汽车安全驾驶技巧知识

导语：汽车安全驾驶技巧知识有哪些呢?以下是小编为大家整理的文章，欢迎阅读!希望对大家有所帮助!

正确的驾驶姿势

很多驾驶人在开车之前，经常会忽略先行调整驾驶人座椅的位置。其实，正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全，若是座椅位置不合适，就会影响驾驶员视线和操控的灵敏度,甚至导致交通事故，伤害到自己和他人。

因此开车前的第一件事就是要调整好驾驶人座椅的高度。正确的座椅高度应调整到驾驶人的视线不会被转向盘挡住，并可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。在调整好座椅的高度后，还要调整座椅的前后位置。首先应将臀部尽量向后靠，以顶到座垫及椅背之间最好，这样可使自己坐得更稳，不会晃动。坐稳之后应注意一下手、脚的位置，把左右手分别放在转向盘9和3点钟的位置，此时不可以让自己的背部离开椅背，如果离开的话，表示您坐得太靠后，必须把座椅往前挪。另外两手要略微弯曲，这样万一发生事故时，能有效分散撞击力，避免力量集中在手臂各关节上。

此外，左右脚的位置要在将踏板踩到底时，还必须能使腿保持弯曲。如果您踩踏板到底时，两腿是伸直的情况，一定要把座椅拉前一点。值得注意的是，不要让膝盖顶在转向柱上，要保持一定的距离，否则会使脚的动作受到影响，使反应不及时。

安全带是一个非常有效的安全设施，能有效地缓解人向前的冲力。安全带也有它的系法，现在一般车内安全带拉下的位置通常是可以调整的。正确的位置是将其调整到当安全带不使用时，靠在B柱并与目部相同或差不多高度的位置上。这样当安全带扣上后，才会刚好从胸

几点受用的驾驶安全知识(精)

几点受用的驾驶安全知识 A、安全驾驶常识根据有关统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约40%的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60%。以下简述确保安全驾驶应注意的几个事项。 ?关于座椅的位置座椅的位置非常重要，如果处理不好，出车祸时，它可能会导致驾驶人的伤亡。正确的位置应该是：不要将前座椅移到太接近转向盘/仪表板的地方，要保证座椅头枕的上边缘与眼睛等高；座椅靠背不应太斜，而应与坐垫大致垂直，驾驶人正坐时，后背大体与靠背平行。否则，靠背向后太斜，撞车时驾驶人的身体特别容易向后飞移，头部会撞击车顶而亡。 ?关于座椅的距离正确的座椅距离是，落座的驾驶人用右手握住转向盘的左侧时，手臂尚有一定自然弯曲的弧度。这样翻车或撞车时，手臂在胸前有充足的急速弯曲空间，不至于骨折。若座位远离转向盘，则手臂几乎伸直，撞车时直来直去的手臂很容易折断。相反，若座椅距离转向盘太近，把握转向盘后手臂的弯曲度会很大，撞车时，它就几乎没有弯曲空间了，同样会很容易骨折。另外，座椅距离要确保汽车在行进中双脚具有相应的活动空间。 ?关于手握转向盘的位置正常行驶时，驾驶人的左右手分别放在转向盘上相当于时钟的9点和3点的位置，因为这样在安全气囊炸开后双手会自然向两侧弹开。如果驾驶人双手放在转向盘上相当于时钟的12点的位置，双手就容易被安全气囊弹回击伤自己的面部，如果驾驶人戴了手表，造成的伤害可能更大。另外，转向时要推而不是拉转向盘，例如向左转向时，应用右手推而不是用左手拉转向盘。

?关于正确系安全带驾驶人系安全带时要保证肩部安全带处在肩部中间，正确的位置是安全带从驾驶人左侧肩头而不是颈部通过，如果从颈部通过是非常危险的。移动腰部安全带使其通过髋部的部分尽可能向下。座椅安全带应该总是与身体贴合，如果安全带较松，必须拉紧它。 ?关于后排安全带的重要性后排乘客不系安全带比前排乘客危险性更大，有的汽车后排没有安全气囊，并且后排看不到前面，在发生危险前处于毫无警惕的状态，非常容易发生危险。在实际发生的许多车祸中，后排未系安全带的乘客从车侧和后窗被抛出车外，或在车内形成二次撞击导致死亡，此种场面屡见不鲜。其实我国新《道路交通安全法》中规定机动车后排乘客也必须系安全带，然而不少人并不知晓。 ?关于安全带解系不系安全带会送命，安全带解得不对也会送命。不系好安全带请别起动发动机，千万别将系安全带当作应付警察的差使，那是拿自己的生命在赌博。系牢安全带，撞车时驾驶人不会前撞后窜，飞出窗外。翻车后，很多救援人员第一个想到的就是赶快解开安全带，好让驾驶人尽快离开车厢。但这是个危险的错误做法！当- 辆出事故的轿车底朝天时，安全带将驾驶人牢牢地绑在座椅上，只是驾驶人头朝下，脚朝上；车顶变成了触及地面的车底板”而真正的车底已朝天，这时如果匆匆解开安全带，驾驶人的头部会朝下撞击车底板”轻者受伤，重者可能致命。 ?关于安全气囊配备性能良好的安全气囊对减轻车祸的损害也至关重要。好的安全气囊在感知到撞击力的100s内，也就是一眨眼的工夫，就能被引爆，从而缓冲碰撞对驾驶人的撞击力。安全气囊在拆下后，应放置在铁制的密封容器中，以防止爆炸。 B、汽车安全驾驶技巧

自动挡汽车驾驶技巧大全节油安全驾驶详细版

文件编号：GD/FS-4678 （安全管理范本系列）自动挡汽车驾驶技巧大全节油安全驾驶详细版 In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

自动挡汽车驾驶技巧大全节油安全驾驶详细版提示语：本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D 挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。 2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。 3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时，多数自动挡轿车的变速器换挡杆上，除了D挡外，还有3或2挡，当挂入3或2挡时，会限制最高挡位不超过3

或2挡，因此遇到比较长的下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样就可以起到通过挡位控制车速的目的了。 4、自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。 5轻踩油门。眼光放远，用预见性思维开车，少踩制动踏板。 6，行驶途中熄火时，轻踩刹车，挂入N档，点火后再挂入D档。自动挡车其实不是“傻瓜车” 和傻瓜相机一样，自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。其实，自动挡汽车若操

20个常用的开车技巧

20个常用的开车技巧有车一族逐渐壮大，但是真正做到会开车的人却不多，这样的人开车上路，不仅自己安全不能保证，说不定还会影响他人正常行车。那么如何成为真正的老司机呢？掌握以下开起车技巧，让别人对你刮目相看 NO1.在安全的前提下，避开通行路面上的障碍物经验丰富的司机往往远距离就可以判断障碍物的大小，从而决定是从车中间过还是绕开障碍物，但是新手没有那么多的经验该怎么办呢？如果障碍物是木板类的，尽量别让轮胎压到，因为木板类常常带有钉子。车在高速上压到钉子很容易爆胎。另外，如果视线完全被障碍物挡住时，一定要减速行驶，即使路口是绿灯也要防止有人、车横穿马路。 NO2.通过减速带时一定要双轮通过很多路口都会设置减速带，如果经过的方式不对，长期会对车辆造成一定的损伤。车辆一边通过减速带，容易使车辆的悬挂发生错位或者变形；将车头向一侧倾斜着通过减速带，会让车辆的悬挂系统左右两边受力不均匀，导致车辆减震方面受损。正确通过减速带的方式是使用双轮通过，车身虽会有不同程度的震动感，但车辆受力最均匀，受损也是最低的。 NO3.养成良好的习惯，摸上方向盘后必须心无杂念开车一心二用甚至一心多用是很多司机都有的毛病，也是很多意外事故发生的最直接原因。司机一旦坐在驾驶位置，接触到方向盘，就应该摒除一切杂念，做到眼观六路、耳听八方、时时观测车两边的侧镜、看看后面有无超车，在倒车时更不能开小差儿。开车经过路口时，不仅要把视线停留在前方路面，更要仔细观察路口车辆。 NO4.雨雪天和雾天一定打开车雾灯雾灯和前车灯所发出的光线不一样，雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目，但是很多司机都不能正确使用灯光。特别是下雨天，本来能见度就低，加上车侧镜全是水，很难及时观察到周边的情况，别人也看不到你，如果有车超车，而前车未能及时察觉突然变道，后果不堪设想。 NO5.及时清理尾灯，检查车辆灯光是否正常夜间行车，灯光的重要性不言而喻，它能准确地给所有司机和路人一个判断条件。但是不少新手却常常忽视车灯的清洁，甚至损坏了也做不到及时更换，难免导致交通事故的发生。小佣君提醒所有车主：如果你的车灯出现故障，一定要及时修好再上路行驶，避免事故发生。 NO6.对以下类型超车时一定要特别注意

新手上路自动挡汽车驾驶技巧大全总结

自动挡汽车驾驶技巧总结目录 1.启动发动机准备行车时 2.正确点火动作 3.加速技巧 4.超车时 5.爬坡时 6.下坡时 7.市区拥挤路面时 8.短距离滑行时 9.遇红灯或塞车需短暂停车时 10.D挡换挡时机(踩油门升减速时机) 11.平稳行驶时 12.S挡运动模式时 13.手动换挡时机(+/-) 14.熟练使用Ｄ档、Ｓ档、?手动挡(-/+)?. 15.各挡之间切换 16.倒车时 17.自动挡转弯时方法 18.过坑洼不平的路段时 19.泊车熄火下车时 20.车辆坏需拖车时 21.安全驾驶如何防追尾 22.避免误踩油门当刹车方法 23.自动挡省油秘笈 24.自动挡用车攻略口诀 25.自动挡新车磨合期注意事项 26.行车时误挂N挡解决办法 27.切忌事项

所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢？自动变速箱的各个档位及功能先做简单介绍。变速箱有P，R，N，D，S，-，+几个档位（Mondeo致胜2011款2T为例）: P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！～ R代表倒车档，这个不用解释了吧~~ N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！～D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换～ S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1～2档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。其他档位的功能可以通过手动模式来实现。注意：相互切换时，务必将车停稳后再切换，否则变速箱齿轮损害很大。变速箱出了问题，一修就是得花费几千上万。我总结，主观认识误区有以下几点：误区一：驻车时挂入P挡不拉手刹。误区二：长时间停车时仍挂D挡。若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。误区三：高速行驶或下坡时挂N挡滑行。其原理是：当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。对于复杂精密的自动变速器内部来说，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。

安全驾驶知识问答

安全驾驶知识问答安全驾驶知识问答一、一、填空 1.汽车制动性能对行车有着重要作用，因此必须保持制动系良好，制动系技术状况变坏而出现的异常现象有、。 2.汽车或行驶称为牵引驾驶。 3.道路旅客运输是指用为社会公众提供服务，具有商业性质的道路客运活动。 4.出租汽车驾驶员不但要有对人民群众，对乘客的高度责任感，要遵循的宗旨。 5.从事大型物件运输经营的，应当具有与所运输大型物件极适应的车组。 6.机动车落入较浅的水中，应迅速体。二、选择 1.驾驶人一天行车10小时以上，睡眠不足()小时，则事故率开始增高。 A.6～8 B.4～5 C.6～10 2.()是高速公路交通管理的主管部门。 A.道路运输部门 B.交通主管部门 C.公安机关 3.道路旅客运输包括()。 4.出租汽车驾驶员要遵循()宗旨。 A.“安全第一” B.“速度第一” C.“价格第一”

5.鲜活易腐货物属于()运输。 A.集装箱 B.特种车辆 C.整车 D.零担货运 6.()属于危险品，持有普通货物运输从业资格的驾驶人，不得运输。 A.液化石油气(钢瓶) B.矿泉水(塑料) C.食用高度白酒三、判断 1.运输车辆必须随车携带《道路运输证》。() 2.车辆在高速公路上行驶，最低时速不得低于40km/h。() 3.营运客车驾驶员只要持有准驾车型的驾驶证即可从事驾驶工作。() 4.在人们快节奏的生活中，出租车为乘客提供优质服务，以“速度第一”为宗旨。() 5.按在社会生产过程中的作用，将运输分为营业与非营业运输。() 6.危险品运输过程中，除驾驶人员外，不得其它人员跟随。() 四、简答 1.什么是道路交通违法? 2.什么是高速公路? 3.什么是道路旅客运输? 安全驾驶知识问答二、一、填空 1.疲劳驾驶症状表现为：。 2.在市区(繁华区)驾时应该注意各种，保持，尽量避免，不许。

用车技巧之安全驾驶方法及注意事项

用车技巧之安全驾驶方法及注意事项汽车驾驶窍门集锦（一）各种天气下的安全行车措施公共交通全天候不间断的运营服务特点，要求驾驶员既能在风和日丽的天气下安全驾驶车辆，更能在恶劣气候中安全行车。这样才能适应工作需要，圆满完成任务。１、雨天行车操作方法： 1）、久旱初雨。雨水和路面上所积聚的油污、泥土及渣油相混合，形成危险的“润滑剂”，使道路溜滑异常。行车时必须谨慎，操作机件的动作应轻缓（包括方向盘、离合器、制动器和油门踏板），严格控制行车速度，做好防滑操作的思想准备。 2）、蒙蒙细雨。雨丝虽细却下个不停，雨刷刮不净风挡玻璃上的雨水，因而造成驾驶员视线模糊。行人和骑车人因雨具的遮挡，听觉和视觉都受到限制，对交通情况不易掌握，当车辆临近时，还可能突然转弯或横穿马路，并且容易滑倒。因此必须采用防滑操作，控制车速，密切观察行人、骑车人的动态，并与车辆、行人等保持较宽的前距和横距。 3）、久雨不晴。久雨不晴，路面积水较多。如果车速快或轮胎胎面花纹磨损过多，轮胎便容易产生“水滑”，使车辆的方向失去控制。因此驾驶员在此情况下必须控制车速。 4）、阵雨、暴雨。乌云笼罩，狂风大作。骑车人、行人往往会因为天气骤变而埋头急奔，寻找避雨场所。遇到这种情况驾驶员必须谨慎慢行，注意观察动态随时警惕突然情况发生。交通状况过于混乱时，可暂时靠边停车，待情况好转再继续行驶。遇有积水路段过水后要轻摩刹车，水深超过轮胎半径，不得冒险通过。如大雨倾盆而下，可降低车速并开启小光灯、防雾灯，以示来车和行人。

２、雾天安全行车操作方法：勤鸣笛，开雾灯。要充分利用各种车灯以提高驾驶员自己与周围其它的交通参与者的能见度。驾驶员在雾天行车时应当将风挡玻璃、各种车灯擦拭干净，并开启防雾灯、近光灯及尾灯以示目标；多鸣喇叭，以警告车辆和行人；如听到来车的喇叭声，应短鸣喇叭应答，以免相互刮撞。拉开距离，减速行。雾天因视距短，路面湿滑使制动效能大力降低，制动距离增加。驾驶员要降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距离；要增大跟车距离，以防止追尾的交通事故。雾天行驶在交叉路口或弯道上时，在到达路口和弯道之前，应放慢车速，采取平稳制动，以防止侧滑。能见度低，及时停。雾天行驶能见度在以30m内，时速不得超过15km；能见度在5m以内，应当停车。３、风天安全行车操作方法：风天飞沙迷漫、视距减小。有些行人或骑车人为躲避风沙会突然横穿马路或埋头骑车、行走；有些骑车人受风沙影响，致使车辆失控、驶人道路中央或摔倒，使驾驶员措手不及，对安全行车威胁较大。为此，驾驶员在风天行驶的措施应该是与自行车或行人放宽横向距离，减速慢行，遇到人车不盲目行驶，视线不清及时停车。 4、冰雪天气的安全行车操作方法：在大雪中行车，驾驶员视线不清，盲区较大，能见度低，因此应及时清除风挡玻璃上的积雪，以开阔视野，使视线尽量少受影响；在行驶中还应适时开启近光灯和小光灯，以便向其他车辆或行人示意。在结冰道路上起步时，应缓抬离合器，油门逐渐加大，以防止车轮滑动或侧滑；如起步困难，可在驱动轮下铺垫砂土、炉渣等，以提高附着力。在行驶中，要严格控制车速，时速不准超过20km，行驶速度要均匀平稳，不可突然加速或减速；行驶中严禁空挡滑行，尽量少用制动，如遇情况，要利用发动机牵阻作用断续制动，不能使用紧急制动，以防车辆侧滑。

新手必看,新手开车技巧大全

新手必看，新手开车技巧大全 1. 尽量在安全的前提下，避开路面上的障碍物。经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度，然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物。在这提醒的是路面上的木板类，尽量使轮胎不要压到这类东西，因为木板类常常带有钉子，如果高速行驶的车压到钉子就会爆胎，对车辆和人员造成危险。在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。 2. 做为一个细心的司机，要养成良好的习惯，要在任何时候都能做到眼观六路，耳听八方，时时观测车两边的侧镜，看看后面有无超车。观看各个乡村路口有无人车出来，不要把视线直直的停留在前方的路面，要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。音响音量要适中，要特别注意倾听车的各种声音，比如发动机的声音，轮胎的声音。 3. 乡村公路的行驶，要特别注意两种动物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么会避车的，如果是狗横过马路，在安全的前提下尽量避开，如果实在避不开，第一原则是保证人和车的安全，不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。如果在比较窄的路发现前方有一头牛在路边吃草，不管这头牛

有没有动，都要先减速，因为在乡村经常有牛绑在路边，却拉着牛绳走过对面公路吃草，如果不减速，万一牛走动，牛绳就会横在你的车面前了。 4. 在雨天和雾天请大家一定要记得打开你车的雾灯。雾灯和车头照明的灯所发出的光线是不一样的，雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目，但我发现在下雨的时候，好多司机都不开雾灯或小灯，这样其实是很不安全的。因为在下雨的时候，车的侧镜会全是水，很难看清后面的情况，如果你什么灯都不开，在超车的时候，前车的司机看不见你超车，一但前车突然变道就会发生事故了。 5. 车内如果有装重物，要注意平衡装载。有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物继续行车，因为车的重心发心变化，往往造成车辆侧翻的事故。侧翻是好多原因能造成的：不合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、方向盘的转动幅度等等。

夜间安全驾驶知识(最新版)

( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改夜间安全驾驶知识(最新版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.

夜间安全驾驶知识(最新版) 1、对驾驶人的影响对事物的观察明显比白天差，视距变短;灯光照射范围小，横、纵视野受限;易产生视觉障碍和疲劳；在昏暗的灯光下，眼睛也需要时间调整;闪光或遇到对向灯光照射后，短时间内看不到东西;驾驶员的观察力和判断力降低 *容易发车祸的情况：驾驶员以前方大型慢速行进车辆的尾灯为目标(或高速)追超，由于目测不准，等到发觉跟得过近已为时太晚，容易发生追尾;亮着尾灯的车辆停靠于路边(肩)，后防驶来的车辆因判断失误而造成追尾。 2、对道路交通情况的判断 (1)当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力已经增大，汽车正在上坡或驶入松软路面;当车速自动加快和发动机声

音变得轻松时，说明行驶阻力减小或汽车在下坡。 (2)当灯光照射距离由远变近时，表示汽车驶进或驶入上坡路，驶近急弯或将要到达起伏路的低谷地段;当灯光照时距离由近变远时，表示汽车由弯道转入直线道路，或者是小坡路已由陡坡进入缓坡。 (3)当灯光离开路面时，应当注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶;当灯光由路中移向一侧时，表明前面出现弯道，当灯光由道路一侧又移向另一侧时，表明车辆已进入连续弯道，驾驶员应减速靠右慢行。 (4)地面颜色能反应路面状况，一般来说白色是给水，黑色是坑洼，正路面多为灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下来。 3、对车辆的判断 (1)当路口突然出现灯光时，说明有汽车驶来。 (2)当前车尾灯由暗变明、由高变低时，一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时i，通常表明跟车过近，必须拉开距离。

最全的汽车驾驶技术要领

最全的汽车驾驶技术要领 1、遇事不要慌张，牢记操作要领进一步熟悉交通规章制度，加强基本功训练，有意识锻炼自己的应变能力，做到遇事沉着冷静，操作自如，确保行车安全。 2、控制高速行车，克服骄傲情绪要吸取" 十次事故九次快"的教训，克服骄傲思想，控制高速行车，培养自己耐心、沉稳、礼貌的好作风。 3、遇有紧急情况，果断迅速处理紧急情况处理的原则为：先踩制动踏板后打方向，转向盘不能只打不回，以免造成新的危险。 4、预防为主，确保行车安全开车时，注意研究各类行人的心理状态和行动特点，养成善于观察、不开英雄车、赌气车的良好习惯。行驶中以鸣号为警告；以制动求保险；保持安全车距；遇见行人宁远离而行。 5、方向盘的正确握法（左舵车）两手分别握住方向盘左右两侧，左手握在左半球的中部，右手握在右半球的中部偏下，呈左高右底握盘姿势。这种姿势便于腾出右手进行其他操作。 * 方向盘的三种操作方式（1）直线行驶时的修正法在直线上行驶时，发现方向偏离，少许调整方向盘进行调整。当车速较高时，切忌猛打猛回。需要改变车道时，轻轻转动方向盘即可。（2）大弯道转弯的传递法汽车转弯时，应连续转动方向盘，整打整回。转动方向盘的速度要随弯道变化确定，用力要均匀。两手在转动方向盘时要接应配合，遇大半径的弯道时，可以一手轻推，一手接应，两手在推拉时一般不超过各自的左右半球，这样一传一递协调进行，经过两三次即可完成转向。（3 ）急转弯和循环掉头时的大把交替法遇小半径急转弯道路时，应采用大把交替法进行。以左转弯为例，操作方向盘时，右手推过右侧半球少许，然后左手从右侧半圆上与右手终点对称的位置拉下方向盘，当左手下拉时，右手准备第二次上推动作。回向时，操作正好相反。

新手开车离合、刹车、油门使用-开车技巧

上车第一步要记得安全带，这步没有，后面的不用做 1,检查车档位是否在空档，手刹有没拉起都正常的话踩离合器（手动档）或脚刹车（自动档）启动发动机 2，进档位 3，松手刹加油起步 4，前面有事要是先轻踩刹车，先减速，做到凡事有准备。有紧急情况时猛踩刹车。（手动的左脚踩刹车是右脚稍后点也在踩下去）开车怎样“起步、停车、换挡、倒车” 一、平路起步停车要领：（一）起步：挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器；二挂：挂挡（一挡）；三转：开左转向灯；四呜：呜喇叭；五松：松手刹；六稳：稳油门；七抬：慢慢抬起离合器。起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程（分离行程）、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。 1、坡道起步：

（1）、失败现象：起步熄火，起步后溜。（2）、原因：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。（3）、正确操作方法 A、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。 B、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急。 2、半坡起步：（一脚俩用）发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了），稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹；2.加油门，车辆转速保持1500转；3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹；4.加油门。车子就会慢慢的前行了。 3、上坡起步

驾驶员安全行车常识

驾驶员安全行车常识文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

驾驶员安全行车常识一、牢固树立安全行车理念自从汽车这一人类文明进步的产物走入我们的生活后，提高了我们的生活质量，改变了我们的生活方式，但也给我们带来太多的伤痛，无情的交通事故吞噬着无辜的生命。根据近两年我国交通事故的伤亡统计，平均每五分钟就有一人丧生车轮之下，平均每分钟就有一人因为车祸而伤残。每一起交通事故，都给所有的受害者及其亲人和家庭带来无尽的悲痛。生命无价。请你在每一天的行车中，时刻不忘“安全”二字；道路千万条，安全就一条；事故系于一瞬间，平安源于每一刻。在你驾车时，一定要清醒地意识到，您的任何一产次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。关爱自已和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立“以人为本、安全第一”，“行车1分钟、安全60秒”的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全意识，做到守法自律、谨慎驾驶、文明礼让，共同创造一个安全和谐的交通环境。二、安全行车常识 1、系好安全带安全带是一种极其有效的安全防护装置，被誉为“生命带”。在事故中系好安全带的存活机会，是不系安全带的2倍，同时可以将受伤机率降低50%。系好安全带，不仅是为了遵守法规，而是为了驾驶员自已的生命安全。作为负责任的驾乘人员，还应该提醒乘车人系好安全带。 2、充分考虑行车中的视线盲区

在车辆周围，有驾驶员视线看不到的盲区——是指驾驶员位于正常驾驶座位位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。驾驶员在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候，应注意盲区内可能潜伏着危险，要适时转头观察后再进行操作，避免事故发生。 3、自觉杜绝驾驶车辆时接打手机《道路交通安全法》规定，对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，可处以20元以上200元以下罚款，并扣机动车驾驶人2分的处罚。数据统计显示，近年来，驾驶员驾车接打电话已成为道路交通事故一大隐形杀手。因为一心二用的最大坏处就是做事时精力不能够集中，不能够保持最佳的精神状态，不能做到全神贯注。美国科学家的一个试验表明：电话导致驾车者注意力下降20%，如果通话内容重要，甚至能下降37%。照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。相关资料表明，开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍。所以，驾驶员驾驶车辆时必须改掉接打电话的劣习，自觉遵守交通法，保证行车安全。 4、牢记安全行车八大要点道路上行车，可能会遇到各种危及行车安全的交通情况。要从容应对不断变化的交通动态，确保行车安全，尤其需把好8大要点：一定控制好车速，转弯别忘记减速，感觉疲劳时不要驾驶，切勿超限超载，谨慎通过交通路口，绝不能酒后驾驶，保护行人的安全，注意自行车、摩托车的动态。 5、雨中行车要领 1）、保持良好的视野雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃。

汽车安全驾驶技巧,终身受益

汽车安全驾驶技巧，终身受益 1、停车留距离，停车的时候一定要在车前留出足够自己出去的距离。以免在你走的时候出不去，找不到挪车车主，耽误时间。 2、安分开车，尽量减少变道超车的次数，很多车友车技非常了得，什么车都敢超。但是电视节目，新闻播报中很多交通事故都是因为变道超车引起的。要记得安全第一！变道超车不仅节省不了太多时间，还会增加安全隐患且在一定程度上增加油耗。 3、加油的时候别加满，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫"油耗油"，别白浪费钱，还污染环境。 4、并线前多观察，正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。 5、加塞多留半个身位，排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，要尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。 6、过路口的时候一定一定要减速不管是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，不要在意这几秒钟的得失。 7、即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢在路况较好的非高速公路也一样，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！高速路大车多，货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。 8、开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，当然这并不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，一定不要超速行驶！编辑几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机响了，低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，千万别走神。 9、下雨之后，走在不熟悉的路段时，见到水坑，一定要减速因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次编辑就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。

汽车驾驶基本操作技术及经验总结(C1)知识交流

汽车安全驾驶方法从汽车起步到停车的全程驾驶操作一、行前检查：燃油、机油、冷却液，轮胎、转向盘和刹车。二、起步上路：关门、调座、调镜、安全带、转向灯，鸣笛、踩离合挂一档、放手刹、观察、抬半离合、加点油起步、放离合器、加油出发（起步方向盘要正，以减少阻力）。三、跟车前行：走走停停，踩半离合行驶，平路用2档，上坡用1档，阻力大时，加点油。跟车要保持见前车后轮的距离，视线不离车前方，同时打开双闪灯，提醒后车驾驶员，防止追尾。四、加油提速换档：升档先提速。一档起步，二档上路，三档、四档跑平直路。车速在10码内用一档，20码用2档，30码用3档，40码用4档，50码用5档（转速超3000转会听到轰鸣声，此时要升档）。五、减速行驶：抬油门减速行驶；降档减速行驶（降档先减速）。六、会车、让车：提前减速靠右。右转让左转；有障让无障；下坡让上坡；转弯让直行；货车让客车；慢车让快车；所有车避让救护车和警车。七、礼让行人：观察行人动态，减速或停车让行人，远离行人。轻轻鸣笛提醒行人离开车道，驾车慢慢通过。八、开转向灯转弯：开转向灯，观察车辆和行人动态再转弯。直角转弯：打方向盘两圈，车速30码，完成即回方向盘。转小弯早打早回，少打少回，转急弯，快打快回（转弯要留出内轮差宽度）。左转弯：转向灯3秒后入左车道，待时机左转弯；右转弯：转向灯3秒后入右车道，待时机右转弯。九、选择地点调头：开转向灯，观察车辆和行人动态再调头。调头时，用低速档，踩半离合或轻压刹车，打两盘转向调头，完成后回方向盘。直角转弯时机：车头遮住弯路边缘或后视镜对齐直角处，迅速打方向盘弯。十、安全过路口：一看，二慢，三通过。十一、向左变道超车：左转向灯，观察情况，变道待机鸣笛加速超车（狭窄路、弯道、前方视线不好、前方有车或障碍物不能超车）。超车用3、4挡，当速度达到40~50码超车，远离被超车之后，再回原车道。十二、把握方向直线行驶：调整车身与道路平行，方向正对准前方，提速升至4—5档，加油前冲。在快速行驶过程中，不断观察路的走向，微调修正方向盘。十三、通过狭窄通道：通过狭窄道路时，小角度转方向盘，车头能过，车身过。十四、降档上坡：加油提速，踩离合器减档，侍减速后至与档相匹配的速度后再放离合，加油上坡。如上坡路段湿滑，不能加油高速度行驶，只能保持中等速度行驶，以免打滑上不了陡坡。十五、半坡起步：1、脚踩刹车，慢抬离合器，待车不后退后，放刹车加油

新手开车你别慌-常用的驾驶技巧

新手开车你别慌常用的驾驶技巧就像新媳妇注定要见公婆一样，上路，是每个新司机都要迈过的门槛儿。在空旷宽阔的马路上，在川流不息的车流中，贴着“实习”字样缓慢行驶的车辆更是一道别致的风景。新手怕快，怕堵，怕熄火，怕并线……也许从新手走过来的老手们都很不理解了。来看看他们“成长的烦恼”。方向盘打死不少人有将方向盘打死的习惯。不用说也知道，这是从驾校里带出来的。在驾校里学车，拐个急弯啊掉个头啊的都要将方向盘打死。自然而然，拿了驾照从驾校里出来，很多人也将这种习惯带到了自己的车上。这不，李先生刚开车两个月，自家新买的PASSAT助力泵就坏了。当时在4S店买车时销售顾问千叮咛万嘱咐“别把方向盘打死”，结果在开车时还是忘了，李先生后悔不已。修车时，维修店的师傅告诉他，目前绝大部分车型都配备了助力转向系统。在车辆转弯时，如果将方向盘打死的话，助力泵压力会增大几倍甚至更高，持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命。因此，如果一不小心发生了这种情况，驾驶者应尽量在最短时间（3～4 s）内松开方向盘，让其自由回位；或者稍微回一点方向，这时车轮并没有回多少角度，仍可以继续转向。下雨时后视镜排雨

在下雨时，雨水常常将后视镜和车玻璃打湿。这给本来就恐惧并线的赵小姐带来了“巨大”的压力——并线时看不见后车。要知道，在下雨天，马路上的情况千变万化，堵车现象十分严重——这时，如果突然强行并线是非常危险的，特别是在后车不让路的情况下。其实这个问题并不仅仅是新手，很多开了好几年车的人对此仍无可奈何。怎么办呢？赵小姐咨询了对开车比较有研究的黄先生。黄先生告诉她，针对这种情况，目前的汽车用品店有专门为后视镜防雨设计的遮雨罩，还有专门防止玻璃上留水珠的排雨剂。遮雨罩起到雨伞的作用，而排雨剂是新加坡进口的，只要喷在后视镜上，就像镀上一层防水膜一样，使落在其上的水珠迅速排走，效果十分明显。其价格十分低廉，只有几十元，并且一瓶可喷多次，每喷一次可管3个月之久。倒车雷达扫不到“矮”障碍物王先生的车装配有倒车雷达，因此倒车时从来都不看后面，而且速度还挺快。这天在小区里倒车，只听得“哐”的一声，王先生心一紧：“坏了，撞车了！”他赶忙从车上下来，发现后保险杠底面的漆已经被保安的安全岛给蹭掉了。车没什么大伤，但王先生心疼不已。王先生想不通：“为什么倒车雷达连安全岛这么大的东西都无法识别呢？” 修车时，王先生也向经销商提出了该疑问。经销商解释道，倒车雷达只能感应到与其处于同一水平面的障碍物，如果后方障碍物低于雷达的话，雷达是感应不到的。这里提醒大家一句，即使有了倒车雷达，在倒车时也不能大意，尽量在上车前看清车后障碍物的情况，估计好路线该怎么走，千万别迷信倒车雷达，以免自己的爱车与“矮”于雷达的障碍物（比如栅栏、马路牙子、安全岛等）“走到一起”。方向盘锁死无法启动

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doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。《安全驾驶从这里开始》中国人真是越来越有钱了！这点从满大街飞驰的车辆就可看出。随着人们生活水平的提高和我国汽车工业水平的进步，汽车社会离我们越来越近。在享受汽车带给我们的舒适和便捷的同时，安全驾驶，文明行车，对自己和他人生命的尊重和珍爱应该是所有车主铭记在心的最高准则。为使广大读者朋友能够提高安全驾驶和文明行车的意识，我刊与人民交通出版社合作，并节选《安全驾驶从这里开始》一书中的部分内容，力求以图文并貌的形式为您提供安全驾驶的常识和技巧，希望通过这个平台与您沟通和交流，并祝愿在今后的驾驶过程中，平安与您相伴，幸福与您相随。初级驾驶学堂——安全礼让、文明行车作为拥有 5 000 多年历史的礼仪之邦，安全礼让、文明行车应该是每一位车主首先要学习并自觉遵守的。车主在掌握正常驾驶要领的同时，也要注意自己的道德修养，养成良好的行为习惯。安全礼让驾驶人在行车中，经常会遇到违章行驶，占道抢行，强行超车等不讲文明礼貌的行为。此时，驾驶人应正确处理好有理与无理的关系，要宽容、大度和注意礼让；经常保持冷静的心态，“宁可有理让无理，不可无理对无理”，尽量避免引起事端。因为，这不仅仅是为了您和他人的安全着想，更重要的是，惟有这样做，我们才能营造一个文明、安全、和谐且有秩序的行车环境。下面简单列举了一些驾驶员应该注意的常见驾驶情况，希望不论是老司机还是刚刚上路的新手都能自觉注意这些情况。（1）发现前方道路或路口堵塞，应按顺序减速或停车，等前方路口疏通后或前方车辆开始行驶时，再尾随继续行驶。（2）与其他人员发生争执时，应该耐心分辩，不要带着情绪驾车。（3）遇违章超车和强行占道行驶的车辆，应注意避让。文明行车驾驶人在行车中，必须严格遵守法律、法规和规章，始终坚持文明驾驶，礼让行车；做到不开英雄车、冒险车、赌气车和带病车。（1）直行车辆，发现前方是红灯时，在本车道减速停车，等待放行信号。（3）车辆行驶时，发现后车示意超车，减速慢行，靠边行驶，给对方让出超车空间。（4）超车时，前方车辆不减速，应停止超车，与前方车辆保持安全距离，或减速慢行，或变更车道。（5）超车时，发现前方车辆正在超车，应减速慢行，让前方车辆先超车。（6）当汽车经

驾驶员安全行车的知识

驾驶员安全行车的知识集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

驾驶员安全行车的知识（一）高速驾驶的一般性要领 1、正确的驾驶姿势正确的驾驶姿势可减轻驾驶工作的疲劳和防止操作失误。高速行驶时的正确驾驶姿势与中低速行驶时稍有不同，这是由高速行驶的特点决定的。高速行驶时转向盘灵敏度增加，车辆能够承受的转向盘最大转动量仅有中低速行驶时的1/4左右。因此，在高速公路上行驶时，转向盘转动量不可能很大。只用手腕和小臂的动作，即可完成转弯或变换车道等行驶过程。在驾驶姿势上，两手应轻握转向盘，小臂稍伸展，肘部保持稍弯曲的状态。而在一般道路上中低速行驶时，驾驶员注视点较近，为了易于观察车前方处情况，身体往往向前靠。高速行驶时，人眼的有效视变狭窄，注视点移向远方，车前方附近处反而变得模糊不清。这时宜于调整靠背稍向后倾斜，坐在座椅前后适中的位置，使背部第三腰椎部位可靠抵在靠背上。这样的驾驶姿势可减轻疲劳，适于高速长距离行驶。 2、注视点及注意力分配高速行驶时，人眼有效视野变窄并且注视点远移。如果驾驶员眼睛只是呆呆地盯住远处有效视野的狭小区域，很容易产生高速催眠现象，因此，驾驶员应有意识地适当转移注视点。这样一

方面可增加视觉刺激，保持精力充沛，另一方面也可以更多地掌握各种安全行车的信息。一旦遇到意外能提前发觉，及时采取有效措施。在直线路段上行驶时，注视点一般应放在几十米以外的车道标线上，而且放在路侧线上比放在车道分隔线上为好。因为前者是连续的实线，后者是不连续的虚线。也就是说，在主车道上行驶时，注视右侧的白线。在超车道上行驶时，注视左侧的白线。除此之外，对于沿路的交通标志、情报板等，也应予以注意。曲线行驶时，注视点可放在内侧标线的边缘，即过驾驶员眼睛位置向内侧标线所引切线的绿点上，与此同时，还要留意切点以远车道上的情况，这样可保证顺利圆滑地完成转弯过程。在车辆较多的主车道上跟随行驶时，应随时注意前方车辆的状态以及与前方车辆保持安全距离。此外，在注视前方的同时，还要适当兼顾车内仪表和车辆后方，以便掌握自车的车速，燃料数量、发动机温度等状况以及后方有无跟随车辆，跟随车辆的类型，跟随车辆距离等情况。一些国外的交通安全专家认为，驾驶员在行车道上的注意力分配以七三开为宜，即七分向前方观察，三分顾及车内及后方。在超车道上行驶时，对车辆后方的情况应格外注意。因为很可能有行驶速度更快的车辆从后面赶上来。如果遇到这种情况，应尽快寻找机会返回主车道暂时避让，待让过后车以后，再返回超车道上继续行驶。

汽车驾驶技巧与应用

汽车驾驶技巧与应用由于人们生活水平的不断提高，汽车走进了千家万户，拥有一辆汽车对于已经步入小康生活的从来说已不是什么梦想，而是一种现实；驾驶汽车对于大多数人来说也不再是一种职业，而成为现代生活中不可缺少的生活技能。接下来的问题是：对这一生活技能的熟练掌握与否，将直接关系到自身、他人及家庭生命财产的安全，乃至社会的局部稳定。由于我国驾驶员培训多为应试培训，缺少严格意义上的素质教育，不少新驾驶员变成了城市交通阻塞和交通事故的主要制造者，提前进行成熟、高效的驾驶状态第一节起步在应用驾驶过程中，检验一个驾驶员的基本功是否过硬，看其是否接受过严格的、正规的训练，只要从"起步、换挡、打方向" 这三方面的操作，就可一目了然。其中，最具代表性的操作就是"起步"，有的初学者开车好几年了起步仍不过关，还有的是正常情况下起步还可以，稍有点情况变化（如：驶入交通岗、高速公路收费口以及人车混杂的环境中）需要马上起步时，不是前冲，就是熄火，甚至刚刚起步就发生了事故。由此可见，巩固和强化驾驶基础科目的训练，是熟练驾车的先决条件，是确保行车安全的基础，下面就让我们一起重新回顾一下汽车起步的几种基本技法。 1.平路起步的操作要领

①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。 ②注视倒车镜，开左转向灯，按喇叭（禁鸣地区除外）。 ③右手松开驻车制动（手制动）。 ④左脚抬离合器踏板至"半联动"（车身发抖、发动机声音变小）位置时"停住"，同时右脚慢跟油门约1/3位置。 ⑤当汽车平稳走行之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器踏板左下方，起步操作完成。 2.起步平稳的关键汽车起步时，抬离合器踏板有"快、停、慢"三个不同过程，能否做到平稳起步，关键在于能否掌握好"停"的时机。汽车由静止状态过渡到行走，会产生一个"静态惯性"。好比一个人端着满满一杯水走路，要想保证水不洒出来，脚下发力就必须"轻"，这个"轻"在汽车起步过程中就表现在离合器的"半联动"位置，即抬离合器踏板时"停"（见图1－4）。此时发动机正在把动力经离合器的"半联动"状态（也叫接触点）轻轻地传给行走装置，该状态输出的动力较小，能够保持汽车在超低速状态下行走。所以，要在这个位置"停顿"一段时间，才能使汽车在较轻动力的状态下平稳起步。过去笔者在部队从事汽车驾驶教学时，常给学员们演示"无油联动起步试验"，以准确地验证起步过程中抬离合器踏板"停顿"的重要性，即起步时右脚不踩油门踏板，挂上1挡后只用左脚，单脚抬离合器踏板，进行起步。从而使学员充分认识到，能否起步