汽车电气设备课程标准

《汽车电气设备》课程标准

【课程名称】

汽车电气设备维修

【适用专业】

中职学校汽车运用与维修专业

1．前言

1.1课程性质

《汽车电气维修》是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门专业核心课程；其目标是培养学生掌握汽车电气设备的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试等内容，以便在今后的汽车机电维修工岗位上完成汽车电气设备养护、检测与维修等方面的工作。

1.2设计思路

本课程着眼于学生的终身学习与可持续性发展，关注学生素质，关注学生职业岗位能力的培养。总体设计思路是：以岗位需求为出发点，以岗位职业能力培养为核心，以企业实际工作过程为导向，以典型工作任务为载体。打破以知识传授为主要特征的传统学科教学模式，转变为以企业中常见的典型工作任务为线索组织课程内容，让学生在解决问题的过程中学会相应知识内容与技能操作，并构建相关理论知识，发展职业能力。课程内容突出对学生职业技能训练，理论知识紧密围绕完成项目的需求，同时，充分考虑中职学生职业发展，融入相关职业资格等级标准对知识、技能的要求。项目设计以满足学生职业能力为核心，整个课程知识内容以够用为度。

2．课程目标

通过理实一体化方式来组织教学，运用任务驱动教学法，激发学生对课程的学习兴趣。使学生掌握汽车电气系统常见故障现象的分析思路与排除方法。从而成为胜任汽车机电维修方面工作的高技能应用型人才。

职业能力目标：

（1）能合理选择并熟练使用各种相关维修工具；

（2）具有安全操作和环保意识；

（3）能独立完成起动机不工作故障现象的排除；

（4）能独立完成发电机不发电故障现象的排除；

（5）能独立完成前照灯不亮故障现象的排除；

（6）能独立完成电动刮水器不工作故障现象的排除；

（7）能独立完成电动车窗不升降故障现象的排除；

（8）能独立完成电动后视镜调节异常故障现象的排除；

（9）熟悉典型车型电气系统的主要结构与工作原理；

（10）熟悉典型车型电气系统主要部件的结构和工作原理。

4.教学活动设计

以教学项目一为例说明。

教学项目一起动机不起动

4.1项目内容

专业知识：蓄电池的功用、起动机的结构、电磁开关的工作原理、启动电路。实践内容：蓄电池的检测、起动机的检测、起动继电器及线路检测。

4.2项目要求

（1）能够收集和查阅有关起动系维护的资料，

（2）能够掌握起动机的检测工艺要求。

（3）能够对起动机电路进行检测。

（4）能够掌握检测设备的使用。

（5）能够掌握起动机不运转故障现象的分析思路与排除方法。

（6）具有制定工作计划和实施的能力。

（7）具有独立工作的能力。

（8）具有协调工作与人合作的能力。

（9）学生分组操作，进行安全、规范的拆装，全面贯彻5S现场管理。（10）撰写实习心得，总结出现的问题，提出改进意见和措施。

4.3教学资源要求

4.3.1师资队伍

由专业骨干教师及企业专家组成。需具备本专业大专及本科以上学历或技师、高级技师国家职业资格。

4.3.2实习场所及教学设备

主要实习场所及教学设备配置表

项目名称：起动机不起动

注：此表按24人配置，每工位6名学生。

作任务分解及课时分配(见表3)

表3 工作任务分解及课时分配表

4.5项目考核

5．实施建议

5.1教材编写

1）以“工作任务”为主线设计教材，将本专业知识分解成若干任务进行学习。

2）教材内容以桑塔纳2000GSi轿车的技术参数为基础，结合维修企业的工作任务。

5.2教学建议

1）重点培养学生对汽车专业基本技能的学习。

2）教学实施过程中采用“理实一体化”的教学模式，注重以学生主动学习为主的思想。

5.3教学总结

1）考核可采用过程考核和技能考评相结合的方式进行。

2）学生成绩评定，以最终考核和平时成绩相结合。

3）教学环节应注重学生分析问题、解决问题能力的发挥。

5.4课程资源的开发与利用

1）积极开发课程资源。充分多媒体和汽车实物创设形象生动的工作情境，激发学生的学习兴趣，促进学生对知识和技能的充分结合。2）充分利用丰田班的先进模式，改善教学资源和方法。

6．其他说明

本课程也可作为汽车运输类专业高等院校学生和企业技术工人学习和培训资料使用。

认识汽车电气设备教学设计

《认识汽车电气设备》教学设计（1课时）【教材分析】该教学内容是浙江省中职汽修专业课程改革成果教材《汽车概论》第2版项目六任务四的内容。该教材本着“以能力为本位，以就业为导向”的课程改革思路，按照项目教学方式编排课程体系。本节内容是汽车相关专业学生学习汽车电气的基础知识点，又是汽修学生后继学习汽车电气系统诊断与排除的理论储备，也是学生以后从事汽车零配件，汽车销售等领域的基础知识。因此该节内容具有承上启下的作用。【我看学生】本次上课对象为高一普通班级学生，共有30人，他们有着不同的原因来到职高组成一个班级，他们之间性格也有着较大的差异，活泼的异常活跃，内向的非常沉闷，但他们的共同特点是对纯粹的理论知识讲解与接受有一定的厌学情绪，因此教师必须调整上课模式，增加师生之间的活动，让学生在互动中学到东西，打破厌学的状态。【教学目标】知识目标：认识汽车基本电器设备。能力目标：通过学习本节课能在认识的基础上，初步了解各电器在车上的作用，并能归纳分类素养目标：培养学生之间的团队合作，文明用车。【重点难点】重点：认识汽车上基本的电气设备。难点：了解汽车上的电气设备的作用，能对它们进行归纳分类。【教学过程】一、组织教学按学生人数建学习小组，把学生分成四组，每组5人，选取其中一人为组长。二、任务导入教师：教师提前带学生参观汽修楼实训车辆，让学生实车进行观察体验汽车的一些常用功能，引出汽车有哪些电气设备任务话题。学生：学生分组讨论并总结写在任务卡上，每组由小组代表提交并发言。（2分钟）教师：教师对学生的回答进行总结补充，引出本节课的任务认识汽车电气设备。【通过该环节，让学生对汽车组成有大概的认识，拓展学生的知识面，同时激发学生的学习兴趣】三、新课讲授任务一、汽车电气的组成与分类教师：1.教师通过前面知识的复习及各小组提交的答案引出汽车电器的组成，然后分类。

汽车电气设备的发展概况

课题：概述课时：2课时教学重点：汽车电气设备的组成及特点教学难点：汽车电气设备的组成知识目标：1、了解汽车电子技术的现状与发展 2、了解本课程的性质、任务及学习方法 3、掌握汽车电气设备的组成及特点教学方法：讲授法辅以多媒体课件教学 ★引入自汽车问世一百多年来，汽车的发展给整个世界和人类的生活带来了巨大的变化，汽车技术也取得了令人瞩目的进步、汽车电气设备是汽车的重要组成部分，随着汽车技术的进步，汽车电气设备的结构与性能也在不断的进步，特别是电子技术在汽车上的广泛应用，在解决汽车节能降耗、行车安全。减少排放污染等方面起着越来越重要的作用。 ★新课传授理论讲授： §第一章概述一、汽车电气设备的发展概况汽车电子技术始于60年代，其发展大致可分为三个阶段： 1965～1975年，汽车电子产品是由分立元件和集成电路IC组成，如晶体管收音机、集成电路调节器等。 1975～1985年，主要发展专用的独立系统，如电子控制汽油喷射、防抱死制动装置等。1985～2000年，主要开发可完成各种功能的综合系统及各种车辆整体系统的集中控制，这个时代称为汽车的电子时代。目前来说，微处理器重点应用于下述几个方面：最佳点火时刻控制、最佳空燃比控制、怠速控制、废气再循环控制、安全系统、减振控制系统、操纵系统、信息交换和报警系统、汽车导航系统、语音系统等。未来的汽车设计将朝着环保、节能、操作简单、智能化的方向发展。随着新技术、新材料的不断应用，汽车电气设备将会体积更小、性能更高、维修更简便，更好地满足汽车用户的要求。二、汽车电大设备的组成现代汽车的电气设备种类和数量都很多，但总的来说，可以大致分为3大部分，即电源、用电设备和配电装置及全车电路。（一）电源汽车电源包括蓄电池、发电机及调节器。发动机不工作时由着电池供电，发动机起动后，转由发电机供电。在发电机向用电设备供电的同时，也给蓄电池充电。调节器的作用是在发电机工作时，保持其输出电压的稳定。（二）用电设备 1、起动系起动系主要包括起动机及其控制电路。用来起动发动机。 2、点火系点火系用来产生电火花，点燃汽油机气缸中的可燃混合气。它有传统点火系、电子点火系、电脑控制点火系之分。主要包括点火线圈、点火器、分电器总成、火花塞等。 3、照明系统照明系包括车外和车内的照明灯具，提供车辆夜间安全行驶必要的照明。 4、信号装置信号装置包括音响信号和灯光信号两类，提供安全行车所必需的信号。有些书也将上述两个系合在一起。

汽车电气设备实训指导书(点火系)

汽车电气设备构造与维修实训指导与任务书

项目一：点火系统实训项目一、任务目标知识目标 1.熟悉点火系结构与工作原理； 2.了解点火线圈工作原理； 3.掌握汽车点火系统控制电路及特点；能力目标 1.能正确认识火花塞及各零部件； 2.根据备件名称正确找出其所在位置； 3.能通过学习掌握各部件的作用及工作原理；素质目标养成良好的学习习惯和团队协作精神；二、学时分配任务内容建议学时任务一点火系统部件认识及位置查找 2 任务二点火线圈与火花塞的检测与更换 2 任务三曲轴位置与水温传感器的检测与更换 2 任务四节气门位置与爆震传感器的检测与更换 2 任务五点火系统故障检测方法与步骤 4 点火系

任务一：点火系统部件认识及位置查找一、任务描述该任务是在汽车上将汽车点火系各部件进行认知以及各部件安装位置的熟悉，是为点火系故障的检测作基础训练。二、学习资源准备《汽车电气设备构造与维修》，《汽车维修手册》等。三、所需工具、耗材、设备 121套工具一套，工具车一个，汽车防护5件套一套，工具手套6副，耗材汽车一辆，设备四、操作步骤（一）整车安全检查 1.实施工作任务前，请务必确保车辆停在安全可靠的位置。 2.确保车辆驻车制动工作可靠，必要时安放三角木固定车辆。 3.确认发动机室内部分零部件是否处于高温状态，防止误碰高温部件而烫伤。 4.安装座椅套、方向盘套、脚垫、左右翼子板布和前面罩布。

（二）、学习任务序号作业项目作业内容相关图示 1 步骤一名称：作用： 2 步骤二名称：作用： 3 步骤三名称：作用：

吊车司机安全教育培训

行业资料：________ 吊车司机安全教育培训单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日第1 页共8 页

吊车司机安全教育培训交底内容： 1.从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗； 2.信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法； 3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责； 4.信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全； 5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗； 6.在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊； 7.信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持十不吊的规定，即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊；⑤埋在地下物不准吊；⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊；⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊； 8.群塔作业时，信号工必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避第 2 页共 8 页

让，防止碰撞。汽车吊司机 1.汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定； 2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离； 3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 4.全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上； 5.起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆； 6.作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业； 7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护； 8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业；第 3 页共 8 页

汽车电器设备课程教学大纲

《汽车电器设备》课程教学大纲一、课程教学目标本课程的目标是使学生掌握汽车电器及电子设备的构造原理及检修方面的知识和技能，培养学生分析问题和解决问题的能力，为以后从事本专业工作打下良好的基础。二、课程设置说明本课程课时为72,是考试课，闭卷考试；其中实验课是12课时，理论课是60课时。在学习本课程前应具有一定的电工学、电子技术知识和汽车构造知识。因此，本课程应在电工学、电子技术、汽车构造等课程之后开设。本课程可同汽车电控系统课程同时开设或稍前开设。三、课程性质该课程是汽车修理、汽车电子专业的专业课必修课，是培养汽车设计、制造、维修等方面的工程技术人员和生产一线操作人员所必修课程。四、教学内容、基本要求与学时分配（108学时）（一）教学内容绪论第一章蓄电池

§1.1蓄电池的构造与型号熟练掌握蓄电池的结构及型号。重点：蓄电池的结构难点：蓄电池的结构 §1.2蓄电池的工作原理及工作特性 §1.3蓄电池的容量及其影响因素熟练掌握蓄电池的工作原理，容量及其影响因素。重点：蓄电池的工作原理。难点：蓄电池的工作原理 §1.4蓄电池的使用与维护掌握蓄电池使用与维护 §1.5蓄电池的故障及其排除 §1.6免维护蓄电池熟练掌握蓄电池的故障及其排除重点：蓄电池的故障及其排除难点：蓄电池的故障及其排除第二章交流发电机及调节器 §2.1概述 §2.2交流发电机的构造及型号

熟练掌握交流发电机的分类。重点:交流发电机的分类。 §2.2交流发电机的构造及型号 §2.3交流发电机的工作原理熟练掌握交流发电机的构造重点：交流发电机的构造 §2.3交流发电机的工作原理熟练掌握交流发电机的工作原理重点：交流发电机的工作原理难点：交流发电机的工作原理 §2.4交流发电机的特性掌握有交流发电机的特性重点：交流发电机的特性 §2.5触点式电压调解器掌握电压调解器的构造及工作原理重点：电压调解器的构造及工作原理难点：电压调解器的构造及工作原理§2.5触点式电压调解器掌握FT61型等触点式调节器讲解

汽车电气设备知识

一、汽车电器主要组成部分(简述汽车电气设备的作用与组成?) 1．电源系统包括蓄电池、发电机、调节器。其中发电机为主电源，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。蓄电池，蓄电池为可逆的直流电源。在汽车上使用最广泛的是起动用铅蓄电池，它与发动机并联，向用电设备供电。蓄电池的作用是：当发动机启动时，向启动机和点火系供电；在启动机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电；当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来。因此它在汽车上占有重要位置。如何正确使用和维护保养蓄电池，对延长蓄电池的使用寿命极为重要。所以，汽车修理厂要担负维护、修理及启用新蓄电池等作业项目。发电机是汽车电系的主要电源，它在正常工作时，对除起动机以外的所有的用电设备供电，并向蓄电池充电，以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。汽车所用的发电机有直流发电机、交流发电机。直流发电机是利用机械换向器整流，交流发电机是利用硅二极管整流，故又称硅整流发电机。汽车用电器都是按照一定的直流电压设计的，汽油机常用12V，柴油机常用24V。在汽车上，发电机既是用电器的电源，又是蓄电池的充电装置。为了满足用电器和蓄电池的要求对发电机的供电电压和电流变化范围也

有一定的限制。直流发电机所匹配的调节器一般都是由电压调节器，电流限制器，截断继电器三部分组成。而交流发电机调节器都可大大简化。由于硅二极管具有单向导电的特性，当发电机电压高于蓄电池动势时，二极管有阻止反向电流的作用，所以交流发电机不再需要截流继电器。由于交流发电机具有限制输出电流的能力因此也不再需要限流器。但它的电压仍是随转速变化而变化的，所以为了得到恒定的直流电压，还必需装有电压解调器。2．启动系统包括串励式直流电动机、传动机构、控制装置。其作用是用于启动发动机。起动机是用来起动发动机的，它主要由电机部分、传动机构（或称啮合机构）和起动开关三部分组成。 3．点火系统包括点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等，其作用是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。在现代汽油发动机中，气缸内燃料和空气的混合气大多采用高压电火花点火。电火花点火具有火花形成迅速，点火时间准确，调节容易以及混合气点燃可*等优点。为了在气缸中产生高压电火花，必须采用专门的点火装置。点火装置按电能的来源不同，可分为蓄电池点火和磁电机点火两大类。 4．照明系统包括汽车内、外各种照明灯及其控制装置。用来保证夜间行车安全。主要有前照灯、雾灯、尾灯、制动灯、棚灯、电喇叭、转向灯闪光器等。5．信号系统

起重吊装安全教育培训

起重作业安全教育培训一、起重吊装作业定义起重吊装作业是指在施工作业中，利用起重设备把已绑扎好的重物（材料、构件、设备等）吊起来，通过起重设备的运转（运行），把重物吊运到指定位置或就位于安装部位的过程。（起重吊装包括结构吊装和设备吊装）。二、起重吊装作业的特点起重吊装作业是建筑施工中一项危险性大、专业性强的专项施工工程，它具有作业环境条件多变、施工作业范围广、活动空间大、起重的重物形状多种多样、重量不一、施工技术复杂、交叉作业、施工难度大、作业人员登高作业危险等特点。三、发生事故的主要原因 1、没有针对作业条件和工程的实际情况认真编制专项方案和作业指导书，或者方案过于简单不能具体指导施工。 2、对选用的起重设备或起重机扒杆没有进行设计、计算，不符合施工、设计要求，没有进行检验或试吊，使用中不能满足所吊荷载的要求。 3、钢丝绳、吊索具选用不当，捆绑不当不牢或地锚埋设不符合设计要求。 4、司机、指挥、起重工未经培训、取证，不懂专业知识，违反操作规程，违章指挥，违章作业。

5、高处悬空作业、临边作业无安全防护措施。作业人员无个人安全劳动保护用品。 6、起重设备本身存在的缺陷以及各类安全装置、限位装置及防护装置的失灵。四、起重机械起重机械的选择是起重吊装方案中的一项重要内容。起重机械安全的管理与使用是施工生产中的重要工作，因安全管理和使用不当，常发生以下事故，如：断臂事故，倾翻倒塌事故，相互碰撞事故，重物失落事故，脱钩事故，脱绳、断绳事故，吊钩断裂等设备事故。施工现场，起重吊装作业常用的起重机有塔吊（附着式、内爬式、行走式）、履带吊、轮胎吊，卷扬机、门式起重机、架桥机，以及在特殊情况下的液压顶升和土法吊装的独脚扶杆等。 ①起重机械（塔吊、龙门吊、架桥机）按照施工方案的要求选型，应选择有资质的和安全许可证的单位进行安装，安装前要编制安（拆）专项方案，履行审批程序，安装后需进行试运转、试验、自检，确认合格后，作好记录、签字。 ②自检后需申报，报请具备起重机械检测资质的检测单位进行检测，合格后核发许可证或准用证，才可投入施工使用。 ③经检查要确认起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。限位器包括（超高、变幅、小车变幅、

《汽车电气设备构造与维修》课程标准

《汽车电气设备构造与维修》课程标准课程名称：汽车电气设备构造与维修适用专业：汽车运用与维修计划学时：144学时一、课程概述（一）课程性质本课程是三年制中职汽车运用与维修专业的专业核心课程之一。（二）课程基本理念、以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。（三）课程设计思路按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的项目课程体系”的总体设计要求，本课程以发动机构造与维修的基本知识与操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具

体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。二、课程目标本课程能使学生从整体上初步认识电器检测与维修所需要的知识与技能，通过任务引领的项目活动，使学生掌握汽车电气设备诊断技能和相关的理论知识。熟悉电气设备构造、原理及性能参数，会正确使用诊断仪器、维修手册和技术资料，熟悉汽车电气设备的常见故障现象等基础上，掌握电气设备故障诊断的基本方法和对诊断数据进行分析。同时使学生具备较强的工作方法能力和社会能力。三、内容标准具体内容如下表：

四、教学方法与手段本课程采用“项目导向、任务驱动、教学做一体化”的模式进行教学，教学过程中综合运用任务教学法、演示法、启发引导法、行为导向教学法、讲授法等教学方法结合多媒体课件和仿真软件开展教学，教学中注重对学生职业能力的训练和社会能力的提升。五、考核标准本学科采取闭卷笔试考试方式和实训拆装考试方式，笔试占总分的70%，实训站总分30%。六、实施建议 1.教学条件：软件：本课程教学任务书、本课程教学计划、本课程教材、本课程教案、多媒体资料、教学课件。 2.推荐教材：孔宪峰主编《汽车电气设备构造与维修》 3.教学方法：采用启发式教学法。形成理实一体的教学模

(完整版)《汽车电气设备构造与维修》知识点

第一章电源系统教学目的：使学生了解和掌握铅蓄电池、交流发电机及其调节器的作用、结构、工作原理与特性、使用与维护、常见故障的排除等内容，对汽车电源系统有初步的认识。教学重点：普通铅蓄电池、交流发电机及其调节器的结构、原理、特性。教学难点：电源系统常见故障的诊断与排除方法。 §1-1 概述一、电源系统的作用：提供低压直流电能。二、组成：P5 图1-1 交流发电机、调节器、蓄电池、电流表（或其它充电指示装置）、钥匙开关等。三、充电状态指示装置：电流表或指示灯 §1-2 蓄电池一、蓄电池的作用、要求与分类： 1.蓄电池的作用：P6图1-2 蓄电池与发电机并联 P5 （1）～（4） 2.对蓄电池的要求：容量大、内阻小 3.分类：铅酸蓄电池：普通型、荷电型（干式、湿式）、免维护型、胶体型碱性蓄电池 ★汽车上广泛采用铅酸蓄电池。二、蓄电池的构造与型号： 1．普通型蓄电池的构造：P7图1-3 包括：外壳、极板组、隔板、电解液、联条、加液孔盖、接线柱等。极板上有活性物质：正极板：二氧化铅PbO2 负极板：铅Pb （1）单格电池中，正极板比负极板少一片（如EQ1090汽车，7正8负）（2）利用极板组增大蓄电池容量 2．干荷电式蓄电池：P10 图1-12 3．免维护蓄电池：P11图1-13 4．胶体型免维护蓄电池：P12图1-14 5．铅蓄电池的型号：（JB2599-85）铅蓄电池的型号由三部分组成：单格电池数、蓄电池类型和特征、额定容量

额定容量（A·h）特征代号类型（用途）单格电池数例：EQ1090E汽车使用6—Q—105D 表示：6个单格（12V）、起动用、额定容量为105 A·h、低温起动性能好 CA1091汽车使用6—QA—100S 表示：6个单格（12V）、起动用、干荷电式、额定容量为1050A·h、塑料整体式外壳三、蓄电池的工作原理与特性： 1．基本工作原理：铅蓄电池：化学能（1）电势的建立：正极板上的活性物质少量溶解产生Pb+4，具有约2.0V正电位负极板上的活性物质少量溶解产生Pb+2，具有约0.1V负电位即单格蓄电池电压（静止电动势）约为：E=2.0V－（-0.1V）=2.1V （2）铅蓄电池充、放电过程的总反应化学方程式为： PbO2 + Pb + 2H2 SO4 2 PbSO4 + 2H2 O 2．工作特性：（1）静止电动势E：蓄电池在静止状态（不充电也不放电）时，正、负极板间的电位差（即开路电压）（2）内阻：（3）蓄电池的放电特性：蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。P14图1-17 A、电解液相对密度随放电时间直线下降 B、蓄电池端电压变化规律： ①开始放电阶段：端电压下降较快 ②相对稳定阶段：端电压缓慢下降 ③迅速下降阶段：端电压急剧下降 4．蓄电池的充电特性：蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。P16图1-18 A、电解液相对密度随放电时间逐渐上升，直至达到最大值 B、蓄电池端电压变化规律： ①开始充电阶段：端电压迅速上升 ②稳定上升阶段：端电压缓慢上升 ③迅速上升阶段：端电压急剧上升四、蓄电池的容量及影响因素： 1．容量：（1）理论容量：（2）实际容量：Q=放电电流×放电时间（单位：安培·时或A·h）（3）额定容量：用20h放电率容量表示（单位：安培·时或A·h）（4）储备容量：规定条件下，蓄电池的放电时间（单位：分钟或min） 2．影响容量的因素：（1）构造方面：①极板的厚度、面积②同性极板的中心距离极板越薄，极板上活性物质的实际表面积越，同性极板的中心距离越短，则容量越大。（2）使用方面：①放电电流：放电电流越大，则容量越小

汽车吊-安全教育考试试题及答案

汽车吊安全教育考试试题姓名：得分: 一、选择题（每小题2分，共20分） 1、在起重吊运重物离开地面( )时，停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可正常起升重物。 A、50-100 B、50-150 C、100-200 D、200-300 1、在下列哪种情况下，起重司机可以不发出警告信号？( )。 A、起吊时 B、有危险情况 C、停止运行后 3、起重量限制器和起重力矩限制器，当起重量和起重力矩达到额定值（）%应发出预警信号。 A、75 B、85 C、90 D、95 4、起重机电气系统各部电刷其接触面要保持清洁，调整电刷压力使其接触面积不小于（） A、50% B、5% C、40% D、35% 5、起重指挥信号中：两小臂分别置于侧前面，手心相√，由两侧向中间摆动。表示（） A、抓取 B、释放 C、翻转 D、要主钩 6、根据描述手势信号：双方小臂曲起，伸向一侧，五指伸直，手心相√，其间距与负载所要移动距离相近，指挥语言中表示（）。 A、吊钩微之上升 B、吊钩水平微微移动 C、微动范围 D、吊钩微微下降 7、钢丝的钢丝绳用于严重腐蚀条件下作业的是（） A、光面 B、甲组镀锌 C、乙组镀锌 8、当起重机安全装置失灵时，应该( )。 A、继续作业 B、停止作业 C、将所吊物件吊完再停止 9、钢丝绳磨损，直径减小超过钢丝绳直径的( )应报废。 A、5% B、8% C、10% D、7% 10、起重机吊钩开口度比原尺寸增加( )时应报废。 11、A、5% B、8% C、10% D、15% 二、判断题（每小题2分，共20分） 1、汽车吊吊物时，要查明物件的重量，不可超过吊机的安全载重量或吊索的载重能力。（） 2、吊运时要考虑物件的重心问题，以免在吊运，物件的重心偏向一边，而导致物件下堕。（） 3、吊运过程中，不得有其他人在吊物下经过或停留。（） 4、汽车吊行驶时，应将起重臂放在支架上，吊钩桂在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。行驶时防止障碍物刮坏吊装机构及小驾驶室。（） 5、汽车吊工作完毕后，收支腿、回转吊杆不得同时进行。（） 6、吊车吊着重物回转时，应慢速进行，速度不应超过规定值。禁止在斜坡处吊重物回转。（ ) 7、起重机的控制器应逐级开动，任何情况禁止将控制器手柄从顺转位置直接转

汽车电气知识点

汽车电气知识点第一章汽车电路基础知识 1、汽车电气系的组成：由电源部分、用电设备、配电装置三部分组成。 2、电源包括蓄电池和发电机。蓄电池在起动发动机时向起动机供电，并在发电机不工作时向用电设备供电；发电机工作时，向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。 3、汽车电气系的特点：低压、直流、单线制、负极搭铁、并联连接、设有保险装置、线路区分颜色并编号。 4、汽车上各种电气设备所用的连接导线，可根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。通电电流越大，导线越粗。 5、选择导线的因素有：绝缘、通电电流的大小和机械强度。第二章蓄电池 1、蓄电池的组成：主要由极板、隔板、外壳、联条、接线柱组成。 2、极板由栅架（骨架）和活性物质组成。加锑的目的是提高栅架的机械强度和铸造性能。 3、正极板是暗棕色的（Pbo2）、负极板是深灰色的（Pb）。 4、在每个单格电池中，负极板总比正极板多一片。 5、隔板的作用是使正负极板尽量靠近又不至于短路，缩小蓄电池的体积，防止极板变形和活性物质脱落。安装时带有沟槽的一面应朝向正极板。 6、铅蓄电池的型号 Q---起动型铅蓄电池 A---干荷电 H---湿荷电

W---免维护 S---少维护 I---激活式 M---密闭式 J---胶制电解液 G---高起动率 S---塑性外壳 D---低温起动性好例如： 6-Q-105表示6个单格电池串联，额定电压12V，额定容量105A·h的普通起动型铅蓄电池。 6-QAW-100表示6个单格电池串联，额定电压12V,额定容量100A·h的干荷电、免维护起动型蓄电池 7、在相同条件下，内阻越小，输出的电流越大，其负载能力越大。 8、蓄电池的内阻为极板电阻、电解液电阻、隔板电阻、铅连接条和极柱电阻的总和。 9、极板电阻随极板上的活性物质的变化而变化，充电后电阻变小，放电后电阻变大，特别是在放电结束后，由于活性物质转变为PbSO4，电阻大大增加。 10、隔板电阻因所用材料而异，木质隔板比微孔橡胶隔板和微孔塑料隔板的电阻大。隔板越薄，电阻越小 11、电解液的电阻随其温度和密度的不同而变化。内阻随温度的降低而增大。温度为25℃、密度为1.2g/cm3时, H2SO4的离解度最好,黏度较小,电阻也较小. 12、蓄电池充电终了的特征： ①蓄电池内部产生大量气泡，即所谓“沸腾” ②端电压和电解液密度上升到最大值，且2-3小时内部再增加。 13、蓄电池的充电方法可分为定流充电、定压充电和快速充电三种。

汽车电器设备与维修教案

汽车电器设备与维修

模块一电源系绪论一．汽车电器设备的组成 1．蓄电池——将化学能转变成电能的装置 2.发电机——将机械能转变成电能的装置 3.起动机——起动发动机 4.点火系——点燃进入发动机燃烧室的混合气 5.仪表，照明及信号 6.辅助装置二．汽车电器设备的特点 1．低压电 2．直流电 3．单线，并联制 4．各设备前均装有保险装置三．汽车电器设备的作用 1．保证可靠而准时点燃进入发动机汽缸的混合汽。2．保证汽车在不同气候和地理条件下，可靠起动。3．保证在各种气候条件和错综复杂的公路`交通运输中，信号装置的正常工作及夜间行驶时的道路照明等。

项目一蓄电池结构认识一．铅蓄电池的用途 1．起动时，向起动机提供电流。（200——600）A 2．怠速时，向用电设备供电。 3．发电机超载时，协助发电机供电。 4．当发电机电压高于蓄电池电动势时，进行充电。二．铅蓄电池的构造 1.极板与极板组正极板---二氧化铅（PbO2），棕红色，（3---14）片负极板---纯铅（Pb），浅灰色，（4---15）片解释极板片数的多少与容量的关系：Q = 正极板片数× 15 2.隔板木隔板有槽面应对准正极板隔板的要求：绝缘、疏通 3.电解液电解质硫酸的水溶液（H2SO4）----将1.83的H2SO4 进行稀释至1.26—1.28 4.壳体要求：耐酸、耐震、密封性好。介绍极板组的连接，单格电池的形成、电压、电动势、容量等基本参数。

三、铅蓄电池工作原理工作原理： PbO2+Pb+2H2SO4=PbSO4+PbSO4+2HO2 在整个充放电过程中，正极板反应是负极板反应的1.67倍。在充电过程中，比重逐渐上升，水逐渐下降在放电过程中，比重逐渐下降，水逐渐上升极化现象——在充放电过程中，极板表面进行的是电化学反应过程；在溶液中进行的是离子传递过程；在这两个过程中有“迟缓性”（既最慢步骤），影响整个反应的速度，也影响到电极电位的变化，即产生了极化现象。极化现象有：欧姆极化，浓差极化，电化学极化

《安全教育》之吊车司机安全教育培训

吊车司机安全教育培训信号指挥作业交底内容： 1.从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗； 2.信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法； 3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责； 4.信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全； 5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗； 6.在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊； 7.信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”，即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊；⑤埋在地下物不准吊； ⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊；⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊； 8.群塔作业时，信号工必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避

汽车电气设备构造与维修教学大纲

汽车电气设备构造与维修教学大纲一、课程性质和任务本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是使学生具有汽车电气设备的基本知识和汽车电气设备维修的基本技能。通过理论教学和实践技能训练，使学生系统掌握汽车电气设备的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断与排除等基本知识和基本技能。二、课程教学目标（一）知识教学目标 1．掌握常见汽车电气设备的结构和基本工作原理。 2．掌握汽车电气设备的使用、维护及故障分析的知识。 3．了解汽车电气设备的新产品和新技术。（二）能力培养目标 1．能读懂汽车电路图，能用电路图分析汽车电路的基本工作情况。 2．掌握汽车常用电气设备的拆装和检修方法。 3．掌握常见汽车电路故障的诊断和排除方法。 4．能正确使用汽车电气设备维修中常用的工具、设备、仪器和仪表。三、教学内容和要求理论部分（一）绪论 1. 了解本课程的性质、任务、重要性； 2. 了解汽车电气设备的发展概况和发展趋势；

3. 掌握汽车电气设备的组成、特点。（二）电源系 1. 掌握各类常用蓄电池的基本结构和型号，蓄电池的正确使用方法，技术状况的检查与维护蓄电池的常用充电方法，常见故障的诊断； 2. 理解蓄电池的基本工作原理、基本工作特性、容量及影响因素； 3. 了解蓄电池的其他充电种类和方法，国外常见车型蓄电池的型号； 4. 掌握常见硅整流发电机的基本结构、电压调节器的基本类型和电源系统的基本电路，发电机和调节器的正确使用和维修，电源系统的连线、故障诊断与排除； 5. 理解硅整流发电机的工作原理及工作特性，电压调节器的基本工作原理； 6. 了解硅整流发电机及调节器的检测、调试方法。（三）起动系 1. 掌握起动机的组成，电磁操纵强制啮合式起动机的结构、工作原理，常见起动电路和具有保护功能的起动电路、起动系统的维护及故障诊断与排除， 2. 理解直流串激式电动机的基本工作特性和减速起动机的基本工作情况； 3. 了解起动机的分类、型号和起动机性能测试的内容和方法。（四）点火系 1. 掌握传统点火系的基本组成，传统点火系的电路和各组成元件的结构、基本工作原理； 2. 掌握电感储能电子点火系的组成、电路，信号发生器的类型和结构，各组成元件之间的线路连接； 3. 掌握计算机控制点火系的功能及组成，各种点火系的正确使用和维护，点火系

汽车电气设备的发展概况

课时：2课时教学重点：汽车电气设备的组成及特点教学难点：汽车电气设备的组成知识目标：1、了解汽车电子技术的现状与发展 2、了解本课程的性质、任务及学习方法 3、掌握汽车电气设备的组成及特点教学方法：讲授法辅以多媒体课件教学 ★引入自汽车问世一百多年来，汽车的发展给整个世界和人类的生活带来了巨大的变化，汽车技术也取得了令人瞩目的进步、汽车电气设备是汽车的重要组成部分，随着汽车技术的进步，汽车电气设备的结构与性能也在不断的进步，特别是电子技术在汽车上的广泛应用，在解决汽车节能降耗、行车安全。减少排放污染等方面起着越来越重要的作用。 ★新课传授理论讲授： §第一章概述一、汽车电气设备的发展概况汽车电子技术始于60年代，其发展大致可分为三个阶段： 1965～1975年，汽车电子产品是由分立元件和集成电路IC组成，如晶体管收音机、集成电路调节器等。 1975～1985年，主要发展专用的独立系统，如电子控制汽油喷射、防抱死制动装置等。1985～2000年，主要开发可完成各种功能的综合系统及各种车辆整体系统的集中控制，这个时代称为汽车的电子时代。目前来说，微处理器重点应用于下述几个方面：最佳点火时刻控制、最佳空燃比控制、怠速控制、废气再循环控制、安全系统、减振控制系统、操纵系统、信息交换和报警系统、汽车导航系统、语音系统等。未来的汽车设计将朝着环保、节能、操作简单、智能化的方向发展。随着新技术、新材料的不断应用，汽车电气设备将会体积更小、性能更高、维修更简便，更好地满足汽车用户的要求。二、汽车电大设备的组成现代汽车的电气设备种类和数量都很多，但总的来说，可以大致分为3大部分，即电源、用电设备和配电装置及全车电路。（一）电源汽车电源包括蓄电池、发电机及调节器。发动机不工作时由着电池供电，发动机起动后，转由发电机供电。在发电机向用电设备供电的同时，也给蓄电池充电。调节器的作用是在发电机工作时，保持其输出电压的稳定。（二）用电设备 1、起动系起动系主要包括起动机及其控制电路。用来起动发动机。 2、点火系点火系用来产生电火花，点燃汽油机气缸中的可燃混合气。它有传统点火系、电子点火系、电脑控制点火系之分。主要包括点火线圈、点火器、分电器总成、火花塞等。 3、照明系统照明系包括车外和车内的照明灯具，提供车辆夜间安全行驶必要的照明。 4、信号装置信号装置包括音响信号和灯光信号两类，提供安全行车所必需的信号。有些书也将上述两个系合在一起。 5、仪表及报警装置

吊车司机安全教育培训学习资料

注：1、项目对操作人员进行培训教育时填写此表； 2、签名处不够时，应将签到表附后。信号指挥作业交底内容： 1.从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗；

信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方2. 法； 3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责； 4.信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全； 5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗； 6.在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊； 7.信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”，即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊； ②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊； ⑤埋在地下物不准吊；⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊； ⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊； 8.群塔作业时，信号工必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避让，防止碰撞。汽车吊司机 1.汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关

规定； 2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离； 3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 4.全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上； 5.起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆； 6.作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业； 7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护； 8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业； 9.起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起

汽车电气设备构造与维修试卷

得分一、填空题：（每空 2 分，共24 分）评卷人 1、电源系统由、调节器、及充电指示装置组成。 2、汽车电源系统的特点是：单线制并联、、两个电源、。 3、普通交流发电机由：转子、、、硅整流器。 4、起动机一般由：、、三部分组成。 5、整流发电机上的二极管具有。 6、起动机的定子俗称磁极，作用是。得分非功过评卷人二、选择题（每题3 分，共21 分）电气设备构造与维修试卷（汽车运用与维修专业）（本试卷满分100 分，考试时间90 分钟）（考试班级：高二汽修班命题人：吴杰）学生姓名： 1、引起起动机空转的原因之一是（）。 A 、蓄电池无电 B 、工作电流 C、单向离合器打滑 D 、电刷过短 2、不属于充电电流小的原因是（） A 、发动机传动带打滑 B 、发电机个别二级管损坏 C、发电机电刷滑环接触不良 D、电压调解器低速触点烧结 3 、起动机安装起动继电器的目的不是为了（）. A 、保护点火开关B、减少起动线路压降C、便于布线 D 、都可以

4、点火系中 ,当初级电流断开时，磁场（）Ａ、建立Ｂ、消失Ｃ、反向Ｄ、不变 5、曲轴位置传感器用来（） A 、确定闭合角 B 、决定初级线圈断开 C 、给 ECU 转速信号 D 、确定次级电压6、机油压力传感器安装在（） A 、油底壳 B 、滤清器中 C 、主油道上 D 、机油泵上 7、不同标称电压的继电器（）换用 . A 、可以 B 、不可以 C 、可短时 D 、不一定五、简答题：（每题 5 分，共 25 分） 1、发电机的作用？（ 5 分） 2、起动机的组成及各部分的作用？（ 5 分） 3、点火系统有什么基本要求？（ 5 分）得分评卷人

汽车电气设备构造与维修实训教案

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本学期课时32 每周具体上课时间周二5、6节周五5、6节教材名称汽车电气构造与维修教学目标通过实训加深对理论知识的掌握，提高实际操作能力教材版本高等教育出版社周次月日—月日课时教学内容 1 3、1----3、10 2 蓄电池液面高度、密度和放电程度检测 2 3、11----3、17 2 充电方法，充电规范 3 3、18----3、2 4 2 交流发电机正确拆装 4 3、25----3、31 2 交流发电机正确拆装 5 4、1----4、7 2 交流发电机检查、检测 6 4、8----4、14 2 电源系统的电路连接 7 4、15----4、21 2 实车电源系统故障诊断与排除 8 4、22----4、28 2 考核 9 4、29----5、5 2 起动机的拆装 10 5、6----5、12 2 起动机的检测周次月日—月日课时教学内容

11 5、13----5、19 2 起动系电路连接 12 5、20----5、26 2 起动系电路连接 13 5、27----6、5 2 起动系故障诊断与排除 14 6、6----6、12 2 起动系故障诊断与排除 15 6、13----6、19 2 总复习 16 6、20----6、26 2 技能考核 17 6、27----7、2 2 18 7、3----7、9 2 备注

课题蓄电池液面高度、密度的检测教法实理结合课型实习课教学目标认知掌握蓄电池液面高度，电解液密度的检测方法。技能培养学生动脑思考和动手操作能力。情感进行职业道德教育，激发学习专业的兴趣。教材分析重点检测难点放电程度的检测关键演示教具蓄电池，高率放电计，密度计环节教师讲授指导内容学生活动时间复习新授巩固小结作业汽车的组成一、蓄电池液面高度的检查（玻璃管测试法） 1、用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极板的上平面处 2、玻璃管内的电解液于蓄电池内高出极板的液面等高，用大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封 3、提起玻璃管，测量玻璃管内的液面高度，即为蓄电池电解液液面高出极板的高度，标准值为10—15毫米还有液面高度指示线法和加液孔观察判断法二、蓄电池电解液密度的测量 1、打开蓄电池的加液盖 2、把密度计下端的橡皮管伸入单格电池的加液口内 3、用手将橡皮球捏一下，再慢慢放开，电解液就会吸入玻璃管中 4、注意控制吸入时电解液不要过多或过少 5、使管内的浮子浮在玻璃管中央，读密度计的读数，用标准温度予以校正 6、与充电终了密度比较据密度下降程度判断蓄电池的放电程度。（密度每下降0.04 相当于放电25%） 1、学生操作练习 2、教师指导答疑重点掌握：操作要领。实习报告学生回答听讲观看演示加强记忆练习掌握 5分 25分 15分板书设计蓄电池液面高度、密度的检测 1、蓄电池液面高度的检查 2、蓄电池电解液密度的测量教学总结重点强调