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驾驶员行车安全知识培训

一、交通安全基础知识

1、驾驶车辆上路要具备哪些条件?

(1)随身携带驾驶证,驾驶准驾车型;

(2)车辆定期检验合格;备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识;

(3)车况良好,刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效;

(4)时刻保持交通安全意识。

2、最易发生交通事故有哪些原因?

(1)车辆出发前未做安全检查;

(2)超速、开快车;

(3)长途、长时间开车,精神体力不佳;

(4)酒后开车;

(5)随意超车、乱换车道、蛇行;

(6)在高速公路行使路肩;

(7)未保持安全距离;

(8)不专心开车,驾驶中与人谈笑,或者车行中打电话,做其它事情等;

(9)闯红灯、闯平交道;

(10)转弯时未减速慢行。

3、驾驶机动车不得有下列行为:

(1)在车门、车厢没有关好时行车;

(2)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品;(3)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为;

(4)下陡坡时熄火或者空挡滑行;

(5)向道路上抛撒物品;

(6)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品;

(7)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟;(8)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。

4、有下列情况不要驾驶车辆:

1.饮酒;

2.服用国家管制的精神药品或者麻醉药品,镇静或抑制性药品,

3.患有妨碍安全驾驶机动车的疾病,

4.过度疲劳。

二、车辆管理和使用规定

一)车辆管理和使用规定

1、用车与派车原则:

因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆与司机。

2、用车审批程序:

1.提前到少半天写《用车申请表》→部门经理审批→广州市外/在外过夜须

总经理审批→车管员。

2.因工作需要,可填写《租车申请单》租外部车辆。

3、驾驶人员管理:

1.驾驶人员为签《车辆驾驶许可及职任协议》司机。

2.遵守交通法规,保持车内整洁、卫生。

3.遇交通事故或车辆损坏,须入时通知公司车管人员及时处理。

4、车辆保养与检查:

1.出车前检查车况:车灯、水箱、刹车系统、轮胎等,核对公里数。

2.车辆每周清洗一次,有外表严重污染及时清洗。

3.定期保养。

5、车辆修理:

1.正常修理:由车管员向公司领导申请,指定维修厂。

2.非正常修理:因驾驶事故等造成故障,先鉴定责任后,由车管员汇报公司

领导,到定点修理厂维修。

6、奖惩:

1.奖:百日安全无事故奖。

2.罚:私自用车、造成交通事故等违规行为。

3.二)协议司机用车规定:

4.1、遵守交通法规和公司《车辆管理和使用规定》。

5.2、协议司机用车时仅限于本人驾驶。

6.3、不得合用公司车辆办理私事。

7.4、爱车护车,保持车辆整洁。

8.5、出理交通事故,应第一时间通知公司车管员,依公司规定与安排进行理

赔及维修。

三、出车前的安全准备

1、对车辆各主要机件的基本技术要求:

(1)四动:发动机运转正常;制动“一脚有效”;转向“一手能转动”;润滑性“一人能推动”,底盘各部件润滑良好。

(2)四全:蓄电池电足;灯光明亮完好;喇叭响亮;雨刮灵活自如。

(3)四不漏:全车无漏油、漏气、漏电和漏水。

(4)四清:蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。

(5)五足:轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。

(6)四无:机件无过热;无异响;车身无歪扭;随车工具无丢失。

2、出车前应进行那些日常维护工作?

(1)清洁汽车外表;检查门窗、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与车窗升降器等;

(2)检查水量、机油量、液压油量、燃油储量、电池;

(3)检查行车证件、牌照、喇叭、灯光是否齐全、工作有效、安装牢靠;(4)检查转向机构等连接部位是否有松旷、安装是否牢固可靠;

(5)检查轮胎气压,并清除胎间及胎纹间杂物、小石子应挖出;

(6)检查轮毂轴承是否有松动,需到修理厂检查;

(7)起动发动机,察看仪表工作是否正常,查看是否有报警灯亮,检查发动机有无异响;

(8)检查有无漏水、漏油、漏气、漏电现象。

四、道路行车安全

1、驾驶过程中的误区

(1)夜晚远光灯越强行驶越安全:

远光会使对方看不清道路或产生厌烦心理,甚至远光报复,导致事故发生。(2)习惯性踩离合器是减少麻烦的办法:

紧急制动切勿踩离合器,踩下离合器车子会更快。

(3)汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法;

(4)习惯停车后直拉紧手刹;

(5)单向行驶时如果有双道,压虚线行驶最安全;

(6)高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全;

(7)汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离;

(8)遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他;

(9)开车行驶时只注意保持前后车辆的距离;

(10)将驾驶座椅调得越靠近方向盘约有安全感;

(11)高速行驶时一边的轮子突然压到积水(各类油类液体、冰雪)的路面很危险;

(12)光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶;

(13)习惯开快车的人驾驶技术高。

2、夜间行车安全注意事项

(1)夜间行车中遇有对向来车,不要一会踩踏板,一会向右转方向,要切实注意右侧行人和自行车。

(2)夜间行车要注意从左侧横穿马路的行人,尤其是国道,遇到隔离带或花坛隔离带,最好是靠第二车道行驶,避免隔离带中有人突然冲出来。

(3)要严格控制车速。

(4)要注意跟车距离。要尽量拉大跟车距离,以防追尾事故发生。

(5)要尽量避免夜间超车,特别是窄桥及视线不良、交通流量大的路段,更应注意不要超车。

(6)要注意夜间行车的驾驶疲劳。

(7)要注意夏季夜间行车。

(8)要注意职业道德的修养。

3、什么叫预见性制动?怎样正确地运用预见性制动?

在驾车运行中,根据前方发现行人、地形和交通情况的变化或可能出现的复杂局面,提前做好思想准备和技术准备,提前采用减速或停车的措施,称为预见性制动。这种制动方法,驾驶员有思想准备和停车能保证行车安全,而且制动缓慢,可以节省燃料,避免机件、轮胎受损。

预见性制动可分两个步骤:

(1)减速:发现情况先放松加速踏板,或将变速杆位于空挡利用滑行减速,并轻轻地、持续或间接踏下制动踏板,使汽车进一步降速;

(2)停车:当汽车的速度已降到很慢需要停车时,拨动转向信号指示灯,将汽车靠右边缓慢停下。

五、夏季行车四防

防爆胎:随时检查轮胎气压,发现轮胎过热,气压过高,应将车停在阴凉处降温,不要用冷水泼冲,也不要放气。

防缺水:发现缺水时要立即停车,但不可马上加水,而应等怠速运转降温后再补充水,并要注意不要马上打开散热器盖,以防烫伤。

防打滑:经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力,皮带并不是越紧越好。风扇

皮带上不可沾油,防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况。

防泄漏:对汽车上使用的蓄电池来说,由于夏季气温高,蒸发量大,电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少,因此要及时补充蒸馏水。

现在的电池都为一次性干电池,检查电池是否为正常状态-绿色,无电或到使用寿命为白色。

六、雨天如何安全行驶

1、不要遇见积水就刹车、或躲避。

2、控制车速、注意路况,遇见行人和会车时要提前减速、鸣号。

3、选择安全的路面行驶,在容易打滑的路面行驶时不要紧急制动、急转方向。

4、遇见特大暴雨,雨刮器已经失去作用时应将车停放在安全位置,并打开双闪灯.

涉水通过路面时,一定要下车观察路面水的深度,以不淹没排气管或轮胎一半为标准,不要跟车,以免前车熄火自己进退两难,进入涉水区稳住油门,不要换档或停车,如出现熄火,切勿再打火,将车移至安全路面或等待救援。

七、人体疲劳“三个段”调整状态再工作

1、人体疲劳“三个段”

1.午间时分:上午11时至下午1时

2.黄昏时分

3.午夜时分

2、预防疲劳驾驶:

心要静重保暖防失眠常饮水

八、制动突然失灵该怎么办?

1.强行将档位从高速挡抢入中速挡。

发动机产生牵引阻力,使车速很快降低。此时再抢入低速挡,然后用驻车制动器停住车辆。

1.利用天然障碍物

2.不随意改装线路

3.防燃油系统泄漏

4.车内不放易燃易爆物品

5.车辆停放远离易燃物

九、发生交通事故处理须知

1、处理方法:

1.立即停车,将车开到路边,打开双闪警告灯。

2.发生交通事故时,有人员受伤应立即拨打120;拨打122交通事故报警电

话,并保护好现场。

3.取得对方司机的姓名、汽车资料、驾驶执照等。

4.立即记下发生意外的过程,如时间、地点、天气、视野、路面情况等。

5.如有目击证人,记下联络电话及资料。

6.除了警方外,千万不要签署其它东西

2、注意事项:

1.不要吸烟,尤其汽车有漏油情况。

2.不要与对方争执,等待警方人员到场。

3.如有人受伤,不要擅自搬动伤者,以免伤势恶化,最好马上急召救伤车。

4.不要随便承认责任,警方的调查报告才是仲裁的有效根据。

5.除了警方外,千万不要签署其它东西。

十、机动车故障应急处理

1、油箱损伤:

将漏油处擦干净,用肥皂或泡泡糖涂在漏油处,暂时堵塞。用环氧树脂胶粘剂修补,效果更好。

2、油管破裂:

油管破裂时可将破裂处擦干净,涂上肥皂,用布条或胶布缠绕在油管破裂处,并用铁丝捆紧,然后再涂上一层肥皂。

3、曲轴箱缺少机油:

可暂时加花生油、棉籽油、豆油、菜籽油等植物油代替使用,待回到基地后,应彻底清洗和检查发动机内部,并换用新机油。

4、散热器漏水:

漏水较大时,可将散热芯铜管用尖嘴钳夹扁,使其不漏水;漏水不厉害时,可用肥皂把漏水处糊住,或将散热器内的水放干净,并把漏水处擦干净,然后熔化松香至漏水处堵塞。

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【最新整理,下载后即可编辑】 驾驶员行车安全教育训 做任何事情,能否取得成功,在于我们对做这件事情的准备是否充分。安全驾驶车辆能否实现安全抵达目的,也是靠我的驾驶前、驾驶中、收车后系列安全准备工作,坚持“安全驾驶,始于有备”的做法,遵循安全行车黄金法则“集中注意力,仔细观察,提前预防”,才能实现安全驾驶目的。所以在日常中我们要做好以下几点,养成良好的安全驾驶习惯,时刻牢固树立“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,以“文明驾驶,安全出行”为已任,增强安全驾驶意识。 一、上车前检查及保持正确驾驶姿势 疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一,而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一,因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜,前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3,车侧迹线1/5~1/6。右侧地平线1/2,车侧迹线1/5。此外,行车前对车辆的细致检查,如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。道路运输,是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首要工作,就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后,对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来,我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现,驾驶员提前预防,即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察,变得越来越重要。 二、始终使用安全带,安全才有保障 汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带",在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计,驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍;前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍;后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。因此,驾车过程应全程使用安全带,最大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违法行为,《中华人民共和国道路交通安全法》

夏季和雨季驾驶员行车安全教育

夏季和雨季驾驶员行车安全教育 夏季遇风雨天行车时,司机的视线受阻,视距较近,尤其是遇到较强的暴风雨,雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水,使司机的眼前一片模糊。所以,在雨天行车时,除了要保证车辆机械正常之外,还要降低车速,打开防雾灯,随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压,千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。 一、保持良好的视野。 雨天开车上路除了谨慎驾驶以处,要及时打开雨刷器,天气昏暗时不应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气,则需开冷气,并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气,则要打开后挡风玻璃加热器,尽快消除霜气,以免看不清后面的车辆。 二、防止车轮侧滑。 雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容易产生侧滑。因此,司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行使,需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死面造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑,应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑,要将方向朝侧滑的一侧纠正,切不可打反方向。

三、低速缓慢行驶。 有经验的司机都知道,无论道路的宽窄、路面状况好坏,雨中开车尽量使用二或三档、不超过30公里或40公里的时速,随时注意观察前后车辆与自己车的距离,提前做好采取各种应急措施的准备。如需停车时,尽量提前100米左右减速、轻点刹车,使后面来车有足够的应急准备时间,避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。 四、防止涉水陷车。 当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时,首先是停车查看积水的深度,最简单的方法是水深不能超过排气管的高度,如果超了,应选择其他路线绕行;如水深只淹没少半个轮胎,可以挂一档,稳住油门,低速直行,一气通过,切不可中途停车、换档或急转方向,防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。 五、不宜加速超车。 雨中行车,要随时注意前车的行驶速度和方向,绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上,由于各车道的车速相对较高,司机的视角变窄,加上路面湿滑,强行越线超车时,稍支方向就很容易造成车轮打滑,极易造成与其他车辆发生刮蹭,引发车辆侧翻等意外事故。

驾驶员行车安全知识培训培训记录

课程名称:驾驶员安全教育培训 主讲人:范亚军日期:2019年月日 驾驶员行车安全知识培训 一、交通安全基础知识 1、驾驶车辆上路要具备哪些条件? (1)随身携带驾驶证,驾驶准驾车型; (2)车辆定期检验合格;备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识; (3)车况良好,刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效; (4)时刻保持交通安全意识。 2、最易发生交通事故有哪些原因? (1)车辆出发前未做安全检查; (2)超速、开快车; (3)长途、长时间开车,精神体力不佳; (4)酒后开车; (5)随意超车、乱换车道、蛇行; (6)在高速公路行使路肩; (7)未保持安全距离; (8)不专心开车,驾驶中与人谈笑,或者车行中打电话,做其它事情等; (9)闯红灯、闯平交道;(10)转弯时未减速慢行。 3、驾驶机动车不得有下列行为: (1)在车门、车厢没有关好时行车; (2)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品; (3)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为; (4)下陡坡时熄火或者空挡滑行; (5)向道路上抛撒物品; (6)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品; (7)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟;(8)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 4、有下列情况不要驾驶车辆: 1.饮酒; 2.服用国家管制的精神药品或者麻醉药品,镇静或抑制性药品, 3.患有妨碍安全驾驶机动车的疾病, 4.过度疲劳。

二、车辆管理和使用规定 一)车辆管理和使用规定 1、用车与派车原则: 因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆与司机。 2、用车审批程序: 1.提前到少半天写《用车申请表》→部门经理审批→广州市外/在外过夜须总经 理审批→车管员。 2.因工作需要,可填写《租车申请单》租外部车辆。 3、驾驶人员管理: 1.驾驶人员为签《车辆驾驶许可及职任协议》司机。 2.遵守交通法规,保持车内整洁、卫生。 3.遇交通事故或车辆损坏,须入时通知公司车管人员及时处理。 4、车辆保养与检查: 1.出车前检查车况:车灯、水箱、刹车系统、轮胎等,核对公里数。 2.车辆每周清洗一次,有外表严重污染及时清洗。 3.定期保养。 5、车辆修理: 1.正常修理:由车管员向公司领导申请,指定维修厂。 2.非正常修理:因驾驶事故等造成故障,先鉴定责任后,由车管员汇报公司领导, 到定点修理厂维修。 6、奖惩: 1.奖:百日安全无事故奖。 2.罚:私自用车、造成交通事故等违规行为。 3.二)协议司机用车规定: 4.1、遵守交通法规和公司《车辆管理和使用规定》。 5.2、协议司机用车时仅限于本人驾驶。 6.3、不得合用公司车辆办理私事。 7.4、爱车护车,保持车辆整洁。 8.5、出理交通事故,应第一时间通知公司车管员,依公司规定与安排进行理赔 及维修。 三、出车前的安全准备 1、对车辆各主要机件的基本技术要求: (1)四动:发动机运转正常;制动“一脚有效”;转向“一手能转动”;润滑性“一人能推动”,底盘各部件润滑良好。 (2)四全:蓄电池电足;灯光明亮完好;喇叭响亮;雨刮灵活自如。 (3)四不漏:全车无漏油、漏气、漏电和漏水。 (4)四清:蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。 (5)五足:轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。 (6)四无:机件无过热;无异响;车身无歪扭;随车工具无丢失。

驾驶员安全培训(制度规范)

驾驶员安全教育培训 (制度规定宣讲)(汤立) 一、驾驶员交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德,文明驾驶、礼貌行车,严格遵守交通法规和公司各项规章制度; 2、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容保持整洁,不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆; 3、随身携带驾驶证,不准驾驶与准驾车种不符的车辆,严禁将车辆交给非司机驾驶; 4、驾驶车辆时先系好安全带,要精力集中、不超速行驶,不强行超车,严禁疲劳驾驶、酒后驾驶; 5、停放车辆要遵守规定,严禁乱停乱放,拉好手制动,锁好车门,确保安全,注意保管货物,防丢失、破损; 6、行车中发生交通事故应保护现场,积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。 二、驾驶员工作规章 1、遵守作息时间,按时上下班和按规定加班; 2、工作中必须随身携带通信工具,并保证24小时开机; 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报,任何驾驶员不得在工作时间擅自拆卸车辆; 4、工作期间严禁喝酒; 5、值班驾驶员必须坚守岗位,一律在公司待命,不得擅自离岗; 6、严禁非驾驶员开车,严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆; 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 三、保险及理赔 四、1、公司所有车辆必须按规定及时投保,由综合办公室具体负责登记实施。

2、所有机动车辆必须按责任险项目投保。 3、驾驶员发生交通事故,应立即报告办公室车队,由车队协同保险管理部门进行实地评估损失,做好索赔工作。 4、办公室对投保车辆要逐台登记,并按时续保,当车辆保险期限到期时,驾驶员应及时向车队报告,办理续保,不得脱保,否则要追究责任。 5、办公室要加强对车辆保险的监督管理,督促车队建好台帐,尽心尽责做好索赔工作。 四、车辆事故登记制度 1、公司办公室(车队)为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门,具体负责此项工作。 2、在行车过程中发生车辆交通事故,驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告,同时报公司办公室,并保护好事故现场,以便妥善处理。 3、车辆发生交通事故的,无论事故大小,务必如实及时报告办公室(车队负责人),应根据事故等级损失轻重,做好登记并逐级上报。 4、发生车辆事故,不准隐瞒不报,不准私自处理。否则造成的后果由驾驶员自 行负责。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、驾驶员上班时要认真保存好车钥匙,出车必须带好相关证件(驾驶证、行驶证),必须携带司机包,包内放置车辆手续和工作单,严禁放置与出车无关的物品; 2、驾驶员在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通,不得无故关机,拒接电话; 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定,严禁非司机开车和疲劳驾驶,严禁随意改变行车路线,严禁公车私用,严禁用公司的财产做交易,一经发现给予严肃处理,情节严重者开除; 4、爱护公司车辆,定期维护检查,预防事故发生;

行车安全培训教案

冬季交通安全教育教案 一、目的意义 为更好地预防和减少冬季道路交通事故,落实项目部冬季安全行车宣传教育与管理工作要求,继续进一步搞好我项目部冬季交通安全教育,减少交通违章,杜绝交通事故。 二、重点内容 冬季安全行车常识。 三、教育内容 冬季行车,路面附着力小,车轮易产生空转和侧滑,方向盘操纵难,遇有情况制动难。为防止交通事故,司机驾驶车辆要掌握以下要领: 缓起步起步时少加油,慢抬离合器,以减低驱动轮扭力,适应较小的附着力,避免车轮滑转。 匀车速行车要根据道路附着条件,保持均匀的行驶速度,讲究行驶平顺性。 轻油门行驶中需要提高车速时,应逐级和缓地踏下油门,不要加速过急过猛,以防驱动轮突然转速加快而打滑或侧滑。 慢转向行驶中选择道路时,方向盘的操纵不要过急。转弯时,在不妨碍其它车辆的条件下,要适当加大转弯半径,不要急转猛回,以防侧滑。

点刹车雨雪路面行车,刹车的使用一定要慎重,可采取点刹车,避免紧急制动。 慎会车,少超车雨雪路面易侧滑,会车要加大横向距离,选择宽平地段进行;尽量不超车,更不允许强行超车,保持与前车有足够的纵向安全距离,防止追尾。会车、超车时,要少用或不用刹车。 冬防散热器冰阻“四要点” 用水做冷却介质的发动机,若使用不当,有时会出现发动机过热现象,但检查时却会发现散热器下部及下水管处的温度很低,这就是人们常说的散热器冰阻现象。为了避免冰阻现象的出现, 驾驶员应采取以下四点防范措施。 一、先起动发动机,再加冷却水。发动机一般在严寒季节启动比较困难, 有时加完冷却水(有时尽管加热水)后,发动机若不能很快起动,冷却水会出现结冰现象。所以说,应当先起动发动机,并预热至40℃—50℃以上,再熄火加水,并且要一次加满。 二、水温升高后再起步行驶。冷却水加满后应立即起动发动机低速升温,但不可马上行驶,以避免寒冷气流使散热器一步降温,导致冷却水结冰。一般来讲,温度低于50℃时,不要起步行驶,达到50℃后也应低速档行驶,待发动机温度升至常温后再转入正常行驶。严寒季节则应等发动机升到正常温度后再起步。

驾驶员安全培训内容资料

驾驶员安全培训内容资料 第一章司机的职责及管理 一、司机职责 1、爱岗敬业,热爱公司,维护公司良好的形象; 2、认真钻研技术,提高自身素质和服务水平; 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度; 4、服从命令、听从指挥,努力完成各项任务; 5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁,各种设备齐全; 6、正确驾驶车辆,预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德,文明驾驶、礼貌行车,严格遵守交通法规和公司 各项规章制度; 2、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容保持整洁,不驾驶机 件失灵的或存在安全隐患的车辆; 3、随身携带驾驶证,不准驾驶与准驾车种不符的车辆,严禁将车辆交给非司机 驾驶; 4、驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶,不强行超车,严禁疲劳驾驶、酒后驾 驶; 5、停放车辆要遵守规定,严禁乱停乱放,拉好手制动,锁好车门,确保安全, 注意保管货物,防丢失、破损; 6、行车中发生交通事故应保护现场,积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司 领导。 四、司机工作规章 1、遵守作息时间,按时上下班和按规定加班; 2、工作中必须随身携带通信工具,并保证每天开机; 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报,任何司机不得在工作时间擅自拆卸 车辆;(特殊情况例外) 4、工作期间严禁喝酒;

5、值班司机必须坚守岗位,一律在公司待命,不得擅自离岗; 6、严禁非司机开车,严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆; 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙,出车必须带好相关证件(驾驶证、行驶证)。 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通,不得无故关机,拒接电话; 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定,严禁非司机开车和疲劳驾驶,严禁 公车私用,严禁用公司的财产做交易。 4、爱护公司车辆,定期维护检查,预防事故发生; 5、发生交通事故时,应报告事故发生时间、地点、准确位置,保护好现场,并 急时上报上级领导和保险公司。 6、有意损坏车辆及公司财物者,按损失额赔偿并予以辞退,情节严重者移交司 法行政机关处理; 7、未经允许,严禁司机开车回家或办私事。 二、随车工具及随车证件管理 1、因工作需要司机更换车辆,必须在上级领导的参与下办好证件的交接(行驶 证交接),如有丢失由交车司机负责赔偿; 2、司机有事请假,要向替班司机讲明车辆有关事宜.。(行驶证交接和车辆存在的一些问题。) 5、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件,司机必须立即上报上接领导,并追究 当事人责任,如系个人原因,当事人按照实际价值赔偿; 6、司机离职必须办理交接手续。 第三章车辆保养 一、车辆保养的分类 车辆保养必须坚持预防为主的原则。它分为日常保养、定期保养(包括一级保养,二级保养和三级保养)、初驶保养、换季保养和停驶车保养等五种。 二、在车辆生产厂家提供免费保养的条件下,尽量到服务站进行保养

注重驾驶员教育培训 提升行车安全预控能力

编号:SM-ZD-17146 注重驾驶员教育培训提升行车安全预控能力Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制:____________________ 审核:____________________ 时间:____________________ 本文档下载后可任意修改

注重驾驶员教育培训提升行车安全 预控能力 简介:该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查 和决策等事项,保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态,从而使整体计划目 标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 随着影响行车安全的路况、车况因素在公路通行条件和汽车安全技术性能得到不断改善,人的影响因素就占了主导,特别对公路客运企业来讲,驾驶员就成了安全行车环节中最主要的因素,所以抓好驾驶员培训教育,全面提升驾驶员行车安全预控能力就成了公路客运企业行车安全管理的重中之重。这里,本人结合工作实际谈几点个人想法: 一、开展职业适宜性检测,落实针对性培训教育 为解决由于人为因素而导致的交通事故,应将驾驶员适宜性检测提到安全管理议事日程上来。随着国外如日本等国、国内如济南军区某司机训练单位对每年入伍的新汽车兵进行驾驶员适宜性检测的成功应用,表明了驾驶员适宜性检测应用是很有成效的(目前福建省部分专业运输企业也已开展了相关驾驶员的适宜性检测)。

行车安全教育学习资料

行车安全教育 随着冬季的到来,低气温的季节里,我们如何安全驾驶我们的爱车在冬季更好工作,这里为和大家分享一下冬季开车一般应当注意的事项及技巧。 一、案例分析 《案例一》 司机缪某在精神极度疲劳的状态下仍然驾驶重型货车通宵赶路,在由北向南行驶过程中撞到前方的自行车,且在事故发生之后未能及时发现已发生的交通事故,继续驾车行驶,后车主发现车辆损坏后报警。 警方提醒: 在行车过程中,驾驶员一定要及时调整自己的状态,确保有良好的身体以及精神状态,如若感觉不适,马上停车小憩片刻。 《案例二》 秦某驾驶拖拉机沿丰张线由南往北行驶,因大雾未及时降低车速,并与前车未保持必要的安全距离,秦某在行驶过程中与前方何某驾驶的正三轮摩托车追尾,造成秦某受伤,车辆损坏的交通事故。 警方提醒: 在浓雾天气下驾驶车辆,一定要减慢速度,实在不行不

妨停车等候,等浓雾散开继续上路。 冰雪天气地面上存留的雪水在夜间气温骤降时,易大面积结冰,公路摩擦系数减小,桥梁路面上气温低更易结冰,路面行驶的车辆易打滑,失去控制,引发交通事故。 《案例三》 谢某驾驶轿车沿丁张公路由东向西行驶,因路面有冰雪,但谢某驾驶机动车未及时降低行驶速度,造成车辆失控发生横滑,撞到对向行驶的大客车,造成两车不同程度损坏,谢某及其车上三名人员受伤,大客车上三名乘员受伤。后谢某经送医院抢救无效死亡。 一些驾驶员往往自恃驾驶经验丰富,在行车中容易分散精力和注意力,导致操作马虎和失误,酿成交通事故。也有的驾驶员缺乏高度的责任意识,预防事故的态度不端正,自以为技术高超,常开“英雄车”、“斗气车”,我行我素。小心行得万年船,越是自认水平高的驾驶员,越需要在日常驾驶过程中谨慎操作,尤其是在冬季的恶劣条件下,更需要加倍小心。 二、冬季开车需要注意的事项 预热汽车 1、冬季气温低,开车前10分钟,我们打着火,让车子原地工作3-5分钟,这样让汽车内部的润滑油跟机械零件,发动机的配合更加的完美,准确的磨合,一些北方的朋友更

驾驶员安全培训内容资料文字版

驾驶员 安全培训内容资料

目录 第一章司机的职责及管理-------------------------2 第二章第二章车辆使用规定-------------------------------3 第三章第三章车辆保养-------------------------------------4 第四章第四章车辆油料管理使用规定-------------------8 第五章第五章车辆检查制度-------------------------------10 第六章第六章车辆紧急情况使用预案-------------------10

第一章司机的职责及管理

一、司机职责 1、爱岗敬业,热爱公司,维护公司良好的形象; 2、认真钻研技术,提高自身素质和服务水平; 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度; 4、服从命令、听从指挥,努力完成各项任务; 5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁,各种设备齐全; 6、正确驾驶车辆,预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德,文明驾驶、礼貌行车,严格 遵守交通法规和公司各项规章制度; 2、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容 保持整洁,不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆;3、随身携带驾驶证,不准驾驶及准驾车种不符的车辆,严 禁将车辆交给非司机驾驶; 4、驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶,不强行超车,严 禁疲劳驾驶、酒后驾驶; 5、停放车辆要遵守规定,严禁乱停乱放,拉好手制动,锁 好车门,确保安全,注意保管货物,防丢失、破损;6、行车中发生交通事故应保护现场,积极抢救伤者并及时

行车培训资料

行车培训资料 操作者必须严格遵守安全技术操作规程,并对自己所操纵的起重机做到全面了解其性能、结构、工作原理,并熟练掌握其操作方法和技巧。要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录,发现问题要及时反馈维修部门通知维修。空操双梁起重机操作司机应具备以下要求:1.操作者必须身体健康,年满18周岁,视力(包括矫正视力)在1.0以上,无色盲症,听力能满足具体工作条件的要求。 2.操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。 3.操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结构和性能。 4.操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用,掌握相应的吊装作业知识。 5. 司机须持有特殊工种操作证,严禁非驾驶人员操作。 6. 所有司机须参加设备办特种作业考试培训,经设备办考核备案并通过的方可独立操作。 第一部分:双梁桥式起重机基本知识 一.组成:桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。 1、机械部分:分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机构。起升机构是用来垂直升降物品,小车运行机构是用来带着载荷作横向移动;大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动,以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。 2、金属结构部分:由桥架和小车架组成。 3、电气部分:由电气设备和电气线路组成。 二.主要技术性能参数:起重量、起升高度、下放深度、跨度、机构工作速度、工作级别、及起重机总重或轮压。 1、起重量:起重机正常工作时允许最大起吊重量。 2、起升高度:吊具的上极限位置与下极限位置之间的距离。 3、跨度:起重机两端车轮垂直中心线间的距离 4、机构工作速度(第5档速度) (1)起升速度:是指起升机构电动机在额定转速时,取物装置满载起升的速度。 (2)大车运行速度:是指大车运行机构电动机在额定转速时,起重机的运行速度。 (3)小车运行速度:是指小车运行机构电动机在额定转速时,起重小车的运行速度。 5、工作级别:表示起重机起吊载荷的满载程度和起吊工作次数多少的繁忙程度的整机工作状况指标,起重机的工作级别分为A1-A8共8个级别,轻级(A1-A3)、中级(A4、A5)、重级(A 6、A7)特重级(A8)。 6、轮压:桥架自重和小车处在极限位置时小车自重和额定起重量作用在大车车轮上的最大垂直压力。 三构造: 1、桥架:由两根主梁和两根端梁及走台和护栏等零部件组成的。其结构形式有两种:箱形的和桁架的。 2、大车运行机构:由电动机、制动器、减速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车轮等零部件组成。 3、起重小车:由小车架、起升机构和小车运行机构组成的。 4、起升机构由电动机、制动器、传动轴、联轴器、减速器、卷筒、定滑轮组和钢丝绳等零部

货运驾驶员安全培训内容

驾驶员 安全培训内容资料 汽车运输有限责任公司 2013年1月

目录 第一章司机的职责及管理-------------------------2 第二章车辆使用规定-------------------------------3 第三章车辆保养-------------------------------------4 第四章车辆油料管理使用规定-------------------8 第五章车辆检查制度-------------------------------10 第六章车辆紧急情况使用预案-------------------10 第一章司机的职责及管理 一、司机职责 1、爱岗敬业,热爱公司,维护公司良好的形象; 2、认真钻研技术,提高自身素质和服务水平; 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度; 4、服从命令、听从指挥,努力完成各项任务; 5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁,各种设备齐全; 6、正确驾驶车辆,预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德,文明驾驶、礼貌行车,严格 遵守交通法规和公司各项规章制度; 2、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容 保持整洁,不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆; 3、随身携带驾驶证,不准驾驶与准驾车种不符的车辆,严 禁将车辆交给非司机驾驶;

4、驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶,不强行超车,严 禁疲劳驾驶、酒后驾驶; 5、停放车辆要遵守规定,严禁乱停乱放,拉好手制动,锁 好车门,确保安全,注意保管货物,防丢失、破损;6、行车中发生交通事故应保护现场,积极抢救伤者并及时 报告交通民警和公司领导。 四、司机工作规章 1、遵守作息时间,按时上下班和按规定加班; 2、工作中必须随身携带通信工具,并保证每天开机; 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报,任何司机不得 在工作时间擅自拆卸车辆;(特殊情况例外) 4、工作期间严禁喝酒; 5、值班司机必须坚守岗位,一律在公司待命,不得擅自离岗; 6、严禁非司机开车,严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆; 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙,出车必须带好相关证 件(驾驶证、行驶证)。 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通,不得无故关机,拒接电话;

交通安全专项知识培训加强冬季行车安全管理(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 交通安全专项知识培训加强冬季行车安全管理(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-9573-60 交通安全专项知识培训加强冬季行 车安全管理(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 “雨雾天行车应注意保持车距,减速慢行……”12月8日,华安供电公司举办交通安全知识培训,该公司专、兼职驾驶员20多人参加培训。 进入冬季,气温降低,雨、雾、霜等天气逐渐增多,人体也容易出现“冬困”现象,给安全行车带来诸多隐患。因此,该公司召集了专、兼职司机,为他们打好冬季交通安全“预防针”,全面提升驾驶员的行车技能水平。 在培训班上,该公司安排了拥有多年驾龄的老司机就如何及时做好空气滤清器、机油、防冻液等车辆的日常保养,如何解决冬季驾驶过程中的常见问题、恶劣天气以及冬季山区公路如何安全行车等相关知识和方法进行了讲解。

据了解,该公司高度重视行车安全工作,多措并举力保冬季行车交通安全。一是落实交通安全责任,持续开展交通安全警示教育,时刻提醒驾驶员注意行车安全,从源头上有效地遏制交通事故的发生。二是加强车辆检查维护,重点对生产车辆的轮胎、灯光、刹车、机油等主要方面进行仔细检查,对发现的问题和隐患当场进行登记和处理,切实做好车辆维修服务,保证车况良好。三是加强“五心关爱”,切实从工作、生活上关心驾驶员,使驾驶员保持心情舒畅,杜绝带情绪出车,做到“人人安全行车”,防止各类交通事故的发生。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here

驾驶员安全学习培训5月

驾驶员安全学习培训内容 2018年度通辽驾驶员培训内容学习时间:2018年5月 一、驾驶员夏季安全行车注意事项 在持续高温的天气下,许多司机仍然不得不驾车上路。夏季行车需谨慎应对高温天气,做好五方面的预防工作。 防爆胎 夏天气温高,轮胎温度随着增高,橡胶易软化,严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此,在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热,气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼冲,也不要放气,否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。防气阻 由于夏天气温高,散热速度受到限制,汽车行驶途中行驶速度慢,发动机转速高,散热困难,易出现行驶“气阻”。有时发动机稍停熄几分钟就难以启动,使供应油中断。一旦发生气阻,驾驶员应立即停车降温,排除故障。如果您的车是液压制动,在高温高速下行驶,制动液易出现空气“气阻”,使得制动器突然失灵造成事故。 防缺水 1 高温天气行车,水箱内的水蒸发加快,要时刻注意检查冷却水量,注意水温表。发现缺水时要立即停车,但不可马上加水,而应等怠速运转降温后再补充水,并注意不要马上打开散热器盖,以防被烫伤。防打滑 经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油,防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况,同时,要注意将百叶窗开足。防泄漏

对汽车上使用的蓄电池来说,由于夏季气温高,蒸发量大,电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少,因此要及时补充蒸馏水,注意蓄电池电解液的比重和数量,保持电解液的比重不变,以免缩短蓄电池的使用寿命。 据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究,发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。专家指出,驾驶员每天都在路上奔忙,疲劳时更应及时调整。 警惕三个危险时段 研究表明:午间时分——上午11时至下午1时,经过上午的劳累,人的大脑 经已趋疲劳,反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭,中午腹中空空,手脚疲软,极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官,脑部供血相对减少,因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。 2 黄昏时分——据不完全统计,下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1,4,因此尤须小心。经过一天的劳顿后,会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。 午夜时分——午夜1时至凌晨3时,此时称为“休眠状态”,这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态,由于极度疲劳,心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等,这些都潜伏着交通事故的危机。?? 调整状态再工作 心要静。开车时要尽量少说话。有关研究表明,开车时讲话30秒,可使心肌耗氧量增加10,左右,导致意外事故发生。所以,不要在开车时喋喋不休,更不 要在开车时打手机。

(完整版)春季驾驶员安全行车学习材料

春季驾驶员安全行车学习材料 一、春季气候特点与行车风险: 近年来,随着全球气候的变化,极端恶劣天气频发,尤其是西北地区进入春季气候变化无常、温差较大,时而大风沙尘、时而大雾弥漫,时而漫天雪花、时而出现冰冻,给安全行车带来了一定的安全隐患,为规避风险需各位驾驶员师傅时刻关注天气变化,认真分析当前道路风险隐患,交流先进经验,采取有效措施规避各类风险。 1、沙尘天气的影响 近年来,每到春季,我们都要受到沙尘天气的影响,狂风中夹杂着黄沙弥漫着整个天空,这种沙尘天气严重影响了人们的正常工作和生活,特别是给行车安全带来了极大威胁。因此,为防止和减少车辆发生交通事故,驾驶员在沙尘天气里行车应注意以下几点: (1)、沙尘暴出现后天空中往往是呈黄灰色,光线较暗,能见度很差,一些驾驶员喜欢戴墨色眼镜,这样会造成视线变窄和变短。所以,驾驶员在沙尘天气里驾车不要戴有色眼镜。 (2)、由于沙尘天气能见度较差,驾驶员在行车中应开启雾灯、防眩目近光灯、示宽灯和前后位灯。同时,如果能见度在100米至200米时,时速最好控制在40公里以内,夜间时速应控制在30公里以下。

(3)、严格遵守各行其道的原则。由于在沙尘天气里行车很难看清远处物体,如果占道行驶很容易在会车时发生相刮或相撞事故。在能见度差的情况下,驾驶员除不要占道行驶外,还要注意观察前方道路两旁行人及非机动车情况,防止行人、非机动车横穿公路或车辆太靠边行驶,发生撞人事故。 (4)、有时沙尘天气还会下雨,雨水呈黄灰色,车辆在行驶中前挡风玻璃和车窗会被泥土遮挡,这样就严重影响了驾驶员的视线。因此,当沙尘天气下雨时,驾驶员要及时擦掉落在玻璃上的泥沙或尘土,也可打开玻璃喷水开关和雨刮器进行清理。 (5)、春季雨水较多,加上沙尘天气,路面容易形成一层泥水,由于路面摩擦力减少,车辆轮胎极易打滑,一旦出现险情,难以控制车辆。 (6)、在沙尘天气里行车,应尽量减少超车次数或不超车。如通过交叉路口或城镇、村庄时,驾驶员应减速慢行或停车观察,确认安全后方可慢速通过。 2、冰雪道路的影响 青藏高原进入春季后天气依然寒冷,冰雪道路较多,安全行车尤为主要,需驾驶员谨慎驾驶,冰雪道路最明显的缺陷是道路的附着系数低,汽车易打滑,因此对于经常在冰雪路面上行驶的驾驶员来说,必须掌握冰雪道路上的汽车行驶技术,下面就谈谈在冰雪路面上行车的几点体会: (1)、在冰雪道路上行车,应装上防滑链,尽量保持均匀车

驾驶员行车安全知识培训

驾驶员行车安全知识培训 你一定要坚强,即使受过伤,流过泪,也能咬牙走下去。因为,人生,就是你一个人的人生。 ======================================================================== ==== 驾驶员行车安全知识培训 一、交通安全基础知识 1、驾驶车辆上路要具备哪些条件, (1)随身携带驾驶证,驾驶准驾车型; (2)车辆定期检验合格;备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识; (3)车况良好,刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效; (4)时刻保持交通安全意识。 2、最易发生交通事故有哪些原因, (1)车辆出发前未做安全检查; (2)超速、开快车; (3)长途、长时间开车,精神体力不佳; (4)酒后开车; (5)随意超车、乱换车道、蛇行; (6)在高速公路行使路肩; (7)未保持安全距离;

(8)不专心开车,驾驶中与人谈笑,或者车行中打电话,做其它事情等; (9)闯红灯、闯平交道; (10)转弯时未减速慢行。 3、驾驶机动车不得有下列行为: (1)在车门、车厢没有关好时行车; (2)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品; (3)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为; (4)下陡坡时熄火或者空挡滑行; (5)向道路上抛撒物品; (6)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品; (7)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟; (8)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 4、有下列情况不要驾驶车辆: 1. 饮酒; 2. 服用国家管制的精神药品或者麻醉药品,镇静或抑制性药品, 3. 患有妨碍安全驾驶机动车的疾病, 4. 过度疲劳。 二、车辆管理和使用规定 一)车辆管理和使用规定 1、用车与派车原则: 因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆与司机。 2、用车审批程序: 1. 提前到少半天写《用车申请表》?部门经理审批?广州市外/在外过夜须 总经理审批?车管员。

行车安全培训资料

行车安全培训资料拔萃 第一章《铁路维规》一业务管理 第一节通则 第89条电务部门应认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路行车事故处理规则》和其他有关安全生产的法律法规,建立健全以领导负责、逐级负责、专业负责、岗位负责为主要内容的安全生产责任制度,加强安全生产管理,确保安全生产。 第90条安全是电务部门专业管理水平和工作质量的综合反映。各级领导必须将安全生产放在首位,加强政治思想工作,教育职工牢固树立安全第一的思想,严格遵守作业纪律和劳动纪律,认真执行规章制度,保证行车、设备和人身安全。 第91条电务处应定期向铁路局(公司)安全生产委员会报告电务系统安全工作,及时解决安全生产中存在的问题。电务段应制定本单位安全生产委员会工作制度。 第92条电务段应健全段、车间、工区三级安全生产体系,建立安全生产信息管理制度和作业过程监控、联控、互控机制,强化现场作业控制,定期分析安全生产状况,采取有效措施,及时消除安全隐患,

增强安全自控能力。 第93条违章作业是造成电务重大、大事故及险性事故的主要原因。必须提高电务职工的法律意识和安全意识,加强维修、施工、故障处理等关键环节的控制,落实安全卡控措施,杜绝违章作 业。 第94条电务调度是电务安全生产的关键岗位,在安全生产中起着重要的指挥和协调作用。必须加强电务调度队伍建设,配齐配强调度人员及硬件装备。电务调度实行三班轮流值班制度,实时掌握安全生产情况和设备运用状态,做到信息畅通,反应迅速,有效地指挥设备故障处理和应急抢险。 第95条电务系统各级干部必须定期登乘机车进行安全检查,参加天窗维修和电务施工,掌握安全生产动态。 第96条电务部门各单位应对全体职工进行安全生产教育和培训,使其具备必要的安全生产知识,熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程,掌握本岗位安全操作技能。培训考试不合格的职工,不得上岗作业。 第97条新职工及转岗、复工、改职人员必须经过行车安全和人身安全教育和专业培训,考试合格,方可上岗。 第98条新设备开通使用前,电务段应配合设计、施工部门和产品供应商,对维修人员进行技术培训,考试合格,方准上岗作业。

吊车司机安全教育培训

仅供参考[整理] 安全管理文书 吊车司机安全教育培训 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共5 页

吊车司机安全教育培训 交底内容: 1.从事信号指挥的工作人员,必须责任心强、能适应高处作业,并经专业安全技术培训考试合格,取得特种作业上岗证后方可持证上岗; 2.信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法; 3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具,保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责; 4.信号指挥时必须精神集中,保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全,保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全; 5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服,并要正确戴好安全帽,站在高处危险部位(临边、悬空等)时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗; 6.在吊装异形构件时,信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊; 7.信号工要严格执行吊装安全操作规程,抵制违章作业的指令。坚持十不吊的规定,即:①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;②信号不清楚不准吊;③吊物下方有人不准吊;④吊物上站人不准吊;⑤埋在地下物不准吊;⑥斜拉斜牵物不准吊;⑦散物捆扎不牢不准吊;⑧小零散物料无容器不准吊;⑨吊物重量不明,吊索具不符合规定不准吊;⑩六级以上强风不准吊; 8.群塔作业时,信号工必须了解防碰撞措施,作业指挥时要注意避让,防止碰撞。 第 2 页共 5 页

汽车吊司机 1.汽车式起重机需在公路上行驶时,应认真执行交通管理部门的有关规定; 2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面行驶和作业,视其土质的情况,起重机的作业位置应离沟渠,基坑有必要的安全距离; 3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业; 4.全部伸出支腿(放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿,后收后支腿)。在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时,不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上; 5.起重机变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆; 6.作业中发现起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应立即放下重物,空载进行调整正常后,才能继续作业; 7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆,吊钩及支腿,行驶时,严禁在底盘走台上站立,蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时,必须减速,下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护; 8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时,应停止起重机露天作业; 9.起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊 第 3 页共 5 页

行车安全培训内容

行车安全操作培训内容 一、目的:为规范公司的行车操作,确实保障员工的人身安全和设备安全。(包括操作者自身的安全和他人的人身安全)。进行此次培训,希望在场的各位同志要引起高度重视,不要以为开行车很简单,对,开行车是比较简单的,但好长期的无事故进行行车操作,就好比开车的贺驶员一样,今天我开车了,考了驾照,能上路了,结果呢,很多人都只能是马路杀手。新手上路,要留心,(联想最近或以前发生的安全事故作讲解)时刻要保持高度警惕,保持清醒头脑来操作行车。同时要有处理特殊环境的应对处理能力。(例:行车吊物后,刹不住车时怎么办,吊动物品时行车突然故障或停电怎么办) 二、操作前的准备工作和注意事项: 1、操作人员须认真阅读使用说明书,熟悉其工作性能,了解其结构和工作原理及各按钮的功能。先空车确认各功能按钮。 2、严禁酒后或药后及长时间疲劳后操作行车,以及心情极度恶劣的情况下使用或操作。 3、应检查各功能键时否灵敏可靠。 4、严禁湿手或带湿手套操作,操作前应将手上的油或水擦拭干净。以防水或油进入按钮盒内漏电伤人。 5、仔细观察操作范围内的环境是否适合安全吊运要求,(光线是否明亮,是否有足够的操作空间,是否有悬挂安全警示标识等) 6、观察行车上是否有人。 7、应仔检查吊钩,吊具、钢丝绳、制动器是否良好。 8、必须保证所吊物品在行车额定载荷内。严禁超负荷作业。(举例说明本公司各行车的额定载重量) 三、操作中的注意事项: 1、操作中应集中思想,不得与他人闲谈或边打电话边操作行车或做与操作无关的事情。 2、起吊时应先将所吊物质品轻吊悬空,观察制动器是否有下滑现象,如有,不得继续进行操作。 3、如与他人协同吊运,要听从挂钩人员的指挥,口令明析。 4、吊运物品应靠地面25CM处运行,应保持吊运过程中地平稳,做到,稳起,稳行,稳落严禁大幅度晃动。接近吊运目的地时,要点动,避免撞到其它物品。 5、吊运物品不得从人顶、或设备顶越过。 6、运行时,任何人发出停车信号或口令,应立即停车。 7、严禁按两个或两个以上按钮进行操作。 8、行车过程中发现有限位失灵控制失灵时应立即按下紧急停止按钮(找人代管),通知机修或上级主管处理。 9、在处理故障或离开时,应靠近安全地点,切断电源,并挂职上禁止合闸的警示牌。10、吊物未放下时,任何时候都不昨离开现场。12、当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢,不准用反车代替制动,限位代替停车,紧急开关代普通开关。13、两台行车同时起吊同一物件时要听从指挥,步调一致。运行时,行车与行车之间要保持一定的安全距离,严禁撞车。14、运行时,由于故障或其它原因,必须采取紧急措施,向无人处陷落。15、操作完毕后,将行车开到指定的地方,吊钩上升至较高点停放好。并按下停止按钮。 四、行车工必须做到“十不吊”

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