起重机械联轴器安装维修作业指导书

(组织名称)

起重机械联轴器安装维修作业

指导书现行版本：C 修改码：01

质量管理体系

作业文件页码：1/2

1. 适用范围

起重机械联轴器安装、维修工程

2. 项目

2.1 齿形联轴器齿面检修

2.2 内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验

2.3 当轴的中心线无倾斜时，检查联轴器安装径向位移

2.4 无径向位移时，因两联轴器的不同心所引起的外齿圈轴线的歪斜角检查

2.5 用中间轴联接的齿形联轴器径向位移

3. 技术标准

3.1 可参考齿轮部分

3.2 内外齿圈端面允许摆动量（mm）

直径D40～100100～200200～400400～800800～1200

允许摆动量±0.01±0.02±0.04±0.08±0.120

3.3 两根轴的允许径向位移量，根据模数不同，其值为0.4~3.2mm

模数/m 2.5 2.5333444

齿数/z3038404856485662

径向位移/mm0.40.650.81 1.25 1.35 1.6 1.8

3.4 内齿圈轴线歪斜角允许在0o30’范围内

3.5 径向位移量最大值Ymax=0.00872A,A—两外齿套从齿中心量起的中间轴

长度

4. 联轴器的报废标准与检验

4.1 齿轮联轴器出现下列情况之一时，应报废：

4.1.1 裂纹

4.1.2 断齿

4.1.3 齿厚磨损量，起升机构和非平衡变幅机构磨损达原齿厚的15%；其他

机构磨损达原齿厚的20%。

4.2 联轴器联接螺栓为精致紧配合螺栓，用来承受剪力，因此不准用普通螺栓代替。

4.3 联接螺栓孔磨损严重时，机构开动会发生跳动，甚至会切断螺栓。因此，

不应修复原孔，而应将联轴器内齿法兰盘旋转一个角度，重新钻孔并配新螺栓。

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4.4 轴孔键槽的凹角部位是应力集中处，应仔细检查是否有裂纹。

4.5 联轴器齿轮磨损与裂纹的检验与一般的齿轮相同。联轴器齿轮非正常

磨损的原因通常有三种，应据实际情况分析解决。

4.5.1 齿部热处理硬度低，没有达到技术条件的要求。

4.5.2 齿轮联轴器安装精度低，被联接轴偏移量较大。检验时，可用手沿轴向推拉C L 型联轴器的内齿法兰盘或CLZ 型联轴器的中间连接轴，若能较容易地移动几个毫米，则可以认为两被连接轴的偏移量在允许偏差以内；若轴向移动很困难，则说明偏移量太大或轴向距离太远，需要重新调整。

4.5.3 齿部润滑不了秒年个，应定期进行润滑。