车辆安全运行技术标准(正式)

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车辆安全运行技术标准(正式)

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车辆安全运行技术标准

(正式)

Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.

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文件编号:KG-AO-4407-44 车辆安全运行技术标准(正式)

使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。

(一)范围

本标准适用于衢州杭氧气体有限公司液体槽车的管理、使用、维修,对车辆安全性的要求。

(二)引用依据

1、《汽车大修竣工出厂技术条件》;

2、《机动车运行安全技术条例》;

3、《汽车对挂车外照明和信号装置的数量位置和光色》的规定。

(三)整车

1、车辆标记

①车辆必须保留产品铭牌,大修竣工的车辆必须符合《汽车大修竣工出厂技术条件》的要求。

②更换发动机缸体进,应先向车辆管理部门申请办理有关手续后,按规定打上原发动机号,字体为二

号印刷体。

③更换车架时,应向车管部门申请办理有关手续,然后按规定打上原车架号,字体为一号印刷体。

2、漏水检查:

在发动机运转及停车时,要经常检查水箱、水泵、缸体缸盖、暖风装置及所有连接部件,不能有漏水现象。

3、漏油检查:

机动车连续行驶距离不少于10公里,停车后观察杜绝滴油现象。

4、车速表检查

车速表允许误差范围+15%-10%。

5、车辆外观:

①保持车辆外观整洁,各零件部件完好,联结部位紧密,无缺损,技术性能良好。

②车体周正,左右对称部位高度偏差不大于40mm,左右轴距差不大于5mm。

(四)发动机

1、发动机动力性能良好,运转平稳,不得有异响。怠速稳定,机油压力正常,发动机功率不低于原额定功率的75%。

2、发动机应有良好的启动性能。

3、发动机在突然加速的情况下,不能有明显突爆声,消声器不得有“回火”、“放炮”现象。

4、发动机点火系、润滑系、冷却系的机件齐全,性能必须良好。

(五)转向系

1、机动车的方向盘应转动灵活,操作轻便,无阻滞现象,车辆转到极限位置时,不得与其他部件有靡擦现象。

2、机动车转向轮向后转向时,应有自动回正能力,以保证机动车稳定的直线行驶。

3、机动车方向盘的最大自轴转动量,从中间位置向左右转移时,不得超过15度。

4、机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面上行驶,其方向盘不得有左右摆振现象及路感

不灵活、跑偏或其他异常的现象。

5、机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面上行驶,以10公里速度从直线行驶过渡到直径为24米圆周行驶时,其施加于方向盘最大圆周力不得大于245N。

6、机动车前轮定位应符合原厂有关技术条件的要求。

7、用侧滑议检验前轮的测滑量,其值不得超过5mm/Km。

8、转向机构各连接部位要锁上可靠,不松旷。

9、转向节及臂、转向横直径及球销应无裂纹或损伤,并且球销不得松旷,横直拉杆不得拼焊。

(六)制动系

1、机动车及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置。

2、制动踏板的自由行程应符合该车型的有关技术条件规定。

3、行车制动在产生最大制动作用时,踏板力不得

超过700N,手制动杆接力不得超过340N。

4、行车制动最大制动效能,应在踏板安全行程的五分之四内达到。

5、驻车制动操作装置的安装位置要适当,其操纵杆必须有一定的储备行程,一般应操作杆全程的四分之三以内产生最大交通。

6、施加于驻车制动操作杆的力应不大于300N。

7、对采用气压制动操作的机动车辆,当气压升至590Kpa的情况下,将制动中波板踏到底,待气压稳定后观察3分钟,单车气压降低下能超过19.6Kpa。

8、采用液化压制动系统车辆,当制动踏板压力最大时,保持1分钟踏板不得有缓慢向底板移动现象。

9、气压制动系统必须装有限压装置,贮气筒应装有放水阀。

10、采用制动的车辆,发动机在中等转速下,4分钟内气压的指标从零升到起升压的329Kpa。

11、车辆在运行过程中,不应有自动制动现象,当挂车与牵引脱离后,挂车应能自动制动,牵引行的

制动仍然有效。

12、机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面上制动距离和跑偏量应是:总质量大于4.5t 小于12t的汽车,空载20Km/n时,制动距离小于或等于3.8m;满载30Km/n时,制动距离小于或等于8.0m;紧急制动时,20Km/n跑偏量小于或者等于8mm,30Km/n 跑偏量小于或等于200mm。

13、机动车制动完全采放时间不得大于0.8s。

14、机动车辆驻车前动性能要求,车辆空载正反两个方向在20%的坡道上使用驻车制动装置5分钟以上,应保持固定不动。

(七)照明、信号装置和其他电气

车辆灯具应安装牢固,灯泡要有保护装置。所有灯光、开关安装要牢固,开关自如,不得因车辆震动而自动开关。电器开关位置要适当。

1、照明、信号装置

①汽车及挂车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见度等应符合有关规定。

②空载高为3米以上的必须安装廓灯。

③总长超过9米的车辆两侧及前方必须安装转向信号灯。

2、前灯光束照射位置要求

①机动车在检查前照灯的近光束照射位置时,车辆空载,允许一名驾驶员。前照灯距有屏幕10米处,光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.75-0.8H(H 为照灯中心高度),其水平方向位置左右不得大于100mm。

②四灯制前灯,其远光单光束在屏幕上的调整,要求光束中心离地高度为0.05-0.9H,水平位置要求在灯偏不得小于100mm,向右偏不得大于170mm,右灯向左或向右偏不能大于170mm。

③两灯制的汽车,每只的发生强度应大于1500cd,四灯制的汽车每只灯的发光强度应大于12000cd。

3、其他电器设备

①机动车必须设置喇叭,其性能应可靠,声音清晰。

②机动车在城区行驶,喇叭在距车前21米,离地

1.2米处应为90-105db(A)。

③机动车在山区道路上行驶,其喇叭声级可大于105db(B)。

④大型车应设置电源总开关。

(八)行驶系

1、轮胎的要求:

①轮胎的磨损:轮胎在磨损后花纹深度不得小于

3.2mm。

②轮胎胎面因局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。

③轮胎胎面和胎壁上下不得有长度超过2.5cm的深度,不得暴露出轮胎布层的踊裂割伤。

④任何一轴上的轮胎,型号和花纹应是相同的。

⑤机动车转向轮不能装用翻新轮胎和次品轮胎。

2、轮胎横向和径向摆动量:小型汽车不大于5mm,其他车辆不大于8mm。

3、车辆的钢板、弹簧等组成部分,不得有裂纹、

车辆运行安全技术条件简易版

In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编订:XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 车辆运行安全技术条件简 易版

车辆运行安全技术条件简易版 温馨提示:本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中,有效利用生产资源,经济合理地进行生产活动,以达到实现简化管理过程,提高管理效率,实现预期的生产目标。文档下载完成后可以直接编辑,请根据自己的需求进行套用。 1)机动车的行驶安全性 机动车具有良好的行驶安全性,是减少交 通事故的必要前提。行驶安全性包括主动安全 性和被动安全性。 主动安全性指机动车本身防止或减少交通 事故的能力。它主要与车辆的制动性、动力 性、操纵稳定性、舒适性、结构尺寸、质量、 视野和灯光等因素有关。 被动安全性是指发生车祸后,车辆本身所

具有的减少人员伤亡、货物受损的能力。提高机动车被动安全性的措施有:配置安全带、安全气囊,安装安全玻璃,设置安全门、防撞装置、配备灭火器等。 2)机动车的安全检验 机动车辆的安全检验是根据道路交通对机动车运行的要求和国家有关的技术标准,对车辆与行驶有关的全部或分性能进行检验。 3)机动车安全检验的目的 机动车安全检验,是车辆管理的重要组成部分,其目的是督促车主保持良好的车况,充

运输车辆司机安全技术交底(通用版)

运输车辆司机安全技术交底 (通用版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0156

运输车辆司机安全技术交底(通用版) 建筑面积 开工日期 一、运输车辆司机必须经过专门培训,持证驾驶。 二、严格遵守交通规则和有关规定,驾驶车辆必须证照齐全,不准驾驶与证件不符的车辆,严禁酒后开车。 三、汽车涉水和通过漫水桥时,应先查明行车路线,并有专人引车,水深超过排气管,不得强行通过,严禁熄火。 四、在坡道上被迫熄火停车,应拉紧手制动器,下坡挂倒档,上坡挂前进档,并将车轮楔紧。 五、车辆在泥泞路面上行驶时,保持低速行驶,不能急刹车,车辆陷入泥内用车牵引,应有专人指挥,互相配合。 六、载重汽车

⒈货车载人,应按车辆监理部门规定执行,任何人不得强令驾驶员违章带人,载人车辆安全装置必须良好。 ⒉装构件和货物时,宽度左右不超过车厢宽20厘米,高度从地面不超过4米,长度前后不超过车身2米,超出部分不能触地,摆放平稳,捆扎牢固,装运异形物件应备专用搁架。 ⒊运输超高、超宽、超长设备构件,除严格遵守交通部门有关规定外,还必须事先制定出安全措施和运输方法。 ⒋装运易燃、易爆或其它危险品时,应遵守有关安全行车规定。 七、自卸汽车 ⒈发动后应检试倾卸液压机构是否正常。 ⒉卸料时,应选好地形,检视上空和周围有无电线、障碍物及行人,卸料后车斗应及时复原,不能边走边落,向坑洼地卸料,必须和坑边保持适当安全距离,防止边坡坍塌。 ⒊检修倾卸装置应撑牢车辆,自卸车的车厢内严禁站人。 八、平板拖车 ⒈装载大型物件时,要先察看路线制定运输方案,装卸车时要

《起重机械防碰装置安全技术规范》(LD64-94)

LD64-94 起重机械防碰装置安全技术规范 Lifting appliances—Anticollision device—Safety technology code 自 1995-1-1 起执行 1 适用范围 本标准规定了起重机械防碰装置的分类、技术要求、试验方法,检验规则和安全管理办法。 本标准适用于光线式、微波式、超声波式起重机械防碰装置(以下简称“装置”)。 2 引用标准 GB998 低压电器基本试验方法。 GB4942.2 低压电器外壳防护等级。 GB2423.3 电工电子产品基本环境试验规程试验Ca:恒定湿热试验方法。 3 术语 3.1 防碰功能anticollision functions 装置在规定距离自动发出警报、减速或者停止信号的功能。 3.2 防碰主体 main anticollison body 能执行规定防碰功能的起重机械。 3.3 防碰客体 secondary anticollison body 要防止与防碰主体碰撞的物体。 3.4 最大检测距离maximum range 装置能执行规定防碰功能的最大距离。对于直射型装置,是从发射部分到接收部分检测波法线距离;对于反射型装置,是指从发射部分到反射体验测波法线距离。 3.5 设定距离 set distance 装置执行规定防碰功能时,防碰主体与客体之间的最大间距。 3.6 故障failure 装置不能执行规定防碰功能或误差超过规定值。 4 分类 4.1 型式 4.1.1 功能型式 a.警报型。能在规定距离发出声光警报。 b.减速型。具备警报型功能,并能在规定距离发出控制防碰主体自动减速的信号; c.停止型。具备警报型功能,并能在规定距离发出控制防碰主体停止运行的信号;

汽车驾驶员安全技术交底

新疆北新路桥集团股份有限公司 汽车驾驶员安全技术交底 施工单位:第六师105团-新湖公路建设项目第二合同段编号:001 车名称责任人 车牌号码所在单位 1、严格遵守公安部、交通部《中华人民共和国道路交通安全法》、《城市和公路交通管理规定》。 2、汽车司机必须经过专业训练,经有关部门考试合格,发给执照后,方可独立驾驶车辆,实习驾驶员除持有实习驾驶证外,应有正式司机随车驾驶,严禁无证驾驶。 3、行车前必须检查刹车、方向盘、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好,严禁带病出车。 4、严禁酒后驾驶,不违章驾驶,不赌气驾驶,不疲劳驾驶。加油时不准吸烟、打电话和闲谈,驾驶室不准超额坐人。 5、汽车在起步、倒车、调头、拐弯、过十字路口时、应鸣号、减速、靠右行,严禁驾车时间吸烟、拨打或接听电话。 6、通过交叉路口时,应“一看、二慢、三通过”,交会车时,要做到礼让“三先”。 7、严禁在施工区域内超速行驶,施工区域道路行驶时速不得超过30公里,并且要随时密切注意周围环境和人员动向,低速慢行,随时作好停车准备。 8、严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶,也不得与其他人员互换车辆使用。 9、停车时要选择适当地点,不准乱停乱放,停车后应将钥匙取下,拉紧手刹车制动器。 10、车辆在运行中和尚未停妥时,严禁任何人上下车和扒车跳车。翻斗车驾驶室有人乘坐时,司机须向其讲清搬杆作用,防止误碰油压搬杆造成事故。 11、在用起重设备装卸时,司机必须离开驾驶室,不准在这时检查、修理车辆。 12、载重汽车必须按规定吨位装载,不得超载、超高,不得人货混装,驾驶室内不得超额坐人。 13、车辆装土场地必须平整坚实,当用机械装土时,汽车就位后应拉紧手闸,装载要均匀,不得偏载。 14、在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时,停卸地点必须平整坚实,地面宜有反坡,与边缘必须保持安全距离;在危险地段卸土,应有专人指挥 15、严禁无照开车。夜间施工,工地机械的照明设备必须完好,要有足够的照明

车辆运用的安全要求(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 车辆运用的安全要求(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-9389-27 车辆运用的安全要求(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 保持车辆良好的技术状态,保证车辆在运用过程中的安全,为客货运输服务,是铁路车辆部门职工的基本职责,由于客车是固定配属、固定编组的,而一般货车是全国铁路通用的,因此在保证车辆安全的具体要求上,也有所不同,现分别予以说明。 1.对货车运用的安全要求 铁路货车一般无固定配属单位。因此对货车的日常检查维修工作都是在运用过程中进行的(定期检修外),这个任务由列车检修所(简称列检所)担当。 (1)主要列检所对本站编组的始发列车,应按规定的作业范围认真检查和修理,并保证能安全运行至

下一个负责检查该部位的列检所,其检查范围和维修安全要求如下: ①车辆的磨耗、擦伤、缺损等均无过限;轮箍、轮毂无松驰。 ②轴箱及其部件齐全、作用良好,并消除热轴故障。 ③转向架侧架、摇枕、拱板、拱架柱等无裂纹,拱架柱、轴箱螺栓等无折断,螺母无松动、丢失。 ④车钩及钩尾框无裂纹,钩舌销无折断。车钩互差不超限。缓冲器、从板等无破损等。 ⑤制动机配件齐全、作用良好,鞴鞴行程符合规定。守车紧急制动阀完整,风表作用良好。基础制动装置配件齐全、作用良好。闸瓦磨耗不过限。

起重机械安全技术要求

起重机械安全技术要求 3、起重机械 按运动方式,起重机械可分为以下4种基本类型: a)轻小型起重机械。千斤顶、手拉葫芦、滑车、绞车、电动葫芦、单轨起重机械等,多为单一的升降运动机构。 b)桥架类型起重机械。分为梁式、通用桥式、门式和冶金桥、装卸桥式及缆索起重机械等。具有2个及2个以上运动机构的起重机械,通过各种控制器或按钮操纵各机构的运动。一般有起升、大车和小车运行机构,将重物在三维空间内搬运。 c)臂架类型起重机械。有固定旋转式、门座式、塔式、汽车式、轮胎式、履带式及铁路起重机械、浮游式起重机械等种类。一般来说,其工作机构除起升机和运行机构外(固定臂架式无运行机构),还有变幅机构、旋转机构。 d)升降类型起重机械。如载人电梯或载货电梯、货物提升机等,其特点是虽只有一个升降机构,但安全装置与其他附属装置较为完善,可靠性大。此类起重机械有人工和自动控制2种。

1)起重机械的危险源 a)重物坠落:吊距或吊装容器损坏、物件捆绑不牢、挂钩不当、电磁吸盘突然失电、起升机构的零件故障(特别是制动器失灵、钢丝绳断裂)等都会引发重物坠落。 b)起重机失稳倾翻:起重机失稳有两种类型,一是由于操作不当(例如超载、臂架变幅或旋转过快等)、支腿未找平或地基沉陷等原因使倾翻力矩增大,导致起重机倾翻;二是由于坡度或风载荷作用,使起重机沿路面或轨道滑动,导致脱轨翻倒。 1)起重机械的危险源 c)挤压:起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道或与建筑结构之间缺少足够的安全距离,使运行或回转的金属结构机体对人员造成夹挤伤害;运行机构的操作失误或制动器失灵引起溜车,造成碾压伤害。 d)高处跌落:人员在离地面大于2m的高度进行起重机的安装、拆卸、检查、维修或操作等作业时,从高处跌落造成伤害。

GB21861机动车安全技术检验项目和方法word版

机动车安全技术检验项目和方法 1 范围 本标准规定了机动车安全技术检验的检验项目、检验方法、检验要求和检验结果处置。 本标准适用于机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验。本标准也适用于出入境检验检疫机构对入境机动车进行安全技术检验。经批准进行实际道路试验的机动车和临时入境的机动车,可参照本标准进行安全技术检验。 本标准不适用于拖拉机运输机组等上道路行驶的拖拉机的安全技术检验。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB 7258-2012 机动车运行安全技术条件 GB 11567.1 汽车和挂车侧面防护要求 GB 11567.2 汽车和挂车后下部防护要求 GB 13094 客车结构安全要求 GB 13392 道路运输危险货物车辆标志 GB 16735 道路车辆车辆识别代号(VIN) GB 18986 轻型客车结构安全要求 GB 19151 机动车用三角警告牌 GB 20300 道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件 GB 24315 校车标识 GB 24407 专用校车安全技术条件 GB 25990 车辆尾部标志板 GB/T 3730.2 道路车辆质量词汇和代码 GB/T 3730.3 汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸 GB/T 17676 天然气汽车和液化石油气汽车标志 GB/T 19056 汽车行驶记录仪 GB/T 26765 机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范 GA 36 中华人民共和国机动车号牌 GA 802 机动车术语类型和定义 GA 804 机动车号牌专用固封装置 GA 1186 机动车安全技术检验监管系统通用技术条件 3 术语和定义

起重机械的安全技术(正式版)

文件编号:TP-AR-L3508 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编订:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 起重机械的安全技术(正 式版)

起重机械的安全技术(正式版) 使用注意:该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 1)起重机械的安全管理措施 (1)安全管理制度。安全管理规章制度的项目包 括:司机守则和起重机械安全操作规程;起重机械维 护、保养、检查和检验制度;起重机械安全技术档案 管理制度;起重机械作业和维修人员安全培训、考核 制度;起重机械使用单位应按期向所在地的主管部门 申请在用起重机械安全技术检验,更换起重机械准用 证的管理等。 (2)技术档案。起重机械安全技术档案的项目包 括:设备出厂技术文件;安装、修理记录和验收资 料;使用、维护、保养、检查和试验记录;安全技术

监督检验报告;设备及人身事故记录;设备的问题分析及平价记录。 (3)定期检验制度。在用起重机械安全定期监督检验周期为2年(电梯和载人升降机安全定期监督检验周期为1年)。 此外,使用单位还应进行起重机的自我检查,每日检查、每月检查和年度检查。 ①年度检查。每年对所有在用的起重机械至少进行1次全面检查。停用1年以上、遇4级以上地震或发生重大设备事故、露天作业的起重机械经受9级以上的风力后的起重机,使用前都应做全面检查。 其中载荷试验可以吊运相当于额定起重量的重物进行,并按额定速度进行起升、运行、回转、变幅等操作,检查起重机正常工作机构的安全和技术性能、金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊缝、铆钉、螺栓等

营运车辆运行安全技术条件示范文本

文件编号:RHD-QB-K3744 (安全管理范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 营运车辆运行安全技术条件示范文本

营运车辆运行安全技术条件示范文 本 操作指导:该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 为了保证车辆的行驶安全,运行可靠,凡参加营运的车辆均应符合以下安全技术条件。 一、车容整洁,装备齐全,外露部位的螺栓、螺母紧固可靠。 二、发动机动力性能良好,运转平稳,怠速稳定,不得有异响,无漏水、漏气、漏油、漏电等现象。 三、底盘各总成连接牢固,不过热,无异响,性能良好,各润滑部门不缺油。 四、转向轻便灵活,转向节及臂、转向横直拉杆

及球销无裂纹和损伤,锁销牢靠,并且球销不得松旷。横、直拉杆不得拼焊;方向盘的最在自由转动量从中间位置向左右各不得超过15度;前轮定位应符合有关技术条件的规定。 五、脚制动踏板的自由行程应符合规定,行车制动最大效能应在踏板全行程的五分之四内达到;制动距离应符合规定,无跑偏现象;驻车制动器作用可靠。 六、传动轴连接牢固,运转时不发生震抖和异象,中间轴承、方向节不得有裂纹和松动现象。 七、轮胎气压正常;轮胎胎冠上花纹深度在磨损后不得少于3.2mm;轮胎面因局部磨损不得露出帘面层;轮胎的胎面和胎臂上不得有长度超过 2.5cm,深度露出帘面层的破裂和划伤,同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹;前轮不得装用翻新的轮

胎。 八、钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片或错开现象,中心螺栓和U形螺栓须紧固牢靠。 九、离合器接合平稳分离侧底不得有异响抖动和打滑现象,离合器踏板的自由行程和踏板力应符合有关技术条件的规定。 十、照明、信号装置、仪表、电气设备齐全,工作性能良好;电喇叭性能可靠,声音悦耳。 十一、后视镜、下视镜齐全、有效;挡风玻璃刮水器工作性能良好。 十二、燃油箱及燃油管道应紧固并具有防护装置,不致于因振动、冲动而发生损坏及漏油现象;燃油的加油口及通气口应保证在汽车晃动是不漏油;燃油箱与排气管的位置应相距300mm,以上或设置有效的隔热装置;燃油箱应距裸露电气接头及电气开关

起重机械安全技术标准

起重机械安全技术及检查标准 一、起重机械的工作特点 1、起重机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构,能够完成一个起升运动、一个或几个水平运动。作业过程中,通常是几个不同方向的运动同时操作,技术难度较大。 2、所吊运的重物多种多样,载荷是变化的,使吊运过程复杂而危险。 3、大多数起重机械需要在较大的范围内运行,活动空间较大,一旦造成事故影响的面积也较大。 4、有些起重机械需要直接载运人员做升降运动(如电梯、升降台等),其可靠性直接影响人身安全。 5、暴露的、活动的零部件较多,且常与吊运作业人员直接接触(如吊钩、钢丝绳等),潜在许多偶发的危险因素。 6、作业环境复杂,对设备和作业人员形成威胁。 7、作业过程中常常需要多人配合,共同进行一个操作,多个作业人员之间的密切配合存在较大的难度。 这些特点的存在,决定了起重伤害事故较多。根据有关资料统计,我国每年其中伤害事故的因工死亡人数,占全部工业气压因工死亡人数的15%左右。为了保证起重机械的安全运行,因此将它列为特种设备加以特殊管理,这也是我们安全工作的一个重点。 二、起重机械分类 根据起重机械的功能和构造特点,可分为三类: 1、轻小型起重设备。如千斤顶、滑车、起重葫芦、卷扬机等。 2、起重机。我厂使用的起重机主要有双梁桥式起重机(天车)、单主梁桥式起重机、

电动葫芦桥式起重机、双梁门式起重机、单主梁门式起重机、汽车起重机等。 3、升降机。如电梯、施工升降机等。 三、起重机械的参数: 起重机械常用的参数有: 1、起重量(G)。 是指被起升重物的质量。一般可分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。通常情况下所讲的起重量,都是至额定起重量(起重机能吊起的重物或物料连同可分吊具或属具[如抓斗、电磁吸盘等]质量的总和)。为了能表示几个幅度范围的起重量,有时用分数形式来表示,如15/5即表示额定起重量根据不同幅度分为15吨、5吨两种。 2、跨度(S): 桥架型起重机运行轨道轴线之间的水平距离称为跨度,用字母S表示。 3、轨距(K)轨距也称轮距,对于桥式起重机小车来说,为小车轨道中心线之间的距离。 4、基距(B)基距也称轴距,使之沿纵向运动方向的起重机或小车支撑中心线之间的距离。 5、幅度(L)。主要是指臂架起重机。 6、起重力矩(M)。主要指臂架起重机。 7、起重倾覆力矩(M A)。 8、轮压(P)。是指一个车轮传递到轨道或地面上的最大垂直载荷。按工况不同,分为和非工作轮压。 9、起升高度H和下降深度h

机动车安全技术检验报告

机动车安全技术检验报告 检测线号:01 资格许可证号:XK2014018 一、基本信息检测类别注册登记检验 检验报告编号2011206-0039检验机构名称襄阳金华港汽车零部件有限公司 号牌号码注006554所有人徐建林 车辆类型轻型普通货车品牌/型号王牌牌CDW3040N 使用性质 注册登记日期2014-12-06出厂年月2014-10-08检验日 期 2014-12-06 驱动形式前驱动前照灯制2整本质 量 2600 kg 车辆识别代号 (或出厂编号)LJVN34D77ET006554 发动机号码 (或电动机号码) 00890438 二、检验结论 检验结论授权签字人 检验资料1 单位名称(盖章):襄阳金华港汽车零部件有限公 司 三、人工检验结果检验员陶化敏序检验项目结果判具体不合格项目情况备注1车辆唯一性检查合格无 2联网查询合格无 3车辆特征参数检合格无 4车辆外观检查合格无

5安全装置检查合格无 6底盘动态检验合格无 7车辆底盘部件检合格无 四、仪器设备检验结果检验员唐飞序检验项目检验结果标准限值结果判定备注8一轴制动率/不平衡率77.6/4.8≥60%/≤20%合格/合格 9二轴制动率/不平衡率71.2/4.7≥35%/≤24%合格/合格 10三轴制动率/不平衡率—/——/——/— 11四轴制动率/不平衡率—/——/——/— 12五轴制动率/不平衡率—/——/——/— 13六轴制动率/不平衡率—/——/——/— 14驻车制动率22.4≥20%合格 15整车制动率74.2≥60%合格 16前照灯左外/内灯过光30500/—≥18000cd/—合格/— 17前照灯右外/内灯过光20300/—≥18000cd/—合格/— 18前照灯左外灯远/近光0.84/0.63—/0.6~0.8H—/合格 19前照灯左内灯远/近光—/——/——/— 20前照灯右外灯远/近光0.95/0.77—/0.6~0.8H—/合格 21前照灯右内灯远/近光—/——/——/— 22前照灯总发光强度50800<225000cd合格 23车速表指示误差37.532.8~40km/h合格 24转向轮横向侧滑量0.6-5~5m/km合格 25路试制动性能--- 26路试驻国坡度性能--- 27车辆外廓尺寸——— 28整备质量——— 五、建议 备注重要提示:《道路交通安全法》规定,上道路行驶的机动车未放置有效检验合格标志的,公安机关交通管理部门将扣留 机动车安全技术检验报告 检测线号:01 资格许可证号:XK2014018 一、基本信息检测类别在用车检验 检验报告编号20170214-0127检验机构名称襄阳金华港汽车零部件有限公司 号牌号码鄂A7AS66所有人徐琳琳

车辆运行安全技术条件参考文本

车辆运行安全技术条件参 考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

车辆运行安全技术条件参考文本 使用指引:此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1)机动车的行驶安全性 机动车具有良好的行驶安全性,是减少交通事故的必 要前提。行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。 主动安全性指机动车本身防止或减少交通事故的能 力。它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、舒适 性、结构尺寸、质量、视野和灯光等因素有关。 被动安全性是指发生车祸后,车辆本身所具有的减少 人员伤亡、货物受损的能力。提高机动车被动安全性的措 施有:配置安全带、安全气囊,安装安全玻璃,设置安全

门、防撞装置、配备灭火器等。 2)机动车的安全检验 机动车辆的安全检验是根据道路交通对机动车运行的要求和国家有关的技术标准,对车辆与行驶有关的全部或分性能进行检验。 3)机动车安全检验的目的 机动车安全检验,是车辆管理的重要组成部分,其目的是督促车主保持良好的车况,充分发挥车辆效能、延长车辆使用寿命,避免发生机械事故,确保行车安全。减少能耗和环境污染。

起重机械安全技术规定标准版本

文件编号:RHD-QB-K3687 (管理制度范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 起重机械安全技术规定 标准版本

起重机械安全技术规定标准版本操作指导:该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 安全操作一般要求: 1、操作者应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查,发现性能不正常时,应在操作前排除。 2、开车前必须鸣铃或报警,操作中接近人时,亦应继续给予铃声报警。 3、操作按指挥信号进行,对紧急停止信号不论何人发出,都应立即执行。 4、超重机上或其周围确认无人时,才可以闭合主电源。如电源断路装置上加锁或有标牌时,应由有关人员确定后才可闭合主电源。 5、闭合主电源前,应使所有的控制器手柄置于

零位。 6、工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄扳回零位;在重新工作时,应检查起重机动作是否都正常。 7、司机进行维护保养时,应切断电源,挂上标志牌或加锁。 安全技术要求: 有下述情况之一时,司机不应进行操作: 1、超载或物体重量不清。 2、结构和零部件有影响安全工作的缺陷或损伤。如制动器失灵,钢丝绳损伤达到报废标准等。 3、捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动,重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等。 4、被吊物体上有人或浮置物。 5、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情况

等。 司机操作时,应遵守下列要求: 1、不得利用限位开关停车; 2、吊运时,不得从人的上空通过,吊臂下不得有人; 3、起重机工作时,不得进行检查和维修。 4、所吊重物接近或达到额定起重能力时,吊用前检查制动器,并用小高度、短行程试吊后,再平稳地吊运。 5、吊挂时,吊挂绳之间的夹角宜小于120°,以免吊挂绳受力过大; 6、多人绑挂时,应由一人负责指挥。 这里写地址或者组织名称 Write Your Company Address Or Phone Number Here

车辆行驶-安全技术交底 - 制度大全

车辆行驶:安全技术交底-制度大全 车辆行驶:安全技术交底之相关制度和职责,为加强车辆行驶安全管理工作,落实“安全第一,预防为主”的方针,保障员工人身和国家财产安全,有效的避免和减少交通事故,同时根据公司相关文件要求和监理部相关制度,现向监理部司机交底如下内... 为加强车辆行驶安全管理工作,落实“安全第一,预防为主”的方针,保障员工人身和国家财产安全,有效的避免和减少交通事故,同时根据公司相关文件要求和监理部相关制度,现向监理部司机交底如下内容: 一.驾驶人员应经常对车辆状况进行检查,对发现的问题及时整改。 二.行车要做到“人不合格不上车,车不合格不上路”。 三.不准超速行驶,不准强行超车,弯道及泥泞道路不准超车,行车要做到“礼让三先”。 四.驾驶员要时时掌握安全车速,处处把握好行车的纵横安全间距。 五.严禁无驾驶证开车,严禁酒后开车。 六.雨雪天路面滑,地面摩擦系数减小,行驶中尽量减少急刹车,左右转弯不得急打舵。 七.驾驶员开车,必须随时观察路况,对危险道路及道口,车辆不可盲目通行,要提前减速观察、探路,确认安全后,方可通行。 八.严格执行“三检制度”(即出车前、行驶途中、收车后的三检),平时加强对车辆的维修和保养。 九.严禁将公司车辆外借非专职司机。 十.严格按照交通法驾驶车辆,对违反交通法驾驶车辆的司机,应自行处理罚款,如有违法行为将按照相关法律法规进行处理,如有以上行为概予公司无关。 十一.发生事故时必须执行事故报告制度,对事故处理要认真执行“四不放过原则”,即事故原因不清不放过、事故责任者不清不放过、事故责任者应该受到处罚不处罚不放过、没有吸取事故教训及制定安全措施不放过。 交底人: 接受交底人员: 交底时间: 安全生产责任制化验室管理制度锅炉工岗位职责 欢迎下载使用,分享让人快乐

营运车辆运行安全技术条件参考文本

营运车辆运行安全技术条 件参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

营运车辆运行安全技术条件参考文本使用指引:此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 为了保证车辆的行驶安全,运行可靠,凡参加营运的 车辆均应符合以下安全技术条件。 一、车容整洁,装备齐全,外露部位的螺栓、螺母紧 固可靠。 二、发动机动力性能良好,运转平稳,怠速稳定,不 得有异响,无漏水、漏气、漏油、漏电等现象。 三、底盘各总成连接牢固,不过热,无异响,性能良 好,各润滑部门不缺油。 四、转向轻便灵活,转向节及臂、转向横直拉杆及球 销无裂纹和损伤,锁销牢靠,并且球销不得松旷。横、直 拉杆不得拼焊;方向盘的最在自由转动量从中间位置向左 右各不得超过15度;前轮定位应符合有关技术条件的规

定。 五、脚制动踏板的自由行程应符合规定,行车制动最大效能应在踏板全行程的五分之四内达到;制动距离应符合规定,无跑偏现象;驻车制动器作用可靠。 六、传动轴连接牢固,运转时不发生震抖和异象,中间轴承、方向节不得有裂纹和松动现象。 七、轮胎气压正常;轮胎胎冠上花纹深度在磨损后不得少于3.2mm;轮胎面因局部磨损不得露出帘面层;轮胎的胎面和胎臂上不得有长度超过2.5cm,深度露出帘面层的破裂和划伤,同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹;前轮不得装用翻新的轮胎。 八、钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片或错开现象,中心螺栓和U形螺栓须紧固牢靠。 九、离合器接合平稳分离侧底不得有异响抖动和打滑现象,离合器踏板的自由行程和踏板力应符合有关技术条

机动车安全技术检验表(人工检验部分)

机动车安全技术检验表(人工检验部分) 一、基本信息 号牌号码(编号:车辆类型:使用性 质:里程表读数: km 车辆出厂日期:年月日初次登记日 期:年月日检验日期:年月日 二、检验结果 序号检验项目判定序号检验项目判定 1 车辆唯一性 检查号牌号码/车 辆类型 4 安全装 置检查 (续) 车辆尾 部标志 板 车辆品牌/型号侧后防护装置 车辆识别代号 (或整车出厂编号) 应急锤急救箱 发动机号码 (或电动机号码)限速功能或限速装置 防抱死制动装置 车辆颜色和外形 辅助制动装 置 2 车辆特征参数检 查 外廓尺寸 盘式制动 器 轴距紧急切断装置

整备质量发动机舱自动灭火装置 核定载人数手动机械断电开关 核定载质量副制动踏板 栏板高度校车标志灯和校车停车指示标志牌 后轴钢板弹簧片数 客车应急出口危险货物运输车标志 客车乘客通道和引道肢体残疾人操纵辅助装置 货厢5联网查询车辆事故/违法信息(对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车,人工检验时应重点检查损伤部位和损伤情况:) 3车辆外观检查车身外观 外观标识、标注和标牌 外部照明和信号灯具6底盘动态检验转向系轮胎传动系 号牌及号牌安装制动系

加装/改装灯具 仪表和指示 器 4安全装置检查汽车安全带7 车辆底 盘部件 检查 转向系 部件 机动车用三角警告牌传动系部件灭火器行驶系部件行驶记录装置制动系部件车身反光标识其它部件 序号不合格项(填写 编号和名称) 不合格项目 说明 备注 车辆外廓尺寸(mm×mm×mm):整 备质量(kg): 机动车所有人:手机电话:地址/邮 编: 检验方式检验员建议检验员签字车辆外观检查 底盘动态检查 车辆底盘检查 注1:判定栏中填“○”为合格,“╳”为 不合格,“—”表示不适用于送检车。 注2:当车辆外廓尺寸、整备质量检验

营运车辆运行安全技术条件(正式版)

文件编号:TP-AR-L3744 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编订:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 营运车辆运行安全技术 条件(正式版)

营运车辆运行安全技术条件(正式版) 使用注意:该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 为了保证车辆的行驶安全,运行可靠,凡参加营运的车辆均应符合以下安全技术条件。 一、车容整洁,装备齐全,外露部位的螺栓、螺母紧固可靠。 二、发动机动力性能良好,运转平稳,怠速稳定,不得有异响,无漏水、漏气、漏油、漏电等现象。 三、底盘各总成连接牢固,不过热,无异响,性能良好,各润滑部门不缺油。 四、转向轻便灵活,转向节及臂、转向横直拉杆及球销无裂纹和损伤,锁销牢靠,并且球销不得松

旷。横、直拉杆不得拼焊;方向盘的最在自由转动量从中间位置向左右各不得超过15度;前轮定位应符合有关技术条件的规定。 五、脚制动踏板的自由行程应符合规定,行车制动最大效能应在踏板全行程的五分之四内达到;制动距离应符合规定,无跑偏现象;驻车制动器作用可靠。 六、传动轴连接牢固,运转时不发生震抖和异象,中间轴承、方向节不得有裂纹和松动现象。 七、轮胎气压正常;轮胎胎冠上花纹深度在磨损后不得少于3.2mm;轮胎面因局部磨损不得露出帘面层;轮胎的胎面和胎臂上不得有长度超过2.5cm,深度露出帘面层的破裂和划伤,同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹;前轮不得装用翻新的轮胎。 八、钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片或错开现

车辆安全技术检验

上海租赁企业 运输事业部 车辆技术检验管理规程文件编号WYS03--2014 修改状态 1 页码第1页共5页 1.0目的 为规范车辆技术检验程序与制度,符合国家车辆技术检验有关规定进行检验。 2.0适用范围 适用于上海租赁企业运输事业部所属车辆。 3.0 职责 3.1驾驶员负责严格执行本规程,掌握所驾驶车辆是否符合国家技术检验规定。 3.2部门安全员负责监督部门所属车辆的技术检验执行情况与管理,并记录《车辆年检统计表》。 3.3部门经理负责制定与修改本规程,全面监督管理本规程的实施情况。 4.0 工作程序 4.1 载客汽车安全技术检验 4.1.1 载客车辆安全技术检验遵照国家有关规定,从车辆注册登记之日起,按下列期限进行安全技术检验: 4.1.1.1载客汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次; 4.1.1.2小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次。 4.1.2 驾驶员应经常检查驾驶车辆证照有效性,必须在车辆安全技术检验到期前1个月,向部门安全员提出检验申请。 上海租赁企业运输事业部文件编号WYS03--2014 修改状态 1

车辆技术检验管理规程页码第2页共5页 4.1.3 凡因工作疏漏造成所驾车辆安全技术检验超期未检,视情节扣罚驾驶员当月考核工资50~200元。 4.1.4 车辆安全技术检验秉着预防和减少交通事故,提高车辆通行效率,实行委托定点检验,统一结算的方式。 4.1.5 载客车辆安全技术检验办理程序: 4.1. 5.1车辆安全技术检验由驾驶员提出检验申请,部门开具《车辆维修保养申请单》并注明办理验车,并提供车辆第三者责任强制保险单副本及要求驾驶员填写《机动车牌证申请表》。 4.1. 5.2驾驶员持《车辆维修保养申请单》、车辆行驶证、车辆第三者责任强制保险单副本、《机动车牌证申请表》,至委托检验站办理车辆安全技术检验登记。 4.1. 5.3车辆检验合格后,由驾驶员持《车辆维修保养申请单》至缴费处打印单据,并办理行驶证登记及领取车辆检验合格证。 4.1. 5.4车辆检验完毕归队后,驾驶员需将车辆行驶证(包括附页)复印件交至部门安全员负责存档。 4.1.6 本规定所指委托检验机构为“上海市第二十六机动车辆检测站”。 4.2 载货汽车技术检验 4.2.1 载货汽车遵照国家有关规定,按下列要求检验及年审: 4.2.1.1安全技术检验(以下简称:验车) 载货汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次。 4.2.1.2货运车辆等级评定检测(以下简称:评定检测) 上海租赁企业运输事业部文件编号WYS03--2014 修改状态 1

(完整版)机动车运行安全技术条件GB7258-2012

机动车运行安全技术条件(GB7258-2012) 言前 本标准的附录A和附录B为推荐性的,其余为强制性的。 本标准按照 GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准代替 GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》。与 GB 7258—2004相比,除编辑性修改外主要技术变化如下: ——修改了第1章的适用范围(见第1章); ——修改了第3章的机动车、汽车、乘用车、客车、公共汽车(城市客车)、货车、半挂牵引车、专项作业车、两用燃料汽车、双燃料汽车、挂车、牵引杆挂车、中置轴挂车、半挂车、汽车列车、铰接列车、摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车的定义,增加了载客汽车、公路客车(长途客车)、旅游客车、校车、幼儿校车、小学生校车、中小学生校车、专用校车、低速汽车、危险货物运输车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、教练车、残疾人专用汽车、普通摩托车、两轮普通摩托车、边三轮摩托车、正三轮摩托车、两轮轻便摩托车、正三轮轻便摩托车、特型机动车的定义,删除了卧铺客车(2004年版的3.2.2.1)、电动汽车(2004年版的3.2.9)的定义;将汽车分为载客汽车、载货汽车和专项作业车三大类,将2004年版中的摩托车(2004年版的3.5)及轻便摩托车(2004年版的3.6)合称为摩托车(见3.5),将2004年版中的摩托车(2004年版的3.5)改称为普通摩托车(见3.5.1); ——修改了第4章的部分机动车产品标牌需标识的内容(见4.1.2)和车辆识别代号的打刻要求(见4.1.3),增加了纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车应打刻电动机型号、编号的要求及标识的视认性和永久保持性的要求(见4.1.4); ——增加了乘用车和总质量小于等于3500kg的货车(低速汽车除外)应在靠近风窗立柱的位置设置能永久保持的车辆识别代号标识的要求,以及乘用车应具有能读取车辆识别代号的电子数据接口、在后备箱(或行李区)的合适位置标示车辆识别代号,且应在至少5个主要部件上标示车辆识别代号或零部件编号的要求(见4.1.5和4.1.6),修改了危险货物运输车的标志要求(见4.1.7),增加了对机动车进行改装或修理时不得对车辆识别代号等整车标志进行遮盖(遮挡)、打磨、挖补、垫片等处理及凿孔、钻孔等破坏性操作的要求(见4.1.8); ——修改了车长小于16m的发动机后置的铰接客车的后悬要求(见4.3),增加了铰接列车的半挂车的总质量不得大于半挂牵引车的最大允许牵引质量的要求(见4.5.1.5),修改了载客汽车乘员数的核定要求(见4.5.2.和4.5.3),增加了乘员数核定的特殊规定(见4.5.6); ——修改了客车、罐式汽车和罐式挂车的侧倾稳定角要求(见4.7.1),增加了旅居车和旅居挂车旅居室内的专用装备设施应明示安全使用规定(见4.8.4)、所有货车和专项作业车应喷涂总质量、栏板货车和自卸车应喷涂栏板高度、罐式车辆应喷涂灌体容积及允许装运货物的种类、部分货车及所有挂车应标识放大号、部分客车应喷涂座位数、专用校车车身外观

行车安全技术交底

行车安全技术交底 单位名称西安曲江楼观旅游农业开发 有限公司 部门名称车队 交底内容1、出车时各种证、照齐全有效,不驾驶与自己证、照不相符的车辆,不得将车交给无证或证、照不符人员驾驶。 2、认真做好车辆日常维护工作,坚持“三勤”、“三检”,确保车辆技术状况良好、随车安全设施设备齐全有效。 3、车辆在任何情况下起步必须关好车门,严禁车辆未停稳时打开车门。 4、出车前有下列情况之一的,不得驾驶车辆:饮酒、服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品、患有妨碍安全驾驶的疾病、过渡疲劳、家庭和社会矛盾影响情绪的。 5、加强车辆日常保养,定期进行二级维护,确保车辆技术状况良好。检查车辆燃(润)油、冷却水是否加足,确保设施完好有效。不得驾驶安全设施不全或者安全技术不符合安全技术标准要求和有安全隐患的车辆。 6、严格按照《车辆运输安全操作规程》驾驶,按照规定的线路、站点、班次、时间运行,不将车辆私自转交给他人驾驶。 7、不开情绪车、不开冒险车、不开急躁车,做到不超速超载、不疲劳驾驶、不酒后驾驶、不接打手持电话、不抽烟、不吃东西、不与他人闲谈。 8、连续驾驶车辆4小时必须停车休息,休息时间不得少于20分钟,防止疲劳驾驶。在中途休息时,驾驶员应检查轮胎、仪表、灯光等是否正常,确保车辆技术状况完好。 9、不得在弯道上超车。在高速公路上行驶时,要注意保持车距,不得长时间占道行驶;不得倒车、逆行、穿越中央隔离带掉头;车辆需驶出高速公路时应提前减速后变道,不得临近出口时突然减速变道;不得在车道内停车上、下客。 10、车辆通过漫水桥、便桥(道)、浮桥、水毁、塌方等危险路段时,应严格遵守“一慢、二看、三通过”的规定停车观察,确认安全后低速通过,必要时让所有旅客下车步行通过。避免发生意外事故。 11、在山区、停车视距不良或道路状况不良的路段行驶时,应严格遵守“减速、鸣号、靠右行”、“宁停勿绕”、“宁停三分不抢一秒”安全行车的规定。不得在弯道上、下坡时强行超车。 12、车辆通过施工作业路段时,应注意施工安全警示标志的警示,自觉遵守交通法规,服从交通管理人员的指挥,严禁强行闯关、超速、抢(占)道行驶。如遇塌方、水毁、飞石路段,危及行车安全或道路情况不明时要果断停车,应立即向车队负责人报告,不得擅自绕行;在不能确保安全的情况下,不得冒险行驶。 13、发生交通事故时,应保护好现场,积极抢救伤者和保持财产。按规定设置安全警告标志,并迅速向当地交警部门、交通运输部门及车队负责人报告,主动配合有关部门做好事故的调查和处理。 14、收车后认真填写车辆行驶记录,如实反映行车途中的安全问题,必要时报告车队负责人。 15、做好车辆例行保养和清洁工作。检查车内的安全设施、设备,及时报修车辆故障。 16、按时参加安全教育培训和安全生产活动,不断提高安全技能和安全意识。 交底人签名接受交底负 责人签名 交底时间 工作人员签名

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