如何维护开利19D系列冷水机组

如何维护开利19D系列冷水机组

开利19D系列机组是一种工业、商业用大型离心式制冷机组。它采用R-11作为制冷剂，润滑油为美孚DTE-26。由于该系列机组是开利公司早期设计的产品，以上的循环介质就决定了机组在停机状态或运行过程当中处于负压或部分负压状态。19D系列机组机械结构的密封性能设计上存在一些缺陷，因此不可避免地会给机组的运行与维护带来诸多麻烦，为了尽可能减少这些问题，下面结合实际工作经验，就该系列机组在日常运行中常见的一些问题给大家阐述一下，希望给机组运行、维护管理的技术人员带来一些帮助。

1．扇门传动装置：

扇门是机组运行过程中调节负荷大小的驱动部件，内部由多片扇叶组成一个圆形的用于调节吸气量的机构，由一条传动轴通过外部的扇门马达来驱动。若机组内部进有空气，与R-11冷媒混合后内部金属结构容易氧化、腐蚀而造成传动机构卡死现象。特别是对传动轴密封装置，应按期进行年度保养、清理、更换轴封，同时保证轴封装置顶部油杯中润滑油的供应。若机组长期处于停机状态时，应定期（1~2周）通过机组控制检测功能来驱动传动轴，避免锈蚀、卡死现象。具体方法：（以19DK为例）切断机组电源后再立即接通电源，控制屏LCD显示“03”，这时连续按“RESET”键直至显示“2.0”，再按一下，这时显示“20”，那么扇门驱动机构会往加载方向传动，待调至最大值后，再按“RESET”键两次，待扇门自动关至最小后切断机组电源，然后再接通电源即可。

2．压缩机部件蜗壳：

压缩机与驱动电机及吸气口均采用蜗壳密封圈密封，未采用可靠的螺栓连接，在机组运行一定年限后密封圈老化，或机组大修后，由于装配时的技术条件、技术人员的本身因素而引起的装配精度不高，在运行振动下很大程度上都会引起泄漏，轻者会引起内部构件腐蚀、高压偏高、功耗加大、制冷量下降，重者会造成机组运行电流剧烈波动并伴有异常噪声，严重损伤机组，直至跳机而无法运行。对于这类问题只能是定期进行维护保养，定期对机组进行查漏，做到“早发现，早治疗”，对这些蜗壳密封处进行清理、加固，对于使用年限长，已老化的密封圈予以更换。

3．自动排气装置：

自动排气装置的作用是：当机组内部因泄漏已进入空气时，在机组运行过程当中因工况发生了变化，该装置将抽取机组不凝性气体含量最高部位的冷媒气体进行分离处理。将不凝性气体排出机外。当然，这种分离不可能彻底，而且会造成一定的R-11浪费。在装置已调校好的情况下，若发现该机构动作较为频繁，说明该机组可能存在泄漏，运行、维护工作人员应予以重视。该系列机组因不可避免存在一定的泄漏，所以建议不要长时间处于停机状态，应定期进行开机运行，这样，一方面开机时机组由于一部分处于正压状态，可以减少漏入空气的机会，另一方面运行时自动排气装置可以排出系统中已漏入的不凝性气体。当然，若自动排气装置调

校不当，会造成系统内无不凝性气体时自动排气装置也动作频繁，或有大量不凝性气体时却不动作。这时建议请专业的维护技术人员前来调校，一般要调校多次才能调校准确。排气装置上的浮球室及液面视镜是较易发生泄漏的部位，一般均为密封件老化所致。建议定期予以更换，另外顶部压力表由于中间接头的材料为铁质，较易锈蚀而堵塞，可以去掉中间接头将压力表直接安装在筒体上。

4．高压控制开关：

高压控制开关是当机组因某些原因而启动压力超高时，该保护装置动作跳机，保护机组，避免事故扩大。该高定值一般为“15PSIG”，由于该部件为波纹管式机械结构，机组运行时压力忽高忽低的变化及机组振动引起波纹管频繁伸缩动作，该部件容易损坏而引起泄漏，损坏后只能作更换处理。若在紧急情况下要使机组投入运行，则可以夹断该连接毛细管，暂时取消高压保护开关，但应保证高压值在允许范围内。

对于机组长时间停机后内部漏入空气，但不太严重，要使机组投入运行可以临时采用以下方法：启动机组运行，限制运行负荷百分比，将冷凝器顶部维修用阀门打开，排出含不凝性气体较高的混合气体，运行一定时间后状况会有明显好转，但会浪费一部分冷媒。

5．其它常见故障：

① 由于冷凝器铜管结垢引起的高压偏高：建议定期（一年一次）清洗冷凝器铜管并配合进行水质处理工作，对于已经结垢的铜管应请专业的水处理公司进行化学清洗。蒸发器一般不需要清洗。

② 润滑油油温：润滑油油温停机时应维持在60~65℃左右，太低会引起开机时油发生泡沫现象，影响润滑，太高会引起轴温升高。机组运行时应维持在50~65℃之间，否则应调节油冷却系统阀门或清洗水过滤网。

③ 机房进行电气施工或改造时，就避免将强电设备靠近机组微电脑控制线路，以免因干扰而影响机组正常运行。

④ 机组控制面板的容量控制按钮应置于“AUTO”档位，许多工作人员在开机及停机时均将该旋钮调至“DEC”档位，结果机组运行多年后因调节过于频繁而引起损坏。由于该旋钮在国内市场上罕见，开利服务公司又没有单独销售，所以建议用户尽量不要频繁调节该旋钮。开机及停机限制负荷时调节电力需求控制旋钮即可。（将其调至40%）

附表：19D离心机基本参数正常范围

测点正常范围

润滑油温度 --------------- 130~150℉

润滑油位 ----------------- 1/4~3/4

轴承回油温度 ------------- 140~175℉

压缩机异常噪音及振动 ------ 无

冷却水进、出口压差 -------- 50~120Kpa

冷冻水进、出口压差 -------- 40~110Kpa

油压 --------------------- 20~30PSIG

蒸发压力 ----------------- 7~18inHg

冷凝压力 ----------------- <13PSIG