隧道装饰施工方案1

隧道装饰施工方案1
隧道装饰施工方案1

隧道装饰施工方案

1.编制依据

1.1、道路工程招标文件、中标通知书、施工合同、#隧道施工图;

1.2、贵州省制定的高速公路建设标准和有关规范;

1.3、中华人民共和国交通部公路现行施工规范;

1.4、《建筑装饰装修工程质量验收规范》;

1.5、《公路工程施工安全技术规程》;

1.6、施工现场的实际情况调查及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工经验。

2.编制原则

2.1、贯彻“质量第一”的原则,以高标准、高起点为要求,以实现工程质量“零缺陷”。

2.2、贯彻“以施工装备保施工工艺,以施工工艺保施工质量”的原则,根据工程内容和特点,系统选配先进、适用和配套的施工装备,以保障施工质量和实现快速施工。

2.3、优化施工安排,加强过程监控,强化资源协调,确保工期目标的实现。

2.4、贯彻“安全第一”的原则,关注职工健康安全。

2.5、贯彻“三同时”的原则,文明施工,保护自然生态。

2.6、坚持“科研领路和积极推广应用“四新”成果”的原则,以攻克施工中遇到的新问题。

3.工程概况

3号隧道为左、右线分离的双洞单向三车道城市一级公路隧道,隧道位于曲线段,左右线间距(净距)最小约为5.2m。隧道采用-0.5%纵坡,进出口高程差 1.095m,隧道出口端布置有6米明洞,隧道进口端布置有10米明洞。

4.施工方案

本工程采用一宁隧道装饰板施工,针对贵阳东二环隧道一宁围壁系统施工的实际情况,参考以往工程安装施工过程中的经验,现将一宁围壁系统安装过程中有关注意事项作以说明:此安装系统是把一宁隧道装饰板装嵌在顶端上龙骨、中间龙骨以及下端下龙骨上,板材竖直接缝处采用π型压缝龙骨固定的一种安装方法。一宁围壁系统所用框架全部由铝合金、热镀锌钢制成,以防止隧道环境下的腐蚀。龙骨一般通过螺栓与专用支座连接,而专用支座则利用膨胀螺栓固定在混凝土结构上或特制的钢架上。

4.1、施工工艺

4.1.1、一宁隧道装饰板安装工艺流程

4.2、施工方法

4.2.1、放线

根据施工图纸,以防撞墙顶部为标准在墙上放线。(这就要求防撞墙顶面打磨到平整、光滑)理论上隧道内所有横向装饰线条应与防撞墙顶部平行,并保持线条的流畅性。然后再按照施工图中要求标记出各个支座的位置。在放水平线时设置弹线点相距不大于3m,每次弹线误差不大于3mm,并每隔10m校正一次,消除误差。

4.2.2、安装支座

根据设计图纸,在隧道侧墙壁上弹线,定位;定出各龙骨支座的连接点。在定好位置的地方用膨胀螺栓把L型固定支座连接在墙上,固定时应保证支座水平。(注意:设计图纸上固定支座的定位,只是一般规则性的定位,未考虑接缝的误差,龙骨接缝的误差以及施工中的误差,因此在施工中可根据实际情况,在作适当的调整。)

支座是承托整个围壁系统的重要部件。在定好位置标记的地方用膨胀螺栓将支座连接在混凝土墙上,注意支座本身的安装方位应严格按照图纸所示进行,且最终固定时应保持所有支座在一条水平直线上。设计图纸上固定支座的定位,只是一般规则性的定位,原则上相邻上下两个支座不能在同一条竖线上。此在定位未考虑龙骨横向接缝的误差,因此在施工中可根据实际情况,在作适当的调整。

在安装支座时,注意不要将支座固定的过紧,只要将支座固定

到不能移动即可,以便之后的龙骨调整工序的进行。

4.2.3、龙骨的安装

1)、安装龙骨

按照图纸设计要求,用六角螺栓把各种龙骨按要求连接在支座上,通过调整支座上长条孔的连接位置,可对龙骨间距和龙骨与墙面的距离进行调整,以确保龙骨系统竖向与地面保持垂直;续长龙骨,依据第一段龙骨的安装标准把相应的龙骨续长,续长龙骨接缝间隙为2~3mm,且龙骨两端应有可靠连接,最后把自粘性PU胶条粘接在龙骨的相应位置。

在变形缝处,龙骨应断开,其它龙骨不断开。并在变形缝两侧不大于20cm处各增加一个支座加固龙骨。

在安装龙骨时,连接龙骨与支座的螺栓不要固定的太紧,只要使龙骨不能大幅度移动即可,否则下一步的龙骨调平的施工将很困难。

根据设计图纸的相关要求及施工现场实际情况,建议先安装出数米龙骨试验段,掌握规律后再进行大面积安装。在进行龙骨安装时,应注意龙骨的接逢与板材的接逢不得重合,应错开一定的间隙,以保证竖向压缝龙骨的可靠铆接。所有六角螺栓应带弹性垫圈安装,并应符合紧固力矩要求,以保证可靠连接。

2)、调平龙骨

龙骨安装完成之后,要进行调平,以便于一宁隧道装饰板的安装。在进行调平之前,施工人员要预先制作几块模板,模板的高度

和厚度要与一宁隧道装饰板相同,长度1m左右。调平时将模板镶嵌到龙骨之间,然后利用支座上的长条孔进行调节。要求龙骨在水平和竖直两个方向上均要平整。

在龙骨调平完成之后,要将支座和龙骨上的螺栓检查一遍,发现没有拧紧的螺栓要拧紧。(注意:在进行龙骨安装时,应注意龙骨的接逢与板材的接逢不得重合,应错开一定的间隙,以保证竖向接逢龙骨的可靠铆接。所有六角螺栓应带弹性垫圈安装,并应符合紧固力矩要求,以保证可靠连接。

4.2.3、一宁隧道装饰板的安装

1)、安装原理:此安装系统是把一宁隧道装饰板装嵌在顶端龙骨、中间龙骨以及下端龙骨上,板材接缝处采用π型龙骨固定的一种安装方法。

2)、板材的安装

a、安装“一宁隧道装饰板”前预先在龙骨和板材接触部位粘贴PE防震垫层。“一宁隧道装饰板”安装由下至上依次顺序安装,先将第一块板插入带勾的型材内,用手扶住,将板紧靠龙骨;随后再将π型扣件嵌压在一宁装饰板一侧边缘;

b、再将第二块装饰板边端对准π型扣件的另一翼进槽扶住后紧靠龙骨,随后再将第二条嵌入扣件内,随即将扣件固定在龙骨上。最后一块板的上端用“F”型材固定在上龙骨上。

c、安装时要注意板缝宽度,横缝不大于20mm,竖缝不小于10mm,要对齐。

d、在相邻板块调整后,将专用抗震结构胶涂抹在竖向一宁隧道装饰板和龙骨交接处,起到抗震和固定作用,使板材和龙骨成为一个整体,不会因潮湿和正负压的原因产生变形、曲翘。

一宁隧道装饰板板安装不使用脚手架时,每个安装小组要3名工人;使用脚手架时,要5名工人。由于一宁隧道装饰板板自重较大,且厚度较薄,工人在搬运时要注意保护板材,并且要佩戴手套。把切割好的一宁隧道装饰板板运至安装位置,利用每块板材与其上支撑龙骨内侧顶端7-9mm安装间隙,把板材装入龙骨槽内。为保证板材竖向接缝龙骨的顺利安装,每块板材竖向应保持21~23mm 的间隙。根据设计图纸的相关要求及施工现场实际情况,先安装出数米龙骨试验段。掌握规律后再进行大片安装。

(注意:根据设计图纸的相关要求及施工现场实际情况,先安装出数米龙骨试验段。掌握规律后再进行大片安装。)

3)、设备箱的安装

遵循各项目工序间相互衔接与配合的原则,我们在安装时需预先确定各设备门的安装位置和所需预留的尺寸,注意背部龙骨和支架不能影响设备的正常安装。

4.2.4、安装的自检

1)、彻底检查已安装的板材,以保证板材未发生破损。把所有垃圾﹑污物清除干净,整理并保持工地整洁有序。

2)、每完成一段的安装应检查施工的整体质量和效果,必要时做适当调整,达到满意效果后,再进行下一步安装。

3)、在切割板材和给板材钻孔之后,一宁隧道装饰板应注意及时清洁,以清除板面上的残余尘土和杂物,如果尘土留在上下两叠放的板材之间,板面容易受到损伤。

4)、一宁隧道装饰板可以经得起高压蒸汽及商用洗涤剂的清洗,最严重的污渍也可轻易得以清除,不会伤及板面,但清洗时要注意防止清洗液腐蚀影响紧固件、骨架构件或承载支撑构件。彻底检查已安装的板材,已保证板材未发生破损。把所有垃圾﹑污物清除干净,整理并保持工地整洁有序。每完成一段的安装应检查施工的整体质量和效果,必要时做适当调整,达到满意效果后,再进行后续安装。

5.施工人员组织、机械安排及施工进度计划

5.1、施工人员组织:

根据施工范围,作业特点及工期要求,建立施工项目指导班子。建立健全生产、技术、质量、安全、文明施工等各项规章制度,同时组织各工种劳动力进场。由专业班组长、负责各项工作的具体实施。在本工程中,计划成立以下专业班组。

1)、安装班组:负责龙骨、板材的安装工作。

2)、焊接班组:负责支座的焊接施工。

3)、辅助工班组:负责材料装卸、现场清理、成品保护等工作。

根据本工程的工程量和工期要求,本工程预计投入的劳动力资源详见表1:

5.2、施工机械安排

本工程所需施工机具的品种较小,但量大,一些通用性的机具,我们结合施工进度,在该工种队伍进场之前安排进场。其余一些专业性较强的专用工具,随班组队伍一同进场。其用电用水负荷也将得到一定的平衡。所需施工机械见表2:

表2 拟投入的主要施工机械设备表

5.3、施工进度计划

计划开工日期:工期:70天

6.质量保证措施

施工质量保证措施是对施工各阶段及施工中的各控制要素进行质量上的控制,从而达到工程质量目标的要求。

6.1、施工阶段性的质量控制措施

施工阶段性的质量控制措施主要分为三个阶段,并通过这三阶段来对本工程各分部分项工程的施工进行有效的阶段性的质量控制。

(1)、事前控制阶段

事前控制是在正式施工活动开始前进行的质量控制,事前控制是先导。事前控制,主要是建立完善的质量保证体系,质量管理体系,编制《质量保证计划》,制定现场的各种管理制度,完善计量及质量检测技术和手段。

对工程项目施工所需的原材料、半成品、构配件进行质量检查

和控制,并编制相应的检验计划。

进行设计交底,图纸会审等工作,并根据本工程特点确定施工流程、工艺及方法。对本工程将要采用的新技术、新结构、新工艺、新材料均要审核其技术审定书及运用范围。检查现场的测量标识,建筑物的定位线及高程水准点等。

(2)、事中控制阶段

事中控制是指在施工过程中进行的质量控制,是关键。主要有:完善工序质量控制,把影响工序质量的因素都纳入管理范围。及时检查和审核质量统计分析资料和质量控制图表,抓住影响质量的关键问题进行处理和解决。

严格工序间交换检查,作好各项隐蔽验收工作,加强交检制度的落实,对达不到质量要求的前道工序决不交给下道工序施工,直至质量符合要求为止。

对完成的分部分项工程,按相应的质量评定标准和办法进行检查、验收。

(3)、事后控制阶段

事后控制是指对施工过的产品进行质量控制,是弥补。按规定的质量评定标准和办法,对完成的单位工程,单项工程进行检查验收。

整理所有的技术资料,并编目、建档。

在保修阶段,对本工程进行维修。

6.2、各施工要素的质量控制措施

(1)、施工计划的质量控制

在编制施工进度计划时,应充分考虑人、财、物及任务量的平衡,合理安排施工工序和施工计划,合理配备各施工段上的操作人员,合理调拨原材料及各周转材料、施工机械,合理安排各工序的轮流作息时间,在确保工程安全及质量的前提下,充分发挥人的主观能动性,把工期抓上去。

鉴于本工程工期紧,施工条件不利,故在施工中应树立起工程质量为本工程的最高宗旨。如果工期和质量两者发生矛盾,则应把质量放在首位的概念,但工期的紧迫,就要求项目部内的全体管理人员在施工前做好充分的准备工作,熟悉施工工艺,了解施工流程,编制科学、简便、经济的作业指导书,在保证安全与质量的前提下,编制每周、每月直至整个总进度计划的各大小节点的施工计划,并确保其保质、保量地完成。

(2)、施工技术的质量控制措施

施工技术的先进性、科学性、合理性决定了施工质量的优劣。发放图纸后,内业技术人员会同施工工长先对图纸进行深化、熟悉、了解,提出施工图纸中的问题、难点、错误,并在图纸会审及设计交底时予以解决。同时,根据设计图纸的要求,对在施工过程中,质量难以控制,或要采取相应的技术措施、新的施工工艺才能达到保证质量目的的内容进行摘录,并组织有关人员进行深入研究,编制相应的作业指导书,从而在技术上对此类问题进行质量上的保证,并在实施过程中予以改进。

施工工长在熟悉图纸、施工方案或作业指导书的前提下,合理地安排施工工序、劳动力,并向操作人员作好相应的技术交底工作,落实质量保证计划、质量目标计划,特别是对一些施工难点、特殊点,更应落实至班组每一个人,而且应让他们了解本此交底的施工流程、施工进度、图纸要求、质量控制标准,以便操作人员心里有数,从而保证操作中按要求施工,杜绝质量问题的出现。

(3)、施工操作中的质量控制措施

施工操作人员是工程质量的直接责任者,故从施工操作人员自身的素质以及对他们的管理均要有严格的要求,对操作人员加强质量意识的同时,加强管理,以确保操作过程中的质量要求。

首先,对每个进入本项目施工的人员,均要求达到一定的技术等级,具有相应的操作技能,特殊工种必须持证上岗。对每个进场的劳动力进行考核,同时,在施工中进行考察,对不合格的施工人员坚决退场,以保证操作者本身具有合格的技术素质。

其次,加强对每个施工人员的质量意识教育,提高他们的质量意识,自觉按操作规程进行操作,在质量控制上加强其自觉性。

再次,施工管理人员,特别是工长及质检人员,应随时对操作人员所施工的内容,过程进行检查,在现场为他们解决施工难点,进行质量标准的测试,随时指出达不到质量要求及标准的部位,要求操作者整改。

最后,在施工中各工序要坚持自检、互检、专业检制度,在整个施工过程中,做到工前有交底,过程有检查,工后有验收的“一

隧道装饰施工方案

隧道装饰施工方案 1.编制依据 1.1、道路工程招标文件、中标通知书、施工合同、#隧道施工图; 1.2、中华人民共和国交通部公路现行施工规范; 1.3、《建筑装饰装修工程质量验收规范》; 1.4、《公路工程施工安全技术规程》; 1.5、施工现场的实际情况调查及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备。2.编制原则 2.1、贯彻“质量第一”的原则,以高标准、高起点为要求,以实现工程质量“零缺陷”。 2.2、贯彻“以施工装备保施工工艺,以施工工艺保施工质量”的原则,根据工程内容和特点,系统选配先进、适用和配套的施工装备,以保障施工质量和实现快速施工。 2.3、优化施工安排,加强过程监控,强化资源协调,确保工期目标的实现。 2.4、贯彻“安全第一”的原则,关注职工健康安全。 2.5、贯彻“三同时”的原则,文明施工,保护自然生态。 2.6、坚持“科研领路和积极推广应用“四新”成果”的原则,以攻克施工中遇到的新问题。 3.工程概况 镇雄县关口隧道位于西环路,隧道全长约1.5公里,需对隧道内墙体及人行道进行翻新修缮,隧道内墙体打磨面积约10800平米,墙面喷刷涂料约15300平米,人行道修缮立面平面修缮约4500平米。 4.施工方案 4.1、施工工艺

关口隧道装饰板安装工艺流程 4.2 根据施工图纸,以防撞墙顶部为标准在墙上放线。(这就要求防撞墙顶面打磨到平整、光滑)理论上隧道内所有横向装饰线条应与防撞墙顶部平行,并保持线条的流畅性。然后再按照施工图中要求标记出各个支座的位置。在放水平线时设置弹线点相距不大于3m,每次弹线误差不大于3mm,并每隔10m校正一次,消除误差。 根据设计图纸,在隧道侧墙壁上弹线,定位;定出各龙骨支座的连接点。在定好位置的地方用膨胀螺栓把L型固定支座连接在墙上,固定时应保证支座水平。(注意:设计图纸上固定支座的定位,只是一般规则性的定位,未考虑接缝的误差,龙骨接缝的误差以及施工中的误差,因此在施工中可根据实际情况,在作适当的调整。)支座是承托整个围壁系统的重要部件。在定好位置标记的地方用膨胀螺栓将支座连接在混凝土墙上,注意支座本身的安装方位应严格按照图纸所示进行,且最终固定时应保持所有支座在一条水平直线上。设计图纸上固定支座的定位,只是一般规则性的定位,原则上相邻上下两个支座不能在同一条竖线上。此在定位未考虑龙骨横向接缝的误差,因此在施工中可根据实际情况,在作适当的调整。 在安装支座时,注意不要将支座固定的过紧,只要将支座固定到不能移动即可,以便之后的龙骨调整工序的进行。 1)、安装龙骨 按照图纸设计要求,用六角螺栓把各种龙骨按要求连接在支座上,通过调整支

外墙装修施工方案

外墙外保温工程施工方案 一、编制依据 《》(50210-2001) 《) 《建筑施工高处作业安全技术规程》(80-91) 《外墙外保温工程技术规范》(144-2004) 《建筑节能工程施工质量验收规范》(50411-2014) 《外墙外保温建筑构造》10J121 《郑州至徐州铁路客运专线永城北站指导性施工组织设计》 《铁路客站质量控制技术要求》 《新建郑州至徐州铁路客运专线永城北站建筑施工图》 二、工程概况 1.站中心里程为 223+700,为线侧下式站房,车站总建筑面积约 4985.2m 2,站房主体总长 118m,总宽 31m,建筑高度 16.1m;站房结构采用钢筋混凝土框架结构,候车厅屋面为钢网架结构; 2.本工程外墙保温采用50厚岩棉板,墙面为真石漆涂料外墙面。 三、施工前的准备 1.外墙抹灰基层用1:3水泥砂浆打底扫毛,抹8聚合物水泥防水砂浆整体找平,保证基面平整度偏差不超过2,并按照50210-2001《建筑装饰装修工程质量验收规范》中关于一般抹灰工程的质量要求进行验收。 2.耐碱玻纤网格布:耐碱玻纤网格布能增强面层的抗裂抗冲击能力,采用抗碱高分子化合物涂塑,具有耐碱性能。 3.岩棉保温板具有优良的防火、保温和吸音性能。 4.胶黏剂、保温板厂家:陕西成伟易达装饰工程有限公司 5.安全技术交底 进场施工前,总包单位负责对保温分包单位相关人员进行现场安全技术交底工作。施工时严格按照安全技术交底要求进行。 6.材料准备 所有原材料进场时相关质保资料应齐全,及时上报至监理单位,验收无误后

堆放在指定场地。 7.保温系统性能指标 8.保温材料性能指标 9.耐碱网格布性能指标

隧道洞门墙施工方案--

时光隧道洞门墙施工方案 1 编制依据及编制范围 1.1 编制依据 本实施性施工方案根据以下文件资料进行编制: (1)《英山县工业新城和谐大道西路时光隧道》施工招标文件及相关来往文件、施工图纸、施工承包合同。 (2)国家现行规范、标准、技术资料及有关法律法规。 (3)工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。 (4)我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果,及历年来在类似铁路工程施工中积累的施工经验。 (5)依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量和环境管理体系、JGJ 130--2011脚手架搭设规范和《程序文件》。 1.2 编制目的 为了有效指导时光隧进出口洞门墙施工顺利进行,确保时光隧道进出口洞门墙施工质量和安全,特编制本方案。 1.3 编制范围 英山县工业新城和谐大道西路时光隧道及接线工程时光隧道进出口洞门墙施工。 2 工程概况 2.1 工程主要情况 英山县位于湖北省东部,地理位置东经115°3′53″~ 116°4′2″,北纬30°31′0″~ 31°8′58″,北与安徽省金寨、霍山毗邻,东与安徽省岳西、太湖交界,南与蕲春、浠水接攘,西与罗田相邻。西距省会城市武汉170 公

里,东距安徽省会合肥200 公里,规划的武合高速公路贯穿全境。 工业是县域经济的重要支柱。为加快英山县工业经济发展步伐,英山县树立了工业强县理念。英山县是一个集老区、山区、库区为一体的国家级扶贫开发工作重点县,工业发展滞后于周边城市,工业建设处于起步阶段,英山经济发展是农业相对突出,工业滞后,第三产业不足,近几年来,英山县委、县政府紧紧把握改革开放的历史机遇,科学决策,提出“特色富县、工业强县、旅游活县、科教兴县”战略,全面建设“全国名茶县、新型工业县、生态旅游县”。工业新城建设是英山实现经济腾飞的必然选择。 和谐大道西路是《英山工业新城控制性详细规划及城市设计》路网中的一条东西向道路。明洞衬砌采用C25钢筋混凝土,复合式衬砌二次衬砌采用C25钢筋混凝土。 2.2 设计情况 隧道洞门结构采用C25钢筋混凝土结构,墙底地基承载力[σ]≥300kpa。 3 施工准备情况 3.1技术准备 技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。 内业技术准备主要包括:认真阅读、审核施工图纸和施工规范;编写各种有针对性的质量、安全保证措施;编写施工安全手册,组织施工人员岗前技术培训。 外业技术准备主要包括:现场详细调查与地质勘探;进行地材调查、原材试验;各种砼、砂浆配合比的配制选定;施工作业中所涉及的各种外部技术数据。 技术准备工作做到准备项目齐全,执行标准正确,内容完善齐备,超前计划布局,及时指导交底,重在检查落实。

隧道洞门施工方案25页(削竹式 端墙式)

XX高速公路XX标XX隧道洞门施工方案 山东黄河 山东黄河工程集团有限公司 XX高速公路XX段XX合同段项目经理部 2010-08

目录 1 编制依据及编制原则 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 2 工程概况及相关资料 (4) 2.1工程简述 (4) 2.2设计说明 (4) 2.3工程地质条件 (4) 3 施工安排及资源配置 (4) 3.1施工进度安排 (4) 3.2人员配置 (5) 3.3设备配置 (5) 3.4技术准备 (5) 4 施工方案 (6) 4.1明挖土石方施工 (8) 4.2洞口边仰坡施工 (8) 4.3明洞及削竹式洞门仰拱及回填施工 (10) 4.4明洞衬砌施工 (11) 4.5洞门施工 (13) 4.6洞门回填施工 (17) 5 质量保证措施 (18) 5.1施工技术人员保证 (18) 5.2技术交底制度 (19) 5.3施工测量 (19) 5.4技术保证措施 (19) 6 安全要求 (20)

6.1 (20) 6.2 (20) 6.3 (20) 6.4 (20) 6.5 (20) 6.6 (20) 6.7 (20) 6.8 (20) 6.9 (20) 6.10 (21) 6.11 (21) 6.12 (21) 6.13 (21) 7环境保护保证措施 (21) 7.1防止扰民与污染 (22) 7.2空气污染防治 (22) 7.3生活环境治理 (23) 7.4景观与视觉保护 (23) 7.5生态保护 (24) 8 水土保持保证措施 (24)

隧道洞门施工方案 1 编制依据及编制原则 1.1 编制依据 1.1.1 XX至XX高速公路设计施工有关文件; 1.1.2 现场调查及对周围环境调查所获得的资料; 1.1.3 国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求; 1.1.4 本企业的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力及本企业的科技成果等; 1.1.5 主要技术标准、规范、规程: 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004) 《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94) 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95) 1.2 编制原则 1.2.1 全面响应合同文件要求,满足业主对合同工期、质量、安全、文明施工、环境保护等方面的规定和要求; 1.2.2 综和考虑本工程的特点,充分发挥本企业的优势,科学、合理、经济地按期完成施工任务; 1.2.3 投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。

室内外装饰装修专项施工方案

4号转载点室内外装饰装修 专项施工方案 工程名称:红庆河矿井选煤厂4号转载点 编制单位:中煤建安集团公司 审批人: 编制人: 日期: 中煤建筑安装工程集团有限公司红庆河项目部 目录 目录..................................................................... 错误!未指定书签。 1、工程概况:............................................................ 错误!未指定书签。 2、编制依据:............................................................ 错误!未指定书签。 3、施工准备:............................................................ 错误!未指定书签。 3.1、技术准备 ........................................................ 错误!未指定书签。 3.2、材料准备 ........................................................ 错误!未指定书签。 3.3、作业条件 ........................................................ 错误!未指定书签。

4、主要施工项目及施工安排................................................. 错误!未指定书签。 4.1、主要施工安排..................................................... 错误!未指定书签。 4.2、抹灰工程 ........................................................ 错误!未指定书签。 4.2.1内墙面抹灰.................................................. 错误!未指定书签。 4.2.2外墙抹灰.................................................... 错误!未指定书签。 4.2.3天棚抹灰.................................................... 错误!未指定书签。 4.2.4门窗洞口抹灰 ................................................ 错误!未指定书签。 4.3、内外墙涂料施工................................................... 错误!未指定书签。 4.4、门窗及玻璃施工................................................... 错误!未指定书签。 5、零星工程施工 .......................................................... 错误!未指定书签。 5.1、楼梯扶手 ........................................................ 错误!未指定书签。 5.2、散水、台阶及坡道................................................. 错误!未指定书签。 6、施工管理措施:......................................................... 错误!未指定书签。 6.1、质量保证措施..................................................... 错误!未指定书签。 6.2、进度保证措施..................................................... 错误!未指定书签。 6.3、安全保证措施..................................................... 错误!未指定书签。 6.4、成品保护措施..................................................... 错误!未指定书签。 6.5、降低成本措施..................................................... 错误!未指定书签。 6.6、环境保护措施错误!未指定书签。 1、工程概况: 本工程为内蒙古伊泰广联煤化有限责任公司红庆河矿井选煤厂4#转载点工程,建筑面积1319.5㎡。本建筑结构形式为钢筋混凝土框架结构,地下一层,地上四层。其中地下一层层高9m,地上一层层高5.1m,地上二层层高2.1m,地上三层层高3.8m,地上四层层高3.8m。 建筑工程等级二级,合理使用年限为50年,抗震等级为四级,抗震设防烈度为6度,安全等级为二级,防火等级为二级。

隧道洞门施工方案

云桂铁路七标 老笑2号隧道洞门 施工方案 编制: 复核: 批准: 中铁一局云桂七标项目部 二〇一三年三月二五日

隧道洞门施工方案 1 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1现行有关铁路隧道规范、规程、规则及标准; 1.1.2老笑二号隧道、老笑二号进口洞门设计图、相关参考图及有关设计说明; 1.1.3本合同段实施性施工组织设计; 1.2 编制范围 老笑二号隧道。 1.3 编制原则 1.3.1通过加强关模工艺,采取有效模板固定模式,确保洞门混凝土外观质量、结构稳定及施工安全。 1.3.2 科学合理组织隧道洞门施工,提升隧道整体施工形象。 1.3.3 本标段隧道洞口埋深较浅,山体松软,随着雨季的来临,为了加强隧道施工的安全和洞顶防排水。 1.3.4贯彻执行国家和地方行政主管部门的政策、方针及相关的工程施工技术规范、质量检验评定标准、规定等。 2 工程概况 老笑2号隧道进口洞门位于线路里程DK673+158处,设计采用仰坡1:1.25台阶式洞门形式,洞口永久边仰坡采用骨架护坡,端墙钢筋混凝土厚度为1.8m;洞门与路基交界处10m(DK673+158~DK673+148)采用喇叭口型挡墙顺接,喇叭口型挡墙坡比为1:0.25. 洞门端墙C35耐腐蚀钢筋混凝土、喇叭口型挡墙采用C30耐腐蚀混凝土;顶帽C25混凝土,顶帽侧沟、端墙顶水沟、天沟均采用C25钢筋混凝土; 3 施工工艺 3.1 技术参数 洞门端墙C35耐腐蚀钢筋混凝土、喇叭口型挡墙采用C30耐腐蚀混凝土;顶帽C25混凝土,顶帽侧沟、端墙顶水沟、天沟均采用C25钢筋混凝土; 3.2 工艺流程

施工工艺流程图 ` 3.2.1 测量放样 测量组应根据交底图纸,准确定出洞门各部位置,现场油漆做好测量标识,并将测量结果对现场技术人员及施工人员进行书面交底。 3.2.2 开挖 (1)按开挖部位先外后内,从上至下进行开挖,严禁掏底开挖施工; (2)在确定全段同时开挖以及边坡、仰坡坡度后,力求在施工时间内不致坍塌,并 测量放线 挖基 基底检测 立模 搭作业平台 测量复查 报验 洞门端墙、翼墙施工 洞顶水沟施工 砼制备 砂浆制备 合格 合格 不合格 合格 不合格 钢筋安装 钢筋加工 基底处理

隧道内装饰施工方案

xx工程xx隧道内装饰施工方案 编制: 审核: 审批: xx指挥部 20xx年x月 1 工程概况及设计要求 本工程为xx隧道洞内装饰工程,工程位于贵阳市xx区xx社区xx村,工程预算量为51893.62平方米,工期根据业主要求调制,暂按一个月考虑。本工程饰面涂料符合下列设计要求: (1)3.5m高处以下(边墙)采用白色瓷砖进行饰面,3.5m高处以上(拱顶)喷涂深色防火涂料进行饰面,以达到良好的涂装、吸音及装饰效果。

(2)饰面涂料应附着力强、保色性好、色泽均匀,防火涂料涂层厚度为10-15mm,耐火极限不小于2h,还应防水,在潮湿条件下能够良好成型,不会崩解、蚀变、掉落。涂料的质量应符合国家现行标准的规定。 2 编制主要应用标准和规范 2.1中华人民共和国行业标准《公路隧道施工技术规范》JTJ 042-94 2.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.3中华人民共和国行业标准《建筑装饰工程施工及验收标准》JBJ 73-91 2.4中华人民共和国国家标准《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB 50210-2001 2.5中华人民共和国国家行业标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001 2.6中华人民共和国国家行业标准《环境空气质量标准》GB 3095-96 3 施工准备 3.1技术准备 3.1.1熟悉设计施工图和规范,掌握现场情况,编制隧道装饰工程单项施工组织设计,向班组进行一级技术交底和安全交底。 3.1.2根据设计文件要求选择合适的装饰施工工艺:为隧道内防眩降噪要求,涂料施工从打底到有色涂料一般均采用机械喷涂工艺;瓷砖为结合砂浆粘贴施工。 3.1.3测量放样准备工作。根据所提供导线点复测洞内自引加密导线点的坐标及高程,为不同类型装饰分界线的测量放样做好充分准备。 3.1.4正式装饰施工前,先进行试喷涂和试粘贴,装饰试验段长度一般取15-20m,通过试验段的喷涂、粘贴施工可检验水溶性涂料的水灰比和水泥砂浆配合比,检验施工工艺是否符合相关质量、安全要求,必要时进行修正。 3.1.5正式装饰施工前对施工机组人员进行全面的技术、操作、安全二级交底,确保施工过程的工程质量和人身安全。

外装修施工方案(改)

外装修施工方案(改)

北京城建亚泰建设工程有限公司宋庄住宅小区3#楼Beijing Urban Engineering Yatai Construction Co., Ltd 外装修施工方案 目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程总体概况 (1) 2.2外墙面砖铺贴及外墙涂料施工概况 (1) 3、施工工艺 (2) 3.1施工准备 (2) 3.2施工方法 (2) 4、技术质量保证措施 (5) 4.1外墙抹灰应注意的质量问题 (5) 4.2喷涂涂料应注意的质量问题 (5) 4.3外墙贴砖应注意的质量问题 (6) 5、成品保护 (8) 6、现场文明施工措施及环保措施 (9) 6.1、施工管理 (9) 6.2、文明施工 (9) 6.3、安全防护 (9) 6.4、消防要求 (10) 6.5、环境保护 (10)

1、编制依据 1.1、时代新苑3#住宅楼、4#办公楼、5#办公楼、6#商业楼、地下车库及设备用房工程施工图纸 1.2、时代新苑3#住宅楼、4#办公楼、5#办公楼、6#商业楼、地下车库及设备用房工程施工组织设计 1.3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 1.4、《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001 1.5、图集名称 序号 名 称 图 集 编 号 1 工程做法 88J1-1 2 外墙外保温施工技术规程 DBJ/T01-50-2002 2、工程概况 2.1工程总体概况 2.2外墙面砖铺贴及外墙涂料施工概况 2.2.1外墙面砖铺贴 序号 项 目 内 容 1 工程名称 宋庄住宅小区3#楼 2 业 主 北京金隅嘉业房地产开发有限公司 3 设计单位 环洋世纪国际建筑顾问有限公司 4 建 筑 面 积 18683平方米 5 层 数 地下2层;地上9-12层 6 首层室内地坪绝对标高 41.050米 7 结 构 形 式 混凝土现浇剪力墙结构

隧道洞门墙施工方案

厦蓉高速公路扩建工程A7合同段施工方案---京源口隧道进口左线洞门墙施工方案 1、编制依据 1.本工程合同文件、施工图纸等相关资料。 2、厦蓉高速公路扩建工程A7合同段综合地质勘察资料。 3、国家、交通部颁发的有关公路建设的方针、政策及有关的质量标准、施工规范、安全规程等。 4、有关厦蓉高速公路扩建工程A7合同土建工程项目施工区域的水文、气象及地质资料。 5、现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料和业主单位提供的资料和提出的要求。 6、本工程业主要求的质量标准和合同协议书中指定工期及我单位的创优规划、工期目标等。 7.交通部现行的有关施工技术规范及验收标准。 8.《福建省高速公路施工标准化指南》2015版。 9.现场实地勘察资料(交通运输、材料来源、民俗民情资料等)。 10.合同总工期及业主对安全、质量、工期的要求。 11.我单位管理水平、技术和机械装备水平,同类或类似工程所积累的施工经验和各种施工统计资料。 2、适用范围 厦蓉高速扩建工程(龙岩境)京源口隧道进口左线洞门墙工程施工。

3、工程概况 该洞门墙位于我标段京源口隧道进口左线YK162+091-YK162+096处,为削竹式洞门墙。洞门墙高度12.2m,采用C15片石砼浇筑,墙身采用M10浆砌料石、块石、片石砌筑。 4、工艺流程 5、施工方案

5.1洞门墙基坑开挖 根据已放样的基坑开挖边线及高程控制点,使用挖掘机开挖。一般土质基坑,挖至接近标高时,宜保留50cm的厚度,在基础砌筑前再突击挖除。基坑开挖应跳槽开挖,开挖时要注意基坑坡度的控制。基坑开挖后,应采取排水措施,以免积水。 5.2基底处理 当基底为土质时,应将其平整夯实,对受水浸泡的基底土,特别是松软的土应全部予以清除,若承载力货摩擦系数达不到设计要求,需换填透水性和稳定性好的材料并夯填至设计标高,方可进行挡墙的施工,对于岩石地基,若发现岩层有孔洞、裂缝,应视裂缝的张开度以水泥砂浆或小石子砼、水泥或其他双液型浆液等浇注饱和。当基础开挖后,若发现地质与设计情况有较大出入或岩层地基的岩层结构面存在外倾和软弱层等异常情况时,应及时反馈设计部门现场处理。 5.3洞门墙施工 (1)基础施工 基坑完成后,按基底纵轴线结合横断面放线复验,确认地基承载力满足设计要求,平面位置和标高正确无误后,方可进行基础施工。 a、立模:模板采用组合钢模板,立模时人工、机械配合工作。模板如有缝隙,应用海棉条或双面胶填塞严密,模板内应涂刷脱模剂(不得使用废机油等油料)。按图纸要求设置沉降缝。 b、浇筑砼:凝土浇筑前,应对支架、模板、进行检查,并做好记录,符合设计及施工要求后方可浇筑。浇筑混凝土前模板内的杂物积水应清理干净。混凝土浇筑时,采用插入式振捣器振捣,振捣不能漏振和过振。混凝土浇筑应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。混凝土分层浇筑厚度不宜超过 30㎝。砼施工一层后,人工进行片石摆放,按规范要求摆放完成后,

隧道装饰施工方案

虹梅南路-金海路通道越江段新建工程 建筑装饰工程 专 项 施 工 方 案 编制: 校对: 审核: 上海隧道工程有限公司 虹梅南路-金海路通道越江段新建工程项目经理部 2015年6月

目录 1、工程概况.............................................. - 0 - 2、编制依据.............................................. - 0 - 3、工程特点及施工难点.................................... - 1 - 4、施工总体部署.......................................... - 1 - 4.1 施工工期及目标................................... - 1 - 4.2 施工计划......................................... - 1 - 4.3 施工组织网络......................... 错误!未定义书签。 5、主要施工方法.......................................... - 5 - 5.1 圆隧道及暗埋段侧墙板工程......................... - 5 - 5.2 圆隧道及暗埋段顶部防火板工程 .................... - 11 - 5.3 奉贤敞开段干挂石材工程.......................... - 13 - 5.4 奉贤段地面风塔装饰工程.......................... - 16 - 5.5 奉贤工作井建筑装饰工程.......................... - 19 - 5.6 圆隧道建筑装饰工程.............................. - 28 - 5.7 闵行敞开段干挂石材工程.......................... - 33 - 5.8 闵行工作井建筑装饰工程.......................... - 47 - 5.9 防火门及防火卷帘门安装工程...................... - 60 - 6、技术管理措施......................................... - 63 - 6.1 技术责任制...................................... - 63 - 6.2 技术管理措施网络................................ - 63 - 6.3 技术管理内容.................................... - 63 - 6.4 技术交底制度.................................... - 63 -

外墙装修改造工程施工方案标准版

***一期改造***栋外墙装修改造工程 施 工 方 案 建设单位: 监理单位: 施工单位: 编制人: 编制时间: 2017年7月31日

一、编制说明 张掖市城市旧楼外墙改造工程施工方案是根据国家相关的规范、标准进行编制,依据我公司历年以来承建相似工程中的施工管理经验,结合施工现场实际情况进行编制的,本工程按常规施工程序进行编制,并针对施工中遇到的一些问题提出解决方法,本方案其它未尽事宜遵照相应规范。 二、编制依据 1、现场勘察所了解的有关情况和通过调查所掌握的有关资料及信息。 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 3、《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB50210-2001) 4、《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33-2001) 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 6、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 7、《建筑施工高处作业安全技术》(JGJ80-91) 8、国家其他有关现行规范。 三、工程概况 工程坐落于**********交口,工程为已完成的正在使用中的建筑物,原有工程的建筑层数为七层,工程的檐口高度为21.90米,局部屋面上部有造型结构。 工程主要是对现有结构的外墙进行节能改造,在原有墙体上粘贴EPS板,减少墙体的传热系数,达到较好的保温效果,有利于节能减排,加大对环境的保护,提高资源的利用率,给人们提供舒适的居住环境。同时加强新能源的利用,加强太阳能的利用,在改造后的屋面安装太阳能热水器,减少加热水时的用电使用量,充分利用健康环保的可再生自然资源。对外墙窗工程,采用原有外窗不动的情况下,在外部新增加一层保温塑钢窗的设计理念,达到更好的保温节能效果。为增加外墙的观感效果,在新粘贴外墙面及窗口部位增加装饰线条,增加人们对建筑物外形观感的认同。 四、施工准备 1、基层墙体处理 (1)、系统施工前,严格按照施工图要求对基层进行处理。 (2)、清除所有附墙管线、改装阳台、防护网等,对原基层上由于拆除、冻害、析盐或侵蚀所产生的损害予以修复,对油渍和灰尘进行清洗。 (3)、对墙面基层空鼓、开裂、缺损及空洞等不平整部位应彻底清除干净,局部清理

隧道洞门施工方案

新建铁路 xx 至xx 线xx标 编制: 审核: 批准:

中铁xx集团xx铁路工程xx部 二Oxx年x月xx日 隧道洞门施工方案 一、编制说明 1.1 编制依据 ⑴《西安至平凉线施工图太峪隧道设计图》第一册; ⑵《西安至平凉线施工图永寿梁隧道设计图》第一册,第二册、第四册; ⑶《西安至平凉线施工图中咀二号隧道设计图》第一册; ⑷施工现场调查、地形复测所掌握的资料; ⑸《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002)和《铁路隧道施工技术指南》(TZ204-2008); ⑹《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)。 ⑺变更设计建议书(XPS2-S-2009-003) 1.2 编制范围 新建西平铁路XPS-2标中咀二号隧道、永寿梁隧道、太峪隧道洞门。 二、工程概况 1、中咀二号隧道 中咀二号洞门西安端洞口,定洞口DK94+584处,采用耳翼墙式洞门。平凉端洞口:按“早进洞、晚出洞”的原则,结合实际地形条件及控制边仰坡开挖高度,定于洞口DK95+345处,采用翼墙式洞门。 2、永寿梁隧道 永寿梁隧道进口I、II线隧道洞门采用分设方式,I线隧道洞口里程定于DK95+607处,采用柱式洞门,II线隧道洞口里程定于DK95+591处,采用单压式明洞门;出口I、II线隧道洞门采用分设方式,I线隧道出口里程定于DK112+765处,采用柱式洞门,II线隧道出口里程定于DyK112+750处,采用半路堑单压式明洞门,

洞门端墙采用砌块砌筑。隧道洞口范围内永久边仰坡,采用M10浆砌片石或拱形骨架护坡,临时边坡采用锚、喷网防护。除洞口做好隔排水系统之外,洞口范围内路基面采用M10水泥砂浆砌片石铺砌厚30cm,洞顶设截水沟,防止地表水下渗。 3、太峪隧道 进口洞门里程在DK115+050。洞门位于略高于山脚处,洞门右侧有原始土体刷坡成形的挡土墙,该挡土墙墙角处略超前于洞门端墙;洞门左侧由于山体坡势较陡,洞口地形地质条件较差,故在进洞前,采用人工浆砌片石构筑的片石混凝土挡土墙,墙脚与洞口端墙处于同一法线上,端墙采用砌块砌筑。 太峪隧道出口在泾河右岸王家坡村附近的半坡上,下临G306国道。洞口里程为DK120+644,洞门两侧砌筑翼墙,与端墙均采用砌块砌筑成型。 三、总体施工方案 为保证隧道洞门美观,全部采用浆砌预制C25混凝土砌块,混凝土砌块为30*60*30cm和30*30*40cm两种规格,现场集中预制,然后分送到各个隧道洞口。 根据洞口地形复测后确定洞门施工方案,首先测量放样端翼墙基础,先施工和完善集排水系统,然后对湿陷性黄土地段洞门端翼墙基础进行三七灰土换填,并打设钢管桩进行地基加固处理。端翼墙整体含砌块厚度为1.5m,端翼墙前部采用砌块进行砌筑,砌块按一丁一顺的方式砌筑,一丁的宽度为30cm,长度为40cm,一顺的宽度为60cm,长度为20cm,勾缝宽度为1.5cm;端翼墙背部采用C25混凝土进行填充,与端墙前部砌块连接成整体,加强洞门砌块的稳定性。端墙施工中采用满堂红脚手架配合吊篮进行施做。 四、施工方法 1、设计文件熟悉、地形复测 首先对设计文件进行熟悉,认真领会设计文件精神和设计意图,根据设计资料对洞口的地形地貌进行复测,仔细核对洞口位置、洞门形式等,重点是复核设计与现场是否相符。 2、三七灰土换填基础 测量组先将端翼墙基础准确放样,采用挖机配合人工进行基础开挖,开挖深度

隧道装饰工程施工方案及质量控制措施

装饰工程施工方案 第一节总体施工方案 1.1设计概述 1.1.1罗圈背隧道洞内装饰设计 (1)边墙施作光面瓷砖贴面; (2)拱部施涂丙稀酸环保型耐火涂料。 1.1.2人防工程建筑装饰设计 (1)地面:除卫生间防滑地砖面外,其余均为30厚水泥豆石地面,水泥砂浆踢足线; (2)墙面:进排风机房、泵房、发电机房为水泥珍珠岩浆墙面,刷白色水泥浆两遍,卫生间、洗消间为白色瓷砖墙裙,高1.8m,其余房间及通道为整平后刷白色水泥浆两遍。 (3)顶棚:进排风机房、泵房、发电机房为水泥珍珠岩浆顶棚,刷白色水泥浆两遍,其余房间及通道为整平后刷白色水泥浆两遍。 (4)油漆:钢质防护门、密闭门、防爆波活门等漆银灰色油性调和漆,木门漆黄色油性调和漆。 1.2总体施工方案 (1)涂料施工除罗圈背隧道洞内拱部采用高压无气喷涂机施工外,其余涂料的施工均采用人工涂刷,涂料的拌制、调匀均由人工完成;施工时采用先上后下、先里后外的原则进行。 (2)瓷砖的镶贴采用人工由下往上,由阳往阴的顺序进行,水泥砂浆采用人工拌制。 (3)相应的施工工艺流程见图3-7-1和图3-7-2。 第二节罗圈背隧道洞内装饰施工 2.1施工工序 原则上是先上后下,先拱部后边墙。 拱部:基层处理、施涂封底涂料、分层喷涂丙稀酸环保型耐火涂料、涂料修整。 边墙:施作光面瓷砖贴面。 页脚内容1

2 2.2拱部涂料施工 拱部涂料施工采用粒状喷涂法施工 2.1.1施工准备 (1)自制可移动、可升降式作业台架,准备好空气压缩机、高压无气喷涂机(含配套设备)。 (2)涂料在使用前必须将涂料倾倒于大容器中充分搅拌,使之均匀,在使用过程中仍需不断搅拌,以防涂料厚薄不均,填料结块或色泽不一致。 (3) 首先作试验段,确定工艺参数后,再进行正式喷涂。喷涂前清洗砼面。 (4)根据施工方法,选用相应稠度和颗粒状的涂料,并采用同一批号,一次备足,以免颜色和稠度不一致影响装饰效果。 图3-7-1涂料施工工艺流程框图

外墙装饰工程施工设计方案

中冶赛迪黄花园办公区修缮工程环保楼装饰改造工程 (外墙砖粘贴分项) 专 项 方 案 编制单位:重庆赛迪建设工程有限公司 编制人: 编制时间:二〇一二年二月十二日

目录 第一节编制说明 (2) 一、综合说明 (2) 二、编制依据 (2) 第二节工程概况 (2) 一、工程概况 (2) 二、主要工作内容 (3) 三、施工难点及应对措施 (3) 第四节施工准备 (5) 一、施工技术准备 (5) 二、施工现场准备 (6) 三、施工机具、材料准备 (7) 四、施工组织和劳动力准备 (8) 第五节施工工艺及要求 (8) 一、施工前成品保护 (8) 二、脚手架搭设施工工艺 (9) 三、拆除工程施工工艺 (9) 三、劈开砖粘贴施工工艺 (11) 第六节工期及进度保证措施 (13) 第七节安全文明施工保证措施 (14) 一、安全施工措施 (14) 二、文明施工措施 (15)

第一节编制说明 一、综合说明 中冶赛迪黄花园本部办公区环保楼为一栋综合型办公大楼,紧邻办公区主要通行干道,被视为院区形象建筑之一。本次环保楼改造工程分室内装饰装修改造、室外外墙改造工程及建筑四周、屋顶环境改造工程三大部分。本方案作为外墙装饰施工专项方案,将对外墙改造工程中原外墙马赛克拆除工程、外墙劈开砖粘贴工程及附属脚手架搭设工程的各项施工工艺、施工措施等方面作综合阐述。 二、编制依据 1、环保楼现场勘测实际情况及环保楼原有图纸。 2、民建院提供的《中冶赛迪黄花园本部修缮工程环保楼建筑施工图》。 第二节工程概况 一、工程概况 环保楼分主楼及副楼两部分,总建筑面积约5900㎡。其中主楼共十层(一层及夹层为市场营销部,已在此之前进行过装修改造,故不属于本次施工范围,十层为电梯机房及屋顶),副楼共五层(一层为中冶赛迪设备库房,暂不考虑在本次施工范围之内)。

隧道施工方案范本

土家湾隧道施工 (一)施工原则 采用大型施工机械配套施工,开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱(不)爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则,开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报,采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断,拟定相应的施工方案。 (二)施工布置 土家湾隧道左右洞均采用对头单向施工,左、右洞口各布置一个隧道专业机械化施工队。隧道施工安排在冬季前完成洞门的开挖,并完成进洞施工。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后中间向两侧洞口反向施工。根据地形地貌及工期要求,本隧道不设施工支洞。 (三)总体方案 根据土家湾隧道围岩情况及断面设计,结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验,确定对于I、Ⅱ类围岩采用上弧导预留核心法施工,格栅钢架辅助支护。隧道出渣采用无轨运输。初期支护施作及时可靠,衬砌砼采用机械化作业,二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测,及时处理分析数据,高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作,根据围岩情况采取相应的施工方案。 洞口工程 (1)洞口施工工序 施工工序见洞口施工程序框图 (2)洞口开挖 隧道施工便道修至洞口附近后,近洞口侧60M范围内及两洞口

中间地带,用装载机辅以挖掘机整平压实,修建供风、供水、供电设施,并用作材料存放场地和机械停放场地。 洞口及明洞在开挖过程自上而下分层开挖。施工机械以挖掘机为 主,遇地层坚硬石质人工打眼松动爆破,运输采用15t 太脱拉自卸车。 (3)边坡防护 洞口开挖后的边仰坡面按设计整修平整,及时按设计进行防护,以防风化、雨水渗透而坍塌或滑坡。 (4)洞门修筑 本隧道洞门修筑在进洞施工前完成,并完成明洞回填工作,作好洞口范围的排水工作,以确保洞口稳固、安全。 挖至路基 设计高度

外墙装饰施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (4) 3.1项目各级管理人员职责 (4) 3.2劳动力计划 (4) 3.3施工机械部署 (5) 3.4主要装修材料计划 (5) 3.5技术准备 (5) 四、施工部署 (6) 4.1施工现场平面布置总体思路 (6) 4.2装修阶段现场布置 (6) 4.3施工进度安排 (6) 4.4各专业协调与安排 (6) 五、施工方法 (7) 5.1外墙外保温 (7) 5.2外墙涂料 (10) 5.3外墙面砖 (15) 5.4装饰线条 (18) 5.4.4施工工艺 (18) 六、质量保证措施 (20) 6.1施工准备阶段 (20) 6.2施工过程 (21) 七、安全文明施工 (21)

7.1安全技术措施 (21) 7.2施工中具体作法 (22) 八、环境保护措施 (23) 九、技术节约措施 (23) 十、成品保护措施 (24) 一、编制依据 1.施工组织设计; 2.主要规范、规程:

二、工程概况 1.建设单位: 2.设计单位: 3.监理单位: 4.施工单位: 5.监督单位: 6.工程名称: 7.工程地点: 8.结构形式:框架结构/剪力墙结构 9.工程性质:住宅、商业 10.现场条件:各楼栋均为独立单位工程,无地下车库,主楼部分地下室。 11.建筑概况:

12.外墙做法12.1面砖墙做法 12.2涂料墙面

13.外墙装修做法 本工程外墙装饰主要采用面砖,做法参见图集06J505-1中的Q2、Q3做法,如下图: 三、施工准备 3.1 项目各级管理人员职责 3.2劳动力计划 工程进行施工时,各分包单位与劳务必须接受项目部各部门的控制与约束。 在施工过程中,各劳务与分包单位必须按项目部制定的组织管理、技术要求和

隧道施工方案45919

隧道工程施工工艺 一、总体方案 (一)施工原则 采用大型施工机械配套施工,开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱(不)爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则,开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报,采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断,拟定相应的施工方案。 (二)施工布置 隧道根据施工现场场面状况,采用单向掘进,隧道进口布置一个隧道专业机械化施工队。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后从洞口反向施工。根据地形地貌及工期要求,本隧道不设施工支洞。 (三)总体方案 根据磐南隧道围岩情况、及断面设计,结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验,确定Ⅲ类围岩采用正台阶开挖法施工,Ⅳ类采用全断面开挖法施工。隧道出渣采用侧翻装载机装车,自卸汽车运输。初期支护施作及时可靠,衬砌砼采用机械化作业,二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测,及时处理分析数据,高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作,根据围岩情况采取相应的施工方案。 二、隧道施工测量控制 为保证隧道贯通精度,拟定如下测量控制方案: 1、地表平面控制 (1)为保证洞口投点的相对精度,平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网,并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。 (2)地表控制网经过多次复测,复测无误后方可引线进洞的测量工作。 2、洞口联系测量 为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内,采用如下洞口控制测量方案: (1)在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后,在洞口埋设二个稳固的导线控制点。 (2)洞口附近在基础稳定处埋设2~4个水准点,与地表水准控制网级网观测及平差计算,以便于隧道进洞水准测量。 3、测量方法及措施 (1)地表平面控制测量选用全站仪施测,建立四等导线控制网,并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。 (2)高程控制按四等网施测,用自动按平水准仪施测,精度至毫米。 (3)洞内控制测量与地表控制测量按同等精度建网,施工中线测量使用全站仪。 (4)具体要点:

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