北京古地图集
中国历史地图集 元时期图
元时期图 《中国历史地图集》第七册（1）——元时期图组 元时期图组编例 一、本图组包括全图二幅，分幅图十八幅，插图六幅。 二、全图二幅，分别反映前后期疆域政区概貌。 前期全图以1280年（至元十七年）为准，画出中书省和陕西四川、云南、江淮、福建、江西、湖广六行中书省的治所、省界，部分直隶于省的路府州，以及西南少数民族地区的部分土司。其时西南地区有一些洞寨尚未归附，因图上无法钩勒其范围，概作省界内处理。有些地方当时建置不明，图中只标地名，不标路府州县。东北标出成吉思汗诸弟封地大致范围。吐蕃地区领以撟苤圃簲，下设宣慰司、元帅府、招讨司等，具体建置罕见记载，图从从阙。西北窝阔台汗国与察合台汗国联兵抗元，二汗辖境难以分清，且察合台汗笃哇实受制于窝阔台汗海都，故作一区处理，标出二汗国大致范围；窝阔台汗的注记字体略大于察合台汗，籍以表示前者为主宰，后者为从属。二汗常同驻的塔剌思，以首府符号表示。 后期全图以1330年（至顺元年）为准，画出中书省和岭北、辽阳、河南江北、陕西、四川、甘肃、云南、江浙、江西、湖广十行中书省的治所、省界、部分路府州以及西南少数民族地区的宣抚、安抚等司，和甘肃行省以西的哈密力、别失八里、哈剌火州三区，吐蕃地区由总制院改称的宣政院及其所辖三个宣慰司的大致范围。窝阔台汗国已不复存在；察合台汗国分裂为东、西二部，界域不明，故仅标“东部”、“西部”于相应地区，不画界线。二部首府用同一符号表示。其时又设征东行省于高丽国，行省最高长官“丞相”即由高丽国王兼任， “从其国俗”、“自奏选属官”，行省仅有空名，故只标出省名，仍作邻国处理。 三、分幅图以1330年（至顺元年）为准。元十七幅：中书省、岭北、辽阳、河南江北、陕西、四川、甘肃、云南、江浙、江西、湖广十行中书省、宣政院辖地各一幅；中书省及云南、江浙、湖广三行省部分地区建置太密，难以画全，各加一分幅，扩大比例尺，画出全部建置；西北直隶元廷的哈密力、别失八里、哈剌火州三区合一幅。另察合台汗国一幅。 四、地方建置凡直隶于省的路府州军、宣慰司、宣抚司、安抚司、元帅府、万户府作二级（路级）政区；属于路级的府州军凡领县的，注记作二级，符号作三级，不领县的，注记、符号均作三级（县级）处理。 五、大都路、上都路设有警巡院，比较繁荣的路、府治所设有录事司，管理城市居民；有别于县。因图上难以表示，按省列名于图背面。另有司侯司，性质同录事司，而级别较低，一般设于州治。警巡院、录事司、司候司初期设置较多，至顺时司候司已全部并入附郭县，警巡院、录事司亦多所罢并，凡此已废院司的所属路府州军，也附列于后。 六、四川、云南、湖广等行省设有蛮夷军民长官的洞寨、部、族、甸、处等甚多，图中只画出其方位可考者，无考者一概从略，不列表。凡见于《元混一方舆胜览》和《大明一统志》、明代地方志中所载元代确有的各级土司，其方位可考者，也一并画入。 七、元制在离省会较远的地区设有若干作为省的派出机构的宣慰司，一司辖一道，至顺时共有十一道：中书省二，河南江北行省二，四川行省一，江浙行省二，江西行省一，湖广行省三。各司除在图中作表面注记于适当位置外，并标出其治所，所辖路府州军司则在图背表列。 八、云南、湖广行省又有领有路府州军司而不称道的宣慰司和宣抚司，陕西行省又有领有府州的巩昌便宜都总帅府，均画出其治所界线。岭北行省的称海宣慰司不领州县，作路级处理。 九、各省又遍设肃政廉访司，职司监察，一司辖一道，至顺时共有二十二道，分隶三台（御史台、陕西行台、江南行台）：中书省三，河南江北行省四，辽阳行省一，凡此内道八，隶于御史台；江浙行省四，江西行省二，湖广行省四，凡此十道，隶于江南行台；陕西、甘肃、四川、云南各一道，凡此四道，隶于陕西行台。各道治所、隶属及所辖路府州军司，图上不予表示，仅列表附于图后。 十、岭北诸藩虽非行省直接管辖，与州县有别，但仍受行省控制，故一并作岭北行省辖区。诸藩境界大致可画出的，用路级界线表示。 十一、叶蕃地区由元延掌管佛教的宣政院（至元初设总制院，至元二十五年改名）管辖；当地有事则设分院往镇。图中作宣政院辖地，按1288年至1330年期间概况编绘。境内设吐蕃等处、吐蕃等路、乌思藏纳里速古鲁孙等三路三个宣慰司都元帅府，分领元帅府、总管府、万户府、千户所、招讨司、安抚司、万户、千户等机构，或管民，或管军，或总管军民。其中吐蕃等处宣慰司都元帅府《元史·百官志》列于宣政院下，《元史·地理志》列于陕西行省下，实际是两属性质，图中作宣政院辖地处理。又有两属于四川成都府和本宣慰司的松潘宕叠威茂州等处安抚司下的威州，图中也作宣慰司辖地处理。吐蕃境内凡因记载缺略，各级政区间界线无可查考者，一律不画界，但用注记表示其大致方位。政区治所和其他邑落按其地位重轻，分别作路级、县级、聚邑级符号处理。 十二、察合台汗国是成吉思汗次子察合台后裔所建立的政权，名义上是元朝的宗藩之国，图依纂修于1330-31年的《经世大典》中笃来帖木儿（察合台五世孙）位下图及据此著录的《元史地理志·西北地附录》画出。由于《经世大典》的西北三大汗国地图，是由各国自画进呈元廷的，所以图中根据此前察合台汗国曾经统治过别失八里、哈剌火州二地的传统观念，把此二地画入了察国范围。这是不符合于1330年时的实际情况的，但因此幅既以《经世大典》地图为据，对此二地也就不作改动。汗国境内不画政区界；凡蒙古大汗和元延在境内设置过的机构和存在年代，均在图中用括号表示。阿里麻里用首府符号，其他地名分别情况，以路级、县级、聚邑级符号表示。 十三、岭北、辽阳行省选绘了一部分具有政区性质的部族。 十四、根据宋明资料，补画了一些元时缺载的重要河流，有的注出名称，有的不注。 十五、已废和后置路、府、州、县择要入图，作县级以下地名处理，注出路、府、州、县等字样。 十六、插图六幅，其中大都附近、和林附近、大宁、辽阳附近、藏布中游地区、碉门地区五幅，是各该地区的扩大比例尺图，岭北行省北部一幅是该地区的缩小比例尺图。 元时期全图（一）
中国古代史大事年表-1
中国古代史大事年表 奴隶社会（约公元前21世纪到公元前476年） 夏（约公元前21世纪到约公元前16世纪） 约公元前2070年，禹建立我国历史上第一个奴隶制王朝—夏朝 约公元前1600年夏朝灭亡 商（约公元前16世纪到约公元前11世纪） 约公元前1600年，商汤灭夏，商朝建立 约公元前14世纪，盘庚迁都殷 西周（约公元前11世纪到公元前771年） 公元前1046年，牧野大战，商朝灭亡，周武王建立周朝，定都镐京，史称“西周” 公元前841年，“国人暴动” 公元前771年，犬戎攻入镐京，杀死周幽王，西周灭亡 春秋 ( 公元前770年到公元前476年 ) 公元前770 年，周平王迁都洛邑，史称“东周”，东周分为春秋和战国两个时期公元前7世纪前期，齐桓公任用管仲为相，齐国成为东方强国 公元前7世纪中期，齐桓公在葵丘会盟，成为霸主 公元前7世纪后期，晋国经城濮之战，晋文公成为东方霸主 封建社会（公元前475年到公元1840年） 战国（公元前475年到公元前221年） 公元前403年，韩、赵、魏三家分晋，田氏代齐，形成了战国争霸格局 公元前356年商鞅开始在秦国变法 公元前260年，秦赵长平之战 公元前230年至前221年秦国先后灭掉东方六国 封建大一统时期—秦汉时期 秦（公元前221年至公元前207年） 公元前221年秦统一六国，定都咸阳 公元前209年陈胜、吴广大泽乡起义 公元前207年巨鹿之战刘邦攻入咸阳，秦朝灭亡 西汉（公元前202年至公元9年） 公元前3世纪，匈奴冒顿单于统一北方草原，形成奴隶制国家 公元前202年，刘邦称帝，国号汉，定都长安，史称“西汉”西汉建立 公元前138年，张骞第一次出使西域 公元前124年，董仲舒建议在长安设立太学 公元前127年、121年、119年，汉武帝派卫青、霍去病与匈奴三次大战
中国古代历史地图集(高清简单明了)
中国古代史地图 1.中国原始人群,氏族公社遗址分布[大约170万年前至四,五千年前] 2.原始社会部落分布[约前26世纪初-约前22世纪末至约前21世纪初] 3.夏朝形势;商朝形势[约前22世纪末至约前21世纪初-前1046年] 4.西周初期形势及主要诸侯国[前1046年-前771年] 5.春秋列国形势[前770年-前476年] 6.战国时期形势[前475年-前221年] 7.秦灭六国;秦统一[前230年-前209年] 8.秦末陈胜吴广起义,农民战争[前209年-前207年] 9.项羽,刘邦楚汉战争[前206年-前202年] 10.西汉疆域[前206年-公元25年] 11.秦汉关中水利前221年-公元220年] 12.西汉前期形势,七国之乱前206年-前140年] 13.西汉同匈奴的战争和张骞出使西域[前138年-前60年] 14.丝绸之路 15.绿林赤眉起义;昆阳之战[17年-23年] 16.班超出使西域[73年-97年] 17.东汉羌汉人民反抗斗争形势[111年] 18.黄巾起义[184年] 19.东汉末年军阀割据形势[199年11月] 20.官渡之战[200年-201年] 21.赤壁之战[208年] 22.三国鼎立形势[229年-263年] 23.魏灭蜀形势[263年] 24.西晋境内内迁各族的分布及流民起义[301年-311年] 25.东晋和十六国形势[304年-439年] 26.东晋,前秦形势[351年-394年] 27.淝水之战[383年8月-11月] 28.北魏末年各族人民起义[523年-528年] 29.南北朝宋,北魏[420年-479年] 30.南北朝齐,北魏[479年-502年] 31.南北朝梁,东魏,西魏[502年-557年] 32.南北朝陈,北齐,北周[557年-589年] 33.隋朝疆域[581年-618年] 34.隋朝运河,广通渠[605年-618年] 35.隋洛阳城[581年-618年] 36.隋末农民战争[611年-618年] 37.唐朝疆域[618年-907年] 38.唐长安城[618年-907年] 39.安西都护府和北庭都护府[640年-907年] 40.黑水都督府和渤海都督府[726年-907年]
北京市道路交通现状
北京市道路交通现状 北京市全市面积16800平方公里，规划市区基本上由城近郊八个区组成，面积约1000平方公里。由市中心向外依次有二环、三环、四环及五环（又称公路一环），其中二环内为老城区，面积62平方公里，三环内为建成区，面积约150平方公里。北京市总人口1100多万，其中城市人口722万。另据调查，作为著名旅游城市和全国政治、文化中心的北京，年平均流动人口总数达350多万。但是，北京市人口分布极不均匀，70％的常住人口和几乎全部的流动人口集中在不足全市面积10％的规划市区内，造成市区特别是三环以内的市中心区人多地少、车多路少、“求”大于“供”的矛盾极为突出。 一、北京市城市交通 发展现状 1、城市结构与土地利用形态 从城市规模的变迁来看，北京市不规则扩张不太明显，战略上的区域规划也并不发达，城市基本上在一个中心以圈团模式发展，市中心还有相当一部分用地属于居住和工业用地。据统计，80年代初，北京二环路以内的机动车交通量已占全市区机动车交通量的42％。近年来，这一范围内的人口与建筑规模与日俱增，并且随着城市建设用地以平均每年增加10.73平方公里的速度不断扩张，市中心区的范围也逐渐扩大到三环路附近。扩展后的中心区，特别是黄金地段地价的不断上涨，使这一地区土地利用形态及开发强度给现有的城市交通系统
带来更大的压力。到2000年，北京三环以内和二环以内道路用地率分别达到21.2％和25.9％，远低于华盛顿、伦敦等世界同类大城市。 2、城市交通基础设施建设情况 近几年北京市政府下大力进行道路建设，特别是1999年打通了平安大街、菜市口南大街；修建了白颐路、三里河东路等一大批主干道；对二、三环路进行了大规模的改造，包括改建西直门、大北窑等多座立交桥，封堵了上百个出入口，将二环路和三环路改建为半封闭的快速路，车辆行驶速度可提高30％；四环快速路于去年建成通车，五环公路线也修建了一部分，并完善了环路之间的快速联络线，对22条相关道路进行整治、展宽，打通断头路。为迎接建国五十周年，北京对西单路口实施道路改造，打通路口四个相位的绕行路，即“立交平做”，收到了良好的效果。 3、车辆增长与交通流量增长情况 2002年7月，北京市机动车保有量从1995年末的89.4万辆增加到180万辆，其中70％以上又都拥在三环路以内；而截止到2000年底，北京非机动车（主要是自行车）近1000万辆。2002年6月底，北京的私人机动车近110万辆，占机动车保有量的61％，其中私人小型客车超过56万辆。目前，北京市车辆增长速度为15％，而道路长度和道路面积的年平均增加率仅为1.2％和3.7％，车流量年增长速度已达18％。 随着超强度的土地开发，市中心区吸引、产生了大量交通流，城区单位面积汽车保有量为近郊区的9倍，机动车出行强度为近郊区的5.1
中国古代史知识要点
中国古代史复习要点 第一学习主题中华文明的起源 考点1 中国境内的早期人类 1、元谋人——我国境内已知的最早人类 （1）时间：距今约170万年 （2）地点：云南元谋县 2、北京人 （1）时间：距今约70万年——20万年 （2）地点：北京周口店 （3）生产生活：使用旧石器（打制）；猎取动物，从事采集;使用天然火，会保存火种;过着群居生活 （4）身体特征：具备了人类的基本特征，但保留了一些猿类的特点。 3、山顶洞人 （1）时间：距今约1万8千年 （2）地点：北京周口店龙骨山 （3）生产生活：使用旧石器，掌握了磨制和钻孔技术;人工取火;用兽皮缝制衣服;有爱美的意识;过着氏族公社生活。 考点2. 原始农耕文化的遗存 1、河姆渡遗址——长江流域原始农耕 （1）时间：距今约7000年 （2）地点：浙江余姚河姆渡村 （3）工具：使用新石器（磨制），骨，木，陶质工具，（耒，耜，锄等） （4）生产：采集渔猎;原始农业（水稻）;饲养家畜. （5）生活：居住在木头建造的房子里（干栏式） 2、半坡遗址——黄河流域原始农耕 （1）时间：距今6000多年 （2）地点：陕西西安半坡 （3）工具：广泛使用新石器 （4）生产：原始农业(种植粟，麻，蔬菜);畜牧业;制陶（彩陶）,用麻纺织麻布。（5）生活：居住在半地穴式的房子里 （6）文化：陶器上的刻画符号，是早期文字的雏形。 3、大汶口遗址 （1）时间：距今6000年——4000年
（2）地点：山东泰安大汶口 （3）生产：种植粟，饲养家畜，制作陶器 （4）经济：生产力发展，出现私有财产和贫富分化 小结：河姆渡，半坡原始居民的农耕生活 河姆渡、半坡原始居民的农耕生活反映出的问题：第一，二者的共同特征：原始种植农业普遍.磨制石器的使用.制造陶器.定居村落；第二。他们反映出不同地域条件对经济发展特点的影响。河姆渡原始居民创造了长江流域农耕经济的典型——以水稻种植为主的水田农业，虽使用磨制石器，但主要用骨耜翻地耕种；半坡原始居民创造了黄河流域农耕经济的典型——以粟种植为主的旱地农业，普遍使用磨制石器，特别是广泛用于农业生产中；第三，从中可以看出原始农耕生产对家畜饲养业.手工制陶和纺织业的带动作用，对定居生活的影响；第四，他们在发展原始农耕经济的同时还存在着渔猎经济。 考点3.远古的传说 1、炎帝.黄帝的传说 （1）时间.地域：4000多年前，炎帝.黄帝生活在黄河流域，蚩尤部落生活在东方。 （2）贡献：炎帝神农：制作耒耜，教民耕种；发明陶器；尝百草。 黄帝轩辕氏：创制历法；发明加工谷物和蒸煮食物的用具；发明铜器. 车船。 （3）黄帝在阪泉战败炎帝。黄炎联盟在涿鹿战败蚩尤，构成华夏族主干。 2、禅让的传说 （1）禅让：民主推选部落首领的办法 （2）顺序：尧舜禹 3、大禹治水的传说（疏导） 小结：“传说”与“史实”的区别与联系：在古代，“传说”与“史实”本来没有严格区别，近代科学思想的兴起，人们开始把被考古资料证实了的某个朝代称为“历史”，把这个朝代的文献称为该朝代“历史资料”，把这些“历史资料”记载的该朝代的事情称为“史实”。把尚未被考古资料证实的朝代称为“传说时代”，把有关这个时代的文献称为“传说资料”，把这些传说资料记载的事迹叫做“传说”。“传说”和“史实”的最终区别在于有没有地下发现的文字证据。 第二学习主题国家的产生和社会变革 考点1 夏朝——我国的第一个王朝 1、建立：约公元前2070年，禹建立夏朝，标志着我国早期国家的产生。 2、统治中心：今河南西部，山西南部。
广东省2018年中考历史总复习第1轮单元过关夯实基础模块一中国古代史第1单元中华文明的起源国家的产生和社会
模块一中国古代史 第一单元中华文明的起源·国家的产生和社会变革 1．某校九年级(1)班学生想去参观距今约70万—20万年之间的某远古人类遗址，他们应该去( ) A．云南元谋B．北京周口店 C．浙江河姆渡D．陕西半坡村 2．下列图片符合北京人生活特征的是( ) A．半地穴房屋B．打制石器 C．稻谷D．彩陶器 3．他们以天真的童稚目光，好奇地观察和认识着变幻无穷的斑斓世界，用彩色绘制在陶器上，那艺术形象尽管简洁，充分再现了他们的精神世界。这句解说词里的“他们”是( ) A．北京人B．河姆渡人 C．半坡人D．炎帝与黄帝 4．考古学家在西安附近的原始农耕村落遗址中发现大量的粟粒。据此，该处原始居民可能( ) A．种植粮食作物B．制造陶器 C．发明舟车D．铸造青铜器 5．下列符合河姆渡人生活状况的是( ) A．在半地穴式的房屋外欣赏黄河风景 B．在干栏式的房屋外欣赏长江风光 C．在半地穴式的房子里煮大米饭 D．在干栏式的房子里熬小米粥 6．下图中，建造不同房屋的决定性因素是( )
A．自然条件B．生活习惯 C．生产工具D．劳动技术 7．春秋时期的政治局面是“礼乐征伐自诸侯出”，诸侯的出现与西周的什么政治制度有关( ) A．禅让制B．分封制 C．郡县制D．行省制 8．阅读周朝分封制的规定与周天子的实力表格，从表中你可以获得的正确历史信息有( ) ②分封制调整了奴隶主贵族在财产和权力分配上的矛盾③通过分封制形成了“周天子—诸侯—卿、大夫—士”的等级序列④分封制按照“嫡长子继承制”的原则进行A．①②③④ B．①②③ C．①③④ D．②③④ 9．商鞅变法废除了旧制度，促进了农业生产，提高了军队战斗力，为秦国以后兼并六国、统一中国打下了坚实基础。下列措施中对战斗力提升帮助最大的是( ) A．承认土地私有，允许自由买卖 B．奖励耕战 C．推行县制 D．重农抑商 10．“商鞅的特殊爵赏制度使得对外战争成了他们唯一的出路。以最强悍、最有纪律的民族，用全力向外发展，秦人遂无敌于天下。”这段材料主要解释了( ) A．商鞅变法的原因B．商鞅变法的作用 C．商鞅变法的目的D．商鞅变法的经过 第一单元中华文明的起源·国家的产生和社会变革 1．B 2.B 3.C 4.A 5.B 6.A 7.B 8.B 9.B 10.B
北京市道路交通问题
北京城市道路交通问题 城市交通发展中 存在的问题 1、城市交通路网布局不尽合理，城市主干线交通严重阻塞，车行速度缓慢 北京的交通结构是在旧城棋盘式街道常规交通为主的基础上发展起来的，尽管北京建成几条环路和几条放射的高速公路，但在城区目前缺少南北、东西贯通交通干线，致使北京城区的主干道、次干道和支路间没有形成综合的道路网络系统。另外，北京市道路增长速度远低于机动车增长速度，道路的发展不能完全满足机动车发展的需要；所以，交通流量的增大使一些路口、路段长期处于饱和状态，导致交通严重拥堵。 2、交通资源有待更合理地利用 北京目前存在单位内部车辆、小型车辆（含大量的出租车）所占比重大，但承担交通运量的比重小；由于投资更新资金不足使得大容量、便捷的公共交通发展缓慢。为使交通资源得到合理的利用，必须采用限制私人小汽车的发展，鼓励公交发展的政策和公交优先的措施，实现最佳的综合社会效益。 3、停车设施严重不足，交通管理设施落后 由于建设项目的投资者没有严格按有关规定修建停车设施或已建的室内停车设施改作它用，现行的停车收费与停车场管理政策难以形成对投资者的回报，这些原因致使汽车停车设施严重短缺，随意占用公共道路，造成许多地区交通混乱。据估计，2000年北京缺少停车设施超过60万个。此外，北京道路网的有效使用率还大有潜力可挖，可以通过改进客货运输组织，使由于车辆吨（客）位利用率低造成的无效交通负荷减少8—10％左右；通过解决非交通目的占用道路，以及对交通信号控制手段的改进，可使道路通行能力提高10—15％。 4、交通秩序混乱，交通法规观念淡漠，促使恶性交通事故增加 据北京市市政工程设计研究总院最近关于“北京城市环路交通事故分析”的研究结果，在快速环路——二环路上的交通事故可分为三种主要形态：⑴追尾事故——后车撞前车；⑵并线违章——发生刮蹭事故；⑶并线频繁——跟车过近。北京
中国古代文学课后习题全北京大学精品课
一、先秦文学 第一章《尚书》和《周易》 思考题： 一、《尚书》天命观念的基本内涵和特色是什么？ 二、《易经》在以象达意方面有什么特征？ 第二章《诗三百》和屈原的诗 思考题： 一、《诗三百》在中国诗歌史上的主要意义何在？ 二、屈原浪漫主义精神的基本实质是什么？ 第三章叙事文 思考题： 一、比较《左氏春秋》跟《战国策》的不同特质，并由此检讨学术史上有关《左氏春秋》的认识有什么偏颇。 二、为什么我们必须从中国学术文化发展的大统中把握《左氏春秋》的性质？ 第四章说理文 思考题： 一、把《论语》论说“仁”的片断全部找出来编在一起，由此研讨“仁”的内涵以及孔子思想在这一方面的得失。 二、由《论语》和《孟子》来看孔子和孟子两个形象的特点及其差异。 三、《庄子》的浪漫主义精神跟屈原的浪漫主义精神有何本质上的异同？ 四、怎样区分《韩非子》的寓言和故事？《韩非子》寓言的特色是什么？ 二、秦汉文学 第一章汉赋 思考题： 1.为什么赋这一种文体会在汉代盛行？ 2.以《子虚赋》、《上林赋》为例，分析汉大赋的美学价值。 第二章汉代散文 思考题：
1.为什么汉初会是一个散文家活跃的时期？ 2.《史记》所采用的“互见法”对人物塑造有什么意义？ 第三章汉乐府诗 思考题： 1.试比较汉乐府民歌与《诗经》中民歌的异同。 第四章汉代的五言诗 思考题： 1.试以《古诗十九首》中的一篇作品为例，分析其艺术特色。 2.分析《古诗十九首》的内容、艺术与中国传统文人生活之间的关系。 三、魏晋南北朝文学 思考题 1、魏晋南北朝文学在文学史的地位。 2、魏晋文学与南朝文学在发展上的连续性与变迁之处。 3、三曹父子个性、思想与文风之比较。 4、阮籍《咏怀诗》卓越的艺术创造及其成因。 5、西晋文学的特点。 6、如何理解玄言诗的出现。 7、如何认识陶渊明的隐逸。 8、为何说谢灵运为山水诗的开创者，谢氏之前山水诗创作的情况。 9、鲍照的寒素意识、才华、遭遇中所反映的社会问题。 10、谢朓与永明诗人群体。 11、宫体诗现象之认识。 12、魏晋南北朝民歌对文人诗的影响。
北京城市交通拥堵及解决方法
北京城市交通拥堵及解决方法 摘要：随着北京城市的发展和人口的不断增多，北京的城市交通拥堵日趋严重，其形成原因复杂且多样。本文将从几方面探讨拥堵的成因并尝试提出一些解决方案。 关键词：北京交通；原因分析；解决方法 随着社会经济的发展，北京的机动车数量大幅度增加。当机动车数量达到一定程度的时候，原有的道路交通道路、标志、设施等，不能满足现代交通的需要，就会出现堵车现象。堵车只是现象和结果，原因是由于机动车数量达到一定程度以后，原有的道路交通设计已经不适合新的发展要求。本文尝试对北京市交通拥堵的原因进行深入分析，在此基础上确立解决问题的基本原则，并在这些原则指导下提出相对应的政策建议，以供决策参考。一、北京城市交通拥堵的主要原因 北京城市交通拥堵情况不断加剧，究其原因，主要表现在以下几个方面， 1、机动车数量过多，新车增长过快 据北京市交管部门预计，到2015年，北京市机动车保有量将达到700万辆。 在现有路面及基础设施的情况下，如此多的车辆势必将让车路矛盾进一步加剧。 同时，北京新车的增长同样令人担心，大量新车涌向街头，势必造成车流量的 迅猛增加，从而降低了车辆正常行进的速度，遇有突发情况就会形成拥堵或是 变成“停车场”。在机动车急速增长的同时，北京的道路面积拓展缓慢，目前北 京市90%的道路都处于饱和状态【1】 2、道路建设和轨道交通建设仍显不足，公共交通供需矛盾明显 目前北京市轨道交通线网密度低、地面公交运行速度慢、换乘不便，步行自行车出行环境不断恶化，公交、地铁等公共交通设备的运力供应不足，以及公 共停车位的供应不足的问题，致使许多家庭购买小汽车，增大了车辆的总量。 3、城市路网结构不合理，交通出行效率低。 北京市热衷于修主干道，不注重次干道、支路的建设，道路密度低，交通流量过于集中，主/次干道、支路比例严重失调，特别是在主/次干道过渡或衔接 路口、路段通行能力低。北京交通对主干道的依赖过度严重，每到高峰期，环 路及连接环路的干道总是堵得“天昏地暗”，而一些支线道路却相对畅通。另外， 一些立交桥，如西直门桥、航天桥、四惠桥、天宁寺桥等，在设计上不尽完善，
中国古代文学 教学大纲
中国古代文学史1课程教学大纲 一、课程简介与教学目标 中国古代文学史是以中国古代文学发生、发展的过程为研究对象的基础学科，是汉语言文学和对外汉语本科生的专业必修课。主要内容包括先秦两汉魏晋南北朝文学史、唐宋文学史和元明清文学史以及近代文学史几个部分。古代文学史1即指先秦两汉魏晋南北朝文学史。教学目标是通过本门课程的教授使学生获得有关我国古代文学发生、发展的基本认识。对我国古代文学伟大成就和基本发展线索、规律有较为全面、系统的认识，并对各个历史时期的代表作家、重要作品的思想、艺术价值作出科学评价。从而培养和提高学生初步运用马克思主义的立场、观点、方法、独立阅读、分析、评价我国古代文学的能力；提高学生的思想和文化素养，提高民族自豪感和爱国情操，以及审美素质，为发展中华民族新文化作出应有的贡献。 二、教学方式与方法 以多媒体为主要教学工具，课堂讲授与讨论相结合，灵活运用启发式教学和探讨式教学。 三、教学重点与难点 （一）教学重点 文学史各阶段前后发展脉络之间的关系；各阶段文学现象的深度分析与正确评价；每个作家在文学史上的客观评价与准确定位；代表作家及其作品的艺术解读与审美鉴赏。 （二）教学难点 不同时代思想文化背景下作家的共性与独特性，以及对作家的客观评价和准确定位；文学史各个阶段文学现象和文学思潮的形成发展脉络。 四、学时分配计划
五、教材与教学参考书 （一）教材 1.《中国文学史》，袁行霈主编，高等教育出版社2000年版； 2.《中国古代文学作品选》，袁世硕主编，人民文学出版社2002年版。（二）教学参考书 1.《中国通史》，范文澜，人民出版社1978 2．《先秦文学史》，褚斌杰，人民文学出版社1998 3．《中国文学史》，章培恒，复旦大学出版社1996 4．《屈原集校注》，金开诚，中华书局1996 5．《诗经注析》，程俊英，中华书局1996 6．《春秋左传注》，杨伯峻，中华书局1981 7．《论语译注》，杨伯峻，中华书局1958 8．《庄子今注今译》，陈鼓应，中华书局1983 9．《诸子集成》，中华书局1986 10．《十三经注疏》，中华书局1980 11．《乐府诗集》，郭茂倩，人民文学出版社1996 12．《史记》，司马迁，中华书局1959 13．《两汉文学史参考资料》，北大中文系，中华书局1962 14．《史记选》，王伯祥，人民文学出版社1957 15．《全汉赋》，费振刚，北京大学出版社1993 16．《先秦汉魏晋南北朝诗》，逯钦立，中华书局1983 17．《魏晋南北朝文学思想史》，罗宗强，中华书局1996 18．《中古文学系年》，陆侃如，人民文学出版社1985 19．《南北朝文学编年史》，曹道衡，人民文学出版社2000 20．《汉魏六朝诗选》、《乐府诗选》、《三曹诗选》，余冠英，人民文学出版社21．《八代诗史》，葛晓音，陕西人民出版社1989
北京市道路交通事故简易程序处理规定
北京市道路交通事故简易程序处理规定 第一条为保障本市道路交通有序、安全、畅通，缓解因交通事故造成的交通堵塞，提高通行效率，方便群众，维护广大交通参与者和交通事故当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《交通事故处理程序规定》和《北京市实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》，结合本市交通事故处理工作实践，制定本规定。 第二条本规定适用于交通事故当事人依法可以自行协商解决，或者由交通警察按照简易程序当场处理的交通事故。 第三条本规定所称交通事故，是指在本市行政区域内的道路上发生的未造成人员伤亡或者受伤人员认为自己伤情轻微的交通事故。 第四条驾驶机动车发生交通事故的，当事人应当立即开启车辆危险报警闪光灯，夜间还须开启示廓灯和后位灯，并按规定在来车方向设置警告标志，扩大示警距离。 发生交通事故即行报案的，应当服从交通警察指挥，按要求迅速撤除现场，恢复交通。 第五条当事人对交通事故事实及成因无争议且车辆可以自行移动的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。 在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
第六条自行协商处理交通事故的当事人应当用文字形式记录交通事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车牌号、保险凭证号、交通事故形态、碰撞部位、赔偿责任人等内容，共同签名后立即撤离现场，协商赔偿数额和赔偿方式。 当事人均已办理机动车第三者责任强制保险的，可以根据记录交通事故情况的协议书或文字记录材料，到保险公司进行索赔，也可以自行协商处理损害赔偿事宜。 第七条有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警： （一）机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的； （二）驾驶人无有效机动车驾驶证的； （三）机动车驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品的； （四）对交通事故事实或者成因有争议的； （五）当事人不能自行移动车辆的； （六）碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的； （七）车辆单方发生交通事故的。 第八条发生交通事故，遇有下列情形之一的，可以由一名交通警察按照简易程序当场处
中国古代文学课程大纲(徐向昱)
中国海洋大学本科生课程大纲 课程属性：公共基础/通识教育/学科基础/专业知识/工作技能，课程性质：必修、选修 一、课程介绍 1.课程描述（中英文）： 中国古代文学课程的目的帮助学生能够熟练地掌握中国古代文学的常识，把握中国古代文学史演进的主要脉络，对中国古代文学发展的基本规律有初步的了解，提高对经典作家作品的解读和赏析能力。同时，在广阔的文化视野中理解中国古代文学的精华所在，更加深刻地领会中华传统优秀文化的思想底蕴和精神魅力，增强民族自豪感和爱国主义向心力。 本课程除了指定的文学史教材外，还会要求阅读相当数量的古典文学作品，学生在课外通过对大量作品的阅读和理解，使自己的审美能力和文化素养得到提升。 The purpose of the course of ancient Chinese literature is to help students master the common sense of ancient Chinese literature proficiently, grasp the main course of the evolution of ancient Chinese literature history, have a preliminary understanding of the basic laws of the development of ancient Chinese literature, and improve the ability to interpret and appreciate classic writers' works. At the same time, we should understand the essence of ancient Chinese literature in a broad cultural perspective, more deeply understand the ideological background and spiritual charm of the excellent traditional Chinese culture, and enhance national pride and patriotism. In addition to the literature history textbooks, this course also requires students to read a considerable number of classical literature works. Through reading and understanding a large number of works outside class, students can improve their aesthetic ability and cultural literacy. - 9 -
01中国历史第一册
炎黄尧舜夏商周，春秋战国乱悠悠； 秦汉三国晋一统，南朝北朝是对头； 隋唐五代又十国，宋元明清帝王休。 中国历史第一册 一、我国境内的远古居民 1、我国境内已知的最早人类是云南的元谋人，距今约170万年。 2、北京人生活的时间距今约70万年至20万年，最早使用天然火。 3、我国是世界上最早种植水稻和粟的国家，6000多年前，生活在长江流域的河姆渡人已栽培了水稻，5000多年前生活在黄河流域的半坡人已栽培了世界上最早的粟和蔬菜。 二、夏、商、西周奴隶制王朝 1、约公元前21世纪，禹建立了我国第一个奴隶制王朝夏朝。这表明王位世袭制代替了“禅让制”（通过推举选出部落联盟首领的办法叫禅让制）。 2、约公元前16世纪，汤灭夏建立了商朝。商朝时盘庚迁都至殷并使统治稳定下来。 3、商朝制造的司母戊鼎是世界上已发现的最大青铜器。（记熟书P12的司母戊鼎图）湖南宁乡出土的四羊方尊是青铜器中的精品。 4、约公元前11世纪，周武王发兵灭亡了商朝建立了西周。 5、西周实行分封制，春秋时期，分封制开始瓦解。战国时期，分封制逐渐被郡县制取代。秦时实行中央集权制。唐三省六部制，唐朝以中书省、门下省、尚书省为中央政府最高统治机构。元朝的中央和地方机构：中央实行一省制：元朝废除三省，设中书省，为最高行政机构，设枢密院，为最高军事机构，同时设宣政院，统领宗教事务和管辖西藏地区；地方实行行省制：除河北、山西、山东由中书省直接管理外，地方设行中书省，简称行省。
三、春秋战国（东周） 春秋时期是奴隶社会的瓦解时期，战国时期是封建社会的形成时期。 1、东周分为春秋和战国两个时期，春秋时期从公元前770年开始到公元前476年结束。战国时期从公元前475年到公元前221年。 2、春秋时期第一个称霸的诸侯是齐国的齐桓公，他任用管仲为相，改革内政，使国家日益强大。最后一个霸主是越王勾践。春秋五霸是指齐桓公、晋文公、楚庄王、吴王阖闾、越王勾践。 3、战国时期的主要诸侯国有齐、楚、秦、燕、赵、魏、韩，史称“战国七雄”（各主要诸侯国的位置—北燕南楚、西秦东齐、上中下是赵魏韩）。赵、魏、韩是由春秋时期的晋国分裂而来的。 4、秦国成为战国七雄中实力最强的国家，主要原因是实行商鞅变法，战国时，地处最西边的诸侯是秦国。 5、我国最早的音乐教育制度形成于西周。最早出现铁农具的时期是春秋时期 6、战国时，秦国李冰主持修建的都江堰是著名的水利工程，它使成都平原变成“水汗从人，不知饥馑”，有“天府之国”美称。 7、汉字的演变（甲骨文、金文、小篆、隶书）：汉字源于甲骨文，商周时期，铸刻在青铜器上的文字叫金文，又称钟鼎文。雕塑艺术在商朝和西周时期已发展到很高水平。我国有文字可考的历史开始于商朝。 8、道家学派的创始人是老子（李耳），其朴素辩证法思想反映在《道德经》里；庄子是战国时道家学派的继承人物。 9、儒家学派的创始人是孔子（孔丘），他整理了《诗经》，编订了《春秋》，其言行记载在《论语》中；战国时期的孟子是孔子学说的继承人物，他们主张实行“仁政”，认为“民为贵，君为轻”，反对连年不断的兼并战争。 10、墨家学派的创始人是墨子，他主张“兼爱”、“非攻”、反对不义战争。 11、法家代表人物是韩非，他主张权力集中到君主手中，按现实需要进行改革，以法治国。 12、孙武是春秋晚期齐国杰出的军事家，著《孙子兵法》一书；战国时杰出的军事家孙膑著有《孙膑兵法》。 13、战国时，许多思想家对社会变化提出不同的看法，著书立说，宣传自己的主张，形成了“百家争鸣”的局面。
中考历史复习第一部分教材梳理篇第一单元中国古代史第1课时中华文明的起源、国家的产生和社会变革作业北师
课时训练(一) 中华文明的起源、国家的产生和社会变革 |基础夯实练|· 1．[2017·岳阳]岳阳市某校九年级(1)班学生想去参观距今约70万—20万年之间的某远古人类遗址，他们应该去( ) A．云南元谋 B．北京周口店 C．浙江河姆渡 D．陕西半坡村 2．[2017·南京]考古学家在西安附近的原始农耕村落遗址中发现大量的粟粒，据此，该处原始居民可能( ) A．种植粮食作物 B．制造陶器 C．发明舟车 D．铸造青铜器 3．[改编题]半地穴式房屋、干栏式房屋是我国农耕时期居民的房屋，造成这两种房屋建筑结构明显不同的主要原因是( ) A．建筑理念不同 B．生活习惯不同 C．使用工具不同 D．所在环境不同 4．[原创题]关于黄帝时期的传说，我们可从考古实物中得到验证。右图为陕西半坡出土的陶器上的刻画符号，它印证了( ) A．大禹治水 B．嫘祖缫丝 C．仓颉造字 D．伶伦谱曲 5．“以酒为池尽作乐，炮烙之刑极淫威”，这副对联描绘的分别是夏朝和商朝最后两位君王的暴政，他们分别是( ) A．启、桀 B．桀、纣 C．汤、纣 D．武王、纣 6．[改编题]为了方便记忆，小明画了下面这张示意图，此示意图反映的内容是( ) A．世袭制 B．禅让制 C．郡县制 D．分封制 7．[2017·聊城]成语是中华文化中一颗璀璨的明珠。下列成语中源自晋楚争霸的是( ) A．问鼎中原 B．纸上谈兵 C．卧薪尝胆 D．三顾茅庐 8．下图是《战国七雄形势图》，其中①②③④所示位置的国家分别是( ) A．秦、楚、齐、燕 B．齐、楚、秦、燕 C．燕、齐、秦、楚 D．燕、齐、楚、秦 9．[2017·苏州]考古发现是了解人类社会发展的主要证据。下面一组图片反映的是不同时期的遗址发掘出土的文物，其中能够见证我国信史(文字记载历史)开始的文物图片是( ) A B C D 10．[2017·江西]“他希望人们通过学习和‘克己’修养，认识‘道’，认识自己，提高自己的素质，调整自己的言行活动，进而推己及人，帮助社会上所有的人都提高自己的素质。”材料中的“他”是( ) A．老子 B．孔子 C．韩非子 D．墨子 11．[2017·义乌]易中天先生在《百家讲坛》讲述诸子百家时，将某一学派的思想主张概括为“构建理想社会：平等、互利、兼爱”。这一学派最有可能是( ) A．儒家 B．法家 C．道家 D．墨家 12．著名作家余秋雨曾写道：“看云看雾看日出各有胜地，要看水，万不可忘了都江堰。”若去游览都江堰，应到( ) A．四川 B．湖北 C．云南 D．陕西 |能力提升练|· 13．[改编题]考古发现是了解史前社会的主要证据。下面一组邮票反映的是河姆渡遗址发掘出的文物，它见证了
北京市道路交通资源占有率分析
第25卷 第5期 2008年5月 公 路 交 通 科 技 Journal of Highway and T ransportation Research and Development V ol 125 N o 15 May 2008 文章编号:1002Ο0268(2008)05Ο0140Ο04 收稿日期:2007Ο10Ο27 基金项目:北京交通发展研究中心资助项目(CZ 20040901) 作者简介:刘小明(1964-),男,江苏扬中人,教授,博士生导师,研究方向为智能交通系统交通安全、交通规划等1(liuxm @bjut 1edu 1cn ) 北京市道路交通资源占有率分析 刘小明1 ,齐彤岩1 ,刘冬梅2 ,罗 铭 1 (11北京工业大学,北京 100022;21北京中交国通智能交通系统技术有限公司,北京 100088) 摘要:为了从宏观上了解城市交通基础设施的利用和使用情况,引入了交通资源占有率的概念表征车辆在全天、全路网上的运行状况。以北京市为研究对象,通过历年的统计数据和交通调查数据,分别从客运交通结构、行车里程、行车时间、交通调查中核查线车型比例等角度对北京市2000年和2005年的公交车、小汽车、出租车等不同交通方式的道路资源占有率进行计算。 关键词:交通工程;交通资源占有率;统计计算;道路交通资源;行车里程;行车时间;核查线车型比例中图分类号:U4911 文献标识码:A An Analysis of Road Transport Re source Share Rate in Beijing LI U X iao Οming 1 ,QI T ong Οyan 1 ,LI U D ong Οmei 2 ,LUO Ming 1 (11Beijing University of T echnology ,Beijing 100022,China ; 21Beijing Zhongjiaoguotong ITS T echnology C o 1Ltd ,Beijing 100088,China ) Abstract :In order to learn how the urban transportation in frastructures have been utilized ,the concept of share rate of transport res ources was introduced to characterize the full Οday operation of vehicles in the whole road netw ork 1With specific study of Beijing ’s statistics and traffic survey data in the past years ,the road share rate of different transport m odes including public transport ,cars and taxis in terms of public transport structures ,mileage ,travel time and screen line vehicle types proportion in traffic servey in 2000and 2005were calculated 1 K ey words :traffic engineering ;share rate of transport res ources ;statistical calculation ;road traffic res ource ;mileage ;travel time ;screen line vehicle types proportion 10 引言 在研究地面运输系统中,我们关心的是货流和客流如何组织和移动。大城市的运输系统中,大家更为关心的是乘客怎样才能更方便和快捷的出行,对交通规划者的要求就是,合理的配置和使用交通资源,满足不同出行者各种层次的出行需求,提高整个社会的运行效率。 从资源的角度讲,我们一般研究的就是交通基础设施和交通工具,两者宏观上有不同的属性:如果只研究空间尺度,交通设施主要是数量,比如道路和轨道有多长,车道数有多少,桥梁有多少座,主要是设 施的能力;而交通工具主要是运载能力,车辆的数目,种类,座位数或吨位,也就是我们平常的所说的 运力。如果引入时间尺度,使交通资源具有的时空特性,那么交通设施主要研究是容量,交通工具主要研究其在交通设施中运行的效率和规律(包括速度、密度、间距、占有率及其之间的关系等)。在研究交通工具的运行规律的时候,主要针对的是某一路段车辆与基础设施的关系,但车辆在全天或者一段时间在某个路网的运行状况如何呢,特别是对大城市的市内交通而言,更关心小汽车、公交车、出租车这些共用城市路网的动态交通工具到底谁对道路设施占有的更多,那么为了更好的表征车辆在全天、全路网上的运