春秋航空

春秋航空面试攻略

住宿：离面试地点比较近且便宜的在沪青平公路，一路都是酒店，高中低档酒店一应俱全，打车到面试地点就是起步费，打车说航友宾馆就行了，住得远的坐地铁到一号航站楼，出站找找航友宾馆，就在航站楼正对面，很近

需要带的东西：除了你身上穿的制服外，身份证，大学毕业证，如在读就带上高中（中专）毕业证和大学（大专）学生证，照片，笔，胶棒，报名表（最好自己提前打印好，官网有表格），运动装，雨具（春秋逢招必雨），官网上要求携带的其他东西，还有最最重要的自信

面试注意：春秋的初试，英语口试，体能，复试，心理测评都在一天内完成，早上一定吃早餐，早点到现场，带好运动装。准备好才艺展示

资料验证：需要查验身份证等所有证件并发号牌，进行身体初检

初检：量身高，172～182.小腿有无疤痕，脊柱，下蹲等动作来检查，通过进入初试

初试：面试官比较多，5～7人吧，原则就是，谁看你，你就对着谁笑。自我介绍，别老三段，说一点自己的特点，让考官记住你，如果他对你感兴趣会进一步提问。

英语口试：单词翻译，自我介绍，读短文，简单聊天（根据表现控制难度）

体能：一般是两项，因为逢招必雨，所以都是室内考察，比如卧推，仰卧起坐之类的，体能结束就可以去吃中午饭了，所以建议各位早点去报名，早点吃午饭。

复试：考官一般是3人，不要紧张，考官都很好，会和你开玩笑，表现出自己最阳光的微笑就可以了，复试有三个环节。1.看图释义，给你一副漫画，反应当代社会问题。说出自己的见解就可以。建议第一步说出漫画画的是什么，第二步说出漫画想表达什么，第三步举一个实例论证一下。2.情景模拟，大家抽题，先把题目读出来，再说自己的看法，能表演的话就更好了。3.才艺展示，对，你没有看错。不要害怕，表演什么都行，甚至说个笑话。这一关不是中国好声音，不需要你表现得完美无缺，只要让考官看到你阳光，外向的一面就可以了。博主当时背了一段中英文广播词…

心理测评：其实就是平时杂志上那些测试题，没有对错之分，就看看你的性格，不用担心。

面试结果：一般会当晚或第二天就出来，在官网公布。看到名字的好好休息，不要喝酒，因为第二天就是体检。没错，春秋就是这么效率。

体检：840元左右，外科（疤痕身高狐臭脊柱等），内科，五官科，眼科，查血，尿，便，胸透等，记住一句话就可以了：诚实！

如果通过接下来就是政审，太过复杂博主就不说了，面试当天老师会给你说的。

差不多就这些了，有什么不懂的再问我吧，希望面试现场能看到各位。

注：本人只是培训学员，不是在职乘务，以上均个人观点，不代表春秋航空或春秋教育培训中心。

《春秋乘兼安面经》

好吧-。- 真要开始反倒不知道从哪里说起了。容小哥我思考几秒首先，我需要告诉大家的是春秋的初试。英语口试。体能。复试都是在一天完成的。。所以请各位来考春秋的小伙伴们务必保证好前一天的休息。因为一天下来真的很累来面试的小伙伴务必穿上你的正装来面。还要带上你的运动套装（包括什么我就不用说了吧。。）一天完成意味着什么。初试。英语口试结束后是体能。。体能结束后是复试。（初试英语口试结束后应该回让大家去吃。根据时间和当下面试进度而定。不敢吃太多。因为要跑3000米。。建议大家早上出门的时候包包里装上几条士力架或者巧克力。话说士力架确实很给力。。）（顺带说一个有意思的事情。。小哥我就是穿正装去的。运动套在宾馆放着呢。于是小哥我在初试英语口试结束后奔回宾馆换了运动套。整整齐齐的把正装叠好挂起来。又风风火火的奔回了面试点。宣布。大家去吃饭。就呵呵。下午体能测完了。想着总算结束了。结果工作人员宣布。大家把衣服换回去。整理整理仪容。准备参加复试。我当时那心情。尼哔~~~哔~~~】各位小伙伴懂得。。来回给我折腾个半死）

接下来开始细细的讲讲面试的每一个环节吧

初试

我不得不说。。春秋的初试还保留着其它很多公司已经抛弃了的一个环节。。而这个环节对于有一些像我这样很向往这份工作。。却因为。。个子不高。。长相不帅。。等因素的小伙伴望而却步就大家所知道的的。。现在大部分航空公司初试都是10人进去。。然后卖笑。。走一圈。。您好。。我是XX号。。我来自哪里。。好了。。大家出去吧。。结果10人一组一起被刷掉。。囧囧。。春秋这边的初试是有简短的自我介绍的是的。。你没有看错！！自我介绍！！请各位小伙伴务必抓住这个机会！！一个生动有趣高端洋气摄人心脾感动自己感动他人感动中国2014中国好故事不对是中国好介绍。。是会给你加分的。。各位小伙伴懂这个加分的意义所在嘛。。那很有可能就是压死骆驼的最后一根稻草不对。。是救命的稻草。。是的。。抓住面试老师的眼球。。你很有可能就先脱颖而出了。。

我这次初试有三位面试老师。。中间的是位男老师。人还不错。。戴了副眼睛。。眼睛很小（和我一样:XD。10个人进去。首先记得问好立正。向后转。走一圈。接下来老师就会让大家逐一自我介绍。记得。。是简短的自我介绍。务必在这一分钟内把你想表达的都表达出来。没有紧张。没有磕绊。没类似于嗯~~啊~~然后~~然后~~之类的语气词。如果你的介绍引起了老师的注意。他会追加问你问题的。。小哥我不知道是小哥眼睛小和老师同病

相怜。还是小哥的自我介绍引起了老师注意。我和中间坐着的老师在大家都自我介绍完了是有互动。就是你问我答了

所以。准备好你的自我介绍。然后天天念天天背。对于你的自我介绍。做到脱口而出。。这是非常重要的。。关于自我介绍怎么写。这个。我就不用说了吧。每个人的语言风格。性格特色不一样。。所想要表达的东西也各不相同。所以为什么不自己好好的想想自己是个什么样的孩纸。。然后用简短的一分钟表达出最优秀的那个你呢。对吧？

英语口试

很多孩纸很怕这一环节。。其实我想说。。只要你有点英语基础的。。都可以轻松过的。。一点基础都没有的同学也不要害怕。。用你的微笑和你的礼仪去征服考官

考官是个外国人。。旁边会坐着一个女孩（咱中国妹纸。漂亮啊估计是英语基础不是很好的小伙伴在和老外交流的时候出现问题的时候会帮忙翻译一下之类的吧。。小哥我猜。。）说说小哥我的口试流程吧。。全程鸟语。。进教室。。good afternoon sir..May i sit down？随着小哥华丽丽的第一句。。小哥的口试就开始了。。坐下来之后呢。。你会发现桌子上有6张A4黄纸。。面试官就会对你说让你在6张中选择一张。。小哥不知道6张的面试内容形式是否相同。。所以就说说小哥拿到的那一张吧。。首先。。单词解释。。具体几个单词记不清了。。都是与CC有关的一些英语单词或者词组。。你需要用鸟语告诉面试官这些词语的意思。。之后是读广播稿。。就是坐飞机的时候会播放的。。接下来老外就会随机问你问题了。。比如ur hobby .. ur favorite juice..ur favirite film star 噗啦噗啦噗啦。。但是。。有一个问题我个人感觉是每个人都会回答的。。Why do u choose Spring Airline? 小伙伴请务必准备好这个问题的答案。OK。英语口试就这么结束了。。不！！没有结束！！记得在你走出面试教室之前就没有结束。。当考官对小哥我说。。你的面试结束了可以离开了。。小哥起身面试官低头看关于我的资料的时候。。加分的机会来了。。U konw it has been a long time for me that i didn't speak English .so it's very nice talking to u..Thank u anyway..然后主动和考官握个手。挺直你的腰板。走出教室。是的。结束的时候。记得对老师表达出你的感谢。。这是小哥我的方式。小伙伴们也可以找找自己的方式。一个良好的印象。是会加分的。接下来小伙伴们就要在教室等。。如果你的初试过了。你的编号会被写在黑板上。

看到你的编号了嘛？？恭喜你可以进入下轮厮杀中了。

体能测试.实际测试的没有3S招聘网说的的那么多。。小哥我这一批就3项。。单杠引体向上。。双杠臂屈伸。。3000米。。

各位小伙伴。。测体能的时候。。如果你明确知道自己这一项过不了。。我只想告诉你。。不要放弃。。尽自己最大的努力去做就行了。。小哥引体向上很弱。。做了3个。。一个不标准。。算2个双杠还凑合。。15个因为平时坚持跑步。。3000米跑了14分钟不到这边体能现在不是一项不过或者两项不过就淘汰的。。是看你综合素质。。就算体能差一点。。只要你面试的时候很优秀。。体能只要不是差的太厉害。。我想都会让你过的。。毕竟真正进入培训后。。安全员培训的那71天可不是开玩笑的。。所以。。体能测试的时候不要有任何中途放弃的念头。。

复试最后一轮厮杀了。。小伙伴们加油。。

面试是很残酷的一种选拔方式。。因为总是几个人一起进入面试教室。。有入选的就会有淘汰的。。在面试的时候总会发现比自己更优秀的小伙伴。。压力真的是如影随形的。。所以。。保持一个良好的心态。。吞一口炽热的阳光。。咀嚼正能量。。装进你的身体里。。开始你的复试吧。与初试不同的是复试改为六人一组。考核项目也多了。。面试老师还是3人（2女一男。。中间坐着的是个女老师。小哥我猜应该是HR的老大吧--人还满平易近人的。第一项：看图释义

这一项主要考察考生的语言表达能力。老师会用投影仪在墙上随机播放图片。接下来让考生自己自己选择是否来解释这一幅图。。老师会让考生来抢答。

个人建议。表达语言生动。具有发散思维。尽量去表达出图片想表达的东西而不是图片画的是什么。。如果你碰到了一些工艺品或者艺术品的图片。加入一些风趣的语言比如不要9888也不要6888.今天特价只要您988之类的。毕竟面试的时候。如果你能营造出一种欢乐的氛围。轻松的氛围的话。会让老师对你的关注加深。会加分的。当然。视情况而定。凡是讲求一个度。

第二项：情景模拟

随机抽卡片。。卡片上有你要表演的情景。。

你要把卡片上的情景念出来给老师听。。然后在开始表演。。注意念的音量和语速。。表演的话。。有些人选择高速老师遇到这种情况该怎么去做。。小哥我选择了另外一个选项。。直接表演出来了我是怎么做的。。第三项：才艺展示

是的！！你木有看错！才艺展示！唱歌的唱歌。。跳舞的跳舞。。习武的习武~小伙伴们还都是多才多艺的~小哥我人称情歌小王子。。随身携带的MP3唱了一段可惜不是你的副歌。。不要小看才艺。。如果表演的老师喜欢。。会加分的。。接下来老师会问每个考生一些问题。。大家用心回答就行啦。最后。最大的加分题来了。。小伙伴们务必请抓住这个机会。。老师估计99%会问这个问题。。就如果老外会问你你为什么选择春秋航空一样。“你觉得你能入选吗？如果你入选了，你觉得你的优势是什么？”也许老师还会问你会给公司带来什么之类的问题吧。类似于这样的问题请小伙伴们好好准备。老师问完这个问题后过了1秒小哥这组的几个人没人去回答，所以小哥抓到了这个机会。。因为小哥从毕业开始就正式进入服务行业。。做过世界园艺博览会的礼宾接待。。在银行大堂扎过服务台。也做过开荒的五星酒店。所以对服务业的感触和理解也有一定的认识。所以面对这个问题。小哥认为还是交了一份满意的答卷的。

OK。一天的面试落幕了。小伙伴们可以回去等消息了。和小伙伴们分享一个最基础也是最重要的事情。微笑。在面试的时候务必保持微笑。你是做服务行业的。对于这个行业来说。真诚的微笑。是每个人必备的基本功。

面试的时候。你可以带给老师欢乐。但是凡事讲究一个度。物极必反。

最后。祝愿每一个还在奋斗。。还在颠簸在这条崎岖的路上的准CC小伙伴们蓝天梦终有一日成。。不要轻言放弃。也许下一个成功的就是你。Chance favors only prepared mind。你准备好了么？那就出发吧。。

中国主要航空公司简介

国航中国国际航空股份有限公司简称“国航”中英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30 ，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）在北京正式成立，员工23000人，注册资本为人民币65亿元、实收资本94.33亿元。2004 年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。国航具备很强的盈利能力，从2001年开始到2007年已连续实现7年盈利，在中国民航居于领先地位。山航山东航空股份有限公司，通常简称“山航”“山航股份”，山东航空股份有限公司由成立于1999年12月13日，其前身系成立于1994年山东航空有限责任公司。山东航空股份有限公司由山东航空集团有限公司、浪潮集团有限公司、山东华鲁集团有限公司、山东省水产企业集团总公司和鲁银投资集团股份有限公司发起重组而成。山东航空集团有限公司将航空客货运输业务折股投入山东航空股份有限公司。2000年8月向中国境外投资人发行境内上市外资股（深圳证券交易所证券简称：山航Ｂ）。主营业务：国内航空客货运输业务；由国内始发至周边国家、地区航空客货运输业务；酒店餐饮；航空器维修；航空公司间的代理业务；与主营业务有关的地面服务。

春秋航空案例分析

“春秋航空” 案例分析报告小组成员：张美玲王晶晶余婷张芷君张宏辉张振目录 1.春秋航空简介 (2) 2.环境分析 (2) 3.差异化分析 (4) 4.与美国西南航空对比 (5) 5.战略风险分析 (6) 6.战略风险规避 (6) 一、春秋航空简介春秋航空股份有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场设有基地。春秋航空有限公司经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日，由春秋旅行社创办，注册资本8000万元人

民币，创立之初，只有3架租赁的飞机空客A320飞机，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。2005年7月18日首航。春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。截止2013年8月，机队规模达到37架180座空客A320飞机。开通了往返于日本、韩国、泰国、马来西亚、柬埔寨、香港、澳门等的10余条国际及地区航线，及北京、上海、广州、成都、深圳、昆明、重庆、珠海、揭阳（汕头）、厦门、三亚、沈阳、哈尔滨、长春、大连、青岛、石家庄、西安、绵阳、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、杭州、南京、宁波、常德、张家界、桂林、南宁、淮安、洛阳等国内航线，共约70余条。二、环境分析 1.“五力”模型分析 ●潜在新进入者的威胁: 在春秋航空之后，又陆续出现了多家民营航空公司，如奥凯，鹰联，东星等。这些新的民营航空公司虽然目前所占市场份额较小，但是凭借低价优势和灵活市场机制，发展势头十分迅猛；同时，2014年1月起，法国航空公司、荷兰皇家航空公司等成为了在中国使用艾玛迪斯系统的首批外国航空公司，外国航空公司本身就具备良好口碑和雄厚资金，加上系统支持，如虎添翼，将会加剧中国空中市场的竞争。春秋航空同时面临国内和国外的双重挑战。 ●行业内现有竞争对手之间的竞争: 根据2014年中国航空公司排名，位于前五的国航、东航、南航、泰航、海航占据了国内航空市场的绝大部分，同时这些行业巨头仍在不断地扩大规模，在竞争实力方面，春秋航空难

春秋航空

第四章春秋航空公司低成本运营模式分析与比较春秋航空公司选取了原始型低成本运营模式---通过采用单一机型、单一舱位，无花边服务途点对点航班的措施，最大限度地实行利润最大化战略。 4.1春秋航空公司运营模式的特点分析 2005年5月29日，春秋航空公司在降低成本方面有自己的做法，可以概括为“两高、两低两单和两控”八个方面。具体内容如下：4.1.1高客座率和高日利用率关于“两高”措施，所谓“两高”，就是指公司保持85%以上的高客座率和11、12小时利用率。在春秋航空公司在2006年一年，平均客座率95.4%，超过运行前制定的85%。与此相比较，国有航空公司的平均客座率一般在65%。在保证安全的基础上，将飞机的日飞行小时保持在11至12小时，传统航空公司的日飞行小时只有9小时左右。每多飞一个小时，飞机的各种折旧、大修和航材的配备等成本都要相应降低。据春秋航空公司估算，如果飞机每天多飞2—3个小时，春秋航空公司的飞行运行成本将被摊薄超过10%。由于在春秋国际行社的背景下，拥有其专有的客户群，有利于保障它的客座率，春秋航空公司在运营初期70%航班业务来自于旅游观光客，30%来自于中小型商务客。随着不断的发展和被旅客认知，春秋航空公司转变为在白天黄金时段主要以高密度航线的商务航班为主，利用早上和晚上的时段飞行多点旅游航班。其原因是：大34多数选择春秋航空公司的旅客是票价敏感型的普通老百姓，看中它的票价低廉，并且一大部分是一家三口共同旅行。夜间飞行旅游航班不仅可以为他们提供低廉的票价，而且可以使他们减少一晚的住宿费用，加大了普通百姓选择春秋航空公司的可能性。春秋航空的举措说明了它率先捕捉了一个新的消费群体——收入转型期和需求结构调整期的新生休闲一族。飞机高利用率容易带来航班延误问题。春秋航空公司一度发生频繁的航班延误。因此，春秋航空公司不再在飞机利用率上下更多的功夫，将飞机利用率下降到平均每天10个小时。据春秋航空公司计算，即使保持在这个水平，通过较高的客座率摊薄成本，这项仍可节省10%左右的飞行成本。 4.1.2低销售费用和低管理费用关于“两低”措施，所谓“两低”就是指公司保持低销售费用、低管理费用。在销售费用上，春秋航空公司大幅度减小营销体系，利用春秋国旅国内34家旅游分社，近3000家网络代理的销售体系，同时大力发展网上支付等方式。这点与世界上的低成本航空公司相同，都是依靠英特网销售。依靠网络销售减少不必要的中间环节，紧锁利润空间，传统航空公司的营销费用一般在总成本支出的8%以上，春秋航空公司保持在2-3%。春秋航公司成功大范围使用网络销售的原因在于：春秋航空公司的旅客很大比例是年轻人，他们大多对网络熟悉，拥有网络购物的热情和经验。有些是经常商务旅行，信赖电子商务带来的便捷、高效。春秋航空公司拥有自己的技术开发力量——IT部门，为春秋集团包括春秋国旅、春秋航空公司开发自身的网络系统。 4.1.3单一机型和单级舱位关于“两单”措施，所谓“两单”就是指公司保持单一机型、单级舱位。春秋航空公司的机型只有一种，这样有利于减少航材备件、降低维修成本、人员培训特别是飞行员的培训费用，以及有利于空乘人员对设备的熟悉；机舱局也只有单一的经济舱，没有头等舱，共180个经济舱位。同等经济舱座距有利于增加飞机座位数量，旅客随身携带行李减为15公斤，可以把减下的重量让位于增加旅客人数，增加单机运力。 4.1.4控制可控制成本和控制日常经营管理费用关于“两控”措施，所谓“两控”就是指公司保持控制可控制成本、控制日常经营管理费用。春秋航空公司在可控成本管理以及日常细节上千方百计降低成本。如:空姐打扫机舱，复印纸反面用，取消机上配餐服务，只提供免费的一瓶矿泉水。由于春秋航空公司是点对点的短航程，餐食对旅客而言并不是必须的，完全不需将餐食的费用打入航空

春秋航空服务战略

春秋航空服务战略春秋航空服务战略，是指春秋航空公司在一定发展阶段，以服务为核心，以顾客满意为宗旨，使网站订购查询业务越来越广泛，实现企业长远发展的动态体系。春秋航空服务战略的内容包括以下6部分： l 树立春秋航空服务理念 2 确定顾客服务需求 3 春秋航空服务设计与实施 4 春秋航空服务人员的管理 5 春秋航空服务质量的管理 6 实现顾客满意与忠诚 1.树立服务理念春秋航空实施服务战略首要的、关键的一步就是要使企业所有员工树立服务理念。服务理念对于服务战略的实施成功与否有根本作用。然而，这一步却是管理者最容易忽略的部分。思想是行动的先导，只有员工理解了顾客服务的巨大价值，他们才会积极投入为顾客的服务，这种做法大大强于强迫他们去做的做法。除了通过与员工交流沟通，让他们认识到顾客服务的价值之外，领导者还要亲自去做。 2.确定顾客服务需求要想提供给顾客优质的服务，春秋航空必然要准确了解顾客需要什么样的服务，以及顾客对企业现在的服务有什么不满。否则，盲目的传递顾客服务，一方面会传递一些多余的服务，浪费企业的资源，另一方面顾客需要的一些服务却不能满足。春秋航空了解顾客需求的方式有很多，比如，问卷调查、电话访问、组织顾客座谈。还有一种方法是，从企业内部了解，由于服务于顾客的员工直接和顾客接触，因而他们深知顾客的服务需求和抱怨，能提出一些建设性的意见。 3.服务设计与实施春秋航空服务设计除了服务流程、性质及内容上的设计之外，还包括产品设计，有关顾客服务的人员组织、机构安排以及基础设施的安排等。春秋航空服务设计理论有两种，一种是流水线法，另一种是授权法。服务的基础设施是保证顾客服务实施的基础。具体包括：如何设立办事处、培训中心，如何配备装备设施，以及如何安排服务人员等。 4.服务人员的管理对于顾客来说，服务员工是公司的化身。如果员工工作认真负责，那么顾客会认为整个公司都具备这种对顾客负责的态度。相反，如果服务员工工作疏忽，不负责任，顾客会认为公司的生产和管理活动也是这样。所以春秋航空服务人员的管理包括许多方面。主要有：对服务人员的严格挑选，对服务人员的不断培训，对服务人员的激励等。由于副是一种情绪劳动式的辛苦工作，而且过程复杂，很多东西需要长时间才能把握，因而企业一定要厚待员工，降低员工的人事流动率，激

春秋航空介绍

天空之城春秋航空股份有限公司公司介绍蔡惠群 16

目录 1.公司概述 2.公司说明《拥有机对、年净利润》 3.重要通航 4.特色产品 5.制服争议 6.“异类” 7.历史 8.春秋航空官网

春秋航空公司是春秋国旅的子公司。这家航空公司的第一架飞机是一架空客A320，于2005年7月12日从莲花航空公司购得。首航是2005年7月18日飞行的一架从上海至烟台的航班。同日，春秋航空上海至桂林的航线也一同启航。作为一家低成本航空公司，为节约成本，春航鼓励乘客从其网站购票，对乘客可免费携带的行李重量及体积作了较其它航空公司更为严格的限制、简化了机票和登机牌，座距为比其他航空公司更小的28英寸。同时在飞机上，春航不提供免费的机上膳食和饮料（初期提供免费瓶装水，但现已改为收费）。乘客如有需要，可购买便餐及饮料。春航有时还会在飞行过程中进行名为“空中商城”的推销活动（深夜航班上除外）。此外，春秋航空还曾尝试推出“站票”，通过改装座椅缩短前后排间距，以增加约40%的载客量。但该计划因安全问题而搁置。

拥有机队截止2015年1月，春秋航空拥有46架空客A320-214型客机，均为统一构型，全经济舱配置。另已订购的24架同机型客机，发动机型号为CFM56-5B4/P。年净利润 2011年春秋航空净利润依然保持增长，略高于2010年的4.7亿元，但同比增幅有所下降。2011 年春秋航空营业收入超过43 亿元，净利润破4.7 亿元，有员工5000 多人。据悉，2010年，春秋航空的净利同比增长240%。 2011-2013年，春秋航空的净利润分别为4.83亿元、6.25亿元和7.32亿元。2014年上半年，春秋航空的净利润2.7亿元。 2015年三季度业绩报告显示，春秋航空前三季度实现营业收入63.25亿元，同比增长13%；归属于上市公司股东的净利润12.02亿元，同比增长83%；基本每股收益3.09元。

春秋航空案例分析

案例6 春秋航空，坚持走自己的路思考题及解答一、结合案例，配合模型，系统地分层次概述春秋航空的外部环境。答：根据波特五力模型分析 1)行业内企业的竞争航空领域的各个巨头们，以中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国国际航空股份有限公司为例他们的机队规模分别是约400架、约330架、约256架。他们是中国民航领域的巨头。并且以他们为首的航空公司共同铸就了资本壁垒，外部资本根本就难以进入。 2)购买方的谈判力量中国是全世界最大的发展中国家，这造就了一个中国所特有的消费市场，那就是一个世界上最多人口组成的潜在消费群体和相对较低的购买力。而民航产业是一个资本密集型产业，其巨大的刚性固定成本必须以高昂的售价吸纳其成本或者利用合理的低价分摊在更多的消费者身上才能满足其顺畅运转。而在中国大部分消费者都是没钱的普通大众，廉价航空刚好满足大部分消费者的需求。 3)供应商的谈判力量民航飞机制造领域一直都是寡头垄断，一直由空客和波音控制，其实力没有任何企业可以抗衡。所以在与供应商的谈判没有过多的选择和商量的余地。 4)替代品的威胁中国其他航空公司是春秋航空的最大威胁，因为他们拥有雄厚的资本和丰富的经验。而陆上交通和水上交通同样可以威胁到春秋航空，特别是陆上交通的火车一直都是国民出行的首选。 5)潜在加入着的威胁航空领域一直是以高投入、慢产出著称的，潜在加入者不敢轻易贸然加入，所以潜在加入者较少，且一旦有加入者也可轻易的察觉并作出反应二、结合案例，你认为该春秋航空的外部环境中有哪些机会与威胁？应分别如何或化解？答：在春秋航空的外部还是有很多威胁的。首先，在中国民航领域现在奉行的高价格带来的搞服务以求高利润。因为现在的民航领域更趋向于垄断行业。但是，在经济学上说在行业的不断发展中，价格会不断的推向合理，所以春秋只需要不断的迎合消费者的心理就可以突破这一威胁其次，随着油价的不断攀升三、运用PESTC模型分析企业所处宏观环境的具体内容，并列出需要相应重点关注的宏观指标可能分别有哪些？四、在本案例中，所涉及到的波特五力模型的内容有那些方面？在实际情况中，对企业所产生的关键影响因素可能有哪些？请分类举例。五、在本案例中，相较于竞争对手，春秋航空所具备的最突出的竞争力是什么？简述春秋航空是如何扬长避短的。

春秋航空行业背景

春秋航空行业背景春秋航空股份有限公司（一般简称春秋航空）是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线。于2004年5月26日批准筹建，注册资金为8000万元人民币。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场设有基地。2005年7月18日首航。春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。春秋航空开通了往返于日本、韩国、泰国、马来西亚、柬埔寨、香港、澳门等的10余条国际及地区航线，及北京、上海、广州、成都、深圳、昆明、重庆、珠海、揭阳（汕头）、厦门、三亚、沈阳、哈尔滨、长春、大连、青岛、石家庄、西安、绵阳、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、杭州、南京、宁波、常德、张家界、桂林、南宁、淮安、洛阳等国内航线，共约70余条。外部环境（PPT制作第五点作为重点展开）波特五力模型（Porter's Five Forces Model），由迈克尔·波特（Michael Porter）于20世纪80年代初提出，它认为行业中存在着决定竞争规模和程度的五种力量，这五种力量综合起来影响着产业的吸引力。五种力量分别为进入壁垒、替代品威胁、买方议价能力、卖方议价能力以及现存竞争者之间的竞争。 1、新进入者威胁继春秋航空公司之后，中国又有多家民营航空公司宣布成立。虽然目前它们所占的市场份额很少，自身实力弱小，但它们凭借灵活的市场机制和便宜的机票价格，与己有的航空公司在支线航空市场上进行直接竞争。 2、替代品的威胁替代品的威胁，两个处于同行业或不同行业中的企业，可能会由于所生产的产品是互为替代品，从而在它们之间产生相互竞争行为，这种源自于替代品的竞争会以各种形式影响行业中现有企业的竞争战略。对于航空运输而言，能够将其替代的就是铁路运输、公路运输和水路运输。与上面三种运输方式相比，航空运输的最大优点是速度快，运输效率高，是最快捷的现代运输方式，缺点是运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。航空运输的速度大约是火车或汽车的10倍左右，这样的速度在远距离运输上显然具有极大的优势。但航空业之所以没有铁路运输业或公路运输业吸引人，关键是其吓人的价格。 3、买方议价能力买方的讨价还价能力，购买者主要通过其压价与要求提供较高的产品或服务质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力。航空旅客运输的产品核心是人的位置移动，是针对人的身体的有形行为。对于航空公司来讲，提高产品的质量，吸引客源，主要应关注四点：一是安全记录要有好的飞机没有多大优势；二是准时；三是舒适，四是愉快。从这四个方面来说春秋航空并没有多大优势。 4、卖方议价能力对于春秋航空这样的民营航空公司来说，其成本能否得到有效降低至关重要，如果不能有效的将成本降低，城利也就无从谈起。航空公司一般有三大不可控成本，分别是航空器航材成本、航油成本、机场起降费，这三大成本占航空公司全部成本的70％以上，再加上机场保障费用、航线费用等等，不可控成本占航空公司全部成本到达80％左右。如下图所示：

【MBA教学案例】春秋航空的商业模式创新(一)

【MBA 教学案例教学案例】】春秋航空的商业模式创新春秋航空的商业模式创新（（一） 2018年09月21日内容提要内容提要：：本案例描述了春秋航空的发展历程，向读者展示了目前中国发展较好的廉价航空公司的市场定位目标、顾客选择等诸多方面，并提出在2009年后随着国内航空政策的调整航空竞争格局发生了一些改变，春秋航空要如何建立廉价航空的战略基础，避免被模仿？如何保持竞争优势？如何进行商业模式的升级创新？一、引言引言 31年前，有一个人放弃前程大好的仕途，丢下金饭碗，创办了国内最早接收散客的民营旅行社；21年前，当他的旅行社稳坐国内旅游第一把交椅的时候，他又萌发航空梦，探索创立中国的廉价航空公司；10年前，他的航空公司首航，发布299元、199元甚至1元的低价机票，在中国航空市场扔下一枚枚重磅炸弹，成为中国民航业上打破垄断执着向前的斯巴达克斯式的勇士；2012年，他走在航空行业前列开始探索社交媒体营销策略。他，就是春秋航空董事长王正华。二、春秋航空的早期发展春秋航空的早期发展 2004年，60岁的王正华创办了春秋航空这家民营廉价航空公司。此前，他是上海市一个街道的党委副书记，1981年下海办起了春秋旅行社，率先打破地域限制，发掘散客资源，发展成国内最大的民营旅行社。2004年前后，国内航空业管制放松，出现了民营航空公司的投资潮流。奥凯、鹰联等民营航空公司相继诞生。王正华也挤了进去。时至今日，大多数民营航空公司都命运不济——东星航空破产清算、奥凯停飞、鹰联被川航收购，王正华的春秋航空却活了下来。春秋航空开始和那些庞大的国有航空公司抢生意，没有别的方法，只有用最便宜的机票。99元，上海飞天津，上海飞沈阳这些机票的价格不但低于其他航空公司，有的甚至还不到火车硬座票价格的一半。那些99元的特价机票是飞机高客座率的最大功臣。在春秋航空市场部的办公室里，员工每人紧盯各条航线的销售情况，并随时调整特价票等各级舱位的投放比例，在确保高客座率的同时争取销售收益。 “别的航空公司为了扩大收入，票价也非常低。压力真的很大。”王正华说。65岁的王头发花白，一身朴素的西装和一个双肩背书包的搭配显得并不那么协调。和他所创建的航空公司一样，他也以古怪和另类在业内闻名。这家不做广告、没有售票柜台，刚刚成立不久的小航空公司，飞机上没有餐食、没有报纸、没有毛毯和枕头、没有微波炉和冰块，只有一瓶350毫升的小瓶矿泉水是免费的。但从2005年7月开航到2008年10月，春秋航空的平均上座率高达95.4%，直到2008年11月，在市场环境转冷的情况下，这个数字才下滑到92%。与之对应的是，2008年前三季度，三大国有航空公司的平均客座率仅略高于70%。这家中国第一家定位于低成本运营、一直把盈利纪录保持30年以上的廉价航空创始者被美国西南航空公司奉为楷模。号称卖着国内最便宜机票(99元系列机票)的春秋航空，靠什么活下来的呢？航空业是出了名的高风险、高投入，飞机、航油、人工成本等都是固

航空公司面试经验总结-春秋航空

航空公司面试经验总结 --春秋航空面试 Self introduction, Good morning everyone, my name is Cindy.I am 24 years old.I graduated from Hunan women's college.My major is aviation specialty .I have a dream since I was a child.I dream that one day I can fly in the blue sky like the bird. Now I have the chance to make it come true. If i can take this job. I’ll try my best to do everything well.Because I love this job.Thank you . Hello my name isXXX.I am XX years old.I graduatedfrom XXX.I have a dream since I was a child.I dream that one day I can fly in the blue sky like the bird. Now I have the chance to make it come true. If i can take this job. I’ll try my best to do everything well.Because I love this job. Hello my name isXXX.I am XX years old.I graduatedfrom XXX.I have a dream since I was a child.I dream that one day I can fly in the blue sky like the bird. Now I have the chance to make it come true. If i can take this job. I’ll try my best to do everything well.Because I love this job. Good morning everyone, my name is XXX.I am XX years old.I graduated from XXX.I have a dream since I was a child.I dream that one day I can fly in the blue sky like the bird. Now I have the chance to make it come true. If i can take this job. I’ll try my best to do everything well.Because I love this job.Thank you . 英文面试提问：一般是5到10个。一、面试流程： 1、自我介绍，英文。3分钟左右。 2、聊之前的学习或者工作经历。应该事先针对自己之前的工作内容，职务范围等组织好语言。

春秋航空低成本战略分析

目录引言 (2) 一、民营航空发展现状 (2) 1、民航前期的快速发展 (2) 2、民航现今面对的困境 (2) 二、春秋航空发展简介 (3) 三、春秋航空成本分析 (4) 1、飞机购买成本 (5) 2、单一机型、单一舱位，提高利用率 (5) 3、航油成本 (5) 4、起降服务费 (5) 5、飞机维修保养费 (5) 6、管理费用 (5) 7、销售费用 (6) 8、餐饮费 (6) 四、春秋航空发展前景分析 (6) 1、廉价航空发展前景分析 (6) 2、春秋航空未来发展的改进建议 (7)

引言：在2005年之前，我国的航空业一直由国有航空垄断经营，直到民航局开始着手进行改革，民营资本相继进入，民航的垄断坚冰开始松动。春秋航空是我国第一家低成本航空公司，它的出现，无论是对消费者还是对竞争者来说，都为这个行业带来了一丝新鲜的气息。而它的低成本战略，也吸引了诸多研究者的目光。那么，春秋航空是如何实现低成本的呢？航空业的成本结构又是什么样的？接下来我们将从行业背景着手，来具体分析春秋航空的低成本战略。一、民营航空发展现状 1、民航前期的快速发展 2005年，国家民航总局相继颁行《公共航空运输企业经营许可规定》和《国内投资民用航空业规定》，允许并鼓励国内外资本投资中国民航业，加快了民航业开放的步伐。我国民营航空公司赢得了前所未有的发展机会。 2、民航现今面对的困境经过几年的发展，目前仍保持民营身份的只有春秋航空、奥凯航空、吉祥航空、华夏航空，而成都航空 (原鹰联航空)、河北航空(原东北航空已经变身国有)，东星航空在发展过程中遭遇资金问题已经倒闭。目前民营航空面临着多重困境，首先是国有航空公司在政府资源的大量投入和行政力量的有力助推下越发强大，三大航的市场占有率已经接近80%，并且对航线的经营权利要求较高，热门航线已经大多被占据，民营航空没有足够的实力来争取航线权。第二，民营航空遭遇到严重的人才缺口、特别是飞行员十分短缺。从整个航空业来说，现有的飞行员数量都不足以满足要求，而且因为飞行员流动壁垒超乎寻常的高，作为财力不够雄厚的民营航空，也无法从国航中吸纳到人才。第三，从去年以来，国际石油价格一路走高，严重影响了国际航空业的复苏。而由于运营成本高企，航油成本已经占到了国内航空公司总成本的４０％左右，中国民航业更是出现了全行业的普遍亏损。在这种情况下，一贯坚持廉价政策的春秋航空业面临着更大的压力。第四，关于民营航空扩张的政策是比较严苛的，比如机队规模达到50架以

春秋航空股份有限公司营销战略研究

春秋航空股份有限公司营销战略研究摘要：针对低成本航空在我国的兴起，应用PEST分析法对我国低成本航空发展的环境进行了深入的分析；接着从定位和4P理论对春秋航空的营销战略进行了系统的分析总结。指出低成本航空模式在我国的发展前景以及春秋航空模式的可推广性。关键字：低成本航空营销战略4P策略春秋航空正文： 2005年7月18日上午9时，中国首家低成本航空——春秋航空公司的首个航班，满载180名旅客从上海虹桥机场直飞烟台。令该航班备受关注的是其199元的特价机票，因为该条航线的民航总局公布价为790元，国内其他航空公司的机票最低可打5.5折，但也要435元。春秋航空刮起的这股“超低价旋风”，使航空业内人士和旅客对这种发展模式产生了极大地兴趣和关注。本文将着重研究我国低成本航空的发展状况，对国内最具代表性的低成本航空公司春秋航空的营销战略从产品、价格、渠道、促销四个方面进行分析。一、低成本航空发展环境分析 1971年，美国西南航空公司（Southwest Airlines）成立,被誉为是低成本航空公司的鼻祖。在航空业持续低迷，绝大多数航空公司都处于巨额亏损的行业背景下，西南航空公司连续40年保持盈利，并多次入选《财富》杂志全美最值得尊敬公司的榜单之首。春秋航空公司自从2005年首航以来，也保持着年年盈利的状况，并多次获得民航局的嘉奖。 1.1我国民航航空运输的发展现状根据中国民用航空局发布的《2010年民航行业发展统计报告》显示：2010年，民航运输生产实现新突破，2010年，全行业完成旅客运输量2.68亿人次，比上年增加0.37亿人次，增长16.1%。国内航线完成旅客运输量2.48亿人次，比上年增加0.33亿人次，增长15.1%，其中港澳台航线完成0.07亿人次，比上年增加0.02亿人次，增长29.9%；国际航线完成旅客运输量0.19亿人次，比上年增加0.05亿人次，增长31.1%。“十一五”期间我国旅客运输量年平均增速14.1%。 1.2我国低成本航空公司发展的宏观环境分析本文采用PEST分析法对我国低成本航空发展的宏观环境进行分析，如下：政治环境（Political）：2005年，我国政府颁布文件，宣布民用航空这一垄断行业向所有

春秋航空选择“漂洋过海”的方式完成中日航线的国际化汇总

春秋航空选择“漂洋过海”的方式完成中日航线的国际化面对东航在日本航线上长期的“主导”地位和高铁对民航的“蚕食”，春秋航空选择“漂洋过海”的方式来完成中日航线的国际化战略布局。这条航线的暗战背后，机遇与风险共存。漂洋过海的策略 “日本国土交通省正在受理我们的航空运营许可文件，更多的进展还要看能否顺利获批。”春秋航空新闻发言人张武安谈及在日本开通新航线时对新金融记者表示。如果顺利获批，春秋航空将成为首家在海外开设廉航公司的中国民企。按照计划，春秋航空将持有合资公司“春秋航空日本株式会社”33%的股权，并于2014年5月投入运营，首批将开通东京—高松、东京—广岛、东京—佐贺的3条航线，未来还会逐步拓展日本国内和国际的航线。受近年来全球经济形势低迷及中日两国地缘政治的影响，中日航线的需求已大幅下滑。长期靠日本航线盈利的东方航空也因此受到拖累，等待局势的复苏。但在数量和线路上，东方航空都始终占据着绝对的优势。据了解，目前东方航空从中国大陆飞往日本的航线在70条以上。春秋航空目前执飞的日本航线仅为3条，包括：上海至日本茨城、高松、佐贺的航线。但在上海到东京等优势航线上春秋航空却始终不能“攻城略地”。 “如果掌握优势航线，基本上就等同于把钱送给你。”张武安表示，在公司运营之初肯定要先经营日本境内的航线，才能批准拓展国际间业务。“像东京、大阪这样的线路，要涉及两国民航部门的审批，难度较大，但如有可能我们还是会尽可能地申请。” 在业界看来，在国内市场上航线和时刻资源都不具备优势的春秋航空，如果将日本航线作为其国际化战略桥头堡，此番“漂洋过海”来分羹日本市场的举动着实有些不得已而为之的意味。谈及未来的运营，张强调，春秋航空将坚持自身的“差异化”及“低价”优势，选择执飞东航没有覆盖的航线。在运力投放上，今后用于国际航线的运力要从现在总运力的15%提升至20%。除日本之外，韩国和东南亚市场也是春秋航空未来的战略重点。目前春秋航空在韩国的济州岛、马来西亚的沙巴、泰国的普吉岛和曼谷均已开通航班。

基于pest和swot的春秋航空竞争战略分析_X

基于pest和swot的春秋航空竞争战略分析

目录春秋航空竞争战略分析 1春秋航空企业介绍 (1) 1.1春秋航空的发展 (1) 1.2春秋航空存在的问题 (1) 2春秋航空的外部环境分析（PEST分析） (2) 2.1法律政治环境 (2) 2.2经济环境 (3) 2.3社会文化环境 (3) 2.4技术环境 (4) 3春秋航空的竞争环境分析（五力分析） (5) 3.1新进入者威胁 (5) 3.2替代品的威胁 (6) 3.3买方的讨价还价能力 (7) 3.4供方的讨价还价能力 (7) 3.5现有竞争者的竞争 (8) 4春秋航空公司SWOT分析和竞争战略选择 (9) 4.1优势分析 (9) 4.2劣势分析 (11) 4.3机会分析 (12) 4.4威胁分析 (14) 5全球金融危机的影响 (16) 5.1春秋航空的SWOT分析 (16) 5.2春秋航空的竞争战略选择 (18)

6差异化竞争战略的实施措施建议 (19) 6.1提高市场营销能力 (19) 6.2企业文化建设 (20) 6.3大力推进信息化建设 (20) 6.4重视品牌发展 (20) 6.5完善人力资源管理 (21) 6.6战略控制和持续改进 (21) 结束语 (22) 参考文献 (23)

1春秋航空企业介绍 1.1春秋航空的发展 1981 年，38 岁的王正华在上海中山公园一个2 平方米的铁皮棚子里创立了春秋国旅。现在，春秋国旅己成为国内最大的民营旅游公司，在全国拥有四千多家门店网点，年营业收入五十亿元，组接团160万人次，从1994 年至今一直是国家旅游局排名的国内旅游全国第一。公司业务涉及旅游、航空、酒店预订、机票、会议、展览、商务、因私出入境、体育赛事等行业，是国际会议协会（工CCA ）在中国旅行社中最早的会员，是第53 、54 、55 届世界小姐大赛组委会指定接待单位，是世界顶级赛事F1赛车中国站的境内外门票代理。 2004 年5 月，春秋国旅获民航总局批准，筹建春秋航空有限公司，2005 年7 月18 日，春秋航空首航成功。目前，春秋航空总部在上海，以上海虹桥机场、浦东机场和三亚凤凰机场为基地，拥有十架空中客车A32O飞机，经营上海飞哈尔滨、沈阳、大连、济南、青岛、郑州、南昌、常德、昆明、珠海、广州、厦门、海口、三亚、桂林、绵阳、烟台、温州等城市：三亚飞重庆、武汉、西安、杭州、南京、沈阳、天津等城市的三十多条航线。 1.2春秋航空存在的问题早在春秋航空成立之初，民航企业管理研究基地研究员邱连中教授就指出：“过去近30 年的世界航空史证明，以低成本为主流的新兴航空公司存活率并不高，十有八九都以血本无归而告终。”在目前油价节节攀升，航线、价格都有约束的国内市场，春秋航空公司的经营难度更是显而易见。目前，国内民营航空公司的亏损已经是业内公开的秘密，即使是客源相对充足的春秋航空也是如此。统计数据表明：春秋航空公司不可控的刚性成本在78％左右。这个刚性成本主要包括两方而：一是税，飞机的增值税、关税占整个飞机购买成本的5% ；二是公司运营成本的三大“硬件”，即航油成本、起降服务费和飞机大修、折旧、保险等。低价位与高成本是春秋航空亟待解决的矛盾。

春秋航空战略分析

课程论文春秋航空战略分析铁山班级 06工商管理学号 2006115111 课程企业战略管理教师王琴日期 2008.12.13

一、企业简介 (4) (一),简介 (4) (二),企业文化 (5) 二、关键要素分析 (5) (一),业务组合 (5) (二),资源配置 (6) (三),竞争优势 (6) (四),协同优势 (6) 三、春秋航空的外部环境分析 (7) (一),一般环境分析 (7) 1.政治环境 (7) 2,经济环境 (7) 3,技术环境 (8) 4,社会环境 (8) (二),产业环境分析 (9) （三）外部环境要素分析 (11) 四、春秋航空部能力分析 (12) 五、春秋航空SWOT分析 (19) 六、春秋航空的远景和使命 (20) (一),企业远景 (20) (二),企业使命 (20)

1,经营主线 (20) 2,经营目的 (20) 3,管理哲学 (20) 4,公共形象 (21) 七、春秋航空的业务战略 (21) (一),业务设计 (21) (二),基本竞争战略 (22) 八、春秋航空的职能战略 (23) (一),产品战略 (23) (二),分销战略 (23) (三),服务战略 (23) 九、参考文献 (24)

一、企业简介 (一),简介春秋航空是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司（廉价航空公司）。春秋航空经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日，由春秋旅行社创办，注册资本1亿元人民币，经营国航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。2005年7月18日开航。春秋航空首航班机2005年7月18日由虹桥国际机场飞往。春秋航空公司开航初期开四条航线：- ；- ；- ；- 。春秋航空目标要做以商务旅客为主的低成本航空公司。春秋航空公司是国唯一不参加中国民航联网销售系统（CRS）的航空公司。春秋航空公司以虹桥国际机场为主要起降机场，目前承运的航线全为国航线。以虹桥国际机场、浦东国际机场和美兰国际机

春秋航空须知

春秋航空温馨提示： 1、请订票人务必将本公司差异化服务和该航班一切信息通知到乘机人，如未通知到，造成的一切后果由订票人承担。 2、尚未领取身份证的12周岁（含）－16周岁公民，“证件类型”请选择户口簿，“证件号码”请填写出生年月日（例19810818）。 3、不满2周岁的旅客购票请购买婴儿票，已满2周岁但不满12周岁的旅客购票请购买儿童票。对未满12周岁的旅客若购买成人票或儿童购买婴儿票导致旅客无法登机的情况，由旅客自行承担责任。 4、亲爱的旅客朋友，根据最新民航安全检查规定，请不要携带液态乳制品乘机，请自带奶粉，我们的空乘人员将给您提供帮助。特殊旅客运输说明（国内）: 特殊旅客包括：重要旅客、无成人陪伴儿童、老年旅客、孕妇、婴儿、盲人旅客、聋哑旅客、酒醉旅客、犯人及犯罪嫌疑人、机要交通人员、外交信使、额外占座旅客、自理行李占座旅客、保密旅客、担架旅客、病残旅客以及其他需要特殊照顾的旅客。春秋航空考虑到特殊旅客自身及其他旅客的乘机安全，要求特殊旅客购票应提供相关证明并办理特殊旅客运输手续，如您或您的委托购票人未遵守相关规定，春秋航空有权拒绝运输，责任由您本人或您的委托购票人承担。部分类型特殊旅客的承运规定，了解更多详情咨询客服中心95524。（一）婴儿婴儿，是指出生满14天以上但年龄不满2周岁的婴儿。出于小宝宝的安全和健康原因，春秋航空不能承运出生不足14天的婴儿和出生不足90天的早产婴儿。请带婴儿同行的旅客注意以下事项： 1．每位年满18周岁成年旅客带一名婴儿同行，该婴儿可按同一航班成人普通票价的10%购买婴儿票，但我们不向持婴儿票的旅客提供单独的座位和免费行李额； 2．每位成人旅客最多可携带2名婴儿。2名婴儿同行，超过1名的婴儿需要按同一航班成人普通票价的50%购买儿童票，我们将为其提供与成人旅客相同的免费行李额。 3．由于每个航班婴儿人数有限，请在订购成人票时同时订购婴儿票。（二）无成人陪伴儿童无成人陪伴儿童，指年龄满5周岁但不满12周岁，没有年满18周岁且具有民事行为能力的成年人陪伴乘机的儿童。为了保证您托付给春秋航空的小朋友在空中和地面能够得到及时、必要的服务，请需要无成人陪伴儿童服务的购票人注意以下事项： 1．无成人陪伴儿童需要按同一航班成人普通票价的50%购买儿童票； 2．春秋航空不能承运未满5周岁、单独乘机的儿童； 3．春秋航空不能承运12周岁以下的聋哑儿童或双目失明、单独乘机的儿童； 4．出于安全原因，春秋航空对每一航班上无成人陪伴儿童的人数有所限制，因此无成人陪伴儿童乘机的申请应在航班起飞48小时前提出，经春秋航空同意后方可接受承运，否则春秋航空不能承运； 5．无成人陪伴儿童在定座时需要填写“无成人陪伴儿童乘机申请书”； 6．无成人陪伴儿童的父母或监护人需要配送无成人陪伴儿童到上机地点，并在儿童下机地点安排人员迎接和照料。（三）孕妇

航空公司面试经验总结-春秋航空

航空公司面试经验总结 Self introduction, Good morning everyone, my name is Cindy.I am 24 years old.I graduated from Hunan women's college.My major is aviation specialty .I have a dream since I was a child.I dream that one day I can fly in the blue sky like the bird. Now I have the chance to make it come true. If i can take this job. I’ll try my best to do everything well.Because I love this job.Thank you . Hello my name isXXX.I am XX years old.I graduatedfrom XXX.I have a dream since I was a child.I dream that one day I can fly in the blue sky like the bird. Now I have the chance to make it come true. If i can take this job. I’ll try my best to do everything well.Because I love this job. Hello my name isXXX.I am XX years old.I graduatedfrom XXX.I have a dream since I was a child.I dream that one day I can fly in the blue sky like the bird. Now I have the chance to make it come true. If i can take this job. I’ll try my best to do everything well.Because I love this job. Good morning everyone, my name is XXX.I am XX years old.I graduated from XXX.I have a dream since I was a child.I dream that one day I can fly in the blue sky like the bird. Now I have the chance to make it come true. If i can take this job. I’ll try my best to do everything well.Because I love this job.Thank you . 英文面试提问：一般是5到10个。一、面试流程： 1、自我介绍，英文。3分钟左右。 2、聊之前的学习或者工作经历。应该事先针对自己之前的工作内容，职务范围等组织好语言。 3、对未来职业规划的关注。个人的职业规划，希望在东方航空能有一个怎样的发展，或者个人长远的职业规划是怎样的。

春秋航空财务分析研究

春秋航空财务分析研究随着中国经济的不断增长,国民收入的增加,居民的出行方式也发生着悄无声息的改变,乘坐飞机出行也越来越普遍和为更多的人所选择。近年来我国的民用航空得到了很好的发展,正值方兴未艾的时期。与此同时,低成本航空也在国内相继成立并运行。春秋航空也随着我国航空运输业的繁荣应运而生,并在低成本航空公司行列经营的很好,具有典型的代表性。春秋航空真的成功了吗?成功的因素又在哪里?春秋航空和国内主要大型航空公司的差异又在什么地方?这些都值得我们去探讨和分析。本篇论文主要选择春秋航空2012年至2014年的年报数据作为分析材料,将春秋航空的数据与南航、国航、东航和海航这四大国内主要航空公司的同期数据作对比。本文在结构分析中采用了内部比较的分析方法；在趋势分析中采用了比较变化趋势的分析方法；在比率指标分析中采用了直接对比的方法；在综合评价中采用了因素分析的方法；并在全程对春秋航空做了纵向比较和横向对比。本文首先简要介绍了财务分析的相关理论内容；然后对春秋航空的战略进行了分析；接着分别分析了春秋航空的资产负债表、利润表和现金流量表的结构和变化趋势；再分析了春秋航空的偿债能力、经营能力、获利能力、成长能力和获现能力,以及春秋航空与国内主要航空公司的差异；再分别用传统和改进的杜邦分析法进行了综合评价分析,分析了影响权益净利率的各影响因素分别的贡献程度；再选择不同的角度,融合财务和非财务指标,对春秋航空的其他重要项目做了分析,以满足行业内公认的指标比较。最后研究得出：春秋航空的资产负债结构比较合理,利润稳步增长,现金流充沛,偿债能力较好,多数财务分析指标优于国内主要大型航空公司平均水平；春秋航空的经营规模不断扩大,有着自己的差异化服务策略和成本优势,积极开发辅助服务收入。