小型预制构件预制施工标准

小型预制构件预制施工标准
小型预制构件预制施工标准

小型预制构件预制施工标准

1、主要内容

小型预制构件主要包括边沟盖板、路缘石、路边石、人(手)孔盖板等

2、原材料准备

(1)水泥:应选用强度高、干缩性小、抗磨性能及耐久性能好的水泥,通常使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,若采用其他品种的水泥,必须满足使用性能和经济性要求。

(2)粗集料:粗集料必须质地坚硬、耐久、干净,有良好的级配。

(3)细集料

细集料的粒径范围为0.15-5mm。

(4)水

混凝土用水采用饮用水。

3、施工方法

1)备好模具,底板、振动台等各种施工工具。

2)混合料的拌和:混凝土混合料采拌和机拌和的方式,按生产配合比的要求将各种集料你重后,投入到拌和机内,加水拌和,由专业熟练人员进行操作,以确保混合料的拌和质量。

3)装模、振捣:将模具放在振动台(功率不小于2.2KW)的

混合料,1/2先往模具内加摆放平稳,涂抹好脱模剂,上,振捣密实后再加满继续振捣直至无明显气泡,振捣时不得过振造成跑模。

4)拆模:在小型预制构件预制好并抹平底面,待混凝土终凝过后,要及时覆盖并洒水养生,养生12h后方可脱模,脱模要求专业熟练工人进行操作,以避免掉角、开裂等现象的发生而导致整处工艺流程的失败;脱模完成后要及时清理模板上的杂物,并重新安装好后涂抹脱模剂量以便下次预制使用。

5)养生:成型后的小型预制构件要摆放整齐,9d覆盖洒水养生,15d正常洒水养护。

4、预制时的注意事项

1)水泥、砂及石料等原材料应使用同一厂家或同一料场的,同时严格控制配合比,避免因材料及配比变化而产生色差。2)成型的小型预制构件要及时覆盖洒水养生,避免因养生不及时而产生裂缝。

3)模具等重复使用的工具要每天进行检查,变形的模具未修复的不得使用,避免因模具变形而导致构件作废。

5、路缘石安装

1)路缘石的运输

养护期到的路缘石即可运输到路上进行安装,由于路缘石容易损坏,运输时要小心谨慎,轻装轻卸,途中车速不要.

过快。

2)路缘石安装前要进行位置和高程的放样,每10米放一中桩及边桩确定路缘石及边石的边线位置,并挂线绳标出缘(边)石边线,人工修整边部,保证线形平顺圆滑。

3)对下承层进行清扫、洒水、将拌和好的素混凝土铺好路缘石的底部基础层,摆放好路缘石进行线条和高程的调整,调整好后勾缝,缝宽要全线一致,达到设计要求后,清理工作现场,以保证路面整洁。

4)对构造物之间段落,应从中间往两边安装,避免将断头留在段落中间影响整体美观。

5)路缘石底部基础和后背填料要夯打密实,安砌稳固,顶面平整理,缝宽均匀,线条直顺,曲线圆滑美观;勾缝密实均匀,且无杂物污染;且线应无明显色差。

路缘石铺设完毕后,质检小组对直顺度、缝宽、相邻两块高差及顶面高程等指标进行检测(检测频率及结果符合下表要求),不合格路段重新铺设。实测项目见表4-9。

路缘石铺设实测项目表4-9

小型预制构件建场方案

小型预制构件建场方案 Company number:【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

目录

1#小型预制构件建场方案 1 编制依据及原则 编制依据 (1)新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程设计图、通用图、参考图、标准图及工程量清单。 (2)公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2008《质量手册》和《程序文件》。 (3)国家有关方针政策和国家、铁路总公司有关标准规范、验标和规程等。 (4)主要的工程技术规范、标准、规则、规程、验标: 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010); 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010); 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010); 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010); 《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号); 《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR9602-2015; 《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9603-2015; 《高速铁路隧道工程施工技术规程》Q/CR9604-2015; 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)。 (5)铁路行业相关通用图纸: 《铁路线路防护栅栏》(通线(2012)8001〈2014年局部修订版〉); 《铁路线路防护栅栏》(成贵施线参01); 《铁路路基电缆槽》(通路(2010)8401); 《常用跨度梁桥面附属设施》(通桥(2008)8388A);

《高速铁路桥下防护栅栏》(通线〔2012〕8002); 《时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌(III型板式无砟轨道)》(成贵施隧附02)。 (6)新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段《指导性施工组织设计》、《标准化建设方案》、《标准化管理》、《施工图(站前工程)技术交底资料》、《施工图(站前工程)技术交底资料CGZQSG-标段》等文件。 (7)成贵公司下发的小型预制构件相关通知、文件及技术资料: 《关于明确成贵铁路小型预制构件相关事宜的通知》(成贵〔2015〕3号); 《关于规范成贵铁路小型预制构件建场方案的通知》(成贵〔2015〕29号); 《成贵铁路小型预制构件的设计交底材料》。 (8)审批完成的********《实施性施工组织设计》。 (9)我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的类似工程、客专工程施工经验。 编制原则 (1)严格按照施工总价承包招标文件规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制,遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。 (2)以“高标准建设”为建场准则,严格按照成贵铁路公司标准化建设要求进行实施。 (3)确保出厂产品一次验收合格率达到100%,优良率达到95%以上, 确保产品质量等级达到优质工程标准。

预制构件施工方案

预制构件施工专项方案 二〇一六年九月

编制:审核: 审批:

一、工程概况 码头工作平台1座(58m*20m),共7个排架,排架间距9m,基桩采用φ1400mm全直灌注(嵌岩)桩,排架间距9.0m。上部包含现浇横梁、预制纵梁、叠合面板、预制靠船构件等结构。系缆墩(8.5m*8.5m),采用高桩墩式结构,基桩采用4根φ1400mm全直桩嵌岩桩,上部为现浇墩台。引桥1座(399.756m*9m),采用高桩墩式结构,标准跨度25m。基桩采用φ1200mm全直灌注(嵌岩)桩,。上部为现浇墩台、预制预应力空心板、叠合面板等结构。 本项目预制构件分为两块进行,非预应力预制构件计划在现场进行预制,预应力构件委托具有资质的专业预制厂家进行制作。 非预应力构件工程量:预制纵梁34件,预制靠船构件7件,预制面板48件,预制水平撑6件等,混凝土约600方,钢筋约70吨。本工程现场预制构件包括码头平台预制纵梁、面板、靠船构件和水平撑。 预应力构件工程量:空心板共135件,混凝土约2200方。 主要施工图:

主要工程量: 主要工程量表 二、编制依据 1、《工程施工图》; 2、《工程施工组织设计》; 3、《水运工程质量检验标准》JTS257-2008, 《水运工程混凝土施工规范》JTJ202-2011。 三、施工场地安排 我方根据实际情况对场地进行布置,预制场地尺寸长70m,宽25m,靠近现有公路布设大门(10m宽),其中配备休息室(3m*6m)一个,预制构件浇筑场地(500㎡),临时加工区(236㎡)一个,场内布设道路,主路8米宽,堆载区中间预留10米宽道路用来供施工机械使用,堆载区600㎡,满足生产所需场地要求。 其中浇筑区采用100mmC30素砼铺设,并磨光处理,满足预制施工要求。预制场地布设详图见附件。 四、施工人员安排 1、管理组织机构

小型预制构件施工方案00

中铁二十局集团青荣城际铁路工程QRZH-IV 标段编制:张冬复核: 刘楚辉审核: 王喜民日期:2012.5.4 中铁二十局集团有限公司 青荣城际铁路工程施工指挥部 二O 一二年五月 小型预制构件施工方案

目录 一、工程概况 (1) 二、预制场场地建设 (1) 三、施工准备 (2) 3.1、施工技术准备 (2) 3.2、模板 (2) 3.3、试验室、混凝土拌和站 (2) 3.4、工程临时用电 (3) 3.5、施工便道 (3) 四、工期安排 (3) 五、人员及机械配置 (3) 5.1、人员配置 (3) 5.2、机械设备配置 (4) 六、施工方案及工艺 (4) 6.1、配料 (4) 6.2、拌和 (4) 6.3、混凝土运输 (4) 6.4、入模 (4) 6.5、振捣 (5) 6.6、脱模 (5)

6.7、养生 (5) 6.8、存放 (5) 七、确保工程质量的管理措施 (6) 八、确保工期的措施 (6) 九、安全、文明施工保证措施 (7)

小型预制构件施工方案 1、工程概况 青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部承担的施工管段位于福山区、栖霞市境内,起讫里程为:DK168+900~DK191+100,长22.2Km;本管段有桥梁18座,合计长12.56Km,其中特大桥10288m/10座,大桥2168.75m/7座,中桥103.25m/座;隧道3座,总长1330.4m,路基长8.31Km,总填方约63.15万方,挖方约193.33万方。路基防护主要形式有锚固桩、挡土墙、孔窗护坡、孔窗护墙、六边形空心块砖护坡、拱形骨架护坡及锚杆框架梁等;路基排水主要有侧沟、渗水暗沟、集水井等。需要预制的小型构件主要有排水沟槽身、排水沟盖板、正六边形空心块、矩形块、无砂混凝土板及桥梁锥坡防护正六边形混凝土板。其主要工程量:C30预制钢筋混凝土排水沟槽身12234m3;C30预制钢筋混凝土排水沟盖板761m3;C25钢筋混凝土正六边形空心块3118m3;C25混凝土矩形块944m3;C15无砂混凝土板4002m3,C15正六边形混凝土板263m3。 2、预制场场地建设 2.1、预制场位置及规模应根据预制件需求量、预存量、施工条件等因素,经技术经济比选确定,现拟定预制场地建设在第一混凝土拌和站。 2.2、预制场内在醒目位置应设置公示栏、宣传栏、标示标牌。 2.3、根据场地的大小及生产规模对其进行平整、混凝土硬化,划定材料区、预制件制作区、养生区、存放区。 2.4、施工场地在规划时应本着“合理布局,方便施工”的原则,材料堆放区距离搅拌机较近,方便施工过程中的材料取用;制作区紧靠搅拌机建

小型构件预制施工技术方案

目录 一、编制依据与编制原则....................................................................................................... 2.. 二、工程概况.......................................................................................................................... 2... 三、预制施工计划 ................................................................................................................... 2... 四、施工部署.......................................................................................................................... 3... 五、施工工艺及方法 ............................................................................................................... 4... 六、质量保证措施 ................................................................................................................... 9... 七、安全管理及安全技术措施............................................................................................. 1..0 八、季节性施工措施 ............................................................................................................. 1.1. 九、环境保护管理措施......................................................................................................... 1..2. 十、场区平面布置图 ............................................................................................................. 1..3. 一、编制依据与编制原则 1、编制依据 (1) 根据新建吉林至珲春铁路施工图《路基设计大样图集》,《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施》图号:通桥( 2008) 8388A。 (2) 根据铁道部现行的验收标准:《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241 号、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010以及上级技术部门所提出的技

预制构件安装施工的方案

构 件 安 装 施 工 方 案 编制单位:上海三航奔腾建设工程有限公司扬州港江都港区海昌公用码头工程项目经理部编制日期:2010年3月

施工组织设计 (分册九之码头预制构件安装施工方案) 编制单位:上海三航奔腾建设工程有限公司 扬州港江都港区海昌公用码头工程项目经理部 主编人:陈建勇(项目总工) 编制人员:钟凯(项目常务副经理) 孙浩(技术部主任) 盛庆宝(项目副经理) 张波(测量主管) 审核人 : 徐平(项目经理高级工程师) 施工单位 : 上海三航奔腾建设工程有限公司 扬州港江都港区海昌公用码头工程项目经理部 工程负责人: 徐平(项目经理高级工程师) 项目工程师: 陈建勇(项目总工高级工程师) 报送单位:上海三航奔腾建设工程有限公司 扬州港江都港区海昌公用码头工程项目经理部报送日期:2009年3月25日

一、工程综述 1.1、工程概况 1.1.1、工程名称:扬州港江都港区海昌公用码头工程 1.1.2、工程地点:拟建扬州港江都港区海昌公用码头工程位于江都市大桥镇前进村长江北岸,上游侧紧临科进船厂码头,下游约1.5 km处为泰州杨湾海螺水泥有限责任公司专用码头。 1.1.3、工程概况: 江都海昌港务实业有限责任公司由安徽海螺创业投资有限责任公司和香港昌兴建材有限公司共同出资组建,规划建设年吞吐能力2000万吨的5万吨级公用码头泊位3座,以及年产150万吨的超细矿渣粉磨生产线。 扬州港江都港区海昌公用码头工程位于江苏省江都市经济开发区沿江公业园区,使用长江岸线830m及相应水域。 扬州港江都港区海昌公用码头工程包含一座主体码头和三座引桥,主体码头为高桩梁板式结构,长795m,宽30m,码头桩基采用Ф1000mmPHC(C型)管桩和Ф1000mmδ16钢管桩相结合的形式,引桥桩基岸侧部分采用Ф1000mm钻孔灌注桩,与码头衔接部分采用Ф1000mmPHC(B型)管桩。 1.1.4、建设单位:江都海昌港务实业有限责任公司 设计单位:中交第二航务工程勘察设计院 监理单位:镇江市兴华工程建设监理有限公司 施工单位:上海三航奔腾建设工程有限公司 1.2、主要工程量 本码头预制构件工程量统计表如下:

小型预制构件施工方案

小型构件施工技术方案 一、编制依据 (一)《两阶段施工图设计文件》; (二)现行规范、标准、法律和法规; (三)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); (四)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); (五)设指挥部各项相关管理办法。 二、质量目标及技术指标 (一)质量目标 1、原材料合格率100%。 2、混凝土试件强度合格率100%。 3、分项工程合格率100%。 (二)质量标准 1、不得出现空洞和露筋现象. 2、预制构件的成形尺寸必须符合设计及规范要求。 3、构件外观要求表面平整,施工缝平顺,棱角线平直,外观色泽一致。 4、尽量减少蜂窝、麻面现象的出现。且蜂窝、麻面面积不提超过该面面积的0.5%,深度不能超过10mm。 5、钢筋的品种和质量、焊条型号必须符合设计要求和有关标准规定。 6、相关规范及设计标准。 小型预制构件质量检验表

三、小型构件施工方案 本标段小型预制构件根据不同形式共计有52734块,具体结构形式详见下表: GZTJ22标小型预制件统计表 序号名称图样 单个材料量 数量 总量 备注钢筋/kg混凝土/m3钢筋/kg混凝土/m3 1 拱形骨架C25预制块-0.0683110973-749.57防护 2 拱形骨架C25预制块-0.05554 9144-507.84防护 3 C20混凝土预制块-0.007659129-69.84防护 4 C20混凝土预制块-0.06334 28 - 1.80防护 5 C30预制检查井混凝 土盖板 40.150.11271084.05 2.97隧道

6 C30预制混凝土电缆 沟盖板 4.590.038719247 39769.27 380.53隧道 7 C30预制混凝土电缆 沟盖板(2) 4.590.03871583267 5.9722.57隧道 8 C30预制混凝土消防 沟盖板 3.760 0.031369247 34769.96 038 290.00隧道 9 C30预制混凝土消防 沟盖板(2) 3.760 0.0313********.0818.28隧道 10 C20混凝土预制块-0.13560-8.10防护 11 Ⅰ型路堑边沟盖板9.23650.049981691560.968 5 8.45防护 12 Ⅱ型路堑边沟盖板9.23650.04998354332724.91 95 177.08防护

小型构件预制场方案

一、工程概况 **至**高速公路**至**(**界)段项目起于**倒洞塘村附近,接**至**高速公路**枢纽,经**和**县的高、丁寨、寺等地,最后在**与**两省(市)交界处的**县寺镇石门坎附近对接**市的**至**高速公路**段。路线全长约**km。本合同段全长**km,起讫里程桩号为K**+**~K**+**,含**互通一座。 本合同段路缘石、土路肩加固、彩色六棱块等预制构件共计XX 块。 二、编制依据 1、现场施工调查报告; 2、总体施工组织设计; 3、省标准化工地管理手册; 4、**高速公路小型构件预制场标准化建设与施工指导意见; 5、相关的安全、质量、法律、法规。 三、小型构件预制场位置、加工围 为确保预制块施工质量,我合同段对预制块加工采用场站化集中管理,设置小型构件预制场1处,位于K**+****特大桥桥头位置,用于加工生产我标段所需全部预制构件。预制场占地5000㎡左右,分为原材料储存区、生产加工区、养生区、成品储藏区以及职工住宿生活区,具体布置形式如下:

四、配置情况 4.1人员配置 小型构件场配置生产副经理1名,技术负责人1名,安全员1名,质检员1名,试验员1名,领工员1名,材料员2名,操作手4名,工人15名。 4.2机械及设备配置 混凝土拌合站配置JS500型双卧轴强制式搅拌机1台,通过当地计量部门标定后的3仓式自动计量集料斗1座,具有冷却设备和除尘设置的水泥罐1座,上料用装载机1台,叉车1台,满足拌合站运行的备用发电机1组。

五、小型构件预制场施工方案 预制场施工流程:小型构件预制场规划→测量放样→场地填土、平整、碾压→临建材料堆放→围墙、办公、住宿房屋施工→开挖排水沟→场地及便道处理→加工生产预制构件。 5.1、总体规划 小型构件预制场分原材料储存区、生产加工区、养生区、成品储藏区以及职工住宿生活区,区域之间合理布局,其中办公区、生活区与生产区相对独立,互不干扰,各区域的划分用黄油漆隔离标示,并设置标识牌,同时小型构件预制场四周使用围墙或隔离网实行封闭式管理。 5.2、测量放样 技术人员精确放样小型构件预制场地四周边线,并放样出各区域的相对位置和标高,放样时应尽量保持横向分块线与路中心线垂直,在施工过程中要勤测量、勤复核。 5.3、场地处理 1、对施工的区域地面进行处理,采用碎石土垫层,填土时分层进行填筑碾压,分层厚度不大于30cm,压实系数不小于95﹪换填标准同填筑部分标准,控制好含水量,确保场地密实。 2、场地排水设置原则:小型构件预制场区域场地高于生活和办公区20cm,四周低、中间高,便于排水,面层排水坡度按2.0%设置,四周设水沟排水,水沟宽30cm,深40cm;采用M7.5水泥砂浆砖砌,排水沟表面采用1:1水泥砂浆抹面,运输车道处排水沟设5cm

小型预制构件施工工法

2小型预制构件施工工法 1前言 小型砼预制构件广泛地运用于公路边坡、桥头锥坡、边沟等部位,虽然外形尺寸不大,但形状多变,棱角、拐角较多,需求量很大,给“预制工作”提出了新要求。随着公路建设的飞速发展,对在外观质量都提出了高标准的要求。为此,结合金阿二标项目部小型预制构件的法,编写本工法,为使得小型预制构件生产保证质量、工期的前提下,节约了成本。 2工法特点 提升了公路小型构件预制施工管理水平,克服小型构件零散加工,质量难以控制的通病,结合实际情况编制了小型构件预制施工工法,以达到预期的施工效果,即“工厂化、集约化、专业化”。 3适用围 本工法适用于公路工程中所有小型预制块的工厂化预制。 4工艺原理 采用高强度复合塑料制成的定型模具,将拌制好的混凝土、钢筋按照一定顺序放入模具,在振动台上经过振捣之后,养生,待强度达到75%以上进行脱模。5施工工艺流程及操作要点 5.1技术准备 5.1.1施工前制定好科学、合理的工艺流程、并向每个班组进行工艺操作交底。 5.1.2对机械及拌合站操作人员要进行岗前培训,考核合格后可上岗,并对生产人员进行安全技术交底。(特种作业人员必须要有特种机械操作证)

5.1.3制定好质量控制流程以及针对大风、暴雨等恶劣天气的应对措施。 流程图

5.2施工工艺流程 5.2.1清理模具 对使用过的模具用小铲刀清理模具上残余的砼,并用抹布擦除模具的颗粒。

模具浸泡池 5.2.2清洗模具 将清理过的模具泡入弱盐酸池1小时左右(如果模具使用次数过多,砼残留多时要用1:2的强盐酸涮一下再放入弱酸池中),清洗工要佩戴好安全防护手套、口罩用抹布清洗,然后再放入清水池中冲洗干净,晾干。 5.2.3涂刷脱模剂 脱模剂经过多次试验比选,确定采用轻质液压油或食用菜籽油效果较佳,为了保证涂刷时均匀、全面、不留油痕及死角,宜将油经过高温加热、加压雾化用喷枪喷洒到模具表面(尤其气温低时效果明显)。 喷洒脱模剂 5.2.4砼拌制 砼生产过程中,一定要按试验确定的配合比投料,衡器计量应准确,对砂

PC预制构件施工方案(PC)

施工组织设计/方案报审表 工程名称:睿园项目(二期)(1-3#楼、5-13#楼、15-23#楼、25-28#楼、31-33#楼、35-37#楼、 第五版表江苏省住房和城乡建设厅

睿园项目二期19#~23#楼,25#~28#楼 PC预制构件 施 工 专 项 方 案 及 措 施 2018年4月24日

目录 一、工程概况及特点 二、项目组织管理机构 三、施工进度计划及劳动力安排 四、主要施工机械设备投入计划 五、工程施工方案及技术措施要求(包括主要采用新技术、新工艺的说明) 六、质量目标及质量通病防治措施 七、安全文明目标及保证措施 八、其他施工措施

一、工程概况及特点 1.建设地点:海门 2. 投标范围:睿园项目二期19#~23#,25#~28# PC预制构件(包括叠合板、剪力墙、楼梯等)生产、运输、检验检测、配合验收及现场技术指导。 3.合作方式:由招标方确定中标单位及中标价格,招标方指定签订合同的合作方式,若中标单位与招标方指定的第三方签订合同时,应承诺执行定标价及合同条款。 二、项目组织管理机构 1、管理形式 根据业主要求,结合本工程特点,为加强项目总承包管理力量,我公司将对本工程设立项目经理部,代表单位履行总承包合同义务,对本工程进行统一管理、统一协调,确保各项目标的实现,直接对业主和监理负责。 2、组织管理机构 项目经理部肩负实施项目管理、履行总包合同的重任,是企业为实现本工程各项管理目标而设置的施工现场管理组织,因此,现场组织机构是工程能否顺利进行的基础和重要保证,为保证施工现场组织机构能够胜任本工程的组织管理工作,我们在设置组织机构时,将严格遵守下列原则: 精干、高效的原则 从项目经理、技术负责人到各类专业人员,我们都将选派具有类似工程施工经验、具有拼搏、奉献和敬业精神的人员。 层次分明、职责明确的原则 组织机构分为企业保障层、项目管理层、施工作业层,企业保障是后盾,项目管理是主体,施工作业是基础,各层次间职责划分明确。 发挥团队精神的原则 项目的最终成功要依靠项目团队的努力,组织机构的设置和人员配备要有利于大家充分发挥团队精神。

小型预制构件施工方案

小型预制构件施工方案 一、编制依据 1、国道G234涉县段(含绕城)经营性收费公路合同段两阶段 施工图设计。 2、国道G234涉县段(含绕城)经营性收费公路合同要求及施 工规范。 3、国道G234涉县段(含绕城)经营性收费公路LJ1标合同段 总体施工组织设计。 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017 二、工程概况 本合同段自K0+000~K8+000,全长8KM,沿线小型预制构件采用集中场地预制。预制场地设于本标段对应主线桩号K5+700右侧,占地面积约2500平方米。施工及生活用水采用自来水的方法解决,用电经过与当地电力部门协调同意采取从附近电网接线满足生产、生活用电要求,考虑当地电网情况备用50KW发电机组一套。 三、主要施工工序及施工方法 3.1施工工序 施工准备→模板制做→模板支设、检验→混凝土拌和、运输→混凝土浇筑→养生、拆模→移运存放→资料整理。 3.2 施工方法 3.2.1施工准备 根据施工平面布置图的要求,搭设临时施工设施,组织机械设

备、人员进场,建立生产、生活区域及设施。 组织技术人员学习和理解设计图纸,对预制构件的结构尺寸,规格及工程数量进行复核。 对进场的原材料进行试验,并进行混凝土试配,优化配合比并报送监理工程师审批。 对进场的设备进行调试,使之处于良好的运行状态。 小型构件底模采用15cm厚的1-3cm碎石平整碾压密实后,再浇注10cm厚C25砼,侧模和端模用钢模板拼装焊接成型。 3.2.2模板制做:模板依据各种构件型号及尺寸加工制做。模板焊接缝处用磨光机打磨平整。 3.2.3制做成型后的模板设置于底模上,脱模剂涂刷均匀后,采取有效措施保证在砼浇筑过程中不漏浆、不错台、不位移。支设好的模板经监理工程师检验认可方可进行下一道工序。 3.2.4混凝土的拌和、运输、浇筑 混凝土的拌合应严格依据工地实验室出具的配合比进行,运输采用斗车运输。入模采用人工入模。振捣视预制构件类型选用插入式振捣器和平板式振捣器两种。用插入式振捣器振捣时,振捣器的移动间距不得超过振捣器有效作用半径的 1.5倍,并与侧模保持50-100mm的距离;振捣时做到快插慢拔,以砼表面停止下沉、泛浆、不冒气泡为准。用平板式振动器振捣时,注意在每一位置上应连续振动一定时间,正常情况下约为25-40秒,但以混凝土面均匀且出现浆液为准,移动时前后位置应相互搭接3-5cm,防止漏振。在浇筑的同时应依照要求留置砼试块。

小型构件预制场施工方案

目录 一、编制依据2 二、工程概况2 三、预制场位置及加工范围2 四、资源配置2 4.1人员配置2 4.2资源配置2 五、施工方案3 5.1、预制场施工流程3 5.2、总体规划3 5.3、测量放样3 5.4、场地处理3 5.5、临建材料堆放3 5.6、围墙、办公、住宿3 5.7、水、电设施3 5.8、排水设施4 5.9、场地硬化4 六、小型构件预制及存放措施4 6.1、小型预制构件预制4 6.2、拆模4 6.3、养护5 6.4、冬季及夏季施工养护措施5 6.5、小型预制构件存放及转运5 七、安全保证措施6 八、质量保证措施6 九、环境保护措施及文明施工7 一分部小型构件预制场施工方案 一、编制依据 1.1、现场施工调查报告; 1.2、实施性施工组织设计; 1.3、湖北省高速公路建设标准化指南; 1.4、国家相关的安全、质量、法律、法规。 二、工程概况 本合同段起点位于蕲春县横车镇,起讫里程K95+020~K140+870,线路全长45.85km,向南经大唐湾、桂花垸至陈应垄,向南经下街头跨蕲水,经于卢家湾设蕲春互通与省道下蕲线(S205)相连,跨下蕲线,经刘塝湾、陈广水库进入武穴境内,在吴胜祖以西跨省道黄标线(S308),设梅川互通与省道相接,向南经范应佑、长岭、饶雨冲水库以西,于三里庙以西下穿京九铁路,经毛新湾,终点位于武穴市四望镇以南与沪渝高速公路十字交叉。 一分部管段里程K95+020~K106+042.5,管段内路基边坡防护采用拱形骨架护坡及预制六棱块防护等,路堑边沟采用混凝土预制盖板,其中预制六棱块数量为85258块,拱形骨架预制

块数量为60168块,路堑边沟盖板为16826块。 三、预制场位置及加工范围 为确保预制块施工质量,我分部对预制块加工全部采用工厂化集中管理,设置小型构件预制场1处,位于蕲春县株林镇桂花埦村,K102+140右侧130m处,施工预制块用于K95+020~K106+042.5段路基防护施工。预制场布置形式,详见附图: 麻武高速第三合同项目部一分部小型构件预制场平面布置图。 四、资源配置 4.1人员配置 小型构件场配置现场负责人1名,技术员1名,安全员1名,质检员1名,试验员1名,领工员1名,材料员1名,操作手4名,工人30名。 4.2资源配置 JZS350搅拌站1座,50装载机1台,高强度塑料模板1420套。 五、施工方案 5.1、预制场施工流程 工艺流程如下: 预制厂施工流程:小型构件预制场规划→(临时)征地→测量放样→场地填土、平整、碾压→临建材料堆放→围墙、办公、住宿房屋施工→开挖排水沟→场地及便道处理。 5.2、总体规划 小型构件预制场遵循“因地制宜,节约土地,保护环境,安全可靠,规范有序,功能完备,布设合理,方便生活,满足生产”的原则,总体长100m,宽31m,总面积3100m2,约合4.7亩,为生产区、养护区、成品堆放区和生活办公区共四个区域,区域之间合理布局。四周采用金属扩张网封闭围护,高2米,设进出场地大门一处,具体布置详见附图。 5.3、测量放样 技术人员精确放样小型构件预制场地四周边线,并放样出各区域的相对位置和标高,放样时应尽量保持横向分块线与路中心线垂直,在施工过程中要勤测量、勤复核。 5.4、场地处理 场地位置选定后,对施工的区域地面进行处理,清除表层种植土,整平压实后铺设20cm厚开山石渣,确保场地密实。 5.5、临建材料堆放 各种临建材料进场后,按照不同型号和规格的材料进行分类堆放整齐,在施工过程中注意对各种材料的清点,确保施工正常。 5.6、围墙、办公、住宿 四周采用金属扩张网封闭围护,高2米。办公区和住宿区采用红砖砌筑,每间房屋尺寸为3米*4米。 5.7、水、电设施 小型构件预制场施工及生活用水,主要来自距离预制场100米外河水,能确保用水。 小型构件预制场施工用电量相对较小,引入地方生产用电,不另外增加变压器。 5.8、排水设施 场地内排水设置原则:面层排水坡度按1.5%设置,由西往东单侧排水,场地东侧设排水沟一道,水沟宽30cm,深40cm;采用M7.5水泥砂浆砖砌,排水沟表面采用1:1水泥砂浆抹面,场地外东南角设置7m*3m*1.5m(长*宽*深)沉淀池,表面采用1:1水泥砂浆抹面。5.9、场地硬化 全场场地硬化采用15cm厚C15混凝土,设6m*6m设置伸缩缝,伸缩缝宽度1cm。 六、小型构件预制及存放措施

小型预制构件施工方案

小型预制构件施工方案 国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明(小铺)~昆明高速公路小型预制构件施工技术方案中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段二〇一五年十二月国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明(小铺)~昆明高速公路小型预制构件施工技术方案编制: 复核: 审批: 中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段二〇一五年十二月目录一、工程概况1二、编制依据及编制原则12.1编制依据12.2编制原则2三、场地选址及场地布置23.1场地选址23.2临时用电、用水23.3场内布置23.4区域设置33.5排水设施3四、施工计划34.1施工进度计划34.2材料计划44.3机具、设备计划4五、施工工艺技术45.1施工准备55.2钢筋加工55.3模具55.4混凝土拌合、浇筑65.5压光及养生75.6脱模75.7冬季施工及成品养护75.8夏季施工及成品养护85.9成品95.10小型预制构件存放及转运95.11次品处理10六、质量保证措施106.1施工组织保证措施106.2工程材料的质量保证106.3原材料的计量保证措施116.4施工操作的质量保证116.5其他质量保证措施116.6质量控制要点12七、安全保证措施137.1安全组织机构及措施137.2小型预制构件施工安全措施147.3安全管理规定15八、环保措施188.1水土及生态环境的保护措施188.2水资源保护措施188.3大气环境保护及粉尘的防治188.4生产、生活垃圾的管理19小型预制构件施工技术方案一、工程概况嵩明(小铺)~昆明高速公路7标段K46+300~K52+476.35全长6.17km,路基土石方挖方总量129.3万方、填方总量85.6万方。(主线挖方总量80.5万方、填方总量58.2万方,经开立交挖方总量48.8万方、填方总量27.4万方); 共设大桥2296.48m(单幅)/4座; 涵洞11道,通道8道,圆管涵9道; 互通式立交1座; 设置分离式隧道左洞905m(单幅)/1座,分离式隧道右洞945m(单幅)/1座。 施工图设计:埋入式边沟盖板、盖板基座,中央分隔带排水纵向矩形预制盖板,路缘石,隧道边沟、电缆沟盖板为预制构件。 本标段的路堤人字格护坡,C20砼空心砖预制块厚20cm,宽20cm,长40cm, C20砼拦水块宽6cm,高26cm,预制长度1m; 埋入式边沟盖板分为Ⅰ、Ⅱ型两种边沟,Ⅰ型边沟用于覆土边沟路段,Ⅱ型用于集水井处。中央分隔带纵向排水沟采用C30砼,盖板顶部直径为4cm的排水孔。隧道有1号盖板、1’号盖板和2号盖板,混凝土等级为C35混凝土。路缘石尺寸为50x20x18,具体尺寸参照相关图纸。 表1:防护及排水主要预制方量统计表序号位置单位防护工程排水工程路面工程隧道工程人字格护坡边沟盖板路缘石盖板填方边坡(拦水块C20)填方边坡(空心砖C20)埋入式边沟盖板(C20)纵向矩形水沟盖板(C30)(C25)(C35)1主线m3255.91193.02385.94166.22216.35414.42经开立交互通m3158.46128.33432.146.713总计m3414.37321.35818.04212.93216.35414.4二、编制依据及编制原则2.1编制依据?参照《嵩昆高速公路第7合同段两阶段施工图设计》内容;

预制构件安装方案解析

预制构件安装方案 编制单位:黑龙江宇辉建筑有限责任公司编制日期:2013年11月2日

目录 一、工艺流程 (2) 二、预制构件安装前准备 (3) 三、预制墙体构件安装 (7) 四、预制楼梯构件安装 (11) 五、预制叠合梁构件安装 (14) 六、叠合板构件安装 (15) 七、预制阳台、飘窗、窗台板构件安装 (19) 八、预制构件成品保护 (19) 九、质量控制 (20)

一、工艺流程

二、预制构件安装前准备 1.预制构件安装前现场准备 1)根据施工现场平面情况,确定吊装方案。规划场内运输道路,并确定现场构件临时堆场的位置。 2)根据预制构件吊装及施工要求,确定现场外脚手架采用形式。如采用外挑架,给定预留槽钢位置和洞口位置,墙体现浇位置。 3)楼板中预留放线洞口位置,在当前楼层四个基准外角点相对应的正上方预留一个20cm×20cm方洞,以便于上层轴线定位放线时,经纬仪对下层基准点的引用。根据规划给定的基准线及基准点,对引入楼层的控制线、控制点的轴线及标高进行复合检查。 4)在预制构件上标出轴线位置,以便于安装方向的控制。 5)确定首层预制剪力墙插筋位置。底层内、外墙构件安装前先与构件加工厂确认墙体预留插筋位置,根据工厂预制墙体上部模具固定插筋位置,用与剪力墙设计相同的主筋规格焊接做成梯子筋,现场施工时控制梯子筋第一排主筋位置,焊接固定后对插筋的品种、规格,位置、间距及外露长度进行验收,合格后方可进行构件安装。 6)预制构件与混凝土基础结合面在构件安装前进行凿毛、剔除表面浮浆并洒水湿润等工作,即按混凝土施工缝进行处理。

2.预制构件进场验收 1)预制构件进场首先检查构件合格证并附构件出厂混凝土同条件抗压强度报告。 2)预制构件进场检查构件标识是否准确、齐全。 (1)型号标识:类别、连接方式、混凝土强度等级、尺寸。 (2)安装标识:构件位置、连接位置。 3)预制构件质量验收 (1)预制混凝土构件观感质量检验是否满足要求 (2)预制混凝土构件尺寸及其误差是否满足要求 (3)预制混凝土构件间结合构造是否满足要求 (4)预留连接孔洞的深度及垂直度是否满足要求 (5)灌浆孔与排气孔是否畅通,并作一一对应标识。 (6)预制混凝土构件端部各种线管出入口的位置是否准确 (7)吊装、安装预埋件的位置是否准确 (8)叠合面处理是否符合要求 4)预制构件结构性能验收 (1)预制混凝土构件的混凝土强度是否符合设计要求 (2)预制混凝土构件的钢筋力学性能是否符合设计要求 (3)预制混凝土构件的隐蔽工程验收是否合格 (4)预制混凝土构件的结构实体检验是否合格 对结构性能检验不合格的构件不得作为结构构件使用,应返厂。非结构性损伤进行修补,修补后重新进行检验合格后方可使用。

小型预制构件说明书

说明 小型构件的预制以往多采用定型钢模或木模在施工现场就地浇筑,使用手提式振捣棒进行振捣,所生产出的小型构件虽然强度合格,但是大多外观毛糙、蜂窝、麻面、缺棱掉角等现象较为普遍,不但影响沿线道路景观,而且严重危害着构件的使用寿命。为了客服上述质量通病、并积极贯彻交通部“五化”要求,我公司组织了设计人员对原标准图进行优化设计,整理出小型预制构件的标准化施工方法,从而达到控制工程施工的质量和安全、提高经济效益、提高管理水平的目的。 一、预制构件设计方案 本次优化设计内容为:路缘石、浸水护坡、桥头护坡、拱形护坡、路堤排水沟、超高排水、挖方边沟、平台截水沟、挖方堑顶截水沟。 1、路缘石 原先设计的平齐式矩形路缘石为C25预制砼,截面尺寸为15*18*79.5cm,重量为53.7kg,凸起式矩形路缘石为C25预制砼,截面尺寸为20*30*100cm,重量为131.8kg,稳定性较差;现优化为L型C25预制砼,平齐式截面尺寸为20*18*79cm、重量为58.9kg,突起式截面尺寸为20*30*59cm,重量为66.7kg,稳定性加强,便于路面施工时路缘石不产生位移。 原先平齐式矩形C25预制砼原先凸起式矩形C25预制砼优化后平齐式L型C30预制砼优化后凸起式L型C30预制砼 2、浸水护坡 原先设计的浸水护坡为35cm厚M7.5浆砌片石;边长为25cm正六边形C25砼实心预制块,厚度为15cm,预制块重量为60.9kg,集中化生产,质量容易控制,施工周期缩短。

原先M7.5浆砌片石剖面优化后正六边形C25砼实心预制块立面优化后正六边形C25砼实心预制块剖面 3、桥头护坡 原先设计的桥头护坡分两种:第一种为不涉水桥头段设臵边长为30cm正六边形C25砼空心预制块,厚度为25cm,空心内培土植草,但实际效果差,草成活率非常低;第二种为涉水桥头段设臵边长为30cm正六边形C25砼实心预制块满铺,厚度为8cm,此预制块较大、厚度较薄、重量为39kg、容易损坏。优化后桥头护坡改成:不涉水桥头段仅设臵检修台阶,防护形式与正常路堤段保持一致,桥头锥坡采用边长为26cm正六边形C25砼实心预制块满铺;涉水桥头段设臵边长为26cm正六边形C25砼实心预制块满铺,厚度为8cm,重量为35kg,降低了预制块的重量以及破损情况。 原先正六边形C25砼空心预制块立面优化后不涉水桥头段立面优化后涉水桥头段正六边形C25砼实心预制块立面 4、拱形护坡 原先设计的拱形护坡采用C20砼现浇,拱圈以上部分(h1=4m)边坡采用草灌混植防护,质量不易控制、容易断裂、不易养护,施工效率低;优化后拱形护坡采用C25砼预制块,共7种预制块拼装,拱护到顶,预制块重量在25-45kg之间,质量容易控制、施工周期短。

装配式建筑预制构件安装施工方案

(此文档为Word格式,下载后可以任意编辑修改!)(文件备案编号:) 施工方案 工程名称: 编制单位: 编制人: 审核人: 批准人: 编制日期:年月日

装配式建筑预制构件安装施工方案 1.装配式建筑的特点 1.1大量的建筑部品由车间生产加工完成,构件种类主要有:外墙板,内墙板,叠合板,阳台,空调板,楼梯,预制梁,预制柱等。 1.2现场大量的装配作业,而原始现浇作业大大减少。 1.3采用建筑、装修一体化设计、施工,理想状态是装修可随主体施工同步进行。 1.4设计的标准化和管理的信息化,构件越标准,生产效率越高,相应的构件成本就会下降,配合工厂的数字化管理,整个装配式建筑的性价比会越来越高。 1.5.符合绿色建筑的要求。 2.吊装顺序策划 根据平面图确定安装塔吊的数量和型号供应使用,确定构件的吊装顺序,做到可穿插进行每道工序。 3.技术工作流程与分解图 3.1工作流程 引测控制轴线→楼面弹线→水平标高测量→预制墙板逐块安装(控制标高垫块放置→起吊、就位→临时固定→脱钩、校正→锚固筋安装、梳理)→现浇剪力墙钢筋绑扎(机电暗管预埋)→剪力墙模板→支撑排架搭设→预制楼梯、预制阳台板、空调板安装→现浇楼板钢筋绑扎(机电暗管预埋)→混凝土浇捣→养护(按上述工序二至十一层结构完成)

3.2流程分解图 技术工作流程一:楼层弹线,并测量水平标高 施工工序二:外墙板按指定方向吊装

施工工序三:外墙板吊装、校正完毕 施工工序四:绑扎剪力墙、柱钢筋 施工工序五:剪力墙后浇段、粱支模,搭设楼板和预制梁排架

施工工序六:吊装预制梁、叠合板构件 施工工序七:楼层内其他后续施工(梁、板钢筋)

小型预制构件工艺性试验方案

目录 一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 1.总体思路 (1) 2.主要目的 (1) 3.施工目标 (2) 三、施工准备情况 (2) 1.人员准备情况 (2) 2.物质准备情况 (3) 3.机械设备准备情况 (3) 4.测量、检测准备情况 (3) 四、工程进度计划安排 (4) 1.工期安排原则 (4) 2.工期安排 (4) 五、施工方案及工艺 (4) 1.工艺流程 (4) 2.钢筋 (5) 3.模具 (7) 4.砼拌制 (7) 5.砼浇筑 (7) 6.养护、拆模 (8) 7.成品堆放 (9) 六、质量保证体系 (9) 1.保证工程质量的制度措施 (9)

2.保证工程质量的技术措施 (10) 七、安全生产、文明施工保证措施 (10) 1.安全保证组织措施 (10) 2.安全保证措施 (11) 3.文明施工措施 (11) 八、环境保护措施 (11)

小型预制构件工艺性试验方案 一、编制依据 (1)《铁路工程小型构件预制标准化技术管理手册》 (2)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR9603-2015); (3)《铁路混凝土工程施工技术规程》(Q/CR9207-2017); (4)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424—2018); (5)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018); (6)《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T2965-2011); (7)《高速铁路常用跨度梁桥面附属设施》通桥(2016)8388A、《铁路线路防护栅栏》通线(2012)8001(2014年局部修订版)、《高速铁路桥下防护栅栏》通线(2012)8002; (8)新建福厦铁路相配套的图纸 (9)现场踏勘调查所获取的相关资料; (10)我单位施工类似工程积累的施工经验。 二、编制目的 1. 总体思路 为立足于“预防为主,先导试点”的施工原则,通过对首件小型预制构件工程施工的各项指标进行综合评价,验证施工工艺的可行性,并总结施工中各项指标的控制要点,用以指导后续施工,特编制本方案。 2. 主要目的 1)验证施工工艺和施工方法在本标段施工中的适用性。 2)选定满足施工所需的各种工艺参数。 3)通过工艺性试验,指导本标段小型预制构件后续工程施工作业。

预制构件工程施工组织设计方案

预制构件施工专项方案二〇一六年九月

编制:审核:审批:

一、工程概况 码头工作平台1座(58m*20m),共7个排架,排架间距9m,基桩采用φ1400mm全直灌注(嵌岩)桩,排架间距9.0m。上部包含现浇横梁、预制纵梁、叠合面板、预制靠船构件等结构。系缆墩(8.5m*8.5m),采用高桩墩式结构,基桩采用4根φ1400mm全直桩嵌岩桩,上部为现浇墩台。引桥1座(399.756m*9m),采用高桩墩式结构,标准跨度25m。基桩采用φ1200mm全直灌注(嵌岩)桩,。上部为现浇墩台、预制预应力空心板、叠合面板等结构。 本项目预制构件分为两块进行,非预应力预制构件计划在现场进行预制,预应力构件委托具有资质的专业预制厂家进行制作。 非预应力构件工程量:预制纵梁34件,预制靠船构件7件,预制面板48件,预制水平撑6件等,混凝土约600方,钢筋约70吨。本工程现场预制构件包括码头平台预制纵梁、面板、靠船构件和水平撑。 预应力构件工程量:空心板共135件,混凝土约2200方。 主要施工图:

主要工程量: 主要工程量表 二、编制依据 1、《工程施工图》; 2、《工程施工组织设计》; 3、《水运工程质量检验标准》JTS257-2008, 《水运工程混凝土施工规》JTJ202-2011。 三、施工场地安排 我方根据实际情况对场地进行布置,预制场地尺寸长70m,宽25m,靠近现有公路布设大门(10m宽),其中配备休息室(3m*6m)一个,预制构件浇筑场地(500㎡),临时加工区(236㎡)一个,场布设道路,主路8米宽,堆载区中间预留10米宽道路用来供施工机械使用,堆载区600㎡,满足生产所需场地要求。 其中浇筑区采用100mmC30素砼铺设,并磨光处理,满足预制施工要求。预制场地布设详图见附件。 四、施工人员安排 1、管理组织机构

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