锚杆工程作业指导书

锚杆工程作业指导书
锚杆工程作业指导书

北温泉危岩整治项目部

锚杆工程作业指导书

编制:

审核:

批准:

日期:

中铁十七局集团G212线北温泉危岩带抢险整治项目部

二○一一年三月

锚杆工程作业指导书

1、目的

明确锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范锚杆施工。

2、编制依据

《G212线北温泉危岩带抢险整治工程施工图设计》

《G212线北温泉危岩带抢险治理实施性施组》

《施工图设计文件》

3、适用范围

适用于合同段的所有锚杆施工。

4、工程概况

本合同段治理工程中危岩Wt3、Wt4、Wt5、Wt7、Wt10、Wt11、Wt13、Wt15、Wt17、Wt18、Wt19、Wt20、Wt24、Wt25、Wt28、Wt31、Wt32、Wt33、Wt34、Wt35、B11-1处采用了锚杆进行处理,锚杆主要有2Φ22、2Φ25、2Φ28和2Φ32。锚杆钢筋采用Ⅱ级螺纹钢。

5、锚杆施工要求

5.1锚杆施工工艺流程

锚杆的基本原理是依靠锚杆周围地层的抗剪强度来传递结构物的拉力或保持其稳定,施工的工艺流程如下:

钻机就位→成孔→清孔→杆体安放→注浆→二次注浆→试验、资料整理。

5.2 施工平台

采用钢管脚手架搭设施工平台,平台宽度大于 3.5m,外设防护栏杆,平台高度与机高、倾角、孔位关系一致,钻机安装平稳周正、牢固,在岩层钻杆返推力作用下仍能保证钻机稳定和钻孔方向的精准。主钻杆倾角与设计倾角一致。要求施工平台能承受施工时振动力及抗拔力,且施工中不变形,不沉降。角度按设计要求调整,孔位按施工图布臵或现场调整,偏差不得大于100mm.

钻孔平台的搭设需确保钻机和作业人员的安全。选用扣件钢管脚手架系统,要求按《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)中有关规定执行施工。

采用扣件钢管按照安全牢固的原则由下到上、由边及里的进行钻孔等施工作业平台的搭设。钻孔作业平台宽度3~3.5m。竖向立杆纵向间距2~2.5m,横向间距0.6~0.8m,小横杆间距0.4~0.6m,步距1.5。除钻孔作业平台外的用架,立杆间距一般纵横均为1.2m,步距1.5m,采用双排落地式脚手架。

所搭设的脚手架应按规定设45。剪力撑和斜撑,最下面的剪力撑与立杆的连接点地面不大于0.3m。由于脚手架较高,脚手架应采用与另外锚入稳定岩体的钢质杆件连接,以达稳固目的;竖向立杆应支在硬质岩体上,以防沉降松动;施工作业区的脚手架应加斜撑,确保安全生产。

大横杆对接时,扣件开口应水平朝向架子内侧,螺栓应朝上;直扣件安装时,其中一个必须开口朝上。铺板须满铺不留空隙并作护身栏杆,板端头不得少于20cm,两端同时搁臵在小横杆上,并在中部

设一小横杆。

铺板必须平稳并绑在小横杆上,严防滑移;人行道和出入口处的脚手架应满铺隔离板并不得堆放材料和杂物。钻孔作业平台架上的施工荷载不得超过20KN/m2.

为避免高空物体坠落,大于两层步架的脚手架应设防护网。施工过程中,步架安全网随架跳移,严格按照先预防后操作的原则执行。

拆架本着先搭后拆、后搭先拆的原则逐层进行。先拆栏杆,把脚手架传递至下层架上,操作人员应站在脚手架上操作,拆除的部件要平稳安全的运至地面,不得随意的往下扔。

转运架物时不碰撞其他物体,对拆除下来的架物要及时搬运入库,维修后存放。

施工期间应做好电路绝缘、防雷接地措施和排水工作。

5.3钻机就位

在加固处治范围内,由测量放线确定孔位并作好标记,使所布孔位孔位正确,纵横对齐成线。

工作面满铺架板并固定。用人工将钻机部件运至工作面组装成整机。按设计要求调整钻机桅杆或立轴倾角,其水平投影线与锚固坡面垂直。钻机定向完成后,用抓钉固定底脚并用铅丝或管卡固定,以保证在钻进过程中钻机不发生偏移。钻机水平移动用杆撬,垂直升降则搭架用手动葫芦提吊。

5.4成孔

成孔是锚杆施工的必须手段,目的是埋设锚杆到预定的深度。宜

采用功率较大且穿透力强的MGY-60B 钻机施工,必要时跟管钻进,全孔取芯。

锚孔详图见图1所示。

钢筋套管

钢筋套管

图1 锚孔详图

钻机立轴→φ50mm 外丝钻杆→粗径钻具

钻进参数:转速20~40rpm ;钻压8~18Mpa ;风压及风量以空压机正常出风为准。

钻孔冲洗与护壁:用空压机送风洗孔排渣。禁止用水洗孔或冷却钻头。

锚杆杆体采用设计直径的HRB235级钢筋,,平直,并做除油、除锈和防腐处理,下锚前要保证钢筋表面的清洁,并按设计要求焊上定位圆钢筋,以确保锚杆体孔内居中。

(1)钻孔方法

采用合适的钻头开孔,给水回转钻进,送泥浆清出残渣。当钻至预定深度后,要检验孔底的岩芯残留,保证清孔质量降低沉渣。值得注意的是:在成孔过程中,若出现泥浆漏失或涌水现象,必须用跟管

钻进方法进行处理,直至上述现象消失为止。

(2)钻孔精度

1)水平方向距离误差不大于50mm,垂直方向孔距误差大于100mm。

2)底部的偏斜尺寸不大于锚杆长度的3%。

3)锚孔的深度大于设计的锚杆长度0.5米。

5.5清孔

根据施工现场的地质情况准备两套施工方案清孔:如果地下水多,则为湿孔,此刻用清水将孔清洗干净(清洗干净的判断标准是:流出清水为止)。流出来的污水导入基坑内的排水沟渠,防止基坑内部流水遍地都是.

若果所钻的孔没有或及少有地下水,将采用空气压缩机风管清洗,使残留在基坑内部的残渣清理出孔内。

5.5杆体安放

锚杆经检验合格后方可安放孔内。安放锚杆要注意如下事项:

(1)对锚杆进行质量检查,清除污垢,将锈蚀严重或有伤痕的锚杆剔除。

(2)锚杆安放采用人工推放法进行,当锚杆在推放过程中受阻时,不得以冲撞或扭转的方法强行下入,需作修孔或清孔处理。

5.6注浆材料及其施工

(1)注浆材料及配比

根据设计的要求,注浆材料及配比选择如下:

1)水泥:拟用42.5R普硅酸盐水泥。

2)水:取用经检验的自然水。

3)早强剂:选用三乙醇胺,加量约0.05%。

4)膨胀剂:选用铝粉,加量约0.08%。

5)浆液配比采用水:水泥:中细砂(湿)=0.5:1:0.3~0.5,使用前做好试验,经验证后采用。

(2)注浆施工

1)浆液配制

按照水灰比加入定量的水,开动搅拌机,逐渐加入水泥和细砂,搅拌3分钟后加入早强剂和膨胀剂,再搅拌2分钟即可泵送注浆,在注浆过程中要不停搅拌。

2)水泥浆用泵通过耐压胶管注入锚孔内,注浆管经中间钢管注入,泵的操作压力不大于1.2Mpa;耐压胶管距离孔底部150mm左右,并每隔2m距离用胶袋或铁丝与锚体相连;注浆结束后拔除耐压胶管。

3)采用密封胶圈止浆,胶圈安放在非锚固段的底部,同时接出回浆管。

4)一次注浆材料采用M30水泥砂浆,注浆压力0.8Mpa左右。

5)水泥的塑性流动时间应在22S以下,可用时间为30~60min。

6)使用时应搅拌均匀,整个浇筑过程在4min内结束。

7)浆液应随拌随用,要保证在浆液初凝之前用完。

8)浆体材料28d的无侧限抗压强度,用于全粘结型锚杆时不应低于25MPa,用于锚索时不应低于30MPa。

5.7岩石锚杆的质量检验

锚杆的质量检验:每批锚杆材料均应附有生产厂家的质量证明书,按施工图纸规定的材料标准及监理人指示的抽检数量检验锚杆性能。

注浆密度实度试验:选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管(或钢管),采用与现场注浆相同的材料和配比拌制的砂浆,并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆,养护27天后剖管检查其密实度。试验计划报送监理人审批。

按监理人指示的抽验范围和数量,对锚杆孔的钻孔规格(孔径、深度和倾斜度)进行抽查并作好记录。

拉拔力试验:按总锚杆的3%抽查进行拉拔力试验。

5.8注意事项

钻孔施工中需注意安排部分取芯孔,对拟定的加固层位进行确认,保证锚固段进入设计层位的孔段长度。

钻孔施工中应用测量仪和地质罗盘仪校正确定钻孔孔向,定向完成后,需固定钻机,并在施工过程中定点检查复核,确保孔向正确。

钻进过程中应注意观察记录孔内异常情况和岩性的变化。

开孔、终孔及钻进作业时间、钻具组合情况均应详细记录。

终孔后,经检验合格方能移动或转入下一道工序。

锚杆钻孔采用风动锚杆钻机成孔。

锚孔的孔轴方向应满足施工图纸的要求与平整后的坡面垂直。

在灌浆管线孔口处和灌浆泵上分别安设压力表,并保证工作指示

正常。

灌浆的浆液必须现场取样作试件,检测强度和观测凝结时间。灌浆结束后及时清洗灌浆设备和管线。

漏浆锚孔需采用间隙注浆方法。

锚杆施工前选点作基本试验,施工后应作验收试验,实验要求符合《建筑边坡支护技术规范》附录G或《锚杆支护技术规范》。

施工中对坡体位移和支挡结构的变形应作完善的监测,并做好相关的记录。如遇到的不良地质情况和危及坡体稳定的不利因素或出现与地质报告和设计不吻合的地质情况及时与设计单位联系,以利于调整设计。

施工前根据坐标控制点和设计图纸的定位情况进行现场放样,使锚杆布臵符合现场的实际情况。

锚杆施工作业指导书

锚杆施工作业指导书 1.0编制目的 明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,规范隧道锚杆施工作业。 2.0编制依据 《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004) 《公路隧道工程现场施工技术》(人民交通出版社2005年9月) 3.0适用范围 适用于各级公路隧道及其辅助坑道的锚杆施工。 4.0作业准备 4.1内业技术准备 在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准,查阅相关施工案例,认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。制定施工安全保证措施,对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 4.2测量技术准备 精密导线网复测完毕并确定成果可用后,测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及明暗洞开挖轮廓线,并对锚杆进行布点。 4.3试验技术准备 1在开工前试验室应对用于隧道锚杆的材料进行现场取样进行各项试验,试验项目要满足相关的规范及标准要求的规定。进场原材料检验合格。 2砂浆应进行配合比试验。 3试验室应及早将试验的原始资料整理汇总,对于不合格的材料禁止在工程施工中使用。 4锚杆材料必须按规定逐批进行检验,检查锚杆类型,规格,质量及其性能是否与设计相符。

4.4外业准备 1施工场地的平整,水、风、电的设置,施工测量与放样。锚杆施工需的材料均、机械已进场。 2施工作业前要先对施工设备进行检修;检查风水管路,电路的连接情况是否正常,有无漏风,漏水及漏电现象;检查施工机械关键机件是否处于润滑状态。 3施工放样测量,开挖断面检查及锚杆孔位布置,施工机械就位。 4.5施工人员及机械准备 4.5.1施工人员配备 施工人员配备表 4.5.2施工机械配备 施工机械配备表 5.0隧道锚杆施工的一般规定 1)锚杆的材质、类型、规格、数量、质量和性能必须符合设计和规范的要求。 2)锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。 3)砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和规范要求,锚杆孔内灌浆密实饱满。 4)锚杆垫板应满足设计要求,垫板应紧贴围岩,围岩不平时要用M10砂浆填平。 5)锚杆应垂直于开挖轮廓线布设。对沉积岩,锚杆应尽量垂直于岩层面。

客运专线铁路隧道工程锚杆施工作业指导书

客运专线铁路隧道工程锚杆施工作业指导书 1 目的 明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,规范隧道锚杆施工作业。 2 编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》(TZ214-2005) ⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号 ⑶《新建铁路福厦线施工图设计文件》 3 适用范围 适用于新建铁路福厦线隧道φ22砂浆锚杆、φ22药包锚杆和中空注浆锚杆的施工。 4 锚杆设计 依据设计文件,本线隧道边墙采用φ22砂浆锚杆、拱部采用φ22药包锚杆(黄土隧道)和中空注浆锚杆(岩石隧道),锚杆均设置垫板。锚杆呈梅花型布置,长度及间距依据围岩级别进行确定。 5 锚杆施工工艺 砂浆锚杆施工工艺流程见图1,药包锚杆施工工艺流程见图2,中空注浆锚杆施工工艺流程见图3。 5.1 锚杆施工前的准备 ⑴检查锚杆类型,规格,质量及其性能是否与设计相符。 ⑵根据锚杆类型,规格及围岩情况准备钻孔机具。 5.2 锚杆钻孔 石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔,黄土隧道采用ZM-12T型煤电钻钻成孔。煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题,又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题,可以提高在黄土隧道的成孔速度和安全性。

锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻,按照设计间距布孔;钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面;锚杆孔比杆径大15㎜,深度误差不得大于±50mm;成孔后采用高压风清孔。 图1 砂浆锚杆施工工艺流程图

图2 药包锚杆施工工艺框图 N

图3 中空注浆锚杆施工工艺流程图 5.3 砂浆锚杆注浆及安装 锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作,注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐32.5水泥,粒径小于2.5mm的砂子,并须过筛,胶骨比1:0.5~1:1,水灰比0.38~0.45,砂浆标号不小于M20。 砂浆锚杆作业程序是:先注浆,后放锚杆,具体操作是:先将水注入牛角泵内,并倒入少量砂浆,初压水和稀浆湿润管路,然后再将已调好的

锚杆框架梁

施工技术交底书 编号:ZTSJYQ1FB-JSJD-LJ-20131026-1 第 1 页,共 2 页主送单位架子5队日期2013.10.26 工程名称锚杆框架梁根据图号渝黔路施-12 交底内容: DK258+870~DK258+910左侧路堑二级边坡,DK258+870~DK258+910左侧路堑一级边坡采用框架锚杆内植生袋植草,边坡坡率为1:1.25。 一、框架梁 1.框架梁采用C30钢筋混凝土现浇而成,截面尺寸为0.4m(宽)×0.3m (厚),采取与水平面呈45°,斜交布置; 2.锚杆体与水平面的夹角为20°,坡面配合框架梁使用; 3.钢筋严格按照设计规范施工,见附图; 二、锚杆 1.锚杆采用2根HRB335级Φ25mm长10m钢筋电焊并联制作,杆身每隔1.5m采用HPB235φ8mm钢筋设一个对中支架,锚孔采用3.0m孔距,锚孔直径110mm。锚杆外露弯折10cm,并采用0.05m的C30混凝土封闭; 2.锚孔孔位应按设计要求准确放置在坡面上,锚孔的孔斜度(倾角)误差不超过±1°,孔位误差不得超过±0.2m,实际钻孔深度应比锚杆设计孔深大0.2m; 3.锚杆孔内采用孔底返浆法一次性注浆,灌注M30水泥砂浆,水灰比宜为0.38~0.5,灰砂比宜为0. 8~1.5,配合比为水泥:砂:水=1:0.63:0.40,使用Po42.5级普通硅酸盐水泥,中途不得停注; 4.锚杆钻孔宜采用螺旋钻孔或锚杆钻机,孔位、深度、孔斜度应符合设计要求,定位偏差不大于20mm,钻孔完成后必须用高压空气(风压0.2~ 0.4MPa)清孔。严禁水冲钻进,严禁用高压水冲清孔; 5.锚头应与框架梁同时浇筑,纵向每隔10~20m设伸缩缝一条,缝宽0.02m,采用沥青麻筋填塞。伸缩缝置于两排节点中间; 6.锚孔位置、直径、倾角、深度及锚杆长度允许偏差及检验标准

锚杆施工作业指导书

锚杆施工作业指导书 1、适用范围 适用于新建铁路银川至西安陕西段YXZQ-4标邵山隧道砂浆锚杆施工。 2、作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定安全环保措施、应急预案等。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 (1)上一道工序检查符合要求,监理工程师已经验收 (2)锚杆施工人员接受严格培训,已经取得相应证件,熟练掌握锚杆施工技术。 (3)钢筋原材料检验合格 3、技术要求 依据设计文件,邵山隧道围岩断面拱墙分界以拱部140°划分,边墙采用φ22砂浆锚杆,锚杆均设置垫板、螺母。Ⅴ级围岩:1*1.2m (纵向*环向)间距锚杆呈梅花型布置,每根长度为4m;Ⅳ级围岩:1.2*1.2m(纵向*环向)间距锚杆呈梅花型布置,每根长度为3.5m。 4、施工程序与工艺流程 4.1施工工序

施工程序为:清理初期支护基面→钻孔→清孔→砂浆填充→安装锚杆→安装垫片。 4.2工艺流程 5.1施工准备 (1)检查锚杆类型,规格,质量及其性能是否与设计相符。 (2)根据锚杆类型,规格及围岩情况准备钻孔机具。 5.2施工工艺

5.2.1初期支护基面清理 采用高压风枪,对锚杆施做范围初期支护面进行清理,人工凿除初支基面凹凸不平处,保证锚杆施做完成后锚垫板与基面密贴。 5.2.2锚杆钻孔及清孔 石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔,锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻,按照设计间距布孔;钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面;锚杆孔比杆径大15㎜,深度误差不得大于±50mm;成孔后采用高压风清孔。 5.2.3砂浆锚杆注浆及安装 锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作,注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐32.5水泥,粒径小于2.5mm的砂子,并须过筛,胶骨比1:0.5~1:1,水灰比0.38~0.45,砂浆标号不小于M20。 砂浆锚杆作业程序是:先注浆,后放锚杆,具体操作是:先将水注入牛角泵内,并倒入少量砂浆,初压水和稀浆湿润管路,然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底,将泵盖压紧密封,一切就绪后,慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下,将砂浆不断压入眼底,注浆管跟着缓缓退出眼孔,并始终保持注浆管口埋在砂浆内,以免浆中出现空洞,将注浆管全部抽出后,立即把锚杆插入眼孔,然后用木楔堵塞眼口,防止砂浆流失。 锚杆孔中必须注满砂浆,发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管

隧道系统锚杆施工作业指导书

隧道系统锚杆施工作业 指导书 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

隧道系统锚杆施工作业指导书 一、适用条件 隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式,表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护,锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式。一般用于各级围岩初期支护以及临时支护。本作业指导书适用于红池隧道及转心湖隧道系统锚杆施工。 二、锚杆施工工艺 1、工艺原理 锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一(长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用,相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑),施工完成后可以作为永久支护的一部分。锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力,还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙,提高围岩的整体性和承载能力。因此,锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结,防止锚杆灌浆的空洞。 2、锚杆施工工艺流程。 1)砂浆锚杆施工工艺流程

2)中空注浆锚杆施工流程 3、施工方法 锚杆施工以多功能作业台架为作业平台,用风钻钻孔、人工安装,对部分软岩需施工长锚杆(中空注浆锚杆),采用锚杆钻机施工,以提高施工速度和施工质量。钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。一般孔径小于48mm,孔深小于4m的锚孔,可用凿岩机或锚杆台车成孔;孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔。 1)布眼 系统锚杆按照设计间距,梅花形布置;锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根,钢架分单元支撑时,每次要布置锚杆。根据设计要求定出锚杆孔位,作出标记。 2)钻孔 钻孔采用手持风钻,钻杆采用长、短配套,钻头直径比锚杆直径大15mm。将钻孔台架移至施工面,两人操作一台钻机,一人掌钻,推进钻

铁路隧道工程锚杆施工作业指导书

铁路隧道工程锚杆施工作业指导书 1. 适用范围 适用于**铁路扩能改造工程站前二标隧道锚杆施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 锚杆施工前,组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计,阅读、审核、施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术、安全交底,告知安全风险以及在过程中需采取的应急措施。对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训,考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 2.2.1 检查高压风、水、电管路畅通,接头完好,施工机具性能符合施工要求,机械性能良好。 2.2.2 在隧道洞身将锚杆位置准确定位。 3.技术要求 3.1 锚杆孔距、锚杆深度符合设计和规范要求,孔距误差不大于15cm,深度误差不大于5cm。 3.2锚杆方向符合设计和规范要求,方向与岩面垂直,垫板与岩面密贴,锚固密实。 3.3锚杆孔注浆压力通过试验确定,施工中根据实际情况可作适当调整。 3.4 注浆的整个过程应连续灌注,一次完成,观察到浆液从止浆

塞边缘流出或压力表达到设计值,即可停泵。 3.5在灰浆达到初始设计强度后,方可上紧垫板及螺母。 4.施工程序与工艺流程 4.1按照锚杆类型和施工方法,本工程锚杆施工分为砂浆锚杆、中空锚杆施工,砂浆锚杆分为单管注浆和双管注浆方式。砂浆锚杆、中空锚杆适用于围岩较软弱地段隧道施工,自行式注浆锚杆适用于围岩较破碎,不易成孔地段。 4.1.1 砂浆锚杆施工程序 单管注浆:施工准备--测量定位--钻孔--清孔检查--注浆--安设锚杆--压浆--安设垫板 双管注浆:施工准备--测量定位--钻孔--清孔检查--安设锚杆--注浆--安设垫板 4.1.2 中空锚杆施工程序 施工准备--测量定位--钻孔--清孔检查--安设中空锚杆--注浆寅安设垫板。 4.1.3 自进式中空注浆锚杆施工程序 施工准备--测量定位--锚杆钻入--检查--喷砼止浆墙--注浆--安设垫板 5.1施工准备 5.1.1 核对设计图纸和文件,确定锚杆类型。 5.1.2 配合比由中心实验室负责设计和管理,根据不同的结构、部位、强度等按要求分别进行设计。配合比选定后,按照规范要求制

锚杆框架梁施工作业指导书

锚杆框架梁施工作业指导书 1 适用范围 适用于新建成都至兰州铁路CLZQ-4标段锚杆框架梁施工。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3 施工过程与工艺流程 3.1 施工准备 3.1.1施工作业开始前,应选择相同的地层进行锚杆的拉拔试验,试验孔数不小于3孔,以验证锚固段的设计指标,确定施工工艺及参

数。并完成锚杆的试验报告,提交有关监理工程师和设计代表,待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后,方可进行锚杆工程施工作业。 锚杆的具体位置应由监理和设计代表现场确定,使试验孔可反映工程孔锚固地层的实际情况。试验孔自由端不注浆,锚固段与自由段之间设置止浆袋,锚固段外侧应设排气管,排气管深入锚固段内5~10cm,其注浆方法和充满标准与工程孔相同。 3.1.2 坡面要按设计要求的坡比修整好,坡面上的危石及松土要清理干净。 3.1.3 施工前坡面如有裂缝或凹坑时应先嵌补牢实,使坡面平顺整齐,岩体表面应冲洗干净,土体表面应平整、密实、湿润。 3.2 造孔 3.2.1锚孔测放 人工修整边坡符合要求后,测量队根据具体工点锚固工程施工设计图要求,采用全站仪将锚孔位置准确测放在坡面上,每10米一个点位。如遇坡面不平顺或特殊困难场地时,需经设计监理单位认可,在确保坡体稳定和结果安全的前提下,适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 3.2.2 钻孔设备

最新客运专线铁路隧道工程锚杆施工作业指导书

客运专线铁路隧道工程锚杆施工作业指导 书

客运专线铁路隧道工程锚杆施工作业指导书 1 目的 明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,规范隧道锚杆施工作业。 2 编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》(TZ214-2005) ⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号 ⑶《新建铁路福厦线施工图设计文件》 3 适用范围 适用于新建铁路福厦线隧道φ22砂浆锚杆、φ22药包锚杆和中空注浆锚杆的施工。 4 锚杆设计 依据设计文件,本线隧道边墙采用φ22砂浆锚杆、拱部采用φ22药包锚杆(黄土隧道)和中空注浆锚杆(岩石隧道),锚杆均设置垫板。锚杆呈梅花型布置,长度及间距依据围岩级别进行确定。 5 锚杆施工工艺 砂浆锚杆施工工艺流程见图1,药包锚杆施工工艺流程见图2,中空注浆锚杆施工工艺流程见图3。 5.1 锚杆施工前的准备 ⑴检查锚杆类型,规格,质量及其性能是否与设计相符。 ⑵根据锚杆类型,规格及围岩情况准备钻孔机具。 5.2 锚杆钻孔 石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔,黄土隧道采用ZM-12T型煤电钻钻成孔。煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题,又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题,可以提高在黄土隧道的成孔速度和安全性。

锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻,按照设计间距布孔;钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面;锚杆孔比杆径大15㎜,深度误差不得大于±50mm;成孔后采用高压风清孔。 图1 砂浆锚杆施工工艺流程图

图2 药包锚杆施工工艺框图 N

图3 中空注浆锚杆施工工艺流程图 5.3 砂浆锚杆注浆及安装 锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作,注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐32.5水泥,粒径小于2.5mm 的砂子,并须过筛,胶骨比1:0.5~1:1,水灰比0.38~0.45,砂浆标号不小于M20。 砂浆锚杆作业程序是:先注浆,后放锚杆,具体操作是:先将水注入牛角泵内,并倒入少量砂浆,初压水和稀浆湿润管路,然后再将已调好的

锚杆框架梁方案

锚杆框架梁施工方案 一、工程概况 K82+096~K82+179主线右侧,地层构成为薄层的全风化花岗片麻岩、强风化花岗片麻岩,以及中风化花岗片麻岩和微风化花岗片麻岩。坡脚为卵石和强风化花岗片麻岩。该段边坡设计采取锚杆框架梁的工程治理措施,框架内采用GES生态袋植草防护。 K82+096~K82+179主线右侧边坡坡率为1:0. 5,锚杆框架梁设计高度为10米,采取Φ32锚杆框架梁防护。锚杆框架每片框架长度15m,由6根横梁和5根肋柱连接组成,肋柱间距3m,横梁、竖肋截面尺寸为0.3m×0.3m,在结点处设置锚杆,锚杆下倾角25°,钻孔直径Φ90mm,钻孔长度为12.4m,锚杆长度为12m。地梁要埋入岩体中30cm,框架及地梁用C25砼浇筑。 二、施工准备 1.材料 (1)杆体材料选用Φ32钢筋,要求钢筋表面顺直、无锈蚀。 (2)水泥浆体材料:水泥选用普通硅酸盐水泥,细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。采用符合要求的水质,不使用污水,不使用PH值小于4的酸性水。 (3)试验准备:锚杆材料性能试验、钢筋性能试验;粗、细集料性能试验;砂浆、混凝土配合比试验。 2.作业条件 (1)在锚杆施工前,根据设计要求、土层条件和环境条件,合

理选择施工设备、器具和工艺方法。 (2)根据设计要求和机器设备的规格、型号,平整出保证安全和足够施工的场地。 (3)施工前,认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量,并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。 (4)施工测量放样:防护工程施工紧跟路堑开挖施工进行,根据路堑设计开挖坡面,放出边坡平台位置,根据设计要求和围岩情况,定出钻孔孔位,做出标记。 三、施工工艺 1.钻孔 (1)钻孔前,根据设计要求和土层条件,定出孔位,做出标记。 (2)作业面场地要平坦、坚实、有排水沟,场地宽度大于4m。 (3)钻机就位后,保持平稳,导杆或立轴与钻杆倾角一致,并在同一轴线上。使钻机倾角为25°,并将钻机固定。 (4)在钻进过程中,精心操作,精神集中,合理掌握钻进参数,合理掌握钻进速度,防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故,应争取一切时间尽快处理。 (5)钻孔完毕后,用高压空气(0.4MPa)清孔。 2.锚杆杆体的组装与安放 (1)按设计要求制作锚杆,为使锚杆处于钻孔中心,在锚杆杆件上安设定中架(沿钢筋杆体轴线方向每隔2.0m设置一个定中架)。 (2)锚杆钢筋平直、顺直、除油除绣。

锚杆框架梁护坡施工方案(终版)

惠大疏港高速公路A07合同段(K33+100~K44+400) 锚杆框架梁护坡 施 工 方 案

北京城建远东建设投资集团有限公司惠大疏港高速公路A07合同段项目经理部

目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、工程概况 (1) 四、施工准备 (2) (一)、施工放样情况 (2) (二)、原材料进场、试验情况 (3) (三)、人员、机械设备配置 (4) 五、锚杆框架梁施工工艺及方法 (5) (一)、施工方法 (5) 六、施工注意事项 (15) 七、质量控制 (16) (一)、质量保证体系 (16) (二)、保证工程质量的主要措施 (17) (三)、建立工程质量保证制度 (17) (四)、主要工程项目施工质量保证措施 (18) 八、文明施工 (19) 九、安全防护措施 (21) 十、附图或附表 (21) (一)、锚杆框架梁施工工艺流程 (21) (二)、质量管理控制小组框图 (21) (三)、安全文明施工管理小组框图 (21)

一、编制依据 (一)、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB 50086-2001) (二)、建筑边坡工程技术规范(GB 50330-2002) (三)、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006) (四)、钢筋混凝土用钢第二部分热轧带肋钢筋 (GB1499-2-2007) (五)、两阶段施工图设计 二、编制原则 (一)、严格执行基本建设程序和施工程序; (二)、采用先进施工技术,科学组织施工,优化施工方案,确保质量、工期; (三)、采取切实可行措施、合理配置资源,降低工程成本; (四)、满足环境保护要求。 三、工程概况 本合同段为惠州-澳头高速公路(S23)是惠州高速公路网规划的“纵二”路线。处于惠城至淡水、大亚湾南北大通道内,也是惠州城镇经济发展的主轴线,本合同段为土建标第7合同段,起点桩号为

隧道工程施工作业指导书

隧道工程施工作业指导书

目录 1、明洞施工作业指导书 2、洞身开挖施工作业指导书 3、隧道爆破施工作业指导书 4、锚杆施工作业指导书 5、喷射砼施工作业指导书 6、型钢钢架施工作业指导书 7、结构防、排水施工作业指导书 8、二次衬砌施工作业指导书 9、路基施工作业指导书 10、挡土墙施工作业指导书 11、骨架护坡施工作业指导书 12、预应力锚索施工作业指导书 13、格构梁施工作业指导书

明洞施工作业指导书 首先按设计要求施作洞顶截水沟、天沟以及排水沟,然后按照设计坡度刷坡。边仰坡及洞口处开挖面,采用人工借助反铲、风镐、风钻由上而下进行开挖,并随之进行防护。 进口端洞门为单压式明洞门,施工时先按设计要求施作截水沟,然后逐级进行边坡开挖,做到开挖一级,防护一级。按明洞施工工序施作明洞,待明洞施工完成后,进入隧道洞身施工。 由于本明洞地质条件极差,为防止坡体滑动、保证坡体的稳定性,明洞采用明挖和暗挖并分段施工的方法。左拱部采用明挖法施工,其他部位均采用暗挖法进行施工。施工时先明挖左拱部土体,并随即对开挖土体两侧的边坡进行R32N 自进式锚杆注浆加固。加固好后施作暗挖段Φ108管棚和间距为80cm的I20a型钢钢架护拱。待型钢钢架护拱做好后,对本段明洞部分施作防水层进行土石回填以保证山体压力平衡,并施做右拱部暗挖部分管棚。待右拱部暗挖及初期支护段完成后,再分部暗挖边墙及仰拱部分,边墙及仰拱部分的支护随开挖同步进行,使初期支护及早封闭,形成较好的支护状态以减少围岩的沉降。 附图:明洞施工工艺框图 出口端为无端墙斜交洞门,先将坡面防护、预应力锚索及格构梁施作完成后,方可施作洞门工程。由于本洞门与线路斜交,施工较一般地段复杂,施工时型钢钢架先在洞外预先按设计尺寸制作好后,现场精确放样,逐榀安装,将初期支护部分完成后,便可开始进洞施工,进洞后出口段按CD工法施工以减小围岩松驰变形量。

锚杆框架梁防护施工作业指导书

锚杆框架梁防护施工作业指导书 一.适用范围 适用于边坡锚杆框架梁防护施工。 二.作业准备 1.对施工图的审核已经完成。对所有进场人员进行交底、培训,要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握锚杆框架梁防护施工相关工序的施工方法及验收标准,并经过考核合格后上岗。 2.施工前对进场的施工材料进行性抽样检验,合格后方可使用;按照设计参数进行室内配合比试验,选定混合料配合比。根据设计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具。施工前应选择相同的地层进行拉拔工艺性试验,试验根数为工作锚杆数量3%,且不少于3根,以验证锚固段的抗拔力设计指标,确定钻孔、注浆施工工艺参数。 三.技术要求 1.锚杆框架梁防护工程应先施工锚杆,再施工框架梁。锚杆类型、规格及性能应符合设计要求,并按设计尺寸下料、调直、除污、制造。 2.钻孔施工应符合以下规定: ⑴根据审计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具,并用采用干钻,特别是在土层或风化层中钻孔时,严禁采用水钻,以防塌孔、缩孔。孔径、孔位、深度和钻孔倾角应符合设计要求,孔轴应保持与墙面垂直,钻孔完整。 ⑵钻孔后应用高压风清孔,清除孔内粉尘、石渣。 ⑶在岩层破碎或松软饱水等地层中应采用套管跟进钻孔。钻进到设计孔深后应用高压风清孔,及时在套管内放入保护钢管。 ⑷钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况应做好现场施工记录,并核对地质。位于破碎带或渗水量较大的岩层时,应对锚孔进行固结灌浆处理,然后进行扫孔。 ⑸钻孔孔径、孔深不应小于设计值,钻孔深度宜大于设计深度0.2m。 3.边坡开挖应从上而下分层开挖,开挖一级后,及时施工锚杆框架梁。在进行框架梁施工时,在土质、软质岩及风化硬质岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中。 4.其主要施工环节有两个:一是锚孔成孔,锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻;二是锚孔注浆,注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩(土)沉渣和地下水体排出孔外,保证注浆饱满密实。框架梁制作除应符合《铁路混凝土施工技术指南》(铁建设(2010)241号)的相关要求外,还应符合下列规定:

锚杆框格梁技术交底

锚杆框格梁技术交底 一、 工程概况 本工区管段414路基全长83.27米,里程范围为DK598+615.00---DK598+698.27,前接东泽村隧道,后接东泽村特大桥,设计类型为隧桥过渡段及地基加固路基。其中DK598+615~ DK598+642左侧一级堑坡采用框架锚杆结合基材植生防护,边坡坡率1:1.5. 框架为 C35钢筋混凝土,肋宽0.4m,肋厚0.3m,锚杆纵、横向间距2.5m。锚杆孔深12.2米,锚杆体与水平面夹角为15°,锚杆设计长度为12米,用两根HRB335级Φ25mm钢筋制作。框架平坡面,铁丝网嵌入框架槽内。 二、 施工步骤 施工准备-确定孔位-钻机就位-调整角度-钻孔-清孔-安装锚杆-注浆-制作框架梁-养生。 三、 施工方法 施工方法及要求 本段锚杆按 2.5m×4.5m(坡面间距)间距长方形布置。坡面横向布三排,第一排距平台 1.5m,第一排至第三排按照 4.5m间距布置。 1、在锚杆施工前应先修整坡面,清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整。 2、在修整完边坡后,测量人员用全站仪进行施工放线,每 10米一个点位,按照设计图纸要求,上下,倾斜方向全部用线

绳拉好,根据交叉点位确定锚杆孔位,孔位误差不超过± 0.2m。然后由人工进行搭设钢管脚手架子,安放好机械,准备开孔。 3、钻孔前必须调整好锚杆体的钻进夹角。本段边坡锚杆体与水平面的夹角为 15°,锚孔的孔斜度不超过±2°。锚孔直径为110mm。坡面配合框架梁使用。 4、锚杆钻孔必须采用风动钻进,实际孔深应比设计孔深大 0.2m。钻孔完成后使用高压风清孔,清除孔内岩粉和积水。严禁水冲钻进,严禁使用高压水冲清孔。 5、锚杆采用长 12.1m(含锚头内的埋置长度)Φ25mmHRB335钢筋,每根锚杆由2根Φ25mm钢筋点焊并联制作,杆身每隔1.5m设一个对中支架(φ12mm钢筋),锚杆外露弯折为直角10cm,并采用7cm的C35混凝土封闭。 6、锚杆孔内注浆为 1次注浆,采用孔底返浆法,灌注M35水泥砂浆,使用P.O42.5普通矿碴水泥。 7、锚杆施工完毕后,根据纵横梁及模板尺寸挂线开挖沟槽。开挖尺寸必须符合设计及规范要求,框架梁截面尺寸 0.4×0.3m。 8、框架防护的钢筋必须提前加工好,并分类堆放好,以便施工时方便取用。所有钢筋应准确安设,当浇筑砼时,用支承将钢筋牢固地固定;钢筋应可靠地系紧在一起,不准在浇筑时安设或插入钢筋。所有交叉点均应绑扎。 9、浇筑砼前,对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,做好记录,符合设计要求后方可浇筑。 10、锚头应与框架梁同时浇筑。纵向每隔 10m设置一条坡面混凝土预制排水槽,上与坡顶平台相

锚杆操作规程

锚喷支护操作规程 第1条打锚杆眼应遵守下列规定: 1、打眼前应做好以下准备工作: (1)按照中、腰线严格检查巷道断面规格,不符合作业规程要求时须先 进行处理; (2)认真敲帮问顶,仔细检查顶帮围岩情况,找净活矸、危石,确保工作环境安全; (3)按作业规程规定的锚杆布置确定眼位,并用粉笔或黄泥做好标志;(4)检查和准备好钻具、电缆或风水管路,并在钎杆上作出眼深标记。 1、严禁空顶作业,必须在前探梁、临时棚或点柱掩护下打眼。打眼的顺序, 应由外向里进行。 2、锚杆眼的方向、角度,原则上应与岩石的层理垂直;当层理面不明显时, 锚杆眼方向应与巷道周边垂直。 第2条安装锚杆须遵守下列规定: 1、安装前,应先检查锚杆孔布置形式、孔距、孔深、角度以及锚杆部件是 否符合作业规程要求,不符合规定的要进行处理及更换。 2、安装前,应将眼孔内的积水、煤岩粉悄用掏勺或压风吹扫干净。吹扫时, 操作人员应站在孔口一侧,眼孔方向不得有人。 3、安装锚杆必须按作业规程的要求认真操作,托板要紧贴岩壁面,并不得 有松动现象。锚杆安装时的预应力必须符合作业规程规定。 4、锚杆的外露长度要符合作业规程的规定,一根锚杆不允许上两个托板或 螺丝帽。

5、锚杆安装后,要定期按规定进行锚固力检测,对不合格的锚杆必须重新 补打。 6、有滴水或涌水的锚孔,不许使用水泥锚杆。 第3条安装树脂锚杆应遵守下列规定: 1、安装时应先用杆体量测孔深和孔直度,符合规定要求后,再将树脂锚固 剂放入孔内,并用杆体将锚固剂缓推至孔底。 2、在杆体尾部上好连接头,用煤电钻或风动搅拌器连续搅拌,搅拌时间要 符合规定。 3、搅拌后,用木楔或小块矸石塞卡住杆体,然后轻轻取下搅拌钻具,不许 出现杆体下滑现象。 4、树脂经15分钟周化后,安装托板(不包括K型和M型树脂锚固剂),并 按作业规程规定的时间和扭紧螺帽,使托板紧巾岩壁面。 第4条安装管缝锚杆应遵守下列规定: 1、安装前应按作业规程要求,检查孔深和“管孔径差”是否合格。 2、使用凿岩机或液压锚杆安装机安装时,开始推力要小,以防推力过大造成管缝锚杆弯折,锚杆进入孔内500毫米后,再增加推力。 3、在推进锚杆过程中,要始终保持锚孔和锚杆呈一直线。 4、指推入眼孔的杆体长度必须符合规定,垫板应与岩面紧密接触。 第5条安装水泥锚杆应遵守下列规定: 1、水泥锚固剂必须按当班需要量领取,入井后应放置在干燥处。使用前末端阀拆开其塑料套,以防遇潮变质或失效。 2、安装前,应用杆体量测孔深。

ZTGZZYSD-062铁路隧道(锚杆)作业指导书

铁路隧道锚杆作业指导书 1 目的 为规范本公司铁路隧道锚杆施工技术要求,加强施工管理,保证工程质量,确保施工安全,特制定本作业标准。 2 范围 适用于铁路隧道洞内初期支护或者洞内临时防护锚杆作业。 3 术语定义 3.1锚杆:锚入围岩体内加固围岩的一种杆形构件。 4 职责 4.1具体操作人员 电工:负责电线路的安装、维护、使用工作 钻孔工:负责现场爆破钻孔及现场排除危石 钢筋工:负责锚杆的加工及锚杆的安装 电焊工:负责电气焊工作 混凝土工:负责锚杆的注浆 装载机司机:负责移动台架及装载机的保养工作。 运输车司机:负责运输锚杆及汽车的保养工作。 挖机操作司机:负责掌子面排险及挖机的保养工作。 空压机司机:负责空压机的操作保养工作。 4.2现场监督人员: 技术员:负责锚杆布眼及锚杆施工技术指导 质检员:负责对洞内锚杆安装质量的检查工作 安全员:负责对施工全过程的安全监督、检查及安全防护设施的验收 4.3现场管理人员:

施工员:负责各班组的协调组织工作及施工过程的安全质量检查工作 工班长:对操作工人进行安全技术交底及组织本班施工 材料员:负责材料的收发保管。 机电员:负责施工现场各设备的维修、管理工作 5 作业流程图 图5.1锚杆施工作业流程图 6 作业标准 6.1 准备工作 6.1.1材料准备 1)锚杆原材料型号、规格、品种,以及锚杆各部件质量和技术性能应符合设计要求; 2)锚杆用钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。 3)水泥砂浆锚杆宜采用中细砂,粒径不应大于 2.5mm

6.1.2 砂浆配合比选配 1)砂浆强度应该符合设计要求 2)水泥砂浆锚杆砂浆配比宜采用中细砂,粒径不应大于2.5mm 3)水泥砂浆锚杆砂浆配合比:水泥比砂宜为1:1 ~1:2(重量比) 水胶比宜为0.38 ~0.45,水泥砂浆强度不低于M20 4)锚杆灌浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆,水胶比为0.4-0.5。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。 6.1.3锚杆加工 锚杆按设计要求,在洞外加工或由厂家直接提供,由运料车运至洞内。加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求,车丝部分无偏心,有焊接件时焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。 6.1.4班前会 1)熟悉图纸、由班组长对开挖成员再次进行技术交底、安全交底,以及交代施工中注意的细节,并进行班前安全宣誓。 2)技术交底内容包括锚杆型号、锚杆长度、锚杆间距、施工质量要求等。 3)对锚杆丝攻存在的危险源进行交底,危险源包括塌方(塌坍、掉块)、涌水、突泥、高压风水管爆管、触电、钻孔台架倒塌、钻孔台架的高空坠落、钻孔台架的坠物伤害、机械伤害、运输交通安全。 4)对危险源的预防措施进行安全交底。 5)对发生安全事故的应急措施进行交底。 6.1.5个人防护 工作服、安全帽、安全带、防护面罩、防护手套,长统胶靴。 6.1.6机具设备准备 1)检查施工机械设备运输汽车、装载机、挖机、空压机、风钻、电焊机、

锚杆框架梁施工作业指导书

锚杆框架梁施工作业指导书 1 适用围 适用于新建至铁路CLZQ-4标段锚杆框架梁施工。 2 作业准备 2.1 业技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3 施工过程与工艺流程 3.1 施工准备

3.1.1施工作业开始前,应选择相同的地层进行锚杆的拉拔试验,试验孔数不小于3孔,以验证锚固段的设计指标,确定施工工艺及参数。并完成锚杆的试验报告,提交有关监理工程师和设计代表,待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后,方可进行锚杆工程施工作业。 锚杆的具体位置应由监理和设计代表现场确定,使试验孔可反映工程孔锚固地层的实际情况。试验孔自由端不注浆,锚固段与自由段之间设置止浆袋,锚固段外侧应设排气管,排气管深入锚固段5~10cm,其注浆方法和充满标准与工程孔相同。 3.1.2 坡面要按设计要求的坡比修整好,坡面上的危石及松土要清理干净。 3.1.3 施工前坡面如有裂缝或凹坑时应先嵌补牢实,使坡面平顺整齐,岩体表面应冲洗干净,土体表面应平整、密实、湿润。 3.2 造孔 3.2.1锚孔测放 人工修整边坡符合要求后,测量队根据具体工点锚固工程施工设计图要求,采用全站仪将锚孔位置准确测放在坡面上,每10米一个点位。如遇坡面不平顺或特殊困难场地时,需经设计监理单位

锚杆施工作业指导书

锚杆施工作业指导书 1 目的 明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,规范隧道锚杆施工作业。 2 编制依据 《铁路隧道工程技术指南》、《铁路隧道工程施工安全技术指南》 3 适用范围 适用于山西中南部铁路通道-19标内所有隧道正洞、横洞及其辅助坑道的φ22砂浆锚杆和φ22中空注浆锚杆的施工。 4 锚杆设计 依据设计文件,本线隧道Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩拱部采用φ22 中空注浆锚杆,边墙采用φ22砂浆锚杆。锚杆呈梅花型布置,长度及间距依据围岩级别进行确定。 5 锚杆施工工艺 砂浆锚杆施工工艺流程见图1,中空注浆锚杆施工工艺流程见图2。 5.1 锚杆施工前的准备 ⑴、检查锚杆类型,规格,质量及其性能是否与设计相符。 ⑵、根据锚杆类型,规格及围岩情况准备钻孔机具。 5.2 锚杆钻孔 隧道锚杆采用风动凿岩机成孔。锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻,按照设计间距布孔;钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼

表面;锚杆孔比杆径大15mm,深度误差不得大于±50mm;成孔后采用高压风清孔。

图2 5.3 砂浆锚杆注浆及安装 锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作,注浆材料使用普通硅酸盐42.5水泥,粒径小于2.5mm的砂子,并须过筛,胶骨比1:0.5~1:1,水灰比0.38~0.45。

砂浆锚杆作业程序是:先注浆,后放锚杆,具体操作是:先将水注入牛角泵内,并倒入少量砂浆,初压水和稀浆湿润管路,然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底,将泵盖压紧密封,一切就绪后,慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下,将砂浆不断压入眼底,注浆管跟着缓缓退出眼孔,并始终保持注浆管口埋在砂浆内,以免浆中出现空洞,将注浆管全部抽出后,立即把锚杆插入眼孔,然后用木楔堵塞眼口,防止砂浆流失。 锚杆孔中必须注满砂浆,发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置,以防止高压喷出物射击伤人。 砂浆应随用随拌,在初凝前全部用完,使用掺速凝剂砂浆时,一次拌制砂浆数量不应多于3个孔,以免时间过长,使砂浆在泵、管中凝结。 锚注完成后,应及时清洗,整理注浆用具,除掉砂浆凝聚物,为下次使用创造好条件。 当不采用高压注浆时,也可以采用锚固剂填满锚杆孔,再将锚杆打入孔内。 5.4 中空注浆锚杆安装 ⑴、安装前,应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通,若有异物堵塞,应及时清理。 ⑵、锚杆体装入设计深度后,应用水和空气洗孔,直至孔口反水或返气。

隧道砂浆锚杆作业指导书

砂浆锚杆施工 一、编制目的 编制砂浆锚杆施工作业指导书,是为了较好的组织、指导现场施工,提高施工质量和生产效率,保质保量地完成施工进度。 二、适用范围 该作业指导书适用于梅花山隧道、戢家湾隧道。 三、砂浆施工一般规定: (1)采用砂浆锚杆支护的隧道施工坑道开挖后,应尽快安设锚杆; (2)砂浆锚杆安装前宜先喷砼封闭工作面,再钻孔安设锚杆; (3)锚杆的孔位、孔径、孔深及布置应符合设计要求; (4)锚杆露出岩面长度,不应大于喷层厚度; 四、锚杆施工的材料规定: 4.1杆体:一般用Φ16~Φ22螺纹钢。 4.2胶体材料 ①.树脂:有不饱和聚脂树脂和环氧树脂。 ②.砂浆:使用早强或超早强砂浆作内锚头的粘结材料时,考虑到砂浆凝结速度快,会造成机械灌浆困难,在施工中可制成药包使用。 ③.垫板:一般用厚度6~10mm 的钢板或铸铁制成,规格150×150 mm或200× 200 mm。楔形垫板和球面形垫板用于不平整的岩面。 五、锚杆结构尺寸及在岩面的布置 锚杆要求尽量锚牢在较稳定的岩层中,保证与围岩共同作用。根据施工经验,锚杆间距不宜大于锚杆长度的1/2,一般为0.5~1.2 m,不大于1.25 m。 锚杆的两种布置形式(见下图)

梅花形布置 方形布置 六、钻孔及锚杆安装 6.1钻孔: 砂浆锚杆施工采用简易钻孔平台操作,由人工用风枪钻眼,按设计要求间距和深度布钻施工。成孔后,用高压风吹净孔内岩屑,然后用注浆机,将早强水泥砂浆注入锚孔内,再将锚杆插入孔眼内。 6.2安装: 与向下的锚杆,应注浆管插入孔底,随后边注浆边向外拨注浆管直到注满为止;对于向上的锚杆,应采用排气注浆法,将内径4~5mm,壁厚1~1.5mm 的软塑料排气管沿锚杆全长固定与杆体上,并在孔外留下1m 左右的富余长度,将锚杆缓慢送入孔中至设计位置,将长250~300mm ,外径25mm 左右的薄壁钢管用早强或超早强水泥固定在孔口位置并将孔口堵实。 6.3注浆: 注浆前应检查,排气管,当确认注浆管畅通时即可注浆,注浆时正常情况下有气体排出,当把排气管放入水桶不冒气时即可停止注浆,三天后按照双垫板并拧紧螺帽。

路基框架锚杆施工作业指导书(标准版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 路基框架锚杆施工作业指导书 (标准版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

路基框架锚杆施工作业指导书(标准版) 1.适用范围 本作业指导书适用于新建沪昆铁路客运专线云南段HKTJ-Ⅱ标第一项目分部路基锚杆框架梁工程。 2.作业准备 2.1内业技术准备 施工准备必须根据工程的特点、进度要求,且摸清施工的客观条件,编制施工组织设计、施工工艺和工序质量控制措施,合理安排施工力量,从技术、物资、人力和组织等方面为路基施工创造条件。 2.2外业技术准备 施工场地征地应完成,场地应平整。生活、生产房屋应修建完成,生活、办公设施应配齐,并能够满足主要管理、技术人员进场

生活、办公需要。 3.技术要求 3.1现场核对熟悉施工图,进行现场核对,重点是对地形地貌,地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、滑动面、气象等情况详细调查了解,根据实际地形,核查施工图中框架梁的设置是否合理,伸缩缝是否平顺、稳定等。当施工图与实际情况不相符时,应作必要修改。 3.2开工前施工场地要通电、通水、通路,施工场地平整,场内排水良好。 3.3锚杆施工前,在同一标段范围内选择有代表性、与锚杆锚固段地层相同且环境类似的相邻地段进行拉拔试验及开挖检验,锚杆抗拔试验,提前做好混凝土与砂浆配合比设计,锚杆正式施工前,应采用与正式施工相同的的施工方法施作试验锚杆,对锚杆做抗拔力试验并确认其能达到施工图要求,确定施工参数,试验的杆数为工作杆数的3%,且不少于3根。 3.4根据核对的工程量、工程特点、工期要求以及施工条件,结

锚索框架梁施工技术交底

部分项工程防护工程 工程名称 交底项叙古高速D标段D1分 技术交底记录表 图纸名称 锚索框架梁第二册路基、路面第一分册 目图号 内 容 见 附 页

技术交底记录(附页) 一、施工准备 1.1、技术准备:技术人员审核图纸,编制施工方案,计算复核锚索预应力张拉伸长量及 张拉程序,并要求施工班组及时检定千斤顶及油表。 1.2、施工现场要作到“三通一平”,满足施工需要。 1.3、各种施工材料提前进场并分类堆放,机具设备的维修、保养工作提前安排妥当,各 种材料实验提前完成,砂浆砼配合比按要求选定。 1.4、根据已成型边坡坡面及设计图纸,现场测放锚索钻孔位置及框架布置图。 1.5、准确的放出竖肋、横梁开挖大样或施工大样。 二、施工方法 2.1、锚索框架施工工艺: 一个坡面的锚索框架一次测放定位,施工分片进行,每片框架施工工序为:局部整理坡面→测放孔位→钻孔→清孔→锚索制安→注浆→挖槽→支模→绑扎钢筋→浇注框架梁、肋→养护→张拉锁定→封锚。 2.2、施工方法 (1)坡面修整 锚索施工前,首先用人工及时按照从上而下分层修坡即开挖一级,防护一级。开挖至锚索框架梁边坡时,每层开挖高度为锚索上下横梁间距大小,严格控制超挖,直至开外至下级平台,然后再开挖格梁基础并施作锚索。 (2)、施作锚孔 锚孔在格梁基础开挖完成,并经坡面地质条件确定能满足锚索施工要求后进行 ①、锚孔测放 根据实际坡面,先按设计布置要求,将锚孔位置准确测放在坡面上,并用红油漆在现场施工部位标明锚索开孔位置。锚孔位置偏差不得超过±0.2m,锚孔的孔斜度(倾角)误差不超过±2°。 锚索框架放线时,按竖肋对应里程放线,并使竖肋投影垂直于路线,横梁与竖肋垂直,每片框架上的锚索孔应以第一根竖肋最上部的孔为基准,(按锚索框架结构图确定),然后再 确定其余孔位,第二根竖肋的上、下自由端长度根据路线纵坡进行调整确定。对测放并验收合格的锚孔位置进行编号,并用油漆标示在现场坡面上,该编号作为锚索制作编号的依据。 ②、钻孔设备

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