅宽度为16m,城市支路,设计起点接横五支路西段交叉口,设计终点处下穿金通大道,道路总长度约为0.278km。 施工围挡线路图(下图红色闭合线):全长2392.4m。

1.工作范围 本工程所占施工范围线。 2 防护围挡 本工程防护围挡采用隔离网栏结构,严格遵守国家有关技术规范及有关规定。 3 安装布置 沿施工范围线设置且立柱水平间距3m。 4 安装 (1)施工放样。根据设计文件中隔离设施的横断面位置、实际地形及地物条件确定出控制立柱的位置,进行必要的场地清理、定出立柱中心线,测量立柱的准确位置,做出标记。由于实际的征地边界常呈现锯齿形状,在征地界以内,隔离网栏布设时可以做成弧形折线,弧形折线与锯齿型征地界的内侧相切,增强其美观性,以减少网片的异型定制,便于施工及安装。 (2)测量各立柱基础标高,保证安装后隔离网栏顶面的平顺和美观。阶梯状设置段,测出台阶的高度以确定立柱的高度。 (3)在放样和定位工作完成的基础上,开挖基坑,基坑开挖到结构要求深度后,将基底清理干净,经检验合格后,方可进行下道工序。 (4)立柱基坑混凝土施工现场浇筑,将立柱放入坑内,正确就位,用临时支撑进行固定,用靠尺测量立柱垂直度,用卷尺量立柱标高及立柱间距,在确认符合设计要求后,进行混凝土浇筑。立柱的埋设分段进行:先埋设两端的立柱,然后拉线埋设中间的立柱。控制立柱与中间立柱的平面投影在一条直线上,不得出现参差不齐的现象。在施工过程中严格检查立柱就位后的垂直度和立柱高度,以保证网片的安装质量和隔离网栏安装完毕后的整体美观效果。 (5)立柱基础混凝土强度达设计强度的70%以后,方可进行网片安装。立柱及隔离网的制造加工要求在工厂集中制作完成,以保证加工制作的质量。网片安装后要求网面平整、无明显的凹凸现象,框架与立柱连接牢固,框架整体平顺美观。

隔离栅施工工艺设计及方法

. 绵遂高速公路小修工程项目 (隔离栅) 施 工 工 艺 及 方 法 绵遂高速公路遂宁段养护站 二O一二年十二月

一、施工工艺 (一)刺铁丝 1、立柱预制 (1)按设计要求尺寸制作立柱钢模,其中一面侧模应设有刺铁丝预埋钢钩的预留孔。普通钢筋砼立柱尺寸(100mm*100mm*1850mm),加强型钢筋砼立柱尺寸(120mm*120mm*2060mm)。 (2)模板安装前应先清理干净,涂刷脱模油,将模板安装牢固,避免砼浇筑时发生漏浆等现象。 (3)按照设计要求加工、安装立柱钢筋及预埋钢钩的埋设。 (4)立柱采用C20混凝土浇筑,砼搅拌应严格按配合比施工,搅拌充分,振捣密实并及时制作砼试块(配合比见附表)。 (5)完成砼浇筑后,洒水养生。等完成养生后即可出坑,并按时间顺序堆放砼立柱,砼柱应在水泥砼强度达到70%后方可搬运,堆放整齐。 砼立柱预制工艺流程图

2、测量放样 通过对施工现场的勘查测量,对隔离栅经过的路段进行整平、清理、夯实,对地形起伏的地段,应将地面整修成一定的纵坡并顺坡设置或按阶梯形设置。隔离栅走向按设计要求并结合实地情况,进行准确放样,并以白灰线标记。刺铁丝隔离栅埋设位置:挖方路段为坡顶以外3米;有截水沟时,为沟口以外1米;填方路段为两侧排水沟以外3米,无排水沟时为坡脚处或构造物外边缘以外3米;隔离栅中心线沿公路用地界线以内20cm~50cm处设置。应注意它们两端和隔离栅端头之间的位置,确保围封密实。在直线段上,长度应是立柱间距的整数倍,以便于隔离栅架设,增强结构的连续性及稳定性,并使之平顺美观。立柱中心定位后,然后按设计的柱距定出柱位,用木桩做好标记。(构造物隔离栅布设示意图见下图) 直线段放样图 桥梁、通道、涵洞段封闭放样图

网格栏杆施工方案

第一章编制说明 一、施工组织设计编制依据 (1)《一般用途低碳钢丝》(GB/T343-1994) (2)《直缝电焊钢管》(GB/T13793-1992) (3)《碳素结构钢》(GB/T700-2006) (4)《紧固件机械性能》(GB/T3098-2000) (5)《隔离栅技术条件》JT/T 374-1998。 (6)其他相关文件 二、工程施工组织设计编制原则 根据国家有关验收规范规定、国家标准、地方标准及建设单位和设计要求。

第二章工程概况 一、工程概况 本标段为彭桥片区打围项目(第二次),总长度为5850米。 二、本合同段内交通安全设施工程量 招标工程量清单及图纸所有工程量。 三、工程目标 (1)文明施工目标:施工期间确保做到文明施工,不野蛮堆放材料,力争成为一支懂科学讲文明的施工队伍。 (2)安全目标:施工期间确保运输安全,施工安全,人身安全,无重大安全事故,安全生产指标符合国家标准。 (3)质量目标:工程质量按照相关验收标准评定,达到分项工程合格率100%。工程质量符合国家验收标准。 (4)工期目标:计划工期为50天。 (5)环保目标:保护生态环境。防止水土流失和噪声污染,为当地百姓创造一个清洁适宜的生活和劳动环境。

第三章设备、人员、材料进场计划 一、人员及设备的进场 (1)根据业主、监理工程师的要求和工程施工进度的实际需要,在分项工程开工前,合理安排人员设备进场,对于预先安装调试的设备,提前进场,并依据实际情况随时进行调整。 (2)在上述工作进行的同时,审核图纸,联系购进施工所需的各种材料,并进行各种材料的送检试验、检验,并技术人员施工队进行技术交底。 二、设备、人员、材料运到施工现场的方法 (1)所有设备采用汽车直接运至施工现场,所有施工人员直接乘交通工具到达工地。 (2)材料采用交通运输机械与人工结合运输,先由汽车或其他交通运输车辆运输至距工地最近材料堆放点,然后由人工运至施工现场。 进场人员表

隔离栅防护网施工方案

隔离栅、防护网施工方案一、工程概述 本项目路线起于河池市南丹县六寨镇龙里村(桂黔界),接贵州省在建的都匀至新寨(黔桂界)高速公路,经过芒场。起点桩号K0+000,终点桩号K27+280,路线全长27.28Km。本标段除桥梁、隧道、通道、涵洞等构造物外,其余路段均设置隔离栅。立交、收费站处设置镀塑隔离栅。在沿线主线下穿的立交桥、设有人行道的桥梁及主线上跨,被交道为铁路或二级以上公路的桥梁设置安全防护网。 二、编制依据 1、《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段两阶段施工图设计修编No.1合同段K0+000-K27+280 全长27.28公里交通工程及沿线设施 第一册》 2、《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段两阶段施工图设计修编No.1合同段K0+000-K27+280 全长27.28公里交通工程及沿线设施 第二册》 3、《公路工程质量检测评定标准第一册土建工程》JTG F80/1-2004 三、施工准备 1、材料准备 (1)水泥 水泥选择贵州都匀豪龙水泥有限公司产P.C32.5和P.O42.5水泥。 (2)砂 砂选用六河路面A标碎石场产机制砂。 (3)碎石 碎石选用六河路面A标碎石场产5-10mm,10-20mm,10-30mm碎石,掺配比例 5-10mm碎石:10-20mm碎石:10-30mm碎石=26%:39%:35%。 (4)钢筋 隔离栅立柱钢筋采用Ф6.5、Ф8盘条。 (5)水 水用当地民用饮用水。 )模板6(. 模具调试规范式模板4套。 (7)刺铁丝、斜拉钢丝、网片(低碳钢丝Bw-2.8-102)、镀塑网等主材 由专业生产厂家直接购买。 2、其他材料准备 施工用电 发电机自行发电。 3、C20、C25水泥砼配合比组成设计 (1)试验室配合比 C20水泥砼(隔离栅立柱基础) 3)。设计坍落度10kg/m—25mm. 水泥:砂:碎石:水=346:784:1127:173,(单位:C25水泥砼(隔离栅立柱) 3)。设计坍落度10—30mm. 水泥:砂:碎石:水=371:776:1119:167,(单位:kg/m (2)施工配合比

高速公路隔离栅施工方案

隔离栅施工方案 一、编制依据 1、《焦作至桐柏高速公路泌阳段工程两阶段施工图设计》; 2、《公路工程技术标准》(JTG B01—2003); 3、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71—2006); 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000) 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 5、《中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本》(2003年版); 6、《公路环境保护设计规范》JTJ/T 006—98 7、《一般用途低碳钢丝》(GB343—82) 8、《隔离栅》(JT/T 374) 二、工程概况 焦作至桐柏高速公路是河南省高速公路网“686”规划方案6条南北纵线的一条,其中泌阳段项目是焦桐高速公路的重要组成部分。本项目的建设,将近一部完善区域高速公路网布局,构筑豫南地区重要的南北向公路通道。此外,项目的实施对于改善项目区区位优势和投资环境、加快沿线区域经济的快速发展、推动当地工业、旅游及资源的开发利用均具有十分重要的意义。焦作至桐柏高速公路泌阳段设计全长44.219km,项目位于驻马店市泌阳县境内,路线基本呈南北走向。 我项目经理部承建的No.4合同段,路线平面总体上服从焦作至桐柏高速公路泌阳段的路线总体走向,起于春水镇南桃花店河(K114+600),经湾李、张赵庄西至张沟,建张沟中桥跨河后沿山麓继续前行,经岳庄南沟西至娘娘庙东抵达本施工标段终点,接焦桐高速泌阳段N0.5合同段路线起点(K119+400)。路线全长4.8KM。沿线经过的行政区划属驻马店市泌阳县春水镇。项目所在区域地貌类型多样,山地、丘陵、岗地、平原等地貌均有分布,属于组合型地貌类型。路线所经地区属江、淮两大水系的分水岭,区域地下水埋深随不同地貌单元而变化,

隔离栅防护网工程施工方案

隔离栅防护网工程施工方案

一、工程概述 本项目路线起于河池市南丹县六寨镇龙里村(桂黔界),接贵州省在建的都匀至新寨(黔桂界)高速公路,经过芒场。起点桩号K0+000,终点桩号K27+280 ,路线全长27.28Km 。本标段除桥梁、隧道、通道、涵洞等构造物外,其余路段均设置隔离栅。立交、收费站处设置镀塑隔离栅。在沿线主线下穿的立交桥、设有 人行道的桥梁及主线上跨,被交道为铁路或二级以上公路的桥梁设置安全防护网。 二、编制依据 1、《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段两阶段施工图设计修编No.1 合同段K0+000-K27+280 全长27.28 公里交通工程及沿线设施第一册》 2、《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段两阶段施工图设计修编No.1 合同段K0+000-K27+280 全长27.28 公里交通工程及沿线设施第二册》 3、《公路工程质量检测评定标准第一册土建工程》JTG F80/1-2004 三、施工准备 1、材料准备 (1)水泥 水泥选择贵州都匀豪龙水泥有限公司产P.C32.5 和P.O42.5 水泥。 (2)砂 砂选用六河路面 A 标碎石场产机制砂。 (3)碎石

3 3 碎石选用六河路面 A 标碎石场产 5-10mm,10-20mm,10-30mm 碎石,掺配比例 5-10mm 碎石: 10-20mm 碎石: 10-30mm 碎石=26%:39%:35% 。 (4) 钢筋 隔离栅立柱钢筋采用Ф 6.5、Ф 8 盘条。 (5) 水 水用当地民用饮用水。 (6) 模板 模具调试规范式模板 4 套。 (7) 刺铁丝、斜拉钢丝、网片(低碳钢丝 Bw-2.8-102 )、镀塑网等主材 由专业生产厂家直接购买。 2、其他材料准备 施工用电 发电机自行发电。 3、C20、C25 水泥砼配合比组成设计 (1) 试验室配合比 C20 水泥砼(隔离栅立柱基础) 水泥:砂:碎石:水 =346:784:1127:173,(单位: kg/m )。设计坍落度 10—25mm. C25 水泥砼(隔离栅立柱) 水泥:砂:碎石:水 =371:776:1119:16,7 (单位: kg/m )。设计坍落度 10—30mm. (2) 施工配合比 根据现场所用原材料,主要是砂石含水量确定施工配比。 4、各种施工机械设备,技术人员、生产工人全部到位。

高速公路隔离栅工程施工组织设计方案

连霍国道主干线郑州至洛阳段高速公路改建工程GLS-01标 施 工 组 织 设 计 河北金辉交通工程有限公司

二0 一一年六月一日 施工组织方案 第一章、工程概况 一、工程简介 郑州至洛阳高速公路是国家规划的“五纵七横”之一“连霍国家高速公路”的重要组成部分,是河南省高速公路网的主骨架。 郑州至洛阳高速公路改建工程起于郑州西南绕城枢纽互通西侧2km止于洛阳西南绕城 任庄枢纽互通西侧,中间通过朱家仓枢纽互通与太澳高速相连,在河南省及整个中原地区的公路运输网中占有重要地位。 郑州至洛阳高速公路改建工程全长106.386km,其中我GLS-01标合同段由起点经荥阳、巩义、偃师,止于偃师互通式立交西2km处,工程起讫桩号为LK122+35L LK124+433.113.K0+000?K64+900.该段地势起伏较大,其中有大、中、小桥共11.736km.焊接网式隔离栅为22.05km,混凝土刺铁丝式隔离栅66.976km。 二、材料和运输条件等 本工程区域内路网比较发达,交通运输方便。本合同段大部分隔离栅材料由安平县硕祥金属制品厂生产,其生产规模完全满足该工程材料需求。 三、本标段主要工程数量表 本段工程共包括焊接网式隔离栅为22.05km,混凝土刺铁丝式隔离栅66.976km。 四、地形面貌 我部工程经过地区地形起伏变化较大。路线经过的巩义市为丘陵地貌,地势不平。

五、气象、水文、地质 郑州地处中华腹地,九州之中,十省通衢。北临万里黄河,西依中岳嵩山,东、南接黄淮海大平原,介于东经112° 42' -114 ° 14',北纬34° 16' --34 ° 58'之间。郑州是一座平原城市,属北温带季风气候,年平均气温14.3 C,平均降水量640.9毫米。她四季分明并 各具特色,一年中7月最热,平均气温27.3 C ,1月最冷,平均气温0.2 C。境内大小河流35条,分属于黄河和淮河两大水系,其中流经郑州段的黄河150.4公里。 第二章、人员机械进场情况 、设备人员动员周期 我公司接到中标通知书后,立即进行人员、设备的动员和调遣工作。根据该工程实际情况,3天内委派项目经理部的主要负责人、管理人员进驻工地,和业主、监理工程师进行接洽,并详细勘察、了解施工沿线情况,安排落实施工营地,着手水、电、路三通和场地平整等准备工作,开始料场、拌和场的修建工作。同时,按照工序先后,组织相应的机械设备进入工地,包括隔离栅施工机械、混凝土拌和设备、测量试验设备等。做到“三通一平”线位恢复、材料试验及砼配合比设计与施工机械人员进入现场同步进行。 、设备、人员、材料运到施工现场的方法 施工机械设备如:混凝土拌和机、电焊设备,采用平板车运至施工现场。其它小型施工机器工具采用汽车运输。 主要材料钢立柱、混凝土立柱、焊接网、刺铁丝、水泥等从厂家采购直接到场。砂、碎石等当地料场采购,自卸车运输至现场。汽油、柴油等其它材料在附近购买运往工地。 大批人员随着项目开展的需要,在7天内即可进入工地。

交通隔离护栏施工技术方案

交通隔离护栏施工技术方案 一、测量放样 按图纸要求进行平面位置放样,测量道路及需要空出的路口距离,放出防撞护栏。 按照四等水准测量要求将高程点引上桥面,并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。 二、钢筋安装 钢筋安装前先对梁面进行清理,凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸要求,钢筋采用绑扎连接,按照桥规有关要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。 三、底座施工 底模采用8×4槽钢,按照防撞护栏内外边缘放样点安装加固。模板与梁面之间不密贴处采用砂浆封模。模板安装完成后对模内再次进行清理,清除杂物。浇注底座混凝土前用清水润湿梁面,浇注时注意振捣质量,保证混凝土均匀密实。待混凝土稍硬对其进行拉毛处理。 四、栏身施工 1、模板试拼:栏身模板采用厂制定型钢模,每节长度3米,节与节之间法兰盘螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试拼,主要是看模板安装后的整体效果,模板接缝处是否平顺,有无缝隙和明显错茬,检查无误后方可正常使用。经检查,用于本工程的模板的各部尺寸准确,边缘顺直,钢板表面有良好的光洁度,满足实际施工需要。 2、除锈、刷油:钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除干净,并用好机油将模表面涂抹均匀,以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。 3、测量放样:底座拆除模板后进行高程测量并在底座侧面用墨线弹出模板底面安装线。 4、模板安装:先在原地上每三节拼好为一块,再利用自制平车起重架起吊运输安装。内外模板安装时紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结,下部及顶部各设

置一道拉杆,间距50cm。模板底部与底座交接处贴好止水带以防止漏浆。模板安装完成后进行检查,主要是检查安装尺寸是否合适,各个固定点(拉杆、支杆等)是否牢固可靠,模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内,对超出标准的地方进行相应调整。 5、混凝土浇筑:混凝土由砼运输车运至现场,人工铲至模内,插入式振捣器振捣。混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。第一层浇注到护栏底部斜边下角变点,第二层浇注到斜边上角变点,第三层浇注到顶,由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀,严格控制振捣时间,每层混凝土振捣时间不小于1min,不大于1.5min。护栏混凝土浇注完成后,顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平,第二次用铁抹子抹平初压光,第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。在混凝土浇注过程中,还要随时跟踪检查,发现模板变形,要随时加固调整,并将混凝土重新振捣。 6、养生:拆模后采取上覆土工布洒水的方法进行养生14d。

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