路桥连接处综合排水系统研究

摘要：水是危害公路工程正常运营的主要自然因素之一。设置科学合理的排水系统，对有效排除桥面范围内的降水，防止桥面汇水通过桥头裂缝渗入到路基内部，减轻桥头路基沉陷，保证桥梁和引道良好的使用性能和行车安全，都是十分必要的。

关键字：路桥连接处排水系统路基沉陷

1 引言

桥面上积水，会阻碍交通，给行车带来漂滑等不利影响，另外，积滞在桥面上的雨雪有可能会通过桥面铺装渗透到面板内部，锈蚀钢筋骨架，降低桥梁的使用寿命。因此，应合理地进行桥面排水设计，尽量减小雨水对桥梁的危害。桥头连接处的主要排水问题应包括：桥面汇水的排除、桥头路基内部渗水的拦截与排除、桥头路堤的边坡坡面排水与冲刷防护等。

2 桥面排水设计研究

桥面表面排水采用桥面纵向、横向坡度以及缘石拦水带、横向或垂直进水口、排水管来排除表面水。跨越公路铁路的分离式立交桥、城市高架桥及水质受保护的河流的桥梁，进入进水口的桥面表面水应汇集到桥梁纵向排水管中并排入墩、台处的竖向排水管，最终排入河沟中。

北京市公共交通智能化调度管理系统的建设与开发

北京市公共交通智能化调度管理系统的建设与开发张　国　伍 (北方交通大学交通运输学院,北京100044) 摘　要　公交智能化调度系统的基本目标是解决公交车辆运行中处于无序、失控与低效的状态与首都公交可担负城市旅客出行的主导地位不相适应的矛盾,就是要把通信控制、卫星定位、计算机网络与运营组织科学地结合起来,运用系统工程的理论方法进行综合集成,实现集运营指挥调度、综合业务通信、乘客信息服务等为一体的智能化公交管理系统.本文在阐述公共交通智能化调度系统的基本结构的基础上,着重分析了系统的综合集成模式,并对各子系统的功能结构进行了详尽的论述. 关键词　公共交通　智能化调度　系统分类号　U121 Build 2Up and Development of Intelligent Dispatching Management System of B eijing Public T ransport Zhang Guowu (College of Traffic and Transport ,Northern Jiaotong University ,Beijing 100044) Abstract The main target of Public Transport Intelligent Dispatching System is to solve the problems of disorder ,uncontrolled and low efficiency not suitable to the capital public transportation.The approach to dealing with these problems is to integrate ad 2vanced techniques such as communication ,control ,GPS ,computer network and sys 2tems engineering methodology into one system.This paper discussed the basic architec 2ture of such a system and analyzed its integrated model.The functional architectures of each sub 2systems are introduced as well. K ey w ords public transport intelligent dispatching system 1998年北京市拥有近5000辆公共汽车,运营线路近300条,场站用地近200万m 2,地铁仅有41km ,与10年前相比虽有较大幅度增加,在一定程度上对公民出行难有所缓解,但仍存在着:公交数量、质量与北京城市对公交需求不相适应,服务设施落后,即不准确又不舒适;换本文收到日期1999201220　张国伍男1929年生教授　email bfxb @https://www.360docs.net/doc/a75866683.html, 1999年10月第23卷第5期北　方　交　通　大　学　学　报JOURNAL OF NORTHERN J IAO TON G UN IV ERSIT Y Oct.1999　Vol.23No.5

路桥工程毕业设计开题报告

一、选题的目的和意义通过对广州-长沙一级公路的设计可以连接广州长沙促进两地的人们的生活与出游对经济的发展也有一定的促进作用对我国公路网的形成起了重要作用通过对该路的设计首先可以巩固和加深土木工程专业所学过的力学、计算机、道路勘察设计、路面路基工程、交通工程学、设计原理等理论知识；并可以系统的将大学四年所学的知识联系在一起做到理论联系实际；在对广州-武汉一级公路设计过程中在借鉴前人的经验基础上熟悉《道路勘察设计规范》、《城市道路设计规范》、《道路施工规范》、《道路验收规范》、《公路路基设计规范》、《公路路线设计规范》等一系列公路设计规范掌握这些设计方案的基本要求对怎么样建好公路等有关方案有更好认识；熟悉在道路设计过程中各个步骤及主要施工图绘制全过程；通过绘制施工图和编制计算书强化绘图和使用专业软件进行分析计算的基本技能；从而对公路设计具有一定系统的设计能力进一步提升自己的专业素质 1. 熟悉公路设计的全过程掌握公路设计的基本原则基本方法基本程序和基本技术获得公路设计的基本训练培养综合运用理论知识和专业知识的基本技能提高分析和解决实际问题的能力为毕业后尽快适应社会工作奠定基础 2. 通过毕业设计使方面知识系统化实践化锻炼我们调查研究收集资料查阅资料及阅读文献的能力也可以培养自身的独立操作能力符合规范为前提认真设计有所创新在提高自己全面分析能力的同时还增强自己的创新意识二、国内外研究综述一级公路

一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000～25000辆为连接重要政治、经济中心通往重点工矿区、港口、机场专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路根据中国现行的公路等级技术标准一级公路为供汽车分向、分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路流量标准四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000-30000 辆六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量35000-55000 辆一级公路的设计速度有100KM/H 80KM/H 60KM/H三种为干线公路时取100KM/H或80KM/H 为集散公路时取80KM/H或60KM/H 公路是交通运输业的主要基础设施在国民经济运行中起着重要的作用几十年来国家对公路进行大规模的资金投入截止到期1996年底国家对公路建设的投资已达672.1亿元全国公路里程达118.6万公里公路等级和质量也有较大的提高高级、次高级公路达到42.6万公里其中高速公路达3422公里二级以上公路达11.22万公里公路密度达12.35％（公里／百平方公里） 1996年全年新增公路里程2.9万公里其中高速公路1281公里二级以上公路增加15560公里公路密度增加0.3个百分点目前我国公路网已覆盖全国30个省、直辖市和自治区其中总数为2166个县的全部、98％的乡镇以及80％的行政村都已通了公路对经济发展起了巨大的推动作用随着一大批汽车专用公路的建成通车北京至天津、沈阳至大连、济南至青岛、上海至南京、广州至深圳、海南环岛等一大批大中城市已有高速公路往返为这些地区的经济发展注入了新的活力尽管成就斐然

浅析路桥施工企业安全生产管理

浅析路桥施工企业安全生产管理集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

浅析路桥施工企业安全生产管理论文摘要:文章针对安全生产管理中的漏洞问题,从路桥施工管理、安全监督检查两方面详细地阐述了如何做好安全生产管理工作。论文关键词:路桥施工企业;安全生产;安全监督作为重要的基础设施建设企业,路桥施工企业的规模、技术实力在近年来均得到了长足的进步,无论从何种角度,发展模式、生产方式以及历史实际来看,路桥施工企业一定程度上已成为我国交通施工行业的领军队伍,尤其是在2009年国家三保方针(保增长、保民生、保稳定)的促进下,路桥施工企业正面临着新一轮的良好发展机遇。但在路桥施工产值得到有效提高的同时,应清楚认识到的是,尽管企业在“安全就是效益”、“以人为本、安全第一”等理念的指导下,不断应用了诸多安全技术及手段,职业健康安全管理、GB/T28001-2001标准也得到了切实的应用,但在施工业务急剧膨胀的状况下,路桥施工生产过程中的安全事故仍是时有发生,安全生产管理正面临着前所未有的巨大压力。毫不讳言,安全生产管理工作也成为解决当前路桥施工企业发展瓶颈的关键性课题。 1路桥施工企业安全生产管理中存在的问题

纵观近些年来路桥工程建设中发生的安全事故,除表面上的若干致因外,其中约90%的安全事故是由“人机”系统中“人”的行为要素造成的,很大程度上这种安全事故产生的内因是由人力资源匮乏与安全生产管理需求间巨大差距造成的,更深层次的原因则是现行工程安全生产管理机制所引发的。市场经济环境下,较长时间内路桥施工企业更加重视于企业经济效益的提升,较多地延续了计划经济体制环境下形成的安全管理思路及办法,不能妥善处理近期利润与长远发展、责任风险与获利间的协调关系,尤其是人力资源存量与施工管理尤其是安全生产管理需求间的差距逐步拉大,更影响到了路桥企业安全生产管理制度及相关标准执行的实效性。具体而言,这些安全生产管理中存在的隐患主要包括:其一,安全生产管理人员配置有职无位,安全生产制度的落实往往是“雷声大、雨点小”,说得多、做得少;其二,安全生产管理长期停滞于传统的计划经济管理状态,“安全责任重于泰山”等口号缺乏明确的实际行动;其三,较多路桥施工企业未单设相应的安全管理机构,而是将其职能分摊于劳动人事部门, 在人员配备也以兼职人员居多,很难做到细致全面地开展相应管理工作; 其四,安全规章制度更新速度慢,缺乏指导性与可操作性,致使企业用于安全技术、设备、资金中的投资与高保障难以发挥有效作用;其五,路桥施工企业大量采用农民工作为劳动力主体,以尽可能地获取最大化的施工产值,但也使企业的安全生产缺乏有力的技术保障。就此而言,要有效地解决路桥施工企业安全生产管理存在的诸多缺陷,应从路桥施工管理与安全监督检查两方面着手。

城市排水管网水位监测

城市排水系统是城市重要的基础设施，随着城市的进步和发展，城市排水管网已进入一个加强科学管理，提高安全保障的新时期。尤其是近年来我国城市暴雨事件频发，更让我们清醒地认识到在排水管网科学建设的同时更要加强科学的管理，随着计算机的应用和测绘技术的发展使排水管网的数字化管理应运而生，排水管网的数字化管理将成为科学管理的发展方向。在城市排水管网中安装雷达水位流量监测站，实时监测窨井内水位数据，流速流量数据、定时监测，也可以根据水位涨落幅度做超限加报，实现管网窨井水位预警、管网动态信息收集等功能。雷达水位流量监测站需要安装的部件主要包括：雷达水位计（可增加压力水位计进行盲区补偿）、雷达流量计、无线通信模块、RTU 和防水电池，所有部件均通过配套安装支架固定于井口，便于后期安装与维护。安装作业可在井口完成，无需井下作业。实现功能 ①水位、流速及流量自动采集：按预先设置的定时间隔，通过GPRS/GSM通信信道向中心站发送当前的数据。 ②数据补报：对短时间内维护人员难以到达并修复故障的遥测站，尤其是系统内的重要站应具有备用通信功能。 ③自动加报：根据水位的高低，增加水位数据加报的频率。 ④水位越限报警：当水位越过某一规定数值之后即进行报警。 ⑤供电不足报警：遥测站电源能力低于设定的门限值时即进行报警。

⑥综合信息服务平台：基于背景图形自动刷新显示最新或指定时间的水位监测数据，并对出现异常情况的站点以特殊颜色告警。提供对实时、历史水位、流量、水量信息进行查询。城市排水管网水位监测是一项庞大而复杂的系统工程，需要投入大量的人力和物力，也需要一定的时间。该系统建成后，能使城市排水管网的管理水平、管网分析、规划设计、优化设计等方面登上一个新的台阶，使城市排水管网管理真正进入信息化的时代。为“海绵城市”的建设添砖加瓦，推出新一代24QP雷达流量监测系统，可用于生活污水、合流污水及雨水管网开放式沟渠的流量监测。设备采用非接触式测量，不受污水腐蚀，大大降低维护成本。实时测得水位、流速、流量，通过RTU传输到监控中心，便于实时了解地下管网运作状况。 HZ-SVR-24QP雷达流量计

路桥工程安全生产管理办法

贵阳市两路二环工程安全生产管理办法第一章总则一、为加强贵阳市两路二环工程建设的安全生产工作, 认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针, 坚持以防为主, 防治结合, 落实安全生产责任制, 实行安全生产工作的科学、规范、制度化管理, 力争实现无伤亡事故的目标。根据国家现行法律、法规和有关安全生产规程、规范, 结合贵阳市两路二环工程的实际情况, 制订本管理办法。二、凡在贵阳市两路二环工程管理范围进行建设工程活动（包括路基、路面、桥梁、隧道、绿化、站房、交通设施、机电安装施工、附属工程施工、货物器材储运和装卸、勘测作业、监理作业、试验、监测及监控等) 的各参建单位( 建设单位、监理单位、施工单位、中心试验室等)及相关人员,都必须严格执行本办法。三、各参建单位必须建立和健全各项安全生产规章制度, 包括：安全生产责任制度, 安全生产检查、评比、奖罚制度, 安全生产会议制度, 安全生产培训制度, 安全生产技术交底制度, 安全生产技术考核制度、各项专业工程作业的安全生产制度及安全事故报告制度等。认真做好安全生产资料档案管理。四、各参建单位要重视加强安全生产的宣传工作, 要充分运用书刊、多媒体、墙报专栏、学术交流以及专家授课等方法, 经常性地开展安全生产知识教育工作; 积极开展各项

安全生产活动, 如“安全生产月”、“安全生产知识竞赛”、“安康杯”劳动竞赛等。五、各种施工机械设备、器具、供配电设施、消防器材、劳动保护用品必须经常检查、测试, 保证良好运转和正常使用, 确保安全。六、随时掌握气象信息, 做好预防灾害性天气的应急措施。七、提倡和鼓励安全生产的科学技术研究和先进技术的推广应用, 推进安全生产的科学管理; 施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料必须先做试验，并制定相应的安全措施。八、施工现场的施工人员、管理人员及进入施工现场进行检查、参观学习人员，一律要戴安全帽，不准穿拖鞋。九、各参建单位必须经常开展安全生产检查，做好检查记录, 发现问题要及时整改，把不安全因素消灭在萌芽在状态。第二章安全组织机构及职责一、成立贵阳市两路二环工程安全领导小组，由市委副书记、市长、市两路二环领导小组组长袁周任组长，市委常委、副市长、市两路二环领导小组专职副组长兼办公室主任马长青任副组长，副组长成员还包括各相关单位法人，领导小组下设办公室，办公室设在市住房和城乡建设局建管处，由市住建局常务副局长、市两路二环办公室专职副主任强仕超负责办公室日常工作，成员由各相关单位的人员组成。

城市公交管理系统论文

的一一一一一一一一一城市公交管理系统论文一一一一一一一一一一目录 1引言. 1 2系统的需求分析. 3 2.1 问题定义. 3 2.1.1 JSP编程技术. 3 2.1.2 PHP编程技术. 4 2.1.3 ASP编程技术. 4 2.2 问题的解决方案. 5 2.3 系统的可行性分析. 7 3 系统方案设计. 9 3.1 系统设计的目的. 9 3.2 系统设计思想. 9 3.3 系统模块分析. 9 4 系统总体结构设计. 11 4.1 系统设计相关内容. 11 4.2 系统功能结构设计. 11 4.3 数据库设计. 15 4.3.1 数据库概念设计. 15 4.3.2 数据库逻辑设计. 19 5 系统详细设计. 22 5.1 查询功能. 22 5.2 管理员功能. 27 6 系统实施概况. 33 6.1 系统软硬件实施要求. 33 6.2 系统测试. 33 7 结论. 35 致谢. 36 参考文献. 37 附录. 38

一一一一一一一一一一一一一一一一一城市公交管理系统论文一一中国电子口岸平台，政府与政府部门、政府部门与企业之间可实现数据交换和共享。数据交换对象包括国家行政管理机关、社会团体、事业单位、国内外企业、驻华使领馆、个体工商户等;连接方法有:PSTN, ISDN, ADSL,DDN, FR, ATM等有线或GRPS, CDMA等无线接入方式;交换格式包括EDFACT, XML, HTML, WML, SWIFT等。 2.3.2事务处理功能. 中国电子口岸可为政府部门和企业办理核销审批、加工贸易合同审批、减免税审批、报关单申报、进出口许可证件和外汇核销单和申领、结付汇核销、保税区台帐申请、ATA单证申请等提供实时在线服务。 2.3.3身份认证功能. 电子政务网上操作谁也见不到谁，不仅要解决安全问题，更要解决信任问题，否则发生法律纠纷难以判定法律责任。中国电子口岸入网用户都要经过工商、税务、质检、外贸、海关、外汇等6个职能管理部门严格的入网资格审查，才能取得入网IC卡开展网上业务，从而有效解决网上业务信任关系和法律责任问题。身份认证包括:对工商、税务、海关、外汇、外贸、技术监督局等政府部门的身份认证;对进出口企业、加工贸易企业、外贸工业服务企业、外贸附属企业的身份认证;对个体工商户的身份认证。 2.3.4存证举证功能. 根据国家行政管理机关的授权以及上海电子口岸数据中心与各用户单位之间签订的协议，上海电子口岸数据中心针对部门联网应用项目承担存证举证的责任，电子数据存证期为20年。

GIS的城市排水管网设施管理系统

GIS的城市排水管网设施管理系统- 市政给排水论文【摘要】以GIS为技术支持，结合排水管网设施管理的实际需求建立了排水管网设施管理系统。借助ArcGIS平台，充分发挥了GIS在可视化，查询定位及空间数据管理等方面的优势，实现了普查数据的入库以及设施数据管理功能。并在此基础上构建了排水管网网络模型，借助模型实现了管网流向、连通性、污染源追踪、污染影响范围等网络分析功能。【关键词】排水管网；地理信息系统；管网分析前言近年来，极端天气引起的暴雨多次见诸报道，极大的损害了人民群众财产和人身安全。随着国内经济的腾飞，在极丰富人们的物质生活的同时，也提高了大家对城市排水系统的要求。排水管网是市政设施的重要组成部分，肩负着城市内涝排水的重任，建立基于GIS的排水管网设施管理系统有助于提高主管部门对排水设施的管理能力，实现了数字化排水设施管理的需求。GIS技术已经成功在城市的多个业务管理部门进行应用，借助GIS，主管部门可以方便快捷地查询定位设施位置分布情况，轻松实现日益复杂的排水管网设施各种档案资料的管理。摸底现有城市排水管网设施，对防汛排涝应急指挥、排水管网改造、雨污管道分流改造、暴雨积水分析等工作有重要的指导意义。 1系统构建及其功能排水管网设施管理按实体形状主要分为线状和点状设施，其中线状设施包括：排水管道、倒虹吸管道以及河道；点状设施包括：检查

井、雨水篦子、排水阀门、提升泵站、闸门井、窨井、排水户等。排水管道按管径可以分成小型管（小于600mm）、中型管（600-1000）、大型管（1000-1500）及特大型管（大于1500）；按排水性质可以分为雨水、污水及雨污合流管道。系统功能：数据入库：排水管网设施数据来源比较广泛，目前主流方法是对地下管线进行全面数据普查，优势在于可以科学准确对管网数据进行摸底，为后续业务应用、管网建模提供了可靠的数据质量保证，缺点在于普查工作资金投入比较大，相比较而言，投入和产出比还是非常高，值得主管部门进行投入。普查数据原则上是不能直接进入系统数据成果图的，原因有2个： 1）数据格式不一致，普查数据格式由普查公司定义，一般是微软提供的mdb数据。 2）数据质量难以达标，数据成图前需要进行业务属性检查，成图后需要进行空间拓扑检查，方可保证达到管网建模的最低要求。普查数据入库流程如图1-1所示在线编辑：支持多用户同时在线编辑排水管网设施数据，同时提供了丰富的管网设施编辑工具：精确要素捕捉、撤销及回退、连点成线、设施绘制及删除、批量属性编辑、管段合并及打断、管网废弃及恢复等。为了更好的保障成果库数据的安全性以及稳定性，提供了编辑图

智慧排水系统解决方案

智慧排水系统解决方案一、项目建设目标利用管网竣工验收与测绘数据，构建完整的市排水管网拓扑关系，并结合管网巡查信息上报、养护信息记录以及企业信息申报，建立适合市现状和未来发展需要的排水管网综合数据库，在此基础上建立市排水管网 GIS 系统，实现对排水系统现状和未来资产信息的统一维护和综合管理。结合市的具体应用需求，开发相应的市智慧排水软件系统，实现对市现有排水管网数据的高效管理和安全使用，实现对现有业务的信息化管理。具体实施目标如下：（ 1）实现对现有及未来排水设施的基础资料和全部业务过程的信息化管理和应用；实现管线的资产信息及验收过程的统一管理；（ 2）实现对排水管线测绘数据的导入；实现对现有及未来排水管网数据拓扑关系的应用和维护；（ 3）实现对现有排水管网电子地图及资产信息的多维显示、查询和分析；（ 4）实现能快速、方便地从系统中导入导出排水管线数据，实现与外部相关部门之间的在线信息共享，如市规划局 Web Service 方式发布数据共享。（5）软件主体结构采用 B/S （Browser/Server）结构即浏览器和服务器结构。二、项目主要内容根据项目建设目标，软件主要建设内容包括： 1. “智慧排水”业务系统的建设。包括基于 GIS 的“智慧排水”综合管理系统建设。 2. “智慧排水”的数据建设。包括管线普查数据、基础空间数据和业务数据处理入库等。 3. “智慧排水”系统的安全建设和规范标准建设。 4. “智慧排水”软件系统集成建设。三、项目建设方案

“智慧排水”系统包括 GIS 管理子系统、工程管理子系统、管网管理子系统、防汛抗台指挥管理子系统、统计分析子系统、系统维护子系统、 PDA 应用子系统和数据接口等，包括以下部分： 1.GIS 管理子系统 GIS 管理子系统为工程管理、管网管理和其它业务管理提供地图信息的操作、浏览和管理等功能。在该子系统中可以实现各项工程的地图定位、基础地图查询、项目数据导入导出接口；实现基础地图的放大、缩小、漫游、全幅显示、切换地图、多级回放、清除高亮、长度测量、面积测量、鹰眼导航，图层显示控制等功能。 ( 1) 数据管理和访问数据输入：主要是一些图文信息，图形的格式一般是AutoCAD支持的格式。数据编辑：能够对数据进行编辑，包括文字和图形的编辑，比如说更改文字内容和图片格式，还能够根据需要可在专题图层中增加无属性点、线、面等图形，可以自由增加标注，实现画点、画面、添加标签、平移对象、旋转对象等功能。数据动态更新：能够对数据进行更新，可以设定一个礼拜为一个更新周期，导入新的数据覆盖旧的内容，同时将旧数据迁移到历史库中。数据输出：数据输出可以在显示器上显示出来，可以用打印机将图文打印出来。数据转换：这里主要涉及到格式转换问题，图形格式有多种，最终全部转化为GIS 能够识别的格式。数据导出：将排水管网地理信息导出。 2)地图操作功能图层管理：包括图层创建、图层更名、图层删除、图层备份、分层显示、设置图例等功能。地图浏览：包括全幅显示、切换地图、漫游缩放、地图平移、获取指定的范围等功能。地图查询：数据查询可以包括图例的查看、点选查询、框选查询、多边型查询、圆选查询、查找最近的工程点等功能。地图量算：就是点选两个地点，能够算出来两个地点的距离。地图设置：可以就地图的缩放比例、大小等属性进行设置。地图导航：提供地图索引鹰眼，方便全图导航定位。当主窗口显示放大的局部图形时，鹰眼窗口显示全境，并可通过该窗口控制主窗口的显示内容。地图书签和地图导出：包括图形整饰、拷屏输出、线路带状输出、比例自适应、分幅打印等功能。 3)地图查询定位功能包括根据图形查属性和根据属性查图形；每种查询方式都可以进行点击查询、选择查询、分类查询、模糊查询查询管理；还包括坐标定位、图幅定位、设施定位、地名定位等功能。 4)其他功能动态管网名：为保证管网名称信息在当前视窗中的完整性，在图形缩放过程中提供动态路名功能。线路名称也可以依据需要来进行动态全息显示。动态标注：可以自定义任意图形对象动态标注的信息，不同的项目，可以依据属性表中不同的任一数据域，来分别或同时在图上进行动态显示名称、编号、项目类型等属性信息，并可以设置动态标注的字体、大小、颜色等。

排水管网信息系统

排水管网信息系统简要方案

目录 1项目建设背景.................................... 错误!未指定书签。2项目建设目标.................................... 错误!未指定书签。3项目建设内容.................................... 错误!未指定书签。4排水管网信息系统建设规划........................ 错误!未指定书签。 4.1排水管网数据管理........................... 错误!未指定书签。 4.2统一地理信息服务........................... 错误!未指定书签。 4.3一站式排水门户网站......................... 错误!未指定书签。 4.4管网运行管理............................... 错误!未指定书签。 4.5管网维护管理............................... 错误!未指定书签。 4.6防洪排涝管理............................... 错误!未指定书签。 4.7窨井安全监控预警........................... 错误!未指定书签。 4.8排水管网数据管理与模拟分析................. 错误!未指定书签。 4.9三维可视化管理............................. 错误!未指定书签。 4.10移动终端应用系统........................... 错误!未指定书签。 4.11系统后台管理............................... 错误!未指定书签。

路桥专业毕业设计总结

路桥专业毕业设计总结在我们走入新时期的这段时间，我们要对自己过去的思想和行为进行了反思，对曾经被视为经验的观点和做法进行了重新审视，现将在反思中得到的体会总结出来，以求与同行共勉。下面是小编为您带来的是路桥专业毕业设计总结相关内容，希望对您有所帮助。历经三个多月奋斗，我的毕业设计终于要画上了一个圆满的句号，心中有成功的喜悦，也有一丝将要离开的悲伤；有豁然开朗、柳暗花明的惊喜，也有在不知不觉中发现天亮的疲倦。大学四年的成果终于出来了，虽然其中还有许多不成熟的想法，甚至是不符合实际的设计，但它是我从事本专业的第一个台阶，它也表明在老师的教导下，我的羽翼已渐丰满，从某种程度上说了代表了我从事本专业的能力，明天我将会拥有另一份属于自己的天空了。我踏踏实实地走完了本次设计的全过程，从查找资料写开题报告、选线、结构部分设计，从说明书的编写到施工图的设计，直到现在写这份总结，这全过程给我一种最大的感受是设计的严肃性，设计是一项繁重而严肃的事情，它要求一丝不苟，它也要求实事求是，它还要求灵活创新，也许正因为这种。也许正因为这种灵活性和严肃性，使我在本次设计中受益匪浅，也使我明白了一个道理：理论在实践中被掌握，也在实践中成长。

自始至终，我都本着认真、负责、求实、创新的态度，并付出极大的热情，力求做得更好。从某种意义上说，计算机基本上就是设计工作的以后用来吃饭的“饭碗”，因此在设计中，充分利用了计算机功能：上网查阅本专业最新的资料和信息，使用AutoCAD 、纬地道路等道路专业软件进行计算绘图，从而大大简便了设计过程，并学到了许多计算机知识。思索通过本次设计，一方面使我开阔了视野，扩大了知识面，增加了很多在课堂上学不到的知识内容，拓宽了自己独立思考、分析、判断问题的能力，也锻炼了我在完成一个任务时和别人的协调、合作能力，还培养了自己的耐心和毅力，和遇到问题迎难而上的勇气。在短短的三个月内，我圆满的完成了设计任务书里的各项内容。同时通过这次设计，使我对本专业有了更加深入的认识，也使我对建筑这个行业有了更加明确的认识。由于本人能力有限，时间仓促,本设计中不足之处，谢谢各位老师、同学批评指正,有待日后改正。

排水工程的基本知识(汇编)

第十一章排水工程的基本知识第一节排水系统的作用一、排水工程水是人们日常生活和从事一切活动不可缺少的物质。在人们的日常生活中，盥洗、沐浴和洗涤等都要使用水，用后便成为污水。现代城镇的住宅，人们利用卫生设备排除污水，并随污水排走粪便和废弃物。生活污水含有大量腐败性的有机物以及各种细菌、病毒等致病的微生物，也含有为植物生长所需要的氮、磷、钾等肥分，应当予以适当地处理和利用。在城镇，从住宅、工厂和各上公共建筑中不断地排出各种各样的污水和废弃物，需要对这些污水和废弃物及时妥善地处理或利用。在工业企业中，几科没有一种工业不用水。在总用水量中，工业用水量占有相当的比例。水经生产过程使用后，绝大部分成为废水。工业废水中工艺冷却废水一般只是温度的提高，污染轻，经适当的处理即可循环使用，胆有的则挟带着大量的污染物质，如酚、氰、砷、有机农药、各种重金属盐类、放身性元素和某些致癌物质等。这些物质多数既是有害的和有毒的，但也是有用的，必须妥善处理或回收利用。在工业生产和人民日常生活中会产生大量的污水，如不加以控制和妥善处理、任意直接排入水体（江、河、湖、海、地下水）或土壤，便会使地下水和土壤受到严重污染，破坏原有的自然环境，

造成环境污染，这是由于污水中含有毒物和有机物。毒物过多将毒死水中或土壤中原有的生物，破坏原业的生态平衡。而生态系统一量遭到破坏，就会影响自然界生物与生物、生物与环境之间的物质循环和能量转化，给自然界带来长期的严重的危害。为了保护环境避免上述情况的发生，现代化城市就需要建设一整套将城市污水、工业废水、降水（雨水、冰雪融化水等）用完善的管渠系统、泵站及处理厂等各种设备，有组织地加以排除和处理，以达到保护环境，变废为宝，保证人们的正常生产和生活的目的的工程，这样的工程就称为排水工程。二、污水的种类人类的生活和生产使用水的过程中，水会受到不同程度的污染，改变了其原有的化学成分和物理组成，这些水就成为污水和废水。按其来源的不同可分为：生活污水、工业废水、城市污水、降水。 1、生活污水：是指人们日常生活中用过的水。包括从厕所、浴室、盥洗室、厨房、食堂、洗衣房等处排的水，它来自住宅、公共场所、机关、学校、医院、商店、以及工厂中的生活间部分。生活污水一般不含有毒物质，但是它有适于微生物繁殖的条件，含有大量细菌和病原体，从卫生学角度来看具有一定的危害性，这类污水需要经过处理后才能排入水体、灌溉农田或再利用。 2、工业废水：是指在工业生产中排出的废水，它来自工矿企业。由于各种工厂的生产类别、工艺过程，使用的原材料以及用水成

城公交信息管理系统

计算机与信息学院《数据库系统实践》报告设计题目：城市公交信息管理系统学生姓名： 20052498 号：学班专业班级：计算机4 月 2009 年9

一、设计要求 1.全面的信息维护功能，包括主要的交通线路，公交车，停靠站等； 2.乘车线路优化算法； 3.综合交通信息查询，包括道路、公交线路、目的地、乘车方案。二、开发环境与工具 Microsoft Visual Studio 2008 Microsoft SQL Server 2005 Windows XP SP3 三、设计原理首先使用WinInet编程，从合肥公交网站不断查询公交路线，保存到本地，然后通过解析字符串获得每条路线的公交号和站名建立数据库BusPath。再次解析保存的文本扫描每条路线，获得站名并判断是否已经插入到数据库中新建名为StationName的数据库。建好数据库后，通过数据库编程以及数据库建设优化实现公交系统多功能及模糊查询。四、系统功能描述及软件模块划分可实现公交路线多功能查询，并且支持模糊查询，大致分为三个模块 4.1 起点和目的地查询 4.1.1 直接查询支持模糊查询 4.1.2 一次换乘查询 4.2 站点查询支持模糊查询公交线路查询4.3 五、设计步骤本程序用到的解决方案分为三个工程 5.1 ReadIePage工程功能不断地查询合肥公交网站，查询到的公交路线结果保存到pathSave.txt文件中。 5.2 CreateDB工程功能使用ReadIePage工程生成的pathSave.txt文件建立数据库。 5.3 BusSystem工程功能通过数据库编程实现公交路线的多功能查询。

排水系统

排水系统（sewerage system）是指排水的收集、输送、水质的处理和排放等设施以一定方式组合成的总体。用以除涝、防渍、防盐的各级排水沟（管）道及建筑物的总称。它主要由田间排水调节网、各级排水沟、蓄涝湖泊、排水闸、抽排泵站和排水容泄区等组成（见图）。排水区的多余水量首先汇入田间排水调节网，然后经各级排水沟或经湖泊滞蓄后再由排水闸或抽排站排至容泄区。简介调节网田间排水调节网的作用是汇集地面的降雨积水、降低地下水位和防止涝、渍及土壤次生盐碱化。田间排水调节网分明沟、暗沟（管）、竖井等几种。明沟主要用以排除地表径流，当明沟有足够的深度和间距时，也可以发挥控制地下水位的作用。明沟排水具有施工简单、投资少、见效快的优点，但开挖工程量大、占地多，而且存在坍坡、淤积、生长杂草等问题。暗管排水主要用以控制土壤水分和降低地下水位。由于它不占耕地，有利于机耕，近代世界各国已广泛采用。它的主要缺点是容易塌坡淤塞，施工时要注意质量和做好滤层。在地表透水性差而地层浅部有良好砂层时，可采用竖井排水或结合井灌起到排水作用。竖井排水可以形成较大的降深，能有效地控制地下水位，还可减少田间排水系统和土地平整工作量。但它需消耗能源，在地表土层透水系数过小或下部承压水的压力过高时，难以达到预期的排水效果。排水沟道排水沟道一般分为干沟、支沟、斗沟等数级，当排水面积较大或地形较复杂时，排水沟道级数可适当增加。它主要用以排水，有时也起到蓄水和滞水作用。通常采用明沟将涝（渍）水自流排入容泄区。但在一些地区，汛期外江水位高于排水区内的沟道水位，涝水不能自流排出，须设置泵站抽排。为了节省排水费用和能源，还要尽量利用排水区内的湖泊、洼地滞蓄一部分涝水。布置 ?排水系统的布置应全面规划，尽量做到：①排水沟道要处于控制面积的最低处，以求尽量自流排水。②根据地形应将排水地区划分为高、中、低等片，做到高水高排，低水低排,自排为主,抽排为辅。③排水干沟的出口应选择在容泄区水位较低和河床比较稳定的地方。④下级排水沟道的布置要为上级沟道排水创造良好的条件，干沟要尽可能布置成直线。此外，排水沟布置要避开土质差的地带，以节省工程费用并使排水安全及时。⑤在有外水入侵的排水区，应布置截流沟或撇洪沟，使外来的地面水和地下水直接引入排水干沟或容泄区。系统功能 ?自动控制：根据工况设定，以及水位、时间、煤矿用电负荷等参数自动开启、停止水泵的运转，并能实现泵阀的循环轮换启动和连锁启动功能。 ?手动控制（远程）：根据实际需要可从自动控制切换到手动控制方式，可以从操作员站进行远程开停水泵。 ?手动控制（就地）：各设备工作方式切换到就地位置时，可以人工就地控制设备的启停，

2020某路桥工程安全教育记录(四篇)

工作总结参考范本某路桥工程安全教育记录(四篇)目录：某路桥工程安全教育记录一某高速公路安全教育记录二泥工砖工安全教育记录三混凝土工安全教育记录四 - 1 -

某路桥工程安全教育记录一教育内容：2012年度(二级)安全教育内容今天由项目部对大家进行二级安全教育，就路桥施工的特点和当前的安全生产形势，有关安全生产法律、法规及公司的各项规章制度进行讲解介绍和一些要求。一、路桥施工的特点和当前的安全生产形势 1、是路桥的施工特点和当前的安全生产形势分为5块内容 ①.工程建设最大的特点就是产品固定，这是它不同于其他行业的根本特点。②.流动性大是路桥施工的又一个特点。③.露天高处作业多，工人常年在室外操作。④.手工操作，繁重的劳动，体力消耗大。⑤.路桥产品的多样性，施工过程变化大，规则性差。 2、入场安全教育的意义和必要性安全教育是提高全员安全素质、实现安全生产的基础。通过安全教育，提高企业各级管理人员和广大职工搞好安全工作的责任感和自觉性，增加安全意识，掌握安全生产的科学知识，不断提高安全管理水平和安全技术操作水平，增强自我防护能力，因此必须加以重视。安全工作是与生产活动紧密联系的，只有加强安全教育工作，才能使安全工作不断适应新形势的要求。大批的农民工从事路桥施工作业，部分分包队还出现违章指挥、违章操作，并把每项工作都层层分包出去，使工人出现冒险蛮干的行为，伤亡事故必然增多，其中重要原因之一，就是安全教育培训工作没有跟上，安全意识淡薄，安全素质差等。《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》，都说明了安全教育的重要意义，安全教育工作已慢慢走上正轨，因此，强化安全教育是十 2 / 11

给水排水管网系统第三版答案

给水排水管网系统第一章给水排水管网系统概论 1、给排水系统功能有哪些？请分类说明。 ①水量保障向指定用水点及时可靠提供满足用户需求的用水量，将排出的废水与雨收集输送到指定地点； ②水质保障向指定用水点提供符合质量要求的水及按有关水质标准将废水排入受纳水体； ③水压保障为用户提供符合标准的用水压力，同时使排水系统具有足够的高程和压力，顺利排水； 2、给水的用途有哪几类？分別列举各类用水实例。有生活用水、工业生产用水和市政消防用水。生活用水有：居民生活用水（如家里的饮用、洗涤用水）、公共设施用水（如学校、医院用水）、工业企业生活用水（如企业区工人饮用、洗涤用水）；工业生产用水有：产品用水（如制作酸奶饮料的用水）、工艺用水（如水作为溶剂）、辅助用水（如冷却锅炉用水）；市政消防用水有道路清洗、绿化浇灌、公共清洁卫生和消防用水。 3、废水有哪些类型？分别列举各类用水实例。按所接纳废水的来源分：生活污水、工业废水和雨水。生活污水：居民生活所造成的废水和工业企业中的生活污水，如洗菜水、冲厕产生的水；工业废水：如乳制废水；雨水：如下雪、下雨产生的水。 4、给水排水系统由哪些子系统组成？各子系统包含哪些设施。 ①原水取水系统包括：水源地、取水设施、提升设备和输水管渠等； ②给水处理系统包括：各种采用物理化学生物等方法的水质处理设备和构筑物；③给水官网系统包括：输水管渠、配水管网、水压调节设施及水量调节设施等；④排水管网系统包括：污废水收集与输送管渠、水量调节池、提升泵等； ⑤废水处理系统包括：各种采用物理化学、生物等方法的水质净化设备和构筑物；⑥排放和重复利用系统包括：废水收纳体和最终处置设施如排放口等。 5、给水排水系统各部分流量是否相同？若不同，是如何调节的？因为用水量和排水量是随时间变化的，所以各子系统一时间内流量不相同，一般是由一些构筑物或设施来调节，比如清水池调节给水处理流量与管网中的用水量之差，调节池和均合池用于调节排水官网流量和排水处理流量之差。 6、什么是居民生活用水量、综合生活用水量和城市综合用水量？居民生活用水量是指居民家庭生活中饮用、烹饪、洗浴、洗涤等用水；综合生活用水量是居民生活用水量与公共设施用水量之和（公共设施是指学校等公共场所用水量）；城市综合用水量是以下用水量的总称：居民生活用水量、公共设施用水量、工业企业生产和工人生活用水量、消防、市政用水量、未预见水量及给水管网漏失水量。 7、什么是用水变化系数？有哪几种变化系数？如何计算？在一年中，每天或每时的用水量变化可以用一个系数表示，即用水变化系数。有用水日变化系数(Kd)和用水时变化系数(Kh)。Qd—最高日用水量，Qy全年用水量，Qh最高时用水量Kd=365Qd/Qy；Kh=24Qh/Qd。 8、给排水中的水质是如何变化的？哪些水质必须满足国家标准？三个水质变化过程：①给水处理：即将原水净化使其水质达到给水水质要求的处理过程，②用户用水：即用户用水改变水质，使之成为污水或废水的过程，③废水处理：即对污水或废水进行处理，使之达到排放水质标准。

路桥毕业设计

论文类别专题论文路桥工程学院毕业论文盖板涵洞施工指导教师黄鑫学生姓名何先锋专业名称道路与桥梁工程技术（桥隧方向）班级名称桥隧1204班二〇一五年三月

目录实习初期感想 (3) 第一章、工程概况 (4) 一、工程概况 (4) 二、施工组织机构 (6) 三、施工进度计划安排 (6) 四、人员、劳力及机械设备安排 (6) 第二章、盖板涵施工 (8) 一、施工顺序 (8) 二、施工方案 (8) （一）、施工准备 (8) （二）、涵洞基础及轴线测量放样 (9) （三）、基坑开挖 (9) （四）、基础施工 (10) （五）、台身施工 (10) （六）、盖板施工 (12) （七）、台背回填 (17) 三、施工过程中应注意的问题 (18) 第三章、施工质量、安全、环境及文明施工保证措施 (19) 一、施工质量控制 (19) 二、质量保证体系 (21) 三、文明施工与安全保证措施 (22) 四、文明施工和环境保护措施 (24) 参考文献 (25) 实习总结 (26) 致谢 (27)

实习初期感想实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。我初到湖南邵阳城步边南公路这个项目部的时候，感觉一切都很陌生，也很新鲜。一张张陌生的面孔，不认识但是都面带微笑很友善。我不知道工作中会遇到怎样的挫折，当然我知道这些担忧都是无用的，不管怎样这些都是我要经历的，只有靠我自己去努力。回忆起在学校的日子，那里的压力没有在社会上的大，走上社会我们要面对的有很多，比如处理好与同事，领导之间的关系，在学校我们学到的仅仅是一些理论知识而已，只有在社会上我们才能做到学以致用且学到更多实际性的知识。我师傅是很豪爽的一个人，我很喜欢她。她很热情，也很是关心我，并且跟我谈了她的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为这可能就是我将来要承担的职责。终于，我就这样开始了我的实习生涯，真正开始踏入社会了，心情十分激动，就只有一个想法，好好学，好好做。言归正传，我的当务之急是做某一分项工程的施工设计，经我再三考虑再三纠结再三选择，过了九九八十一思，我才终于拿定主意，决定做一个盖板涵洞的设计。因为我觉得公路跨越沟谷、溪沟、河流、人工渠道以及排除路基内侧边沟水流时，常常需要修建涵洞。涵洞是公路构造物的重要组成部分之一，其设计与该公路的等级、使用任务、性质和将来的发展需要相适应，遵循了安全、适用、经济、美观、有利于环保的原则进行设计。因此在进行涵洞基础施工时我们的施工人

路桥工程施工安全管理李英斌

路桥工程施工安全管理李英斌发表时间：2018-10-12T14:28:02.153Z 来源：《防护工程》2018年第11期作者：李英斌 [导读] 在高速公路桥梁中，施工安全的过程一直是不容忽视的问题。只有保证整个施工过程的安全有序，道路桥梁工程施工才能完成高质量的施工。李英斌齐齐哈尔铁道建筑工程总公司黑龙江省 161000 摘要：安全是一切工程的施工基础，对于路桥工程来说也不例外。在高速公路桥梁中，施工安全的过程一直是不容忽视的问题。只有保证整个施工过程的安全有序，道路桥梁工程施工才能完成高质量的施工。关键词：路桥工程；施工安全管理；现状分析；重要性前言在路桥工程项目的实际施工过程中，其相应的施工安全管理工作不仅直接影响到施工人员和施工设备的使用安全，同时还直接关系到整个路桥工程项目的施工质量。在如今追求质量、注重安全的时代之下，在路桥工程项目的实际施工过程中，做好相应的施工安全管理工作具有非常重大的现实意义。一、路桥工程施工安全管理的主要特点对路桥工程施工而言，因为其本身线路过长，施工环境相对复杂，而且受到各种自然因素及政策因素的制约，导致路桥工程施工工作繁重且具有高标准的技术要求，因此，需要施工人员必须具有丰富的施工经验及扎实的施工技术。这导致路桥工程的施工安全管理不仅局限于路桥质量及道路建设，也涉及到施工人员自身的安全以及周围自然环境和社会稳定的安全管理。综上因素使得路桥工程施工安全管理呈现出管理复杂和管理困难的两大特点。 1、管理复杂路桥工程施工对象的多样性决定着路桥工程安全管理的复杂性。显而易见，使用功能的多样性使得路桥工程施工类型繁多且功能各异。即使功能相同，但由于其所在的地域、施工环境以及施工条件等的不同，也相应产生一定的区别，最终使得路桥工程的施工安全管理变的复杂多样。 2、管理困难首先，由于路桥工程施工的流动性，几乎没有一个固定的点，常年进行跨区域作业，这导致安全管理也要相应的不断变动，对管理工作带来了很大困难；其次，由于路桥工程一般施工地点都在偏远地区，自然条件相对而言较为恶劣，员工生活单调，远离家人亲友等都导致施工人员的工作积极性不高，进而导致生产效率难以提高。二、路桥施工项目安全管理存在的问题 1、缺乏施工安全教育和培训工作路桥施工发生很多安全事故的主要来源不能引起足够的重视,在施工安全管理方面,追求进步,只有自己切身利益,缺乏安全意识,相关管理也没有反复强调安全管理、安全教育,没有定期进行员工培训工作,给桥梁工程带来潜在的安全隐患。 2、行业秩序混乱，没法保障施工安全行业秩序无法得到有效的控制和管理，在建设单位违约时有发生，在这样一个混乱的环境中，建筑企业没有足够的资金支持，建筑安全工作得不到保障。企业的安全管理体系需要进一步完善。 3、安全管理工作的重视程度不足在道路桥梁的施工管理中，许多工程都不重视安全管理。在项目过程中，经常强调项目质量和施工进度，而施工过程中的安全问题往往被忽视。此外，国家制定的法律、法规的实施存在诸多不足，对建设的安全管理产生不利影响。 4、路桥施工管理市场参差不齐在目前的公路桥梁建设中，大部分工程承包责任制度都采用了与各种分包单位进行合作的方案。实际上，招标管理中的一些转包商采用非法和不标准手段承包工程，对项目运作造成不良影响，也给工程安全管理带来了许多问题。 5、人力资源匮乏与安全生产管理需求间差距市场经济环境下,企业相对更加注重提高企业的经济效益,缺乏规划和协调近期的利润和企业的长远发展,责任风险和利润之间的协调,特别是缺乏人力资源和生产安全管理要求之间的差距,更影响路桥企业安全生产管理制度和相关标准的有效性。三、路桥工程施工安全管理的对策为弥补安全管理的不足，促进路桥施工顺利进行，根据安全管理的不足，结合路桥施工建设需要，可以从以下几个方面采取安全管理措施。 1、建立路桥工程施工安全管理制度为了规范路桥施工安全管理工作，首先应该从制度建设入手，健全安全管理制度措施。首先，路桥施工过程中，应该加强安全管理工作，将其摆在重要位置，落实项目法人责任制，明确相关人员安全管理职责。让他们严格按规定开展安全管理工作，履行好自己的职责，把握安全管理的每个要点。加强路桥施工安全管理现场监督和评价，构建完善的安全管理指标体系，及时掌握施工现场基本情况，对现场安全事故提前预防，避免安全隐患发生。其次，重视路桥施工过程的安全管理，构建权责清晰的责任制，让每个施工人员和领导都明确自身职责。建立健全的施工人员安全管理技能培训制度，让他们学习相关规范要求，遵循安全管理法律法规开展各项工作，努力提升安全管理技能。并在现场施工中严格落实各项规定，促进路桥现场施工安全管理水平提高。最后，构建施工现场安全管理应急机制，成立安全事故应急领导机构，合理配备工作人员，建立应急管理专家库，存储安全事故应急设备和应急物资，满足各项工作需要。路桥施工中，一旦发生紧急事故应该立即启动应急体系，各部门和不同工作人员加强协调与配合，