施工方案——装配式预应力砼箱梁施工

施工方案——装配式预应力砼箱梁施工
施工方案——装配式预应力砼箱梁施工

目录

一、工程概况 (1)

二、主要施工方案及工程量 (1)

1、主要施工方案 (1)

2、主要工程数量 (1)

3、施工计划及安排 (2)

三、设备、人员配置及施工前期准备 (2)

1、组织机构框图 (2)

2、主要施工设备配置 (3)

3、劳动力及人员配置 (3)

4、施工前期准备 (4)

四、施工工艺、方法及施工控制重点 (5)

1、施工工艺 (5)

2、箱梁预制施工 (6)

3、箱梁架设 (11)

4、施工中的控制重点 (12)

五、各项施工保证措施 (12)

1、质量保证措施 (12)

2、施工管理保证措施 (14)

4、安全保证措施 (14)

5、环境保护及现场文明施工保证措施 (15)

预制装配式预应力混凝土箱梁施工方案

一、工程概况

本合同段共有装配式预应力混凝土箱梁100片,其中20m小箱梁76片,分布情况为:哈图互通A匝道2号桥AK0+972.062处20片、K38+970大桥56片;25m小箱梁24片,分布在ZK33+964(YK33+951)分离式立交上。

二、主要施工方案及工程量

1、主要施工方案

(1)总体施工方案

预制箱梁在制梁场集中预制,外模采用厂家定制的定型钢模板。施工时外模安装由人工配合5t龙门吊安装,底模由台座代替。钢筋骨架在台座上一次整体绑扎;梁体混凝土一次浇筑成型,混凝土用5t龙门吊吊运入模,附着式振动器配合插入式振捣器振捣;钢绞线由人工编束穿束;预应力张拉采用应力与伸长量双控法,对称张拉;微膨胀混凝土封锚;场内采用50T龙门吊移梁。

箱梁预制完成满足运输要求后,通过炮车运至架设现场,架桥机架设安装,安装时采用砂箱作为中墩顶临时支座,完成结构连续后进行体系转换时,拆除砂箱。

2、主要工程数量

主要工程数量见下表

表1 箱梁主要工程数量表

3、施工计划及安排

箱梁计划于2011年5月10 日开始梁体预制,2011年5月25日开始安装,2011年7月15日完成小箱梁预制,2011年8月1日完成安装。由小箱梁预制队负责完成小箱梁的预制、安装、连续及体系转换。

三、设备、人员配置及施工前期准备

1

2

根据设计要求,本工程选用的设备型号及具体数量如下表:Array 3、劳动力及人员配置

为确保小箱梁施工的顺利进行,施工人员配置如下表:

4、施工前期准备

(1)制梁场的规划设计:本标段制梁场设在达尔布特特大桥前方约500m 的路基上。根据制梁场所采用的生产工艺流程、所需的配套设施、机械化程度、作业效率、人员配备、梁体的外型尺寸、存梁区最少存梁数,并综合考虑场区道路、操作空间等因素,经计算梁场规格为320×65m,占地面积约需208000m2,全部采用C15混凝土硬化,硬化厚度不小于15cm。

(2)制梁台座设置及模板配置:台座由基础、台面(台面铺设5mm厚钢板)和附属等三大部分组成的,台座为C25级钢筋混凝土结构,台座地基根据实际情况进行处理。

梁场均采用纵向布置方案,根据总体工期要求,考虑预制梁的生产效率,制梁场设20个制梁台座(L=20m的箱梁设1cm反拱;L=25m的箱梁设1.3cm反拱),前期规划20m和25m的台座各10个,完成25m箱梁预制后,25m台座全部改建为20m箱梁预制台座。

模板配置:25m箱梁内外模2套,后期改装成20m箱梁模板;20m箱梁内外模2套;各种角度配节内外模若干节。

(3)梁存放区布置:存梁区设存梁台座设40个(2×20个)。

(4)施工场地排水设计:场区内排水沟沿场区纵向布置,场区横向设1%的横向排水坡,保证雨水、养护用水能顺利排入主排水沟;排水沟采用C15混凝土浇注,排水由西北向东南排,排入制梁场右侧的自然排水沟中。

(4)根据施工要求,施工前做好施工机械、机具以及各种原材料的进场和试验、标定等准备工作,特别是预应材料和张拉设备的进场检验试验准备工作。

(5)场区内的电线路、机具设备在安装前,应进行仔细规划,安装时按规划要求安装,以利于文明施工管理。

(6)在进行场地硬化前,先完成养生管道规划和埋设工作。

四、施工工艺、方法及施工控制重点

1、施工工艺

箱梁施工工艺框图

箱梁安装施工工艺框图

2、箱梁预制施工

(1)钢筋制作与安装

钢筋在棚内制作,半成品分类放置并标识。钢筋骨架绑扎在台座上一次绑扎成型。

钢筋绑扎前:以台座中心(台座中心经过测量后,用油漆在台座两侧进行明确标识)为计算起点,先按设计间距,在台座两侧上画线,明确标示出底板横筋和腹板箍筋的钢筋位置,便于钢筋安装过程中对底腹板钢筋间距控制。

钢筋绑扎顺序:底板钢筋绑扎→腹板钢筋绑扎→跨中横梁钢筋绑扎→预应力管道安装→定位钢筋安装→锚下网钢筋安装→顶板钢筋绑扎→负弯矩区预应

力管道安装。

先安装底板钢筋,为防止骨架在绑扎过程中产生较大变形,开始腹板钢筋绑扎时,在腹板钢筋外侧放置腹板钢筋支撑架,使腹板钢筋在未成形前能基本处于同一平面内。支座预埋钢板和其它预埋件等均按设计要求绑扎焊接牢固。

钢绞线,采用固定托架托住原材料,根据实际长度现场下料,下料前核对图纸长度,并检查实际所需长度与设计是否相符,确认无误后下料,下料使用切断机或砂轮机,禁止电焊切割。钢绞线编束用20#软铁丝绑扎,保持每根钢绞线之间平行,不缠绕,编束绑扎间距1.0m~1.5m绑扎一道。

(2)波纹管安装

先按设计在腹板钢筋上定出曲线位置(坐标),采用预埋波纹管成孔工艺,波纹管按设计位置安设,为防止施工过程中,发生位置改弯,用φ8“U”形定位筋将波纹管固定在钢筋骨架上,直线上每0.75m、曲线段每0.5m设置定位钢筋一道。对需接头的波纹管,接头采用大一号的同型波纹管套接,套管长度为200mm~300mm。将待接的两根波纹管从两端对称地拧入套管后,再用胶带缠绕,密封好,以防止波纹管浇筑混凝土时漏浆。

波纹管在使用前加强检查,不使用沾有油污、泥土或有撞击、压痕、裂口的波纹管。在波纹管与锚垫板喇叭管接头处,采用透明胶带缠裹严密,防止漏浆;

(3)模板安装

内外模采用厂家订制的定型大块钢模,在内外模板正式投入使用前,首先在已完成的台座上,对外模进行试拼打磨,外模在场地内拼装并进行必要的打磨,完成试拼打磨的内外模及台座先进行内部验收,自检合格后,报请监理工

程师验收,经验收合格后,方允许使用于梁体生产。

外模安装:根据台座中心计算并标识出第一块外模的安装位置,并计算其他外模析安装位置后,用5t龙门吊把外模分块吊运到制梁台座处,进行外模安装(留出中横隔板及端头部分模板最后安装)。拼外模时先用对拉螺杆将模板基本固定好,然后对外模的水平、接缝进一步调整,完成调整后紧固对拉螺杆,安装翼缘板模板,绑扎顶板钢筋。

内模安装:内模分成2节,在安装前打磨拼装好,待底腹板钢筋和波纹管安装好后,由人工配合5t龙门吊分节调吊装。等顶板钢筋安装完成后,再安装防止内模上浮的加压横杆和立杆。

(4)混凝土浇筑

箱梁混凝土采用商品混凝土,混凝土运输车运到施工现场。浇注时采用5t 龙门架吊运,混凝土料斗布料,从梁体一端向另一端连续浇注,一次成型。先浇底板混凝土,待底板混凝土浇注5m~6m后,关好底板顶部的模板,回头开始腹板和顶板混凝土浇注,然后依此交替进行底板、腹板和顶板混凝土浇注,直至同一片梁体混凝土全部完成。

梁体底板混凝土用插入式振动器振捣,腹板用直径为50mm、30mm的插入式振动器交替振捣,顶部用插入式振动器配合平板振捣器振捣。腹板混凝土的振捣过程中,要避免振岛器碰撞预应力管道、预埋件、模板,防止波纹管、预埋件移位、损坏、进水泥浆、变形等质量通病。

在混凝土浇筑前,预留好梁体的吊装孔(以备提梁时穿提梁钢丝绳)、通气孔、边梁护栏预埋钢筋、边跨梁伸缩缝预留钢筋等预埋件和预留孔道。

(5)养护

在箱梁顶板上覆盖土工布,设专人进行的洒水,腹板悬挂钻眼喷淋PVC塑料管,对腹板喷淋养护。

梁体拆模后,自然环境温度大于+10℃,对梁体混凝土表面浇水养护,浇水养护时间不少于10天,浇水养护的次数随天气变化而定,白天不宜超过两小时一次。夜间4小时一次,向阳和迎风面多浇水,浇水次数应能使混凝土表面保持充分潮湿为度。

(6)拆模:第一片梁,当混凝土强度达85%后方可拆模,后续梁体的拆模时间根据第一片梁体拆模的具体情况作相应调整;拆模板后,对翼缘板、端隔板、及梁端等需与后续梁体现浇混凝土接触的预制混凝土面,拆模后即进行凿毛处理,有利于预制混凝土与现浇部分混凝土之间形成整体,同时避免梁体架设后再进行凿毛处理的难度。

(7)张拉

混凝土达到设计强度的85%且混凝土龄期不小于7d时(前期施工的箱梁,混凝土浇注过程中,多留试件,特别是第一片梁的随梁养护试件,分别留置3天、5天、7天的随梁养护试件,根据随梁养护试件3天~7天的强度增长情况,决定张拉工序的施工时间),张拉时两端均匀对称同时张拉。张拉采用张拉力和伸长值双控制,以张拉力为主,伸长值检核。

钢绞线张拉程序如下:0→0.15σcon→0.3σcon→1.0σcon(含锚口摩阻损失)持荷5min→锚固。张拉顺序为:20m箱梁N1→N2→N3;25m箱梁N1→N2→N3→N4。钢绞线伸长量的量测应注意:0→0.15σcon的伸长量不宜直接量测,而应采用推算的方法,即以0.15σcon张拉到0.3σcon的钢绞线伸长量作为0→0.15σcon的伸长量。实测伸长量与理论伸长值应控制在±6%以内,否则应停

止张拉,查明原因并提出解决方案,待监理工程师审查批准后,方可继续张拉。

张拉前,在小箱梁两设置安全防护挡板,防止钢绞线滑丝、断丝、断股造成安全事故;同时每端设置一块粘贴相关张拉数据对照表的标识牌,防止人为的记忆失误,误导工序施工。张拉时,安排4人同时操作四台油泵,设一人负责指挥4个操作人员,使4台千斤顶基本能同时启动,保证对称均匀张拉,每个梁端设一人负责测量伸长值。现场技术人员负责张拉数据的记录、整理,并及时核对双控制指标,指导现场张拉作业,张拉过程中出现问题,应及时处理或暂停张拉找出原因。

(8)压浆

预应力线张拉完毕后应及时灌浆。预应力管道采用真空吸浆法压浆。压浆前,须将孔道清洗洁净、湿润,如有积水尖用吹风机排除,同时对真空吸浆工艺进行试验,并制定管道压浆施工方案报请监理审查批准后实施。

水泥浆配合比,通过试验确定,其各项性能指标符合设计及施工规范要求,水泥浆拌制在压浆机的搅拌桶内进行,先加水再加水泥,水泥浆调制完成到压入管道的间隔时间不超过40分钟。

真空压浆机进场后,先组织作业人员熟悉并对压浆机进行试操作,以便在进行压浆作业时,能保证压浆作业能正常、顺利完成,保证压浆质量。

(9)移梁和存梁

待水泥浆强度达到40Mpa后,用龙门吊提梁并运行到存梁场存梁。

提梁:在制梁台上进行起吊,穿钢丝绳时注意钢丝绳要顺直,排列整齐,不得出现挤压、弯死现象,以免钢丝绳受力不均而挤绳。穿完钢丝绳正式提梁前,在梁体底两侧安放好梁体防护用具(如铁鞋),防止钢丝绳磨损梁体混凝土

表面,有损梁体外观质量。

行走:龙门吊行走轨道应结实、平顺,没有三角坑,龙门吊应慢速行走。

存梁:按编号存放整齐,以方便架梁时取梁。

3、箱梁架设

预应力混凝土箱梁采用架桥机架设,先简支后连续。

(1)准备工作

铺架前在墩台面上放出每孔梁的纵向中心线,支座纵横中心线梁板端位置,以保证梁就位时的准确性。在吊装前还心须对钢丝绳的强度、架设安装荷载进行验算,以保证架设工作的安全可靠。

(2)梁体运输

用生产线龙门吊将箱梁从存梁区提运到运梁通道处,用运梁车运至架设现场,梁体装车时必须平衡放正并有牢固的支承,防止倾覆。

(3)架设

①、架桥机就位,立稳前方墩上支柱。

②、架桥机上的牵引钢丝绳拴好运梁小车向前牵引,当梁体伸入到架桥机前后两台吊梁小车下面时停止,吊梁小车分别吊起前后两端向前走行到架设部位。

③、吊梁小车横移对位,同时将梁落到准确位置,两侧边梁采用千斤顶横移就位。

④、支座按精确测量十字线的位置准确放置,待梁纵横移动基本到位,起吊索落梁离支座面10cm左右,架梁机停稳后到支座旁边,通过准确对位后落梁。

⑤、梁体架设,以桥墩中心处开始第一片梁架设,然在第一片梁的两侧对

称架设,严禁从一侧向另一侧顺序架设。

⑥、当架桥机架设好一孔梁后,铺设轨道,架桥机前进至下孔对位,重复上述作业。

4、施工中的控制重点

(1)台座施工期间,台座反拱度的控制;

(2)台座上梁体吊装孔的预留控制;

(3)梁底预埋钢预埋位置的控制;

(4)预应力管道安装位置坐标控制;

(5)梁端锚具安装垂直性控制;

(6)混凝土施工中捣固;

(7)张拉、压浆质量控制;

(8)梁体混凝土的养护控制;

(9)制梁区到存梁区、存梁区到运梁车提梁过程中梁体的外观质量保护;

(10)梁体架设的准确就位。

五、各项施工保证措施

1、质量保证措施

⑴建立严格的质量管理制度,要求现场施工班组严格执行,各班组在各工施工过程中,自检不合格的不允许向现场质检工程师报检(工程技术人员),现场质检工程师(技术人员)检查不合格的,不允许向监理工程师报检。要求现场质检工程师(技术人员)在日常工作中,加强对现施工过程质量的巡视、巡察,以便及时发现可能存的质量隐患,并及时进行处理,减少返工量和避免停

工整顿。

⑵安排具有施工经验、技术能力强、责任心强的人员负责施工技术,并投入精良的施工设备及其他物质资源。

⑶加强质量保证体系的运转效率,质检人员必须定期或不定期对施工现场进行巡察,发现相应质量问倾向后立即予以制止,对巡察过程中对已发生的质量问题,及时处理并将处理结果上报备案。

⑷建立以项目总工程师为首的技术责任制,健全技术管理体系,实行项目部、施工队两级技术质量管理机制。

⑸项目质量管理严格执行三阶段质量控制程序,即事前控制、事中控制、事后控制,确保工程质量控制始终处于受控状态。

⑹施工现场事先予以平整,不得回填杂填土或生活垃圾。施工前检验机具性能和施工工艺各项技术参数,并进行实际标定,有关技术参数及时提供给现场监理工程师,以作为施工控制质量的依据。

⑺钢筋骨架半成品、半成品的制作安装严格按规范的要求进行,控制好钢筋的规格、型号、数量、焊缝的饱满度,预应管道坐标等经验收合格后再进行混凝土浇筑。

⑻施工中随时经常检查模板加固系统,特别是内模的变形、上浮预防加固系统的检查,以确保后续工序和结构的施工安全性和合格性。

⑼浇筑混凝土时,振捣是影响小箱梁外观质量的一个重要环节,根据梁的具体施工情况,随时组织负责混凝土振捣施工的班组长和操作工人,以不同的形式进行探讨并改善提高后续混凝土外观质量。进行混凝土施工时,保证捣固棒的数量不小于4台,避免施工过程中某一台出现故障,影响施工。

(10)浇筑完毕后及时对混凝土表面进行收面并覆盖土工布洒水养生。

2、施工管理保证措施

(1)加强质量教育,提高全员质量意识,严格按照国家及地方建委有关文件要求组织施工。开工前由项目经理向全体参加施工人员进行详细的技术交底,使施工人员熟悉本工程设计、质量标准和施工工艺要求。

(2)各班设专职技术人员,检查施工质量,严把每道工序质量关。

(3)施工中严格遵循本方案的施工工艺及施工程序。

(4)强化工序管理、严格工序控制。

3、雨季施工保证措施

(1)密切与气象部门联系,掌握天气变化情况,安排施工。防止天气突变,以便提前做好准备。

(2)水泥等原材料要求下垫上盖,隔潮隔湿,并保证通风良好。

(3)施工用配电箱均加双坡盖板、雨披,防止雨水流入配电箱。临电的变压器做好避雷措施。接水管做好防冻措施。

(4)进入雨季后,要求电工勤检查场内的各种电力缆线,防止漏窜电给施工、及作业人员留下安全隐患。

4、安全保证措施

(1)进入现场人员一律佩戴安全帽,不准穿拖鞋、高跟鞋,不得赤脚作业。高空作业时佩带并系好安全带,穿防滑鞋,施工时严禁嬉戏、打闹。

(2)进入施工现场人员一律佩带上岗证,特殊特种作业人员必须持证上岗。

(3)所有电力线路和用电设备由持证电工安装。由专职电工负责日常检查

和维修保养,禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。

(4)现场施工用电线路一律采用绝缘导线。移动式线路使用胶皮电缆。使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象。地上线路架空设置,以绝缘固定。

(5)现场所有电动机械设备使用前按规定进行检查、试运转,作业完拉闸断电锁好电闸箱,防止发生意外事故。

(6)各种电气设备、管线作到绝缘可靠、连接牢固,移动电缆避免拖拉,设备安装可靠的接地设施,做到“一机、一闸、一漏保”。

(7)定期进行防火安全检查,及时发现安全隐患并采取有效措施进行处理。

(8)配备充足的照明灯具,确保施工现场有足够的照明,为夜间施工生产和车辆行驶创造条件。

(9)天热时严禁下河洗澡,以防溺水。

5、环境保护及现场文明施工保证措施

(1)环境保护

①现场定期洒水,减少灰尘对周围环境的污染。

②严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。

③装卸或清理有粉尘的材料时,提前在现场洒水。

④严禁向现场周围抛掷垃圾。

⑤基坑开挖时,挖出的土方随挖随平,不随意堆放,更不准淤塞临时排水系统,造成施工现场泥泞。

(2)噪声控制

①加强机械设备的维修保养工作,确保机械运转正常,降低噪声。

②夜间施工时,监督职工不得敲打钢管等,尽量减小噪音。

③进出施工现场的所有车辆不得鸣号,出现场时不污染道路和环境。

(3)现场文明施工

①做好现场施工平面布置的管理。施工现场各种材料及设施按平面图布置,做到整齐美观,保证场区道路畅通。

②建立以项目经理为组长的现场文明施工管理小组,建立岗位责任制,制定文明施工规划及奖罚措施。文明施工管理小组每周进行一次全面检查,奖优罚劣。

③施工现场分区设卫生负责人,派专人进行管理,责任到人。生产及生活区垃圾分区堆放并及时清运,达到日产日清。

④要做到工完、料尽、场地清。

现浇箱梁模板施工专项方案

贵州大龙经济开发区高铁新城一号路·高铁广场人行通道桥工程模板专项施工方案 编制: 审核: 批准: 2015年11月1 日 海力控股集团有限公司

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据及原则 (3) 1、编制依据 (3) 2、编制原则 (3) 三、模板及支撑体系配置方案 (4) 1、配模方案 (4) 2、支承体系 (4) 3、预拱度 (4) 4、设计荷载验算 (5) 四、模板拆除 (9)

模板施工专项方案 一、工程概况 本桥位于贵州大龙经济开发区高铁新城一号路,上跨高铁城的人行通道,桥跨布置为2X30m,桥起终点桩号为K1+393.405—K1+459.405,桥总长66m,桥面全宽42m(7.5m人行道+11.5m车行道+4m中分带+11.5m 车行道+7.5m人行道=42m)分左、右两幅,桥平面位于R=300M的圆曲线上。 上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁,箱梁断面为单箱5室,采用C50混凝土现浇结构,箱梁梁高为1.6m,箱梁顶板宽20.99m,底板宽18.99m,顶、底板厚均为0.22m,于横梁及中横梁处加宽至0.42m;顶、底板平行,桥面横坡为双向1.5%,腹板厚0.5m,在距横梁3m范围内加厚至0.8m。 下部结构桥台采用重力式U型桥台,基础为扩大基础,1#桥墩为排架墩,横桥向共8根圆形立柱,立柱直径为1.2m,基础为扩大基础。 箱梁纵向预应力钢束均为通长腹板束,钢束规格为15-11,张拉控制应力均为1358Mpa,在箱梁两端对称张拉,后张法施工。

二、编制依据及原则 1、编制依据 (1)、现行的桥涵设计规范、模板施工规范及验收标准; (2)、中国华西工程设计建设有限公司提供的施工图纸及文件;(3)、贵州大龙经济开发区高铁新城一号路·高铁广场人行通道桥工程施工组织设计。 2、编制原则 (1)安全第一的原则 坚持施工准备完善、周全;过程控制科学严谨;技术准确、管理科学,确保施工人员生命安全。 (2)质量根本的原则 严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准,确保质量目标的实现。 (3)风险预控的原则 为保证模板施工人员的生命安全,我部在施工生产的每个环节都必须指定切实的预控指导方案和措施。 (4)资源合理配置的原则 按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则、满足现场需求,确保工程顺利实施。

施工方案——装配式预应力砼箱梁施工

目录 一、工程概况 (1) 二、主要施工方案及工程量 (1) 1、主要施工方案 (1) 2、主要工程数量 (1) 3、施工计划及安排 (2) 三、设备、人员配置及施工前期准备 (2) 1、组织机构框图 (2) 2、主要施工设备配置 (3) 3、劳动力及人员配置 (3) 4、施工前期准备 (4) 四、施工工艺、方法及施工控制重点 (5) 1、施工工艺 (5) 2、小箱梁预制施工 (6) 3、小箱梁架设 (11) 4、施工中的控制重点 (12) 五、各项施工保证措施 (12) 1、质量保证措施 (12) 2、施工管理保证措施 (14) 4、安全保证措施 (14) 5、环境保护及现场文明施工保证措施 (15)

预制装配式预应力混凝土箱梁施工方案 一、工程概况 本合同段共有装配式预应力混凝土箱梁100片,其中20m小箱梁76片,分布情况为:哈图互通A匝道2号桥AK0+972.062处20片、K38+970大桥56片;25m小箱梁24片,分布在ZK33+964(YK33+951)分离式立交上。 二、主要施工方案及工程量 1、主要施工方案 (1)总体施工方案 预制箱梁在制梁场集中预制,外模采用厂家定制的定型钢模板。施工时外模安装由人工配合5t龙门吊安装,底模由台座代替。钢筋骨架在台座上一次整体绑扎;梁体混凝土一次浇筑成型,混凝土用5t龙门吊吊运入模,附着式振动器配合插入式振捣器振捣;钢绞线由人工编束穿束;预应力张拉采用应力与伸长量双控法,对称张拉;微膨胀混凝土封锚;场内采用50T龙门吊移梁。 箱梁预制完成满足运输要求后,通过炮车运至架设现场,架桥机架设安装,安装时采用砂箱作为中墩顶临时支座,完成结构连续后进行体系转换时,拆除砂箱。 2、主要工程数量 主要工程数量见下表

预制预应力箱梁施工方案..

兴联东路跨京广铁路立交桥预制 预应力箱梁施工方案 1工程概况 1.1施工设计图号:湖南中大勘测设计研究院《兴联路立交桥(京广下K1555+156.54)》施工图设计图号:施桥06~施桥40。 1.2 制(存)梁场地布置 本桥三种跨径的箱梁共156片:其中27m跨预应力箱梁36片;30m跨预应力箱梁96片;43m跨预应力箱梁24片。单片箱梁体积大,最重43m跨边梁重约155t。预应力箱梁的预制和安装是该工程施工的重点和难点。箱梁在现场制梁场预制,拟备用4套钢模。根据现场实际情况和业主提供的施工场地,从该桥13#台尾起向东(K1+315~K1+565)长250m、宽46m(为三标段形成的道路路基面)作为预制箱梁场地,面积为11500m2。场地内制梁场用厚30cmC20素砼进行硬化处理,存梁场和场内通道采用泥结碎石地面。场地两侧布设400mm×400mm排水沟,以免路基不均匀沉降。具体布置详见附后的《制梁场平面布置图》。预制场内设箱梁预制台座15个:其中跨径为30m(27m)的设台座10个;跨径为43m(30m)的设台座5个。底座用厚25cmC30素砼浇筑,并在台座两端设B×L=3m×6m的双层钢筋网片。为保证桥梁的平整,制梁台座面按跨径分别设向下的预拱度:27m 跨箱梁跨中设1.4cm;30m跨箱梁跨中设1.6cm;43m跨箱梁跨中设2.4cm。预拱度可采用圆曲线型或抛物线型。 台座面用厚5cmC50水磨石。底模横向每隔1.5m在胎模面下5cm预埋Φ20mmPVC套管,以便安装制梁钢模下部的对拉螺杆。因梁面上不设吊环,采用

钢丝绳按兜托法吊移梁,故应在底模座上距梁端各≤0.9m处设宽30~40cm横向槽口,上盖10mm厚钢板,供吊移梁时承托下横梁穿过。为防止存梁区地基下沉而破坏梁体,存梁区在距梁端≤0.9m处用M10浆砌片石砌筑(或用木枕)搁置横梁,浆砌片石墙厚100cm、高60cm,上设承托吊移梁的宽30~40cm横向槽口。 1.3龙门吊的设计与拼装 梁体吊运采用双塔龙门吊,龙门吊由工厂设计,现场拼装。设计起重能力160T,跨径15.0m,高8.0m。龙门吊横梁顶安装2台80T固定式起吊系统,包括卷杨机、滑轮组、吊点。 龙门吊轨道铺设长度220m,采用双轨(43kg/m重轨)方式,轨道基础为浆砌片石,用20cm厚砼找平,其上铺枕木。 2预应力箱梁制作 2.1 本桥桥孔跨径分别为:27m、30m、43m三种。全桥预制的箱梁分4个制作段,其顺序(按先左幅后右幅)分别为:4×30m+4×30m+2×43m+3×27m。预制时注意连续端和非连续端的顺序。其中第四孔(主跨)43m箱梁跨越京广铁路捞刀河车站南头5股铁路既有线。 2.2 后张法预应力箱梁施工工艺框图如下:

现浇连续箱梁桥施工组织设计

普光倒虹管管桥现浇箱梁施工方案 一、工程概况 普光倒虹管管桥位于后河普光大桥下游2.4km,横跨后河,管道中心高程为349.00m。 管桥段全长257.96m,上部结构为C40砼箱梁简支结构,单跨长度13m~25m,高度 1.55m,梯形箱形结构,底板、侧墙厚度0.25m,顶板0.2m,两榀箱梁间设键槽连接, 上部为C40砼铺装层。箱梁下部设置排架10个,排架最大高度14.2m,排架立柱断面尺寸为0.8×0.8m,立柱中间设联系梁,间距4m。排架基础为C25砼机械灌注桩,桩径1.8m,横向桩距3.0m,桩端深入基岩中风化层。 二、施工测量 采用全站仪,根据经校核的测量控制网点放出本现浇箱梁桥的桥梁中轴线,再对各个 桥台的轮廓控制点进行测量定位。采用水准仪进行高程控制。 在施工测量之前,应对全桥测量座标进行复核,对全桥各个细部平面位置及高程进行列表计算,经复核无误后再现场放样。 三、施工方法 1 施工工艺流程图

见图现浇钢筋混凝土预应力箱梁工艺流程图 2 主要施工方法与施工措施 2.1 支架准备 施工前先对钢桁梁(计算承重荷载并放样)的准备,架子管、顶托、扣件、吊装的机械

设备及各项安全设备准备。 2.1.2 支架工程 2.1.2.1 支架设计 计划采用钢桁梁架,把钢桁梁吊在系梁上,在钢桁架下方跨距3/1处架设八字支撑,角度为45度。然后钢桁架上面铺设型钢(50*50)cm并用电焊焊接成一个整体。然后采用50cm ×80cm间距布设支架,脚手架立杆上下设可调顶托和可调底托。水平联结杆上下间距120cm,最下方一层距地面和最上方一层距顶托顶均不大于30cm。上部用立杆可调顶托, 采用12cm ×12cm木方做横梁,5cm×10cm方木和外径48mm,壁厚3.5mm的钢管做纵梁,间距为15cm。(施工通道(0.5米宽)搭建同上(立柱间距为一米)见附图 2.1.2.2 支架施工要求 a、支架施工时,工人必须带安全带和安全帽,扣件和支撑头不得乱抛; b、支架旁必须设人行步梯,步梯上要有扶手和防滑装备; c、支架两侧设0.5m宽人行道,通道外设安全防护措施; d、所有扣件必须按规范要求上紧; e、支架拆除顺序:每跨从跨中向两边拆除; f、模板支架预压 支撑体系搭设结束以后,进行支架预压,支撑体系预压采用在支撑顶面堆码编织袋装砂的方式,砂袋的重量为箱梁自重和模板重量的1.2倍,用吊车吊装、人工堆码。待支撑体系沉降稳定以后,测出支架及地基变形量参数。满载后若连续48小时测量未见明显沉降,则可视为地基处理能满足要求;卸载后要求支架反弹在1cm以内,否则支架的竖向刚度需要加强。 2.2 模板工程 ①、模板设计 模板规格尺寸根据图纸要求在厂家定制 ②、模板施工要求 a、外模要求光洁、平整、色泽一致、拼缝整齐,缝宽不得大于1mm;面板缝处必须外背方木; b、底板钢筋安装前,要均匀涂脱模剂; c、砼浇注前,模板要进行认真清洗,一般采用高压水冲洗; d、内模采用加工场加工,分块吊装,现场合体;内模要求尺寸正确,不准漏浆;砼浇注前均匀涂脱模剂; e、端模和底模钉在一起,注意预留的钢筋眼位正确; f、内模、端模一次性投入使用,外模可重复倒用; g、端模24h即可拆模,内模待砼达50%强度拆模,底模砼达100%强度方可拆模,箱底模拆除顺序是从跨中向两边; h、进人洞,设在距墩中心4~5m处,每跨设一个,尺寸50×80(纵向)cm,并在四角设15cm 的倒角,人孔局部增加适当的施工用加强刚筋。除底板钢束张拉所必须之外,其余人孔须在张拉预应力束之前全部封闭,封闭人孔时采用吊模施工,其模板不得许支撑到底板上,人孔内原割断的钢筋应等强度恢复; i、注意预埋件和预留洞; j、底模预留沉降5mm。

现浇箱梁及跨既有公路施工安全方案

现浇箱梁及跨既有公路施工安全方案 鸭溪大桥现浇箱梁跨既有高速公路施工安全方案 鸭溪大桥现浇箱梁上跨杭瑞高速公路施工安全方案 一、编制原则及工程概况 1.编制原则 遵循招标文件各项条款的原则。执行业主对本工程建设的各项要求,采取现代化管理手段和施工项目管理模式,优化资源配置,实现动态管理,以适应施工组织安排的要求; 贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。 坚持实事求是,本着“科学管理、精心组织、精心施工”的原则,确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 坚决服从遵义市交通局、道路权属部门、业主、监理等单位的指挥协调。 施工中严格按照《公路养护安全作业规章》要求,制定相应安全方案、措施及应急预案,确保交通畅通的通行安全。 不断优化方案,尽量减小占道施工工期,最大限度减少施工对现有公路的运行影响。 2、工程概况 本合同段仅大桥一座,桥梁平面位于圆曲线上,起点桩号为K20+,终点桩号为K20+,桥梁孔跨布置为3x30m+ +4x30m分左、右幅各预应力连续梁,桥面纵坡为%,横坡设4%的超高。桥墩采用双柱式钢筋砼圆形实心墩,桩基础采

用钻孔灌注桩;桥台采用重力式U型桥台。两桥台处各设置一道RBKF80型伸缩缝,在3号、6号交界墩处各设一道RBKF160型伸缩缝。 现浇连续箱梁第一联、第为预应力砼等截面箱梁,梁高、梁顶宽、梁底宽,断面均为单箱双室;第二联为预应力砼变截面连续梁,在墩顶处设5m等截面段,梁高为;边跨梁端设等截面段,梁高为,各等截面之间为变截面段,梁底按抛物线渐变,断面为单箱双室。在3号、6号墩梁端之间设净距为1m的后浇段,便为 1 / 25 鸭溪大桥现浇箱梁跨既有高速公路施工安全方案 预应力张拉预留张拉空间。箱梁砼标号采用钢筋砼C50,设计基准期为100年,地震等级为VI级。支座采用GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座,预应力钢束采用钢绞线,波纹管采用SBG 塑料波纹管,锚具采用YM15、BM15锚固体系。鸭溪大桥第二联变截面现浇箱梁55m跨正处于杭瑞高速公路K1612+720处,并上跨杭瑞高速公路,为了保证杭瑞高速公路的通行安全及本工程的工期目标,特编制此方案指导现场施工,确保施工安全。二、箱梁施工安全 1、安全组织机构 2. 危险因素分析及对策措施 本工程现浇箱梁施工支架搭设高,且施工面较广,施工点人员集中,施工周期长,所以必须对分项工程危险因素全

现浇箱梁专项施工组织设计

现浇箱梁专项施工 组织设计 1

现浇箱梁专项施工组织设计 编制: 审核: 批准: 华源建设集团有限公司 苏州市中环快速路北段ZH-LQ04标段项目经理部二O一三年七月一十六日 目录

第一章工程概述 一、工程简介 二、编制原则 三、编制依据 四、编制目的 五、首件确定参数要求 六、工期目标 七、质量目标 第二章施工资源配置 一、施工组织机构配置 二、施工队划分 三、劳动力配置 四、劳动力管理和培训 五、主要材料选用 六、机械及试验仪器配备 七、总体施工顺序 八、施工计划 九、箱梁总平面布置图 第三章现浇梁施工方案 一、现浇箱梁施工工艺流程图 二、现浇箱梁工程控制的重点与难点 三、地基处理 四、支架工程

(一)、碗扣式脚手架支架方案 (二)、门洞搭设方案及承载力验算 (三)、地基承载力 (四)、支架预压 五、模板工程 ㈠、方案描述 ㈡、支座安装 ㈢、支座、模板安装质量控制要点及注意事项㈣、模板安装安全注意事项 六、钢筋工程 ㈠、钢筋加工及安装 ㈡、钢筋加工及安装质量控制要点及注意事项㈢、钢筋加工及安装安全注意事项 七、混凝土工程 ㈠、混凝土施工 ㈡、混凝土浇筑质量控制要点及注意事项㈢、砼结构物容易出现的外观缺陷 ㈣、混凝土浇筑安全注意事项 八、预应力工程 ㈠、波纹管安装 ㈡、钢绞线穿束 ㈢、预应力张拉 ㈣、孔道压浆

㈤、封锚 ㈥、张拉压浆质量控制要点及注意事项㈦、张拉压浆安全注意事项 九、拆除模板及支架 十、成品保护 十一、质量施工要点 十二、现浇箱梁质量通病控制 十三、冬季施工措施 十四、高温季节施工 第四章质量保证体系 一、质量方针争 二、具体质量目标 三、质量管理组织机构 四、强化质量意识,健全规章制度 第五章安全生产管理体系 一、安全生产方针 二、安全生产目标 三、安全生产组织机构 四、安全管理制度 五、安全生产管理目标措施

装配式箱梁施工方案.

目录 1、工程概况..............................................................................................................................................................................1............ 2、预制场地布置.......................................................................................................................................................................1........... 3、存梁区布置..........................................................................................................................................................................3............ 4、施工进度安排.......................................................................................................................................................................4........... 5、组织管理机构和人员安排.................................................................................................................................................5.......... 6、机械设备安排.......................................................................................................................................................................5........... 7、后张法箱梁预制工艺流程.................................................................................................................................................6.......... 8、模板工程..............................................................................................................................................................................6............ 9、箱梁钢筋骨架的制作及安装..............................................................................................................................................9......... 10、砼浇注...............................................................................................................................................................................1..0.......... 11、预应力张拉前准备工作.................................................................................................................................................1..0........ 12、钢绞线张拉.......................................................................................................................................................................1..2......... 13、孔道压浆和封端..............................................................................................................................................................1..3......... 14、移梁...................................................................................................................................................................................1..3.......... 15、架设...................................................................................................................................................................................1..4.......... 16、湿接缝及现浇横梁.........................................................................................................................................................1..6......... 17、负弯矩筋的施工..............................................................................................................................................................1..6......... 18、体系转换..........................................................................................................................................................................1..6.......... 19、后张法预应力梁施工工艺框图.....................................................................................................................................1..6.......

悬浇预应力箱梁施工方案

悬浇预应力箱梁施工方案 一、施工概况 石期市湘江大桥4~8#桥段采用50+80+80+50 单箱单室变高度预应力砼连续箱梁,中支点梁高4.6m,跨中梁高2.2m,箱梁梁高变化遵循二次抛物线;箱梁顶板全宽为 12.5m,底板宽度为7.5m,顶板厚度均为0.30m,底板厚度为由墩顶0.50m按二次抛物线渐变成跨中0.28m;顶板悬臂长2.5m,根部厚0.65m,腹板厚度分别为0.65m、0.55m及 0.45m,分两个节段渐变;箱梁端部设置1.5m厚的端横梁,中支点设置2.5m厚中横梁,中横梁上设过人洞并在5、& 7#墩中横梁附近处的箱梁底板上设置进人检查孔。 本桥箱梁梁高系指腹板外缘处顶板顶面至底板底面的高度。2%的桥面横坡由箱梁腹板高度调整。 箱梁分段浇筑“ T”构,100号梁段长11.0m,其余101?109号梁段分段长为 5X3.5m+2X4.0m,中、边跨合龙段均为2.0m,100号段采用搭设托架浇筑,边跨现浇段采用支架现浇,其余梁段采用挂篮悬浇。 主桥箱梁采用双向预应力体系,分为纵向预应力束、箱梁纵向分100号段、悬臂浇注段、合拢段及边跨现浇段,其100号段11m悬臂纵向分段长度为3.5m X 4+4n X 4,合拢段2.0m,边跨现浇段为8.84m。 主桥连续箱梁悬臂段分别独立采用三角挂篮悬臂浇筑法施工,全桥共投入3 套(6个)挂篮,各“ T”构同时施工。悬灌梁段均一次浇筑成型,并在底板砼凝固以前全部浇筑完毕,避免裂纹的产生。 100#段采用在系梁上搭设大直径钢管支架法现浇,由于体积较大,钢筋及预应力管道较多,横隔梁处采用予埋玻纹管, 用循环水降温以避免发生温度收缩裂缝;整个浇筑一次成型,且必须保证浇注质量。 边跨现浇段采用搭设碗扣式满堂支架施工,一次浇筑成型。 合拢段采用在箱梁体内设置固结劲性骨架、安装钢筋及波纹管,利用单个挂篮及其模板组成的吊架法施工,在气温该天最底时一次浇筑成型,合拢顺序为:边跨—中跨。 二、主要施工方案 1、箱梁施工工艺流程

桥梁工程现浇连续箱梁施工方案

桥梁工程现浇连续箱梁施工方案 1、设计简介 本桥上部结构为4孔一联(4×25m)现浇预应力混凝土箱梁,梁高为1.40m,箱室高1.0m,桥梁全长100m,桥宽15.0m,分左右双幅,单幅宽7.5m,其中梁底宽3.75m。本桥与主线成正交,平面大部分位于直线段内,后小部分位于A=60、R=60m的缓和曲线段上,纵断位于纵坡+3.8%、-2.4%、竖曲线半径R=2000m 的竖曲线上,桥面采用双向横坡2%,桥面横坡以箱梁整体旋转而成。桥台采用单幅双GPZ3DX盆式支座,2号墩采用墩梁固结,1号、3号墩采用单幅单GPZ6DX 盆式支座。桥下地质为分别为4m厚亚粘土、5m厚含粘性土卵石、粉砂岩等。 2、施工方案概述 (1)支架基础 对可以施工的桥位进行清理、整平、回填清宕渣1m、碾压密实,然后用粉砂岩宕渣填筑至梁底下1m处,填筑时分层摊铺碾压,分层厚度为40cm,填筑时埋置沉降桩进行沉降观测,每三天观测一次,直至填筑完成一个月后,且连续三次每次沉降量不超过3mm,然后卸载1m,整平、碾压,经检测符合要求后最后铺设10cm厚的河卵石、浇筑10cm厚的C20素混凝土作为支架基础。具体见附图1。 (2)支架搭设 按设计方案采用满堂支架现浇施工,施工时左右幅分幅前后进行。在支架基础施工完成后,对箱梁支架进行放样,确定其平面位置,在架设时按预先确定的位置,竖向钢管平面纵横间距为80cm×80cm,腹板处支撑纵横间距加密为

40cm×40cm,墩四周的纵横间距同样加密为40cm×40cm。为了增加支架的整体性对于每根竖向钢管用纵横钢管水平相连结,水平钢管的竖向间距为120cm,支架顶部的水平钢管纵向(根据纵坡为弧线形)间距调整为40cm。为了确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性,每跨纵向每隔3m分别在桥墩处、1/8跨、3/8跨、跨中设置9道钢管剪刀撑,每跨横向设立5道剪刀撑。 搭设要求:竖杆要求每根竖直,采用单根钢管。立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定,确保满堂支架具有足够的强度、刚度、稳定性。满堂钢管支架搭设完毕后,应测量放样确定每根钢管的高度(每根钢管的高度按其位置处梁底高〈考虑预拱度设置〉减构造模板厚度和方木楞、木楔的厚度计算),并在钢管上做上标记,对高出部分的钢管用电焊机切割,保证整个支架的高度一致并满足设计要求。在支架顶部横桥向设横向钢管(以在其上直接设方木楞和木楔,铺装模板),在横向钢管扣件的下部紧设纵向钢管,要求横向钢管扣件紧贴在纵向钢管扣件之上,再在纵向钢管扣件下紧贴着增设一个加强扣件,这样就能保证横向钢管与竖向钢管的扣件连接具有足够的强度来承受施工荷载。为了施工方便和安全,分别在0号和4号台的外侧搭设人行工作梯,并在支架两侧设置1.2m宽的工作、检查平台,工作梯和平台均要安装1.2m高的护栏。(支架布置图见附图2)(3)施工预拱度的确定与设置 在支架上浇筑连续箱梁时,在施工中和卸架后,上部构造要发生一定的下沉和挠度,为保证上部构造在卸架后能达到设计要求的外形,在支架、模板施工时设置合适的预拱度。在确定预拱度时,主要考虑了以下因素: A、由结构自重及活载一半所引起的弹性挠度δ1;

箱梁预制安全专项施工方案

箱梁预制安全专项施工方案 一、编制原则和编制依据 1.编制原则 A、遵守合同文件各项条款要求,全面响应合同文件,认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。 B、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全技术要求。 C、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。 D、自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 E、实施项目管理,通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理,实现成本、工期、质量、安全及社会效益。 2.编制依据 A、国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安公路段《两阶段施工图设计第三册桥梁、涵洞》之第一、二分册 B、四川省高速公路施工标准化管理指南(工地建设、桥梁); C、《乐雅高速公路TJ11合同段总体施工组织设计》; D、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006; E、《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95; F、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000; G、《起重机械安全监察规定》、《起重机械使用管理规则》; H、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005);

I、《建设工程安全生产管理条例》; 此次桥梁预制施工安全专项方案除参照以上施工标准执行外,尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。 二、工程概况 1.工程简介 TJ11标段路线长9.668km,标段起讫里程桩号为K80+370~K90+050,位于雅安市雨城区草坝镇和凤鸣乡境内,工程项目主要位于草坝镇。本标段穿越香樟咀设置水口长隧道,经大通寺后通过草坝坪坝区,于草坝镇北东侧史家沟设置草坝互通连接省道S305线,经石碑田水库西侧设肖家碾大桥,穿越肖家山设置中隧道,到达本标段终点。 本标段共有三座大桥、六座中桥、一座小桥。其中三座大桥和三座中桥上部结构采用20m跨径的预应力砼简支小箱梁,共计313片;一座中桥上部结构采用20-25-20m跨径的现浇预应力砼连续梁,共计两联;一座中桥上部结构采用18m跨径的现浇预应力砼空心板,共计两片;一座中桥上部结构采用20m跨径的预制预应力砼空心板,共计10片,一座小桥上部结构采用10m跨径的预制简支空心板,共计18片。 本标段共有八座大中桥上部结构采用20m跨径的预应力砼简支小箱梁,共计313片。 梁场主要负责313片20m跨径的预应力砼简支小箱梁、10片20m 跨径的预应力砼空心板和18片10m跨径的简支空心板的预制和存放。 2.工程特点 ⑴预制场设在路基上,受土石方施工影响,预制场施工范围内的路基必须尽快成形,以进行预制场的建设。

现浇箱梁支架专项施工方案修订稿

现浇箱梁支架专项施工 方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

目录

第1章编制依据 1、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第二合同工程施工图纸》2017年7月 2、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第二合同工程招投标文件》 3、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第二合同工程合同文件》 4、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第二合同工程相关交底及会议纪要 5、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等,主要有: (1)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008) (2)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004) (3)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2011) (4)《工程测量规范》(GB50026—2007) (7)《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004) (8)《钢结构焊接规范》(GB50661-2011) (9)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2011) (10)《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规程》(JGJ166-2008) 6、施工安全管理规范、规程及手册 (1)《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-2012) (2)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005); (3)《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-2011) (4)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) (5)《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》(JGJ276-2012) (6)《建筑工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720-2011)

箱梁预制专项施工方案 (专家论证)

桥梁预制箱梁专项 施工方案 工程名称:**工程 施工单位: **有限公司 编制人: 审核人: 审批人: 审批单位: **有限公司 **有限公司大亚湾** 工程施工项目经理部 二0一六年二月

目录 一、编制说明 (1) (一)、编制依据 (1) (二)、编制原则 (1) 二、工程概况 (1) (一)、工程概述 (1) (二)、预制场地建设 (2) (三)、材料要求 (3) (四)、预制场配置 (4) 三、施工工期计划安排 (4) (一)、制梁顺序 (5) (二)、施工工艺流程 (6) (三)、模板制作 (6) (四)、钢筋制作安装 (7) (五)、预应力钢束安装 (9) (六)、模板安装 (9) (七)、混凝土浇筑 (10) (八)、模板拆除。 (11) (九)、预应力张拉施工。 (11) (十)、封锚、封端。 (14) 五、质量保证措施 (14) (一)、箱梁内、外模.质量控制 (14) (二)、钢筋及钢筋绑扎焊接、支座预埋钢板位置及预应力波纹管道布设的质量控制 (15) (三)、砼拌和、运输、浇注的质量控制 (16) (四)、内、外模拆除时间的控制; (17) (五)、预应力张拉质量控制 (17) 六、安全保证措施 (18) (一)、安全目标 (18) (二)、安全管理组织机构 (18) (三)、安全措施 (18) 七、应急预案 (20) (一)、可能出现的突发事件 (20) (二)、突发事件预防措施 (20) (三)、突发事件应急措施 (21) 附图一、桥梁箱梁预制场建设施工方案图(YZC001-YZC004) 附图二、施工进度计划横道图

一、编制说明 (一)、编制依据 1、施工设计图纸; 2、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011); 3、现场实际情况。 (二)、编制原则 1、本着优质、高效、经济、合理的原则,依据施工总承包合同和实施性施工组织设计,严格执行有关施工规范和标准。 2、以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则,安排施工进度计划。 3、以确保质量目标为原则,安排专业化施工队伍,配备先进的机械设备,采用先进的施工方法和工艺。 4、以确保安全生产为原则,严格执行各项操作规程,制定各项技术组织及安全保证措施。 二、工程概况 (一)、工程概述 **工程,本桥梁为龙海路上的一座桥梁,位于桩号K2+079.960~K2+240.040坪山河路段。本桥为双幅桥,左右半幅对称设置。上部结构为5*30米五跨连续箱梁。梁高1.6米,顶板厚18厘米,底板厚25厘米,腹板厚18厘米。箱梁采用单箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。 桥梁总长160.08m(含桥台搭板),共5跨,预制箱梁共计70片,其中30米中梁50片,30米边梁20片。箱梁采用架桥机自0#台向5#台依次进行架设。

预制箱梁施工方案

目录 1工程概况 (1) 1.1工程简介 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3主要工程数量 (2) 2施工安排 (2) 3工期安排 (3) 4资源配置 (3) 4.1人员配置 (3) 4.2机械配置 (4) 4.3模板配置 (5) 5施工方法 (5) 5.1工艺流程图 (5) 5.2台座 (7) 5.3钢筋制作绑扎 (10) 5.4波纹管安装 (11) 5.5模板安装 (12) 5.6预应力筋穿束 (15) 5.7混凝土的浇筑 (15) 5.8预应力箱梁张拉 (20) 6质量预控与通病防止 (29) 6.1壁厚超差 (29)

6.2梁顶面裂缝 (29) 6.3漏浆: (30) 6.4预应力施工常见问题及处理措施 (30) 7质量保证措施 (35) 7.1管理体系 (35) 7.2质量保证措施 (36) 8安全保证措施 (37) 9文明施工及环境保护 (39)

1工程概况 1.1工程简介 本工程预制箱梁共有176片、车站轨道梁36片,预制箱梁分为30m、27.5m、25m 3种形式,轨道梁分为10m、15m、20m 3种形式。 区间预制箱梁梁高1.9m,顶板宽度3.28m(含两侧各25cm预留筋),底板宽1.5m,腹板厚度25~40cm,底板厚度21~30cm,顶板厚度25cm;车站轨道梁梁高1.2m,顶板宽3.8m,底板宽1.7m,腹板厚度25cm,底板厚20cm,顶板厚18cm。30m预制箱梁重量150t,20m轨道梁重量80t。 1.2编制依据 《城市桥梁工程施工质量验收规范》DJG08-117-2005 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50-2011) 《后张预应力施工规程》(DBJ08-235-1999-75) 《混凝土结构工程施工质量验收规程》(GB50204-2002) 《预应力混凝土结构设计规程》 (DGJ 08-69-2007) 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T 14370-2007) 《钢筋混凝土用热轧光园钢筋》(GB1499.1-2008) 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007) 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003) 《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003)

现浇连续箱梁施工方案(终极版)

荆州市凤凰大道(207国道~荆襄外河西岸)工程 跨荆襄高速桥梁工程 现浇预应力砼箱梁及梯道梁 专项施工方案 编制: 审核: 审批: 承包单位:太平洋建设集团有限公司 监理单位:珠海巨业建设监理有限公司 日期:2018年5月8日

目录 一、编制依据与编制原则........................ 错误!未定义书签。 1、编制依据................................. 错误!未定义书签。 2、编制原则................................. 错误!未定义书签。 二、工程概况.................................. 错误!未定义书签。 1、工程项目概述?错误!未定义书签。 2、工程数量................................ 错误!未定义书签。 三、项目管理目标?错误!未定义书签。 1、质量目标................................ 错误!未定义书签。 2、安全目标................................. 错误!未定义书签。 3、工期目标 (7) 4、环保、水保及文明施工目标................. 错误!未定义书签。 5、内业管理目标............................. 错误!未定义书签。 四、人员、材料、机械设备与现场施工保障措施?错误!未定义书签。 1、设备、人员进场?错误!未定义书签。 2、技术准备................................. 错误!未定义书签。 3、主要材料供应计划?错误!未定义书签。 4、修建临时设施?错误!未定义书签。 五、工期安排?错误!未定义书签。 六、施工方案.................................. 错误!未定义书签。1、施工工艺流程?错误!未定义书签。 12 2、施工准备? 3、碗扣支架搭设............................. 错误!未定义书签。 4、模板安装?错误!未定义书签。 5、支架预拱度得设置及支架预压?错误!未定义书签。 6、支座安装?错误!未定义书签。 7、钢筋得制作与安装?错误!未定义书签。 8、梁体混凝土得浇筑?错误!未定义书签。 9、预应力施工?错误!未定义书签。

预制箱梁吊装专项施工方案.

深圳南坪快速路二期(A 段)工程第三合同段 龙井路、龙珠大道跨线桥 预制箱梁安装专项施工方案 编制者: 审核者: 中铁十三局集团有限公司深圳南坪快速路二期(A 段)工程 第三合同段项目经理部 二〇一一年五月 中铁十三局集团有限公司广明高速公路SG09合同段项目经理部 目录 1. 编制依 据 . ................................................................... ............................................. 2 2. 工程概 况 . ................................................................... (2)

2.1工程概 述 ..................................................................... ........................................................................ .......... 2 2.2 箱梁安装基本情 况 ..................................................................... .. (2) 3. 分项工程进度计 划 ..................................................................... .. (3) 3.1箱梁安装进度计 划 ..................................................................... .................................................................. 3 3.2主要分项工程进度计 划 ..................................................................... . (3) 4. 施工方案、方法及工 艺 ..................................................................... . (3) 4.1施工方 案 ..................................................................... ........................................................................ .......... 3 4.2 施工方法及工 艺 ..................................................................... (5)

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