盘式曝气器设计及施工方案

盘式曝气器设计及施工方案
盘式曝气器设计及施工方案

盘式曝气器设计及施工方案

一、工程范围

1.1改造工程的范围为470好氧池I、II系列,与空气管DN80曝气器框架连接的DN32空气支管更换,

1、生化池面上玻璃钢盖、玻璃钢风管的拆卸安装,

2、池面上所有风管支架的防腐

3、拆除原已腐蚀的DN32空气支管,更换全新的空气支管,完成池底的积泥的气冲,保证曝气框架完好安装,完成18组可提升曝气系统的安装调试

4、曝气器框架系统的利旧改造,曝气器的清洗和更换破坏的曝气器

2.2改造工程的范围为473好氧池I系列(DN32插入式空气支管拆除,清理穿孔管上的积泥和积碳及新插入管的安装)本次项目改造工程需在不影响系统运行的前提下(不停产),1、拆除原已腐蚀的DN32插入式穿孔管,更换全新的穿孔管,2、完成清洗穿孔管上的积泥和积碳,完成全新的插入式穿孔管安装调试,水面碳钢管、支架的防腐。

2.3投标方负责470好氧池I、II系列及473好氧池I系列旧设备的拆卸及新设备的安装,旧设备的材料归招标方所有。

3、技术要求

3.1* 470好氧池I、II系列设计条件:

3.1.1 470好氧池I、II系列池体结构类型

钢混结构有效水深 H=4.5m

池深 H=5.0m 池底宽 B=8.6m

长度 L=30m 廊道数量 n=6

3.1.2 470好氧池设计处理效果

3.1.3 470好氧池可提升曝气器布置图(见附图)

3.1.4 现有风机300m3/min 三台,离心式,最高出口风压54KPa,一用二备。

3.1.5 池内溶解氧各廊道确保2.0-5.0mg/l,最大需氧量4600kgO2/d,最大供气量8000m3/h。

3.1.6 工作条件

安装场所:室外

工作介质:废水、高温空气,废水中含少量油类及有机溶剂,并易生成CaSO4结垢。

工作方式:连续

pH: 6~9

CL-:3000-5000mg/L,TDS约10000mg/L

空气温度:≤120℃

环境温度:室外-10~45℃

水温:常温

MLSS:3000~5000 mg/L

Ca2+:600~1200mg/L

3.1.7 材质及防腐要求

主空气管为DN200、支管为DN80,

水下曝气器支座框架采用316L,其余部分采用碳钢环氧煤沥青两底两面防腐。所有连接紧固件螺栓采用304不锈钢。

不得采用任何含有硅橡胶材质的设备和材料

3.1.8防腐涂层要求:

所有钢部件、铸铁部件的防腐,符合GB的相关标准及规定要求。

铁质部件采用喷砂表面处理,满足BS4232标准I级、GB8923-88Sa2.5级或等同标准要求。涂层采用环氧树酯漆膜,暴露于空气的部件干膜厚度(DFT)不小于200μm。

底漆、结合层、面漆应相互配套,形成完整连续的防腐涂层,保证在工作环境下不产生物理或化学分解变质。

DN32插入式空气支管,水与空气接触面采用玻璃钢贴布防腐,贴布防腐层为3层,水上部分50公分,水下部分50公分,其它部位采用环氧煤沥青防腐。

3.2 改造工程的范围为470好氧池I、II系列工程技术要求:

3.2.1* 曝气器说明

3.2.1.1 曝气器型式为盘式曝气器。

曝气系统的布置必须满足池体的搅拌功能,防止池内污泥沉淀,且必须满足生化反应所需空气量。

盘式曝气器的使用寿命必须满足频繁开关的要求。

保证单元拆卸、提升方便、可靠,维修方便。

3.2.1.2 盘式曝气器技术参数

3.2.1.3 EPDM采用原料进口。

3.2.1.4*工程量材料材质、防腐一览表

3.3* 473好氧池I系列设计条件:

3.3.1 473好氧池I系列池体结构类型:

钢混结构有效水深 H=4.0m

池深 H=4.5m 池底宽 B=8.5m

长度 L=30m 廊道数量 n=3

3.3.2 473好氧池I系列设计处理效果

可提供更优化的设计方案。

3.3.4 现有风机300m3/min 三台,离心式,最高出口风压54KPa,一用二备。

3.3.5 工作条件

安装场所:室外

工作介质:废水、高温空气,废水中含少量油类及有机溶剂,并易生成CaSO4结垢。

工作方式:连续

pH: 6~9

CL-:3000-5000mg/L,TDS约10000mg/L

空气温度:≤120℃

环境温度:室外-10~45℃

水温:常温

MLSS:500~1000 mg/L

Ca2+:600~1200mg/L

3.3.6 材质及防腐要求

DN32插入式空气支管,水与空气接触面采用玻璃钢贴布防腐,贴布防腐层为3

层,水上部分50公分,水下部分50公分,其它部位采用环氧煤沥青防腐。3.3.7防腐涂层要求:

所有钢部件、铸铁部件的防腐,应符合GB的相关标准及规定要求。

铁质部件采用喷砂表面处理,满足BS4232标准I级、GB8923-88Sa2.5级或等同标准要求。涂层采用环氧树酯漆膜,暴露于空气的部件干膜厚度(DFT)不小于200μm。

底漆、结合层、面漆应相互配套,形成完整连续的防腐涂层,保证在工作环境下不产生物理或化学分解变质。

DN32插入式空气支管,水与空气接触面采用玻璃钢贴布防腐,贴布防腐层为3层,水上部分50公分,水下部分50公分,其它部位采用环氧煤沥青防腐。3.3.8*工程量材料材质、防腐一览表

四、安装进度表

五、安装技术力量

1、安装方面:

我公司从事曝气器的生产和安装已有多年的历史,已经积累了丰富的专业经验,而且有一支技术熟练、素质高的工程安装队伍,不论工程量有多大,我们完全有信心、有能力做好安装的时间和事务上的安排工作,并保证以优质的工程交付给用户。

2、调试阶段:

由于我公司所供应的设备在出厂前都已进行过严格的质量检验和性能测试,不合格品决不出厂,这就对后期的调试工作提供了有力的保障。所有调试工作均是严格执照安装操作手册进行的,决不会为工程的正常运行留下事故隐患。

3、施工组织设计

1)曝气器安装施工方案及进度安排

根据招标的工程进度要求,对于投标产品的安装,我公司技术部门根据现

场情况及工程量制订严谨的安装施工方案,并负责工程的安装,调试、培训,

保证将本招标工程的微孔曝气系统建成保质保量的全优工程。

2)安装人员组织机构

安装人员长期在外进行的安装施工,具有丰富的现场施工经验,能够克服各种困难,保质保量完成安装任务。

六、其他

6.1 中标人在收到中标通知书之日起一周天内与招标人及项目设计单位进行设计交底。

6.2 在投标书中承诺本技术标书中未尽事宜在订货及设计过程中,招标人、中标人双方以书面协议的方式友好协商解决。尽最大努力响应招标方在技术方面提出的合理要求。

6.3在投标书的技术部分详细阐述机组整体及各部件所采用的技术、设计方案特点、标准、材料、加工要求及质保手段。

6.4标准选配件需说明供货厂家的基本情况、技术要求及性能保证值。

7、技术服务和设计联络

7.1投标人现场技术服务:

7.1.1 投标人现场服务的目的是使所供设备正确安装、正常投运。投标人要派合格的现场服务人员。

7.1.2 现场服务人员应具有下列条件:

7.1.2.1遵守法纪,遵守现场的各项规章和制度;有较强的责任感和事业心,按时到位;

7.1.2.2了解合同设备的设计,熟悉其结构,有相同或相近机组现场工作经验,能够正确地进行现场指导;身体健康,适应现场工作的条件。

7.1.2.3 现场服务人员的职责:

现场服务人员的任务主要包括设备催交、货物的开箱检验、设备质量问题的处理、指导安装和调试、参加试运和性能验收试验。

在安装和调试前,现场服务人员应向招标人工厂人员做技术交底,讲解和示范将要进行的程序和方法。对重要工序,现场服务人员要对施工情况进行确认和签证,否则招标人工厂人员不能进行下一道工序。经投标人现场服务人员确认和签证的工序,如因投标人现场服务人员指导错误而发生问题,投标人负全部责任。

投标人现场服务人员应有权全权处理现场出现的一切技术和商务问题。如现场发生质量问题,投标人现场人员要在招标人规定的时间内处理解决。如投标人委托招标人进行处理,投标人现场服务人员要出委托书并承担相应的经济责任。

投标人对其现场服务人员的一切行为负全部责任。

投标人现场服务人员的正常事假和更换应事先与招标人协商。

7.2 招标人的义务:招标人要配合投标人现场服务人员的工作,并在生活、交通和通讯上提供方便。

7.3 培训:为使合同设备能正常安装和运行,投标人有责任提供相应的技术培训。培训内容应与工程进度相一致。投标人现场服务人员在招标人工厂操作人员进行培训,直到操作人员能现场独立操作为止。

7.4 设计联络:有关设计联络的计划、时间、地点和内容要求由招标人和投标人双方商定。

7.5系统现场安装,必须符合相关国家规范要求。

7.5.1施工过程中,遵守甲方的管理制度要求并签订安全文明施工协议。

7.5.2投标人技术标书中应明确在现场具备安装条件后,整个系统的安装周期,安装人员的配备情况以及安全施工的措施。

变压器安装施工方案

) 一、工程概括 1.工程地点:0000000000 2. 工程概况:本工程的高压电气部分包括变压器的安装调试、高压配电柜的安装调试、高压电缆的敷设和调试、高压电机的安装检查和调试。其变压器安装调试是一个非常重要的环节,为确保变压器安装调试顺利施工,保证施工质量,特编制本施工方案,以指导施工。 二、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002 《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》GBJ147-90 《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 GB50397—2007 ) 《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工验收规范》GBJ148—90 《变压器油》GB2536—90 《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》GBJ149----90 《电气装置安装工程质量检验评定规程》DL/T5161-2002 三、施工准备 设备及材料要求 变压器应装有铭牌。铭牌上应注明制造厂名、额定容量,一二次额定电压,电流,阻抗电压及接线组别等技术数据。 变压器的容量,规格及型号必须符合设计要求。附件、备件齐全,并有出厂合格证及技术文件。 | 型钢:各种规格型钢应符合设计要求,并无明显锈蚀。

螺栓:除地脚螺栓及防震装置螺栓外,均应采用镀锌螺栓,并配相应的平垫圈和弹簧垫。 其它材料:蛇皮管,耐油塑料管,电焊条,防锈漆,调和漆及变压器油,均应符合设计要求,并有产品合格证。 主要机具 3.2.1 搬运吊装机具:汽车吊,汽车,卷扬机,吊链,三步搭,道木,钢丝绳,带子绳,滚杠。 3.2.2 安装机具:台钻,砂轮,电焊机,气焊工具,电锤,台虎钳,活扳子、鎯头,套丝板。 3.2.3 测试器具:钢卷尺,钢板尺,水平,线坠,摇表,万用表,电桥及试验仪器。 作业条件 》 3.3.1 施工图及技术资料齐全无误。 3.3.2 土建施工基本完毕,标高、尺寸、结构及预埋件焊件强度均符合设计要求。 3.3.3 变压器轨道安装完毕,并符合设计要求(注:此项工作应由土建操作,安装单位配合)。 3.3.4 墙面、屋顶喷浆完毕,屋顶无漏水,门窗及玻璃安装完好。 3.3.5 室内地面工程结束,场地清理干净,道路畅通。 四、变压器安装施工 安装工艺流程 电力变压器安装工艺流程如下图1所示: }

微孔曝气器安装施工方案

微孔曝气器选型及安装注意事项 一、产品介绍: 膜片式微孔曝气器的曝气气泡直径小,气液界面直径小,气液界面积大,气泡扩散均匀,不会产生孔眼堵塞,耐腐蚀性强,经50多家用户多年使用效果良好(比常规产品固定螺旋曝气器,散流曝气器和穿孔管曝气器能耗降低40%,或增加污水处理量40%)。特别适用于城市污水和大型工厂新建扩建和老曝气池改造,且曝气池可间歇运行。 二、曝气器主要技术参数: 曝气器尺寸:Φ215mm,Φ260mm ,Φ300mm 服务面积:0.25-0.55m2/个,0.35-0.75m2/个 曝气膜片运行平均孔隙:80-100微米 空气流量:1.5-3m3/个h 氧总转移系数:kla(20℃)0.204-0.337min-1 氧利用率:(水深3.2m)18.4-27.7% 充氧能力:0.112-0.185KgO2/m3h 充氧动力效率:4.46-5.19KgO2/kwh 曝气阻力:180-280mmH2O 空气管设计应考虑压力平衡,最好联成环状网,每组进气管应设置阀门,便于调节空气量。空气管设计流速:干管为10-15米/秒;支管为5米/秒。曝气器表面距池底安装高度:270mm、250mm,推板式为200mm。 三、曝气器管道的连接方式和安装: 曝气装置由曝气器、布气管道、三通、四通、弯头、调节器、连接件、清除装置等组成。布气管道按通常的环形布置,曝气器按供气量和池形布置密度,曝气器和布气管道的连接采用G3/4螺纹连接,底座为内螺纹(固定于布气管道上)曝气器为外螺纹,安装时先把调节器按所需尺寸用膨胀螺栓固定在池底,然后用抱箍把布气管道固定在调节器上,为防止其它作业如电焊火花和土建时,混凝土等重物损坏曝气装置,必须等土建工程结束后在放水前把曝气器装上,为防止管道和连接部分漏气,应放水超过曝气器10cm左右底深度试漏,然后通气如发现有管道连接部分漏气应及时排除,然后正式投运。. 四、曝气器施工组织方案 4.1施工组织设计依据 本工程施工组织设计是以下列图纸、资料作为依据进行编制: (1) 改造工程合同、技术协议书。 (2) 本项工程前期工作的有关文件。 (3) 国家和地区颁布的有关强制性规范、标准。 (4) 设备制造厂提供的有关设备图纸和技术文件等。(详见施工图纸) (5) 设计变更及工程业务联系单。 (4)放工队伍做好施工安全措施,制订有关遵守业主单位内规定的制度。 总队内部也应设置项目负责人和联系人,负责总体协调、设备材料供应,非标设备制作及零部件加工等工作。 4.2施工进度计划

盘式制动器课程设计方案

中北大学 课程设计说明书 学生姓名:学号: 学院(系):机电工程学院 专业:车辆工程 题目:夏利汽车盘式制动器方案设计 综合成绩: 职称: 年月日

目录 一、夏利汽车主要性能参数---------------------4 二、制动器的形式-----------------------------5 三、盘式制动器主要参数的确定-----------------7 四、盘式制动器制动力矩的设计计算-------------9 五、盘式制动器制器的校核计算----------------10 1.前轮制动器制动力矩的校核计算 2.摩擦衬片的磨损特性计算 六、经过计算最终确定后轮制动器的参数--------13 七、设计小结--------------------------------13 八、设计参考资料----------------------------13

轿车前轮制动器设计说明书前言汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地(包括在斜坡上)驻留不动的机构。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大,为了保证行车安全,汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车,才能充分发挥其动力性能。本次课程设计根据任务要求只对夏利汽车盘式制动器方案设计。

一、汽车主要性能参数 主要尺寸和参数: (1)、轴距:L=2405mm (2)、总质量:M=900kg (3)、质心高度:0.65m (4)、车轮半径:165mm (5)、轮辋内径:120mm (6)、附着系数:0.8 (7)、制动力分配比:后制动力/总制动力=0.19 (8)、前轴负荷率:60%;即质心到前后轴距离分别为 L1=L?(1?60%)=962mm L2=L?60%=1443mm (9)、轮胎参数:165/70R13; 轮胎有效半径r e为: 轮胎有效半径=轮辋半径+(名义断面宽度×高宽比) 所以轮胎有效半径r e=(240 2 +165×70%)=235.5mm (10)、制动性能要求:初速度为50KM/h时,制动距离为15m。则 满足制动性能要求的制动减速度由:S=1 3.6(τ2‘+τ2“ 2 )μ0+μ02 25.92 a bmax 计算最大减速度 a bmax,其中μ0=U =50Km/h;S=15m;τ2‘= 0.05s;τ2“=0.2s。经计算得 最大减速度 a bmax≈7.47m s2 ?

(完整)10kV变压器及高低压柜安装施工方案.doc

陕西有色光电科技有限公司1Gwp太阳能光伏电池项目(一期 500MW)电池厂房 变压器及开关柜 安装方案 编制: 审核: 批准: 信息产业电子第十一设计研究院科技股份有限公司 陕西有色光电项目部 2015 年 1 月

目录 一、施工内容 . (1) 二、编写依据 . (1) 三、施工准备 . (1) 四、施工安排 . (2) 五、施工工艺控制 . (2) 1、变压器安装 . (2) 2、开关柜安装 . (4) 3、母线安装 . (5) 3、开关柜调试 . (6) 六、安全管理 . (7)

一期 500MW电池厂房变压器及开关柜安装施工方案 一、施工内容 1、安装10KVA的室内变压器6台及附件,及母线桥等附件; 2、安装开关柜72台; 二、编写依据 1、《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》 GBJ 148—1990 2、《电气装置安装工程质量检验及评定规程第 3 部分:电力变压器、油浸 电抗器、互感器施工质量检验》DL/T 5161.3 —2002 3、《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》GBJ 147—1990 4、《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》GBJ 149—1990 5、《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》GB 50171 —1992 6、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB 50150— 2006 三、施工准备 1、施工现场作业环境已达到开工条件 (1)工程所需的变压器、开关柜、母线等施工材料已到位,施工图纸、厂家安装说明书等技术资料齐全; (2)开工所需的施工技术人员、机具齐全; (3)配电房已经验收合格,满足电气安装条件。 (4)施工现场的作业环境满足变压器、开关柜的吊装。 2、施工机具配备

SBR工艺曝气系统曝气器安装方案

SBR工艺曝气系统曝气安装(改造技术方案) 石家庄市永峰环保设备有限公司 2015年3月19日

SBR工艺曝气系统曝气器安装方案 一、现场状况: 1、原有曝气系统运行不稳定,故障率高,不能达到原设计技术要求,我们分析有以下原因:1)、风机风量和曝气器总通气量不匹配,风机风量过大,使曝气器长期高负荷运行,缩短了曝气器使用寿命。2)、曝气器的材质或者原材料生产没有达到技术要求。3)、再有就是在安装曝气器时现场的各种情况,也会缩短曝气器的使用寿命。 现场采用SBR工艺,曝气系统一般采用底部固定曝气,在曝气器上面安装各种生物膜填料,这样布置在产品使用周期内,一般不会出现故障,而且运行情况良好,出现上述情况才会缩短使用寿命,影响使用效果。 对于以上的问题,我们要使所选用的曝气器总通气量必须和风机风量相匹配,曝气器的布置必须均匀不能留有曝气死角,选用便于安装拆卸,维修方便,使用寿命长的曝气器。 二、产品参数及需要数量 管式可提升曝气器参数: 通气量:8m3/h 服务面积:1.8—2平米 有效长度:2米 氧利用率:大于35% 现场风机三台,两用一备,通气量为2.82*2*60=338.4m3/h 按通气量计算曝气器所需数量为338.4÷4=42.4套 需要布置曝气器的池子面积为4.35*6.4+4.5*5.6+4.5*5.6=78.2平米 按每套服务面积所需数量为78.2÷1.8=43.4套 曝气器的数量确定首先以风机风量为主要参考指标,其次是根据安装面积大小均匀布置,最终确定曝气器数量为42套。 三、 SBR工艺的曝气方式,是在填料下方曝气,是需氧量高的区域,应适当加大安装密度,调节曝气池只是起到均质,均量的调节作用,安装数量适当减少。 我们的管式可提升曝气器采用不锈钢支架,使用寿命达到5-8年,其余支架部分为耐腐蚀,耐老化的ABS材质,寿命5年以上,曝气器膜片为易损耗产品,三年为一更换周期。我们的曝气器可多次重复拆装使用,不影响使用效果,可在不停止运行的情况下进行检修更换。 四、产品报价: 报价说明:此报价包含17%的增值税发票、运费及安装费用。 2、管道配件清单

盘式制动器说明书

第二章可控自冷盘式制动器 K P Z— / ?? ?? 制动器副数?规格 ?? ?制动盘直径 ?? ?制动 ?? ?盘式 ?? ?可控 ?? ?KPZ型号含义 1.可控盘闸系统的选用型号含义 2. 结构特征与工作原理 2.1 机械系统结构及工作原理 ?? ?1 电动机;2 联轴器;3 牵引体;4 传动轮;5 联轴器;6 垂直轴减速器;7 制动盘;8 弹簧;9 活塞;10 闸瓦; 11 油管 图1 制动装置布置图 自冷盘式可控制动装置主要由制动盘,液压制动器(含活塞、闸瓦、弹簧等),底座,液压站等组成,图1是制动装置在系统中的布置示意图。它主要由制动盘7和液压制动器(8,9,10)等组成。盘式制动装置的制动力是由闸瓦10与制动盘7摩擦而产生的。因此调节闸瓦对制动盘的正压力即可改变制动力。而制动器的正压力N 的大小决定于油压P与弹簧8的作用结果。当机电设备正常工作时,油压P达最大值,此时正压力N为0,并且闸瓦与制动盘间留有1-1.5mm的间隙,即制动器处于松闸状态。当机电设备需要制动时,根据工况和指令情况,电液控制系统将按预定的程序自动减小油压以达到制动要求。 2. 盘式制动器的安装说明: 2.1 盘式制动器主机的安装: 盘式制动装置安装前要准确测定位置及距离。通常制动盘与减速器的某一低速轴相连,也可以直接与驱动轮连接实现各种工作制动。 安装制动器时制动闸座与底座安装必须对中安装。制动盘安装后要求盘面的旋转跳动量≤0.1mm,闸盘与闸瓦的平行度≤0.2mm。盘式制动器在松闸状态下,闸瓦与制动盘的间隙为1~1.5mm;制动时,闸瓦与制动盘工作面的接触面积不应小于80%。

安装于减速机倒数二轴上安装于滚筒轴上 电动机; 2-联轴器; 3-牵引体; 4-传动轮; 5-联轴器; 6-减速器; 7-制动盘; 8, 9, 10-液压制动器; 11-油管 图2 制动装置安装布置示意图 其中制动盘安装分两种情况,1、胀套联接2、键连接 2.2 盘式制动装置的连接方式 胀套联接 KZP自冷盘式可控制动装置胀套联接 胀套示意图 表3 安装尺寸表 和无损伤。在清洗后的胀套结合面上均匀涂一层薄润滑油(不含二硫化钼等极压添加剂),预装到滚筒轴上。把制动盘推移到滚筒轴上,使达到设计规定的位置,然后按胀套拧紧力矩的要求将胀套螺钉拧紧。 拧紧胀套螺钉的方法: (1) 使用扭矩扳手,按对角、交叉的原则均匀的拧紧。 (2) 拧紧螺钉时按以下步骤拧紧: a. 以1/3MAX值拧紧 b. 以2/3MAX值拧紧 c. 以MAX值拧紧 d. 以MAX值检查全部螺钉 安装完毕后,在胀套外漏端面及螺钉头部涂上一层防锈油脂,并进行整体二次灌浆。

毕业设计盘式制动器设计说明书

汽车盘式制动器设计 摘要:本文主要是介绍盘式制动器的分类以及各种盘式制动器的优缺点,对所选车型制动器的选用方案进行了选择,针对盘式制动器做了主要的设计计算,同时分析了汽车在各种附着系数道路上的制动过程,对前后制动力分配系数和同步附着系数、利用附着系数、制动效率等做了计算。在满足制动法规要求及设计原则要求的前提下,提高了汽车的制动性能。 关键词:盘式制动器;制动力分配系数;同步附着系数;利用附着系数;制动效率

Automobile disc brake design Abstract:This paper is mainly the disc brake of the classification and various kinds of disc brake of the advantages and disadvantages are introduced, the selection scheme of the chosen vehicle brake was selected and for disc brake do the main design calculation and analysis of the car in a variety of attachment coefficient road on the braking process of, of braking force distribution coefficient and the synchronous adhesion coefficient, utilization coefficient of adhesion, braking efficiency calculated. Under the premise of meeting the requirements of the braking regulation requirement and design principle and improve the braking performance of automobile. Key words: Disc brake,Braking force distribution,coefficient,Synchronization coefficient,Synchronous adhesion coefficient,The use of adhesion coefficient,Braking efficiency

变电站高压电抗器安装

变电站高压电抗器安装 施工技术措施 1、开箱检查 (1)高抗主体运到现场后检查产品型号是否符合设计要求。 (2)检查冲击记录仪运输冲击记录。 (3)携同相关部门共同开箱检查,检查高抗出厂技术资料是否齐全,按装箱清单检查附件齐全无损伤,瓷套完好无破损、无渗漏油、油位正常。 2、组装前试验 (1)测量高抗油箱及每个活动油罐中的绝缘油耐压值。 (2)测量高抗的绝缘电阻、吸收比、介质损耗因数等数据同出厂值比较以判定高 抗内部是否受潮。 (3)测量高抗套管、升高座等附件符合规范要求。 3、器身检查 (1)本工程高抗不需吊罩检查,从人孔进入油箱中进行内部检查。(2)进入高抗内进行器身检查时要求: ①雨天、大风(4级以上)和相对湿度75%以上的天气不能打开油箱进行器身检查。 ②进入高抗内进行器身检查的人员要穿清洁的衣服和鞋袜,除所带工具外不允许带任何金属物件。

③所用的工具要严格进行清点、登记,防止遗忘在高抗油箱中。 ④进行器身检查过程中要以0.7~3m3/min的流量向高抗内吹入干燥空气,防止器身受潮。 ⑤同时打开的封板不能多于2个,并且要用塑料布或白布阻挡灰尘,严防灰尘进入油箱内。 ⑥器身暴露在空气中的时间要尽量缩短,当空气相对湿度小于75%时,不得超过16小时。 (3)进入油箱内的器身检查内容 ①依据厂家说明书要求拆除临时支撑件。 ②检查所有的联接件处的紧固件是否紧固,是否有防松措施。 ③检查所有引线的绝缘是否良好,支撑、夹件是否牢固。 ④压钉、定位钉和固定件等是否无松动。 ⑤铁芯与夹件的绝缘是否良好,并为一点接地。 ⑥清除油箱内纸屑、残油等杂物。 4、附件安装 (1)升高座安装前先进行电流互感器试验,检查无渗漏油现象,安装时注意使电流互感器铭牌向外,放气塞位置在升高座最高处。 (2)套管安装 ①安装前,先清洗套管,特别是均压球内壁以及套管内部。 ②安装时,套管吊绳必须挂在专用的挂环上,并且用麻绳固定牢靠,吊装时采用空翻技术,中性点套管要倾斜安装,吊装时也要倾斜一样

曝气器方案.

中国石油化工股份有限公司济南分公司 曝气头更换 技术方案 江苏赛欧环保设备有限公司 2015/04

曝气头更换方案 方案一盘式橡胶膜片微孔曝气器 1、概述 在目前的污水处理工艺中,曝气器的应用是很广泛的,它不但用量大,也是污水处理工艺的核心部件,直接影响污水厂的运行质量及出水水质。传统的曝气器是由平片状橡胶膜片紧贴在平面的支撑板或略微凸起的支撑板上,并用压盖压紧,这种曝气器的膜片扩张拉伸是靠橡胶自身的弹性来实现的,且曝气时产生的应力主要集中在膜片中心及四周,膜片的拉伸量相对较小,因而造成曝气器的曝气阻力较大,膜片容易老化撕裂,这使得充氧能力降低、用电消耗加大、设施维修更换工作量加大。针对传统曝气器上述缺点,开发出了新一代盘式橡胶膜片微孔曝气器。 2、产品特点: ※将传统曝气器的平片状橡胶膜片改为带延伸补偿的橡胶膜片,膜片周边区域加厚具有足够的延伸补偿量,可以自由回弹,避免了因应力集中而导致的膜片撕裂,大大延长了使用寿命。 ※在膜片与支撑板之间采用密封性能更好的反扣折式结构,并有效地避免了膜片的脱落现象。 ※膜片采用一种内在的止回阀设计——中心加厚无孔设计,当关闭供气后,在水压及膜片自身弹性的作用下,膜片的中心回落在薄膜托板的孔上,而未打孔的区域恰好覆盖住空气释放孔,像止回阀一样能防止液体倒流进曝气系统中去。 ※曝气器内部设有独立的T型止回阀,即使膜片损坏也能保证管路不进水,特别适合于间歇式曝气工艺,如SBR工艺等。 ※膜片采用进口三元乙丙胶(EPDM)制成,抗老化、耐腐蚀、经久耐用。 ※独特的开孔技术使曝气器气泡释放均匀,产生的气泡直径细密,可减少对污泥颗粒的剪切破坏作用。 ※通用标准3/4″(英制)螺纹接口,可采用螺纹连接,也可采用软连接,密封性能更好,并能有效避免因曝气器工作时产生的振动而导致的连接件断

盘式制动器设计

目录 绪论 (3) 一、设计任务书 (3) 二、盘式制动器结构形式简介 ................... 错误!未定义书签。 2.1、盘式制动器的分类...................... 错误!未定义书签。 2.2、盘式制动器的优缺点.................... 错误!未定义书签。 2.3、该车制动器结构的最终选择.............. 错误!未定义书签。 三、制动器的参数和设计 ....................... 错误!未定义书签。 3.1、制动盘直径 ........................... 错误!未定义书签。 3.2、制动盘厚度 ........................... 错误!未定义书签。 3.3、摩擦衬块的内半径和外半径.............. 错误!未定义书签。 3.4、摩擦衬块面积 ......................... 错误!未定义书签。 3.5、制动轮缸压强 ......................... 错误!未定义书签。 3.6、摩擦力的计算和摩擦系数的验算.......... 错误!未定义书签。 3.7、制动力矩的计算和验算.................. 错误!未定义书签。 3.8、驻车制动计算 ......................... 错误!未定义书签。 四、制动器的主要零部件的结构设计 ............. 错误!未定义书签。 4.1、制动盘 ............................... 错误!未定义书签。 4.2、制动钳 ............................... 错误!未定义书签。 4.3、制动块 ............................... 错误!未定义书签。 4.4、摩擦材料 ............................. 错误!未定义书签。

SVG及电抗器设备安装施工方案

一般施工方案报审表

注 1.本表一式 4 份,由施工项目部填报,业主工程部和项目部、监理项目部各 1 份,施工项目部存 2 份。 福建风电场机电设备安装工程 220KV SVG及电抗器设备安装施工方案

电力建设集团有限公司 风电站机电安装工程项目部 2018年10月 批准:年月日审核:年月日年月编写:日

目录 一、工程概况................................................................. 1 二、编制依据................................................................. 1 三、施工流程................................................................. 2 四、作业前的条件和准 备 (2) 施工前的准 备 (2) A.绝缘子规格应符合设计要求,并有产品合格证和材质证 书。 (2) B.外观应完整、附件应齐全、无裂纹、无锈蚀或机械损 伤。 (2) C.瓷铁胶合处粘合牢固、无缝 隙。 (3) 施工前应具备的条 件 (3) 作业人 员 (3) 机具及材 料 ................................................................. 4 安全器 具 (4) 工序交

接 (5) 五、主要方法及施工内 容 (5) 电抗器安 装 ................................................................. 5 避雷器安 装 ................................................................. 6 隔离开关安 装 (6) 断路器安 装 ................................................................. 8 电容器系统安 装 (8) SVG功率单元安 装 (9) 高压静止无功发生器的电气安 装 (9) 六、质量要求................................................................ 11 主要质量控制点及质量控制措 施 (11) 七、安全措施与文明施 工 (12) 危险点及控制措 施 (12) 文明施工及环境保护措 施 (12) 一、工程概况 福建风电场机电设备安装工程位于莆田市秀屿区埭头镇大蚶山潘宅村。风电场只设一座升压变电站,220kV 升压站为风电场的控制中心,集变电、控制、送电、监测、行政、生活为一体。 工程名称:福建风电场机电设备安装工程 建设单位:福能埭头(莆田)风力发电有限公司 设计单位:福建永福电力设计股份有限公司 监理单位:福建闽能咨询有限公司 施工单位:湖南湘江电气建设集团有限公司

盘式曝气器安装、运行和维护手册

盘式微孔曝气器 安装、操作和维护说明书 H D 2 0 0 H D 2 2 0 H D 2 7 0 H D 3 4 0 ECO 21 ECO 34

1曝气系统 (3) 2概述 (3) 3运输 (3) 4到货检查 (3) 5产品存贮 (3) 6安装 (3) 6.1准备工作 (3) 6.2调节水平 (4) 6.3曝气盘的安装 (4) 7操作说明 (4) 7.1安装 4 7.2标准操作 (4) 7.3故障排除 (5) 7.4保养和清理 (5) 7.4.1保养 5 7.4.2机械清洗 (6) 7.4.3化学清洗 (6) 8更换 (6) 9再循环 (6) 10免责声明 (6) 11参考文献 (6)

1.曝气系统 本手册详细说明了盘式微孔曝气器JetFlex HD 200、HD220、HD 270以及HD 340的安装和运行要求,也可作为HD 235、HD 325、ECO 21 和ECO 34的安装和操作指南。 2.概述 ******公司为市政和工业污水处理的曝气工艺提供曝气器。 曝气器为采用活性污泥工艺的污水处理厂提供微孔曝气,由于采用了特定配方的EPDM(三元乙丙)橡胶制造而成的膜片有较好的弹性,因此,可长期用于反硝化工艺间歇运行。 工业污水(生活污水中混有工业污水的量超过10%应当被定义为工业污水)可能需要使用其他的材料如硅橡胶、丁晴橡胶、氟橡胶或聚氨酯,请联系******公司。 从原料的混合到产品组装的每一个步骤,******公司都会严格控制,并可根据客户需要记录产品的一致性,所有的曝气器都在工厂完成组装。曝气器在贮存、运输和安装时要小心处理避免损伤。 ******公司的一般销售条件适用于曝气器产品的运输过程。 3.运输 我们用厚纸板箱装运曝气器。详情请查询包装信息。 4.到货检查 根据交付的货物检查产品的包装,在装运时有结构损坏,特别是橡胶膜片。包装、设备或产品的任何损坏都必须在交货起5个工作日内向******公司和运输公司通报。 ******公司保留损坏检查的权利。 产品质保仅适用于采用原始且未损坏的包装情况。 5.设备贮存 在原包装中的曝气器以及所有的附件应按DIN 7716或者ISO 2230的规定在干燥和通风的室内贮存。 要防止受冻、过热、阳光直接照射、灰尘、矿物油和碳氢化合物的污染。 不要靠近发动机存储,特别是不要靠近风机。 不得在室外贮存!产品在现场的贮存时间(从到货到安装/运行)最长不超过1年。 在现场存储时,所有的曝气器和配件都必须贮存在原包装中。大板条纸箱直接暴露在阳光下照射时,要用涂油防水布覆盖,以防止紫外线辐射。 不得使用含增塑剂的包装材料。 6.安装 6.1准备工作 ·在曝气系统安装之前,必须清除曝气池内的所有废物,如石头、金属残片和木块等。 ·推荐的曝气支管应使用标准的(Sh40到Sh80)塑料管(如ABS,PVC等)或DN 100 ( 4”) 不锈钢管。根据管径和壁厚来选择橡胶鞍型适配器的型号。 ·曝气支管应调节水平,公差为± 6.35mm(±1/4”)

(完整版)毕业设计浮钳盘式制动器

原始数据: 整车质量:空载:1550kg ;满载:2000kg 质心位置:a=L 1=1.35m ;b=L 2=1.25m 质心高度:空载:hg=0.95m ;满载:hg=0.85m 轴 距:L=2.6m 轮 距: L 0=1.8m 最高车速:160km/h 车轮工作半径:370mm 轮毂直径:140mm 轮缸直径:54mm 轮 胎:195/60R14 85H 1.同步附着系数的分析 (1)当0φφ<时:制动时总是前轮先抱死,这是一种稳定工况,但丧失了转向能力; (2)当0φφ>时:制动时总是后轮先抱死,这时容易发生后轴侧滑而使汽车失去方向稳定性; (3)当0φφ=时:制动时汽车前、后轮同时抱死,是一种稳定工况,但也丧失了转向能力。 分析表明,汽车在同步附着系数为0φ的路面上制动(前、后车轮同时抱死)时,其制动减速度为g qg dt du 0φ==,即0φ=q ,q 为制动强度。而在其他附着系数φ的路面上制动时,达到前轮或后轮即将抱死的制动强度φ

根据相关资料查出轿车≥0φ0.6,故取6.00=φ. 同步附着系数:=0φ0.6 2.确定前后轴制动力矩分配系数β 常用前制动器制动力与汽车总制动力之比来表明分配的比例,称为制动器制动 力分配系数,用β表示,即:u F F u 1 =β,21u u u F F F += 式中,1u F :前制动器制动力;2u F :后制动器制动力;u F :制动器总制动力。 由于已经确定同步附着系数,则分配系数可由下式得到: 根据公式:L h L g 02φβ+= 得:68.06 .285.06.025.1=?+=β 3.制动器制动力矩的确定 为了保证汽车有良好的制动效能,要求合理地确定前,后轮制动器的制动力矩。 根据汽车满载在沥青,混凝土路面上紧急制动到前轮抱死拖滑,计算出后轮制动器的最大制动力矩2M μ 由轮胎与路面附着系数所决定的前后轴最大附着力矩: e g r qh L L G M ?υ)(1max 2-= 式中:?:该车所能遇到的最大附着系数; q :制动强度; e r :车轮有效半径; max 2μM :后轴最大制动力矩;

3、SVG含电抗器设备安装施工方案.doc

一般施工方案报审表 工程名称:福建风电场机电设备安装工程编号: PZ-DQGIS-003 致监理项目部: 现报上220KV SVG及电抗器设备安装工程施工方案,请审查。 附件 220KV SVG及电抗器设备安装施工方案 施工项目部(章): 项目经理: 日期: 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师: 日期:总监理工程师审查意见: 监理项目部(章): 总监理工程师: 日期: 注 1.本表一式4份,由施工项目部填报,业主工程部和项目部、监理项目部各1份,施工项目部存2份。

福建风电场机电设备安装工程220KV SVG及电抗器设备安装施工方案 电力建设集团有限公司 风电站机电安装工程项目部 2018 年 10 月

批准:年月日审核:年月日编写:年月日

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工流程 (2) 四、作业前的条件和准备 (2) 施工前的准备 (2) A.绝缘子规格应符合设计要求,并有产品合格证和材质证书。 (2) B.外观应完整、附件应齐全、无裂纹、无锈蚀或机械损伤。 (2) C.瓷铁胶合处粘合牢固、无缝隙。 (3) 施工前应具备的条件 (3) 作业人员 (3) 机具及材料 (4) 安全器具 (4) 工序交接 (5) 五、主要方法及施工内容 (5) 电抗器安装 (5) 避雷器安装 (6) 隔离开关安装 (6) 断路器安装 (8) 电容器系统安装 (8) SVG功率单元安装 (9) 高压静止无功发生器的电气安装 (9) 六、质量要求 (11) 主要质量控制点及质量控制措施 (11) 七、安全措施与文明施工 (12) 危险点及控制措施 (12) 文明施工及环境保护措施 (12)

电气工程总体施工方案

泸天化绿源醇业有限责任公司 年产40万吨甲醇10万吨二甲醚工程 电气工程总体 施工方案 中国化学工程第六建设公司 二○○四年三月三十一日

目录 1 编制说明 2 编制依据 3 工程概况 4 工程特点 5 电气工程施工技术措施 6 施工程序 7 主要分项工程施工方法及技术要求 8 施工进度及劳动力安排 9 主要施工机具计划 10 计量器具选择配备计划 11 质量保证措施 12 安全保证措施

1 编制说明 本施工技术方案针对泸天化绿源醇业有限责任公司年产40万吨甲醇、10万吨二甲醚项目投标片区电气分部工程主要分项工程主要工序编制,编写重点突出施工方法和技术要求。编写目的是让技术人员和电气工人在施工中有章可循,有条不紊,全面达到施工和验收标准,让业主满意。 2 编制依据 《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》 GBJ148-90 《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》 GBJ149-90 《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》 GBJ50254-96 《电气装置安装工程起重电气装置施工及验收规范》 GB50256-96 《电气设备交接试验标准》 GB50150-91。 《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范》 GB50257-96。 《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB50303-2002。 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB50168-92。 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 GB50169-92。 《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》 GB50170-92。 《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》 GB50171-92。 《建设工程施工现场供用电安全规范》 GB50166-92。 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-88。 泸天化年产40万吨甲醇、10万吨二甲醚施工招标文件。 3 工程概况 根据招标文件《5.1装置片区介绍及范围界定》,我公司拟投空分片区和转化片区。查看成达工程公司提供的本工程初步设计文件,空分片区有明确的电气内容说明,转化片区电气施工内容必定有,但工程量可能标在别的装置区。 空分装置的6kW负荷由甲醇变电所6kV系统直接供电,装置内设一6.3/0.4Kv低压

盘式制动器设计说明书

错误!未找到引用源。盘式制动器设计说明书 一汽车制动系概述 使行驶中的汽车减速甚至停车,使下坡行驶的汽车的速度保持稳定,以及使已经停驶的汽车保持不动,这些作用统称为汽车制动。 对汽车起到制动作用的是作用在汽车上,其方向与汽车行驶方向相反的外力。作用在行驶汽车上的滚动阻力,上坡阻力,空气阻力都能对汽车起制动作用,但这外力的大小是随机的,不可控制的。因此,汽车上必须设一系列专门装置,以便驾驶员能根据道路和交通等情况,借以使外界在汽车上某些部分施加一定的力,对汽车进行一定程度的强制制动。这种可控制的对汽车进行制动的外力,统称为制动力。这样的一系列专门装置即成为制动系。 1 制动系的功用:使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车;在下坡行驶时,使汽车保持适当的稳定车速;使汽车可靠的停在原地或--=-坡道上。 2 制动系的组成 任何制动系都具有以下四个基本组成部分: (1)供能装置——包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。其中,产生制动能量的部位称为制动能源。 (2)控制装置——包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。 (3)传动装置——包括将制动能量传输到制动器的各个部件。 (4)制动器——产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件,其中也包括辅助制动系中的缓速装置。 较为完善的制动系还具有制动力调节装置以及报警装置、压力保护装置等附加装置。 3 制动系的类型 (1)按制动系的功用分类 1)行车制动系——使行使中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置。 2)驻车制动系——是以停止的汽车驻留在原地不动的一套装置。 3)第二制动系——在行车制动系失效的情况下,保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。在许多国家的制动法规中规定,第二制动系是汽车必须具备的。 4)辅助制动系——在汽车长下坡时用以稳定车速的一套装置。 (2)按制动系的制动能源分类 1)人力制动系——以驾驶员的肢体作为唯一的制动能源的制动系。 2)动力制动系——完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系。 3)伺服制动系——兼用人力和发动机动力进行制动的制动系。 按照制动能量的传输方式,制动系又可分为机械式、液压式、气压式和电磁等。同时采用两种以上传能方式的制动系,可称为组合式制动系。 4 设计制动系时应满足如下主要要求: 1)具有足够的制动效能。行车制动能力是用一定制动初速度下的制动减速度和制动距离两相指标来评定的;驻坡能力是以汽车在良好路面上能可靠的停驻

电气安装施工方案(3)

四川内江盈德气体有限公司30000+40000Nm3/h空分安装工程 电气施工方案 编制: 审核: 审定: 批准: 浙江省工业设备安装集团有限公司211项目 2012年02月10日 目录

1、工程概况 2、编制依据 3、材料检验 4、施工准备 5、电气施工程序图 6、安装要求 7、质量控制点 8、质量保证措施 9、重大危险源 10、安全措施 一、工程概况: 工程名称:四川内江盈德气体有限公司30000+40000Nm3/h空分装置及配套

设施安装工程。 工程地点:四川省内江市威远县连界镇川威新厂区。 工程内容:四川内江盈德气体有限公司30000+40000Nm3/h空分装置及配套安装。 电气安装工程范围:30000+40000Nm3/h制氧机组区内全部生产、生活、变送等用电设备设施的电气及相关的保护、检测、防护设施设备,包括与上级变电所联接相关工程安装、调试,事故备用电源及照明和应急电线路的安装、调试等工程。 本电气施工方案按照施工技术图纸为主要依据,安装内容主要有:

二、编制依据: 1、电气装置安装工程高压电气施工及验收规范(GBJ147—90) 2、电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范(GBJ148—90) 3、电气装置安装工程低压电气施工及验收规范(GB50254—96) 4、电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范(GB50170—2006) 5、电气装置安装工程电缆路线施工及验收规范(GB50168—2006) 6、电气装置安装工程母线装置施工及验收规范(GBJ49—90) 7、电气装置安装工程电气设备交接试验标准(GB50150—2006) 8、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范(GB50169—2006) 9、电气装置安装工程电力变流设备施工及验收规范(GB50255—96) 10、电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范(GB50171—92) 11、电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范(GB50172—92) 12、电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范(GB50256—96) 13、依据建设方提供的图纸 三、材料检验: 在施工过程中应对材料的检验和设备的验收以严格把关,杜绝不合格品,确保工程的质量,具体要求如下: 变压器: 1、开箱检查规格、型号、电压等级等应符合设计要求;设备应有铭牌和强制性产品认证标志,产品合格证书、技术文件齐全。

盘式制动器设计说明书

盘式制动器设计说明书 一汽车制动系概述 使行驶中的汽车减速甚至停车,使下坡行驶的汽车的速度保持稳定,以及使已经停驶的汽车保持不动,这些作用统称为汽车制动。 对汽车起到制动作用的是作用在汽车上,其方向与汽车行驶方向相反的外力。作用在行驶汽车上的滚动阻力,上坡阻力,空气阻力都能对汽车起制动作用,但这外力的大小是随机的,不可控制的。因此,汽车上必须设一系列专门装置,以便驾驶员能根据道路和交通等情况,借以使外界在汽车上某些部分施加一定的力,对汽车进行一定程度的强制制动。这种可控制的对汽车进行制动的外力,统称为制动力。这样的一系列专门装置即成为制动系。 1 制动系的功用:使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车;在下坡行驶时,使汽车保持适当的稳定车速;使汽车可靠的停在原地或--=-坡道上。 2 制动系的组成 任何制动系都具有以下四个基本组成部分: (1)供能装置——包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。其中,产生制动能量的部位称为制动能源。 (2)控制装置——包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。 (3)传动装置——包括将制动能量传输到制动器的各个部件。 (4)制动器——产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件,其中也包括辅助制动系中的缓速装置。 较为完善的制动系还具有制动力调节装置以及报警装置、压力保护装置等附加装置。 3 制动系的类型 (1)按制动系的功用分类 1)行车制动系——使行使中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置。 2)驻车制动系——是以停止的汽车驻留在原地不动的一套装置。 3)第二制动系——在行车制动系失效的情况下,保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。在许多国家的制动法规中规定,第二制动系是汽车必须具备的。 4)辅助制动系——在汽车长下坡时用以稳定车速的一套装置。 (2)按制动系的制动能源分类 1)人力制动系——以驾驶员的肢体作为唯一的制动能源的制动系。 2)动力制动系——完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系。 3)伺服制动系——兼用人力和发动机动力进行制动的制动系。 按照制动能量的传输方式,制动系又可分为机械式、液压式、气压式和电磁等。同时采用两种以上传能方式的制动系,可称为组合式制动系。 4 设计制动系时应满足如下主要要求: 1)具有足够的制动效能。行车制动能力是用一定制动初速度下的制动减速度和制动距离两相指标来评定的;驻坡能力是以汽车在良好路面上能可靠的停驻的最大坡度来评定的。详见GB/T7258-2004

盘式制动器毕业设计说明书

盘式制动器毕业设计说明书 目录 摘要................................................................ I Abstract ............................................................. II 1 绪论. (1) 1.1 制动器的作用 (1) 1.2 制动器的种类 (1) 1.3 制动器的组成 (1) 1.4 对制动器的要求 (3) 1.5 制动器的新发展 (4) 2 制动器的结构形式及选择 (4) 2.1 制动器的种类 (4) 2.2 盘式制动器的结构型式及选择 (6) 3 汽车整车基本参数计算 (8) 4 制动系的主要参数及其选择 (9) 4.1 制动力与制动力分配系数 (9) 4.2 同步附着系数 (9) 4.3 制动强度和附着系数利用率 (10) 4.4 制动器最大制动力矩 (10) 4.5 制动器因数 (11) 5 盘式制动器的设计 (11) 5.1 盘式制动器的结构参数与摩擦系数的确定 (11) 5.2 制动衬块的设计计算 (12) 5.3 摩擦衬块磨损特性的计算 (13) 5.4 制动器主要零件的结构设计 (14) 6 制动驱动机构的结构型式选择与设计计算 (15) 6.1 制动驱动机构的结构型式选择 (15) 6.2制动管路的选择 (15) 6.3 液压制动驱动机构的设计计算 (16) 7 盘式制动器的优化设计 (18)

7.2 解决优化设计问题的一般步骤及几何解释 (18) 7.3 常用优化方法 (19) 7.4 制动系参数的优化 (19) 8 结论 (21) 致谢 (22) 参考文献 (23) 附录 (24)

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