德邦物流实习报告正式版

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For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 德邦物流实习报告正式版

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下载提示:此报告资料适用于某一时期已经做过的事情,进行一次全面系统的总检查、总评价,同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足,并找出可提升点和教训记录成文,为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。

20**年2月15日,作为学校“方太模式”寒假实习的团队之一,我们从兰州大学本部出发,前往广州。2月17日中午,我们到了目的地。对于广州,一直觉得陌生和新奇。走出大西北,我走进了完全与众不同的一个世界,这里有我不了解的人和事,好多好多,有许多“门”,通往不同的生活境地,等着我去敲门。

经过一下午的调整,2月18日,我们正式走进德邦。上午我们在人力资源部刘先生的安排下,参加了公司的培训。记得我们五个人穿着正装,胸前佩戴着兰州大

学校徽,走进培训室的那一刻,我的心情很复杂。其实,相信我们每个人心里都明白,我们走出来,走进德邦,代表的是兰大人。培训课在很轻松的气氛中开始了,鹿宁老师以幽默自如的口吻开始了讲课,主题是调整心态。学员都做了自我介绍,鹿老师先做了示范,首先,我是×××,我有3个优点……,2个缺点……,最后总结。课堂上,我了解到,参加培训的人都是在公司工作了两年以下的年轻员工。鹿老师把所有学员按精英德邦人分成了5队,每队选出一名队长,并为大家做风采展示。之后老师让我们5个人也分别做了自我介绍。在课上,鹿老师讲了25种让你快乐的方法和18种保持良好心态的方法。

他以自己渊博的知识给学员带来一个个生动的小故事和富于哲理的话语,这激励着、感染着我们每一个人。第二堂课的时候我们还做了游戏——“人椅”,结束后,学员都各自谈了感想。我想,其实每一位刚刚走进公司的人,都应该接受这样一些培训,因为它是在传达一种理念、一种文化。让每一位员工去认同德邦,认同它的一点一滴,才会用心去工作。老师的每一句话,都传达着一种思想。很喜欢这样一句:献身于你的工作,但别变成它的奴隶。之所以选择这句话,是因为,我觉得自己一直是一个太好强的人,无论是工作,还是学习、生活,我都会尽最大努力去做到最好,不会吝惜时间和精力,像一

匹永不知疲惫的马,被驱使着似乎永远都不知道休息。只是,那一刻,我懂了,以后的日子,我依然会好好工作,但绝不是一台机器。我知道,有一天,我会变成他们的主宰。

2月18日下午,在人力资源部何涛先生的带领下,我们参观了公司总部,办公楼、营业部、汽运偏线、汽运统计部、外场等。下午3点左右,我们对鹿宁老师进行了个人专访。从何涛先生口中,我们还得知了,鹿宁老师是公司的金牌讲师。鹿老师,很和蔼,非常健谈,这是我对鹿老师的第一印象。在谈话中,我们得知,鹿老师从来没有进入过大学校门。用他的话来说,进入德邦是个误会,在德邦的发展

是个奇迹。他高中毕业后,便进入国企当了工人,一干便是XX年,那个年纪,别人还在吃喝玩乐,无所事事的时候,他在读书。实战营销18年,在自己奋斗的那段日子里,他依然坚持着读书的习惯,并且所有的工资都用来买书,文学的,管理的,哲学的,历史的,心态的,涉猎了很多,而且喜欢写东西,曾经的一篇文章获得了国际征文奖。他说,他当时只是想,只要能留下一本书,怎么样都无所谓。也许这个想法听起来很简单、很幼稚,但却非常朴实。知道现在,他仍然每天都坚持读一点东西。我想,一个人,好的习惯容易养成,但坚持下去恐怕是件难事。后来,抱着到沿海地区闯一闯的心态,他来到了广

州,来到了德邦的招聘现场,最后成了德邦的一名员工。初进德邦时,他是一名普通的营业员,但是就是凭着自己的努力和多年的营销经验,业绩不断提高,3个月后,他成了经理,以后几乎平均每个月都为公司盈利300万元。但是他没有止步,公司开办培训班的时候,他报名参加,并主动要求让他试一试,给大家讲课。我想他是很感谢那次机会的,因为那一次,他一炮打响,也从此走上了自己的培训生涯。如今,他已经在德邦有5个年头了,他实现了自己的目标,XX年全国巡回演讲。如今的他是德邦的高级培训师,享受着高级待遇,是受人尊敬的鹿老师,现在,他还是公司的一个小股东。他感谢德

邦给了他这一切。我们也相信,鹿老师的路没有尽头,因为他用行动践行着一切。

在鹿老师那里,我们也了解到,德邦在XX年被一家非常著名的培训机构评为最具学习力的公司,公司近年来一直致力于实行人性化管理,越来越关注员工的生活和福利。XX年,公司总部将要进军上海,驰骋长三角,打造受人尊敬的企业,成为中国物流企业的领头羊。访谈的最后,鹿老师也对我们提出了建议:作为大学生,很重要的是坚持,要不怕失败,不要在乎待遇,少说话、多听、多做事,多与人沟通和交流,也要关注自己的口才。以后走上工作岗位,做人要诚实,做事,不能怕、更不能后悔,犯了错误,敢于承认,

更要勇于改正,最重要的是要有高度的执行力。访谈结束了,相信每个人都感触很多,我想,当时,每个人都在想着不同却又相同的事。

2月18日,我们正式开始了在德邦的实习。我和程远强学长被分派到东平营业部,马雪被分在广州汽运偏线,马骁学长在人力资源部,谢子恝在广州汽运统计部。

第一次走进营业部大厅,首先就会看到写着“全程呵护,放心托付”的德邦物流的标志。在柜台上,摆着价格表,另一面便是德邦的长青法则:我们的使命——为中国提速;我们的愿景——成为中国人首选的国内物流运营商;我们的核心价值观:

成就客户——竭尽所能满足客户;卓越运作——没有好的运作,一切都是白费;创新发展——要做创新的人,不做教条的猪;长远视角——30年后成功才算成功;激情进取——绝不被淘汰。在每一台工作的电脑屏幕上,都有标准服务用语:业务咨询:您好,德邦物流。请问您贵姓,有什么可以帮到您?可以留下您的联系方式吗?感谢您的来电,再见,祝您心情愉快……每一位员工,从经理、主管、到普通营业员,都穿着齐整的工装。这一切都体现着德邦人在追求着更好的服务。

由于第一次接触,我们两个对所有的工作都很陌生,不知道该做些什么,也不知道怎么做。整个一上午,都处在无所事

事的状态中。还发生了一件很尴尬的事,由于其他人都在忙着开单发货,我们两个便坐在一个椅子上挤在一台电脑前,浏览一些公司的相关资料,这时,发货部的一个姐姐过来提醒我们,这样坐不得,我们两个才意识到,这是在公司,不是在学校,而且是在面对客户的第一线。部门不一样,工作性质也不一样,在营业部,要注意自己的一举一动,随时保持最佳的形象。下午上班后,经理找我们谈了话,让我触动很大,当时的原话已经记不清了,但是,我明白他的意思。他说,两年前,我也和你们一样,有着大学生在校园里养成的固有的清高和对踏入社会的不适应,你们很单纯,但是既然来到这里,就要把

自己融入这个集体,把自己变成局内人。在这里,没有人应该或者必须去帮助你,告诉你该做什么,需要你主动地去问别人,寻求帮助,获得真正有用的东西。原来一上午的“不理不睬”是在观察我们。下午的工作变得轻松了一些,引导客户填单发货,为客户倒水,引导客户去外场,在电脑前看营业员如何开货单,这看起来很简单,因为有专门的金蝶eas系统,只需工作人员将所有数据填上,打印出来即可,货单一式五联,第三联是交给客户的。然而其中有好多要注意的地方,每张货单都有不同的单号,货物的始发站和目的站,走货方式,包括空运和汽运,提货方式,包括送货上门、自提等,包装情

况,是纸袋、纤袋,还是木架等,其中还有发货人和收货人的姓名及联系方式,货物保价,发货时间等很多细节。不同的目的地,不同的运输方式,不同的提货方式,发货价格是不同的。

两天的实习,我们还参加了部门的一个会议,终于对整个流程有了一个比较清晰的了解。我也深深体会到,一个不小心的错误,一个微妙的环节出错,都会产生不必要的麻烦,甚至会给公司带来巨大的损失。开单的时候,要对送货的货物非常留意,如果电话号码写错,地址不问明白,该加收的不加收等等,都会严重影响派送时效,不仅会使到达部门很为难,甚至会引起顾客的投诉,到达部门的差错率

也会非常高。自提货物的地点也不能马虎,要注意哪些部门不能到达,开哪个营业部方便顾客提货。价格方面,各个专线和偏线的底价,外发公司的要价等等都要记住,对待不同的客户要有不同的方法,当然最好的是参照标准价格表。要从客户的角度出发,采用哪种运货方式、提货方式最省钱、省时,久而久之,赢得客户的信赖,公司的利益也可以最大化。还有标签,如果写错,可能导致走错货,三两件的货物最好用大笔清晰地描出来。

我所在的营业部是24小时营业,工作人员采用三班倒的上班制度,员工平时吃饭都很简单,一般没有休息。而其他部门正常工作时间是上午8:00—12:00,下午

1:30—5:30。大家经常加班,很少按时下班,似乎已经成了习惯。客户比较少的时候,我们会登陆员工的oa系统,上面信息量很大,分了好多版块,可以看到公司各个部门近期动态。我们看到很多员工发的帖子,内容包括方方面面,有正面的,也有负面的,很高兴网站上有这么一个公开的地方能让员工畅所欲言。这些也从一个侧面反映出,自从XX年“分家事件”以后,德邦员工从上到下对金大和新邦(分出去的两家物流公司)一直很敏感,力争在各方面做到最好,尤其是对员工的管理。

平时,在和员工的聊天过程中,我们也了解到,德邦的员工都很年轻,他们中有很多人也是大学生,有本科生、研究

生,也有硕士生、博士生,但没有几个真正是物流专业毕业的。员工在一个部门工作的时间不会很长,一般不会超过两年,然后就会被调到其它部门。当然,这与公司的管理制度有着必然联系。另一方面,员工的晋升速度也很快,一般3~4个月或7~8个月就可以做到部门经理,然后到大区经理,再到部门总监。过快的晋升速度,必然会产生一些问题。部门经理作为一个管理者,缺少扎实的、必备的管理知识和管理思想,缺乏过硬的管理素质。实习期间,也发生了一次客户上门质问索赔的事件,具体经过我没有完全了解,因为当时客户很多,但是,后来了解到是因为客户的货物发生大量破损,而这边又不知道是

哪个环节出了问题,到底该谁负责,。而当时,客户态度很强势,经理似乎一时也不知该怎么办,显得有些急躁,不停地打电话,幸亏当时主管及时出面与客户好言协商,客户的情绪才慢慢稳定下来,经过一个多小时,事件才平息。站在客观的角度看,这种情况是不可避免会发生的,而作为部门的主要负责人,遇到紧急情况,更应该沉稳,万不可急躁,否则会适得其反。

与此同时,我们也了解到,公司相关部门也在各方面加强管理,做到专业合理。近年来,公司也一直致力于人性化管理,如实施6s,发放小孩补助,组织旅游,集体婚礼,开晨会等。公司部门间、

岗位间、员工间的专业性不是很强,相关的责任到职能部门、运作部门、经营部门,到营业部、柜台和外场,没有绝对明显的界定。公司营业部很多柜台员工经常帮助外场搬货,这一方面可以说是员工的奉献,体现了“责任无边界”的心态,同时也从一个侧面反映出德邦员工的辛苦。

三天的参观实习确实很短,我很庆幸自己还学到了一些皮毛。真正走进了一个企业,你才会切身体会到它内在的一些东西。如果还有时间、有机会,我一定要挖掘出德邦更多的东西,和大家一起分享。一句句朴实的祝福,带着沉甸甸的希望,我们踏上了返校的旅程。

——此位置可填写公司或团队名字——

德邦物流实习报告范文

德邦物流实习报告范文 Van der pont logistics practice report 汇报人:JinTai College

德邦物流实习报告范文 前言:报告是按照上级部署或工作计划,每完成一项任务,一般都要向上级写报告,反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等,以取得上级领导部门的指导。本文档根据申请报告内容要求展开说明,具有实践指 导意义,便于学习和使用,本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 20**年2月15日,作为学校“方太模式”寒假实习的团 队之一,我们从xxx大学本部出发,前往广州。2月17日中午,我们到了目的地。对于广州,一直觉得陌生和新奇。走出大西北,我走进了完全与众不同的一个世界,这里有我不了解的人和事,好多好多,有许多“门”,通往不同的生活境地,等着我去敲门。 经过一下午的调整,2月18日,我们正式走进德邦。上 午我们在人力资源部刘先生的安排下,参加了公司的培训。记得我们五个人穿着正装,胸前佩戴着xxx大学校徽,走进培训室的那一刻,我的心情很复杂。其实,相信我们每个人心里都明白,我们走出来,走进德邦,代表的是兰大人。培训课在很轻松的气氛中开始了,鹿宁老师以幽默自如的口吻开始了讲课,主题是调整心态。学员都做了自我介绍,鹿老师先做了示范,首先,我是,我有3个优点……,2个缺点……,最后总结。 课堂上,我了解到,参加培训的人都是在公司工作了两年以下

的年轻员工。鹿老师把所有学员按精英德邦人分成了5队,每队选出一名队长,并为大家做风采展示。之后老师让我们5个人也分别做了自我介绍。在课上,鹿老师讲了25种让你快乐 的方法和18种保持良好心态的方法。他以自己渊博的知识给 学员带来一个个生动的小故事和富于哲理的话语,这激励着、感染着我们每一个人。第二堂课的时候我们还做了游戏——“人椅”,结束后,学员都各自谈了感想。我想,其实每一位刚刚走进公司的人,都应该接受这样一些培训,因为它是在传达一种理念、一种文化。让每一位员工去认同德邦,认同它的一点一滴,才会用心去工作。老师的每一句话,都传达着一种思想。很喜欢这样一句:献身于你的工作,但别变成它的奴隶。之所以选择这句话,是因为,我觉得自己一直是一个太好强的人,无论是工作,还是学习、生活,我都会尽最大努力去做到最好,不会吝惜时间和精力,像一匹永不知疲惫的马,被驱使着似乎永远都不知道休息。只是,那一刻,我懂了,以后的日子,我依然会好好工作,但绝不是一台机器。我知道,有一天,我会变成他们的主宰。 2月18日下午,在人力资源部何涛先生的带领下,我们 参观了公司总部,办公楼、营业部、汽运偏线、汽运统计部、外场等。下午3点左右,我们对鹿宁老师进行了个人专访。从

德邦物流公司实习总结资料

实习总结 一、公司背景 作为马上毕业的大学生,我们在学校接触的大多是理论知识,缺乏实际操作经验,为了使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作,增强感性认识,培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识,去独立分析和解决实际问题的能力,把理论和实践结合起来,提高实践动手能力,为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础,同时也为自己能顺利与社会环境接轨做准备,我选择了与本专业相关的公司进行实习。我于2016年10月31日至2017年6月15日有幸在德邦物流股份有限公司常德营业部进行了为期半年的实习,通过这次实习,我把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来,培养了实际工作能力与分析能力,了解了社会需要什么样的人才,熟悉了物流公司的运作模式。 德邦是国家“AAAA”级物流企业,主营国内公路零担运输业务,创始于1996年,总部位于上海市青浦区。近年来,德邦以60%的速度稳健发展,德邦已在全国31个省级行政区开设直营网点2100余家,服务网络遍及国内550多个城市和地区。 覆盖全国90%的经济中心和人口。我所在的公司是德邦物流常德武陵区 柳叶湖营业部。该营业部位于湖南常德武陵区常德大道金凤川紫小区,不仅接近居民生活区,而且处于柳叶大道与常德大道两条大道交汇处,发货取货十分方便。地理位置十分优越。 二、实习情况 (一)部门职能 我工作的部门属于公司的市内配送部,主职收货。收货部职能有:订货;采购订单商品的收货;代销商品的退货;经销商品的退货;代销供应商的清场;经销供应商的清场;商品调拨;仓库的管理;价签的管理;条

码的管理;所有的进退货单据管理。 (二)作业流程 1、收货关键控制点 通过实习我更好的理解了进货的关键控制点为送货车辆排队等候,只有经收货员工同意车辆才允许进入收货区域,大门应及时关闭;按采购提供的到货情况表预先收货;注意检查是否与本商场的订货基本信息是否相符;验收内容包括:商品质量、条形码、保质期和数量;同时要注意:应按订货单位收货,收货数量不允许超过订单数量;有质量问题的商品应拒收,由供应商立即带回;不能录入系统的商品不允许进入商场销售。在进货部门的工作细致繁琐,要小心谨慎,切不可粗心大意,毛毛躁躁。 2、进货的计划分析 通过在部门的实习我也了解了进货目标的计划分析:掌握大略的到货日、货品、货量及送货车型式;尽可能准确预测送货车到达时程;配合停泊信息协调进出货车的交通问题;为方便卸货及搬运,计划货车的停车位置;预先计划临时存放位置。 3、检查货物信息 我们一般检查货品的基本信息用货品的编号标示。这样有很多优点:增加货品资料的正确性;查核管制容易;提高货品活动的工作效率,且便于信息之联系传递;可以利用计算机处理分析;可以节省人力、减少开支、降低成本;便于领料及发料;因记录正确可迅速按次序储存或拣取货品,一目了然,减少弊端;削减存货:一旦有了统一编号,可以防止重复订购相同的对象,且仓储及盘点作业将更易于进行,对控制存货有很大帮助;利用编号代码来表示各种货品,同时也可防止公司机密外泄。 4、货品验收检查 货品验收检查。货品验收的标准:采购合约或订购单所规定的条件;以比价或议价时的合格样品为准据;采购合约中的规格或者图解;各种产品的国家品质标准。 货品验收的方法有两种:(1)在品质检验方面,包括物理试验、化学

企业物流管理案例[物流管理案例特殊物流]

企业物流管理案例[物流管理案例特殊物流] 案例编写规范 (一)案例简介 (二)案例正文 美国钢铁企业废弃物与回收物流 一个国家的钢铁工业的发展速度,很大程度上取决于企业中废弃物的合理回收和利用。美国钢铁企业在这一方面始终走在世界同行的前列。美国的废钢积蓄量大,回收率高,是世界主要的废钢输出guo。 关键词:特殊物流、废弃品物流、回收物流 1993年,美国生产了大约8700万吨原钢,其成品价值约为270亿美元。在生产这些钢的同时,大约生产2800万吨的废弃物和剩余产物(渣、炉泥、灰尘等)。每年处理这些废物费用大约在2.5~5.0亿美元之间,而这些废物中可回收利用成分价值在5亿美元左右。这样,钢铁厂的废物处理具有约10亿美元的商业价值,并且这个数字还会有所提高。

尽管在过去的10年中,在减少和有效利用钢厂废物方面有了重大的进展,例如从高炉灰中收集石墨、从酸洗液中获取高磁性材料,但对高炉渣和炼钢炉渣等废物的利用,仍需进一步研究。 改进方案:1.清洁生产:采用先进的生产工艺,以降低污染物的排放。 2,对产生的废弃物进行回收利用。美国钢铁工艺的比较分析 传统的高炉—转炉练钢法:这种方法投资大,能耗高,废弃物产生量多。废钢-电驴炼钢法:该法去除了焦化、高炉炼铁两大工艺环节,节约了能源,大大减少了废钢的产生量。 直接还原法:以天然气为还原剂直接还原,改善了环境质量,废弃物的产生量也大大减少。 美国钢铁企业对以上方法的研究分析,从节约资源保护环境的角度出发,通过不断的与改进,建立一套比较完善的废弃物回收系统。 钢铁联合企业废弃物回收利用系统 美国钢铁废弃物回收计划

1、寻求能显著减少炉渣生成的炼钢炼铁工艺 2、寻求对转炉渣更加有效的利用 3、探索钢渣在陶瓷原料中的应用我国钢铁废弃物与回收物流现状 我国钢铁生产规模大、速度快,多年来一直是世界上的产钢大国和钢消费大国。xx年过内粗钢产量达 4.2亿吨以上,超世界总产量三分之一;但是,我国钢铁物流业与发达国家相比却相当落后。回收物流与可持续发展一直是钢铁业发展的难题。xx年上半年我国进口铁矿石23004.19万吨,比07年同期增加4213.48万吨,增长22.42%。然而,我国废钢利用却与铁矿石进口出现较大反差。十一五期间,我国只有21%的钢铁是用废钢炼的,而一些发达国家如美国废钢消费水平超50%甚至更高。相比之下,我们仍有很大差距。我国钢铁发展滞后的原因主要有五个方面: 一、法规和责任机制不健全,加上长期以来我国侧重于自然资源的开发;二、企业对回收物流认识不足; 三、缺乏回收物流信息系统,回收渠道混乱;四、相关技术的缺乏五、产品结构设计的不合理 (三)案例问题及答案

德邦物流库存管理

摘要 企业的发展经常会由于受到其配送管理模式的限制,不能适应当今全球化竞争的要求。论文以德邦物流的配送管理为例,首先介绍了德邦物流的运输配送现状及方法,然后分析了德邦物流库存管理现状,以及目前在库存管理中仍然存在的问题,最后指出了德邦物流库存管理方面的优化策略,对德邦物流进一步提升自己的企业竞争力具有一定的指导意义。 关键词:DB物流,库存管理,ABC分类法

目录 1 库存管理基本理论 (1) 1.1 概述 (1) 1.2 库存管理作用及意义 (1) 1.2.1 库存管理的意义 (1) 1.2.2 库存管理的作用 (1) 1.3 库存管理的优点 (2) 1.3.1 有利于资金周转 (2) 1.3.2 促使生产管理更为合理 (2) 1.3.3 有利于顺利地进行运输管理,也有助于有效地开展仓库管理工作 (2) 2 DB物流公司库存管理现状 (3) 2.1 DB物流公司概况 (3) 2.1.1 公司背景 (3) 2.1.2 DB物流经营现状 (3) 2.1.3 DB物流仓库现状 (3) 2.2 DB物流公司库存管理现状 (4) 2.2.1 DB物流库存类型 (4) 2.2.2 DB物流库存运作现状 (5) 2.2.3 DB物流库存设备现状 (5) 3 DB库存管理存在的问题及原因分析 (6) 3.1 DB库存管理存在的问题 (6) 3.1.1 过度依赖人工搬运、人工盘点 (6) 3.1.2 托盘、叉车、货架等标准化与老化问题 (6) 3.1.3 货物流动性大,管理难度大 (6) 3.1.4 库存控制策略简单化 (7) 3.1.5 信息传递效率低下 (7) 3.1.6 库存的浪费较大 (7) 3.2 DB库存管理问题的原因分析 (7) 3.2.1 DB库存管理存在问题的内部原因 (7) 3.2.2 DB库存管理存在问题的外部原因 (8)

物流管理案例

1、某物流公司的主要工作是每天从内地粮食产地将玉米装进麻袋,火车运进转运站,晾晒,再将干玉米用皮带机运进粮仓。一个月后,再装麻袋,用火车将粮食运进港口的后方库场落地堆放。运粮船靠泊的前一天,将粮袋由后方库场移至码头前沿。第二天装船时,吊车将麻袋吊至舱口,装卸工割口,将玉米倒进船舱。分析该物流过程,提出改进意见。 粮食产地将粮食直接晾晒,用集装箱或集装袋将玉米装运进火车货运站,再用运粮专用列车将玉米运进码头的粮仓,卷扬机或是气动输送设备装船。 2、21世纪,随着物流业在我国社会经济运行中作用的不断显现,各个领域都在规划自己在物流方面的发展,并逐步形成具有本领域特点的物流体系。但这些物流系统之间缺乏沟通和协调,因此很难使之系统化,一体化就更为遥远了。以铁路和公路二种主要的运输方式而言,在各自规划的结点中,大部分都是“分立”的,也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点,有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件,但是也没有将两者“一体化”的规划。仍然是你干你的、我干我的。请分析下列问题:(1)分析这样做可能出现的弊病及其产生的后果;(2)请提出解决这些问题的方案。 (1)弊病及后果:①两种运输方式衔接脱节,使物流服务时间,服务环节增多,降低了物流服务水平;②额外增加了搬运、仓储、收发等环节,增加了物流成本;③阻碍了门到门运输、一票式服务等现代物流服务方式的发展;④不能有效地将两种运输方式进行优势互补,如铁路善于承担大批量长途干线运输,公路善于进行小批量短途配送,造成资源的浪费;⑤增加了物流信息交流和沟通的难度,减小了物流的准确性和可控性;⑥增加了对两种运输方式进行管理的难度,不利于提高运输效率。 (2)解决方案:①成立由铁道部、交通部等多种运输方式相关的主管部门及当地政府参与的综合运输体系的建设与管理部门,对我国各种交通运输方式的布局进行统一规划、协调管理。②组织来自于铁路运输、公路运输的各方面专家对现有各种运输方式的站点进行调查、分析,提出合并、新建、改进、关闭等一系列方案,使各种运输方式的站点向系统化、无缝化连接发展。③对于无条件同时建立公路和铁路站点的地方,应组织专家科学论证,合理选址,使公路站点与铁路站点的衔接尽可能通畅,减小因衔接而产生的时间成本、运输成本等。④应用信息化手段,建立信息网络,开发信息系统,加强公路站点与铁路站点在信息、业务上的衔接,弥补其在地理上的分隔。 3、假如你是一家物流公司的运输管理人员,你的客户向你咨询以下问题,请你从客户利益角度出度,为其选择合适的运输方式,并阐述理由。 (1)从上海至赞比亚(非洲)50千克的发电厂急需零件; (2)从青岛至美国各主要城市的1000台冰箱; (3)从天津某食用油工厂到乌鲁木齐500箱食用油; (4)某牛奶厂在方圆50公里内收购牛奶,然后将生产好的包装牛奶运送到本市的超市。 答:(1)选择航空运输。从货物特点看,该批物资是紧急物资,同时批量也很小,正好符合航空运输的条件。 (2)选择水路运输。首先我国和美国间的货物运输应排除公路运输和铁路运输,其次因为货物批量大,也不符合航空运输的条件,相反,很适合采用远洋运输。 (3)可选择公路或铁路运输。食用油的运费承担能力不是很强,因此一般情况下不必使用航空运输。 (4)选择公路运输。一是因为运输距离短,二是公路运输能很好地实现门到门运输。 4、幸福乐器厂生产各类中外弦乐器。每年采购长白山红松木,加工成提琴、吉他、胡琴等乐器,人造革琴盒包装。到汽车运输公司雇车将乐器运输到乐器店。运输损坏率高。因为乐器的形状,运输工具的空间利用率低,至使运输费高昂。分析该物流过程,提出改进意见。 建立流通加工中心,从工厂到加工中心运输乐器的零部件,在加工中心根据消费者的需求组装成乐器,刷油,配送。 5、丽洁公司的主打产品是面粉,每年从加拿大进口小麦,散装船海运进港,装袋,用汽车运进工厂仓库内存放。每天加工面粉10吨,送到粮食批发市场。为防止受潮,采用双层塑料复合袋包装,50斤一袋,如果面粉超过一个月没卖掉,就低价处理给饲料厂。分析该物流过程,提出改进意见。 丽洁公司在粮食批发市场设面粉加工点,按定单数量加工面粉,实行配送服务。 6、中外运空运公司是中国外运集团所属的全资子公司,华北空运天津公司是华北地区具有较高声誉的大型国际、国内航空货运代理企业之一,下面是中外运空运公司为摩托罗拉公司提供第三方物流服务的情况介绍。 摩托罗拉公司的服务要求: 一是要提供24小时的全天候准时服务。主要包括:保证摩托罗拉公司中外业务人员、天津机场、北京机场两个办事处及双方有负责人通讯联络24小时畅通;保证运输车辆24小时运转;保证天津与北京机场办事处24小时提货、交货。二是要求服务速度快。摩托罗拉公司对提货、操作、航班、派送都有明确的规定,时间以小时计算。三是要求服务的安全系数高,要求对运输的全过程负全责,要保证航空公司及派送代理处理货物的各个环节都不出问题,一旦某个环节出了问题,将由服务商承担责任,赔偿损失,而且当过失在到一定程度时,将被取消做业务的资格。四是要求信息反馈快。要求公司的电脑与摩托罗拉公司联网,做到对货物的随时跟踪、查询、掌握货物运输的全过程。五是要求服务项目多,根据摩托罗拉公司货物流转的需要,通过发挥中外运系统的网络综合服务优势,提供包括出口运输、进口运输、国内空运、国内陆运、国际快递、国际海运和国内提货的派送等全方位的物流服务。 摩托罗拉公司选择中国运输代理企业的基本作法。 首先,通过多种方式对备选的运输代理企业的资信、网络、业务能力等进行周密的调查,并给初选的企业少量业务试运行,以实际考察这些企业服务的能力与质量,对不合格者,取消代理资格。 摩托罗拉公司对获得运输代理资格的企业进行严格的月度作业考评。主要考核内容包括运输周期、信息反馈、单证资料、财务结算、货物安全、客户投诉。 中外运空运公司的主要做法: (1)制定科学规范的操作流程。摩托罗拉公司的货物具有科技含量高、货值高、产品更新换代快、运输风险大、货物周转以及仓储要求零库存的特点。为满足摩托罗拉公司的服务要求,中外运空运公司从1996年开始设计并不断完善业务操作规范,并纳入了公司的程序化管理。对所有业务操作都按照服务标准设定工作和管理程序进行,先后制定了出口、进口、国内空运、陆运、仓储、运输、信息查询、反馈等工作程序,每位员工、每个工作环节都按照设定的工作程序进行,使整个操作过程井然有序,提高了服务质量,减少了差错。 (2)提供24小时的全天服务。针对客户24小时服务的需求,实行全年356天的全天候工作制度,周六、周日(包括节假日)均视为正常工作日。在通讯方面,相关人员从总经理到业务员实行24小时的通讯畅通,保证了对各种突发性情况的迅速处理。 (3)提供门到门的延伸服务。普通货物运输的标准一般是从机场到机场,由货主自己提货,而快件服务的标准是从门到门,桌到桌,而且货物运输的全程在监控之中。 (4)提供创新服务,从货主的角度出发,推出新的更周到的服务项目,最大限度地减少货损,维护货主的信誉。 (5)充分发挥中外运的网络优势。经过50年的建设,中外运在全国拥有了比较齐全的海、陆、空运输与仓储、码头设施,形成了遍布国内外的货运营销网络,这是中外发展物流服务的最大优势。通过中外运网络,在国内为摩托罗拉公司提供服务的网点已达98个城市,实现了提货、发运、对方派送全过程的定点定人,信息跟踪反馈,满足了客户的要求。 (6)对客户实行全程负责制。作为摩托罗拉公司的主要货运代理之一,中外运对运输的每一个环节负全责,即从货物由工厂提货到海、陆、空运输及国内外的异地配送等各个环节,负全责。对于出现的问题,积极主动协助客户解决,并承担责任和赔偿损失,确保了货主的利益。 进出口商在向货运代理人和第三方物流商寻求增值服务的同时,他们还有着更高的要求——即要求服务商完全掌握从原料的采购到制成品的运送整个制造过程的每一个环节,对遍布世界各个出口市场的通关程序了如指掌,并能作出相应计划以使他们免于美国海关施加在他们头上的重税和罚款,但有一个至高的要求却是永远一样的,即要求第三方物流商具有应付并处理繁杂事务的能力,正如位于美国圣迭的Solar Turbines公司运输经理琳达.布雷斯顿所说:“及时运送是至关重要的,最糟糕的事情莫过于接到客户的电话,报怨他们的货物还没收到,不知出了什么事。” 通讯设备制造商Pulse Engineering公司的国内及国际运输经理米歇尔·罗密欧说:“你们(物流服务商)是我们公司的延伸,我们希望你们成为我们的业务伙伴。”该公司与那些离自己的客户市场邻近的第三方物流服务商进行合作,在订单签订若干小时内,产品就能及时送到客户手中。 一般来说,货主更愿与物流服务商签订全程服务合同,并承提额外的不可预见服务费用。但也有一些进出口商还是宁愿物流商提供如制进出口单据之类的基本服务。问题: (1)什么是第三方物流?采用这种物流模式对于企业而言有什么好处? (2)根据这个案例,你认为第三方物流企业有哪些特征? (3)根据这个案例,分析第三方物流企业可以为客户提供哪些增值物流服务。

德邦物流营销方案分析

德邦物流营销方案分析 摘要:本文通过对德邦物流的市场状况,产品状况,竞争状况,定价状况,分销状况,促销状况等的分析,确定了德邦物流的目标市场和营销策略,并对相关方面提出了建议。 一.公司简介 公司始创于1996年9月,12年来,德邦秉承“承载信任,助力成功”服务理念,重品牌、讲诚信,以每年60%的发展速度在中国物流行业迅速崛起。 德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商,公司以“为中国提速”为使命,凭借一流水准的服务体系和持续完善的营业网络,竭诚为广大客户提供快速、安全、专业的服务! 二.当前营销状况分析 1.市场状况 快递市场是一个潜力巨大的市场,但是,即便近两年迅速发展,如今全国的快递业务量还不到GDP的0.3%,与发达国家的1%相比,差距甚大。我国每年快递业务量约20亿件,发展空间巨大。 2.产品状况 2.1产品介绍 德邦快递,采用标准定价与标准操作流程,为客户提供安全可靠、服务专业、高性价比的快递体验。 2.2产品优势 安全可靠德邦快递,凭借我们遍布全国的4026家直营门店,GPS全程货物跟踪,确保您的货物安全送达。专业服务德邦快递,凭借我们56761名优秀员工,体贴入微的增值服务体系,令您尊享全方位的专业服务。 2.3增值服务: (1)代收货款:替客户收回货款后,在承诺的退款时效内将货款汇出,包括“即日退”和“三日退”。 (2)保价:寄件人可对托寄物内容向我公司声明价值,并缴纳相应的费用,当货物在运输过程中发生损坏时,我公司将按照托运人的声明价值赔偿一定损失。 (3)短信通知:及时通过手机短信向客户传递货物信息,通知内容包括货物出发,派前通知,签收短信等信息。 (4)实时跟踪:利用GPS全程定位,客户可以在我官网“货物追踪”输入单号查询货物实时状态。 (5)包装:根据所寄快件类别的实际情况,为客户提供最佳的包装服装。 3.竞争状况 快递行业内现有企业之间的竞争: A.国际快递企业的竞争:在国际快件市场上,邮政没有多少市场份额,敦豪集团(DHL)、 联邦快递(FEDEX)、联合包裹(UPS)、天地快件(TNT)为四大寡头,其他竞争者缺乏竞争势力。

德邦公司的物流岗位实习报告

德邦公司的物流岗位实习报告实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。它是应用写作的重要文体之一。下面是小编为你带来的德邦公司的物流岗位实习报告。 作为马上毕业的大学生,我们在学校接触的大多是理论知识,缺乏实际操作经验,为了使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作,增强感性认识,培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识,去独立分析和解决实际问题的能力,把理论和实践结合起来,提高实践动手能力,为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础,同时也为自己能顺利与社会环境接轨做准备,我选择了与本专业相关的公司进行实习。我于XX年7月21日至8月9日有幸在德邦物流股份有限公司常德营业部进行了为期20天的实习,通过这次实习,我把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来,培养了实际工作能力与分析能力,了解了社会需要什么样的人才,熟悉了物流公司的运作模式。 德邦是国家“AAAAA”级物流企业,主营国内公路零担运输业务,创始于1996年,总部位于上海市青浦区。近年来,德邦以60%的速度稳健发展,截止XX年5月,德邦已在全国31个省级行政区开设直营网点2100余家,服务网络遍及国内550多个城市和地区。

覆盖全国90%的经济中心和人口。我所在的公司是德邦物流常德武陵区柳叶湖营业部。该营业部位于湖南常德武陵区常德大道金凤川紫小区,不仅接近居民生活区,而且处于柳叶大道与常德大道两条大道交汇处,发货取货十分方便。地理位置十分优越。 我工作的部门属于公司的市内配送部,主职收货。收货部职能有:订货;采购订单商品的收货;代销商品的退货;经销商品的退货;代销供应商的清场;经销供应商的清场;商品调拨;仓库的管理;价签的管理;条 码的管理;所有的进退货单据管理。 通过实习我更好的理解了进货的关键控制点为送货车辆排队等候,只有经收货员工同意车辆才允许进入收货区域,大门应及时关闭;按采购提供的到货情况表预先收货;注意检查是否与本商场的订货基本信息是否相符;验收内容包括:商品质量、条形码、保质期和数量;同时要注意:应按订货单位收货,收货数量不允许超过订单数量;有质量问题的商品应拒收,由供应商立即带回;不能录入系统的商品不允许进入商场销售。在进货部门的工作细致繁琐,要小心谨慎,切不可粗心大意,毛毛躁躁。 通过在部门的实习我也了解了进货目标的计划分析:掌握大略的到货日、货品、货量及送货车型式;尽可能准确预测送货车到达时程;配合停泊信息协调进出货车的交通问题;

德邦物流企业自查报告

德邦物流企业自查报告 自查报告是一个单位或部门在一定的时间段内对执行某项工作中存在的问题的一种自我检查方式的报告文体。德邦物流企业自查报告范文,我们来看看。 德邦物流企业自查报告一公司概况 德邦物流是国家“AAAAA”级物流企业,主营国内公路零担运输业务,创始于1996年。截止XX年7月8日,公司已开设直营网点 4,700多家,服务网络遍及全国,自有营运车辆8,800余台,全国转运中心总面积超过97万平方米。与阿里巴巴、淘宝合作成立了“易邮递”,专门为阿里巴巴客户服务,这也为德邦物流提供了很多客户。德邦物流的品牌支持有IBM、安永、甲骨文、华夏基石等企业。 公司组织结构图如下: 公司业务 1. 零担快运 零担快运是德邦提供的快于普件运输的速运产品,服务于有快速运输需求的客户群。 2. 代收货款 代收货款是德邦物流公司为买卖双方提供的一种货款结算服务,雄厚的资金信用保证,使您真正安心。 3. 货物保价

货物保价是您根据自身货物的价值,按国家规定3-7‰的费率标准进行投保的一种方法。 4. 包装服务 为提高货物运输安全性、防止丢损,德邦物流公司特推出多种材质和规格的****。 5.短信通知 德邦首创,第一时间通过手机短信将货物到达与提货的信息发送给您。 6. 签单返回 如果您发货提供签收单,德邦可有偿为您提供签单签收与返回服务。 7. 仓储配送 对月发货量稳定、集中的企业型客户,德邦可根据货物种类、数量、距离为客户提供上门提货、送货服务。 业务所占比例:德邦物流75%以上是汽运,空运占比不足25%,并且汽运业务增长 快速,空运业务增长缓慢,最高时也只有15%的增长速度,而汽运是它的两到三倍。 业务流程 配送作业流程: 德邦物流公司配送作业流程大体如下:首先,配送中心从各节点接受待配送货物,扫描入仓,并对货物进行初步分

物流管理经典案例分析大全

物流管理案例教学 FedEx快递凭什么横行天下 如果说,在一年多以前,美国FedEx(Federal Express,联邦快递)刚刚在中国深圳登陆,国人还大都不知道FedEx为何方神仙的话,一年后的今天,几乎任何一个物流界的人士都可以告诉你:FedEx是一个横行天下的全球最大的货物快递公司。如果再问:它为什么能够全球最大, 个国 的整 万磅,航约 这些数字是个什么概念呢?快递公司以飞机为主要运载工具。飞机的数量是衡量快递公司大小的重要尺度。在美国乃至全球,能与FedEx竞争的是UPS,它自有飞机238架,另租飞机384架;而目前中国邮政拥有的飞机只是以两位数为计算单位的。 战场下来的经济学士1966年,弗雷德·史密斯从耶鲁大学毕业,获得了经济学学士学位。毕业后应征入伍,成为美国海军陆战队的一员,并到越南战场服兵役。1969年,史密斯从越

南战场回到美国后,先购买了一家叫阿肯色航空公司的飞机维修公司,使之变为收购和销售旧飞机的交流中心,两年就赢利25万美元。 早在1962年,弗雷德·史密斯在大学里,他就凭着一名优秀企业家的潜在素质和特有的直觉预见到美国工业革命第三次浪潮将靠电脑、微处理机及电子装备来维系,而这些装备的维修则要靠量少价高的组件和零件及时供应,而有关信件、包裹、存货清单也需要在尽快的时间内获得。他认为创立一种隔夜传递服务公司是十分必要的。弗雷德·史密斯把他的想法写成了论文。而他的教授却认为,论文中的许多观点虽然有某些可取之处,但这些观点是行 据虽然可以为系统节省时间与金钱,但却阻塞了太多人的财源,有许多人就是靠原来的工作流程生存的,如果要采用新的方法传递票据,这些人的既得利益该怎么办? 用飞机为联邦储备系统快递票据的计划失败了,特地购买的两架飞机被闲置在机库里动弹不得,刚刚建立起来的联邦快递公司和年仅26岁的弗雷德·史密斯面临着首战失利的沉重打击。

德邦物流实习报告3篇

德邦物流实习报告3篇 经过这几天在德邦物流的实习体验,我理解了物流企业相关的运营操作程序,也感受到物流工作的繁杂性,有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外,我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时,我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。作为一名临近毕业的大学生,我们没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距,我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实,因此,在大学即将结束的日子里,我们除了要继续巩固物流方面的专业知识,真正理解并吸收课堂中所学到的学问外,还应该多多实习,增加社会经验,培养吃苦耐劳、团结协作的精神,这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。 此外,这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难:批次越来越多而批量却越来越小的问题,造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低,如何增加企业利润等问题。我们都知道,我国许多物流企业目前还处在发展阶段,存在着诸如以上等一系列的难题,因此我们必须向西方学习,借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。 当然,此次实习还存在一些遗憾,通过实习,我只认识了一些皮毛的东西,只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之,在德邦物流实习的这几天里,我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的,认真的完成了各项实习任务,不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是,对“工作”这个概念有了真正的了解,同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。

德邦物流公司的优势和劣势分析

德邦物流公司的优势和劣势分析 物流0901班赵倩倩 09207139 德邦物流公司的优势和劣势分析 随着国内物流业的不断发展,德邦物流从1996年以来不断发展,从刚开始的涉 足货运逐步成为国家5A级货运公司。在国内货运仍然高速发展的情况下,德邦物流公司有以下的优势: 1、德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家,员工27000多人,自有运输车辆3200余台,货台总面积超过50万平方米,日吞吐货量近3万吨,服务网络遍及国内550多个城市和地区,覆盖全国90%的经济中心和人口。 其有直营的网店和自行购买的车辆,对其有着牢固的控制力和影响力,能有效而快速的进行货物流通。同时,其购买的车辆全部采用进口VOLVO/SCANIA等全封闭厢式快车,迅速通达全国138个城市,同时可实现GPS全球定位,短信,电话,网络实现全程货物跟踪。因而能实现空运的速度,汽车的价格。 2、在1998年时承包中国南方航空,集团~公司老干航空客货运处 ,涉足空 运。为快速运输奠定了物质的保障。同时全国40多家机场保持良好合作关系代理南航、国航、深航、上航、山航、海航、厦航等多家航空业务。 3、公司进行科学化、信息化的管理,能有效地提高管理效率,进行资源的最大 化利用。通过了ISO9001:2000质量认证,全面推行规范化管理 4、公司的企业文化不断建立和发展。一来,员工的受教育的程度比较高。二来,不断的对公司家人进行补助也建立了独特的文化。同时,上级要为下级倒水,上级买单等能有效的防止官僚主义的产生。为员工举办集体婚礼,更增加了员工的归属感和忠诚感。建立员工休息室,同时休息室承包给员工,既为员工解决了休息的问题,同时也为员工增收了。

企业物流案例分析

案例一 佳华连锁公司1997年成立以来,经过几年的努力,已成为在省内区域最大的连锁超市企业。有各种超市业态的大小门店300多家,并且有一个大型的配送中心。虽然公司发展势头强劲,但目前存在的一些问题已经开始显露出来。 首先是缺货或胀库的问题,如今年某月份有200多个商品断货达一个月以上,有的甚至断货达数月,这就严重影响门店的销售。但同时还有许多商品经常出现积压,形成胀库。表一是某个月任选的8种商品的库存数据和销量情况,它是公司库存情况的一个缩影。 公司采购商品是根据预测来订购。采购部门根据过去历史销售数据,并对当前市场情况进行推测的基础上,预测出所需商品的品种与数量,然后与供应商进行商品的谈判与采购。但采购部门对不同地区和不同门店的需求并不能总是很好地把握。特别是新的商品引进方面,为满足不同地区、不同消费者的各种需求,公司需要引进大量的商品。但商品总量的增加并不代表销售数量的增加。如去年公司引入的新品成活率只有30%多,尽70%被淘汰。 再有是在与供应商的合作上,公司的员工报怨供应商没有给予足够的支持,比如多次发生的送货延迟、送货的品种数量与订单不符等。而采购部门为了防止缺货总是加大订货量,销售不出去的那部分可以退回供应商。退回的商品经常是零乱不堪,还有包装破损,供应商的意见很大。配送中心也需要投入大量的精力来处理这些商品,给配送中心的运营造成不小的影响。而门店对配送中心也有意见,认为配送中心经常断货,送货不及时,有破损。 此外公司的门店虽都有POS系统,但与公司的衔接不好,公司不能及时得到门店的销售信息。而配送中心的库存数据通过电子表格的方式报给采购部门,门店看不到这个数据,并且数据的准确性总难以今人信服。 佳华公司的高层管理者已经认识到必需要采取一些行动,否则公司的成长与壮大就是一纸空谈。 1.请根据上表所示数据计算每种商品的库存天数和总的商品库存天数。(仅以表中给出

德邦物流实习报告

德邦物流实习报告 实习能帮助大学生树立市场意识,端正就业态度。大学生通过实习才能认知社会中的优胜劣汰,培养竞争意识,才能在实习中了解用人单位的需求和要求。本站今天为大家精心准备了德邦物流实习报告,希望对大家有所帮助! 德邦物流实习报告 一、实习目的 为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到xx流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。 二、实习要求 了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实践依靠自我所学的理论提出自我的观点和看法。 三、实习感想 随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流,我只是明白它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。经过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合。在那里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。 四、实习结论及提议 1.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应当研究到出货时的方便,不能耽误客户的时间,所以要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。 2.要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一齐,带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。 3.目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一

德邦物流企业案例分析

德邦物流企业案例分析 一、公司简介 德邦物流公司是国家AAAAA级综合服务型物流企业,公司总部设在上海,主营国内公路零担运输业务,创始于1996年。截止2013年8月,公司已开设直营网点 3700多家,服务网络遍及全国,自有营运车辆6600余台,全国转运中心总面积超过88万平方米。产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。从1996年创始至今,德邦每年都在以超过60%的速度在增长。公司始终以客户为中心随时候命、持续创新,始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路,优化运力成本,为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验,助力客户创造最大的价值。一直以来,公司都致力于与员工共同发展和成长,打造人企双赢。在推动经济发展,提升行业水平的同时,努力创造更多的社会效益,为国民经济的持续发展,和谐社会的创建做出积极贡献,努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商,实现“为中国提速”的使命。但随着时代的发展,德邦物流也同样是优势、劣势、机会和威胁并存。 二、德邦物流公司的SWOT分析 优势: 1、德邦物流公司拥有规模以上的员工数量及雄厚的资金,遍布全国的服务网络和直营网点。 2、德邦物流公司和全国40多家机场保持良好合作关系,代理南航、国航、深航、上航、山航、海航、厦航等多家航空业务。

3、公司进行科学化、信息化的管理,能有效地提高管理效率,进行资源的最大化利用。通过了ISO9001:2000质量认证,全面推行规范化管理,得到广大客户的认可。 4、员工工作扎实认真,能吃苦耐劳,富有上进心。 5、建立了干部储备制度,不断培训后续干部,为企业创造了活力和源源不断的输送了人才干部。 6、公司的独特的企业文化不断建立和发展。一来,员工的受教育的程度比较高。二来,不断的对公司家人进行补助也建立了独特的文化。 7、公司的发展迅速,每年保持这60%以上的发展速度。发展态势良好而稳健,但同时也没有进行盲目的扩张发展,走长线式发展路线。同时获得了“全国先进物流企业”等荣誉称号。 劣势: 1、国有强企的零担物流的竞争。国有企业既有强大的后台,又有着雄厚的资金,强大的运输团队,同时还有政策的庇护。如果国有企业涉足小额零担运输的话,对德邦物流公司业务将造成巨大的压力 2、企业发展稍显单一。在全国网购大潮的环境下,全国快递业务快速发展,但是德邦却没有涉足快递业务,着实让人遗憾。 3、运输方式略显单一。虽然是标注卡运,但是如果天气过于恶劣,对运输速度造成很大的影响。同时,国家的高铁快速发展,将对德邦造成巨大的打击。 4、大量的直营网点和自买的卡车,一方面虽有利于对运输过程的控

德邦物流实习报告

德邦物流实习报告 德邦物流实习报告 德邦物流实习报告 一、实习目的 为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到__流配送中心进行为期 30 天的实习。主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。 二、实习要求 了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实践依靠自我所学的理论提出自我的观点和看法。 三、实习感想 随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流,我只是明白它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。经过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。 货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业

信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合。在那里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。 四、实习结论及提议 1.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应当研究到出货时的方便,不能耽误客户的时间,所以要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。 2.要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一齐,带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。 3.目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占 5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自我企业的效益 4.仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高

德邦物流企业的发展规划战略

德邦物流企业发展战略 一、行业定位与分析: 当前我国物流行业机遇与挑战并存。随着经济全球化和信息技术的发展,现代物流在经济发展中的重要性日益突出。我国经济持续快速发展和对外开放的不断大为物流行业带来了巨大的发展空间,据中国物流信息中心预计,中国社会物流总规模处于快速增长阶段,2007年社会物流需求规模将维持l5%以上的增速。根据预计,2007年中国物流总费用规模将继续扩大,呈现l1%以上的增速,物流业增加值预计也将维持10%以上的增长。但同时我们也应当看见到,目前国内的物流企业正在“红海”中挣扎。在竞争残酷的“红海”中脱颖而出,开创自己的“蓝海”,是我国物流企业面临的一大挑战。 德邦物流是一家集公路、铁路、包装、轿车托运、长途搬家、仓储为一体的第三方物流服务性企业,拥有2-30吨车辆有600余台,可调度车辆近2000余台,并配有超过13000平方米的标准大型仓库和近16000平方米的场地免费为长期客户仓储。承接全国各地整车零担货物运输等货运服务。每晚8-10点准时发车,误时免收全程运费。提供门到门点到点的服务,一票到底,保价货物货损、货丢按保价赔偿。邦物流主要从事国内物流仓储,运输。结算为一体的第三方物流服务供应商。公司拥有宽大的信息网和先进的INTERNET物流管理系统

运输各种货物、仓储设备配置精良、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储;配送、运输、操作经验的现代化物流队伍,可根据客户具体特点,设计策划”个性化”物流配送方案,并提供全过程全方位全天候的综合物流方案。不仅提供各地区,各类型客户需求的信息交递平台,而且还提供从生产、销售到市场跟踪的信息网络服务。 德邦物流公司坚持以“客户为中心”的服务理念.坚持以“安全高效准确即时”为服务目标,逐步实施现代科学物流发展战略,业务配送以上海为中心,面对珠江三角洲,借助自身货运专线辐射全国,目前已为多家大型零售商.采购商和知名产品制造商提供最优质的物流服务.公司成立至今得到了飞速的发展,客户类型有化工.电子器材.家具.机械.电器.等产品.已承载了多家大型公司的运输业务.其中以华为技术、艾美特、比亚迪、南玻、信义玻璃为代表。 德邦物流发展目标: 实施现代科学物流发展战略,铸就集成功能型供应商品牌 德邦物流企业宗旨: 以物为根,铸物流名牌 以人为本,创行业一流 德邦物流公司使命: 联合全国各地的商业储运公司和其它相关企业 推动中国物流业的现代化,中心物流产业 德邦物流运营方式: 网络运输、全方位服务、全过程跟踪。

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