基于动线设计的太古里商业街空间形态分析
基于动线设计的太古里商业街空间形态分析
发表时间：2018-06-06T11:52:39.033Z 来源：《知识-力量》2018年5月上作者：文书睿
[导读] 现代商业步行街区实际就是在复杂的商业环境中营造出一个易于识别的、具有人的尺度的、能够引导人流的空间结构，动线空间便作为它的一个载体。
（四川大学建筑与环境学院，四川成都 610000）
摘要：现代商业步行街区实际就是在复杂的商业环境中营造出一个易于识别的、具有人的尺度的、能够引导人流的空间结构，动线空间便作为它的一个载体。合理的动线设计使身在其中人群能轻松建立起对整个商业步行街区的清晰的认识。本文首先引入动线的概念，并基于此对成都市太古里商业街的空间形态、组织模式进行了分析，望对今后相关领域的研究能提供小小参考。
关键词：商业步行街、空间形态、空间组织、动线
Analysis of the spatial morphology of taikoo li commercial street based on moving line design
Shurui Wen
(College of Architecture and Environment, Sichuan University, Chengdu 610000, Sichuan, China)
Abstract：The modern commercial pedestrian block is a space structure which is easy to recognize, humanized, and can guide the flow of people in complex business environment,and the moving line space is used as one of its vectors. Reasonable moving line design enables the crowd to easily establish a clear understanding of the entire commercial pedestrian street area. This paper introduces the concept of moving line, and analyzes the spatial pattern and organization mode of taikoo li commercial street in chengdu city. And hope to provide a reference for future research in related fields.
Key words: Commercial pedestrian street, Space form, Spatial organization, Moving line
1 动线概念
“动线”最早是出现在建筑设计中，指人在空间中的行为路径或行走路线，是一条将各功能子系统联系的虚拟线，它把人的活动串联起来，使空间的格局满足人的需要，并决定了主体对空间功能使用的方向和次序[1]。而根据商业街区的空间特征，动线可解释为承载人们运动的一种动态连续的行径路线，用以连接商业街区中的各个功能单元，为商业街区空间提供水平或垂直方向的联系，使商业街区的空间能够形成一个有序的完整体。在商业街区中，单一顾客的行动路径是随意的，但经调查可发现，大多数顾客的行动轨迹还是有规律可循的，而动线就是除了承载人的行进，更多强调主体行为的流动趋势以及承接客体的功能，商业街区中动线的形态结构能够表现出人们行为的一般规律及各功能间的关联性。
动线设计就是在了解相应群体动线规律的前提下通过功能安排与环境诱导，设计出符合行为功能需求的动线结构及形态，科学的组织和引导人们的行为，协调空间组织与活动，有机地统一空间连续排列与时间的先后顺序，充分发挥业态单元的功能，创造商业街区整体的价值[2]。
2 商业街动线空间结构构成
2.1连接点
2.1.1端点
商业街中动线端点是其与城市的连接点。常见的端点形式就是出、入口广场,太古里街区有四个出入口广场。由于太古里商业街空间的尺度比周围城市主干道的尺度一般要小，在人流量较大的情况下，进入的人群容易在入口处形成拥堵，而设置的位于四个方向的出入口广场恰好能够起到疏解城市交通压力，集散人流的作用，形成缓冲的过渡空间。
2.1.2核心
商业街区的中心就是核心，是整个街区的代表区位，也是整个动线系统的中心，吸引人群沿着设计动线前进。太古里商业街主要核心为大慈寺南门外的漫广场，处于大慈寺院落的轴线上，也是大慈寺的入口广场。广场呈长方形，是北糠市街与和尚街的垂直交汇点。通过寺门口前广场的缓冲空间，寺内外空间得到渗透融合。两个次要核心为东广场和西广场。东广场位于片区东南部，人流聚集，是步行交通的枢纽。广场周围被带有连廊的二层建筑所围合，形成人群视线的焦点，广场中心的音乐喷泉带来大量人气，吸引进入街区的人流前往，影响动线结构。西广场是片区西南角的入口广场。是连接春熙路片区和太古里街区的主要节点。广场中水池和创意雕塑形成标识，通过大气现代的景观设计，作为动线开端，将人流引向太古里街区。三个核心构成三足鼎立稳定动线结构，引导人流均匀分布于街区内部，形成合理空间布局。
2.2路径
路径是供人群移动选择的线性空间，具有一定方向性、连续性。动线设计就是对人流方向规律有一定了解后进行的线性空间设计，其主要影响因素为方向引导性。人群对方向的感知、街道的明暗变化、标志性建筑的潜在引导等对人群流向引发的心理诱导都与路径的形式、尺度等透露的方向信息密切相关。
2.3动线对于空间形态组织的作用
在现代商业步行街区建设中，空间是动线的载体与实现途径，而动线则是空间活力与内涵的源泉。基于动线设计的空间形态组织中，空间的引导与关联，空间秩序的控制是最核心部分[2]。合理的动线帮助人们理解空间，且有机串联各功能，形成良好业态空间。动线作为轴线系统控制空间秩序，影响行走在其间人们的内心感受。
3 基于动线设计下太古里空间特质及组织模式分析
3.1空间肌理
太古里商业街整体地块大致呈L型，由北面大慈寺路，西面纱帽街，南面糠市街以及东面玉成街、笔帖式街环绕而成。太古里这个名字便直接透露出了它与我们过往常规划的那些典型的大尺度、封闭式、孤立而又缺乏开放性的商业综合体不同，基于场地里保留下来的几条旧式里弄，采用“里”的规划模式，小街廓、历史建筑、富于变化的街道构成别具一格的空间肌理。街区内道路网骨架大致以保留的北糠市
公共场所商业街改造设计案例
典型案例分析 一．案例分析 案例一：云南石林阿诗玛休闲商业街 石林阿诗玛休闲商业集散区通过商业与旅游的结合，把握“三景原则”，为游客提供餐饮、购物、集散、交通、休憩、文化体验及信息咨询等综合性服务内容;使游客在休闲、餐饮、购物之外能够像游览景点一样的漫步和探索于其中。体验式购物群落的理念是：“概念销售，创意为先，体验互动，乐在其中”。 石林阿诗玛休闲商业街着重打造全方位购物体验，与一般的景区购物中心不同，休闲购物中心将带动更多的本地消费群体，因此形成以两条主线(面向游客的本地特色商品及休闲方式以及面向本地客源的引进特色商品及休闲方式)为带动的一种交融式全新休闲理念。休闲购物中心的最大特点是，大众化及中高端生活休闲类产品将占到相当高的比例，能够吸引本地游客，特别是成为某种特定休闲服务会员的游客的长期光顾，同时对于景区停留的游客而言，也更加愿意体验和尝试各种贴近本地化的服务方式和消费内容。 阿诗玛休闲商业街提倡开放式露天式体验，给人以足够的空间自由感，力求将大空间进行合理的规划引导，进行舒适化游乐化处理。 夜生活通常是衡量一个地区夜间休闲质量的要素，酒吧、夜店与本地民俗文化相融打造出属于本地特色的酒吧夜店，同时向国际化发展。 工坊艺术吧以及创意商铺也是一个休闲街必不可少的要素，游人通过动手实践或者亲眼观赏得可以更加直观生动的了解文化，融入风俗，传播文明。 美食是一个旅游地必不可少的王牌，特色美食摆在特色街道两旁让人情不自
禁靠拢过去。阿诗玛商业街重点强调农家风味和私房菜，一方面在突出特色前提下汇集云南美食，另一方面在石林特色的基础上创新创意出更多高端品质的国际化菜品，以满足不同口味游客的需求。 *改造成功的要素：整个片区形成“互通串联，空间联动”的布局，在主要入口区域，通过业态导引的流动方式实现人流上层下层的自然分流;通过对碧塘公园的景观提升设计聚集人气;用景区化手段提升地下商街的休闲业态、服务品质等，引入文化、美化亮化绿化相关工程，实现整个片区吸引力的提升。做到既推特色又联国际的双向发展道路，拓宽了旅游流，使本区旅游产品更快推向世界。 案例二：凯撒宫购物中心 购物中心的市场定位体系往往是建立在严谨的市场调查和对自身项目把控的基础之上，这样虽然能够比较准确的定位市场中心，但是若缺乏一定的创新和主题意识只会使之流于平庸。 凯撒宫分期营造不同的古罗马时代从这一点就足够吸引人的眼光，通过复刻古罗马城市建筑，地中海蓝天碧海，幻化罗马神话喷泉广场等，将购物环境打造成罗马文明复兴一般，置身其中妙不可言，后期更将神话中的下沉的亚特兰蒂斯通过现代科技表现出来，购物广场吸纳来自不同国家的从服饰到餐饮的奢侈品牌。整体打造出富丽堂皇的古罗马文明兴盛时期的景象。 主题的鲜明，集中，细节的独到和认真是购物街从万千平庸之辈中脱引而出
特色商业街5大开发模式(文化时尚历史艺术主题)及12个成功案例详解
核心提示：本文从三里屯village、世贸天阶、蓝色港湾、上海新天地、南京1912、成都锦里、天津鼓楼文化街、南锣鼓巷、798艺术区、美国City Walk、天津音乐主题商业街、日本秋叶原动漫商业街12大知名案例全面分析特色商业街的开发模式与成功因素。 一、时尚+商业 1、三里屯village 定位：集文化、艺术、休闲和购物于一体的全新空间。 艺术建筑：建筑本身就是一件艺术品，独立品牌大楼，以三维建筑去宣示品牌形象。 不规则的楼体、色彩斑斓的外观，到大胆的建筑材料的运用，以及相对独立而又互相连接的多层空间设计，使得建筑整体本身就是一件艺术品。 （趋势：世界一线品牌购物终端的发展史，大多都经历了从只重视店铺内的设计，到重视整体建筑艺术风格的演变过程。） 业态：业态丰富，南区偏重年轻时尚，北区定位更高端，多为国际一线品牌。 南区业态 定位：南区更偏重年轻时尚，中高端为主。 领域广泛：业态涉及时装/配饰、美容、家居、电子产品、书店、餐厅、影院和艺术文化，经营范围延伸到了家电和儿童乐园的领域，如香港知名大型儿童教育品牌WiseKids，也是三里屯Village的特色之一，同时也是进入北京的首家店。 配比：业态比餐饮等。
北区业态 定位更高端，瞄准国际一线品牌。品牌旗舰店装修风格前卫、时尚。 品牌—特色体验 接连不断的创意、艺术、展示、活动使得三里屯village成为北京时尚潮流地标。 2、世贸天阶 京城时尚旅游新地标。 定位——定位为“结合美食、娱乐、空间艺术、时尚信息橱窗以满足看、听、嗅、味、触的全感官之旅的休闲购物场所”，将为CBD内的中高收入的白领提供流行时尚零售业态及商业服务设施，将集6星级Night Club异域特色主题餐厅、家居生活、Spa、美食广场、品牌旗舰店等于一体。 京城独一无二的巨型天幕使世贸天阶成为时尚旅游新地标。 品牌——世贸天阶汇集了世界各地时尚特色品牌，其中包括很多北京首家店铺及旗舰店：o西班牙时尚品牌ZARA北京第一家旗舰店； o MissSixty/Energy 北京旗舰店； o FUBU北京唯一店； o直营概念店Adidas Heritage；
商业动线
大型商业购物中心动线设计 摘要：商业动线对于商业购物中心而言，犹如脉络之于人体。商业动线设计，是一个商业购物中心设计成败的关键所在。充分考虑环境、定位、建筑结构等各种问题，才能设计出因地制宜又符合时代发展的商业动线设计。 关键词：大型商业购物中心商业动线设计 引言： 购物中心在我国兴起于90年代中期。二十世纪初逐渐形成燎原之势。根据中国购物中心产业资讯中心不完全统计，到2011年年底全国41座城市的购物中心多达2795家。 作为未来商业地产的主要发展方向，购物中心具有较长的产业链，与城市建设、社会发展、商业完善、生活提高紧密联系,能够成为优质城市生活的倡导者和引导者。 商业动线对于商业购物中心而言，犹如脉络之于人体。商业动线设计，是一个商业购物中心设计成败的关键所在。 商业动线的内涵： 动线，在建筑学中，指把人在室内外移动的点连接起来形成的线。商业动线指的是在商业体中客流运动的轨迹。 在商业建筑的设计中，动线是设计的重点。清晰明了又特色鲜明的商业动线，能让顾客在购物和体验过程中经过最多的商业区域，把中体力消耗保持在较低的水平，保持新鲜感与兴奋感。 好的商业动线应该具备的条件： 1具有明显特征或主题的动线空间 购物中心的动线设计中，实现动线系统的秩序和特征，既有助于引导顾客到达目标商铺，增加顾客浏览其他商铺的时间，同时也为顾客确立自己的方位提供参照，减少方向迷失的机会。而鲜明的特征也能为购物中心加分，吸引顾客的再次到来。 2增加商铺的可见性 动线设计还必须顾及到顾客的购物体验与商业利用率之间的合理平衡。一个标识、橱窗的可见性，是该铺租金价值的重要衡量标准。设计时需考虑让展示面与动线间有更多的互动，才能产生良好的化学反应。 3增强商铺的可达性 可达性和可见性是相互联系的，可见性是可达性的基础。商铺若有良好的可达性，既能方便顾客进入购物，又变相增加其在铺位消费的时间，创造更多的商业价值。
购物中心动线设计分析(结合案例分析)
购物中心人流动线分析 目录 水平动线 (2) 复杂动线构成的模式 (3) 可见性和可达性量化 (4) 基于回环度的动线构成规律 (5) 以天河城、中华广场、正佳广场为例比较分析 (9) 垂直动线 (11) 购物中心动线设计若干参考原则 (12)
购物中心人流动线分析 动线，是购物中心设计中经常遇到的词汇，意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线。在商业建筑规划设计方面，动线是需要重点考虑的一个方面。对于商业动线，可以这样简单的理解：由点生线，一个脚印一个点、一串脚印一条线，这条线就是动线。 当购物中心确立了外部接口之后，内部动线的设计就成了购物中心成功与否的关键。购物中心内部交通动线的规划方案必须从总体上考虑商业各业态的平衡，使得所有商户的人流通行量最大。一般来说，租户销售额与经过商店门口的人流数量成正比，所以，优化人流运动，最大限度让人流经过尽量多的商店门口而又不把距离拉得太长，才能达到最佳效果。简单的说，就是通过商户组合以及建筑设计的各种手段引导顾客在商场内的流动，从而促进顾客在商场内的消费，达到购物中心利益的最大化。 水平动线 动线设置的基本原则是将店面，开设于步行交通量最大的动线上。并使该动线集中于某些通路，并形成回路。动线设计首要的一点就是避免顾客走重复的道路，一次性的逛完商场内的所有商铺。显然，如果顾客想一次性的逛完商场所有店铺，不走重复道路，最佳方案应该是环形组织模式。根据购物中心基本情况，我们试图从环形组织模式中得出购物中心动线组织的基本原型。首先，我们从最原始最简单的一条走道，两边商铺这种模式出发。我们发现这种模式满足顾客不走回头路，一次性逛完商场所有商店的目标。但是，如果将这种模式作为购物中心的标准平面层，顾客仅仅只能观察到本层内的商铺，大大降低了商铺被看到的机会，从而影响了顾客的选择。于是，人们在购物中心内设置中庭。在这种模式中，如果购物中心的动线过于扁长，那么在中庭长边一侧的顾客想要到对面的商铺购物，则需要绕中庭一周，花费大量的时间。也就是说，可达性和可选择性较低。于是，人们在狭长中庭中间设置天桥，为了加强层间联系，又设置了自动扶梯，就演化为线性双回环模式。
购物中心人流动线设计的13个黄金法则145817860
商业地产项目中，无论是大型百货商场还是中型零售超市，还是小型商业空间，人流动线绝对是项目运营成功重要一环。打个不太恰当的比方，动线就如同人身体的血气运行一般。 一、多主力店原则，层层都有核心主力店，有的购物中心每层甚至于有数个主力店。 香港购物中心都是多层，最高有18层之多，通过多主力店的设置，使购物中心的人流拉动力达到最强。香港有的购物中心一层有数个主力店，如又一城、海港城等购物中心，某些层级一层甚至于有三家以上的主力店。 二、将主力店设置于购物中心的两端，将一般商户设置于购物中心的中部。 购物中心内部的人流动线规划是购物中心规划的灵魂。内部人流动线设计的基本要求是昼引导人流经过每一间店铺，使每一间店铺都拥有足够多的人流，使每一平方米的室内空间都能为购物者创造愉悦的体验，使每一间店铺都创造尽可能多的营业额。人流动线规划与地块形状有关，与出入口的设置有关，与主力店的位置安排有关。当地块形状为长条形时，香港购物中心的经验是将主力店设置于两端，将一般承租商户设置于中间的方式。 三、将主力店设置于购物中心中间，一般商户围绕主力店分布。 全球购物中心的造型无处乎9种类型，分别是直线带状、“L型”、“U“型、集团型、”T“型、三角形、哑铃型、四方型和垂直立体式。 主力让与一般承租户的动线安排，其基本原则在于利用主力店与一般承租商有户的不同位置，吸引消费者在购物中心内做双向流动，这样才能获得最大的消费效果。 香港比较常见的购物中心造型除了长条形的直线带状之外，”L“型和四方型的也比较常见，这两种平面造型的购物中心，其基本的动线规划就是将主力店设置在购物中心中间，而一般承租户则围绕着主力店呈发散状分布。这种劝线规划原则的精髓在于：将主力店设置在中央地带，就能形成一个平面的商业核心，同时积极利用这个核心作用的人流吸引作用，达到人流聚集、发散的效果，不仅促进了一般承租商户的经营，也促进了主力商家的经营，使购物中心商业元素之间实现良好的整体互动。 四、设置多个地铁出入口，全方位引导人流，使购物中心与地铁站融为一体。 现代购物中心的建设有两个基本的原则就是易达性原则和聚集性原则，即要将购物中心建在集客能力最强，顾客最方便，最容易到达的地方。香港建于地铁沿线的购物中心，最主要的人流来自于地铁，如何方便人们乘坐地铁，以及如何促使地铁的人流在此形成聚集效应，是购物中心在设计的时候，就要重点考虑的一个问题。
购物中心动线类型分析
购物中心人流动线（水平）类型举例 1.“一”字型动线 单一动线不形成回路； 商业展示面佳，不存在理论上的商业死角； 较难形成消费回路，易产生消费疲劳感； 多用于商业步行街或轨道交通过道商场 香港金钟廊 新加坡City Link Mall 2.“回”字型动线 一般围绕大中庭形成单一动线，简单清晰，形成人流回路；
商业展示面佳，不存在理论上的商业死角； 一般用于中高端商业项目，例如恒隆广场、北京金融街购物中 心等。 北京金融街购物中心 3.“L”型动线 “L”字型动线和“回”字型动线类似，通过大小中庭节点组织 环绕形成； “L”字型动线一般与一些主力店、次主力店的位置结合考虑。上海来福士广场 4.“人”字型动线 消费空间的多元化，建筑空间错落有致； 在项目中心位置一般会设计大尺度中庭空间，成为人流集散
区； 多用于中高档购物中心，例如杭州万象城也采用此类动线设 计。 新加坡ION(香港新鸿基和新加坡嘉德置地） 5.“井”字型动线 一般用于开放式街区，彰显“街”的文化理念； 建筑外观和空间富于变化创新； 平面上注重消费节点区域，由此进行人流发散，例如广场等空 间的打造； 多用于一些开放式街区，例如北京三里屯、宁波老外滩等。北京三里屯
6.“圆弧型”动线 动线形成回路，商业展示面佳； 中庭空间利用率和商业价值极高，往往会安排一些极富特点的 功能设施来吸引消费者，例如跨层 电梯、大型LED、高层平台等。 上海中粮大悦城 7.“复合型”动线
若干个单体组成，每个单体自成一个内部动线体系，通过外部 道路连为一体。 每个单体定位清晰，单体与单体之间在定位、业态、品牌上存 在差异性。 宁波和义大道 8.“主题化”动线 通过主题而非动线引导消费者。 通过分区赋予一定主题引导消费者进行探索式趣味式消费，规 避动线设计缺陷。 韩国COEX Mall 为避免地下商业街给消费者带 来的压抑、阴沉的消费感觉，COEX商业街的的主题围绕“水之旅”展开，整个Mall被区隔成8个特色主题场景，以不同 的自然之景命名，带出生活和文化与自然的和谐之美。
购物中心人流动线分析
购物中心人流动线分析（干货） 动线，是购物中心设计中经常遇到的词汇，意指人在室室外移动的点，连合起来就成为动线。在商业建筑规划设计方面，动线是需要重点考虑的一个方面。对于商业动线，可以这样简单的理解：由点生线，一个脚印一个点、一串脚印一条线，这就是动线。 当购物中心确立了外部接口之后，部动线的设计就成了购物中心成功与否的关键。购物中心部交通动线的规划方案必须从总体上考虑商业各业态的平衡，使得所有商户的人流通行量最大。一般来说，租户销售额与经过商店门口的人流数量成正比，所以，优化人流运动，最大限度让人流经过尽量多的商店门口儿又不把距离拉的太长，才能达到最佳效果。简单的说，就是通过商户组合及建筑设计的各种手段引导顾客在商场的流动，从而促进顾客在商场的消费，达到购物中心利益的最大化。 水平动线 动线设置的基本原则是将店面，开设于步行交通量最大的动线上。并使该动线集中于某些通路，并形成回路。动线设计首要的一点就是避免顾客走重复的道路，一次性的逛完商场所有的商铺。显然，如果顾客想一次性的逛完商场所有的店铺，不走重复道路，最佳方案应该是环形组织模式。根据购物中心基本情况，我们试图从环形组织模式中得出购物中心动线组织的基本原型。首先，我们从最原始最简单的一条走道，两边商铺这种模式出发。我们发现这种模式满足顾客不走回头路，一次性逛完商场所有商店的目标。但是，如果将这种模式作为购物中心的基准平面层，顾客紧紧只能观察到本层的商铺，大大降低了商铺被看到的机会，从而影响了顾客的选择。于是，人们在购物中心设置中庭。在这种模式中，如果购物中心的动线过于扁长，那么在中庭长边一侧的顾客想要到对面的商铺购物，则需要绕中庭一周，花费大量的时间。也就是说，可达性可可选择性比较低。于是，任免在狭长中庭中间设置天桥，为了加强层间的联系，又设置了自动扶梯，就眼花为线性双回模式。 复杂动线构成的模式 为了研究购物中心在实际情况下动线设计的基本规律，我们从人的视觉和运动方式差别，把购物中心交通基本组织氛围四种模式： o线性模式； o环形模式； o网状模式； o放射模式；
大型商业购物中心的内部动线设计
浅析大型商业购物中心的内部动线设计 杨媚媚 东莞慧力建筑设计有限公司广东东莞523000 【摘要】笔者试从大型商业购物中心的内部动线设计这一专题来探讨商业建筑设计尤其是商业建筑中交通流线设计的一部分特点。对于商业综合体 项目而言，内部动线的规划是体现项目设计者对商业理解程度的标 志。合适的内部动线设计使购物人流得到有效的组织和引导，有利 于最大限度地吸引人流，使商铺价值达到最大化。能在很大程度上 影响购物中心的盈利能力和价值水平。 【关键词】内部动线设计，商业规律，水平动线，垂直动线，商业规划，回环度 【abstract 】 the author tries from large shopping center business internal use a line design this project to discuss commercial building design especially commercial buildings traffic streamline part of the design characteristics. For commercial complex project is concerned, internal use a line planning is to reflect project designers to commercial understanding symbol. The interior of the right move line design make shopping people get effective organization and guide for maximum to attract people, make the shops to maximize value. Can significantly impact on shopping center profitability and value level. 【key words 】internal use a line design, commercial law, level move line, vertical move line, business planning, circle degrees 中图分类号： TU2 文献标识码：A 文章编号： 【正文】 随着国家宏观调控政策的持续执行，国内房地产公司纷纷从住宅地产转战商业地产，再加之国家一系列拉动内需，促进消费的政策出台，一时间商业地产如雨后春笋冒现。 但是，商业建筑在我国的长足发展也就是在近十年间----我国商业建筑设计尚处于起步阶段，设计水平参差不齐。现今建成的商业建筑中不乏佼佼者，如深圳万象城，广州天河城购物中心，深圳京基 KKmall 等一批优秀的商业建筑，但也有乏善可陈者，甚至那些违背了商业规律，建成后给经营带来困难和损失的例子也大有案在。新一轮的商业地产大发展现正酝酿中，提高商业建筑的设计水平刻不容缓。
商场动线
https://www.360docs.net/doc/a77664668.html, 2011年09月02日14:54 新浪商业地产(来源：思锐润业商业经营管理有限公司顾振栊/文) 前言 动线设计于商业物业而言，就好像是人身体内的血管一样重要，上、下、左、右都必须保持畅通，不能有任何堵塞的地方。一般来说，租户销售额与经过商店门口的人流数量成正比，所以，优化人流动线，最大限度让人流经过尽量多的商店而又不把距离拉得太长，才能达到最佳效果，有效减少购物者的疲劳度，并将最多的商品在最多的购物者面前展示最长的时间，这直接影响到商业经营业绩。现如今，商业动线设计已经成为商业地产规划设计中需要重点考虑的一个方面。 一、动线的内涵 什么是动线 动线，是建筑与室内设计的用语之一，意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线。在商业建筑规划设计方面，动线是需要重点考虑的一个方面。 图为动线示意 图 什么是商业动线
图为商业动线 示意图 在商业地产中，动线就是商业体中客流的运动轨迹。单一顾客的行动虽有其随意性，但全体顾客的运动轨迹是有规律可循的。良好的商业地产动线设计，可以在错综复杂的商业环境中，为客流提供一整套可辨、清晰的脉络，可以让顾客在商业体内部停留时间更久，在购物过程中尽可能经过更多有效区域，降低顾客在购物过程中的体力消耗，将顾客的购物兴致、新鲜感、兴奋感保持在较高水平。 什么是好的商业动线 一般而言，好的商业动线具有以下三个条件： 有效增强商铺可见性 可见性在商业物业动线设计中是一个非常重要的内容。一个商铺的可见性强弱决定了这个商铺所在地段的租金价值，一个商铺被看见的机会越多，位置就越好。我们在设计中就是要提高整个商场内商铺的可见型。 有效增强商铺可达性 可达性和可见性是有联系的，可见性是可达性的基础，只有“可见”，才会有“可达”。因此，在可见的基础上，经过最少道路转换的路径可达性最高。 具有明显的记忆点 如果顾客在购物中心中无法确立自己的位置，就会迷失方向，而需要花费更多的时间找到自己想要去的商铺，同时，很多商铺也减少了被逛的机会。难以找到位置感的购物中心是不受顾客欢迎的。在设计中，通常的做法是提高动线系统的秩序感，从而提高顾客的位置感。 二、商业动线的分类
王府井商业街案例分析 绝对原创
流通概论——解析王府井商业街
解析王府井商业街 商业街就是由众多商店、餐饮店、服务店共同组成，按一定结构比例规律排列的商业繁华街道，是城市商业的缩影和精华，是一种多功能、多业种、多业态的商业集合体。 王府井地处北京市二环内的中心地段，基本格局成形于元代。其精华地段应算是北起金鱼胡同西口南至东长安街的810米长的大街。最初它因地形而名“丁字街”，明成祖的时候在这块离故宫比较近的地方建了十个王府，到清朝嘉靖年间，更名为“十王府街”。1998年王府井大改造时发现了一口井，而这口井是明中叶就存在的，据说当时它还是品评进水干涩与否的标准，“王府井”渐渐就被叫成了地名。 这个街总共划分为三段：北段称王府大街，中段称八面槽，南段因有一眼甜井，与王府合称，就成了“王府井大街” 王府井地处北京二环内的中心地段，它位于市中心的东长安街北侧，是一条北起金鱼胡同西口南至东长安街的810米长的大街。 目前，王府井大街与祈年大街之间隔着台基厂大街、前门东大街。如王府井大街延长至祈年大街，长度将超过3公里。与现在的王府井大街相比，南延后的王府井大街“扩容”明显。 东西向：前三门大街、长安街、五四大街、平安大街，4条主要通道；东西道路均贯穿旧城区，道路条件好，无需转向分流； 南北向：东二环路、东单倍大街及延长线、南北河沿大街；东二环路沿线全封闭、全立交条件很好，其余两条道路可在平安大街和前三门大街交叉路口通过转向分流，这些交叉口允许南北方向的车辆左转。 根据道路的功能划分，四条街分别承担了各自不同的功能。主街，依然以商业为主；北街作为主街的延伸段，以商业和文化旅游为主；西部东安门大街利用靠近故宫和已形成规模的东华门小吃夜市，形成旅游、餐饮一条街；东部金鱼胡同根据星级饭店密集的特点，形成饭店一条街。 王府井商业街将划分为文艺艺术区、旅游服务区和购物休闲区三大特色区域。东城区第十三届人民代表大会第三次会议指出，东城区今年将启动《王府井商业规划》，把王府井从购物型商业街变为休闲综合性消费商业街。
购物中心人流动线分析
购物中心人流动线分析 动线，是购物中心设计中经常遇到的词汇，意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线。在商业建筑规划设计方面，动线是需要重点考虑的一个方面。对于商业动线，可以这样简单的理解：由点生线，一个脚印一个点、一串脚印一条线，这就是动线。 当购物中心确立了外部接口之后，内部动线的设计就成了购物中心成功与否的关键。购物中心内部交通动线的规划方案必须从总体上考虑商业各业态的平衡，使得所有商户的人流通行量最大。一般来说，租户销售额与经过商店门口的人流数量成正比，所以，优化人流运动，最大限度让人流经过尽量多的商店门口儿又不把距离拉的太长，才能达到最佳效果。简单的说，就是通过商户组合及建筑设计的各种手段引导顾客在商场内的流动，从而促进顾客在商场内的消费，达到购物中心利益的最大化。 水平动线 动线设置的基本原则是将店面，开设于步行交通量最大的动线上。并使该动线集中于某些通路，并形成回路。动线设计首要的一点就是避免顾客走重复的道路，一次性的逛完商场内所有的商铺。显然，如果顾客想一次性的逛完商场所有的店铺，不走重复道路，最佳方案应该是环形组织模式。根据购物中心基本情况，我们试图从环形组织模式中得出购物中心动线组织的基本原型。首先，我们从最原始最简单的一条走道，两边商铺这种模式出发。我们发现这种模式满足顾客不走回头路，一次性逛完商场所有商店的目标。但是，如果将这种模式作为购物中心的基准平面层，顾客紧紧只能观察到本层内的商铺，大大降低了商铺被看到的机会，从而影响了顾客的选择。于是，人们在购物中心内设置中庭。在这种模式中，如果购物中心的动线过于扁长，那么在中庭长边一侧的顾客想要到对面的商铺购物，则需要绕中庭一周，花费大量的时间。也就是说，可达性可可选择性比较低。于是，任免在狭长中庭中间设置天桥，为了加强层间的联系，又设置了自动扶梯，就眼花为线性双回模式。 复杂动线构成的模式 为了研究购物中心在实际情况下动线设计的基本规律，我们从人的视觉和运动方式差别，把购物中心交通基本组织氛围四种模式：即线性模式、环形模式、网状模式和放射模式。 在本文中，我们参考其他文献的研究分析，提出购物中心内部动线设计的三个评价指标，
商超及购物中心的动线规划及布局
商超动线布局与经营 引言： 讨论一个小问题：商场为什么把化妆品放在一层，男装放在高层？ 1、化妆品的销售收入、利润均高于男装，并且女性作为主力消费群体更容易发生冲动性购买。 2、男性消费者消费更具目标性。--男女浏览路线特点：男性往往直奔目标，女性通常从一层 逛起，也有50%直奔目标，但会一层层逛完。因此，假设把化妆品从首层换到了较高的楼层，销售收入会受到影响，而男装即使下到一层，销售收入却不会有明显的提高。 3、化妆品的形象因素。 引申：一楼常见的品类：精品、珠宝、女鞋。 一、商场的动线、布局 （一）、动线 1、什么是动线设计？ 内部动线设计的意义----有利于客流在商场内部的流动，合理规划道路路线，避免盲肠路、阴阳街、实现各功能的分区，使营业面积最大化。即：使顾客的行为特点、心理活动与商家设计的思路一致，通过平面与垂直两个维度的立体交通网络，一步一步地把整个商场全部逛到，这就是动线设计。 商场规模越大，动线设计越重要。 2、如何进行动线的设计？ 动线设计主要依靠共享空间、电梯、主通道、目的性消费品类（或影响力品牌）的设置来自然实现，使商场的可达性、可见性达到100%---即：全场无死角。 设计要点： 对多层购物中心来讲，中庭和垂直动线的设计是经营成功的关键。 4、宏观来讲，商场动线设计原则是:
设计要点： （1）、主动线贯穿全场，避免盲区和死角。主动线设计避免超长距离的“一”字形，虽然一览无余，却造成心里上的疲惫；而应该设计成“之”字形，穿插变化，有效缓解顾客疲惫感，产生有一种曲径通幽、柳暗花明又一村的感觉。 （2）、中庭，是常见的共享空间，非常重要！ ●它使高低楼层的商业氛围一致，提升了高楼层的商业价值； ●起到承前启后、引导疏散的作用。 ●过于狭长的卖场其共享空间应该适当后移，过长过大的卖场可设置多个共享空间。 ●空间感对顾客的购物、停留是十分重要的。 ●超大规模的购物中心还会在设计的动线上设置一些景观，使顾客在行走的过程中感到妙趣横 生，从而忽略疲劳感。 (3)、电梯设置要能够自然分流顾客，引导顾客走向卖场深处或更高、更广泛的区域，切忌强硬的两头沉设置。 (4)、有影响、有号召力的品牌通常设置在正对扶梯的边厅，引导顾客走向卖场两侧或深处。 (5)、垂直交通体系--垂直电梯一般设置购物中心两侧边缘不影响店面昭示的位置；也可以设置在中间位置，但距离出入口有一定距离，并易于找到的地方；在射线终点死角的地方也会设置垂直扶梯。（6）、购物中心动线设计要注重增加“体验式”：如朝阳大悦城楼层较高，设计了飞天梯，在垂直动线设计中是非常生动的一笔。从上到下的喷淋效用，创造多个“首层”，强化观澜情趣及透视性，避免单层递进的强迫感。 尽量避免网状动线设计，那似是而非，四通八达也意味着顾客会迷失方向。 图例：湖州奥特莱斯—稍差；大润发荣成店—好。 4、单层的平面的动线：
购物中心人流动线设计研究与案例分析
购物中心人流动线设计研究与案例分析 内容提要 如果把一个商业体比作一个人，那么外部建筑设计是骨架，内部空间设计是血肉，人流系统是血管，而顾客是血液。如果顾客不能沿着人流动线流动起来，就好比血液不能在血管中流动，那么这个商业体将无法生存。因此，人流系统的设计至关重要，它直接关系到整个商业体的生命。 人流系统设计的核心就是人流动线的设计。动线，顾名思义，是指顾客自然行走、购物的路线。良好的人流动线设计能引导和方便消费者购物，避免产生死角，也能延长消费者在店铺的停留时间，带动人流量和购买率的提升，并能让消费者体验一种所倡导的购物感觉。 人流动线基本类型 1.单通道环流式 特点： 两侧商铺共用一条通道，人流动线形成循环流动。 适用条件：
多适用于商业体量较小的商业体或者商业区域成狭长长方形的商业体。优点： 最大程度的利用商业区域的面积，内部人流可以自由循环流动。 缺点： 商业空间不够开阔，不利于舒适购物环境的形成。 深圳实例： 丰盛町、世界之窗淘乐街、中信地铁商场、COCO PARK等。 单通道环流式日本丰盛町
单通道环流式中信地铁商场 单通道环流式COCOPARK 在商业体的中间做了一个露天广场——星空广场。
四周的商业区域的人流动线是纯粹的单通道环流。 令人意外的是，如此大的商业体量只用一种人流动线，使得商场的可逛性有所降低。 2.双通道环流式 特点： 两侧商铺各有一条独享的通道，中间做架空处理或设置移动商铺，通过次通道将两侧通道连接起来，人流动线形成循环流动。 适用条件： 一般适用于商业体量较大的多层商业体；商业区域多为宽度较大的长方形。 优点：
国内外著名商业街案例分析规划要点及成功规律总结
. 种类型：3商业街按照定位不同可分为以下）：集购物、餐饮、休闲、娱乐、文化等多功能、多业种、专题阅读、综合商业街（ 1步行街、专题阅读（）多业态的商业集合体，注重提供消费者所需的综合服务。例如王府井纽约第五大街等。、主题商业街：集中在一起反映一个主题，并根据这个主题设置衍生类商铺，每个 2 业态均为主题的一个部分，以适应消费者个性化、多样化与差异化的要求。如三里屯酒吧等。(女人街)街、香港旺角通菜街、特色小街：具有深厚历史文化或地域风情的商业街区，为消费者提供具有传统特 3 色的商品与服务。例如成都锦里、西安回民街等。商业街发展趋势 商业街成功的关键因素.. . 商业街规划要素 规划——空间形态 短街、折线、连廊以及小→国内外大多数成功商业街的规划都很好的利用了窄巷、 尺度共享空间，以营造良好的商业氛围。→窄巷容易形成熙熙攘攘的热闹景象。“曲径通幽”的短街不容易让消费者感到紧张 和疲劳。→连廊可以较好的解决二层及二层以上商业的水平交通问题，提升其价值。小尺度共享空间一方面是聚客点，另一方面也是商业街的活力空间。.. . 规划——功能结构，休20-25%→目前国际通行的商业区结构和业态的分布为：购物占30-35%，餐饮占 。娱乐、酒店、服务等占30-40%闲、 以上。50%）业态结构调查结果，购物普遍占到总业态的专题阅读→我国步行商业街（→近些年来，商业步行街功能分布中，购物所占的比例呈下降趋势。 )长规划——尺度( 1000-1500500-700 →商业街的长度一般在米较合适，最多为米。.. . ，具体长度视→从商业街的发展规律看，非步行街长度可稍长些，步行街必须短些 功能定位而定。米时6000米时会感觉到累，走;走4000 →专家测试，一般走2500米左右时腿会发酸会筋疲力尽。”字型线路，行走距离是直线距离的四倍。→人逛街走“之 宽()规划——尺度车水马龙”般繁荣景象的重要因素。→商业街的宽度是能否形成“→商业街的宽度与整条街的交通组织方式有密切关系。 平方米时，既不会显得拥挤，又能体现商业街的4 →经测试，商业街客流密度在每人 繁华。米左右为宜，特米左右，小型步行街在20-3020→专家认为，商业街适宜的宽度在 10色小街在米左右。.. . )规划——尺度(高）的高度指街道两旁建筑物向地下延伸和向地上延伸的高度。（专题阅读
国内外著名商业街案例分析：规划要点及成功规律总结
商业街按照定位不同可分为以下3种类型： 1、综合商业街（专题阅读）：集购物、餐饮、休闲、娱乐、文化等多功能、多业种、多业态的商业集合体，注重提供消费者所需的综合服务。例如王府井（专题阅读）步行街、纽约第五大街等。 2、主题商业街：集中在一起反映一个主题，并根据这个主题设置衍生类商铺，每个业态均为主题的一个部分，以适应消费者个性化、多样化与差异化的要求。如三里屯酒吧街、香港旺角通菜街(女人街)等。 3、特色小街：具有深厚历史文化或地域风情的商业街区，为消费者提供具有传统特色的商品与服务。例如成都锦里、西安回民街等。 商业街发展趋势 商业街成功的关键因素
商业街规划要素 规划——空间形态 →国内外大多数成功商业街的规划都很好的利用了窄巷、短街、折线、连廊以及小尺度共享空间，以营造良好的商业氛围。 →窄巷容易形成熙熙攘攘的热闹景象。“曲径通幽”的短街不容易让消费者感到紧张和疲劳。 →连廊可以较好的解决二层及二层以上商业的水平交通问题，提升其价值。小尺度共享空间一方面是聚客点，另一方面也是商业街的活力空间。
规划——功能结构 →目前国际通行的商业区结构和业态的分布为：购物占30-35%，餐饮占20-25%，休闲、娱乐、酒店、服务等占30-40%。 →我国步行商业街（专题阅读）业态结构调查结果，购物普遍占到总业态的50%以上。 →近些年来，商业步行街功能分布中，购物所占的比例呈下降趋势。
规划——尺度(长) →商业街的长度一般在500-700米较合适，最多为1000-1500米。 →从商业街的发展规律看，非步行街长度可稍长些，步行街必须短些，具体长度视功能定位而定。 →专家测试，一般走2500米左右时腿会发酸;走4000米时会感觉到累，走6000米时会筋疲力尽。 →人逛街走“之”字型线路，行走距离是直线距离的四倍。 规划——尺度(宽) →商业街的宽度是能否形成“车水马龙”般繁荣景象的重要因素。 →商业街的宽度与整条街的交通组织方式有密切关系。 →经测试，商业街客流密度在每人4平方米时，既不会显得拥挤，又能体现商业街的繁华。 →专家认为，商业街适宜的宽度在20-30米左右，小型步行街在20米左右为宜，特色小街在10米左右。
商业动线设计
前言 动线设计于商业物业而言，就好像是人身体内的血管一样重要，上、下、左、右都必须保持畅通，不能有任何堵塞的地方。一般来说，租户销售额与经过商店门口的人流数量成正比，所以，优化人流动线，最大限度让人流经过尽量多的商店而又不把距离拉得太长，才能达到最佳效果，有效减少购物者的疲劳度，并将最多的商品在最多的购物者面前展示最长的时间，这直接影响到商业经营业绩。现如今，商业动线设计已经成为商业地产规划设计中需要重点考虑的一个方面。 一、动线的内涵 什么是动线 动线，是建筑与室内设计的用语之一，意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线。在商业建筑规划设计方面，动线是需要重点考虑的一个方面。 图为动线示意图 什么是商业动线 000000000. 图为商业动线示意图
在商业地产中，动线就是商业体中客流的运动轨迹。单一顾客的行动虽有其随意性，但全体顾客的运动轨迹是有规律可循的。良好的商业地产动线设计，可以在错综复杂的商业环境中，为客流提供一整套可辨、清晰的脉络，可以让顾客在商业体内部停留时间更久，在购物过程中尽可能经过更多有效区域，降低顾客在购物过程中的体力消耗，将顾客的购物兴致、新鲜感、兴奋感保持在较高水平。 什么是好的商业动线 一般而言，好的商业动线具有以下三个条件： 有效增强商铺可见性 可见性在商业物业动线设计中是一个非常重要的内容。一个商铺的可见性强弱决定了这个商铺所在地段的租金价值，一个商铺被看见的机会越多，位置就越好。我们在设计中就是要提高整个商场内商铺的可见型。 有效增强商铺可达性 可达性和可见性是有联系的，可见性是可达性的基础，只有“可见”，才会有“可达”。因此，在可见的基础上，经过最少道路转换的路径可达性最高。 具有明显的记忆点 如果顾客在购物中心中无法确立自己的位置，就会迷失方向，而需要花费更多的时间找到自己想要去的商铺，同时，很多商铺也减少了被逛的机会。难以找到位置感的购物中心是不受顾客欢迎的。在设计中，通常的做法是提高动线系统的秩序感，从而提高顾客的位置感。 二、商业动线的分类 图为商业动线分类 2.1外部动线 很多人认为商业建筑的外部环境不参与直接经营，也不直接产生经济效益，所以忽略了其对吸引客流及聚集客流的重要意义。而好的商业动线设计则必须考虑与外部环境的对接，这样才能达到聚积人流的目的。联系外部动线系统主要包括：联系外部道路、停车场进出动线、行人动线系统、货/车动线系统。
动线设计
动线设计于商业物业而言，就好像是人身体内的血管一样重要，上、下、左、右都必须保持畅通，不能有任何堵塞的地方。良好的商业地产动线设计，可以在错综复杂的商业环境中，为客流提供一整套可辨、清晰的脉络。 1、什么是商业动线？ 动线，意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线。对于商业动线，可以这样简单的理解：由点生线，一个脚印一个点、一串脚印一条线，这就是动线，即商业体中客流的运动轨迹。 单一顾客的行动虽有其随意性，但全体顾客的运动轨迹是有规律可循的。良好的商业地产动线设计，可以在错综复杂的商业环境中，为客流提供一整套可辨、清晰的脉络，可以让顾客在商业体内部停留时间更久，在购物过程中尽可能经过更多有效区域。 2、什么是好的商业动线？ 一般而言，好的商业动线具有以下三个条件：有效增强商铺可见性；有效增强商铺可达性；具有明显的记忆点。 3、商业动线的分类 购物中心动线规划主要包括：联系外部动线系统规划、入口及大堂动线规划、中庭动线规划、楼层水平动线规划、楼层垂直动线规划等五部分。 若按照外部动线和内部动线来分，则更加清晰：外部动线包括：联系外部道路、停车场进出动线、行人动线系统、货/车动线系统。内部动线包括：中庭动线规划和楼层动线规划。其中楼层动线包括水平动线和垂直动线。 4、商业动线设计原则 脉络清晰、宽度适宜；保证人流畅通；保证回路，避免出现死角；主动线与功能区顺畅连接；主动线与出入口、消防通道顺畅连接、主动线与主力店畅通连接。 5、商业动线设计技巧 商铺围绕主力店排布；哑铃型布局；停车场多楼层设置；中庭设置良好采光，引导购物者视线向上；化解商业死角；弧形动线设计，可提高可视性和交通组织引导性；景观、功能节点设计，减少心理感受距离，丰富视觉感受；动线角度的处理：钝角优于直角，锐角不要出现。 二、购物中心人流动线的几种形式 动线分为人流动线与物流消防动线，主要围绕人流动线研究。当购物中心确立了外部接口之后，内部动线的设计就成了购物中心成功与否的关键。购物中心内部交通动线的规划方案必须从总体上考虑商业各业态的平衡，使得所有商户的人流通行量最大。 （一）人流动线分析与案例点评 人流动线由水平人流动线、垂直人流动线和节点组成，人流动线在经营中产生组织交通和组织商业的作用，很多位于不同区域、不同楼层的店铺，要通过人流动线有机地将它们联系起来，共同创造最大的商业价值。 1、人流动线基本类型 ①单通道环流式 ②双通道环流式
购物中心布局及动线的设计
三种基本布局的长板与短板 购物中心的典型空间布局可归分为线形、环形和枝形三种，由这三种基本形可以衍生出多种建筑平面，例如线形包含双线形、弧线形、L型，环形包含矩形、圆环形、复式环形，枝形包括风车形、十字形、Y形、T形等等。 环形 环形布局适用于较宽松的基地，步行街形成环路，店铺可以获得更为均等的被浏览几率，优点是迴游性好，可以提高销售机会，便于利用平面中明确的向心性来组织中庭空间，缺点是较大的进深尺寸对防火疏散有较高的要求。比如上海百联西郊，整个建筑环拥一个椭圆形的大面积景观庭院，内街结构基本为环形系统，并向东西两侧伸出弧形路，道路的宽度并不是很大，局部有拔层，内街与平面轮廓的尺度结合得很好，表达了环形布局对于购物中心布局的重要意义。 线形 线形布局适用于狭长的基地，在线形步行街两侧布置店铺，其优点是布局紧凑、通过效率高、店铺浏览率高、方向性强，缺点是迴游性略差、单方向性造成一定的枯燥感，通常可以通过将步行街设计成弧形来增加趣味性，在线上布置大型的节点来缓解消费者的枯燥感。比如上海正大广场，在其狭长的平面中，客流主要沿东西方向运动，宽阔的南街使消费者顺畅地在东西之间自由流动，一个个店面随着道路的弧度次第出现在眼前，每个店都享有作主角的机会，而南北内街将超长的东西内街从中央截断，一方面可缓解长街的枯燥感，另一方面将客流引向纵深。 枝形 枝形布局的实用性很强，不同长度和形态的“枝”可以灵活地适应基地的不同形态，优点是基地利用率高，缺点是迴游性差，如果每条“枝”的长度过大，消费者很容易放弃逛枝的其它部分，当然，可能通过谨慎地设计“枝”的长度、方向、交点、“枝”之间的次级通路来改善这种情况。比如丹麦罗森加德购物中心，内街系统属于枝形之风车形，风车的核心设有拔层并设计了水池景观，专卖店沿着修长的内街而布置，主力店则一方面通过开敞的咖啡厅与内核联系，另一方面对外又有开放的出入口，使枝形在购物中心布局设计中得到实践。 以人为本的交通动线设计 室内的人流系统的规划必须要满足以下几方面因素：物理因素、建筑设计因素、业态分布规律及顾客生理、心理因素。 物理因素 即人流系统要符合商业建筑本身结构，如满足商业项目楼层垂直系统设计、立柱间距、中庭、大堂设计、应急出口设计等基础规划设计。此类要求最好能够在前期设计阶段就明确下来，特别是大型商业项目，其主力店的建筑规划要求应当尽早明确，以免在后期建设过程中造成不必要的浪费。
商业街规划设计案例
商业街规划设计案例 篇一：商业街规划设计方案说明 商业街规划设计方案说明 ※规划设计指导原则： 1、延续历史街区城市机理，创造尺度怡人、空间丰富的步行街区 2、结合自然景观，发挥阳朔最具魅力的山、水、街的城市特色，使本地的街区与阳朔自然的山水风光融为一体。 3、发扬地方建筑的特色，小青瓦、白粉墙、坡屋面、木格窗、马头墙、青石板，使用当地的建筑材料以及构造方法，创造与传统建筑风格相协调的又方便现代生活使用的地方建筑。 4、发展多元化社区和阳朔独有的文化特色，营造休闲式的商业步行街，为市民及旅游者提供体验地方文化、自然山水风光以及现代生活的理想场所。 5、通过合理的规划设计，创造性地发挥用地的商业价值。 ※规划方案说明： ·进一步细分地块，减小地块尺度，增加沿街的商业面积，将接近方形的用地分解成6个小地块，形成两条纵向的主要步行街和三条横向的小巷，使建筑形成沿街道周边分布的商铺，从规划上解决了体量及街道尺度问题，营造怡人的
休闲氛围，体现阳朔"宁小勿大、宁低勿高、宁淡勿浓"的三个特色。 ·沿用传统街道的空间尺度，沿街店面采用本地传统的3.6m~4.4m尺度，采用开敞式经营方式，基本上都是两面临街的的铺面，这也是我们的一个卖点--"空间",通过弯曲的街道（宽度6~8m）以及小广场创造街道的氛围。 ·结合周边的地块，设计设计步行道路系统，形成步行街、广场、山景系列。 ·主要街道的方向性引入自然对景。主要的纵向街道方向由碧莲峰和龙头山的对景关系确定，并通过道路宽窄、曲直的变化，增加景观视角的多样性，形成自然融入的独特街道氛围。 ·步行街的主入口朝向自然引导步行街人流：江滨路+府前路+西街（商贸拆迁后）+桂花桥，规划街道的延续性、连贯性，很自然地引导人流进入礼堂片的美食广场。※建筑方案说明： 1. 功能布局： 本项目定位为与商贸地块以及西街联为一体的、高品质的阳朔美食中心，设有地下一层以及地上三层、局部四层，具体功能如下： "地下室，主要功能是作为一、二层商铺的辅助用房，和一层商铺有内部楼梯连通，局部为设备用房以及管理用房。