桥梁工程第三方监测实施方案
目录
1 概述 (1)
1.1 工程概况 (1)
1.2 工程地质与水文地质概况 (1)
1.3 结构设计及施工工法 (1)
2 监测目的 (1)
3 第三方监测依据 (3)
4 监测布点 (3)
4.1 监测项目 (3)
4.2 监测布点 (4)
4.3 现场监测频率、周期及控制标准 (5)
5 现场监测 (6)
5.1 监测点埋设 (6)
5.2 施工前的初始数据采集 (8)
5.3 施工过程中的监测 (8)
5.4 监测控制标准及报警值 (9)
5.5 监测数据处理与分析 (9)
6 现场巡视 (9)
6.1 巡视主要内容 (11)
6.2 主要巡视方法 (11)
6.3 巡视预警标准 (12)
6.4 巡视信息的分析及处理 (12)
7 信息反馈 (12)
8 工作计划安排 (14)
9 现场监测人员组织及监测设备 (14)
9.1主要监测人员 (14)
9.2 现场主要监测设备 (14)
10 质量及安全保障措施 (15)
10.1 质量保障措施 (15)
10.2 安全生产及文明施工 (19)
1概述
1.1工程概况
****站～****区间西起于****，沿*****路敷设，讫于****路，呈东西走向，全长约3.4km。区间在东五环路为避让白家桥基础敷设于朝阳北路南侧红线外，区间隧道从****桥侧面穿越，与****桥基础的最小距离约13m。
本区间采用盾构法施工，隧道底埋深15.7m～25.3m，长达3.4km。设一个中间风井，位于区间的中间位置（里程K23+852.000），采用明挖顺筑法施工。
****地铁6号线一期工程甜十区间采用盾构法施工，区间在里程K23+700～900附近旁穿朝阳北路****桥。****桥立面及剖面如图1-1、图1-2所示。
根据****地铁6号线一期工程施工图阶段风险工程分级审批汇总表，盾构区间旁穿朝阳北路****桥为二级风险工程。
1.2工程地质与水文地质概况
1.2.1 工程地质条件概况
本段线路位于****城区东部，沿线地形基本平坦，区间底层自上而下依次为：粉土填土、杂填土、粉土、粉质粘土、粘土、粉细砂、粉质粘土、粉土、粉细砂、中粗砂、圆砾卵石、中粗砂、粉细砂、粉质粘土、粉质粘土。
1.2.2 水文地质条件概况
根据区域水文地质资料，本段线路赋存三层地下水，地下水类型分别为上层滞水（一）、潜水（二）和层间潜水（三）。地下水详细描述如下：上层滞水（一）：含水层岩性为粉土③层，粉细砂③，静止水位标高为23.58～27.35m，水位埋深为5.5～6.83m。
潜水（二）：含水层为粉土④2层、粉细砂④3层、中粗砂④4，静止水位标高为17.95～22.63m，水位埋深为9.73～14.28m。
层间潜水（三）：含水层主要为中粗砂⑤1层、圆砾⑤层，静止水位标高为13.54～17.54m，水位埋深为14.97～17.50m。
****桥处地质剖面图见图1-3。
图1-1 ****桥立面图
图1-2（1）****桥与中间风井剖面图
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图1-2（2）****桥与盾构隧道剖面图
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图1-3 ****桥地质剖面图
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第三方监测实施方案
1.3结构设计及施工工法
****桥上部为30m跨简支T型梁，下部为φ1500钻孔桩，桩长30m，桩与中间风井围护桩水平净距约10.5m ，桩底与中间风井围护桩底竖向净距约10.6m；桩与区间左线水平净距约13.0m。
甜十区间采用盾构法施工，盾构外径6m，管片厚度0.3m。
图1-3 朝阳北路****桥
2监测目的
（1）在新建地铁施工期间，对施工影响范围内的****桥结构实施监测，为产权单位、建设单位提供可靠的数据和信息，判定地铁工程施工对****桥结构的影响程度。
（2）结合****桥的现场安全巡视结果进行综合分析，判定****桥结构的状态及对使用安全的影响，对变形过大和紧急情况及时预警，使有关各方有时间做出反应，避免安全事故的发生。
（3）实施独立、公正、科学的监测，掌握****桥的动态变化，验证施工单位的监测数据，为****桥的安全管理、地铁工程设计及施工方案的优化提供参考依据。
图1-4 区间与****桥位置关系图
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（4）作为独立的监测方，其监测数据和相关分析资料可成为处理风险事务和工程安全事故的重要参考依据。
3第三方监测依据
（1）“****地铁六号线一期工程施工设计-****站-****区间结构施工图”（中铁第一勘察设计院集团有限公司，2009年6月）；
（2）“****市地图6号线一期****桥跨线立交桥评估咨询报告”（****市市政工程设计研究总院）；
（3）《地铁工程监控量测技术规程》DB11/490-2007；
（4）《建筑变形测量规范》JGJ 8-2007；
（5）《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008；
（6）《****地铁工程第三方监测设计指南（试行）》（****市轨道交通建设管理有限公司）；
（7）《****地铁工程监控量测设计指南（试行）》（****市轨道交通建设管理有限公司）；
（8）其他相关的国家、地方规范、法规；
（9）****市轨道交通建设管理有限公司及其他产权单位发布的企业标准、管理文件；
4监测布点
4.1监测项目
根据甜十区间施工图、****桥评估报告和《地铁工程监控量测技术规程》
DB11/490-2007要求，朝阳北路****桥监测项目为：
⑴****桥墩柱、桥台竖向沉降；
⑵****桥墩柱、桥台倾斜值；
⑶U型槽及闭合框架底板竖向沉降；
⑷U型槽及闭合框架挡墙倾斜值；
⑸隧道穿越****桥及拉槽（五环）影响区域内地面沉降值监测。
4.2监测布点
监测布点的范围为在影响范围内（隧道1倍的埋置深度）构筑物上布置测点。****桥每个桥墩上设置1个沉降监测点，共布设测点20个；另外，中间U型槽在两侧侧墙布置测点6个，具体布点见图4-1。
4.3现场监测频率、周期及控制标准
****桥具体监测内容详见表4-1。
图4-1 ****桥沉降监测布点图
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5现场监测
5.1监测点埋设
5.1.1 基准点布设
本区间****桥监测选取地铁6号线一期工程高程系统为基础建立，选择十里堡站附近的两个二等精密水准点为高程基准点，与监测点一起布设成****桥的监测闭合环网。
基准点必须埋设在施工影响范围（一般至少距隧道埋深2.5倍范围）以外。6号线基准点采用套管加保护盖形式，用钻机开凿Φ200mm孔，清孔彻底后下入保护管，保护管与孔壁间回填粘土，然后在保护管内下入基点保护座和标杆，底座用水泥浇筑；顶部做成圆球状，并做保护盖，地表基准点埋设形式如图见图5-1所示。
图5-1 监测控制基点埋设形式图
5.1.2 监测点布设
（1）桥墩、桥台沉降测点埋设方法
桥墩沉降测点标志采用“L”型测点标志形式，如图5-2所示。
测点埋设的方法是：先在建筑物上钻孔，然后将膨胀螺栓或螺纹钢（Φ=20mm）预埋件放入，孔与测点四周空隙用水泥砂浆或锚固剂填实（测点固定部位做成螺纹）。
测点埋设时应注意保证方便观测，避开有碍立尺的障碍物，一般应高于地表0.2～0.5m，测点埋设完毕后，在其端头的立尺部位涂上防腐剂。
图5-2 桥墩沉降及差异沉降测点标志埋设样式
（2）地表沉降测点埋设方法
地表沉降测点可根据现场条件选择采用标准埋设方法或浅层埋点方法。标准埋设方法为：首先在地面开Φ100mm的孔，打入顶部磨成椭圆形的Φ22mm螺纹钢筋，长度应超过冻土线深度，即大于0.8m，（如果是混凝土路面，钢筋底部至少应进入到路面下的路床内20cm，并与路面分离），然后在标志钢筋周围填入细砂夯实，为了防止由于路面沉降带动测点沉降影响监测成果数据，不可用混凝土或水泥固牢，最后还应在监测点上部做上铁盖加以保护。
浅层设点方法为：首先在地面用冲击钻钻出深约20cm直径12cm的孔，再把顶部带有凸球面的Φ8mm圆钢放入孔中，缝隙采用锚固剂填充。
测点具体埋设方法见地表测点布设示意图5-3所示。
测点埋设技术要求：地表沉降监测测点应埋设平整，防止由于高低不平影响人员及车辆通行，同时，测点埋设稳固，做好清晰标记，方便保存。
地表点标准埋设大样图地表点浅层埋设大样图
图5-3 地表测点布设示意图
5.2施工前的初始数据采集
初始数据在开工前及时对基准点和测点进行联网测量，初始数据的采集在降水施工前完成，并取三次测试结果的平均值作为初始值。
5.3 施工过程中的监测
（1）观测方法及仪器
水准网观测采用几何水准测量方法，使用Trimble DINI12电子水准仪配套铟钢尺进行观测，主要技术指标如表5-1所示。
表5-1水准仪主要技术指标
（2）数据观测技术要求
监测点观测按《工程测量规范》GB50026-2007三等垂直位移监测网技术要求观测，主要技术指标及要求见表5-2所示。
表5-2 监测点观测主要技术指标及要求
（3）数据采集
过程监测数据采集按水准网观测要求测定道路及地表沉降值。观测采用闭合水准路线时可以只观测单程，采用附合水准路线形式必须进行往返观测，取两次观测高差中数进行平差。
（4）观测注意事项
①对使用的电子水准仪、条码水准尺应在项目开始前和结束后进行检验，项目进行中也应定期进行检验。当观测成果异常，经分析与仪器有关时，应及时对仪器进行检验与校正；②观测应做到三固定，即固定人员、固定仪器、固定测站；③观测前应
正确设定记录文件的存贮位置、方式，对电子水准仪的各项控制限差参数进行检查设定，确保附合观测要求；④应在标尺分划线成像稳定的条件下进行观测；⑤仪器温度与外界温度一致时才能开始观测；⑥数字水准仪应避免望远镜直对太阳，避免视线被遮挡，仪器应在生产厂家规定的范围内工作，震动源造成的震动消失后，才能启动测量键，当地面震动较大时，应随时增加重复测量次数；⑦每测段往测和返测的测站书均应为偶数，否则应加入标尺零点差改正；⑧完成闭合或附合路线时，应注意记录的闭合或附合差情况，确认合格后方可完成测量工作，否则应查找原因直至返工重测合格。
5.4监测控制标准及报警值
（1）监测控制标准
①简支梁段墩基础竖向（纵向）不均匀沉降控制值为10mm；
②横桥向相邻基础不均匀沉降位移控制值为5mm。
③墩柱、桥台倾斜控制值1/1000。
④U型槽竖向沉降每8米控制值小于5mm，闭合框架底板横向不均匀沉降控制值为5mm。侧墙倾斜度不大于1/1000。
⑤桥梁、拉槽竖向均匀沉降15mm。
⑥桥区相关道路路面沉降控制值为15mm（1/1000坡度）
（2）警戒值
现场监测成果按黄色、橙色和红色三级预警进行管理和控制，三级警戒状态判定见表5-3。
表5-3三级警戒状态判定表
5.5 监测数据处理与分析
1、监测数据处理
工作基点和附近水准点联测取得初始高程，则工作基点成为标准水准点（需定期校验），监测时通过标准水准点（即工作基点）测量出各监测点初始高程数据，则：
（1） 累计沉降值
监测点累计沉降量H= Hn- H 0
其中，H 0为监测点初始高程测量值；Hn 为监测点第n 次高程测量值； （2）差异沉降值
两监测点间差异沉降值H 21= H 2- H 1 （3）斜率
两监测点间斜率= (H 2- H 1)/L
其中，H 21为****桥纵桥向两相邻墩柱或横桥向两相邻墩柱监测点H 1 、H 2同一时间测得的高程值之差；H 2：监测点2第n 次高程测量值，H 1：监测点1第n 次高程测量值，L 为两监测点间垂直距离。
2、数据回归分析
由于现场量测所得的原始数据具有一定的离散性，它包含着偶然误差的影响，所以不经过数学处理是难以利用的，在数据整理中，可选用沉降—时间曲线的散点图进行处理。
监控量测数据处理可采用回归分析，通过对所得的数据进行回归，找出一条能代表沉降—时间散点分布拟合曲线，预测最大沉降量。根据所测道路及地表下沉值，判断道路及地表沉降是否超过安全控制标准以及采用的工程措施的可靠性。常用的回归函数的选取可参照（5-1）～（5-3）公式：
)1lg(t A u +=（对数曲线） （5-1）
)exp(t B
A u -=（指数曲线） （5-2）
Bt
A t
u +=
（双曲线） （5-3） 当结构变形同时满足以下3条规定时则道路及地表沉降可判定达到基本稳定： ①桥梁沉降速度有明显减缓趋势；
②桥梁沉降变化速率小于0.01～0.04mm/天； ③沉降量已达总沉降量的80％以上。 3、监测稳定性判断
观测点稳定性分析的原则如下：
①观测点的稳定性分析是基于稳固的基准点开展测量，再对测量数据进行平差计算后得到的结果；
②相邻两次的观测点的变动分析通过比较相邻两次的最大变形量与最大测量误差来进行，当变形量小于最大误差时，可认为该观测点在这两次观测中没有变动或变动不明显；
③对多次变形观测成果，当相邻两次观测变形量小，但多次观测呈现出明显的变化趋势时，应视为有变动。
（3）监测预警判断
监测预警判断：①将阶段变形速率、变形量与控制标准进行比较，判断监测点预警状态；②如数据显示达到警戒标准，分析确认有异常情况时，应及时通知有关各方。
6现场巡视
6.1巡视主要内容
构筑物开裂、剥落。包括裂缝宽度、深度、数量、走向、剥落体大小、发生位置、发展趋势等。
6.2 主要巡视方法
（1）工前巡视
在施工前对构筑做工前调查。工前初次巡视的重点是调查构筑物现状，巡视该建筑物有无裂缝、剥落状况。有裂缝的地方做好标识，记录裂缝的位置、形态，用裂缝显微镜测量并记录裂缝的宽度，墙面或梁体出现渗水、滴水的地方也做好标识，记录渗水的位置、渗水量大小，并采用拍照的方式进行影像资料存档。
（2）过程巡视
一般情况下对在工前初次巡视中发现的既有裂缝测量其宽度并与初始宽度进行现场比较。发现墙面或梁体、墩柱新增裂缝或裂缝发展速率超过预警标准等异常情况及时通报，并进行分析。巡视过程中，填写现场安全巡视表。
特殊情况时应结合具体工程施工的重要阶段加强对工程施工过程和构筑物的巡视频率，并对结构开裂、裂缝发展、地下水渗漏等重点观察、记录，并扩大巡视范围，同时结合现场安全监测进行分析。
（3）工后巡视
工后巡视主要对构筑物进行巡视，观察裂缝或裂缝发展是否停止。
6.3 巡视预警标准
****桥巡视预警标准见表6-1所示。
表6-1 ****桥巡视预警标准
6.4 巡视信息的分析及处理
现场安全巡视过程中应按要求填写巡视成果表，格式及判断标准以****市轨道交通建设管理公司提供的技术要求为准。记录内容包括：巡视时间、巡视地点、巡视对象、巡视内容、存在问题描述、原因分析、安全状态评价、采取措施建议等。现场安全监测和现场安全巡视数据中如有任何一方发现有超过预警标准时，均应立即上报，同时结合施工工况，进行分析，并与施工单位共同研究采取处理措施，保证工程安全。
7信息反馈
在施工过程中，对现场测得所有观测数据巡视信息，均实行信息化管理。每天现场第三方监测人员在监测和现场巡视完成后，及时将监测和巡视信息及初步分析处理的成果以日报形式上报至第三方监测单位的监测咨询人员，咨询人员对第三方监测信息进行收集、汇总、分析、处理。监测数据分析处理采用绘制变化量时态曲线、变化
速率时态曲线、回归分析、多监测项目综合比较分析等，综合确定风险工程的安全状态，预测沉降发展趋势，提出****桥风险评估、预警建议信息，以及提供风险事务处理的建议等（通过现场核查、专家论证，提供咨询意见）并上报产权单位、项目管理中心，同时反馈设计、监理及施工单位。
第三方监控信息的报送形式有日报、预警快报和周报、月报，报送的内容具体为：（1）日报：通过信息平台和电子邮件报送当日第三方监测数据和巡视信息，主要内容包括：工程施工进度；监测数据；现场安全巡视表；安全风险咨询意见。
（2）预警快报：当判断风险工程可能达到一级综合预警状态（红色）或发生重大突发风险事件时，应进行快报，报送内容主要为风险时间、地点、风险概况、原因初步分析及变化趋势、处理建议等；
（3）周报、月报：内容应分别包括近一周、近一月的第三方监测数据、巡视信息及其汇总分析、风险评估预警情况、监控跟踪情况、变化趋势和存在问题等。
（4）总结报告
总结报告内容包括：工程概况；监测目的、监测项目和技术标准；采用的仪器型号、规格和标定资料；测点布置；监测数据采集和观测方法；现场安全巡视方法；监测资料、巡视信息的分析处理；风险预警情况、监控跟踪情况及其处理；监测结果评述；现场安全巡视效果评述；安全风险咨询管理服务效果评述；提供以下图表：①各项监测成果汇总表；②各项安全巡视信息成果表；③典型测点的时程曲线图；④沉降断面图；⑤结合工程实际情况提供其它分析图表（如测点的变化值随施工进展（或受力变化）变化曲线等；⑥监测测点布置图。
（5）信息报送时间
①日报：应于当日16:00前通过电子邮件上报；
②预警快报：应两小时内通过电话或短信和信息平台同时进行快报；
③周报、月报：应分别于每周四和每月25号前以书面形式上报。
④总结报告：全部过程完成后，1个月内完成并上报。
（6）预警的处理
当分析确认为红色综合预警状态，由项目负责人第一时间采取口头汇报、电话汇报、短信汇报或网络形式等快捷方式将预警建议上报产权单位、监控管理中心、设计单位、施工单位、监理、项目管理中心主管领导，且2小时内通过信息平台快报，并立
即整理监测数据信息，12小时内将书面文件送抵相关单位。
在红色综合预警建议信息上报项目管理中心的同时，现场监测、巡视人员紧急加密监测频率及加强现场巡视，根据现场实际情况增加监测项目、加密监测点，密切关注现场情况的变化，数据处理分析及咨询人员进一步深入对监测、巡视、作业管理情况进行分析，提供详细的分析报告。同时，应与项目管理中心管理人员、施工、设计、监理单位密切联系，指导采取初步控制措施，配合制定处理方案。
8工作计划安排
****桥监测周期为：盾构机掘进对桥桩、桥台扰动到达前取得初始值，至盾构机通过桥后的2个月且监测对象变形趋于稳定时停止观测，；监测频率为：开挖面到监测断面前后的距离S≤2 B时，1次/天；当开挖面到监测断面前后的距离2B
9 现场监测人员组织及监测设备
为优质完成****桥监测任务，根据中铁五院****地铁6号线一期第三方监测项目部组织和分工，安排甜十区间监测组负责****桥的监测工作。以确保组织合理、分工明确、责任到人。
9.1主要监测人员
表9-1本工程投入监测及巡视人员表
9.2现场主要监测设备
表9-2拟配备的主要仪器设备表
10质量及安全保障措施
10.1质量保障措施
（1）质量方针及目标
本工程质量监测工作坚持“科学公正、严谨认真、质量第一、服务规范”的方针。在整个监测服务期内保证监测成果合格率100%、数据准确率100%、反馈及时率100%。对影响监测质量的各种因素，采取有效的措施进行控制，为产权单位和业主提供优质服务，以确保监测质量。
（2）质量控制流程
严格按照我院计量认证质量管理体系质量手册、程序文件、作业细则中基坑监测作业要求进行整个过程的质量控制，保证成果质量，质量保证体系控制要点框图如图10-1。
（3）质量保证组织机构
为优质完成本工程第三方监测任务，我们将坚持“百年大计，质量第一”，建立健全监测质量保证体系，项目经理对全部质量工作负责，监测组长负责现场外业作业的质量保障，资料审核人负责数据处理及成果报告的质量，数据分析反馈人员负责数据处理及反馈信息的准确性。
（4）质量保证制度
①培训制度：本工点全体作业人员在作业前需进行质量培训教育考核，主要明确本工点工程特点、作业质量保证注意事项等。
②例会制度：每周一由项目经理组织本工点全部作业人员召开质量分析会，内容包括本周质量管理情况、存在问题、解决方法下周质量要求等。
③交底制度：技术要求、工序流程、质量标准、安全措施等内容由质量、技术负
监控工程施工组织设计方案设计实用模板
监控施工技术方案 1. 工程的施工技术、施工方法、工艺流程及施工进度计划、工期安排 1.1施工程序 线缆敷设→设备安装→设备调试→投入试运行→竣工资料整理→验收交付使用 1.2主要施工方法 1.2.1系统安装 按照施工技术图的要求，明确安防系统中各种设备与摄像机的安装位置，明确各位置的设备型号和安装尺寸，根据供应商提供的产品样本确定安装要求。 根据安防系统设备供应商提供的技术参数，配合土建做好各设备安装所需的预埋和预留位置。 根据安防系统设备供应商提供的技术参数和施工设计图纸的要求。配置供电线路和接地装置。 摄像机应安装在监视目标附近，不易受外界损伤的地方。其安装位置不易影响现场设备和工作人员的正常活动。通常最低安装高度室内为2.50米，室外3.50米。 摄像机的镜头应从光源方向对准监视目标，镜头应避免受强光直射。 摄像机采用75Ω-5同轴视频电缆，云台控制箱与视频矩阵主机之间连线采用2芯屏蔽通讯线缆（RVVP）或3类双绞线。 必须在土建、装修工程结束后，各专业设备安装基本完毕，在整洁的环境中安装摄像机。从摄像机引出的电缆留有1m的余量，以便不影响摄像机的转动。 摄像机安装在监视目标附近不易受到外界损伤的地方，而且不影响附近人员的正常活动。安装高度室内2.5-5m，室外3.5-10m。电梯轿厢内的摄像机安装有顶部，其光轴与电梯厢的两壁、天花板成45度角。 摄像机避免逆光安装。 云台安装时按摄像监视范围决定云台的旋转方位，其旋转死角处在支、吊架和引线电缆一侧。电动云台重量大，支持其的支、吊架安装牢固可靠，并考虑其的转动惯性，在它旋转时不发生抖动现象。
安装球形摄像机、隐蔽式防护罩、半球形防护罩，由于占用天花板上方空间，因此必须确认该安装位置吊顶内无管道等阻档物。 解码器安装在离摄像机不远的现场，安装不要明显；若安装在吊顶内，吊顶要有足够的承载能力，并在附近有检修孔。 在监控室内的终端设备，在人力允许的情况下，可与摄像机的安装同时进行。监控室装修完成且电源线、接地线、各视频电缆、控制电缆敷设完毕后，将机柜及控制台运入安装。 机架底座与地面固定，安装竖直平稳，垂直偏差不超过3‰；几个机柜并排在一起，面板应在同一平面上并与基准线平行，前后偏差不大于3mm，两个机柜中间缝隙不大于3mm。控制台正面与墙的净距不小于1.2m，侧面与墙或其他设备的净距不小于0.8m。 监控室内电缆理直后从地槽或墙槽引入机架、控制台底部，再引到各设备处。所有电缆成捆绑扎，在电缆两端留适当余量。并标示明显的永久性标记。 1.2.2系统的调试 1）调试准备工作 检查本系统接线、电源、设备就位、接地、测试表格等。 用对线工具检查各种设备、器件之间线路连接正确性，并做好测试记录。 2）单体调试 检查摄像机开通、关断动作，云台操作和防护罩动作的正确性，检查画面分割器切换动作正确性。能够进行独立单项调试的设备、部件的调试、测试在设备安装前进行。如：摄像机的电气性能调试、配合镜头的调整、终端解码器的自检、云台转角限位的测定和调试、放大器的调试等。 开启主机系统，运行系统软件，打印系统运行时各种信息，确认总控室和各分控机房中央设备运行正常。各智能控制键盘操作正确。 3）系统调试 按调试设备的功能或作用和所在部位或区域划分。传输系统的每条线路都进行通、断、短路测试并做标记。遇到50Hz工频干扰，采用在传输线上输入“纵向扼流圈”来消除；当传输本身的质量原因与传输线两端相连的设备输入输出阻抗非75欧姆的传输线特性阻抗不匹配时，会产生高频振荡而严重影响图像质量，需在摄像机的输出端串联几十欧的电阻，或在控制台或监视器上并联75欧姆电阻。 4）系统联调 首先检查供电电源的正确性，然后检查信号线路的连接正确性、极性正确性、对应关系正确
工程质量监督工作方案
工程质量监督工作方案 根据____________号质量监督书，我站对_____________________工程进行质量监督。为保证质量监督工作顺利实施，依据《建设工程质量管理条例》和《成都市建筑工程和市政基础设施质量工程监督检查暂行规定》，结合工程特点，我站制定如下监督方案： 一、监督组织 由项目监督工程师____________（专业__________）、____________（专业__________）、项目监督员____________（专业__________）、____________（专业__________）负责对该工程的监督检查。 二、工程建设过程中监督检查工作安排 （一）下列工程部位在隐蔽前，施工单位应提前2个工作日通知我站到场进行监督检查。在我站监督检查前，有关各方应作好自检自评和准备工作，工程有关质量文件应放置施工现场，并通知有关单位和人员到场。 （二）下列重要部位（工序）为工程质量重点巡检抽查项目，施工单位在其隐蔽前应提 前通知我站，我站根据工程特点和质量责任主体的信誉和质量保证能力安排监督抽查。在我站监督抽查前，有关各方应作好自检自评和准备工作，工程有关质量文件应放置施工现场，并通知有关单位和人员到场。
工程具备竣工验收条件后，建设单位组织竣工验收。建设单位应在工程竣工验收5个工作日前将验收时间、地点、内容及验收组名单书面通知我站。我站对建设单位组织的工程竣工验收实施监督检查。 四、工程建设过程中，我站依法对工程各方质量责任主体的质量行为进行监督。 五、在我站对工程质量实施监督的过程中，请建设（监理）、施工单位提供必要的检查（抽测）条件。 六、根据工程建设过程中质量监督的实际情况，本方案如有变化，我站将另行签发《工程质量监督工作方案补充通知单》。 七、监督检查登记联系地址、联系电话： 北片：青羊区八宝街111号4楼 86633513 南片：高新区紫荆北路18号 85194197 项目监督人员： 审核： 成都市建设工程质量监督站（监督业务专用章） 年月日 此方案一式四份,建设单位、施工单位、监理单位、质量监督站各一份。 签收人：
道路桥梁工程试验检测技术研究
道路桥梁工程试验检测技术研究 随着科技水平的提升，促进了路桥检测技术的有效发展，使其朝着自动化、高水平、高精度等方向上发展。基于此在对道路桥梁工程检测过程中，相应的检测设备、检测流程、技术手段等都得到了更新和优化，进而保证了路桥工程的连续以及和实时监测，为路桥工程建设和发展营造了良好的条件和环境。进一步提升了路桥工程整体水平，为其后续使用奠定良好基础。 1对道路桥梁工程进行试验检测的内容 1．1路基土方石填筑检测 在进行道路桥梁试验检测期间，对路基土方石填筑的检测是非常重要的，这是由于路基自身质量的好坏在一定程度上直接决定了工程整体的质量水平，因此对其进行试验检测，能够确定路基质量是否达标，进而为工程建设奠定基础，其主要检测内容包含了路基实际含水量、填筑物密度及其强度等。 1．2桥涵构造物检测 在路桥工程建设施工中，水泥、钢材以及砂石等建筑材料是其建设期间不可缺少的，因此想要提升工程各方面性能，就一定要对建筑材料进行检测，进而保证建筑材料选择的有效性。 1．3路面检测
在路面施工期间，应该对其使用的无机结合料、使用集料以及沥青混合料进行试验，进而保证建筑材料方面指标和参数的良好，进而为道路桥梁工程整体施工水平以及质量的提升提供参考。 2在对路桥工程进行试验检测期间所存在的问题 2．1试验检测指标不具备良好的规范化 虽然在试验过程中会使用回弹量数值来作为工程中路基的参数，也会对地基材料的实际强度进行了有效的限制，但是在实际施工期间，却没有按照工程真实的压实参数来进行施工，而在对地基自身压实度进行管控时，地基参数与路桥工程的实际情况出现不相符，并且想脱离的现象，因此导致路桥施工不能满足工程整体的设计要求［1］。 2．2检测仪器和检测结果的不确定性 在对路桥工程进行检测时，会对其表面进行观测，但是在一定程度上中检测方式会受到多种因素有的影响，如人员素质水平问题、周围环境的能见度、交通情况等。因此就需要根据不同的检测方式来选择较为适用的的设备仪器，然而这样一来也会导致各检测结果错在一定的不同和差距。因此在实际检测过程中就要将多种检测方法进行结合，进而保证检测结果的精准性。 2．3检测指标不能完全反映出工程整体的实际情况
道路与桥梁工程检测技术 徐斌
道路与桥梁工程检测技术徐斌 发表时间：2018-01-05T20:40:16.167Z 来源：《基层建设》2017年第29期作者：徐斌 [导读] 摘要：道路桥梁作为我们整个社会的重要建筑，它不仅是整个社会先进技术的一个标志，而且也是整个社会四通八达的信息交流的一个工具。 江苏华泰路桥建设集团有限公司江苏淮安 223200 摘要：道路桥梁作为我们整个社会的重要建筑，它不仅是整个社会先进技术的一个标志，而且也是整个社会四通八达的信息交流的一个工具。道路桥梁作为公共建筑中的重要组成部分，也是交通运输系统中必不可少的一个整体，为了确保道路桥梁的安全性，我们必须要不断的更新道路桥梁的检测技术，不断的从材料和质量的前提上做出保证，文章就目前我国道路桥梁检测存在的问题以及原因进行探讨和分析，探讨道路桥梁的检测技术。 关键词：道路桥梁;检测技术;重要性 一、道路桥梁工程检测工作的重要性概述 道路桥梁工程检测工作比较复杂，它汇集了试验检测理论、操作测试技能、公路工程知识于一体，具体可涉及到工程参数、工程质量控制和施工验收评定等很多方面。道路桥梁工程检测工作非常重要，能够对新的施工技术和新型建材进行试验和检测，有效鉴定它们是否符合国家规定的标准，是否符合工程设计的相关要求，对于完善工程设计理论、积累工艺技术具有重要意义，对于推广新型建材和使用新的施工工艺也很重要。道路桥梁工程检测能够合理控制施工质量，并且对施工质量作出科学的评价，它能够评价工程存在的质量缺陷，有效鉴定并预防工程质量问题。通过试验和检测，能够为质量缺陷以及质量事故的判定提供科学的数据，有利于更加准确地判定事故的性质，合理地评价事故造成的损失情况，使责任更加明确，以便于从中总结经验，汲取教训。通过道路桥梁工程试验和检测工作，可以准确地鉴定各种施工材料以及半成品和成品，有效检测其质量是否达标，从而把好原材料的质量关，这对于保证工程质量和提升企业形象与效益至关重要。 二、道路桥梁外观病害分析法 2.1依据受力特点决定检验重点 一般状况下，能够依据桥梁的类别决定检验重点，这些重点关键集中在跨中地区的裂缝、剪力缝、挠度、桥梁主梁连接位置的安全状况和道路桥梁的外观质量等。 2.2对材料特点实施检测调查 随着新技术、新产品的持续发展以及桥梁构造愈来愈多样化，愈来愈多的材料以及设计运用到桥梁的构造建设中来，其中运用最广的依然是钢筋以及混凝土构造。其中钢筋的强度经常是以设计施工中的有关文件为根据的，检测人员假如发觉钢筋质量产生问题或者资料不明确，在施工前要使用必然的措施实施有关问题的材料试验。 2.3内部缺陷检测 在道路桥梁的混凝土构架中，经常发生碎裂、蜂窝、分层、环境侵蚀和钢筋锈蚀等缺点，假如单单靠外观检测不可以及时发觉这些缺陷，所以要借助于别的的检验技术实施有关检测。现在常用的桥梁检验办法有雷达检测技术、声波检测法和超声波探伤法。 2.4结构性能检测 在完成道路桥梁实施整体评价以后，要依据有关的技术标准实施相应的验算工作，在验算经过中的有关技术参数要以现实桥梁为准。验算结束后，对于没有达到标准要求的桥梁能够考虑重建，对于相对能够运用的能够实施更深一步的鉴定检测。 三、现代无损检测技术 3.1图像技术 主要包括激光全息图像摄影技术和红外成像技术。激光全息技术是分析全息摄影所得到的图像，将力学量计算出来的方法，在实际检测中，高精度、直观和观测全场情况等是该技术的优点。红外成像技术的原理就是对不同材料介质的导热性能进行利用，高精度的热敏传感器能够检测结构物内部的温度场分布状况和热传导规律，同时将检测数据并将检测数据进行图像化，使结构物内部状况明显呈现。 3.2探地雷达（GPR）检测技术 探地雷达利用电磁回声的方法，使用10MHz～1000MHz或更高的高频电磁脉冲波，通过发射天线使之以宽频、短脉冲的形式送入地下。通过一个发射器或者接收器的使用，使其以特定的速度在结构表面穿过，传播脉冲能量得吗，与此同时使用接收器接对探测到的材料表面和结构特征的反射信号进行接收。探地雷达检测技术可以对空洞或剥离程度进行有效的绘制，且具有速度快、测定精确、覆盖范围广等优点。但是在一些条件下，探地雷达检测技术的使用会有所限制。 3.3射线探伤检测技术 通过在混凝土构件后放置底片，利用X 射线或伽玛射线的发射，使其生成空洞的图片。射线探伤检测技术能够对断裂钢筋的位置和空洞程度进行确定。对桥梁交通开放的情况比较适用，同时能够在线快速从图书馆获取图像。而且射线探伤检测技术不需要过多的操作人员，少量的人员即可完成操作。然而射线探伤技术探射要保证强有力，这才能够穿透厚截面，或保证实时图像的获得，这就使检测成本增加了，而且要对结构健康和安全预防措施更加的严格；射线探伤检测技术能够获取的图片比较清楚，可是截面如果太厚，或者与管道或钢筋交错布置时，使用图片说明就不怎么合适了。 四、道路桥梁的无损检测技术 4.1雷达与红外热象仪施工检测技术 “红外热象仪”是利用一台红外摄像机来产生一幅桥面温度图的。这种温度图象揭示了在阳光照射下混凝土开裂部位对应桥面的“热点”。这种温度较高的“热点”是由于薄的充满空气的空腔就象绝热体一样，使得其上的混凝土的温度上升得更快些而形成的》“雷达”的工作原理是发射短促的电磁脉冲，然后由这些电磁脉冲形成的电磁波可被混凝土中的各种异质界面反射回来而产生回波。雷达回波的交替变化之波形和混凝土发生病害及出现裂缝后状况有密切的对应关系（但解释判读困难）。 4.2光纤传感器技术 对于桥梁施工检测使用的传感器，其原理是当光纤受到拉压的时候，应变发生位置处的布里渊散射光会产生相应的改变。从频率上
监控系统施工方案
施工方案和组织 第一节施工管理模式 为确保本工程总体目标的实现，本工程实行项目经理负责制，严格按照我公司ISO9001质量体系文件：《质量手册》、《程序文件》以及《工程施工管理办法》，对本工程质量、工期、安全、文明施工、科学管理和综合效益全面负责。 第二节项目管理组织结构 一、针对本工程特点，该项目的施工由公司副总分管，项目经理部设一级项目经理1人，项目技术负责人1人，施工员1人，配备预算员、安全员、质检员、材料员、档案员等优秀管理人员。 二、项目管理组织结构框图如下：
第三节项目部施工管理制度 我公司将严格按照《建设工程项目管理规范》的要求建立现场项目经理部，健全各种项目管理制度。主要有： 一、项目管理人员岗位职责制 项目部成立前即先制定出根据本工程特点的岗位配置规划，明确各个岗位的工作职责，由项目经理根据公司人员情况，择优选定最合适、最优秀的人员上岗，以保证项目部工作顺利和高效的开展。根据岗位职责在施工过程中不定期对各岗位人员的工作进行考评，以工作绩效调整工资分配，对不能胜任所任岗位工作的人员坚决予以撤换，使项目部时刻保持高效、精干，各方面的工作有条不紊的进行，人、材、物等资源得到最优化的配置。 项目经理部所设各个岗位的职责分工见下表： 二、技术管理制度 认真执行我公司业已形成的一系列工程技术管理制度，如图纸会审制度；技术和安全交底制度；施工方案
审制度；技术和安全交底制度；施工方案审批执行制度；技术审核制度；试验检验制度；技术资料管理制度等。 三、质量管理制度 以2000版GB/T19000族质量标准的要求为基础，坚持"质量第一，预防为主"的方针和"计划、执行、检查、处理"循环工作方法，对工程的质量管理实行全方位、全员参与的质量管理体系。 四、安全管理制度 围绕安全管理开展安全教育、安全交底、安全检查、安全评比激励等制度。专业工种严格执行持证上岗制度，对发现的安全问题坚决予以制止、纠正和处罚。 五、项目财务资金管理制度 以符合各项财务管理制度为前提，根据工程的进展合理使用好资金，作到既保证工程各个环节所需，又防止资金的浪费和违规使用，提高资金使用效率。 六、材料设备管理制度 包括工程材料和施工材料、设备采购计划管理；被选产品、厂家评审、供货合同管理；材料、设备进场检验、试验和标识；材料、设备的搬运、贮存、保管要求；材料、设备资料管理；以及材料、设备在采购、使用中出现问题的解决等。 七、施工信息和协调管理制度 建立工程信息管理责任制，保证工程各种信息的传递和反馈及时、通畅；资料记录齐全；项目经理牵头组成工程协调小组，负责处理协调对内、对外各种关系，包括与各相关单位之间的关系，与附近住户的关系等。 第四节项目部工作的高效开展 一、明确项目管理部每个人员的责、权、利，使全体管理人员各负其责，紧张有序地开展工作，提高管理工作效率；
工程质量监督工作方案
工程质量监督工作方案 Prepared on 22 November 2020
工程 质量监督工作方案 为保证质量监督工作的顺利实施，依据中华人民共和国《建筑法》、国务院《建设工程质量管理条例》、《湖南省建设工程质量和安全生产管理条例》、住房和城乡建设部《工程质量监督工作导则》及省住房和城乡建设厅《关于进一步推进我省建设工程质量安全监督规范化工作的通知》等相关法律、法规规定，制定如下监督工作方案： 一、工程概况： 根据施工图设计文件，该工程为结构，层，建筑高度米，建筑面积平方米，预算总造价万元，建设单位 ，勘察单位，设计单位 ，施工单位 ，监理单位 ，施工图审查单位 。 二、监督人员配备： 该工程的质量监督工作，由监督组组长、监督工程师 等2人组成的监督组承担，联系电话：。 三、监督工作方式： 对参建各方责任主体质量行为的监督，按照湘建建【2010】107号《关于进一步推进我省建设工程质量安全监督规范化工作的通知》文件要求，采用监督抽查方式进行；对工程实体质量的监督，采用对重要部位、关键工序的检查和随机
抽查相结合的方式进行，并辅以必要的检测手段。在监督过程中将严格行为监 督，突出监督执法。 四、质量行为监督抽查的主要内容： （一）监督建设单位的质量行为。 1、核查建设单位施工前是否办理施工图审查及备案、施工许可等手续以及是否向施工单位提供相关场地资料和经加盖审查机构图章的施工图设计文件情况； 2、核查建设单位对同一建设工程分项发包时办理施工许可手续情况； 3、核查建设单位是否有将工程发包给不具备相应资质或处于停业整顿、吊销资质证书状况的施工企业及将相应业务委托给不具有相应资质或资格的工程监理、检验检测单位的情况； 4、核查建设单位对涉及建筑物重要功能、重大结构改变的重大设计变更的施工图设计文件重新报审情况和对涉及建筑主体、承重结构变动的装修工程在施工前委托原设计单位或具有相应资质的设计单位提出设计方案的情况； 5、核查建设单位是否对施工项目部、现场监理部关键岗位人员配备和到岗履职进行检查并形成检查记录情况； 6、核查建设单位是否有明示或暗示施工单位使用不合格的建筑材料、建筑 构配件和设备，或直接采购使用不合格建筑材料、建筑构配件和设备的情况； 7、核查建设单位是否有明示或暗示勘察、设计、施工、监理、检验检测等单位违反工程建设强制性标准，降低工程质量标准，任意压缩合理工期的行为； 8、核查建设单位是否按规定组织住宅工程分户验收及单位工程竣工验收，是否经竣工验收合格才交付使用；是否按规定时限办理竣工验收备案和移交建设项目档案手续。 （二）监督勘察、设计单位的质量行为。 1、核查提供的勘察成果文件、施工图签字盖章手续是否齐全以及用于施工
桥梁的检测方法详细讲解
桥梁检查及检测的目的在于通过对桥梁的技术状况及缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势，弄清出现缺陷和损伤的主要原因，以便能分析评价既存缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响，并为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。因此，桥梁检查是进行桥梁养护、维修与加固的先导工作，是决定维修与加固方案可行和正确与否的可靠保证。按照检查的范围、深度、方式和检查结果的用途等的不同，桥梁检查归纳为日常检查、定期检查和特殊检查。按照《公路养护技术规范》规定，日常检查和定期检查由公路管理机构和具有一定检查经验并受过专门桥梁检查培训及熟悉桥梁设计、施工等方面知识的检查工程师，按规定周期，对桥梁主体及附属结构的技术状况进行定期跟踪的全面检查，提交检查成果文件，提出养护建议，如有特殊检查需求，则限制交通进行特殊检查。 1桥梁外观检查方法与要点
外观检查包括桥梁总体性与局部构造几何尺寸的量测、结构病害的检查与量测 等，不同桥型在检查方面各有侧重点。一般来说，从总体上可将桥梁分为三部分: （1）上部结构，在梁式桥中主要指主梁; （2）下部结构，一般包括基础与承台、拱圈拱顶裂缝、墩的位移、桩以及桥台等; （3）附属结构一般应着重检查桥面铺装、伸缩缝、栏杆等，其它的还有梁桥 部分检查端部的斜裂缝与跨中部位的裂缝、挠度等检查要点。对于钢筋混凝土桥梁类型，主要是检测钢筋（保护层厚度、锈蚀状况测试）与混凝土（碳化深度、强度等级与耐久性有关的含碱量和氯离子含量）；对于材料检测类型，则主要是检查桥梁结构材料的无损或微损检测，这也是当前的重点研究领域；结构资料则主要是掌握桥梁的原施工工艺、结构设计以及桥梁的结构维修养护历史等过程，从而根据相关规范作为标准分析桥梁质量状况。此外，为了提高检查效率， 可采购用于桥面检测的先进高新技术仪器，如激光雷达，就是用来测量整桥；双频带红外线自动温度成像系统，可用来检测桥面；探地雷达成像系统，可用来检测桥面板等。 2荷载试验法
视频监控系统施工方案
副本住宅小区监控系统 施工方案
视频监控系统施工方案 1. 工程的施工技术、施工方法、施工进度计划、工期安排 1.1施工程序 线缆敷设→设备安装→设备调试→投入试运行→竣工资 料整理→验收交付使用 1.2主要施工方法 1.2.1系统安装 按照施工技术图的要求，明确安防系统中各种设备与摄像机的安装位置，明确各位置的设备型号和安装尺寸，根据供应商提供的产品样本确定安装要求。 根据安防系统设备供应商提供的技术参数，配合土建做好各设备安装所需的预埋和预留位置。 根据安防系统设备供应商提供的技术参数和施工设计图 纸的要求。配置供电线路和接地装置。 摄像机应安装在监视目标附近，不易受外界损伤的地方。其安装位置不易影响现场设备和工作人员的正常活动。通常最低安装高度室内为2.50米，室外3.50米。 摄像机的镜头应从光源方向对准监视目标，镜头应避免受强光直射。
摄像机采用超5类网线及光纤。 必须在土建、装修工程结束后，各专业设备安装基本完毕，在整洁的环境中安装摄像机。 从摄像机引出的电缆留有1m的余量，以便不影响摄像机的转动。 云台安装时按摄像监视范围决定云台的旋转方位，其旋转死角处在支、吊架和引线电缆一侧。 电动云台重量大，支持其的支、吊架安装牢固可靠，并考虑其的转动惯性，在它旋转时不发生抖动现象。 安装球形摄像机、隐蔽式防护罩、半球形防护罩，由于占用天花板上方空间，因此必须确认该安装位置吊顶内无管道等阻档物。 在监控室内的终端设备，在人力允许的情况下，可与摄像机的安装同时进行。监控室装修完成且电源线、接地线、各视频电缆、控制电缆敷设完毕后，将机柜及控制台运入安装。 机架底座与地面固定，安装竖直平稳，垂直偏差不超过3‰;几个机柜并排在一起，面板应在同一平面上并与基准线平行，前后偏差不大于3mm，两个机柜中间缝隙不大于3mm。控制台正面与墙的净距不小于1.2m，侧面与墙或其他设备的净距不小于0.8m。
北京市道路桥梁工程试验检测收费标准
北京市道路桥梁工程试验检测收费标准 发布时间:2014-05-21 浏览次数: 846 北京市道路桥梁工程试验检测收费标准 为加强北京市道路桥梁工程试验检测收费管理,规范试验检测机构收费标准,根据北京市物价局《关于建设工程质量检测收费标准的函》(京价(收)[2002]181号)与《北京建设工程质量检测收费指导价》(2011版),结合北京市道路工程试验检测管理情况,制定本标准。 一、北京市凡取得相关工程试验检测资格,并符合道路桥梁工程试验检测国家标准的机构,可按本标准收取相关试验检测费用。 二、桥梁试验检测费用根据桥梁规模、难易程度以及试验检测人员投入确定费用。梁桥以外形式桥梁检测费用按试验检测实际情况与委托方协商确定。 三、检测项目单次收费不足最低收费标准时,按最低收费标准执行;当实际发生费用高于最低收费标准时,可按发生的机械设备候班等实际费用收取;当同一工程项目单次检测同时发生超过两项时,不执行最低收费标准。 (1)道路、桩基础项目检测单次最低收费标准2000元; (2)构造物、桥梁项目检测单次最低收费标准3000元; (3)交通工程现场检测单次最低收费标准5000元; (4)隧道周边位移、烟雾浓度、照度、噪声等总价不足5000元,按5000元最低收费计取; (5)隧道衬砌厚度及缺陷检测总长不足1000延米时,按1000延米计取最低费用;
(6)互通立交区、养护管理区、服务区绿化工程现场检测收费按面积计取,每3000平米收取3000元,不足3000平米时,按3000平米收取。 四、本收费标准中不包含各项试验检测时需委托方配合产生的现场配合、辅助设备、安全保障与交通疏导等措施费。 五、当委托方有要求,试验检测项目自检测开始至出具检测报告周期相对常规情况明显缩短,需连续作业并连夜编制相关检测报告时,可按1、2的调整系数收取加急费。 六、本标准由北京市道路工程造价定额管理站负责解释。 附表: 1、公路工程竣(交)工验收检测收费标准 附表1: 公路工程竣(交)工验收检测收费标准 项目 路线(元/公里) 独立大桥(元/座) 高速公路一级公路二级公路三、四级公路一般大桥技术复杂大桥 试验检测费00 100000 2、道路工程路面技术状况检测评定收费标准 附表2: 路面技术状况检测评定收费标准 检测分类检测项目单位检测规程单价(元) 备注 路况评定1、平整度 公里?车道 T 2、纹理深度T 3、车辙T 4、横坡、纵坡T 5、路面破损JTG H20-2007 600
监控工程施工方案
一、设计依据 GBJ 232-82《电气装置安装工程施工及验收规范:第十七篇:电气设备交接试验标准篇》 《建筑与建筑群综合布线工程设计规范》 GB 84《通信网技术标准汇编》 GB 50252-94《工业安装工程质量检验评定统一标准》 ISO/IEC JTCI/SC25/VVG3； XT005-95《通信局(站)电源系统总技术要求》(暂行规定) 工业企业通信设计规范 JGJ/T16-1992 《民用建筑电气设计规范》 GB242 《电工电子产品基本环境试验规程总则》 GB4943 《数据处理设备的安全》 《建筑与建筑群综合布线工程施工安装规范》； 其他相关标准等 二、系统设计原则 根据项目的技术要求，系统遵循以下原则设计，确保研制系统的完整性、先进性、实用性、可靠性、开放性和可扩性。达到局域网内随处可调看监控实况、可在互联网远程登录监控、安全可靠的目的。 1．规范化 系统设计依据最新的国际标准、国家标准和行业标准，遵守开放的原则。系统设计有外部接口，很容易与其他应用系统共享数据，实现无缝衔接。 2．安全可靠性 建立完善的网络与信息安全保障体系，确保系统运行有高度的可靠性和安全性。使用消息队列、数据冗余等技术保证数据的完整性，即使在网络暂时中断时也不会丢失数据。 3．控制优先级 使用全局统一的逻辑授权机制，保证全局同步更新授权，避免造成控制混乱。 4．实用性 采用成熟的技术，并结合工厂安全监控的实际需要，建设一套最适合于各级管理部门实际需求的监控系统。功能强大，性能优良、界面醒目、友好，系统各种操作简单、易学易用。 5．先进性 采用成熟的先进技术，保证具有较好的先进性、实用性和较长的生命周期。要充分考虑到现代信息技术的飞速发展，使系统具有较强的开放性，为技术更新、功能升级留有余地。 6．可扩展性 系统采用模块化设计，具有较强的扩展性，可以方便的实现规模的扩充和业务的延伸。软件支持在线升级、扩充，可实现平稳过渡。 7．可维护性 系统设计时充分考虑到系统的可维护性，可实现远程维护，具有维护操作简单、维护工作量小的特点。8．经济性 在坚持先进性的基础上，综合考虑经济性，所选用的设备在兼顾优良的性能基础上，也要考虑经济性，特别是考虑长期运行所需的成本，包括耗能和系统维护等方面。 三、系统设计方案
建设工程质量全过程监督系统方案
建设工程质量全过程监督系统方案
PKPM建设工程质量全过程监督系统 中国建筑科学研究院 长沙建研信息技术有限公司 联合开发
目录 第一章平台总体功能架构简介.................... 错误!未定义书签。 1.1. 系统概述 .............................. 错误!未定义书签。第二章工程质量监督子系统...................... 错误!未定义书签。 2.1. 监督工程注册 .......................... 错误!未定义书签。 2.2. 过程监督 .............................. 错误!未定义书签。 2.3. 验收监督 .............................. 错误!未定义书签。 2.4. 监督报告 .............................. 错误!未定义书签。 2.5. 标准化行政处罚流程 .................... 错误!未定义书签。 2.6. 建立各方参建单位信用体系库............. 错误!未定义书签。 2.7. 备案管理 .............................. 错误!未定义书签。 2.8. 统计台账 .............................. 错误!未定义书签。第三章建筑材料见证取样监管子系统.............. 错误!未定义书签。 3.1.见证取样监管系统功能.................... 错误!未定义书签。第四章混凝土质量追踪子系统.................... 错误!未定义书签。 4.1.系统功能................................ 错误!未定义书签。 4.2.混凝土质量追踪系统结构.................. 错误!未定义书签。 4.3.混凝土配合比实际投料监控................ 错误!未定义书签。 4.4.混凝土试件二维码植入追踪及见证取样监管.. 错误!未定义书签。 4.5.混凝土GPS车辆运输及调度系统............ 错误!未定义书签。第五章工程质量检测子系统...................... 错误!未定义书签。 5.1.工程质量检测及监管系统的构成............ 错误!未定义书签。
浅谈桥梁工程中试验检测的作用和方法
浅谈桥梁工程中试验检测的作用和方法 摘要:随着交通运输业的高速发展，道路桥梁的数量也随着公路里程的增加而明显的增加。在道路桥梁的施工中要将加强基础工作、施工质量的管控与质检三大方面的工作紧密的结合起来。文章从道路桥梁施工的特殊性及试验检测的作用入手，重点论述了桥梁试验检测的技术、方法。 关键词：桥梁；试验检测；方法；作用 桥梁施工管理作为工程质量的重要保障，其管理是否严谨有序，试验检测的方法是否科学将直接的影响国家的基础设施建设的成败，对于完善桥梁的施工管理有重大的意义。 道路桥梁施工的特殊性及试验检测的作用 1.1道路桥梁施工的特殊性 施工生产周期长,一般道路桥梁的施工周期少则一年，多则几年，相比一般的建筑工程有着较长的施工时间；同时工程产品具有不可转移性，只能在建筑地方使用与维护；工程产品由于所处的具体的环境而体现出多样性，大体可以分为因使用功能不同与建造区域不同造成的工程差异性。 1.2试验检测的作用 （1）对于在施工中的大跨径悬索桥、斜拉桥、拱桥和连续钢构桥，为使结构达到或接近设计的几何线形和受力状态，施工各阶段需对结构的几何位置和受力状态进行监测，根据测试值对下一阶段控制变量进行预测和制定调整方案，实现对结构施工控制，而试验检测是施工控制的重要手段。 （2）对于各类常规桥涵，施工前先要试验鉴定进场的原材料、成品和半成品构件是否符合国家质量标准和设计文件的要求，随其做出接收和拒绝接收决定，从桥位放样到每一工序和结构部位的完成，均需通过试验检测判定其是否符合质量标准要求，经检验符合质量标准后方可进行下一工序施工，否则，就需要采取补救措施或返工。桥涵施工完成后需全面检测进行质量等级评定，必要时还需进行荷载试验，对结构整体受力性能是否能达到设计文件和标准规范的要求作出评价。 （3）对于新型桥型、新材料、新工艺，必须通过试验检测鉴定其是否符合国家标准和设计文件要求，同时为完善设计理论和施工工艺积累实践资料。 （4）试验检测又是评价桥涵工程质量缺陷和鉴定工程事故的手段，通过试验检测为质量缺陷或事故判定提供实测数据，以便准确确定质量缺陷和事故的性
桥梁检测论文：桥梁检测技术研究
桥梁检测论文：桥梁检测技术研究 【摘要】桥梁在长期的使用过程中不免会发生各种结构损伤。损伤的原因可能是人为因素，也可能是自然灾害。此外随着我国交通建设的迅速发展，交通运输量大幅度增加，行车密度及车辆载重越来越大，这也可能因为超载而造成桥梁结构的损伤继而加剧其自然老化。这些因素均导致了桥梁承载能力和耐久性的降低，甚至影响到运营的安全，由此而引起的一系列问题都需要相应的维修、改造和加固来解决，而这些工作又必须在对桥梁结构详细和系统的检测的基础上才能妥善进行。 【关键词】桥梁检测;荷载试验;静载试验;动载试验 1.桥梁表观检查分析与评价 表观检查包括桥梁整体与局部构造几何尺寸的量测、结构病害的检查与量测等，表观检查的项目和要求对不同的桥型有不同的侧重点。表观检查要达到可以定量反映桥梁结构状况，依据相关规范评定桥梁技术等级的要求。结构资料的调查包括了解桥梁的原结构设计、施工工艺及过程以及桥梁的结构维修养护历史等。 材料检测主要是指桥梁结构材料的无损或微损检测。对于钢筋混凝土桥梁来讲，主要是混凝土与钢筋的相关检测，包括混凝土的强度等级、碳化深度、与耐久性有关的含碱量
和氯离子含量，以及钢筋的锈蚀状况、保护层厚度测试等。表观检查和材料检测技术及相关测试仪器设备发展很快，是桥梁无损检测的重点研究领域。测试仪器设备及相关技术研究在国外桥梁无损检测研究方面占有很大的比重，相继研制成功或正在研制融合电、磁、雷达、数字信号处理等相关学科的高技术成套测试仪器和设备。如用于桥面板检测的双频带红外线自动温度成像系统；用于桥面板检测的探地雷达成像系统；整桥测量的激光雷达；整桥测量的无线电脉冲转发器等。 2.桥梁承载力的荷载检测法 2.1静载试验检测方法 静载试验检测法通过对桥梁进行静载试验，量测与桥梁结构性能相关的参数，与桥梁工作性能相关的主要参数有变形、挠度、应变、裂缝等。通过静载试验，可测出这些参数，从而分析得出结构的强度、刚度及抗裂性能，据此判断桥梁的承载能力。混凝土桥梁的静载试验，一般需进行以下测试内容： （1）结构的竖向挠度、侧向挠度和扭转变形。每个跨度内至少有3个测点，并取得最大的挠度及变形值，同时观测支座下沉值。有时测试也为了验证所采用的计算理论，要实测控制截面的内力、挠度纵向和横向影响线。
视频监控工程施工方案
视频监控工程施工方案 1、线缆的敷设和保护? （1）线缆的敷设：? 线缆的型号、规格应与设计规定相符。? 线缆的布防应自然平直，不得产生扭绞、打圈接头等现象，不应受到外力的挤压和损伤。? 线缆两端应贴有标签，应标明编号，标签书写应清晰、端正和正确。?线缆的弯曲半径应符合下列规定：? 电缆的弯曲半径至少为电缆外径的6--10倍。?主干对绞电缆的弯曲半径至少为电缆外径的10倍。?光缆的弯曲半径至少为光缆外径的15倍。? 电源线、各种线缆应分隔布放。 （2）线缆间的最小净距符合设计要求。 线缆与电力线最小净距 注：双方都在接地的金属槽道或钢管中，且平行长度小于10米时，最小间距可为10mm。
（3）布放电缆管道面积利用率： 注：线缆外径为,截面积为：A==25mm2?（4）电缆布放最大数量：?
2、水平布线? 水平布线系统主要包括从现场设备到中心主机的走线路由，水平配线系统的总体施工要求如下：? （1）布线过程中缆线的施工应尽量避免扭绞、打圈接头等现象，不应受到外力的挤压和损伤；? （2）线路的走线要作好外观防护、防雨、防火、防鼠。户内使用线槽保护，户外线管保护。?缆线两端应贴有标签，应标明编号，标签书写应清晰、端正和正确；? （3）缆线终接后，应有余量，水平配线系统在设备端预留的线长为30cm-80cm，管理配线端预留的线长为3-5m；各种端接设备应接触良好；? 3、设备中心? （1）设备中心布线主要包括监控中心的走线路由，施工要求如下： （2）设备间应提供不少于一个220V、10A带保护接地的单相电源插座。? （3）设备工作台及控制箱安装完毕后，垂直偏差度应不大于3mm，安装位置应符合设计要求。 （4）各种设备安装符合有关规定的技术要求。 4、前端设备的安装 （1）一般要求? ①按安装图纸进行安装。? ②安装前应对所装设备通电检查。? ③安装质量应符合《电气装置安装工程及验收规范》的要求。? （2）摄像机的安装? ①?安装前应对摄像机进行检测和调整，使摄像处于正常工作状态。? ②?摄像机应牢固地安装在云台上或固定位置上，所留尾线长度以不影响摄像机为宜，尾线须加保护措施。 ③?摄像机安装过程中尽可能避免逆光摄像。?
工程质量监督工作方法
工程 质量监督工作方案 为保证质量监督工作的顺利实施，依据中华人民共和国《建筑法》、国务院《建设工程质量管理条例》、《湖南省建设工程质量和安全生产管理条例》、住房和城乡建设部《工程质量监督工作导则》及省住房和城乡建设厅《关于进一步推进我省建设工程质量安全监督规范化工作的通知》等相关法律、法规规定，制定如下监督工作方案： 一、工程概况： 根据施工图设计文件，该工程为结构，层，建筑高度米，建筑面积平方米，预算总造价万元，建设单位 ，勘察单位，设计单位，施工单位，监理单位，施工图审查单位。 二、监督人员配备： 该工程的质量监督工作，由监督组组长、监督工程师 等2人组成的监督组承担，联系电话：。 三、监督工作方式： 对参建各方责任主体质量行为的监督，按照湘建建【2010】107号《关于进一步推进我省建设工程质量安全监督规范化工作的通知》文件要求，采用监督抽查方式进行；对工程实体质量的监督，采用对重要部位、关键工序的检查和随机
抽查相结合的方式进行，并辅以必要的检测手段。在监督过程中将严格行为监督，突出监督执法。 四、质量行为监督抽查的主要内容： （一）监督建设单位的质量行为。 1、核查建设单位施工前是否办理施工图审查及备案、施工许可等手续以及是否向施工单位提供相关场地资料和经加盖审查机构图章的施工图设计文件情况； 2、核查建设单位对同一建设工程分项发包时办理施工许可手续情况； 3、核查建设单位是否有将工程发包给不具备相应资质或处于停业整顿、吊销资质证书状况的施工企业及将相应业务委托给不具有相应资质或资格的工程监理、检验检测单位的情况； 4、核查建设单位对涉及建筑物重要功能、重大结构改变的重大设计变更的施工图设计文件重新报审情况和对涉及建筑主体、承重结构变动的装修工程在施工前委托原设计单位或具有相应资质的设计单位提出设计方案的情况； 5、核查建设单位是否对施工项目部、现场监理部关键岗位人员配备和到岗履职进行检查并形成检查记录情况； 6、核查建设单位是否有明示或暗示施工单位使用不合格的建筑材料、建筑构配件和设备，或直接采购使用不合格建筑材料、建筑构配件和设备的情况； 7、核查建设单位是否有明示或暗示勘察、设计、施工、监理、检验检测等单位违反工程建设强制性标准，降低工程质量标准，任意压缩合理工期的行为； 8、核查建设单位是否按规定组织住宅工程分户验收及单位工程竣工验收，是否经竣工验收合格才交付使用；是否按规定时限办理竣工验收备案和移交建设项目档案手续。 （二）监督勘察、设计单位的质量行为。 1、核查提供的勘察成果文件、施工图签字盖章手续是否齐全以及用于施工
最新公路工程试验检测(桥梁)
公路工程试验检测(桥 梁)
1.分项工程质量等级评定时，桥梁分项工程质量等级评定，质量保证资料包括 6方面：a所有原材料、半成品和成品质量检验结果；b材料配比、拌合加工控制检验和试验数据；c地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥施工监控资料；d各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；e施工过程中遇到的非常情况记录及其对工程质量影响分析；f施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等。 2.在桥梁检测中对测量仪表有哪些基本要求？答：a测量仪表不影响桥梁结构 工作性能和受力情况；b仪表性能满足检测的具体要求；c使用方便、工作可靠和经济耐用。 3.采用位移计量测挠度和应变注意哪些事项？答：a作为固定位移计的不动支 架，必须有足够的刚度，还要考虑温度变形的影响。当测杆过长时造成柔性增大，在压力作用下产生变形影响量测精度。b位移计测杆与所量测的位移方向应完全一致。c位移计使用前后要认真检查测杆上下活动是否灵活。d 在量测过程中经常注意即将产生的位移是否超过仪表量程，以免造成测杆与测点脱离接触或测杆被顶死。 4.简述百分表（千分表）安装方法及使用注意事项。答：安装方法：百分表安 装在表座上，表架安装在临时专门搭设的支架上，支架应具有一定刚度，并与被测结构物分开。将测杆触头抵在测点上，借助弹簧使其接触紧密。注意事项：a使用时，只能拿取外壳，不得任意推动测杆，避免磨损机件，影响放大倍数。注意保护触头，触头上不得有伤痕。b安装时，要使测杆与欲测位移的方向一致，或使被测物体表面保持垂直，并注意位移的正反方向和大小，以便调节测杆，使百分表有适宜的测量范围。c百分表架要安设稳妥，
监控系统施工方案
监控系统施工方案 系统总体要求 视频监控系统是综合安防系统中最基础、也是最重要的组成部分，视频监控的意义在于对整个项目的重要部位、周边的事态进行不间断远程观察记录，替代人工巡逻，提高对突发事件的反应速度，通过智能图像分析还可以自动联动报警，以主动提醒管理人员进行处置；视频监控使事件回溯变得容易，对入侵、盗窃等异常情况能够随时进行监视取证；视频监控也是应急指挥的必备基础，通过实时、直观、真实的现场画面，指挥人员可以全面掌握事态发展，更有效的发出指令；同时视频监控也是威慑力较强的设施，可以有效吓阻违法事件的发生。 根据国家公安部门有关规定，运用技术手段结合人防手段，通过科学的管理，建立一套视频监控系统，对项目整体实现全方位、立体的控制和综合管理，及时发现、应对并制止异常情况的发生，同时记录事件，有效提高安保管理水平和效率。 系统设计说明 根据安全防范管理的需要，对主要公共活动场所、停车场、通道等重要部位和场所进行动态监视。系统预留将图像信息传送到公安、轨道交通等部门的接口。 1、系统组成包括前端设备、传输线路、中心控制、显示和存储 等部分。 2、组网方式：视频安防监控系统采用全数字IPC 及管理平台，前端采用IPC（网络型摄像机），具有管理灵活、存储方便、系统互 通性好等优势。 3、前端设计：前端设备包括1080p 网络枪机、1080p 网络球机、1080p 网络半球、模拟电梯半球等，若室外或地下层部分监控点位至
弱电间距离超过90米，则相应前端摄像机需采用光纤收发器连至接入交换机。电梯半球通过编码器转换成数字信号并经楼层字符叠加器进入交换机，电梯轿厢监控要求UPS 供电，增加电梯随行电缆；其余摄像机采用POE 供电方式，每台摄像机由交换机通过CAT6 供电。 4、中间传输：视频监控系统接入设备网。每个摄像机的视频信号可先通过六类非屏蔽网线传输到接入交换机，再通过光纤引至消控机房。 5、控制部分：系统控制中心设在安防消防控制机房内。控制中心内主要有中心管理服务器、存储服务器、视频智能分析服务器、磁盘阵列、安防管理客户端及显示装置。 一般要求 施工现场必须设一名现场工程师以指导施工进行，并协同建设单位做好隐蔽工程的检测与验收。 电缆敷设 必须按图纸进行敷设，施工质量应符合相关要求。 施工所需的仪器设备、工具及施工材料应提前准备就绪，施工现场有障碍物时应提前清除。 根据设计图纸要求，选配电缆，尽量避免电缆的接续。必须接续对应采取焊接方式或采用专用接插件。 电源电缆与信号电缆应分开敷设。 敷设电缆时尽量避开恶劣环境。如高温热源和化学腐蚀区域等。远离高压线或大电流电缆，不易避开时应各自穿配金属管，以防干扰。有强电磁场干扰环境应将电缆穿人金属管，并尽可能埋入地下。电缆穿管前应将管内积水、杂物清除干净，穿线时宜涂抹黄油或滑石粉，进入管口的电缆应保持平直，管内电缆不能有接头和扭结，穿好后应做