简阳三岔湖总体规划
简阳三岔湖总体规划
目前，成都市级的多数政府行政机关已经南迁，而省级机关作为四川全省的首脑机关，其依附成都中心城区的行政区域因素相对更不重要，更有必要迁离中心城区。笔者认为，在天府新区的长远建设规划中，有必要研究在简阳三岔湖地区规划“四川省人民政府行政中心园区”的可能性。
一、建立省级行政园区和南迁三岔湖地区的重要意义
（一）有利于打造机构精简、廉洁高效的政府运行机制
市场经济要求“小政府”、“适度政府”、“有效政府”与之相匹配，机构精简、职能合并、集中办公的组织结构可以充分体现小政府、大服务的理念，提高行政效率。而建设行政中心产生的效应有：
1、为组织机构和人事改革提供契机；
2、适应政治体制改革的要求；
3、有利于政府工作人员年轻化；
4、相对集中而又合理分布的空间环境，能大大遏制施政过程中的拖沓、繁琐和互相扯皮现象；
5、行政园区单纯的社会环境与工作环境有利于公务员集中精力，搞好政府行政工作。
例如，哈萨克斯坦迁都中部小城阿斯纳尔，就实现了机构精简高效的目的，该国政府还趁机将公务员总数削减一半，既保留了其中的精华部份，又使一些三心二意、不愿离开阿拉木图的人脱离政府机构
时保留一些优厚待遇，巧妙地实现了政府改革的目标。
（二）有利于促进天府新区的建设，实现“一核两区双中心”的区域平衡
按照天府新区建设规划，天府新区和成都的中心城区将共同形成“一核两区双中心”格局。但实际情况是，成都中心地区目前在很多方面大大优于天府新区以及成都级核中的其它地区，发展极不平衡。而在三岔湖地区建设四川行政园区，无疑会大大促进天府新区的建设与发展，同时对规划中的天府新城和目前相对落后的三岔湖区域的产生明显的带动作用，从而对打破天府新区与中心城区这一不平衡现象产生积极影响，有利于天府新区和成都的中心城区更快形成“一核两区双中心”的战略格局。
（三）有利于辐射重庆及四川大部分地区
四川行政中心向东南迁移，符合国务院1999年在成都市城市总体规划的批复中关于成都向东向南发展的指示要求，符合全省一盘棋的全局观念。
三岔湖是都江堰灌区承前启后、承西启东的重要节点，它位于天府新区以南边缘地带，处于水脉龙形的四川盆地的中心地带，南北贯通、东西连接，其地理位置有利于省级行政中心与川南、川东、川西以及重庆市等广大地区的联系，对于天府新区以外的成渝经济区广大地区有很强的辐射力，对成渝经济区的整体经济有更好的带动作用, 有力推进成都、资阳区域一体化进程，尤其对简阳、资阳和眉山地区的政治、经济、文化等各方面发展有直接的促进作用。伴随着天府新
区的发展，三岔湖周边地区也将成为成都经济圈和成渝经济区的共进之要和双圈结点。
（四）有利于缓解日益恶化的”大城市病”
成都与许多大城市一样，也面临着日益加剧的人口膨胀、资源匮乏、交通拥堵、环境污染等”大城市病”问题，政府机关集中南迁三岔湖地区，可以大大减少外地车辆进入成都中心城区，也方便外地人员来省政府各机构办理公务。同时，行政机关远离市区，又将迫使中心城区和园区人员改变出行方式，而尽量使用便捷、环保、低耗的轨道交通系统，从而减轻公路运输压力和能源消耗。另外，还将带动人口向天府新区迁移，从而有助于成都中心城区缓解路面交通压力、减少空气污染、节约生活资源等。
（五）有利于突出“两湖一山”在建设天府新区和世界生态田园城市中的重要地位
在不改变“两湖一山”国际旅游文化功能区的整体定位基础上，将三岔湖定位于省级行政管理功能区和国际会议功能区，并兼有部份交通中心、信息中心的功能，这将大大提高“两湖一山”的知名度，推动其旅游发展，使“两湖一山”的生态服务功能得到充分发挥，对成都建设世界级生态田园城市将有很大的推动作用。
（六）有利于为全国其它地区建立行政园区积累经验
四川行政园区将以全新理念、最新技术、智能低碳、高效廉洁、自然生态、环境优美、资源丰富、管理先进、节俭务实、政治文明、国际一流的行政管理园区模式，为全国乃至世界行政园区建设树立楷
模。
在这个现代化的行政园区内，将采用智能低碳、电子监控、智能交通、量子通讯、新一代电子网络等先进科学技术和现代化资源；园区实行全新的管理模式与运作方式，如：集中办公、统一服务、资源共享、官邸制或公寓制、工作餐、环保公务车、电子化管理、无纸办公、远程视频会议等等。
园区的建设与管理将实行严格的统一规划，在这里，没有摩天大楼和大型广场，只有现代文明与古老文化相结合的园区建筑与景观设计。园区内只建办公场所和公务员公寓，不设高级酒店（只有政府办的行政宾馆），不开设包括省级行政学院在内的所有大中小学校，没有大吃大喝和灯红酒绿的娱乐场所，严禁地方政府在园区设立办事处，从而构建起一个严肃、高效、公正、廉洁的办公环境。而园区的大型会议功能、休闲运动功能将主要由三岔湖东面的长岛国际会议中心和国际旅游度假区来承担。
园区强化行政工作职能，弱化家庭生活职能。园区将严格实行官邸制或公务员公寓制，工作人员在任职期间可租住政府的房子，按规定交房租和相关费用，卸任后搬出园区，自由选择居住的地方，禁止退休官员留在行政中心，尽可能减少闲杂人员。
园区将按照工作的联系程度、有利于工作衔接的要求，合理安排各机构的办公场所，体现就近安排，资源共享，合作便捷的国际惯例。
三岔湖还是成都近郊生态环境最好的区域，有主要引自都江堰的2.27亿立米蓄水，是杭州西湖的3倍多。三岔湖集山、水、岛于一
体，水面宽阔、岛屿众多、岸线曲折、依山傍水、生态良好、地貌类型丰富多样、用地条件良好，这里四季常青、气候温和、环境宁静，山光水色，蔚为壮观，素有“天府明珠”之称。在这样的自然生态环境下建设行政园区，实为世所罕见的生态行政园区。
（七）有利于城市经营
省级行政机关占地广阔且集中在二环以内的黄金地段，同时又布局分散，人为增加了人流和车流。如果通过土地置换整合，形成组团式、相对集中的布局模式，将省级行政机关集中于行政园区，在提高政府办事效率的同时，中心城区又会腾出很多地方，用来改善交通，增加绿化面积，用来做文化、教育、人居等。同时，城区黄金地段地价高昂，可以置换出大量资金用于行政园区的建设与搬迁。
二、省级行政园区迁移三岔湖地区的相关配套措施
（一）采用“一市两场”的建设模式，规划和建设简州机场，将成都第二机场落户于简阳三岔镇和芦葭镇区域。这样，两个机场都落户于天府新区，再加上完善的轨道交通建设，将有利于天府新区成为高效的国际区域性综合交通枢纽，有利于省级行政中心与国际、国内的联系。
（二）将简阳市改名为简州区，行政区划隶属于成都市。借鉴美国华盛顿特区的做法，设立由四川省直属的三岔湖特区(县级市)，并将与三岔湖邻近的原简阳市的部分乡镇（如丹景、武庙、高明、草池、福田、清风、芦葭、雷家、望水、镇金、董家埂等）划归三岔湖特区管辖。
（三）天府新区规划区可扩大到简阳市的三岔镇、高明乡、亲木乡、太平桥镇、贾家镇、石盘镇等部分地区。在“两湖一山”国际旅游文化功能区的定位基础上，将其与龙泉驿茶店镇等区域共同定位于城市观光农业和现代都市农业示范基地。
（四）采取多种措施，争取各省级政府机关的支持
建立行政中心并南迁三岔湖，政府牵涉部门甚多，利害杂陈，实际上是政府公务人员为让利于民，履行“三个代表”重要思想所作出的贡献。工作人员到远离城市中心的行政园区上班，必然会对其家庭生活和交通造成不便，同时会损害政府部门的实际利益，大部分省级机关都可能会反对迁移。因此，必须要依靠省委、省政府的坚强决心、有力的支持与资金保障。同时，必须建立一种利益补偿机制，能使公务员愿意来园区工作，如以较高的郊区补贴、交通补贴（或房租补贴）形式在一定程度上体现（河蟹）；给搬离中心城区的政府机构制订优惠撤迁政策等等。
（五）在三岔湖地区建立起以轨道交通和高速公路为主体的交通网络
三岔湖地区距成都市中心约55公里，为解决四川行政园区与成都中心城区及省内其它地区的交通问题，应主要依赖效率更高的轨道交通系统，同时辅之以四通八达的高速公路系统，并与周边地区建立起城区快速通道。下面，着重阐述对三岔湖地区交通规划的一些建议。
三、四川行政园区周边的轨道交通建设规划
（一）规划和建设环线快铁
此线由成青快铁（即环线快铁一期工程）延伸，将两次穿越龙泉山脉，最后与地铁2号线东延线的龙泉东站相接。可分为南环线、东环线和北环线先后分期建设。其中，南环线（青城山至三岔湖机场）可先期建设，北环线只作三十年后的远期规划。
南环线和东环线可设：青城山---街子古镇（九龙沟、鸡冠山）---怀远（文锦江温泉）---大邑（西泠雪山）----安仁古镇（建川博物馆）---新津（花午人间）----普兴----黄龙溪古镇----籍田----三星----行政园区----简州机场----简州----龙泉湖----龙泉东站---平安---同安---洛带古镇等站点。
同时，由地铁4号线的西河站继续向东延伸至洛带（西河---西平---洛带古镇），并与环线快铁相连接和换乘。
如果未来将成都中心城区以北纳入天府新区远期建设范围，环线快铁可以规划最终延伸至金堂---城厢---青白江（凤凰湖）---三星堆---蒙阳（或三邑）---彭州---驾虹---蒲阳（虹口）---都江堰，最后在都江堰与现在的成青快铁连接成完整的轨道环线。
环线快铁既是一条旅游线，也是连接四川行政园区重要交通干线。它将在成都中心城区和天府新区周围形成一个完整的轨道交通环线，整个环线快铁将分别与已建或待规划的成青快铁、地铁10号线延伸线、成雅客运专线、成绵乐（成西）客运专线、机场连接线、地铁1号线、地铁2号线、地铁4号线、绵资内自宜客运专线、成自宜客运专线、成资泸客运专线、成达客运专线、成渝客运专线、遂简雅客运专线、遂资眉雅客运专线以及成兰客运专线、成彭快铁等铁路线
对接延伸，从而极大地方便四川各县、市与四川行政园区的来往交通，也将使四川的轨道交通发生翻天覆地的巨大改观。
（二）规划和建设成自宜城际铁路
具体走向为：成都---三岔湖---仁寿---威远---自贡---宜宾。
（三）规划和建设遂简雅城际铁路
具体走向为：遂宁---简阳---三岔湖---彭山---雅安。
（四）规划和建设遂资眉雅城际铁路
具体走向为：遂宁---资阳---眉山---洪雅---雅安。
（五）规划和建设资三轻轨
即资阳与三岔湖的轻轨快线。
（六）规划成渝客运专线至三岔湖
新建的成渝客运专线将于2014年通车，可规划其通过三岔湖地区，使重庆市人员到三岔湖来也如同乘公交那样方便、快捷、经济。
（七）将地铁1号线延伸至三岔湖
地铁1号线南延线二期工程向南延伸至双流三星，再向东延伸至三岔湖（目前规划的成都地铁1号线最后一站是广都北站）。这样，地铁1号线就贯穿了成都中心城区与天府新区的整个中轴线。
具体可设：华阳---梦幻岛（或华阳南、麓山大道）----东山大道---正兴---永兴----三星----行政园区----简州机场等站点。同时，以华阳站作为地铁1号线与机场连接线的换乘点，三星站作为地铁1号线与环线快铁的换乘站。
同时，可在三星站规划天府铁路新客站（在目前的“天府新区道
路交通系统规划”中，此站位于双流正兴镇与兴隆镇之间），并与大林铁路货运站相邻。作为天府新区铁路客运枢纽，天府铁路新客站（或称天府南站，相应地，龙泉驿客运站可命名为天府东站）沿环线快铁承担成西（成昆）、成渝、成贵、渝雅、遂雅、成自宜、成资泸等客专线的始发、终到或通过作业。天府铁路新客站与成都东站以轻轨相连，并通过环线快铁与龙泉驿站相连。将天府新区铁路枢纽从正兴南移至位于天府新区南部边缘的三星乡，有利于天府新区未来的城市建设与发展。例如成都火车北站就一直制约着成都北郊的发展，这是一个应当吸取的教训。同理，也不应将天府新区铁路客运枢纽规划至三岔湖，以避免对生态的破坏等不良作用。
（八）规划和建设磁悬浮机场连接线
在双流机场T2航站楼和简州机场之间修建磁悬浮机场连接线，以提高运营速度，并在华阳站与地铁1号线相连。
具体站点可设：双流机场----华阳---行政园区----简州机场
修建磁悬浮线路，耗资巨大，需要对其经济效益进行充分评估。其中，应当考虑1号线延伸至简州机场带来的客源分流；以及未来兴建川藏铁路可能给简州机场增加的国内外客源等因素。
另外，为方便乘坐晚班或早班航班的来往旅客出行，可建议地铁公司考虑在每天晚上23点至次日的早上7点，开通双流机场----华阳----简州机场的直达快班，以及升仙湖（或北三环）----火车北站---天府广场---锦江宾馆----火车南站-----世纪城---华阳----三星----行政园区----简州机场的直达快班。
（九）在华阳与火车东站之间规划建设城市轻轨
在华阳与火车东站之间规划城市轻轨，并与地铁二号线相接，从而在华阳形成南北走向（1号线）与V型发散（双流机场到华阳的机场连接线、红牌楼到华阳的城市轻轨、华阳到火车东站的城市轻轨）相结合的轨道交通，使华阳成为中心城区连接行政园区的区域性轨道交通枢纽，也使火车东站与规划中的天府铁路新客站通过地铁一号线连接起来。
四、四川行政园区周边的公路交通规划建设
（一）周边高速公路网络规划建设
修改成自泸高速（成都---自贡---泸州）的现有规划走向，改为穿越龙泉山，经三岔湖、仁寿、威远，到达自贡和泸州，使成自泸高速与第二绕城高速（即成都六环路）在三岔湖对接。将成自泸高速作为成都中心城区到达四川行政中心和第二机场的主要高速公路；第二绕城高速作为周边市县到达四川行政中心和第二机场的主要高速公路。
通过已建、在建和拟建的高速公路，在三岔湖周边形成第二绕城高速、成自泸高速、资眉雅高速（资阳---眉山---雅安）、遂资乐高速（遂宁---资阳---乐山）、遂简高速（遂宁---简阳）、成乐高速、成渝高速等高速路网，从而与全省各地形成四通八达的高速公路网络。
（二）周边快速通道网络规划建设
将东向、南向两个成简快速路在三岔湖交汇，形成成简快速环线
（即将简三快速道与东向的成简快速路相连，再与成都到三岔湖的旅游快速通道相连）。
同时，成简快速环线在三岔湖与成资（三岔湖---资阳）快速路、彭简快速路（三岔湖--彭山）、眉简（三岔湖--眉山）快速路、双流东山第一第二快速通道相连，从而在三岔湖周周围形成快速通道网络。
现有的部分三岔湖环湖路可作为园区公路使用，园区内原则上只通行园区电动公务车。
省级行政中心南迁是一项极其庞大复杂的工程，影响极为巨大深远，需要有关部门慎重论证，从科学规划、投资分析、建设周期、建设规模、迁移成本以及机构改革、人事改变等多方面进行了综合分析研究。笔者建议，在没有明确结论之前，可暂缓开发三岔湖地区，预留行政中心用地。
简阳市历史文化特色价值评估
《简阳市历史文化特色价值评估》 一、简阳市历史人文环境介绍 简阳地处成都东大门，交通便利，自古人文鼎盛，旅游资源富集，是一个人杰地灵、山青水秀的人文之地。旅游资源以生景、水景、人文景观为特色，有园林景观4处，古建筑历史名胜7处，石刻艺术摩岩造像2处，纪念馆1处，较具规模的宗教场所8处，景区6处。六大景区即：三岔湖旅游景区、龙泉湖旅游景区、丹景山景区（三国遗迹）、简城人文景观葫芦坝及东溪农家旅游构成的城周景区、五凤山森林公园、卧龙山普照寺旅游景区。 二、简阳市历史人文发展分析 1.开发现状 （1）景区景点开发步伐加快，取得初步成效。 简阳市迄今已形成四大景区、八大乡村旅游区、十大独立景点的旅游开发格局，并且龙泉湖、三岔湖、丹景山、龙泉山三国遗址、张家岩水库等与龙泉驿区共同构成了“两湖一山”旅游区，成为我市旅游开发重点。经过三年发展，成都——丹景山——三岔湖——龙泉湖——成都旅游大环线已建成通车，石三路沿线农业园区初步建成，两湖生态环境进一步改善，两湖一山旅游区在省内已崭露头角，
2004年4月省政府已确定打造“两湖一山”精品旅游区，目前规划已编制完成正待批准实施。葫芦坝、老君樱桃沟、东溪梨花沟等八大乡村旅游区发展较快，已有农家乐100多户农家乐服务进一步规范，乡村旅游区成为近年旅游亮点。 （2）旅游配套设施日趋完善。两湖湖区内的主要道路基本硬化，接待中心、停车场、公厕等基础设施初步具备，两湖及城区宾馆饭店已基本能满足接待需要，全市现有三星级饭店一个，二星级饭店两个，两湖有大型度假村、各类培训中心10余个，全市有国内旅行社5家。 （3）旅游市场开发工作开始起步。定位于主要客源市场——成都，简阳市在2003年春节举办了三岔湖西部首届大型水上灯会，2003年、2004年连续举办了两届羊肉美食节，通过三次节庆活动，共吸引了数十万外地游客，起到了很好的宣传作用。 （4）旅游市场秩序逐步规范，旅游行业服务质量进一步提高。通过加大旅游执法力度，我市旅游市场秩序已较为规范，景区、宾馆饭店拉客、宰客、强制消费、乱收费现象得到有效遏制，旅行社使用黑车、黑导现象大量减少，从业人员服务规范、礼貌待客，全市旅游形象进一步提升。 总体看，经过近几年发展，简阳市旅游产业进一步做大，旅游收入与接待人数每年以20%左右的速度递增，2004年旅游收入达到3.7亿元，接待游客达74.75万人次，各项指标在资阳市均排名第一。
基于层次分析法的城市总体规划方案评估研究__省略_徐州城市总体规划_2007_2
基于层次分析法的城市总体 规划方案评估研究 ———以徐州城市总体规划（2007-2020）为例 林立伟， 沈山，方雪，周子鑫（徐州师范大学城市与环境学院，江苏徐州221116）摘要：城市规划方案评估是城市规划评估研究的重要内容。从方案评估的内涵和规划评估的类型两方面分析国内外的研究现状，界定城市规划方案评估的内涵；在构建规划方案评估指标体系的基础上，应用层次分析法、专家打分法和综合评价模型对徐州城市总体规划（2007-2020）方案进行定量评估。 关键词：城市总体规划；方案评估；层次分析法；专家打分法；徐州 中图分类号：TU984.11文献标识码：A 文章编号：1672-0679（2010）02-0061-05 1国内外城市规划方案评估研究现状 西方发达国家对城市规划评估的研究开始较早。从1950年代开始，随着系统方法在城市规划中运用的推进和应用经济学、政策科学的兴起，有关城市规划的评估研究得到了广泛的开展。城市规划领域中的评估研究首先是从对规划方案及其决策的技术手段的评价开始的，这些评估研究主要是关于规划方案尤其是规划所安排的内容的合理性[1]。 1.1城市规划方案评估的内涵 关于城市规划方案评估的内涵研究，国内外学者有不同的看法。国外学者丁成日等[2]应用决策理论的多属性效用分析（Multi-Attribute Utility Analysis ，MAUA ）方法对城市规划中的模拟方案进行评估，最后评估出最优的规划方案，以供决策者参考选择。国内学者丁珊胭[3]认为规划方案评估是对提出的多种规划方案采用定性、定量等多种方法进行投入———产出分析、环境影响评价等，保证实施方案的优化，甚至提出方案实施过程中的替代方案的条件等。可见，上述学者的观点偏向于城市规划方案编制阶段的评估，而笔者认为，城市规划方案评估是指应用定性与定量相结合的方法（层次分析法、专家打分法和综合评价模型等），科学合理、系统地对已经完成编制，并通过政府组织的专家评审，然后再通过城市规划委员会[4]专家的指标量化评估。主要目的是对规划方案的规范性、科学性、经济性、合理性、地方性、艺术性、创新性和前瞻性[4]进行评估，判断规划方案的可实施价值。 1.2城市规划评估的类型 1996年，国外学者E.Talen [5]在总结已有研究成果的基础上，提出了城市规划实施评价的类型：（1）规划实施之前的评价（Evaluation prior to plan implementation ）（包括备选方案的评价和规划文件的分析）；（2）规划实践的评价（Evaluation of planning practice ）（包括对规划行为的研究、描述规划过程和规划方案的影响、政策实施分析和对规划实施结果的评价）。W.C.Baer [6]于1997年总结了5种规划方案评估的类型：规划过程动态评估（plan assessment ）、规划方案分析评估（plan testing and evaluation ）、规划方案评价（plan critique ）、规划—————————————————— —[收稿日期]2009-12-29 [基金项目]江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目（CX09S_044Z ）；徐州师范大学研究生科研创新计划一般项 目（09YLB006） [作者简介]林立伟（1984-），男，江苏连云港人，硕士研究生。 通讯联系人：沈山（1970-），男，教授，从事城乡规划与城市文化战略研究，Email:shenshan87@https://www.360docs.net/doc/a86251474.html, 。 第23卷 第2期苏州科技学院学报（工程技术版）Vol．23No．22010年6月Journal of Suzhou University of Science and Technology （Engineering and Technology ） Jun ．2010
简阳三岔湖整体规划
简阳三岔湖整体规划 全球已进入后工业经济时代，经济社会呈现出新的发展模式，与旅游产业密切相关的休闲经济成为时代发展的主流之一，旅游产品开始从观光型向观光、度假和专项旅游相结合的方向发展。为了适应旅游发展新形势的需要，省委、省政府决定“十一五”期间要在进一步完善五大精品旅游区建设的同时，集中力量规划建设以休闲度假为主题的新五大旅游区。“两湖一山”——龙泉湖、三岔湖、龙泉山位于成都市近郊，具有良好的山地、湖泊旅游资源。为了落实旅游经济大省向旅游经济强省转变战略，全面提升省内旅游整体品牌形象、优化旅游产品结构、拓展国内外旅游市场，成都市、简阳市、资阳市政府将合力把“两湖一山”打造成享誉国内外的世界级山地湖泊型旅游度假目的地，开创中国山水型大规模休闲度假旅游区建设的新模式。 三岔湖旅游区将被打造成集商务度假与高尚运动为一体的休闲度假区。旅游区内规划有环湖自行车拉力赛道、高尔夫球场、马术俱乐部、游艇俱乐部、南湖休闲垂钓区等休闲运动场所和高山峡谷景区、北湖水上游憩观光区、生态主题观光乐园、水上游乐场、生态鸟岛、农业观光主题园、湿地公园等休闲娱乐场所，还规划有会议中心、影视基地、休闲度假区、羊肉美食街、游客中心等旅游配套服务网点。 道路交通网络
1、现有道路交通网络 ﹤1﹥成都——成渝高速——石盘站下高速———走石三路——经过贾家—三岔湖。全程约65公里，路况很好，耗时约1小时。 ﹤2﹥成都——华阳——双流合江镇——翻越丹景山——三岔湖。全程约40公里，需耗时约50分钟，除丹景山上部分路段因塌方未修复外，路况较好，山路弯道多，坡度大，但风景优美。 2、修建中的道路交通 ﹤1﹥三岔湖旅游快速通道。起于三岔湖大坝，穿过龙泉山脉，止于成都天府大道。全长16公里，简阳段9360米，双流段6649米，共架设13座大桥，2个隧道，其中丹景山隧道2406米。路面宽24.5米，双向4车道，全程设计时速每小时80公里，全线建成通车后，将大大缩短三岔湖与成都的距离。从三岔湖旅游快速通道经东山第二快速通道，到成都市三环路仅32公里，耗时约20分钟，到天府广场约39公里。该快速通道已于2008年11月18日破土动工，预计工期18个月。 ﹤2﹥三岔湖环湖公路。由成都市政府委托成都文旅集团进行投资打造，2008年年底动工建设，预计 2-3年内完成施工。设计中的环湖路起于三岔湖主坝纪念碑，经丹景乡雷打石、新民乡、三岔镇止于三岔湖主坝，全长38.1公里，路基宽17米，路面宽14米，双向四车道。项目建成后将形成三岔湖环湖旅游观光道，为三岔湖旅游经济开发起着重要作用，并将带动三岔湖畔房地产开发的飞跃。三岔湖作为
天津市城市总体规划方案
2004-2008年天津市城市总体规划 第一章总则 1.1 编制目的 为全面贯彻党的十六大和天津市委八届三次全会精神，落实《国务院关于加强城乡
规划监督管理的通知》（国发[2002]13号文件）和建设部、国土资源部等九部委《关于贯彻落实〈国务院关于加强城乡规划监督管理的通知〉的通知》（建规[2002]204号）、建设部《关于印发〈近期建设规划工作暂行办法〉、〈城市规划强制性内容暂行规定〉的通知》（建规[2002]218号）文件要求，按步骤实施天津市城市总体规划，特编制《天津市近期建设规划（2003-2007年）》。 1.2 近期建设规划的范围和时限： 1.2.1 本次近期建设规划范围为天津市行政辖区，重点为中心城区、滨海新区和外围重点发展地区以及各区县城区。 1.2.2 规划时限为2003年至2007年。 1.3 近期建设规划的依据 1.3.1 《天津市城市总体规划（1996-2010年）》 1.3.2 《天津市土地利用总体规划（1996-2010年）》 1.3.3 建设部《近期建设规划工作暂行办法》、《城市规划强制性内容暂行规定》 1.3.4天津市委八届三次全会精神 1.3.5 《天津市国民经济和社会发展"十五"计划》 1.3.6 《天津市国土规划（2002-2030年）》（阶段成果） 1.3.7 其它全市性、系统性的专项规划 1.4 近期建设规划的基本任务 1.4.1 明确近期内实施《天津市城市总体规划》的发展重点和建设时序； 1.4.2 确定天津市近期发展方向、规模和空间布局； 1.4.3 确定天津市近期自然遗产与历史文化遗产保护措施； 1.4.4 提出天津市重要基础设施和公共设施、城市生态环境建设和其他安排的意见。1.5 近期建设规划的指导思想 1.5.1 依据十六大精神和天津市"三步走"发展战略以及天津市委八届三次全会提出的五大战略举措，坚持"可持续发展"的规划理念，实现经济与人口、资源、环境的协调发展，
天府国际空港新城城市规划首次权威发布划定个城市片区附图
天府国际空港新城城市规划首次权威发布划定个城 市片区附图 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
天府国际空港新城城市规划首次权威发布！划定6个城市片区(附图)空港城市是现代城市发展的最新形态，是全球分工的重要融合器，汇集了大量的客流、货流、资金流、信息流，衍生产业高度发达，对抢占世界经济发展的战略制高点有重要意义。从成都天府国际空港新城西侧三岔湖出发，沿道路向东，直到天府国际机场。巨大转变正在这片土地上发生。 新定位“双轴一带、一港一核、六川六片”的区域空间布局 作为“东进”的重要阵地，成都天府国际空港新城确立了3个定位：引领航空枢纽经济的新极核支撑国家内陆开放的新枢纽汇聚全球创新人才的新家园“双轴一带、一港一核、六川六片”的区域空间布局在南北向、东西向，将确立龙泉山东侧新城发展轴与天府新区拓展轴，围绕龙泉山、三岔湖构建生态景观带； 依托成都天府国际航空港，在其西侧的绛溪河两岸，规划建设“国际消费中心、商业商务中心、奥体中心和政务服务中心，构建新城极核；
充分利用现状自然山水环境，以绛溪河、海螺河、毛家河等6条主要河流廊道自然划分形成金坛、绛溪北、绛溪南、三岔、机场北、机场南6个城市发展片区。 构建“城市—片区—单元—社区”4级公共设施体系政务中心、奥体中心、文化中心、商业商务中心、时尚消费中心和大学城等城市级公共服务设施集中分布在绛溪河两岸，构成城市中心； 邻近轨道站点配置大中型商业、教育、医疗、文化等设施，形成片区中心； 以教育、医疗、文化、商业等配套资源与开发单元构建单元中心； 围绕产业社区配置社区中心、幼儿园、小游园等公共服务设施，打造10分钟生活圈。总体城市形象打造空港新城将打造以自然生态本底为依托，塑造“北依山、西滨湖、东临港、南通风、中嵌绿”的特色空间格局。通过多样化的建筑形态和人性化的开敞空间设计，打造具有特色风貌的城市节点和景观门户，形成“望山见水、透风见绿、环港聚核、塑谷呈湾”的总体城市形象。 交通体系打造铁路方面在绛溪北片区预留“成自高铁北外绕通道”并设立高铁客运站；在机场北片区设高铁货运站，依托货运外绕线及成都经济区环线高速公路，在机场
简阳三岔湖总体规划
简阳三岔湖总体规划 目前，成都市级的多数政府行政机关已经南迁，而省级机关作为四川全省的首脑机关，其依附成都中心城区的行政区域因素相对更不重要，更有必要迁离中心城区。笔者认为，在天府新区的长远建设规划中，有必要研究在简阳三岔湖地区规划“四川省人民政府行政中心园区”的可能性。 一、建立省级行政园区和南迁三岔湖地区的重要意义 （一）有利于打造机构精简、廉洁高效的政府运行机制市场经济要求“小政府” 、“适度政府”、“有效政府”与之相匹配，机构精简、职能合并、集中办公的组织结构可以充分体现小政府、大服务的理念，提高行政效率。而建设行政中心产生的效应有： 1、为组织机构和人事改革提供契机； 2、适应政治体制改革的要求； 3、有利于政府工作人员年轻化； 4、相对集中而又合理分布的空间环境，能大大遏制施政过程中的拖沓、繁琐和互相扯皮现象； 5、行政园区单纯的社会环境与工作环境有利于公务员集中精力，搞好政府行政工作。 例如，哈萨克斯坦迁都中部小城阿斯纳尔，就实现了机构精简高效的目的，该国政府还趁机将公务员总数削减一半，既保留了其中的精华部份，又使一些三心二意、不愿离开阿拉木图的人脱离政府机构时保留一些优厚待遇，巧妙地实现了政府改革的目标。 二）有利于促进天府新区的建设，实现“一核两区双中心”的区域
平衡 按照天府新区建设规划，天府新区和成都的中心城区将共同形成“一核两区双中心”格局。但实际情况是，成都中心地区目前在很多方面大大优于天府新区以及成都级核中的其它地区，发展极不平衡。而在三岔湖地区建设四川行政园区，无疑会大大促进天府新区的建设与发展，同时对规划中的天府新城和目前相对落后的三岔湖区域的产生明显的带动作用，从而对打破天府新区与中心城区这一不平衡现象产生积极影响，有利于天府新区和成都的中心城区更快形成“一核两区双中心”的战略格局。 （三）有利于辐射重庆及四川大部分地区四川行政中心向东南迁移，符合国务院1999 年在成都市城市总体规划的批复中关于成都向东向南发展的指示要求，符合全省一盘棋的全局观念。 三岔湖是都江堰灌区承前启后、承西启东的重要节点，它位于天府新区以南边缘地带，处于水脉龙形的四川盆地的中心地带，南北贯通、东西连接，其地理位置有利于省级行政中心与川南、川东、川西以及重庆市等广大地区的联系，对于天府新区以外的成渝经济区广大地区有很强的辐射力，对成渝经济区的整体经济有更好的带动作用, 有力推进成都、资阳区域一体化进程，尤其对简阳、资阳和眉山地区的政治、经济、文化等各方面发展有直接的促进作用。伴随着天府新区的发展，三岔湖周边地区也将成为成都经济圈和成渝经济区的共进之要和双圈结点。 （四）有利于缓解日益恶化的”大城市病” 成都与许多大城市一样，也面临着日益加剧的人口膨胀、资源匮乏、交通拥堵、环境污染等”大城市病”问题，政府机关集中南迁三岔湖地区，可以大大减少外地车辆进入成都中心城区，也方便外地人员来省政府各机构办理公务。同时，行政机关远离市区，又将迫使中心城区和园区人员改变出行方式，而尽量使用便捷、环保、低耗的轨道交通系统，从而减轻公路运输压力和能源消耗。另外，还将带动人口向天府新区迁移，从而有助于成都中心城区缓解路面交通压力、减少空气污
如何进行规划方案评价
规划方案评价 城镇体系规划方案的综合评价要点和应注意的问题 、城镇体系规划方案的综合评价要点 1。规划内容是否齐全，文字、图纸成果是否规范。 2。是否符合国家国民经济发展计划、区域规划对城镇发展的站略要求。 3。城市化水平及城镇发展规模预测方法是否科学，是否符合国情、省情、市情及县情。 4。城镇体系目标是否有利于生产力发展。 5。城镇体系的规划产业结构空间布局是否合适。 6。中心镇选取是否过多，如果不多，选取是否正确，位置是否恰当。 7。城镇化水平预测是否过高，是否出现“部分之和大于总体”的现象，即各市、镇的人口之和大于总人口。 &交通组织是否合理：如路网过疏或过密；追求环路是否必要；高速公路出口预留是否恰当；路网与城镇发展是否能有机联系；有些公路的修建是否必要、是否可行、是否经济等 9。基础设施和社会服务设施布局是否合理：如市郊的镇或相邻很近的镇都建了水厂，造成浪费；污水处理厂是否多镇共享，位置是否恰当（有无对本区域外的下游城市造成污染）变电站位置是否恰当，服务半径是否合理；教育文体医疗设施布局是否恰当，服务半径是否合理。是否充分考虑了制约因素：如题面文字上说该区域水资源短缺，但把城市规模却规划的很大；对地震断裂带、滑坡、泥石流等地址灾害是否做了避让；是否考虑了防洪问题；是否有不考虑门槛制约因素而要盲目发展的问题，大型建设项目布局是否有极不合理的因素：如污染、扰民，给以后发展造成障碍；位置不对；有灾害隐患；有在丘陵或荒山选址的可能，但却过多的占用基本农田。 10。与周边地区的关系处理是否恰当：有无“以邻为壑”的问题；有无道路不衔接的问题；是否致意了生态环境的问题：如在生态保护区内规划布置大型建设项目；海岸线的利用和分配是否合理（若该地区靠海的话），近海海域是否得到保护；其他自然保护区、风景名胜区、国家森林公园等凡是在图面上出现的都要引起警惕，看其是否受到侵害。 二、城镇体系规划方案评价时应注意的问题：
资阳市旅游资源调查评价与旅游口号规划
资阳市旅游资源调查评价及旅游口号策划 一、地理区位及自然环境相关概况 位置：位于四川盆地中心区域 面积：7962平方公里 人口：497万 行政区划：资阳市辖雁江区、安岳县、乐至县，代管县级简阳市，资阳市委、市政府驻雁江区。 资阳位于东经104°21′—105°27′,北纬29°15′—30°17′，地处四川盆地中部，北靠成都（相距87公里）、德阳，南连内江，东接重庆（相距257公里）、遂宁，西邻眉山，区内有成渝铁路、成渝高速公路、国道318、319、321等骨干交通干线。 资阳是长江中上游生
态林爱护区，森林覆盖率33%。年平均气温17℃，年平均降雨1100毫米，年日照时数1300小时，年平均无霜期长达300天。资阳市平均海拔400米，属浅丘地貌，是典型的亚热带丘陵自然区。 二、经济结构和旅游产业现状简介 资阳独特的区位优势使得其成为唯一同时连接成渝“双 核”的区域性中心都市，同时资阳也是川中丘陵特色农产品资源大市和成渝经济区内以“西部车城”为品牌的新兴工业都市，坚实的工农业基础为其旅游等第三产业铺就了腾飞的道路。2009年，全市实现地点生产总值 534.5 亿元，增长 14.7% ；三次产业结构调整为 24.2 ∶ 50.4 ∶ 25.4 ，实现了由“二一三”向“二三一”结构的重大转变；规模以上工业增加值 265.1 亿元，增长 33.1% ；全社会投资 285.6 亿元，增长 50.2% ；城镇居民人均可支配收入 13500 元，农民人均纯收入 4803 元，分不增长 12.2% 和 8.2%。 【资阳是极具开发潜力的旅游资源大市】那个地点人杰地灵，35000年前，古老的“资阳人”开启了四川人类文明史。先后孕育了东周孔子之师苌弘、西汉文学家王褒、东汉经学家董钧、唐
90平方公里 三岔湖即将崛起
90平方公里三岔湖即将崛起 2011年11月10日成都商报电子版 三岔湖合作区域 三岔湖合作区域位于成都以南简阳市境内，距成都中心城区40公里。合作区域以三岔湖为中心，总面积90平方公里（包括水域面积27平方公里，陆地面积63平方公里），其中起步区面积20平方公里。三岔湖南北长14公里，东西宽7公里，湖岸线240公里，湖面岛屿115个，半岛160余个，湖湾800余个，仅南部的湿地面积就达3平方公里，是都江堰灌区的最大屯蓄水库。 按照规划定位，三岔湖将建成为“国际性山地湖泊型休闲度假旅游目的地，成都平原城市群新型旅游城市，现代服务业新城”。正在建设的三岔湖旅游快速通道预计今年年底或明年通车，届时成都到三岔湖的时间将会被缩短到30分钟。三岔湖旅游快速通道起于成都市天府大道世纪新城，止于简阳市三岔湖主坝纪念碑，全长35.8公里。同时，三岔湖合作区域内的三岔湖环湖路也在加紧施工中，环湖路全长38.1公里，西环湖路年内实现通车。 经过一年多的认真规划、反复研讨，天府新区的总体规划思路终于浮出水面。按照规划，天府新区以成都高新技术开发区（南区）、成都经济技术开发区、双流经济开发区、彭山经济开发区、仁寿视高经济开发区及龙泉湖、三岔湖和龙泉山（简称“两湖一山”）为主体，主要包括成都市的高新区南区、龙泉驿区、双流县、新津县、资阳市的简阳市、眉山市的彭山县、仁寿县。据介绍，天府新区共涉及3市7县（市、区）37个乡镇和街镇办事处，总面积为1578平方公里。 在天府新区的规划中，三岔湖占据着重心位置。作为四川省最大的人工湖之一，三岔湖一直是人们休闲度假的去处。2009年，随着文旅集团和会展集团等行业“巨舰”的进驻和打造，三岔湖的定位和功能逐渐明朗：集商务度假与高尚运动为一体的休闲度假区。而今，随着天府新区规划的正式出台，三岔湖的发展格局更加清晰。 90平方公里商务度假为主的“新城” 2009年1月9日，由成都文旅集团、新加坡万邦集团、资阳工投公司及简阳两湖一山公司共同出资组建四川三岔湖建设开发有限公司，具体负责三岔湖合作区域起步区策划、投融资、土地整理、基础设施和招商引资等工作。2009年10月西博会期间，作为省内区域合作的重点旅游项目，三岔湖景区项目以成都会展旅游集团“三岔湖长岛国际会议度假区”项目签约为标志事件，正式启动。 据了解，三岔湖合作区域位于成都以南简阳市境内，距成都中心城区40公里。合作区域以三岔湖为中心，总面积90平方公里（包括水域面积27平方公里，陆地面积63平方公里），其中起步区面积20平方公里。 按照成都、资阳两市政府签订的《关于合作开发建设三岔湖区域的协议》以及《合作开发建设三岔湖区域的工作方案》（成府发[2008]50号）的精神，以建设“国际性山地湖泊型休闲度假旅游目的地，成都平原城市群新型旅游城市，现代服务业新城”为目标，文旅集团制定了三岔湖的发展目标以及发展进度。“力
城市总体规划方案(doc18页)_New
城市总体规划方案（doc 18页）实务答题中应注意的事项 实务考试的类型一般分为规划和管理两部分。规划部分又分为城镇体系规划、总体规划和详细规划。其中总体规划包括城市综合交通系统规划等专项规划，详细规划一般包括控制性详细规划、修建性详细规划和居住区规划。这些内容应作为复习的重点。 1、认真审题，读懂题目要求。包括图面标示、图例、风玫瑰、比例 尺、地形条件、河道水流方向、符号等。 2、实务评析的基本思路。记住无论哪类题目都要考査考生对基本概 念的理解和掌握，出题者的目的不是靠偏题、怪题难为考生，“考点” 往往出在对基本概念认识的错误、没按基本内容完成、违背编制过程或不符合规划审批或技术文件的有关要求等等。因此对题目理解后, 把对应规划设计的基本概念在脑中回顾一下，这对答题是非常重要的。 3、判断考题类型。一般考题类型分为城镇体系规划、总体规划、城 市交通体系规划、控制性详细规划、修建性详细规划、居住小区规划、管理 法规等，判断好题型后再针对相应的概念对题目分析、解答。以往除城镇体 系规划规划外，全部是必考类型。 4、答题必须全面。例如题目要求“全面评析方案”，一般要叙述考题的优
点和问题两部分。如果是“提出问题并指出解决的措施或办法”, 则首先找出问题，并记住一定针对每个问题都要说明解决方法，有的考生往往前几个问题的回答还满足要求,但到后来就忘记了提出解决措施，这样则不能得全分，因此一定要答全。 5、由于以往考试中答题原则是，答对给分，答错不扣分，因此对没有把握的问题，不妨多答点，但必须保证试卷干净，条理清晰，回答准确，不要模糊不清或模棱两可，也不要漫无边际地回答，以免造成思路混乱和浪费时间，影响成绩。 6、学会进行“考点”判断。注意不要被题目中的假象迷惑，影响对题目问题的判断。有些明显缺项往往不一定是考点，而有些题目中可能给出了许多数字，有的考生就认为应该在这些数字中找出问题，而忽视了数字背后相关联的问题。这就需要结合大量实例分析、练习, 才能灵活应对各种试题，提高对实务型试题的分析能力，提高答题质量。
高铁新城建设PPP项目投标方案345页(图表丰富)
运营维护可行性方案编制总说明 1、本投标文件是依据“简阳市高铁新城一期建设PPP投资合作采购项目公开招标文件”、以及我公司类似工程建设管理经验进行编制； 2、项目管理、项目建设的人员根据工程需要公司可随时增加，我公司有雄厚的人力资源储备；在运营维护支持方面，我公司有专业的物业管理公司及项目运营团队，也培养了有着丰富管理经验的运营维护管理人才，可以抽调到项目公司支持该项目的运营及维护管理。我公司物业管理公司长期从事物业及项目运营管理，对运营维护方面，制定了详细的管理制度，健全的管理体系，能够把项目的运营维护做好。 3、简阳市高铁新城一期建设PPP投资合作采购项目是以中国五冶集团有限公司为牵头人，组成中国五冶集团有限公司、中冶赛迪工程技术股份有限公司、方正东亚信托有限责任公司的联合体公司共同参加投标。凡是在后面的章节文本中出现的联合体公司，均指由上述三家公司组成的联合体公司。 4、联合体公司牵头人合法代表联合体成员负责本采购项目投标文件编制和合同谈判活动，并代表联合体公司提交和接收相关的资料、信息及指示、并处理与之有关的一切事务，负责合同实施阶段的主办、组织和协调工作。 5、联合体公司将严格按照本采购项目公开招标文件的各项要求，递交投标文件，履行合同。中国五冶集团有限公司负责牵头落实项目资金并负责施工总承包工作，中冶赛迪工程技术股份有限公司负责本采购项目的勘察、规划设计、初步设计及最终设计。方正东亚信托有限责任公司负责落实项目资金。
第一篇项目管理方案 第一章编制说明 本工程管理方案根据简阳市公共资源交易中心的招标文件关于技术标编制要求及要点编制。如果我联合体公司中标，我公司将组建项目公司，按照出资比例由出资各方共同组建经营管理机构，完成对高铁新城一期建设PPP投资合作人采购项目的投资、融资以及工程建设及移交工作，做到投资最少，质量最优，工期最短。 第二章高铁新城项目定位与总体规划功能分析 第一节高铁新城项目定位 1、项目区位分析 高铁新城位于简阳市西南，是简阳市主城区和成都天府国际机场的连接枢纽，东至成渝高速，北至简三快速路外，迎宾大道横穿其中。东北侧距简阳主城区仅1公里，西北侧距成都约50公里，西南边缘距航空港机场枢纽站约5公里，东南距资阳市约33公里。项目区域距规划中保税区及出口加工区分别为4公里和7公里，项目区域位于规划中机场配套商业与生活服务区，区位优势相对明显。 通过高铁建设，使区位交通优势更加突出。成渝高铁通车后，简阳至成都仅需8分钟，从而将简阳真正纳入成都一小时经济圈，使人才、资金、信息、商贸等资源交流更加快速频繁。迎宾大道是连接简阳市主城区、成渝高铁简阳南站、成都天府国际机场的中轴线，有利于实现区域联动发展，公路、高铁和机场的三核驱动，将从交通一体化方面为简阳插上腾飞的翅膀。高铁新城及迎宾大道的建设，完善了高铁站与简阳、成都天府国际机场的无缝对接，扩大了简阳在国内及国际的知名度，提高了简阳在成渝区域的话语权。 2、高铁新城定位分析 高铁新城作为简阳市发展崛起的重要支点，将依托成都天府国际机场和成渝
安陆市城市总体规划(2013-2030)方案
安陆市城市总体规划一、规划层次和期限 ( 一) 规划层次
1、市域：安陆市行政区范围，包括 9 镇 4 乡 2 个办事处 1 个经济技术开发区，总面 积 1355 平方公里； 2、城市规划区：包括府城街办，南城街办，洑水镇，烟店镇，棠棣镇，李 店镇及安陆经济技术开发区行政辖区范围，城市规划区的总面积约为456 平方公里； 3、中心城区：北至银杏大道，西至汉十高速，南至与云梦交界处，东至 316 国道外迁线，中心城区面积约 89 平方公里。 （二）规划期限 近期： 2013 年—— 2020 年 远期： 2021 年—— 2030 年 远景： 2050 年 二、城市发展总目标 将安陆建设成为两型发展、创新驱动的经济发达的中等城市，经济运行质量 与效益明显提高的共生城市，社会事业、民生法制水平不断提高的文明城市，建 设成为宜居、文明、幸福的工业强市和旅游名市。 三、城市总体发展战略 1、依托汉十，对接武汉 汉十发展带是由汉十高速、316 国道、汉丹铁路等多种因素构成的城镇发展 廊道，武汉是中心。积极对接武汉，承接产业转移，在武汉城市圈中寻找定位， 并直接对接汉口北大市场。 2、面向东部，创新驱动 寻找比较优势，积极承接东部产业转移，特别是珠三角、长三角的产业转移， 直接对接上海自贸区等大型市场功能区，通过创新积极推动自身产业升级。 3、文化引领，突出特色 安陆主要的文化特点是历史文化、李白文化、银杏文化，是不可多得的资源。 4、集群集约，共生发展 产业按集群发展，城市集约发展，反对摊大饼，城市围绕城市综合体形成城 市次中心展开，共生发展。 四、城市性质与职能
简阳市旅游业发展规划
简阳市旅游业发展规划 （2009年——2015年） 第一节、背景分析 一、旅游业发展现状 （一）资源状况。简阳位于龙泉山东麓，素有“天府雄州”之称，是成都的东大门。简阳旅游资源丰富，既有自然旅游资源，又有人文旅游资源、产业旅游资源；既有浓厚的蜀郡文化遗韵，又有鲜明的现代文明气息；既可以观花赏果，也可水上游乐，是四川省旅游重点县（市）之一，素有“蜀都东来第一州”的美誉。全市国家级保护文物1处，园林景观4处，古建筑及历史名胜7处，石刻艺术及摩崖造像2处，纪念馆1处。按照旅游资源的自然和人文两大分类，简阳资源主要有以下一些： 1、自然类旅游资源 地文景观类：人头石、仙姬送子石、丹景山、垮龙山。 水域风光类：龙泉湖、三岔湖、老鹰水库、张家岩水库、天宫山水库、玉林水库等。 生物景观类：各类花果林木、丹景山银杏、三岔湖龙泉湖鸟类栖息地、四耳神猫、天笋、梨树王、五凤山。 2、人文类旅游资源 遗址遗迹类：婆闰县治遗址、张飞营、阿斗读书台、龙泉山引水隧洞。 建筑与设施类：佛兴寺、樱桃沟、拓普园、劝学庵、金马古
镇、涌泉古镇、禹王宫、石桥古镇、朝阳寺、弥陀寺、万缘寺、基督教堂、普照寺、白塔、题名塔、红白塔、人民公园、滨江公园。 旅游商品类：石桥桂面、草池麻花、若男挂面、尽春意酒、简阳羊肉汤、三星米花糖、玉兰纺织品、银丝粉条、香香妹休闲食品、可卜尔饮品等。 人文活动类：九莲灯、羊肉美食节、梨花节、樱桃节、水上灯会、“抢童子”、亲水节、草莓节。 （1）“两湖一山”旅游区包括三岔湖旅游区和龙泉湖旅游区、丹景山景区和“两湖”路彩色乡村长廊。 三岔湖旅游区（国家AA级旅游区）：地处简阳市西部边缘的龙泉山麓，拥有27平方公里开阔水域，有引自都江堰的2.27亿立方米蓄水。在烟波浩渺的湖面，镶嵌着113个孤岛和160多个半岛，还有240公里迂回曲折的湖岸线。山、水、岛交相辉映，相得益彰，为四川省第二大湖泊。1993年列入《世界名湖录》，2001年评为国家AA级旅游区，被誉为“天府明珠”。湖周毗邻集镇，物产丰富，商贸繁荣，是成都市辖区外50公里内难得的旅游胜地。 龙泉湖旅游区：位于北距成都38公里、南距简城17公里的成渝高速公路旁。湖型奇特，状如游龙，有5.5平方公里水域，引都江堰水充囤，蓄水7000万立方米，有54公里湖岸线，14个形态各异的岛屿和湖尾“十里长峡”，自成山重水复、“人间瑶池”的优美风韵。其中桃花溪的娇艳，嫦娥岛的幽静，桃花岛的玲珑
增城市城市总体规划方案(2008-2020)
增城市城市总体规划（2008-2020）》简介 一、规划期限 近期：2008-2015年 远期：2016-2020年 二、规划范围 1、市域城镇体系规划范围本次市域城镇体系规划覆盖的范围为增城市域 1616平方公里水陆域总面积。 2、中心城区总体规划范围包括荔城街道办、增江街道办、朱村街道办，总面积313.96平方公里，在中心城区范围内实行总体布局。 三、市域城镇体系规划广州教育城 1、战略目标以建设“新穗东、新增城”为要求，树立“以人为本、城乡统筹、营造环境、发展产业、促进创业、解决就业、富民强市”的发展理念，积极推进南中北三大主体功能区建设，大力转变经济发展方式，建设广州东部现代化生态新城区。 2、人口及城镇化水平 市域总人口现状（2007年，下同）为106.7万人，近期和远期分别达130万人和160万人，其中户籍人口105万人，暂住人口约为55万人。到近期增城市的城市化水平达到60％左右，远期城市化水平达到75％左右。 3、城镇等级职能结构规划市域城镇规模分为四个等级，人口规模大于50万的城市2个（中心城区、新塘镇区），人口规模20-25 万人的城镇1个（石滩镇区），人口规模10－15万人的城镇1 个（中新镇区），人口规模小于5万人的小城镇3 个（小楼镇区、正果镇区、派潭镇区）。 根据南中北的资源禀赋差异，构筑南中北三大经济圈，形成三大主体功能区，以“两城三中心”带动全市协调发展。南部打造先进制造业产业圈，为重点开发的新型工业化区（即重点开发区域），以“产业升级，工商并举”为宗旨，重点把新塘建设成为广州东部生态工业卫星城。中部打造都市生活圈，为优化
开发的文化产业区（即优化开发区域），以“都市服务、文化兴城”为宗旨，重点把中心城区建设成为文化产业城、国际会议休闲中心和广州市城市副中心。北部打造都市农业与生态旅游圈，为限制工业发展的都市农业与生态旅游区（即限制开发区区域），以“突出特色，错位发展”为宗旨，在保护中适当发展旅游休闲产业，逐步把北部建设成为世界级、国际化的乡村公园。 4、城镇空间布局结构规划形成“两城三中心，三圈五轴线”的城镇空间结构。“两城”指增城市区和新塘镇区; “三中心”指石滩、中新、派潭三 个中心镇; “三圈”指南、中、北三大经济发展圈; “五轴”指沿增江发展轴、沿广惠高速公路发展轴、沿广汕公路发展轴、沿坪新快速路（新新公 路）发展轴联和沿广河高速交通联系轴。 5、基础设施、社会设施、生态环境保护 加强交通、给水、排污、电力、电信等市域基础设施建设与布局协调，形 成布局合理，设施完善的基础设施网络；适应城镇布局规划要求，建立布局合理、使用充分、服务高效的城乡社会设施体系；加强生态建设和环境保护，高度重视历史文化遗产保护和自然风景资源保护。 四、城市性质和发展目标 1、增城市总体发展目标 增城市总体发展目标是广州东部现代化生态新城区。增城市功能定位为广州东部先进制造业基地、现代服务业穗东中心、广州生态旅游示范区、都市型现代农业基地、广州东北部绿色生态屏障和广东省重要的教育基地之一。 2、中心城区城市性质增城市中心城区规划为广州市城市副中心、文化产 业城和国际化会议休闲中心，是全市政治、文化、教育、信息、研发综合中心。 五、城市规模和空间布局结构 1、城市规模 （1）人口规模：中心城区2015年人口规模40万人，其中暂住人口约10万人；2020年为54万人，其中暂住人口约为15万人。 （2）用地规模：规划2020年城市建设用地面积54平方公里，人均城市建设用地面积100平方米。
总体设计(地勘)三岔湖zgy
二、沿线自然地理概况 （一）地形、地貌 路线走廊地处简阳市与双流县接壤处，为龙泉山与平原之间的浅丘过渡地带，从起点至终点总体地势略有升高，属侵蚀剥蚀与堆积地貌。在桩号K0～K8+880桩号前为构造剥蚀浅丘地貌，由低矮的浑圆状、条状山丘与侵蚀洼地相间分布，起伏差10～25m，山体部份大多基岩裸露，覆盖第四系全新统土层，下覆基岩由白垩系下统天马山组（K1t）薄层状泥岩与夹关组（K1j）块状细砂岩组成；丘间洼地覆盖第四系中更新统上段（Q2al）低液限粘土（可～硬塑）。K8+880～K9+400为鹿溪河Ⅰ级阶地地貌，地表覆盖第四系冲积、冲洪积粘土、卵石质土。桩号K9+400以后，为东山台地地貌，地形开阔、平坦，地表广泛覆盖Q2al低液限粘土层，厚度较大，地形起伏差一般小于15m。（二）地层岩性 经工程地质测绘及钻探揭露，路线通过地区上覆第四系全新统人工填筑层（Q4me）和耕植土（Q4pd）、第四系全新统坡洪积层（Q4dl+pl）、第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）、第四系中更新统上段冲积层（Q2al）、有机质低液限粘土（Q4f），下伏或出露基岩为白垩系下统夹关组（K2j）、白垩系下统天马山组（K1t），现将各岩、土层工程地质基本特征由新至老分述如下： 第四系全新统人工填筑层（Q4me）： 杂色，稍湿，成分主要为块石土及混凝土，填筑较密实。零星分布于堰塘堤坎及既有公路一带，厚度1～5m。
第四系全新统种植土（Q4pd）: 紫红色、砖红色,主要为低液限粘土构成, 植物根系发育，含有较多有机质，结构松散，均一性较差，多呈干～稍湿状态，分布于斜坡与槽谷第四系坡洪积层表层,层厚0.30～0.80m。 第四系全新统坡洪积层（Q4dl+pl）：主要由紫红色、砖红色（含块、碎石）低液限粘土及块碎石土组成。低液限粘土，含有少量强风化砂岩和泥岩碎屑、角砾，稍湿～湿，呈可塑状态，干强度和韧性中等，无摇振反应，切面光滑，；块碎石土，稍湿～湿，松散～密实，以块石和碎石为主，其母岩以砂岩和泥岩为主，一般粒径20～200mm，个别可达200 mm以上，呈棱角状～次棱角状，充填物以粘性土和砂粒为主，含少量角砾，块碎石含量50～80%左右。坡洪积层厚度0.5～6.0m，多分布槽谷地带，分布范围较广。 第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）：主要由低液限粘土及漂卵石土组成。低液限粘土，含有少量强风化砂岩和泥岩碎屑、角砾，稍湿～湿，呈可塑状态，干强度和韧性中等，无摇振反应，切面光滑；漂卵石土，稍湿～饱和，稍密～密实，以漂石和卵石为主，其母岩以砂岩为主，一般粒径20～200mm，个别可达200 mm以上，呈次棱角状～次圆状，充填物以砂粒为主，含少量砾石和粘粒；冲洪积层厚度0～10m，主要分布于鹿溪河沿岸及其Ⅰ级阶地。 第四系中更新统上段冲积堆积层(Q2a1)：岩性主要为低液限粘土：灰黄、棕黄色，可塑～硬塑状，不规则网状裂隙较发育，局部含约10～20％的砾石，属II级普通土。厚度2～20m不等。该层地表为约
市城市总体规划(2015-2030年)》(2018年修改)方案公示【模板】
《XX市城市总体规划（2015-2030年）》（2018年修改）方案公示 依据《中华人民共和国城乡规划法》、《城市规划编制办法》，按照省城乡规划改革试点工作要求，对《XX 市城市总体规划（2015-2030年）》进行局部修改。为增强城乡规划的公众参与度，促进广大市民参与规划、监督规划，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《______省城乡规划条例》等有关规定，现将《XX市城市总体规划（2015-2030年）（2018年修改）》方案进行公示。 一、规划公示时间 2018年__月___日—__月___日 二、意见和建议反馈方式 联系电话：______________ 电子邮箱：____________
《XX市城市总体规划（____-2030年）》（2018年修改）方案简介 一、修改背景 《XX市城市总体规划（____-2030年）》自2015年__月由省人民政府批复实施以来，已经实施了3年时间，党的十八届五中全会和十九大相继提出了“创新、协调、绿色、开放、共享”的“五大发展”理念和新发展理念。我市正在加快实施区域一体化发展战略，积极推动与南京、合肥都市圈协同发展，同时也面临着转变城市发展方式，塑造城市特色，提升城市环境质量，创新城市管理的新任务。城市总体规划实施的政策背景、社会环境和发展机遇均发生了较大变化，亟需对总体规划进行修改。 二、修改原则 （一）坚持生态优先、绿色发展的原则 贯彻新发展理念，坚持以人为本、生态融城，以城乡生态网络为本底，优化用地布局和公共服务设施等规划，创建生态文明城市。 （二）坚持局部修改、动态维护的原则 结合城市发展的实际情况，在省政府审批的城市总体规划的基础上进行局部修改。保持规划期限不改变、城市发展方向不改变、城市性质不改变、城市生态绿地不减少、
城市总体规划方案
实务答题中应注意的事项 实务考试的类型一般分为规划和管理两部分。规划部分又分为城镇体系规划、总体规划和详细规划。其中总体规划包括城市综合交通系统规划等专项规划，详细规划一般包括控制性详细规划、修建性详细规划和居住区规划。这些内容应作为复习的重点。 1、认真审题，读懂题目要求。包括图面标示、图例、风玫瑰、比例尺、地形条件、河道水流方向、符号等。 2、实务评析的基本思路。记住无论哪类题目都要考查考生对基本概念的理解和掌握，出题者的目的不是靠偏题、怪题难为考生，“考点”往往出在对基本概念认识的错误、没按基本内容完成、违背编制过程或不符合规划审批或技术文件的有关要求等等。因此对题目理解后，把对应规划设计的基本概念在脑中回顾一下，这对答题是非常重要的。 3、判断考题类型。一般考题类型分为城镇体系规划、总体规划、城市交通体系规划、控制性详细规划、修建性详细规划、居住小区规划、管理法规等，判断好题型后再针对相应的概念对题目分析、解答。以往除城镇体系规划规划外，全部是必考类型。
4、答题必须全面。例如题目要求“全面评析方案”，一般要叙述考题的优点和问题两部分。如果是“提出问题并指出解决的措施或办法”，则首先找出问题，并记住一定针对每个问题都要说明解决方法，有的考生往往前几个问题的回答还满足要求，但到后来就忘记了提出解决措施，这样则不能得全分，因此一定要答全。 5、由于以往考试中答题原则是，答对给分，答错不扣分，因此对没有把握的问题，不妨多答点，但必须保证试卷干净，条理清晰，回答准确，不要模糊不清或模棱两可，也不要漫无边际地回答，以免造成思路混乱和浪费时间，影响成绩。 6、学会进行“考点”判断。注意不要被题目中的假象迷惑，影响对题目问题的判断。有些明显缺项往往不一定是考点，而有些题目中可能给出了许多数字，有的考生就认为应该在这些数字中找出问题，而忽视了数字背后相关联的问题。这就需要结合大量实例分析、练习，才能灵活应对各种试题，提高对实务型试题的分析能力，提高答题质量。