故障树分析法在汽车故障诊断中的应用

故障树分析法在汽车故障诊断中的应用
故障树分析法在汽车故障诊断中的应用

故障树分析法在汽车故障诊断中的应用

孙震

1.由故障症状、故障原因的层级关系,确定从顶端到中间、再到底端事件的全部事件列表

2.在故障树中,首先要分析的系统故障事件称顶端事件,在汽车故障中顶端事件是指最初故障症状。其次,把不能再分开的基本事件称底端事件,在汽车故障中底端是指最小故障点。

3.最后,把其他事件称中间事件。故障树是由第一层顶端事件、多层中间事件、最后一层底端事件构成。注意:故障树中的底端事件不是最终故障原因,而仅仅是最小故障点,如下图所示。

2.由故障症状与故障原因之间的逻辑关系,连接事件与事件之间的逻辑图

故障树是根据故障症状与故障原因间的逻辑关系建立起来的,首先将顶端事件用矩形符号表示,底端事件用圆形符号表示绘制成图1的形式。然后再确定各层事件的逻辑关系,主要由“与”和“或”两种组成,并将各层事件用逻辑符号连接起来。逻辑“或”用符号表示。

“或”表示低一层事件发生时,上一层事件就会发生。事件间的“或”关系是汽车故障中最常见的逻辑关系。例如:各缸没有点火和各缸没有喷油这两个事件中,只要有一个发生,发动机就不能启动。其逻辑关系图如下图所示。

“与”表示低一层的所有事件都发生时,上一层的事件才发生。例如:机油滤清器堵塞和旁通阀堵塞这两个事件中。必须是同时发生才会导致机油压力完全没有。其逻辑关系图如下图所示。

1.对故障树进行定性分析

对故障树定性分析的主要目的是找出导致事件发生的全部可能,也就是导致故障症状发生的所有原因。弄清发生某种故障到底有多少种可能性。

按逻辑关系,顶端事件为汽车动力不足的故障树如下图所示。

故障树分析法在汽车故障中上实际运用主要体现在汽车制造厂家提供的维修手册中的故障诊断指导表格和流程图,即故障诊断原因对照表和故障诊断流程图,前者是故障树的直接应用,后者是故障树的延伸应用。因篇幅有限本文只对前者举例说明。

2.实际运用

空调系统故障症状原因对照表

表格的形式列出,它将顶端事件和对应的全部底端事件用表格的形式表现出来,表格中的一个故障症状与多种可能的故障原因直接对应。

上表是福特汽车公司生产的蒙迪欧汽车空调系统故障症状原因对照表,左边是故障症状,即顶端事件,右边是对应的可能原因,即底端事件。每一个可能的原因就是一个最小割集,对应一个故障的症状的所有可能原因,就是全部的最小割集。显然这是故障树的定性分析应用。

出故障症状原因对照表是对汽车故障诊断非常有用的指导性资料.它可以帮助汽车维修人员迅速准确地查出常见故障原因,是十分有效的诊断工具。但是对于少见的和特殊的汽车故障症状的原因不一定能够在对照表中查列。因此,在实际的汽车故障诊断中还要注意查找技术通报信息(TSB通报),TSB通报信息会将某一车型在一段时间内所发生的典型案例公布发表,以便全球范围内的汽车维修人员参考。

综上所述,故障树分析法在汽车故障诊断中的应用结果是汽车故障症状原因对照表可以作为一个十分有效的辅助工具使用,它具有方便快捷的使用价值。但存在着对常见故障和多发故障症状和原因列举过多,而对于少数故障和特殊故障症状和原因又列举不足的缺陷,因此,在实际故障诊断中要配合流程图来进行。

《汽车故障诊断技术应用》在线作业1答案

《汽车故障诊断技术应用》在线作业 试卷总分:100 得分:0 一、单选题(共10 道试题,共30 分) 1.汽车故障诊断是在( )条件下,对汽车所进行的确定汽车技术状况、查明故障部位及原因的检查。 A.解体 B.不解体 C.静止 D.运动 正确答案:B 2.在线式测试在汽车控制电脑与测试仪表之间具有( )测试的特点。 A.单向 B.双向 正确答案:A 3.OBD-II监测系统一个完整的驾驶循环步骤是( ) A.冷启动→怠速→加速→巡航→减速→加速→巡航→减速 B.冷启动→加速→巡航→减速→加速→巡航→减速→怠速 C.冷启动→怠速→加速→减速→巡航→加速→巡航→减速 正确答案:A 4.下列属于隐蔽性故障的现象有( ) A.工作状况异常 B.仪表指示异常 C.工作温度异常 D.检测参数异常 正确答案:D 5.测试车内噪声时,不包括( )状态 A.怠速 B.半负荷 C.全负荷 D.静止 正确答案:D 6.直流信号的判定是最简单的,只有一个判定依据,即( ) A.幅度 B.频率

C.形状 D.脉宽 正确答案:A 7.齿轮表面出现金属裂纹属于( ) A.磨粒磨损 B.粘着磨损 C.疲劳磨损 D.腐蚀磨损 正确答案:C 8.安全环保检测隶属于( ) A.公安交通管理部门 B.交通运输管理部门 C.汽车修理厂 D.维修站 正确答案:A 9.汽车故障诊断的基本思路中是通过( )弄清原理的 A.问诊 B.试车 C.假设 D.分析 正确答案:D 10.OBD-II监测要求完成所有系统监测的驾驶循环在( )内完成 A.15min B.30mim C.45min D.60min 正确答案:A 二、多选题(共10 道试题,共40 分) 1.控制电脑判定故障的方法有( ) A.数值判定法 B.时间判定法 C.功能判定法 D.波形判定法 正确答案:ABC

汽车维修案例分析大全

汽车维修案例分析 案例一、一汽捷达怠速不稳 故障现象:一辆1999款捷达轿车,配置ATK发动机,行驶里程超过20万km。该车怠速耸车,转速忽高忽低,遇红灯时常会熄火。更奇怪的是开空调不提速,怠速转速也不爱影响(按理说,如果开空调不提速,应该出现怠速转速降低甚至熄火的现象)。 故障分析与诊断: 接车后,用修车王SY380电脑诊断仪调出故障码,显示“系统正常”,没有故障码。看来只能用常规方法检查。测试燃油油压为280kPa,拔掉油压调节器真空管,油压上升到310kPa,正常。用万用表测量点火高压线电阻,有两个缸竟达到6kΩ,走出正常值2kΩ。然后将高压线全部换新,因发现点火线圈外壳有裂痕也将其换掉。该车好长时间没有保养过,根据车主要求,干脆连火花塞及氧传感器全都换新的。接下来打开点火开关ON,启动发动机,奇怪的是连打多次马达,车竟然不能启动。因理不出头绪,工作一度中断,检修陷入迷惘中。 经过冷静地分析,点火线圈有高压火,喷油器工作正常喷油。这种情况不能启动可能有两种原因:一是混合气过稀,二是混合气偏浓。检查进气管路没有破损,拔掉四个缸喷油器的电源控制插头,打马达,车启动了,但是3s后烧完进气道内剩余燃油又一次熄火。又插上喷油器电源手头,车启动了,但怠速时还是耸车,忽高忽低要熄火的样子。这时想到可能是混合气偏浓,导致开空调时不提速、怠速也不下降。 捷达车空调工作的原理是:打开空调开关,通过空调继电器线路分为两路,一路到高低压组合开关及其它元件,另一路至发动机控制单元ECU的10脚,作为空调请求信号,控制单元ECU接到空调请求信号后控制ECU8脚到J147空调切断继电器。J147空调全负荷切断继电器有双向作用:一是控制空调处于全负荷时切断空调机;二是空调机开始工作时,控制发动机怠速提升。 拆开后发现它不是一个普通的线圈继电器,而是一个电子线路,因此能起双向作用。而捷达轿车的怠速机构没有设旁通道,怠速的大小由ECU控制器根据发动机工况、负荷和所需功能控制,控制节气门电机转动步数而达到节气门开度的大小,得到怠速转速。 弄清原理后再用修车王SY380诊断仪调出数据流分析观察,当空调开关打开ON时,发动机负荷进气流量由2.5g/s上升3.5g/s。喷油脉宽由2ms上升到3.2ms。证明:ECU控制已接到空调请求信号而增加进气流量、喷油脉宽,但执行机构不动作,证明ECU控制器本身存在故障。 为了证实上述推断,拔下节气门传感器手头,按该车所提供资料检查数据。打开点火ON;用万用表检查,4-7脚间应不低于4.5V电压,实测4.8V。3-4脚间不低于9V电压,实测6V电压,不正常。关闭点火OFF:3-7脚节气门全开时无穷大,关闭时不能到1.5Ω,实测1Ω正常;怠速电机3~200Ω,实测80Ω。检测结束,换上一块新的ECU控制器。经过试车怠速平稳,冷车及开空调都能提速,故障彻底排除。 专家点评——阚有波 在进行故障分析时,作者走入了一个误区:没有故障代码,然后就按常规去检查。而检查的结果又不能完全证明元器件的损坏,比如提到的:火花塞、氧气传感器,所有这些内容的更换在返回头看来是没有必要的,实际上我们修车不应该以客户的要求为标准,修理人员在车主面前要记住一句话:我是专家,不要受到客户的干扰。 该车的故障最初显示:怠速耸车,转速忽高忽低,遇红灯会熄火,开空调不提速,但是怠速转速也不受影响(实际上这一现象的描述与前面有矛盾,因为怠速已经耸车,转速已经忽高忽低,这也是影响之一,只不过没有灭车)。 这类怠速的故障是我们日常最常见的故障,我们在分析的时候可以依照下面思路:转

汽车故障诊断技术教案(发动机部分)

《汽车检测与故障诊断 一体化教程》教案 1

主讲教师:任广文 2015年5月5日 2

课题项目一汽车故障诊断基础知识教学课时 教学目的知识目标 1、了解汽车故障的类型及特点。 2、了解汽车故障产生的根本原因及其规律。 3、掌握汽车故障的诊断原则和诊断方法。 4、认识常用检测诊断仪器和设备。 能力目标 1、能够识别汽车常见故障现象。 2、能够熟练运用故障诊断方法分析汽车故障。 3、能够认识和正确使用常用检测诊断仪器和设备。 3

教学重点汽车故障的诊断方法 教学难点汽车故障的产生原因及规律 教学要求熟练掌握汽车构造及技术使用等相关知识 教学方法任务驱动与现场教学相结合。 教具多媒体课件、相关教学视频、图片等 教师活动教学内容学生活动 提出问题 汽车在运行过程会有哪些常见故障?如何诊断故障? 导入新课 任务一汽车故障及其规律 一、汽车故障及特征 汽车故障指汽车部分或完全丧失工作能力的现 象。它包括汽车不能行驶,功能不正常或个别性能 指标超出规定技术标准。如发动机不能起动,动力 不足等。 汽车的使用条件十分复杂,形成故障的因素也 多种多样,要准确地判断汽车故障,必须首先了解 其表现出来的不同的内在和外表的特征,并根据这 通过学生的 交流讨论, 观察实物现 场演示了解 认识汽车故 障现象。

通过提问形式引导学生展开讨论。 探究新知深化目标 实物展示视频并进行现场操作演示,仔细讲授些症状迅速找出故障部位和故障原因,并加以排除。 虽然汽车故障症状错综复杂,但根据实践经验归纳 起来大致可分为以下几种表现形式,如表1-1所示。 二、汽车故障的分类 汽车故障的类型,根据不同的分类方式有多种, 不同类型的故障,有不同的特点。故障的类型和特 点见表1-2所示。 三、汽车故障产生的原因 1、工作条件恶劣 2、设计制造缺陷 3、使用维修不当 4、燃料、润滑油选用不正确 5、管理方面的问题 四、汽车故障的变化规律 汽车故障变化规律是指汽车的故障率随汽车行 驶里程的变化而变化的规律。 认真观察 引发思考 认真听讲 仔细领会 通过观察加 深理解 5

《汽车故障诊断技术》复习题和标准答案

《汽车故障诊断技术》复习题和答案

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《汽车故障诊断技术》复习题 一、单项选择题 1、汽车的症状表现为怠速不稳定,这属于问诊中的以下哪一项内容( A ) A、怠速不良 B、发动机工作不正常 C、故障发生时的情况 D、故障发生的频率 2、以下哪些原因不会导致起动机运转无力。( B ) A、蓄电池亏电 B、起动保险熔断 C、电磁开关线圈短路 D、起动机内炭刷接触不良 3、发动机在工作的时候会出现抖动的现象,以下哪些原因有可能。( A ) A、个别喷油器不工作 B、油道被堵塞 C、油泵不工作 D、点火控制器有问题 4、叶片式空气流量计在拆下单件检查时,在部分打开与不开时出现 FC–E1之间无穷大的情况,这说明。( A ) A、叶片式空气流量计损坏 B、叶片式空气流量计良好 C、不能判断 D、可造成汽车起动困难 5、接通起动开关时,起动机能带动发动机正常转动,但是不能够起动发动机让其工作,有时候伴随着车的迹象。采用调火方法进行判断时,可见高压火为黄红色,造成这一现象的原因是。( A ) A、点火线圈性能劣化 B、叶片式空气流量传感器损坏 C、曲轴位置传感器无信号 D、不能判断原因 6、以下哪个原因不会造成汽车的发动机冷却系统泄漏。( D ) A、气缸垫损坏 B、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固 C、机体上的水堵封水不严 D、在天气炎热或高原地区长时间行驶 7、以下哪个原因会造成汽车的发动机暖机时频繁失速。( A ) A、怠速控制阀有故障 B、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固 C、机体上的水堵封水不严 D、在天气炎热或高原地区起动汽车 8、以下哪个原因会造成汽车不能起动。( B ) A、三元催化转换器失效 B、点火器损坏 C、电控燃油泵性能不良 D、个别喷油器堵塞 9、能够造成汽车有着车征兆,但发动机不能起动的原因是。( B ) A、怠速控制阀有故障 B、分电器盖漏电 C、汽车存在故障码 D、燃油压力过高 10、踩下离合器踏板,消除分离杆内端与分离轴承之间的间隙所需的 离合器踏板行程,称为离合器踏板的( B )。 A自由间隙 B自由行程 C自由高度 D踏板高度 11、关于ABS,下列说法哪个错误( B ) A.可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内 B.可使制动力最大 3

汽车维修案例集

汽车维修案例集 汽车维修案例一: 故障名称:燃油泵故障造成发动机无法起动 车辆基本信息 车型:帕萨特1.8T轿车里程:40153公里 一、故障现象:起动机运转正常发动机无法起动且无着火现象 二、故障验证(判断与分析) 该车无法启动牵引至4S店,到站后启动车辆起动马达工作正常,发动机可运转但无着火现象(转速不上升)。该情况一般由两大可能性: 1.点火系统故障 2.燃油供给系统故障(不上燃油) 三、故障诊断与检测 1.诊断前准备(5s管理),(诊断设备与检测设备准备) 5s管理:装好安装座椅套、方向盘套、脚垫、前格栅布、翼子板布 诊断设备:起拔器;万用表;燃油压力表;火花塞套;VAS5052诊断仪;VAG1318燃油压力表 2.诊断与检测工艺规程 1)打开点火开关,用万用表检查点火线圈保险丝(S229)完好,检查燃油泵保险丝(S228)也完好。如图(1) 2)关闭点火开关,清洁机舱及点火线圈四周,检查点火线圈插头安装情况,并拔下4个缸点火线圈连接器(插头),再打开点火开关,用万用表测量各个插头的1#和4#针脚间电压,测量结果为12.6V,正常。 3)再关闭点火开关用起拔器拔下4个缸的点火线圈,清洁点火线圈和火花塞安装部位并用火花塞套筒拆下4个火花塞。检查火花塞电极积碳、干湿情况,正常。 4)先将火花塞连接至1缸点火线圈,并将火花塞螺纹部分可靠接地,起动发动机并观察火花塞跳火情况,电极间火花呈蓝色,放电声音清脆,再检查其他三个缸点火情况均正常。说明点火系统基本正常。 5)关闭点火开关,用火花塞套筒装复各缸火花塞和点火线圈并连接点火线圈连接器。 6)关闭点火开关,拔下油泵保险丝(S228)后,再进行燃油泄压,将VAG1318燃油压力表可靠连接到燃油进油管总管上,发现燃油管路内没有燃油,插上油泵保险丝(S228),起动起动机并观察燃油压力表指针,此时燃油表指针没有上升情况(正常应该升至3-4bar)。所以基本可以判断为发动机燃油供给系统故障。 7)连接VAS5052诊断仪器读故障码,仪器显示无故障码,说明燃油泵继电器控制电路与发动机电子控制单元连接正常。 8)操作VAS5052诊断仪器进入最终诊断菜单,驱动燃油泵电路工作,触摸燃油泵继电器外壳,此时燃油泵继电器发出吸合声并伴有外壳振动,说明燃油泵控制电路工作正常。(继电器位置4号位)如图(3)9)关闭点火开关,打开后备箱,用螺丝刀拧下汽油泵盖板,并拔下燃油泵插头,用万用表测量燃油泵连接器插头上1和4针脚的工作电压为12.6V,正常。图(4) 3.诊断结果(故障认定) 用万用表检查油泵插头上1和4针脚的电阻,电阻显示无穷大。则说明燃油泵损坏。需更换 四、故障排除工艺 1.故障排除前准备(5s管理)专用工具与检测设备准备) 常用工具准备,VAS5052诊断仪,油路维护警示牌,油泵专用工具 2.故障排除工艺规程(按十步操作法进行) 1)在车辆后备箱外设立油路维护警示牌。 2)清洁汽油泵周围污垢,拔下插头及按压油管卡扣拔下进、出油管,并用专用工具拆下取出汽油泵,放置在不锈钢盆内。 3)安装新的燃油泵(注意安装油泵时将其密封圈安装到位避免漏油),插上燃油泵连接器及油管后,检查燃油管安装到位后起动发动机,起动两次后发动机可正常运转并观察燃油压力表指针的上升至3.5bar,恢复正常汽油压力。 4)再次用VAS5052诊断仪查看,确认发哦电脑关机ECU没有故障代码,各种参数都在正常范围内,试着提高发动机的转速确保发动机在任何工况下都运转自如。

马自达6轿车典型故障诊断与维修

摘要 本篇论文以马自达6轿车为例,按照故障现象、故障分析、故障排除、故障总结四个步骤,论述了五个典型的故障案例:第一、马自达6轿车发动机怠速不稳故障检修,通过检测是发动机电子控制单元故障,购进发动机电子控制单元后装复试车,故障排除。第二、马自达6轿车发动机无法启动故障检修,通过对故障码检测分析,发现发动机电子控制单元没有故障,然后检查附件发现线一根信号线和屏蔽电线短路,重新布线,故障排除。第三、马自达6轿车发动机故障警告灯点亮故障检修,经检查发现原来的熔丝盒内熔丝熔断,临时用一根细铜丝,造成接触不良,最后更换标准的10A熔丝,故障排除。第四、马自达6轿车空调系统不制冷故障检修,使用诊断仪诊断分析确定是膨胀阀出现故障,更换膨胀阀,添加标准量制冷剂,故障很快排除。 关键词:马自达6;怠速不稳;发动机无法启动;发动机故障警告灯点亮;空调系统不制冷

目录 一、马自达6轿车发动机怠速不稳故障检修 (2) (一)故障现象 (2) (二)故障分析 (2) (三)故障排除 (3) (四)故障小结 (3) 二、马自达6轿车发动机无法启动故障检修 (4) (一)故障现象 (4) (二)故障分析 (4) (三)故障排除 (5) (四)故障小结 (5) 三、马自达6轿车发动机故障警告灯点亮故障检修 (5) (一)故障现象 (5) (二)故障分析 (5) (三)故障排除 (7) (四)故障小结 (7) 四、马自达6轿车空调系统不制冷故障检修 (7) (一)故障现象 (7) (二)故障分析 (8) (三)故障排除 (10) (四)故障小结 (10) 结论 (11)

参考文献 (12) 致谢 (13)

汽车故障诊断技术方案【模板】

汽车故障诊断技术方案 一、比赛内容要求 汽车故障诊断为实操比赛,由单人完成。 汽车故障诊断 1.内容要求:比赛内容为汽车故障诊断。故障范围包括别克威朗轿车发动机控制系统、车身电器系统、空调控制系统3部分,其中,车身电器系统包括照明系统、电动窗系统、车辆数据通讯系统其中之一;故障包含有故障码故障和无故障码故障,故障形式可为单系统故障或多系统故障。 要求在规定时间内,对通用别克威朗轿车(2017款15S 自动进取型)指定的系统进行故障诊断,步骤包括前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、目视检查、故障码和数据流检查、元器件测量、电路测量、故障点确认和排除,并填写相关记录等。 考核按照维修手册的规范,在规定时间内完成作业的流程,发现和确认故障点,按照裁判现场要求排除故障,并完整准确填写附表8《汽车故障诊断记录表》(因涉密,仅提供样表)。作业中要求较熟练地查阅维修资料、正确使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点、正确记录作业过程和测试数据、安全文明作业。 2.比赛时间:40分钟。 3.比赛车辆:通用别克威朗轿车(2017款15S 自动进取型)。 二、名次排列规则 按总成绩由高到低排序,总成绩相同则以项目总用时短的名次在前。 三、分值分配及评分标准

(一)分值分配:总分100分。 (二)评分标准 2.分项评分细则 汽车故障诊断评分细则见附表12。 四、比赛需要的工量具、设备、配件和辅料(一)汽车故障诊断

汽车故障诊断项目为减少设备差异对选手水平发挥的影响,以汽车故障诊断项目允许选手自带相关的技术资料、工具及设备。 以下设备需要选手自带,比赛现场不予提供:数字万用表、试灯、BOSCH金德208测试线套装、KT720、KT660+OTC3840C 综合诊断分析仪。 五、比赛相关的技术资料 (一)通用别克威朗轿车维修手册有关部分章节。 (二)科鲁兹维修手册相关章节(纸质版)。 (三)百斯巴特、亨特底盘培训资料。 六、附表 附表8-1:2018年故障诊断记录表(样表) 附表8-2:2018年故障诊断维修工单 附表12:2018年故障诊断评分细则

最新汽车维修试题

汽车故障诊断排除与发动机拆装项目大赛复习题(共200道题,其中判断题100,单选题50,多选题50) 一、判断题100道题 1.职业道德往往采用制度、守则、公约、承诺、誓言、条例、口号等表现形式。(√ ) 2.职业道德是从业人员工作态度和价值观念的表现。(√ ) 3.社会主义职业道德是一种新型职业道德。(√ ) 4.社会主义职业道德体现了公民权利与义务相统一的精神。(× ) 5.用社会主义职业道德规范约束从业者的职业行为,是社会主义建设的需要。(√ ) 6.从业人员职业道德水平的高低影响职业形象,与产品质量和服务质量关系不大。(× ) 7.社会主义职业道德建设要以为人民服务、维护广大人民群众的最大利益为出发点 和根本目的。(√ )

8.为人民服务是社会主义职业道德的最高标准。(√ ) 9.机动车维修职业道德规范可以用来调节承修、托修双方之间的关系。(√ ) 10.机动车维修职业道德反映了机动车维修职业与其他职业之间、机动车维修与社会之间、机动车维修职业内部职工之间的职业道德关系。(√ ) 11.给托修方出具《维修竣工出厂合格证》是维修企业执行质量保证期制度的诚信行为。(√ ) 12.诚信的基础是守法经营,包括经营主体合法、经营行为合法。(√ ) 13.失信会破坏企业的正常经营,败坏企业的声誉,引发信任危机。(√ ) 14.在机动车维修行业建立诚信机制,是对机动车维修市场实施标本兼治的有效途径。(√ ) 15.“企业信誉”是指企业在职业活动中的名声。(√ ) 16.良好的机动车维修企业质量信誉等级将成为企业的无形资产。(√ ) 17.规范有序的机动车维修市场需要良好的信誉环境。(√

汽车维修车辆案例故障全解分析

案例一:本田CRV二档升档发冲问题 问题描述:本田CRV933因为二档升档发冲,进厂检查,经过上路试车后,发现冲击比较严重, 故障判断:初步诊断为机械故障。之后经过拆检变速箱检查,发现该车二档的轴套油环位磨损严重,三四档的轴套油环位也磨损严重,三四档轴磨损严重。 故障原因:此故障是由于油路上油不畅及二档轴油管破裂引起了油路泄压,波格的质量问题和过滤棉太差导致过滤棉吸入油路管内引起。 解决方法:更换二档轴套,三四档滑体轴套,更换波格。 处理结果:经过气压测试后,没有漏气现象。装车后经过试车,问题解决。

案例二:新途安 1.4TSI引擎-喷油嘴漏油故障解析 故障排查

故障查明

故障原因查明,由于车辆的喷油嘴电磁阀出现了故障,导致喷油嘴不能正常工作,不间断喷油使得发动机气缸内存在过多的汽油,从而造成了失缸现象。更换喷油嘴和火花塞之后,故障消失。 其它关于喷油嘴的注意事项 喷油嘴本身是一个常闭阀,由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时,其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈,产生磁场来把阀针吸起,让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确,让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比,不仅让引擎保持运转顺畅,其废气也能合乎环保法规的规范。

● 喷油嘴常见故障 喷孔堵塞 可用通针进行疏通,疏通后要经仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良,或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良,可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨;若针阀圆柱面磨损较大,应成对更换针阀偶件。 密封不良 针阀和针阀体密封不良,造成喷油嘴雾化不良或滴油。这种故障可用细的氧化铬或牙膏,涂在针阀端的密封带上,但千万不要涂到圆柱部分,再将针阀插入针阀体,边敲边转直到密合。研磨后必须将氧化铬或牙膏洗去。 油路有空气 在油路中有空气。只需将油路中的空气排除即可。 供油不正常 需对输油泵进行检修。如因输油管接头漏气,可设法接好,使其不漏。 弹力不足 活塞弹簧的弹力不足或弹簧折断。应更换弹簧。

电大汽车故障诊断技术A作业

一、单项选择题 1.在进行单缸断火试验时,声响元变化可 能是( )。 A. 活塞销响 B. 曲轴轴承响 c.活塞环响 D. 火花塞响 2. 发动机运转过程中逐渐熄火,多为( )故障。 A. 起动系统 B. 点火系统 c.供油系统 D. 冷却系统 3. 燃油压力过高可能是( )出现故障。 A. 燃油泵 B. 燃油滤清器 c.油压调节器 D. 油门 4. 汽油机起动时有反转,怠速和急加速时有敲缸现象,则故障为( )。

A. 点火时间过迟 B. 点火时间过早 c.触点间隙过小 D. 油门故障 5. 电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为( )。 A. 7—103KPa B. 7—690KPa C. 62—69KPa D. 207—275KPa 6. 丰田车系采用普通方式调取故障码时,将点火开关打开,不启动发动机,用专用跨接线 短接故障诊断座上的( )端子,仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。 A. TEl 与EP B. TEl 与E1 C. VF1 与E1 D. TE2 与E1 7. 下列哪一项准确描述了怎样用电压表测量一个负载上的电压降 ( ) A. 接红表笔到蓄电池的正极接线柱,接黑表笔到一个已知良好的接地端 B. 接红表笔到负载正极端,黑表笔到负载接地端 C. 接红表笔到负载正极端,黑表笔接到一已知良好的接地端 D.接红表笔到蓄电池正极接线柱,黑表笔到负载蓄电池端

8. 每当汽车经过一个颠簸时,机油报警灯均要发光,下面哪一个是最可能的故障原因() A. 机油压力低 B. 发送装置短路接地 C. 灯电路断路 D. 发送装置导线松动或有短路故障 9. 温度仪表不准确,技术员甲说,故障可能是仪表或发送装置故障所致;技术员乙说,故 障可能是仪表电压调节器故障所致。谁正确 ( ) A. 只有甲正确 B. 只有乙正确 C. 两人均正确 D. 两人均不正确 10. 现代汽车遥控防盗系统中不具备以下哪个功能 ( ) A.防盗功能 B. 警报功能 C. 遥控功能 D. 起动功能 二、判断题 11.曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机工作循环没关系。( ) 12. 进气歧管真空度随海拔升高而降低。( )

华南理工大学广州学院现代汽车检测与故障诊断技术(复习题)

2013--2014学年第二学期《汽车故障诊断》复习 一、选择 二、填空 三、判断 四、问答 五、故障分析 一.填空、选择 1.汽车诊断的基本方法有人工经验法、仪器诊断法、自诊断法。 2.电控喷油系统,燃油压力调节器是根据进气管的压力调整燃油压力的。3.常规液压制动失效或制动反映迟缓的主要原因是制动主缸油量不足、或油液脏污。 4.发动机电控系统传感器的捡测一般检查传感器的电源电压和信号电压,或电阻值,来确定其是否工作正常。 5.发动机工作时最佳点火提前角不是定值,它随转速、负荷、以及汽油辛烷值等因素变化。 6.点火系统发生故障造成不能点火,ECU接受不到点火控制反馈的点火确认信号时,失效保护系统使ECU立即切断燃油喷射,使发动机停止运转。 7.判断各缸技术状况是否良好,采用各缸轮流断火的方法,可测试发动机各单缸功率。 8.装有自动变速器的汽车,发动机只能在变速杆的N位和P位才能起动。9.ABS的组成,主要有车轮转速传感器、电子控制器、制动压力调节器。10.在自动变速器中,ECU控制换档的主要传感器信号是节气们位置传感器和车速传感器. 11.ABS起作用时控制滑移率,当滑移率在S=20%左右时,制动效果最好。12.发动机怠速过低,自动变速器挂挡时易产生发动机熄火。 13.发动机怠速过高,自动变速器挂挡时会产生换档冲击。 14.汽车检测与诊断的基本方法有人工经验法、仪器诊断法、自诊断法。15.诊断参数标准有国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。 16.检测发动机有效功率的方法,分为、稳态测功和动态测功两种。 17.发动机汽缸密封性可以通过测定汽缸压力、进气管真空度、汽缸漏气量进行分析。

故障树分析法--最新,最全

故障树分析法(Fault Tree Analysis简称FTA) 概念 什么是故障树分析法 故障树分析(FTA)技术是美国贝尔电报公司的电话实验室于1962年开发的,它采用逻辑的方法,形象地进行危险的分析工作,特点是直观、明了,思路清晰,逻辑性强,可以做定性分析,也可以做定量分析。体现了以系统工程方法研究安全问题的系统性、准确性和预测性,它是安全系统工程的主要分析方法之一。一般来讲,安全系统工程的发展也是以故障树分析为主要标志的。 1974年美国原子能委员会发表了关于核电站危险性评价报告,即“拉姆森报告”,大量、有效地应用了FTA,从而迅速推动了它的发展。目前,故障树分析法虽还处在不断完善的发展阶段,但其应用范围正在不断扩大,是一种很有前途的故障分析法。 故障树分析(Fault Tree Analysis)是以故障树作为模型对系统进行可靠性分析的一种方法,是系统安全分析方法中应用最广泛的一种自上而下逐层展开的图形演绎的分析方法。在系统设计过程中通过对可能造成系统失效的各种因素(包括硬件、软件、环境、人为因素)进行分析,画出逻辑框图(失效树),从而确定系统失效原因的各种可能组合方式或其发生概率,以计算的系统失效概率,采取相应的纠正措施,以提高系统可靠性的一种设计分析方法。 故障树分析方法在系统可靠性分析、安全性分析和风险评价中具有重要作用和地位。是系统可靠性研究中常用的一种重要方法。它是在弄清基本失效模式的基础上,通过建立故障树的方法,找出故障原因,分析系统薄弱环节,以改进原有设备,指导运行和维修,防止事故的产生。故障树分析法是对复杂动态系统失效形式进行可靠性分析的有效工具。近年来,随着计算机辅助故障树分析的出现,故障树分析法在航天、核能、电力、电子、化工等领域得到了广泛的应用。既可用于定性分析又可定量分析。 故障树分析(Fault Tree Analysis)是一种适用于复杂系统可靠性和安全性分析的有效工具,是一种在提高系统可靠性的同时又最有效的提高系统安全性的方法。当前,超大型工程的建设,对可靠性,安全性提出了更高的要求,因此,故障树分析法已经广泛的应用到宇航,核能,化工,电子,机械和采矿等各个领域。 故障树分析法(Fault Tree Analysis) 简称故障树法,记作FTA [21],[21] R G B . On the Analysis of Fault Trees ,[J] . IEEE Trans .1975 : 175 一185是一种采用逻辑推理,将系统故障形成原因由总体至部分按树枝状逐级细化,并绘出逻辑结构图(即故障树)的分析方法。其目的在于判明基本故障,确定故障的原因、影响和发生的概率。这种方法形象直观,并且能为使用单位提供明确的改进信息,所以为广大的工程技术人员所欢迎。 故障树分析法(Fault Tree Analysis,简称FTA)是在一定条件下用逻辑推理的方法,通过对可能造成系统故障的各种因素(包括硬件、软件、环境、人为因素等)进行分析,画出逻辑框图(即故障树),从而确定系统故障原因的各种可能组合方式及其发生概率,计算系统故障概率,以采取相应的纠正措施,是提高系统可靠性的一种设计分析方法。同时,故障树分析法是可靠性工程的重要分支,是目前国内外公认的对复杂系统安全性、可靠性分析的一种实用方法。该方法可以让分析者对系统有更深入的认识,对有关系统结构、功能故障及维护保障知识更加系统化,从而使在设计、制造、使用和维护过程中的可靠性的改

汽车故障诊断技术复习试题与答案解析

《汽车故障诊断技术》复习题 一、单项选择题 1>汽车的症状表现为怠速不稳定,这属于问诊中的以下哪一项内容(A ) A、怠速不良 B、发动机工作不正常 C、故障发生时的情况 D、故障发生的频率 2、以下哪些原因不会导致起动机运转无力。(B ) A、蓄电池亏电 B、起动保险熔断 C、电磁开关线圈短路 D、起动机内炭刷接触不良 3、发动机在工作的时候会出现抖动的现象,以下哪些原因有可能。 (A ) A、个别喷油器不工作 B、油道被堵塞 C、油泵不工作 D、点火控制器有问题 4、叶片式空气流量计在拆下单件检查时,在部分打开与不开时出现 FC - E1之间无穷大的情况,这说明。(A ) A、叶片式空气流量计损坏 B、叶片式空气流量计良好 C、不能判断 D、可造成汽车起动困难 5、接通起动开关时,起动机能带动发动机正常转动,但是不能够起 动发动机让其工作,有时候伴随着车的迹象。采用调火方法进行判断时,可见高压火为黄红色,造成这一现象的原因是。(A ) A、点火线圈性能劣化 B、叶片式空气流量传感器损坏

C、曲轴位置传感器无信号 D、不能判断原因 6、以下哪个原因不会造成汽车的发动机冷却系统泄漏。(D ) A、气缸垫损坏 B、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固 C、机体上的水堵封水不严 D、在天气炎热或高原地区长时间行驶 7、以下哪个原因会造成汽车的发动机暖机时频繁失速。(A ) A、怠速控制阀有故障 B、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固 C、机体上的水堵封水不严 D、在天气炎热或高原地区起动汽车 8、以下哪个原因会造成汽车不能起动。(B ) A、三元催化转换器失效 B、点火器损坏 C、电控燃油泵性能不良 D、个别喷油器堵塞 9、能够造成汽车有着车征兆,但发动机不能起动的原因是。(B A、怠速控制阀有故障 B、分电器盖漏电 C、汽车存在故障码 D、燃油压力过高 10、踩下离合器踏板,消除分离杆内端与分离轴承之间的间隙所需的 离合器踏板行程,称为离合器踏板的( B )o A自由间隙B自由行程 C自由高度D踏板高度11 >关于ABS ,下列说法哪个错误(B )

高中体育与健康教学中应重视学生的心理辅导

高中体育与健康教学中应重视学生的心理辅导 摘要:传统体育教学只注重身体健康而忽视了心理健康,随着人类社会的飞速发展,人们对三维健康(即身体、心理和社会适应)越来越重视。青少年时期,心理障碍影响着个体学习行为和体育活动效能,影响了学生健全人格的形成。因此,重视学生的心理健康是每个教育工作者义不容辞的责任,作为体育教师在保障学生心理健康上有着独特的优势。 关键词:中学生心理辅导体育与健康教学心理障碍 中学生体育与健康学习的心理辅导,其目的是引导学生心理健康发展,帮助学生正确地认识自己、建立完美的人格。在体育教学中,教师可以在体育训练中大有作为,帮助其解除体育与健康学习中的心理障碍,充分发挥学生的潜能,达到人格的完美发展,从而达到提高体育与健康课教学质量的目的。 一、体育与健康学习心理障碍的特征 体育与健康学习心理障碍特征,是指学生在学习过程中,影响自身正常学习行为和体育活动的消极心理状态。这种现象在教学中很常见,通常表现为以下几个方面。 1.抑郁心理。主要表现在:学生对教学内容不感兴趣,学习时注意力不集中,自信心不足、精神萎靡,情绪低落,不主动,常躲避练习或早退。 2.过度紧张心理。主要表现在:学生在学习过程中,压力大,学习动作难度大,失误次数多等,这些大多能引起学生的过度紧张心理。

如果学生过度紧张,大脑皮层兴奋水平下降,学习难度会加大,这种状况会给学生的体育与健康学习及身心带来一定的危害,严重地影响学生体育能力的发挥。 3.恐惧心理。主要表现在:一学习某类动作,学生就害怕,害怕出现失误,害怕同学嘲笑,害怕教师批评、害怕受伤,这样就会产生恐惧心理,并伴随相应的生理变化,表现为:心跳加快、四肢无力,打寒战,出冷汗,这样就影响了自身的运动能力,从而导致学习无法正常进行。 4.自卑心态。学生在体育与健康学习中常自我感觉不如别人,信心不足,认为自己“笨手笨脚”,生怕别人看见耻笑,特别是遇到有点难度的技术动作,就更不愿练习,这样长期下来将导致恶性循环,产生厌倦学习心理。 二、心理辅导的方法 体育与健康学习心理辅导主要是促进运动参与,并有效的运用激励,调节情绪。刚柔相济,营造和谐的课堂气氛,以事实或事例正面引导学生,将心中的积郁进行有益的宣泄,从而使学生以积极向上的心理投入到体育与健康学习中去。教师开展心理辅导时可采用下列方法。 1.培养学生体育与健康的学习兴趣。兴趣是最好的老师,学生对学习内容不感兴趣,是体育与健康学习最大的障碍,将直接影响其学习中的心理变化。在体育与健康学习中,学生的个体需要和课堂组织教学往往会产生矛盾,这就要求教师帮助其提高对体育价值的认

汽车检测与故障诊断技术试卷及答案

汽车检测与故障诊断技术试卷及答案 公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

2010—2011学年第1学期期末试卷 《汽车检测与故障诊断技术》 考试时间:120分钟总分:100分 一、单项选择题(每题2分,共20分) 1、检测站的类型按自动化程度不同可分为半自动动式、全自动式和。 (A)电动式(B)手动式(C)机械式(D)非机械式 2、汽车监测站中A级站一般设置两条检测线,一条是检测线、另一条是综合检测线。 (A)安全环保(B)质量侦测(C)汽车排放(D)动力性 3、检测发动机功率常用和两类测功方法 (A)稳态、静态(B)动态、无消耗(C)静态、动态(D)稳态、动态4、踩加速踏板时,发动机加速不良且声音发闷,排气管有爆炸声,这 是。 (A)点火过早(B)点火过晚(C)点火正时(D)火花塞烧蚀 5、常见的冷却系故障有:发动机过热、、等。 (A)过冷、漏油(B)漏油、冷却液消耗多 (C)过冷、冷却液消耗多(D)转子泵卡死、发动机过冷 6、喷油器的清洗装置有:、两种。 (A)就车式、分离式(B)就车式、离车式 (C)总成互换式、分离式(D)流水式、总成互换式 7、基本检查法中包括人工直观检查法和检查法两种。

(A)机械自动式(B)半自动式(C)环保式(D)仪器仪表式 8、自动变速器发动机应只能在和的情况下启动。 (A)R位、N位(B)N位、P位(C)F位、R位(D)P位、R位 9、汽车离合器常见的故障有打滑、、以及分离不彻底等。 (A)发响、怠速不稳(B)发抖、机件卡滞 (C)发抖、发响(D)怠速不稳、机件卡滞 10、如图所示:1表示油环,2表示,3表示沉积环。 (A)扩散环(B)沉淀环(C)污染分离区(D)油质测量环 二、填空题(每空2分,共20分) 1、最初传统的汽车检查时通过:看、听、、等手段来进行检测的。 2、故障可分类为按:时间、、和危害程度分。 3、气缸密封性由发动机气缸来反映,汽缸组件间隙过大会使气 缸。 4、稳态测功也称为和。 5、发动机的异响与配合间隙、、、负荷及速度有关。 三、判断题(每题2分,共10分) 1、汽车诊断方法分两种,一种是人工经验诊断法,一种是科学诊断法。() 2、诊断参数是对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。() 3、明显超出规定预期的误差称为粗大误差。() 4、通过曲轴箱窜气量可检测曲轴各工件的密封程度。()

10个汽车维修案例(汽车发动机维修难点)

案例1:一辆别克君威轿车行驶里程约为7万公里,该车有时在高速行驶时,故障灯点亮,随后发动机动力性能下降。读故障码,显示为DTC P0131—氧传感器电路电压过低。分析故障: (1)车辆行驶了7万公里,有的电器元件性能开始下降; (2)故障出现高速的时候,高速时发动机所需要的空气、燃油与怠速、原地加速都不同,所以在怠速和原地进行检测意义不大; (3)发动机动力性能下降,又出现氧传感器电压过低的故障码,说明混合气稀; (4)混合气稀包括漏气和缺油,只在高速时漏气的可能性不大,常见漏气影响发动机怠速等工况。 (5)在高速时燃油供给不足的原因包括:喷油器堵塞、汽油滤清器堵塞、燃油泵供油不足。喷油器堵塞和汽油滤清器堵塞偶发的可能性不大,因此故障最大的可能性是燃油泵性能下降,高速供油不足。 因为故障出现机率较小,没有去检查故障状态下燃油压力,直接更换汽油泵,两周后顾客反馈故障确已排除。 节选《汽车发动机维修难点解析》案例2:一辆宝马523Li热车怠速严重抖动。检测存在发动机进气量信号不可靠的故障码,在转速600r/min,空气流量3.12g/s,进气压力31kPa,进气温度38℃,混合气调校值为1.01。从进气压力偏低说明扭矩控制已从气门控制转入节气门控制。空气流量与进气压力基本匹配,说明空气流量计正常。为什么进气量正常,而扭矩不足?发动机工作三要素:“缸压”、“点火能量”、“混合气”。发动机冷车正

常,说明缸压和点火基本正常,从混合气调校值看混合气浓度正常,怀疑燃油质量有问题。更换燃油,故障排除。 提示:如图1-3所示,气门控制系统使用电机控制进气门打开小,伺服电机通过涡轮、偏心轴、中间推杆等改变气门打开的程度。当气门控制系统有故障时,发动机改用节气门控制扭矩。 节选《汽车发动机维修难点解析》案例3:一辆奇瑞轿车出现偶发性故障,偶发的故障现象包括充电指示灯亮,转向助力不明显,空调效果不佳。分析上述故障,发电机、转向助力泵和空调压缩机都是通过皮带带动的。检查皮带及皮带轮无故障后,分析故障原因为曲轴前皮带轮内扭转减振器打滑所致,在扭转减振器做标记再进行试车,停车后检查标记已经错位,证明扭转减振器已损坏。 提示:为了消减曲轴的扭转振动,现在汽车发动机大多在扭振振幅最大的曲轴前端装置扭转减振器,其形状与结构如图1-4所示,在皮带轮和轮毂之间有橡胶件、摩擦环、惯性环等衰减振动。扭转减振器损坏还会造成拆装时正时记号对错,引起发动机无法起动的故障。 节选《汽车发动机维修难点解析》案例4:一辆奥迪A6 1.8T轿车,该车偶尔在点火开关关闭后,车辆不熄火,发动机仍能继续运转。维修人员在测量15号线时,发现有12V电压。如果仅仅得到上面的故障信息,维修人员可能要花较长的时间来查找故障部位。但是维修人员通过问诊知道,当关闭点火开关车辆没有熄火的情况下,如果踩下制动踏板车辆就熄火了。综合

00基于故障树分析法构建专家系统知识库模型

基于故障树分析法构建专家系统知识库模型 摘要:本文在广泛搜集往复式压缩机故障类型的基础上,探析故障机理。运用故障分析法,建立故障树模型,并用二维表格将其表示出来。然后并运用access数据库和vb语言构建知识库链表。最后,给出故障诊断专家系统知识库维护方法。 关键词:往复式压缩机知识库故障树 引言:往复式压缩机由于其自身的特点广泛应用于石油石化企业。但由于机构复杂、零件繁多,现场维修人员在诊断故障问题时困难重重。在维护和维修往复式压缩机时,故障诊断专家系统可以给现场维修人员提出宝贵建议的。在往复式压缩机故障诊断专家系统中,知识库的优劣直接影响到诊断的准确性和真实性。在构建知识库过程中,故障树分析法直接简明、逻辑性强等特点,所以本文采用故障树模型建立往复式压缩机故障诊断系统的知识库,保证诊断的准确性和真实性。 Building a knowledge base of expert system model based on the fault tree analysis 1,故障树分析法基本知识 1.1定义: 故障树分析法就是把所研究系统的最不希望发生的故障状态作为故障分析的目标,然后寻找直接导致这一故障发生的全部因素,再找出造成下一级事件发生的全部直接因素,一直追查到那些原始的、其故障机理或概率分布都是已知的,毋需再深究的因素为止。 通常,把最不希望发生的事件称为顶事件,毋需在深究的事件称为底事件,介于顶事件和底事件之间的一切事件为中间事件,用相应的符号代表这些事件,再用适当的逻辑门把顶事件、中间事件和底事件联结成树形图。这样的树形图称为故障树,用以表示系统或各个部件故障事件之间的逻辑结构关系。以故障树为工具,分析系统发生故障的各种途径,计算各个可靠性特征量,对系统的安全性或可靠性进行评价的方法称为故障树分析法。 1.The failure analysis 1.1 Basic knowledge of fault tree analysis Fault tree analysis is that the most reluctant fault condition occurred in the studied system will be as a failure analysis of target; then look for all the factors leading to the most reluctant fault condition; next seek for all the direct factors causing the next level faults till original fault factors、well known failure mechanisms or open Probability distribution of fault factors would be fond out; finally, you can obtain all the original fault factors that can’t be divided. Usually, the most reluctant fault case would be considered as the top incindents; the fault factors that couldn’t be searched would be acted as the bottom incindents; the fault case in the middle of the top incindents and the bottom incindents would be though as intermediate incindents. By appropriate symbols of fault tree analysis expressing the three typle of mentioned incindents and combining the top incindents、intermediate incindents and the bottom incindents in logic relationship, we can make out the model of the fault tree analysis-the graph of fault tree analysis that it would indicate the logic structure for each fault incidents or fault tree analysis. Fault tree analysis is the method that it can evaluate security and reliability of the studied systems accuratelly that by the way of the model of fault tree, analyzing all kinds of faults incindent, caculating vavious characteristic quantities of reliability. 1.2故障树分析法步骤 故障树分析步骤具体如下: 1.对所选定的系统作必要分析,了解系统的组成及各项操作的内容。 2.对系统的故障进

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