汽车电工电子实训

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汽车电工电子实训

汽车电工电子实训报告

系别:机电工程系

专业:汽车电子应用

班级:汽电122

学号:10

姓名:李双才

导师:刘雨兰

汽车电工电子实训报告

今天是我上大学以来第一次的实训课,虽然是第一次,但是感觉不错。一开始,原以为我们的实训老师应该是位男士的,但在老师进门的那一刹那,我们却惊呆了,原来机电系还卧虎藏凤。最最闪亮的一点就是:老师手里提的两个大袋子,我们真的是不以为然,还以为刚从菜市场回来呢。袋子里不是别的东西,而是我们实训的专用器材。实训课不像我们平时课那样枯燥乏味,它主要是锻炼了我们动手能力和检验我们做事的认真、细心程度。

首先,老师给我们讲解了一下接下来两周实训的规划:要求我们出勤不能缺,上实训课禁止穿拖鞋,没天实训课会有课堂考核,计入我我们最后的成绩,在两周实训结束写25张的实训报告。然后我们看了一下实训指导书,实训的内容很少,但是操作的东西确是多之又多,操作难度会逐步加大。

接下来,就是我们实训的主题了:

常见的电路分为:放大电路,集成电路,电源电路

学过的电子有:二极管和三极管

(一)焊接练习

1,、焊接的种类

①手工焊接

②自动焊接

2、焊接工具与材料

①焊接工具:电烙铁

注:电烙铁可拆卸成三部分,分别为:烙铁头,烙铁杆和烙铁柄

烙铁头上附有脏东西,用锉刀锉(首先要切断电源)

烙铁杆中有烙铁芯(最容易出故障的地方)

烙铁柄是绝缘体,在柄的尾部有常见的规格标志

②焊接材料:焊锡丝

作用:具有固定点和连接导线作用

(二)烙铁芯的阻值测量

①用万用表测阻值

②旋钮旋在×100或×10挡

③测得有阻值表示电烙铁完好

④测得阻值无穷大表示电烙铁烧坏

(三)拆焊与焊接

焊盘

焊接面(上图)

安装面(无铜圈)

接下来就是我们真正实训的阶段了:

原本以为可用的器材只有电烙铁和万用表,等到真正的实训时才知道,器材也并不是那么少。当坐到工作桌子前时,有种紧张感,不知所措,或许被老师的话给雷倒了吧。

首先第一步:在我们老师的指导下,我们用万用表测量了电烙铁的阻值,值得欣喜的是万用表上显示了阻值,没有让我对下一步的操作感到紧张。

第二步:给电烙铁通电,让电烙铁快速预热。这一步让我很纳闷,电

烙铁通电很长时间咋就不热呢?于是,拔下电源用锉刀锉了几下,虽然预热还是很慢,(也许是自己太心急了)但没有影响我下一步的操作。

第三步:下发每人一把剪刀,一个镊子和一个废旧的电脑板。

第四步:由老师亲自演示,教导我们操作如何拆卸电子元件,操作的步骤简单易懂。首先,选中一个电阻,找准其固定的位置,用镊子捏住小电阻(但得有向外拔的趋向),再用已预热的电烙铁去融化焊锡(效果不好要先用电烙铁蘸点焊锡,这样更容易拆卸)。最后将用好的电烙铁放在支架上。

注:操作时尽量不要用收去接触所取物,以免烫伤。

第五步:我按照老师所教程的步骤自己练习。一开始自己练习的效果并不是想象中的那么好,右手拿电烙铁很别扭,左手拿镊子发抖。然而,最后还是勉强的拆卸了二十个小电阻,但心里还是有点激动,兴奋的。

第六步:还是由老师演示如何把拆卸下来的小电阻重新安装在万能板上。首先,将拆卸下来的小电阻安装在万能板上(按照有盘孔的为焊接有面,无盘孔的为安装面),然后取一根焊锡丝,用电烙铁将焊锡丝融化在焊接处(动作要干脆,迅速,还要有停顿时间)再将电烙铁快速上挑(要求有形,有光泽)。

注:安装的电阻分支上若附有焊锡可用电烙铁蘸松香将其去除。

第七步:由于有了拆卸的基础再遵照老师的步骤,在安装上变得轻松很多,虽不能如鱼得水,但在操作上顺畅很多。做出的作品有的让自己感觉很骄傲,自豪,但有的让我哀声叹气的。有一部分焊得光华亮泽但焊锡丝烙的太多使其太丰满了,剩下一部分还可以既有光泽也有型,老师看了说:“很好”。心里一阵激动。

最后,在结束之前,遵守实训室规章制度,将所有工具归回原位。

对实训课上的感觉到现在还是很令人回味的,余味未了,激情四射。再次走进教室好像又回到了昨天的感觉,但是唯一不同的地方就是我好像适应了这间教室,这一次没有像昨天那样的拘谨,是以一种非常放松的状态。看到眼前的实训器材,不知不觉地动起手来,把所有的实训器材准备就绪,就等老师的号令了。

我周围的人各个摩拳擦掌,希望可以马上进行实训来大显身手。

电闸开关被送上去伴随着电烙铁的逐渐预热,老师开始讲述接下来的实训流程:

第一步:先下发实训材料(一根绿色细导线)。

第二步:下发实训器材(剪刀一把,镊子一把,焊锡丝一根)。

第三步:讲述将导线焊接在万能板上的操作步骤(先将导线的一头用剪刀去除绝缘层

1.5mm—2mm,然后将裸露的部分焊接在万能板上,再用剪刀将安装面的导线截取,再次去除绝缘层,再焊接,至少焊接10个孔)。

第四步:老师对每位学生的作品进行考核打分。

操作已在紧张进行中,每个人都是用出了看家本领,专心实训。

在我的操作过程当中,出现很让自己纠结的事情:

每当我把导线的绝缘层去除掉,插进安装面的孔,将其固定在桌面上时,总是出现导线头从孔中掉落;有时看准了到线头固定在孔中,当电烙铁将锡丝融化时导线头还会时常掉落,最后在万能板上焊了一个丰满的圆球。于是我将导线绝缘层去除了2.5mm,在焊接时很顺利,几乎没出现导线头掉落现象,焊接得也很有光泽,很有型。最后我还是按时完成了作品,

焊接了25个孔,在老师考核时也是说了句:“很好”。

接下来就是进行我们实训的下一课程:第七章电子线路安装与调试课题1 声光控灯简介

课题2 红外线自动水龙头控制器的安装与调试

(一)实训的目的

1、掌握常见的电子元器件的好坏的判别及极性判定

2、掌握分立元器件安装的工艺

3、掌握电子线路安装与调试的工艺

(二)实训工具与材料

实训工具:电烙铁一只,剪刀一把,镊子一把,万用表一个

实训材料:元器件一袋,万能板一块,PCB板一块,焊锡丝和导线(三)实训电路图

声光控灯电路原理图

概述:

声光控延时开关节能灯,在白天或光线较亮时,其开关呈关闭状态,等不会亮,夜间光线较暗时,开关呈守备状态:当有走路,震动的声音或其它声音时,开关即能自动开启,灯亮一段时间后自动关闭。

(四)工作原理

声光控节能灯由拾音头、音频放大、倍压整流、光控电路、电子开关、延时电路。交流开关及照明灯等部分组成。电路原理图(上图所示)。MIC 为拾音头,和T1、R1、R2、R3、C1组成拾音放大电路。C2、D1、D2和C3构成倍压整流电路,把声音信号变成直流控制电压;R4、R5光敏电阻R10和T2组成光控电路,当有光照射在光敏电阻上时,光敏电阻R10阻值变小,T2导通,直流控制电压被分流;T3、T4和R7、D3组成的电子开关截止,C4两端无电压,单向可控硅KS截止,灯泡RL不亮。在单向可控硅KS呈截止状态时,直流高压经R9、D4降压到C6和D9稳压管两端,D9为采用稳压值为18V的稳压二极管。当无光照时,光敏电阻R10的阻值很大,三极管T2截止,直流控制电压经R4、R5加到R6两端使T3、T4等组成的开关导通。这时D3导通,C4被充电。R8、C4和单向可控硅KS、D5~D8组成延时与交流开关,C4通过R8把直流控制电压加到可控硅KS的控制极,单向可控硅KS导通,灯泡RL点亮。灯泡发光时间的长短由C4和R8的放电时间决定:C4的电容量越大,R8阻值越大,灯泡的发光时间越长,C5为抗干扰电容器,用于消除灯泡发光时的抖动现象。

(五)元器件清单

安装与调试

安装前英认真理解电路原理,弄清和印刷版上元件与电原理图的对应关系,并对所装元器件预先进行检查,确保元器件处于良好状态。

将电阻、电容、二极管、三极管、光敏电阻(一脚悬空)、接线及驻极体话筒等元件安装在线路板上并焊好。将灯头个零件按样安装好。

1、检查印版元器件安装、焊接应准确无误

2、将灯头线焊接好

3、复审无误后装上灯泡,通电,拍掌或说话时灯亮,过一段时间逐渐暗

下来,反复多次。如把光敏电阻悬空脚焊好,光亮处拍掌等也不亮,而在暗处拍掌灯就亮,制作即成功。

4、将所有元件安装到位固定好。安装好封盖。

注意事项:

1、组装前应备好必要工具

2、所装元器件应与图纸要求印制板插孔位置相符,且参数、方向、极性

正确

3、焊点应光亮、圆整,防止虚焊等现象

4、连接导线的露铜不要过多,防止短路

5、操作时务必注意安全

可控硅

三级管

驻极体

部分元件引脚说明

实验板连线示意图(仅供参考)接下来,老师给我们讲解电阻,如下:

红蓝紫金26×103 10K=10×103

第一种检测电阻方法:

第一位第二位乘数允许误差

有效数有效数

第二种:万用表测电阻

①将旋钮旋至欧姆挡

②选择合适的量程

③调零:两支笔尖靠在一起,看指针是否只在“0”,若不是调节黑色旋钮

④开始测量

⑤读数(读取最上面一排数字)

电容极性判别:

电解电容:1、有正负极(分支长的为正极,短的为负极)

2、电容上有标注负极端

无极性电容:无正负极

电解电容好坏的判别:用万用表测

①选择电阻挡×10,×1

②把黑表笔放在电容正极,红表笔放在电容负极

③若万用表指针先向右偏转再向左偏转电解电容完好

④若万用表指针无穷大或静止电解电容坏掉

104=10×10pF

1F=103mF=106μF=109nF=1012pF

二极管的测定:

负极(阴极)正极(阳极)

二极管好坏的判别:

②将万用表调至1K或×10挡

②测正向阻值(黑表笔放在阳极,红表笔放在阴极,指针向右偏转)

③测反向阻值(黑表笔放在阴极,红表笔放在阳极,指针静止不动)

④都无反应说明被击穿

三极管的测定:

三个引脚:基极b, 集电极c, 发射极

e 9014 T1-T2 9012 NPN PNP 三极管好坏的判别:

①先取e,b 将黑表笔放在e 上或b 上,万用表发生偏转或静止为正常 ②再取b,c 将黑表笔放在b 上或c 上,万用表发生偏转或静止为正常 柱极体:

有三条杠的是阴极,无三条杠的是阳极 元器件安装: 元器件的引脚

圆弧

三极管

根据以上的新知识,老师接下来给我们讲解了书上的的“声光控灯电路原理图”中的元器件,进一步了解电路图的明细,以便高效率的完成下面的操作。

接下来就是新的任务:

下发万能板、一小包的元器件和一张实验板连线示意图

元器件有:不同规格的电阻,不同规格的电容,不同规格的二极管,不同规格的三极管和两个红色垫片,四颗螺丝,一个MIC

将以上的所有元器件安装在万能板上(按照书上的声光控灯电路原理图和实验板连线示意图操作)

首先熟悉并了解声光控灯电路原理图和实验板连线示意图,会看元器件的规格。再将所有的元器件的引脚全部弯成半圆状(切忌弯成直角)。

接下来将所有元器件按照两张图安装在万能表上

注:安装时将元器件插入相应位置,将其固定起来,防止脱落分清元件正负极

将安装完整的元器件,用焊锡丝和电烙铁焊接在万用板的焊接面,再将每个元器件多余的引脚用剪刀去除。

最后按照实验板连线示意图将所有元器件用导线连接起来。

注:用导线连接时要反复查看连接是否正确

电路板焊制:

在课前,当我拿着自己的作品的时候很有自豪感,感觉很不错。但拿到老师面前时,却是漏洞百出,安装版面倒是没什么问题,唯一的问题就是电阻正负极和三极管的连接出现了严重的错误,彻底打消了我骄傲的气焰。在老师的纠正中我知道,在实训课上不能有一点差错。

接下来在焊接的过程中,小心谨慎一直牢记于心,甚至在焊接时心里紧张,手在发抖,一直念叨这是我的第一个即将完成的作品,一定要把它做得更完美。开始从从烙铁架上拿出电烙铁时,以45°靠近焊接面进行预热;然后将焊锡丝同时伸向被焊的组件及焊盘,一起接触被焊处;挡焊锡丝融化,祥焊接处推进焊锡丝,使焊锡润湿焊盘宇组件脚,挡焊点上的焊锡成圆锥形时即抽离焊锡丝。

在焊锡丝完全融化后,移去烙铁头。如果焊点有连焊,我会将焊锡丝宇

烙铁头一起接触在连焊的焊点之间,待焊锡丝与助焊剂一起融化后,移去焊锡丝,再将烙铁头侧放着向下移走,吸去多余的焊锡。

焊点的标准是:焊点呈锥形,焊锡要适量,表面有光泽,光华,清洁等。

焊接电路板的关键步骤就是焊接问题,经历了这次真正的焊板子的课程,我深刻体会到了仔细认真的重要性,在焊接中常常会出现因马虎二导致的错误,因为元器件的管脚与元器件的本身分布于电路板的两侧,我们很难分辨出哪个管脚属于哪个元器件的,因此有时会出现焊接错误。另外,焊接时摆放元器件也是十分重要的,将原件摆放到合适的位置有利于整体版面的美观大方,各个元件之间既不能凑在一起,又不能离得太远了,因为在一起会给焊接带来很多麻烦,离得太远又耗费导线,导宪应该沿着电路板的边缘铺设,避免交叉。

调试的步骤:

初步检查电路板,用表笔查看是否有虚焊情等况;在上演一部的基础上。用表笔查看元件正负极有无接反。

还要注意观察话筒和光敏电阻的位置是不是达到要求的位置,是否有被挡住。在进行实验时,首先用东西挡住光敏电阻使其背光,然后鼓掌或说话,灯泡亮后再把遮挡物拿开,观察灯亮30S左右后熄灭;若果时间太久,可通过改变电阻和电容的值来缩短灯亮的时间,达到节电的目的。

根据步骤一步一步的往下操作,一点都不敢疏忽。当时只顾着追求完美而忘记了进度,时间过得很快就像眨眼之间,不知不觉两节课都过去了,这是才感觉到自己已经落后了一大截,有的人就开始得到老师那试验自己亲手所做的作品是否会神奇般的发光,在我的印象中好像就只有一位,接下来让我很忐忑,我不知道接下来自己即将完成的作品会不会神奇般的亮

出奇迹。

在剩下最后几根导线时,心情很激动,希望自己的作品可以一次性通过。但在焊接的时候手指被烫了两个小水泡,这是慌乱的教训。焊接完成,又对照实验板连线示意图仔仔细细地检查了两遍,就等去老师那去试验了。最悲催的是刚轮到试验我的作品的时候,一根连接电源的导线竟然脱落了,害得我拿回去重新焊接,又把指头烫个水泡。再次拿去接上导线,接通电源,我狠狠的拍了三下没反应,这是我想到是光敏电阻的原因,老师就把那根导线切断用盒子将光敏电阻遮光,狠拍一下,我笑了,它神奇般的亮了。嘿嘿!这时老师您的话语把我给镇住了“别出声,看看灯能不能自动熄灭”一分钟内电灯成功熄灭,一次性通过。

接下来的任务就是讲已安装好的元器件全部拆卸下来,安装到即将发下来的PCB板上,按照PCB板上的的布局将所有元器件安装上去。

注:装接电路时,三极管的各个引脚要接线正确,以免带来不必要的麻烦。

二极管的正负极要对应

红外线自动水龙头控制器的安装与调试控制器的简介

红外线控制器原理图

(一)工作原理

红外线自动水龙头具有人或物体靠近时,自动产生控制信号控制继电器动作,使电磁阀得电吸合防水的功能。它安装方便、灵敏度高、抗干扰能力强、可在强光下工作,广泛应用于家庭、工厂、医院、车站等场合。

红外线发光二极管发出红外光,当有物体靠近时,一部分红外光反射到红外接收二极管,产生控制信号。信号放大使用集成运放LM741其引脚如上图所示。锁相环音频译码器LM567是一种模拟与和数字电路与组合器件。采用8脚双列直插塑封。其⑤、⑥脚外接的电阻和电容决定了内部压控振荡器的中心频率,其①、②脚分别通过一电容器接地,形成输出滤波网络和环路单级低通滤波网络。②脚所接电容决定锁相环路的捕捉宽带:电容值越大,环路带宽越窄。①脚所接电容的容量应至少是②脚电容的二倍。③脚是输入端,要求输入信号≥25mV。⑧脚是逻辑输出端,其内部是一个集电极开路的三极管,允许最大灌电流为100mA.LM567的工作电压为4.75~9V,工作频率从直流到500kHz,静态工作电流约8mA。LM567的内部电路及详细工作过程非常复杂,这里仅将其基本功能概述如下:当LM567的③脚输入幅度≥25mV、频率在其带宽内的信号时,与内部矩形波进行比较,若信号相位一致,⑧脚输出低电平,否输出高电平。可利用LM567接收到相同频率的载波信号后⑧脚电压由高变低折一特性,来形成对控制对象的控制。由于⑧脚是集电极开路输出,使用时要接上拉电阻。

电路的基本工作原理是:将LM567的⑤脚上幅值约为4V的标准矩形波通过R1引到二极管VT1的基极,使接在VT1发射极上的红外线发射二极管导通并向周围空间发出调制红外光。当有手或物靠近时,一部分的红外光反射到红外接收二级管,并转换为相应的交变电压信号,经C1耦合到运放

LM741进行放大,再经C2输入到LM567的③脚,经内部识别译码后,使⑧脚输出低电平,又经74LS04反相后,驱动三极管VT2导通,是继电器吸合,继电器的触点S控制安装在水龙头上的电磁阀线圈L得电吸合放水,当手离开后电路恢复等待状态。

(二)元件清单

安装与调试

根据原理图,将原件安装在线路板上。要求排列位置整齐,相同元件高度一致,焊接好。通电。用手靠近红外管,用示波器观察主要测量点的波形,观察继电器是否吸合。

直流稳压电源可使用成品电源。

实践总结:

这上十天的实践课使我对课本知识在学习和更深刻的理解,和做题不一样,课设不是单纯的算出结果,而是动脑去思考,动手去实践,虽说这个过程并不是那么的漫长或艰难,但是这种经历确实我们养成一种不断探索的科学研究精神,我想着对于学生来说是很重要的。我想课堂实践很大的一方面原因也是为了提高我们的自学意识和自学能力。

实践出真知:通过实践,学到了很多在书本上所没学到过的的知识,并且是我懂得了理论与实际相结合是很重要的,只有理论知识是远远不够的,只有把所学的理论知识与实践相结合起来,从理论中得出结论,才能真正为社会服务,从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。

《汽车电工电子基础》实验指导书..

《汽车电工电子基础》课程实验(实 训)指导书 适用专业:汽车检测与维修技术 指导书撰写:付晨 指导书审定:机电系实验指导书审定小组 制定日期:二〇一一年七月

《汽车电工电子基础》实验指导书 —、本实验课程的教学目的和基本要求 实现《汽车电工电子基础》课程的验证性实验,使同学们掌握相关知识的实际应用,相关电路的设计,测试和计算,培养学生的分析问题和解决问题的能力以及自学能力。 二、本实验课程涉及的主要仪器设备 直流稳压电源,万用表,电阻,电容,半导体二极管,三极管,数字电路实验箱,模拟电路实验箱,变压器,直流稳压电源,数字示波器等。 三、本实验课程的实验项目设置一览 序号实验项目名称 学 时 实验 类型 实验 要求 目的要求 实验 层次 01 万用表测量技术 2 综合必做了解万用表的面板结构 及测量功能,学习使用方法, 学习伏安法测量电阻 基本型 实验 02 验证基尔霍夫定律 2 综合必做验证KCL,KVL定律,学习直流稳压电源的使用 03 电阻识别 2 验证必做用万用表测量电阻,并掌握电阻的色带判别法 04 汽车点火线圈的测试 2 验证必做利用万用表测试汽车开磁路和闭磁路点火线圈的接线 柱,测量一次绕组、二次绕 组 05 电机的识别与测试 2 综合必做学习和认识电机的构造与工作原理,使用万用表测量电 机 06 电路板焊接技术 2 综合必做 学习使用电烙铁,学习简单的电路板焊接技术 07 半导体二极管、三极 管的极性判断及特性 测试 2 验证必做 学会用万用表测试半导 体二极管和三极管的管脚和 极性

08 数字示波器的使用和 波形分析2 综合必做 学习使用数字示波器和 函数信号发生器,学习使用 数字示波器观察基本波形 09 译码显示电路 2 验证必做 利用双七段显示器验证译码器 实验一万用表测量技术 一、实验目的 1、了解万用表的面板结构及测量功能。 2、学会万用表使用方法。 3、学会用途伏安法测量电阻。 二、实验仪器 1、直流稳压电源 1台 2、万用表 1块 3、导线若干, 4、电阻 10个 三、实验原理 (一)、万用表的类型及基本使用方法 万用表是一种最常用的电工测量仪表,它功能齐全,能够测量多种电量和电参数,并且测量量程多、操作简单、携带方便。目前,广泛使用的万用表有两种:普通指针式万用表和数字万用表。指针式万用表可以测量直流电流、直流电压、交流电压、直流电阻以及音频电平,有的还可以测量电容、电感以及三极管放大系数。数字万用表除了具有以上功能外,还可以测量频率、周期、时间间隔等参数。 1.指针式万用表 指针式万用表以指针的偏转来指示被测量的大小。它主要由磁电式测量机构(俗称表头)、测量线路和转换开关三部分组成。国产MF型万用表一般为1.5~2.5级;万用表的使用频率范围一般为45~1000 Hz,有的可以更宽一些。

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平顶山工业职业技术学院汽车运用技术专业 课程标准 机械工程学院 二〇一八年八月

汽车电工电子基础课程标准 一、课程信息 课程名称:《汽车电工电子基础》制定人:白晓 2018年8月20日 学分:5审核人:罗玉华 学时:72 先修课程:高等数学后续课程:汽车电气设备与维修、汽车电控技术本标准适用于汽车检测、汽车运用、汽车营销专业。 二、课程性质与功能定位 1.课程性质 《汽车电工电子技术基础》高职非电专业的基础课,是汽车相关专业学习汽车电子类课程的基础。?为后续课程《汽车电气设备与维修》《汽车电控制技术》奠定基础。本课程是培养汽车维修行业从事现代轿车电子维修的高技能型技术人才的一门重要课程 2.课程功能定位 表1 课程功能定位分析 三、课程目标与内容设计 1. 总体目标 通过课程教学,使学生具备从事汽车电气控制线路和电气设备维护的基本技能,增强学生电工电子技术在其他学科的应用意识,培养学生的电气控制技术综合应用能力。该能力的形成建立在学生电气控制基础知识、基本技能、情感态度、学习策略等素养整体发展的基础上。电工学基础知识、基本技能是电工电子技术控制综合应用能力的基础,情感态度是影响学生学习和发展的重要因素,学习策略是提高学习效率、发展自主学习能力的保证,这四个方面共同促进电工电子技术综合应用能力的形成。 2. 具体目标 表2 课程教学目标与内容设计

备注:课程目标中要融入课程育人、课程思政的育人理念。 3. 课程教学安排

四、教学方法与手段 (1)本课程的实践性较强,教学过程中要积极改进教学方法,按照学生学习的规律和特点,以学生为主体,充分调动学生学习的主动性、积极性。在课程内容的组织上,建议选择合适的产品作

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电工电子的实习心得体会 高校电工电子实习是培养学生实践能力的重要环节,也是本科教学中的一个重要组成部分。下面为大家整理的电工电子的实习心得体会,。 电工电子的实习心得体会篇一 本次电工电子实习中,学生普遍反映这次实习激发了他们对专业的兴趣,培养了他们的实践动手能力,树立了他们的劳动观念和发扬理论联系实际的科学作风。在实验室的程老师和张老师的帮助下,我也成长起来,更加清醒地认识到作为一名教师的责任。教育不是为了学生谋生,而是他们创造生活。 这次实习的成功离不开同学们的积极参与,离不开程老师的丰富经验和认真负责的态度,也离不开张老师做的许多大量、繁杂的准备工作,离不开系领导的关心支持。 通过这次实习,在电工方面同学们掌握了常用的电工工具,如钢丝钳、尖嘴钳、螺丝刀、万用表、电烙铁等使用方法及注意事项。在电子方面,熟悉了常用电子器件类别,如电容、电阻、二极管等型号、规格、性能、使用范围及基本测试方法。 在理论知识方面,同学们系统地学习了:①元器件的焊接技术②元器件基本知识和测试③万用表的使用,包括磁电式万用表和数字式万用表④印刷板的制作⑤电子门铃工作原理⑥万用表的实验原

理。 实验的重点项目:万用表的安装调试在程老师、张老师精心指导及自己的努力和严格要求下,结果很令人满意,全班无一失败。 黄志清等许多同学在实习报告中提到:这次实习,使我更深刻地了解到了实践的重要性,是的,通过实习他们更加体会到了学以致用这句话的道理,还有许多同学呼吁学院多给他们一些实习的机会。冯丹丹同学写到:实习前的自大,实习时的迷惘,实习后的感思,恰恰组成了我此次实习的三不曲。有感思,就有收获,有感思就意味着有提高,我从心里感到无比的快乐,因为我付出了,我得到了。 这次实习中,本着耐心、责任、认真、细致的工作作风,作为一名新教师,我在这里得到了很大的提高,深刻了解到作为一名民办教师的责任和对待工作应有的态度。按学院的要求培养实用型人才,而实验恰恰是提高他们动手能力的最好途径,为他们今后走上社会打下基础。 最后,我要感谢实验室的张老师和程老师给予我的帮助和领导的关系支持。 电工电子的实习心得体会篇二 实习内容及目的:收音机的安装、焊接及调试,让学生了解电子产品的装配过程;掌握电子元器件的识别及质量检验;学习整机的装配工艺;培养动手能力及严谨的工作作风。,原创范文乐园 辨认测量:①学会了怎样利用色环来读电阻,然后用万用表来验证读数和实际情况是否一致,再将电阻别在纸上,标上数据,以提高

维修电工实习报告_1

维修电工实习报告 维修电工实习报告(一)生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中,学校也以培养学生观看咨询题、解决咨询题和向生产实际学习的能力和办法为目标。培养我们的团结合作精神,坚固树立我们的群体意识,即个人智慧惟独在融入集体之中才干最大限度地发挥作用。刚来到电工实习场,对所接触到的一切都感到很新奇,很陌生、很好奇、都想动手摸一摸、做一做、试一试。我是在造船厂电工班组工作。老师说解时,力求对每一种急救办法、每一种工具、仪表的使用办法做出正确的直观演示,使得我很容易就同意理解了。老师正确的姿式操作办法使我养成良好的操作适应,在将来的工作中受益无穷。我干的是放线,扎线,打包,装设备,接线等,实践技能有了很大进步。并且我也学习了一些电路的基本知识以及原理等。经过这次生产实习,使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术治理知识、电气设备的创造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时,培养了我们艰难朴素的优良作风。在生产实践中体味到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要,也是我们当代学生所必须的,从而近一步的提高了我们的组织观念。经过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。经过一具月的学习,我觉得自己收获颇多,除我知道实习报告如何写,还在以下几个方面的收获:一、对电子工艺的理论有了初步的系统了解。这些知识别仅在课堂上有效,对未来的学习有很大的指导意义,在日常日子中更是有着现实意义。二、对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知,纵观古今,所有发明制造无一别是在实践中得到检验的。没有脚够的动手能力,就奢谈在以后的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中,我锻炼了自己动手技巧,提高了自己解决咨询题的能力。 这次实习,让我对电工有更透彻的了解,对将来的工作做了一具很重要的铺垫。维修电工实习报告(二)经过一具周六的电工实习,我得到了很大的收获,这些基本上平时在课堂理论学习中无法学到的,我要紧的收获有以下几点:第一、掌握了电烙铁的使用办法,以及元器件的焊接办法,例如电阻的两种焊接办法。第二、学会了导线绝缘层的拔出技巧,以及注意事项和单股铜导线的直接连接办法:小截面单股铜导线连接办法如图所示,先将两导线的芯线线头作x形交叉,再将它们相互缠绕2~3圈后扳直两线头,然后将每个线头在另一芯线上紧贴密绕5~6圈后剪去多余线头即可。单股铜导线的分支连接。单股铜导线的t字分支连接如图所示,将支路芯线的线头密切缠绕在干路芯线上5~8圈后剪去多余线头即可。关于较小截面的芯线,可先将支路芯线的线头在干路芯线上打一具围绕结,再密切缠绕5~8圈后剪去多余线头即可。实习报告第三、知道得了一些自动操纵的原理,比如说半自动操纵装置,全自动操纵装置。最后我们还自己动手接了一具半自动操纵装置。同时在这些授课过程中认识了不少元器件。第四、我们还在老师得指导下触摸了220v市电,和用手摇发电机发出的500v电源。总的来说,这次电工实习给我们的是我们在平时的理论课堂中别可能触及到的知识,这将对我们未来别管是学习,日子有很大的帮助,并对接下来的飞思卡尔以及电子比赛有很大的帮助。更重要的是在这次电工实习中我学到的是一种仔细,科学的态度,这将为我未来本专业的学习打下一具态度。维修电工实习报告(三)第一周经过这一具月的电工学习,我得到了很大的收获,这些基本上平时在课堂理论学习中无法学到的,掌握了几种基本的电工工具的使用,导线与导线的连接办法,导线与接线柱的连接办法了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识;了解了普通简单照明电路的安装办法,掌握了普通串联、并联电路,日光灯,电度表、插座的安装,了解了电动机传动和点动操纵、顺序操纵、逆反转操纵的概念和原理,和具体的连方式,尤其是经过具体的实践,发觉理论上差不多很知道得东西,在实践当中并别是特别的熟练,知道了这是眼高手低,在未来的学习中一定多投入实践中去第二周经过第三个月的电工实习,我得到了很大的收获,第一、掌握了电烙铁的使用办法,以及元器件的焊接办法,例如电阻的两种焊接办法。

汽车电工电子基础教案

项目一电路检修基础技能训练 任务一万用表的使用1 课时1、2 教学形式实训 知识目标1、认识数字万用表、指针式万用表的外形结构。 2、能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。 技能 目标 能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。 教学难点1、正确使用万用表。 2、能识别常用元件及其符号。 知识重点1、欧姆档的使用 2、电压档的使用 3、电流档的那个 教学过程 课程 引入 正确使用各种测量仪器,是我们判断各种故障的依据。 新课解析1.工具准备 (1)数字万用表数字万用表的外形结构如图1-1所示。 (2)指针式万用表指针式万用表的外形结构如图1-2所示。 (3)汽车专用万用表汽车专用万用表及其附件如图1-3所示。

图1-3汽车专用万用表及其附件 2.材料准备 汽车电工电子技术基础项目一电路检修基础技能训练准备电源、电阻、灯泡、可变电阻器和电容器等。 (1)电源电源及其电气符号如图1-4所示。 (2)电阻电阻及其电气符号如图1-5所示。 (3)可变电位器可变电位器及其电气符号如图1-6所示。

(4)灯泡灯泡及其电气符号如图1-7所示。 (5)电容器电容器及其电气符号如图1-8所示。 其他 掌握常用电气元件的符号 课堂 练习 小结与作业

课堂小结本课作业

任务一万用表的使用2 课时3、4 教学形式实训 知识目标1、认识数字万用表、指针式万用表的外形结构。 2、能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。 技能 目标 能够正确使用万用表测量电压、电阻、电流。 教学难点1、正确使用万用表。 2、能识别常用元件及其符号。 知识重点1、欧姆档的使用 2、电压档的使用 3、电流档的那个 教学过程 课程 引入 这节课我们将学习如何来使用万用表 新课解析1.熟悉万用表面板(1)数字万用表的面板如图1-9所示, 数字万用表的面板主要由电源开关、显示器、功能与量程选择开关和表笔插孔四部分组成,各部分的功能如下: 1)电源开关:用来打开和关闭电源。 2)显示器:显示各种被测量的数值。 3)功能与量程选择开关:功能与量程选择开关可以根据具体情况选择不同的量程、不同的物理量。可以选择测交流电压、测直流电压、测晶体管、测电阻、测电流等,并设有蜂鸣挡,如图1-9所示。 4)表笔插孔:用来外接测试表笔,有电压、电阻和电流的正、负表笔插孔。 (2)指针式万用表的面板如图1-10所示,指针式万用表的面板由五部分组成,各部分的功能如下: 1)表面刻度盘:显示各种被测量的数值及范围。 2)功能与量程选择开关:根据具体情况转换不同的量程、不同的物理量。

汽车电工电子实训项目4(汽车转向灯及危险报警灯)

汽车电工电子实训指导书 2014 /2015 学年第一学期 课程名称:汽车电工电子实训指导教师:班级:姓名: 第组组长: 组员: 项目一:汽车转向灯及危险报警灯第周星期实训结果总评: 教学目标: 1、能够正确掌握转向灯及危险报警灯的电路原理图 2、能够正确分析转向灯及危险报警灯线路 3、能够正确排除转向灯及危险报警灯的故障及解决方法 教学重点: 1、能够正确掌握转向灯及危险报警灯的电路原理图 2、能够正确分析转向灯及危险报警灯线路 3、能够正确排除转向灯及危险报警灯的故障及解决方法 教学难点: 能够正确排除转向灯及危险报警灯的故障及解决方法 教学方法及手段:讲授法、演示法、小组讨论法

电缆线蓄电池 熔断器、继电器左转向灯及危险警告灯右转向灯及危险警告灯后转向灯、危险警告灯

B:电源端L:闪光器控制端E:搭铁端 二、转向灯及危险警告灯电路 1、转向灯及危险警告灯电路的特点: 转向灯及危险警告灯电路的共同点是共用车前与车后的转向灯,车内的转向指示灯,以及一些车型共同一个闪光器。而两者的差别为功能不同,一为单侧转向灯闪亮,作为转向指示用,一为所有转向灯均同时闪亮,作为危险警告用;另外危险警告灯不经点火开关控制,只要压下开关,如图5-21所示,车外的转向灯及车内的转向指示灯均同时闪烁。 2、示范分析转向电路(右转时) 当点火开关工作在ON或ST位置,警告灯开关在OFF位置,转向灯开关扳向R位

请各组组员认真填写实训指导书,下午5点30,各组长将组员的实训工单收齐后交给实训教师。并组织小组成员打扫实训场所卫生,待老师检查后方可离开。 请各组组长放好本组的万用表,以后的实训中一直使用此万用表,如有损坏,由全组共同赔偿。

《汽车传感器技术》课程标准

《汽车传感器技术》课程教学标准 课程编码:课程类别:专业素质课 适用专业:汽车电子技术课程管理单位:汽车工程系 学时:60 学分:3 制定日期:2010-11-12 第一次修订日期:2011-03-26 第二次修订日期: ... 1、课程概述 1. 1课程性质 《汽车传感器技术》属于人才培养方案中四个课程模块中的专业基础课,是汽车电子技术专业的专业必修课,是技能考证课程,《汽车传感器技术》是一门实践性很强的技术应用型课程,它是来自企业的特色课程。 1.2课程的定位 《汽车传感器技术》课程,是汽车电子技术专业课程开发与教学资源建设中的一门课程,是汽车电子技术专业一门重要的职业必修课程。 该课程的学习需要以前修课程《汽车电工技术》、《汽车电子技术》、《汽车机械制图》为前导课程;该课程在后续课程《汽车电器与电子设备》、《汽车车身电控系统故障诊断与维修》、《发动机电控系统检修》、《汽车底盘电控系统检修》、《汽车总成拆装实训》、《整车电路实训》、《汽车性能检测与故障诊断》的学习以及企业顶岗实习、毕业实践等环节中,起着重要的支撑作用。该课程与前后续课程共同形成了完整的职业能力培养体系,是实现汽车电器与电子检测与维修专业人才培养目标的重要环节。该课程属于能力培养第二阶段,是一门重要的专业基础课程。 1.3修读条件 具有高等数学和简单的工程数学的分析和应用能力,具有基本的物理和化学基础;具有基本的读图和识图能力,英语水平较好。前期必须已经合格修读完电工技术和电子技术等专业基础课程。 2、课程目标 2.1知识目标: ①能正确描述传感器的作用、组成和常用术语。 ②能正确描述汽车电控系统中各传感器的类型和工作原理。 ③掌握汽车电控系统中各传感器的故障现象、故障检测与故障排除的流程方法。 2.2技能目标: ①能辨别和说出汽车电器设备各部位传感器的名称和功用。 ②能将传感器实物转化成简图并分析工作过程。 ③通过简图能在实物中找出相应的零部件并分析它的工作过程和工作原理。 ④能正确拆装汽车电器的各个传感器,并有维修和排除故障的能力。

汽车电工电子实训中心建设方案

汽车电工电子实训室建设方案 《汽车电工电子技术基础》是我校汽运专业所有班级必修专业基础课程,涉及班级较多,课程教学任务重。该课程目前的授课主要形式为理论教学加上部分实验,大部份的教学任务都是在各班级理论教室里完成。对于专业比较强的电类基础课程,需要做很多实验或者让学生自已动手操作才能让学生掌握比较抽象电工电子专业知识,也为以后专业核课程打下良好的基础。所以本门课程必要建设专用的实训室。 实训是训练学生动手能力、提高学生综合能力的重要场所,加强实训室建设是学校彰显办学特色,提高教育教学质量,实现培养技能形人才的必备条件,是实践教学工作的重要组成部分,是办好学校的基本条件之一。 一、汽车电工电子实训室建设原则 1、满足课程教学需要 汽车电工电子实训室建设与课程紧密相关,是课堂教学的延伸,其主要建设目的就是满足教学需要。目前我校每学年《汽车电工电子》有十几个班级教学任务,课程学时安排为每周6节(一整天),根据课程教学工作量分析至少要配置2个汽车电工电子实训才能满足各班级正常实验课程的开展。 2、实用性与前瞻性相结合 实训室建设首先要确实用,满足本门课程教学的基本要求。同时也应看到现代科技高速发展。在建设上适当反映行业的技术发展趋势,即“不落后、也不过于起前”。在实训室内部装修及布置采取外包给专业的公司完成,先由专业的装修公司提供几套方案,再由学校组织专人进行审订选取最佳方案进行施同时做好监管。与课程配套的设备设施在装修前做好采购预算,提供各个设备设施的外型

尺寸和安放位置配合室内装修。 3、资源共享、配置优化、利用高效 汽车电工电子实训室不仅能完成本门课程的教学任务,同时还能满足《电工电子》、《维修电工》、《汽车电气》、《电子焊接技术》等多门课程部分实验操作。该实训室采用提前一周预约的方式才能使用,实训室中配置了五个班级的教学资料及学习资料存放区,每周每班最多只能在实训室使用一天,使用完后学生及老师可以把课程资料存放在暂时分配的存放区,下周来实训室学生及老师可以不用带课程资料。实训室中除了各班级的课程资料外其他所以设备及资料都为共享。 二、汽车电工电子实训室建设具体细节 两个汽车电工电子实训室建设在实训楼三楼304、305两个教室。具体建设细节如下所示(单个教室): 1、整体布局图

汽车电工电子实训报告

汽车电工电子实训报告 Prepared on 22 November 2020

汽车电工电子实训报告一.实习时间:2014-3-9~2014-3-14 二.实习地点:机电学院汽车楼 三.指导老师: 四.实训课堂要求: 老师给我们讲解了一下接下来一周的实训的规划:要求我们出勤不能缺,上实训课不能迟到,要穿工装,每天实训课会有课堂考核,计入我们的实训的成绩,在一周实训结束写一份实训报告。然后我们看了下实训指导书,实训的内容很少,但是操作的东西就不见得少了。 接下来,就是我们的实训的目的: 通过一周的电子实训,使我对电子元件及汽车的转向灯有一定的了解,同时使我认识到汽车电子产品的一些生产知识和装配技能,培养了我理论联系实际的能力,提高了我分析问题和解决问题的能力,增强了独立工作的能力。最主要的是培养了我与其他同学团队合作,共同探讨,共同前进的精神。具体如下: 1.熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理。 2,基本掌握手工电烙铁的焊接技术,能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品的安装工艺的生产流程。 3.熟悉印制电路板设计的步骤和方法,熟悉手工制作印制电板的工艺流程,能够根据电路原理图,元器件实物设计并制作印制电路板。

4.熟悉常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围,能查阅有关的电子器件图书。 5.能够正确识别和选用常用的电子器件,并且能够熟练使用普通万用表和数字万用表。 6.了解电子产品的焊接、调试与维修方法。 五、实习内容: 1 讲解焊接的操作方法和注意事项; 2 练习焊接 3 分发与清点元件。 4 讲解转向灯的工作原理及其分类; 5 讲解转向灯元器件的类别、型号、使用范围和方法以及如何正确选择元器件。 6 讲解如何使用工具测试元器件 7 组装、焊接与调试喇叭。 8 将焊接产品交给老师评分,收拾桌面,打扫卫生。 六、对焊接实习的感受: 在一周的实习过程中最挑战我动手能力的一项训练就是焊接。焊接是金属加工的基本方法之一。其基本操作“五步法”准备施焊,加热焊件,熔化焊料,移开焊锡,移开烙铁(又“三步法”)看似容易,实则需要长时间练习才能掌握。刚开始的焊点只能用“丑不忍睹”这四个字来形容,但焊接考核逼迫我们用仅仅一天的时间完成考核目标,可以说是必须要有质的飞跃。于是我耐下心思,戒骄戒躁,慢慢来。在不断挑战自我的过程中,我拿着烙铁的手不抖了,送焊锡的手基本能掌

汽车电工电子技术基础教案设计

《电工基础》教案

如电灯等。 (3) 导线:连接电路中的各元器件。作用:传输电流 (4) 开关:电路中控制电路接通与断开的器件。 导线和开关将电源和负载连接起来,成为电路的中间环节。他的作用是传送和分配电能,控制电路的通断,保护电路的安全,使其正常 运行。 三、电路图 1、电路示意图:用画实物外形的方法表示电路。 2、电路图:用规定的图形符号表示电路中的各种元器件。 举例:一台电视机从设计、组装、维修等相关人员都用同一张 电路图。 3、、几种常用的标准图形符号。 教学 本节课内容较浅,再加上勤与学生互动,是可以达到教学目标的。总结 课堂练习4个小组各选1名学生上黑板默画几种常用的标准图形符号。 1.名词解释(1) (P36) 作业 2.填空题(1) (P36) 《电工基础》教案 第1章直流电路 章节 1.1.2电路的基本物理量——电流

一、电流的形成 1、电流:大量的电荷的定向移动形成电流。 2、在导体中形成电流的条件: (1) 要有自由电荷。 (2) 必须使导体两端保持一定的电压(电位差)。 二、电流 1、电流的强弱用电流强度表示。电流强度简称为电流。 2、通常用I表示 3、单位: 安培A 毫安mA 微安 A 1mA=10-3 A;1A=10-6A 巩固练习(单位换算):让学生上黑板做 5A= mA= A;7A= A;16A= mA= A。 3、电流的方向 实际方向—规定:正电荷定向移动的方向为电流的方向。 提问:金属导体、电解液中的电流方向如何? 解答:在不同导体中导电机制不同。 ①金属导体中的电流方向与自由电子定向移动的方向相反。

《电工基础》教案

电子电工实习实验报告

目录 一、实验室安全常识 (2) 二、常用仪表和工具 (3) 1、电烙铁 (3) 2、拆装工具 (4) 3、万用表 (4) 三、常用元器件 (5) 1、电阻器 (5) 2、二极管 (7) 3、三极管 (7) 4、发光二极管 (8) 5、电容器 (8) 6、蜂鸣器 (9) 7、印制电路板 (10) 8、555芯片 (10) 四、焊接与装配 (11) 1、焊接原理 (11) 2、焊接工具 (12) 3、焊接方法 (13) 4、焊接中常见错误与解决方案 (14) 5、焊接后的检查 (14) 6、焊接注意事项 (14) 7、焊点质量标准 (15) 8、拆除焊点的方法 (16) 9、电子元件焊接装配 (16) 五、直流稳压电源的制作 (17) 1、直流稳压电源的原理图 (17) 2、直流稳压电源的原理分析 (17) 3、直流稳压电源的制作 (18) 4、直流稳压电源的调试 (19) 六、流水彩灯音乐盒的制作 (19) 1、实习目的 (19) 2、实习内容 (19) 3、流水灯电路原理 (19) 4、音乐播放电路 (20) 5、电路板焊接与装配图 (20) 6、音乐盒制作的实物 (21) 6、焊接与调试中遇到的问题及解决方法 (21) 七、实验建议与小结 (22)

电工电子实习报告书 一、实验室安全常识 安全用电知识是关于如何预防用电事故及保障人身、设备安全的知识。 在电子装焊调试中,要使用各种工具、电子仪器等设备,同时还要接触危险的高电压,如果不掌握必要的安全知识,操作中缺乏足够的警惕,就可能发生人身、设备事故。触电甚至可直接导致人员伤残、死亡。 所以必须在了解触电对人体的危害和造成触电原因的基础上,掌握一些安全用电知识,做到防患未然。 ⑴36V为人体安全电压;交流电10mA和直流电50mA为人体安全电流。 ⑵用电安全的基本要素有:电气绝缘良好、保证安全距离、线路和插座容量与设备功率相适宜、不使用三无产品。 ⑶实验室内电气设备及线路设施必须严格按照安全用电规程和设备的要求实施,不许乱接、乱拉电线,墙上电源未经允许不得拆装、改线。 ⑷在实验室同时使用多种电气设备时,其总用电量和分线用电量均应小于设计容量;连接在接线板上的用电总负荷不得超过接线板的最大容量。 ⑸实验室应使用空气开关并配备必要的漏电保护器;电气设备和大型仪器需接地良好,对线路老化等隐患要定期检查并及时排除。 ⑹不得使用闸刀开关、木质配电板和画线。 ⑺接线板不能直接放在地上,不得多个接线板串联。 ⑻电源插座需固定;不使用损坏的电源插座;空调应有专门的插座。 ⑼实验前先检查用电设备,再接通电源;试验结束后,先关仪器设备,再关闭电源。 ⑽工作人员离开实验室或遇突然断电,应关闭电源,尤其要关闭加热电器的电源开关。 ⑾不得将供电线任意放在通道上,以免因绝缘破损造成短路。

《汽车电工电子基础》课程标准

《汽车电工电子基础》课程标准 一、概述 (一)课程性质 本课程是三年制中职汽车运用与维修所配置的一门专业技术基础课程,其功能在于培养学生具备从事汽车维修各专门化方向共同的电学方面的基本职业能力。 (二)课程基本理念 为了适应汽车专业教学改革的需要,本课程将电工技术、电子技术的基本知识,结合汽车电气设备等部分教学内容进行了适当地整合,加强实用性和可操作性,以完成工作任务为目标,坚持理论与实践相结合的教学方式,实施项目教学法。 (三)课程设计思路 本课程的设计思路是:以汽车检测与维修技术专业学生的就业为导向,按照“以能力为本位,以职业实践为主线,以项目课程为主体的专业课程体系”的总体设计要求,分析汽车检测与维修技术专业所涵盖的岗位任务和职业能力,并以此为依据确定本课程的工作任务和课程内容,与职业资格证书中的汽车相关工种考证紧密结合,根据汽车检测与维修技术专业相关汽车电气设备等课程所涉及到的电工电子基础知识为目标,整个课程内容以够用为度并适当加以拓展,从而设定本课程的标准。 本课程建议课时为48课时。 二、课程目标 (一)总目标 通过本课程的学习,使学生达到本专业应用性人才对汽车电工电子技术的基本的知识和技能要求,并为后续各专门化方向课程的学习作前期准备,同时培养学生具有一定的逻辑思维以及分析问题和解决问题的能力。并培养学生具有诚实守信、善于沟通和合作的品质,树立环保、节能、安全等意识。 (二)具体目标 1.素质教学目标 通过任务引领的项目教学活动,培养学生具有诚实守信、善于沟通和合作的品质,树立环保、节能、安全等意识,形成初步的学习能力和课程实践能力,为提高学生职业能力奠定良好的基础。 2.知识教学目标 1)具备实用的电学基础知识,并具有一定拓展能力; 2)能正确使用常用汽车电工电子仪器、仪表; 3)会识读汽车单元电路图,并能对汽车单元电路进行实验论证和分析;

汽车底盘维修实训课程标准

《汽车底盘维修实训》课程标准适用专业:汽车运用技术 编制人: 编制单位:汽车工程系 编制日期:年月日 审核人: 专业负责人: 系部主任: 年月日

目录 一、课程定位和课程设计 (3) (一)课程性质与作用 (3) (二)课程设计思路 (3) 二、课程目标 (4) 三、课程内容与教学要求 (4) 四、课程实施 (6) 五、考核方式及实训课程的成绩评定 (6) 六、课程资源开发与利用 (7) (一)硬件条件 (7) (二)师资条件 (7) (三)推荐教材和指导书 (8) (四)信息化教学资源 (8) 七、参考文献 (8) 八、其他说明 (9)

《汽车底盘维修实训》课程标准课程编号: 适用专业: 课程类别:专业学习领域 修课方式:专业必修课 教学时数: 一、课程定位和课程设计 (一)课程性质与作用 《汽车底盘维修实训》课程是汽车运用技术专业的专业学习领域课程中的实训课程,是我校与各合作企业经过长时间调查研究、讨论的基于工作过程的专业技能核心课程,是汽车运用技术专业一门必修的以实践为主的专业素质课程;也是将单个知识点转化为系统的实用性技能的必经步骤,是职业院校技能型人才培养的关键。 本课程安排在学生完成《汽车底盘结构与维修》课程学习,基本掌握底盘各系统、总成结构原理后进行,兼具验证、巩固理论知识、整合各零散知识点的作用;本课程也是后续《汽车底盘电控技术》课程及课程实训的基础和铺垫。 本课程安排在第二学年第一学期进行,单独考核和评分。 (二)课程设计思路 按照“以能力为本位,以职业实践为主线,以项目课程为主体的专业课程体系”的总体设计要求,本课程以培养学生汽车底盘各系统及总成维修、检测与调试的操作技能为基本目标,以培养学生初级的专业思维能力为培养高级技能人才的突

《汽车电工电子技术》课程教学大纲.doc

《汽车电工电子技术》课程教学大纲 (试行)

《汽车电工电子技术》课程教学大纲 【课程编号】 【课程名称】汽车电工电子技术(Auto electrical and electronic technology)【课程性质】专业基础课 【学时】108学时【实验学时】72学时 【考核方式】理论考【开课单位】信息工程学院 【授课对象】专科,汽车检测与维修技术专业学生 一、课程的性质、目的和任务 《汽车电工电子技术》是高职高专汽车类专业必修的一门重要的专业基础课程,该课程总学时为108学时,其中讲授36学时,实训72学时。 当今的汽车技术性能正在朝着更加安全、环保和节能的方向发展,电工电子技术在汽车上的应用越来越广泛,电工电子装备在车辆中所占的比重也越来越大,这就要求现代汽车的使用、维护与检测人员应当向着机电复合型人才的方向发展。 通过对《汽车电工电子技术》课程的学习,使学生掌握基本的汽车电工电子技术理论和技能,其中包括直流电路、正弦交流电路的理论知识和运算基础,掌握磁路和电磁理论的知识,熟悉并掌握汽车常用仪器仪表的使用,能掌握基本半导体元件的特点,了解三极管放大电路、开关电路的特点及在汽车上的应用,了解逻辑代数和运算,掌握数字电路的基础知识等。通过课程教学,要让学生树立理论联系实际的观点,培养学生的电路分析和计算能力、实践能力,为后续专业课的学习打下必要的理论与实践基础。该课程教学质量与效果对后续专业课程的学习及培养学生良好的学风有着至关重要的作用和影响。 二、教学内容、基本要求和学、课时分配

第一章:基本电路元件及直流电路(8学时) 基本要求: 掌握电路元件的检测及基尔霍夫定律的内容和使用方法,达到能用基尔霍夫定律进行复杂电路(两个节点、2个网孔、3条支路)的计算。 了解直流电路的组成,认识电路的几种工作状态及特点,熟悉电路基本元件的特点;了解惠斯通电桥电路的平衡条件及测量电阻和温度的方法及几种特殊电阻的特点及其在汽车上的应用。 教学内容和课时分配: 1、电路的概念 2、电流与电压 3、电阻 4、电阻的串联 5、电阻的并联 6、电容器及电容量 7、电容的联接 8、欧姆定律 9、电功与电功率 10、实验内容(16学时) 实验1. 基尔霍夫定律的验证(4学时) 实验目的和要求: 1)验证基尔霍夫定律的正确性,加深对基尔霍夫定律普遍性的理解。 2)进一步学会使用电压表、电流表。 原理:基尔霍夫定律是电路的基本定律。 A.基尔霍夫电流定律:对电路中任意节点,流入、流出该节点的代数和为零。 即∑I=0 2) B.基尔霍夫电压定律:在电路中任一闭合回路,电压降的代数和为零。 即∑U=0 操作: 1、实验前先任意设定三条支路的电流参考方向, 2、按原理的要求,分别将两路直流稳压电源接入电路。

电工电子实训室建设方案

《电工电子技术》是电子工程系、机电工程系、机械工程系、材料工程系相关专业的专业技术课程。目前,电工电子技术课程的教学任务由电子工程系承担,实验和实训教学地点是和电子工程系的电路分析、数字电子技术、模拟电子技术、电机与电气控制四门课程在同一个实验室进行。而原有的设备,电工实验装置只有12台,电子技术也只有12台,实验场地狭小。在设备上很难满足学生的实践性教学环节的需要,故另行建设电工电子技术实训室。 一、电工电子技术实验室主要使用的专业 共计11个专业,每级涉及学生均在600人以上。由于受原有实验条件的限制,该课程在近年屡减课时,没有很好的起到教学效果。建设能满足48人同时进行实验实训教学的条件,对机械制造类学生能力的培养将更好的起到支撑作用。 二、电工电子技术课程现状 目前该课程主要的实验实训项目有4-5个,学时为8-10学时.学生对电工技术还不能完全掌握,能力训练更是不能满足。现在做的实验实训项目为:叠加定理验证、戴维南定理、单管放大电路、电动机的点动与自锁控制、电机正反转控制等,虽然该课程教学的内容与学生的培养目标匹配,但是实际训练程度还不够。 因此建设能满足48人同时进行实验实训教学的电工电子技术实训室既从教学管理设计 上弥补条件不足的问题,又能从教学运行设计上弥补培养方案调整的误区,引导新的教学改革方式。 三、主要设备情况

● 技术性能要求 1.输入电源:三相四线(或三相五线)AC380V±10% 50Hz 2.漏电保护:漏电动作电流≤30mA 3.装机容量:<1.5kVA ● 基本配置及功能要求 1.交流电源部分 (1) 提供三相固定380V交流电源及单相0~250V连续可调交流电源,配备1台单相调压器0.5kVA/0~250V。配有一只指针式交流电压表 (2) 设有一路AC380V和三路AC220V交流电源接口,可为外配仪器设备提供工作电源。 (3) 低压交流电源:分3V、6V、9V、12V、15V、20V、24V七档可调 2.直流电源部分: 0~220V直流电源、提供两路直流稳压源/恒流源,输出电压0~30V/0~0.5A、(参考图片) 3.提供四路固定直流电源:±5V/0.5A、±12V/0.5A、提供各种实验测量仪表 4.三相异步电动机故障模拟考核箱:U、V、W相缺相故障、U、V、W相接地漏电故障 5.函数信号发生器(2Hz~20MHz )、频率计(1Hz~100MHz)

《汽车电工电子》教学工作总结培训资料

教学工作总结 淮阴中专:高涛 本学期我担任的是16汽修1、2班《汽车电工电子》课的教学工作,在工作中认真学习贯彻党的教育方针政策,落实上级领导的工作部署,以重实际,抓实事,求实效为教学工作的基本原则,以培养学生创新精神和实践动手能力为重点,以新课程改革为契机,深化课堂教学改革,,使所任班级教学质量有了大面积提高,现就这个学期以来工作情况总结如下: 一、教学工作 教学工作是学校各项工作的中心,也是检验一个教师工作成败的关键。这学期在坚持抓好培养学生动手能力为主线的同时,我积极探索教育教学规律,充分运用学校现有的教育教学资源,大胆改革课堂教学,加大新型教学方法使用力度,取得了明显效果,具体表现在:(一)发挥教师为引导的作用 1、备课深入细致。平时认真研究教材,多方参阅各种资料,力求深入理解教材,准确把握难重点。在制定教学目的时,非常注意学生的实际情况。教案编写认真,并不断归纳总结经验教训。 2、注重课堂教学效果。针对就业班学生的特点,以愉快式教学为主,不搞满堂灌,坚持学生为主体,教师为主导、教学为主线,注重讲练结合。在教学中注意抓住重点,突破难点。并给学生多些实际操作的机会。 3、坚持参加校内外教学研讨活动,不断汲取他人的宝贵经验,提高自己的教学水平。经常向经验丰富的教师请教并经常在一起讨论教学问题。多次听公开课,使自己明确了今后讲课的方向和以后专业课该怎么教和怎么讲。

4、在作业批改上,认真及时,力求做到全批全改,重在订正,及时了解学生的学习情况,以便在辅导中做到有的放矢。 (二)调动学生的积极性 在教学中尊重孩子的不同兴趣爱好,不同的生活感受和不同的表现形式,使他们形成自己不同的风格,不强求一律。有意识地以学生为主体,教师为主导,通过各种游戏、比赛等教学手段,充分调动他们的学习兴趣及学习积极性。让他们的天性和个性得以自由健康的发挥。让学生在视、听、触觉中培养了创造性思维方式,变“要我学”为“我要学”,极大地活跃了课堂气氛,相应提高了课堂教学效率。 (三)做好后进生转化工作 作为教师,应该明白任何学生都会同时存在优点和缺点两方面,对优生的优点是显而易见的,对后进生则易于发现其缺点,尤其是在学习上后进的学生,往往得不到老师的肯定,而后进生转化成功与否,直接影响着全班学生的整体成绩。所以,这个学期以来,我一直注重从以下几方面抓好后进生转化工作: 1、用发展的观点看学生。 应当纵向地看到:后进生的今天比他的昨天好,即使不然,也应相信他的明天会比今天好。

SG-XDJ02新能源汽车电工电子实训装置

SG-XDJ02新能源汽车电工电子实训装置 一、设备概述 新能源汽车电工电子实训装置适用于高职高专及高级技师的实验、实训要求。适用的专业有电气类、电子类、机械类、机电类及一般汽车工程电工电子类专业的<模拟电子技术>、<数字电子技术>、<电工基础>、<电工原理>、<电路与磁路>、<电工学>、<电力电子技术>等课程和非电类专业的《电工与电子技术》中模拟与数字电路模块的数学与实验实训,还可以满足电子实训;电

子元件识别与检测、电路板焊接、电子产品装配、电子产品调试、PCB板图的设计等实训项目。 电工电子创新实训模块由有机塑料盒及PCB板构成,且包括多个组合模块,为学生提供了一个进行综合应用、创新实训,可充分发挥学生潜能的完全开放的平台。 二、设备技术指标 (1)工作电源:单相三线 AC 220V±10% 50Hz (2)温度:-10~40℃;环境湿度:≤90%(25℃) (3)外形尺寸:长×宽×高=1600×700×1600mm (3)整机功耗:≤700V.A (5)安全保护措施:具有接地保护、漏电保护功能,安全性符合相关的国标标准。采用高绝缘的安全型插座及带绝缘护套的高强度安全型实验导线。 三、实训台基本配置及功能 实训装置由实训台、电源控制屏、实训模块、实训工具等组成。 (一)实训台 采用工业铝合金型材框架,在电源控制屏上方为两层结构。其中第一层既可放置外配仪器仪表;第二层可放置PVC夹板,用来夹放实训图纸。实训台下方还设有四个带刹车的万向轮,便于移动和固定。 (二)活动柜(1个)

活动柜设有3个带拉手抽屉,可存放实训工具及可实训模块。 (三)电源控制屏 控制屏为铁质双层亚光密纹喷塑结构,铝质面板,为实训提供交直流电源、信 号源和测量仪表等,具体功能如下: 1.交流电源 (1) 高压交流电源:六路AC220V电源接口,可为外配仪器设备提供工作电源。 (2) 低压交流电源:分3V、6V、9V、12V、15V、20V、24V七档可调,输出端具有短路保护、过载保护及自动复位功能,同时还提供带中心抽头双17V交流电源。 2.直流电源 (1)可调直流电源:两路0.0V~30V/2A连续可调,具有截止型短路软保护和自动恢复功能,设有三位半数显指示。 (2)固定直流电源:±12V/1A、±5V/1A固定输出,每路均具有短路保护措施。 3.测量仪表 数字直流电流表:测量范围:0~2000mA,三位半数显。 数字直流电压表:测量范围:0~30V,三位半数显。 4.功率函数信号发生器/频率计 1)采用直接数字频率合成(DDS)产生高精度正弦波,方波和三角波。采用 大屏幕LCD显示输出频率、波形,衰减值。

汽车电工电子技术实验指导书

汽车电工电子技术基础 实验指导书 汽车实验中心 目录 实验一汽车传统点火系统工作过程 (1) 实验二车用交流发电机实验 (4) 实验三车用低压电器电路实验 (13) 实验四模拟电路元件认识实验 (18)

实验一汽车传统点火系统工作过程 一、实验目的 1.了解传统点火系统的基本组成 2.掌握传统点火系的工作过程 二、实验原理 传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。 汽油机在压缩接近上止点时,可燃混合气是由火花塞点燃的,从而燃烧对外作功,汽油机的燃烧室中都装有火花塞。火花塞有一个中心电极和一个侧电极,两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时,火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花,能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压;能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。 1

图1点火系统 其工作原理为:接通点火开关,发动机开始运转。发动机运转过程中,断电器凸轮不断旋转,使断电器触点不断地开、闭。当断电器触点闭合时,蓄电池的电流从蓄电池正极出发,经点火开关、点火线圈的初级绕组、断电器活动触点臂、触点、分电器壳体搭铁,流回蓄电池的负极。当断电器的触点被凸轮顶开时,初级电路被切断,点火线圈初级绕组中的电流迅速下降到零,线圈周围和铁心中的磁场也迅速衰减以至消失,因此在点火线圈的次级绕组中产生感应电压,称为次级电压,其中通过的电流称为次级电流,次级电流流过的电路称为次级电路。 触点断开后,初级电流下降的速率越高,铁心中的磁通变化率越大,次级绕组中产生的感应电压越高,越容易击穿火花塞间隙。当点火线圈铁心中的磁通发生变化时,不仅在次级绕组中产生高压电(互感电压),同时 也在初级绕组中产生自感电压和电流。在触点分开、初级电流下降的瞬间,自感电流的方向与原初级电流的方向相同,其电压高达300V。它将击穿 触点间隙,在触点间产生强烈的电火花,这不仅使触点迅速氧化、烧蚀,影响断电器正常工作,同时使初级电流的变化率下降,次级绕组中感应的电压降低,火花塞间隙中的火花变弱,以致难以点燃混合气。为了消除 2

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