道路照明电光源的选择
道路照明电光源的选择
1.光源选用
根据道路照明要求和光源的光源的光效、寿命、显色性、价格等选择光源。
（1）高压钠灯。光效高、透雾性强、技术成熟、显色性稍差（Ra=23~25）。高压钠灯大功率灯管（250~400W）光效高，可达130~140lm/W；小功率灯管（100~150W）光效约为80~100lm/W，与LED路灯相当。快速路、主干道、次干道、支路和公路照明优先选用高压钠灯。
(2) 金卤灯。光效高、显色性好，重要路段、商业区路段宜选用。陶瓷金卤灯比石英管金卤灯具有更高光效，更耐高温，显色性更好。
(3)LED路灯。光效70~90/lm，寿命长，显色性Ra近80，低电压。小功率（≤150W）路灯综合效率优于高压钠灯，宜作小路路灯和人行道照明光源或庭院灯、草坪灯、栏杆灯光源。随着LED技术的发展，LED路灯前景广阔。
（4）无极灯。寿命长，人行道、慢车道等可选择。
（5）太阳能路灯和风光互补路灯。节能、环保，用在供电困难的地区，多以LED为光源，前景光景。
（6）光纤灯、冷阴极灯。光色丰富，易调光，是道路立交装饰照明常用光源。（7）节能灯。体积小，光效高，是庭院灯、草坪灯的常用光源。
（8）荧光灯。光效高、寿命长、光色好，是栏杆照明的常用光源。
（9）路灯改造。以白炽灯或汞灯为光源的道路照明，优先选择高压钠灯和金卤灯作为替代光源。
2.延长光源的使用寿命
（1）稳定电压。灯具端电压要稳定在额定电压的90%~105%。低电压会造成高压气体放电灯的难以启动，电压升高则会严重缩短灯泡的使用寿命。照明设计和施工中，要计算出线路电压昼夜变化情况，把照明线路的始、末电压调整到一个合理的变化范围内。有多种稳压、调压装置，能减少高电压对灯泡寿命的冲击，又达到了节电目的。
（2）使用优质灯泡及配套附件。要在不同型号的灯泡及附件的产品间进行经济技术比较，往往高品质的灯泡及配套附件的寿命长、光效高，综合经济技术效益占优。
（3）慎重采用绕丝快速起动的高压钠灯。因为快速起动会使灯泡寿命缩短。某些大厂家推出了快速起动的新型高压气体放电灯，寿命长，光效提高，经慎重考察，可以大胆使用。
（4）采用外触发高压气体放电灯，灯泡结构简单、寿命长，但器件多，维护量也较大。
（5）采用双灯丝的灯管。可以延长灯管的使用寿命。
（6）采用起动电流较小的镇流器。可以延长灯管的使用寿命。
（7）选用长寿命光源。无极灯、LED灯长寿命，可考虑使用。同一类电光源，不用厂家的产品会有差异，选用信誉好的大厂品产品，灯泡使用会较长。
城市道路路灯照明设计说明
道路照明设计总说明 设计规范及依据 《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 《城市道路设计规范》CJJ37-2012 《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98 《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007 《供配电系统设计规范》GB 50052-2009 《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012 《电缆线路施工及验收规范》GB50168-92 《低压配电设计规范》GB 50054-2011 《道路与街路照明灯具安全要求》IEC 60598-2-3:2002 《广东省LED路灯地方标准》(DB44/T609-2009) 2009年7月1日起实施 《道路照明用LED灯性能要求》GB/T24907-2010 广东省人民政府粤府函【2012】113号印发广东省推广使用LED照明产品实施方案的通知 道路照明工程概况 工程范围： 本次设计为xxxxx路灯工程，路长约为xxxxm。 道路设计路面沥青路面，路幅总宽为31m。 道路标准断面为：米人行道+米道+米车行道+米人行道 设计技术标准： （1）道路等级：城市次干路 （2）路面平均亮度：Lav≮（Cd/m2）（维持值） （3）路面亮度均匀度：Lmin/Lav≮（维持值） （4）路面平均照度：Eav≮15（lx）（维持值） （5）路面照度均匀度：Emin/Eav≮（维持值） （6）眩光限制：采用半截光型配光灯具 （7）诱导性：好 道路照明设计 道路灯具布置： 本工程道路沿线机动车道照明均采用双侧对称布置方式，灯杆立于道路两侧人行道，灯杆杆中心离机动车道路边缘石，悬挑长度为。机动车道照明采用单臂双头的LED灯，灯具安装高度13m，灯源功率2×120W；人行道和非机动车道照明采用单臂单头的LED灯，灯具安装高度6m，灯源功率45W；所有灯具建议采用半截光型进口灯具，补偿后的功率因数应不小于。路灯灯杆采用钢质锥形杆，并且应该采用热浸镀锌或铝材喷涂对灯杆和灯臂表面进行防腐处理。本工程照明灯具灯杆间距原则上为30m，实施时应根据公交车站、交叉路口等分布的情况作相应的调整。LED路灯性能应满足国家标准GBT24907-2010《道路照明用LED灯性能要求》,且应当符合《广东省LED路灯地方标准》（DB44）中LED路灯参数要求。 供电设施： 本设计采用10KV电源环网供电及配电，并由路灯行业管理部门最终确定10KV电源接入点位置。10KV高压外线工程由建设单位另行委托供电部门设计。本工程设置1座露天安装方式的路灯专用箱式变电站，要求其配置温显及防凝露装置。考虑到交通信号灯及将来沿线公共照明与公共市政设施的用电要求，路灯箱变容量取120KVA。本工程设置三遥式节能型控制器1台。施工前，请先报供电部门确定高压线接入位置。 配线选型和敷设： 低压供电方式采用三相五线制，配电选用聚氯乙烯绝缘铜芯电线全线穿管埋设。保护管在人行道下采用穿电缆用PE（?63）硬塑线管埋地敷设，离人行道边线；过街处采用外套承压玻璃钢管。保护管埋设深度：人行道下，车行道下，局部地段可视具体情况作相应调整。玻璃钢管两端均设电缆检修井。 配电系统选用TN-S接地制式，每根路灯电杆须可靠接地。除接地干线始端与变压器接地连接外，每支路灯及线路的末端还需重复接地，同时采用Φ16钢筋把每支路灯相连并构成环形接线，其变压器工作接地及重复接地，电阻R≯4Ω的所有灯具均自带避雷小针，防止直击雷。配线到每个照明器的连线均采用双塑绝缘铜芯电线。 施工注意事项 本照明工程实施时，应要求灯具生产商作照度复核计算，并提供相关数据，本设计要求沿线照明效果：平均照度（维持值）不小于15lx，均匀度不小于。 本设计中机动车道单臂路灯电杆高度暂定为米、灯臂长为米，实际灯杆高度及灯臂长实施时可稍微调整。灯型必须由业主确认后方可进行调整。 灯具生产商应向灯杆制造商提供灯具安装仰角及安装口径，试灯后应进行照度实测复核。 电缆敷设时不经同意不允许开断施工，电缆对接应采用电缆附件加热压缩绝缘工艺。 路灯箱变基础应根据箱变制造商提供的基础设计图施工。 路灯箱变的最终位置确定，业主应同路灯管理部门与相关部门做好协商工作，设计已根据现场实地情况及路灯供配电要求作了相关的备用预埋管设计，业主必须在横穿管施工前落实好路灯箱变定点工作。 本工程实施所用器具和材料均应有出厂合格证明，必要时可增加工地现场的抽样实测。 本工程应实施施工招投标和施工监理制，任何对设计方案的修改都必须得到设计方的认可方能实施。 应配合桥梁于隧道施工做好电缆保护管及灯座的预埋与预制工作。 平面图中所注“A,B,C”为该路灯的接线相序。 未尽事宜应严格按照国家现行有关规程、规范执行。 光源要求及照度计算 光源要求：LED效率>90lm/W，灯具效率>88%，平均寿命>50000小时，显色指数>75。 机动车道平均照度：Eav=N*^*U*K/D*B=1x21600**30*=>15Lx，满足规范要求。 经计算，人行道平均照度：Eav=N*^*U*K/D*B=1*4050**30*=>10Lx；满足规范要求。 经计算，机动车道LPD值为：LPD=m2 2、灯杆布置方式： 1）单侧布置：路宽≤12m 2）双侧交错布置：12m＜路宽≤15m 3）对称、中心布置：15m＜路宽≤24m 4）组合型式：路宽＞24m 灯杆中心距机动车道边沿距离不宜小于0.5m，灯杆边缘距机动车道边沿不应小于0.25m。 灯杆应避开斑马线、公交车站站台。 悬挑长度一般不宜超过灯具安装高度的1/4。（高度除4-0.5m） ３、路灯高度、间距选择 4、路口照明 1）T型2) +型3）Y型 5、庭园灯照明 1）庭园灯安装高度4～6m，杆距宜为杆高的4～6倍。 2）应优先采用气体发光光源（节能考虑）。 3）气体灯时：单灯功率不宜大于100W，不应大于150W。 4）应选择防震抗撞的灯具。 6、桥梁照明 1）中小型桥梁的照明应与其连接的道路照明一致。若桥面宽度小于路宽，桥梁的栏杆、路缘要有足够的垂直照度，在桥梁入口处设灯。 2）大型桥梁的照明要进行专门设计。 3）桥上设置一般灯杆时，人行道净宽≤1.5m，宜将灯杆置于人行道外侧栏杆处；≥1.5m时，灯杆置于人行道靠缘石处，也可置于分隔带中，灯座边缘距车道路面（路缘石口）的净距不应小于0.25m。 4）桥上照度应高于两端道路照明标准。 5）注意点：1）采用无臂灯；2）避开桥梁伸缩缝；3）与桥梁专业配合，做好灯杆基础；4）电气管线过伸缩缝时应注意软连接处理。 7、高杆灯 1）杆位选择：注意眩光；一般设在距车道10多米的绿化带内。 2）灯架上灯具的配置3种方式：平面对称式、径向对称式和非对称式。 3）泛光灯具高杆灯，最大光强入射角宜控制在60°～65° 4）平面对称式：间距和高度之比为3：1，不应超过4：1； 径向对称式：间距和高度之比为4：1，不应超过5：1； 非对称式：间距和高度之比可适当放宽。 5）灯具分成全夜灯和半夜灯。 8、隧道照明 参照“公路隧道通风照明设计规范”。 9、箱变 1）变压器容量选择：路灯Pjs＝光源总安装容量X1.2，总Sjs＝Pjs /0.85，变压器容量＝1.25Sjs+备用（景观照明）。 2）箱变一般布置在绿化带内，箱体外侧距人行道边缘不应小于0.5米。 箱变应避免布置在路口附近，避免影响驾驶员视线和影响景观。 3）箱变供电半径800米左右，单个回路容量一般不大于8kW，否则需压降核算。 10、线路敷设 1）深圳地区一般采用YJV－4X25+1X16电缆。 2）深圳一般采用非铠装穿PVC管，偏僻地段采用铠装电缆直埋。 3）埋深要求及过路时设照明手井。 11、其它 1）回路电流计算： 2）压降计算： 3）平均照度计算： 路灯照明工程施工方案 一、编制依据 1、国家相关法律、法规及以及最新的市政工程施工及验收规范，本工程拟采用的主要规范、规程及标准（规程）： 《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010 《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2012） 《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008 2、我公司施工类似工程所积累的工法成果、工艺方案以及所拥有的施工技术力量和机械设备。 3、本工程招标文件、投标文件、施工合同、施工图图纸、变更图纸、图纸会审纪要等。 二、工程概况 1、本施工方案的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。本工程为城市主干道，路灯照明工程只包括莲花路工程K0+000~K2+365段路灯照明工程。 2、本路段由城网10KV供电，设置箱式变电站2台。箱变1XB暂定在K0+560处，供电范围为K0+000-K1+260，供电半径约600m。 箱式变电站2XB暂定在K1+740处，供电范围为K1+320-K2+360，供电半径约600m。本路段路灯计算负荷为43.8KW。 3、路幅宽42m，路灯照明在两侧对称布置，单杆单挑，光源高14m，挑壁3m。仰角12°，选用LED灯，功率（150+150）W。结合行道树的布置，满足合理配光配要，标注路段灯杆间距为36m。交叉路口根据实际情况改用夹角可调双挑臂路灯或三火中杆灯，光源腔的防护等级为IP65，电气腔的防护等级为IP55。标注路段平均照度30ix，亮度2.0cd/㎡。照明功率密度值0.6w/㎡。路灯分为全夜灯和半夜灯，全夜灯和半夜灯由两个不同的回路供电，后半夜仅全夜灯运行，要求各回路负荷均匀分布在三相上，采用时钟控制及路灯所内计算机中心集中监管。 4、电缆选型及线路保护：路灯配电线路采用三相五线制，采用VV-1KV单芯电缆供电，各相回路交错接至灯具，每回路三相负荷应尽量平衡；路灯主线电缆为VV-1KV-25mm2，接线井至灯杆内检修门导线为BVR-3*2.5 mm2，检修门至灯具间导线为BVV-3*2.5 mm2。单个灯具采用熔断器保护，熔断器设置在灯杆底部的接线盒内，熔断器选用RL1-10A。 5、电缆穿管外加砼包封沿人行道埋敷，一般管顶距地面埋深≥0.7m，在每个路灯位置及交叉口设路灯接线井，交叉路口四通井1160*840mm。其他一律为700*700mm。 6、防雷及接地：采用TN-S接地系统，单灯接地电阻小于10欧。在道路两侧各敷设一根VV-1*25 mm2电缆作接地干线，从路灯专用箱引出，所以灯杆、灯具等均应与接地干线连接，隔300m左右设公用重复接地， 天翼路、石联街道路工程 照明工程 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 中京化工建设有限公司2016年5月10日 路灯工程施工方案 一、工程概况 1.1、工程简介 根据市政府工作安排，本工程为秀河小区保障房周边配套设施。工程范围：天翼路（济华街~石联街）0+000~0+360，石联街（天翼路北135.23m处～石获北路）0+000~0+530.3。路幅宽度:天翼路路幅宽度35米，石联街路幅宽度10米。 天翼路为市城市次干路，西起济华街，东至石联街，全长360m。石联街为城市支路，北起天翼路以北135.23m处，南至石获北路，全长519m。 1.2、主要技术指标 1.2.1天翼路 1.2.1.1道路等级: 城市次干路 1.2.1.2计算行车速度: 40km/h 1.2.1.3荷载等级: BZZ-100型标准车 1.2.1.4设计年限: 15年 1.2.2石联街 1.2.2.1道路等级: 城市支路 1.2.2.2计算行车速度: 20km/h 1.2.2.3荷载等级: BZZ-100型标准车 1.2.2.4设计年限: 10年 1.3、道路结构 1.3.1天翼路 1.3.1.1机动车道路面结构 采用沥青混凝土路面，其结构自上而下为： 上面层：细粒式密级配改性沥青混凝土（AC-13C） 4 cm 粘层油 下面层：粗粒式密级配沥青混凝土（AC-25C） 8 cm 下封层 1 cm 透层油 基层：水泥稳定碎石 18 cm 基层：水泥稳定碎石 18 cm 基层：石灰粉煤灰土 16 cm 总厚度65cm。 1.3.1.2非机动车道路面结构 采用沥青混凝土路面，其结构为： 上面层：细粒式密级配沥青混凝土（AC-13C） 4 cm 粘层油 下面层：中粒式沥青混凝土（AC-20C） 6 cm 下封层 1 cm 透层油 基层：石灰粉煤灰碎石 18cm 基层：石灰粉煤灰土 16cm 总厚度45cm。 1.3.1.3人行道结构 照明工程设计说明 1.工程概况 本工程为南宁-东盟经济开发区旅游渡假区一期道路照明工程，道路全长2030米，道路红线部份宽度为13米，其中机动车道宽7.5米，人行道宽3.0米，绿化带宽1.5米，草地2x0.5米，双向两车道，行车道采用水泥混凝土路面结构形式，综合慢车道采用沥青路面，道路等级为城市支路。 2.设计内容 本路段的路灯照明系统、配电系统。 3.设计依据及验收规范 《城市道路设计规范》CJJ37-2012 《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 《城市道路照明工程施工验收规范》CJJ89-2001 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008 《低压配电设计规范》GB50054-2009 4.照明设计 1）照明标准 本工程道路照明标准为城市支路,平均照度为10Lx，均匀度为0.3，照明功率密度（LPD）值为0.55W/m2。经计算，路面平均照度值Eav=13.4Lx，照度均匀度值为0.33，照明功率密度（LPD）值为0.54W/m2，符合规范要求。 2）路灯布设方案 本项目道路照明采用单侧布置方式布置，单臂路灯安装于绿化带上，距离机动车道侧路沿石0.5米，路灯间距约为28米，根据具体情况相应可作适当调整。 3）照明灯具及灯杆 （1）光源：采用高效节能长寿命的高压钠灯，具有黄色穿雾能力强的特点。其光通量输出130Lm/w，平均工作寿命为24000小时。配套符合国家标准的优质节能型电感镇流器和启动器。配套符合国家标准的优质补偿电容器，单灯经补偿后其功率因数≥0.9 （2）灯具：灯具选用进口或合资企业优质产品，并具有如下特点：选用半截光型灯具：①防护等级IP65以上；②铸铝外壳；③灯具效率≥0.75；④灯具防腐寿命为30年。 灯具所配光源及所配电器（镇流器、触发器、电容器等电器）要求选用品牌产品，电容器板厚度要求大于等于2mm。镇流器要求采用稳压型，以保证电力调压装置在调压时能维持光源正常的工作参数。 （3）灯杆：应选用造型新颖，具时代感，美观大方的灯杆。灯杆采用热镀锌防腐处理，表面再进行喷塑处理，保证灯杆具有防腐防锈的能力。同时，灯杆应具有良好抗震能力和防风性能。灯杆采用锥度比为12：1000的热镀锌钢管。 （4）路灯照明器的配置：双臂路灯灯具距面高度为8米，灯臂外挑2米，光源采用～220V、1x100+1x75W高压钠灯。 市政道路照明工程施工 技术措施 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI- 八、照明工程施工技术措施 1、电缆沟槽开挖 电缆沟槽为明槽施工，采用人工开挖。开挖尺寸：400*800mm，采用人工和机械分层回填夯实（25—30厘米）。过街部分采用人工与机械相结合方法分层回填夯实。 施工流程为：开挖沟槽——平整沟底——下安电缆保护管——分层回填夯实。 2、灯杆基础制作 灯杆基础采用工厂预制，基础标号≥C20，所用水泥、沙子、石料、及圆管等原材料均检查合格，浇筑砼模板采用钢模板，其表面平整，接缝严密，按基础设计尺寸支模。砼基础浇注严格按配料比配比，并在12小时内开始浇水养护。养护日前按GBJ10—89的有关规定进行。 3、灯杆基坑及基础安装 基坑以道路设计施工基面为准人工开挖，开挖时，在设计尺寸基础上长、宽增加100mm，加深300 mm，平整坑底后，基底用3：7灰土人工夯实。基础安装时，基础顶面表高低于道路缘石或人行道标高100 mm，以便保护基础螺栓、螺母而进行二次砼浇筑。基础下安找平后，基础回填分层回填，回填20—30 mm夯实一次，夯实程度达到原状土密度的90%以上。 工序流程：测量定位——基础开挖——坑底夯实——下安基础——分层回填夯实。 4、电力电缆敷设 路灯电缆敷设前，首先对电缆的型号、电压、电流、规格进行核实，并经直流耐压试验或绝缘电阻试验合格后方可使用。电缆穿管敷设时用管内预留铁丝人工拉拽。 敷设电缆应符合下列要求： ①电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰； ②电缆接头良好，绝缘符合规定； ③电缆沟应符合要求，沟内无杂物； ④保护管的连接、防腐应符合规定； 5、灯杆、灯具安装 ①灯杆安装采用起重机吊装。 ②吊装起重绳使用非金属材料或防滑、防擦伤处理的吊具吊装。 ③灯杆接线手孔朝向一致，与行车方向相背。 ④灯杆安装校直后，底角螺丝螺母涂抹黄油并安装塑料保护套管防护，然后使用模具、用标号C10混凝土次浇注收面。 ⑤灯具组装和灯头配线由经专业培训考试合格的电工进行安装﹑确保接线正确，并通电点亮测试确定完好。 6、低压配电箱施工及调试 人工开挖箱变基坑，对坑底进行检验后用3：7灰土人工夯实，安装接地极和接地网，浇筑混凝土垫层和积水罐，人工砌墙并对混凝土圈梁进行浇筑，放入预埋件，人工用水泥抹面做踏步，待水泥到凝固期后，进入配电箱装就位，联系供电专业人员进行调试，合格后方可进入线路调试程序。 7、线路调试 灯杆灯具安装完毕后，对整个系统的电压、接线方式、绝缘电阻、接地电阻负载检测，对不合格项目进行整改至合格，合格后逐相通电进行全负荷调试调整，并达到招标文件要求。并对灯杆接地极的接地电阻、供电系统的接地电阻进行重复检测，以确保每个灯杆接地极电阻<10Ω。供电系统的接地电阻＜4Ω 6、有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。 7、用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。 8、施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。 道路照明工程施工 方案 1 目录 一、工程概况 二、施工质量要求 三、施工安全要求 四、施工方案 五、工程竣工总结 施工方案 深圳市福强路道路照明工程由北京市政设计院深圳分院设计，深圳市路灯管理处承建，深圳市鹏光照明工程公司施工。 一、工程概述 该工程的主要工程量有：1、容量为100KVA箱式变电站1座。2、12M双臂灯杆84基及全套电器安装。3、VV22-1KV-425mm2电缆8.2KM。4、敷设PVC80管8200m。5、路灯钢筋混凝土基础84基。 6、10KV高压电缆YJV22-8.7/15KV-3120mm22288m。 7、变电站接地网安装及箱变基础制作。 8、制作10KV高压电缆终端头两个，电缆中间头5个。 二、施工质量要求 施工单位的施工人员在施工中最主要的一条是按照设计院设计的施工图进行精心施工，设计施工力中无设计要求的应按照以下要求： 1、路灯工程的电缆保护管安装： 安装于潮湿场所的电缆管路、管口、管子连接处均应作蜜封处理，进入电杆，配电箱下的电气管路排列应整齐，管口应高出基础面不小于50mm。埋入地下的电气管路，不宜穿过设备基础，在穿过建筑物基础时应加保护套管。电缆管路的变曲处不应有折破、凹穴和裂缝等现象， 变扁程度不应大于管外经的10%。变曲半径：（1）明配时一般不小于管外径的6倍，埋敷于地下或混凝土基础内不应小于管外径的10倍。 钢管的敷设不应有折扁和裂缝，管内无铁屑、毛刺，切口应锉一，管口应刮光并应做成喇叭形。明配于潮湿或埋于地下的钢管应使用厚壁钢管。钢管的连接方法：1）管丝连接：管端套丝长度不应小于管接头长度的一半，并应在管接头两端的管子上焊接地跨扫线。2）套管连接，适宜暗配管，套管长度为连接管外径的1.5至3倍，连接处的对口应在套管的中心，焊接应牢固严密。 硬塑料管的敷设不得敷设在高温和易受机械操作的场所。硬塑料管的连接处应用胶合剂粘接，接口必须牢固，并应做到：1）插入连接，插入的浓度应为管内径的1.1至1.8倍。2）套接法连接，管套长度应为连接管内径的1.5至3倍，连接管的对口应在套管的中心。埋设于地下受力较大处的塑料管应使用厚臂重型塑料管。 2、路灯杆基础安装： 浇制混凝土基础的模板内表面应平整接缝应严密，并保证基础的设计尺寸和浇制质量。不用模板进行混凝浇制时，必须有防止泥土等杂物混入混凝土内的措施。浇制基础中的地脚螺丝，预埋件安装应牢固、准碓，安装前应除去浮，并在螺丝部分裹黄油或作保护处理。 混凝土浇制的质量检查：1）坍落度每班日至少检查两次，其数次数得大于设计的规定值。2）配合比、材料用量每班日至少检查两次，其误差应控制在施工措施规定的范围以内，并应严格控制水灰比。3） cheng 路灯施工图设计说明 1项目概况 （1）项目背景 奉节县城市道路、管网整治及完善工程已进入到三期工程，截止2013年，已经完成一期、二期工程项目建设，并收到了良好的效果。 根据项目范围的划分：本次奉节县城市道路、管网整治及完善工程（三期）包括了平湖街、布谷巷、报国路、新竹巷、彩云街及彩云街支路、诗仙西路、明月巷、诗仙东路、草鞋街，项目总长11.5公里,详见项目位置图。 （2）项目内容 本项目设计范围为诗城西路（2327.998m），设计内容包括道路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面（含病害整治）、人行道铺装透水地砖和青石路沿石、地下管网进行雨污分流建设、垃级筒更新、树圈设置、路灯改造更新、完善消防设施、更新标志标线标牌工作。 本次设计为路灯改造项目，原有路灯灯具设置在道路边上的电线杆上，现根据实际调查以及业主要求，沿道路重新设置路灯灯杆，路灯供电主线沿道路敷设。待城市供电线缆下地工程实施后再实施本次设计的路灯工程，以防路灯灯杆与原有电线杆出现线路碰撞问题，造成安全隐患。 本册为路灯施工图设计，道路等级城市支路，路面为沥青混泥土路面，双向2车道。标准车行道宽度7.5米。 2设计依据及技术标准 2.1上阶段批复意见 意见：路灯均采用LED光源。 2.2上阶段初步设计审查批复执行情况 执行情况：已把所有涉及到高压钠灯的内容进行修改，设计光源选择与原高压钠灯相对应效果的LED光源。 2.3主要规范及规程 （1）《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 （2）《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 （3）《低压配电设计规范》GB50054-2011 （4）《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012 （5）《10KV以下变电所设计规范》GB50053-94 （6）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 （7）重庆路威土木工程设计有限公司与甲方（奉节县信达市政经营有限责任公司）签订的设计合同书； （8）业主提供的1:500项目区域地形图； （9）我公司现场实际情况调查资料。 3设计范围 （1）道路照明系统。 （2）道路照明供配电系统。 （3）道路照明防雷及安全接地系统。 4照明供电及控制系统 城市道路照明照度标准 Final revision by standardization team on December 10, 2020. 最新城市道路照明照度标准 一、道路照明分类 1、根据道路使用功能，城市道路照明可分为主要供机动车使用的机动车交通道路照明 和主要供非机动彻与行人使用的人行道路照明两类。 2、机动车交通道路照明应按快速路与主干路、次干路、支路分为三级。 二、道路照明评价指标 1、机动车道路照明应以路面平均亮度（或路面平均照度）、路面亮度均匀度（或路面照度均匀度）、眩光限制、环境比和诱导性为评价指标。 2、人行道路照明应以路面平均照度、路面最小照度和和垂直照度为评价指标。 三、机动车交通道路照明标准值 1、设置连续照明的机动车交通道路的照明标准值应符合下表的规定。 2、在设计道路照明时，应确保其具有良好的诱导性。 3、对同一级道路选定照明标准值时，应考虑城市的性质和规模，中小城市可选择下标准表中的低档值。 4、对同一级道路选定照明标准值时，交通控制系统和道路分隔设施完善的道路，宜选下表中的低档值，反之宜选择高档值。 机动车交通道路照明标准值 注：1、表中所列的平均照度仅适用于沥青路面，若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降低约30%。 2、表中各项数值仅适用于干燥路面。 3、表中对每一级道路的平均亮度和平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档值， 右侧为高档值。 四、交汇区照明标准值 1、交汇区照明宜采用照度作为评价指标。交汇区的照明标准应符合下表的规定。 交汇区照明标准值 注：1、灯具的高度角在现场安装使用姿态下度量。 2、表中对每一类道路交汇区的路面平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档照度值，右侧为高档照度值。 2、当各级道路选取低档照度值时，相应的交汇区应选用以上述标准中的低档照度值时，反之则应选取高档照度值。 人行道路照明标准值 电气工程施工方案 本工程电气工程分为道路照明与电力通讯两大部分。 1.0道路照明 1.1施工准备 1.1.1由技术负责人组织参加施工的技工认真熟悉施工图纸及相关设计文件、标准规范，掌握设计意图及设计要求，对图中所选用的电气设备和主要材料进行统计。 1.1.2按施工作业计划备齐施工用料及施工机具。 1.1.3与设备材料部及质量管理部一起进行工程设备及材料的检验工作，要求设备、材料的规格、型号、数量应与图纸一致，附件、备件、质量合格证及技术文件齐全，同时应符合规范要求，按照要求及时进行施工前的报验，并作好检验记录。 1.1.4根据项目特点，组织学习安全规程及规章制度，开工前对施工人员进行全面的安全技术交底。 1.1.5施工前组织与土建专业进行工序交接，核实土建工程是否达到电气施工要求。 1.2设备、材料的检验 1.2.1道路照明主要工程量清单 1.2.2设备及材料的检验 （1）包装及密封应良好，开箱检查清点，外观完好、性能可靠、规格型号符合设计要求，材质合格证、产品说明书、出厂数据等产品的技术文件资料齐全，设备本体和内部部件无缺损和变形现象，表面无脱漆现象，附件备件齐全； （2）设备开箱时，建设单位、监理单位及施工单位三方进行共检，清点时认真做好记录，发现问题如短缺件和损坏件须记录在案，并经三方签字认可； （3）所有设备及其备品备件由专人妥善保管。 1.3主要施工工艺 1.3.1施工流程 施工准备→电缆保护管（FRP玻璃钢管）预埋→电缆手孔井砌筑→路灯基础开挖及浇筑→防雷、接地安装→变压器、配电箱（柜）安装→灯杆、灯具安装→电缆敷设接线→通电调试。 1.3.1.1电缆保护管预埋(FRP玻璃钢管） 1、管沟开挖 ①按设计图位置放线开挖管沟，按照设计图纸及规范要求，照明电缆采用FRP玻璃钢管，电缆沟开挖宽度为600mm，挖深800mm；当照明电缆过车行道改穿SC钢管，电缆沟宽度600mm，其管顶埋深不小于1000mm，开挖过程中由水准仪控制标高，一次挖至设计底标高； ②电缆沟开挖前确定电缆根数，当电缆根数超过两根，每增加一根，电缆沟加宽170mm； ③沟底深度如果超挖，则应用原土回填夯实，其密实度不应低于原地基天然土的密实度； ④当沟底遇膨胀土、软弱管基及特殊性土壤时，应按设计要求处理； ⑤开挖过程中如有尖硬物或有垃圾、腐蚀性杂物，必须清除，并整平夯实； 道路照明工程施工1. 工程内容 本工程的施工内容为39柱路灯的施工、安装，含工程量清单范围内道路灯具、电力线缆、变压器等设备的采购、安装、调试和责任缺陷期。 总工期三十天 2. 劳动力情况表 单位：（个）人 注:项目经理和技术负责人都同时兼对外事务协调，财务人员同, 时兼办公室文员和对外事务协调，材料管理人员同时兼任后勤人员．线路敷设施工队的班长由一名电工担任，灯杆基础、灯杆安装、灯具基础安装调试施工队中班长由两名专业技工担任. 1.5.2施工机械进出场计划 2.施工方案 2.1线路敷设施工方案 ◆过街预埋管道电缆穿管敷设施工工艺： ⑴现场勘测及交通安全标志的设置：首先确定电缆穿越街道的平面位置，然后划线，如与图纸有出入应马上向监理和工程师反映。我们采取半幅路的管道施工、半幅路来通车的办法来进行施工组织。对于所要施工的半幅路的管道，要先放置好交通隔离墩，施工标志、交通指示灯等。 (2)过街混凝土开凿及埋管：根据所定管道划线位置，先用水泥切割机对混凝土路面按要求设计宽度进行切割,然后对于范围内的混凝土进行人工破碎后挖除，再接着进行开挖，直至施工尺寸要求，再将底层调平，密实。SC80钢管平行放入保持距离，埋置深度不小于0.7米，下层管道的敷设时在第一层完后应做好水平值，保证上层的管道平行敷设，做到横平竖直，接缝严密密封，待管道全部布入检查完工后，再按设计要求进行电缆沟回填。等半幅路的管道施工完成后，再接着按同样方法进行另外半幅路的管道施工。在施工中及回填时候注意保护管道和管口不被堵塞。 (3) 等全幅路的管道贯通后，然后再将PVC50管道穿入镀锌钢管； (4) 电缆穿管器与电缆端部用铁丝绑扎牢固； (5) 电缆穿管器牵引、另一端喂，将电缆穿过过街预埋管道； 对较短管道可以不用电缆离带之间的预埋管道用同样方法，(6) 穿管器； 路灯工程设计说明文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968） 一．设计理念： 道路路灯的设计首先必须满足功能性要求，保证合理的照度水平、路面亮度及照度均匀度。另一方面，照明不应过度追求路面的高亮度，应保证合理的、符合规范的功率密度。对于绩溪路的照明设计，我们遵循以安全可靠、经济实用、美观简洁为原则，在满足道路功能照明要求的前提下，力求节约造价，节省能耗，提供舒适安全的照明环境，提高道路利用效率，美化、亮化城市环境。 二．设计范围： 本次设计范围为： 1. xxx的道路照明。所含内容包括平面布灯设计。 三．主要设计依据： 1. 《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006） 2. 《城市道路设计规范》（CJJ37-90）四．技术标准和设计参数： 1. 设计标准：（或照度）均匀度、眩光限制和诱导性四项指标； （3）考虑城市道路的性质和规模。 2. 设计参数： （1）标 平均亮度Lav=0.8cd/m2，均匀度Lmin/Lav=0.35 平均照度Eav=18Lx，均匀度 Emin/Eav=0.35 采用截光型灯具，诱导性好。 （2）道路交会处： 平均照度Eav=22Lx，均匀度 Emin/Eav=0.4 照明功率密度LPD＝0.9W/m2。 五．道路照明设计： 1.负荷计算： Pe=108.68kw. Kx=1. COS=0.9. Ijs=182.96A 2. 灯具的选用： 灯具选用高光效灯具（效率达75%以上），灯具仰角15%%D。光源电器选用GE、 OSRAM的成套产品。每盏灯具均需设置保护开关。 3. 灯杆的布置： （1）标准路段： 本路段路灯采用双侧交错布灯的形式，沿绿化带中央布置，间距35m，交叉路口等路段做适当调整。 （2）Ｔ字路口：在T字路口尽端设置投光灯，在保证照度要求下同时提供诱导作用。 4. 照度计算： 照度计算结果为： 平均亮度Lav=1.14cd/m2，匀度 Lmin/Lav=0.35 平均照度Eav=20.3Lx（新），匀度Emin/Eav=0.35 照明功率密度LPD=0.67W/m2 照度计算结果高于《城市道路照明设计标准》中规定的照度标准。 5. 路灯配电 （1）每个路灯配电箱的设置为：6路出线回路，其中1路为道路照明，3路预留，2路为景观预留照明，上述道路照明配电回路采用VV电缆，到各灯具时采用防护等级为IPX8的防水绝缘穿刺线夹配出支线向灯具单相供电。 （2）每个路灯配电箱进线处设电表计量，并且该电表具有远程抄表功能。 （3）各道路照明的出线回路每相均设电流互感器和电流变送器，其控制方式为自动/远控。 （4）路灯安装应符合国家有关技术规范及标准并牢固，安全。路灯基础图最终以中标单位提供的为准 6. 防雷接地： （1）本工程接地系统采用TT制，在各路灯配电箱及每盏路灯旁设接地装置。路灯配电箱，金属灯杆及构件、灯具外壳等其外露可导电部分均与所在处的接地装置可靠焊接，接地电阻不大于4欧姆。 （2）路灯配电箱每个出线回路设剩余电流保护装置。 （3）灯杆的检修门及路灯配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。 六．路灯的管理和控制： 1.1、本《施组》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。 监理的要求，做好各方面的协调工作， 、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力、树立视优良工程为合格工程的标准。 3.1、延线道路工程DYS-02标段招标文件、投标文件、施工合同、照明工程两阶段施工图设计、变更图纸、图纸会审纪要等。 3.2、我公司施工类似工程所积累的工法成果、工艺方案以及所拥有的施工技术力量和机械设备。 3.3、国家相关法律、法规及以及国家交通部、建设部及地方颁布的最新 的市政工程施工及验收规范，本工程拟采用的主要规范、规程及标准（规程）： 《城市道路照明设计标准》CJJ45-91 《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254-96） 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92） 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-92） 《电气装置安装工程35KV及以下架空电力线路施工及验收规范》（GB50173-92） 《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2001） 第四章编制范围 延线道路工程DYS-02合同段K0+700～K1+363.37照明工程。 第五章工程环境及施工条件 5.1、质量目标 本工程确保工程质量达到“合格”标准。 5.1.1、质量保证体系框架图 5.1.2、工序质量监控流程框架图 5.2、工期目标 在保证完成业主下达的阶段工期目标要求，施工总工期计划2006年11月15日完工交付使用。 5.3、施工安排总体原则 根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确定施工部署的主导思想为：以确保实现工期及质量目标为前提，以照明管线、基础结构及电气安装施工为重点，合理安排照明工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。 施工主要机械设备配置表 测量主要设备配置表 5.4、施工组织准备 道路照明设计总说明 一、设计规范及依据 1.《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 2.《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 3.《城市道路设计规范》CJJ37-2012 4.《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98 5.《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007 6.《供配电系统设计规范》GB 50052-2009 7.《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012 8.《电缆线路施工及验收规范》GB50168-92 9.《低压配电设计规范》GB 50054-2011 10.《道路与街路照明灯具安全要求》GB7000.5-2005/IEC 60598-2-3:2002 11.《广东省LED路灯地方标准》(DB44/T609-2009) 2009年7月1日起实施 12.《道路照明用LED灯性能要求》GB/T24907-2010 13.广东省人民政府粤府函【2012】113号印发广东省推广使用LED照明产品实施方案的通知 二、道路照明工程概况 1.工程范围： 本次设计为xxxxx路灯工程，路长约为xxxxm。 道路设计路面沥青路面，路幅总宽为31m。 道路标准断面为：3.75米人行道+11.75米道+11.75米车行道+3.75米人行道 2.设计技术标准： （1）道路等级：城市次干路 （2）路面平均亮度：Lav≮1.0（Cd/m2）（维持值） （3）路面亮度均匀度：Lmin/Lav≮0.4（维持值） （4）路面平均照度：Eav≮15（lx）（维持值） （5）路面照度均匀度：Emin/Eav≮0.35（维持值） （6）眩光限制：采用半截光型配光灯具 （7）诱导性：好 三、道路照明设计 1.道路灯具布置： 本工程道路沿线机动车道照明均采用双侧对称布置方式，灯杆立于道路两侧人行道，灯杆杆中心离机动车道路边缘石0.5m，悬挑长度为1.5m。机动车道照明采用单臂双头的LED灯，灯具安装高度13m，灯源功率2×120W；人行道和非机动车道照明采用单臂单头的LED灯，灯具安装高度6m，灯源功率45W；所有灯具建议采用半截光型进口灯具，补偿后的功率因数应不小于0.9。路灯灯杆采用钢质锥形杆，并且应该采用热浸镀锌或铝材喷涂对灯杆和灯臂表面进行防腐处理。本工程照明灯具灯杆间距原则上为30m，实施时应根据公交车站、交叉路口等分布的情况作相应的调整。LED路灯性能应满足国家标准GBT24907-2010《道路照明用LED灯性能要求》,且应当符合《广东省LED路灯地方标准》（DB44）中LED路灯参数要求。 施工方案报审表 填报说明：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。 萧县交通路下穿符夹铁路立交桥引道 及道路工程道路照明工程专项施工方案 编制： 审核： 审批： 马鞍山路桥工程有限公司 2016年6月30日 一、工程概况 萧县交通路下穿符夹铁路立交桥下穿引道及道路工程路幅宽31-39.2m。路线走向为东至西方向，起点位于交通东路与S301平交口，路线沿交通路向西与符夹铁路在K0+356.815处立体斜交，下穿新建的四孔立交桥，终于交通路与行政大道平交口。铁路立交桥不在本项目建设范围内。道路照明采用双侧对称布灯，路灯平均间距30-35米，布置于道路两侧绿化带内或挡土墙上，路灯安装时按A、B、C相应顺序跳接供电。新建道路路灯选用钢管双挑灯、钢管单挑灯（h=12m），交叉路口选用中杆钢管灯（h=15m）。 二、电气总体程序要求 1、应按规定的施工及施工规范、质量评定标准以及标准图集施工。 2、电气系统，按土建施工顺序，做好暗设电缆预埋线管，同时做好防预埋管堵塞的工作。 3、灯基础浇注，路灯安装，电气系统穿电缆，控制柜安装，系统调试，通电实验。 三、各工序流程及主要施工方法 （一）、工序流程 施工中采用以下流程： 定灯位→挖沟→埋管→浇注路灯基础→敷设电缆→绝缘测试→路灯安装→电气设备安装→实验、调试→自检→竣工验收 （二）、施工方法 1、定灯位：按照施工图及现场情况，以灯位间距为基准确定路灯安装位置； 2、挖沟及埋管：开挖电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管； 3、浇注路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。 4、敷设电缆：应符合下列要求 1) 电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰； 2) 电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定； 3) 电缆接头良好，绝缘应符合规定； 4) 电缆沟应符合要求，沟内无杂物； 5) 保护管的连接、防腐应符合规定； 5、路灯安装规定 1)同一街道、公路、广场、桥梁的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。 2)基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。 3)灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。 4)灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定： 5)在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。 6)路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准的有关规定。 7)各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。 6、设备安装（路灯控制箱安装） 1)材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用； 2)动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密； 3)二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠； 4)箱内照明应齐全。 一、设计依据 1.甲方与我公司签定的“张家畈河二期综合整治工程”设计合同。 2.设计依据： （1）《城市道路照明设计标准》（CJJ 45-2006）版。 （2）《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ 89-2012）版。 （3）《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）版。 （4）《低压配电设计规范》（GB 50054-2011）版。 （5）建设单位及其他专业提供的资料和要求。 二、设计范围 设计范围包括：园路照明、路灯供配电、路灯基础；路灯及灯杆样式由甲方自定。 三、设计简况 1.本工程路灯采用45 W LED单挑路灯，路灯在园路一侧单边布置，间距20米左右，杆高4米，灯具光源腔的防护等级不低于IP65，灯具电气腔的防护等级不低于IP43。 2. 路灯采用三相供电，路灯电缆型号选用YJV-5×10mm2铜芯电缆,单灯电源电压为交流220v，灯具配线采用顺序换相排线,以达到三相电源负荷平衡。电缆在人行道下敷设时穿PVC管埋深0.6米以上，在道路下敷设时穿相应钢管埋深0.7米以上。 3.接地系统采用TN-S保护接地系统。配电箱、路灯金属外壳、电缆保护管及所有金属支架、外壳均应与PE线有良好连接。在配电箱处将电源线的PE线做重复接地、电缆金属外皮做保护接地，接地电阻：R≤4欧。每盏路灯设置镀锌扁钢（50*50-L=2500）作重复接地极，要求实测接地电阻R≤10欧。 4.路灯电源由附近配电房变压器引入，至路灯控制箱。路灯控制方式和路灯控制箱型号由甲方自定。在各路灯电气箱内设置S261 C6断路器为每个灯具提供单独保护。路灯总控制箱内总开关设100mA漏电保护开关。 5.路灯灯杆圆锤型，为一次性成型杆，壁厚＞4mm，杆底直径φ20cm，并带有防盗基杆，灯杆颜色、保护设施由甲方自行确定。 6.交叉路口或特殊位置的路灯布置在施工定位时，可按现场实际情况，作适当调整。 7.路灯电缆在转角处、路灯预埋过路钢管两侧各设置一座电缆井；直线段每隔100米设置一座电缆井，便于穿线检修。 四、施工注意事项 1.浇筑灯杆混凝土基础前，必须将坑内的积水排除；在浇筑混凝土中，须振捣密实，混凝土强度达到设计要求。 2.两灯座之间电缆不允许剪断连接，路灯电缆在保护管中不得有接头。 3.敷设电缆时，在每根灯杆的两侧预留0.5米，以便接头发生故障时，不必更换整根电缆或增加接头。 4.路灯安装时，要求保持灯杆垂直度，灯头高低一致，接线牢固。 5.路灯接地按规范要求：设备外壳及路灯灯杆均应与PE线可靠连接，每盏路灯基础设一组接地极。 6.路灯基础施工和电缆敷设时，如遇给水.雨水.污水.电力.电信.煤气横穿支管时，路灯基础位置可适当调整，以避开上述各支管。 7.一座路灯控制箱内设1套路灯监控终端及2套线路防盗系统。8.以上凡未尽事宜，均按国家的有关规范执行，遇有较大出入需与本公司联系。 主要工程数量表市政道路照明基本常识
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