电动油泵故障的特殊案例

电动油泵故障的特殊案例

发表时间：2018-09-12T10:08:35.427Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第12期作者：潘华武

[导读] 2003年美国某港口锚地，计划錨地移泊靠港，但是在备车的时候发现主机无法正常起动和运转。

钦州市建筑工程质量检测中心广西钦州 535000

摘要：随着社会发展科技进步，汽轮鼓风机的油泵故障原因需要进行系统分析研究，根据工艺设备进行分析，同时要对鼓风机油泵进行改造分析，及时降低油泵的故障率进行分析，提高鼓风机运行效率，保证鼓风机能安全稳定生产，比如一般情况下，ZB 4/500型电动油泵，都很好配合千斤顶使用。

关键词：电动油泵；故障；特殊；案例；

一、电动油泵故障的特殊案例

1、2003年美国某港口锚地，计划錨地移泊靠港，但是在备车的时候发现主机无法正常起动和运转，短时间没不能找到故障发生原因，需要及时取消靠泊，在之后的几天时间里，要进行反复的检查和测试研究，最后会发现主机不能起动原因就是高压油泵柱塞问题导致的、同时也由于套筒偶件和全部磨耗过大、造成严重油头针阀不能开启问题出现，导致主机不能正常运行问题出现，在后来更换过程中需要及时做好柱塞和套筒恢复工作。

2、同时会不止一次的遇到过富机高压油泵的柱塞、套筒和工作时间，功能出现下降，也会造成漏油转速不稳定的问题，经常也会导致要对副机的柱塞、套筒和及时更换，也要根据主机全部高压柱塞、套筒损坏和轮损坏问题导致不良的运行问题处理。在针对汽轮机的运行处理故障处理过程中，要提高备件耽误的船期问题研究，进行额外拖轮带靠码头损失费用更换和设备费用处理，针对汽轮其的故障问题要提高过程现象处理，认真思考问题，研究电动油泵的故障处理方法。

二、主机高压油泵的柱塞、套筒偶件是有工作“寿命”

1、一般情况下作为高压油泵的核心部件柱塞和套筒偶件，会由于工作环境恶劣问题导致高温各种品质燃油和密封出现问题，在制造厂的材料使用过程中，要促进加工工艺方面认识，由于长时间的连续工作也会造成一定磨损问题，需要针对密封性和泵压力效果影响因素进行分析。保证故障船舶的油泵柱塞和套筒的拆检测情况出现问题处理，同时根据每个柱塞、套筒和配合进行明显的松动问题处理。提高柱塞的表面未发现机械受损拉毛和划痕问题出现，减少柱塞头部斜槽和明显的磨损痕迹问题出现[1]。

2、制造商一般会主张每隔四年时间需要及时更换柱塞、套筒偶件和专业人士提出的极限时间，一般后者会出现比较可取的效果，特别是指出的国际上高粘度被广泛使用的问题，同时在针对燃油供货商利益考虑过程中，要促进造成燃油机的质量参差不齐问题出现，导致难以构成化验明显结论问题出现。在针对重油的提炼过程中要推动合理使用添加剂和清除不良问题，保证柱塞和套筒的磨损问题，保证在高温情况下加柱塞和套筒磨损，提高前后损坏问题处理，保证油泵柱塞和套筒损坏问题及时处理，保证近期的使用燃油合理化。

三、对主机高压油泵柱塞、套筒的检查、保养工作必须重视

1、船舶的轮机人员要提高对于柱塞和套筒及时检查和保养，促进通常说明书的维修保养周期明确处理，根据观察处理好各种设计柱塞和套筒之间不良问题处理，促进极限间隙不良问题处理，减少磨损量和新件和旧件的使用，保持极限间隙不会超过0.04mm，无论是新件和旧件问题，都要提高船舶的测量手段和工具使用间隙认识，提高凭借经验和感觉之间松动问题处理。

2、在针对部件进行观察处理过程中推动有计划的制定定期工作，保证能够在合理环境下推动周期的高压油泵的柱塞和套筒的拆检工作，推动检查部件柱塞表面合理处理，特别是针对斜槽和附近工作面和套筒配合松紧度进行合理处理。

四、主机高压油泵出现泵压功能的降低和失效是有前兆的

1、故障发生前后要及时处理好前后预兆，根据造成的油泵柱塞卡咬问题，要处理好磨损柱塞、套筒和故障不正常问题处理，同时要很好回顾发生故障的前后原因。如果转速不正常需要进行自动下降处理，根据故障前后时间，处理好外界负荷问题，保证油门和转速的自行下降的油门管理，促进转速比较明显处理，提高加速困难问题处理。根据压缩压力基本情况，提高针对故障解决，保证自动下降和油门问题处理，根据压缩压力基本不变，降低爆炸压力问题，促进外界负荷影响问题处理，同时根据各自排气、温度和差别变化进行频繁处理，保障正常符合稳定性，促进调速频繁转动和起动困难问题处理，根据开关问题处理好錨车次次数的偶然问题，促进意外的注意力问题处理[4]。

2、慢速不稳定需要根据保证能够稳定转速数值上升，处理好地砖转动和使用高压油泵工作状况，减少影响转速稳定性和最低稳定转速持续运行，经常测试和注意工况情况下要及时处理好检测油泵的工作性能。如果油头启阀压力出现下降的时候，要在轮的地锚情况下处理好发生倒车问题，保证在后期的扫气道、油头和排气阀做好常规检查和保养工作，如果将油头启阀降低到23～25 MPa，各个缸就会出现合理喷油，正常情况下要及时保证正常起动。换油头启阀的压力下降情况下时候，要根据各种因素处理好油泵问题，保证处理好油头启阀压力，根据燃油质量好坏处理好油泵柱塞、套筒和密封性，提高油头针阀的密封性质量，降低油泵出口压力，促进油头启阀压力，减少故障问题出现。

五、善于分析观察及时找到故障发生原因

1、针对故障要及时处理好前兆问题，保证针对故障现象高压油泵故障处理，提高故障症状混合分析，善于分析和动脑处理好平时的各种蛛丝马迹问题，帮助理解处理好高压油泵的工作状况。提高故障的原因分析，保证不正常的起动故障问题处理，减少花费精力和时间原因解决，促进检查过程中提高船舶借鉴问题处理。

2、及时确定好故障控制系统管理，保证正常主机运行模式，推动总控制系统的安全保护模式，推动燃油系统和实践故障概率处理，提高燃油系统油头故障和油泵工作及时处理，稳定好故障燃油运行和大部分船舶的定期控制和加强检查养护工作，及时起动良好空气系统清洁和故障燃油系统管理，促进冲击车转速问题处理，保证故障和燃油系统合理管理，提高冷却器漏水喷油的大量水汽混合燃烧，保证油泵的压力及时解决[2]。

3、针对燃油进气缸要提高主机冲车和最低发火转速问题处理，保证油门开启和高压油泵顶部泄油问题解决，合理判断处理好高压油泵的出口和压力问题，提高针对主机和前后末端高压油管拆离问题处理，提高冲击喷油问题管理。