创建公交服务线路活动方案
创建公交服务精品线路活动方案
为认真贯彻落实省运管局制定的公交服务规范和开展“善行天下，学雷锋车队”活动方案，提升城市品味，创建公交特色品牌服务，公司决定开展创建公交服务精品线路活动，并以此次活动为
契机，全面提升公司各线路服务质量，最终达到市民满意、政府满意的人民公交，活动实施具体方案如下：
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，围绕省运管局制定的公交服务规范和开展“善行天下，学雷锋车队”为主题，以“提升文明服务水平、营造精品公交线路”
为目标，进一步规范公交服务，促进员工文明素质和服务水平不断提高，充分展现公交精神文明和公交形象。
二、活动目标
创建公交服务精品线路，以起到标杆示范作用，最终达到以点
带面，从而使所有公交线路服务水准有一个新的突破、公交形象有一个质的提高。
三、组织领导
为使创建活动各项工作落到实处，确保组织实施扎实到位，成立活动领导小组。
组长：
副组长：
成员：
领导小组下设办公室，兼办公室主任。
领导小组负责评选活动的总体部署，重大活动的安排和重要工作的协调、指导和检查，领导小组办公室负责日常工作。
三、时间、对象与步骤
1、评选活动计划8个月的时间，从2XXXX年5月起到XXXX 年11月。
2、对象：公司各线路；
3、步骤：按照总体部署、分步实施、日常检查、月度评选
（星级驾驶员评选）的办法，年终综合评比、评估进行精品线路推荐，经省运管局考核达标的精品线路公司将给予表彰；
4、活动分为三个阶段进行：
第一阶段：宣传发动。时间从XXX年5月1日到XXXX年
5 月15日。
主要工作：活动期间要利用墙报、站台、当地媒体、车载传媒、专刊、标语等形式大力宣传创建公交精品线路的意义，做到创建活
动在本公司员工和市民中人人知晓，并自觉、积极地加入此项活动
中来（要有影像资料、学习记录备查）；
第二阶段：组织实施。时间从XXXX年5 月1日至XXXX年11 月30日。
主要工作：组织各线路、车辆、驾驶员开展竞赛活动，并根据
公交汽车驾驶员服务百分制考核标准的内容、交通机械事故、出勤率、违章违纪进行考评，评选出星级驾驶员（2012年公司出台星级
驾驶员评选方案），年终要求线路人人被评星级驾驶员，并根据星级标准高低、服务质量评估推荐为精品线路。
活动期间有下列行为之一的，不得参加评选：
1、有违法行为或其他较为严重违章违规行为的；
2、被投诉、举报，经查证属实受到行政处罚的；
3、行车发生同责以上交通责任事故或严重违章事件的；
4、违纪行为被新闻媒体曝光的；
5、违规参与群体上访的。
四、有关要求
公司各部门对此次评选活动要高度重视，加强领导，严格评选流程，通过评选活动实现公交行业安全行车、礼貌行车、遵纪守法、热情服务、车容车貌靓丽整洁的优质服务目标。活动领导小组要坚持公开、公正、公平的原则，确保评选工作客观公正，对评选出的星级驾驶员要大力宣传，培养典型，宣传典型，发挥典型效应，努
力营造学先进、赶先进的氛围，使公司精神文明面貌再上新台阶。
慈溪城乡公交车时刻表路线汇总
慈溪城乡公交车时刻表、路线汇总（最新） 1、201路：慈溪东站至龙山公交中心站，投入40辆双开门公交车，途经线路：慈溪东站始发（初定4: 30-5 : 50在城区长途汽车站门口侯车亭始发，途经慈甬路），经东三环路、329国道至龙山公交中心站。 2_201-1路：慈溪东站至龙山公交中心站（大站线），投入16-20辆双开门公交车，途经线路：慈溪东站始发，经东三环路、329国道至龙山公交中心站。 3、202路：慈溪东站至观海卫公交中心站，投入车辆为每日下午201路回场车（夜间停放在观海卫公交中 心站），途经线路：慈溪东站始发，经东三环路、329国道至观海卫公交中心站。 4、262路：龙山公交中心站至观海卫公交中心站，投入车辆为每日下午201路回场车（夜间停放在观海卫 公交中心站），途经线路：龙山公交中心站始发，经329国道至观海卫公交中心站。 5、801路（夜间公交）：周巷汽车站至龙山公交中心站，投入20辆双开门公交车，投入车辆从201路和219路当日回场车中调派。 线路走向：周巷汽车站始发，经329国道、慈百路、慈甬路、329国道至龙山公交中心站。初定周巷汽车 站发班时间为18: 00-20 : 00,龙山公交中心站发班时间为18：00-21 : 00。 如有举报意见，请以书面形式在8月11日前反馈我所运管股，举报意见请署名并附联系方法（举报单位请加盖单位公章，个人举报请签名），我所负责为举报单位和举报人保密。此外，单车承包经营者如有意见，需通过车辆所属经营公司反馈。 为加快推进城乡公交一体化发展，更好的满足城乡居民出行需求，2013年8月11日起，新辟378路（公交慈溪龙山站一宁波汽车北站）公交线路及378-1路（公交慈溪龙山站一宁波汽车北站）大站快线。 同时为减少公交线路复线，同步对370路实行优化调整。具体方案如下： 一、新辟378路公交慈溪龙山站至宁波汽车北站公交线路 （一）线路走向：329国道、环城北路、人民路、车站路（进）、桃渡路（进出）、大庆南路（出）、新马路（岀）。 （二）沿途停靠站点：大岙、袁家、觉渡、庙戴村、清水湖、骆驼农场、骆驼镇、荣骆路、骆驼工业区、镇海公交、团桥、鑫海公司（刘杜站）、洪家、畈里塘、工一路、兆龙路口、怡江新村、孔浦中学、红梅新村、仓储路、江北交警大队、日湖婚庆广场（光明眼病医院）、白沙路、宁大附属医院。注：宁波汽车北站下客点设置在车站路上，上客点在宁波汽车北站内。 （三）高峰间隔：5-7分钟。 （四）线路首末班： 公交慈溪龙山站——宁波汽车北站6:0021:00 宁波汽车北站——公交慈溪龙山站6:0020:00 宁波汽车北站——公交骆驼中心站20:1222:00 （五）核定票价：分段计费，汽车北站-公交慈溪龙山站：汽车北站-日湖婚庆广场上车的每票叁元，江北交警大队（含）后上车的每票贰元；公交慈溪龙山站-汽车北站：公交慈溪龙山站-大岙上车的每票叁元，袁家（含）后上车的每票贰元。市民卡不通用。 （六）夜间378路由龙山缩线至公交骆驼中心站，骆驼工业区停靠站点后双向停靠骆驼小学、金华村, 全线票价2元二、新辟378-1 路公交慈溪龙山站至宁波汽车北站快速大站公交线路
快闪主题活动方案
百万幸福计划活动方案 一、活动目的 百万幸福计划活动做为项目的起势活动，通过事件营销的形式进行项目吉祥物快闪的全城路演活动，聚焦市民眼球，吸引市场的关注；通过各大媒体进行前中后期炒作，短期内形成市场热点，释放项目信息； 二、活动内容 1.百万幸福计划第一阶段： 1)通过路演+快闪+现场互动+微信抽奖等活动形式，进行营销事件活动，通过 活动内容，释放“百万幸福计划”信息。 2)通过网络媒体、户外推广、自媒体等渠道扩大活动声音，最大化实现活动效 果； 2.百万幸福计划第二阶段： 1)项目首批房源开盘后，客户凭购房协议可参与百万幸福计划活动；以“见证 百万幸福计划”活动为噱头，进行持续炒作，保持项目的市场声音；其实以 业主“答谢宴”的形式维系老客户；举行现场抽奖。 2)百万大奖包含：70万房子+20万新房装修基金+10万家电家私； 3)百万大奖的设置： 一等奖1名：70万房子一套（使用权）； 二等奖1名：12万新房装修基金； 三等奖1名：8万新房装修基金； 幸运大奖10万元：主要为苹果电脑，洗衣机，冰箱、电视机、微波炉、电磁 炉、挂烫机等礼品；(根据开盘销售情况确定幸运大奖礼品具体数量) 三、活动制定 活动分为两个阶段；第一阶段为起势活动，扩大项目声音；第二阶段：通过 见证“百万幸福计划”活动即业主答谢宴，与百万幸福计划第一阶段形成互 动，再次进行炒作，其次，可以维系老业主，制造项目良好口碑，在客户圈 层内，形成影响力。（第一阶段与第二阶段穿插有关幸福囍室暖场活动，持续
释放信息，也为销售说辞邀约，CALL客提供支持） “百万幸福计划第一阶段”活动细案 一、路演时间：2015年4月25日-4月26日 1.前期炒作：4月20日-4月24日 2.活动时间段：4月25日-4月26日 3.后期炒作：4月27日-4月30日 二、路演地点： ?第一天：C元国际、中原万达，王府井、碧沙岗公园西门，中原商贸城主要商圈； ?第二天：国贸360、花园路丹尼斯、紫荆山、人民路丹尼斯、百盛购物中心商圈； 二七广场主要商圈； 三、路演执行： (一)路演主题： “百万幸福计划” (二)路演目的： ?活动造势：“百万幸福计划”做为项目的起势活动，通过事件营销的形式进行项目 吉祥物快闪的全城路演活动，聚焦市民眼球，吸引市场的关注； ?媒体炒作：主要通过各大媒体进行前中后期炒作，短期内形成市场热点，释放项 目信息；聊宅、商都、网博、通和派人员进行现场跟踪拍摄。 (三)路演内容： 1.人员招聘：40名戴面具快闪人员，10名项目吉祥物，20名跟随派单/发放礼品 小蜜蜂； 2.活动方式：40名戴面具快闪人员到全市人流密集的大型场所手举彩虹伞通过快闪 进行全城路演，其中10名快闪人员集体在商超地点进行简单的舞蹈动作；并有
上海公交线网优化导则
上海市公共汽（电）车客运线路优化导则 上海市交通委员会 2016年2月
目录 1 总则 (1) 2 术语与定义 (2) 3 基本规定 (4) 4 公交线路新辟 (7) 5 公交线路调整 (9) 6 公交线路终止 (12) 7 公交线网评价 (13) 8 线网优化调整管理机制 (15) 9 编制依据 (17) 10 本导则用词说明 (18)
1 总则 1.0.1 为服务上海“十三五”末基本建成“四个中心”、全球城市和世界级城市群核心城市的发展定位，为上海市创建国家公交都市和打造世界先进水平的现代化国际大都市一体化交通体系提供有力支撑和保障，需要进一步落实公共交通优先发展战略，统筹平衡公共交通资源配臵、提高公共交通系统运行效率、提升公共交通整体服务水平和服务品质。 1.0.2 随着本市轨道交通大力发展、城市空间布局不断调整，居民出行结构发生明显变化，轨道交通占公共交通客运量的比例已经超过地面公交。由于地面公交线路优化尤其是调整与终止的难度较大，公交线网与其功能定位仍存在不适应之处，线网功能层次不清晰，市中心部分路段重复严重，市区边缘线网稀疏，换乘衔接不便等。 1.0.3 结合本市城市空间结构布局与交通出行特征，公交线路应构建骨干线、区域线、驳运线三级线网结构，形成功能明确、层次清晰、相互协调、分担均衡的公交线网体系，实现便捷、可靠的公交服务。 1.0.4 为落实公交优先发展战略，优化本市公共汽（电）车(以下简称“公交”)线网，提高公交服务水平和运营效率，建设世界一流的公共交通服务体系，特制订《上海市公共汽（电）车客运线路优化导则》（以下简称《导则》）。 1.0.5 本《导则》适用于本市公共汽（电）车客运线路（以下简称“公交线路”）的新辟、调整和终止。
最新版慈溪公交路线整合大全(含新开5条线路)
慈溪市城乡公交编号及站点汇总（含8月12日开通的新公交路线） 一、慈溪中心城区始发 1、201路客运东站―附海 客运东站――界堰――匡堰――择乐路――樟树――王家埭――陈家――吴山――车头――桥头――枫林――烟墩――施叶――五里――蒋家桥――观城老站――海卫家园――西大街――小灵峰――老凉亭――西舍――上横路――韩家路――花塘――附海（海晏庙） 2、202路客运东站－东埠头 客运东站――界堰――匡堰――择乐路――樟树――王家埭――陈家――吴山――车头――桥头――枫林――烟墩――施叶――五里道口――五里小学――杜家桥村――南港村――鸣鹤场（云龙中学）――湖塘下村――杭州湾啤酒厂――宓家埭――石湫头――岙口――洪魏――东埠头 3、203路客运东站－客运西站 客运东站――界堰――匡堰――镇政府――龙舌村――匡堰菜场――汇丽机电――伍家板桥――妙山――上林小学――游源――竹山――下段――沙河――柘岙――龙南――农贸市场――孙家境――横河――钟楼――洋山岗――剑山菜场――峙山文化广场――峙山公园――阳明山庄――景和家园――施家山村――浒山西站 4、205路客运东站－岗墩 客运东站――界堰――匡堰――镇政府――龙舌村――匡堰菜场――汇丽机电――伍家板桥――妙山――上林小学――游源――白石尖――岗墩 5、206路客运东站－新浦 客运东站――界堰――匡堰――择乐路――樟树――逍林中学――解放桥――小商品市场――福合院村――逍路沿村――交警中队――老塘墩――天福毛绒――沙滩路――高桥――振兴公园――新浦老街口――新浦站 6、207路客运东站－胜西 客运东站――界堰――匡堰――择乐路――樟树――逍林中学――解放桥――小商品市场――福合院村――逍路沿村――交警中队――老塘墩――天福毛绒――沙滩路――蔡丁村――上张――阮家丁――后房丁――塘墩路――胜山站――富民桥――一灶――二灶――三灶――胜西 7、208路客运东站－毛三斗
杭州公交线路大全
杭州公交线路大全/线路一览表/价格表： 1/K1凤起路－小河路登云路口 上行站点：凤起路、十四中、省府大楼东、武林门南、密渡桥路口、沈塘桥、石灰桥、打索桥、余杭塘上、董家新村、大关桥西、湖墅北路口、长征桥、小河路、小河路登云路口 下行站点：小河路登云路口、和睦小区、登云路口、小河路北口、长征桥、湖墅北路口、大关桥西、董家新村、余杭塘上、打索桥、石灰桥、沈塘桥、密渡桥路口、凤起路 首末班时间：凤起路：5:00-22:30 小河路登云路口：5:50-22:30 K1：2.00元 1：1.00元可用IC卡：A/B/C/D/T 3/K3城站火车站－大关小区 上行站点：城站火车站、香榭商务大厦、市三医院北、水漾桥、丰乐桥南、联桥、梅登高桥、朝晖二区、省人民医院、朝晖六区、石灰坝、德胜新村、香积寺路口、大关小区 下行站点：大关小区、香积寺路口、德胜新村、石灰坝、朝晖六区、省人民医院、朝晖二区、梅登高桥、联桥、丰乐桥南、水漾桥、市三医院北、香榭商务大厦、城站火车站 首末班时间：城站火车站：5:30-23:50 大关小区：5:00-23:20 K3：2.00元 3：1.00元可用IC卡：A/B/C/D/T 5/K5六公园－三里亭小区 上行站点：六公园、延安路口、环北市场、新华路口、建国路口、市红会医院、市红会医院北、公交总公司南、机神村、耀江大酒店、三里亭小区 下行站点：三里亭小区、池塘庙路西口、顾家畈路西口、三里兰苑南门、三里兰苑东门、顾家畈路口、耀江大酒店、机神村、公交总公司南、市红会医院北、市红会医院、建国路口、新华路口、中大广场、六公园 首末班时间：六公园：6:00-21:30 三里亭小区：5:30-21:00 K5：2.00元 5：1.00元可用IC卡：A/B/C/D/T 6/K6少年宫－长城机电 上行站点：少年宫、省府大楼西、保俶路、八字桥、武林门马塍路口、半道红、大塘新村、市交警支队、朝晖一区、朝晖二区、省人民医院、朝晖六区、石灰坝、德胜新村南、绍兴路口、德胜东村、长城机电 下行站点：长城机电、德胜东村、绍兴路口、德胜新村南、石灰坝、朝晖六区、省人民医院、朝晖一区、市交警支队、大塘新村、半道红、市府大楼、武林门马塍路口、八字桥、保俶路、省府大楼西、省府路、少年宫 首末班时间：少年宫：6:00-21:40 长城机电：5:20-21:00 K6：2.00元 6：1.00元可用IC卡：A/B/C/D/T 7/K7城站火车站－灵隐 上行站点：城站火车站、市第三医院、中河路口、解百商店、湖滨、东坡路平海路口、少年宫、断桥、葛岭、新新饭店、岳庙、玉泉、洪春桥、九里松、石莲亭、灵隐 下行站点：灵隐、石莲亭、九里松、洪春桥、玉泉、岳庙、新新饭店、葛岭、断桥、六公园、三公园、解放路吴山路口、耀江广厦、中河路口、市第三医院、城站火车站 首末班时间：城站火车站：5:00-21:30 灵隐：5:30-22:00 K7：2.00元 7：1.00元可用IC卡：A/B/C/D/T 8/K8鼓楼－德胜东村 上行站点：鼓楼、惠民路、吴山广场、开元路、井亭桥、市一医院、联桥、杭州高级中学、梅登高桥、市体育馆、 宝善桥、莫衙营、公交总公司东、艮山流水苑、焦家村、和平广场、德胜路口、德胜东村
最详细的快闪活动方案
激情圣诞元旦齐欢乐闪耀浦亭学校共飞舞 ——浦亭学校快闪活动方案一、活动背景 （一）活动背景 浦亭学校游览区作为老牌景区是三亚乃至海南的标杆性景区，是游客到三亚必去景点之一。然而景区的旅游项目和产品的过于单一，品牌形象老化。80、90后一代作为越来越重要的三亚旅游客源，景区需要年轻、活力的品牌形象对该群体进行传播。近年来，景区大力提升景观和丰富旅游、婚庆婚拍项目设施，又正值我景区“婚恋月”活动，借助一次别具一格的传播方式——用年轻一族喜欢、崇尚的“快闪行动”（flash mob）行为艺术在景区进行表演，通过大规模的人数表演，与游客互动以及景区不同场景的变换，势必会掀起一阵媒体报道和网友关注的风潮。（二）活动效果 1、活动认知：社会大众及游客了解景区新景观、婚庆婚拍基地设施以及景区浓浓的婚恋的氛围。 2、营造2014年浪漫的圣诞节和2015年元旦节气氛，增加与游客的互动和体验，提升游客满意度。 3、媒体推广情况：至少4家传统媒体报道；至少20个网络媒体，包括新闻媒体以及旅游网站进行转载报道；现场游客通过微博、微信转发分享；官网、微博、微信阅读量超过30万人次；土豆优酷网、奇艺网、腾讯视频、百度视频、新浪视频上传视频，点
播量超过20万人次。 4、全部点击率、阅读量综合达到50万人次以上。 二、活动主题 激情圣诞元旦齐欢乐闪耀浦亭学校共飞舞 三、活动组成和时间 1、12月10日至15日线上预热造势：通过我官方自媒体（官网、微博、微信）招募参与快闪人员，通过转发、评论招募信息就有机会获得奖品； 2、2014年12月25日 15:30-17:00线下快闪活动 3、2014年12月26日至2015年1月15日媒体整合传播 四、活动地点 浦亭学校游览区：主要地点是景区大门口、入门中轴线、婚庆婚拍区、浦亭学校星广场、天涯石广场以及核心景区景点。五、活动机构 主办单位：浦亭学校游览区 承办单位：三亚街舞文化协会（提供至少100名舞者） 六、活动和视频创意 1、快闪的首次出场在浦亭学校广场，让观众、游客感觉到突然、惊讶、新鲜、好玩等。 2、舞蹈场面要有气势，表达欢乐、热烈，具有故事性 3、音乐要有动感，节奏性强 4、三个场景的快闪，由三个具有联系性的故事组成，分别为浦
公交站优化设计意义
公交站优化设计意义 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
公交站优化设计意义 公交停靠站点相对于城市道路及用地来说,虽然仅仅只是一个点,但由于其在公交系统中必不可缺的重要性,使其广泛的分布在城市各处,公交停靠站的布局、设置和设计不仅关系到公共交通运输的质量和效率,而且影响道路交通的运行质量和城市环境,牵扯到方方面面的问题。论文通过较为全面的交通调查和深入的理论分析,在总结公交运行、停靠特征规律的基础上,研究探讨了路段和交叉口不同类型公交停靠站点与其他交通流之间的相互作用和影响机理,建立了路段及交叉口不同类型公交站点车辆停靠延误模型及公交停靠对其他交通流延误和道路通行能力的影响模型,在比较分析、综合优化的基础上,研究发展了一套比较系统的公交停靠站布局、设置和设计的优化技术和方法。论文首先对公交停靠的最基本特征指标-公交车辆到达分布、加减速时间分布、公交停靠时间分布特征进行了分析,并给出了分布拟合函数,找出了各种特征分布所遵循的规律。在公交停靠站点对路段交通流的影响研究方面,论文选取了最常见的三幅路和四幅路沿机非分隔带和沿人行道设置的五种类型的公交站点。通过制定详细的调查方案,分别对各种类型公交站点对路段交通流的影响因素进行了全面细致的调查,然后根据调查数据,分析了各种影响因素对交通流运行的影响程度和态势,选取主要影响因素,构建了不同类型公交站点车辆停靠对道路交通流影响的理论模型,进而根据调查数据对所建模型进行回归拟合,确定了各类影响模型的回归参数和拟合效果。在公交停靠站点对信号交叉口交通流的影响研究方面,根据公交车辆停靠对不同类
海口55条公交线路与站点明细表
海口55条公交线路(站点)明细表 1路秀英-府城(6∶00-22∶30)3-5分钟发一趟车 往：秀华路、秀英大道、海秀路、海府路、琼州大道、文庄路、中山路、高登街 秀英区政府、省医院留医部、市十四中、秀英小街、军供站、燕琼大厦、金鼎大厦、西站、海秀桥、农机公司、滨濂村、凤凰新村、秀英村、金牛岭公园、南庄酒店、海南侨中、海口警备区、国宾大厦、市九中、明珠广场、东湖、南亚广场、省琼剧院、省林业局、省彩票中心、下洋坡、东站、五公祠、琼山自来水公司、琼山中学、琼山文化宫、琼台师院、琼台幼儿园、琼山财政局 2路龙华总站-海职院(6∶00-22∶30)5分钟发一趟车 往：龙华路、解放西路、新华南路、东湖路、博爱南路、海秀东路、大英西路、大同路、海秀路、秀英大道、秀华路、丘海大道、滨涯路、金牛路 友谊商场、市文化宫、新华南、市商务局、博爱南路口、省电台、明珠广场、义龙中学、市九中、国宾大厦、海口警备区、龙华西路口、海南侨中、南庄酒店、金牛岭公园、凤凰新村、滨濂村、农机公司、海秀桥、西站、燕琼大厦、军供站、市十四中、省医院留医部、秀英区政府、海瑞桥、海口供电公司、金山小区南门、农垦中学、关爱医院门诊部、海职院东门 3路秀英-武警医院(6∶00-23∶00)6-7分钟发一趟车 往：秀英大道、滨海大道、长堤路、白龙北路、文明东路 秀英小街、军供站、港口市场、海口港、东方洋、电力村、文华大酒店、财政大厦、人大会堂、万绿园、泰华路口、开总大厦、滨海医院、爱力大厦、钟楼、水巷口、和平桥、新埠桥、旅游学校、南北货运市场、文明东路口、岭下村、武警医院 4路国贸-府城(5∶40-23∶00)3分钟发一趟车 往：文华路、金贸路、金龙路、国贸路、玉沙路、金龙路、龙华路、解放西路、新华南路、东湖路、博爱南路、海府路、琼州大道、建国路、中山路、高登东街 文华路、金贸办税厅、金贸中路、宜欣广场、王府大厦、嘉陵大厦、富豪大厦、金龙市场、椰树集团、省医学院、龙华总站、友谊商场、市文化宫、新华南、市商务局、博爱南路口、东湖、南亚广场、省琼剧院、省林业局、省彩票中心、下洋坡、东站、五公祠、琼山医院、琼山区政府、琼山旅社、琼台师院、琼台幼儿园、琼山财政局 5路万恒路-流水坡(6∶00-22∶00)12分钟发一趟车 往：甸昆路、海甸五西路、人民大道、长堤路、龙华路、解放西路、新华南路、东湖路、博爱南路、文明路、敬贤路 实验中学初中部、甸昆路口、海大北门、怡心路口、白沙园、海南大学、京海花园、人民天桥、钟楼、省医院龙华门诊部、市文化宫、新华南、市商务局、市中医院、文明天桥、华山大厦、市七中、岭下村、武警医院、流水坡 6路新埠岛-荣山(6∶00-21∶00)10分钟发一趟车 往：长堤路、滨海大道、秀英大道、海盛路、长秀路 新世界花园、新埠桥、和平桥、水巷口、钟楼、滨海医院、开总大厦、泰华路口、万绿园、人大会堂、双岛学园、文华大酒店、爱华汽车广场、海事局、港口市场、军供站、秀英小街、军供站、双拥路口、703车队、科园路口、港澳开发区、长怡路口、永桂开发区、长流镇、荣山 7路农垦医院-三西路(6∶00-22∶00)6分钟发一趟车
公益快闪活动策划方案
“公益快闪﹒快乐环保” 活动策划方案 一、活动主题： A．活动名称：公益快闪快乐环保 B．活动宗旨：唤醒市民的社会公德心，宣传爱护自己的家园，保护环境，从身边的小事做起。通过广大市民亲身的参与，达到寓教于乐的效果 二、活动时间：2013/12/22 三、活动地点：张家港步行街（人流较多，地方宽敞） 四、活动目的：为唤醒市民的社会公德心，宣传爱护自己的家园，保护环境，从身边的小事做起。通过广大市民亲身的参与，达到寓教于乐的效果。 五、活动对象：张家港市百姓公益义工协会的义工，沙工学生，部 分市民 六、主办单位：张家港市百姓公益义工协会 七、活动准备： 前期准备： （一）宣传工作 1、大学城主要以海报、横幅、院报、网络 2、社会主要以网络为主 （二）节目准备及彩排
1、由沙工学生利用课余时间完成。 2、（1）在2013/12/14或15进行非正式排练，活动负责人到场观看 （2）在2013/12/21，进行正式彩排。 （三）活动规则： 以突然出现，突然集合呐喊鼓掌，突然消失的原则，在游戏结束后切忌逗留（聚集着务必在极短的时间内迅速撤离活动现场）（四）活动要求： 参与者有十足的勇气，注重团队的团结性，要全力以赴，认真投入到这份工作中。这也是对大家心理能力的锻炼，克服羞涩心理，放开不必要的思想束缚。 （五）活动内容： 1.第一场：百信生活广场 所有参与者在指定地点准时到场集合，先假装路人在地点处徘徊，听到第一声哨声后大学生舞蹈领舞的人迅速按规定队形站好，保持静止，音乐响起，舞蹈开始，3至5秒左右第二队迅速加入，以此类推所有的武者全部加入舞蹈行列。舞蹈结束所有人迅速离开。 2.第二场：一商场 a. 所有参与者在指定地点准时到场集合，先假装路人在地点处徘徊，摄像机等都各就各位； b. 工作人员将垃圾放在事先准备好的垃圾桶边上； c. 听到哨声后迅速将事先藏在怀里的小红帽戴上，拉起手中的
公交线路优化调整工作调研报告
公交线路优化调整工作调研报告 根据x市委办[2010]31号《关于开展第三批“组团蹲点到一线、破难开局抓落实”活动的通知》精神，我就“如何推进xx街道辖区公交线路优化调整工作”这一课题深入相关村、企进行了蹲点调研。 一、xx街道公交网络现状 xx街道辖37个行政村，2.73万人口。现有城乡公交线路2条，分别途经xx 大道和临尤公路，距离客运线路两侧较近的分布有16个行政村。近几年，随着省级经济开发区xx新区建设的推进、企业的进驻和行政村的规划调整等，群众出行困难日益凸显。另一方面，随着xx新区框架的拉开，园区内四纵三横道路建设基本完工，为xx街道腹地各行政村公交车的开通提供了基础条件。 二、蹲点调研主要工作 1、走访相关村、企，了解需求。对未通车的行政村和园区内职工人数较多的企业进行了调查走访，了解了群众上班、购物、就医、就学等方面的出行需求。 2、联系相关部门研究公交网络优化的可行性措施。联系了交通局、临海市运管所、临海市公交公司等相关单位，实地踏勘了汇丰南路、金岭路、义城路和其他通村道路。并召开座谈会对xx街道的公交车走向、班次、停靠站点等情况进行分析，结合群众出行需求和道路等级，初步拟定了新增一条客运班线和职工较多的企业实行上下班包车接送的方案。 3、召开沿线村主要干部座谈会。对拟设站点和终点站所在行政村召开主要干部座谈会，商定公交停靠站点和终点站选址方案。 三、蹲点调研主要成效 1、拟定从上江始发，途经沿岙、塘渡、小溪、外洋、建国、岭脚至三桥，再围绕崇和门和老城区转一圈后原路返还至上江村的客运线路。该线路的开通，覆盖了xx街道一半左右行政村，惠及辖区五分之二以上的人口，能较好地缓解xx新区出行困难问题。 2、联系公交公司对辖区较大企业提供上下班包车运输服务。
快闪活动策划(8篇)
快闪活动策划第1篇： 一、【快闪概念】 快闪行动的简称。快闪行动是新近在国际流行开的一种嬉皮行为，可视为一种短暂的行为艺术。简单地说就是：许多利用网络联系的人，经过信息或bbs约定一个指定的地点，在明确指定的间同做一个指定的不犯法却很引人注意的动作，然后赶快走人。又译聪明暴民、暴民、快闪暴走族、快闪族、聪明行动帮等等。五花八门，称呼混乱。 二、【活动目的】 为让快闪为更多人所了解，丰富我校大学生青春气息及文化生活，特举行的一次‘快闪活动’，用年轻人的特有的青春与朝气、动感与活力感染所有人，为文法学院文艺活动注入更多新鲜血液。 三、【活动对象】 全校师生及广大校友 四、【活动间】 20XX年4月23日中午11:55。（待定） 五、【活动地点】 在M楼前、三食堂门口、一食堂门口。（待定） 六、【主办单位】 文法学院学生会 七、【承办单位】 文法学院学生会文艺部 八、【活动具体步骤】 （一）前期准备 1.志愿者选拔工作 ①活动共需招募志愿者66人（不限学院），其中舞者60人，有摄影特长的志愿者6人。 ②志愿者须富有活力，并有较强的间观念及组织纪律。
③文艺部大一八个人每人负责一个学院的面试工作。 2.宣传工作 ①海报：由文法学院学生会宣传部制作五张海报，分别贴在一食堂、三食堂、呦呦奶茶店、避风塘、M楼前。 ②校广播站：由文艺部出面协调，望广播站予以配合，在前期进行广播宣传工作，在20XX 年4月23日中午11:55播放固定曲目。 ③校网络中心：由文艺部出面协调，在快闪前期进行活动宣传工作，提升全校师生进取性，加大宣传力度。 3．节目准备及彩排 由文艺部负责舞蹈、舞蹈歌曲及人员的选拔，在20XX年4月20日在大教室进行彩排及具体注意事项的公布。 4.活动规则 由事前安排好的志愿者分三拨，每拨20人，摄影2人，分别在在M楼前、三食堂门口、一食堂门口准备，当音乐响起来全体志愿者舞蹈开始。注意：按照突然集合，突然消失的原则，切记不要提前站队准备，也不用要活动结束后在现场逗留）。 5.活动要求 参与者要求有十足的勇气，注重团结协作，要全力以赴，克服羞涩心里，放开不必要的心里束缚。 （二）活动流程 1.参与者在指定地点附近准集合，并不刻意走动，假装路人徘徊。 2.当音乐响起，由分散慢慢以事前排练好的舞蹈跳着集合，并鼓励周围的路人加入队伍，使队伍更加壮大。 3.当音乐渐渐结束，舞者慢慢分散各自离开，不要再次聚合。 4.在活动进行过程中，由6名志愿者进行全程拍照留念。 （三）注意事项 1.鼓励大家团结协作，奋力拼搏。
1、公交线网优化
1、公交线网优化 公交优先项目提出了成都市中心城区公交线网优化方案、骨干线网优化方案，同时对天府新区公交线网进行优化和规划。 成都市常规公交目前已初步形成“环形+放射状”的“快、干、支、微”四级线网体系。 城市公交骨架线路是在公交网络体系中起支架作用的线路，它衔接区域内公交客流需求较大的枢纽点，主要满足直达客流的需要，以实现乘客快速、便捷的转移。公交骨架线路效率的高低直接影响整个网络运行效率。 成都市公交线网概念骨架图 按照城市任何两个公交服务区之间均应提供快速公交服务的理念，构筑抽象的理想快线网络。通过网络拟合，筛选可行网络，考虑对策略发展区快线支持，补充得到近期快线实施网络。以实施网络为基础，对现有线网进行改造，得到近期快线方案，如下图。
成都市近期公交快线网络规划图 线网优化实例图 随着2014年四川天府新区正式成立，天府新区成都直管区与中心城区形成双核发展；成都市第十三次党代会报告提出：“推动天府新区产城融合，突出国际化服务和创新型引领，突出天府国际空港新城的国际门户功能和龙泉山现代化
产业基地的集聚优势，把天府新区打造成为新兴增长极核。”因此，将天府新区成都直管区与中心城区的快捷连通作为公交快线布设的重要因素，同时兼顾天府新区内部各核心组团（天府新城、成都科学城、南部特色优势产业功能区）的连通性，规划布局多条公交干线。 天府新区新增/调整快线布局
天府新区公交干线布局 2、交通集成模型数据库 交通模型数据库项目的开展形成了多个预测模型和各项交通指标数据库，使得成都在机动化快速发展中的交通模式向智慧出行、绿色出行和可持续发展方向转变。 数据库建设一览表
“快闪”活动策划方案
“快闪”活动策划方案 一、活动主题： A．活动名称：快闪舞蹈show B．活动宗旨：丰富大学生课余文化生活，展示大学生的精神面貌、青春风采，通过大学生亲身的参与，达到寓教于乐的效果。 二、活动时间：2013年4月8日 三、活动地点：餐厅门口空地 四、活动目的：为了让更多的人了解目前最流行的“快闪”文化，使 更多的学生在学习生活之余，有一个可以聚集休息， 可以释放压力，可以释放自我，无拘无束的地方，大 学生艺术团申请“快闪舞蹈show”用年轻人的青春 与朝气、动感与活力感动所有人。 五、活动对象：中国戏曲学院大学生艺术团及所有爱好“快闪”的同 学 六、主办单位：中国戏曲学院大学生艺术团 七、活动准备及内容： A.前期准备： （一）宣传工作 1、海报：本次“快闪舞蹈show”的宣传海报粘贴在各楼栋 的海报栏和校内的专用海报栏中。 2、网络：人人小站、微博、微信等方式宣传。 （二）节目准备及彩排
由艺术团负责排练，进行分工，各部门相互配合，完成节目安排工作。 （三）活动规则： 以突然出现，突然集合呐喊，突然消失的原则，在游戏结束后切忌逗留（聚集者务必在极短的时间内迅速撤离活动现场）。 B.活动内容： （一）活动要求： 参与者有十足的勇气，注重团队的团结性，要全力以赴，认真投入到这份工作中。这也是对大家心理能力的锻炼，克服羞涩心理，放开不必要的思想束缚。 （二）活动内容： 所有参与者在指定地点准时到场集合，先假装路人在地点处徘徊，听到信号后迅速按规定队形站好后，随音乐进行舞蹈Show。 C.后期准备： （一）活动进行中维持公共秩序。 （二）准备相机，活动全程拍照摄像并制作视频发到网上. （三）各门做工作总结。 八、注意事项： 1、鼓励大家团结协作、努力做好展示； 2、要协调好，并负责好现场秩序； 3、快闪舞蹈show进行前要确保摄像照相的质量和效果； 4、的歌曲文件要确保安全、稳定，避免任何意外情况发生；
广州公交线路一览表
广州BRT公交线路一览表 编码起止点行向停靠站点 B1(原292路)夏园至体育中心 上行夏园站.南湾站.庙头站.南海神庙站.沙浦站.双岗站.黄埔客运站站.乌冲站.下沙站.珠江村站.茅岗站.莲溪站.珠村站.黄村站.东圃镇站.车陂站.天朗明居站.棠东站.棠下村站.学院站.上社站.华景新城站.师大暨大站.岗顶站.石牌桥站.体育中心站 下行体育中心站.石牌桥站.岗顶站.师大暨大站.华景新城站.上社站.学院站.棠下村站.棠东站.天朗明居站.车陂站.东圃镇站.黄村站.珠村站.莲溪站.茅岗站.珠江村站.下沙站.乌冲站.黄埔客运站站.双岗站.沙浦站.南海神庙站.庙头站.南湾站.夏园站 B2(原269路)广州火车站至东圃 上行广州火车站总站.电视塔站.花园酒店站.广东工大站.动物园南门站.体育中心站.石牌桥站.岗顶站.师大暨大站.华景新城站.上社站.学院站.棠下村站.棠东站.天朗明居站.车陂站.东圃镇站.东圃总站 下行东圃总站.东圃镇站.车陂站.天朗明居站.棠东站.棠下村站.学院站.上社站.华景新城站.师大暨大站.岗顶站.石牌桥站.体育中心站.动物园南门站.广东工大站.白云宾馆站.电视塔站.越秀公园北门站.广州火车站总站 B2A(原269A)广州火车站至黄村 上行广州火车站总站.电视塔站.花园酒店站.广东工大站.动物园南门站.体育中心站.石牌桥站.岗顶站.师大暨大站.华景新城站.上社站.学院站.棠下村站.棠东站.天朗明居站.车陂站.东圃镇站.黄村总站 下行黄村总站.东圃镇站.车陂站.天朗明居站.棠东站.棠下村站.学院站.上社站.华景新城站.师大暨大站.岗顶站.石牌桥站.体育中心站.动物园南门站.广东工大站.白云宾馆站.电视塔站.越秀公园北门站.广州火车站总站 B3(原289路)罗冲围至东圃客运站 上行罗冲围总站.糖厂路口站.罗冲围客运站站.富力半岛花园站.西场电器城站.和平新村站.东风西路站.市少年宫站.广医站.市总工会站.中山纪念堂站.正骨医院站.东风大酒店站.先烈南路站.广东工大站.动物园南门站.天河立交站.体育中心站.石牌桥站.岗顶站.师大暨大站.华景新城站.上社站.学院站.棠下村站.棠东站.天朗明居站.车陂站.东圃镇站.黄村站.东圃客运站总站 下行东圃客运站总站.黄村站.东圃镇站.车陂站.天朗明居站.棠东站.棠下村站.学院站.上社站.华景新城站.师大暨大站.岗顶站.石牌桥站.体育中心站.天河立交站.动物园南门站.广东工大站.先烈南路站.东风大酒店站.越秀桥站.东风中路站.中山纪念堂站.广医站.东风西路站.和平新村站.西场电器城站.富力半岛花园站.糖厂路口站.松南街口站.松北站.罗冲围总站 B3A罗冲围至棠东单向 罗冲围总站.糖厂路口站.罗冲围客运站站.富力半岛花园站.西场电器城站.和平新村站.东风西路站.市少年宫站.广医站.市总工会站.中山纪念堂站.正骨医院站.东风大酒店站.先烈南路站.广东工大站.动物园南门站.天河立交站.体育中心站.石牌桥站.岗顶站.师大暨大站.华景新城站.上社站.学院站.棠下村站.棠东站 B3B罗冲围至上社单向 罗冲围总站.糖厂路口站.罗冲围客运站站.富力半岛花园站.西场电器城站.和平新村站.东风西路站.市少年宫站.广医站.市总工会站.中山纪念堂站.正骨医院站.东风大酒店站.先烈南路站.广东工大站.动物园南门站.天河立交站.体育中心站.石牌桥站.岗顶站.师大暨大站.华景新城站.上社站
快闪活动方案12篇完整版
《快闪活动方案》 快闪活动方案（一）： 快闪活动策划方案 一、活动主题： a．活动名称：快闪舞蹈show b．活动宗旨：丰富大学生课余文化生活，展示大学生的精神面貌、青春风采，透过大学生亲身的参与，到达寓教于乐的效果。 二、活动地点：餐厅门口空地 三、活动时间：2018年4月8日 四、活动目的：为了让更多的人了解目前最流行的快闪文化，使 更多的学生在学习生活之余，有一个能够聚集休息， 能够释放压力，能够释放自我，无拘无束的地方，大 学生艺术团申请快闪舞蹈show用年轻人的青春 与朝气、动感与活力感动所有人。 五、活动对象：中国戏曲学院大学生艺术团及所有爱好快闪的同学 六、主办单位：中国戏曲学院大学生艺术团 七、活动准备及资料： a.前期准备： （一）宣传工作 1、海报：本次快闪舞蹈show的宣传海报粘贴在各楼栋的海报栏和校内的专用海报栏中。 2、网络：人人小站、微博、微信等方式宣传。 （二）节目准备及彩排
由艺术团负责排练，进行分工，各部门相互配合，完成节目安排工作。 （三）活动规则： 以突然出现，突然集合呐喊，突然不见的原则，在游戏结束后切忌逗留（聚集者务必在极短的时间内迅速撤离活动现场）。 b.活动资料： （一）活动要求： 参与者有十足的勇气，注重团队的团结性，要全力以赴，认真投入到这份工作中。这也是对大家心理潜力的锻炼，克服羞涩心理，放开不必要的思想束缚。 （二）活动资料： 所有参与者在指定地点准时到场集合，先假装路人在地点处徘徊，听到信号后迅速按规定队形站好后，随音乐进行舞蹈show。 c.后期准备： （一）活动进行中维持公共秩序。 （二）准备相机，活动全程拍照摄像并制作视频发到网上. （三）各门做工作总结。 八、注意事项： 1、鼓励大家团结协作、努力做好展示； 2、要协调好，并负责好现场秩序； 3、快闪舞蹈show进行前要确保摄像照相的质量和效果； 4、的歌曲文件要确保安全、稳定，避免任何意外状况发生； 5、活动开始和结束均以统一信号为标准； 6、快闪结束后迅速散场，避免出现混乱局面。 中国戏曲学院大学生艺术团 2014.4
公交车调度的方案优化设计
公交公交车调度方案优化设计 摘要 本文利用某一特大城市某条公交路线上的客流调查运营资料，以乘客的平均抱怨度、公司运营所需的总车辆数、公司每天所发的总车次数以及平均每车次的载客率为目标函数，建立了的分时段等间隔发车的综合优化调度模型。在模型求解过程中，采用了时间步长法、等效法以及二者的结合的等效时间步长法三种求解方法，尤其是第三种求解方法既提高了速度又改善了精度。结合模型的求解结果，我们最终推荐的模型是分时段等间隔发车的优化调度方案。 在建立模型时，我们首先进行了一些必要假设和分析，尤其是针对乘客的抱怨程度这一模糊性的指标，进行了合理的定义。既考虑了乘客抱怨度和等待时间长短的关系，也照顾了不同时间段内抱怨度对等待时间的敏感性不同，即乘客在不同时段等待相同时间抱怨度可能不一样。 主要思想是通过逐步改变发车时间间隔用计算机模拟各个时间段期间的系统运行状态，确定最优的发车时间间隔，但计算量过大，对初值依赖性强。等效法是基于先来先上总候车时间和后来先上的总候车时间相等的原理，通过把问题等价为后来先上的情况，巧妙地利用“滞留人数”的概念，把原来数据大大简化了。很快而且很方便地就可求出给定发车间隔时的平均等待时间，和在给定平均等待时间的情况下的发车间隔，但该方法只能对不同时段分别处理。结合前两种方法的优点提出等效时间步长法，即从全天时段内考虑整体目标，使用等效法为时间步长法提供初值，通过逐步求精，把整个一天联合在一起进行优化。通过对模型计算结果的分析，我们发现由于高峰期乘车人数在所有站点都突然大量增加，而车辆调度有滞后效应，从而建议调度方案根据实际情况前移一段适当的时间。在模型的进一步讨论和推广中，我们还对采集运营数据方法的优化、公共汽车线路的通行能力以及上下行方向发车的均衡性等进行了讨论。 在求具体发车时刻表时，利用等效时间步长法，较快地根据题中所给出的数据设计了一个较好的照顾到了乘客和公交公司双方利益的公交车调度方案，给出了两个起点站的发车时刻表（见表二），得出了总共需要49辆车，共发440辆次，早高峰期间等待时间超过5分钟的人数占早高峰期间总人数的0.93%，非早高峰期间等待时间超过10分钟的人数占非早高峰期间总人数的3.12%。引入随机干扰因子，使各单位时间内等车人数发生随机改变。在不同随机干扰水平下，对推荐的调度方案进行仿真计算，发现平均抱怨度对10%的随机干扰水平相对改变只有0.53%，因此该方案对随机变化有很好的适应性，能满足实际调度的需要。 1．问题的提出
快闪活动策划方案
“快闪”活动策划方案一、活动主题： A．活动名称：快闪舞蹈 show B．活动宗旨：丰富大学生课余文化生活，展示大学生的精神面貌、青春风采，通过大学生亲身的参与，达到寓教于乐的效果C．形势定位：舞蹈类节目 D．节目风格：文明、锻炼、健康、娱乐、益智 二、活动时间： 2011/10/28 三、活动地点：移通学院塑胶操场（人流较多，地方宽敞） 四、活动目的：为了让更多的人了解目前最流行的“快闪”文化， 使更多的学生在工作之余，有一个可以聚集休息， 可以释放压力，可以释放自我，无拘无束的地方， 大学生艺术团申请“快闪舞蹈show”用年轻人的青 春与朝气、动感与活力感动所有人，为重庆邮电大 学移通学院注入更多新鲜的血液。 五、活动对象：大艺团街舞组所有成员，以及移通学院所有街舞爱 好者 六、主办单位： 重庆邮电大学移通学院大学生艺术团 七、活动准备： 前期准备：
（一）宣传工作 1、海报：本次“快闪舞蹈show”的宣传海报粘贴在各楼栋的 海报栏和校内的专用海报栏中。 2、横幅：在学校人流最多的食堂挂上横幅，可以起到大范围的 宣传效果。 3、院报：在团学快讯上刊登“快闪舞蹈show”的信息，可使 全院师生了解本活动。 4、网络：在本校的贴吧上发布本活动信息，从而更加强了本活 动的社会影响力。 （二）节目准备及彩排 1、由艺术团负责排练，进行分工，两部门干事相互配合，完成 节目安排工作。 2、（1）在 2011/10/16进行第一次非正式排练，活动负责人到 场观看 （2）在 2011/10/20 ，进行第一次正式彩排，进行“快闪舞蹈show”汇演。 （3）在 2011/10/27 前进行最后一次正式彩排。 （三）活动规则： 以突然出现，突然集合呐喊，突然消失的原则，在游戏结束后切忌 逗留（聚集着务必在极短的时间内迅速撤离活动现场） （四）活动要求： 参与者有十足的勇气，注重团队的团结性，要全力以赴，认真投入到
慈溪公交线路营运表(Word)
慈溪市城市公交线路营运表 1路东站至西站 东站、机关幼儿园、赖王、行政服务中心、市政府、古塘街道、供电局、城东新村南、浒山菜市、茜苑新村、教场山站、天和家园、第四实验小学、西门新村、长途汽车站、慈百苑、新江路、西站 2路东站至西站 东站、八字桥、交警大队、慈溪职高、人民医院、虞波广场东（杭州银行）、商都、童家新村、交通运输局、红十字医院、国贸大厦、中央大厦、长途汽车站、慈百苑、新江路、西站 3路乌山站至乌山站（环线） 乌山站、玫瑰园、国土局、人民保险公司、长途汽车站、慈百苑、西门菜市、上房路、西门新村、第四实验小学、小茶亭、古塘绿苑、浒山菜市、城东新村北、实验小学、供电局、公交公司、红十字医院（国贸大厦）、金山菜市、乌山站 5路东站至行知职高 东站、白沙路、柴弄、商都、童家新村、交通运输局、金一路口、东山社区、乌山站、玫瑰园、国土局、阳明山庄、明昌桥、慈百路、西门菜市、鸣山社区、新塘公寓、新塘、欧景苑、教场山站、玲珑小区、南方伟业、协和医院、金桂苑、行知职高 6路东站至峙山文化广场 东站、机关幼儿园、赖王、行政服务中心、市政府、古塘街道、供电局、城东新村南、青少年宫、红十字医院、中央大厦、长途汽车站、人民保险公司、峙山公园、峙山文化广场 7路乌山至金轮集团 乌山站、东山社区、金一路口、公交公司、供电局、实验小学、城东新村北、茜苑新村、教场山站、欧景苑、玉字地、宗汉菜市、宗汉环卫所、马家路、宗汉街道、柏顿嘉园、时代广场、南墩、上笆里、金轮集团 8路西站至西站（环线） 西站、施家山、景和家园、阳明山庄、人民保险公司、长途汽车站、中央大厦、国贸大厦、金山菜市、乌山站、东山社区、人民医院、虞波广场东（杭州银行）、商都、市政府、慈溪中学、中心小学、实验小学、城东新村北、茜苑新村、教场山站、欧景苑、玉字地、宗汉街道、麟海艺校、维科城市桃园、鸣山、西站 9路西站至麦德龙 西站、新江路、西门菜市、园丁新村（华润燃气客服中心）、小茶亭、古塘绿苑、浒山菜市、吉祥新村、工商局、担山公园、电信局、体育中心、上周塘、中医院、农批市场、东站、轻纺城织造中心、白沙路街道、碧海小学、轻纺城成衣中心、梅林路口、南新屋、越溪梅园、汽车商城、越溪酒店、麦德龙
公交车调度方案的优化设计
公交车调度 公共交通是城市交通的重要组成部分，作好公交车的调度对于完善城市交通环境、改进市民出行状况、提高公交公司的经济和社会效益，都具有重要意义。下面考虑一条公交线路上公交车的调度问题，其数据来自我国一座特大城市某条公交线路的客流调查和运营资料。 该条公交线路上行方向共14站，下行方向共13站，第3-4页给出的是典型的一个工作日两个运行方向各站上下车的乘客数量统计。公交公司配给该线路同一型号的大客车，每辆标准载客100 人，据统计客车在该线路上运行的平均速度为20公里/小时。运营调度要求，乘客候车时间一般不要超过10分钟，早高峰时一般不要超过5分钟，车辆满载率不应超过120%，一般也不要低于50%。 试根据这些资料和要求，为该线路设计一个便于操作的全天（工作日）的公交车调度方案，包括两个起点站的发车时刻表；一共需要多少辆车；这个方案以怎样的程度照顾到了乘客和公交公司双方的利益；等等。 如何将这个调度问题抽象成一个明确、完整的数学模型，指出求解模型的方法；根据实际问题的要求，如果要设计更好的调度方案，应如何采集运营数据。
公交车调度方案的优化设计 摘要 本文利用某一特大城市某条公交路线上的客流调查运营资料，以乘客的平均抱怨度、公司运营所需的总车辆数、公司每天所发的总车次数以及平均每车次的载客率为目标函数，建立了的分时段等间隔发车的综合优化调度模型。在模型求解过程中，采用了时间步长法、等效法以及二者的结合的等效时间步长法三种求解方法，尤其是第三种求解方法既提高了速度又改善了精度。结合模型的求解结果，我们最终推荐的模型是分时段等间隔发车的优化调度方案。 在建立模型时，我们首先进行了一些必要假设和分析，尤其是针对乘客的抱怨程度这一模糊性的指标，进行了合理的定义。既考虑了乘客抱怨度和等待时间长短的关系，也照顾了不同时间段内抱怨度对等待时间的敏感性不同，即乘客在不同时段等待相同时间抱怨度可能不一样。 主要思想是通过逐步改变发车时间间隔用计算机模拟各个时间段期间的系统运行状态，确定最优的发车时间间隔，但计算量过大，对初值依赖性强。等效法是基于先来先上总候车时间和后来先上的总候车时间相等的原理，通过把问题等价为后来先上的情况，巧妙地利用“滞留人数”的概念，把原来数据大大简化了。很快而且很方便地就可求出给定发车间隔时的平均等待时间，和在给定平均等待时间的情况下的发车间隔，但该方法只能对不同时段分别处理。结合前两种方法的优点提出等效时间步长法，即从全天时段内考虑整体目标，使用等效法为时间步长法提供初值，通过逐步求精，把整个一天联合在一起进行优化。通过对模型计算结果的分析，我们发现由于高峰期乘车人数在所有站点都突然大量增加，而车辆调度有滞后效应，从而建议调度方案根据实际情况前移一段适当的时间。在模型的进一步讨论和推广中，我们还对采集运营数据方法的优化、公共汽车线路的通行能力以及上下行方向发车的均衡性等进行了讨论。 在求具体发车时刻表时，利用等效时间步长法，较快地根据题中所给出的数据设计了一个较好的照顾到了乘客和公交公司双方利益的公交车调度方案，给出了两个起点站的发车时刻表（见表二），得出了总共需要49辆车，共发440辆次，早高峰期间等待时间超过5分钟的人数占早高峰期间总人数的0.93%，非早高峰期间等待时间超过10分钟的人数占非早高峰期间总人数的3.12%。引入随机干扰因子，使各单位时间内等车人数发生随机改变。在不同随机干扰水平下，对推荐的调度方案进行仿真计算，发现平均抱怨度对10%的随机干扰水平相对改变只有0.53%，因此该方案对随机变化有很好的适应性，能满足实际调度的需要。